Коды ошибок четра т11

К нам за технической консультацией обратился один из наших постоянных клиентов, для которого мы проводили капитальный ремонт коробки передач 1101-12-8СБ. Вопрос состоял в следующем: мы установили КПП и новый блок управления, но трактор работает только на 3 передаче. В чем может быть проблема?

Его проблема решилась просто. Оказалось, что новый блок управления был не отрегулирован. Многие продавцы «грешат» этим, хотя данная операция считается обязательной и несложной для компании, имеющие соответствующие стенды для проверки и регулировки аппаратуры.

Что тоже
объясняется достаточно просто: ваш
поставщик может быть обычным посредником в цепочке «поставщик-покупатель»,
который даже теоретически не знает
какое давление должно быть выставлено.

Вывод: покупая
новые клапаны, гидрораспределители,
блоки управления и т. д., требуйте и
паспорт изготовителя, и заключение о
регулировке. Компания Chebo
всегда такой предоставляет.

На самом деле,
многие эксплуатирующие компании
сталкиваются с похожими проблемами,
поэтому мы решили дать технические
рекомендации.

Способы решения
проблем даны и для бульдозеров старого
варианта (управление на рычагах) и нового
варианта (управление с помощью джойстика).
Порядок решений изложен по мере увеличения
финансовых затрат — сначала необходимо
предпринимать шаги, которые не требуют
никаких финансовых вложений.

ВАЖНО! Если
наблюдаете характерный звук (гул, скрежет
и т. д.), то необходимо немедленно
прекратить эксплуатацию, выявить
источник и отремонтировать! Продолжение
работы приведет к выходу из строя не
одного узла, а всей системы, что значительно
увеличит стоимость ремонта!

Проблема: Нет движения ни на
одной передаче при любых оборотах
двигателя. Карданный вал
вращается. Работает только навесное
оборудование.

Шаг №1. Проверяем уровень
масла в картере трансмиссии.

Когда? — Через
10-20 минут после остановки двигателя.

Как? —
Масломерной линейкой, которая находится
в трубке, закрепленной на заливной
горловине (см. рис. 1). Для проверки
открываем крышку облицовки трансмиссии
на площадке перед кабиной на левом борту
трактора.
Контрольные
значения: Уровень масла должен
находиться между метками линейки или
до края контрольного отверстия в задней
стенке блока трансмиссии, закрытого
пробкой (см. рис. 2)

Thumb 1 2
Справочно: объем заправочных емкостей в трансмиссии — 130 литров.
10 мм на масломерной линейке соответствует примерно 8 литров масла.
Запрещено доливать масло другого производителя и иной вязкости, т.к. невозможно предугадать характеристики, свойства и химический состав смешанного масла,
что может сказаться на долговечности работы узла.
Необходимо использовать масло МГТ ТУ 38.101 1103-87.
Заменители и аналоги: Масло марки А ТУ 38.101 1282-89 (от -40С до 50С).

Шаг №2. Проверяем герметичность всасывающих трубопроводов, ведущих к насосам трансмиссии.

Когда? — через 5-10 минут после остановки двигателя (двигатель должен поработать 4-5 минут до этой остановки).
Как проверить?— Вывернуть 4 болта крепления крышки заборника. Осторожно, не поднимая, сдвинуть в сторону крышку заборника. Если слышен характерный шипящий звук воздуха, который проникает в щель между крышкой и корпусом, то заборная трасса герметична — переходим к следующему шагу поиска неисправности.

Как исправить? — Если трасса не герметична, то меняем уплотнительные резиновые кольца, подтягиваем хомуты на рукавах.

Шаг №3. Проверяем, закачивает ли насос масло из картера трансмиссии?

Возможные предпосылки: Был длительный перерыв в работе, и в трассу мог попасть воздух или в маслозаборной трубе образовался лед из-за наличия воды в картере.
Как проверить? — см. Шаг №2
Как исправить? — Открываем крышку заборника и заливаем масло во всасывающие трубопроводы к насосам. Желательно прочистить маслозаборную трубку, а еще лучше — заменить масло в картере. Не забываем заменить масляный фильтр трансмиссии.

Шаг №4. Проверяем, включается ли реверс или передача при переводе рукоятки в кабине в нужное положение?

Как исправить? — Для управления на рычагах: Отрегулировать тяги приводов управления реверсом и передачей КПП. Правильность регулировки
определяется четкостью фиксации положений золотников реверса и передач. Для управления на джойстике (АУГМП) — Проверить электрическую цепь и заменить
электромагнит, если неисправность найдена.

Шаг №5. Проверяем давление в бустерах передач КПП и в бустерах переднего и заднего хода.

Когда? — При температуре масла трансмиссии в пределах 60-80С, при заведенном двигателе при минимальной (650-750 об/мин) и номинальной
(1900-2000 об/мин) частоте вращения коленчатого вала.
Где? — В точках 3, 4, 5 и 6, 7
Контрольные значения: см. таблицу «Значение давлений в гидросистеме управления трансмиссией»
Возможные неисправности:

  1. Засорились отверстия в золотнике или заклиниваются золотник, плунжер, поршни в золотнике.
  2. Засорилось отверстие в верхней части блока управления КПП
  3. Заклинивает модулятор или быстровозвратный клапан

Как исправить в теории? — в «Тракторы тягового класса 11. Руководство по эксплуатации. Часть 2 — Техническое описание и инструкция по обслуживанию» (стр. 156 для 1106-4 РЭ1 от 2006 года) в разделе «5. Возможные неисправности и методы их устранения» написано «зачистить наждачной бумагой», «промыть дизтопливом»,
«продуть сжатым воздухом», «отрегулировать золотник», «заменить детали» и т.д. Все мы прекрасно понимаем, что при отсутствии стенда, технической литературы
на каждый распределитель, клапан, блок и т.д., и без опыта — провести качественный ремонт и не растерять детали, а затем собрать правильно высокоточную аппаратуру невозможно.
Как правильно исправить? — Если неисправность в высокоточном узле, то лучше отдать в ремонт квалифицированным работникам специализированных
предприятий, которые обладают необходимым оборудованием, знаниями и опытом.

Шаг №6. Проверяем работоспособность насоса НШ-100 и его привода.

Признаки неисправной работы насоса: Самый очевидный — нарушение целостности корпуса. Также необходимо обратить внимание на гул в насосе, сильный нагрев, вибрацию и т.д.
Как исправить? — заменить.

Шаг №7. Проверяем узлы на наличие механических поломок

Если все предыдущие шаги не дали результатов, значит, трактор не движется из-за механических поломок в основных узлах: блоке управления КПП, коробке передач, согласующем редукторе, конической передачи.
Как исправить? — Звоните +7 (8352) 38-20-36 для получения технической консультации или отправляйте заявку на ремонт по электронной почте chebo@chebo.su.

В следующих статьях мы поделимся и другими советами по поиску неисправностей, диагностике узлов и способах их устранения:
Не движется трактор, и навесное оборудование не работает
Трактор не движется только при малых оборотах, навеска работает
Трактор не движется на 2 и 3 передачах
При нейтральном положении рукоятки включения передач трактор начинает движение
Резкое трогание с места
Нет нормальной тяги
Трактор не поворачивает направо или налево или резко поворачивается
Трактор поворачивает, но так, как должен
При нажатии педали экстренного торможения трактор все равно продолжает движение
Золотники клапанов и блоков управления зависают или заедают
Греется трансмиссия (свыше +100С)
Включился индикатор минимального давления смазки или индикатор загрязненности фильтра при включенной «массе»
Наличие металлической или иной стружки, деформация фильтроэлементов

Источник
ао промтрактор

ТРАКТОРЫ
“ЧЕТРА” Т-11.01

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Часть 2 Техническое описание и

инструкция по обслуживанию
1102-1РЭ1
2005foto tract1

Настоящее описание содержит необходимые сведения о конструкции систем и агрегатов трактора, рекомендации по его техническому обслуживанию, хранению и транспортированию. Описание устройства, правила эксплуатации и технического обслуживания дизелей указаны в инструкциях на соответствующие дизели.

Описание предназначено для технического персонала, связанного с эксплуатацией и техническим обслуживанием тракторов тягового класса 11.

Конструкция тракторов постоянно совершенствуется, поэтому отдельные агрегаты могут отличаться от приведенных в описании.

Содержание

Раздел 1 Техническая характеристика 1-1
1.1 Общие сведения о тракторах 1-2
1.2 Техническая характеристика 1-5
Раздел 2 Системы обеспечения дизеля 2-1
2.1 Система питания топливом 2-2
2.2 Система охлаждения 2-2
2.3 Система воздухоочистки и выпуска 2-5
2.4 Система предпускового подогрева 2-10
Раздел 3 Трансмиссия 3-1
3.1 Общие сведения 3-2
3.2 Упругая муфта 3-5
3.3 Редуктор привода насосов 3-5
3.4 Гидротрансформатор 3-5
3.5 Карданная передача 3-8
3.6 Блок трансмиссии 3-9
3.7 Бортовые фрикционы и остановочные тормоза 3-14
3.8 Бортовой редуктор 3-18
Раздел 4 Гидросистема управления трансмиссией 4-1
4.1 Общие сведения 4-2
4.2 Блок управления коробкой передач 4-3
4.3 Клапан приоритета 4-4
4.4 Блок управления БФ и ОТ 4-5
4.5 Клапан разности давлений 4-5
4.6 Клапан-модулятор 4-8
4.7 Масляный фильтр 4-8
4.8 Техническая диагностика гидросистемы 4-10
4.9 Возможные неисправности и методы их устранения 4-15
Раздел 5 Ходовая система 5-1
5.1 Рама трактора 5-2
5.2 Гусеничная тележка 5-2
5.3 Натяжное колесо 5-4
5.4 Опорный каток 5-4
5.5 Поддерживающий каток 5-7
5.6 Механизм натяжения 5-7
5.7 Механизм сдавания 5-9
5.8 Гусеница 5-11
5.9 Шарнир рамы 5-11
5.10 Возможные неисправности и методы их устранения 5-13
Раздел 6 Навесное оборудование 6-1
6.1 Бульдозерное оборудование 6-2
6.2 Рыхлительное оборудование 6-5
6.3 Тяговый агрегат 6-8
Раздел 7 Гидросистема управления навесным оборудованием 7-1
7.1 Общие сведения 7-2
7.2 Бак гидросистемы 7-6
7.3 Блоки сервоуправления 7-8
7.4 Гидроцилиндр 7-11
7.5 Гидрораскос 7-12
7.6 Техническая диагностика гидросистемы 7-14
7.7 Возможные неисправности и методы их устранения 7-15
Раздел 8 Электрооборудование 8-1
8.1 Общие сведения 8-2
8.2 Электрооборудование трактора Т-11.01Я1 8-3
8.3 Электрооборудование трактора Т-11.01К1 8-13
8.4 Возможные неисправности и методы их устранения 8-23
Раздел 9 Кабина и механизм управления 9-1
9.1 Кабина 9-2
9.2 Сиденье 9-4
9.3 Механизм управления трактором 9-5
Раздел 10 Меры безопасности 10-1
Раздел 11 Техническое обслуживание 11-1
11.1 Периодическое техническое обслуживание 11-2
11.2 Карта смазки и заправки 11-10
11.3 Зарубежные аналоги масел и смазочных материалов 11-17
11.4 Содержание и порядок проведения операций технического

обслуживания

 11-19
Раздел 12 Транспортирование, хранение и утилизация трактора 12-1
12.1 Транспортирование трактора 12-2
12.2 Консервация и хранение трактора 12-2
12.3 Утилизация трактора 12-5
Раздел 13 Приложения 13-1
А — Подшипники трансмиссий 13-2
Б — Моменты затяжки креплений основных узлов и деталей трактора 13-4
В — Инструмент и принадлежности 13-6
Г — Рекомендуемые способы строповки трактора и его узлов 13-9
Д — Функциональная схема гидросистемы управления трансмиссией

трактора Т-11.01 “Четра”

 13-17
Е — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным и рыхлительным оборудованием тракторов “Четра” Т-11.01

общего назначения

 13-19
Ж — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием и тяговым агрегатом тракторов “Четра” Т-11.01

общего назначения

 13-21
И — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием с поворотным отвалом и тяговым агрегатом

Т-11.01Я1МП

 13-23
К — Схема электрическая соединений трактора Т-11.01Я1 13-25
Л — Схема электрическая соединений трактора Т-11.01К1 13-27

Раздел 1

Техническая характеристика

Содержание

1.1 Общие сведения о тракторах 1 – 2
1.2 Техническая характеристика 1 – 5
Всего страниц 10

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
1.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ
Тракторы “Четра” Т-11.01 – тягового класса 11, гусеничные, промышленные, общего и специального назначения.

На тракторы могут устанавливаться дизели двух моделей: ЯМЗ-236ДК-7 производства АО «Автодизель», г. Ярославль или QSB 5,9-C197, производства фирмы «Камминс», США. Применение двух вариантов конструкций отдельных узлов ходовой системы позволяет обеспечить разное удельное давление трактора на грунт.

В группу входят пять тракторов.

Тракторы общего назначения Т-11.01Я1 с дизелем ЯМЗ-236ДК-7 и Т-11.01К1 с дизелем QSB 5,9-C197 в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием или тяговым агрегатом могут применяться в промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве для выполнения землеройных, ирригационных, транспортных и других работ. Данные модели тракторов являются базовыми.

Тракторы Т-11.01Я1М и Т-11.01К1М в комплекте с навесным оборудованием могут применяться для аналогичных работ на грунтах с низкой несущей способностью.

Трактор Т-11.01Я1МП в комплекте со специальным оборудованием с поворотным отвалом, тяговым агрегатом или рыхлительным оборудованием и специальной гусеницей применяется для ремонтно-восстановительных работ при ликвидации аварий на железнодорожных путях, а также в рядовой эксплуатации для проведения легких видов бульдозерных дорожно-строительных работ, отсыпки полотна, засыпки траншей коммуникаций, каналов, рвов; выполнения планировочных работ на разрыхленных, не мерзлых грунтах и очистки строительных площадок и дорог от снега.

Основная часть сведений аналогична для всех тракторов, поэтому по тексту инструкции указаны только базовые модели. В разделе «Порядок работы на тракторе» дополнительно приведены необходимые сведения для трактора Т-11.01Я1МП.

Климатическое исполнение тракторов – УХЛ и Т по ГОСТ 15150. Трактор может эксплуатироваться с полной нагрузкой в интервале температур окружающего воздуха от минус 500С до плюс 350С. При температуре воздуха выше плюс 350С необходимо ограничить нагрузку на трактор до пределов, обеспечивающих оптимальный температурный режим работы дизеля. При температуре воздуха от минус 500С до минус 600С необходимо ограничить нагрузку на трактор, а во время перерывов в работе рекомендуется поддерживать трактор в рабочем состоянии периодическим передвижением на переднем и заднем ходу без нагрузки и включением гидросистемы навесного оборудования.
Трактор сертифицирован на соответствие требованиям:
ГОСТ 12.1.003 (п.2.3),

ГОСТ 12.1.012 (р.2),

ГОСТ 12.2.120 (п.п.1.2, 1.5-1.7, 1.9, 2.8, 3.1-3.3, 3.5-3.10, 3.14, 3.16-3.18, 3.20),

ГОСТ 12.2.121 (п.1.2, р.р.2.3, п.п. 4.1-4.3, 5.2, 5.8, 5.11-5.13, 6.1, 6.2),

ГОСТ 20062 (п.п.4.1, 4.3-4.6),

ГОСТ 26336,

ГОСТ 27719 (р.7),

ГОСТ 27434 (п.2.3),

ГОСТ Р ИСО 2867 (р.р.5.7, 10),

ГОСТ Р ИСО 3164 (р.5),

ГОСТ Р ИСО 3411 (р.5).

ГОСТ Р ИСО 3471 (р.5),

ГОСТ 27258 (р.5)

Основные узлы и агрегаты трактора показаны на рисунке 1.1. Для трактора принято традиционное компоновочное решение: дизель 3 с радиатором 1 охлаждающей жидкости расположены в передней части.

Блок трансмиссии 10, включающий в себя планетарную коробку передач (КПП), главную передачу (ГП) и согласующий редуктор (СР), установлен в корпусе заднего моста рамы трактора. Здесь же размещены два блока бортовых фрикционов (БФ) с остановочными тормозами (ОТ), связанные с бортовыми редукторами (БР) 11 и блоком трансмиссии торсионными валами. Крутящий момент дизеля передается через упругую муфту 17, карданную передачу 13, гидротрансформатор (ГТР) 8 с редуктором привода насосов (РПН) на входной вал блока трансмиссии. Противоположный конец входного вала используется для отбора мощности. Трансмиссия имеет единую гидросистему управления и смазки с общей масляной ванной, размещенной в корпусе заднего моста рамы трактора. Насосы гидросистемы управления трасмиссией и навесного оборудования установлены на редукторе привода насосов.

Система воздухоочистки дизеля двухступенчатая и имеет один блок воздушных фильтров 4. Выпускная система дизеля представляет собой глушитель и выпускную трубу 2.

Кабина 5 выполнена с защитным устройством 6, предохраняющим оператора в случае переворачивания трактора. Сзади кабины установлены топливный и масляный баки, выполненные в общем корпусе 7.

Ходовая система полужесткая с вынесенной осью качания тележек 15.

Шарнир 12, на котором прокачивается тележка, закреплен на раме трактора. Гусеничная тележка имеет два поддерживающих катка 16, натяжное колесо 18 и опорные катки 14: шесть катков на тракторах Т-11.01Я1 и Т-11.01К1 и семь катков – на Т-11.01Я1М, Т-11.01К1М и Т-11.01Я1МП. Гусеничная цепь выполнена со смазывающимися и уплотненными шарнирами.

Для укладки инструмента предназначены контейнер, расположенный на левом крыле трактора, и переносной ящик, который можно укладывать в кабину. На капоте двигателя предусмотрены зажимы для крепления лома и лопаты.

На тракторах общего назначения отвал бульдозерного оборудования 19 крепится к рамам тележек толкающими брусьями, управление отвалом производится при помощи гидроцилиндров. Рыхлительное оборудование 9 или тяговый агрегат 20 крепятся к заднему мосту рамы трактора.

На тракторе Т-11.01Я1МП отвал 22 закреплен на раме 21, которая крепится к рамам тележек при помощи шаровых опор . Тяговый агрегат 20 крепится к заднему мосту рамы трактора.
1

Риcунок 1.1 Общий вид тракторов

1 — радиатор;

2 — выпускная труба;

3 — дизель;

4 — воздушный фильтр;

5 — кабина;

6 — защитное устройство;

7 — топливный бак;

8 — гидротрансформатор и РПН;

9 — рыхлительное оборудование;

10- блок трансмиссии;

11 — бортовой редуктор;

 12 — шарнир;

13 — карданная передача;

14 — опорный каток;

15 — гусеничная тележка;

16 — поддерживающий каток;

17 — упругая муфта;

18 – натяжное колесо;

19 – бульдозерное оборудование;

20 – тяговый агрегат;

21 — рама бульдозерного оборудования;

22 – поворотный отвал
Источник
Код ошибки (лампа) SID, PID FMI SPN    FMI Описание QSB QSM11 QSX15 QSK19 111          Red S254     12 629       12 Блок управления двигателем — критическая внутренняя ошибка X X X X 112          Red S020       7 635         7 Задатчик синхронизации впрыска не отвечает на комманды блока управления X 113          Yellow S020       3 635         3 Цепь задатчика синхронизации впрыска — короткое замыкание X 114          Yellow S020       4 635         4 Цепь задатчика синхронизации впрыска — обрыв цепи 115          Red P190       2 190         2 Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие двух сигналов с датчика X X X X 116          Red P156       3 156         3 Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — короткое замыкание X 117          Red P156       4 156         4 Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — обрыв цепи X 118          Yellow P135       3 135         3 Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — короткое замыкание X 119          Yellow P135       4 135         4 Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — обрыв цепи X 121          Yellow P190       10 190         10 Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие одного из двух сигналов датчика X X X 122          Yellow P102       3 102         3 Датчик давления во впускном коллекторе №1 — короткое замыкание X X X X 123          Yellow P102       4 102         4 Датчик давления во впускном коллекторе №1 — обрыв цепи X X X X 124*          Yellow 102         16 Высокое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров) 125*          None 102         18 Низкое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров) 126*          Yellow 1129         16 Высокое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) 127*          None 1129         18 Низкое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) 128*          None 1129         3 Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — короткое замыкание 129*          None 1129         4 Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — обрыв цепи 131         Red P091       3 091         3 Цепь датчика положения педали акселератора — короткое замыкание X X X X 132         Red P091       4 091         4 Цепь датчика положения педали акселератора — обрыв цепи X X X X 133         Red P029       3 974         3 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание X X X 133         Red P029       3 29          3 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание X 134         Red P029       4 974          4 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи X X X 134         Red P029       4 29          4 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи X 135         Yellow P100       3 100          3 Цепь датчика давления масла в двигателе — короткое замыкание X X X X 136*         None 1028          3 Цепь датчика давления масла системы Prelube — короткое замыкание 137*         None 1028          4 Цепь датчика давления масла системы Prelube — обрыв цепи 141         Yellow P100       4 100          4 Цепь датчика давления масла в двигателе — обрыв цепи X X X X 143         Yellow P100       1 100          18 Низкое давление масла в двигателе X X X 143         White P100       1 100          1 Низкое давление масла в двигателе X 144         Yellow P110       3 110          3 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание X X X X 145         Yellow P110       4 110          4 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — обрыв цепи X X X X 146         Yellow P110       0 110          16 Высокая температура охлаждающей жидкости X 147         Red P091       8 091          8 Цепь датчика положения педали акселератора — низкая частота X X X X 148         Red P091       8 091          8 Цепь датчика положения педали акселератора — высокая частота X X X X 151         Red P110       0 110          0 Опасно высокая температура охлаждающей жидкости X X X 151         White P110       0 110          0 Опасно высокая температура охлаждающей жидкости X 153         Yellow P105       3 105          3 Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — короткое замыкание  X X X X 154         Yellow P105       4 105          4 Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — обрыв цепи X X X X 155         Red P105       0 105          0 Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе X X X 155         White P105       0 105          0 Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе X 156*         Yellow 1131          3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — короткое замыкание 157*         Yellow 1131         4 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — обрыв цепи 158*         White 1131         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, левый ряд цилиндров) 159*         Yellow 1132         3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (праый ряд) — короткое замыкание 161*         Yellow 1132         4 Передний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи 162*         White 1132         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (передний датчик, правый ряд цилиндров) 163*         Yellow 1133         3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — короткое замыкание 164*         Yellow 1133         4 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи 165*         White 1133         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, правый ряд цилиндров) 166         Yellow S024       3 733         3 Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — короткое замыкание 172         Red S023      6 638         6 Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — замыкание на массу 173         Yellow S023      7 638         7 Механическое заклинивание рейки топливного насоса 184         Yellow S233      2 609         2 Неправильное использование электронного блока управления двигателем X 185         Yellow S231      2 639         2 Сбой связи с блоком управления двигателем 187         Yellow S232      4 620         4 Низкое напряжение на линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем X X 211         None S216      11 1484         31 Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка. X X 211*         None 613         14 Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка.    212         Yellow P175      3 175         3 Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание X X 212*         Yellow P175      3 175         3 Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание 213         Yellow P175      4 175         4 Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи X X 213*         Yellow 175         4 Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи 214         Red P175      0 175         0 Опасно высокая температура масла двигателя X X 214*         White 175         0 Опасно высокая температура масла двигателя 219         Maint. P17         1 1380         17 Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel X X 219         White P17         1 1380         1 Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel X 221         Yellow P108         3 108         3 Цепь датчика атмосферного давления — короткое замыкание X X X 222         Yellow P108         4 108         4 Цепь датчика атмосферного давления — обрыв цепи X X X 223         Yellow S085         4 1265         4 Цепь клапана подачи масла на сжигание системы Centinel — обрыв цепи X X X 225         Yellow S086         4 1266         4 Цепь клапана добавления масла системы Centinel — обрыв цепи X 227         Yellow S232         3 620         3 Высокое напряжение на линии №2 подачи питания датчиков блока управления двигателем X X 231         Yellow P109         3 109         3 Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — короткое замыкание X 232         Yellow P109         4 109         4 Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — обрыв цепи X 233         Yellow P109         1 109         18 Низкое давление охлаждающей жидкости 233         White P109         1 109         1 Низкое давление охлаждающей жидкости X 234         Red P190         0 190         0 Опасно высокие обороты двигателя X X X X 235         Red P111         1 111         1 Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости X X X 235         White P111         1 111         1 Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости X 237         Yellow S030         2 644         2 Многодвигаельная синхронизация — некоррекные внешние скоростные данные X X 241         Yellow P084         2 084         2 Цепь датчика скорости — некоррекные данные X X X 242         Yellow P084         10 084         10 Датчик скорости — обнаружена подделка показаний X X X 243         Yellow P121         4 513         4 Привод №1 моторного тормоза — обрыв цепи X 245         Yellow S033         4 647         4 Цепь муфты привода вентилятора — обрыв цепи X X X 252         Yellow P098         2 098         2 Цепь датчика №1 уровня масла в двигателе — некорректные данные    253         White P098         1 098         1 Датчик №1 уровня масла в двигателе — опасно низкий уровень масла    254         Red S017         4 632         4 Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи    X X 254         None S017         4 632         4 Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи    X 255         Yellow S017         3 632         3 Цепь клапана отключения подачи топлива — короткое замыкание    X X  259         Red S017         7 632         7 Клапан отключения подачи топлива — заклинивание в открытом положении    X  X  261         Yellow P174         0 174         16 Высокая температура топлива X 263         Yellow P174         3 174         3 Цепь датчика температуры топлива — короткое замыкание X 264         Yellow P174         11 174         11 Цепь датчика температуры топлива — некорректные данные X 265         Yellow P174         4 174         4 Цепь датчика температуры топлива — обрыв цепи X 268         Yellow P094         2 94          2 Цепь датчика давления топлива — некорректные данные 271         Yellow S126         4 1347          4 Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — обрыв цепи 272         Yellow S126         3 1347          3 Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — короткое замыкание 273         Yellow S127         4 1348          4 Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — обрыв цепи 274         Yellow S127         3 1348          3 Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — короткое замыкание 275         Yellow S126         7 1347          7 Нагнетательный клапан №1 ТНВД — механическое заедание 276         Yellow S018         3 633          3 Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — короткое замыкание 277         Yellow S018         7 633          7 Клапан дозировки топлива/регулирования УОВ — механическое заедание 278         Yellow P073        11 1075          11 Цепь управления подкачивающим насосом — короткое замыкание/обрыв цепи X 279         Yellow S018        4 633          4 Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — обрыв цепи 281         Yellow S126        7 1347          7 Контролирующий клапан №1 высокого давления топлива — механическое заедание 282         Yellow S127        7 1348          7 Контролирующий клапан №2 высокого давления топлива — механическое заедание 283         Yellow S221        3 1043          3 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — короткое замыкание X 284         Yellow S221        4 1043          4 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — обрыв цепи X X 285         Yellow S231        9 639          9 Отсутствие отклика от устройства, передаваемого по шине J1939 X X X 286         Yellow S231        13 639          13 Некорректная передача по шине J1939 даннных от устройства X X X 287         Red P091        2 91          19 Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения педали X X X 288         Red P029        2 974          19 Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения удалённой педали X X X 292         White P223        14 1083          14 Дополнительный датчик температуры №1 — опасно высокие показания X 293         Yellow S441        3 441          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание 293         Yellow S223        3 1083          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание X 293         Yellow S154        3 1083          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание X X 294         Yellow S441        4 441          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи 294         Yellow P223        4 1083          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи X 294         Yellow S154        4 1083          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи X X 295         Yellow P108        2 108          2 Цепь датчика атмосферного давления — некорректные данные X X 296         Red P223        14 1837          14 Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания X 296         White P223        14 1084          14 Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания X 297         Yellow P223        3 1387          3 Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание X 297         Yellow P223        3 1084          3 Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание X X X 298         Yellow P223        4 1387          4 Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи X 298         Yellow P223        4 1084          4 Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи X X X 299         None S117        14 1384          31 Принудительная остановка двигателя X 299         Yellow S117        11 1384          31 Принудительная остановка двигателя X X 311         Yellow S001        6 651          6 Цепь управляющего клапана форсунки №1 — замыкание на массу X X 312         Yellow S005        6 655          6 Цепь управляющего клапана форсунки №5 — замыкание на массу X X 313         Yellow S003        6 653          6 Цепь управляющего клапана форсунки №3 — замыкание на массу X X 314         Yellow S006        6 656          6 Цепь управляющего клапана форсунки №6 — замыкание на массу X X 315         Yellow S002        6 652          6 Цепь управляющего клапана форсунки №2 — замыкание на массу X X 316         Yellow S078        3 931          3 Цепь актуатора топливоподающего насоса — короткое замыкание X 318         Yellow S078        7 931          7 Актуатор топливоподающего насоса — механическое заедание X 319         Maint. P251        2 251          2 Часы электронного блока управления двигателем — потеря питания X X X 321         Yellow S004        6 654          6 Цепь управляющего клапана форсунки №4 — замыкание на массу X 322         Yellow S001        5 651          5 Цепь управляющего клапана форсунки №1 — обрыв цепи X 323         Yellow S005        5 655          5 Цепь управляющего клапана форсунки №5 — обрыв цепи X 324         Yellow S003        5 653          5 Цепь управляющего клапана форсунки №3 — обрыв цепи X 325         Yellow S006        5 656          5 Цепь управляющего клапана форсунки №6 — обрыв цепи X 328         Yellow S152        7 1348          7 Нагнетательный клапан №2 ТНВД — механическое заедание 329         Yellow S233        14 1077          14 Нарушение работы топливной системы — течь топлива 331         Yellow S002        5 652          5 Цепь управляющего клапана форсунки №2 — обрыв цепи X 332         Yellow S004        5 654          5 Цепь управляющего клапана форсунки №4 — обрыв цепи X 341         Yellow S253        2 630          2 Электронный блок управления двигателем — потеря данных X X 342         Red S253        13 630          13 Электронный блок управления двигателем — ошибка калибровки 343         Yellow S254        12 629          12 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка устройства X X X 346         Yellow S253        12 630          12 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка программы X X X 349         Yellow P191        0 191          16 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты X  X  X 349         Yellow P191        0 191          0 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты X 352         Yellow S232        4 1079          4 Обрыв линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем X  X  X 361         Red S251        3 1076         3 Цепь клапана управления топливоподачей — короткое замыкание X 362         Yellow S251        4 1076         4 Цепь клапана управления топливоподачей — обрыв цепи X 363         Yellow S251        7 1076         7 Клапан управления топливоподачей — механическое заедание X 364         Yellow S233        9 1077         9 Блок управления ТНВД — ошибка соединения CAN X 365         Yellow S233        4 1077         4 Блок управления ТНВД, цепь питания — обрыв цепи X 366         Yellow S233        2 1077         2 Блок управления ТНВД, цепь питания — некорректные данные X 367         Yellow P190        11 1078         11 Блок управления ТНВД — ошибка сенсора корректировки угла опережения впрыска X 368         Yellow S254        8 1078         8 Блок управления ТНВД — ошибка выбора угла опережения впрыска X 369         Yellow P190        2 1078         2 Блок управления ТНВД — ошибка синхронизации X 372         Yellow S233        11 1077         11 Блок управления ТНВД — ошибка идентификации холостого хода X 373         Red S233        3 1077         3 Блок управления ТНВД — ошибка управления клапаном прекращения топливоподачи X 374         Yellow S233        12 1077         12 Блок управления ТНВД — ошибка самодиагностики X 375         Yellow S254        2 629         2 Блок управления ТНВД — ошибка калибровки X 376         Yellow S233        13 1077         13 Блок управления ТНВД — несоответствие топливоподачи либо оборотов двигателя X 377         Yellow S233        7 1077         7 Блок управления ТНВД — зависание реле X 378         Yellow S018        5 633         5 Цепь актуатора топливоподачи №1 — обрыв цепи X 379         Yellow S018        6 633         6 Цепь актуатора топливоподачи №1 — замыкание на массу X 381         Yellow S237        11 626         11 Реле №1 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X 382         Yellow S237        11 626         11 Реле №2 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X 384         Yellow S237        11 626         11 Установка впрыска эфира — сбой в цепи контроля X 385         Yellow S232        11 620         3 Цепь питания сенсоров потребителя — короткое замыкание X 386         Yellow S232        3 1079         3 Цепь №1 питания сенсоров двигателя — короткое замыкание X X X 387         Yellow S221        3 1043         3 Цепь питания датчика положения педали акселератора — короткое замыкание X X X 389         Yellow S033        11 647         11 Сбой в цепи муфты вентилятора X 391         Yellow S017        11 632         11 Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи X 391         Yellow S017        11 632         11 Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи X 394         Yellow S020        5 635         5 Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — разрыв цепи X 395         Yellow S020        6 635         6 Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — замыкание на массу X 396         Yellow S083        5 1244         5 Цепь актуатора топливоподачи №2 — обрыв цепи X 397         Yellow S083        6 1244         6 Цепь актуатора топливоподачи №2 — замыкание на массу X 398         Yellow S084        5 1245         5 Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — разрыв цепи X 399         Yellow S084        6 1245         6 Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — замыкание на массу X 414*         Yellow S250        9 608         9 Ошибка коммуникации J1587 415         Red P100        1 100         1 Опасно низкое давление масла в двигателе X X X 415         Level1 P100        1 100         1 Опасно низкое давление масла в двигателе X 418         WIF/Maint. P097        0 097         15 Высокий уровень воды в топливном фильтре — требуется обслуживание X X X 419         Yellow 1319         2 Давление во впускном коллекторе — дисбаланс 422         Yellow P111        2 111         2 Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — некорректные данные X X X X 423         Yellow P156        2 156         2 Залипание управляющего давления или соленоида в актуаторе УОВ X 426         None S231        2 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных X X 426         None S231        2 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных X 426*         None 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных 427         None S231         639         9 Шина данных J1939 — недостаточно быстрая работа X 428         None P097        3 97          3 Цепь датчика наличия воды в топливе — короткое замыкание X X 429         Yellow P097        4 097          4 Цепь датчика наличия воды в топливе — обрыв цепи X X X 431         Yellow S230        2 558          2 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные X X X 431         Yellow P091        2 91          2 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные X 432         Red S230        13 558          13 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки X X X 432         Red P091        13 91          13 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки X 433         Yellow P102        2 102          2 Цепь датчика давления воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X X X 434         Yellow S251        2 627          2 Потеря питания на ЭБУ при положении ключа зажигания в положении ON X X X 435         Yellow P100        2 100          2 Цепь датчика давления масла в двигателе — некорректные данные X X 441         Yellow P168        1 168          18 Низкое напряжение АКБ X X X 441         None P168        1 168          1 Низкое напряжение АКБ    X 442         Yellow P168        0 168          16 Высокое напряжение АКБ X X X 442         Yellow P168        0 168          0 Высокое напряжение АКБ X 443         Yellow S221        4 1043          4 Цепь питания датчика положения педали акселератора — обрыв цепи X X X 444         Yellow S232        1 620          18 Низкое напряжение на линии подачи напряжения датчиков потребителя X 446*         None N/A GSP ошибка соединения 447*         None N/A RPC номер не поддерживается 448*         None N/A RPC несоотвествие аргумента 449         Yellow P094        0 094          16 Высокое давление топлива X 451         Yellow P157        3 157          3 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 451         Red P157        3 157          3 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 452         Yellow P157        4 157          4 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 452         Red P157        4 157          4 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 455         Red S018        3 633          3 Цепь клапана дозировки топлива — короткое замыкание X 466         Yellow S032        4 1188          4 Цепь регулятора давления наддува — обрыв цепи   X 467         Yellow S020        2 635          2 Цепь актуатора угла опережения впрыска — некорректные данные X 468         Yellow S018        2 633          2 Цепь актуатора топливоподачи — некорректные данные X 471         Maint. P098        1 98          1 Низкий уровень масла в двигателе — необходимо сервисное обслуживание 472         Maint. P017        2 1380          2 Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — необходимо сервисное обслуживание 473         Yellow P017        2 1380          2 Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — Внимание! 479*         None 1318          9 Дисбаланс температуры выхлопных газов по рядам двигателя 482         Yellow P094        1 094          18 Низкое давление топлива — Внимание! X 483         Yellow P129        3 1349          3 Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 484         Yellow P129        4 1349          4 Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 485         Yellow P129        0 1349          16 Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — высокое давление X 486         Yellow P129        1 1349          18 Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — низкое давление X 487         Yellow S237        1 626          1 Установка впрыска эфира — пустая ёмкость X 488         Yellow P105        0 105          16 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе X 489         Yellow P191        1 191          18 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты X X X 489         Yellow P191        1 191          1 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты X 493 S018        13 1076          13 Цепь корректора топливоподачи — сбой 496         Yellow S221        11 1043          11 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — сбой X 497         Yellow S114        2 1377          2 Цепь переключателя активации многодвигательной синхронизации — некорректные данные X X 514         Red S018        7 633          7 Клапан контроля впрыска топлива — механическое заедание X 515         Yellow P091        3 091          3 Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — короткое замыкание X 516         Yellow P091        4 091          4 Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — обрыв цепи X 517         Yellow S251        12 1076          12 Соленоид дозирования топлива — неисправное устройство X 524         Yellow P113        2 113          2 Переключатель выбора наклона регулировочной характеристики — некорректные данные X 527         Yellow P154        3 702          3 Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание X X X 527         Yellow S040        3 702          3 Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание X 528         Yellow P093        2 093          2 Переключатель выбора альтернативной кривой крутящего момента — некорректные данные X X X 529         Yellow S051        3 703          3 Цепь программируемого выхода №3 — короткое замыкание X X X X 539         Yellow S018        11 633          11 Клапан контроля впрыска топлива — сбой 546         Yellow P094        3 94           3 Цепь клапана подачи топлива — короткое замыкание X 547         Yellow P094        4 94           4 Цепь клапана подачи топлива — обрыв цепи X 551         Yellow S230        4 558           4 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи X X X 551         Red P091        4 091           4 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи X 553         Yellow P157        0 157           16 Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1) X 553         Red P157        0 157           16 Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1) X 554         Yellow P157        2 157           2 Сбой датчика давления топлива X 555         Yellow P022        0 1264           16 Прорыв газов в картер двигателя 555         White P022        0 1264           0 Прорыв газов в картер двигателя X 581         Yellow P015        3 1381           3 Цепь датчика давления подачи топлива — короткое замыкание X X 582         Yellow P015        4 1381           4 Цепь датчика давления подачи топлива — обрыв цепи X X 583         Yellow P015        1 1381           18 Низкое давление в линии подачи топлива X X 595         Yellow P103        0 103           16 Высокая скорость вала турбокомпрессора X 596         Yellow P167        0 167           16 Высокий уровень заряда с генератора X X 597         Yellow P167        1 167           18 Низкий уровень заряда с генератора X X 598         Red P167        1 167           1 Опасно низкий уровень заряда с генератора X X 599         Red S025        14 640           14 Останов двигателя через программируемый вывод X 611         None S151        11 1383           31 Останов двигателя — перегрев X X X 611         None S151        14 1383           31 Останов двигателя — перегрев X 612*         Red 99           1 Высокое сопротивление в масляном фильтре 616*         None 1173           16 Высокая температура на входе в турбокомпрессор (правый ряд цилиндров) 617*         None 1172           0 Высокая температура на входе в турбокомпрессор (левый ряд цилиндров) 621*         Yellow 1137           18 Низкая мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 622*         Yellow 1138           18 Низкая мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 623*         Yellow 1139           18 Низкая мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 624*         Yellow 1140           18 Низкая мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 625*         Yellow 1141           18 Низкая мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 626*         Yellow 1142           18 Низкая мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 627*         Yellow 1143           18 Низкая мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 628*         Yellow 1144           18 Низкая мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 631*         Yellow 1143           45 Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 631*         Yellow 1329           1 Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 632*         Yellow 1144          45 Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 632*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 633*         Yellow 1145          45 Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 633*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 634*         Yellow 1146          45 Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 634*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 635*         Yellow 1147          45 Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 635*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 636*         Yellow 1148          45 Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 636*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 637*         Yellow 1151          18 Низкая мощность цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 638*         Yellow 1152          18 Низкая мощность цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 641*         Red 1137          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 642*         Red 1138          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 643*         Red 1139          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 644*         Red 1140          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 645*         Red 1141          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 646*         Red 1142          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 647*         Red 1143          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 648*         Red 1144          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 649         None S115        0 1378          0 Необходима замена масла и масляного фильтра X 651*         Red 1143          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 652*         Red 1144          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 653*         Red 1145          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 654*         Red 1146          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 655*         Red 1147          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 656*         Red 1148          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 657*         Red 1150          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 658*         Red 1151          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 659*         None Необходима замена топливного фильтра 661*         Yellow 1137          16 Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 661*         Yellow 1323          0 Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 662*         Yellow 1138          16 Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 662*         Yellow 1324          0 Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 663*         Yellow 1139          16 Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 663*         Yellow 1325          0 Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 664*         Yellow 1140          16 Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 664*         Yellow 1326          0 Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 665*         Yellow 1141          16 Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 665*         Yellow 1327          0 Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 666*         Yellow 1142          16 Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 666*         Yellow 1328          0 Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 667*         Yellow 1143          16 Завышенная мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 668*         Yellow 1144          16 Завышенная мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 669*         None Необходима замена фильтра охлаждающей жидкости 671*
None 1137          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 672*
None 1138          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 673*
None 1139          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 674*
None 1140          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 675*
None 1141          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 676*
None 1142          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 677*
None 1143          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 678*
None 1144          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 679*
None Необходима замена охлаждающей жидкости 691*
None 1172          3 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(левый ряд цилиндров, первая ступень) 692*
None 1172          4 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(левый ряд цилиндров, вторая ступень) 694*
None 1173          3 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(правый ряд цилиндров, первая ступень) 695*
None 1174          4 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(правый ряд цилиндров, вторая ступень) 711*
None 1143          (45)        1145           (60          16 Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров) 711*
None 1329          0 Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров) 712*
None 1144          (45)        1146           (60)          16 Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров) 712*
None 1330          0 Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров) 713*
None 1145          (45)        1147           (60)          16 Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров) 713*
None 1331          0 Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров) 714*
None 1146          (45)        1148           (60          16 Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров) 714*
Yellow 1332          0 Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров) 715*
Yellow 1147          (45)        1148           (60)          16 Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров) 715*
Yellow 1333          0 Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров) 716*
None 1148          (45)        1149           (60)          16 Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров) 716*
Yellow 1334          0 Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров) 717*
Yellow 1150          0         Высокая мощность в 7м цилиндре (правый ряд цилиндров) 718*
Yellow 1151          0 Высокая мощность в 8м цилиндре (правый ряд цилиндров) 719 Yellow P022        3 1264        3  Цепь датчика давления картерных газов — короткое замыкание X 721*
None 1143          (30,45)        1145           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 722*
None 1144          (30,45)        1146           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 723*
None 1145          (30,45)        1147           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 724*
None 1146          (30,45)        1148           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 725*
None 1147          (30,45)        1149           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 726*
None 1148          (30,45)        1150           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 727*
None 1151        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 728*
None 1152        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 729
Yellow P022        4 1264        4  Цепь датчика давления картерных газов — обрыв цепи X 747*
None Система фиксирования значений параметров двигателя — свободная память на исходе 748*
None Система фиксирования значений параметров двигателя — память закончилась 749*
None Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память на исходе 753
None S064        2 723         2  X X 754*
None Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память закончилась 755
Yellow P157        7 157         7 Некорректное количество топлива в форсунке в одном из трех первых цилиндров. X 756*
None Необходима замена масляных фильтров. 757*
None Критическая потеря питания. Потеря данных в блоке управления двигателем. 758
Yellow P129       7 1349         7 Некорректное количество топлива в форсунке в одном из цилиндров с 4го по 6й. X 768
Yellow S009       11 923         11 Ошибка сигнала с внешнего устройства( турбокомпрессор переменной геометрии или трансмиссия) X 777
Yellow P173       0 1180        0 Повышенная температура на входе в турбину турбокомпрессора №1 — предупреждение 779
Yellow S051       11 703        11 Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3 X 783       Red Резвое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор левый ряд цилиндров)  951      None P166       2 166         2 Дисбаланс мощности в цилиндрах X X 1000      None Контроллер оборудования инициировал запись кодов неисправностей 2144*       0 1153        0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров) 2145*       1154        0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров) 2146*       4 1153        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров) 2147*       4 1154        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров) 2148*       0 1340        16 Высокая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров) 2149*       1341        16 Высокая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров) 2151*       1340        18 Низкая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров) 2152*       1341        18 Низкая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров) 2154*     None     611         3 Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — короткое замыкание. 2155*     None     611         4 Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — обрыв цепи. 2157*     Red      Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор левый ряд цилиндров)  2158*     Red    Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор правый ряд цилиндров)  2159*    Red      Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор правый ряд цилиндров)  2194*     Yellow    P223       11 1387        11 Выход значения давления оборудования заказчика на выходе №2 за допустимые пределы, срабатывание защиты — предупреждение X 2195*     Red    S051       14 703        14 Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3, срабатывание защиты, критическое значение X 2241*        Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2242*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2243*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2244*        Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2245*        Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2246*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2247*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2248*        Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2251*        Высокое давление наддува в переднем промежуточном охладителе  2252*        Низкое давление наддува в переднем промежуточном охладителе  2253*        Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — короткое замыкание 2254*        Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — обрыв цепи 2255*        Высокое давление наддува в заднем промежуточном охладителе  2256*        Низкое давление наддува в заднем промежуточном охладителе  2257*        Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — короткое замыкание 2258*        Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — обрыв цепи
Источник

2.1 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМИ Т-11.01Я1 и Т-11.01К1 С КАБИНОЙ ПЕРВОГО ВАРИАНТА

Органы управления включают в себя управление топливным насосом дизеля, трансмиссией, гидросистемой навесного оборудования и электрооборудованием трак­тора. Основная часть органов управления аналогична для тракторов всех моделей, различия касаются систем управления дизелем и контроля их работы.

УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ

Управление топливным насосом дизеля осуществляется педалью 7 (рисунок2.1) с механизмом фиксации, состоящим из поворотного сектора и подпружиненного фик­сатора 6. Педаль предназначена для изменения частоты вращения коленчатого вала дизеля в пределах от минимальных до установленных механизмом фиксации. Для увеличения подачи топлива необходимо вытянуть фиксатор и снятием нагрузки с пе­дали установить необходимую частоту вращения коленчатого вала. Остановка дизеля на тракторе Т-11.01Я1 производится нажатием педали 7 с дополнительным усилием до упора, на тракторе Т-11.01К1 — кнопочным выключателем электрического привода.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕИ

Управление трансмиссией осуществляется рукояткой 10 механизма переключе­ния передач, рычагами 16 и17 включения бортовых фрикционов, педалью 8 тормоза и рукояткой 9 блокировки.

Рукоятка 10 микропроцессорного механизма предназначена для включения трёх передач переднего и трёх передач заднего хода трактора. В нейтральном положении рукоятка под действием пружины устанавливается в крайнее правое положение. Пе­ремещение рукоятки влево не приводит к включению передач, при снятии нагрузки с рукоятки она возвращается в исходное положение. Отклонение рукоятки влево и впе­ред позволяет включать передачи переднего хода, отклонение влево и назад — пере­дачи заднего хода. На верхней части рукоятки нанесена схема включения передач: ли­ния нейтрали «N», обозначение переднего хода «F», обозначение заднего хода «R». При включении передачи рукоятка фиксируется в заданном направлении.

Схема включения передач

Рычаги 16 и 17 служат для выполнения поворотов и торможения трактора. При пере­движении рычага «на себя» вначале прерывается поток мощности на соответствую­щий борт (размыкается бортовой фрикцион), а затем включается остановочный тормоз и происходит крутой поворот в сторону заторможенного борта с фиксированным ра­диусом, равным ширине колеи трактора. При одновременном передвижении

обоих рычагов «на себя» происходит полное торможение трактора с разрывом потока мощности от дизеля к трансмиссии.

При нажатии педали 8 включаются остановочные тормоза на обоих бортах трактора. Торможение происходит без разрыва потока мощности и должно выполнять­ся кратковременным нажатием на педаль.

ВНИМАНИЕ1 С целью исключения поломок деталей и узлов транс­миссии рекомендуется пользоваться педалью экстрен­ного торможения только в аварийных ситуациях.

Рукоятка 9 предназначена для блокировки педали тормоза и механизма вклю­чения передач. Для блокировки трансмиссии необходимо нажать педаль 8 тормоза и поднять рукоятку 9 блокировки, при этом происходит фиксация педали в нижнем поло­жении и одновременно отключается механизм управления передачами при любом по­ложении рукоятки 10 микропроцессора. Если перед блокировкой дизель не останов­лен, дополнительно срабатывает устройство блокировки пуска дизеля при включенной передаче.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОСИСТЕМОЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Управление бульдозерным оборудованием выполняется рукояткой 5 с переклю­чателем режимов работы. При перемещении рукоятки вперёд или назад происходит опускание или подъём отвала. «Плавающий» режим работы обеспечивается включени­ем переключателя и перемещением рукоятки в крайнее переднее положение. Перекос отвала вправо или влево происходит при соответствующем наклоне рукоятки незави­симо от его подъема.

Управление рыхлительным оборудованием выполняется рукояткой 2. Переме­щение рукоятки вперед или назад обеспечивает подъем или опускание рыхлителя.

Управление тяговым агрегатом производится рукояткой 2 и тумблером 22. Пе­ремещение рукоятки вправо или влево обеспечивает вращение барабана лебедки в соответствующем направлении, режим свободного вращения барабана для разматы­вания каната при приложении к нему внешнего усилия — включением тумблера. Режим торможения барабана обеспечивается при нейтральном положении рукоятки.

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ ТРАКТОРА Т-11.01Я1

Управление электрооборудованием производится при помощи выключателей и приборов, расположенных на щитках и панелях в кабине трактора (см. рисунок 2.1).

Щиток приборов 1 показан на рисунке 2.2. На нём размещены контрольные при­боры, панель контроля с сигнальными индикаторами и панель дополнительного серви­са. Сигнальные индикаторы включаются автоматически, надписи на панели дополни­тельного сервиса — при включении соответствующего оборудования.

Примечание — Индикаторы «Подогрев включен», «Опасность», «Внима­ние», «Техническое обслуживание» не подключены к электрической цепи тракто­ра.

РАЗДЕЛ 2

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМ

СОДЕРЖАНИЕ

2.1       Органы управления тракторами Т-11.01Я1 и Т-11.01К1 с кабиной первого      2-2 варианта

2.2       Органы управления трактором Т-11.01 Я1 с кабиной второго варианта 2-12

2.3       Органы управления трактором Т-11.01 К1 с кабиной второго варианта 2-21

2.4       Управление системой предпускового подогрева                                       2-28

Всего страниц      32

На тракторах могут устанавливаться два варианта кабины с разным интерьером и разным комплектом контрольно-измерительных приборов и сигнальных индикаторов. Описание органов управления в кабине первого варианта приведено в разделе 2.1, описание органов управления в кабине второго варианта — в разделах 2.2 и 2.3.

10 987  65432

Рисунок 2.1 Органы управления в кабине первого варианта

1  -щиток приборов;

2 — рукоятка управления рыхлителем;

3 — холодильник;

4 — кнопка звукового сигнала;

5 — рукоятка управления отвалом;

6 — фиксатор управления топливным насосом;

7 — педаль управления топливным насосом;

8 — педаль тормоза;

9 — рукоятка блокировки трансмиссии;

10 — рукоятка включения передач и реверса;

11  — панель предохранителей;

12 — кнопочный выключатель «массы»;

13 — мини-регулятор управления незави­

симым отопителем AIRTRONIC D2;

14 — кнопочный выключатель остановки

дизеля (на тракторе T-11.01K1);

15  — выключатель стартера и приборов;

16  — рычаг управления левым БФ и ОТ;

17  — рычаг управления правым БФ и ОТ; 18-дефлекторы;

19 — панель выключателей;

20 — магнитола;

21 — блок предохранителей;

22 — тумблер управления барабаном

лебедки

Кнопочный выключатель «массы» 12 (рисунок 2.1) предназначен для подключе­ния аккумуляторных батарей к бортовой сети.

В выключатель стартера и приборов 15 вставляется ключ, имеющий четыре ра­бочих положения:

—     Исходное, 8 этом положении ключ вставляется и вынимается;

_ Выключатель соединен с электрическими цепями трактора, в этом положении ключ находится постоянно при работе дизеля;

— Включение стартера;

_ Свободное, в данном положении выключательне соединен с электрическими цепями.

Кнопочный выключатель 15 (рисунок 2.2) предназначен для аварийного остано­ва дизеля при помощи электропривода. Время включения электропривода не должно превышать 1-2с во избежание выхода из строя электромагнита.

Между охладителем надувочного воздуха и впускными коллекторами правого и левого ряда цилиндров установлена заслонка аварийного останова с дистанционным управлением.

Устройство заслонки приведено в «Техническом описании и инструкции по об­служиванию».

Взвод заслонки в исходное (открытое) положение после использования ава­рийного останова дизеля осуществляется поворотом рычага на заслонке на 90 граду­сов — 96 градусов по часовой стрелке до «щелчка».

ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать заслонку для штатного останова дизеля.

Панель 11 предохранителей, расположенная под крышкой за левым подлокот­ником, показана на рисунке 2.3. Плавкие предохранители защищают электрические цепи. Тумблер 11 предназначен для переключения режимов работы вентилятора ох­лаждения дизеля. Он имеет три положения:

А — муфта привода вентилятора включается автоматически в зависимости от температуры двигателя. Это основной рабочий режим привода вентилятора, обеспечивающий оптимальное тепловое состояние и высокую экономичность дизеля;

— муфта привода вентилятора выключена независимо от температуры дизеля. Этот режим рекомендуется использовать при преодолении трактором брода;

В — муфта привода вентилятора включена постоянно независимо от темпера­туры дизеля. Этот режим допускается использовать при неисправности термореле в цепи включения электромагнита привода вентилятора.

Примечание — Для принудительного включения муфты привода вентиля­тора при выходе из строя электромагнитного клапана необходимо завернуть до отказа винт ручного дублера включения, расположенный на клапане.

На правой колонке управления (рисунок 2.1) расположена кнопка 4 звукового сигнала и холодильник 3, который включается кнопкой на щитке приборов.

Панель 19 выключателей фар-прожекторов, стеклоочистителей и вентилятора показана на рисунке 2.4, блок предохранителей 21, установленный под крышкой пане­ли, показан на рисунке 2.5.

На задней стенке кабины закреплены две розетки — на 12В и 24В, предназна­ченные для подключения к бортовой сети различных бытовых электроприборов, пере­носной лампы, радиоприёмника, радиостанции и т.п. потребляемой мощностью 150 Вт.

А               Б В Г

Рисунок 2.2 Щиток приборов на тракторе Т-11.01 Я1

1  -тахометр;

2 — указатель уровня топлива;

3 — указатель давления масла в дизеле;

4 — указатель напряжения;

5 — указатель температуры охлаждающей

жидкости;

6 — панель контроля (индикаторы А, Б, В, Г

не подключены к электрической цепи);

7 — выключатель отопителя;

8 — выключатель холодильника;

9 — панель дополнительного сервиса;

10 — выключатель подсветки приборов;

11  — прикуриватель;

12 — указатель температуры масла в ГТР;

13 — счетчик моточасов; 14-часы;

15 — кнопочный выключатель аварийного останова дизеля;

Рисунок 2.3 Панель предохранителей на тракторе Т-11.01Я1

Предохранится и

1    — подсветки приборов;

2     — запуска дизеля;

3     — включение «массы»;

4     — звукового сигнала;

5,6 — передних и задних фар; 7 — аккумуляторных батарей;

электрических цепей:

8  — вентилятора пола кабины;

9   — привода вентилятора дизеля; 10- резерв;

11 — тумблер включения муфты привода вентилятора дизеля

Рисунок 2.4 Панель выключателей

Рисунок 2.5 Блок предохранителей Предохранители электрических цепей:

1         — фар на защитном устройстве кабины;

2          — освещения кабины;

3          — передних и задних стеклоочистителей;

4          — стеклоочистителей дверей;

5     — передних фар на крыше;

6     — задних фар на крыше;

7     — вентилятора кабины;

8     — питания магнитолы

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ ТРАКТОРА Т-11.01К1

Управление электрооборудованием производится при помощи выключателей и приборов, расположенных на щитках и панелях в кабине (см. рисунок 2.1).

Щиток приборов 1 показан на рисунке 2.6. На нем размещены контрольные при­боры, панель контроля с сигнальными индикаторами и панель дополнительного серви­са. Сигнальные индикаторы включаются автоматически, надписи на панели дополни­тельного сервиса — при включении соответствующего оборудования. Режим диагности­ки неисправностей дизеля включается кнопкой 15.

Примечание — Индикаторы «Засорен воздушный фильтр двигателя», «За­сорен масляный фильтр двигателя», «Подогрев включен», «Муфта вентилятора включена» не подключены к электрической сети трактора.

Кнопочный выключатель «массы» 12 (рисунок 2.1) предназначен для подключе­ния аккумуляторных батарей к бортовой сети, выключатель 14 — для остановки дизеля.

Рисунок 2.6 Щиток приборов на тракторе Т-11.01К1

В выключатель стартера и приборов 15 вставляется ключ, имеющий четыре ра­бочих положения:

Выключатель соединен с электрическими цепями трактора, в этом положении ключ находится постоянно при работе дизеля;

Включение стартера;

Свободное, в данном положении выключатель не соединен с электрическими цепями. 4           5

1    -тахометр;

2   — указатель уровня топлива;

3  • указатель давления масла в дизеле;

4   • указатель напряжения;

5  — указатель температуры охлаждающей

жидкости;

6   — панель контроля (индикаторы А, Б, В, Г

не подключены к электрической цепи);

7   — выключатель отопителя;

8   — выключатель холодильника;

9   — панель дополнительного сервиса;

10  — выключатель подсветки приборов;

11    — прикуриватель;

12  — указатель температуры масла в ГТР;

13  — счетчик моточасов;

14  — указатель температуры маспа в дизеле;

15  — кнопка диагностики неисправностей

дизеля

1    — подсветки приборов;

2     — включения «массы»;

3     — звукового сигнала;

4     — передних фар;

5     — двух фар на топливном баке;

6    — включение стартера;

7  — вентилятора кабины;

8    — аккумуляторных батарей;

9   — питания цепи 12В и подогревателя

дизеля;

Рисунок 2.7 Панель предохранителей на тракторе Т-11.01К1

Предохранители электрических цепей:

10 — подогревателя дизеля

Панель 11 предохранителей, расположенная под крышкой за левым подлокот­ником, показана на рисунке 2.7. Плавкие предохранители защищают электрические цепи.

На правой колонке управления расположена кнопка 4 звукового сигнала и холо­дильник 3, который включается кнопкой на щитке приборов.

Панель 18 выключателей фар-прожекторов, стеклоочистителей и вентилятора показана на рисунке 2.4, блок предохранителей 21, установленный под крышкой пане­ли, показан на рисунке 2.5.

На задней стенке кабины закреплены две розетки — на 12В и 24В, предназна­ченные для подключения к бортовой сети различных бытовых электроприборов, пере­носной лампы, радиоприемников, радиостанций и т.п. потребляемой мощностью до150Вт.

Слева от сиденья, на задней стенке закреплен блок предохранителей системы диагностики дизеля (см. рисунок 2.7а).

Рисунок 2.7а Панель предохранителей дизеля

Засорённость масляного фильтра системы смазки двигателя

Аварийное давление в системе смазки дизеля

Включение привода муфты вентилятора дизеля

Наличие воды в топливном баке

Уровень топлива в баке

Запуск дизеля

Засоренность воздушного фильтра

Температура охлаждающей жидкости

Подогрев дизеля

Давление масла в гидросистеме трансмиссии

Засоренность фильтров гидросистемы трансмиссии

Температура масла в гидросистеме трансмиссии

Засоренность фильтров гидросистемы навесного оборудования

Температура масла в гидросистеме навесного оборудования

Вентилятор

Холодильник

Пуск дизеля

«Масса» трактора

Разряд аккумуляторных батарей

Звуковой сигнал

Независимый отопитель

Максимальное значение параметра

Минимальное значение параметра

Прикуриватель

Стеклоочиститель передний

Регулятор подсветки приборов

Режимы работы бульдозерного оборудования

Режимы работы рыхлительного оборудования

Рисунок 2.8 Символы органов управления

2.2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМ Т-11.01Я1 С КАБИНОЙ ВТОРОГО ВАРИАНТА

Органы управления включают в себя управления топливным насосом дизеля, трансмиссией, гидросистемой навесного оборудования и электрооборудованием трак­тора.

Рисунок 2.9 Органы управления трактора Т-11.01Я1 с кабиной второго варианта

1 — левый блок управления;

2 — панель выключателей;

3 — вентиляционный блок;

4 — ящик для личных вещей;

5 — магнитола;

6 — ящик для документации;

7 — откидной стол;

8 — правый блок управления;

9 — педаль управления топливным насосом;

10 — педаль тормоза

Кнопочный выключатель «массы» 1 (рисунок 2.10) предназначен для под­ключения аккумуляторных батарей к бортовой сети.

Пуск дизеля производится при помощи выключателя стартера и приборов (поз.З на рисунке 2.10). В выключатель вставляется ключ, имеющий четыре рабочих положения:

Исходное, в этом положении ключ вставляется и вынимается;

Выключатель соединен с электрическими цепями трактора, в этом положении ключ находится постоянно при работе дизеля;

Включение стартера;

Свободное, в данном положении выключатель не соединен с электрическими цепями.

Пуск дизеля возможен только при нейтральном положении рукоятки включения передач и верхнем положении рукоятки блокировки трансмиссии.

Включение передач и реверса производится рукояткой 8 (рисунок 2.10) мик­ропроцессорного механизма. Рукоятка предназначена для включения трёх передач переднего и трёх передач заднего хода трактора. В нейтральном положении рукоятка под действием пружины устанавливается в крайнее правое положение. Перемещение рукоятки влево не приводит к включению передач, при снятии нагрузки с рукоятки она возвращается в исходное положение. Отклонение рукоятки влево и вперед позволяет включать передачи переднего хода, отклонение влево и назад — передачи заднего хо­да. На верхней части рукоятки нанесена схема включения передач: линия нейтрали «N», обозначение переднего хода «F», обозначение заднего хода «R». При включении передачи рукоятка фиксируется в заданном направлении.

Схема включения передач

Управление поворотами и торможением трактора производится рычагами 5 и 6 (рисунок 2.10). При передвижении рычага «на себя» вначале прерывается поток мощ­ности на соответствующий борт (размыкается бортовой фрикцион), а затем включает­ся остановочный тормоз и происходит крутой поворот в сторону заторможенного борта с фиксированным радиусом, равным ширине колеи трактора. При одновременном пе­редвижении обоих рычагов «на себя» происходит полное торможение трактора с раз­рывом потока мощности от дизеля к трансмиссии.

Экстренное торможение трактора производится при помощи педали 10 (рису­нок 2.9).При нажатии педали включаются остановочные тормоза на обоих бортах трактора. Торможение происходит без разрыва потока мощности и должно выполнять­ся кратковременным нажатием на педаль.

ВНИМАНИЕ! С целью исключения поломок деталей и узлов транс­миссии рекомендуется пользоваться педалью экстрен­ного торможения только в аварийных ситуациях.

Блокировка трансмиссии после остановки трактора производится при помощи рукоятки 7 (рисунок 2.10). Для блокировки трансмиссии необходимо нажать педаль экстренного торможения и поднять рукоятку блокировки, при этом происходит фикса­ция педали в нижнем положении и одновременно отключается механизм управления передачами при любом положении рукоятки микропроцессора.

Рисунок 2.10 Левый блок управления

1 — кнопочный выключатель «массы»;                                 5 — рычаг управления левым БФ и ОТ;

2    — мини-регулятор управления независимым              б — рычаг управления правым БФ и ОТ; отопителем AIRTRONIC D2;                                           7 — рукоятка блокировки трансмиссии;

3 — выключатель стартера и приборов;                                8 — рукоятка переключения передач и

4 — дефлектор обогревателя;                                                         реверса;

9 — панель предохранителей

Панель предохранителей электрических цепей пола кабины (поз. 9 на рисунке 2.10) показана на рисунке 2.11.

Переключение режимов работы вентилятора охлаждения дизеля произво­дится тумблером 15 (рисунок 2.11). Он имеет три положения:

А — муфта привода вентилятора включается автоматически в зависимости от температуры дизеля. Это основной рабочий режим привода вентилятора, обеспечи­вающий оптимальное тепловое состояние и высокую экономичность дизеля;

— муфта привода вентилятора выключена независимо от температуры дизеля. Этот режим рекомендуется использовать при преодолении трактором брода;

В — муфта привода вентилятора включена постоянно независимо от темпера­туры дизеля. Этот режим допускается использовать при неисправности термореле в цепи включения электромагнита привода вентилятора.

Примечание — Для принудительного включения муфты привода вентиля­тора при выходе из строя электромагнитного клапана необходимо завернуть до отказа винт ручного дублера включения, расположенный на клапане.

Мини-регулятор 2 (рисунок 2.10) предназначен для управления независимым отопителем AIRTRONIC D2.

СИМВОЛЫ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

Символы

Наименование

Символы |

Наименование

Засоренность фильтров гидросистемы навесного оборудования

Температура масла в гидросистеме навесного оборудования

Разряд аккумуляторных батарей

Максимальное значение параметра

Минимальное значение параметра

Включение тяговой лебедки

Засорённость масляного фильтра системы смазки двигателя

Аварийное давление в системе смазки дизеля

Включение привода муфты вентилятора дизеля

Наличие воды в топливном баке

Засоренность воздушного фильтра

Температура охлаждающей жидкости

Давление масла в гидросистеме трансмиссии

Засоренность фильтров гидросистемы трансмиссии

Температура масла в гидросистеме трансмиссии

Символы

Наименование

Символы

Наименование

Техническое обслуживание дизеля

Аварийное состояние дизеля

Стеклоочиститель передний

Регулятор подсветки приборов

Режимы работы бульдозерного оборудования

нейтральное плавающее опускание подъём перекос

отвала отвала                               влево

Режимы работы рыхлительного оборудования

нейтральное

15 — рукоятка управления отвалом

Контрольные приборы и сигнальные индикаторы установлены на щитке в правом блоке управления (см. рисунок 2.19).

Расположение приборов и индикаторов в комбинации 1 показано на рисун­ке 2.20. Индикаторы в начале или в конце шкалы каждого прибора включаются в слу­чае предельного состояния контролируемого параметра, индикаторы с символами включаются при срабатывании соответствующих датчиков, контролирующих парамет­ры систем трактора.

На рисунке 2.19 показано расположение тахометра 4 и счётчика бмоточасов.

Диагностика состояния систем дизеля производится при помощи трех индика­торов в комбинации приборов (см. рисунок 2.20) и кнопки диагностики неисправностей дизеля (см. поз.14 на рисунке 2.19).

Назначение индикаторов:

— индикатор красного цвета, сигнализирует об аварийном состоянии дизеля. При включении данного индикатора во время работы трак­тора необходимо немедленно остановить дизель, произвести его диагностику и устранить неисправность.

— индикатор желтого цвета, сигнализирует об аварийном состоянии дизеля. При включении данного индикатора во время работы трак­тора необходимо остановить дизель, произвести его диагностику и по характеру неисправности определить возможность дальнейшей кратковременной работы дизеля или необходимость немедленного устранения неисправности.

— индикатор зеленого цвета, сигнализирует о необходимости произ­вести техническое обслуживание дизеля. При включении данного индикатора допускается работа дизеля с последующим проведени­ем обслуживания.

Расшифровки кодов неисправностей приведены в руководстве по эксплуатации дизеля.

Все три индикатора включаются автоматически на 1-2с перед пуском дизеля после включения «массы». Пуск дизеля возможен только после их выключения.

Диагностика состояния дизеля производится после нажатия кнопки 14 (рису­нок 2.19) по комбинации сигналов индикаторов.

Управление бульдозерным оборудованием производится рукояткой 15 (см. рисунок 2.19), выключателем 6 и кнопкой на рукоятке. Перемещение рукоятки вперёд или назад обеспечивает опускание или подъём отвала, перекос отвала вправо или влево происходит при соответствующем наклоне рукоятки независимо от его подъема. «Плавающий» режим работы отвала обеспечивается перемещением рукоятки в край­нее переднее положение и нажатием кнопки на рукоятке или включением выключателя 6. При длительной работе с «плавающим» режимом рекомендуется использовать вы­ключатель, при кратковременной работе — кнопку на рукоятке.

Управление рыхлительным оборудованием производится рукояткой 11 (ри­сунок 2.19). Перемещением рукоятки вперёд или назад обеспечивается подъём или опускание рыхлителя.

Управление тяговым агрегатом производится рукояткой 11 (рисунок 2.19) и выключателем 7. Перемещение рукоятки вперёд или назад обеспечивает принуди-

тельное наматывание или разматывание каната с барабана лебёдки, режим свободно­го вращения барабана для разматывания каната при приложении к нему внешнего усилия — выключателем 7. Режим торможения барабана обеспечивается при ней­тральном положении рукоятки.

8 7 6

Рисунок 2.20 Комбинация приборов для трактора т-11.01 К1

1 — указатель давления масла в дизеле;

2 — указатель уровня топлива; 3-дисплей;

4 — указатель температуры охлаждающей жидкости;

5 — указатель температуры масла в транс­

миссии;

6 — кнопка настройки минут на дисплее;

7 — кнопка настройки часов на дисплее;

8 — кнопка настройки дополнительных

показаний на дисплее;

Рисунок 2.21 Панель выключателей

Блокировка трансмиссии после остановки трактора производится при помощи рукоятки 7 (рисунок 2.17). Для блокировки трансмиссии необходимо нажать педаль экстренного торможения и поднять рукоятку блокировки, при этом происходит фикса­ция педали в нижнем положении и одновременно отключается механизм управления передачами при любом положении рукоятки микропроцессора.

Рисунок 2.17 Левый блок управления

1 — кнопочный выключатель «массы»;

2 — мини-регулятор управления независимым

отопителем AIRTRONIC D2;

3 — выключатель стартера и приборов;

4 — дефлектор обогревателя;

5 — рычаг управления левым БФ и ОТ;

6 — рычаг управления правым БФ и ОТ;

7 — рукоятка блокировки трансмиссии;

8 — рукоятка переключения передач и

реверса;

9 — панель предохранителей

Панель предохранителей электрических цепей пола кабины (поз. 9 на рисунке 2.17) показана на рисунке 2.18.

Мини-регулятор 2 (рисунок 2.17) предназначен для управления независимым отопителем AIRTRONIC D2.

Управление топливным насосом дизеля производится педалью 9 (см. рису­нок 2.16) с механизмом фиксации, состоящим из поворотного сектора и подпружинен­ного фиксатора 12 (рисунок 2.19). Педаль предназначена для изменения частоты вращения коленчатого вала дизеля в пределах от минимальных до установленных ме­ханизмом фиксации. Для увеличения подачи топлива необходимо вытянуть фиксатор и снятием нагрузки с педали установить необходимую частоту вращения коленчатого вала.

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13                                             14 16 17

Рисунок 2.18 Панель предохранителей пола кабины

Предохранители электрических цепей:

1    — подсветки приборов;                                                   9,10 — отопителя AIRTRONIC;

2     — запуска дизеля;                                                             11,12- включение стартера;

3     — звукового сигнала;                                                       13 -питания цепи 12В;

4     — обогревателя XEROS;                                                14 — аккумуляторных батарей;

6 — холодильника;                                                                   16,17 — нагревателя надувочного воздуха 7,8 — передних и задних фар;

ТО         14 10 1Z

Рисунок 2.19 Правый блок управления

1 — комбинация приборов;

2 — кнопка звукового сигнала; 3-прикуриватель;

4 — тахометр;

5 — счетчик моточасов;

8   — выключатель вентиялтора обогревателя

XEROS;

9   — выключатель холодильника; 10-холодильник;

11 — рукоятка управления рыхлителем;

6 — выключатель «плавающего» положения         12 — фиксатор управления топливным

отвала;                                                                                насосом;

7- выключатель управления тяговым                    13 — регулятор подсветки приборов;

агрегатом;                                                                14 — кнопка диагностики;

2.3 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМ Т-11.01К1 С КАБИНОЙ ВТОРОГО ВАРИАНТА

Органы управления включают в себя управление топливным насосом дизеля, трансмиссией, гидросистемой навесного оборудования и электрооборудованием трак­тора.

3

Рисунок 2.16 Органы управления трактора Т-11.01К1 с кабиной второго варианта

1 — левый блок управления;                  6

2 — панель выключателей;                    7

3 — вентиляционный блок;                     8

4 — ящик для личных вещей;                 9

5 — магнитола;                                        10

—   ящик для документации:

—   откидной стол;

—   правый блок управления;

—   педаль управления топливным насосом;

—   педаль тормоза

Кнопочный выключатель «массы» 1 (рисунок 2.17) предназначен для под­ключения аккумуляторных батарей к бортовой сети.

Пуск и остановка дизеля производится при помощи выключателя стартера и приборов (поз.З рисунок 2.17). В выключатель вставляется ключ, имеющий четыре ра­бочих положения:

исходное, в этом положении ключ вставляется и вынимается; при возврате ключа в данное положение происходит остановка дизеля;

—    выключатель соединен с электрическими цепями трактора, в этом положении ключ находится постоянно при работе дизеля; включение стартера;

—      свободное, в данном положении выключатель не соединен с электрическими цепями.

Пуск дизеля возможен только при нейтральном положении рукоятки включения пере­дач и верхнем положении рукоятки блокировки трансмиссии.

Включение передач и реверса производится рукояткой 8 (рисунок 2.17) мик­ропроцессорного механизма. Рукоятка предназначена для включения трёх передач переднего и трёх передач заднего хода трактора. В нейтральном положении рукоятка под действием пружины устанавливается в крайнее правое положение. Перемещение рукоятки влево не приводит к включению передач, при снятии нагрузки с рукоятки она возвращается в исходное положение. Отклонение рукоятки влево и вперед позволяет включать передачи переднего хода, отклонение влево и назад — передачи заднего хо­да. На верхней части рукоятки нанесена схема включения передач: линия нейтрали «N», обозначение переднего хода «F», обозначение заднего хода «R». При включении передачи рукоятка фиксируется в заданном направлении.

Схема включения передач

Управление поворотами и торможением трактора производится рычагами 5 и 6 (рисунок 2.17). При передвижении рычага «на себя» вначале прерывается поток мощности на соответствующий борт (размыкается бортовой фрикцион), а затем вклю­чается остановочный тормоз и происходит крутой поворот в сторону заторможенного борта с фиксированным радиусом, равным ширине колеи трактора. При одновремен­ном передвижении обоих рычагов «на себя» происходит полное торможение трактора с разрывом потока мощности от дизеля к трансмиссии.

Экстренное торможение трактора производится при помощи педали 10 (рису­нок 2.16).При нажатии педали 8 включаются остановочные тормоза на обоих бортах трактора. Торможение происходит без разрыва потока мощности и должно выполнять­ся кратковременным нажатием на педаль.

ВНИМАНИЕ! С целью исключения поломок деталей и узлов транс­миссии рекомендуется пользоваться педалью экстрен­ного торможения только в аварийных ситуациях.

Рисунок 2.13 Комбинация приборов для трактора Т-11.01 Я1

1 — указатель давления масла в дизеле;

2 — указатель уровня топлива;

3 — дисплей;

4 — указатель температуры охлаждающей

жидкости;

5 — указатель температуры масла в транс­

миссии;

6 — кнопка настройки минут на дисплее;

7 — кнопка настройки часов на дисплее;

8 — кнопка настройки дополнительных

показаний на дисплее;

Рисунок 2.14 Панель выключателей

Рисунок 2.15 Блок предохранителей крыши кабины Предохранители электрических цепей:

—  фар на защитном устройстве кабины;                    5 — передних фар на крыше;

—  освещения кабины;                                                      6 — задних фар на крыше;

—  передних и задних стеклоочистителей;                 7 — вентилятора кабины;

— стеклоочистителей дверей;                                       8 — питания магнитолы

Управление рыхлительным оборудованием производится рукояткой 11 (ри­сунок 2.12). Перемещением рукоятки вперёд или назад обеспечивается подъём или опускание рыхлителя.

Управление тяговым агрегатом производится рукояткой 11 (рисунок 2.12) и выключателем 7. Перемещение рукоятки 11 вперёд или назад обеспечивает принуди­тельное наматывание или разматывание каната с барабана лебёдки, режим свободно­го вращения барабана для разматывания каната при приложении к нему внешнего усилия — выключателем 7. Режим торможения барабана обеспечивается при ней­тральном положении рукоятки.

Расположение кнопки звукового сигнала, прикуривателя, регулятора под­светки приборов, выключателей вентилятора обогревателя XEROS и холодильника показано на рисунке 2.12.

Управление электрооборудованием, установленным на крыше кабины, про­изводится при помощи панели выключателей (см. рисунок 2.14). Под крышкой панели установлен блок предохранителей крыши кабины (см. рисунок 2.15).

Розетки на 24В и 12В, закреплённые на задней стенке кабины, предназначены для подключения к бортовой электрической сети переносной лампы, различных быто­вых электроприборов, радиоприёмников, радиостанций и т.п. потребляемой мощно­стью до 150 Вт.

Изображения символов органов управления и их значения показаны в табли­це 2.1.

Рисунок 2.11 Панель предохранителей пола кабины

Предохранители электрических цепей:

1    — подсветки приборов;

2     — запуска дизеля;

3     — звукового сигнала;

4     — обогревателя XEROS;

5     — привода вентилятора

дизеля;

б — холодильника; 7,8 — передних и задних фар; 9,10 -отопителя AIRTRONIC; 11,12- включения стартера;

13       — питания цепи 12В;

14       — аккумуляторных

батарей;

15- тумблер переключе­ния режимов работы привода вентилятора дизеля

Управление топливным насосом дизеля производится педалью 9 (рисунок2.9) с механизмом фиксации, состоящим из поворотного сектора и подпружиненного фик­сатора 12 (рисунок 2.12). Педаль предназначена для изменения частоты вращения ко­ленчатого вала дизеля в пределах от минимальных до установленных механизмом фиксации. Для увеличения подачи топлива необходимо вытянуть фиксатор и снятием нагрузки с педали установить необходимую частоту вращения коленчатого вала.

Остановка дизеля производится нажатием педали 9 (рисунок 2.9) с дополни­тельным усилием до упора.

Аварийный останов дизеля при помощи электропривода производится кно­почным выключателем 14 (рисунок 2.12). Время включения электропривода не должно превышать 1-2с во избежание выхода из строя электромагнита. Аварийный останов производится при помощи заслонки, установленной в системе питания воздухом меж­ду охладителем надувочного воздуха и впускными коллекторами.

Устройство заслонки приведено в «Техническом описании и инструкции по об­служиванию». Взвод заслонки в исходное (открытое) положение после использования аварийного останова дизеля осуществляется поворотом рычага на заслонке на 90- Эбградусов по часовой стрелке до «щелчка».

ВНИМАНИЕ!          Запрещается использовать заслонку для штатного оста­

нова дизеля.

Рисунок 2.12 Правый блок управления

1 — комбинация приборов;

2 — кнопка звукового сигнала;

3 — прикуриватель;

4 — тахометр;

5 — счетчик моточасов;

6 — выключатель «плавающего» положения

отвала;

7 — выключатель управления тяговым агрега­

том;

8   — выключатель вентилятора обогревателя

XEROS;

9   — выключатель холодильника; 10-холодильник;

11 — рукоятка управления рыхлителем;

12 — фиксатор управления топливным

насосом;

13 — регулятор подсветки приборов;

14 — кнопка аварийного останова дизеля;

15 — рукоятка управления отвалом

Контрольные приборы и сигнальные индикаторы установлены на щитке в правом блоке управления (см. рисунок 2.12).

Расположение приборов и индикаторов в комбинации 1 показано на рисун­ке 2.13. Индикаторы в начале или в конце шкалы каждого прибора включаются в слу­чае предельного состояния контролируемого параметра, индикаторы с символами включаются при срабатывании соответствующих датчиков, контролирующих парамет­ры систем трактора.

На рисунке 2.12 показано расположение тахометра 4 и счётчика бмоточасов.

Управление бульдозерным оборудованием производится рукояткой 15 (см. рисунок 2.12), выключателем 6 и кнопкой на рукоятке. Перемещение рукоятки вперёд или назад обеспечивает опускание или подъём отвала, перекос отвала вправо или влево происходит при соответствующем наклоне рукоятки независимо от его подъема.

«Плавающий» режим работы отвала обеспечивается перемещением рукоятки в крайнее переднее положение и нажатием кнопки на рукоятке или включением выклю­чателя 6. При длительной работе с «плавающим» режимом рекомендуется использо­вать выключатель, при кратковременной работе — кнопку на рукоятке.

Рисунок 2.22 Блок предохранителей крыши кабины Предохранители электрических цепей:

1    — фар на защитном устройстве кабины;

2     — освещения кабины;

3     — передних и задних стеклоочистителей;

4     — стеклоочистителей дверей;

5  — передних фар на крыше;

6  — задних фар на крыше;

7  — вентилятора кабины;

8  — питания магнитолы

Расположение кнопки звукового сигнала, прикуривателя, регулятора под­светки приборов, выключателей вентилятора обогревателя XEROS и холодильника показано на рисунке 2.19.

Управление электрооборудованием, установленным на крыше кабины, про­изводится при помощи панели выключателей (см. рисунок 2.21). Под крышкой панели установлен блок предохранителей крыши кабины (см. рисунок 2.22).

Розетки на 24В и 12В, закреплённые на задней стенке кабины, предназначены для подключения к бортовой электрической сети переносной лампы, различных быто­вых электроприборов, радиоприёмников, радиостанций и т.п. потребляемой мощно­стью до 150Вт.

Блок предохранителей системы диагностики дизеля (см. рисунок 2.23) за­креплен на задней стенке кабины слева от сиденья.

Рисунок 2.23 Блок предохранителей системы диагностики дизеля

Изображения символов органов управления и их значения показаны в табли­це 2.1.

2.4 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА

Система предпускового подогрева предназначена для облегчения пуска дизеля в холодное время путем разогрева охлаждающей жидкости и масла в дизеле и для обогрева кабины трактора. На тракторе Т-11.01К1 дополнительно разогревается топ­ливо в топливном баке.

Разогрев дизеля, топлива, а также обогрев кабины при помощи обогревателя XEROS, в котором циркулирует жидкость системы охлаждения дизеля, производится подогревателем ПЖД-30, обогрев кабины перед запуском дизеля — независимым ото­пителем AIRTRONIC D2.

В комплект подогревателя ПЖД-30 входит котел 1 (рисунки 2.24 и 2.26), насос­ный агрегат 2 и транзисторный коммутатор 8.

Котел подогревателя установлен в моторном отсеке на левом борту рамы трак­тора. Он представляет собой теплообменник с горелкой, электромагнитным клапаном с электронагревателем и искровой свечой зажигания.

Насосный агрегат представляет собой устройство, состоящее из вентилятора (нагнетателя), топливного и жидкостного насосов, приводимых в действие от одного электродвигателя. Жидкостный насос и вентилятор, выполненные в одном корпусе, устанавливаются с одной стороны электродвигателя, а топливный насос крепится с другой стороны. Насосный агрегат расположен над котлом и связан с ним воздухово­дом, топливопроводом и трубопроводами.

Источником высокого напряжения для искровой системы розжига служит тран­зисторный коммутатор, установленный на лонжероне рамы трактора.

Управление работой подогревателя производится при помощи щитка 4, закреп­ленного на стойке облицовки моторного отсека над насосным агрегатом. На панели щитка управления смонтированы переключатели для подачи напряжения потребите­лям и предохранители.

На задней стенке кабины за сиденьем установлен кран 5, при помощи которого можно отключать обогреватель XEROS (поз.6) от системы подогрева.

Слив жидкости из системы подогрева производится через сливной кран систе­мы охлаждения. На тракторе Т-11.01К1 при замене или доливе жидкости воздух из системы удаляется через патрубок, закрытый пробкой 9 (рисунок 2.25), на тракторе Т-11.01Я1 патрубки для удаления воздуха из системы отсутствуют.

Перед запуском подогревателя в работу необходимо проверить наличие то­плива в баке трактора, открыть запорный кран 3 системы питания топливом, устано­вить в открытое положение рукоятку крана 5 в кабине и включить на 10-15с электро­двигатель, для чего поставить переключатель 3 (рисунок 2.26) в положение «работа».

Пуск подогревателя производится в следующей последовательности:

  • нажать кнопочный выключатель 1 для предварительного подогрева топлива электронагревателем и выдержать при температуре окружающей среды до минус 20°С — 20с, до минус 30°С — 30с, до минус 40°С — 60с, до минус 50°С — 80с;
  • нажать на рычаг выключателя 4, а тумблеры 2 и 3 перевести в положение «рабо­та»;
  • при появлении гула горения рычаг выключателя 4 отпустить.

Рисунок 2.24 Схема размещения системы подогрева на тракторе Т-11.01 Я1

1    — котел;

2     — насосный агрегат;

3     — запорный кран;

4     — щиток управления подогревателем;

5   — кран;

6   — обогреватель XEROS;

7   — независимый отопитель AIRTRONIC D2;

8    -транзисторный коммутатор

1    — котел;

2    — насосный агрегат;

3     — запорный кран;

4     — щиток управления подогревателем;

Рисунок 2.25 Схема размещения системы подогрева на тракторе Т-11.01К1

5     — кран;

6    — обогреватель XEROS;

7    — независимый отопитель AIRTRONIC D2;

8   -транзисторный коммутатор;

9    — пробка

При отсутствии гула горения через 20с после начала подачи топлива в горелку, рычаг выключателя 4 отпустить и тумблеры 2 и 3 перевести в положение «продув» на 1-2мин. Если подогреватель не запускается после трех попыток, проверить наличие топлива в топливном насосе, работоспособность катушки электромагнитного клапана и распыление топлива форсункой.

Рисунок 2.26 Щиток управления ПЖД-30

1     — выключатель электронагревателя; 4 — выключатель свечи;

2     — переключатель подачи топлива;                       5 — предохранитель

3     — переключатель электродвигателя;

Работа подогревателя считается нормальной, если трубопровод, отводящий охлаждающую жидкость к дизелю, будет горячим не ранее чем через 5мин. При быстром нагреве трубопровода и наличии в теплообменнике толчков кипящей жидкости подогре­ватель немедленно выключить и определить причину отсутствия циркуляции жидкости.

При работе подогревателя дымление не допускается.

Для прекращения работы подогревателя необходимо перевести тумблер 2 в положение «продув» и через две минуты выключить электродвигатель насосного агре­гата установкой тумблера 3 в положение «продув», после чего закрыть кран подвода то­плива.

Нагрев жидкости системы охлаждения рекомендуется производить до темпера­туры не менее 40°С, контроль проводится по прибору в кабине трактора.

Независимый отопитель AIRTRONIC D2 (поз.7 на рисунках 2.24 и 2.25) уста­новлен в контейнере на левом крыле трактора. Топливо для работы отопителя подаёт­ся из топливного бака трактора. Мини-регулятор для управления отопителем установ­лен на левой колонке управления в кабине. Устройство, техническое обслуживание и управление отопителем приведены в инструкция по эксплуатации отопителя и мини- регулятора.

Пуск отопителя производится кнопкой 5 (рисунок 2.27) при этом одновременно включается красный индикатор 6. Поворотом ручки 1 можно регулировать температуру воздушного потока в пределах от 8°С до 34°С.

Пуск отопителя в режим «Вентиляция» производится кнопкой 2, при этом одно­временно включается синий индикатор 3. В данном режиме ручка 1 не действует.

Выключение отопителя из режимов «Обогрев» или «Вентиляция» производится кнопкой 4, при этом соответствующий индикатор выключается. После выключения ото­пителя вентилятор продолжает работать в течение примерно 4мин для продувки и ох­лаждения отопителя.

Рисунок 2.27 Мини-регулятор отопителя AIRTRONIC D2

1    — ручка регулировки температуры;

2     — кнопка включения вентиляции;

3     — индикатор (синий) контроля работы

вентиляции;

4   — кнопка выключения отопителя;

5   — кнопка включения отопителя;

6    — индикатор (красный) контроля работы

отопителя

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ПОДОГРЕВА

Для обеспечения безопасной и эффективной работы подогревателя необходи­мо своевременное обслуживание и постоянный контроль состояния узлов и соедине­ний топливной системы. Подтекание топлива в соединениях и попадание его на подог­реватель и отопитель не допускается.

Работа с системой подогрева должна производиться только при наличии на тракторе исправного огнетушителя.

К работе допускаются только лица, изучившие инструкцию и порядок работы подогревателя и отопителя.

Перед пуском подогревателя необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля.

Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • пуск подогревателя без охлаждающей жидкости в котле;
  • дозаправка перегретого котла охлаждающей жидкостью;
  • одновременная работа дизеля и подогревателя;
  • заправка топливного бака при работающем подогревателе;
  • работа подогревателя в закрытых помещениях с плохой вентиляцией;
  • пуск подогревателя сразу после его остановки или повторный пуск при не­удачной первой попытке без предварительной продувки в течение трех минут;
  • оставлять работающий подогреватель без присмотра;
  • оставлять открытым запорный кран системы питания топливом при нерабо­тающем подогревателе.

РАЗДЕЛ 3

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ СОДЕРЖАНИЕ

3.1         Меры безопасности при работе на тракторе                                                                              3-2

3.2         Меры безопасности при техническом обслуживании                                                              3-3

3.3         Меры противопожарной безопасности                                                                                        3-4

Всего страниц                          4

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ТРАКТОРЕ

К работе на тракторе допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и имеющие право на управление трактором.

Перед началом работы необходимо проверить исправность всех механизмов и контрольных приборов трактора. Особое внимание следует уделить тормозам, меха­низму переключения передач и реверсивному механизму, а также системе сигнализа­ции и освещения, неисправность которых может привести к тяжёлой аварии.

Перед пуском дизеля необходимо убрать посторонние предметы с капота, гусе­ниц, из-под трактора, а также проверить положение рукоятки переключения передач.

При использовании предпускового подогревателя для прогрева дизеля маши­нист должен внимательно следить за его работой.

Перед началом движения трактора машинист обязан подать звуковой сигнал.

При движении трактора по дорогам и через железнодорожные переезды необ­ходимо соблюдать правила дорожного движения. При переезде мостов следует пред­варительно убедиться в их исправности и грузоподъёмности по установленным зна­кам, а при их отсутствии последних — проверить и осмотреть мост. При переезде брода необходимо предварительно проверить его глубину и состояние дна.

При работе в темное время суток должно быть обеспечено достаточное осве­щение фронта работ.

При эксплуатации трактора необходимо выполнять следующие требования:

  • не следует производить резкие повороты на уклонах, косогорах и при движе­нии с большой скоростью на ровном участке пути;
  • при остановке трактора необходимо установить рукоятку передач в нейтраль­ное положение, нажать педаль тормоза и перевести рукоятку блокировки в верхнее положение;
  • не следует оставлять ключ выключателя в замке после остановки трактора, прицеплять к трактору орудия, машины и тележки с неисправными прицепными уст­ройствами. Навесное оборудование (отвал бульдозера, зуб рыхлителя) при остановке трактора следует опустить на грунт, при переездах оно должно быть поднято в транс­портное положение;
  • шумовые характеристики при выполнении трактором определенных видов ра­бот могут превышать нормативные значения на 2,5 дБА, поэтому в эксплуатирующих организациях должна обеспечиваться защита машиниста от шума при помощи проти­вошумных наушников, находящихся в ЗИПе трактора;
  • во время работы независимого отопителя AIRTRONIC D2 не допускается по­явление в кабине запаха выхлопных газов. При появлении запаха в кабине необходи­мо выключить отопитель и устранить причину неисправности, во время стоянки трубо­укладчика при исправном отопителе рекомендуется развернуть трубоукладчик вы­хлопной трубой отопителя в подветренную сторону;
  • при возникновении аварийных ситуаций на тракторе Т-11.01Я, которые могут привести к преждевременной выработке ресурса двигателя и выводу его из строя (ра­бота в разнос, работа без масла и другие), остановить дизель используя кнопку аварийного останова двигателя.

Примечание — Взвод заслонок аварийного останова дизеля производить согласно разделу 2.3 «Технического описания и инструкции по обслуживанию».

При эксплуатации трактора ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • работать на неисправном тракторе;
  • допускать посторонних к управлению трактором;
  • использовать подогреватель дизеля в закрытом помещении с плохой венти­ляцией;
  • находиться посторонним вблизи работающего трактора;
  • движение трактора на подъёмах и спусках с уклоном более 30 градусов, боко­вым креном более 20 градусов;
  • работать на тракторе с незафиксированными дверями кабины, а при движении с открытыми дверями — держаться за проём двери и ставить ноги на порог кабины;
  • оставлять трактор с работающим дизелем, не приняв необходимых мер безо­пасности, исключающих самопроизвольное движение трактора и использование его посторонними лицами;
  • двигаться по уклону с выключенной передачей;
  • стоять на гусенице при работающем дизеле.

При работе с навесным оборудованием ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • работать с неисправным навесным оборудованием;
  • находиться под поднятым отвалом или рыхлителем бульдозера, если под ним не поставлены соответствующие подставки;
  • производить повороты при заглубленном в грунт рыхлителе или отвале буль­дозера.

При работе с тяговым агрегатом необходимо выполнять следующие требования:

  • строго соблюдать производственные инструкции по охране труда по виду вы­полняемых работ с учетом конкретных условий эксплуатации;
  • разматывать канат вручную и закреплять его на перемещаемых грузах только в брезентовых или кожаных рукавицах;
  • при размотке каната оставлять на барабане лебедки не менее трех витков;
  • следить за состоянием каната и надежностью его крепления на барабане ле­бедки и перемещаемых грузах.

3.2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАКТОРА

Техническое обслуживание трактора должны проводить лица, прошедшие инст­руктаж по технике безопасности.

Запрещается чистить, смазывать и регулировать механизмы и агрегаты при работающем дизеле, а также использовать при техническом обслуживании неисправ­ный инструмент и ключи несоответствующих размеров.

При подъёме трактора или навесного оборудования с помощью домкратов для обеспечения безопасности под поднятые агрегаты следует подкладывать предохра­няющие опоры (брусья, балки и т.п.).

При сливе горячего масла из дизеля и узлов трансмиссии остерегайтесь ожогов.

Рабочие, занятые приготовлением раствора серной кислоты для зарядки акку­муляторных батарей, должны работать в резиновых перчатках, фартуках и защитных очках. Запрещается вливать воду в концентрированную серную кислоту. При попада­нии брызг кислоты на кожу необходимо осторожно снять кислоту ватой, промыть пора­женные места струей воды и затем пятипроцентным раствором кальцинированной соды.

Заправку системы охлаждения жидкостью рекомендуется производить при ос­тывшем радиаторе, при этом пробку необходимо открывать медленно для снятия внутреннего давления пара.

3.3 МЕРЫ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

На тракторе должен быть установлен исправный и заряженный огнетушитель.

При обслуживании трактора (заправка топливом и маслом, промывка фильтров и картеров, слив отстоя и т.п.) нельзя допускать попадания горючесмазочных мате­риалов на расположенные рядом узлы, трубопроводы, электрические кабели. Следы нефтепродуктов следует немедленно устранить.

При воспламенении нефтепродуктов пламя следует гасить огнетушителем, за­брасывать землей, песком, закрывать кошмой.

Топливную и масляную системы трактора следует освещать при осмотре и об­служивании только переносной электрической лампой.

Пробки бочек с топливом и маслом необходимо открывать только специальным ключом, имеющим наконечник из цветного металла.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • открывать пробки ударами стальных и чугунных предметов во избежание по­явления искры и воспламенения горючесмазочных материалов;
  • использовать при осмотре открытый огонь и курить при заправке трактора, при проверке количества горючесмазочных материалов в ёмкостях;
  • оставлять трактор после работы и после заправки у заправочного пункта, по­догревать дизель открытым огнём при запуске, подходить к отрытому огню в оде>кде, пропитанной нефтепродуктами;
  • гасить горящие нефтепродукты водой;
  • заправлять трактор при включённой «массе»;
  • работать на тракторе с повреждённой (оголенной) электропроводкой (жгуты, провода) и неисправным уровнемером топлива.

ВНИМАНИЕ!             Для предупреждения короткого замыкания при об­

служивании электрооборудования следует убедить­ся втом, что «масса» отключена.

РАЗДЕЛ 4

ПОРЯДОК РАБОТЫ НА ТРАКТОРЕ СОДЕРЖАНИЕ

4.1            Подготовка нового трактора к работе                                                                  4-2

4.2            Монтаж бульдозерного оборудования                                                                 4-3

4.3            Заправка трактора                                                                                                 4-5

4.4            Обкатка трактора                                                                                                   4-8

4.5            Пуск и остановка дизеля:                                                                                      4-9

4.5.1   Пуск и остановка дизеля на тракторе Т-11.01Я1                                       4-9

4.5.2   Пуск и остановка дизеля на тракторе Т-11.01К1                                     4-10

4.6            Порядок работы на тракторе                                                                              4-12

4.7            Буксировка трактора                                                                                           4-16

4.8            Рекомендуемые приемы работы                                                                        4-17

Всего страниц                  18

ПОРЯДОК РАБОТЫ НА ТРАКТОРЕ

4.1 ПОДГОТОВКА НОВОГО ТРАКТОРА К РАБОТЕ

Перед тем как приступить к работе на новом тракторе, внимательно ознакомь­тесь с требованиями настоящей инструкции.

К работе на тракторе допускаются лица, изучившие инструкцию трактора и на­весного оборудования, меры безопасности по всему комплексу выполняемых работ, правила управления всеми механизмами и имеющие соответствующее удостоверение, подтверждающее право работы на данном тракторе.

Для предупреждения преждевременного выхода из строя агрегатов и сбороч­ных единиц трактора необходимо строго выполнять следующие основные требования:

  • эксплуатацию нового или капитально отремонтированного трактора начинать с обкатки, в соответствии с указаниями раздела «Обкатка трактора» настоящей инструкции;
  • применять топливо и смазочные материалы только в соответствии с инструк­цией по эксплуатации;

ВНИМАНИЕ! Перед использованием горючесмазочных материалов проверьте их паспортные данные, сертификат соответ­ствия и ознакомьтесь с условиями хранения. Не приме­няйте ГСМ низкого качества, а также масла, не преду­смотренные в карте смазывания настоящей инструкции

  • следить за показаниями контрольных приборов и лампами сигнального табло;
  • следует помнить о конструктивных особенностях гидросистемы управления трансмиссией: педаль тормоза имеет с тормозами трактора только гидравлическую связь, поэтому при выходе гидросистемы управления из строя или остановки дизеля происходит резкое торможение трактора постоянно замкнутыми тормозами. Тормозить трактор на стоянке при работающем дизеле необходимо при помощи педали и рукоят­ки блокировки; перед пуском дизеля педаль должна быть нажата и заблокирована;
  • подогреть дизель перед пуском при эксплуатации трактора в условиях низких температур окружающего воздуха;
  • немедленно остановить трактор, выяснить причину и устранить неисправность при появлении ненормальных шумов и стуков в дизеле, агрегатах и узлах;

Примечание — Все неисправности трактора должны быть зафиксированы в формуляре трактора в разделе «Учет неисправностей трактора при эксплуатации».

  • соблюдать порядок и сроки выполнения технического обслуживания трактора;
  • соблюдать правила техники безопасности и противопожарные требования при работе на тракторе и при проведении технического обслуживания.

Перед отправкой с завода трактор проверен службой технического контроля и полностью укомплектован. Инструмент, принадлежности и запасные части к трактору и дизелю упакованы в отдельные ящики. Для лучшей сохранности при транспортирова­нии некоторые узлы сняты с трактора и уложены в кабине.

Аккумуляторные батареи трактора заряжены.

Узлы и агрегаты трактора заправлены смазочными материалами.

Система охлаждения дизеля заправлена низкозамерзающей жидкостью.

При получении нового трактора необходимо проверить по формуляру и отгру­зочной описи комплектность поставки трактора и наличие пломб.

При подготовке нового трактора к работе необходимо выполнить следующие операции:

а)  расконсервировать трактор.

б)  проверить уровень топлива, масла, охлаждающей жидкости и при необходи­мости заправить.

в)  проверить и отрегулировать натяжение гусениц.

г)    вскрыть контейнеры с аккумуляторными батареями, проверить батареи и привести их в рабочее состояние.

д)  проверить исправность сигнальных ламп щитка приборов.

е)  установить на трактор и закрепить снятые при транспортировании узлы и детали:

1)   фары — 9 шт (2шт — на защитном устройстве; Зшт — на крыше кабины, 2шт — на топливном баке, 2шт — на гидроцилиндрах подъёма отвала);

2)  огнетушитель — на поверхность защитного устройства кабины;

3)   зеркало, стеклоочистители, ремень безопасности установить в каби­не трактора.

ж) установить солнцезащитные шторки на стекла дверей кабины:

1)   закрепить крючок из комплекта шторок на петле выдвижной части шторки при помощи винта М4х12, гайки и шайбы из ЗИПа трактора;

2)    закрепить корпус шторки на верхней части двери над стеклом при помощи двух шурупов 4×16 из ЗИПа трактора;

и) смонтировать на трактор бульдозерное оборудование.

ВНИМАНИЕ! Во избежание поломки моторедуктора при сборке стек­лоочистителей установку пантографного устройства не­обходимо производить при крайнем левом положении вала моторедуктора, при этом щетка не должна доходить до окантовки стекла. Регулировка положений щетки про­изводится переустановкой пантографного устройства на валу моторедуктора, при проверке хода рекомендуется отвести щетку от стекла.

4.2 МОНТАЖ БУЛЬДОЗЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Монтаж бульдозерного оборудования на трактор производится на ровной пло­щадке с помощью крана грузоподъёмностью не менее пяти тонн в следующей после­довательности (см. рисунок 4.1):

  • установить отвал 1 на подставки и присоединить к проушинам толкающие брусья 12 при помощи пальцев 19, крестовин 20 и осей 17, при этом крестовина должна быть установлена так, чтобы ось находилась мемеду отвалом и пальцем. Зафиксировать палец ригелем 15 и закрепить болтами 16 с пружинными шайбами;
  • установить толкающие брусья на подставки по высоте и ширине опор, установленных на гусеничных тележках трактора;
  • установить проушину винта винтового раскоса 11 в проушину отвала и в со­вмещенные отверстия вставить палец 4, установить дистанционные втулки 5, закре­пить палец ригелем 2 и болтами 3 с пружинными шайбами;
  • установить поперечную тягу 18 на шаровую опору рамы трактора, закрепить ее бугельной крышкой 7 с прокладками, болтами и гайками 6 и затянуть гайки момен­том 665-675НМ (66,5-67,5 кгс-м);
  • осторожным въездом трактора шаровые опоры, установленные на тракторе, ввести в гнезда толкающих брусьев. Установить заглушки 14, регулировочные про-

Рисунок 4.1 Монтаж бульдозерного оборудования

1              — отвал;

2.15         -ригель;

3.16         -болт; 4,9,19     -палец; 5             — втулка; 6, 8       — гайка;

10          -шарнир;

11          — винтовой раскос;

12         -толкающий брус; 14         -заглушка;

17          -ось;

18         — поперечная тяга; 20         — крестовина

7,13         — бугельная крышка;

кладки, закрепить бугельные крышки 13 болтами и гайками с шайбами и затянуть гайки моментом 665-675 Нм (66,5-67,5 кгс-м);

  • установить на поперечной тяге рукава высокого давления и подсоединить их к трактору и гидрораскосу;
  • запустить дизель, выдвинуть шток гидрораскоса и соединить его с проушиной на отвале, вставить палец и застопорить;
  • снять технологическое крепление гидроцилиндров к трактору, развернуть шарнир 10 и закрепить его к отвалу при помощи пальца 9 и гайки 8 со шплинтом.

После сборки бульдозерного оборудования заполнить гидроцилиндры рабочей жидкостью, для этого произвести подъём, опускание и перекос отвала (не менее трёх раз) и долить в гидробак рабочую жидкость, уровень которой должен быть между смотровыми окнами. Проверить работу гидросистемы вывешиванием передней части ; . бульдозера на отвале (не менее трёх раз).

Проверить надёжность затяжки болтовых соединений, убедиться в наличии шплинтов.

Произвести смазку бульдозерного оборудования согласно карты и схемы смазки.

4.3 ЗАПРАВКА ТРАКТОРА

ЗАПРАВКА ТРАКТОРА ТОПЛИВОМ

Для надежной и качественной работы топливной аппаратуры необходимо при­менять рекомендуемое инструкцией топливо с тщательной его фильтрацией перед за­полнением бака, своевременно проводить технические уходы с соблюдением всех правил, изложенных в настоящей инструкции. Неисправность топливной аппаратуры вызывает ухудшение работы дизеля.

Топливную систему следует заправлять дизельным топливом по ГОСТ 305-82, в зависимости от температуры окружающего воздуха (см. таблицу 4.1).

Таблица 4.1

0° С и выше минус 20°С и выше минус 30°С и выше минус 50°С и выше

Температура воздуха 

Л-0,2-40; Л-0,5-40; Л-0,2-62; Л-0 3-0,2 минус 35; 3-0,5 минус 35 3-0,2 минус 45; 3-0,5 минус 4F А-0,2; А-0,4

|,5-62

Не допускается смешивание летних и зимних сортов дизельного топлива.

В используемом дизельном топливе не допускается содержание механических примесей и воды. Для предотвращения этого при заправке трактора необходимо при­нимать следующие меры:

  • заправочную горловину топливного бака, а также горловины цистерн, бочек и других емкостей с топливом перед заправкой очищайте от пыли и грязи;
  • заправочный инвентарь трактора (малогабаритный заправочный агрегат МЗА-З, ведро и т.п.) содержите в чистоте;
  • топливный бак заправляйте стационарным топливозаправщиком или агрега­том МЗА-З;

• топливо следует заливать через полотно, сложенное вдвое. При использова­нии ворсистого материала (фланель или сукно) полотно следует укладывать ворсистой стороной к нефильтрованному топливу.

ЗАПРАВКА ТРАКТОРА СМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ

При смазывании узлов и агрегатов трактора следует применять смазочные ма­териалы, сорта которых указаны в «Таблице смазывания трактора».

Отличительной особенностью трактора является повышенное требование к чис­тоте применяемых масел. Наличие механических примесей в маслах приводит к засо­рению фильтров, жиклеров, к зависанию многочисленных золотников и клапанов, вхо­дящих в состав гидросистемы управления трансмиссией и навесным оборудованием, к нарушению нормальной работы гидротрансформатора и коробки передач.

Для предотвращения загрязнения масел при заправке необходимо принимать меры, указанные в разделе «Заправка трактора топливом».

Смазывание мест, оборудованных маслёнками и заправку механизма натяже­ния гусеницы следует производить рычажно- плунжерным шприцем, входящим в со­став ЗИПа трактора.

ВНИМАНИЕ!            1 Для обеспечения безотказной работы трактора

при температуре воздуха ниже минус 40°С в гидро­системы трансмиссии и навесного оборудования необходимо заливать масло МГТ. 2 Не рекомендуется при заправке смешивать масла разных марок.

ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения заправляется автожидкостями охлаждающими ТОСОЛ- А40Н, ТОСОЛ — А65Н или смесью воды и антифриза ТОСОЛ — АН.

ТОСОЛ — А40Н применяется при температуре окружающего воздуха не ниже минус 40°С, ТОСОЛ-А65Н — не ниже минус 65°С.

Антифриз ТОСОЛ — АН разбавляется дистиллированной водой и применяется при температуре окружающего воздуха не ниже минус 25°С (объёмная доля воды 60 процентов), не ниже минус 40°С (объёмная доля воды 44 процентов), не ниже минус 65°С (объёмная доля воды 35 процентов).

Необходимо учитывать, что этиленгликоль, входящий в состав ТОСОЛ — А40Н, ТОСОЛ — А65Н и ТОСОЛ — АН в процессе работы не испаряется и поэтому пополнить систему охлаждения необходимо дистиллированной водой, кроме случаев утечки ох­лаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ!             1 Автожидкости охлаждающие ТОСОЛ — А40Н, ТО

СОЛ — А65Н и смеси воды и антифриза ТОСОЛ-АН ядовиты, антифриз ТОСОЛ — АН ядовит и огне­опасен. При применении соблюдать меры пре­досторожности.

2  Для предотвращения закупорки каналов в системе охлаждения и перегрева дизеля запрещается до­бавлять в охлаждающую жидкость герметизи­рующие добавки.

3   Заправку системы охлаждения рекомендуется производить при температуре дизеля не более плюс 50°С.

На тракторе Т-11.01К1 в указанные автожидкости необходимо добавлять при­садку ДСА-4. Порядок приготовления охлаждающей жидкости указан в инструкции по эксплуатации дизеля.

На тракторе Т-11.01Я1 при отсутствии рекомендованных охлаждающих жидко­стей допускается запивать в систему охлаждения чистую мягкую воду, удовлетворяю­щую следующим требованиям:

—  степень жесткости

—  водородный показатель рН (при 20° С)

—  содержание ионов CL

—  содержание ионов S04

—        общее содержание солей (остаток после испарения)

не более 2,15 мг • экв/л (43 мг/лСаО) 6-8

не более 100 мг/л не более 100 мг/л

не более 200мг/л

При степени жесткости воды более 2,15 мг.экв./л допускается произвести ее «умягчение». Для этого добавить в воду карбонат натрия (Na2C03) в количестве 0,4 процента. «Умягчение» воды производить в отдельной таре, т. к. при этом выделя­ются соли кальция и магния, которые необходимо удалить отстаиванием и фильтраци­ей. Для частичного снижения жесткости рекомендуется воду прокипятить, дать ей от­стояться и профильтровать.

Заливать жидкость в систему рекомендуется до верхней кромки фильтра за­ливной горловины, во время работы трубоукладчика ее уровень не должен быть ниже 50-60мм от верхней кромки фильтра.

4.4 ОБКАТКА ТРАКТОРА

Новый трактор необходимо обкатать для приработки трущихся деталей под воздействием постоянно увеличивающейся нагрузки.

Работа трактора под полной нагрузкой без обкатки приводит к повышенному из­нашиванию деталей, значительно сокращает срок их службы.

Перед обкаткой необходимо приготовить трактор к работе.

Обкатка трактора должна производиться в три этапа:

  • обкатка дизеля на холостом ходу — 20 мин;
  • обкатка трактора на холостом ходу — 20 моточасов;
  • обкатка трактора под нагрузкой — 40 моточасов

Дизель при обкатке первые 5 мин после пуска должен работать с частотой вращения 1000-1200 об/мин, затем частоту вращения коленчатого вала постепенно увеличить до максимальной.

Во время работы дизель необходимо прослушивать, проверять показания кон­трольных приборов и работу сигнальных индикаторов, состояние соединений в трубо­проводах и фланцах.

Примечание — Показания контрольных приборов и состояние сигнальных индикаторов должны соответствовать приведенным в разделе «Контроль за ра­ботой основных агрегатов трактора».

При обнаружении повышенного шума и стука, подтекания масла и топлива, не­обходимо выявить причины, вызвавшие их, и устранить.

Убедившись в исправной работе дизеля, можно приступить к дальнейшей об­катке трактора.

Трактор на холостом ходу следует обкатывать с навесным оборудованием. В состав обкатки входят: движение на всех передачах вперед и назад (см. «Прямолиней­ное движение»); повороты в обе стороны (см. раздел «Порядок работы на тракторе»); проверка эффективности торможения.

Во время обкатки трактора на холостом ходу необходимо тщательно следить за работой дизеля и систем трактора, проверять показания контрольных приборов и сиг­нальных табло, четкость работы механизмов управления трактором.

Примечание — Режим обкатки: первые 10 моточасов на первой передаче; 7 моточасов — на первой и второй передаче; 3 моточаса — на первой, второй, третьей передачах.

После обкатки на холостом ходу трактор необходимо обкатать в нормальных условиях эксплуатации под нагрузкой. Интенсивность и вид выполняемой работы сле­дует выбирать, исходя из условий 80%-ной загрузки дизеля.

Допускается движение только на первой и второй передаче.

4.5 ПУСК И ОСТАНОВКА ДИЗЕЛЯ

4.5.1 ПУСК И ОСТАНОВКА ДИЗЕЛЯ НА ТРАКТОРЕ Т-11.01Я1

ВНИМАНИЕ! Перед пуском дизеля проверить:

а) взвод заслонки аварийного останова;

б) положение рукояток управления:

  • рукоятка переключения передач и реверса должна быть в нейтральном положении;
  • рукоятка блокировки трансмиссии должна быть в верхнем положении.

Дизель на подготовленном к работе тракторе следует пускать в следующем порядке:

а) вставьте ключ в положение 0 и поверните его в положение I;

б)  включите «массу» трактора, при этом происходит подключение аккумулятор­ных батарей к электрооборудованию трактора и на щитке приборов включаются сиг­нальные индикаторы:

1)  низкое давление масла двигателя;

2)   разряд аккумуляторных батарей;

3)  низкое давление масла трансмиссии;

в)  установите фиксатор управления топливным насосом на 2/3 максимального хода педали;

г) нажмите кнопку подачи звукового сигнала;

д)  при пуске в теплый период (температура выше О °С) поверните ключ в поло­жение II (стартерный запуск). Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 5с. Дизель должен запускаться не более чем с трех попыток с ин­тервалом 1-2 мин. После запуска отпустить ключ, он должен вернуться в положение I. Если дизель не запускается, следует найти и устранить неисправность.

После пуска дизеля сигнальный индикатор «масса» останется включенным, ос­тальные индикаторы должны выключиться.

При низкой температуре (ниже О °С) окружающего воздуха дизель перед пуском необходимо подогреть предпусковым подогревателем.

ВНИМАНИЕ!             а) На тракторе предусмотрена блокировка пуска ди­

зеля: пуск дизеля возможен только при нейтральном положении рукоятки механизма переключения передач и верхнем положении рукоятки блокировки;

б) Запрещается при работающем дизеле вынимать ключ из замка-включателя и выключать «массу».

ОСТАНОВКА ДИЗЕЛЯ

На остановленном и заторможенном тракторе остановку дизеля производите в следующей последовательности:

  • установите частоту вращения коленчатого вала дизеля 800-1200об/мин до по­нижения температуры охлаждающей жидкости на 5-10°С;
  • нажмите до отказа педаль подачи топлива и остановите дизель;
  • выключите все потребители электроэнергии и отключите «массу»;
  • поверните ключ в положение 0 и выньте его из выключателя.

В случае экстренной остановки дизеля поверните коленчатый вал при помощи стартера без подачи топлива 3-4 раза по 3-5с.

ВНИМАНИЕ! Кнопочный выключатель аварийной остановки дизеля использовать только в аварийных ситуациях

4.5.2 ПУСК И ОСТАНОВКА ДИЗЕЛЯ НА ТРАКТОРЕ Т-11.01К1

ВНИМАНИЕ! Перед пуском дизеля проверить положение рукояток управления:

  • рукоятка переключения передач и реверса должна быть в нейтральном положении;
  • рукоятка блокировки трансмиссии должна быть в верхнем положении.

Дизель на подготовленном к работе трактора следует пускать в следующем по­рядке:

а) вставьте ключ в положение 0 и поверните его в положение I;

б)  включите «массу» трактора, при этом происходит подключение аккумулятор­ных батарей к электрооборудованию трактора и на щитке приборов включаются сиг­нальные индикаторы:

1)  низкое давление масла двигателя;

2)  разряд аккумуляторных батарей;

3)  низкое давление масла трансмиссии.

Дополнительно при включении «массы» включаются на 1 — 2с три индикатора диагностики дизеля:

  • Опасность!
  • Внимание!
  • Техническое обслуживание.

Пуск дизеля можно производить только после окончания диагностики и автоматического выключения индикаторов. Если все три индикатора не выключа­ются, необходимо остановить процесс пуска дизеля, произвести диагностику и устра­нить неисправность.

г)  установите рукоятку механизма фиксации подачи топлива на 2/3 максималь­ного хода педали.

д) нажмите кнопку подачи звукового сигнала.

е)  при пуске в теплый период (температура выше 0°С) поверните ключ в поло­жение II (стартерный запуск). Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 5с. Дизель должен запускаться не более чем с трех попыток с ин­тервалом 1-2мин. После запуска отпустить ключ, он должен вернуться в положение I. Если дизель не запускается, следует найти и устранить неисправность.

При низкой температуре (ниже 0°С) окружающего воздуха дизель перед пуском необходимо прогреть предпусковым подогревателем.

ВНИМАНИЕ!               а) В аварийных ситуациях допускается пуск дизеля

на непродолжительное время при включенном индика­торе «Техническое обслуживание». При включении ин­дикаторов «Внимание!» или «Опасность!» пуск дизеля не допускается.

б) На тракторе предусмотрена блокировка пуска ди­зеля: пуск дизеля возможен только при нейтральном положении рукоятки механизма переключения передач и верхнем положении рукоятки блокировки педали тор­моза.

ОСТАНОВКА ДИЗЕЛЯ

На остановленном и заторможенном тракторе остановку дизеля производите в следующей последовательности:

  • установите частоту вращения коленчатого вала дизеля 800-1 ОООоб/мин и дай­те ему поработать в течение 3-5мин для постепенного охлаждения;
  • поверните ключ в положение 0 и выньте его из выключателя;
  • выдержите паузу не менее 30с и выключите «массу».

Для обеспечения проведения диагностики дизеля элек­тронным модулем отключайте «массу» не ранее чем че­рез 30с после остановки дизеля.

4.6 ПОРЯДОК РАБОТЫ НА ТРАКТОРЕ

ПРОГРЕВ АГРЕГАТОВ ТРАКТОРА

Длительная работа дизеля на холостых оборотах не рекомендуется, так как приводит к повышенному осмолению деталей дизеля.

Прогрев дизеля проводится в три этапа:

а)  Прогрейте дизель на частоте вращения коленчатого вала 1000-1200об/мин до температуры охлаждающей жидкости 40°С.

б)  На этом этапе рекомендуется движение трактора без нагрузки сначала на первой передаче 5-10мин, а затем столько же времени на второй и третьей передачах. При этом постепенно увеличивайте частоту вращения коленчатого вала и доведите температуру охлаждающей жидкости до 70°С.

в) При температуре охлаждающей жидкости свыше 70°С постепенно загружайте дизель с переходом на полную нагрузку.

После прогрева дизеля, при необходимости, прогрейте гидротрансформатор и коробку передач на заторможенном тракторе. Для прогрева агрегатов трансмиссии на­жмите на педаль экстренного торможения, включите вторую передачу и установите частоту вращения коленчатого вала 1000-1200об/мин. Прогрев производите до темпе­ратуры масла в ГТР 55°С, во время работы трактора температура не должна превы­шать 110°С.

ВНИМАНИЕ! Запрещается при прогреве трансмиссии нахождение людей вблизи трактора.

При нормальной работе систем трактора все сигнальные индикаторы, кроме индикатора «масса», должны выключиться.

После стоянки трактора на открытой площадке более двух часов при отрица­тельной температуре окружающего воздуха необходимо прогреть узлы ходовой систе­мы. С этой целью необходимо начинать движение трактора с малой скоростью с пере­мещением не более двух метров вперед и назад в течение 1-2мин.

ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ ДВИЖЕНИЕ ТРАКТОРА

Начинать работу с полной нагрузкой трактора допускается после прогрева ди­зеля, трансмиссии, ходовой системы, выключении всех ламп сигнального табло и при соответствии показаний контрольных приборов рабочему диапазону.

Трогание трактора с места и прямолинейное движение осуществляется в сле­дующем порядке:

  • установите минимально устойчивую (примерно бООоб/мин) частоту вращения коленчатого вала дизеля педалью и зафиксируйте фиксатором ;
  • переведите рукоятку блокировки тормоза в нижнее положение;
  • нажмите кнопку подачи звукового сигнала;
  • установите рукоятку механизма переключения передач в положение, соответ­ствующее выбранному направлению движения и включите передачу;
  • расфиксируйте сектор управления подачей топлива и, отпуская педаль, уве­личивайте частоту вращения коленчатого вала до необходимой величины. Зафикси­руйте сектор фиксатором.

Примечание — Во избежание рывка трактора в начале движения не следует резко увеличивать подачу топлива.

Торможение трактора производится при помощи рычагов включения бортовых фрикционов с последующим выключением передачи.

Для переключения передачи необходимо:

  • нажать на педаль подачи топлива, снизив частоту вращения коленчатого вала до минимально устойчивой;
  • передвинуть рукоятку механизма переключения передач в требуемое положе­ние;
  • плавно отпустить педаль подачи топлива, увеличивая частоту вращения ко­ленчатого вала до необходимой величины и зафиксировать.

Для изменения направления движения необходимо остановить трактор при по­мощи рычагов включения бортовых фрикционов и передвинуть рукоятку механизма переключения передач в соответствующее положение.

Не допускается:

  • реверсирование без полной остановки;
  • переключение передач без уменьшения частоты вращения коленчатого вала;
  • движение на спусках при нейтральном положении рукоятки реверса.

ВНИМАНИЕ! С целью исключения поломок деталей и узлов транс­миссии рекомендуется пользоваться педалью экстрен­ного торможения только в аварийных ситуациях. Тор­можение должно выполняться кратковременным нажа­тием на педаль.

ПОВОРОТЫ ТРАКТОРА

Повороты выполняются с помощью рычагов управления БФ и ОТ. Прямолиней­ное движение трактора осуществляется в случае, когда оба рычага находятся в перед­нем положении. При передвижении одного из рычагов на себя на первой половине его хода размыкается бортовой фрикцион и происходит поворот с произвольным радиу­сом. На второй половине хода выключается остановочный тормоз и происходит пово­рот с фиксированным радиусом, равным ширине колеи трактора. В зависимости от вы­бранного рычага происходит правый или левый поворот.

Таким образом, для крутого поворота необходимо соответствующий рычаг пе­редвинуть в крайнее заднее положение. Если оба рычага передвинуть в крайнее зад­нее положение, трактор остановится.

ОСТАНОВКА ТРАКТОРА

Трактор останавливается в следующей последовательности:

  • уменьшите подачу топлива педалью;
  • установите рукоятку механизма переключения передач включения передач в нейтральное положение и затормозите движущийся трактор педалью экстренного тор­можения;
  • после остановки заблокируйте педаль тормоза и рукоятку включения передач рукояткой блокировки.

ДВИЖЕНИЕ ТРАКТОРА НА УКЛОНАХ

В целях предупреждения аварийных ситуаций и преждевременного выхода из строя узлов и агрегатов, при работе на уклонах необходимо выполнять следующие правила:

• запрещается движение поперек склона, уклон которого более 20градусов.

  • запрещается движение трактора на спуске при нейтральном положении руко­ятки включения передач.
  • движение на склонах необходимо осуществлять только на первой передаче.
  • для остановки трактора на уклоне необходимо снизить частоту вращения ко­ленчатого вала уменьшением подачи топлива до минимальной, нажать на педаль экс­тренного торможения и выключить передачу. При длительной остановке заблокируйте трансмиссию рукояткой блокировки.
  • начало движения вверх по склону отличается от движения по ровной местно­сти тем, что перед включением передачи следует нажать на педаль экстренного тор­можения, затем одновременно с увеличением подачи топлива, плавно отпустить пе­даль тормоза.

Показания приборов и состояние сигнальных индикаторов во время работы трактора

  • при выполнении поворота необходимо помнить, что при спуске с крутых скло­нов гусеница отключенного борта будет обгонять соседнюю, т.е. трактор начнет пово­рачивать в сторону противоположную отключенному борту. Это означает, что при вы­полнении плавных поворотов без применения остановочных тормозов, управление бортовыми фрикционами должно быть обратным.

КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ ТРАКТОРА

Во время работы на тракторе водитель обязан внимательно следить за состоя­нием основных систем и агрегатов трактора по показаниям контрольно-измерительных приборов и сигнальных индикаторов.

Таблица 4.2

Наименование контрольно-

Рабочий диапазон

| Включение ин-

измерительных приборов

показаний приборов

I дикаторов

Приемник указателя температуры охлаж­дающей жидкости дизеля, °С

Приемник указателя давления в системе смазки дизеля МПа (кгс/см2):

  • при минимальной частоте вращения коленчатого вала
  • при номинальной частоте вращения коленчатого вала

Указатель уровня топлива

Указатель напряжения

Приёмник указателя температуры масла ГТР, °С

Тахометр, об/мин Сигнальные индикаторы

40-100

1, не менее

4-7 О-П

Стрелка указателя должна находиться в зе­лёной части шкалы

индикатор «масса»- включен, остальные — выключены

55-110 500 — 2000

Включение сигнального индикатора на щитке приборов (кроме индикатора «масса») свидетельствует о возникновении в тракторе неисправности, при которой дальнейшая работа запрещается. При включении сигнальных индикаторов или показа­ниях контрольных приборов, выходящих за допустимые пределы, трактор следует ос­тановить, выяснить и устранить причину нарушения рабочего режима.

При перегреве дизеля и гидротрансформатора следует уменьшить нагрузку на трактор или остановить его и устранить причину перегрева.

ВНИМАНИЕ! а) Категорически запрещается работать на тракторе при включенных сигнальных индикаторах и при показаниях контрольных приборов, выходящих за пределы рабоче­го диапазона.

б) При загорании индикаторов неполным накалом после мойки трактора, необходимо расстыковать, удалить воду и просушить соответствующие штепсельные разъемы электрических жгутов:

  • • соединение дизеля с полом кабины (находится под полом кабины);
  • • соединение гидросистемы навесного оборудования с полом кабины (по правому борту трактора);
  • соединение трансмиссии с топливным баком (нахо­дится за топливным баком);
  • соединение топливного бака с полом кабины (по правому борту трактора).

4.7 БУКСИРОВКА ТРАКТОРА

При неработающем дизеле, тормоза трактора замкнуты, поэтому его необходи­мо подготовить к буксировке в следующем порядке:

  • подложить под гусеницы упоры для предотвращения самопроизвольного дви­жения трактора после извлечения солнечных шестерен из бортовых редукторов;
  • снять с обоих бортовых редукторов крышки 1 (рисунок 4.2);
  • извлечь солнечные шестерни 2, используя резьбовые отверстия М10х1,5 в торцах шестерен;
  • установить и закрепить крышки 1 во избежание течи масла.

При буксировке по ровной горизонтальной местности допускается использовать гибкую тягу. Если местность неровная или необходимо производить повороты, реко­мендуется использовать жесткую тягу, т.к. без солнечных шестерен в бортовых редук­торах, трактор становиться неуправляемым. При разборке редукторов на уклоне, даже незначительном, необходимо создать натяг буксирующим трактором в сторону подъе­ма для обеспечения возможности извлечения солнечных шестерен и предотвращения скатывания трактора.

ВНИМАНИЕ!           При буксировке необходимо соблюдать меры безо­

1 — крышка; 2 — солнечная шестерня

пасности. Нахождение людей на буксируемом тракто­ре и вблизи него категорически запрещается.

Рисунок 4.2 Бортовой редуктор

4.8 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИЕМЫ РАБОТЫ

Для наиболее эффективного использования трактора при работе бульдозерного и рыхлительного оборудования рекомендуется:

  • при наборе и перемещении фунта оставляйте меньше неровностей для уве­личения скорости отката и уменьшения ударных нагрузок на ходовую часть трактора;
  • при разработке тяжелых плотных грунтов периодически поднимайте и заглуб­ляйте отвал, при этом уменьшается путь формирования призмы волочения и наиболее эффективно используется мощность бульдозера;
  • для уменьшения ударных нафузок на узлы трансмиссии регулируйте направ­ление движения при бульдозировании перекосом отвала без включения бортовых фрикционов;
  • при работе на уклонах бульдозируйте под уклон, при этом масса трактора увеличивает тяговую силу;
  • при появлении буксования уменьшайте объем призмы волочения, а также ис­ключайте резкое изменение частоты вращения коленчатого вала дизеля;
  • при выборе глубины рыхления учитывайте плотность и структуру грунта и мощность трактора;
  • при работе на уклонах не производите рыхление вдоль уклона;
  • не производите повороты трактора при заглубленном рыхлителе.

ВНИМАНИЕ!              Для предупреждения повреждений узлов трактора при

рыхлении не допускайте подъем рыхлителя при попа­дании на тягу крупных обломков твердого грунта.

РАЗДЕЛ 5

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

5.1            Периодическое техническое обслуживание                                                        5-2

5.2            Карта смазки и заправки                                                                                     5-10

5.3            Зарубежные аналоги масел и смазочных материалов                                     5-17

Всего страниц                  20

5.1 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для трактора периодическое техническое обслуживание (ТО) заключается в вы­полнении профилактических и регламентированных операций, обеспечивающих нор­мальное техническое состояние трактора в течение заданного ресурса. Виды и перио­дичность технического обслуживания приведены в табл.5.1, перечень операций в таб­лицах 5.2 и 5.3.

Допускается отклонение (опережение или запаздывание) фактической перио­дичности от установленной для ТО-1, ТО-2 до 10 процентов, для ТО-3 до 5 процентов.

О проведении технического обслуживания (за исключением ежесменного) в формуляр трактора должна быть занесена соответствующая запись.

Необходимо помнить, что во всех случаях нарушения крепления узлов и дета­лей, регулировки механизмов, появления ненормальных шумов, стуков, дымления, подтекания топлива, масла, загорания сигнальных ламп, показаний приборов, находя­щихся за пределами рабочего диапазона и т.д. следует, не дожидаясь очередного тех­нического обслуживания, устранить замеченные неисправности.

Ниже приведен порядок проведения операций технического обслуживания.

Места и периодичность смазывания, марки применяемых масел указаны в «Кар­те смазки и заправки».

Техническое обслуживание дизеля необходимо проводить согласно требовани­ям инструкции на дизель.

Таблица 5.1

Виды ТО

Периодичность, м.ч.

ТО при проведении обкатки

Ежесменное ТО (ЕТО)

10

Дополнительные операции ЕТО

10

Первое ТО (Т01)

100

Дополнительные операции Т01

250

Второе ТО (Т02)

500

Дополнительные операции Т02

1000

Третье ТО (ТОЗ)

2000

Сезонное ТО осенне-зимнее (СТО 0-3)

Сезонное ТО весенне-летнее (СТО В-Л)

Примечание : 1 ТО после обкатки допускается проводить при очередном Т01.

2 СТО 0-3 проводить при температуре окружающей среды 5°С и ниже; СТО В-Л — при температуре плюс 5°С и выше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В

Объект работ

Содержание работ

Техническое о

бслуживание

при подготов­ке к обкатке

по оконча­нии обкатки

Трактор в

Снять с трактора защитные (гермети­

целом

зирующие) упаковки.

Очистить узлы и агрегаты трактора от

+

консервирующей смазки.

Проверить комплектность трактора.

+

—

Проверить, при необходимости подтя­

нуть болты крепления составных час­

—

+

тей трактора.

Дизель

Проверить состояние дизеля и его

систем. Выявленные неисправности

+

—

устранить.

Проверить крепление элементов опор

+

дизеля, при необходимости подтянуть.

Проверить уровень масла в картере

дизеля, при необходимости дозапра­

+

—

вить.

Система

охлаждения трактора

Проверить уровень охлаждающей

жидкости в радиаторе, при необходи­

+

—

мости дозаправить.

Система

Слить отстой из топливного бака и то­

4.

питания топ­

пливного фильтра

ливом

Удалить воздух из топливной системы.

+

—

Система

Визуально проверить целостность

питания

впускной воздушной трассы дизеля,

—

+

воздухом

устранить неисправности.

Трансмис­

Проверить уровень масла в картере

сия

трансмиссии, при необходимости до­

+

—

заправить.

Слить отстой из фильтров гидросис­

темы трансмиссии и бака смесителя,

—

+

заменить фильтроэлементы.

Проверить уровень масла в бортовых

редукторах, при необходимости доза­

+

—

Тяговая

править.

Проверить уровень масла в тяговой

лебедка

лебедке, при необходимости дозапра­

+

—

вить

Ipoдолжение таблицы 5.2

ЛСч AI/V1

Техническое обслуживание

L/ОЪбКТ плйпт

Содержание работ

при подготов­

по оконча­

^d vu i

ке к обкатке

нии обкатки

Ходовая

«^Проверить затяжку болтов крепле­

система

ния башмаков. Затянуть ослабленные

—

+

болты.

*3Проверить затяжку болтов замы­

+

+

кающих звеньев гусениц.

Проверить натяжение гусеничных

+

+

лент, при необходимости натянуть.

Проверить затяжку болтов крепления

•

опорных катков и натяжных колес. За­

—

+

тянуть ослабленные болты.

Электрообо­

Проверить уровень электролита в ак­

рудование

кумуляторах, при необходимости до­

+

—

лить дистиллированную воду.

Проверить плотность электролита в

аккумуляторах, при необходимости

+

—

довести до нормы.

Очистить и смазать клеммы и нако­

+

нечники проводов.

Гидро­

Проверить уровень масла в баке гид­

система

росистемы, при необходимости доза-

ПОЭВИТЬ

+

—

Бульдозер­

I J MHU/I 1 Da

Проверить затяжку гаек крепления но­

………………………

+

ное и рых-

жей к отвалу.

лительное

Проверить надежность шплинтовых и

оборудова­

болтовых соединений, устранить не­

ние

исправности. Особое внимание обра­

—

+

тить на крепление опор рыхлителя к

раме трактора.

Тяговый

Проверить состояние каната и надеж­

+

агрегат

ность его крепления

Примечание — В период обкатки нового трактора замену фильтроэлемен- тов трансмиссии необходимо производить через каждые 30 моточасов.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Объект работ

Содержание работ

ЕТО

Т01

Т02

ТОЗ

СТО

03

ВЛ

Трактор

Очистить (помыть) трактор и дизель.

—

+

+

+

—

—

в целом

Произвести внешний осмотр трактора и

его составных частей, обнаруженные

+

+

+

+

—

—

неисправности устранить

Дизель

Проверить состояние двигателя и его

систем, выявленные неисправности уст­

+

+

+

+

—

—

ранить

Проверить крепление элементов опор

+

дизеля, при необходимости подтянуть.

Система

Проверить уровень охлаждающей жид­

охлажде­

кости в радиаторе, при необходимости

+

+

+

+

—

—

ния трак­

дозаправить.

тора

Промыть систему охлаждения.

—

—

—

—

+

—

Т-11.01Я1

Заменить охлаждающую жидкость и

+

фильтроэлемент при необходимости.

*2 Проверить состояние пластин радиа­

тора, при необходимости очистить от

+

+

пыли и грязи, проверить работоспособ­

ность жалюзи.

Проверить, при необходимости прочис­

+

+

тить паровоздушный клапан радиатора

Система

Проверить уровень охлаждающей жид­

охлажде­

кости в радиаторе, при необходимости

+

+

+

+

—

—

ния трак­

дозаправить.

тора

*13аменить фильтр охлаждающей жид­

4-

+

+

Т-11.01К1

кости.

Заменить охлаждающую жидкость и

ц.

фильтроэлемент при необходимости.

Проверить плотность антифриза и кон­

центрацию ингибитора ДСА-4 в охлаж­

—

—

+

+

+

+

дающей жидкости.

Промыть систему охлаждения. Заме­

+

нить охла>едающую жидкость.

*2 Проверить состояние пластин радиа­

тора, при необходимости очистить от

+

+

пыли и грязи, проверить работоспособ­

ность жалюзи.

Проверить, при необходимости прочис­

+

+

тить паровоздушный клапан радиатора.

Объект

Рплсп^зима nafint

FTO

ТП1

ТО?

точ

СТО

работ

Ч^ОДерЖаНИб раООТ

С 1 и

1 и 1

1 VC

1 VV

оз

вл

Система

м Проверить фильтроэлемент воздухо­

питания

очистителя, при необходимости очи­

воздухом

стить или заменить. Проверить герме­

—

+

+

+

—

—

трактора

тичность системы питания воздухом,

Т-11.01Я1

устранить неисправности.

* Продуть сжатым воздухом циклонный

воздухоочиститель, очистить или заме­

+

+

нить фильтроэлементы. Очистить пре-

дочиститель и крышку.

Промыть обратный клапан в трассе от­

+

+

+

соса пыли

Система

*1 Проверить фильтроэлемент воздухо­

питания

очистителя, при необходимости очи­

воздухом

стить или заменить. Проверить герме­

—

+

+

+

—

—

трактора

тичность системы питания воздухом,

Т-11.01К1

устранить неисправности.

Продуть сжатым воздухом циклонный

воздухоочиститель, очистить или заме­

+

+

нить фильтроэлементы. Очистить пре-

дочиститель и крышку.

Промыть обратный клапан в трассе от­

+

+

+

соса пыли.

Система

и Слить отстой из топливных фильтров

питания

грубой и тонкой очистки. Зимой отстой

—

+

+

+

—

—

топливом

сливать ежедневно

трактора

* Слить отстой из отстойника топливно­

Т-11.01Я1

го бака. Заменить фильтрующий эле­

—

+

—

—

—

—

мент

Заменить топливо в соответствии с се­

+

+

зоном

Система

* Проверить наличие отстоя в топлив­

питания

ном баке и водоотделителе топливного

+

+

+

+

—

—

топливом

фильтра. Слить отстой.

трактора

Заменить топливный фильтр

—

—

+

+

—

—

Т-11.01К1

Заменить топливо в соответствии с се­

+

зоном

Транс­

Проверить уровень масла в картере

миссия

блока трансмиссии, при необходимости

—

+ ■

+

—

—

—

дозаправить.

*23аменить масло в картере блока

трансмиссии, промыть маслозаборник

—

—

+

+

—

—

системы гидроуправления.

* Слить отстой из фильтра гидросисте­

мы трансмиссией, заменить фильтро­

—

—

+

+

—

—

элементы.

Продолжение таблицы 5.3

Объект

Содержание работ

ЕТО

Т01

Т02

ТОЗ

сто

работ

03

вл

Транс­миссия

Тяговая лебедка

Промыть сапун картера трансмиссии. *2Слить отстой из картера гидротранс­форматора, промыть маслозаборник. Проверить уровень масла в бортовых редукторах, при необходимости доза­править

Промыть бортовые передачи, заменить масло. Очистить магнитные пробки. Смазать подшипники карданной пере­дачи

Проверить уровень масла в тяговой ле­бедке, при необходимости дозаправить Заменить масло в тяговой лебедке

—

+

+

+ + + +

+ + + + + +

—

—

Дополни­тельно транс­миссия трактора Т-11.01Я1

Проверить уровень масла в корпусе подшипника упругой муфты, при необ­ходимости дозаправить.

*23аменить масло в корпусе подшипни­ка упругой муфты, промыть сапун.

—

—

+

+

+ +

—

—

Ходовая система

*ЗПроверить затяжку болтов крепления башмаков гусениц. Затянуть ослаблен­ные болты.

^Проверить затяжку болтов замыкаю­щих звеньев гусениц. Затянуть ослаб­ленные болты.

Проверить натяжение гусеничных лент, при необходимости натянуть. *2 Смазать палец соединения балан- сирной балки с рамой трактора. *1 Смазать шарниры соединения балан- сирной балки с гусеничными тележка­ми.

—

+ +

+

+ + +

+ +

+

+ + + +

—

—

Электро­оборудо­вание

Проверить уровень электролита в акку­муляторах, при необходимости долить дистиллированную воду Проверить плотность электролита в ак­кумуляторах, при необходимости дове­сти до нормы

^Проверить надежность крепления на­конечников проводов к клеммам акку­муляторов, очистить и смазать клеммы и наконечники

Проверить контрольные приборы на правильность показаний, при необхо­димости заменить.

—

+

+ + +

+ + + +

+

+

Система подогрева

Проверить работу подогревателя дизе­ля и отопительно-вентиляционной ус­тановки кабины.

—

—

—

—

+

—

Продолжение таблицы 5.3

Объект

ртп

ТП1

ТО?

тоз

СТО

работ

содержание раоот

С 1 и

1 V 1

1 Vb

1 Vy

031

вл

Гидро­

Проверить уровень масла в баке гидро­

система

системы, при необходимости дозапра­

+

+

+

—

—

—

вить.

*Слить отстой из корпуса фильтров ба­

ка гидросистемы, заменить фильтро­

—

—

+

+

—

—

элементы.

Заменить масло в баке гидросистемы.

—

—

+

—

—

Заменить чехол сапуна бака гидросис­

+

+

темы.

Смазать втулки осей и цапфы гидроци­

+

+

линдров.

Кабина

Проверить работу обогревателя каби-

им

ш

+

т

nDI.

Очистить фильтроэлементы вентиля­

+

+

ционной установки кабины.

……

Бульдо­

Проверить надежность крепления:

зерное

— толкающих брусьев к тележкам трак­

оборудо-

тора и к отвалу;

+

+

+

+

—

—

— штанги к раме трактора и к отвалу;

— ножей к отвалу.

Смазать шаровые опоры толкающих

брусьев и поперечной тяги, подвижное

—

—

+

+

—

—

соединение винтового раскоса.

Смазать шарнирные соединения винто­

вого и гидравлического раскосов (паль­

—

+

+

+

—

—

цы, подшипники)

Рыхли-

Проверить надежность крепления рых­

+

+

+

+

тельное

лителя к раме трактора.

оборудо­

Смазать шарнирные соединения гидро­

+

+

+

вание

цилиндров и нижней тяги.

Проверить состояние сварных и шар­

нирных соединений, деталей стопоре-

+

+

ния бульдозерного и рыхлительного

оборудования.

Тяговый

Проверить состояние сварных соедине­

агрегат

ний деталей стопорения тягового

—

+

+

+

—

—

агрегата

Смазать направляющие ролики тягово­

+

+

го агрегата

Смазать канат тяговой лебедки

—

—

+

+

—

—

Проверить состояние каната и надеж­

+

+

ность его крепления

Примечания: * — при срабатывании сигнализатора операцию провести не дожидаясь очередного техобслуживания;

—    дополнительную операцию ТО-1 проводить через каждые 250 моточасов;

—    дополнительную операцию ТО-2 проводить через каждые 1000 моточасов;

—    в период обкатки трактора или в течение первых 60 мото- часовработы новой гусеницы проверку и подтяжку болтов крепления замыкающих звеньев проводить через каждые 10 моточасов, а болтов крепления башмаков — после окончания обкатки — при первом ТО-1; • зимой отстой сливать ежедневно.

—    при работе трактора на тяжелых грунтах допускается регу­лировать натяжение гусеничных цепей по мере необходимо­сти.

5.2 КАРТА СМАЗКИ И ЗАПРАВКИ

Номер поз. на рисунке 5.1

Точки смазывания и заправки

Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы

Количество точек смазы­вания

Периодичность, моточасов

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка, доливка

промывка, замена

от минус 50°С до плюс 5°С от плюс 5°С до плюс 50°С

1

Картер дизеля: ЯМЗ 236ДК7

Основной

Масло моторное класса вязкости М-43/10(5W-30) ГОСТ 17479.1-85 при температуре окружающего воздуха от плюс 35°С и ниже

Масло моторное класса вязкости M-5s/14(10W-40) ГОСТ 17479.1-85 при температуре окружающего воздуха от минус 25°С и выше

Масло моторное класса вязкости М-6з/14(15Л/-40) ГОСТ 17479.1-85 при температуре окружающего воздуха от минус 20°С и выше

Масло моторное класса вязкости M-8s/14(20W-40) ГОСТ 17479.1-85 при температуре окружающего воздуха от минус 15 С и выше

1

10

500

а)  В скобках приведены классы вязкости масел SAE-SAj 300;

б)  Допускается применение масел зарубежного производства с указанным классом вязкости и соответствующие категории качества не ниже CF по классификации API;

в)  Допускается также применение масел зарубежного производства с указанным классом вязкости и соответствующие категории качества не ниже CD по классификации API.

Номер

Наименование, марка и обозначение стандарта на

Количество точек смазы­вания

Периодичность,

поз. на

Точки смазывания и

смазочные материалы

моточасов

рисунке

заправки

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка,

промывка*,

5.1

от минус 50°С до плюс 5°С

от плюс 5°С до плюс 50°С

доливка

замена

1

Картер дизеля: QSB 5.9-С197

Основной

Масло с классом вязкости SAE15W40 и классами качества по API СН4, CH4/SJ, ACEA Е5 или Global DHD-1 при температуре окружающего воздуха минус 12°С и выше

1

10

250

Масло с классом вязкости SAE10W30 и классами качества

1

10

250

по APf СН4, CH4/SJ, ACEA Е5 или Globaf DHD-1

при температуре окружающего воздуха

от плюс 20°С до минус 25°С

Масло с классом вязкости SAE5W30 и классами качества

1

10

250

по API СН4, CH4/SJ, ACEA Е5 или Global DHD-1

при температуре окружающего воздуха

от плюс 20°С и ниже

Заменитель

Масло с классом вязкости SAE15W40 и классами

1

10

125

качества по API CF-4/SG или ACEA Е-2, Е-3

при температуре окружающего воздуха

минус 12°С и выше

Масло с классом вязкости SAE10W30 и классами качества

1

10

125

по API CF-4/SG или АСЕА Е-2, Е-3

при температуре окружающего воздуха

от плюс 20°С до минус 25°С

Масло с классом вязкости SAE5W30 и классами качества

1

10

125

по API CF-4/SG или АСЕА Е-2, Е-3

при температуре окружающего воздуха

от плюс 20°С и ниже

«Промывку картера дизеля и системы смазки дизелей не производить.
               

Номер поз. на

Точки смазывания и

Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы

Количество точек смазы­вания

Периодичность, моточасов

рисунке

заправки

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка,

промывка,

5.1

от минус 50°С до плюс 5°С

от плюс 5°С до плюс 50°С

доливка

замена

3

Картер трансмиссии

Основной

Масло МГТ ТУ 38.1011103-87

1

100

1000

Заменитель

Масло марки А ТУ 38.1011282-89 (от минус 40°С до плюс 50°С)

1

100

1000

Масло моторное М-8Гг,М-8Г2к

ГОСТ 8581-78 (от минус 30°С до плюс 50°С)

Масло моторное М-1ОГг.М-10ГЖ ГОСТ 8581-78

17

Картер тяговой лебедки

То же

1

100

2000

4

Бак гидросистемы

навесного

оборудования

Основной Масло МГТ ТУ 38.1011103-87

Заменитель Масло марки А ТУ 38.1011282-89 (от минус 40°С до плюс 50°С)

Масло моторное М-8Г2, М-8Г2К ГОСТ 8581-78 (от минус 30°С до плюс 50°С)

1

10

2000

Масло моторное М-10Г2, М-10Г2К ГОСТ 8581-78

Номер поз. на рисунке

5.1

Точки смазывания и заправки

Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы

Количество точек смазы­вания

Периодичность, моточасов

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка, доливка

промывка, замена

от минус 50°С до плюс 5°С

от плюс 5°С до плюс 50°С

5

Бортовые передачи

Основной

Масло ГСп-10 ГОСТ 23652-79

Заменитель

2

100

2000

Масло МГТ

Масло ТАП-15В

ТУ 38.1011103-87

ГОСТ 23652-79

6

Цапфы и втулки осей

Основной

гидроцилиндров

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76

6

500

—

Заменитель

Смазка Литол 24 ГОСТ 21150-87

7

Подшипники карданной

Смазка №158М

о

1ЛЛП

передачи

ТУ38.301-40-25-94

Z

1UUU

8

Пальцы соединений

Основной

балансирной балки:

— с рамой трактора

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76

1

1000

—

— с тележками

Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8783-73

2

250

—

Заменитель

Смазка Литол 24 ГОСТ 21150-87

*

1

1000

—

—

Клеммы аккумуляторов

1

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76 }

1

1000

и наконечники проводов

I

I Номер поз. на

Точки смазывания и

Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы

Количество точек смазы­вания

Периодичность, моточасов

рисунке

заправки

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка,

промывка,

5.1

от минус 50°С до плюс 5°С | от плюс 5°С до плюс 50°С БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

доливка

замена

12

Подвижное соединение винтового раскоса

Основной

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76

Заменитель

Смазка Литол 24 ГОСТ 21150-87

2

500

—

13

Шаровая опора толкающего бруса

Основной

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76

Заменитель Смазка Литол 24 ГОСТ 21150-87

2 4

500 500

—

14

Шаровое соединение штанги

То же

2

500

—

Номер

Точки смазывания и

Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы

Количество точек смазы­вания

Периодичность, моточасов

поз. на

Температура окружающего воздуха при эксплуатации

проверка,

промывка,

рисунке 5.1

заправки

от минус 50°С до плюс 5°С от плюс 5°С до плюс 50°С

доливка

замена

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

15

Шарниры крепления тяги

Основной

Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76

Заменитель Смазка Литол 24 ГОСТ 21150-87

4 8

100 100

—

16

Шарниры крепления гидроцилиндров

То же

|

Рисунок 5.1 Схема смазки и заправки

5.3 ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ МАСЕЛ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Масла и смазки про­изводства России

Зарубежные аналоги ведущих мировых фирм

Классификация масел по вязкости и области примене­ния, производимых другими фирмами

Масло M-6/I4E

Shell Rimula Super SAE 15W40 (Shell)

Mobil Delvac 1 SHC (Mobil) Essolube XT 401 (Esson) Vanellus C3 Extra 15W-40 (BP)

SAE 15W40, API CF-4

М-8ДМ

Rimula D20W-20 (Shell)

Delvac 1320 (Mobil)

SAE 20W,

Vanellus C3-20W (BP)

API CD

Essolube D3-20 (Esson)

М-10ДМ

Rimula D-30 (Shell)

Delvac 1330 (Mobil) Vanellus C3-30 (BP)

SAE 30, API CD

Essolube D3-30 (Esson)

М-8Г2к

Rotella X20W-20/Rimula C30 (Shell)

Delvac 1220 (Mobil) Energol HD20W (BP)

SAE 20W, API CC

Essolube HDX20 (Esson)

М-10Г2К

Rotella ХЗО/Rimula C30 (Shell)

Delvac 1230 (Mobil) Energol HD30 (BP)

SAE 30, API CC

Essolube HDX30 (Esson)

МГТ

Donax ТА (Shell)

Mobil ATF 220 (Mobil) AutranDX 11 (BP)

ATF- Dexron

ATF Dextron 11 (Esson)

Масло марки «А»

Donax TM (Shell)

Mobil ATF 200 (Mobil)

ATF

Autran GM-MP (BP)

Torgue Fluid 47 (Esson)

Servo Transfluid A

Продолжение таблицы 5,4

Масла и смазки про­

Классификация масел по

Зарубежные аналоги ведущих

вязкости и области примене­

изводства России

мировых фирм

ния, производимых другими

ТСп-Ю

фирмами

Spirax GX 80W (Shell)

Mobilube GX80 (Mobil)

SAE 80W,

Gear Oil 80EP (BP)

API GL-4

Gear Oil GP80 (Esson)

ТАП-15В

Spirax GX 80W-90 (Shell)

Mobilube GX90 (Mobil)

SAE 90W,

Gear oil 90 (BP)

API GL-4

Gear oil GP 90 (Esson)

Солидол техниче­

Unedo 1,2,3 (Shell)

ский С

Livona 3 (Shell)

Blameta 1,2,3 (Shell)

Retinax С (Shell)

Mobilgerease AA No1,No2 (Mobil)

Greasrex D 60 (Mobil)

Gargoyle В N0.2 (Mobii)

Energrease C1, C2, C3, CA, GP2,

GP3, PR3 (BP)

Chassis L, H, XX (Esson)

Cazar K1, K2 (Esson)

Estan 1, 2 (Esson)

Смазка ЦИАТИМ 201

Alvania EP2 Alvania grease 3

(Shell)

Mobilgrease BRB Zero (Mobil)

Beacon 325 R-290 (Esson)

Смазка №158 М

Alvania RL-1 (Shell)

Смазка Литол 24

Alvania 3, R3; Syprima3, RA; Reti­

nax A (Shell)

Mobilux 3 (Mobil)

Energrease L2 Multipurpose (BP)

Beacon 3(Esson)

Смазка Торсиол 35

Malleus Fluid Gl 65 (Shell)
Источник

  • Сергей 22.08.2017 в 08:45

    Здравствуйте! На электропогрузчике Yole ERP20VF LWW появилась ошибка 12820 не могли б Вы подсказать,что за ошибка? Спасибо!

    Ответить

    1. александр 22.08.2017 в 10:48

      какой двигатель стоит? марка

      Ответить

      1. Саша 05.11.2019 в 15:16

        Здравствуйте! На электропогрузчике марка STILL R 2020 2004г появилась ошибка 198 на табло не могли б Вы подсказать,что за ошибка? Спасибо!

        Ответить

        1. Федор 24.01.2020 в 16:20

          LuiGong clg 888 погрузчик, скажите пожалуйста через 200 метров выскакивает на табло 89и ключ, после этого задняя не включается. Скажите пожалуйста описание ошибки.

          Ответить

          1. Артём 07.01.2021 в 12:39

            Здравствуйте код ошибки D0422 bobkat TL-470, что означает эта ошибка?????

          2. Виталий 18.01.2021 в 10:56

            Нужен сканер для дорожной спец техники!

          3. Филюс 11.04.2021 в 13:06

            Здравствуйте на погрузчике чтз ПК 30 выскакивает 35 и ключ но Погрузчик работает в чем причина не подскажите

          4. Борис 25.05.2021 в 17:04

            Здравствуйте! Подскажите пожалуйста код ошибки 54, на экскаватор коматсу, на пол дороге перестал переключаться, до базы доехал на первой передаче, парой даже вообще пробуксовывала

          5. Артем 06.09.2021 в 06:02

            Htill ошибка А 32.02

          6. Серик 19.09.2021 в 13:21

            Добрый что за ошибка Е446 и Е443 Либхерр 914 2000год

          7. Руслан 15.11.2021 в 22:14

            Доброго времени,экскаватор XCMG XE305D,выскочила ошибка Е1140,и не запускается двигатель

          8. Дмитрий 21.04.2022 в 12:55

            Выскачила ошибка маниту 625-75н 520397

          9. Азамат 04.08.2022 в 15:03

            Здравствуйте, каток bomag 216d5 выскочила ошибка 9109 что это? Подскажите пожалуйста

          10. Адель 06.11.2022 в 08:43

            Здравствуйте подскажите пожалуйста трубоукладчик Камацу 355 еле едит третью вообще не включаю смысла не т не тянет что может быть может насосы на ход подскажите

        2. Сергей 27.08.2020 в 11:44

          Здравствуйте на асфальтоукладчике volvo p7820c выскочила ошибка code 13001 и не выдвигает я плита, не могли ли подсказать в чём причина

          Ответить

          1. Самат 23.12.2020 в 15:44

            На погрузчике xcmg LW 500FM не горит панель приборов, в чем может быть причина можете подсказать? Появилась после прикурки акумулятора.

          2. Денис 26.10.2021 в 14:00

            Здравствуйте! На ристраке BT reflex горит ошибка тормоза (0). Как её сбросить?

          3. Дмитрий 02.12.2021 в 14:04

            Вышел из строя температурный датчик гидравлического масла!

          4. Артём 23.01.2023 в 09:56

            Код ошибки 30069

        3. Сергей 22.01.2021 в 23:48

          Здравствуйте на электропогрузчике MANITOU ME 320 вылезла ошибка 114 что делать?

          Ответить

          1. Дмитрий 21.04.2022 в 12:54

            Выскачила ошибка маниту 625-75н 520397

        4. Елена 17.03.2021 в 08:01

          На бульдозер komatsu d155ax-6 вылезли ошибки»E 03 DFAFKA, E 04 2302 LH, E 02 DDTSLH, E 03 CA 1632″помогите пожалуйста.

          Ответить

        5. Антон 19.03.2021 в 14:31

          Здравствуйте такая проблема airman pdw500 сварочный генератор не выдаёт напряжение встает в защиту загорается ошибка е06 не могу найти не где расшифровку ошибок на него что можете подсказать???

          Ответить

        6. Анатолий 24.03.2021 в 10:45

          Здравствуйте на погрузчике загорелись ошибки
          IN-14 EESAV ERORRE L
          IN-15 EEERA ERORRE H
          В чем причина?

          Ответить

        7. Дмитрий 01.05.2021 в 08:09

          Добрый день. Подскажите плиз, код ошибки 002164.9 на холланде б115б, что означает?

          Ответить

        8. Иван 30.09.2021 в 11:28

          Добрый день подскажите пожалуйста JCB 260 eco, код ошибки с543, что это может значит?

          Ответить

      2. Дима 05.07.2021 в 06:08

        Здравсвуйте кто может скинуть на почту коды ошибок электро кары хустер

        Ответить

      3. Михаил 15.02.2022 в 14:36

        Коды ошибок 30. 31. 79 подскажите погрузчик HELI SPD2(R)

        Ответить

      4. Роман 23.01.2023 в 10:53

        Подскажите пожалуйста ошибка электропогрузчика Yale 21570

        Ответить

    2. Максим 27.08.2018 в 09:54

      Steering Wheel Position

      Ответить

      1. Ян 03.12.2019 в 10:42

        Здравствуйте. У меня на экскаваторе jcb 160 выбивает на бортовой системе 118 HYD PMP ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ.

        Ответить

        1. Алексей 11.12.2019 в 13:59

          Добрый день на конусной дробилке выдаёт ошибку c0003 и мигают кнопки interlock в чем может быть причина за ранее спасибо

          Ответить

        2. Сергей 05.08.2020 в 15:24

          Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит

          Ответить

      2. Дмитрий 27.12.2019 в 12:09

        Подскажите пожалуйста, экскаватор Case WX200, код ошибки fault 001 и fault 019,что делать?

        Ответить

        1. Исабеков Мейрамбек 31.08.2020 в 14:42

          Салам алейкум кто знает на фронтальной пагрузчике ашибка C200F

          Ответить

      3. Виталий 16.08.2020 в 11:07

        Здравствуйте у меня на катке hamm на грунтовом выскакивает ошибка er9 что это означает и как её устроить подскажите пожалуйста…

        Ответить

    3. Владимир 15.10.2019 в 10:23

      Ошибка связи с педалью акселератора. Есть и другая инфа, а также запчасти и сервис YALE.

      Ответить

      1. Станислав 01.07.2021 в 23:01

        0962525085 ( Yale ).
        — где Вы находитесь ?

        Ответить

      2. Семенов 14.05.2022 в 20:46

        Здравствуйте погрузчик телескопический wacker neuson th 522
        Ошибка 1075 , и 8538 не подскажите пожалуйста

        Ответить

    4. Сергей 28.06.2021 в 14:49

      Каток НАММ HD 110+ высвечивает ошибку 487 и неедет. Какая причина?

      Ответить

      1. Николай 05.10.2021 в 15:08

        Добрый день! Подскажите что за ошибки на асфальтоукладчике bomag bf 800 p-s500 ошибка 5100, 5140

        Ответить

    5. Станислав 01.07.2021 в 22:57

      положение рулевого колеса .. .

      Ответить

    6. Resul 06.02.2022 в 20:45

      Dosan dx210 wa
      Vs5006-04
      Экран показывает эту ошибку что это значит

      Ответить

    7. Nir 30.04.2022 в 15:40

      Как вывести с аварийного режима КПП pawershift на тракторе Landini 210?

      Ответить

    8. Серик 19.06.2022 в 10:06

      Погрузчик ТО-40 коробка ZF коды ошибок А5,32,34,93

      Ответить

    9. Денис 06.10.2022 в 11:09

      Добрый день, скажите пожалуйста на дробилки Sandvik QJ340, на блоке управления дробилки высвечивает ошибку С022, что означает может кто подскажет?

      Ответить

    10. Барсег 20.11.2022 в 11:19

      Здравствуйте
      Каток AMMANN 170
      Код ошибки FMI 15
      Не могли бы

      Ответить

    11. Руслан 18.12.2022 в 11:58

      Экскаватор китаец XCMG пишет ошибку ( E1140) Что за ошибка?

      Ответить

  • Дмитрий 29.08.2017 в 22:07

    На погрузчике nissan выдаёт ошибку F-34 не подскажите что это такое?

    Ответить

    1. александр 30.08.2017 в 09:44

      смотрите топливные фильтра. как ведет себя техника?

      Ответить

      1. Максим 09.07.2019 в 05:02

        Скажите а по какой причине загорается датчик стоп и идёт отсчёт на погрузчике case sr 220

        Ответить

      2. Дима 05.07.2021 в 06:04

        Здравсвуйте электро кара хустер 1.5 не реагирует на педаль газа не крутиться руль ошибки 13368 и 12576 и 12810

        Ответить

    2. Дмитрий 30.05.2019 в 10:17

      Здравствуйте! Terex tlb 840 пишет:
      Errors
      6049.07
      SPN.FMI
      Подскажите пожалуйста что это значит.

      Ответить

    3. Мовсур 06.10.2019 в 10:11

      Добрый день. На автопогрузчике Doosan BR14JW на экране появляется F2 что это за ошибка?

      Ответить

  • Danil 02.09.2017 в 06:14

    Каток HAMM 90 выдает ошибку 016, подскажите, что означает, найти нигде не могу

    Ответить

    1. Hermine 22.10.2020 в 02:00

      Здравствуйте подскажите пожалуйста на болансировочной машинеNordnerg 4523c ошибка error 6 как её устронить и что значет?

      Ответить

  • Андрей 02.09.2017 в 19:12

    На погрузчике Yale GDP30TK появилась ошибка err CO30, не подскажете что за неполадки??

    Ответить

    1. александр 04.09.2017 в 11:01

      нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

      Ответить

      1. Виктор 30.11.2017 в 00:05

        подскажите пожалуйста выдает ошибку 33 что э то

        Ответить

        1. vatrushckin автор 30.11.2017 в 11:05

          Здравствуйте. Техника какая?

          Ответить

          1. виктор 30.11.2017 в 11:09

            praff

          2. виктор 30.11.2017 в 13:45

            не подскажете????

          3. виктор 30.11.2017 в 16:36

            єлектроштабелер

          4. Евгений 09.06.2019 в 07:35

            Каток HAMM HD+120 Высвечивается ошибка S_97 и F_3

        2. М.А.А. 15.11.2022 в 06:44

          XCMC XE215C ошибка выскочила Е1140, кто знает что это такое?

          Ответить

    2. Станислав 01.07.2021 в 23:14

      нет такой .. СО30

      Ответить

  • александр 04.09.2017 в 11:00

    нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

    Ответить

    1. Игорь 08.04.2022 в 09:31

      Здравствуйте
      Подскажите пожалуйста. Код ошибки А108 колёсный эксковатор XCMG150

      Ответить

  • Александр 04.09.2017 в 19:05

    Здравствуйте на погруссике volvo L350F вадаёт ошипку PSVD1-11 ПОДСКАЖИТЕ

    Ответить

  • СТАС 16.09.2017 в 21:57

    как устранить ошибку Е301 на комбайне NEW HOLLAND сs 6090

    Ответить

    1. александр 20.09.2017 в 10:34

      только одним способом. приглашаете нашего специалиста, приезжаем, диагностируем, выявляем проблему. если проблема в электрике — устраняем.

      Ответить

    2. Алексей 06.10.2020 в 04:19

      Каток Bomag 217d, ошибка 8981,что означает?

      Ответить

    3. LEON 05.11.2020 в 09:27

      Здравствуйте. У меня такой вопрос. Спецтехника кейс максум мх140 не работает передний скорость. Сингнал и в прибор скоросте мегает книга

      Ответить

  • андрей 25.10.2017 в 13:18

    каток hamm ошибка 21

    Ответить

    1. Азамат 14.09.2020 в 21:20

      EMERGENCY STOP solenoid (NOT-STOP) orfront vibration solenoidShort-circuit, line rupture

      Ответить

  • Алексей 26.10.2017 в 10:52

    Добрый день, на электропогрузчике NICHIYU FB18 высветилась ошибка D33, не подскажите что это?

    Ответить

    1. Антон 04.05.2018 в 11:39

      Добрый день. Какая серия погрузчика?

      Ответить

    2. Алексей 18.07.2019 в 11:50

      Бульдозер четра т 11 двигатель каменз .
      Подскажите как сбросить ошибки с бортового компьютера ?

      Ответить

  • Евгений 26.10.2017 в 18:59

    Здравствуйте. У меня вилочный погрузчик HYSTER H18.9 двигатель не запускается , код ошибки Е0559 и E_CON. Не подскажите как устронить неполадку. За ранее Спасибо.

    Ответить

  • Павел 03.11.2017 в 15:47

    Здравствуйте на Heli cpd20 выдает ошибку 078, при этом движение вперед назад нету, что за ошибка ? Заранее спасибо

    Ответить

    1. vatrushckin автор 03.11.2017 в 18:07

      Здравствуйте. Эта ошибка связанна с неисправностью трансмиссии. Более подробно, об этой ошибке информацию можно определить, только через диагностический интерфейс

      Ответить

  • Аркадий 05.11.2017 в 05:23

    Здравствуйте. на экскаваторе митсубиси мх55 показывает ошибку 5Р джойстики не работают , хотя гидравлика работает на прямую.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 05.11.2017 в 18:42

      Здравствуйте. Причин по которой возникает эта ошибка, может быть много. Это может быть связанно с питанием, так-же проблемы могут быть в КАН. Не исключена так-же неисправность самих блоков управления. Проверьте предохранители. Для более конкретного ответа, нужна диагностика неисправности.

      Ответить

  • антон 10.11.2017 в 23:16

    нужна таблица кодов неисправности каток ХАММ 3412 двигатель ДОЙЦ, как можно заполучить. На данный момент интересуют такие коды как: 253 212 228 зарание спасибо

    Ответить

    1. vatrushckin автор 11.11.2017 в 16:35

      Здравствуйте! По кодам ошибок Deutz:
      212 — повышенное давление в топливной рампе
      228 — недостоверный сигнал блока управления
      253 код ошибки отсутствует, есть 235 — внутренняя ошибка блока управления

      Ответить

      1. Сергей 23.11.2017 в 03:32

        Код 253 — The pressure relief valve (PRV) has reached the number of allowed activations (Клапан сброса давления (PRV) достиг количества разрешенных активаций)
        Вот вопрос, как эти коды сбросить?

        Ответить

        1. vatrushckin автор 23.11.2017 в 13:09

          Здравствуйте. Если это активная ошибка, ее нужно сначала устранить, затем она перейдет в сохраненные (историю). Сохраненные ошибки сбрасываются с помощью диагностического оборудования или по истечению определенного времени — сами. Коды ошибок нужны для помощи в поиске неисправности, в случае с активными ошибками нужно искать причину. В вашем случае, предполагаю, по каким-то причинам электроника пытается сбросить давление и включает клапан, он или не срабатывает по электрическим или механическим причинам. Необходимо эти причины найти и устранить.

          Ответить

          1. Асгат 01.04.2021 в 08:17

            Погрузчик тойота газ бензин заводская установка двигатель 4y ecs. Нет выхода для диагностики. Горит ошибка E c4-5. Работает только на газе. На бензине только стартер вращается.

        2. Манвел 26.11.2019 в 21:25

          Здравствуйте подскажите пожалуйста на катке Hamm 3520. Ошибка 90 в чем проблема. Заранее спасибо.

          Ответить

  • толя 17.11.2017 в 18:22

    Здравствуйте кму unic 344 код ошибки 73 скажите что это

    Ответить

  • Семен 20.11.2017 в 11:28

    Здраствуйте на тероксе 995 погрузчик экскаватор выдал ошибку 6048,07 и не заводится

    Ответить

    1. vatrushckin автор 20.11.2017 в 11:52

      Здравствуйте. По указанному коду нет никакой информации. Вы верно указали код? Можем сделать диагностику и определить неисправность

      Ответить

  • Наталья 21.11.2017 в 22:17

    Трактор terrion код ошибки т-85?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 21.11.2017 в 23:05

      Здравствуйте. В данный момент нет возможности оперативно ответить на ваш вопрос. Постараюсь в ближайшее время вытащить коды ошибок трактора Террион из диагностической программы и расшифровать код неисправности.

      Ответить

  • Станислав 22.11.2017 в 16:44

    Добрый день. Подскажите расшифровку кодов ошибок ALARM ON MOD1/0 и MOD8/1

    Ответить

    1. vatrushckin автор 22.11.2017 в 21:49

      Здравствуйте. На какой технике появились эти ошибки?

      Ответить

  • Сергей 23.11.2017 в 04:26

    Здравствуйте. На катке HAMM 3412 при включении зажигания на индикаторах (скорость, обороты и частота) загораются символы 03 03 03. Потом они гаснут. Что это может быть?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 23.11.2017 в 13:12

      Здравствуйте. Скорее всего это коды самопроверки. А в работе катка нет никаких проблем?

      Ответить

      1. Сергей 25.11.2017 в 03:07

        Через 3 минуты после запуска он глохнет

        Ответить

        1. vatrushckin автор 25.11.2017 в 15:46

          Надо проводить диагностику неисправности и выявлять причину, а по этим символам никакой информации дать не могу. Только с выездом на место сможем определить причину.

          Ответить

        2. Poki4 07.02.2018 в 09:41

          Проверь косу под воздушным фильтром, там есть 3 места где коса перетирается. И фишка которая идет с этой косы на косу двигателя(там возможно переломились провода)…

          Ответить

  • Далгат 30.11.2017 в 16:56

    kfge20d погрузчик мицубиси
    код ошибки F36
    подскажите пожалуйста

    Ответить

  • Александр 05.12.2017 в 11:31

    Здравствуйте. Далгат, к сожалению, по кодам ошибок мы Вам помочь не сможем. Необходимо подключать соответствующий диагностический сканер и смотреть.

    Ответить

  • владимир 24.12.2017 в 17:30

    Здравствуйте у меня на экскаватора MM 30SR, отказались работать джойстики,скажите есть ли возможность сбросить ошибки,отключение АКБ не помогает.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 24.12.2017 в 17:49

      Здравствуйте. У Вас текущая активная ошибка. Нужно искать причину неисправности и устранять ее. Только после этого восстановиться работа джойстика. Где территориально находится техника?

      Ответить

  • Юра 31.12.2017 в 14:48

    На атокране LIEBHERR LTM 1050-3.1 — ЕКТ на дисплее пишет ошибку — 170, подскажите пожалуйста в чем проблема

    Ответить

  • Илья 03.01.2018 в 17:48

    Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста Маниту 10180 выскакивает ошибка А: 536

    Ответить

    1. vatrushckin автор 09.01.2018 в 10:35

      Здравствуйте. По Маниту у нас пока нет распечатанных мануалов. Описание ошибок активируется только при подключении диагностического сканера к системе.

      Ответить

  • Николай 10.01.2018 в 20:21

    Расшифруйте код ошибки er 42 на экскаватор Вольво

    Ответить

  • Николай 11.01.2018 в 16:02

    Александр, Добрый день. Есть погрузчик Locust L-903. Yanmar 4TN98-ZNWI, 2013 г.в.
    С недавнего времени при прогретом двигателе начинают плавать обороты и двигатель не развивает обороты, ни на холодную ни на горячую. Под нагрузкой из трубы валит черный дым в очень большом количестве.
    Еще из признаков, мне непонятных, в фильтре отстойнике почернело топливо. Похоже и в баке такая же ситуация.
    Встроенная система диагностики выдает ошибку 1-3 (одно длинное свечение и три моргания лампы сервиса)
    Топливо точно нормальное, только газпромнефть.
    Из проделанных работ: чистка клапана егр, регулировка клапанов, регулировка давления в топливной системе. На форсунках до регулировки было давление — 240. Отрегулировали до 210. ТНВД не трогали.
    Проблема в том, что до нас на нем кто-то делал капиталку. Замена колец, сальников и т.д.
    Изначально была оторвана коса проводов на клапан егр. Восстановили, почистили, ошибка ушла. Обороты стали набираться отлично, тяга была на высоте, протестировали большими кучами снега и отдали. Но через месяц ситуация повторилась и усугубилась. Сейчас также нет тяги и дымит черным, при прогретом двигателе плавают обороты. Помогите, пожалуйста, если не сложно мыслью или советом. Мы вам точно конкурентами не будем, территориально находимся в Тюменской области.

    Ответить

  • Ибрагим 13.01.2018 в 08:56

    На катке Bomag bw 216d появляется ошибка 5140, 5100 и глохнет двигатель. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано

    Ответить

    1. vatrushckin автор 13.01.2018 в 20:49

      Здравствуйте. В любом случае нужно делать полную диагностику неисправности. Причины могут быть как механические, так и связанные с электрикой, электроникой.

      Ответить

  • Саша 18.01.2018 в 22:02

    День добрый, грунтовый каток AMMANN ASC 170, ошибка SPN 105 FMI 16. Пишет INTAKE MAN1 AIR TEMP HIGH.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 19.01.2018 в 11:23

      Здравствуйте. Неисправность отражается на работе катка? Для точного выяснения причины необходима диагностика. Возможна техника работает в аварийном режиме

      Ответить

  • Юрий 18.01.2018 в 23:01

    Подскажите не работает электронная педаль газа в кабине libherr 1050-3.1 поменяли новую. прописали,ни кого эффекта.где может неисправность?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 19.01.2018 в 11:28

      Здравствуйте. Эта неисправность не из-за педали газа. Ответ на ваш вопрос можно дать только после проведения диагностики. Причин этой неисправности может быть много

      Ответить

  • Кирилл 27.01.2018 в 10:54

    Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, расшифровку кода ошибки E 46 на погрузчике Митсубиси FB16NT 2006 года в. Спасибо!

    Ответить

  • Роман 27.01.2018 в 13:59

    DOOSAN DX300LCA Код ошибки 7.0. Подскажите пожалуйста что означает?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 30.01.2018 в 00:05

      Здравствуйте. Для выяснение причины необходимо провести диагностику, в распечатке такой ошибки нет

      Ответить

  • Богдан 30.01.2018 в 11:10

    Скажите пожалуйста код ошибки L005 телескопический погрузчик jsb 531-70 , благодарю.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 31.01.2018 в 19:54

      Здравствуйте. Ошибка 05 — неисправность программирования системы, более подробной информации в мануалах нет. Для точного ответа нужно проводить диагностику

      Ответить

  • Павел 02.02.2018 в 11:51

    Александр, добрый день. На вилочном погрузчике caterpiller DP18NT загорается код ошибки F16 и при этом моргает лампочка температуры масла двигателя. подскажите расшифровку кода ошибки, и возможные неисправности.
    Заранее благодарю.

    Ответить

  • Александр 06.02.2018 в 21:55

    Александр, добрый вечер у меня jungheinrich 2011 года. На табло выскакивает ERR 0802 после 0304 не могли бы вы подсказать в чём причина поломки. Заранее спасибо.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 07.02.2018 в 08:42

      Здравствуйте. По данной технике описание ошибок специализируется, только после подключения диагностического интерфейса. Отдельного описания кодов ошибок нет.

      Ответить

  • Александр 06.02.2018 в 22:00

    Извините не указал электропогрущик Jungheinrich . Спасибо

    Ответить

  • Андрей 10.02.2018 в 15:08

    Здравствуйте. Подскажите Электропогрузчик коматсу VO15M230 не едет ни вперед ни назад. На схеме светодиод выдает ошибку 13 или31. С чего начать искать.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 10.02.2018 в 18:11

      Здравствуйте. Устранение любой неисправности начинается с диагностики. Нужно провести диагностику и после выявления — устранить.

      Ответить

  • Андрей 13.02.2018 в 10:09

    Здравствуйте. Так ошибка 13 и 31 дайте пожалуйста расшифровку этих ошибок

    Ответить

  • Виктория 13.02.2018 в 23:19

    Срочно подскажите пожалуста. На эксковаторе JCB 220.выбивает ошибку ENGP1093.если можете подскажите

    Ответить

    1. vatrushckin автор 14.02.2018 в 14:28

      Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности. Файл интерактивной проверки идеализируется только после подключения и ввода кода дилера.

      Ответить

  • Сергей 14.02.2018 в 15:21

    Здравствуйте! Электропогрузчик тойота 7fb10 горят оибшик 30-1 30-2 30-3 . Что он и значат. Хоть в какую сторону копать? Еще светится значок акб, гаечный ключик неисправности на табло

    Ответить

  • Василь 24.02.2018 в 21:29

    Срочно подскажите пожалуста. На экскаваторе liebherr 914.выбивает ошибку E 006,E 013,E443.если можете подскажите

    Ответить

    1. vatrushckin автор 26.02.2018 в 10:43

      Здравствуйте. Отправим в личку.

      Ответить

  • Сергей 28.02.2018 в 13:31

    Здравствуйте! Не могу на форум написать!! выручайте! ВИлочный электропогрузчик ТОЙОТА 7fb10 горит ошибка С2-3 и демо режим. как выйти из него и что за ошибка?? Уже голову сломали весь погрузчик облазили

    Ответить

    1. vatrushckin автор 01.03.2018 в 13:55

      Здравствуйте. Отправим информацию в личку

      Ответить

  • Павел 17.03.2018 в 11:54

    Добрый день. На минипогрузчике мустанг 2066 двигатель yanmar 4tnv98-znms горит чек 1 длинный 3 коротких Помогите продиагностировать. Техника находится в ростовской области (согласен на платную консультацию). Спасибо

    Ответить

  • Дмитрий 20.03.2018 в 10:23

    Добрый день! На погрузчике HELI CPD15 высвечивается код ошибки ALARM 19 ON NODE 2( на узле) . Что он пишет, помогите выяснить пожалуйста.

    Ответить

  • Александр 21.03.2018 в 12:26

    На вилочном электропогрузчике caterpillar ep16cpnt горит ошибка #A9. Все работает но не дает скорости больше 5 км в час. Что это может быть?

    Ответить

  • Юрий 22.03.2018 в 14:07

    Здравствуйте! подскажите что означает код ошибки SE2301-07? на гусеничном экскаваторе volvo EC250D?

    Ответить

  • Денис 23.03.2018 в 14:38

    Здравствуйте. Экскаватор-погрузчик CASE выдает коды ошибок: 65588, 65590. Что эти ошибки означают.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 27.03.2018 в 11:36

      Здравствуйте. Чтобы ответить на вопрос — нужно проводить диагностику, свободных мануалов с расшифровкой кодов нет

      Ответить

      1. АЛЕКСАНДР 15.09.2020 в 09:48

        Здравствуйте выходит ошибка на электропогрузчике Dalian
        Alarm 37 on node 2 подскажите пожалуйста что может быть

        Ответить

    2. Nikolay 24.06.2019 в 15:59

      Здравствуйте ошибка hyster RS45-31CH
      Не переключаются передачи
      Единственная ошибка e_con

      Ответить

      1. Йигитали 10.06.2021 в 20:01

        Здравствуйте, нашли ли неисправность? У нас тоже такая ошыбка

        Ответить

  • Николай 29.03.2018 в 10:45

    Здравствуйте.
    Миниэкскаватор мицубиси (CAT) выдает ошибку r05 при этом отключается рукоять подскажите пожалуйста где проблема заранее спасибо

    Ответить

    1. vatrushckin автор 29.03.2018 в 11:40

      Здравствуйте. Причин может быть много — дистанционно трудно понять. Нужно проводить диагностику на месте.

      Ответить

  • Николай 29.03.2018 в 10:59

    Миниэкскаватор MM30SR

    Ответить

  • Николай 29.03.2018 в 12:27

    Диагностика проведена штатным компьютером ошибка r05 на дисплее

    Ответить

  • Алексей 30.03.2018 в 08:00

    Здравствуйте фреза wirtgen w130f код ошибки id 22 нет воды _
    Но вода есть и датчики целые. Как сбросить эту ошибку и в чем может быть проблема?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 30.03.2018 в 09:26

      Здравствуйте. Проблема может быть в датчике, проводке, электронной системе управления. Точный ответ возможен только после диагностики

      Ответить

  • Марина 30.03.2018 в 09:22

    Добрый день! Приобрели дизельный погрузчик мицубиси fd15nt. (б/у) . После нагрева погрузчик перестает ехать назад и выдает ошибки F87, F40. Подскажите пожалуйста, что обозначают эти ошибки? Заранее благодарны.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 30.03.2018 в 09:25

      Здравствуйте. Это может быть связано как с механической частью ( какие-то параметры выходят за норму), так-же с электроникой (нагрев определенных элементов). Для точного ответа надо проводить диагностику

      Ответить

  • Юрий 05.04.2018 в 08:16

    Здравствуйте.Трактор Landini 2003г,на табло ошибка F435 ,можно расшифровать?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 05.04.2018 в 09:26

      Здравствуйте. Дистанционно не сможем подсказать. Описание кодов ошибок все онлайн. Активируются только при подключении прибора.

      Ответить

  • Валерий 11.04.2018 в 11:16

    Доброго дня!
    Каток Hamm 140
    — ошибка f-12 (140_VV) engine_1
    — ES_97, ERR_205
    можно ли расшифровать?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 11.04.2018 в 13:26

      Здравствуйте. Расшифровать не сможем. Сейчас готовим справочники, но эта работа объемная, еще не скоро

      Ответить

      1. Михаил 17.09.2020 в 21:12

        Ошибка на погрузчике Либхер 580 ошибка Е3037. Что это?

        Ответить

  • Алекс 14.04.2018 в 02:35

    Здраствуйте. Кму тадано. Ошибка 59 работает но не газует.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 14.04.2018 в 05:44

      Здравствуйте. Причина возможна в датчике эбу. Точный ответ может дать только диагностика

      Ответить

      1. Ттт 22.06.2021 в 16:59

        Ребята код ошибок wirtgen100 кто то знает?

        Ответить

  • Александр 16.04.2018 в 15:18

    Здравствуйте каток Hamm hd 110, загорелась ошибка Err 0x0008 что значит? Подскажите пожалуйста! За ранее спасибо!

    Ответить

    1. vatrushckin автор 17.04.2018 в 19:51

      Здравствуйте. По коду ошибки подсказать не смогу. Нет данных по этой модели. Определить причину неисправности, можно только после проведения диагностики.

      Ответить

      1. Дима 05.07.2021 в 06:12

        Здравсвуйте к вас есть коды ошибок перевод электро кара хустер

        Ответить

  • Андрей 21.04.2018 в 19:44

    Здравствуйте, погрузчик hundai 770 9 s . Загарается 100 ошибка ecu, чуть постоиш тухнет. В чем проблема?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 22.04.2018 в 06:20

      Здравствуйте. Что происходит с техникой, когда загорается ошибка и что пишет подробней, можно?

      Ответить

  • Андрей 22.04.2018 в 11:17

    Пропадает тяга. В компьютере выбираю код ошибки, далее ошибка ECU, там выбивает SPN: 100

    Ответить

    1. vatrushckin автор 04.05.2018 в 13:14

      Здравствуйте. Какая техника — модель?

      Ответить

      1. Андрей 07.05.2018 в 21:43

        Hundai 770 9 серии

        Ответить

  • Валентин 06.05.2018 в 15:59

    порузчик либхер L538 Выскакивает ошибка Е 6024,обороты не развивает и еще ошибка Е 5027,подскажите описание этих ошибок

    Ответить

  • Дмитрий 07.05.2018 в 08:34

    ошибка e1 на экскаваторе

    Ответить

  • Дмитрий 07.05.2018 в 08:36

    ошибка e1 на экскаваторе, подскажите пожалуйста что это за ошибка, и что она обозначает, заранее спасибо

    Ответить

    1. Ттт 22.06.2021 в 16:57

      Ребята код ошибок wirtgen100 кто то знает?

      Ответить

  • Васек 07.05.2018 в 17:16

    Здравствуйте, каток HAMM 90K код ошибки err 0×00008 ДВС дойц. Заранее спасибо!!

    Ответить

    1. vatrushckin автор 08.05.2018 в 10:02

      Здравствуйте. Для точного определения причины неисправности нужно проводить диагностику. Передам код ошибки инженеру. Описание по коду ошибки отправит в личку.

      Ответить

  • Евгений 12.05.2018 в 09:27

    Здравствуйте! Экскаватор гусеничный JCB JS 220 SC 2013 года выпуска, ошибка двигателя Е 052 «электро магнитный клапан высокого давления топлива номер 1» , экскаватор заводится работает на холостом ходу двигателя, но глохнет под нагрузкой. Как оказалось два клапана стояли на тнвд раньше, сейчас там один датчик и один какой то клапан, который меняется вместе с тнвд. Подскажите что да как? Спасибо!

    Ответить

    1. vatrushckin автор 12.05.2018 в 19:28

      Здравствуйте. Надо знать, что за клапана, за что отвечают. А так ничего не понятно

      Ответить

  • Виталий 17.05.2018 в 06:55

    Здравствуйте.На грунтовом катке hamm 3414, пропал ход движения.Вернее он работал, а на след.день стал еле двиг.Гидр.прогрета, предохр.в норме.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 18.05.2018 в 10:08

      Здравствуйте. Проблема может быть связана с электрикой. Для точного определения необходимо провести диагностику

      Ответить

  • Вячеслав 24.05.2018 в 12:04

    Здравствуйте. Вилочный погрузчик Хёндай 110D-7E выскакивают ошибки 558 и 2249. Подскажите расшифровку ошибок. Заранее спасибо!

    Ответить

  • Вячеслав 24.05.2018 в 12:16

    Прошу прощения ошибся ошибка 559

    Ответить

  • vatrushckin автор 24.05.2018 в 18:18

    Здравствуйте. Передам в технический отдел, отправим в личку

    Ответить

  • НИКИТА 28.05.2018 в 21:37

    Добрый день.
    На фрезерный виртген w100 горят ошибки #22, #7, #18. При этом минимальные обороты двигателя 1032 об. Мин.
    И не включается барабан фрезерования. Что делать?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 28.05.2018 в 21:45

      Здравствуйте. Сначала надо провести диагностику, выяснить причину неисправности. Ошибки могут быть связаны, как с электрикой, так и механикой

      Ответить

  • Артур 08.06.2018 в 07:56

    Асвальтоукладчик Vogel 1800 показывает ошибки 6-1333-108,06-1330-104,06-1331-104 что это подскажите пожалуйста?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 08.06.2018 в 18:55

      Здравствуйте. Так подсказать не могу, нет мануалов на эту технику. Только если подключить сканер, там описание и карта ремонта

      Ответить

  • Арам 19.06.2018 в 14:43

    На электроштабилере яле выдаёт ошибку номер 6

    Ответить

    1. vatrushckin автор 19.06.2018 в 19:20

      Здравствуйте. Причина определяется после диагностики

      Ответить

  • олег 21.06.2018 в 16:27

    а электроштабилере YALE MR14 выдаёт ошибку номер 16.Что это

    Ответить

    1. vatrushckin автор 21.06.2018 в 20:23

      Здравствуйте. Сейчас готовим мануалы по многим моделям спецтехнике, в том числе по YALE технике. По готовности будем выкладывать на сайте.

      Ответить

  • Александр 29.06.2018 в 08:48

    Подскажите пожалуйста!!!каток хамм 3414.глохнет на ходу через 5-10 минут.через 30 секунд заводится.и история повторяется.мигает ошибка на панели 234

    Ответить

  • vatrushckin автор 29.06.2018 в 08:56

    Здравствуйте. Возможно проблема в датчике. Для точного определения неисправности нужно проводить диагностику

    Ответить

    1. Максим 01.07.2018 в 14:06

      Здравствуйте, если ли информация по кодам тракторов Terrion (T 85; M 108)?

      Ответить

      1. vatrushckin автор 01.07.2018 в 16:42

        Здравствуйте. Отдельного мануала по кодам техники Terrion пока нет. Есть только возможность проведения диагностики.

        Ответить

  • Максим 02.07.2018 в 14:22

    Ладно бывает, сегодня выяснилось что М 108 это низкий уровень тормозной жидкости ( террион 5280) а Т 85 непонятно, но при ней не включается КПП (террион 4200)

    Ответить

    1. vatrushckin автор 03.07.2018 в 09:14

      Здравствуйте. Надо делать диагностику, какая-то неисправность связанная с коробкой передач

      Ответить

  • Александр 03.07.2018 в 17:02

    Hamm 3414.сделали диагностику показал неисправность клапанаPSV.заменил!проблема не ушла.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 03.07.2018 в 18:13

      Здравствуйте. Причина определена неправильно. Необходима качественная диагностика

      Ответить

  • Максим 25.07.2018 в 10:07

    Здравствуйте, погрузчик comatsu fb18-12, ошибка 3054,был не значительный удар в заднюю балку,погрузчик на ходу,подскажите можно ли убрать ошибку на дисплее?И что это за ошибка может быть?

    Ответить

  • Руслан 25.07.2018 в 13:17

    Добрый день) скажите пожалуйста,как стереть ошибки на тракторе Нью Холланд Т9 505?

    Ответить

  • Елена 25.07.2018 в 14:03

    Здравствуйте, транспалет HELI CD15 пропал ход. лампа ошибок мигает 13 (1 пауза 3 ). Что означает эта ошибка. Спасибо за ответ

    Ответить

    1. vatrushckin автор 29.07.2018 в 13:28

      Здравствуйте. Чтобы выявить точную причину неисправности надо провести диагностику неисправности

      Ответить

  • Петр 31.07.2018 в 06:22

    Здравствуйте,на штабелере ATLET выходит ошибка 100 и показывает полный разряд аккумулятора,подскажите пожалуйста.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 31.07.2018 в 07:35

      Здравствуйте. Возможно проблема с генератором. Точный ответ возможен только после диагностики

      Ответить

  • Петр 31.07.2018 в 08:15

    штабелер ATLET PSH160SDTFV48D ошибка Е100 вы пишите что проблема с генератором это вы имеете в виду инвертор?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 31.07.2018 в 10:24

      Да возможна проблема с преобразователем

      Ответить

  • Петр 01.08.2018 в 09:51

    штабелер ATLET PSH160SDTFV48D ошибка Е100 , У нас два одинаковых штабелера поменл все что можно все равно выходит ошибка Е100 И ПОКАЗЫВАЕТ ПОЛНЫЙ РАЗРЯД аккумулятора ,подскажите что еще посмотреть

    Ответить

  • андрей 02.08.2018 в 13:15

    здравствуйте.каток Hamm HD90 VV При включении ручки движения загораются ошибки err211 .err244.каток не едет.подскажитн пожалуйста что смотреть?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 02.08.2018 в 13:39

      Здравствуйте. По указанной неисправности могут множественные неисправности. Для точного ответа необходимо проводить диагностику

      Ответить

      1. Vlad 11.11.2019 в 10:12

        iЗдраствуйте, можно ли скинуть обороты двс чтобы он был экономный коток HAMM HD 110vv

        Ответить

  • Глеб 03.08.2018 в 07:55

    Здравствуйте ,подскажите пожалуйста электро погрузчик 1.5 тонник MAXIMAL ошибка «alarm 79 on node 5» ,движение вперед назад ,рулевое нормально , а движение стрелы очень медленное .

    Ответить

    1. vatrushckin автор 03.08.2018 в 09:56

      Здравствуйте. По указанному погрузчику мануалы с кодами в процессе подготовки, как будут готовы — выложим

      Ответить

      1. Kotss 25.09.2018 в 13:45

        как будут готовы — выложим? как долго?

        Ответить

      2. Kotss 16.12.2018 в 16:43

        ????

        Ответить

      3. Kotss 23.12.2018 в 11:22

        Здравствуйте. По указанному погрузчику мануалы с кодами в процессе подготовки, как будут готовы — выложим

        Ответить

  • Александр 06.08.2018 в 21:54

    Здравствуйте,подскажите пожалуйста на погрузчике jungheinrich EFG 213 GE 115-550 DZ,код ошибки 0802 что это значит?Ехал остановился погрузчик с красным восклицательным знаком,потом при включении погрузчика на дисплее все датчики пусты и указан код ошибки 0802

    Ответить

  • Владимир 28.08.2018 в 12:09

    погрузчик Komatsu FD10 выдает ошибки Е71 и Е89: не работает вся гидравлика

    Ответить

  • Нурлан 01.10.2018 в 18:24

    на телехандлере CAT TH417 выходит код ошибок 2343, 8519, 2122, 9924 сможете объяснить?

    Ответить

  • Игорь 03.10.2018 в 15:43

    Здравствуйте , электрический погрузчик HYSTER J1.5 XNT SWB , загорелся значок ключик и код ошибки 13368 , подскажите что это может бать , в руководстве не чего не сказано , и можно ли скинуть ошибку .

    Ответить

    1. vatrushckin автор 03.10.2018 в 23:03

      Здравствуйте. По ошибкам электропогрузчиков пока нет готовых мануалов. Только в диагностическом интерфейсе

      Ответить

  • Александр 06.10.2018 в 17:41

    подскажите выдает ошибку 019 вилочный погрузчик Yale модель GDP30TK

    Ответить

    1. vatrushckin автор 07.10.2018 в 07:46

      Здравствуйте. Данного кода в мануале нет. Возможно ошибка не актуальная

      Ответить

  • Виктор 10.10.2018 в 16:53

    JCB 175 ошибка с 349

    Ответить

  • Дмитрий 10.12.2018 в 05:27

    Автовышка аичи she 15a на мониторе выдает ошибку Е23 , что это может быть, вышка заблокирована не работает

    Ответить

  • Дмитрий 10.12.2018 в 05:28

    Sh 15a

    Ответить

  • Сергей 11.12.2018 в 10:46

    Добрый день! Прошу у Вас узнать на штабелере VENI KMS 1500/3,5 высветилась ошибка AL38

    Ответить

  • Михаил 17.12.2018 в 11:04

    Добрый день! Подскажите пожалуйста какие неисправности на электроштабелере Atlet XSN160 показывают коды ошибок:
    64; 74; 104.

    Ответить

  • Артур 04.01.2019 в 22:07

    Здравствуйте на грейдере Терекс 200 ошибка ЕЕ что может быть

    Ответить

  • Максим 05.01.2019 в 18:55

    на погрузчике ниссан перестали включаться скоростя и отказала гидравлика,загорелись ошибки P-03 и O-03

    Ответить

  • Алексей 07.01.2019 в 06:02

    Автовышка аичи sh 15a на мониторе выдает ошибку Е23 , что это может быть, вышка заблокирована не работает

    Ответить

    1. Сергей 01.02.2019 в 09:44

      У меня тоже такая же ситуация. Кто может помочь? Автовышка заблокирована и ошибка E23

      Ответить

  • Алексей 07.01.2019 в 06:03

    Автовышка аичи sh 15a на мониторе выдает ошибку Е23

    Ответить

    1. Сергей 28.02.2019 в 13:31

      Алексей привет. Решил проблему с вышкой? В чем была проблема???

      Ответить

  • Алексей 17.01.2019 в 04:06

    тадано at150s код ошибки е40 помогите пожалуйста

    Ответить

  • Валерий 17.01.2019 в 10:06

    Либхер ЛТМ 1500 код ошибки 51-Е

    Ответить

  • Олег 22.01.2019 в 16:39

    Здравствуйте на Heli cpd20 выдает ошибку 042.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 22.01.2019 в 16:43

      Здравствуйте. По данной ошибки не нашел информацию. Только в диагностическом интерфейсе

      Ответить

  • Aleksey 01.02.2019 в 12:13

    Здравствуйте, погрузчик юхандрик электричка, ошибка err 023.

    Ответить

  • Ирина 12.02.2019 в 17:31

    Здравствуйте дизельный погрузчик ниссан. Показывает сначала песочные часы, потом ошибку F-75. Стрелу не поднимает. Что эта ошибка означает?

    Ответить

  • Иван 12.03.2019 в 11:41

    Добрый день. Погрузчик Тойота 8fd15. Ошибка Е 67-1

    Ответить

    1. Денис 18.07.2020 в 08:28

      Здравствуйте Иван, подскажите пожалуйста насчёт ошибки 67-1 у нас такая же сейчас ситуация,.?

      Ответить

  • Валерий 16.03.2019 в 21:36

    Здравствуйте, телескопичкский погрузчик вайдеман т5522 выдает ошибку 517039, эта ошибка то появляется то пропадает, все вроде бы работает исправно, наработка 100 м/ч

    Ответить

    1. vatrushckin автор 17.03.2019 в 11:07

      По данной ошибке информацию не нашел, если появится отправлю в личку

      Ответить

  • Ришат 30.03.2019 в 07:27

    Здравствуйте погрузчик коматсу wa 450-6 появилась ошибка CA 559 : 3 под нагрузкой ,подскажите пожалуйста что делать?

    Ответить

  • Радик 01.04.2019 в 08:12

    Здравствуйте подскажите пожалуйста каток bomag BW 184 AD год выпуска 2004 выдает ошибку 261 что это и как устранить?

    Ответить

  • Татьяна 04.04.2019 в 08:26

    Добрый день! На электропогрузчика Hangcha моргает код ошибки 55 ,не работает гидравлика Подскажите пожалуйста что посмотреть?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 04.04.2019 в 11:03

      Здравствуйте. надо смотреть электропроводку, систему управления. Проверить давление в гидросистеме

      Ответить

  • Борис 07.04.2019 в 09:28

    Добрый день! Подскажите пожалуйста куда копать, на электропогрузчик марки heli загорелась ошибка alarm 79,отказала гидравлика .

    Ответить

  • Виктор 08.04.2019 в 08:09

    здравствуйте, подскажите пожайлуста у меня эксковатор досан DX300LC двигатель DL08, выдаёт ошибку 2.0 и 2.8 на главном процессоре

    Ответить

  • Сергей 08.04.2019 в 11:57

    Добрый день. Электропогрузчик Maximal ошибка 102.что означает? И где можно найти коды ошибок по этому погрузчик?
    Блок управления zapi as2

    Ответить

  • Сергей 08.04.2019 в 12:05

    Точнее zapi combi ac2 power

    Ответить

  • евгений 08.04.2019 в 19:28

    добрый день на экскаваторе вольво ec 240bl выходят ошибки 22 и 28 , проверили всё , сломали мозг они не уходят , помогите пожалуйста с расшифровкой

    Ответить

  • евгений 08.04.2019 в 19:43

    добрый день на экскаваторе вольво ec 240lc выходят ошибки 22 и 28 , проверили всё , сломали мозг они не уходят , помогите пожалуйста с расшифровкой . ИСПРАВЛЕНИЕ В МАРКИРОВКИ ЭКСКАВАТОРА

    Ответить

  • александр 09.04.2019 в 15:11

    добрый день на погрузчике манту 10230 горит код 536 и не работают захваты и не перемещается только подьем и опускание стрелы и выдвижение работаю

    Ответить

  • Дмитрий 10.04.2019 в 18:04

    Добрый день, бульдозер Liebherr 724 LGP ошибка Е021

    Ответить

  • Рустам 19.04.2019 в 10:02

    Каток HAMM HD 110 горит ошибка ERR0209, погасла приборная панель.

    Ответить

  • Дмитрий 15.05.2019 в 16:19

    Добрый день! Подскажите пожалуйста на электрическом погрузчике Clark ошибка 110 что может означать?

    Ответить

  • Николай 17.05.2019 в 07:22

    Здравствуйте! Подскажите, пож-та, ош. AL 78 на Волжском погрузчике FB15? Нет хода, остальное всё работает.

    Ответить

  • Александр 17.05.2019 в 15:03

    добрый день! на погрузчике ниссан выскочила ошибка Р04 и F04. что это может быть, подскажите. спасибо!

    Ответить

    1. Vitalik 13.11.2019 в 10:44

      JCB 531-70 ошибка L070

      Ответить

  • Евгений 22.05.2019 в 07:09

    Здравствуйте. Tadano GR 550 EX. Ошибки: 8А, L7, 49, 12, 02

    Ответить

  • Александр 22.05.2019 в 14:34

    Здравствуйте. На HAMM 3518 HT на панели показания оборотов двигателя ошибка 03. Можете помочь?

    Ответить

  • ozodbek 30.05.2019 в 10:50

    На электро каре выдаёт ошибку 78:vacc er не подскажите что это такое?

    Ответить

  • Алексей 06.06.2019 в 11:49

    Здравствуйте Tadano at150s горит ошибка Е981

    Ответить

  • юрий 16.06.2019 в 04:22

    Доброго времени суток! подскажите пож-ста ка сбросить коды неисправностей на электростанции international GCD32A,с двигателем DTA530E , 2011 года выпуска.

    Ответить

  • Дмитрий 16.06.2019 в 09:53

    Подскажите пожалуйста причину ошибки te 501 на ReachStacker Hyster RS45-31CH.
    Заранее спасибо.

    Ответить

  • Роман 22.06.2019 в 01:52

    Здравствуйте подскажите пожалуйста что за ошибка на катерпиллере E2201(2)что это может быть

    Ответить

  • Андрей 25.06.2019 в 06:35

    Добрый день kobelco 315 выдал ошибку KPSS что это значит?

    Ответить

    1. vatrushckin автор 25.06.2019 в 10:03

      Здравствуйте. Такой ошибки нет в справочнике кодов

      Ответить

  • Павел 05.07.2019 в 10:05

    Здравствуйте! ВИлочный электропогрузчик ТОЙОТА 7fb10 горит ошибка С2-3. Что за ошибка?? Гидравлика работает. А так пищит и едет 2 км/час. Помогите.

    Ответить

  • Николай 12.07.2019 в 17:10

    Здравствуйте. У меня проблема погрузчик Тойота 1.5 электрическая. Сняли аккумулятор через пару дней поставили обратно и загорелись ошибки AD-2. AD-1. A6-1 (17)

    Ответить

    1. vatrushckin автор 13.07.2019 в 16:45

      Здравствуйте. А как ведет себя техника?

      Ответить

      1. Николай 14.07.2019 в 13:15

        Здравствуйте, он не ездит, на мотор сигнал идёт а он стоит и гидравлика делает тоже самое

        Ответить

  • Александр 19.07.2019 в 11:40

    погрузчик JCB на панеле пишет ZF D4 и останавливается проехав в любую сторону метра 2-3, подскажите пожалуйста что за ошибка куда лезть

    Ответить

  • Константин 23.07.2019 в 20:48

    Здравствуйте!
    Электро погрузчик heli cpd15s-cq. Пробег 1470 часов.
    При нормальной работе вдруг перестает реагировать на педаль газа. Пишет ошибку 79 (3)
    Через пару минут все проходит.
    Что может быть?

    Ответить

  • Николай 28.07.2019 в 18:08

    Здравствуйте!У меня екскаватор New Holland MH-plus после езды по трассе отказал ход.Показывает ошибки 09531,09534,07038 пожалуйста
    подскажыте где искать поломку

    Ответить

  • Саня 01.08.2019 в 12:44

    Здравствуйте ошибка на вебасто в верхней кабине автокрана xcmg 1 3 1 купили новый кран в 2018 так не раз и не запустилась

    Ответить

  • Александр 16.08.2019 в 13:27

    штабелер atlet psh160 выдает ошибку Е056 , подскажите что за ошибка?

    Ответить

  • Дмитрий 28.08.2019 в 07:12

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по ошибкам, не могу найти ни где. HAMM 120VV , ДВС TCD2012L04 2 CODE C3UI100
    Ошибку выдает 516 и 517.
    За ранее спасибо!!!

    Ответить

  • Иван 04.09.2019 в 12:51

    hamm hd+ 140VO
    Ошибки:
    Engine 15 94
    F2
    Не заводится.
    Что делать?

    Ответить

  • борис 25.09.2019 в 09:22

    добрый день-коматсу FB15 EX-8-отказала гидравлика на стрелу,ошибка E89-подскажите пожалуйста что может быть.

    Ответить

  • Андрей 08.10.2019 в 12:02

    аварийный режим гидравлики вилочный погрузчик Хайстер H8.00XM !что может быть! на контроллере моргают лампочки три коротких импульса!

    Ответить

  • Ботир 19.10.2019 в 07:57

    Здравствуйте.У нас на экскваторе Комадцу появляется код ошибок DW4MKB на дисплее что это означает?С Уважением.

    Ответить

  • Сергей 21.10.2019 в 13:29

    добрый день!
    есть проблема с погрузчиком Kalmar DCF330-12. ошибка 141 и нет тормозов. воздух из системы выгнал, но ошибка осталась и давление отсутствует.
    предыстория такова, что без сброса давления была откручена одна из пробок(для замены уплотнений).после того как пробка вылетела и масло вылилось давление не накачивается.

    Ответить

  • Александр 02.11.2019 в 19:58

    Добрый день. На тракторе Kubota 5111 выдаёт ошибку ENG P-220F Что это может быть? Заранее благодарен.

    Ответить

  • Василий Иванович 08.11.2019 в 20:05

    Ричтрак hyster R2.0H. Ошибка Error Code Alarm on Mode 01. Подскажите что это.

    Ответить

  • Алексей 14.11.2019 в 16:19

    Добрый день.
    Погрузчик Still rx 16-70 2009 год
    Не хочет ехать вообще, дернется и станет.
    Горят коды ошибок: А3027, А3867, А5820, А3005
    Не подскажите, что это за ошибки!?

    Ответить

  • Константин 20.11.2019 в 10:19

    Добрый день! Погрузчик nissan двигатель к21 ошибка f-16, подскажите что за ошибка?

    Ответить

  • Владимир 21.11.2019 в 01:57

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на элетропогрузчике linde е25 горит ошибка постоянно T590? Помогите понять что это

    Ответить

  • Манвел 27.11.2019 в 14:37

    Добрый день. Подскажите пожалуйста на дорожном катке выдаёт ошибку 90. При это в ручную дизтопливо подкачаешь заводить, а без подкачки нет. В чем проблема подскажите пожалуйста??

    Ответить

  • Манвел 27.11.2019 в 14:37

    Изменяюсь забыл написать. Дорожный каток HAMM 3520

    Ответить

  • Илья 02.12.2019 в 14:15

    Добрый день.
    Прошу помочь штабелер hyster r1.6h ошибки LOGIC FAILURE#4 одновременно с CAN BUS KO EPS

    Ответить

  • СЕРГЕЙ 14.12.2019 в 22:05

    Подскажите что за ошибка alarm 72 on node 2 на электропогрузчике heli

    Ответить

  • Sanitarium 15.12.2019 в 12:32

    Погрузчик HELI выдает ошибку ALARM 72 on node 2?

    Ответить

  • Артем 18.12.2019 в 10:15

    Здравствуйте, подскажите встал электроштабелер BT SPS 1.6/3 выдает сначала ошибку С020, потом С026(реагирует руль и подъем), при нажатие вперед-назад, выдает С100 и больше ни на что не реагирует. Что может быть? Куда лезть?

    Ответить

  • Алексей 02.01.2020 в 04:09

    Здравствуйте. Экскаватор ХЕ 370 СА, мигает ошибка А102 сопровождающаяся звуковым сигналом.

    Ответить

  • Александр 04.01.2020 в 12:18

    Добрый день. Погрузчик Тойота 8fd15. Ошибка Е 67-1

    Ответить

  • Андрей 15.01.2020 в 17:00

    Здвраствуйте, на электро погрузчике Yale появилась ошибка b03. можете подсказать что за ошибка?

    Ответить

  • Сергей 29.01.2020 в 14:28

    Добрый день. Погрузчик Тойота 8FGL20. Ошибка E A5-1 или E AS-1

    Ответить

  • Владимир 11.02.2020 в 15:44

    Добрый день . Подскажите пож. Jungheinrich вилочный электропогрузчик
    EFG318K ошибка 35 ?

    Ответить

  • Андрей 27.02.2020 в 15:06

    Добрый день!
    Подскажите пожалуйста, погрузчик митсубиси FG30N 2006г. на газу выдает ошибку Е-27 и мигают почти все лампы на дисплее, при этом двигатель работает не стабильно, какая это неисправность?

    Ответить

  • Сергей 23.03.2020 в 10:41

    Эксковатор сат 324дл ошибка 161:1205-9 подскажите с чем связано откозала гидравлика двигатель работает довление в насосе на холостых есте

    Ответить

    1. Сергей 06.08.2020 в 07:48

      Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит

      Ответить

  • Віктор 10.04.2020 в 11:35

    Подскажите , на тракторе Case MXM 155 , на экране коробки передач мигает CF

    Ответить

    1. Никита 09.04.2021 в 08:40

      Здравствуйте. У меня на case mxm 155 такая же проблема. Удалось ли вам найти причину?

      Ответить

  • Андрей Викторович 29.04.2020 в 10:13

    Здравствуйте! Ищу коды неисправностей с их расшифровкой на погрузчик BULL FB 15 ,периодически загорается 79 ошибка

    Ответить

  • Эльнур 11.05.2020 в 04:58

    Здравствуйте. У меня каток BOMAG BW 174 AC . Код ошибки 081 показывает на экране показывает ошибки EST что имеет значение помагите мне Пожалуйста

    Ответить

  • евгений 19.05.2020 в 05:59

    Здравствуйте.Не могли бы Вы выслать коды ошибок на Болгарский электропогрузчик EP 634.У меня — AL 42.Спасибо

    Ответить

    1. vatrushckin автор 23.05.2020 в 07:31

      Здравствуйте. Отправим на почту, если есть в наличии

      Ответить

  • Михаил 27.05.2020 в 07:26

    Здравствуйте. Опрыскиватель Версатайл SX 275. Компьютер выдает ошибку CAN BUS ERROR. Также автоматически вылетает скорость на нейтралку.

    Ответить

    1. vatrushckin автор 29.05.2020 в 14:31

      Здравствуйте. Возможно повреждение кан шины. Надо делать диагностику и устранять причины

      Ответить

  • Михаил 03.06.2020 в 09:09

    Здравствуйте, дизельный погрузчик yale показывает код ошибки d000. Подскажите пожалуйста что это может означать?

    Ответить

    1. Aleksandr 26.01.2021 в 20:17

      Такая же проблема кто знает погрузчик d000

      Ответить

  • Антон 09.06.2020 в 09:42

    Здравстуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема на автопогрузчике Hyundai HL740TM-9А.
    При запуске двигатель работает на холостом ходе, при нажатии на педаль газа, не реагирует на нажатие.
    Ошибка SPN3513: FMI4.
    Работает в аварийном режиме на холостых оборотах.

    Ответить

  • Александр 20.07.2020 в 15:27

    Здравствуйте! На ричтраке Атлет UND140DTFVRE795 2014гв высветилась ошибка E109 , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема

    Ответить

  • Александр 21.07.2020 в 13:31

    Здравстуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема на автопогрузчике TOYOTA 02-8FGL15 двиг. 4Y. Заморгала ошибка E ad-1 и + ключ. Подскажите пожалуйста что это может означать?

    Ответить

  • Сергей 27.08.2020 в 17:06

    Здравствуйте на асфальтоукладчике volvo p7820c выскочила ошибка code 13001 и не выдвигает я плита, не могли ли подсказать в чём причина

    Ответить

  • Алексей 10.09.2020 в 11:58

    Здравствуйте, дизельный погрузчик yale показывает код ошибки d000. Подскажите пожалуйста что это может означать?

    Ответить

  • Евгений 01.10.2020 в 14:54

    Здравствуйте! Электро погрузчик YALE FB15PYE выдает ошибку ERROR150 и клинит руль ,это связано с насосом рулевого управления,менял сам двигатель(насос) и щетки тоже менял но помогло не надолго,как решить проблему (или как правильно на нем работать,из за чего насос страдает?)Спасибо.

    Ответить

  • Міша 07.10.2020 в 11:03

    Добрий день на погрущикови лінії вибила ошипка на бортовий системі Т 276 підкажіть буть ласка

    Ответить

  • Максим 26.10.2020 в 07:33

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста,катом bomag bw 216 d-5 не заводится и выходят ошибки 0001040,0009253,0009170,топливную,фильтра всё проверили,результата ноль

    Ответить

  • Андрей 29.10.2020 в 15:41

    доброго дня! на форвардере logset 6f 2005 г.в. с двигателем perkins зеленого цвета выдал ошибку на компе xp-a1xp tank. vref-a error/ что она означает подскажите пожалуйста!

    Ответить

  • Иван 06.11.2020 в 21:32

    Здравствуйте, на фронтальном погрузчике Hyundai hl770-7a, вылезла ошибка, 93 что эта за ошибка? Спасибо

    Ответить

  • Иван 12.11.2020 в 22:36

    Здравствуйте, на фронтальном погрузчике Hyundai HL780-7A, вылазит ошибка «ba»

    Ответить

  • Владимир 08.12.2020 в 14:14

    Добрый день. Погрузчик Yale FB15PZ ошибка 60.1

    Ответить

  • Юрий 10.12.2020 в 12:57

    Здравствуйте! Автокран Либхер 1060/2 2001г . код ошибки Е969521 что это?Е 592036 ? При заводке с утра выбивает Е912113? Заранее благодарен!

    Ответить

  • Абдул-Нур 07.03.2021 в 03:28

    Здравствуйте у меня загарелся код ошибка 211304 экскаватор гусеничный
    Liukong 925 помогите пожалуйста что делать дальше

    Ответить

  • Артем 08.03.2021 в 19:43

    На Манитухе загорелась вся приборная панель, что делать?

    Ответить

    1. Орынбек 09.04.2021 в 14:09

      Здравствуйте! Трактор Джон Дир 9430, код ошибки ECU 001639.16 часто срабатывает вентилятор охлаждения почему подскажите?

      Ответить

  • Иван 11.03.2021 в 15:31

    Добрый день.
    Погрузчик Jungheinrich EFG115 ошибка 006. Чаще всего возникает при крайнем положении руля и одновременном нажатии на педаль газа. В чем может быть причина. Периодически без ошибки просто вырубает электрику, и иногда сразу, а иногда и не с первого раза после этого заводится.

    Ответить

  • Алексей 12.03.2021 в 11:29

    Добрый день! Электропогрузчик Hundai HB20E выдает ошибку F05000 после нажатия на педаль акселератора. Подскажите, что это за ошибка?

    Ответить

    1. Алексей 12.03.2021 в 11:30

      при этом погрузчик не двигается

      Ответить

  • Алексей 12.03.2021 в 11:33

    Погрузчик Hundai HB20E выдает ошибку F05000 после нажатия на педаль акселератора. Погрузчик не едет, что за ошибка?

    Ответить

  • Oleg 23.03.2021 в 13:22

    Добрый день . Подскажите пожалуйста значение ошибки 042 на электропогрузчике heli

    Ответить

  • Игорь 15.04.2021 в 17:07

    Добрый день . Подскажите пожалуйста значение ошибки 281 на автовышке CELA DT-28

    Ответить

    1. Сергей 20.04.2021 в 17:13

      Добрый день! подскажите пожалуйста вы нашли коды ошибок? у меня установка cela dt24 ошибка 264. не могу наити что значит!помогите если знаете пожалуйста

      Ответить

  • Александр 16.04.2021 в 14:51

    Погрузчик Mitsubishi FG15NT выдает ошибку Е-21, при запуске набирает обороты нормально, спустя 1,5-2 мин. начинает работать в пол силы (не набирает обороты). глушишь, 5 сек, запускаешь и опять 1,5-2мин нормально.

    Ответить

  • Марсель 20.04.2021 в 12:38

    Добрый день! Подскажите на Вольво mc70c вылезла ошибка c385 ,и не завадится

    Ответить

  • денис 20.04.2021 в 14:44

    Погрузчик Manitou MT-X 625H
    на приборе высветилась plu6’d
    не работает стрела.
    подскажите в чем проблема.

    Ответить

  • павел 05.05.2021 в 11:43

    Добрый день! Погрузчик Хундай 740-7А выдает ошибки 15, 91,94 . Что это может быть?

    Ответить

  • Сергей 20.05.2021 в 14:02

    Здравствуйте, подскажите дизельный вилочный погрузчик Jungheinrich DFG690, ошибки 501 и 801

    Ответить

  • Андрей 25.05.2021 в 11:24

    добрый день, Freza W130F выбило ошибку J1939 no communication. в чём проблема

    Ответить

  • Дамир 03.06.2021 в 16:08

    Здравствуйте. на toyota geneo 15 дизельном (3 цилиндра форсунки дензо электронные) выскакивает ошибка E 1d-1 не могли бы подсказать расшифровку.

    Ответить

  • Сергей 09.07.2021 в 17:42

    Добрый день . комбайн акрос 595 плюс выдаёт ошибку 246 что это может быть?

    Ответить

  • Пётр 13.07.2021 в 03:09

    Здравствуйте ресайклер bomag rs460 код неисправности z 3001 подскажите пожалуйста расшифровку.

    Ответить

  • Андрей 19.07.2021 в 04:34

    Подскажите пожалуйста Хитачи 135 ошибка е81
    Заранее спасибо

    Ответить

    1. Леонид 13.08.2021 в 17:37

      Такая же ошибка вышла нашли ответ?

      Ответить

    2. Леонид 17.08.2021 в 16:53

      Пучек проводов прозвони от рукояти к фишкам под копотом. 81 ошибка это ошибка угла наклона датчика рукояти. Так же этот датчик если его отключить может показывать ошибку е51. В месте где провод заходит под люк там перетерается в гофре спрятан разъем может он перетерается но лучше позвони провода.

      Ответить

  • Сергей 11.08.2021 в 10:09

    Здравствуйте. Погрузчик Кальмар DCE 100-12 ошибка по коробке 900/61/4 не едет назад

    Ответить

  • Виталий 13.08.2021 в 10:08

    Здравствуйте, каток HAMM HD 140vv
    Выдает ошибку s630 F12 подскажите что это может быть?

    Ответить

  • Евгений 25.08.2021 в 17:25

    День добрый!
    Dalian CPD15HB появились во время езды ошибки — Alarm 246 on node 5, Alarm 19 on node 2, (сбрасывались после 10 минут в выключенном состоянии) проехал после метров 200 и появились — Alarm 38 on node 2, Alarm 18 on node 5. На этом и встал колом. Не подскажете, что за беда навалилась?

    Ответить

    1. Александр 07.09.2021 в 11:41

      Доброго времени суток.. Подскажите пожалуйста с чем связана ошибка «FAUTE 100-4»? Модель погрузчика Н1. 6FT (HYSTER)

      Ответить

      1. Айк 09.11.2021 в 20:08

        Здравствуйте подскажите пожалуйста асфальтоукладчик Фогель 1800-2 ошибка есть 11-1013-11 что можно делать.?

        Ответить

  • Алексей 24.11.2021 в 09:40

    Добрый день! электропогрузчик Тойота 7FBE15. код ошибки 11022. подскажите пожалуйста что означает

    Ответить

  • Алексей 17.12.2021 в 06:03

    Добрый день. Электропогрузчик Toyota 7FB15. Нет экрана, ошибки высвечивает индикатором. Сначала горит желтая и первая зеленая, после желтая, первая и последняя зеленая, после желтая и красная. Подскажите что означает. Есть ли у кого расшифровка комбинаций неисправностей

    Ответить

  • Маширапов 19.02.2022 в 15:05

    Что за код 65513 yale

    Ответить

  • Иван 25.03.2022 в 02:31

    Здравствуйте хотел узнать как можно посмотреть код ошибки на вилочный погрузчик электрокара clark код ошибки минус 46 подскажите пожалуйста что за ошибка

    Ответить

  • Александр 25.03.2022 в 07:47

    Здравствуйте,на ричтраке Тойота вылетела ошибка 2:501 не подскажите что это???

    Ответить

  • Игорь 26.04.2022 в 05:15

    Добрый день!
    Подскажите пожалуйста.
    На цифровом индикаторе верхнего блока (UPPER) MDT автокрана Kobelco Rk250-3 последовательно выводятся знаки Е→1→0. Что обозначает данная ошибка Е10?

    Ответить

  • Дмитрий 04.05.2022 в 10:39

    добрый день.
    на погрузчике HELI CPD30 M3300
    горят ошибки
    243
    66
    250
    79
    подскажите пожалуйста что это значит.
    За ранее большое спасибо!

    Ответить

  • Илья 02.06.2022 в 13:09

    Здравствуте! Подскажите пожалуйста, что означает ошибка R16 на бульдозере SHANTUI SD26. Бульдозер не едет, даешь обороты и глохнет. Заранее огромное спасибо

    Ответить

  • Елена 09.06.2022 в 06:45

    Здравствуйте, Подскажите пжста, на ПК-46.0001 начала выскакивать ошибка N 31ключ, 72ключ, 88ключ, что это может значить, на нем перестает работать ковш, он не вперед не назад не едет, выключаешь потом включаешь можешь ехать, как только начинаешь работать ковшом начинают выскакивать эти ошибки и погрузчик встает

    Ответить

  • Юлдаш 02.07.2022 в 08:44

    Появился ошибка на экскаваторе хитачи 330 16606-04 не подскажите

    Ответить

  • Джон 22.10.2022 в 19:18

    Выдает ошибку на панели коды 13.18.51, работает на малых оборотах, как начинаешь повышать обороты, скорость не меняется, работает на минимальном скорости.
    Каток Hamm3412HT помогите решить данный вопрос. Техника находиться в МО…

    Ответить

  • Сергей 26.10.2022 в 09:40

    Здравствуйте , ‘эксковатор хундай 300 s90 ошибка HCESPN: 840 FMI : 2 . ? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

    Ответить

  • Руслан 14.11.2022 в 09:18

    Здравствуйте, электропогрузчик Hyster J1.5 на экране горит ключ и 65513 через время 4117. Что бы это могло значить?

    Ответить

  • Виталий 16.11.2022 в 11:00

    Добрый день, подскажите пожалуйста что это за ошибки, у меня на погрузчике NISSAN PL02A20J выскакивает 2-е ошибки F40 и P22. Заранее Спасибо.

    Ответить

  • Евгений 08.01.2023 в 10:14

    Здравствуйте!
    Экскаватор XCMG XE70CA. Пробег — 500 м/ч. (новый)
    На мониторе вышло уведомление, «обратный отсчет на заблокированных автомобилях 8.0h» .
    Что это может быть? И как сбросить?
    Спасибо.

    Ответить

  • Александр 04.02.2023 в 08:51

    Здравствуйте на погрузчик XCMG XCF3512K вылез код F7 что значит?

    Ответить

  • Виктор 07.02.2023 в 16:50

    Здравствуйте такая проблема shindaiwa dgw 500 DM сварочный генератор не выдаёт напряжение встает в защиту загорается ошибка е06 не могу найти не где расшифровку ошибок на него что можете подсказать???

    Ответить

  • Михаил 09.02.2023 в 12:03

    Здравствуйте! У меня на manitou mrt 2540 turbo, 2 ошибки! 29 и 36, как их расшифровать?

    Ответить

  • Денис 27.02.2023 в 08:11

    Добрый день! Электроштабелеров lema zowell Sr1550, выдаёт ошибку 1360

    Ответить

  • Андрей 27.02.2023 в 18:15

    Вечер добрый, на TEREX DEMAG AC100/4L 2012 г.в. на мониторе ошибка 3132 ,джойстик, лево не работает,в чем может быть причина?

    Ответить

  • шахоб 16.03.2023 в 09:55

    здравствуйте каток БМ 151 показывает ошибку 31.04

    Ответить

  • Александр 29.03.2023 в 09:51

    День добрый подскажите пожалуйста
    На погрузчике диечи (DIECI) 35.7
    Выскакивает ошибка на приборке
    Е 43 и не переключаться режимы скоростей , работает только на первой скорости , что может быть ?где смотреть ?

    Ответить

  • Владимир 01.04.2023 в 17:24

    Экскаватор XCMG /XE370CA вылезла ошибка Е4020 не работает газ

    Ответить

    1. Владимир 01.04.2023 в 17:25

      Подскажите пожалуйста

      Ответить

  • Владимир 01.04.2023 в 17:26

    Экскаватор XCMG /XE370CA вылезла ошибка Е4020 не работает газ
    Подскажите пожалуйста

    Ответить

  • Нуриддин 21.04.2023 в 14:03

    У меня экскаватор sunward 500 E-3 ошибка показывает G008 и оборода нет вапше помогите пожалуйста

    Ответить

  • Сергей 24.04.2023 в 10:47

    Здравствуйте, на электроштабелере atlet горит ошибка е100, подскажите расшифровку?

    Ответить

  • Михаил 26.04.2023 в 22:35

    Добрый вечер! Кран Kobelco CKS 2500
    Грядка ошибок
    Mla01, me017, 018,021,036,060,081,082
    В чём может быть проблема?

    Ответить

  • Михаил 26.04.2023 в 22:37

    Kobelco CKS 2500 2019 г
    Выскочила Грядка ошибок
    Mla01, me017, 018,021,036,060,081,082
    В чём может быть проблема

    Ответить

  • Булат 25.05.2023 в 22:19

    На автовышке tadano at-150s загорелась ошибка e39, подскажите пожалуйста как устранить

    Ответить

    • Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Коды ошибок черри амулет
  • Коды ошибок чери фора а21
  • Коды ошибок чери тигго 7 про
  • Коды ошибок форд эскейп 2005

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии