Коды ошибок фольксваген на панели

На чтение 12 мин Просмотров 22.1к. Опубликовано 09.09.2021

Расшифровка сообщений на приборной панели автомобилей VAG (с немецкого)

Предлагаем расшифровку некоторых выявленных бортовым компьютером нарушений.

Ауди А4 второго поколения появилась в 2000 году и воплотила в себе характерные черты фирменного стиля А6 (C5). А4 получила унифицированную платформу VAG B6 и три типа кузова: седан, универсал, кабриолет., причем седан и универсал были равными по габаритам.

Современные автомобили оснащаются борткомпьютерами, и когда в электронике возникают сбои и ошибки, водитель видит соответствующий код на приборной панели.

Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4.

Вариаторы Ауди: надежность и ресурс по отзывам владельцев

Мы уже говорили об особенностях конструкции вариаторов, их преимуществах и недостатках. А сегодня

АКПП 09G: типичные неисправности, сервис и ремонт (что нужно знать владельцу)

Шестиступенчатую автоматическую коробку Aisin TF-60SN (09G) выпустили в 2003 году и ставили на многие модели концерна Volkswagen AG: VW Passat B6, Golf 5, Jetta 5, Polo 4 и 5, Skoda Octavia 2, Skoda Fabia 2, Audi A3, Audi A4. Примерно с 2012 года эта трансмиссия ставится в основном на бюджетные модели.

Источник

Расшифровка сообщений на приборной панели автомобилей VAG (с немецкого)

Предлагаем расшифровку некоторых выявленных бортовым компьютером нарушений.

Общие принципы

После включения зажигания, электронная система управления проверяет все узлы и устройства автомобиля. Обнаруженные проблемы делятся на первостепенные и обозначаются красными пиктограммами, и второстепенные: обозначены желтыми пиктограммами.

При нарушениях первостепенной важности раздается три звуковых сигнала. Если нарушений несколько, разные пиктограммы появляются, сменяя друг друга каждые 2 секунды.

Нарушения второстепенной важности сопровождаются однократным звуковым сигналом.

Расшифровка сообщений

BREMSBELAG PRUFEN — надпись указывает на износ тормозных колодок и переводится как «Проверьте состояние тормозных колодок»

Еще STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG может загореться, если уровень тормозной жидкости в системе упал

STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — упал уровень антифриза в системе охлаждения двигателя. Переводится как «Остановись! Проверь охлаждающую жидкость»

BITTE TANKEN — «Пожалуйста, заправьтесь»

Другие сообщения бортовой системы контроля

Еще больше расшифровок ошибок на приборной панели автомобилей VAG:

Источник

Расшифровка сообщений на приборной панели автомобилей vag (с немецкого)

Внешний вид панели приборов на Лада Калина

Панель приборов на Лада Калина

Зажигание включено, загораются индикаторы проверки

Дисплей бортового компьютера

Дисплей бортового компьютера (расшифровка ниже)

Все данные обрабатываются маршрутным компьютером. Устанавливается он на авто в зависимости от комплектации. Всего есть три вида таких компьютеров. Отличие между ними состоит в количестве информации, которую они предоставляют водителю.

Расшифровка сообщений

SERVISE — так режимный сервисный индикатор напоминает о плановом ТО. Надпись появляется за 3 000 км до срока ТО. Когда он наступает, владелец видит на приборной панели надпись SERVISE JETZT

AIRBAG FEHLER! — эта надпись говорит о неисправности в системе подушек безопасности. В норме, после включения зажигания несколько секунд горит контрольный индикатор, затем он должен погаснуть. Если подушки отключены, лампа мигает 12 секунд. Если лампочка загорается во время движения автомобиля, и вы видите надпись — система подушек неисправна

BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN! — такая надпись появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это напоминание: перед выбором позиции селектора АКПП выжмите педаль тормоза

BREMSBELAG PRUFEN — надпись указывает на износ тормозных колодок и переводится как «Проверьте состояние тормозных колодок»

STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — очень важная надпись. «Остановись! Тормозная система неисправна!». Лампочка ABS загорается в норме после включения зажигания, затем гаснет. Если она не загорелась вообще, или не погасла после запуска, или загорелась в движении — система ABS не в порядке. Если горит и ABS, и лампа тормозов — продолжать движение нельзя!

Еще STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG может загореться, если уровень тормозной жидкости в системе упал

HANDBREMSE ANGEZOGEN! — нужно снять полностью машину с ручника. Сообщение переводится как «Затянут ручной тормоз»

GENERATOR WERKSTATT! — переводится как «Батарея разряжена». В норме, сигнальная лампа заряда аккумулятора гаснет после запуска мотора. Продолжает гореть — значит, АКБ разряжается

MOTORSTORG WERKSTATT! — нарушения в работе двигателя. Переводится как «неполадки в двигателе». Часто сочетается с лампочкой EPC — сигнальной лампы системы управления двигателем. Продолжать движение нельзя

STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — упал уровень антифриза в системе охлаждения двигателя. Переводится как «Остановись! Проверь охлаждающую жидкость»

STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — упало давление в системе смазывания двигателя. Переводится как «Остановить! Нет давления масла!». Если сопровождается горящим красным индикатором «масленки» и троекратным звуковым сигналом — движение продолжать нельзя

STOP! OLSTAND PRUFEN! — сигнал о том, что необходимо проверить уровень масла в двигателе. Сочетается с желтой «масленкой» на панели приборов. Ехать можно, но нужно долить масло в двигатель по щупу.

OLSENSOR WERKSTATT! — «Неисправен датчик уровня масла». Встречается вместе с мигающей желтым цветом «масленкой»

WASCHWASSER AUFFULLEN — сообщение о том, что жидкость омывателя в резервуаре заканчивается, и нужно ее долить

BITTE TANKEN — «Пожалуйста, заправьтесь»

Другие сообщения бортовой системы контроля

Prufen von — проверьте

Еще больше расшифровок ошибок на приборной панели автомобилей VAG:

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Источник

Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей VAG (и что с ними делать)

Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.

А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.

Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.

Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.

Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.

Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.

Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.

Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.

Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.

В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.

В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.

Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.

Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль.

Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля.

Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.

Если такой значок желтого цвета, это просто предупреждение об адаптации системы рулевого управления.

Опасный знак. Сигнализирует о перегреве мотора. Продолжать движение нельзя.

Стоит проверить (долить) уровень антифриза, посмотреть патрубки и радиатор системы охлаждения двигателя на герметичность, проверить датчики и вентилятор.

Еще один опасный значок для бензиновых автомобилей. «Чек двигателя», если он загорается на работающем моторе, сообщает о неполадках в работе двигателя.

Причину нужно выяснять и устранять. Это может быть проблема с системой зажигания (свечи, катушки), сбои в работе датчиков (в холода), из-за чего двигатель получает обедненную смесь, и другие неприятности.

Здесь нужна компьютерная диагностика. Ездить с «чеком» нельзя.

Значок свечей накаливания на дизельных автомобилях выполняет ту же роль, что и значок Check Engine на бензиновых. Сигнализирует о неисправностях в работе мотора.

В норме, он должен потухнуть спустя пару секунд после запуска двигателя, когда свечи накаливания прогреваются.

Если катализатор вышел из строя, расход топлива сильно увеличится.

Сигнал о неисправности в системе очищения выхлопаных газов.

Часто появляется после заправки сомнительным топливом или связан с выходом из строя датчика лямбда зонда. Не критично, но нужна диагностика.

Блок управления ASR работает в паре с датчиком системы ABS. Поэтому проблему нужно диагностировать.

Индикатор системы стабилизации кузова. Загорается на скользкой дороге, сигнализирует о том, что система активировалась.

В расширительном бачке заканчивается жидкость омывателя стекла.

Одна или несколько дверей машины не закрыта. Или багажник.

А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. И завести машину не получится.

Это значок ошибки EPC. Она говорит о неисрпавностях в работе двигателя или о поломке в электронной части трансмиссии.

Чаще всего, вызывается сбоем датчиков. Выявить и устранить проблему нужно как можно быстрее.

Продолжать движение не стоит. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на диагностику.

Источник

Расшифровка индикаторов приборной панели Volkswagen Passat B6

	Пора провести техническое обслуживание автомобиля. Это просто информационный символ, как правило, после плановых работ его сбрасывают.

Полезность – 65% | Распечатать

На автомобилях Passat (B6) с 2006 по 2010 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Расшифровка

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.

В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.

Горит желтая надпись PCS.

Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.

В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.

Горит красным машина с закрытым замком сбоку.

Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Горит желтый круг с пунктирами по бокам.

Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).

Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.

Желтый восклицательный знак в круге.

Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.

Горит желтым ботинок, нога в круге.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.

Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.

Зеленый значок фар в разные стороны

Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.

Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.

Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности

Горит желтым надпись OIL CHANGE.

Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.

Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.

Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.

Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Желтая молния с кавычками по бокам.

Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

Горит постоянно желтая надпись EML.

Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.

Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.

Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.

Горит постоянно желтая надпись KDSS.

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.

Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.

Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.

Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.

Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.

Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.

Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.

Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.

Горит красным значок надпись PS.

На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Горит желтым надпись 4WAS.

При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.

Горит желтым надпись RAS.

Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.

Горит зеленая надпись 2nd STRT.

Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.

Загорается и гаснет желтая надпись CVT.

Мигает надпись красного цвета VGRS.

Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 кмч.

Горит постоянно желтым батарейка с ключем.

Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.

Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.

Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.

Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.

Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.

Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.

Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.

Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.

Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.

Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.

Неисправен или отключен круиз-контроль.

Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.

Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.

Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.

Горит желтая надпись CK SUSP.

Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.

Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW

Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

Желтый символ коробки передач с надписью AUTO

Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.

Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.

Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.

Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.

Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.

Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.

Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.

Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.

Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.

Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.

Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.

Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.

На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.

На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.

На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.

На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.

Горит красным электромотор с молнией.

На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.

Желтая машина с восклицательным знаком по середине.

На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.

Горит желтая или красная надпись FAULT.

На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.

Желтая черепаха в круге.

На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.

Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.

На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.

Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.

На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.

Горит красным или желтым машина с сиреной.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Все поколения Volkswagen Passat

Что означают значки на панели приборов автомобиля «Фольксваген»

Индикаторы на «заказанном» информируют водителя о рабочем состоянии агрегатов, уровне заряда аккумулятора, количестве смазочной жидкости. Значки на приборной панели автомобиля Volkswagen могут сигнализировать 3-мя цветами:

• Красный. Сигнализирует о сильном перегреве двигателя или коробки передач, серьезных отказах двигателя внутреннего сгорания, трансмиссии, тормозной системы, полном истощении топлива и СОЖ.
• Желтый. Сигнализирует о наличии неисправностей, отключении какой-либо системы или снижении уровня рабочих жидкостей ниже допустимой нормы.
• Зеленый. Они сигнализируют о подключении вспомогательных систем автомобиля.

Давайте посмотрим, что означают индикаторы каждой отдельной модели.

«Поло»

Автомобили Volkswagen Polo выпускаются с кузовами седан, хэтчбек, универсал, фургон. Основные значки на панели Volkswagen Polo»:

• «Лейка». Если значок горит, это означает низкое давление масла в двигателе. Если он загорается при работающем силовом агрегате, остановите двигатель, откройте капот и проверьте уровень смазки.
• «Маяк с тремя полосами и волнистой линией». Желтый индикатор. Загорается при включении противотуманной фары в заднем фонаре.
• «Маяк с тремя полосами». Синий свет горит при включении дальнего света.
• «Весы термометра». Красный значок указывает на сильный нагрев теплоносителя. Если он горит во время движения, двигатель перегрет.
• «Аккумулятор». Красный значок, который загорается при низком уровне заряда батареи.
• В центре круг и буква «П». Красный индикатор стояночного тормоза включен или неисправен.
• «Руль и восклицательный знак». Красный свет, который загорается при неисправности рулевого управления.
• Три буквы «АБС». Желтый цвет означает неисправность антиблокировочной тормозной системы.
• Красный индикатор, обозначающий двигатель. Загорается в случае неисправности двигателя.
• «Вычеркнутый силуэт мужчины». Красный значок. Если он включен, водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности.
• «Восклицательный знак в круге с риском по краям». Красный значок. Загорается при включении зажигания. Если этот индикатор гаснет при запуске двигателя, тормозная система неисправна.
• «Туфелька по кругу». Значок синий. Загорается при работающем двигателе и гаснет при нажатии педали тормоза.
• Заправочный гидрант. Этот светодиодный индикатор загорается желтым, когда уровень топлива в бензобаке низкий, он становится красным, когда бак пустой.
• Значок дверного замка. Горит красным, когда дверь машины открыта.
• «Человек с мячом». Горит красным при выходе из строя подушек безопасности.

Согласно стандарту комбинации приборов (спидометр, бортовой компьютер, спидометр) на автомобилях VW они устанавливаются перед глазами водителя — за рулем.

«Пассат»

С 1996 по 2005 годы выпускались автомобили Volkswagen Passat с такими же значками на приборной панели. Постепенно на консолях новых, более технологичных автомобилей появились дополнительные значки.

Значки на приборной панели автомобиля Volkswagen Passat выглядят так:

• «Круг с восклицательным знаком». Значок, который горит красным, информирует водителя о включенном ручном тормозе или о неисправностях в тормозной системе.
• Индикатор в виде красного или синего термометра. Если сигнальная лампа загорится синим цветом, это сигнал водителю о резком падении температуры охлаждающей жидкости. Красное свечение: перегрев охлаждающей жидкости. Когда индикатор мигает, будьте осторожны: возможны неисправности в тормозной системе или электросистеме.
• «Зубчатое колесо с восклицательным знаком в центре». Индикатор горит желтым или красным светом при перегреве или неисправности коробки передач.
• «Лейка». Значок горит красным — в двигателе недостаточно масла.
• Значок заправочного гидранта. Загорается при низком уровне топлива в баке.
• «Красная батарея». Индикатор показывает уровень заряда аккумулятора. Если значок горит, это означает, что батарея разряжена.
• «Красная машина с открытыми дверями». Значок указывает, открыты или закрыты двери автомобиля.
• «Маяк с тремя линиями». Индикатор дальнего света.
• «Фара с тремя линиями и поперечной волнистой линией». Когда он горит, это показывает, что горит противотуманная фара.
• «Автомобиль». Электронный индикатор противоугонной системы.
• «Две стрелки влево и вправо». Индикатор направления.
• «Фигура человека, сидящего с подушкой». Символ систем безопасности. Когда он мигает, это означает неисправность подушек безопасности и ремней безопасности.
• «Круг с тремя буквами АБС». Значок антиблокировочной тормозной системы.
• «Круг с пунктирными линиями по бокам». Индикатор износа тормозных колодок. При ношении светится красным.
• Значок на лобовом стекле с изображением «фонтана». Он светится, когда заканчивается омывающая жидкость.

«Джетта»

Иконки на приборной панели Volkswagen Jetta имеют тот же вид и значение, что и у моделей VW Polo и Passat».

Панель приборов «Фольксваген Джетта»

Однако в новые модели добавлено несколько дополнительных индикаторов:

• Красный значок с горизонтальной кнопкой. Свечение указывает на серьезную неисправность двигателя.
• «Автомобиль с открытым капотом». Если индикатор горит, капот открыт.
• Желтый значок в виде двигателя. Индикатор контроля выбросов.
• Значок автомобиля с волнистой маркировкой тормозов. Автоматическая стабилизация управления. Если он мигает, система работает нормально.
• Значок спирали. Желтый индикатор для дизельных моделей. Обозначает свечу накаливания и указывает правильный момент для запуска двигателя. Обычно он загорается на несколько секунд после запуска двигателя. Если индикатор не гаснет, обратитесь в сервисную службу для решения проблемы.
• Значок с автомобилем и двумя стрелками. Загорается при неисправности пневмоподвески.
• Пиктограмма амортизатора. Загорается при поломке амортизаторов адаптивной подвески.

Значок спирали

Если некоторые отметки на приборной панели сломаны и не имеют значения, не рекомендуется управлять автомобилем Volkswagen. При сломанном спидометре движение запрещено правилами дорожного движения.

«Тигуан»

Эта модель кроссовера начала выпускаться в 2007 году. Приборная панель с классической комбинацией VW: тахометр, спидометр и цифровой дисплей между ними.

Помимо стандартных индикаторов, на дисплее отображаются некоторые дополнительные значки, характерные для внедорожников. Значки на панели приборов автомобиля Volkswagen Tiguan»:

• Зеленый внедорожник едет по склону. Он предупреждает водителя о включении круиз-контроля при движении под уклон.
• Зеленый индикатор в виде внедорожника, едущего по неровной дороге, в разных вариациях. Сообщает водителю, как правильно водить машину. Если горит иконка автомобилем вверх — впереди подъем, вниз — спуск.
• Желтый значок «4х4» и надпись «АВТО». Отображается только на моделях с полным приводом. Горящий индикатор означает, что трансмиссия готова автоматически переключиться из режима заднего привода в режим полного привода.
• Желтая пиктограмма в виде рамки с крестиком внизу. Указывает на то, что поперечный дифференциал заблокирован.
• Рама и гаечный ключ. Загорается желтым, когда есть проблема с системой 4WD.

Панель приборов Volkswagen Tiguan

Все значки на приборной панели Volkswagen Tiguan, информирующие водителя о состоянии автомобиля, отображаются на электронном дисплее автомобиля.

Замена заглушек и кнопок на торпеде.

Давно собирался заменить колпачки торпеды. Я просто хотел этого.
Весь набор новых оригинальных запчастей.

Кнопки для VW Polo Sedan.

Вам также понадобится пушистая изолента и 1 метр провода двух разных цветов. Подключил к кнопке обогрева заднего стекла подсветку. Нам потребуются контакты «3» (плюс) и «6» (минус).

Кнопки установлены на VW Polo Sedan.

Подключен и включен.

Что касается кнопок, то, увы, особый заказ.
6РУ 959622 А — кнопка обогрева лобового стекла
6R0 927117 A — кнопка ESP
4D0971636 — контактодержатель плоский (220 х 2 = 440 р.)
N90764701 — Терминал (6 х 4 = 24 шт.)

Это не кнопка, а просто так называемая пиктограмма, т.е у нее нет красной подсветки от размера. Загорается только при выключенной подушке пассажира, но увы такая роскошь есть только в Polo Hatchback, и опять же подпорка у меня только одна.

Общая картина панели практически завершена, осталось только что-то придумать с оригинальной хромированной рамкой на центральном дефлекторе.

Панель приборов VW Polo Sedan.

6R0919234A — Контрольная лампа.

Ага! Кусок обновленного Polo Sedan поселился в моей машине.

Кнопка отключения переднего парктроника 6RU 927122 А.

Эта кнопка от 15-летнего рестайлинга, потому что теперь будет передний парктроник.
До этого у меня была всего одна пиктограмма от люка 6R0919234A, а у моего был только один недостаток — у него не было подсветки (это его особенность). Короче я активировал подсветку на кнопке подогрева лба.
При подключении подсветки контакты «3» (плюс) и «6» (минус).

Кнопка отключения переднего парктроника 6RU 927122 А.

Настройка стилей цифровой панели приборов

само по себе это вполне возможно, но вам нужно будет обзавестись bluetooth-адаптером и программой для этого. Конфигурация зависит от выбора, например OBDeleven поставляется с комплектом адаптера и программой для него, а OBD 2 V1.5, приведенный ниже в примере, является универсальным и для этого подходит программа CarScanner Pro (версия платы, для телефонов на Android или iPhone)

Считается, что универсальные адаптеры подходят для настройки и кодирования, но они не «видят» многие коды ошибок, а это означает, что они плохо подходят для диагностики.

Порядок настройки:

1. Запускаем программу CarScaner и подключаемся к ELM327 (bluetooth-переходник).
2. Выбираем подменю «Кодирование и сервис».
3. Выбираем подменю «MQB».
4. Выбираем подменю «Дашборд».
5. В последнем, среди прочего, вам понадобятся: «Стиль приборной панели», «Фон ЖК-экрана на приборной панели», «Стиль спидометра приборной панели».

Так что остается только выбрать наиболее подходящий.

На фото всего несколько, на самом деле их намного больше.

Не отключается панель VW Polo

На автомобилях до и после 2012 года пользователи могут столкнуться с тем, что порядок на машине не гаснет, даже если выключить габариты и вынуть ключ зажигания. Система просто перестает реагировать на манипуляции водителя. В этом виноват модуль регулировки зеркал заднего вида. Установка подключается к бортовой сети через систему электропитания внутреннего освещения. Также причиной может быть неисправность в блоке ICC, что проверяется путем диагностики ошибок.

Самостоятельный ремонт приборной панели: когда это уместно?

Электронные устройства заключены в герметичный корпус, который требует аккуратного склеивания при разборке. Сам ремонт электроники приборной панели требует специализированного оборудования и практических навыков.

Измерительные приборы и цифровой дисплей на автомобиле представляют собой неразъемную конструкцию, и в случае выхода из строя какого-либо функционального элемента придется менять весь щиток. Самостоятельная разборка заказа будет уместна только с целью ремонта узлов связи — проводников, предохранителей и реле. В случае более серьезных неисправностей лучше всего обратиться за помощью к вашему дилеру.

Об этом стоит помнить! Самостоятельная разборка основного блока или приборной панели может нарушить условия гарантийного соглашения, что лишит вас права на бесплатное обслуживание. Сама панель приборов установлена ​​на клей, а также усилена пластиковыми заглушками по периметру — если самостоятельно разбирать приборную панель, будет сложно скрыть следы ремонта.

Значения символьных индикаторов

Индикаторы/ значки	Обозначения
	Неисправность или частичный отказ тормозной системы.
	Перегрев двигателя выше критической температуры.
	Неисправная система смазки (или недостаток масла.
	Неисправность / дефект топливной системы автомобиля.
	Неисправность или отклонение от рекомендуемых параметров двигателя.
	Неисправность / дефект подушек безопасности.
	Иммобилайзер автомобиля активирован (вкл.
	Неисправность АКПП, самостоятельное движение не рекомендуется.
	Перегрев масла в коробке передач, рекомендуется остановить для охлаждения
	Неисправность / дефект гидроусилителя руля.
	Ручной тормоз затянут / затянут.
	Неисправность модуля / системы АБС.
	Критический износ тормозных колодок.
	Падение давления в одной или нескольких шинах.
	Перегрев выше рабочей температуры катализатора.
	Забит / запылен воздушный фильтр.
	Неисправность / дефект модуля стабилизации автомобиля.
	Система стабилизации отключена (выключена).
	Разряд батареи в ПДУ / ключе.
	Круиз-контроль (круиз-контроль) задействован, работает нормально.
	Включенный режим ECO или характер движения автомобиля соответствует этому режиму.
	Неисправность / дефект сажевого фильтра.
	Неисправность / неисправность системы фильтрации выхлопных газов автомобиля.
	Индикатор включения габаритов на авто.
	Включен дальний свет фар автомобиля.
	Активируется автоматический режим освещения фар.
	Индикатор ДХО включен на авто.
	Индикатор передних ПТФ в комплекте.
	Индикаторы работы указателей поворота. При одновременной работе — сигнализация.
	Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя или пассажиров.
	Индикатор автоматического открытия двери.
	Индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Снимаем приборную панель на Фольксваген Поло своими руками

Комплекс счетно-измерительных приборов на автомобиле взаимосвязан, поэтому при возникновении неисправности в каком-либо узле связи придется снимать весь заказ. Процесс разборки щита не сложная процедура, но требует особой осторожности, чтобы после сборки не осталось трещин и «оков». Весь пластик щита требует плотной посадки, иначе торпеда во время эксплуатации начнет вибрировать, что приведет к неминуемому появлению сколов и трещин.

Достаточно пары рук, чтобы снять приборную панель, а из инструментов вам понадобится стандартный набор гаечных ключей, пара шлицевых отверток разного размера и гаечный ключ T20. Для отключения щита от автомобиля вам потребуются:

1. Отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля, открыв отрицательную клемму»;
2. Затем снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки, после чего открутите болты крепления панели приборов к усилителю информационной панели;
3. По окончании подготовительных работ нижнюю часть ординаты отталкивают шлицевой отверткой и аккуратно снимают, передвигая на себя, после чего необходимо развернуть щиток. Здесь важно работать аккуратно, чтобы не повредить пластиковые крепления и не оторвать проводку от измерительных приборов;
4. После поворота на обратной стороне заслонки стягиваем обувной замок ремнем и поднимаем задний кронштейн;
5. Теперь замок с ремнями безопасности и щитком можно безопасно отсоединить, а приборную панель — вытащить.
6. Процедура сборки выполняется в обратной последовательности действий. Подключив всю проводку, желательно все контакты электрической цепи замкнуть, проверяя порядок работы и только потом собирать комплектующие.

Ошибки на щитке Поло

Во время диагностики системы на компьютере может отображаться до нескольких тысяч кодов, указывающих на различные неисправности. Ниже приведены только самые распространенные коды, обнаруженные при диагностике.

Код	Расшифровка
0105	Неисправен расходомер воздуха.
0112/113	Низкий / высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
0116	ДТОЖ повреждение цепи.
0117/118	Неправильные показания вышеуказанного датчика.
0121	Повреждение ДПС на трассе.
0122/123	Недействительные данные с датчика положения дроссельной заслонки.
0130-132	Неправильный сигнал DC1 или повреждение проводки.
0133	DC1 отложенный ответ.
0134	Эффективность DC2 снижена.
0135	Обогреватель DK2 не работает.
0136-141	DK2 не работает должным образом.
0201-204	Повреждение цепей форсунок цилиндров 1-4
02:30	Электрическая цепь топливной системы подлежит замене.
0300-304	Больше пропусков зажигания в цилиндре.
0326	Обрыв цепи датчика детонации
0335	ДПКВ погиб.
0342	Аналогично для DPRV
0422	Катализатор сломан или поврежден.
0501	Датчик скорости вышел из строя.
0562/563	Неправильное напряжение в бортовой сети.
1123/24	Обедненная / богатая топливная смесь.
1510	Клапан холостого хода постоянно открыт
1610/1611	MIL неисправен.