Допустим, в дороге у Вас загорелась лампочка «чек», а диагностического адаптера под рукой не оказалось. Чтобы самостоятельно считать ошибку без помощи дополнительного оборудования, можно воспользоваться обыкновенной скрепкой. Такую диагностику можно провести практически на каждой машине. Мы расскажем об этом способе на примере автомобилей Toyota.
Подготовительный этап
1) Для считывания кодов на старых моделях с диагностическим разъемом DLC1, который расположен под капотом, необходимо перемкнуть выходы TE1-E1. Схема разъема представлена на картинке:
2) Для считывания кодов на автомобилях с разъемом DLC3 (OBD2), который обычно располагается в салоне автомобиля, необходимо перемкнуть выходы TC-CG:
Считывание кодов
— Включите зажигание
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек лампочки «Чек»
— Снимите перемычку с выходов
Сброс ошибок
— Включите зажигание
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выходов
Коды ошибок двигателя
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
Коды ошибок АБС
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)
———————————————————————————
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
35 — Датчик давления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды неисправностей АКПП (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды неисправностей ABS (Toyota)
———————————————————————————
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Код Система
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200
Коды неисправностей SRS (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
Код Система
— —
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS
- Главная
- Технический FAQ
- Общие вопросы
- Коды ошибок двигателей 1ZZ-FE, 2ZZ-FE
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK
ENGINE» при замкнутых выводах «TC»-«CG»(пин 13 и 4) разъема DLC3 под
приборной панелью и включенном зажигании.
- 12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
- 13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
- 14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
- 15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
- 16 — Система управления АКПП
- 18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
- 19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
- 19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
- 21 — Кислородный датчик (P0135)
- 22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
- 24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
- 25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
- 27 — Кислородный датчик №2
- 31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
- 34 — Система турбонаддува
- 35 — Датчик давления турбонаддува
- 36 — Датчик CPS (P1105)
- 39 — Система VVT-i (P1656)
- 41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
- 42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
- 43 — Сигнал стартера
- 47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
- 49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
- 51 — Состояние выключателей
- 52 — Датчик детонации (P0325)
- 53 — Сигнал детонации
- 55 — Датчик детонации №2
- 58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
- 59 — Сигнал VVT-i (P1349)
- 71 — Система EGR (P0401, P0403)
- 78 — ТНВД (D-4)
- 89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
- 92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
- 97 — Форсунки (D-4) (P1215)
- 98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
АКПП
АКПП-Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора
«O/D OFF» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под
приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено
включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
- 11 — Норма
- 37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
- 38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
- 42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
- 44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
- 46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
- 61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
- 62 — Соленоид №1 (Р0753)
- 63 — Соленоид №2 (Р0758)
- 64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
- 67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
- 68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
- 73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Диагностика системы ABS
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
- Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG»(4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
- Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG» (4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
- 11 — Реле э/м клапана (обрыв цепи)
- 12 — Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
- 13 — Реле электронасоса (обрыв цепи)
- 14 — Реле электронасоса (к.з. в цепи)
- 21 — Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
- 22 — Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
- 23 — Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
- 24 — Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
- 31 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
- 32 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
- 33 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
- 34 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
- 41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
- 43 — Датчик замедления (неисправность в цепи)
- 44 — Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
- 49 — Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
- 51 — Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
- 71 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
- 72 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
- 73 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
- 74 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
- 75 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
- 76 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
- 77 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
- 78 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
- 79 — Датчик замедления (неисправность)
SRS
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек
индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под
приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
- 11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
- 12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
- 13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
- 14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
- 15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
- 15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
- 16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
- 16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
- 31 — Неисправность блока управления SRS
- 51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
- 52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
- 53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
- 54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
- 61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
- 62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
- 63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
- 64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
- 71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
- 72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
- 73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
- 74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей SRS Toyota
20.10.2006
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS»
при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей вы найдете в книге (книгах):
|
Код SAE / Код |
Система |
Состояние |
Возможное место неисправности |
СЕ | MEM |
|---|---|---|---|---|---|
| Р0100/31 | Расходомер воздуха [VG, EVG] |
1) Зажигание включено |
— Расходомер воздуха — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0110/24 | Датчик температуры воздуха на впуске [ТНА, Е2] |
1) Зажигание включено |
— Датчик температуры воздуха на впуске — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0115/22 |
Датчик |
1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 3) Более 0,5 секунды |
— Датчик температуры охлаждающей жидкости — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0120/41 | Датчик положения дроссельной заслонки [VC, VTA, E2] |
1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки 3) Более 2 секунд |
— Датчик положения дроссельной |
0 |
0 |
| Р0130/21 | Кислородный датчик B1S1 [0X1А] |
1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд |
— Кислородный датчик — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0131/21 | Кислородный датчик B1S1 [ОХ1А] |
1) Двигатель прогрет, частота вращения 2500 об/мин 2) Короткое замыкание в цепи кислородного датчика 3) Более 60 секунд |
— Кислородный датчик — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0135/21 | Нагреватель кислородного датчика B1S1 [НТ] |
1) Зажигание включено 2) Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика 3) Более 0,5 секунды |
— Кислородный датчик (нагреватель) — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0171/25 | Сигнал бедной смеси (В1) [ОХ1А] |
1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (+35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности |
— Система впуска воздуха |
0 |
0 |
| Р0172/26 | Сигнал богатой смеси (В1) [OX1А) |
1) Двигатель прогрет, управление по обратной связи 2) Топливный баланс чрезмерно смещен (-35%) 3) Более 60 секунд Используется двухстадийный алгоритм определения неисправности |
— Система впуска воздуха (негерметичность) — Давление в топливной магистрали — Форсунки (засорение) — Кислородный датчик (разрыв или короткое замыкание в цепи) — Кислородный датчик (неисправность) — Расходомер воздуха — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Система выпуска (негерметичность) |
0 |
0 |
| Р0325/52 | Датчик детонации 1 [KNK1] |
1) Двигатель прогрет, частота вращения 1800-5000 об/мин 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 3) Более 5 секунд |
— Датчик детонации — Датчик детонации (ослаблена посадка) — Электронный блок управления — Проводка и разъемы |
0 |
0 |
| Р0335/12 | Датчик положения коленчатого вала [NE, NE-] |
1) Проворачивание стартером 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 5 секунд |
— Датчик положения коленчатого вала — Проводка и разъемы — Стартер — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0335/13 | Датчик положения коленчатого вала (сигнал) [NE, NE-] |
1) После запуска двигателя, частота вращения более 600 об/мин 2) Нет сигнала частоты вращения 3) Более 1 секунд |
— Датчик положения коленчатого вала |
0 |
0 |
| P0340/12 | Датчик положения распределительного вала [G2, NE-] |
1) После запуска двигателя 2) Нет сигнала от датчика положения распределительного вала 3) Более 1 секунды |
— Датчик положения |
0 |
0 |
| Р0500/42 | Датчик скорости [SPD] |
1) После запуска двигателя 2) Нет входного сигнала от датчика (используется двухстадийный алгоритм определения неисправности) 3) Более 10 секунд |
— Комбинация приборов — Датчик скорости — Проводка и разъемы — Электронный блок управления — Электронный блок управления ABS |
0 |
0 |
| Р0505/33 | Клапан ISCV [RSO] |
1) Холостой ход |
— Клапан ISCV — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р0550/75 | Датчик давления в системе ГУР [PSP] |
1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в системе ГУР 3) Более 1 секунд |
— Датчик давления в системе ГУР — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1300/14 | Коммутатор №1 [IGT1, IGF] |
1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT1 3) Более 1 секунды |
— Цепь питания коммутатора, цепи IGF и lGT — Коммутатор (катушка зажигания №1) — Электронный блок управления |
0 |
0 |
|
Р0710/38 Р0753/62 Р1725/37 Р1755/68 Р1760/77 Р1790/65 |
Система электронного управления АКПП |
— |
— |
— |
— |
| Р1305/15 | Коммутатор №2 [IGT2, IGF] |
1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT2 3) Более 1 секунды |
— Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT — Коммутатор (катушка зажигания №2) — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1310/14 | Коммутатор №3 [IGT3, IGF] |
1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT3 3) Более 1 секунды |
— Цепь литания коммутатора, цепи IGF и IGT — Коммутатор (катушка зажигания №3) — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1315/15 | Коммутатор №4 [IGT4, IGF] |
1) Двигатель работает 2) Нет входного сигнала IGF в ответ на выходной сигнал IGT4 3) Более 1 секунды |
— Цепь питания коммутатора, цепи IGF и IGT — Коммутатор (катушка зажигания №4) — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1335/13 | Датчик положения коленчатого вала [NE, NE-] |
1) Частота вращения 1000 об/мин 2)Нет входного сигнала NE |
— Датчик положения коленчатого вала — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1346/18 | Система VVT (датчик) |
1) Двигатель работает 2) Невозможна правильная регулировка фаз газораспределения 3) Более 5 секунд |
— Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась). — Сигнал VVT (зависание фаз) — Клапан VVT — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1349/59 | Система VVT (управление) |
1) Частота вращения 500-4000 об/мин, температура охлаждающей жидкости 80-110°С 2) Фазы газораспределения не могут быть отрегулированы с точностью менее ±5° или фазы газораспределения зафиксировались в одном положении. 3) Более 5 секунд |
— Фазы газораспределения — Клапан VVT — Управление VVT — Электронный блок управления |
0 |
0 |
| Р1656/39 | Система VVT (клапан) [OCV+, OCV-] |
1) Зажигание включено 2) Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы VVT 3) Более 1 секунды |
— Напряжение питания клапана — Клапан VVT — Проводка и разъемы — Электронный блок управления |
0 |
0 |
Примечание:
«СЕ» — индикатор «CHECK ENGINE» («0» — загорается при выявлении неисправности, «-» —
не загорается при выявлении неисправности)
«MEM» — запись в память («0» — код сохраняется в памяти блока управления, «-» —
код не сохраняется в памяти блока управления)
Коды неисправностей системы управления двигателем 1ZZ-FE, 2ZZ-GE