Коды ошибок урал 6370

Автомобиль Урал-6370 и его модификации. Руководство по эксплуатации (издание второе).

Настоящее руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве приводятся технические характеристики автомобилей, краткое описание устройства и работы составных частей автомобиля, их регулирование и обслуживание, справочные данные.

Скачать.

Поделиться ссылкой:

Коды неисправности

Код 1 — 5, Код 6 — 12, Код 13 — 19

Код 20 — 26, Код 27 — 34, Код 35 — 43

Код 44 — 51, Код 52 – 59, Код 60 – 68

Код 69 – 79, Код 80 – 87, Код 88 – 92

Код 93 – 100, Код 101 – 110, Код 111 – 116

Код 117 – 122, Код 123 – 128, Код 127 – 139

Код 138 – 145, Код 146 – 153, Код 154 – 163

Код 164 – 168, Код 169 – 177, Код 178 – 183

Код 184 – 193, Код 194 – 204, Код 205 – 212

1. Припарковать автомобиль на ровной площадке и выбрать нейтральную передачу. Включить стояночный тормоз.
2. На комбинации приборов (см. рисунок) нажать кнопку несколько раз, до выбора «Меню диагностики» на мониторе.
3. На комбинации приборов нажать кнопку несколько раз, до выбора меню «Коды ошибок».
4. Для прочтения диагностических кодов нажать кнопку один раз. Если диагностических кодов неисправностей нет, то отображается «Нет ошибок».
5. Для выхода из режима отображения диагностических кодов нажать кнопку один раз. Затем, для возврата в основное меню, нажать кнопку несколько раз или удерживать кнопку в нажатом положении некоторое время.

6. При наличии неисправности, на дисплей выводятся:

адрес электронной системы, с которой в шину данных CAN отправлены сообщения о неисправностях:

— 0 – Engine (двигатель) (см. рис. Коды неисправности в электронной системе управления двигателем (пример));
— 11 – ABS (антиблокировочная система);
— 61 – SCR (система нейтрализации);
— 30 – электрооборудование;
— 238 – тахограф электронный.

коды неисправностей в виде числовых значений: тип неисправности обозначается символом SPN; вариант неисправности – FMI.

Коды неисправности в электронной системе управления двигателем (пример)

Внимание!
Режим диагностики всех систем доступен только на стоящем автомобиле (при включенном стояночном тормозе).

Пневматические тормоза грузовика Урал Next дополнены антиблокировочной системой, призванной сохранять устойчивость автомобиля при торможении, когда колеса имеют различный коэффициент сцепления с дорогой. Это устройство увеличивает активную безопасность, обеспечивает устойчивость и управляемость автомобилем. О неисправности системы АБС сигнализирует лампочка на панели приборов.

Проверяют состояние антиблокировочного устройства при помощи диагностического оборудования. Такую процедуру можно выполнить в условиях СТО. Так же в электронный блок АБС встроена функция самодиагностики, которая реализована через подачу определенного количества световых сигналов (блинк-кодов). Пользуясь световыми кодами, можно точно определить неисправность в АБС, и диагностическое оборудование не потребуется.

Чтобы запустить процесс диагностики через блинк-коды, необходимо включить зажигание на машине и через несколько секунд нажать на кнопку диагностики.

Как проходит диагностика по световой индикации

Ошибки в антиблокировочной системе тормозов распознает электронный блок управления, и во время диагностики он посылает сигналы на лампу определенное количество раз. При нажатии кнопки диагностики один ее контакт замыкается на минус АКБ. Нажатой кнопку необходимо держать не больше 3 секунд. Лампа, которая будет выдавать диагностические сигналы в режиме самопроверки, должна засветиться в течение полусекунды после нажатия. Это непродолжительное свечение укажет на соединение с минусом и на готовность ЭБУ к подаче блинков.

Обращаем внимание на то, что держать кнопку нажатой нужно не более 6,3 секунд, поскольку активизация системного режима происходит в интервале от 3 секунд до 6,3 секунд. Превышение времени удержания кнопки приводит к выходу системы из диагностического режима. Если ЭБУ во время входа в диагностику зафиксирует новую ошибку, то блок также прекратит работу по проверке АБС. Удержание кнопки, замкнутой на массу в течение 15 секунд и больше, приведет к тому, что система перестанет видеть этот контакт. Оператору, который будет проводить считывание ошибок, следует понимать, что если на панели приборов после включения зажигания будет высвечена определенная активная ошибка, то только эту ошибку покажет блинк-считывание. При фиксации нескольких ошибок, находящихся в активной фазе, световая диагностика проинформирует лишь о последней неисправности.

Схема вызова кодов ошибок АБС на УРАЛ NEXT

Выход из режима световой диагностики выполняют выключением зажигания или во время движения машины, когда сигнал о скорости поступит в «мозги» от нескольких датчиков, расположенных на осях ТС.

Бывает так, что на панели приборов после включения зажигания нет активных неисправностей. Все ошибки при входе в режим диагностики будут пассивными, то есть такими, которых в данный момент нет в системе. Последовательность неисправностей будет следовать в порядке — от последней до первой. Диагностика блока прекратится после вывода из памяти ЭБУ на блинк самой последней ошибки.

Список кодов ошибок о неисправностях

Сигнализатор ошибок подает блинки двумя сериями, которые отличаются длительностью свечения лампочки. По их комбинации можно узнать, где кроется неисправность.

Первый блок кодов об ошибке	Второй блок кодов об ошибке
1	Ошибок нет	1	Ошибок нет
2	Модулятор	1	Ошибка в переднем правом
3	Нарушения работы датчика	2	В переднем левом
4	Неправильная работа датчика	3	Заднего правого
5	Проблема в датчике	4	Заднем левом
6	Некорректная работа зубчатого ротора	5	Третьей правой оси
6	Третьей левой оси
8	Ошибки в электронном блоке управления	1	Напряжение питания занижено
2	Повышенное напряжение питания
3	Внутренняя ошибка
4	Ошибка конфигурации
5	Отсутствует «минус» от аккумуляторной батареи

Способы устранения поломок в АБС

Зная, что обозначает та или иная ошибка, легко найти неисправность антиблокировочной системы тормозов. В таблице указаны коды и способы устранения ошибок в АБС автомобиля Урал Next.

Блинк-коды ошибок	Диагностика и устранение
2-…	Повреждена изоляция или нарушена целостность кабеля модулятора, проводов
3-…	Необходимо осуществить контроль биения подшипника, зубчатого ротора, датчик находится далеко от ротора. Поврежден кабель датчика, проверить плотность контакта в разъемах. Низкая амплитуда сигнала датчика.
4-…	Нарушена целостность кабеля датчика
5-… 6-…	Нарушена целостность кабеля датчика. Поврежден зубчатый ротор. Несоответствие количества зубьев или диаметра колес зубчатых роторов. Поврежден зубчатый ротор(стучит, поломаны зубья) – требуется замена ротора
8 — 1	Повреждение предохранителя или кабеля питания. Низкое электрическое напряжение в сети питания автомобиля
8 — 2	Осуществить диагностику напряжения на клеммах аккумулятора и генератора
8 — 3	При повторном появлении данной ошибки требуется замена блока управления
8 — 4	ЭБУ не соответствует количеству модуляторов и колесных датчиков. Требуется замена ЭБУ
8 — 5	Отсутствует «масса» на модуляторах или ЭБУ

После устранения неисправностей начните движение на машине. На скорости 5–7 км/ч. сигнализатор должен прекратить работу, что скажет об отсутствии ошибок. Если контрольная лампа после ремонта и исчезновения сигналов об ошибках продолжает гореть, рекомендуем обратиться на СТО автомобилей.

Вернуться к списку статей

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей двигателей с системой бортовой диагностики ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 и их модификаций.

Лампа «ДИАГНОСТИКА» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) и считывания кодов. Лампа «ДИАГНОСТИКА», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение в виде надписи «EDC» или нарисован «контур двигателя».

При повороте ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в фиксированное положение «I» (приборы включены) включается лампа «ДИАГНОСТИКА». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «ДИАГНОСТИКА» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).

Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе управления имеется неисправность, которую необходимо устранить.

Коды неисправностей имеют определенную структуру.

Для считывания диагностических кодов используется лампа «ДИАГНОСТИКА» или контрольно-диагностический прибор.

Если ТС оснащено лампой «ДИАГНОСТИКА», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую кнопку.

После отпускания кнопки ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке). Вначале промигает первая цифра светового кода, соответствующая цифре в разряде сотен, затем после паузы – вторая цифра — десятки, и, после паузы – третья цифра светового кода — единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую кнопку. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 3 | KTS ESItronic 16 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 4 | KTS ESItronic 17 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 11 | KTS ESItronic 20 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 2 | KTS ESItronic 24 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 11 | KTS ESItronic 104 | АСКАН 52

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:: Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 103 | АСКАН 52

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:: Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 12 | KTS ESItronic 99 | АСКАН 51

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:: Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 11 | KTS ESItronic 100 | АСКАН 51

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:: Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 801 | АСКАН 50

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:: Bit0 Работа в резервном режиме

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 7 | KTS ESItronic 849 | АСКАН 53

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:: Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала

Блинк-код 1-1-5 | SPN 523550 | FMI 2 | KTS ESItronic 454 | АСКАН 158

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка работы электронного процессора времени
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка системного времени контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 12 | KTS ESItronic 425 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 4 | KTS ESItronic 427 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Превышение напряжения питания

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 3 | KTS ESItronic 426 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Низкое напряжение питания

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1718 | АСКАН 189

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1717 | АСКАН 189

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1646 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1644 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 5 | KTS ESItronic 1645 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-2-2 | SPN 1041 | FMI 7 | KTS ESItronic 1643 | АСКАН 157

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи клеммы 50
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клеммы 50
Тип неисправности:: Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-3 | SPN 158 | FMI 12 | KTS ESItronic 452 | АСКАН 156

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи клеммы 15
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клеммы 15
Тип неисправности:: Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 4 | KTS ESItronic 543 | АСКАН 22

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 3 | KTS ESItronic 542 | АСКАН 22

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-5 | SPN 520236 | FMI 2 | KTS ESItronic 109 | АСКАН 58

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3413 | FMI 1 | KTS ESItronic 3522 | АСКАН 242

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3413 | FMI 2 | KTS ESItronic 3523 | АСКАН 242

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3414 | FMI 1 | KTS ESItronic 3524 | АСКАН 243

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3414 | FMI 8 | KTS ESItronic 3525 | АСКАН 243

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit3 Дверь заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3512 | FMI 4 | KTS ESItronic 1716 | АСКАН 188

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3512 | FMI 3 | KTS ESItronic 1715 | АСКАН 188

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3509 | FMI 3 | KTS ESItronic 428 | АСКАН 151

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3509 | FMI 4 | KTS ESItronic 429 | АСКАН 151

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3510 | FMI 3 | KTS ESItronic 430 | АСКАН 152

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3510 | FMI 4 | KTS ESItronic 431 | АСКАН 152

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3511 | FMI 3 | KTS ESItronic 433 | АСКАН 153

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3511 | FMI 4 | KTS ESItronic 432 | АСКАН 153

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 3 | KTS ESItronic 1609 | АСКАН 133

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 4 | KTS ESItronic 1610 | АСКАН 134

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 4 | KTS ESItronic 357 | АСКАН 131

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 3 | KTS ESItronic 356 | АСКАН 131

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 3 | KTS ESItronic 671 | АСКАН 177

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 4 | KTS ESItronic 672 | АСКАН 177

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 15 | KTS ESItronic 1119 | АСКАН 178

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 17 | KTS ESItronic 1120 | АСКАН 178

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 16 | KTS ESItronic 1109 | АСКАН 174

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 18 | KTS ESItronic 1110 | АСКАН 174

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 5 | KTS ESItronic 1017 | АСКАН 171

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 2 | KTS ESItronic 1020 | АСКАН 171

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 3 | KTS ESItronic 1021 | АСКАН 172

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 4 | KTS ESItronic 1022 | АСКАН 173

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 601 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 8 | KTS ESItronic 305 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 3 | KTS ESItronic 599 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 600 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 602 | АСКАН 117

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 603 | АСКАН

117

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 12 | KTS ESItronic 604 | АСКАН

117

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 605 | АСКАН

117

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 3 | KTS ESItronic 607 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 608 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 8 | KTS ESItronic 306 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 610 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 612 | АСКАН 119

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 611 | АСКАН

119

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 12 | KTS ESItronic 613 | АСКАН

119

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 614 | АСКАН

119

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 3 | KTS ESItronic 615 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 616 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 8 | KTS ESItronic 307 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 617 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 619 | АСКАН 121

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 12 | KTS ESItronic 620 | АСКАН

121

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 618 | АСКАН

121

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 621 | АСКАН

121

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 3 | KTS ESItronic 622 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 623 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 8 | KTS ESItronic 308 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 624 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 626 | АСКАН 123

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 625 | АСКАН

123

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 628 | АСКАН

123

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 12 | KTS ESItronic 627 | АСКАН

123

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 3 | KTS ESItronic 629 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 630 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 8 | KTS ESItronic 310 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 631 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 633 | АСКАН 125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 12 | KTS ESItronic 634 | АСКАН

125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 632 | АСКАН

125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 635 | АСКАН

125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 3 | KTS ESItronic 636 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 637 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 8 | KTS ESItronic 311 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 638 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 640 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 639 | АСКАН

127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 642 | АСКАН

127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 12 | KTS ESItronic 641 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 3 | KTS ESItronic 2138 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 2139 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 8 | KTS ESItronic 312 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 2140 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3517 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 12 | KTS ESItronic 2141 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН

233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН

233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 3 | KTS ESItronic 2146 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 2147 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 8 | KTS ESItronic 313 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 2148 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3520 | АСКАН 235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3519 | АСКАН

235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3521 | АСКАН

235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 12 | KTS ESItronic 2149 | АСКАН

235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 4 | KTS ESItronic 579 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 299 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 3 | KTS ESItronic 298 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 580 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523351 | FMI 11 | KTS ESItronic 581 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN

523351

| FMI 11 | KTS ESItronic 582 | АСКАН

111

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523351 | FMI 12 | KTS ESItronic 583 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-1

| SPN

523351

| FMI 11 | KTS ESItronic 584 | АСКАН

111

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 586 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 3 | KTS ESItronic 300 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 301 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 4 | KTS ESItronic 585 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 587 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 588 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 12 | KTS ESItronic 589 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 590 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 4 | KTS ESItronic 592 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 CY33X заблокирован

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 12 | KTS ESItronic 593 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 CY33X в режиме теста

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 3 | KTS ESItronic 591 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Сброс CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 2 | KTS ESItronic 594 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка связи с CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 2 | KTS ESItronic 598 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Таймаут CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 3 | KTS ESItronic 595 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка четности CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 4 | KTS ESItronic 596 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка программы CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 12 | KTS ESItronic 597 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Ошибка проверки CY33X

Блинк-код 1-5-4 | SPN 520226 | FMI 12 | KTS ESItronic 1697 | АСКАН 128

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Работают не все цилиндры

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 16 | KTS ESItronic 577 | АСКАН

109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:: Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 15 | KTS ESItronic 1018 | АСКАН

109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:: Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 11 | KTS ESItronic 578 | АСКАН

109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:: Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 0 | KTS ESItronic 2736 | АСКАН

109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:: Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска

Блинк-код 1-5-6 | SPN 520226 | FMI 1 | KTS ESItronic 3555 | АСКАН 228

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Утечка топлива из контура высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить герметичность контура высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе

Блинк-код 2-1-1 | SPN 97 | FMI 11 | KTS ESItronic 1669 | АСКАН 70

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Концентрация воды в топливе выше допустимой
Способ и метод устранения неисправности:: Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружена вода в топливе

Блинк-код 2-1-2 | SPN 95 | FMI 7 | KTS ESItronic 1668 | АСКАН 69

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Засорение фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить сменный фильтр для топлива
Тип неисправности:: Bit2 Засорен топливный фильтр

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 3 | KTS ESItronic 1663 | АСКАН 63

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 4 | KTS ESItronic 1664 | АСКАН 64

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 2 | KTS ESItronic 1665 | АСКАН 65

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 3 | KTS ESItronic 1666 | АСКАН 67

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 4 | KTS ESItronic 1667 | АСКАН 68

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 3 | KTS ESItronic 112 | АСКАН 59

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 4 | KTS ESItronic 113 | АСКАН 59

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 4 | KTS ESItronic 736 | АСКАН 66

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 3 | KTS ESItronic 735 | АСКАН 66

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-1-7 | SPN 1382 | FMI 1 | KTS ESItronic 3579 | АСКАН 248

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Засорение фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Топливный фильтр засорен

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 4 | KTS ESItronic 3528 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 3 | KTS ESItronic 3527 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 2 | KTS ESItronic 3529 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 2 | KTS ESItronic 668 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 3 | KTS ESItronic 235 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 4 | KTS ESItronic 237 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 4 | KTS ESItronic 251 | АСКАН 8

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 2 | KTS ESItronic 72 | АСКАН 8

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 3 | KTS ESItronic 250 | АСКАН 8

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 2 | KTS ESItronic 38 | АСКАН 40

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 12 | KTS ESItronic 37 | АСКАН 40

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Неверный сигнал из шины CAN

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2954 | АСКАН 197

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Активация лампы круиз- контроля без торможения
Способ и метод устранения неисправности:: Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:: Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2953 | АСКАН 196

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:: Bit0 Выключение круиз-контроля

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2952 | АСКАН 195

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Неисправность датчика

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 12 | KTS ESItronic 698 | АСКАН 23

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 699 | АСКАН 23

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 4 | KTS ESItronic 1392 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 12 | KTS ESItronic 1393 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 3 | KTS ESItronic 1391 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-2-5 | SPN 91 | FMI 7 | KTS ESItronic 355 | АСКАН 11

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный

Блинк-код

2-2-6

| SPN

533

| FMI

| KTS ESItronic

720

| АСКАН

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Если превышение произошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обратиться в сервисный центр!
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружена перекрутка

Блинк-код 2-2-7 | SPN 520221 | FMI 2 | KTS ESItronic 567 | АСКАН 96

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверная команда TSC

Блинк-код 2-2-8 | SPN 520199 | FMI 2 | KTS ESItronic 32 | АСКАН 38

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверная команда DSC

Блинк-код 2-2-9 | SPN 776 | FMI 2 | KTS ESItronic 3505 | АСКАН 193

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Способ и метод устранения неисправности:: Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 3 | KTS ESItronic 538 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 4 | KTS ESItronic 539 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 12 | KTS ESItronic 540 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 2 | KTS ESItronic 695 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 3 | KTS ESItronic 319 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 4 | KTS ESItronic 322 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 12 | KTS ESItronic 328 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 2 | KTS ESItronic 683 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 4 | KTS ESItronic 289 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 3 | KTS ESItronic 288 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 12 | KTS ESItronic 290 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

2-3-4

| SPN 172 | FMI 3 | KTS ESItronic 606 | АСКАН 3

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 172 | FMI 4 | KTS ESItronic 609 | АСКАН 3

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 31 | АСКАН 4

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 33 | АСКАН 4

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код | SPN | FMI | KTS ESItronic | АСКАН

Класс неисправности:
Сохранение в памяти ЭБУ:
Включение диагностической лампы:
Возможность старта:
Снижение мощности:
Описание неисправности:
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:

Блинк-код

2-3-4

| SPN 520193 | FMI 3 | KTS ESItronic 69 | АСКАН 5

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Расход воздуха больше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 520193 | FMI 4 | KTS ESItronic 73 | АСКАН 5

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Расход воздуха меньше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 137 | АСКАН 6

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 140 | АСКАН 6

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 3 | KTS ESItronic 60 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 4 | KTS ESItronic 61 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 12 | KTS ESItronic 62 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520201 | FMI 4 | KTS ESItronic 1408 | АСКАН 42

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520201 | FMI 3 | KTS ESItronic 1407 | АСКАН 42

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520202 | FMI 3 | KTS ESItronic 1409 | АСКАН 43

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520202 | FMI 4 | KTS ESItronic 1410 | АСКАН 43

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 4 | KTS ESItronic 1604 | АСКАН 107

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:: Bit1 Показания ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 3 | KTS ESItronic 1603 | АСКАН 107

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:: Bit0 Показания выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 3 | KTS ESItronic 14 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 4 | KTS ESItronic 15 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 12 | KTS ESItronic 700 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 2 | KTS ESItronic 701 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла

Блинк-код 2-4-2 | SPN 110 | FMI 15 | KTS ESItronic 1719 | АСКАН 191

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Перегрев охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние радиатора охлаждения
Тип неисправности:: Bit0 Перегрев

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 3 | KTS ESItronic 1632 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 4 | KTS ESItronic 1633 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 12 | KTS ESItronic 1634 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit2 Ошибка сигнала

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 2 | KTS ESItronic 653 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 17 | KTS ESItronic 1631 | АСКАН 141

Класс неисправности:: 5
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Давление масла слишком низкое
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
Тип неисправности:: Bit3 Низкое давление масла

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 4 | KTS ESItronic 360 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 3 | KTS ESItronic 359 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 2 | KTS ESItronic 362 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 12 | KTS ESItronic 361 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 17 | KTS ESItronic 1640 | АСКАН 143

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Высокая температура масла
Способ и метод устранения неисправности:: Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 22 | АСКАН 30

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Температура не меняется

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 1394 | АСКАН 29

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Минимальная температура не была достигнута

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 3 | KTS ESItronic 1395 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 4 | KTS ESItronic 1396 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 12 | KTS ESItronic 1398 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 2 | KTS ESItronic 1397 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 3 | KTS ESItronic 1112 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 4 | KTS ESItronic 1704 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 12 | KTS ESItronic 1114 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 2 | KTS ESItronic 1113 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-5-1 | SPN 523613 | FMI 16 | KTS ESItronic 1121 | АСКАН 179

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 2-5-2 | SPN 523613 | FMI 5 | KTS ESItronic 1714 | АСКАН 187

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 4 | KTS ESItronic 1124 | АСКАН 182

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 3 | KTS ESItronic 1125 | АСКАН 183

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 7 | KTS ESItronic 1713 | АСКАН 186

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Ток через дозатор ниже минимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 17 | KTS ESItronic 1123 | АСКАН 181

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 2-5-5 | SPN 523613 | FMI 2 | KTS ESItronic 1662 | АСКАН 185

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Неверная установка дозатора топлива

Блинк-код 2-5-6 | SPN 523613 | FMI 15 | KTS ESItronic 1122 | АСКАН 180

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-7 | SPN 523613 | FMI 18 | KTS ESItronic 1712 | АСКАН 184

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Падение давления в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-5-8 | SPN 523613 | FMI 1 | KTS ESItronic 2951 | АСКАН 194

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу

Блинк-код 2-5-9 | SPN 523613 | FMI 0 | KTS ESItronic 2680 | АСКАН 229

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное давление в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 283 | АСКАН 102

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 284 | АСКАН 103

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 285 | АСКАН 104

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-2 | SPN 1108 | FMI 16 | KTS ESItronic 366 | АСКАН 144

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Превышено время активации форсунок

Блинк-код 2-6-2 | SPN 520228 | FMI 15 | KTS ESItronic 370 | АСКАН 145

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523617 | FMI 11 | KTS ESItronic 279 | АСКАН 100

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 3 | KTS ESItronic 286 | АСКАН 105

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 4 | KTS ESItronic 287 | АСКАН 106

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы

Блинк-код 2-6-4 | SPN 523420 | FMI 2 | KTS ESItronic 358 | АСКАН 135

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 4 | KTS ESItronic 280 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 2 | KTS ESItronic 282 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 12 | KTS ESItronic 281 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Сброс к заводским значениям

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 3 | KTS ESItronic 1509 | АСКАН 61

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 4 | KTS ESItronic 1510 | АСКАН 61

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 4 | KTS ESItronic 1513 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 12 | KTS ESItronic 1515 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 3 | KTS ESItronic 1512 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 2 | KTS ESItronic 1514 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-1-2

| SPN 1639 | FMI 3 | KTS ESItronic 1516 | АСКАН 62

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN 1639 | FMI 4 | KTS ESItronic 1517 | АСКАН 62

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 12 | KTS ESItronic 570 | АСКАН 1

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 2 | KTS ESItronic 571 | АСКАН 1

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 3 | KTS ESItronic 680 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 4 | KTS ESItronic 693 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 12 | KTS ESItronic 694 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 2 | KTS ESItronic 697 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-2-1

| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1382 | АСКАН 17

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-2-1

| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1383 | АСКАН 17

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 1 | KTS ESItronic 1435 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 8 | KTS ESItronic 3530 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 4 | KTS ESItronic 1437 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 2 | KTS ESItronic 1436 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Перегрев

Блинк-код 3-2-2 | SPN 676 | FMI 7 | KTS ESItronic 1381 | АСКАН 14

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Сигнал неверный

Блинк-код

3-2-3

| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1377 | АСКАН 15

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1378 | АСКАН 15

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN

730

| FMI 4 | KTS ESItronic 1380 | АСКАН

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN

730

| FMI 3 | KTS ESItronic 1379 | АСКАН

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN

| FMI 0 | KTS ESItronic 471 | АСКАН

162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Превышена максимальная скорость

Блинк-код

3-2-4

| SPN

| FMI 11 | KTS ESItronic 472 | АСКАН

162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить

Блинк-код

3-2-4

| SPN

| FMI 12 | KTS ESItronic 473 | АСКАН

162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал с датчика недостоверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN

| FMI 2 | KTS ESItronic 688 | АСКАН

162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 3 | KTS ESItronic 1648 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 2 | KTS ESItronic 1650 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit3 Сигнал неверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 4 | KTS ESItronic 1649 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 12 | KTS ESItronic 475 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 3 | KTS ESItronic 1651 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Ширина импульса больше максимальной

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 4 | KTS ESItronic 1652 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Ширина импульса меньше минимальной

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 12 | KTS ESItronic 1653 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 3 | KTS ESItronic 1399 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 4 | KTS ESItronic 1400 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 12 | KTS ESItronic 1402 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 2 | KTS ESItronic 1401 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 3 | KTS ESItronic 420 | АСКАН 148

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 4 | KTS ESItronic 421 | АСКАН 148

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 12 | KTS ESItronic 422 | АСКАН 148

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 2 | KTS ESItronic 423 | АСКАН 148

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 2 | KTS ESItronic 1703 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 3 | KTS ESItronic 1701 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 4 | KTS ESItronic 1702 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-8 | SPN 1653 | FMI 11 | KTS ESItronic 2592 | АСКАН 192

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Провести диагностику, выяснить причину ограничения
Тип неисправности:: Bit0 Активировано ограничение

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 2 | KTS ESItronic 449 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 3 | KTS ESItronic 446 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 12 | KTS ESItronic 448 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 4 | KTS ESItronic 447 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 4 | KTS ESItronic 1404 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 12 | KTS ESItronic 1406 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 3 | KTS ESItronic 1403 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 2 | KTS ESItronic 1405 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1705 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1706 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1707 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1708 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1685 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1686 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1687 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1688 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1690 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1691 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1689 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1692 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1693 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1694 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1695 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1696 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 4 | KTS ESItronic 352 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 12 | KTS ESItronic 353 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 3 | KTS ESItronic 351 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 2 | KTS ESItronic 354 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 2 | KTS ESItronic 1386 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 5 | KTS ESItronic 1387 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 4 | KTS ESItronic 1385 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 3 | KTS ESItronic 1384 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 4 | KTS ESItronic 3659 | АСКАН 249

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 3 | KTS ESItronic 3658 | АСКАН 249

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-4-1 | SPN 596 | FMI 2 | KTS ESItronic 1608 | АСКАН 129

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-2 | SPN 520204 | FMI 2 | KTS ESItronic 1413 | АСКАН 45

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-3 | SPN 1041 | FMI 8 | KTS ESItronic 1417 | АСКАН 47

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Тип неисправности:: Bit2 Кнопка неисправна

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 3 | KTS ESItronic 1388 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Сигнал выше заданного диапазона

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 12 | KTS ESItronic 1390 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Превышение тока через актуатор

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 4 | KTS ESItronic 1389 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 3 | KTS ESItronic 527 | АСКАН 18

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 4 | KTS ESItronic 529 | АСКАН 19

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 12 | KTS ESItronic 531 | АСКАН 20

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 2 | KTS ESItronic 533 | АСКАН 20

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 2 | KTS ESItronic 1420 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 3 | KTS ESItronic 1418 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 4 | KTS ESItronic 1419 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 4 | KTS ESItronic 1415 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 12 | KTS ESItronic 1416 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 3 | KTS ESItronic 1414 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-1-1 | SPN 639 | FMI 12 | KTS ESItronic 1267 | АСКАН 136

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии A
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-2 | SPN 1231 | FMI 12 | KTS ESItronic 1268 | АСКАН 137

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии B
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-3 | SPN 1235 | FMI 12 | KTS ESItronic 1626 | АСКАН 138

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии C
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-4 | SPN 523600 | FMI 12 | KTS ESItronic 480 | АСКАН 159

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Внутренняя ошибка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Сбой связи в шине SPI

Блинк-код 4-1-5 | SPN 520214 | FMI 4 | KTS ESItronic 1679 | АСКАН 77

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-6 | SPN 520215 | FMI 3 | KTS ESItronic 1680 | АСКАН 78

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения HRVD
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-7 | SPN 520237 | FMI 3 | KTS ESItronic 1684 | АСКАН 93

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TimeDate
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 12 | KTS ESItronic 1569 | АСКАН 84

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 11 | KTS ESItronic 1568 | АСКАН 84

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 11 | KTS ESItronic 1570 | АСКАН 85

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 12 | KTS ESItronic 1571 | АСКАН 85

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523607 | FMI 11 | KTS ESItronic 1572 | АСКАН 86

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523607 | FMI 12 | KTS ESItronic 1573 | АСКАН 86

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523608 | FMI 11 | KTS ESItronic 1574 | АСКАН 87

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523608 | FMI 12 | KTS ESItronic 1575 | АСКАН 87

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 4 | KTS ESItronic 1577 | АСКАН 88

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 3 | KTS ESItronic 1576 | АСКАН 88

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 898 | FMI 11 | KTS ESItronic 1578 | АСКАН 89

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 898 | FMI 12 | KTS ESItronic 1579 | АСКАН 89

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 520 | FMI 11 | KTS ESItronic 1580 | АСКАН 90

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 520 | FMI 12 | KTS ESItronic 1581 | АСКАН 90

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520219 | FMI 3 | KTS ESItronic 1582 | АСКАН 91

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520219 | FMI 12 | KTS ESItronic 1583 | АСКАН 91

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520220 | FMI 12 | KTS ESItronic 1585 | АСКАН 92

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520220 | FMI 3 | KTS ESItronic 1584 | АСКАН 92

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-1 | SPN 523500 | FMI 12 | KTS ESItronic 1588 | АСКАН 95

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка посылаемых CAN сообщений
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут исходящего сообщения шиныCAN

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 3 | KTS ESItronic 1674 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 4 | KTS ESItronic 1675 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 12 | KTS ESItronic 1676 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 2 | KTS ESItronic 1677 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 3 | KTS ESItronic 1670 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 4 | KTS ESItronic 1671 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 12 | KTS ESItronic 1672 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 2 | KTS ESItronic 1673 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-4 | SPN 520210 | FMI 3 | KTS ESItronic 1549 | АСКАН 73

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DashDspl
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-5 | SPN 520238 | FMI 12 | KTS ESItronic 1587 | АСКАН 94

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения WSI
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-1 | SPN 520211 | FMI 12 | KTS ESItronic 1551 | АСКАН 74

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения EBC1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-2 | SPN 520212 | FMI 3 | KTS ESItronic 1555 | АСКАН 75

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-3 | SPN 520213 | FMI 12 | KTS ESItronic 1678 | АСКАН 76

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения ETC1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-4 | SPN 520216 | FMI 3 | KTS ESItronic 1559 | АСКАН 79

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-5 | SPN 523218 | FMI 12 | KTS ESItronic 1681 | АСКАН 80

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-6 | SPN 523222 | FMI 12 | KTS ESItronic 1683 | АСКАН 82

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TCO1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-1 | SPN 523604 | FMI 12 | KTS ESItronic 1682 | АСКАН 81

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-2 | SPN 520217 | FMI 3 | KTS ESItronic 1567 | АСКАН 83

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TF
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520229 | FMI 15 | KTS ESItronic 658 | АСКАН 146

Класс неисправности:: 12
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Положительное отклонение

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520230 | FMI 17 | KTS ESItronic 659 | АСКАН 147

Класс неисправности:: 12
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Отрицательное отклонение

Блинк-код 4-6-1 | SPN 523618 | FMI 2 | KTS ESItronic 3508 | АСКАН 198

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 1

Блинк-код 4-6-2 | SPN 523619 | FMI 2 | KTS ESItronic 3509 | АСКАН 199

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 2

Блинк-код 4-6-3 | SPN 523620 | FMI 2 | KTS ESItronic 3510 | АСКАН 200

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 3

Блинк-код 4-6-4 | SPN 523621 | FMI 2 | KTS ESItronic 3511 | АСКАН 201

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 4

Блинк-код 4-6-5 | SPN 523622 | FMI 2 | KTS ESItronic 3512 | АСКАН 202

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 5

Блинк-код 4-6-6 | SPN 523623 | FMI 3 | KTS ESItronic 3513 | АСКАН 203

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 5-1-1 | SPN 1323 | FMI 3 | KTS ESItronic 23 | АСКАН 31

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-2 | SPN 1324 | FMI 3 | KTS ESItronic 25 | АСКАН 32

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-3 | SPN 1325 | FMI 3 | KTS ESItronic 26 | АСКАН 33

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в3-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-4 | SPN 1329 | FMI 3 | KTS ESItronic 2289 | АСКАН 230

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-5 | SPN 1322 | FMI 3 | KTS ESItronic 30 | АСКАН 37

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-2-1 | SPN 520200 | FMI 20 | KTS ESItronic 1216 | АСКАН 39

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест

Блинк-код 5-2-2 | SPN 520223 | FMI 20 | KTS ESItronic 1240 | АСКАН 170

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива

Блинк-код 5-2-3 | SPN 520232 | FMI 20 | KTS ESItronic 1280 | АСКАН 149

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 11 | KTS ESItronic 689 | АСКАН 165

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 2 | KTS ESItronic 690 | АСКАН 165

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 5-3-1 | SPN 1326 | FMI 3 | KTS ESItronic 27 | АСКАН 34

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-2 | SPN 1327 | FMI 3 | KTS ESItronic 28 | АСКАН 35

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-3 | SPN 1328 | FMI 3 | KTS ESItronic 29 | АСКАН 36

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-4 | SPN 1330 | FMI 3 | KTS ESItronic 2290 | АСКАН 231

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-5 | SPN 520233 | FMI 20 | KTS ESItronic 1281 | АСКАН 154

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста выключения цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520195 | FMI 15 | KTS ESItronic 691 | АСКАН 12

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Положительное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520196 | FMI 17 | KTS ESItronic 692 | АСКАН 13

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 0 | KTS ESItronic 3553 | АСКАН 241

Класс неисправности:: 12
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 1 | KTS ESItronic 3554 | АСКАН 241

Класс неисправности:: 12
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-3 | SPN 2630 | FMI 0 | KTS ESItronic 3556 | АСКАН 239

Класс неисправности:: 17
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-5 | SPN 3050 | FMI 0 | KTS ESItronic 3557 | АСКАН 238

Класс неисправности:: 14
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Фильтр-нейтрализатор заблокирован
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 3 | KTS ESItronic 3558 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 4 | KTS ESItronic 3559 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 12 | KTS ESItronic 3561 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 16
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 6-1-7 | SPN 3050 | FMI 1 | KTS ESItronic 3562 | АСКАН 237

Класс неисправности:: 14
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Фильтр-нейтрализатор удален
Способ и метод устранения неисправности:: Восстановить фильтр- нейтрализатор
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 0 | KTS ESItronic 1709 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 11 | KTS ESItronic 1710 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 7 | KTS ESItronic 1711 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 15
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit2 Аварийный клапан принудительно не открылся

Блинк-код 6-1-9 | SPN 3058 | FMI 18 | KTS ESItronic 3541 | АСКАН 240

Класс неисправности:: 17
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка недостоверности

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 4 | KTS ESItronic 1412 | АСКАН 44

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 3 | KTS ESItronic 1411 | АСКАН 44

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 2 | KTS ESItronic 2497 | АСКАН

176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 4 | KTS ESItronic 2498 | АСКАН

176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 1 | KTS ESItronic 2496 | АСКАН

176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 3 | KTS ESItronic 3542 | АСКАН 222

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 4 | KTS ESItronic 3543 | АСКАН 222

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3531 | АСКАН

166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3532 | АСКАН

166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3534 | АСКАН

166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 2 | KTS ESItronic 3533 | АСКАН

166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 2 | KTS ESItronic 3657 | АСКАН

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3654 | АСКАН

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3655 | АСКАН

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3656 | АСКАН

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3537 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3535 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3536 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3538 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3539 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3540 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 3 | KTS ESItronic 1735 | АСКАН 204

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 4 | KTS ESItronic 1736 | АСКАН 204

Класс неисправности:: 20
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 2 | KTS ESItronic 1737 | АСКАН 205

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 20 | KTS ESItronic 1738 | АСКАН 206

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 2 | KTS ESItronic 3653 | АСКАН 208

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 4 | KTS ESItronic 3545 | АСКАН

223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 12 | KTS ESItronic 3546 | АСКАН

223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Общая ошибка

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 3 | KTS ESItronic 3544 | АСКАН

223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

| FMI 21 | KTS ESItronic 1739 | АСКАН 207

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-7-1 | SPN 2791 | FMI 7 | KTS ESItronic 1742 | АСКАН 210

Класс неисправности:: 17
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2468 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2469 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2471 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 2 | KTS ESItronic 2470 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 3566 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 2 | KTS ESItronic 3565 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 3563 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 3564 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2475 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2476 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2474 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2477 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2478 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2479 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-7-3 | SPN

| FMI 3 | KTS ESItronic 3567 | АСКАН 225

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-7-3 | SPN

| FMI 4 | KTS ESItronic 3568 | АСКАН 225

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код 6-7-4 | SPN 51 | FMI 2 | KTS ESItronic 1839 | АСКАН 216

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Заклинивание заслонки

Блинк-код 6-7-5 | SPN 51 | FMI 20 | KTS ESItronic 1840 | АСКАН 217

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 868 | АСКАН 215

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 867 | АСКАН 215

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-7-7 | SPN

| FMI 2 | KTS ESItronic 2480 | АСКАН 218

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 3570 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 3569 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 12 | KTS ESItronic 3571 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Общая ошибка

Блинк-код 6-7-9 | SPN 51 | FMI 21 | KTS ESItronic 1841 | АСКАН 219

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 0 | KTS ESItronic 1740 | АСКАН 209

Класс неисправности:: 17
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 1 | KTS ESItronic 1741 | АСКАН 209

Класс неисправности:: 17
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 0 | KTS ESItronic 1842 | АСКАН 220

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 1 | KTS ESItronic 1843 | АСКАН 220

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-3 | SPN 3464 | FMI 7 | KTS ESItronic 1844 | АСКАН 221

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Заклинивание заслонки

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 2 | KTS ESItronic 3578 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 3 | KTS ESItronic 1506 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 4 | KTS ESItronic 1507 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 12 | KTS ESItronic 1508 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 3 | KTS ESItronic 1720 | АСКАН 55

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 4 | KTS ESItronic 1721 | АСКАН 56

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 12 | KTS ESItronic 1722 | АСКАН 57

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 2 | KTS ESItronic 1723 | АСКАН 57

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Источник

Обновлено 7 ноября, 2021

Содержание

Процедура чтения диагностических кодов неисправностей
Компьютерный диагностический сканер «АВТОАС-КАРГО»
Назначение
Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-КАРГО»
Описание адаптера «ECU-Link 3»
Требования к компьютеру
Комплект поставки «АВТОАС-КАРГО» и дополнительные опции

Процедура чтения диагностических кодов неисправностей

6. При наличии неисправности, на дисплей выводятся:

адрес электронной системы, с которой в шину данных CAN отправлены сообщения о неисправностях:

коды неисправностей в виде числовых значений: тип неисправности обозначается символом SPN; вариант неисправности – FMI.

Коды неисправности в электронной системе управления двигателем (пример)

Компьютерный диагностический сканер «АВТОАС-КАРГО»

Назначение

«АВТОАС-КАРГО» поддерживает:

Диагностику двигателей (подробнее см. в таблице)
- Cummins 4ISBe, 6ISBe Евро-3 c ЭБУ CM2150C;
- Cummins 4ISBe, 6ISBe Евро-4 c ЭБУ CM2150E;
- Cummins ISB6.7 Евро-5 c ЭБУ CM2880;
- Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 Евро-3 c ЭБУ CM2220;
- Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 Евро-4 c ЭБУ CM2220;
- Cummins ISF 2.8 Евро-5 c ЭБУ CM2220;
- Hyundai D4DD CRDI Eвро-3 с ЭБУ DENSO;
- Hyundai D4GA CRDI Eвро-4 с ЭБУ DENSO;
- Hyundai D6DB CRDI Eвро-3 с ЭБУ DENSO; NEW!
- Hyundai D6GA CRDI Eвро-4 с ЭБУ DENSO;
- Hyundai D4BH Eвро-3 с ЭБУ ZEXEL;
- Hyundai D4CB Eвро-3/Eвро-4 с ЭБУ BOSCH;
- Isuzu 4HV1-CNG;
- Iveco 2.3 F1AE0481 JTD CF4; NEW!
- Iveco 3.0 F1CE3481J с ЭБУ Continental; NEW!
- Mitsubishi Fuso 4M42T и 4M50T Eвро-4 с ЭБУ BOSCH ME194210; NEW!
- Mercedes Benz OM457LA Евро-5 c ЭБУ MR2 и модуль адаптаций ADM3;
- Mercedes Benz OM501LA Евро-4 c ЭБУ MR;
- PSA (Peugeot/Citroen) 2.2 HDI с ЭБУ Continental SID208; NEW!
- Weichai Power WP7/WP10/WP12 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31; NEW!
- Weichai Power WP7/WP10/WP12 с ЭБУ BOSCH EDC17CV44/54; NEW!
- ЗМЗ-5245.10 ГБО Евро-4/Евро-5 с ЭБУ Микас 12.48;
- Камаз 740 Евро-3 с ЭБУ BOSCH MS 6.1;
- Камаз 740 Евро-4/Евро-5 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- Камаз 740 Евро-5 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- Камаз 740 с ЭБУ М240;
- Камаз 820 Евро-4/Евро-5 с ЭБУ М20.21;
- ММЗ Д-245 Евро-3 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ММЗ Д-245 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31 и с ЭБУ BOSCH EDC17CV54;
- УМЗ А274 (EvoTech 2.7) Евро-4 с ЭБУ Микас 12;
- УМЗ А2755 (EvoTech 2.7) ГБО Евро-5 с ЭБУ Микас 12
- УМЗ А3055 (EvoTech 3.0) ГБО Евро-5 с ЭБУ Абит А12.2; NEW!
- ЯМЗ 650.10 Евро-3 (Renault) с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 651 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 652 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 653 Евро-5 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 656 Евро-3, ЯМЗ 658 Евро-3 с ЭБУ Элара 50.3763 и с ЭБУ M230.E3;
- ЯМЗ 656 Евро-4, ЯМЗ 658 Евро-4 с ЭБУ M240;
- ЯМЗ 534 Евро-4, ЯМЗ 536 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 534 Евро-5 с ЭБУ BOSCH EDC17CV44 (EDC17CV54);
- ЯМЗ 534 Евро-5 с ЭБУ М240;
- ЯМЗ 534 CNG, ЯМЗ 536 CNG с ЭБУ Westport WP580; NEW!
- ЯМЗ 236 Евро-3, ЯМЗ 238 Евро-3 с ЭБУ M230.E3;
Диагностику компонентов систем нейтрализации ОГ (подробнее см. в таблице)
- SCR Emitec (Камаз Е4/Е5);
- Датчик NOx WG1034121032
Диагностику ABS/EBS/ECAS и других систем (подробнее см. в таблице)
- WABCO ABS-E;
- WABCO ABS-D;
- WABCO EBS3;
- WABCO ECAS 6×2; NEW!
- Knorr-Bremse ABS 6
- Экран АБС/ПБС АДЮИ.453633.016-04
- и др.
Дополнительные возможности
- Диагностика по универсальному протоколу OBD-II/EOBD: K/L-Line (ISO 9141-2, ISO 14230-4), CAN (ISO 15765-4);
- Универсальная диагностика по стандартному протоколу J1939;
- Режим универсального K-Line адаптера. Для использования «АВТОАС-КАРГО» с программами сторонних производителей, например «OpenBox», работающих с универсальными K-Line адаптерами;
- RP1210 CAN (опционально). Для работы с программами сторонних производителей, например «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III», использующих протокол RP1210.

Видео. Комплект поставки, настройка и основные функции «АВТОАС-КАРГО».

«АВТОАС-КАРГО» работает совместно с адаптером «ECU-Link 3» под управлением персонального компьютера, ноутбука или планшета, оснащенного USB-портом и/или беспроводным модулем Bluetooth c OC Windows XP/7/8/10 (32-х и 64-ех разрядных версий).

Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-КАРГО»

Выбор диагностируемого ТС / двигателя / др. системы со справкой по особенностям подключения и диагностики выбранной системы.

Выбор диагностируемого ТС / двигателя / др. системы

Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей — в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, статус обнаруженных ошибок (текущие, периодические) и их расшифровка.

Пример считывания кодов неисправностей, двигатель Д-245 E3, ЭБУ EDC7UC31

Пример считывания кодов неисправностей, двигатель Cummins 6ISBe, ЭБУ CM2150C

Контроль параметров — отображение параметров работы диагностируемой системы в режиме реального времени. Программа позволяет просматривать параметры в цифровом и графическом виде все сразу, группами или только выбранные. Поддерживается добавление пользователем новых групп параметров.

Режим отображения параметров «Список»

Режим отображения параметров «Графики»

Режим отображения параметров «Таблица»

Управление ИМ — управление исполнительными механизмами диагностируемой системы для проверки их работоспособности или адаптации. В режиме управления исполнительными механизмами экран программы разделен на 2 части. Слева выводится список доступных ИМ, справа — управление выбранным ИМ и вспомогательная информация, включая условия, которые необходимо соблюдать для управления выбранным ИМ.

Пример управления ИМ, двигатель ЯМЗ-651, ЭБУ EDC7UC31

Пример управления ИМ, двигатель ЯМЗ-536, ЭБУ EDC7UC31

Режим «Спец. функции» предназначен для выполнения специальных функций для выбранной диагностируемой системы: адаптации, сброс адаптаций, перекодировки и т.д. В режиме выполнения специальных функций экран программы разделен на 3 части. Слева выводится список доступных функций, справа — подробная информация по выбранной функции, условия выполнения, кнопки запуска и прерывания выполнения выбранной функции. В нижней части экрана выводится текстовая информация непосредственно процесса выполнения выбранной функции, включая результат выполнения.

Адаптация редукционного клапана регулирования давления в рейле,
двигатель ЯМЗ-650.10, ЭБУ EDC7UC31

Просмотр идентификационных данных ЭБУ — режим считывания сведений об ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версия прошивки и т.д.)

Пример считывания идентификационных данных, двигатель Д-245 E3, ЭБУ EDC7UC31

Описание адаптера «ECU-Link 3»

Для подключения компьютера с программой «АВТОАС-КАРГО» к диагностическому разъему автомобиля используется адаптер «ECU-Link 3».

Адаптер «ECU-Link 3» выполнен в пластмассовом корпусе с логотипом ACELab. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора “POWER” (питание) и “STATE” (адаптер готов к работе + обмен данными ), разъем USB (тип В) и разъем типа DВ15 для подключения диагностических кабелей.

Адаптер «ECU Link 3» подключается к компьютеру через порт USB или по беспроводному соединению Bluetooth. Использование в адаптере беспроводного (до 10 метров) соединения Bluetooth особенно удобно при диагностике двигателей грузовых автомобилей, так как позволяет разместить компьютер с программой в любом удобном месте.

При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по USB питание адаптера производится от USB порта (+5В). При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по Bluetooth питание адаптера производится от диагностического разъема автомобиля (+7В. +36В).

Адаптер «ECU Link 3» может использоваться как универсальный USB K-Line адаптер для работы с программами сторонних производителей, например «OpenBox», а также (опционально) как адаптер RP1210 (CAN) для работы с программами «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III».

Основные технические характеристики адаптера «ECU-Link 3»:

габариты — 100 х 60 х 30 мм
вес — 200 г
питание адаптера — от диагностического разъема автомобиля (+7В. +36В) или от USB порта компьютера (+5В)
потребляемый ток — не более 100 мА при напряжении питания +12В
рабочая температура от — 40 до +80 град. С
поддерживаемые автомобильные интерфейсы — CANbus (High Speed 250/500 Kбит/сек), K/L-Line (12/24В)
интерфейсы для подключения к компьютеру — USB, Bluetooth (Class 2, до 10м)
встроенная система измерения бортового напряжения автомобиля — +7В. +36В
встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения свыше +36В
встроенная защита от короткого замыкания и перенапряжения (выше +36В) по линиям K/L-Line
защита линий K и L адаптера от замыканий на +АКБ автомобиля
защита линий CAN H и CAN L адаптера от замыканий на массу и +АКБ автомобиля
защита линий K и L адаптера ESD до 2 кВ
защита линий CAN H и CAN L адаптера ESD до 6 кВ
защита обмена данных на CAN шине автомобиля при обрыве или замыкании одной из линий CAN H или CAN L адаптера.

Источник

Главная—Блог—Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики

Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики

Коды неисправности сведены в таблицу.

Источник

Седельный тягач УРАЛ-6470

Руководство по эксплуатации

6470-3902035 РЭ

(издание первое)

 УралАЗ

Перепечатка, размножение или перевод, как в полном, так и в частичном виде, не разрешается без письменного разрешения ОАО «АЗ «Урал»

г. Миасс-2007 г.
Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве приводятся техническая характеристика автомобиля, краткое описание агрегатов и сборочных единиц с иллюстрациями, требования к эксплуатации, перечень операций по техническому обслуживанию и справочные данные.

В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены отдельные изменения, не отраженные в настоящем руководстве.

При эксплуатации автомобиля следует пользоваться данным руководством по эксплуатации, руководством по эксплуатации «Силовые агрегаты ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7601.10» техническим описанием и инструкцией по монтажу «Воздушный отопитель», руководством по эксплуатации жидкостного подогревателя, руководством по эксплуатации «Батареи аккумуляторные, свинцовые, стартерные», инструкцией по эксплуатации «Ведущие мосты с колесным редуктором».

введение
Седельный-тягач Урал-6470 (рис. 1) с колесной формулой 6х4, с дизельным двигателем ЯМЗ7601.10 или ЯМЗ7511.10, предназначен для буксировки полуприцепов по дорогам I-IV категорий.

Рис. 1. Седельный тягач Урал-6470

Седельный тягач (в дальнейшем «автомобиль») соответствует требованиям ТУ 37.165.373-2007 «Седельный тягач Урал-6470 и модификации».

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении в районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69, температурах окружающего воздуха от минус 45 С до плюс 40 С.

Автомобиль предназначен для эксплуатации с полуприцепами по ГОСТ 52281, имеющими вертикальную нагрузку на седло свыше 83,5 кН (8,5 тс), полную массу в соответствии с технической характеристикой.

Ресурс автомобиля при первой категории условий эксплуатации в соответствии с ГОСТ 21624-81 составляет 800 000 км.

В течение указанного периода допускается замена узлов и агрегатов, прошедших установленный пробег, а также покупных изделий, ресурс которых, установленный документацией предприятий-поставщиков и стандартами, меньше ресурса автомобиля.

Маркировка автомобиля выполнена на заводской табличке, установленной на кабине с правой стороны под наружной облицовкой кабины (рис. 2).

Рис. 2. Содержание маркировки

заводской таблички:

1-полная масса автопоезда; 2-полная масса автомобиля; 3-код VIN; 4,5,6,7-максимальная нагрузка на оси, начиная с первой; 8-модель автомобиля с указанием комплектности; 9-нагрузка на седельно-сцепное устройство; 10-номер Одобрения типа транспортного средства

Кроме заводской таблички идентификационный номер VIN нанесен на заднюю часть правого лонжерона автомобиля. Номер на лонжероне спереди и сзади ограничен квадратными скобками.

Маркировка двигателя приведена в табличке, установленной в развале блока цилиндров возле турбокомпрессора.
Требования безопасности и предупреждения

требования безопасности

Требования безопасности, при обслуживании автомобиля

1. Обслуживание и ремонт автомобиля производить на горизонтальной площадке, предварительно затормозив его стояночным тормозом, отсоединив выключателем аккумуляторные батареи, отключив подачу топлива вытянув рукоятку останова двигателя на себя до отказа и подложив противооткатные упоры под колеса.

2. Содержать в чистоте и исправности двигатель, предпусковой подогреватель, не допускать подтекания топлива и масла — это может послужить причиной пожара.

3. Охлаждающие и тормозные жидкости ядовиты — обращаться с ними следует с осторожностью.

4. Для подъема на передний буфер автомобиля использовать нижнюю подножку и поручень передней стенки кабины.

5. Запрещается снимать колесо с автомобиля, не выпустив предварительно весь воздух из шины.

6. Перед снятием колеса, во избежание самопроизвольного движения автомобиля, положить противооткатные упоры под колеса моста, который не будет подниматься. Ослабив затяжку гаек крепления колеса, вывесить колесо домкратом или другим грузоподъемным механизмом, отвернуть гайки и снять колесо.

7. Во избежание случаев травматизма при шиномонтажных работах, необходимо неукоснительно соблюдать правила техники безопасности (см. раздел «Колеса и шины»).

8. При накачке шин в гаражных условиях собранное колесо следует поместить в специальное ограждение.

9. Сварочные работы на автомобиле выполнять с соблюдением мер пожарной безопасности. При проведении электросварочных работ отключить аккумуляторные батареи и электронный блок антиблокировочной системы тормозов (АБС). Массовый провод сварочного аппарата присоединять вблизи от места сварки, исключив прохождение электрического тока через подшипники и пары трения.

10. При проведении сварочных работ в местах укладки пластмассовых трубопроводов предохранять их от высоких (свыше 90 С) температур и сварочных брызг.

11. Регулярно проверять состояние изоляции провода от «+» клеммы аккумуляторной батареи к стартеру: повреждение изоляции может привести к пожару.

12. Сцепку и расцепку с полуприцепом производить на ровной горизонтальной площадке.
Требования безопасности при подъеме и опускании кабины

1. Перед опрокидыванием кабины поставить автомобиль на горизонтальную площадку, затормозить стояночным тормозом, подложить противооткатные упоры под колеса, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, открыть облицовку кабины и закрыть двери.

2. Запрещается опрокидывать и опускать кабину при работающем двигателе.

3. Опрокидывание кабины необходимо производить до полного вытягивания гидроцилиндра опрокидывания кабины.

4. Запрещается производить обслуживание агрегатов двигателя и автомобиля при не полностью опрокинутой кабине.

5. Запрещается стоять перед автомобилем под опрокинутой кабиной.

6. Перед опусканием и опрокидыванием кабины убедиться в отсутствии людей в зоне движения кабины.

7. После опускания кабины необходимо убедиться в установке рычага переключения передач в нейтральном положении.

Внимание! При незакрытом замке механизма опрокидывания кабины электрическая цепь запуска двигателя стартером блокирована.

Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля

1. Перед началом работы убедиться в исправности автомобиля.

2. Перед началом движения убедиться, что замок механизма опрокидывания кабины закрыт.

3. Перед пуском двигателя выключить сцепление и установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.

4. Не прогревать двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

5. Запрещается использовать тягу ручной подачи топлива при движении автомобиля для изменения скоростного режима.

6. Категорически запрещается выключать двигатель при движении накатом.

7. При работе независимого воздушного отопителя необходимо помнить, что несоблюдение правил эксплуатации, а также неисправности отопителя являются источником повышенной пожарной опасности и отравления выхлопными газами.

Запрещается:

— работа отопителя без присмотра;

— работа отопителя при неисправной электропроводке (искрение в электросоединениях);

— работа отопителя с полностью или частично перекрытыми всасывающими и выхлопными патрубками;

— открывать при работающем отопителе верхнюю крышку корпуса и дотрагиваться до горячих деталей;

— размещать в зоне теплового потока отопителя взрыво- и пожароопасные вещества или устройства (например, распылительные баллончики и т.п.);

— работа отопителя в непроветриваемом помещении;

— пользоваться отопителем с поврежденной топливной системой;

— запуск и работа отопителя, облитого топливом;

— включение и работа отопителя вблизи заправочных станций и других местах с содержанием в окружающем воздухе легковоспламеняющихся паров или большого количества взрывоопасной пыли (угольной, древесной и т.п.).

На автозаправочных станциях и во время заправки топливного бака независимый воздушный отопитель должен быть отключен.

В случае воспламенения топлива необходимо немедленно выключить независимый воздушный отопитель и при необходимости использовать огнетушитель.

Внимание! Запрещается заливать горящее топливо водой.

8. При обнаружении в кабине признаков угара или запаха топлива и продуктов сгорания отопитель должен быть выключен. Дальнейшая работа установки возможна после устранения причин, вызвавших попадание отработавших газов в кабину.

9. При преодолении крутых подъемов, близких к предельным, нельзя выключать сцепление и переключать передачи, необходимо заблаговременно выбирать нужную передачу.

10. Запрещается на спусках движение с выключенным сцеплением и передачами в коробке передач.

11. В случае замерзания конденсата в пневмоприводе тормозов запрещается отогревать аппараты, пластмассовые трубопроводы и воздушные баллоны открытым пламенем.

12. При перевозке пассажира необходимо зафиксировать замок правой двери кабины (нижнее положение кнопки для запирания двери изнутри).

13. Запрещается спать в кабине при работающем двигателе.

14. Запрещается во время движения вынимать ключ из замка зажигания, так как это приведет к срабатыванию противоугонного устройства и блокировке рулевого вала.

Предупреждения

Нормальная работа автомобиля и длительный срок его эксплуатации могут быть обеспечены только при соблюдении всех рекомендаций, изложенных в данном руководстве, а также в руководстве по эксплуатации на силовой агрегат Ярославского моторного завода и инструкции по эксплуатации мостов.

1. На протяжении первых 1000 км пробега (50 часов работы двигателя) выполнять правила, указанные в разделе «Обкатка автомобиля».

2. На автомобиле установлен подогреватель автоматического действия (без подогрева масла в масляном картере). Для обеспечения надежного запуска двигателя в зимний период необходимо применять моторное масло с классом вязкости не выше 10W.

3. Для обеспечения работы двигателя при эксплуатации автомобиля в летний период (высокие температуры) необходимо применять моторное масло классом вязкости не ниже 10W-40.

При эксплуатации автомобиля температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения должна быть в пределах 75-95 С.

Контроль за температурой охлаждающей жидкости в системе охлаждения осуществляется указателем, установленным на панели приборов. Датчик указателя установлен в водосборной трубе.

При возрастании температуры в системе охлаждения выше допустимой загорается сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости.

При горящем сигнализаторе возможно дальнейшее движение при внимательном наблюдении за указателем температуры охлаждающей жидкости. Допускается кратковременное, не более 10 мин, повышение температуры до 100 ^оС. Если по истечении этого времени сигнализатор не погас, то необходимо выяснить причину перегрева двигателя и устранить ее.

4. Во избежание попадания воздуха в систему питания, не вырабатывать весь объем топлива из топливного бака.

5. Во избежание задиров подшипников шестерен вторичного вала коробки передач при длительной буксировке автомобиля (более 20 км) с неработающим двигателем, необходимо снять карданный вал привода заднего моста. Допускается буксировка автомобиля с включенной в коробке передач прямой (восьмой) передачей и выключенным сцеплением. Скорость буксировки не должна превышать 60 км/ч.

Буксировку автомобиля с неработающим двигателем без демонтажа карданной передачи при выключенных передачах в коробке передач допускается производить на расстояние не более 20 км и только при включенном высшем диапазоне в демультипликаторе со скоростью не более 30 км/ч.

6. После каждой установки колес, а также дважды, через 100-150 км и 200-300 км, проверять момент затяжки гаек крепления колес и при необходимости подтягивать до установленной нормы 580-650 Н.м (58-65 кгс.м).

7. В случае отбора мощности от двигателя, при работе в стационарных условиях, во избежание перегрева масла в гидросистеме рулевого управления и, как следствие, к выходу насоса из строя, необходимо снять нагрузку с вала рулевого управления поворотом рулевого колеса до появления свободного хода.

8. При движении с включенным вспомогательным тормозом запрещается:

— превышать частоту вращения коленчатого вала двигателя более 1900 мин^;

— переключать передачи в коробке передач с высшей на низшую и с высшего на низший диапазон демультипликатора, при частоте вращения коленчатого вала двигателя близкой к 1900 мин^-1. При необходимости снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя с помощью рабочего тормоза и включить низшую передачу.

9. Во избежание выхода из строя генератора к положительному выводу аккумуляторной батареи следует подсоединять провод от стартера, а к отрицательному — провод от выключателя аккумуляторной батареи. Присоединять провода к генераторной установке согласно маркировке, указанной на этих изделиях.

10. При стоянке автомобиля и при ремонте электрооборудования отключить аккумуляторные батареи, нажав на кнопочный выключатель кратковременно — не более 2 с.

11. В гарантийный период эксплуатации изменение тарировочного коэффициента спидометра без согласования с сервисными центрами лишает права на гарантийный ремонт автомобиля.

12. Подключение спидометра, а также установка и подключение датчика опломбировано. Снятие пломб в гарантийный период, без разрешения завода-изготовителя, лишает потребителя права на предъявление претензий.

13. При запуске двигателя от внешнего источника питания через розетку внешнего запуска необходимо включить аккумуляторные батареи. Запрещается применять источник постоянного тока с характеристиками, превышающими 24 В при токе 0 (ноль) А и 18,3 В при токе 1000 А или аккумуляторные батареи, имеющие номинальную емкость, отличающуюся от 190 А.ч более чем на 20 А.ч.

14. Не передвигать автомобиль с помощью стартера, так как это может быть причиной выхода из строя стартера и быстрого разряда аккумуляторных батарей.

15. Проверку натяжения приводного ремня, надежность подключения проводов к генератору проводить при неработающем двигателе и отключенных аккумуляторных батареях.

При мойке автомобиля следует избегать прямого попадания воды на генератор.

16. Во избежание намокания термошумоизоляции кабины категорически запрещается мыть ее внутреннюю часть из ведра или с помощью шланга.

17. Во избежание перегрузки переднего моста при перевозке тяжелых малогабаритных грузов, размещать груз следует в геометрическом центре полуприцепа.

18. Тяжелые малогабаритные грузы, которые при перемещении могут вызвать местный прогиб пола или повредить борта полуприцепа, устанавливать на лежни (доски, щиты) и надежно крепить.

19. Не нагружать автомобиль сверх установленной нормы, это влияет на безопасность и ресурс автомобиля. Необходимо следить за равномерным распределением груза в полуприцепе.

20. На скользком, грязном участке дороги включать блокировку межосевого, а так же межколесных дифференциалов. После преодоления такого участка следует разблокировать дифференциалы. При включении блокировок дифференциалов выполнять требования указанные в разделе «Ведущие мосты».

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Параметры	Урал-6470
C двигателем ЯМЗ-7601.10	C двигателем ЯМЗ-7511.10
Общие данные
Масса полуприцепа, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг	15 900
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг	9 330	9 580
Полная масса автомобиля, кг	25 380	25 630
Полная масса автопоезда, кг	45 000	50 000
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженного автомобиля, кг: через шины первой оси через шины колес тележки	4 900 4 430	5 020 4 560
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массой, кг: через шины первой оси через шины задней тележки	6 650 18 730	6 750 18 880
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг	35 000	40 000
Полная масса автопоезда, кг	45 000	50 000
Максимальная скорость движения при полной массе км/ч:	100
Контрольный расход топлива автомобиля на 100 км, л, не более: при скорости 40 км/ч при скорости 60 км/ч	34 43
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, % (град), не менее:	25 (14)
Двигатель
Тип, модель	дизельный, с турбонаддувом, четырехтактный, с воспламенением от сжатия, Vобразный
шестицилиндровый	восьмицилиндровый
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	220 (300)	294 (400)
Максимальный крутящий момент, брутто, Н.м (кгс.м)	1274 (130)	1715 (175)
Частота вращения коленчатого вала, мин^-1:
при номинальной мощности	1900
при максимальном крутящем моменте	1100-1300
Трансмиссия
Сцепление	ЯМЗ-183	ЯМЗ-184
фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод гидравлический с пневматическим усилителем
Коробка передач передаточные числа	ЯМЗ-239, механическая, девятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах кроме заднего хода, с планетарным демультипликатором первая — 12,24; вторая — 6,88; третья — 4,86; четвертая — 3,50; пятая — 2,74; шестая — 1,97; седьмая — 1,39; восьмая — 1,00; девятая — 0,78; задний ход (R) — 10,04
Карданная передача	Фланцы карданных валов с торцевыми шлицами
Передняя ось Средний и задний мосты	Не ведущая, с управляемыми колесами, балка двутаврового сечения Ведущие, с разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту. Управление блокировками дифференциалов пневматическое
Передаточное число главной передачи	4,8
Ходовая часть
Рама	Переменного сечения, по ширине спереди — 950 мм, сзади — 770 мм
Буксирные приборы	Спереди — две буксирные вилки по ГОСТ 25907 типоразмер «3». Сзади — шкворневое буксирное устройство
Подвеска автомобиля: передняя	Зависимая, на двух продольных параболических рессорах, работающих совместно с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, со стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
задняя	Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа, установленным на заднем мосту
Колеса	9х22,5 дисковые, стальные, с неразъемным ободом, с коническими посадочными полками 15 °, с центрированием по центральному отверстию диска
Шины	315/80 R22,5 156/150К мод. Я-656, пневматические, бескамерные, радиальные с дорожным рисунком протектора
Номинальное давление воздуха в шинах кПа (кгс/см²): передней оси задней тележки	0,7 (7,1) 0,6 (6,1)
Держатель запасного колеса	Горизонтальный, расположен на промежуточных кронштейнах на левом лонжероне
Рулевое управление
Тип привода	Левого расположения
Рулевой механизм	Интегрального типа
Насос усилительного механизма	Со встроенным клапаном расхода и давления
Тормозная система
Рабочая тормозная система	С двухконтурным пневматическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС). Колесные тормозные механизмы барабанного типа
Аварийная тормозная система	Один из контуров рабочей тормозной системы или стояночной тормозной системы
Износостойкая (вспомогательная) тормозная система	Тормоз-замедлитель компрессионного типа, устанавливается в системе выпуска газов. Привод пневматический с одновременным отключением подачи топлива в двигатель
Стояночная тормозная система	С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов
Электрооборудование
Схема проводки	Однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с «массой» автомобиля. Номинальное напряжение 24 В
Генератор	6582.3701-03, 28 В, 80 А
Аккумуляторные батареи	Две, 6СТ-190А3 или 6СТ-190АП3
Кабина
Кабина	Двухместная, с одним спальным местом, опрокидываемая
Отопитель кабины	Основной — жидкостный от системы охлаждения двигателя Дополнительный — независимый воздушный отопитель
Подвеска кабины	Пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Угол опрокидывания кабины, град	60
Запорное устройство кабины	Гидравлический замок
Механизм опрокидывания кабины	Гидравлический с ручным приводом
Специальное оборудование
Седельно-сцепное устройство	JOST тип JSK37C185Z или FISCHER тип SK-S 36.20 185*
Коробка отбора мощности от коробки передач *¹	Механическая одноступенчатая с пневматическим приводом управления с установкой насоса НШ-50
Допускается конструкцией ¹ Устанавливается по заказу потребителя

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 3. Размеры, отмеченные одной звездочкой, указаны для автомобиля при полной массе, отмеченные двумя звездочками, означают колею задних колес, отмеченные тремя звездочками, означают колею передних колес.

Рис. 3. Габаритные размеры автомобиля Урал-6470

МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
Механизмы управления и приборы, расположенные в кабине автомобиля, показаны на рис. 4-9.

Включать коробку передач согласно схеме показанной на рис. 4.

Рис. 4. Табличка переключения передач, помещенная внутри кабины автомобиля:

1,2,3,4,5,6,7,8,9-передачи; R-задний ход

Включать коробку отбора мощности (КОМ), блокировку межосевого и межколесных дифференциалов мостов нажатием кнопки с соответствующим символом на панели приборов в кабине автомобиля.

Частота вращения коленчатого вала двигателя контролируется тахометром 15 (рис. 5). При отсутствии показаний тахометра при работающем двигателе включить любую нагрузку (отопитель, подсветку приборов и т.д.), при этом тахометр начнет показывать величину оборотов коленчатого вала.

Рис. 5. Механизмы управления и приборы:

1-блок контрольных ламп; 2-спидометр; 3-колесо рулевое; 4-переключатель стеклоочистителя; 5-переключатель диапазонов демультипликатора; 6-рычаг переключения передач; 7-рычаг стояночного тормоза; 8-кнопка крана управления вспомогательным тормозом; 9-педаль управления подачей топлива; 10-педаль тормоза; 11-педаль сцепления; 12-рукоятка фиксации рулевой колонки; 13-ручка тяги ручного управления подачей топлива; 14-переключатель указателей поворотов; 15-тахометр

При нажатии на кнопку 8 включается вспомогательный тормоз, при снятии ноги с кнопки торможение прекращается.

При повороте рычага стояночного тормоза, расположенного слева от сиденья водителя, вверх до фиксации защелкой приводятся в действие стояночная тормозная система автомобиля — положение заторможено. Для растормаживания вытянуть рукоятку рычага из фиксированного положения и повернуть вниз до упора — положение отторможено. Нефиксированное положение — положение ПРОВЕРКА. Проверка стояночной тормозной системы автомобиля — удержание автопоезда на уклоне.

Для приведения рулевого колеса в удобное положение переместить рукоятку 4 (рис. 6) в направлении стрелки D. Установить рулевое колесо в требуемое положение, опустить рукоятку вниз до упора в ограничитель. При опущенной рукоятке усилие перемещения рулевого колеса в направлении стрелок A и B должно быть не менее 200 Н (20 кгс). В случае, если усилие меньше указанного значения, подтянуть гайку 3. Не рекомендуется чрезмерно затягивать гайку, т.к. это вызовет трудности в регулировке.

Рис. 6. Регулировка положения рулевой колонки:

1-колонка рулевая; 2-колесо рулевое; 3-гайка; 4-рукоятка; А,В,D-направления регулировки положения рулевой колонки; L=33020

Переключатель сигналов поворота и света фар 1 (рис. 7) имеет пять положений: V — правый поворот, VI — левый поворот, VII (вверх) — дальний свет фар (мигание), VIII (вниз) — дальний свет фар, IX — звуковой сигнал. Переключателем 2 включаются стеклоочиститель и стеклоомыватель. Положения стеклоочистителя: 0 — нейтральное (отключено), положение I — медленное, II — быстрое, III — с интервалом. Положение стеклоомывателя IV (вверх) — включено.

Выключатель стартера и приборов 3 состоит из контактной и замковой частей. Замковая часть имеет противоугонное и блокировочное устройство, исключающее возможность повторного включения стартера.

Рис. 7. Управление переключателями света фар, указателями поворота, звукового сигнала, стеклоочистителя, стеклоомывателя и сигналов поворота:

1-переключатель ближнего и дальнего света фар; 2-переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; 3-выключатель стартера и приборов; I,II,III-положения переключения стеклоочистителем; IV-положение переключения стеклоомывателем; V,VI,VII-переключение сигналов поворота и света фар

Выключатель стартера и приборов имеет три положения ключа:

0 – выключено, положение фиксированное, ключ вынимается;

I – включены приборы, положение фиксированное, ключ не вынимается;

II – включены приборы и стартер, возвращение в положение I автоматическое, ключ не вынимается.

Принцип действия противоугонного устройства заключается в том, что после вынимания ключа из замка выдвигается запорный стержень, который входит в паз вала рулевого управления и запирает вал.

Внимание! Убедиться в блокировке рулевого управления после того, как ключ вынут из замка, поворотом рулевого колеса влево, вправо. При разблокировке рулевого управления в случае повышенного усилия при повороте ключа из положения «0» качнуть рулевое колесо влево, вправо.

При включении выключателя стартера и приборов 1 (рис. загорается красным цветом сигнализатор 19 (рис. 9) аварийного падения давления масла, который гаснет после пуска двигателя при достижении минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Аварийная сигнализация включается нажатием на кнопку 16 (см.рис. 8), при этом начинают мигать все указатели поворотов и лампа в самой кнопке.

Диагностика АБС осуществляется выключателем 18.

Переключатель управления муфтой 13 имеет три положения: верхнее — принудительное, среднее — автоматическое, нижнее — выключено.

Плафоны в кабине имеют встроенный переключатель на три рабочих положения. Среднее — выключено, левое — включено (при открытии двери), правое — включено. Плафоны над спальным местом при левом положении переключателя не включаются.

Для регулировки угла наклона ближнего света фар в зависимости от загрузки установлен электромеханический корректор 23 ближнего света фар. На блоке управления расположена ручка переключения корректора, которая на снаряженном автомобиле должна быть установлена в положение «0».

Сигнализатор 6 (см.рис. 9) загорается прерывистым зеленым светом при включении указателей правого или левого поворотов автомобиля. Этот сигнализатор также служит для контроля за исправностью ламп указателей поворота.

Сигнализатор 13 загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

Насос ручной топливопрокачивающий предназначен для заполнения системы питания топливом и удаления из нее воздуха, установлен на правом лонжероне около воздушного фильтра. Для подачи топлива в насос высокого давления при неработающем двигателе (после длительной стоянки и демонтаже топливопроводов в системе питания) отвернуть ручку 1 (рис. 10) против часовой стрелки до освобождения ее из фиксированного положения и совершать возвратно-поступательное движение вверх-вниз. Закачав топливо вручную, утопить ручку и зафиксировать ее поворотом по ходу часовой стрелки до упора.

Рис. 8. Панель приборов:

1-выключатель стартера и приборов; 2-ручка тяги ручного останова; 3-блок управления отопителем; 4-переключатель управления электрическим краном отопителя; 5-переключатель отопления вентилятором отопителя; 6-блок управления распределения воздуха отопления кабины; 7-рычаг управления заслонкой подачи воздуха на ветровое стекло; 8-рычаг управления заслонкой подачи воздуха в ноги водителя и пассажира; 9-рычаг управления заслонкой рециркуляции; 10-выключатель задних противотуманных фар; 11-выключатель наружного освещения; 12-переключатель фары-прожектор; 13-переключатель муфты вентилятора; 14-переключатель обогрева зеркал заднего вида; 15-выключатель «массы»; 16-выключатель аварийной сигнализации; 17-выключатель электрофакельного устройства ЭФУ; 18-выключатель антиблокировочной системы тормозов (АБС); 19-выключатель блокировки межосевого дифференциала; 20-выключатель блокировки межколесного дифференциала; 21-выключатель КОМ; 22-пульт управления жидкостным подогревателем; 23-корректор фар; 24-указатель уровня топлива; 25-указатель давления воздуха в тормозных контурах; 26-указатель напряжения или силы тока; 27-спидометр; 28-устройство управления независимым отопителем; 29-тахометр; 30-указатель давления масла; 31-указатель температуры охлаждающей жидкости

Рис. 9. Блоки контрольных ламп:

сигнализаторы: 1-включения ЭФУ; 2-включения вентилятора двигателя; 3-включения света передних противотуманных фар; 4-включения дальнего света фар; 5-включения прожектора; 6-включения сигнала поворота автомобиля; 7-включения сигнала поворота прицепа; 8-включения света заднего противотуманного фонаря; 9-переключения демультипликатора коробки передач; 10-включения блокировки межколесного дифференциала; 11-включения блокировки межосевого дифференциала; 12-включения коробки отбора мощности; 13-включения стояночного тормоза; 14-количества топлива меньше резервного; 15-неисправность в системе АБС прицепа; 16-неисправности в системе АБС автомобиля; 17-неисправности рабочих тормозов; 18-аварийной температуры в системе охлаждения двигателя; 19-аварийного падения давления масла в двигателе; 20-разряда аккумуляторной батареи; 21-засоренности масляного фильтра; 22-засоренности воздушного фильтра

Рис. 10. Насос ручной топливопрокачивающий:

1-ручка

Управление зеркалами осуществляется блоком управления 2 (рис. 11). При повороте джойстика в правое положение появляется возможность управ-ления правым зеркалом, при повороте в левое положение — левым зеркалом.

Рис. 11. Установка выключателей на панели радио:

1-выключатель знака автопоезда; 2-блок управления приводами зеркал

Нефтяник, газовик и солдат XXI века

Бескапотная компоновка, внедорожный полный привод 6х6, до 412 лошадиных сил мощности, до 20 тонн грузоподъёмности, 600 тысяч километров рабочего ресурса – всё это о перспективном семействе большегрузных автомобилей Урал-6370. Грузовики данной марки выпускаются в различном исполнении: седельный тягач, трубоплетевоз, самосвал и универсальное шасси, со стандартной либо удлинённой базой.

Впервые новый бескапотный Урал этого семейства, в варианте «самосвал» Урал-6370-1121, был представлен широкой общественности на 11-й Международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии», проходившей в июне месяце 2010 года в Москве. За этой демонстрацией последовали подробные обзоры новинки – в самом авторитетном отечественном автожурнале «За рулём» (в сентябре 2010 года) и в прочих автомобильных изданиях. В конце 2010-го года на миасском заводе стартовало серийное производство автомашин семейства Урал-6370.

В настоящее время данное семейство представлено в производственной программе уральского предприятия в вариантах «самосвал», «седельный тягач», «универсальное шасси для спецтехники» (в частности, бензовоз-автотопливозаправщик, дорожная комбинированная машина, пожарный автомобиль, вахтовый автобус).

Преуспели специалисты «УралАЗ»а и в своём стремлении потеснить «КамАЗ» в деле снабжения грузовиками Российской Армии. После нескольких лет демонстраций и серьёзных испытаний, Урал-6370 был зачислен Министерством Обороны в список машин для снабжения наших Вооружённых Сил. А в 2015 году был представлен бронеавтомобиль на его основе – Урал-63704-0010 «Торнадо-У», который через год также был принят на снабжение РА.

Сфера применения, модификации и особенности конструкции

Самосвал, седельный тягач и шасси для спецтехники марки Урал-6370 предназначены для перевозки грузов, буксирования прицепов и полуприцепов по любым видам дорог и пересечённой местности, при температуре окружающего воздуха от -45 °С до +40 °С. Они адаптированы для самых суровых климатических условий и интенсивной эксплуатации; рассчитаны на круглогодичное безгаражное хранение. На все автомобили семейства Урал-6370 заводом-изготовителем предоставляется гарантия 2 года или 100 тысяч километров. Интервал между плановыми ТО составляет 20 тысяч километров.

Как и классические Уралы, новые бескапотные грузовики из Миасса адресованы, в первую очередь, нефтяникам и газовикам; специалистам по добыче других полезных ископаемых; военным и спасателям; строителям новых дорог, трубопроводов, скважин, линий электропередач и прочих объектов в труднодоступных местностях. Урал-6370 демонстрирует превосходную проходимость везде, где нет прямой плоскости для движения, где затруднён проезд обычного автотранспорта. Применим он также в качестве карьерного самосвала, на открытых разработках полезных ископаемых.

Варианты исполнения данной модели, выделенные в специальные модификации с отдельными заводскими индексами:

Урал-6370-1121 – самосвал с грузоподъёмностью 19,5 тонн;
Урал-63704-0151 – седельный тягач для буксирования полуприцепов, с max нагрузкой на седельно-сцепное устройство 22 тонны;
Урал-6370-1151 – универсальное шасси для установки надстроек и спецтехники, со стандартной колёсной базой;
Урал-63701-1951 – универсальное шасси для установки надстроек и спецтехники, со удлинённой колёсной базой.

Урал-6370 обладает повышенным эксплуатационным ресурсом, поскольку данная модель оборудована современными импортными и лицензионными комплектующими, соответствующими актуальным мировым стандартам качества:

дизельный двигатель ЯМЗ-652 выпускается ярославским предприятием по лицензии компании «Рено Тракс»;
16-ти ступенчатая коробка переключения передач ZF-16S2220TD с синхронизаторами на всех передачах, от компании «Зи-Эф Фридрихсхафен АГ»;
сцепление «Сахс», марки «Sachs MFZ-430»;
ведущие мосты «Раба Макс»;
фильтры грубой очистки топлива «ПреЛайн-420»;
модульная светотехника «Хелла», обладающая повышенной ударопрочностью,
трёхконтурная пневматическая рабочая тормозная система с АБС.
седельно-сцепное устройство «САФ Холланд».

Самосвалы Урал-6370 могут быть оборудованы тремя видами самосвальных грузовых платформ: ковшового типа без заднего борта; ковшового типа с задним бортом; прямого прямоугольного типа с задним бортом. Ёмкость данных грузовых платформ составляет 12, 14 и 16 кубических метров. Угол подъёма самосвальной грузовой платформы составляет 50 градусов. Все грузовые платформы Урал-6370 снабжены системой подогрева выхлопными газами снизу.

Габаритные размеры: длина – 7,740 м (стандарт), 7,965 м (удлинённый вариант); ширина – 2,550 (по бамперу); 3,092 (по боковым зеркалам заднего вида); высота – 3,358 м.
Внешний габаритный радиус поворота – не более 13 м (стандарт), 15,5 (удлинённая база).
Грузоподъёмность самосвала – 19,5 тонн.
Максимальная масса груза, размещаемого на шасси: 23,010 тонны (стандартная база) и 22,460 тонны (удлинённая база); максимальная масса полуприцепа для седельного тягача, приходящаяся на седельно-сцепное устройство – 22 тонны.
Масса снаряжённого автомобиля: самосвал, шасси – 10…10,5 тонн; седельный тягач – 12 тонн.
Максимальная полная масса автомобиля, в любой из модификаций – до 34,5 тонн.
Распределение полной массы: самосвал – на передний мост: 8,485 т; на заднюю тележку: 25,950 т; шасси и седельный тягач – на передний мост: 7,5 т; на заднюю тележку: 26 т.
Максимальная полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа): 42,5 т – шасси и самосвал; 64,675 т – седельный тягач.
Полная масса автопоезда – 76 тонн.
Максимальная скорость – 80 км/ч.
Ёмкость топливного бака – 500 литров.
Расход дизтоплива – от 52 литров на 100 километров.

Двигатель Урал-6370

ЯМЗ-652 – рядный, дизельный двигатель, с турбонаддувом, четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, шестицилиндровый, выпускается на Ярославском моторном заводе с 2007-го года. В его основе – дизель грузовиков «Рено». ЯМЗ-652 многократно выставлялся на различных мероприятиях, как одно из свидетельств современности, технологичности и инновационности производства на ЯМЗ. По выбросам вредных веществ данный силовой агрегат соответствует четвёртому экологическому классу для внедорожной техники повышенной проходимости – Правилам ООН № 96-02, № 24-03.

Двигатель ЯМЗ-652 оснащён жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве (без системы EGR). Картер и сам силовой агрегат надёжно защищены снизу стальным поддоном.

Рабочий объём – 11.12 литров.
Номинальная мощность: 303 кВт, или 412 лошадиных сил.
Номинальная частота вращения – 1900 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 1870 Н.м, или 191 кгс.м.
Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)– 1286 х 955 х 1136 мм
Масса двигателя – 970 кг.
Масса двигателя вместе со сцеплением – 1338 кг.

Автомобили семейства Урал-6370 хорошо зарекомендовали себя в условиях интенсивной эксплуатации во многом благодаря солидному запасу крутящего момента двигателя ЯМЗ-652. Горизонтальное расположение фильтра в двухступенчатой системе очистки воздуха облегчает его замену.

Учитывая, что автомашины Урал-6370 используется, в первую очередь и чаще всего, в районах с низкими температурами, немалое значение имеет установка мощного жидкостного предпускового подогревателя «Тепло-Стар». Он обеспечивает предпусковой подогрев мотора в случаях длительных стоянок. А в условиях экстремально низких температур подогреватель автоматического действия может работать также и одновременно с двигателем ЯМЗ-652.

Трансмиссия и мосты Урал-6370

Трансмиссия собирается из комплектующих европейского производства. Сцепление – «Sachs MFZ-430»: фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод гидравлический с пневматическим усилением.

Коробка переключения передач – одна из лучших на данный момент для тяжёлых грузовиков такого класса. Модели ZF-16S2220TD – это механическая 16-ступенчатая КПП, с синхронизаторами на всех передачах, обеспечивающая исключительно высокий уровень управляемости автомашины во всём диапазоне скоростей. Грузовик «Урал-6370» оснащён также раздаточной коробкой ZF-VG2000. Раздатка механическая, двухступенчатая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом. Передаточные числа: низшая – 1,536; высшая – 0,89.

Карданная передача – фланцы карданных валов с торцевыми шлицами. Передний мост –ведущий, с управляемыми колёсами, с разнесенной главной передачей. Задние мосты – ведущие, с разнесённой главной передачей, с блокировкой межколёсных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту. Управление блокировками дифференциалов – пневматическое. Передаточное число главной передачи – 6,135. Мосты на Урал-6370 венгерского производства, «Раба Макс».

Рама, подвеска и ходовая часть

На всех модификациях Урал-6370 установлена оригинальная рама с лонжеронами из легированной стали переменной высоты. Рама переменного сечения, по ширине спереди – 95 см, сзади – 77,4 см. Профиль лонжерона переменной высоты, размеры сечения задней части – 300 х 80 х 10 мм, передней части – 210 х 80 х 10 мм.

Конструкция передней подвески. Зависимая, на двух продольных мало листовых параболических (либо многолистовых) полуэллиптических рессорах, функционирующих совместно с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия; со стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа.

Конструкция задней подвески. Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двухпродольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа, смонтированным на заднем мосту.

Колёса Урал-6370 – «11,25-20», стальные, дисковые, с разборными трёхкомпонентными ободами, с коническими посадочными полками 5°; с центрированием по центральному отверстию диска. Шины 16.00R20 172F, модель Бел-95 («БелШина», г. Бобруйск), пневматические, радиальные, регулируемого давления, с рисунком протектора повышенной проходимости. Держатель запасного колеса – вертикального расположения, с подвижным откидным кронштейном и балкой крепления колеса. Подъём и опускание запасного колеса осуществляется гидроцилиндром.

Рулевое и тормозное управление

Рулевой механизм грузовика – интегрального типа. Насос усилительного механизма –

со встроенным клапаном расхода и давления. Рабочая передача: винт — шариковая гайка — рейка — сектор. Рейка служит поршнем усилительного механизма.

Рабочая тормозная система грузовика – с трёхконтурным пневматическим тормозным приводом, автоблокировочной системой и блоком подготовки воздуха. Аварийная тормозная система – один из контуров системы рабочей. Стояночная рабочая система – с четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колёс заднего и среднего мостов. Вспомогательная тормозная система: тормоз компрессионного типа установлен в системе выпуска газов.

Электрооборудование

Схема электрической проводки Урал-6370 – однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с «массой» автомобиля, номинальное напряжение 24 Вольта. На автомобили Урал-6370 устанавливаются две аккумуляторные батареи типа «6СТ-190А». Все машины комплектуются генераторами «Мицубиши 5010480765» 90 А, 28 В и стартерами «Мицубиши 5010508380» 5,5 кВт, 24 В.

Кабина грузовика Урал-6370

Урал-6370 оснащён двухместной кабиной бескапотного исполнения, окидываемой вперёд, оснащённой полноценным спальным местом. По сравнению с классическими «Уралами», в этой кабине уровень комфорта, отделка интерьера и параметры рабочего места (обзорность и шумоизоляция) подняты на небывалую высоту. Опрокидывание кабины, для того чтобы добраться до двигателя – гидравлическое, с возможностью дублирования гидропривода электроприводом.

Кабина эта не оригинальная: конструкторы «УралАЗ»а использовали проверенную, добротную, превосходно зарекомендовавшую себя кабину грузовиков фирмы «Ивеко». Пружинная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает водителю достойный уровень комфорта. Водительское место на пневмоподвеске укомплектовано современным сиденьем «Пилот».

Рулевая колонка в кабине Урал-6370 регулируется по наклону и высоте. Рулевое управление снабжено гидроусилителем. Электроуправление зеркал боковых заднего вида значительно облегчает их регулировку, для зеркал, в качестве дополнительной опции, предусмотрен также и электрообогрев. Обивка моторного отсека выполнена из практичного в непосредственной эксплуатации материала.

Отзывы о Урал-6370

Отзывов о новых безкапотных «Уралах» пока ещё очень мало: серийное производство стартовало всего несколько лет назад, автомашин выпущено пока ещё немного, опыт их эксплуатации ещё не накоплен. По первым впечатлениям водителей, новая «ивековская» кабина, безусловно, очень хорошо, только вот заднее окно в ней «ни к чему». Оно только снижает уровень теплоизоляции кабины, и как раз там, где расположено спальное место. Что в условиях Крайнего Севера или Сибири – далеко не самый последний фактор.

Конструкторами самосвала была предусмотрена установка электропривода для удобства опрокидывания кабины, она имелась на опытных и демонстрационных автомобилях. Но серийные машины в продаже оборудованы только гидравлическим приводом.

Нарекания вызывает качество сборки грузовиков Урал-6370 на «УралАЗ»е. У некоторых машин подтекают мосты (особенно средний), лопается заднее крепление двигателя, был случай поломки рулевых тяг прямо на ходу: наконечники вылетели из поперечной (пришлось приварить). К запасу мощности и проходимости Урал-6370 никаких претензий нет.

Стоимость Урал-6370

Цена нового автомобиля Урал-6370 у дилеров «УралАЗ»а стартует с отметки 5 538 000 рублей.

На вторичном авторынке за Урал-6370 2012-2015 годов выпуска просят от 1 600 000 до 3 500 000 рублей – в зависимости от модификации и технического состояния каждого конкретного автомобиля.

Источник

Автомобиль Урал-6370 и его модификации. Руководство по эксплуатации (издание второе).

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Коды неисправности

Как проходит диагностика по световой индикации

Список кодов ошибок о неисправностях

Способы устранения поломок в АБС

Процедура чтения диагностических кодов неисправностей

Компьютерный диагностический сканер «АВТОАС-КАРГО»

Назначение

Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-КАРГО»

Описание адаптера «ECU-Link 3»

требования безопасности

Требования безопасности, при обслуживании автомобиля

Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля

Предупреждения

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Нефтяник, газовик и солдат XXI века

Сфера применения, модификации и особенности конструкции

Двигатель Урал-6370

Трансмиссия и мосты Урал-6370

Рама, подвеска и ходовая часть

Рулевое и тормозное управление

Электрооборудование

Кабина грузовика Урал-6370

Отзывы о Урал-6370

Стоимость Урал-6370

Не пропустите эти материалы по теме: