Крайслер пацифика ошибка 0306 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

#41

Минск-Лада

Всё хорошо

Пользователи 5 уровень
2 452 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Всего по маленьку

Отправлено 28 Сентябрь 2013 — 08:12

Поменял свечи на Чемпион.Причина была 0306. Подобрали по каталогу.Заодно катушку с 6 на 1 поменял. 0306 пропала,а вместе с ней и 0420.А может потому,что клемму скидывал…Посмотрим… Но появилась 2008 !!! Контакты проверил,да и с заслонкой я ничего не делал!!! Кстати ,2008 появилась не в виде чека,а когда ключём проверку делаешь. И ещё на сканере определили нерабочую верхнюю лямбду. Ну её то я заказал вчкра в Бета Авто. Буду менять. Всё ли я правильно сделал? Какие мысли или подсказки будут???

[/url

Наверх

#42

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 28 Сентябрь 2013 — 09:51

Ну да, после скидывания клеммы всё и пропало (ECU обнулился). Если не появится — хорошо.
А появиться может после продолжительной езды (минут 40), а потом остановке и работе минут 10 на холостом ходе.
Чемпионовские свечи — не торт. Хорошо, если 15000 км. отработают.
Лучше NGK -ZFR5LP13G она же, только дороже MOPAR — SZFR5LP13G
А ещё, существуют чешские свечи, разработанные в том числе и для использования с газом — BRISK TABOR — DOR15LGS [3026] Premium (интервал замены 30000 км)
Если ошибка появляется в списке диагностики, но не зажигает чек, значит неисправность не постоянная.
У меня такое было с датчиком давления масла. Он вроде работал, но 0522 в списке было. После замены датчика, ошибка ушла.

Наверх

#43

TimXTrim

TimXTrim

Пользователи 3 уровень
92 сообщений

Страна:Россия
Город:Суоярви,Петрозаводск.
Интересы:OFF-ROAD,Постройка и переделка авто 4×4.
Мы там где нет дорог.

Это Я http://www.drive2.ru/users/timxtrim/

Отправлено 28 Сентябрь 2013 — 09:53

Ну вот…а я себе Чемпионовские свечи купил….придётся на них ездить.

Наверх

#44

Минск-Лада

Минск-Лада

Всё хорошо

Пользователи 5 уровень
2 452 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Всего по маленьку

Отправлено 28 Сентябрь 2013 — 10:09

Ага,понял. Ну а на счёт верхней лямбды? Или ждать чека или менять сразу? Хотя если чека не будет,то зачем менять….

[/url

Наверх

#45

meybah

meybah

Пользователи 4 уровень
375 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Автоэлектрика, подводная охота, пиво мясо:)

Отправлено 28 Сентябрь 2013 — 11:35

Я вот думаю у себя из прошивки убрать лямбдики и убрать катик, что бы не возвращаться к этой проблеме.

Наверх

#46

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 01 Октябрь 2013 — 09:28

meybah (28 Сентябрь 2013 — 11:35) писал:

Я вот думаю у себя из прошивки убрать лямбдики и убрать катик, что бы не возвращаться к этой проблеме.

Если есть возможность — стоит попробовать. Я себе подобную прошивку ставил на Montero 3. В Арабию эти машины вообще без лямбд и катов поставляются, по этому проблем не было. На счёт Пасифик, к сожалению, не видел ничего подобного.

Наверх

#47

Минск-Лада

Минск-Лада

Всё хорошо

Пользователи 5 уровень
2 452 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Всего по маленьку

Отправлено 08 Октябрь 2013 — 21:46

Ребят,заменил свечи,Чемпион,поменял катушки местами 6 на 1…. Отъездил около двух тысяч….и опять ошибка 0306!!! Что делать!!!??? К чему готовиться? Работа мотора такая же…динамика на уровне… Внимательно прислушаюсь ко всем мнениям!

[/url

Наверх

#48

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 09 Октябрь 2013 — 07:58

Есть ещё вариант, поменять 6 форсунку на какую-другую, посмотреть, что будет…
Нужно мерить компрессию в 6 цилиндре. Ни каких посторонних стуков там нет?
Если смена форсунок не поможет, а компрессия будет пропадать, придётся готовиться к вскрытию головы…

Наверх

#49

TimXTrim

TimXTrim

Пользователи 3 уровень
92 сообщений

Страна:Россия
Город:Суоярви,Петрозаводск.
Интересы:OFF-ROAD,Постройка и переделка авто 4×4.
Мы там где нет дорог.

Это Я http://www.drive2.ru/users/timxtrim/

Отправлено 04 Декабрь 2013 — 20:31

Друзья помогите…Сегодня вылезла ошибка 0513.
Нашёл в таблице,что это Incorrect Immobilizer Key «недействительный чип-ключ зажигания»
Жена жалуется,что машина как-то не так стала работать..больше ничего я не смог выяснить,что такое как-то не так.
Теперь ума не приложу что делать и что крутить? Если это вообще возможно самому сделать.

Наверх

#50

meybah

meybah

Пользователи 4 уровень
375 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Автоэлектрика, подводная охота, пиво мясо:)

Отправлено 04 Декабрь 2013 — 20:33

Есть вероятность окись в эбу.

Наверх

#51

TimXTrim

TimXTrim

Пользователи 3 уровень
92 сообщений

Страна:Россия
Город:Суоярви,Петрозаводск.
Интересы:OFF-ROAD,Постройка и переделка авто 4×4.
Мы там где нет дорог.

Это Я http://www.drive2.ru/users/timxtrim/

Отправлено 04 Декабрь 2013 — 20:36

Т.е блок управления глянуть что внутри?
У нас была сырая погода,а теперь морозы. Может действительно из-за влаги.

Наверх

#52

meybah

meybah

Пользователи 4 уровень
375 сообщений

Страна:Россия
Город:Калининград
Интересы:Автоэлектрика, подводная охота, пиво мясо:)

Отправлено 04 Декабрь 2013 — 20:52

Наверх

#53

TimXTrim

TimXTrim

Пользователи 3 уровень
92 сообщений

Страна:Россия
Город:Суоярви,Петрозаводск.
Интересы:OFF-ROAD,Постройка и переделка авто 4×4.
Мы там где нет дорог.

Это Я http://www.drive2.ru/users/timxtrim/

Отправлено 04 Декабрь 2013 — 21:10

Спасибо,посмотрел фото.
На выходных,если доберусь до авто,то посмотрю состояние.

Наверх

#54

Nikki74

Nikki74

Пользователи 2 уровень
15 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Декабрь 2013 — 22:10

Вопрос ко всем диагностам ( в разговоре с АндреемTalisman из-за пропадающей связи по скайпу не смог внятно обрисовать ситуацию) 1. Неделю тому назад на пацифике 2004г AWD, 130000 км, решил поменять свечи и почистить коллектор, заслонку, поменять картонную прокладку на EGR, что и было сделано. 2. Прокладка в хорошем состоянии не менялась, подсоса воздуха нет. 3. Расход от заправки до заправки составлял около17л до 20л.
3. В результате всех мероприятий расход вырос до 33-35л. ( на 16л прозжаю 45 км, на бортовой комп не ориентируюсь). 4. Предположил что на MAP сенсор попал карбклинер при распылении, т.к. сенсор не снимал и он вышел из строя. 4. При замене MAP сенсора на новый расход бензина падает до первоначальных цифр, а через дня два опят прыгает до 33-35л, поменял уже 3 раза датчик.4. При установке нового датчика MAP- ELM показывает на хх 36 кпа, при повышении оборотов растет и давление, а через два-три дня когда возрастает расход на хх те же 36 кпа при повышении оборотов давление не растет, при сбрасывании оборотов показатели давления доходят до 8-17 кпа. 5. Ошибок по компьютеру и ELM 327 нет, проводку и контакты к датчику проверил визуально (расплел и разъединил) патологии нет. Есть предположение что где-то может пробивать напряжение на датчик (более 5V)
В Питере с диагностикой сложно, не Литва

Наверх

#55

Дима Кириченко

Дима Кириченко

Пользователи 5 уровень
177 сообщений

Страна:Россия
Город:Астрахань-переехал

Отправлено 10 Декабрь 2013 — 16:51

Василий kz (16 Июнь 2011 — 08:00) писал:

Всем привет! помогите понять ошибки. с английским проблема, а переводчик онлайн дал:

P0138 (M) 1/2 O2 Sensor Shorted To Voltage Oxygen sensor input voltage maintained above normal
operating range
P0138 (M) 1/2 O2 Датчик Shorted К входному напряжению Кислородного датчика Напряжения, поддержанному выше нормального
действие диапазоном

P0300 (M) Multiple Cylinder Mis-fire Misfire detected in multiple cylinders
P0300 (M) Многократная Цилиндрическая Осечка Осечки обнаружен в многократных цилиндрах

и не могу найти ошибку 0032.

Салам брат! я с Актобе..звони 87078860707 будем дружить))

Наверх

#56

Алексей Лаврентьев

Алексей Лаврентьев

Пользователи
14 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Футбол, хоккей, рыбалка, походы

Отправлено 12 Декабрь 2013 — 11:12

Добрый день.
На приборной панеле слева внизу горит оранжевый сигнал — восклицательный знак внутри «подковы».
Машину купил недавно — уже горело, предыдущий владелец ответить не смог, на сервис ради этого ехать не хочется.
Каких то проблем при эксплуатации машины пока не заметил. Подскажите, что может означать данный сигнал?

Наверх

#57

tuman999

tuman999

Страна:Россия
Город:Москва
Интересы:Работа,музыка,отдых.
Карта № :110191

Отправлено 12 Декабрь 2013 — 11:16

Алексей поздравляю с преобретением.
Это датчик давления шин

Наверх

#58

Роско

Роско

Пользователи 4 уровень
961 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва (САО)
Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия

Отправлено 12 Декабрь 2013 — 15:28

Алексей Лаврентьев (12 Декабрь 2013 — 11:12) писал:

Добрый день.восклицательный знак внутри «подковы».
…Подскажите, что может означать данный сигнал?

Данный сигнал говорит о проблемах с давлением в шинах.
Рядом, левее от этой контрольной лампы есть Инфо-дисплей, на котором должно высвечиваться сообщение, поясняющее причину включения этой лампочки.

Наверх

#59

Алексей Лаврентьев

Алексей Лаврентьев

Пользователи
14 сообщений

Страна:Россия
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Футбол, хоккей, рыбалка, походы

Отправлено 13 Декабрь 2013 — 08:38

Роско (12 Декабрь 2013 — 15:28) писал:

Спасибо, я уже испугался если честно ))) действительно комп пишет — 2 колеса спущены, но по факту все ок — наверное полетели 2 датчика, эту «подкову» никак не отключить? только замена датчиков поможет? так же комп пишет «скоро сервис колес» — тоже к датчикам относится?

Наверх

#60

Bumer

Bumer

Страна:Беларусь
Город:Минск
Интересы:семья, друзья, строительство
Карта № :110192

Отправлено 13 Декабрь 2013 — 08:57

Алексей Лаврентьев (13 Декабрь 2013 — 08:38) писал:

Замена датчиков. Такая же фигня.

Наверх

Источник

Всем доброго времени суток! Проблема такова, троит иногда движок, не постоянно… Появилась ошибка пропусков по 6-му цилиндру. Было проверенно на подсос воздуха, форсунки, изоляторы катушек поменяли, катушки идеальные, свечи новые, с проводкой все хорошо. Компрессия везде одинаковая по 12 очков. Куда копать дальше, я не знаю…

Комментарии 33

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Как решил проблему, у меня появились похожие симптомы?

Причем тут свечи? Причем тут катушки то? Пропуск зажигания это приехала форсунка. Снимай 6-ю сними с нее резинки уплотнительные и брось в растворитель на пол часика. Потом впускным отверстием постучи по дереву чтобы выбить грязь. Собери посмотри появится с ново меняй ее. И не занимайся ерундой при ошибках 0300, 0301 … это только форсунки!
www.drive2.ru/l/4955981/

Форсунки снимались, менялись местами, резинки тоже поменял. Есть одно но, у меня ГБО, при его работе форсунки не используются.

Значит проверяй проводку к форсунке! В наших машинах только они дают такой сигнал, снимай косу двс и распотроши провода там где они проходят под горловиной верхнего патрубка наверняка все склеенные. И сами провода на 6-ю форсунку. Как вариант если ГБО стоит нужно глянуть врезку от этого говна в косу, обычно или врезают этот шлак у самих форсунок или в косе ближе к мозгам, проверь сами врезки может где то отошло, а еще лучше выкинь ГБО и перемотай провода нормально.

Я наоборот ГБО поставил, и до того как оно появилась, проблема была.

Hill3200

Когда машину колбасит, я снимаю разъем с катушки, ток проверял идет, а по ощущениям, будто компрессия слабовата.

Причем тут катушка то? Она ошибку такую не даст))) Отсоединении провод с форсунки и проверь сигнал на ней. Компрессия может быть как вариант при залегание колец, можно померить и сделать вывод. Давид же в Ярославле у вас живет. Обратился бы он поможет разобраться.

На форсунку тоже идёт прекрасный сигнал.) Компрессия 12 во всех цилиндрах, свечи чистые, без нагара.

Ну, раз проблема в пропусках воспламенения, то и нужно искать среди тех кто за это воспламенение (искру) отвечает; катушка, проводка на неё, свеча, датчик колена, ну и мозги.
Попробуй датчик колена теперь подменить.

В момент пропуска зажигания мы проверяли что приходит, все оказалось хорошо. Такие ощущения, что компрессия пропадает иногда.

Проверь метки в соотношении с ВМТ.
Может нужно на зуб сместить.
Бывает метка нанесена неправильно и зуб всё решает.

Дак дело в том, что тогда бы и остальные 2 тоже бы плохо работали. Тем более до этого все нормально было)

DiM4iK87

А, ну раз так, тогда потдержу идею с грм. Возможно какой то вал проскочил на пару зубов.
У меня была когда то такая ситуация, машина то едет, то не едит, то троит то не троит, всё перелазил все датчики переменял, в последнюю очередь полез в грм, в итоге оказалось что один выпускной распредвал на три зуба проскочил.
Да, и ошибка тогда время отвремени выскакивала по пропуску именно в 6 цилиндре.

Ну у меня машина хорошо едет. Проблема только на холостом.Сейчас ехал домой и вроде нормально работала, постояла на ХХ и стало опять троить. У тебя так же было?

Ну, при движении я не замечал что она троит, просто по педали газа чувствовалось, как она разгоняется (то нормальный подхват, то вообще скорость не набирает) короче хрен поймёшь, я даже камазы не решался обгонять так как не известно как машина пойдёт на разгон. На холостых тоже что то двоякое было (вроде как нормально но с другой стороны как троит). Явных дёрганий как на четырёх цилиндровых моторах не было, но вот по звуку и вибрации явно чувствовалось что, что то не так.

Огромное спасибо за совет!)) Завтра буду смотреть метки)) А то я уже морально начал готовиться к снятию головки)))

Главное, не просто по меткам проверить, а в соотношении с ВМТ, так что откручивай свечи и выставляй.

sanny7788

Итог такой. Метки проверил, всё выставлено идеально. Так что завтра поеду ещё раз к электрику, если ничего не найдёт, будем снимать рокера.

Видимо донорский мозг подкидывать и смотреть на результат
Другого не дано, увы
Раз проводка проверена и она на каждую катушку своя и проблема не решается переменой мест катушек со свечами и форсунками

Есть ещё описаная проблема в мозгах, чаще встречается на 5-ом цилиндре, но и на 6-ом бывает. Горит элемент один, отвечающий за этот цилиндр.

Но по сути мозги влияют на питание форсунок и на катушку, а у меня с питанием все впорядке.

Не факт. Плавающий дефект может найти специалист в момент неисправности. А если все работает? Я так раз 5 приезжал. Завожу — вот оно! Приехал — все нормально. Тут или ловить или к гадалке.

Аналогичная проблема у меня решилась заменой форсунки.

Дак дело в том, что у меня что на бензине, что на газу одно и тоже…Тем более я менял форсунки местами, когда решил заменить резинки на них.

А какая разница на чем? Если она «льет» на холодную или непредсказуемо?

А при включенном ГБО форсунки не участвуют бензиновые.

DiM4iK87

А при включенном ГБО форсунки не участвуют бензиновые.

И как газ поступает?

DiM4iK87

Или газ через форсунку не идёт? Подаётся с воздухом?

Тогда мозги. Увы. Если свечу — проводку проверили.

Дак если бы мозги не работали бы, то и сигнал бы не шел на форсунки и свечи. На ГБО четко слышно как работают форсунки, и при диагностике газа мне бы сразу на этот момент сказали…А так мозги стоят уже новые, 2 месяца назад меняли уже.

Святой водой брызгал на двигатель?
А если серьезно, то проверено свечи, проводка, форсунка, мозги. Что может быть? Проверили плохо! Начинай снова по порядку: свеча, катушка, проводка, форсунка-проводка, мозги.

Источник

Обновлено: 04.06.2023

Ошибка P0306 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 6.

Что означает ошибка P0306

Ошибка P0306 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 6 двигателя.

Причины возникновения ошибки P0306

Засорение, износ или повреждение свечи зажигания цилиндра 6
Короткое замыкание, износ или повреждение катушки зажигания
Износ или повреждение провода свечи зажигания цилиндра 6
Повреждение прокладки крышки клапана, вследствие чего масло попало в отверстия свечей зажигания
Низкая компрессия или ее отсутствие в цилиндре из-за повреждения колец или клапанов

Каковы симптомы ошибки P0306?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и сохранение кода P0306 в памяти ECM
Мигание индикатора Check Engine во время пропуска зажигания
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, вследствие чего могут возникнуть проблемы с переключением передач

Как механик диагностирует ошибку P0306?

При диагностировании кода ошибки P0306 механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0306 снова
Удалит и проверит катушку зажигания или провод зажигания цилиндра 6, а также выяснит, попало ли масло на свечи и катушку зажигания вследствие повреждения прокладки крышки клапана
Удалит и проверит свечу зажигания цилиндра 6 и, при необходимости, заменит ее
Если проблема не будет обнаружена, проверит компрессию в цилиндре 6

Общие ошибки при диагностировании кода P0306

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является то, что механики часто не переставляют катушку зажигания на другой цилиндр для того, чтобы проверить ее и убедиться в том, что проблема действительно заключается в износе или повреждении катушки.
Также ошибкой является несоблюдение протокола диагностирования, что необходимо для обнаружения и отключения неисправного компонента.

Насколько серьезной является ошибка P0306?

Двигатель может работать на слишком богатой топливной смеси, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля.
Возможно увеличение расхода топлива.

Замена неисправной свечи зажигания или всех свечей зажигания, если проблема заключается в их износе.
Замена поврежденной прокладки крышки клапана, а также изношенных или поврежденных проводов и катушки зажигания.
Замена неисправной цепи ECM, которая питает топливную форсунку или катушку зажигания цилиндра 6.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0306

Следует отметить, что ошибка P0306 появляется, если датчик положения коленчатого вала не зафиксировал ускорение коленчатого вала во время хода поршня в цилиндре 6.

Нужна помощь с кодом ошибки P0306?

Поменял свечи на Чемпион.Причина была 0306. Подобрали по каталогу.Заодно катушку с 6 на 1 поменял. 0306 пропала,а вместе с ней и 0420.А может потому,что клемму скидывал. Посмотрим. Но появилась 2008 . Контакты проверил,да и с заслонкой я ничего не делал. Кстати ,2008 появилась не в виде чека,а когда ключём проверку делаешь. И ещё на сканере определили нерабочую верхнюю лямбду. Ну её то я заказал вчкра в Бета Авто. Буду менять. Всё ли я правильно сделал? Какие мысли или подсказки будут.

[/url

Ага,понял. Ну а на счёт верхней лямбды? Или ждать чека или менять сразу? Хотя если чека не будет,то зачем менять.

[/url

Я вот думаю у себя из прошивки убрать лямбдики и убрать катик, что бы не возвращаться к этой проблеме.

Ребят,заменил свечи,Чемпион,поменял катушки местами 6 на 1. Отъездил около двух тысяч. и опять ошибка 0306. Что делать. К чему готовиться? Работа мотора такая же. динамика на уровне. Внимательно прислушаюсь ко всем мнениям!

[/url

Есть ещё вариант, поменять 6 форсунку на какую-другую, посмотреть, что будет.
Нужно мерить компрессию в 6 цилиндре. Ни каких посторонних стуков там нет?
Если смена форсунок не поможет, а компрессия будет пропадать, придётся готовиться к вскрытию головы.

Друзья помогите. Сегодня вылезла ошибка 0513.
Нашёл в таблице,что это Incorrect Immobilizer Key «недействительный чип-ключ зажигания»
Жена жалуется,что машина как-то не так стала работать..больше ничего я не смог выяснить,что такое как-то не так.
Теперь ума не приложу что делать и что крутить? Если это вообще возможно самому сделать.

Всем привет! помогите понять ошибки. с английским проблема, а переводчик онлайн дал:

и не могу найти ошибку 0032.

Ошибка P0038 указывает на высокое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0038

Ошибка P0038 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). ECM автомобиля использует датчик кислорода для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске двигателя, особенно если двигатель запускается в холодном состоянии.

Причины возникновения ошибки P0038

Ошибка P0038 появится, если ECM автомобиля обнаружит слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность подогреваемого датчика кислорода, а также повреждение соответствующих электрических проводов или разъема. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).

Каковы симптомы ошибки P0038?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Если ECM автомобиля обнаружит высокое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода, он переведет двигатель в аварийный режим.
Пребывание в аварийном режиме может привести к возникновению ряда проблем с управляемостью автомобиля, которые могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Автомобиль будет оставаться в аварийном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Возможно падение мощности, неровный холостой ход, а также неустойчивая работа двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0038?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0038 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит подогреваемый датчик кислорода на наличие повреждений, а также проверит заземление и измерит напряжение на датчике.
После этого механик тщательно проверит соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие чрезмерного нагрева из-за высокой температуры выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0038

Поспешная замена подогреваемого датчика кислорода без предварительной проверки соответствующих электрических проводов
Пренебрежение проверкой заземления, а также того, поступает ли напряжение (12 вольт) на датчик кислорода
Пренебрежение проверкой разъема подогреваемого датчика кислорода

Насколько серьезной является ошибка P0038?

При появлении ошибки P0038 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Выход из строя подогреваемого датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом Двигатель автомобиля может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива и повреждение других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Для устранения ошибки P0038 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0038 снова
Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1)
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0038

Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию. Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Нужна помощь с кодом ошибки P0038?

Ошибка работы двигателя или АКПП P0306 автомобиля Chrysler

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Читайте также:

Ниссан пульсар fn15 схема предохранителей

Схема кузовного железа ваз

Ошибка 9602 форд фокус 2

Лада ларгус температура двигателя скачет

Мерседес w168 ошибка p0600

Источник

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181

Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186

Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236

Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240

Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336

Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386

Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574