Лексус rx300 ошибка p0758

На чтение 5 мин Просмотров 5.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0758
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0758
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0758 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Electrical».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0758

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0758 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0758 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "B" переключения передач

Код неисправности P0758 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Код неисправности P0758 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0758 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0758 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0758 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0758

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0758:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0758, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0758 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • BMW (БМВ E46)
  • Buick (Бьюик Скайларк)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Блейзер, Кавалер, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • GMC
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia (Киа Рио, Соренто)
  • Lexus
  • Lincoln (Линкольн LS)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 5, Мазда 6, Демио, Премаси, Фамилия)
  • Mitsubishi
  • Oldsmobile (Олдсмобиль Бравада)
  • Opel (Опель Астра)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Витц, Виш, Камри, Королла, Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0758 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0135, P0171, P0174, P0442, P0743, P0713, P0731, P0733, P0740, P0748, P0750, P0753, P0755, P0760, P0761, P0763, P0768, P0785, P1860, U241E.

Видео

механические проблемы в коробке устранили.Авто продолжает толкаться при переключениях. в течстриме сброса адаптаций как на рафе нет. Возможно есть мехаинческий способ сброса адаптаций?

Вскрыл ЭБУ. подгоревшая дорога к диоду, диод жив. дальше не могу проследить , многослойка , мать ее…

С раф4 мозгами проблем с ремонтом нет, тут запнулся…

В ПМ! подскажет , кто сталкивался с таким блоком?

блок номер 89661-48080

  • Главная
  • Форум
  • Форум Toyota Camry
  • Обсуждение Toyota Camry
  • Toyota Camry v30
  • Ошибки P0753 и P0758 помогите инфой.

  1. 03.12.2014 11:38


    #1

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    Вопрос Ошибки P0753 и P0758 помогите инфой.

    Здравствуйте. Есть весьма интересный экземпляр. И так вдруг ни с того ни с сего загорается чек энжи… Машина вяло тащит с первой передачи, на вторую не уходит, при усиленном разгоне сбрасывает обороты. На холостую то же может глохнуть. Диагностика через OBD2 выдала P0753 и P0758. И вот собственно вопрос. Не знает ли кто-то где в косе искать собственно сами соленоиды их там 5 или 6, смотрел часа 2 назад, так и не понял какие из них «A» и «B» (какие клеммы на разъеме в косе к ним идут, может кто знает) не охото коробас сразу вскрывать да и может быть в самой проводке к ним дело… в идеале знать их штатное сопротивление, какое напряжение на них штатно с блока должно идти? Вообще ссылки любые на мануал по тойотовской акпп, желательно с моментами затяжки мне бы то же очень помогли, т.к. вскрывать всеравно планирую…) В общем лезу в самое не приятное место автомобиля, стремновато как-то… ПОМОГИТЕ, если можете)


  2. Пользователь сказал cпасибо:


  3. 03.12.2014 12:03


    #2

    saster вне форума


    Заблокирован

    Array


    По умолчанию

    А всегда горит или переменно выключается? Не было выхлопа из двигателя? Лямбд зонд смотрели? Может быть дело в нем или из-за чего это именно может быть, вам расскажут в автосервисе.


  4. 03.12.2014 15:43


    #3

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    Я сам себе автосервис… ошибки Р0753 и Р0758 говорят о разрыве электрической цепи с соленоидами А и Б… Сам диагностил сегодня 3 часа утром. Сервайс энжи горел постоянно, звуковой индикации не было. Обнулить ошибку 1-ый раз удалось, потом даже поехала норм, но через 5 минут опять загорелась, сейчас даже обнулить не могу(

    Инфу по разбору акпп до уровня «снять гидроблок и вытащить соленоиды» нашел, моменты затяжек всех болтов от поддона, сливной пробки до винтиков крепящих гидроблок, соленоиды то же, только диапазон большой( от 6.6 на соленоидах до 49 Нм на поддоне. Придется маленький динамометрический ключик покупать, а башой еся)

    Еще нашел инфу по непонятной машине но с такой же коробкой, там можно соленоиды проверить на сопротивление… через косу, буду то же пробовать…

    Кароче сегодня подготовкой займусь, маслице там закажу фильтрики… завтра попробую без разбора потестить а как масло придет разберу все нафик, все равно при ТО коробаса отсанецца 16 болтиков и 5 разъемов до цели)


  5. 03.12.2014 17:12


    #4

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saster
    Посмотреть сообщение

    А всегда горит или переменно выключается? Не было выхлопа из двигателя? Лямбд зонд смотрели? Может быть дело в нем или из-за чего это именно может быть, вам расскажут в автосервисе.

    А что касается автосервисов… вот вам случай с Официальным Дилером, сомневаюсь что у СТО, без знакомств, будет по другому….


  6. 03.12.2014 23:00


    #5

    CamryMan75 вне форума


    Местный

    Array


    По умолчанию

    Тут про нумерацию соленоидов U151E: TC003-04
    электросхемы: EWD586U.pdf


  7. 08.12.2014 07:08


    #6

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    И так сегодня скинул косу с коробки и прозвонил соленоиды, все звоняться… Прозвонил косу до эбу то же всё ок! Грешу на ЭБУ… планирую взять на разборке на пробу… Вот только не понятно что будет со штатным иммобилайзером после замены ЭБУ? кто знает помогите!) как прописать свой ключ в нове мозги? так же попробую создать новую темку.


  8. 12.12.2014 03:56


    #7

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    Вот что нарыл еще….. А то не понятно что за А и Б соленоид или No 1 и No 2… Похоже вот так вот они соотносятся.

    P0500 Датчик скорости
    P0710 ATF датчик температуры
    P0750 Соленоид переключения SL1
    P0753 Соленоид переключения SL1. Неисправность цепи.
    P0755 Соленоид переключения SL2
    P0758 Соленоид переключения SL2. Неисправность цепи.
    P0765 Соленоид переключения S4
    P0768 Соленоид переключения S4. Неисправность цепи.
    P0770 Соленоид переключения DSL
    P0773 Соленоид переключения DSL Неисправность цепи.
    P1520 Выключатель тормозного сигнала
    P1725 Датчик турбины
    P1730 Датчик скорости
    P1760 Соленоид переключения SLT
    P1780 Парковка/Нейтральная — неисправность переключателя


  9. 17.12.2014 16:07


    #8

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    Заказал саленоиды SL1 и SL2 едут…. приедут, поставлю посмотрим что будет))))))


  10. 19.12.2014 14:38


    #9

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    БУ мозги замена не помогла…

    вот темка по ним.

    http://toyotacamry.ru/showthread.php…940#post124940

    — — — Добавлено — — —

    Так же по прозвонке электрики и саленоидов.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	u140_solenoid1.jpg 
Просмотров:	2977 
Размер:	260.6 Кб 
ID:	24108

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	u140_solenoid2.jpg 
Просмотров:	5715 
Размер:	207.9 Кб 
ID:	24109

    Не забываем о зеркальном изображении мануала.


  11. 03.02.2015 15:54


    #10

    Fly вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для Fly


    По умолчанию

    саленоиды SL1 и SL2 приехали, поставил, то же самое…. опять прозвонили косу… НИЧЕГО!!!!!

    Отдал на диагностику электрикам…. Снова брали мозги (эбу) ничего не изменилось!!!! Те же ошибки ….

    — — — Добавлено — — —

    И так ошибки P0753 P0758…. говорят о проблеме в электрической цепи…
    Машина глохнет, бывает не заводится…
    Ошибки после обнуления выскакивают если машину завести… просто поворот ключа в зажигании до срабатывания стартера не выкидывает ошибок.

    Мозги менялись 2 раза… результат тот же…
    Соленоиды SL1, SL2 СТОЯТ новые…
    КОСА ЗВОНИЛАСЬ ТРИЖДЫ…
    Электрики одевали сопротивление как у соленоидов прямо у мозга, результат тот же….

    Внимание вопрос…
    1) возможно ли что этот код ошибочен?
    2) возможны ли какие-то причины (не связанные со связкой мозг-коса-соленоид) по которым возможны ошибки P0753, P0758?

    вообще пипец ребят… ну не въезжаю я как такое возможно… и почему ошибки только по коробке при глохнущей тачке…

    need heeelp!!!!


 

Обновлено: 04.06.2023

Это общий диагностический код неисправности передачи (DTC) и, как правило, применяется к OBD-II транспортных средств, оснащенных автоматической коробкой передач. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Большинств автоматические передачи включают по крайней мере 3 соленоида который соленоид А, Б И к. коды тревоги связанные с этим, соленоид Б, коды П0755, П0756, П0757, П0758 и П0759 основанные на специфической неисправности которая предупреждает ПКМ для того чтобы установить код и осветить свет двигателя проверки. Эти коды также будут связаны к цепи соленоида A, B или C. Если Вы имеете Овердрайв или другую лампу передачи предупреждающую, то оно может быть загорено также. Цель цепи соленоида переноса для PCM для того чтобы контролировать соленоиды переноса для того чтобы управлять движением жидкости между различными гидровлическими цепями и изменять коэффициент зубчатого колеса коробки передач на соотвествующем времени. Этот процесс увеличивает уровень производительности двигателя при самых низких оборотах. Автоматическая передача полагается на диапазонах и муфтах для того чтобы изменить шестерни и это выполнено путем иметь давление жидкости в правом месте в нужное время. Соленоиды передачи ответственны за отверстие или Заключительные клапаны в теле клапана для того чтобы позволить жидкости передачи пропустить к муфтам и диапазонам для того чтобы перенести передачу ровно по мере того как двигатель ускоряет ход. Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи переключения Bсоленоида переключения передач, могут срабатывать различные коды в зависимости от конкретного транспортного средства, коробки передач и количества передач, включенных в конкретную автоматическую коробку передач. В этот случай, код тревоги P0758 OBD-II связан с электрической неисправностью с цепью B соленоида переноса передачи.

Симптомы ошибки P0758

Симптомы p0758 код неисправности может включать в себя: передача slippingTransmission overheatingTransmission улавливает в gearDecreased топливе экономично осечка-как symptomsVehicle входит в limp modeCheck свет двигателя горит

Возможные причины возникновения ошибки P0758

Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM

Причины для этого п0758 код передачи может включить: недостаточное жидкое левельдирты или загрязненное флуиддирты или закупоренная передача фильтердефективе клапан передачи бодырестриктед гидравлическое пассагестрансмиссион имеет внутреннее фаилурефаулты перенос соленоидкорродед или поврежденное коннекторфаулты или поврежденное вирингфаулт ПКМ

Как устранить ошибку P0758?

До начала процесса устранения неисправностей для любой неисправности вы должны исследовать бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного транспортного средства по году, модели и передачи. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указывая вам в правильном направлении. Вы должны также проверить показатели корабля для проверки последнего времени что фильтр и жидкость были изменены если по возможности. Проверка электропроводки жидкости. После этого, тщательный визуальный контроль для проверки связанной проводки для очевидных дефектов как выскабливать, тереть, обнаженные провода, или пятна ожога должен быть выполнен. Затем проверить разъемы и соединения для обеспеченности, корозии и поврежденных штырей. Этот процесс должен включать всю проводку и соединители к соленоидам передачи, насосу передачи и PCM. Основанный на конфигурации, рычаг передачи должен быть проверен для вопросов безопасности и связывания. Предварительные шаги StepsThe предварительные будут очень кораблем специфическим и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. Требования к напряжению будут очень основываться на конкретном году и модели автомобиля. Вы должны следовать специфической диаграмме troubleshooting для вашего корабля. Проверки checkscontinuity непрерывности должны всегда быть выполнены при сила, котор извлекли от цепи и нормальные чтения для проводки и соединений должны быть 0 омов сопротивления если не указано иное техническими данными. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречной проводки которая открыта или замкнута накоротко и должна быть отремонтирована или заменена.

Привет всем, у меня случилась беда как у автора один в один по симптомам. перепроверил у провода и соленоиды кажется в доль и поперек. Сегодня купил и поменял соленоид B и EPC до кучи но проблема осталась. У меня остался только одно подозрение так это на комп. Проблема в том что не могу найти его под бордачок. Смотрел мурзилку там что-то не понятно описано. Вообще сам комп идет раздельным один для двигателя, другой для АКПП или все вместе в одном ящике?

Странные у тебя ассоциации.))) Да, все в одной коробочке на одной двухсторонней плате. Если откроешь увидишь там два чипа или как их назвать правильно. Один двиглом рулит, другой коробкой. Сам с такой бедой 2 раза сталкивался. Сдыхали резисторы. Маленький заразы, перепаивать трудно было большим паяльником.
Кидай фото обеих сторон укажу где была проблема, может у тебя тоже самое.

Пишу с телефона, домой через час приеду и сделаю фото. Комп уже нашел другой планирую завтра ехать проверять, благо в 60 км от города.

Я все равно не откажусь чтобы меня тыкнули в резисторы которые могли полететь. Заодно их еще раз оссматрю. Вчера осматривал минут 30 плату визуально ничего не заметил. Вроде не было следов гари и потемнений на деталях.

Пока есть эти фото на телефоне

Я все равно не откажусь чтобы меня тыкнули в резисторы которые могли полететь. Заодно их еще раз оссматрю. Вчера осматривал минут 30 плату визуально ничего не заметил. Вроде не было следов гари и потемнений на деталях.

Я тут тоже с телефона. Поэтому нарисовать не получится. Так расскажу.
Самая первая фотка, верхняя правая часть. Там есть 3 полевика (черные квадратики, на плату выходят 3 тонких ножки, на ***е широкая припаяна на площадку). Перед ними ищи SMD резисторы (черные маленькие прямоугольники с кончиками серебристого цвета), по одному перед каждым полевиком. На них написано R100 кажется или R10. Измеряй сопротивление у этих резисторов. Должно быть нулевым, по идее пищать должен если на прозвон поставить, они там видимо просто помехи глушат или хрен знает зачем ещё стоят сопротивления без сопротивления. Короче, если оно будет больше 0,1 Ом — значит сдох и тупо сигнал не проходит на полевик. А полевик как раз даёт сигнал на соленоиды. По середине вроде за В соленоид отвечает. Я у себя во второй раз все заменил на обычные резисторы 0,1 Ом. Только они больше чем SMD, ноги подгинал под ширину контактов.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0758

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0758 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0758 – электрическая неисправность электромагнитного клапана

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов ошибка P0758 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0758 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0758

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0758:

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0758, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0758 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • BMW (БМВ E46)
  • Buick (Бьюик Скайларк)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Блейзер, Кавалер, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • GMC
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia (Киа Рио, Соренто)
  • Lexus
  • Lincoln (Линкольн LS)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 5, Мазда 6, Демио, Премаси, Фамилия)
  • Mitsubishi
  • Oldsmobile (Олдсмобиль Бравада)
  • Opel (Опель Астра)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Витц, Виш, Камри, Королла, Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0758 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0135, P0171, P0174, P0442, P0743, P0713, P0731, P0733, P0740, P0748, P0750, P0753, P0755, P0760, P0761, P0763, P0768, P0785, P1860, U241E.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0763

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0763 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0763 – электрическая неисправность электромагнитного клапана

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов ошибка P0763 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0763 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0763

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0763:

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0763, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0763 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Honda (Хонда Одиссей)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Старекс)
  • Kia (Киа Рио, Соренто, Спектра)
  • Lexus
  • Lincoln (Линкольн LS)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда RX-8, Фамилия)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Peugeot (Пежо 308)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта)

С кодом неисправности Р0763 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0713, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0761, P0762, P0764, P0773, P0785.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0753

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0753 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0753 – электрическая неисправность электромагнитного клапана

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов ошибка P0753 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0753 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0753

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0753:

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0753, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0753 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Chevrolet (Шевроле Аваланч, Кавалер, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Солярис, Старекс)
  • Kia (Киа Кворис, Пиканто, Сид, Соренто, Спектра)
  • Lexus (Лексус gs300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Премаси)
  • Mercedes (Мерседес w168)
  • Opel (Опель Астра)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Марк 2, Рав4, Эстима)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0753 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0051, P0118, P0123, P0135, P0713, P0720, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0755, P0758, P0760, P0761, P0763, P0768, P0773, P0785, P1598, P1765, P1860, U241E.

Читайте также:

      

  • Р2110 ошибка шевроле круз
  •   

  • Stuurkolom vrij ошибка на рено
  •   

  • Мультитроникс газ 3110 коды ошибок
  •   

  • Ошибка 18010 ауди а6 с5
  •   

  • Ошибка p2188 чери тигго

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 17:47 

Не в сети
Начинающий
Начинающий



Зарегистрирован: 13 май 2011, 19:12
Сообщения: 6
Тем: 2

Машина: Toyota Vista Ardeo

Репутация: 0


Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

купил машину после дтп, завел её обороты плавают!коробка работает в аварийном режиме всегда на 3передаче,сделал комп.диагностику
показала ошибки лямбды и соленойда P0758 незнаю где этот датчик соленойда надится?подскажите ?почитав подобные признаки хочу поинтересоватся может ли это компьютер глючит слева который в черном ящике!???

Последний раз редактировалось pavanik_27 06 июн 2011, 19:55, всего редактировалось 2 раз(а).
изменил название
Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: прошу помощи

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 01:41 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

1. раз тема помещена в раздел 3S-FSE, то я так понимаю, что у Вас именно такой двигатель.
2. лямбда на плавающие обороты никак не влияет
3. код P0758 указывает на Электромагнитный клапан №2 (обрыв проводки или короткое замыкание) АКПП. именно из-за него коробка ушла в аварийный режим и не включает 4-ю.
на косяк с мозгами совсем не похоже.


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

Александр123

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 05 июн 2011, 18:45 



Зарегистрирован: 13 май 2011, 19:12
Сообщения: 6
Тем: 2

Машина: Toyota Vista Ardeo

Репутация: 0

1 да верно
2 понятно
3 она не то что 4-ю не включает она только на 3
а где этот датчик находиться?
и ещё у других ардео загарается панель слева где пишиться велком тойота а у меня нету!?

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 14:05 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

Александр123 писал(а):

3 она не то что 4-ю не включает она только на 3

понятно… в книге есть таблица, где как раз расписанно поведение коробки при повреждении того или иного соленоида, во там вроде как и получается что только на 3-й передаче машина катится.

Александр123 писал(а):

а где этот датчик находиться?

это не датчик а электромагнитный клапан (соленоид) находится на акпп рядом с щупом, вот только конкретно где — надо разбираться… и есть ли к нему доступ снаружи или только при разборе коробки можно поменять его — к сожалению пока не готов ответить.

Александр123 писал(а):

и ещё у других ардео загарается панель слева где пишиться велком тойота а у меня нету!?

подробнее можно? непонятно что за панель…и как не загорается..

давай так. эту тему я перетащу в раздел АКПП, а по табло почитай пока в электрике инфу, если ничего не найдёшь — запостишь тему там, ок?

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
тема перебирается в раздел АКПП


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

Александр123

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 19:11 



Зарегистрирован: 13 май 2011, 19:12
Сообщения: 6
Тем: 2

Машина: Toyota Vista Ardeo

Репутация: 0

братан спасибо тебе за твои ответы !!!
мне само важно узнать щяс про этот датчик(где он находится)??????? и смогу ли я сам его отремонтировать

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

VERVIL

Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 21:35 



Зарегистрирован: 06 сен 2010, 03:00
Сообщения: 4798
Тем: 44
Откуда: Якутск

Блог: Посмотреть блог (1)

Машина: Toyota Vista Ardeo

О машине: 2002, 3S-FE, 4WD

Репутация: 1093

Про панель. У тебя обычное электронное табло без тахометра. Поэтому ничего нету.


_________________
Toyota Vista Ardeo — 06.1999, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Металлик, Eneos 10w40, 205x65x15
Toyota Vista Ardeo — 04.2002, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Перламутр, Ravenol 10w40, 215x55x17
Я Драйве2 — https://www.drive2.ru/r/toyota/452069429514076326/

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 13:46 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

Александр123 писал(а):

братан спасибо тебе за твои ответы !!!
мне само важно узнать щяс про этот датчик(где он находится)??????? и смогу ли я сам его отремонтировать

незачто :wink:
этот клапан находится внутри коробки…доступ к нему только через разбор. проверить его можно так:
1. Отсоединить разъём электромагнитных клапанов (большой разъём в районе маслянного щупа АКПП)
2. измерить сопротивление между выводами разъёма 4-9 (соленоид №2) — норма 5-5,6 Ом. Это мы измерили обмотку этого клапана. Дальше его надо снимать и:
3. подать напряжение (через лампу 23Вт от АКБ или 5В напрямую) на снятом клапане — должны быть щелчки, т.е. клапан должен срабатывать.
если сопротивление не внорме или не срабатывает клапан — то замена…

Вложение:

разъём блока клапанов АКПП.JPG
разъём блока клапанов АКПП.JPG [ 28.97 КБ | Просмотров: 8099 ]

взято из букваря…

Добавлено спустя 47 секунд:
Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
да, ремонту клапан не подлежит к сожалению — только замена


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

garag03

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 22 дек 2011, 01:50 



Зарегистрирован: 21 авг 2011, 14:36
Сообщения: 1137
Тем: 17
Откуда: санкт-петербург

Блог: Посмотреть блог (1)

Машина: Toyota Vista

О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично

Репутация: 49

uraStav писал(а):

Александр123 писал(а):

братан спасибо тебе за твои ответы !!!
мне само важно узнать щяс про этот датчик(где он находится)??????? и смогу ли я сам его отремонтировать

незачто :wink:
этот клапан находится внутри коробки…доступ к нему только через разбор. проверить его можно так:
1. Отсоединить разъём электромагнитных клапанов (большой разъём в районе маслянного щупа АКПП)
2. измерить сопротивление между выводами разъёма 4-9 (соленоид №2) — норма 5-5,6 Ом. Это мы измерили обмотку этого клапана. Дальше его надо снимать и:
3. подать напряжение (через лампу 23Вт от АКБ или 5В напрямую) на снятом клапане — должны быть щелчки, т.е. клапан должен срабатывать.
если сопротивление не внорме или не срабатывает клапан — то замена…

Вложение:

разъём блока клапанов АКПП.JPG

взято из букваря…

Добавлено спустя 47 секунд:
Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
да, ремонту клапан не подлежит к сожалению — только замена

а контакты 1 клапана какие не подскажите


_________________
#G_03
Viber/WhatsApp 89992030480
http://vk.com/g03club
https://www.drive2.ru/users/g-03
https://vk.com/id43300348

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 22 дек 2011, 18:30 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

garag03 писал(а):

а контакты 1 клапана какие не подскажите

подскажу:
5 (+), 10 (-) первого соленоида
:smile:


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

garag03

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 01:09 



Зарегистрирован: 21 авг 2011, 14:36
Сообщения: 1137
Тем: 17
Откуда: санкт-петербург

Блог: Посмотреть блог (1)

Машина: Toyota Vista

О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично

Репутация: 49

uraStav писал(а):

garag03 писал(а):

а контакты 1 клапана какие не подскажите

подскажу:
5 (+), 10 (-) первого соленоида
:smile:

да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать)


_________________
#G_03
Viber/WhatsApp 89992030480
http://vk.com/g03club
https://www.drive2.ru/users/g-03
https://vk.com/id43300348

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 11:55 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

garag03 писал(а):

да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать)

а самодиагностика у тебя чё говорит?


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

garag03

Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 14:45 



Зарегистрирован: 21 авг 2011, 14:36
Сообщения: 1137
Тем: 17
Откуда: санкт-петербург

Блог: Посмотреть блог (1)

Машина: Toyota Vista

О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично

Репутация: 49

uraStav писал(а):

garag03 писал(а):

да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать)

а самодиагностика у тебя чё говорит?

говорит 62 может соленоид умирает? или мозги грешат(у меня удар в них был)_но бывший хозяин говорит это до аварии было


_________________
#G_03
Viber/WhatsApp 89992030480
http://vk.com/g03club
https://www.drive2.ru/users/g-03
https://vk.com/id43300348

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

uraStav

Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 19:54 



Зарегистрирован: 05 май 2009, 03:00
Сообщения: 6759
Тем: 72
Откуда: Ставрополье

Блог: Посмотреть блог (7)

Машина: Toyota Vista

О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г.

Репутация: 1425

ну так меняй его! предварительно прозвани проводку. с чегото начинать надо. а тебе дешевле соленоид будет поменять чем мозг. тем более 55 кузов..


_________________
Случайности не случайны…

Вернуться к началу

Профиль  

Ответить на тему 

garag03

Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 22:56 



Зарегистрирован: 21 авг 2011, 14:36
Сообщения: 1137
Тем: 17
Откуда: санкт-петербург

Блог: Посмотреть блог (1)

Машина: Toyota Vista

О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично

Репутация: 49

uraStav писал(а):

ну так меняй его! предварительно прозвани проводку. с чегото начинать надо. а тебе дешевле соленоид будет поменять чем мозг. тем более 55 кузов..

а сколько стоит и где щас дастать?с владика в питер как минимум недели 2-3 ехать буит


_________________
#G_03
Viber/WhatsApp 89992030480
http://vk.com/g03club
https://www.drive2.ru/users/g-03
https://vk.com/id43300348

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

Zlaman

Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 10:56 



Зарегистрирован: 24 дек 2011, 11:34
Сообщения: 464
Тем: 2
Откуда: Новосибирск

Машина: др. Toyota

О машине: Noah

Репутация: 333

В проверке соленоидов и компа акпп есть еще один момент: после проверки сопротивления, и его механической работы (желательно под давлением) клапан нужно нагреть до рабочей температуры, например строительным феном и снова сделать проверки на сопротивление и мех работу. Если соленоид рабочий, проверяем проводку до компа и потом если все нормально смотрим или меняем комп.
В блоке каждая ножка разъема промаркирована, выводы соленоидов обозначены SL1- SL1+ и т.д. дорожки ведут к драйверам 811600-42790(могут быть варианты) 18-тиножечная большая микросхема в их обвязке увидите резисторы R330…..очень внимательно, через лупу, осматриваете пайку. Естественно пропаиваете! Затем шаманство с памятью, если не помогает, проверять нужно сами драйвера и менять.

Вернуться к началу

Профиль Отправить email  

Ответить на тему 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Текущее время: 05 июн 2023, 10:16

Часовой пояс: UTC + 7 часов

Powered by phpbb. (c) VistaClub.ru.

   * Статистика

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Лексус rx300 ошибка p0171
  • Лексус rx300 ошибка p0120
  • Лексус lx 570 ошибка c1763
  • Лексус gx470 ошибка vsc

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии