Автор:
Sara Rhodes
Дата создания:
13 Февраль 2021
Дата обновления:
5 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- C1532 Lexus Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Описание C1532 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность ЭБУ рулевого управления с усилителем
На английском языке:
Power Steering ECU Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Анжела
Смазывать нужно было до осадки шкворня.
Котелевець Адис
а на сх чё задние фонари со стеклом? а не пластиком? у меня на блюбирде паянные, и наверное (98 %) так непроканает… буду покупать фары донора чтоб не попортить если чё. лайк и удачи тебе
Санто
А если плюс с ДХО кинуть на плюс от габаритов и минус кинуть на плюс ближнего,будут гореть только при включении габаритов? И гаснуть при включении ближнего?
Donal
Все ждал может поправится,расши рительный бачок назвал омывательным бачком,да уж геморра действительно много. Есть другое видео где вся эта конструкция снимается без демонтажа ресивера,оно просто половинится.
Мухтар
Обманщики! Тут половино только снято на видео. Нехорошо…
Виталик
Не курю и я не кому не советую это такая дрянь и на цвет и на запах
Reginald
Ваще норм лайф хак.Заказал диодные лампы в 2110 в поворотные,жёлтые, и белые в стопы и задний ход.Поворотные встали и горят,а остальные ни фига.Не,белые в поворотах тоже горят,а на стопах и з.х. нет.Я не поленился,перепаял одну,работает,тока за…бался паять и половину диодов попалил.Думал поменять в фишке,наткнулся на это видео.Попробовал на старой плате,всё работает.
Verbrugge
А где розыгрыш часов и жетона? Или я что-то упустил??
Watford
Часто ведутся на бренды,покупая байк (в основном что то типа найнера с перекладинной поперёк) который ему насоветовали велоспринтеры,потом разочаровываются и не понимают почему ремонт и оборуование так дорого обходится,а потому что пока есть лохи которые предпочитают бренды то есть и колосальные доходы!
Лестер
как то всё очень просто у тебя получилось, мне пришлось долго попи*дякаться чтоб новую пружину поставить на место
Слоботчиков Андрий
Спасибо за ответ… Буду заниматься…
Юрист
Супер!!!??? Все в точку!
Яжлева Сева
Наконец-то хоть кто сообразил что єто не плунжерный,а простой диафрагменный и если плохо изготовлен-то быстро рассыпается!А от перегрева перестаёт качать если в бензине много газоконденсата…
Чулаки Модест
Легко снялось, я час выколачивал, постукивал затем одевал колесо и тянул, для таких целей лучше взять обратный молоток.
Лихтинов Домнин
Подшипники меняются вместе с барабаном?
Алексанр Завитаев
Шкив херачет…
Господин
купил,а потом. посмотрел что купил,)хлам…
Амиль
Здравствуйте. Хотелось бы знать сколько стоит ремень ГРМ и др. запчасти? И где вы их покупали или заказывали?
Whittaker
Евгений, я так понимаю что двигатели Opel это еще тот гемморой? Хотелось бы увидеть видео про Z14XEP 1.4.
Забава
17:00 что за песня?
Болдуин
А вот я раз видел как такому кренделю так дали оторваться что ну его на фиг — когда оно уже не шевелилось у него на голове прыгали… Наверное не успел чип прописать и как на зло люди рядом сознательные и боевые оказались. И у меня был случай; заблокировалась дверь на Шкоде. Я соорудил хитрую приспособу и пошел во двор играться — так проходящая парочка подняла такой вереск что ну его на … и ментов вызвали (и это не смотря на то что курочил правую дверь, а левую специально открыл чтоб никто ничего не подумал)
Папьян Арон
Сколько прошёл км?Причина?
Шипилева Богданка
Обязательно нужно добавить видео, как пользоваться самим презервативом. Ведь кто то не знает, как его раскрутить и надеть) А в этом деле практика нужна, тем более с машиной!)
Руслан
Дамир из Казани ты такой … Просто открыл чуть вытощил и обратно спрятал фильтр Он у тебя чёрный И чтоб заменить надо борлачок снять И трубу направления воздуха
Крид
Ты смазал прокладку маслом!?!?!?!?!? перед установкой,ты что чувак! Так не льзя
Супоненко Пан
Роман скажи пожалуйста,почему при движении дрожит стрелка спидометра,что это за причина?
Корби
Пугает,что лучше ее использовать немного приподняв зад…)
Мубарак
в городе эта проблема не так актуальна, а вот когда выезжаешь на трассу, то тут без мата и желтых очков не получается. Хорошее видео! Спасибо! Проверю свой свет, благо лазерный уровень есть
Жорж
Моей Ш-Ниве 12 лет… Каждые пять лет меняю эти ролики вместе с ремнём… При замене важно не перетянуть иначе хана всему…
Климент
Скажите пожалуйста, у вас в Харькове есть мастера по ремонту кпп авео мех. Будьте добры помочь
Chien
а зачем капот то уносить домой(в конце)
Арт Козар
Еще как красятся накладки серые
Бахадыр
А почему у меня и летом плохо заводится? если знаете? спасибо
Гилякова Университета
я бы хотел видеть обзор на свечи лада имидж и интересно где они производятся в россии? за рпнее спасибо
Привет всем!
ребята подскажите пожалуйста в чем проблема
заменили ЭУР на corolla 2013 года турецкая сборка
ЭУР с исправного авто
ошибка С1532
делаю калибровку с помощью тичстрим
калибровка проходит
но краснымм как горел так и горит
и если передернуть зажигание ошибка снова появляется
калибровку пробовали делать не один раз
делали по инструкции как говорится в тичстрим
кто что посоветует?
Всем привет.
Тут будет много текста 
Немного отвлекусь от автозвуковой тематики и выложу запись в своем обычном направлении, а именно самостоятельный ремонт авто.
Случилась у меня недавно беда. если быть точнее, они случилась при съемках флекса машины (запись в журнале Автозвук в деталях #spl_nsk).
Сидели мы валили, снимали машину, все замечательно. привычное дело. Но конечно приходилось крутить гейн чуть больше и дольше обычного, много чего не включил в видео, было интересно посмотреть как кузов себя ведет в замедленке.
Просад конечно был хороший, видимо даже очень. ибо ошибка которая. а хотя стоп, потом скажу.
Валим мы валим. аж дины завоняли, решили прекратить, сели в другую машину проверить настройки магнитолы, усилка, как саб играет и все в этом духе. Но время поджимало и пора было валить домой.
Сажусь я значит в машину, ключ на старт… но краем глаза вижу, чтото на приборке горит PS (сразу понял не к добру и ошибка по рулевой рейке). Берусь за руль, кручу и его и понимаю. » ***да рулю». Он не крутится, нет усиления на нем. Глушу машину, пробую еще раз завести, но результата нет. Берусь за ключ, иду скидываю клеммы и закуриваю сигаретку, подумал что как раз может ошибка какая была да пропадет. Опять накидываю клеммы, завожу машину, но увы никаких реакций, рулевой механизм помер и нужно искать причину.
Попрощался со знакомым, руль в руки и поехал домой, благо был рядом. Конечно мало приятного ехать без усилителя, руль очень тугой даже не скорости, а во дворе когда парковался. это прям печалька. По моим ощущениям на 5ке жигулей было проще даже.
Пришел домой, открыл любимый яндекс, драйв и прочие сайты и начал искать информацию. Последней было кстати очень даже много, не думал что у нас это может быть частой поломкой, но выходит что рулевое дает о себе знать. Само собой, чем старше машина становиться, тем более чаще появляются болячки. Но в моем случае причина оказалась совсем в другом.
Так что же нашел:
1. поломка реле блока управления. тут может быть что сама релюшка, а точнее ее контакты прикипают, там ток более 50 ампер. но ее диагностируют обычно просто, по щелчку за приборкой. Когда вы включаете зажигание, там реле так же включается, идет щелчек и на приборке тухнет знак PS.
2. Смерть электро мотора. Тут конечно проверить я не мог, только менять его. но это сильно дорого, долго и геморойно. Решил исключать другие возможные проблемы.
3. Масса, проводка и прочие контакты. Визуально проверил что смог, фишки дергал, все дела. но там никто не лазил и я сомневался что могла погореть проводка или от флекса отпала масса. В общем почему то для себя отказался от этой мысли и был прав, так бы убил лишнее время.
4. иные причины, которые лучше уже искать после диагностики. а их оказывается может быть огромное кол-во.
Что-же делать. время уже позднее, решил пойти сделать диагностику через диагностический разъем путем замыкания контактов. Информации по этому способу просто море, так что заострять внимание в записи не буду, я сделаю еще отдельно видео о этой записи, там подробно расскажу как и что было, как искал и как боролся с проблемой.
В общем замыкал я контакты, снимал это на видео, чтобы не упустить вдруг ничего (запись не буду эту прилагать, ибо в темноте снимал и чисто для себя).
Пришел домой, начал смотреть коды ошибок. Выдавались такие 15, 31, 32, 41, 42, 81. Так же по блоку АБС заметил ошибку 41 (вроде она).
Покурил форумы, Техдок и понял. Код АБС указывает на сильно низкий (9.5в) или сильно высокий (16.2в) вольтаж в системе. Ошибка не страшна и просто удаляется, она чисто показывает что было такое значение. При этом конечно АБС выключается, пока значение вольтажа не в норме.
Но самое важное было для меня PS. Давайте по порядку.
Ошибка C1515 — не была выполнена калибровка «нуля» датчика крутящего момента.
В этом случае нужно сделать сброс ошибок либо сканером, либо в ручную и после провести калибровку.
Конечно я нашел информацию как это сделать и мне удалось сбросить без сканера.
Ошибка C1531 — Внутренняя неисправность ЭБУ (нарушение работы главного процессора).
тут я уже напрягся, ибо не спроста такая ошибка висит и уже тогда понимал, что проблема найдена, но нужно все таки исключить остальные ошибки и свести к одной, точной.
Ошибка C1532 — Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность периферийной цепи).
подтверждение первой ошибки, гдето внутри самого блока управления была проблема и явно это не реле. уже тогда я примерно понимал почему все так произошло 
Ошибка C1541 — Этот код DTC регистрируется при отсутствии сигналов скорости автомобиля, передаваемых по шине CAN, в течение, по крайней мере, 3 с.
тут как я понял несколько цепей которые могут дать ошибку, одни из них «ЭБУ рулевого управления с усилителем». копаем дальше.
Ошибка C1542 — Внутренняя неисправность системы противоскольжения.
я почему то не придал значения ей, подумал она связана была с АБС, но он работал и я искал причину в ЭБУ.
Ошибка C1581 — Программа работы не записана в ЭБУ рулевого управления с усилителем
тут я понял, это следствие ошибок которые описал выше и она уйдет как только найду причину.
Ну что же. пошел короче я спать, понял нужно делать и пробовать скинуть ошибки, смотреть какие останутся или может даже вообще проблема уйдет.
На след день сидел смотрел как их скинуть, нашел информацию (вот тут). В машине проковырялся не долго, получилось в принципе почти сразу. Скинул ошибки, завел машину и проверил еще раз.
В итоге получил, что у меня осталось только 2 шт. это С1531 и С1581. Все, причина сразу стала ясна. даже не стал ехать на диагностику. Нужно искать блок управления рейкой, подкидывать его и пробовать. но как на зло не мог выехать с работы, уже пятница и буду искать на выходных.
Суббота прошла в домашнем аресте, пришлось перенести на воскресенье. но подходящих блоков было не много, искал конкретно по номеру, да и цена была от 2000 руб. а то и выше. Но тут попалось объявление, 1500 руб., позвонил туда, спросил о возможности проверки, получил разрешение и выдвинулся в путь.
По приезду мне вынесли его, я быстро накинул его…
Ой. забыл совсем сказать, что я перед этим снял свой. Читал что нужно разбирать всю верхнюю часть, иначе не добраться. Но я же не стал этого делать и пошел иным путем. Просто снял приборку, там вытащил фишки с блока управления, он находится прям за ней. Крепится блок 2 саморезами (я бы так их назвал) на 10. Взял ключ, трещетки не было и открутил. конечно не удобно и рука устает, но можно.
Так вот. накинул я блок, завел машину иииии… дааааа. кайф)) все работает и никаких ошибок. Не стал долго там проверять, договорились что есть время покататься. Отдал деньги и поехал домой.
Номер блока 89650-12051
Запчасти на фото: 8965012051
Но кто-то может спросить, а почему же вылетел именно блок? Ну вдруг все таки остались вопросы, а все очень просто выходит. Берем две ошибки, а именно С1531 и 41 с блока АБС. Сдох блок ЭБУ + низкий вольтаж (который запомнил комп) = руки из жопы))) ну а как иначе еще? Профукал вольтаж и попалил блок ЭБУ, хорошо что хоть один он слег… трек просто играл у меня очень низкий, а на таких частотах усилитель жрет не хило, учитывая что он в 0.5 ом подключен и тупо в клипе работал.
Вывод такой. Вольтметр нужен и всегда По этому ставьте его обязательно, всегда следите за просадом, в критические отметки не уводите (если много электрики в машине) и ставьте хорошее питание (акб, проводка, генератор).
А для себя я понял, теперь буду аккуратней в плане валева и побыстрей уже поставлю более мощный генератор, проводку и усилок, тогда система будет стабильней и будет не такой просад.
Всем спасибо кто прочитал и надеюсь будет полезна информация и мои выводы.
P.s. картинки добавлю вечером.
Берест
Cпасибо, помогло!!!
Фарид
Так он и походит! 19 век! Для делетантов!
Akinyemi
Диафрагма она называется.
Атр
не шышнацать клапанов а шестнадцать во как
Мао
Постригись что ты как гусь, и где тест драйв нормальный
Айни Струницкий
Добрый день, МАСТЕР скажите пожалуйста Вы где территориально проживание хочется на диагностику приехать… Знаю, что 700 км от Москвы, или в каком направлении…
Игл
Что такое несоответствие контрольного клапана?
Al
Я всегда задаюсь только одним вопросом,при просмотрах..Поч ему,как и сами хозяева-далбайобы свинские,так и сам ведущий,не убирают автомобили перед съёмками?.Да и вообще,как можно так загаживать вещи?тем-более,к огда они в такой ценовой рамке!!!???. Фу …,черти…
Порядинская Шахло
с делай тюнинг машин но не СССР а РФ
Болеслав
выглядит перфект! хочу заказать!
Бекхан Шухаев
У меня скрип бывает только тогда когда машина переезжает лежачего и при глубоких ямах…что это может быть? Залазил смотрел шатал и всё подробное ничего не скрепит… раньше было такое чувство когда попадаешь в яму не на большой скорости то как будто удар в полный жым аморта а теперь падает вся морда так…что может быть? Пробег 53 000 всего…
Але
Михаил, Я в машину ни лил ни разу говнотек, но в убитый мотор 2-такт мопеда залил в смесь бензина и масла — двс стал раскручиваться сильнее, мопед поехал 50км-ч, без говнотека тока до 30км-ч крутиться. Вот такие чудеса.
Пилигрим Марготкин
Тфу блин, я думал покажешь как на машине электро ручник сделать из тросикового)
Модесто
Спосибо зделал.причина была фишке.
Антоша
Зачет, ребята! Очень помогли! Мне тоже нужно разобрать торпеду чтобы добраться до сигнализации. Ломал голову как это сделать, теперь знаю! Жаль вы еще видео по сборке не сняли, может там тоже есть свои нюансы)
Ниночка
У меня хендай верна 2007 года, движок так же работает. Пробег 154 тыс масло не ест ни грамма меня от 3 до 6 тыс лью синтетику. Много топлива ест а так проблем нет, на холодную тарахтит прогреется не слышно почти, тока звук форсунок и рррррррррррро и все. Всем удачи!!!
Бред
как зае…ли эти делитанты…
Бача
Ты клоун я под 60 тыщ за год пронжаю како нах бенз
Биш
класс!красивый автомобиль.у меня такой же но рестайл.очень надежный авто.приятно смотреть ваши видео.
Кейт Затольский
у обзорщика голова шестиугольная) 6:35
Лаки
Константин, капец ты интересный, Опель, потом продать опель и опять Опель
Безпятов Ждан
А и ещё,мотор если прошол дофига то на нём очень хорошо прослушиваться стук шатунов когда втулки с выроботкой,а их я знаю мастера рукожопы и не трогают не хотят заморачиваться,я когда делаю эти моторы а их тюнингую мощность повышаеться на 35-40%испытано ну и обязательно втулки шатунов делаю на фирме под старые пальцы.
Замира Астаховская
Я представляю сколько бы взяли в других сервесах или офецальных компаниях некоторых марок авто (может ещё сказали бы не чё не получится только менять, у них это мания, и денег в три шкуры сдерут), а берётесь за любую марку авто и мелочёвку и ремонтируете, а не просто их замена (только в крайнем случаи).
Альфред
полный трэш, пельменей бы лучше налепила.
Эрик
мужик, ты зачем новый мотор разобрал?
Максат
Да, не сложно поменять, если ролик Ваш изучить 
Лайкопалец от друзей, заходите и к нам на новинки!
Кабул
На тойоте кэмри за это время можно 10 стоек поменять. Немцы нам мстят наверное.