Maint reqd toyota что означает ошибка

На приборной панели автомобиля располагается много устройств, которые уведомляют о наличии проблемы или неисправности. MAINT REQD (MR)– сигнал, сообщающий о необходимости проведения планового технического обслуживания. MR не сигнализирует о поломке или о возникшей проблеме. Лампочка является информационным напоминанием и не более. Однако порой она сильно мешает и раздражает. Также иногда MAINT REQD (MR) работает из-за ошибки специалистов, проводивших предыдущее техническое обслуживание. Почему она загорается? Как ее убрать? Об этом далее в этой статье.

Почему выводится эта индикация?

Автопроизводители используют такой подход из-за того, что большинство водителей забывает о сроках проведения планового технического обслуживания. В итоге во время вождения используется старое моторное масло, грязные фильтры. Такое откладывание сроков приводит к крайне нежелательному последствию, а именно к стремительному снижению эксплуатационного ресурса автомобиля. В результате этого возникают серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно своевременно проводить техническое обслуживание, особенно если вашему автомобилю много «лет».

Обычно, лампочка MAINT REQD (MR) начинает уже мигать после, приблизительно, 7500 миль. После 750 миль она же горит. Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля: не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Даже если MAINT REQD (MR) уже горит, то автомобилем все равно можно пользоваться. Сам сигнал заведен на «одометр» и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. Лампочку можно обнулить и продолжить использование автомобиля, а техосмотр пройти позже.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции?

Обнулить лампочку – индикатор (MR) абсолютно не сложно. Эта манипуляция проводится следующим образом:

• воспользоваться ключом зажигания, повернув его в положение ON;
• перевести ключ в ACC;
• теперь необходимо использовать кнопку TRIP/ODO. Ее нужно удерживать на протяжении нескольких секунд;
• далее, возвращаемся к ключу в замке зажигания. Его нужно поставить в положение ON, то есть включить зажигание. Это действие необходимо осуществлять одновременно с применением кнопки TRIP/ODO. На дисплее появятся 6 черточек;
• удерживать кнопку до тех пор, пока все полоски не исчезнут, а на дисплее появятся нули. Это значит, что одометр был обнулен. Есть и другой способ обнуления. Для этого сперва нужно заменить масло, ведь MAINT REQD (MR) сигнализирует об этом, а затем осуществить следующие мероприятия:

1. выключить систему зажигания;
2. воспользоваться кнопкой сброса суточных показатель одометра и удерживать ее;
3. после этого нужно включить зажигание, а кнопку сброса суточных показателей одометра продолжать удерживать, пока на экране не будут нули.

Теперь MAINT REQD (MR) удалена. Однако помните, что после обнуления необходимо в срочном порядке пройти плановое техническое обслуживание во избежание чрезвычайных ситуаций, непредвиденных поломок во время движения. Ведь с таким шутить нельзя.

Нюанс: Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD (MR) позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. Нередко, специалисты устанавливают некорректную дату последнего обслуживания. Поэтому, если вы точно уверены, что машина проходила ТО, то обнуление одометра вам непременно поможет.

Что делать дальше? Обратиться в наш автосервис

Да, непосредственно MAINT REQD (MR) не сигнализирует о возникшей проблеме. Однако эта лампочка поможет предотвратить дальнейшее развитие неисправности, которая возникает из-за пропусков планового технического обслуживания.

Наш автомобильный сервис предлагает вам комплексные услуги ТО автомобиля по доступным ценам. В техническое обслуживание входит следующие:

• полная диагностика работоспособности авто;
• тестирование системы электроники;
• комплексный мониторинг работоспособности двигателя и всех его узлов, систем;
• КД мотора в случае необходимости;
• замена старого масла;
• замена старых комплектующих, включая прокладки, свечи;
• чистка системы кондиционирования.

Весь перечень – не финальное количество услуг. В своей работе используем высокоточное оборудование для диагностики и ремонта. Обращайтесь прямо сейчас, и наши специалисты проведут дополнительные индивидуальные работы, необходимые для конкретно вашего автомобиля.

Специально для постоянных клиентов предоставляем индивидуальные условия сотрудничества с выгодными дисконтными программами.

Если у кого то загорелась эта лампочка, пугатся не надо, это напоминание, что машина проехала 4500-5000 миль, и нужна замена масла, погасить ее очень просто, у меня получилось с первого раза

MAINT REQD — «Maintenance Required» — напоминание автомобилем о том, что необходимо выполнить ТО, как минимум – заменить масло и масляный фильтр.
Для того чтобы погасить надпись и установить новое напоминание:
1. Вставьте ключ в замок зажигания
2. Поверните ключ в положение «ON»
3. Поверните ключ в положение «ACC»
4. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP/ODO
5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поверните ключ в положение «ON». На дисплее появится шесть черточек: «——». Держите кнопку TRIP/ODO до тех пор, пока все черточки не пропадут, и на дисплее появятся нули: «000000»
6. Отпустите кнопку и выключите зажигание
Всё, Вы установили новое напоминание. Через 4500 миль (?7250км) надпись начнет мигать – значит скоро нужно выполнить ТО. Еще через 450 миль надпись будет постоянно гореть – это значит, что пришло время для прохождения очередного ТО.
Рекомендуется сбрасывать напоминание только после прохождения ТО.

На приборной панели автомобиля располагается много устройств, которые уведомляют о наличии проблемы или неисправности. MAINT REQD (MR)– сигнал, сообщающий о необходимости проведения планового технического обслуживания. MR не сигнализирует о поломке или о возникшей проблеме. Лампочка является информационным напоминанием и не более. Однако порой она сильно мешает и раздражает. Также иногда MAINT REQD (MR) работает из-за ошибки специалистов, проводивших предыдущее техническое обслуживание. Почему она загорается? Как ее убрать? Об этом далее в этой статье.

Почему выводится эта индикация?

Автопроизводители используют такой подход из-за того, что большинство водителей забывает о сроках проведения планового технического обслуживания. В итоге во время вождения используется старое моторное масло, грязные фильтры. Такое откладывание сроков приводит к крайне нежелательному последствию, а именно к стремительному снижению эксплуатационного ресурса автомобиля. В результате этого возникают серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно своевременно проводить техническое обслуживание, особенно если вашему автомобилю много «лет».

Обычно, лампочка MAINT REQD (MR) начинает уже мигать после, приблизительно, 7500 миль. После 750 миль она же горит. Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля: не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Даже если MAINT REQD (MR) уже горит, то автомобилем все равно можно пользоваться. Сам сигнал заведен на «одометр» и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. Лампочку можно обнулить и продолжить использование автомобиля, а техосмотр пройти позже.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции?

Обнулить лампочку – индикатор (MR) абсолютно не сложно. Эта манипуляция проводится следующим образом:

• воспользоваться ключом зажигания, повернув его в положение ON;
• перевести ключ в ACC;
• теперь необходимо использовать кнопку TRIP/ODO. Ее нужно удерживать на протяжении нескольких секунд;
• далее, возвращаемся к ключу в замке зажигания. Его нужно поставить в положение ON, то есть включить зажигание. Это действие необходимо осуществлять одновременно с применением кнопки TRIP/ODO. На дисплее появятся 6 черточек;
• удерживать кнопку до тех пор, пока все полоски не исчезнут, а на дисплее появятся нули. Это значит, что одометр был обнулен. Есть и другой способ обнуления. Для этого сперва нужно заменить масло, ведь MAINT REQD (MR) сигнализирует об этом, а затем осуществить следующие мероприятия:

1. выключить систему зажигания;
2. воспользоваться кнопкой сброса суточных показатель одометра и удерживать ее;
3. после этого нужно включить зажигание, а кнопку сброса суточных показателей одометра продолжать удерживать, пока на экране не будут нули.

Теперь MAINT REQD (MR) удалена. Однако помните, что после обнуления необходимо в срочном порядке пройти плановое техническое обслуживание во избежание чрезвычайных ситуаций, непредвиденных поломок во время движения. Ведь с таким шутить нельзя.

Нюанс: Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD (MR) позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. Нередко, специалисты устанавливают некорректную дату последнего обслуживания. Поэтому, если вы точно уверены, что машина проходила ТО, то обнуление одометра вам непременно поможет.

Что делать дальше? Обратиться в наш автосервис

Да, непосредственно MAINT REQD (MR) не сигнализирует о возникшей проблеме. Однако эта лампочка поможет предотвратить дальнейшее развитие неисправности, которая возникает из-за пропусков планового технического обслуживания.

Наш автомобильный сервис предлагает вам комплексные услуги ТО автомобиля по доступным ценам. В техническое обслуживание входит следующие:

• полная диагностика работоспособности авто;
• тестирование системы электроники;
• комплексный мониторинг работоспособности двигателя и всех его узлов, систем;
• КД мотора в случае необходимости;
• замена старого масла;
• замена старых комплектующих, включая прокладки, свечи;
• чистка системы кондиционирования.

Весь перечень – не финальное количество услуг. В своей работе используем высокоточное оборудование для диагностики и ремонта. Обращайтесь прямо сейчас, и наши специалисты проведут дополнительные индивидуальные работы, необходимые для конкретно вашего автомобиля.

Специально для постоянных клиентов предоставляем индивидуальные условия сотрудничества с выгодными дисконтными программами.

После замены масла нужно — повернуть ключ в замке зажигания в положение АСС или LOCK — нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение ON — удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация 000000.

Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо. В этой статье мы расскажем, как в домашних условиях самостоятельно решить неисправность с индикатором T-BELT на приборной панели Toyota Land Cruiser.

• вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение «ON»;
• перевести ключ в положение «АСС»;
• нажать и удерживать некоторое время кнопку TRIP/ODO;
• не отпуская кнопку TRIP/ODO, повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON», при этом на дисплее появится шесть черточек;
• удерживать кнопку TRIP/ODO до тех пор, пока на дисплее вместо знака «——» не появятся нули: «000000».

1 вставляем ключ в замок зажигания 2 переводим ключ в режим ON 3 выставляем одометр в положения TRIP A 4 переводим ключ в положение LOCK или ACC 5 нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее 6 не отпуская кнопки одометра переводим ключ в положение ON На экране должны появиться 5 или 6 черточек, которые поочередно исчезнут. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

Как сбросить сообщение T-belt Tech Doc Toyota 15 — Сервопривод дроссельной заслонки На сколько я знаю, трип-компьютер есть на 4-х литровых, есть на дизелях не всех , на новых машинках вроде на всех идет с года. Вот из другого источника Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия.

Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Нюанс Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD MR позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. При ее нажатии включается возможность регулирования в двух зонах, а при повторном нажатии эта опция отключается.

Что означает на Тойоте maint REQD? Центр Доставки

• запускают мотор;
• нажимают кнопку сброса до появления «TRIP A»;
• выключают двигатель нажатием один раз кнопки старт/стоп;
• нажимают и удерживают кнопку;
• нажимают старт/стоп дважды – включают зажигание;
• кнопку сброса удерживают зажатой 5 сек.;
• на дисплее идет обратный отсчет;
• отпускают кнопку;
• выключают двигатель одним нажатием старт/стоп.

Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки Автор Время размещения Заголовок Порядок На старом родном спидометре я заходил, но сейчас у меня стоит оптитрон с гранд хайса переставляли с электриком с обычного на оптитрон я уже думаю может что-то не подключили или не правильно подключили. Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.

Что означает на Тойоте maint REQD? Авто Вектор 26 15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание) обнуление T-Belt выполняется перекручиванием винтиков с одного гнезда в другое на монтажной плате приборки, что предполагает разбор самой приборной панели. Американцы в большинстве своем обслуживают машины на сервисных станциях, там им и сбрасывают это предупреждение.

Последствия попадания на подделку

Как владелец Toyota RAV4 первого поколения, который поставляется с относительно распространенной комплектацией WIDE BODY и двигателем 3S-GE, я заинтригован назначением кнопок PWR и MANU на панели приборов.

Это не первый мой автомобиль и в принципе назначение кнопок не было секретом, но официальной информации найти не удалось. На русскоязычных форумах мы не смогли найти много информации, поэтому обратились к англоязычным форумам. Ниже приводится краткое изложение того, что RAV4WOLD нашел на сайте (переведено с английского с небольшими изменениями).

При необходимости используйте положение D как можно чаще при повседневной езде.

Если не указано иное, O/D должны быть включены всегда.

1. При подъеме на возвышенность коробка передач постоянно переключается между 3-й и 4-й передачами;

2. Если вы постоянно используете тормоза, спускаясь с возвышенности, позвольте двигателю задействовать тормоза;

3. Когда вы едете по дороге, вы постоянно ускоряетесь и тормозите (часто в пробках). Используя тандем двигатель-трансмиссия в паре, вы сможете ездить более эффективно и отказаться от переключения передач;

4. При движении на низких скоростях. В прошлом автопроизводители рекомендовали использовать функцию O/D ON при скорости выше 40 км/ч.

Расшифровку некоторых из них мы предлагаем не только новичкам, но и опытным владельцам Skoda с помощью таблицы, которая является продолжением расшифровки тех или иных значков, а начало того, что значки означают, в обзоре виртуальной панели Skoda Rapid.

Последние новости, события, аналитика и обзоры

T belt как потушить

ру зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 19 февраля 2023 года. В ряде моделей двигателя при обрыве ремня клапаны и поршни не сталкиваются, но автомобиль заводиться и двигаться не может.

Как сбросить индикатор MAIN REQD самостоятельно

• Закрывает дроссельную заслонку, снижает скорость автомобиля и увеличивает сцепление шин с дорогой
• Посылает сигнал торможения на тормозной цилиндр переднего колеса с той стороны, где начался занос. Это создает силу, которая возвращает автомобиль на правильный путь. Это позволит вам безопасно преодолеть поворот.

Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы. MAINT REQD что это, почему загорается, как исправить.

MAINT REQD: что это, почему загорается, как исправить Расшифровку некоторых из них мы предлагаем не только новичкам, но и опытным владельцам Skoda с помощью таблицы, которая является продолжением расшифровки тех или иных значков, а начало того, что значки означают, — в обзоре виртуальной панели Skoda Rapid: После выполнения всех операций по замене ремня ГРМ, необходимо выставить автоматическое предупреждение о замене ремня на приборной панели. Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо.

1 вставляем ключ в замок зажигания 2 переводим ключ в режим ON 3 выставляем одометр в положения TRIP A 4 переводим ключ в положение LOCK или ACC 5 нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее 6 не отпуская кнопки одометра переводим ключ в положение ON На экране должны появиться 5 или 6 черточек, которые поочередно исчезнут.

Что делать дальше? Обратиться в наш автосервис

Сам сигнал заведен на одометр и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. На внедорожниках Kodiak, начиная с выпуска 2017 года и до настоящего времени используется унифицированная с другими моделями чешского концерна приборная панель, как предоставляющая информацию, так и предупреждающая водителя большим количеством графических индикаторов пиктограмм, значков.

Почему выводится эта индикация?

1. Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание.
2. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
3. Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
4. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня.
5. Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.
6. Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ.
7. Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км.
8. После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек.
9. Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.

Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы. Когда подозревают поломку агрегата, снимают, проверяют на стендах.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции? 32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса Индикатор T Belt на транспортных средствах Toyota Land Cruiser загорается, когда наступает срок замены ремня ГРМ. О сервисном обслуживании сигнализирует пиктограмма на приборной доске пройдены положенные километры, пора на СТО.

Почему выводится эта индикация?

Обычно, лампочка MAINT REQD (MR) начинает уже мигать после, приблизительно, 7500 миль. После 750 миль она же горит. Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля: не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Даже если MAINT REQD (MR) уже горит, то автомобилем все равно можно пользоваться. Сам сигнал заведен на «одометр» и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. Лампочку можно обнулить и продолжить использование автомобиля, а техосмотр пройти позже.

После замены масла нужно — повернуть ключ в замке зажигания в положение АСС или LOCK — нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение ON — удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация 000000.

Цитата (Vалерий @ Сегодня в 11:11)

Самостоятельно проводил ТО 40000 км. Теперь необходимо потушить лампочку на панели приборов. Делал это на всех ТО. А сейчас забыл последовательность: зажигание — тормоз.

Vалерий Просмотр профиля Oksi Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя Vалерий Просмотр профиля Серега36 Просмотр профиля

Горячие материалы

Внешний вид

Этот сигнал не влияет на эксплуатацию двигателя и не связан с показателем состояния топливной системы, а просто заведен на одометр, поэтому на машине можно ездить без проблем и дальше. Правда такое, чтоб машина зажигала сигнализатор с призывом на обслуживание я не сталкивался раньше.

Последствия попадания на подделку

• воспользоваться ключом зажигания, повернув его в положение ON;
• перевести ключ в ACC;
• теперь необходимо использовать кнопку TRIP/ODO. Ее нужно удерживать на протяжении нескольких секунд;
• далее, возвращаемся к ключу в замке зажигания. Его нужно поставить в положение ON, то есть включить зажигание. Это действие необходимо осуществлять одновременно с применением кнопки TRIP/ODO. На дисплее появятся 6 черточек;
• удерживать кнопку до тех пор, пока все полоски не исчезнут, а на дисплее появятся нули. Это значит, что одометр был обнулен. Есть и другой способ обнуления. Для этого сперва нужно заменить масло, ведь MAINT REQD (MR) сигнализирует об этом, а затем осуществить следующие мероприятия:

1. выключить систему зажигания;
2. воспользоваться кнопкой сброса суточных показатель одометра и удерживать ее;
3. после этого нужно включить зажигание, а кнопку сброса суточных показателей одометра продолжать удерживать, пока на экране не будут нули.

Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки Автор Время размещения Заголовок Порядок На старом родном спидометре я заходил, но сейчас у меня стоит оптитрон с гранд хайса переставляли с электриком с обычного на оптитрон я уже думаю может что-то не подключили или не правильно подключили. Когда сервисные работы заканчивают, сбрасывают сервисные интервалы до нуля.

StreetBoy 13.12.2011, 17:22 1. Все операции производятся при незаведенном двигателе без всяких разборок одной кнопкой на приборной панели и включением выключением зажигания ключом К сожалению у нас нет понятия очередного ТО, а информации об обнулении в имеющейся у меня книге нет. Как правило, при пробеге в 4500 миль надпись MAIN RECORD начинает мигать, а еще через 750 миль гореть.

Дизельные двигатели

12 — Датчик положения коленчатого вала

13 — Датчик частоты вращения

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 — Сервопривод дроссельной заслонки

17 — Сигнал блока управления

18 — Электромагнитный перепускной клапан

19 — Датчик положения педали акселератора

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 — Датчик температуры воздуха на впуске

32 — Корректирующие резисторы

35 — Датчик давления наддува

39 — Датчик температуры топлива

42 — Датчик скорости автомобиля

96 — Датчик положения клапана EGR

37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

13 — Обрыв в цепи реле электронасоса

14 — Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

21 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

22 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

23 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

24 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

31 — Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

33 — Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

43 — Неисправность в цепи датчика замедления

44 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

49 — Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

После замены масла нужно — повернуть ключ в замке зажигания в положение АСС или LOCK — нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение ON — удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация 000000.

Как сбросить индикатор T-BELT на Toyota Land Cruiser Prado 150

Что означает надпись T-Belt

Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы. Успешность операции напрямую зависит от временного промежутка нажатия кнопки и включения выключения зажигания ключом, по этому, если написано 5 секунд , то надо держать именно 5 секунд, а не 4 сек и не 6 сек, лично я пользуюсь таймером на телефоне очень помогает определиться по времени.

Динайз 13.12.2011, 13:58

1 вставляем ключ в замок зажигания 2 переводим ключ в режим ON 3 выставляем одометр в положения TRIP A 4 переводим ключ в положение LOCK или ACC 5 нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее 6 не отпуская кнопки одометра переводим ключ в положение ON На экране должны появиться 5 или 6 черточек, которые поочередно исчезнут. Коротким надавливанием выставить необходимое расстояние.

Что это 3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС» не отпуская кнопку TRIP ODO, повернуть ключ в замке зажигания в положение ON , при этом на дисплее появится шесть черточек;. Вот из другого источника Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия.

Перейти к содержимому раздела

Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Активные темы Темы без ответов

Выключаем MAINT REQD Подробная инструкция с картинками

Сообщений 1

Форум владельцев Тойота Венза