Man ошибка 3751

Коды ошибок MAN часть 9

03600.TRON… No ignition — Too many unsuccessful start attempts

(operation interlock)

03600.ZBR2…………. Fill level, clutch fluid

03601.CNG………. Output stage starter control

03601.EBS.. System bus, monitoring of the axle modulator drive axle

messages by central brake unit; CAN brake

03601.OBDU….Front axle above technically permitted axle load

03601.TRON….. Overheating — Hardware threshold exceeded

in control unit (operation interlock)

03602.EBS…….System bus, monitoring of the axle modulator

additional axle messages by central brake unit;

CAN brake

03602.OBDU…..Rear axle above technically permitted axle load

03602.TRON……. Overheating — Too many overheatings or

hardware threshold exceeded in control unit

(operation interlock)

03602.ZBR2………… Reversing light relay

03603.EBS…System bus, monitoring of the vehicle dynamics

control messages by central brake unit

03603.TRON…..Overheating sensor — Permitted difference from

flame sensor exceeded

(redundant overheating monitoring)

03603.ZBR2………..Heating, Kongsberg circuit

03604.EBS….System bus, monitoring of the steering angle

sensor messages by central brake unit

03604.ZBRO………..Clutch brake shut-off

03605.ZBRO………..Clutch brake shut-off

03606.ZBRO………..Clutch brake shut-off

03607.ZBRO………… Clutch brake shut-off check

03608.ZBRO………….. Clutch brake direct

03609.ZBRO……… Clutch brake direct stage 1

03610.EBS…System bus, monitoring of the central brake unit

messages by axle modulator drive axle; CAN brake

03610.ZBRO……… Clutch brake direct stage 2

03611.ZBRO……… Clutch brake direct stage 3

03612.EBS.. System bus, monitoring of the axle modulator additional

axle messages by axle modulator drive axle

03612.OUZBRO…………. Gearbox neutral

03612.ZBRO………….. Gearbox neutral

03613.EBS_K1 …System bus, monitoring of the electronic stability

program messages by axle modulator drive axle

03613.ZBRO…………. Current gear (T-CAN)

03614.ZBRO………..Gear engaged (T-CAN)

03615.ZBRO…………..Selected gear

03616.ZBRO…………… Gear oil too hot

03617.ZBRO…………… Gear oil too hot

03618.ZBRO……………. Reversing light

03619.ZBRO…………. Reverse light left

03620.EBS….. System bus, monitoring of the central brake

unit messages by axle modulator additional axle

03620.ZBRO…………… Reverse light right

03621.EBS.. System bus, monitoring of the axle modulator drive axle

messages by axle modulator additional axle

03621.ZBRO…………Gearbox activation (T-CAN)

03622.ZBRO…………. EK shut-off Voith

03623.EBS… System bus, monitoring of the vehicle dynamics control

messages by axle modulator additional axle

03623.ZBRO………… Neutral at standstill ZF

03624.ZBRO……..UDS accident data box reversing light

03625.ZBR2…………..Off-road range

03626.ZBRO………… Reversing light buzzer

03627.ZBRO…………… Gear enable Voith

03628.ZBRO…………. Gearbox oil temperature

03629.ZBR2……….. Transfer case neutral

03630.EBS….. System bus, monitoring of the central brake

unit messages by vehicle dynamics control

03631.EBS…….System bus, monitoring of the axle modulator

drive axle messages by vehicle dynamics control

03632.EBS…….System bus, monitoring of the axle modulator

additional axle messages by vehicle dynamics control

03634.EBS….System bus, monitoring of the steering angle

sensor messages by electronic stability program

03650.EBS……………CAN trailer interface

03651.EBS……… CAN trailer interface, CAN high

03652.EBS………..CAN trailer interface, CAN low

03671.EDC ………..Error when reading in EEPROM

03672.EDC ……..Error when reading in the fault memory

03673.EDC ………….. CAN block 2

03674.EDC ………. FFR1: Bank shut-off byte8/bit5-8

03675.EDC …. Faulty redundant shut-off device afterrun drive

03676.EDC …… Faulty redundant shut-off device afterrun test

03677.EDC …….. Charge air low pressure sensor

03678.EDC …………. Booster voltage bank 1

03679.EDC …………. Booster voltage bank 2

03680.EDC ……… Current high pressure pump CP3

03681.EDC ………….. Starter output stage

03682.EDC ……….. Averaged control rod position

03683.EDC … Signalling of activation request for output stage

03684.EDC ………Starter output stage monitoring

03685.EDC …………Activation pulse duty ratio for

exhaust gas recirculation valve

03686.EDC … Activation pulse duty ratio for boost pressure control

03687.EDC …………. Pressure relief valve

03688.EDC …… Pressure controller variable (pulse duty ratio)

03689.EDC ……….. Rail pressure control differential

03690.EDC …………Synchronisation state

03691.EDC ……Current equivalent of clock-pulse ratio

03692.EDC …………recorded filtered temperature

03693.EDC …………. Booster voltage

03694.EDC ……… Timeout message position 4

03700.ZBRO…………….Retarder active

03701.EBS………. Vehicle dynamics control module

03701.ZBRO………. Retarder torque gearbox (T-CAN)

03702.EDC ………..CAN A block DPRAM error

03702.ZBRO…..Retarder torque engine control (T-CAN)

03703.EDC …………CAN A block error passive

03703.ZBRO……….. Retarder activation (T-CAN)

03704.ZBRO…………Retarder off (switch)

03705.EBS……….Vehicle dynamics control system,

EEPROM parameter setting

03705.ZBRO…………Retarder off (button)

03706.EBS…….Installation, vehicle dynamics control module,

vehicle adaptation

03706.ZBRO…………….. Retarder off

03707.EBS..Ensure the ESP components are installed correctly

and calibrate the steering angle sensor

03707.ZBRO…………….. Retarder off

03708.ZBRO……………Retarder off check

03709.ZBRO………… Engine brake off (switch)

03710.ZBRO………… Engine brake off (button)

03711.EDC …………..CAN B block bus off

03711.ZBRO…………..Engine brake off

03712.EDC ………..CAN B block DPRAM error

03712.ZBRO…………..Engine brake off

03713.ZBRO……….. Engine brake off check

03720.EBSVehicle dynamics control module, electrical power supply

03720.EDC ……. Supply to atmospheric pressure sensor

03721.EDC ……… Supply to fuel pressure sensor

03722.EDC …..Supply to charge air low pressure sensor

03723.EDC …………Supply to oil pressure sensor

03724.EDC ……. Supply to charge air pressure sensor

03726.EDC ……. Supply to fuel low pressure sensor

03730.EBS………… Steering angle sensor

03730.EDC ………Defective classification for initialisation

03731.EBS..Steering angle sensor, voltage transformer signal line

03732.EBS……….Steering angle sensor, calibration

03732.EDC ………Defective classification for initialisation

03733.EBS……Steering angle sensor, parameter setting

03733.EDC …………. High-pressure pump

03734.EBS……… Steering angle sensor, steering ratio

03734.EDC ………….. Pressure control valve

03735.EDC …………. EDC internal temperature

03736.EDC ……….. Output stage shut-off by EDC

03737.EDC …….. Initialisation in master/slave mode

03738.EDC ……. Quantity correction value too great

4-cylinder engine: Cyl. 1;

6-cylinder engine: Cyl. 1;

8-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 5;

10-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 6;

12-cylinder engine: Master cyl. 01, slave cyl. 12

03739.EDC ……. Quantity correction value too great

4-cylinder engine: Cyl. 3;

6-cylinder engine: Cyl. 5;

8-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

10-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 10;

12-cylinder engine: Master 0cyl. 5, slave cyl. 8

03740.EDC ……. Quantity correction value too great

4-cylinder engine: Cyl. 4;

6-cylinder engine: Cyl. 3;

8-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 6;

10-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

12-cylinder engine: Master cyl. 03, slave cyl. 10

03741.EDC ……. Quantity correction value too great

4-cylinder engine: Cyl. 2;

6-cylinder engine: Cyl. 6;

8-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 8;

10-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 8;

12-cylinder engine: Master cyl. 06, slave cyl. 7

03742.EDC ……. Quantity correction value too great

6-cylinder engine: Cyl. 2;

10-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9;

12-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 11

03743.EDC ……. Quantity correction value too great

6-cylinder engine: Cyl. 4;

12-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9

03744.EDC …… Highside output stage exhaust gas recirculation

system throttle butterfly

03745.EDC ……. Highside output stage charge air pressure

governing system

03746.EDC …….Highside output stage exhaust gas

recirculation system

03747.EDC ……Highside output stage pressure governing valve

03748.EDC ……… Highside output stage metering unit

high-pressure pump CP3

03749.EDC …. Highside output stage engine air flow sensor flap

03750.EDC ………… Highside output stage RH 07

03751.EDC ……. Highside output stage starter relay

03752.EDC …………Segment encoder (camshaft)

03753.EDC ……… Incremental encoder (crankshaft)

03754.EDC ………Monitoring error when system starts

03755.EDC ……..Plausibility fuel supply pressure

03756.EDC ……… Supply voltage sensor group 3 CY310

03758.EDC …….Send error message slot 2 to partner EDC

03759.EDC …….Send error message slot 3 to partner EDC

03760.EDC …….Send error message slot 4 to partner EDC

03761.EDC …….Send error message slot 5 to partner EDC

03762.EDC …… Timeout of the CAMD_ANA message

03763.EDC ……. Timeout of the CAMD_CMOL message

03764.EDC …. Timeout of the CAMD_CONTROL message

03765.EDC ………Timeout of the CAMD_FFR1 message

03766.EDC ………Timeout of the CAMD_FFR2 message

03767.EDC ………Timeout of the CAMD_FFR3 message

03768.EDC ….. Fault status of the CAMD_INIT message

03769.EDC …… Timeout of the CAMD_Limit message

03771.EDC ……. Master / slave error in reception of

vehicle management computer CAN

03772.EDC ………….. Monitoring terminal 15

03773.EDC ….. Operating mode change error master/slave

03774.EDC …. Temporary CMOL mode of the partner EDC

03775.EDC ……….. Rail pressure monitoring

03776.EDC ……. Excessive positive control differential

(control system cannot compensate for too

low rail pressure)

03777.EDC ……Excessive negative control differential

(control system cannot compensate for too

high rail pressure)

03778.EDC …….Rail pressure: Leakage in overrun conditions

03779.EDC …. Rail pressure: Leakage in quantity compensation

03780.EDC ….. Rail pressure: High controller output when idling

03781.EDC ….. Pressure relief valve open (pressure too high)

03782.EDC ………. Fuel supply pressure dynamic

03783.EDC …… FFR (vehicle management computer) 2:

Bit error max. permitted engine acceleration

03784.EDC …………. Bit error smoke ID

03785.EDC …. Monitoring particle filter/PM catalytic converter

03786.EDC ……..Particulate filter temperature limits

03787.EDC ………..No particulate filter regeneration

03788.EDC ………… Exhaust differential pressure

03789.EDC …….. Exhaust differential pressure sensor

03790.EDC …….Exhaust differential pressure plausibility

03791.EDC ….Exhaust temperature before particulate filter

03792.EDC …. Exhaust temperature sensor before particulate filter

03793.EDC …….Exhaust temperature after particulate filter

03794.EDC … Exhaust temperature sensor after particulate filter

03795.EDC ……..Exhaust gas recirculation throttle butterfly

03796.EDCHighside output stage exhaust gas recirculation system 2

03797.EDC …….. Highside output stage lambda probe

03798.EDC ………. Output stage OBD lamp (MIL)

03799.EDC ……… Highside output stage reserve 01

03800.EDC ……… Highside output stage reserve 02

03800.ZBR2………..Air suspension/ECAS

03801.EDC ……… Highside output stage reserve 03

03801.OBDU……..No engine start for at least 3 weeks

03802.EDC …. Highside output stage stop valve compressed air

03802.OBDU……No engine start for at least 10 weeks

03803.EDC …… Engine CAN transmit error, no message

available in vehicle management computer

03804.EDC ……..Engine CAN receive error, not possible to

receive a message from vehicle management computer

03805.EDC ……..Master/slave CAN communication

disrupted, bus load too high

03806.EDC ……..Master/slave CAN communication

disrupted, receive error

03806.ZBRO………….. Raise bus again

03807.EDC ……… Vehicle management computer sends

invalid value in FFR1 message

03807.ZBRO………….. Raise bus again

03808.EDC ……… Vehicle management computer sends

invalid value in FFR2 message

03809.EDC ……… Vehicle management computer sends

invalid value in FFR3 message

03809.ZBRO……………ECAS malfunction

03810.EDC ……… Vehicle management computer sends

invalid numerical value, date/time error

03810.ZBRO………….ECAS warning

03811.ZBRO…….ECAS governing suppression brake

03812.EDC ……. Particulate filter temperature plausibility

03812.ZBRO…………Kneeling lowering

03813.EDC …………. Starter monitoring

03813.ZBRO…………Kneeling lowering

03814.EDC …..Recording of control unit switch-off duration

03814.ZBRO…………. Kneeling fully lowered

03815.EDC ………….. Exhaust backpressure

03815.ZBRO…………. Kneeling fully lowered

03816.EDC ………..Exhaust backpressure sensor

03816.ZBRO…………. Kneeling raise

03817.EDC …. Permanent system deviation exhaust backpressure

03817.ZBRO…………. Kneeling raise

03818.EDC ………Exhaust backpressure plausibility

03818.ZBRO…………Kneeling, manual/automatic

03819.EDC ………….. CAN block 3

03819.ZBRO…………. Kneeling automatic

03820.EDC …………. Byte monitoring CAN 1

(oil, ambient and air temperature)

03820.ZBRO………..Kneeling automatic check

03821.EDC …………. Byte monitoring CAN 3

(exhaust temperature, AdBlue fill level, AdBlue temperature)

03821.ZBRO……….. Kneeling raise control unit (16)

03822.EDC ……….Time overrun CAN 3, exhaust CAN

03822.ZBRO………. Kneeling emergency raise

03823.EDC …………Misfiring on several cylinders

03823.ZBRO………. Kneeling emergency raise

03824.EDC ………….. Misfiring status master

8-cylinder engine: Cylinder 1;

10-cylinder engine: Cylinder 1;

12-cylinder engine: Cylinder 1

03824.ZBRO……. Kneeling emergency raise prio. 1

03825.EDC ………….. Misfiring status master

8-cylinder engine: Cylinder 2;

10-cylinder engine: Cylinder 5;

12-cylinder engine: Cylinder 5

03826.ZBRO………. Kneeling lower control unit (19)

03827.EDC ………….. Misfiring status master

8-cylinder engine: Cylinder 4;

10-cylinder engine: Cylinder 3;

12-cylinder engine: Cylinder 6

03827.ZBRO………….Kneeling door open

03828.EDC ………….. Misfiring status master

10-cylinder engine: Cylinder 4;

12-cylinder engine: Cylinder 2

03828.ZBRO……… Air suspension reservoir too low

03829.EDC ………….. Misfiring status master

12-cylinder engine: Cylinder 4

03829.ZBRO……… Air suspension reservoir too low

03830.EDC ………….. Misfiring status

4-cylinder engine: Cylinder 1;

6-cylinder engine: Cylinder 1;

slave

8-cylinder engine: Cylinder 5;

10-cylinder engine: Cylinder 6;

12-cylinder engine: Cylinder 12

03830.ZBRO…….v <= 3 km/h and no door interlock

03831.EDC ………….. Misfiring status

4-cylinder engine: Cylinder 3;

6-cylinder engine: Cylinder 5;

slave

8-cylinder engine: Cylinder 7;

10-cylinder engine: Cylinder 10;

12-cylinder engine: Cylinder 8

03831.ZBRO………… v > 3 km/h or door interlock

03832.EDC ………….. Misfiring status

4-cylinder engine: Cylinder 4;

6-cylinder engine: Cylinder 3;

slave

8-cylinder engine: Cylinder 6;

10-cylinder engine: Cylinder 7;

12-cylinder engine: Cylinder 10

03832.ZBRO…………. Moving-off aid

03833.EDC ………….. Misfiring status

4-cylinder engine: Cylinder 2;

6-cylinder engine: Cylinder 6;

slave

8-cylinder engine: Cylinder 8;

10-cylinder engine: Cylinder 8;

12-cylinder engine: Cylinder 7

03833.ZBRO…………. Moving-off aid

03834.EDC ………….. Misfiring status

6-cylinder engine: Cylinder 2;

slave

10-cylinder engine: Cylinder 9;

12-cylinder engine: Cylinder 11

03834.ZBRO……….. Moving-off aid check

03835.EDC ………….. Misfiring status

6-cylinder engine: Cylinder 4;

slave

12-cylinder engine: Cylinder 9

03835.ZBRO…………. Moving-off aid switch-off

03836.EDC ………Lambda probe sensor acquisition

03836.ZBRO…….. Lifting bus above normal level

03837.EDC ………Lambda probe sensor acquisition

03837.ZBRO…….. Lifting bus above normal level

03838.EDC ……Lambda probe internal resistance, physical

03838.ZBRO………….Lowering bus again

03839.EDC ………Lambda probe internal resistance

03839.ZBRO………. Lowering bus below ride height

03840.EDC …………. Oil temperature sensor

03840.ZBRO………. Lowering bus below ride height

03841.EDC ………..Coolant pressure sensor

03841.ZBRO…………. Bus normal level

03842.EDC ……… Coolant pressure plausibility

03842.ZBRO…………ECAS activation (T-CAN)

03843.EDC ……..Coolant temperature plausibility

03843.ZBRO…………Kneeling start interlock

03844.EDC ….Plausibility, temperature ahead of cylinder inlet

03844.ZBRO…. NLA bellows is depressurised (p < 0.3 bar)

03845.EDC ……….Ambient air temperature plausibility

03845.ZBRO…….. Switch off NLA bellows depressurisation

03846.EDC ………. Control unit configuration

03846.ZBRO……Driven axle pressurised (p > 8.4 bar)

03847.EDC ….Charge air temperature sensor ahead of motor

03847.ZBRO……… ECAS malfunction flashing at 1 Hz

03848.EDC ……..Ambient air temperature sensor

03848.ZBRO………ECAS malfunction continuous light

03849.EDC ………..Catalyser not installed

03849.ZBRO………ECAS warning or malfunction 2 Hz

03850.EDC . Position deviation enclosed exhaust gas recirculation

03850.ZBRO………..ECAS warning flashing at 1 Hz

03851.EDC ……Exhaust gas recirculation flap position sensor

03852.EDC ….Exhaust gas recirculation temperature plausibility

03853.EDC ….Permanent system deviation exhaust gas recirculation

03854.EDC ………. EDC internal temperature sensor 2

03855.EDC ………….. Lambda probe system

03856.EDC …………. Lambda probe calibration

03857.EDC ……….Lambda probe communication

03858.EDC ………. Lambda probe temperature

03859.EDC ………Lambda probe temperature calibration

03860.EDC ………….Turbine wheel speed

03861.EDC ………Turbine wheel speed sensor

03862.EDC …….NBF pulses without quantity requests

(redundant control travel monitoring)

03863.EDC ………… Trailing throttle monitoring

03903.ZBR2………….Tank/ fuel level

03904.OBDU……… Reservoir pressure circuit 1 (too low)

03905.OBDU……… Reservoir pressure circuit 2 (too low)

03906.OBDU……… Reservoir pressure circuit 3 (too low)

03907.OBDU……… Reservoir pressure circuit 4 (too low)

03909.OBDU………… Previous circuit defective

03913.OBDU……..ECAM in pneumatic backup, CAN OK

03915.OBDU………..ASR engine governor failure

03918.ZBRO………..Fuel tank almost empty

03919.ZBR2………….. Fill level Gas2

03920.ZBR2………….. Fill level Gas3

Источник

В 02.02.2016 в 19:10, hard67 сказал:

вот схема запуска

post-3693-0-44979600-1454422216_thumb.png

если исключить случай, разобранный выше, и при условии, что после заводки мотор работает нормально, а сам авто работает без проблем, то надо смотреть:

1. если щелкает реле стартера, то надо смотреть тяговое и + по проводу 30000 (толстый, сечением 70квадратов) и провод на массу.

2. если не щелкает, то смотрим что на выходе проводов (вроде белый и коричневый), которые к стартеру на тяговое, при повороте ключа в положение ЗАПУСК. Если там не 24в, значит глюк может быть в разъёме Х2549, находится в области мотора, если и на нем нет 24В, сначала грешим на проводку от Эбу мотора до этого разъёма, потом на сам ЭБУ.

А дальше это уже другая история.

На двух приводах, которые идут на реле напряжение 6 вольт, поворачивая ключ на старт двигателя, происходит скачок до 24,4 и снова падает на 6 вольт. Стартер молчит. Что делать? Где собака закрыта? Реле менять или в проводах дело?

Источник

Добрый день.

Man TGA EDC7C3 Euro3 (D20) с КПП As-Tronic. Со слов водителя в один прекрасный день перестал заводится, перемкнув втягивающие на стартере он смог завести машину и доехать домой.
Проверено присутствие: +24В на пинах EDC A01,A07,A12,A13. Масса A03,A09,A14,A15. Can 120 Ом.
В TCU ошибок нет, в FFR 3118. В EDC только ошибка по ЕГР, к сожалению не запомнил, сегодня гляну точно. При включении зажигания иногда выскакивала активная ошибка 3749. Проверены провода на клапан и сам клапан на сопротивление, норма. Ошибка как появилась неожиданно, так и ушла.
Нет реакции со стороны EDC на клемму 50. FFR видит что ключ повернут в положение стартер, на EDC на пинах А16,А19 ничего. Реакции со стороны EDC на отключение IMR реле нет никакой, не регистрирует ошибку.
И да, главное, в блоке EDC было около 100 мл масла. Промывка от масла не помогла, хотя особо то никто и не надеялся.

EDC в ремонт? Кто возьмётся за ремонт, желательно конечно поблизости?

P.s. я понимаю что autocom такое себе, но вот смутила надпись в параметрах FFR — «Состояние процедуры пуска CAN бит3 — Нет пуска из-за ложного переключения или клемма 15 выкл. Это что?

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Chevrolet Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Infiniti Камаз Kia Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Ssangyong Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volkswagen Volvo

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Источник

EDC7 Common rail коды неисправностей блоков управления двигателями MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем EDC7 Common rail.

SPN 81

  • Разность давлений выхлопных газов.
  • Высокая или низкая разность давлений.

    Проверка правильности скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка проводов и разъёмов.

SPN 94

  • Давление подачи топлива.
  • Низкое или высокое давление топлива.

    Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях.

    Проверить давление подачи топлива.

    Двигатель может заглохнуть.

SPN 98

  • Уровень масла.
  • Высокий или низкий уровень масла.

    Проверить уровень масла.

SPN 100

  • Давление масла.
  • Низкое давление масла.

    Проверить фактическое давления масла при помощи манометра, проверить провода и разъёмы.

SPN 102

  • Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Низкое давление нагнетаемого воздуха.

    Проверить правильность показаний датчика давления, проверить провода и разъёмы, проверить герметичность системы наддува, проверить турбокомпрессор.

SPN 105

  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).
  • Высокая или низкая температура воздуха.

    Проверить правильность скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха, проверить провода и разъёмы.

SPN 108

  • Атмосферное давление.
  • Проверить провода и разъёмы или достоверность скорости изменения атмосферного давления.

SPN 110

  • Температура охлаждающей жидкости.
  • Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости.

    Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провода и разъёмы.

    При слишком высокой температуре ограничивается крутящий момент двигателя.

SPN 168

  • Напряжение аккумуляторных батарей.
  • Низкое или высокое напряжение на входе в блок управления двигателем.

    Проверить напряжение на предмет выхода за допустимые пределы.

SPN 171

  • Температура окружающего воздуха.
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 173

  • Температура выхлопных газов перед дополнительной очисткой.
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 175

  • Температура топлива.
  • Датчик температуры не установлен.

SPN 175

  • Температура масла.
  • Проверить фактическую температуру.

SPN 190

  • Частота вращения двигателя.
  • Повреждение проводки или разъёмов в цепи датчиков частоты вращения коленчатого или распределительного вала.

    Возможно неисправен один из датчиков.

SPN 609

  • Модуль CAN 1.
  • Повреждение канала данных.

    Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 651

  • Банк1, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 1; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 1; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 5 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 6 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 12 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 652

  • Банк2, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 3; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 5; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 10 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 8 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 653

  • Банк1, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 4; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 3; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 6 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 10 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 654

  • Банк2, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 2; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 6; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 8 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 8 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 6 главный, цилиндр № 7 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 655

  • Банк1, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 9 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 656

  • Банк2, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 959

  • Время и дата (неверное значение секунд).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в секундах отсутствует.

SPN 960

  • Время и дата (неверное значение минут).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в минутах отсутствует.

SPN 961

  • Время и дата (неверное значение часов).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в часах отсутствует.

SPN 962

  • Время и дата (неверное значение дней).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по дням отсутствует.

SPN 963

  • Время и дата (неверное значение месяцев).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.

SPN 964

  • Время и дата (неверное значение лет).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по годам отсутствует.

SPN 1079

  • Питание датчика давления в магистрали.
  • Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1080

  • Питание датчика давления топлива контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов.
  • Датчики показывают неверные значения или не работают.

    Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1131

  • Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 2039

  • FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер).
  • Сообщение от FFR1 не принято.

    Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 3004

  • Отклонение регулируемой величины AGR.
  • Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3007

  • Неверный запрос DM4.
  • Неверное сообщение DM4 (диагностическая память) от FFR.

    Диагностическая память не доступна.

SPN 3009

  • Слишком высокая частота вращения двигателя.
  • Проверить превышение частоты вращения двигателя.

    Впрыск заблокирован до понижения числа оборотов двигателя.

SPN 3014

  • Главное реле (внутренний блок управления).
  • Питание на блок управления подаётся после выключения зажигания при замкнутом реле и не подаётся при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.

SPN 3016

  • FFR1: Неверное сообщение из-за моторного тормоза.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Моторный тормоз не функционирует.

SPN 3017

  • FFR1: Неверное сообщение о заданном моменте.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Двигатель работает только на холостых оборотах.

SPN 3018

  • FFR1: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3020

  • FFR1: Неверное сообщение из-за EDR (ограничитель максимальной частоты вращения).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    EDR не работает.

SPN 3022

  • FFR1: Установка ZDR (Регулирование промежуточной частоты вращения).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    ZDR не работает.

SPN 3023

  • FFR1: Неверное сообщение запроса «MEOS» (мгновенное повышение частоты вращения двигателя).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Запрос «MEOS» отменяется.

SPN 3024

  • FFR1: Неверное сообщение запроса выключения линейной функции.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Линейные функции EDC активируются снова.

SPN 3025

  • FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3029

  • FFR2: Неверное сообщение, установка холостого хода.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.

SPN 3030

  • FFR2: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Включатся минимальные параметры LLR (регулирование частоты вращения на холостом ходу ).

SPN 3031

  • FFR2: Установка LLR слишком большая.
  • FFR2 запрашивает частоту холостого хода более чем 800 об/мин.

    Устанавливается максимально возможная частота вращения 800 об/мин.

SPN 3032

  • FFR2: Неверное сообщение запроса холостого хода.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    EDC7 переходит в режим холостого хода.

SPN 3033

  • FFR2: Ошибка сообщения запроса пуска.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Инициализация стартера отсутствует.

SPN 3034

  • FFR2: Ошибка сообщения запроса остановки двигателя.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Двигатель не выключается через FFR.

SPN 3035

  • FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

SPN 3038

  • FFR3: Ошибка в сообщении о стоянке.
  • FFR3 передаёт неверное значение.

    Выдаётся сообщение о движении автомобиля когда автомобиль стоит на месте.

SPN 3039

  • FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR3 передаёт неверное значение.

SPN 3045

  • Включение стартера.
  • Слишком малое падение напряжения на аккумуляторах при запуске двигателя.

    Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно реле включения стартера (IMR).

    Двигатель невозможно запустить.

SPN 3046

  • Датчик атмосферного давления..
  • Контроль пределов напряжения.

    Если датчик давления нагнетаемого воздуха неисправен, значение 1000 MBAR, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу.

SPN 3063

  • Инерционная фаза не завершена.
  • Последние два выбега завершились неверно.

SPN 3064

  • Автономный режим EDC.
  • Отсутствует связь с блоком FFR или FFR запросил автономный режим работы EDC.

    Двигатель работает только на холостом ходу.

SPN 3069

  • Резервный контроль частоты вращения.
  • Отдельный расчёт частоты вращения сильно отличается от фактической.

    Возможно выполняется сброс, перезагрузка блока EDC.

SPN 3076

  • Неверный номер (ID) блока FFR.
  • Блок EDC получает неверный номер (ID) от блока FFR.

    Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3077

  • Отсутствует номер (ID) блока FFR.
  • Блок EDC в течении определённого времени не получает информацию о номере (ID) от блока FFR.

    Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3081

  • Отключение регулятора давления наддува.
  • Давление наддува не может регулироваться.

    Снижение частоты вращения до 1000 об/мин.

SPN 3082

  • Точность показаний датчика давления масла.
  • Датчик давления масла показывает больше 500 MBAR при выключенном двигателе или на любых оборотах работающего двигателя.

SPN 3083

  • Точность датчика давления в топливной магистрали.
  • Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного давления после выключения двигателя.

SPN 3085

  • Неверное сообщение «Vehicledistance».
  • Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды.

    Блок тахографа или блок FFR не передают сообщение «Vehicle distance».

SPN 3086

  • Исполнительное устройство AGR, конечное положение.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3087

  • Датчик давления масла.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3088

  • Датчик давления нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3089

  • Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3091

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и блокировка AD.

    Крутящий момент снижен на 10 %.

    Отображается эквивалентное показание температуры 100,4 °С.

SPN 3092

  • Время и дата.
  • Информация о времени и дате временно отсутствует.

    Система использует последние полученные данные.

SPN 3093

  • Время и дата.
  • Сообщения о времени и дате не передаются в резервных местах для сообщений.

SPN 3097

  • Датчик температуры топлива.
  • Датчик не установлен.

SPN 3099

  • Датчик давления в магистрали.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3100

  • Датчик давления топлива (контур низкого давления).
  • Проверка напряжения питания датчика.

SPN 3671

  • Калибровочная память EEPROM.
  • Ошибка при проверке EEPROM.

    Неисправна запоминающая схема блока EDC или ошибки при сохранении данных из-за прерывания питания.

SPN 3673

  • Модуль CAN2.
  • Отключение шины данных CAN2.

    Нет связи с разъёмом OBD.

    Для V-образных двигателей блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной мощности.

SPN 3674

  • FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Отсутствует отключение блока головок цилиндров на V-образных двигателях.

SPN 3676

  • Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun test).
  • Проверка отключение выходного каскада инжекторов в режиме движения по инерции.

    Двигатель выключается.

SPN 3678

  • Напряжение блока конденсаторов 1.
  • Проверить напряжение блока конденсаторов 1.

SPN 3679

  • Напряжение блока конденсаторов 2.
  • Проверить напряжение блока конденсаторов 2.

SPN 3687

  • Клапан ограничения давления.
  • Клапан ограничения давления не открывается.

    Проверить клапан.

    Двигатель выключается.

SPN 3693

  • Напряжение включения инжектора.
  • Напряжение для включения инжектора низкое.

    Отсутствует впрыск.

SPN 3732

  • Испытание перенапряжения.
  • Неисправно устройство для испытания перенапряжения.

SPN 3735

  • Температура блока EDC.
  • Проверка напряжения датчика температуры.

    Выдача эквивалента 60 °C.

SPN 3736

  • Выходной каскад.
  • Выключение выходного каскада.

    Неисправны защитные линии связи или замыкание на более высокое напряжение.

    Двигатель выключается.

SPN 3737

  • Работа Master/Slave.
  • Проверка работы Master/Slave при включенном зажигании.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3738

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 5; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 6; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 12.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3739

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 10; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 8.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3740

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 6; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 10.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3741

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 8; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 8; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 6, Slave цилиндр № 7.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3742

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 11.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3743

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3744

  • Выходной каскад (Highside) клапана рециркуляции выхлопных газов.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3745

  • Выходной каскад (Highside) давления наддува.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3746

  • Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3748

  • Выходной каскад (Highside) блока дозировки насоса высокого давления.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3749

  • Выходной каскад (Highside) подпорного клапана.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3751

  • Выходной каскад (Highside) реле стартера.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3752

  • Датчик частоты вращения распределительного вала.
  • Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

    Двигатель продолжает работать, используя датчик коленчатого вала.

SPN 3753

  • Датчик частоты вращения коленчатого вала.
  • Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

    Двигатель продолжает работать, используя датчик распределительного вала.

SPN 3754

  • Ошибка пуска системы.
  • Ошибки при контрольном тестировании.

    Двигатель не запускается или глохнет.

SPN 3755

  • Давление топлива.
  • Проверить давление топлива при помощи внешнего манометра.

SPN 3756

  • Напряжение датчика AGR.
  • Проверить проводку датчика на предмет обрывов или замыканий.

    Показания датчика неверные или отсутствуют.

SPN 3758

  • Ошибка сообщения 2.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3759

  • Ошибка сообщения 3.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3760

  • Ошибка сообщения 4.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3761

  • Ошибка сообщения 5.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3762

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-ANA.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3763

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CMOL.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3764

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CONTROL.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3765

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR1 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3766

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR2 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3767

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR3 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3768

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-инициализация.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3769

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-LIMIT перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3771

  • Master/Slave, сбой канала данных.
  • Сбой Master или Slave при приёме данных от FFR-CAN.

SPN 3772

  • Master/Slave, включение зажигания.
  • Проверить распознавание блоками Master и Slave включения зажигания.

SPN 3773

  • Режим работы Master/Slave.
  • Сбой в смене режимов работы Master/Slave.

SPN 3775

  • Магистральное давление.
  • Проверить магистральное давление.

    При высоком давлении открывается клапан ограничения давления.

    При низком магистральном давлении двигатель может заглохнуть.

SPN 3776

  • Магистральное давление.
  • Магистральное давление низкое и не может быть повышено до нормального давления.

SPN 3777

  • Магистральное давление.
  • Магистральное давление высокое и не может быть понижено до нормального давления.

SPN 3778

  • Магистральное давление.
  • Утечка в условиях принудительного холостого хода.

    Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

    Возможно открытие обратного клапана.

SPN 3779

  • Магистральное давление.
  • Утечка при компенсации количества топлива.

    Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

    Возможна остановка двигателя или понижение мощности.

    Существует риск возгорания.

SPN 3780

  • Магистральное давление.
  • Высокий выход на холостом ходу.

    Проверить регулятор.

    Возможна остановка двигателя из-за низкого магистрального давления.

SPN 3781

  • Клапан ограничения давления.
  • Клапан ограничения давления открыт.

    Давление топлива слишком высокое.

    Проверить клапан на точность открытия.

SPN 3782

  • Давление подачи топлива.
  • Проверить точность изменения величины давления топлива в зависимости от изменения скорости вращения двигателя.

    Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

SPN 3783

  • FFR2: Ошибки в сообщениях о заданном ускорении для блока контроля шума (NORD).
  • Система EDC ограничивает подачу топлива для уменьшения уровня шума.

SPN 3784

  • Ошибка в сообщении Smoke-ID.
  • Сообщение от FFR для выбора характеристик дымности при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3785

  • Пылевой фильтр PM-Kat (катализатор твёрдых частиц).
  • Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов.

    Если перепад высокий, необходимо прочистить фильтр.

    Если перепад низкий, фильтр сгорел или отсутствует.

SPN 3786

  • Температура пылевого фильтра.
  • Высокая или низкая температура пылевого фильтра во время принудительного восстановления.

    При высокой температуре система снижает мощность.

SPN 3787

  • Восстановление пылевого фильтра.
  • Принудительное восстановление не удалось.

    Возможно фильтр загрязнён маслом и восстановлению не подлежит.

SPN 3789

  • Датчик перепада или сравнительный датчик давления выхлопных газов.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3790

  • Точность разницы давлений выхлопных газов.
  • Если при выключенном двигателе давление выхлопных газов выше нормы или перепад давления при двух частотах вращения двигателя ниже нормы, то скорее всего неисправен датчик.

SPN 3792

  • Датчик температуры выхлопных газов перед доочисткой.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3793

  • Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры).
  • Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

    Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3794

  • Датчик температуры выхлопных газов после доочистки.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3795

  • Дроссельный клапан AGR.
  • Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3796

  • Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов 2.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3797

  • Выходной каскад (Highside) датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3798

  • Выходной каскад лампы OBD.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3800

  • Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3801

  • Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3802

  • Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3803

  • Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN).
  • Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя.

    Возможно канал данных перегружен.

    Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют.

SPN 3804

  • Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN).
  • Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен.

SPN 3805

  • Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN).
  • Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

    Возможно канал данных перегружен.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3806

  • Ошибка CAN2 (OBD-CAN).
  • Отсутствует соединение с разъёмом OBD.

SPN 3806

  • Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN).
  • Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3807

  • Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR1 неверные значения.

SPN 3808

  • Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR2 неверные значения.

SPN 3809

  • Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR3 неверные значения.

SPN 3810

  • Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт недействительное значение.

SPN 3811

  • Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3812

  • Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3813

  • Устройство защиты стартера.
  • Система контролирует длительность работы стартера.

    сли стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности.

    Сообщение отображается пока стартер не остынет.

SPN 3814

  • Длительность отключения блоков управления.
  • Не удалось определить длительность отключения блоков управления.

    Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27.

SPN 3819

  • CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Шина данных CAN3 отключена.

SPN 3820

  • Проверка CAN1 (температура масла и окружающего воздуха).
  • Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях.

SPN 3821

  • Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.

SPN 3822

  • Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Проверка CAN3 на предмет тайм-аута.

    Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU.

SPN 3823

  • Зажигание.
  • Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах.

SPN 3830

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 12.

SPN 3831

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 8.

SPN 3832

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 10.

SPN 3833

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 7.

SPN 3834

  • Перебои в зажигании.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 11.

SPN 3835

  • Перебои в зажигании.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 9.

SPN 3836

  • Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика.

SPN 3837

  • Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3838

  • Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления.

SPN 3839

  • Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3843

  • Температура хладагента.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3844

  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3845

  • Температура окружающего воздуха.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3846

  • Блок управления.
  • Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave.

SPN 3847

  • Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3849

  • Катализатор SCR.
  • Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая температура под нагрузкой, датчик не задымлён.)

SPN 3850

  • Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов.
  • Недействительна корректировка нулевой точки.

SPN 3851

  • Положение заслонки AGR.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3852

  • Идентификация AGR по температуре.
  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).

SPN 3853

  • Регулируемая величина AGR.
  • Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки.

SPN 3854

  • Датчик температуры блока EDC № 2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3855

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3856

  • Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3857

  • Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка ошибок в блоках управления.

    Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов.

SPN 3858

  • Температура датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка температуры датчика.

    Высокой считается температура выше 800 °С.

    Низкой считается температура ниже 600 °С.

SPN 3859

  • Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3863

  • Контроль сдвига.
  • Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода.

    При появлении сбоя блок управления перезагружается.

SPN 3864

  • Контроль впрыска P1.
  • Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска.

    Первый предварительный впрыск Р1 блокируется.

SPN 3865

  • Контроль впрыска Р2.
  • Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска.

    Второй предварительный впрыск Р2 блокируется.

SPN 3866

  • Контроль впрыска М1.
  • Недостаточное напряжение для второго главного впрыска.

    Второй главный впрыск блокируется.

SPN 3867

  • Контроль впрыска P0.
  • Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска.

    Дополнительный впрыск блокируется.

SPN 3868

  • Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3871

  • Идентификация температуры внутри блока EDC.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3872

  • Идентификация температуры 2 внутри блока EDC.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3873

  • Контроль восстановления.
  • Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается.

SPN 3874

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3875

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3876

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3877

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3878

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3879

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3880

  • Выходной каскад для шины LIN 12 В.

SPN 3919

  • Нагрев датчика NOx.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3920

  • Концентрация NOx.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3921

  • Концентрация О2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3923

  • Температура охлаждающей жидкости 2.
  • Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

    Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3925

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости 2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3926

  • Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3927

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Низкое значение с датчика.

SPN 3929

  • Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей).
  • Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR.

    Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд).

    В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

    При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL.

SPN 3930

  • Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности).
  • Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR.

    В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

    Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности.

SPN 3931

  • Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3932

  • Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3936

  • Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха.
  • Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана.

SPN 3938

  • Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка поправочного коэффициента.

    Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах.

    Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3942

  • Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3943

  • Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3944

  • Температура нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3945

  • Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3946

  • Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления.
  • Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3947

  • Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления.
  • Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3963

  • Ошибка LIN (локальная сеть).
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3964

  • Перерыв передачи сообщений по LIN.
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3965

  • Ошибка LIN (локальная сеть).
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3966

  • Самодиагностика датчика уровня масла.
  • Проверка точности показаний.

SPN 3972

  • Контроль низкого значения NOx.
  • Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3973

  • Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления.
  • Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3974

  • Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления.
  • Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3975

  • Разрыв проводов датчиков.
  • Обрыв линии IP (FMI 3), обрыв линии Нернста (FMI 8) или на виртуальной массе (FMI 7).

SPN 3976

  • Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы.

SPN 3978

  • Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика.

SPN 3979

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3980

  • Давление масла.
  • Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении.

SPN 3981

  • Высокое противодавление выхлопных газов.
  • Неправильная эксплуатация автомобиля.

SPN 3983

  • Регулятор AGR.
  • Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора.
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Man ошибка 3099
  • Man ошибка 3063
  • Man ошибка 2039
  • Man коды ошибок zbr
  • Man коды ошибок ffr