Ман ошибки 645 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Коды неисправностей EBS 5 KNORR MAN

597

Выключатель 1 модуля ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность модуля ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.

Устранение неисправности.

Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 и тормозным датчиком B337 на наличие короткого замыкания и разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS A402.

Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и модуля ножного тормоза _GND(X1/4).

R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм или >6,5 кОм.

R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм.

Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых значений.

597

Выключатель 1 модуля ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Устранение неисправности.

Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS A402.

Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и модуля ножного тормоза _GND(X1/4).

R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм или >6,5 кОм.

R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм.

Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых значений.

603

Выключатель 2 модуля ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Устранение неисправности. Проверьте проводку модуля ножного тормоза. Если проводка в порядке, замените модуль ножного тормоза.

603

Выключатель 2 модуля ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

609

B-контроллер центрального устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится красным, одновременно светится красным также контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Прервана загрузка программного обеспечения, поврежденное устройство управления EBS A402 (Микроконтроллер).

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

627

Аккумуляторная батарея электропитания

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Разрыв в цепи питания, дефектное устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте соединения цепи питания клеммы 30: UB_1 (X1/17), UB_2 (X1/16); GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11).

629

A-контроллер центрального устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Это временное состояние. Система временно переключена на создание резервной копии. Для проведения системного теста система вынуждена выполнить диагностику для обеспечения безопасности.

639

J1939 (Трансмиссия-CAN)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей, если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

639

J1939 (Трансмиссия-CAN)

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ESP отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, контроль двигателя ASR отключается, контроль тормозов ASR отключается.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного соединения трансмиссии и сети CAN, неисправность в цепи электропитания или в муфтах.

Устранение неисправности. Проверьте провода трансмиссии CAN на предмет коротких замыканий и разрывов, проверьте проводку трансмиссии CAN (в том числе на предмет мест истираний); убедитесь, что блоки управления, связанные с трансмиссией CAN, работают правильно.

645

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или неисправность в линии связи с тахоспидографом сети CAN (SA=0xEE)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее устройство управления отделено от CAN, внешнее устройство управления пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте кабели CAN трансмиссии к передающему устройству управления на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

746

Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки дифференциала.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, контура включения блокировки дифференциала или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей.

Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 (X1/14) и блокировкой дифференциала.

Отсоедините блок управления EBS A402 и блокировку дифференциала.

Проверьте проводку. Проверьте провода DIFF1 (X1/14) и подключения на массу автомобиля на наличие короткого замыкания. Проверьте также кабельное соединение визуально на наличие каких-либо повреждений вследствие истирания. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Проверьте блокировку переключающего контура блокировки дифференциала.

746

Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки дифференциала.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер к блокировке дифференциала на короткое замыкание на другие провода (включая проверку на повреждение вследствие истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

789

Датчик колеса, колесо 1

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR, возможно отключение контроля тормозов ASR.

Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или индуктора.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

789

Датчик колеса, колесо 1

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля регулировки давления.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулирования давления.

790

Датчик колеса, колесо 2

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

790

Датчик колеса, колесо 2

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

791

Датчик колеса, колесо 3

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

791

Датчик колеса, колесо 3

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

792

Датчик колеса, колесо 4

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

792

Датчик колеса, колесо 4

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

793

Датчик колеса, колесо 5

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

793

Датчик колеса, колесо 5

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

794

Датчик колеса, колесо 6

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

794

Датчик колеса, колесо 6

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

932

Клапан регулировки давления слева, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и клапаном регулировки давления. Если проводка в порядке, замените клапан регулировки давления.

932

Клапан регулировки давления слева, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

932

Клапан регулировки давления слева, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

932

Клапан регулировки давления слева, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

933

Клапан регулировки давления справа, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

933

Клапан регулировки давления справа, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

933

Клапан регулировки давления справа, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

933

Клапан регулировки давления справа, впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

938

Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

938

Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

938

Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

938

Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

939

Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

939

Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

939

Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

939

Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

1042

ISO 11992 (CAN прицепа): шина данных отключена

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления ограничивается.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного соединения сети по ISO 11992, неисправность в цепи электропитания или в муфтах.

Устранение неисправности. Проверьте кабельное соединение CAN прицепа на наличие короткого замыкания и разомкнутых контуров. Проверьте кабельное соединение CAN прицепа (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания) и убедитесь в том, что устройства управления, соединенные с CAN прицепа, работают правильно.

1056

Регулировка давления модулем управления прицепом, максимальное давление

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии EBS прицепа)

Причина неисправности. Датчик давления модуля управления прицепом Y278 дефектный, давление воздуха, подаваемого на модуль управления прицепом Y278, слишком велико.

Устранение неисправности. Проверьте давление воздуха, подаваемого на модуль управления прицепом Y278. Если давление воздуха в норме, замените модуль управления прицепом Y278.

1057

B-контроллер центрального устройства управления: Неидентифицированное давление датчика давления модуля управления прицепом, если отсутствует торможение

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

1058

Датчик давления модуля управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, датчика давления или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей и проверьте провода и разъемы между блоком управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278

Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений. Проверьте электропитание датчика давления модуля управления прицепом. Включите зажигание и отделите разъем X4 от устройства управления прицепом EBS A402. Проверьте напряжение между контактами устройства управления EBS A402:

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное значение: 5 В +- 0,5 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В.

Если в проводке не обнаружена неисправность и электропитание датчика корректное, то замените модуль управления прицепом Y278.

1058

Датчик давления модуля управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.

Проверьте, не превышает ли давление питания модуля контроля прицепа 8,5 бар.

Проверьте электропитание датчика давления модуля управления прицепом. Включите зажигание и отделите разъем X4 от устройства управления прицепом EBS A402. Проверьте напряжение между контактами устройства управления EBS A402:

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное значение: 5 В +- 0,5 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В.

1058

Датчик давления модуля управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Проверьте, не превышает ли давление питания модуля контроля прицепа 8,5 бар.

Проверьте электропитание датчика давления модуля управления прицепом: Включите зажигание и отделите разъем X4 от устройства управления прицепом EBS A402. Проверьте напряжение между контактами устройства управления EBS A402:

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/1 (питание модуля управления прицепом) номинальное значение: 5 В +- 0,5 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/3 (масса модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В,

Pin X1/12 (масса) и Pin X4/2 (сигнал модуля управления прицепом) номинальное значение 0 В.

1060

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика контроля износа тормозных накладок, электронная схема EPM повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между клапаном регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных накладок, если он дефектный. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или в датчике контроля износа тормозных накладок замените клапан регулировки давления.

1060

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1061

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1061

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1062

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1062

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1063

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1063

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1064

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1064

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1065

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1065

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

1066

Модуль ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Модуль ножного тормоза установлен неправильно, так что педаль не находится в том положении, при котором достигается полное освобождение. Параметры модуля ножного тормоза находятся вне заданной области вследствие ошибки изготовления или механической неисправности, повреждена аппаратная часть устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте состояние переключателя 1 модуля ножного тормоза при использовании диагностического прибора. Если состояние переключателя пассивное, то сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402. Если состояние переключателя активное, то проверьте установку модуля ножного тормоза. Демонтируйте модуль ножного тормоза, подключите электрические разъемы и проверьте состояние переключателя 1 модуля ножного тормоза при повторном использовании диагностического прибора. Если теперь состояние переключателя пассивное, то установка была неправильной, в этом случае исправьте установку. Если состояние переключателя все еще активное, то замените модуль ножного тормоза.

1066

Модуль ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах

Устранение неисправности.

Проверьте провода и штекеры между блоком управления EBS A402 и соответствующим датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет короткого замыкания или разрывов. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Если проводка в порядке: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм… 7,5 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом и электропитанием – уменьшается). Измерьте сопротивление потенциометра между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и GND (X1/4) и между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (X1/8) и SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм… 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых значений.

1066

Модуль ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Электронная неисправность в блоке датчика, кабельном соединении или центральном ECU.

Устранение неисправности.

1066

Модуль ножного тормоза

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Тормозная педаль не может возвратиться в первоначальную позицию освобождения вследствие механического блокирования. Модуль ножного тормоза поврежден.

Устранение неисправности. Проверьте и исправьте установку модуля ножного тормоза (в особенности в отношении механической блокировки), замените модуль ножного тормоза при его неисправности.

1067

Модуль ножного тормоза, сигнал 1

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, изменение переходного сопротивления на контактах.

Устранение неисправности.

1067

Модуль ножного тормоза, сигнал 1

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности.

1068

Модуль ножного тормоза, сигнал 2

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности.

1068

Модуль ножного тормоза, сигнал 2

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности.

3051

J1939 — CAN трансмиссии: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления FFR

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. (на полноприводных автомобилях).

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, FFR отделен от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к FFR на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что FFR работает правильно.

3473

ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса не калибруется

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Установлен новый датчик угла поворота рулевого колеса.

Устранение неисправности. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.

3512

Диагностика: Запрос красной контрольной лампочки

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.

Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.

3513

Диагностика: Запрос желтой контрольной лампочки

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.

Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.

3515

Запрос контрольной лампочки износа тормозных накладок

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Диагностический прибор посылает запрос.

Устранение неисправности. Прервите запрос диагностического прибора.

3515

Запрос контрольной лампочки износа тормозных накладок

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Ограничения отсутствуют.

Причина неисправности. Если износ тормозной накладки составляет менее 20%.

Устранение неисправности. Проверьте прочность тормозных накладок.

3516

ISO 11992 (CAN прицепа): Запрос красной контрольной лампочки

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничения отсутствуют.

Причина неисправности. Прицеп посылает запрос

Устранение неисправности. Проверьте устройство управления прицепа ABS/EBS.

3522

Диагностика: Режим проверки на роликовом стенде активен

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается, соответствующие процедуры идентификации отключаются.

Устранение неисправности. Деактивируйте режим проверки на роликовом стенде с помощью диагностики в конце процесса проверки.

3526

Настройка датчика поперечного ускорения не завершена

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Протекает процесс калибровки.

Устранение неисправности. Продолжите процесс калибровки.

3527

Быстрая настройка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Протекает процесс калибровки.

Устранение неисправности. Продолжите процесс калибровки.

4000

B-контроллер центрального устройства управления: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4001

A-контроллер центрального устройства управления: Ошибка в сумме цифр числа в конфигурации RAM

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4002

A-контроллер центрального устройства управления: Регистратор почти полон

Состояние неисправности. FMI 0, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Операционная система почти достигла предела своих ресурсов.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4003

B-контроллер центрального устройства управления: Вмешательство ESP не идентифицировано

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4004

Логика ESP, ошибочная конфигурация

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Неправильная установка параметров автомобиля.

Устранение неисправности. Загрузите новый массив данных. Выключите и включите зажигание. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4005

B-контроллер центрального устройства управления: Клапаны регулировки давления (ABS) находятся в неидентифицированном состоянии

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4006

B-контроллер центрального устройства управления: Расчетное давление системы управления на холостом ходу (ISC) в A- и B-контроллерах не согласуется

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4007

Логика ABS

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется

Влияние неисправности. Контроль ABS отключен.

Причина неисправности. Необнаруженная неисправность по меньшей мере одного датчика частоты вращения, неправильно определенный диаметр колеса, одно из неприводных колес имеет меньший диаметр по сравнению с другими, прокол шины неприводного колеса, непрерывное тормозное усилие на неприводном колесе без приложения тормозного давления, очень скользкое дорожное полотно, и неприводные колеса заблокированы, например снегом.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с WSS в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4007

Логика ABS

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Влияние неисправности. Контроль ABS отключен.

Причина неисправности. Неправильные параметры в частной конфигурации ABS, поврежденное устройство управления EBS A402 (ЭСППЗУ).

4008

ABS (Клапан регулировки давления): установлен, однако компоненты не сконфигурированы

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты, неисправность в кабельном соединении, неисправность центрального ECU.

Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке. При несоответствии скорректируйте ее. При соответствии конфигурации установке проверьте кабельное соединение (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.

4009

Центральное устройство управления

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность аппаратного обеспечения в устройстве управления EBS A402 (MCY315 или другая схема)

4010

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи A-контроллера, ошибка контрольной суммы

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS A402.

4011

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи A-контроллера, прерывание связи

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4012

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи A-контроллера, ошибка формата

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4013

A-контроллер центрального устройства управления, ошибка формата

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4014

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи B-контроллера, ошибка контрольной суммы

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4015

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи B-контроллера, ошибка связи

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4016

Центральное устройство управления — Внутренний контроллер связи B-контроллера, ошибка формата

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4017

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация автомобиля’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройство управления EBS A402, программирование EOL неполное.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4018

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация автомобиля’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402, сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров устройства управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4019

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация автомобиля’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4020

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация автомобиля’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4021

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация колеса’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4022

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация колеса’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4023

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация моста’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4024

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация моста’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4025

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация моста’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4026

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация моста’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4027

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация CAN’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4028

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация CAN’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4029

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация функций’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4030

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация функций’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4031

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация ISR’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4032

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация ISR’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4033

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация ISR’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4034

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация ISR’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4035

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация ABS’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4036

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация ABS’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4037

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация ASR’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, контроль двигателя ASR отключается, контроль тормозов ASR отключается.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4038

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация ASR’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402, сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров блока управления EBS A402, повреждение аппаратного обеспечения блока управления EBS.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4039

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация ESP’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4040

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация ESP’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4041

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация ESP’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4042

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация ESP’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4043

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘собственная конфигурация идентификации’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ блока управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в блок управления EBS A402.

4044

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственная конфигурация идентификации’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4045

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение из ‘регистратора неисправностей’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

4046

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы из ‘регистратора неисправностей’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

4047

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘конфигурация моста’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4048

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘самоустанавливающиеся данные EBS’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

4049

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в блоке ‘собственный тест’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402.

4050

CAN тормозов

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль износа тормозных накладок отключается, защита от опрокидывания ограничивается или отключается, контроль регулировки силы сцепки отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR может быть отключена.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ одного из модулей регулировки давления.

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402. Отделите один за другим модули регулировки давления. Включайте зажигание после отделения каждого модуля и проверяйте, проявляется ли неисправность снова. Замените модуль регулировки давления, который был отделен перед тем, как прекратилось проявление неисправности.

4050

CAN тормозов

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Причина неисправности. CAN тормозов полностью отделена от устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода шины CAN тормозов.

4050

CAN тормозов

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного соединения шины данных CAN и тормозов, неисправность в цепи электропитания или в муфтах.

Устранение неисправности. Проверьте все провода и штекерные соединения шины данных CAN тормозов.

4051

Датчик ESP — CAN : Системная шина отключена

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность кабельного соединения шины данных CAN датчика (например, короткое замыкание).

Устранение неисправности. Проверьте все провода и штекерные соединения шины данных CAN датчика.

4052

Электропитание, сравнение между клеммой 15 и клеммой 30

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в аппаратном обеспечении устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте соединения в цепи питания: UZ (X1/13); UB_1 (X1/17); GND_1 (X1/12).

4052

Электропитание, сравнение между клеммой 15 и клеммой 30

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Схема компаратора в цепи питания (UZ) устройства управления EBS A402 повреждена.

4053

Масса 2

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Причина неисправности. Кабель GND2 отделен от устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте соединения GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) с устройством управления EBS A402.

4054

Запаздывание отключения устройства управления: Неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Схема слежения устройства управления EBS A402 повреждена.

4055

ASR: Некорректная конфигурация

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Интеллектуальная регулировка проскальзывания отключена.

Причина неисправности. Неправильные параметры для конфигурации ISC, поврежденное устройство управления EBS A402 (ЭСППЗУ).

Устранение неисправности. Загрузите файл данных автомобиля заново в устройство управления EBS A402. Выключите и включите зажигание. Сотрите регистратор неисправностей, и, если неисправность проявляется снова, замените устройство управления EBS A402.

4056

B-контроллер центрального устройства управления: Ошибка контрольной суммы в загружаемом программном обеспечении (Boot-Software)

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4057

Клапан регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана регулировки давления или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекеры всех клапанов регулировки давления и сервоклапана на предмет короткого замыкания с другими проводами (а также проверьте на предмет повреждений вследствие истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4057

Клапан регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4058

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь через CAN

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса не соединен с устройством управления EBS A402. Внутренняя неисправность датчика, если эта неисправность проявляется вместе с неисправностью «Датчик рыскания: связь прервана». Неисправность электронных компонентов CAN для линии связи датчик-CAN в устройстве управления EBS A402. Короткое замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик high или другие короткие замыкания CAN-датчик low или CAN-датчик high. Сбой электромагнитной совместимости.

Если также отображается неисправность «4063 – датчик угла рыскания, связь CAN», проверьте проводку датчика угла рыскания, датчика угла поворота рулевого колеса и блока управления EBS A402. Если проводка в порядке, замените блок управления EBS A402.

4058

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь через CAN

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

4059

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный рычаг рулевой передачи).

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом направлении). При необходимости откалибруйте датчик заново. Проверьте систему рулевого управления на прочность закрепления деталей. Если неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

4059

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно установлен (или изменения системы рулевого управления), внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Проверьте установку датчика угла поворота рулевого колеса B475. Если установка датчика в порядке, то замените его.

4060

Датчик угла поворота рулевого колеса, установлен, однако не сконфигурирован

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Установленный, однако не сконфигурированный датчик угла поворота рулевого колеса B475.

Устранение неисправности. Проверьте соответствие конфигурации установке. Загрузите новый набор данных.

4061

Датчик скорости вращения ESP, быстрая коррекция неисправна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.

4062

Сигнал датчика частоты вращения

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.

4062

Сигнал датчика частоты вращения

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика. База или ширина колеи не соответствуют спецификации автомобиля. Откалиброванная скорость автомобиля не соответствует скорости колес.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика частоты вращения B476. Проверьте, соответствует ли спецификации автомобиля колесная база и ширина колеи. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если все еще отображается сообщение о неисправности, замените датчик частоты вращения B476.

4063

Датчик скорости вращения, связь через CAN

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик скорости вращения B476 не соединен с блоком управления EBS A402. Внутренняя неисправность датчика, если эта неисправность возникает вместе с неисправностью «Датчик угла поворота управляемого колеса: связь прервана». Короткое замыкание между датчиком CAN low и датчиком CAN high или короткое замыкание других проводов CAN. Сбой электромагнитной совместимости.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN-датчик (X3/7, X3/4) и штекер к устройству управления EBS A402 на наличие разрывов и физических повреждений (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания). Проверьте электропитание (X3/10, X3/1) датчиков ESP. Проверьте соединения датчиков ESP. Если кабельные соединения в порядке, а неисправность все еще проявляется: Замените датчик частоты вращения B476, если неисправность «Датчик угла поворота рулевого колеса: связь прервана» отсутствует; замените блок управления EBS A 402, произведите замену также при наличии неисправности «Датчик угла поворота рулевого колеса: связь прервана».

4063

Датчик угла рыскания, связь через CAN

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика, некорректный контакт проводов электропитания датчика.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания датчика. Если кабельное соединение в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то замените датчик частоты вращения B476.

4064

Датчик угла рыскания, датчик неправильно установлен

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Проверьте установку датчика. Если установка в порядке, то замените датчик частоты вращения B476.

4065

Датчик скорости вращения, установлен, однако не сконфигурирован

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты.

Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке.

4066

Датчик скорости вращения, длительная калибровка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика частоты вращения B476. Если крепление датчика в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то замените датчик частоты вращения B476.

4067

Сигнал датчика частоты вращения

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика.

4067

Сигнал датчика частоты вращения

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Устранение неисправности. Проведите калибровку в неподвижном состоянии, если ранее было заменено устройство управления EBS/ESP A402. Проверьте установку датчика. Если установка датчика в порядке, то замените датчик частоты вращения B476.

4067

Сигнал датчика частоты вращения

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Неправильно откалиброванное смещение датчика (после замены устройства управления EBS/ESP A402 не проводилась калибровка в неподвижном состоянии). Внутренняя неисправность датчика. База или ширина колеи не соответствуют спецификации автомобиля. Расчетная скорость автомобиля не соответствует фактической скорости колес.

Устранение неисправности. Проверьте место установки датчика. Проведите калибровку в неподвижном состоянии, если ранее произведена замена блока управления EBS A402. Проверьте, соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если все еще отображается сообщение о неисправности, замените датчик частоты вращения B476.

4068

Датчик угла поворота рулевого колеса, длительная калибровка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно откалиброван или установлен, повреждена система рулевого управления, внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом направлении). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса B475 заново. Проверьте систему рулевого управления и геометрию рулевого механизма по документации. Если неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

4069

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса, не идентифицируется по отношению к базовой скорости вращения

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный рычаг рулевой передачи). База или ширина колеи не соответствуют спецификации автомобиля. Откалиброванная скорость автомобиля не соответствует скорости колес. Система рулевого управления повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом направлении). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса B475 заново. Проверьте систему рулевого управления на наличие повреждений. Проверьте систему рулевого управления на прочность закрепления деталей. Проверьте, соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

4070

Датчик угла поворота рулевого колеса, характеристика сигнала

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно установлен (или изменения системы рулевого управления), внутренняя неисправность датчика. Движение на неровной поверхности.

4071

Датчик угла поворота рулевого колеса, датчик неправильно установлен

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик угла поворота рулевого колеса B475 неправильно откалиброван или установлен. Система рулевого управления не соответствует спецификации автомобиля (неправильная передача рулевого управления, неправильный рычаг рулевой передачи), внутренняя неисправность датчика. Система рулевого управления повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика угла поворота рулевого колеса B475. Проверьте, правильно ли откалиброван датчик (0 град в прямом направлении). При необходимости откалибруйте датчик заново. Проверьте систему рулевого управления на наличие повреждений. Проверьте систему рулевого управления на прочность закрепления деталей. Проверьте, соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если неисправность все еще проявляется, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

4072

Датчик ESP — Электропитание

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Поврежденные кабельное соединение датчика ESP, датчик или устройство управления EBS/ESP A402.

Устранение неисправности.

Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP A402, снова включите зажигание.

1. Если неисправность в электропитании датчика не проявляется снова, то неисправность в кабельном соединении или в блоке датчика. В этом случае — Проверьте провода и отремонтируйте их при наличии повреждений. — Если кабельное соединение в порядке, то проверьте блок датчика: Выключите зажигание и соедините разъем ESP (X3) с устройством управления EBS/ESP A402. Отсоедините блок датчика и включите зажигание. Проверьте, исчезла ли неисправность. Если исчезла: замените этот блок датчика. Если нет: проверьте другой блок датчика. (Во время этой процедуры дополнительно проявляются неисправности, которые показывают прерванную связь ESP-датчик, игнорируйте их и стирайте в конце процедуры тестирования).

2. Если неисправность электропитания датчика снова проявляется при неприсоединенном разъеме ESP (X3) устройства управления, EBS/ESP A402, то это неисправность в устройстве управления, и его следует заменить.

4072

Датчик ESP — Электропитание

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Устранение неисправности.

Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP A402, снова включите зажигание.

4072

Датчик ESP — Электропитание

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Устранение неисправности.

Выключите зажигание и отделите разъем ESP (X3) от устройства управления EBS/ESP A402, снова включите зажигание.

4073

Модуль ножного тормоза — Электропитание

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Неисправное внутреннее аппаратное обеспечение устройства управления EBS A402, поврежденное кабельное соединение.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер для электропитания модуля ножного тормоза (X1/4 +, X1/7 -). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4073

Модуль ножного тормоза — Электропитание

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение, поврежденный модуль ножного тормоза, повреждение аппаратного обеспечения устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности.

Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и электропитанием модуля ножного тормоза. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Если кабельное соединение в порядке, то: Отделите устройство управления EBS A402. Измерьте сопротивление потенциометров между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_GND (X1/4) и между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм… 7,5 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением увеличивается, между сигналом и электропитанием – уменьшается. Измерьте сопротивление потенциометров между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_GND (X1/4) и между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_SPL (X1/7) со стороны кабельного жгута. R_SIG1 = 4,2 кОм… 2 кОм (при увеличении длины хода: Сопротивление между сигналом и заземлением уменьшается, между сигналом и электропитанием – увеличивается). Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся вне области допустимых значений.

4074

Модуль регулировки давления, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Несовместимые элементы программного обеспечения модуля регулировки давления (управляющее программное обеспечение по сравнению с загрузчиком)

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что тормозная система не работает через ножной тормоз (нет «пробуждения»), и включите тормозную систему с помощью зажигания. Специфическая неисправность модуля регулировки давления должна активироваться. (Во время включения зажигания автоматический тест локализует неисправность, устанавливая ее принадлежность одному из модулей регулировки давления). Затем следуйте приведенным указаниям для этой неисправности.

4075

Неустойчивое программное обеспечение привода между ECU и модулем регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Несовместимые элементы программного обеспечения модуля регулировки давления (аппаратное обеспечение ECU по сравнению с управляющим программным обеспечением)

4076

Модуль регулировки давления, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Прерванная загрузка программного обеспечения EPM, поврежденный модуль регулировки давления (блокирование программы).

4077

Модуль регулировки давления, установлен, однако не сконфигурирован

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты, поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке. При несоответствии скорректируйте ее. (Загрузите новый набор данных). Если конфигурация соответствует установке, проверьте кабельное соединение и отремонтируйте его при необходимости.

4078

Модуль управления прицепом — Впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к впускному клапану модуля управления прицепом Y278 (X4/5). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4078

Модуль управления прицепом — Впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль усилия сцепления отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления прицепом Y278 или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на наличие внутренних коротких замыканий между клапанами (Pin 1-впускной клапан, Pin 7-выпускной клапан).

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278.

Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий (между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/6, и между кабелями, которые соединены с X4/5 и X4/7).

Если кабельное соединение в порядке, то присоедините модуль управления прицепом Y278 и повторите указанную выше проверку. Замените модуль управления прицепом Y278 при обнаружении короткого замыкания.

4078

Модуль управления прицепом — Впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к впускному клапану модуля управления прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4078

Модуль управления прицепом — Впускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и впускным клапаном модуля управления прицепом Y278.

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_IV (X4/5), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод TCM_IV (X4/5) на наличие разрывов.

Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278 и измерьте сопротивление между Pin (X4/5) впускного клапана и Рin (X4/4) линии электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом). Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.

4079

Модуль управления прицепом — Выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к выпускному клапану модуля управления прицепом Y278 (X4/6). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4079

Модуль управления прицепом — Выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278.

Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий (между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/6, и между кабелями, которые соединены с X4/6 и X4/7).

4079

Модуль управления прицепом — Выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к выпускному клапану модуля управления прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4079

Модуль управления прицепом — Выпускной клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и выпускным клапаном модуля управления прицепом Y278.

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_OV (X4/6), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод TCM_OV (X4/6) на наличие разрывов.

Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278 и измерьте сопротивление между Pin (X4/6) впускного клапана и Рin (X4/4) линии электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом). Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.

4080

Модуль управления прицепом — Резервный клапан

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к резервному клапану модуля управления прицепом Y278 (X4/7). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4080

Модуль управления прицепом — Резервный клапан

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278.

Проверьте провода модуля управления прицепом Y278 на наличие коротких замыканий (между проводами, которые соединены с X4/5 и X4/7, и между кабелями, которые соединены с X4/6 и X4/7).

4080

Модуль управления прицепом — Резервный клапан

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер от устройства управления EBS A402 к резервному клапану модуля управления прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4080

Модуль управления прицепом — Резервный клапан

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности.

Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и резервным клапаном модуля управления прицепом Y278.

Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278. Проверьте провода TCM_BV (X4/7), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11) и массу автомобиля на наличие взаимных коротких замыканий. Проверьте провод TCM_BV (X4/7) на наличие разрывов.

Если проводка в порядке, снова подсоедините модуль управления прицепом Y278 и измерьте сопротивление между Pin (X4/7) впускного клапана и Рin (X4/4) линии электропитания модуля управления прицепом (номинальное значение: 18,5 Ом). Замените модуль управления прицепом Y278 при его неисправности.

4081

Модуль управления прицепом — Электропитание датчика давления

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер к разъемам датчика давления модуля управления прицепом Y278 (X4/1, X4/2, X4/3). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости. Если в кабельном соединении отсутствует неисправность, то сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4081

Модуль управления прицепом — Электропитание датчика давления

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля управления прицепом Y278 или внутреннего аппаратного обеспечения устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Проверьте электропитание датчика давления на модуле управления прицепом. Если проводка исправна и датчик установлен корректно, замените модуль управления прицепом Y278 .Если проводка исправна, но блок управления EBS A402 определяет некорректное электропитание датчика, замените блок управления EBS A402.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение в аппаратном обеспечении устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Выключите/включите зажигание. Нажмите тормозную педаль, если неисправность появляется снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Блок управления EBS A402 повреждено.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если неисправность появляется снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Отделите штекерные соединения от устройства управления EBS A402 и модуля управления прицепом Y278. Проверьте кабельное соединение между линией подачи электропитания модуля управления прицепом (X4/4) и массой устройства управления EBS GND_1 (X1/11), GND_2 (X1/12) на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении или в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте проводку. Проверьте провода и штекер модуля управления прицепом Y278, TCM_SPL (X4/4), TCM_IV (X4/5), TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7) на короткое замыкание по отношению ко всем другим проводам. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Модуль управления прицепом Y278 сконфигурирован с помощью параметров EOL, однако он отсутствует. Разрыв проводов на TCM_IV и TCM_OV и TCM_BV или разрыв проводов на TCM_SPL.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте конфигурацию EOL и скорректируйте ее при необходимости. Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Отремонтируйте кабельное соединение при наличии повреждений. Отделите разъем X4 от устройства управления EBS A402. Проверьте наличие разрывов провода между TCM SPL (X4/4) и каждым клапаном (X4/5, X4/6, X4/7) со стороны кабельного соединения и замените модуль управления прицепом Y278 при обнаружении разрывов.

4082

Модуль управления прицепом

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности. Проверьте соответствие конфигурации установке. При несоответствии скорректируйте ее. При соответствии конфигурации установке проверьте кабельное соединение (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.

4083

Модуль управления прицепом, короткое замыкание между впускным и выпускным клапанами

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Повреждение в кабельном соединении, модуле управления прицепом Y278 или в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278. Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем TCM_IV (X4/5) и TCM_OV (X4/6). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем TCM_IV (X4/5) и TCM_OV (X4/6) на наличие короткого замыкания. Измеренное сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на наличие короткого замыкания между впускным и выпускным клапанами и замените модуль при наличии неисправности.

4084

Модуль управления прицепом, короткое замыкание между резервным и впускным клапанами

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278. Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем TCM_IV (X4/5) и TCM_BV (X4/7). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем TCM_IV (X4/5) и TCM_BV (X4/7) на наличие короткого замыкания. Измеренное сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на предмет короткого замыкания между резервным и впускным клапанами и замените модуль при наличии неисправности.

4085

Модуль управления прицепом, короткое замыкание между резервным и выпускным клапанами

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и разъемы между устройством управления EBS A402 и модулем управления прицепом Y278. Отделите устройство управления EBS A402 и модуль управления прицепом Y278. Проверьте кабельное соединение на наличие короткого замыкания между кабелем TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.

Подсоедините модуль управления прицепом Y278. Проверьте провода между кабелем TCM_OV (X4/6) и TCM_BV (X4/7) на наличие короткого замыкания. Измеренное сопротивление должно быть больше 2 кОм. Проверьте модуль управления прицепом Y278 на предмет короткого замыкания между резервным и выпускным клапанами и замените модуль при наличии неисправности.

4086

Датчик колеса, колесо 7

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается, контроль ESP отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR может быть отключена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в кабельном соединении, ни в механических компонентах, ни в датчике скорости вращения не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4086

Датчик колеса, колесо 7

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулирования давления.

4087

Датчик колеса, колесо 7: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Кабельное соединение датчика частоты вращения повреждено, датчик частоты вращения или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на массу, или же повреждена линия электропитания электронной схемы модуля регулировки давления.

4088

Датчик колеса, колесо 8

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4088

Датчик колеса, колесо 8

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4089

Датчик колеса, колесо 8: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4090

Датчик износа тормозных накладок — колесо 1

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электропитание датчика износа тормозных накладок или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на линию питания модуля, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулирования давления.

4091

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Повреждения в кабельном соединении датчика износа тормозных накладок, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий и разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик износа тормозных накладок в случае неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении или в датчике износа тормозных накладок замените модуль регулировки давления.

4091

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4092

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте колесный тормоз на состояние износа, замасливание, тяжелый ход, настройку и т. п.

4093

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4093

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4094

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

4095

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен последним.

4096

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Причина неисправности. Неисправность аппаратного обеспечения (например, транзистора) в схеме контроля клапана.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4097

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Если неисправность записана только для одного модуля регулировки давления, замените неисправный модуль регулировки давления. Если о неисправности сообщается для каждого модуля регулировки давления, замените устройство управления EBS A402.

4098

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.

4099

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение электронной схемы модуля регулировки давления, повреждение или отсутствие предохранительного клапана

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4100

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

Устранение неисправности. Проверьте номер компонента, который был заменен последним. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления или в устройство управления EBS A402.

4101

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4102

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4103

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4104

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4105

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4106

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4107

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4108

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4109

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4110

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4111

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4112

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4113

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4114

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4115

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4116

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4117

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4118

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4119

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4120

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4121

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4122

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4123

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4124

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4125

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4126

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 1, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то замените модуль регулировки давления.

4127

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4128

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 2, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4129

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4130

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 3, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4131

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4132

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 4, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4133

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4134

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 5, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4135

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4136

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 6, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4137

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4138

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 1 (X2/7) на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/7) и массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/7) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4138

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 1 (X2/7) на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4139

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 1, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/7+, X2/15-) модуля регулировки давления колеса 1 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4140

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4141

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 2 (X2/1) на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/1) и массой модуля регулировки давления (X2/11), и между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/1) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4141

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 2 (X2/1) на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4142

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 2, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/1+, X2/11-) модуля регулировки давления колеса 2 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4143

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4144

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 3 (X2/4) на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4144

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 3 (X2/4) на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4145

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 3, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/4+, X2/12-) модуля регулировки давления колеса 3 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4146

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4147

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 4 (X2/4) на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля регулировки давления (X2/4) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4147

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 4 (X2/4) на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4148

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 4, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода линии питания (X2/4+, X2/12-) модуля регулировки давления колеса 4 на короткое замыкание одного на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4149

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4150

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления (X3/12) и массой модуля регулировки давления (X2/15), и между входом электропитания модуля регулировки давления (X3/12) и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4150

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4151

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 5, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 5 на короткое замыкание один на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4152

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на короткое замыкание на клемму 15 (X1/13). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4153

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4153

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на короткое замыкание на +Ubat (X1/16, X1/17). Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4154

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 6, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 6 на короткое замыкание один на другой. Проверьте идентификацию подключений блока управления EBS A402 и модуля регулировки давления.

4155

Сигнал CAN тормоза на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, повреждение кабельного соединения, модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется снова, и электромагнитные нарушения могут быть исключены, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4155

Сигнал CAN тормоза на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Причина неисправности. Электромагнитная неисправность, повреждение проводки (возможная причина: неплотный контакт), повреждение модуля регулировки давления или блока управления EBS A402.

4155

Сигнал CAN тормоза на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4156

Сигнал CAN тормоза на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4156

Сигнал CAN тормоза на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4156

Сигнал CAN тормоза на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4157

Сигнал CAN тормоза на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4157

Сигнал CAN тормоза на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4157

Сигнал CAN тормоза на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4158

Сигнал CAN тормоза на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4158

Сигнал CAN тормоза на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4158

Сигнал CAN тормоза на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4159

Сигнал CAN тормоза на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4159

Сигнал CAN тормоза на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4159

Сигнал CAN тормоза на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4160

Сигнал CAN тормоза на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4160

Сигнал CAN тормоза на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4160

Сигнал CAN тормоза на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4161

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4162

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4163

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4164

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4165

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4166

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4167

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4168

Сигнал CAN тормоза на колесе 1, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4169

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4170

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4171

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4172

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4173

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4174

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4175

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4176

Сигнал CAN тормоза на колесе 2, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4177

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4178

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4179

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4180

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4181

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4182

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4183

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4184

Сигнал CAN тормоза на колесе 3, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4185

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4186

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4187

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4188

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4189

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4190

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4191

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4192

Сигнал CAN тормоза на колесе 4, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4193

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4194

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4195

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4196

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4197

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4198

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4199

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4200

Сигнал CAN тормоза на колесе 5, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4201

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4202

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4203

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4204

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4205

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4206

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4207

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4208

Сигнал CAN тормоза на колесе 6, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4209

Датчик скорости вращения – колесо 1, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 1.

4210

Датчик скорости вращения – колесо 2, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 2.

4211

Датчик скорости вращения – колесо 3, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 3.

4212

Датчик скорости вращения – колесо 4, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 4.

4213

Датчик скорости вращения – колесо 5, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 5.

4214

Датчик скорости вращения – колесо 6, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 6.

4215

Датчик скорости вращения – колесо 7, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 7.

4216

Датчик скорости вращения – колесо 8, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 8.

4217

Датчик скорости вращения – Колесо 1, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Слишком большое сопротивление в датчике скорости вращения. Слишком большой воздушный зазор между индуктором и датчиком частоты вращения, индуктор имеет дисбаланс.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и разрывов и отремонтируйте при повреждении кабельного соединения. Проверьте и скорректируйте зазор между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его, если он неисправен. Если ни в кабельном соединении, ни в механических компонентах не обнаружены неисправности, то замените датчик частоты вращения.

4218

Датчик скорости вращения – Колесо 2, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4219

Датчик скорости вращения – Колесо 3, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4220

Датчик скорости вращения – Колесо 4, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4221

Датчик скорости вращения – Колесо 5, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4222

Датчик скорости вращения – Колесо 6, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4223

Датчик скорости вращения – Колесо 7, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4224

Датчик скорости вращения – Колесо 8, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4225

Датчик скорости вращения – Колесо 1, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Слишком большой воздушный зазор, загрязненный индуктор, отсутствующие или сломанные зубья индуктора, индуктор имеет дисбаланс, производственный дефект индуктора.

Устранение неисправности. Проверьте и скорректируйте зазор между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените его при неисправности (проверьте индуктор на загрязнение металлическими частицами, на дисбаланс, на правильную величину зазора, на правильное число зубьев и т. п.).

4226

Датчик скорости вращения – Колесо 2, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4227

Датчик скорости вращения – Колесо 3, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4228

Датчик скорости вращения – Колесо 4, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4229

Датчик скорости вращения – Колесо 5, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4230

Датчик скорости вращения – Колесо 6, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4231

Датчик скорости вращения – Колесо 7, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4232

Датчик скорости вращения – Колесо 8, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4233

Датчик скорости вращения – Колесо 1, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

Устранение неисправности. Проверьте конфигурацию длины окружности шины и скорректируйте ее при необходимости, инсталлируйте заново самоустанавливающиеся размеры шин EBS, проверьте длину окружности смонтированной шины.

4234

Датчик скорости вращения – Колесо 2, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4235

Датчик скорости вращения – Колесо 3, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4236

Датчик скорости вращения – Колесо 4, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4237

Датчик скорости вращения – Колесо 5, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4238

Датчик скорости вращения – Колесо 6, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4239

Датчик скорости вращения – Колесо 7, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4240

Датчик скорости вращения – Колесо 8, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4241

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4241

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4241

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4242

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4243

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4244

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4244

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4244

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4245

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 2, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4246

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 2, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4247

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4247

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4247

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4248

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 3, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4249

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 3, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4250

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4250

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4250

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4251

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 4, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4252

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 4, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4253

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4253

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4253

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4254

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 5, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4255

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 5, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4256

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4256

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4256

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4257

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 6, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4258

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 6, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4259

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4259

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4259

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4260

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4261

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4262

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4262

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4262

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4263

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 2, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4264

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 2, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4265

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4265

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4265

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4266

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 3, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4267

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 3, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4268

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4268

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4268

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4269

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 4, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4270

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 4, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4271

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4271

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4271

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4272

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 5, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4273

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 5, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4274

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4274

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4274

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4275

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит красным, одновременно горит красным также контрольная лампа общего контроля тормозов (H108).

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4276

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4276

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4276

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 1

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4277

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 1, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4278

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4278

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4278

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 2

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4279

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 2, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4280

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4280

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4280

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 3

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4281

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 3, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4282

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4282

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4282

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 4

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4283

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 4, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4284

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4284

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4284

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 5

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4285

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 5, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4286

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4286

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4286

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 6

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4287

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 6, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4288

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 1, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель. Если он засорен, то очистите/замените его. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4288

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 1, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4289

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 1, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4289

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 1, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4290

Лампочка BHRA: Короткое замыкание на U Bat

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Короткое замыкание в проводке контрольной лампы остановочного тормоза.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекеры к лампе BHRA на наличие короткого замыкания в остальных проводах. Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4290

Лампочка BHRA: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Короткое замыкание в проводке контрольной лампы остановочного тормоза.

4291

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 2, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления

4291

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 2, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4292

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 2, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4292

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 2, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4294

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 3, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4294

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 3, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4295

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 3, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4295

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 3, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4297

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 4, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4297

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 4, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4298

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 4, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4298

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 4, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4300

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 5, установленное смещение слишком велико

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4301

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 5, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4301

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 5, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4302

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 5, установленное смещение слишком мало

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4303

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 6, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4303

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 6, установленное смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4304

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 6, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4304

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 6, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4306

Колесо 1: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Неправильная тормозная мощность на соответствующем колесном тормозе, автомобиль в течение длительного времени имеет одностороннюю загрузку, дефектная подвеска автомобиля.

Устранение неисправности. Проверьте тормозную мощность и тормозное усилие на соответствующем колесе или мосту.

4307

Колесо 2: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4308

Колесо 3: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4309

Колесо 4: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4310

Колесо 5: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4311

Колесо 6: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4312

Колесо 1 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

Причина неисправности. Незамеченная ошибка датчика частоты вращения, неправильно установленный диаметр шин, выпавший датчик частоты вращения (очень большой зазор), непрерывное тормозное усилие на колесо без приложения тормозного давления.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте пневматические и механические детали колесного тормоза. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4313

Колесо 2 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4314

Колесо 3 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4315

Колесо 4 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4316

Колесо 5 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4317

Колесо 6 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4318

Колесо 1 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Причина неисправности. Незамеченная ошибка датчика частоты вращения, неправильно установленный диаметр шин, очень большой воздушный зазор (выпавший датчик частоты вращения), прокол шины, непрерывное тормозное усилие на неприводное колесо без приложения тормозного давления.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4319

Колесо 2 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4320

Колесо 3 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4321

Колесо 4 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4322

Колесо 5 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4323

Колесо 6 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4324

Колесо 1 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается, контроль регулировки момента ведения (DTC) может быть отключен, ASR может быть отключена.

Причина неисправности. Незамеченная ошибка датчика частоты вращения, сигнал датчика частоты вращения с шумом.

4325

Колесо 2 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4326

Колесо 3 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4327

Колесо 4 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4328

Колесо 5 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4329

Колесо 6 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4330

Внешняя ошибка последовательности: Внешний сигнал скорости автомобиля не идентифицируется

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Тахограф не калиброван, неправильный размер шин (по сравнению с конфигурацией или/и с сигналами скорости), неисправный датчик частоты вращения.

Устранение неисправности. Проверьте шины и сигнал скорости автомобиля, принятый EBS. Если внешняя скорость автомобиля и шины в порядке, проведите все тесты и действия, которые предписаны для разных датчиков скорости вращения.

4331

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления коробки передач через CAN (SA=0x03)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления коробки передач отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления коробки передач на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4332

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EAC d через CAN (SA=0x30)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль тормозов ASR блокирован.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления EAC отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления EAC на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4333

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления ECAS через CAN (SA=0x2F)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. ESP может ограничиваться.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления ECAS отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления ECAS на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4334

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с центральным бортовым компьютером через CAN (SA=0x21)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, центральный бортовой компьютер отделен от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к центральному бортовому компьютеру на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4335

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления прицепом 1 отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления прицепом 1 на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4336

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 2

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления прицепом 2 отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления прицепом 2 на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4337

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278, неправильный сигнал схемы подачи давления 3, поврежденный узел снабжения воздухом или поврежденные управляющие пневмопроводы к прицепу.

Устранение неисправности. Проверьте пневматические соединения между тягачом и прицепом и отремонтируйте их при наличии разрывов или дефектов. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Если неисправность не была обнаружена ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, то замените модуль управления тормозами прицепа Y278.

4338

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Остаточное давление опознано

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Утечка на впускном клапане модуля управления тормозами прицепа Y278, утечка модуля ножного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте предохранительное давление модуля управления тормозами прицепа Y278 при нефункционирующем тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверьте корректность установки модуля ножного тормоза и замените его при обнаружении неисправности. Если модуль ножного тормоза в порядке, то замените модуль управления тормозами прицепа Y278.

4339

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемое повышенное давление в конце торможения и ошибочный сигнал стояночного тормоза

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза отсутствует, поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей безопасности и проверьте сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения этой процедуры возникнет сообщение о другой неисправности в связи с модулем управления тормозами прицепа Y278, то проведите процедуру ремонта для сообщенной неисправности.

4340

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза неправильный (постоянно активный), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что выключатель стояночного тормоза деактивирован. Проверьте сигнал стояночного тормоза и устраните неисправность, если сигнал неправильный. Проведите необходимую процедуру реверсивного теста. Если во время проведения этой процедуры возникнет сообщение о другой неисправности в связи с модулем управления тормозами прицепа Y278, то проведите процедуру ремонта для сообщенной неисправности.

4341

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие клапана тормоза прицепа с клапанным управлением

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением неправильный (постоянно активный), поврежденный TCM.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что переключатель тормоза прицепа с клапанным управлением деактивирован. Проверьте сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением и устраните неисправность, если сигнал неправильный. Проведите необходимую процедуру реверсивного теста. Если во время проведения этой процедуры возникнет сообщение о другой неисправности в связи с модулем управления тормозами прицепа Y278, то проведите процедуру ремонта для сообщенной неисправности.

4342

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза неправильный, сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением неправильный, поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Проверьте сигнал стояночного тормоза и сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением и устраните неисправность, если сигнал неправильный. Если указанные сигналы в порядке, то замените модуль управления тормозами прицепа Y278.

4343

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза отсутствует, поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Проверьте сигнал стояночного тормоза и устраните неисправность, если сигнал неправильный. Проведите необходимую процедуру реверсивного теста. Если во время проведения этой процедуры возникнет сообщение о другой неисправности в связи с модулем управления тормозами прицепа Y278, то проведите процедуру ремонта для сообщенной неисправности.

4344

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза неправильный (постоянно активный), поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

4345

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя тормоза прицепа с клапанным управлением

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением неправильный (постоянно активный), поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

4346

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал стояночного тормоза неправильный, сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением неправильный, поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Проверьте сигнал стояночного тормоза и сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением и устраните неисправность, если сигнал неправильный. Проверьте предохранительное давление при неприведенном в действие тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверьте корректность установки модуля ножного тормоза и замените его при обнаружении неисправности. В противном случае замените модуль управления прицепом Y278.

4347

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и ошибочный сигнал стояночного тормоза

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

4348

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

4349

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением неправильный (постоянно активный), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

4350

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление при приведении в действие выпускного клапана, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

4351

J1939 (CAN трансмиссии): Превышение времени ожидания сообщения EBC1-RX

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Выключатель Easy Start выкл.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее устройство управления отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления, передающему сигнал, на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что это устройство управления правильно работает.

4352

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденные пневмопроводы, поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления подачи воздуха неправильное.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 1 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4353

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 2 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4354

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 3 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4355

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 4 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4356

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 5 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4357

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы тормозного привода колеса 6 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4358

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 1. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4359

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 2. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4360

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 3. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4361

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 4. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4362

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 5. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4363

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 6. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4364

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Трубы к модулю регулировки давления открыты или засорены, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 1 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4365

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 2 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4366

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 3 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4367

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 4 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4368

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 5 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4369

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 6 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4370

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденные или засоренные пневмопроводы, поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления подачи воздуха неправильное.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 1 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4371

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 2 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4372

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 3 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4373

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 4 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4374

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 5 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4375

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 6 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4376

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Пневмопроводы между модулем ножного тормоза и модулем регулировки давления открыты или засорены, поврежденный модуль ножного тормоза (механическая/пневматическая часть), поврежденный модуль регулировки давления (резервный клапан).

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы резервного контура и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах проверьте функционирование пневматической части модуля ножного тормоза. Замените модуль ножного тормоза в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах или в модуле ножного тормоза замените модуль регулировки давления.

4377

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4378

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4379

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4380

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4381

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4382

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Пневмопроводы между модулем ножного тормоза и модулем регулировки давления засорены, поврежденный модуль ножного тормоза (механическая/пневматическая выпускная часть), поврежденный модуль регулировки давления (резервный клапан).

4383

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4384

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4385

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4386

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4387

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4388

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденные пневмопроводы между модулем регулировки давления и колесным тормозом, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите/замените его. Проверьте пневмопроводы между модулем регулировки давления и колесным тормозом и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в глушителе или в пневматике замените модуль регулировки давления.

4389

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4390

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4391

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4392

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4393

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4394

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте предохранительное давление при неприведенном в действие тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверьте корректность установки модуля ножного тормоза и замените его при обнаружении неисправности. При отсутствии повреждений в модуле ножного тормоза замените модуль регулировки давления.

4395

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4396

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4397

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4398

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4399

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4400

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4401

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4402

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4403

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4404

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4405

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4406

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Причина неисправности. Поврежденные пневмопроводы или поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления подачи воздуха неправильное.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4407

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

4408

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

4409

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

4410

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

4411

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

4412

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4413

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4414

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4415

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4416

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4417

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4418

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 1: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Утечка на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка модуля ножного тормоза.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

Проверьте фактическое давление в соответствующих каналах при нефункционирующем тормозе. Если давление > 0 бар, то неисправен канал модуля регулировки давления или имеется резервное давление неисправного модуля ножного тормоза.

4419

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 2: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4420

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 3: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4421

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 4: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4422

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 5: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4423

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 6: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4424

Датчик угла рыскания: калибровка в неподвижном состоянии не завершена успешно

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.

4425

Датчик угла рыскания: длительная калибровка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Замените датчик частоты вращения B476.

4426

Датчик угла рыскания: точная настройка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика. Если крепление датчика в порядке, и сообщение о неисправности все еще поступает, то замените датчик частоты вращения B476.

4427

Датчик угла рыскания: сигнал неидентифицируемый (вне области применения физической модели)

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Устранение неисправности. Проверьте крепление датчика. Проверьте, соответствуют ли база или ширина колеи спецификации автомобиля. Проверьте калибровку скорости автомобиля. Если все еще отображается сообщение о неисправности, замените датчик частоты вращения B476.

4428

Датчик угла рыскания: градиент сигнала слишком высокий

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно смонтирован, внутренняя неисправность датчика, движение на неровной поверхности или колебания остова кузова автомобиля.

4429

Датчик угла рыскания: сигнал датчика не сопоставляется с базовым углом рыскания

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

4430

Датчик угла рыскания: статическая самопроверка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

4431

Датчик угла рыскания: динамическая самопроверка ошибочная

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

4432

Датчик поперечного ускорения: калибровка в неподвижном состоянии не завершена успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Датчик неправильно установлен. Внутренняя неисправность датчика.

4433

B-контроллер центрального устройства управления: неидентифицированное базовое давление ABS

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров в устройстве управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4434

Логика ABS: неидентифицируемое время активирования

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается.

Причина неисправности. Невыявленная неисправность по меньшей мере одного из датчиков скорости вращения, плохой (зашумленный) сигнал скорости колеса, прокол шины, непрерывное тормозное усилие на одном из колес без приложения тормозного давления.

4435

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 1, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH), загружен другой вид программного обеспечения модуля регулировки давления.

4436

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 1, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4437

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 1, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH), загружено просроченное программное обеспечение модуля регулировки давления.

4438

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 2, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4439

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 2, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4440

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 2, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4441

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 3, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4442

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 3, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4443

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 3, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4444

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 4, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4445

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 4, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4446

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 4, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4447

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 5, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4448

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 5, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4449

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 5, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4450

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 6, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4451

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 6, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4452

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 6, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4453

B-контроллер центрального устройства управления: Характеристика сконфигурированного модуля ножного тормоза вне области допустимых значений

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4454

B-контроллер центрального устройства управления: Неприемлемая большая разность между потребностью в задержке, рассчитанной обоими контроллерами

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4455

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Переменное превышение области допустимых значений или недействительный вызов функции

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4456

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Ошибка контрольной суммы в программном обеспечении загрузчика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4457

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4458

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: проверка RAM не завершена успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4459

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Арифметический эталонный тест не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4460

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Переполнение стековой памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4461

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: Инструкция SWI или дефект сторожевого устройства, тактового генератора или PLL, либо было активировано внешнее прерывание

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4462

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: обнаружена внутренняя ошибка микроконтроллера

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4463

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: внутренняя ошибка устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4464

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4465

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4466

B-контроллер центрального устройства управления сообщает об ошибке: активирована неиспользованная программа прерываний

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4467

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 7: Рассогласование между типами устройства управления в рабочем программном обеспечении и загрузчике

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4468

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 1: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Провод подачи напряжения или провод на массу датчика износа тормозных накладок имеет короткое замыкание, повреждена электронная схема.

4469

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 2: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4470

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 3: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4471

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 4: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4472

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 5: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4473

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 6: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4474

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 7: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4475

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 8: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4476

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 1: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4477

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 2: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4478

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 3: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4479

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 4: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4480

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 5: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4481

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 6: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4482

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 7: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4483

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 8: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4484

Модуль управления прицепом – регулировка давления: золотник управления дефектный

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Золотник управления 42 в модуле управления тормозами прицепа Y278 дефектный

Устранение неисправности. Следует заменить модуль управления тормозами прицепа Y278.

4485

Датчик частоты вращения колеса: поврежден соединительный кабель, или неисправен датчик

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, ASR отключается.

Причина неисправности. Перепутаны соединительные кабели датчиков скорости вращения на разъеме модуля регулировки давления на каком-либо мосту. Кабель датчика с левой стороны соединен с разъемом датчика правой стороны, а кабель датчика с правой стороны соединен с разъемом датчика левой стороны.

Устранение неисправности. Проверьте последовательность соединений датчиков скорости вращения всех мостов и в случае необходимости установите правильную последовательность.

4486

клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала): Установленный, однако не сконфигурированный узел

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Установленные, однако не сконфигурированные компоненты, поврежденное кабельное соединение или поврежденное устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте, соответствует ли конфигурация установке. При несоответствии скорректируйте конфигурацию. При соответствии конфигурации установке проверьте кабельное соединение (включая проверку на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений.

4487

Датчик ESP — Подача питания: неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Неисправное устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Обновите программное обеспечение, замените устройство управления EBS A402.

4488

B-контроллер центрального устройства управления: не выключается

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Один из MOD_xxx_SPL имеет короткое замыкание на аккумуляторную батарею; электромагнитный клапан модуля регулировки давления или GND модуля регулировки давления замкнут на массу.

Устранение неисправности. Проверьте кабельное соединение модуля регулировки давления. Обновите программное обеспечение, и, если о неисправности сообщается снова, замените устройство управления EBS A402.

4489

A-контроллер центрального устройства управления: внутренняя ошибка вычислений

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Ошибка программного или аппаратного обеспечения устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4490

J1939 (Трансмиссия-CAN): Превышение времени ожидания или неисправность в линии связи с устройством управления ACC через CAN (SA=0x2A)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления ACC отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления ACC на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4491

A-контроллер центрального устройства управления: рассогласование между типами устройства управления в рабочем программном обеспечении и загрузчике

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Устаревшая модель аппаратного обеспечения.

Устранение неисправности. Загрузите подходящее программное обеспечение в устройство управления EBS A402.

4492

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 1: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Неисправность кабельного соединения, ошибка конфигурации, неисправность модуля регулировки давления, неисправность устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте кабельное соединение, загрузите обновленное программное обеспечение в устройство управления EBS A402, если неисправность все еще проявляется, то замените модуль регулировки давления и/или устройство управления EBS A402.

4493

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 2: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

4494

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Разное качество тормозных накладок, обгоревшая тормозная накладка на этом мосту, неисправность тормозной системы на мосту, разные условия охлаждения, загрязнение и/или замасливание тормозных накладок, ошибочный сигнал датчика износа тормозных накладок и т. п.

Устранение неисправности. Проверьте механические детали тормоза, сравните статус мостов. Проверьте датчики износа тормозных накладок.

4495

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 3: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4496

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4497

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 4: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4498

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4499

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 5: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4500

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4501

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 6: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4502

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4503

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4504

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4505

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4506

Электропитание клапана модуля управления тормозами прицепа: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа)

4507

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4508

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4509

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4510

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4511

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4512

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4513

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4514

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4517

A-контроллер центрального устройства управления: Ошибка контрольной суммы

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки, поврежденное программное обеспечение.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то замените устройство управления EBS A402.

4518

A-контроллер центрального устройства управления: несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Прерванная загрузка программного обеспечения, поврежденное устройство управления EBS A402 (Микроконтроллер).

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то замените устройство управления EBS A402.

4519

A-контроллер центрального устройства управления: ошибка контрольной суммы в загрузчике программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4520

B-контроллер центрального устройства управления: рассогласование между типами устройства управления в рабочем программном обеспечении и загрузчике

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4521

B-контроллер центрального устройства управления: Ошибка контрольной суммы

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Программное ЗУ устройства управления EBS A402 содержит дефектные ячейки, прерванная загрузка или поврежденное программное обеспечение.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то замените устройство управления EBS A402.

4522

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в реестре конфигурации

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402. Питание (UB) отключено во время выбега EBS.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402. Не выключайте питание (UB) во время выбега EBS.

4523

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибка контрольной суммы в реестре конфигурации

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402 (ЭСППЗУ).

Устранение неисправности. Выключите и снова включите зажигание. Сотрите регистратор неисправностей, и, если неисправность проявляется снова, замените устройство управления EBS A402.

4524

Датчик поперечного ускорения: калибровка EOL не завершена

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Размещено новое устройство управления EBS/ESP A402.

Устранение неисправности. Откалибруйте датчик частоты вращения B476.

4526

ISO 11992 (CAN прицепа): Провод CAN-Low дефектный

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, короткое замыкание или разрыв в одном из двух проводов CAN прицепа (ISO 11992).

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN прицепа на наличие короткого замыкания и разрывов (включая проверку на повреждение вследствие истирания). Убедитесь в том, что устройства управления, соединенные с CAN прицепа, работают правильно.

4527

ISO 11992 (CAN прицепа): Провод CAN-High дефектный

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4528

CAN тормозов: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402.

4529

CAN датчика: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402.

4530

Внешняя ошибка последовательности: Просрочка времени или неприемлемое состояние связи с устройством управления ACC (SA=0x2A)

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления ACC посылает ошибочные сигналы по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN от устройства управления ACC на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно работает.

4531

Электропитание: нахождение выше или ниже области допустимых значений

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничен, контроль ESP отключен, контроль регулировки силы сцепки отключен (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Система электропитания автомобиля повреждена, аппаратное обеспечение устройства управления EBS A402 повреждено.

Устранение неисправности. При продолжительной активности такого состояния проверьте систему электропитания автомобиля.

4532

Датчик угла рыскания: неидентифицированные значения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP ограничивается.

Причина неисправности. См. другие сообщения о неисправностях в связи с ESP.

Устранение неисправности. Нет. Обычно за этим сообщением о вероятной временной неисправности очень скоро следует сообщение о другой неисправности в связи с ESP Если нет, то отсутствует необходимость обращения в ремонтную мастерскую.

4533

Напряжение питания для клапана регулировки давления и модуля управления прицепом: пониженное напряжение при пуске

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Причина неисправности. Двигатель в процессе запуска или неправильное опознавание запуска.

Устранение неисправности. Проверьте электропитание автомобиля.

4534

Напряжение электропитания для модулей: пониженное напряжение при пуске

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Двигатель в процессе запуска или неправильное опознавание запуска.

Устранение неисправности. Проверьте электропитание автомобиля.

4535

Напряжение электропитания для CAN: пониженное напряжение при пуске

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Двигатель находится в процессе запуска и разряжена аккумуляторная батарея так, что напряжение батареи ниже 8,5 В в процессе запуска двигателя.

Устранение неисправности. Проверьте электропитание автомобиля.

4536

Напряжение электропитания для датчиков ESP: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Аккумуляторная батарея недостаточно заряжена, система электропитания автомобиля неисправна, аппаратное обеспечение устройства управления EBS A402 неисправно.

4536

Напряжение электропитания для датчиков ESP: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

4537

Напряжение электропитания для модуля регулировки давления: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

4537

Напряжение электропитания для модуля регулировки давления: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Блок управления EBS A402 повреждено.

4538

Напряжение электропитания для электронной регулировки давления модулями регулировки давления: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

4538

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

4539

Напряжение электропитания для клапанов регулировки давления: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

4539

Напряжение электропитания для клапанов регулировки давления: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

4540

Напряжение электропитания для дополнительного клапана: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

4540

Напряжение электропитания для дополнительного клапана: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

4541

Напряжение электропитания для выключателя блокировки дифференциала: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4541

Напряжение электропитания для выключателя блокировки дифференциала: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4542

Напряжение электропитания для клапана модуля управления тормозами прицепа: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

4542

Напряжение электропитания для клапана модуля управления тормозами прицепа: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

4543

Напряжение электропитания для J1939 (CAN трансмиссии): пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ESP отключается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, ASR отключается.

4543

Напряжение электропитания для J1939 (CAN трансмиссии): пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4544

Напряжение электропитания для ISO 11992 (CAN прицепа): пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается.

4544

Напряжение электропитания для ISO 11992 (CAN прицепа): пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается.

4545

Напряжение электропитания для CAN тормозов: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

4545

Напряжение электропитания для CAN тормозов: пониженное напряжение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

4546

Логика ABS: Запрос красной контрольной лампочки

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. ABS отключается.

Причина неисправности. Отсутствие доступных датчиков скорости вращения.

Устранение неисправности. См. коды неисправностей с указанием на датчики скорости вращения в пояснительном тексте.

4547

Проверка системы: Некорректная конфигурация

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Причина неисправности. Это состояние вследствие регулярного теста во время инициализации.

4548

Проверка системы: Переконфигурация модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Это временное состояние. Один раз после включения зажигания может потребоваться повторная конфигурация каждого отдельного модуля регулировки давления. Она завершается во время инициализации.

4549

Проверка системы: Режим проверки на роликовом стенде активен

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается, соответствующие процедуры идентификации отключаются.

Причина неисправности. Это временное состояние.

4550

Проверка системы: кабель питания модуля регулировки давления; короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Причина неисправности. Этот статус используется для выключения модуля регулировки давления, с тем, чтобы обеспечить возможность проведения теста системы.

4551

Внешняя ошибка последовательности: Внешний сигнал массы автомобиля не идентифицируется

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP ограничивается.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее устройство управления посылает ошибочные значения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что внешнее устройство управления работает правильно.

4552

Внешняя ошибка последовательности: ABS прицепа работоспособна неполностью

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. ESP ограничивается.

Причина неисправности. Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находится в области заданных допустимых значений: 21.

Устранение неисправности. Проверьте возможные внешние источники.

4553

Внешняя ошибка последовательности: Внешний ввод не идентифицирован для EBS

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. ESP ограничивается.

Причина неисправности. Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находится в области заданных допустимых значений: SA=0x00, 0x27.

Устранение неисправности. Проверьте возможные внешние источники.

4554

Внешняя ошибка последовательности: Внешний ввод не идентифицирован для функций EBS

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. MAN BrakeMatic можно выключить.

Устранение неисправности. Проверьте возможные внешние источники.

4555

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 1: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электропитание датчика нагрузки моста или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на GND модуля регулировки давления, электронная схема повреждена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком нагрузки моста на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в проводке замените модуль регулирования давления.

4556

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 1: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электропитание датчика нагрузки моста или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на линию питания модуля, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

4557

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 1: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно. Питание модуля регулировки давления (UB) отключено во время выбега EBS.

4558

Сигнал CAN тормоза на колесе 1: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Устранение неисправности. Эта неисправность не записана. Она проявляется только вместе с другими кодами неисправностей SPN. Обработайте сначала эти коды неисправностей.

4559

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 2: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4560

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 2: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4561

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 2: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4562

Сигнал CAN тормоза на колесе 2: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4563

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 3: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4564

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 3: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4565

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 3: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4566

Сигнал CAN тормоза на колесе 3: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4567

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 4: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4568

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 4: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4569

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 4: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4570

Сигнал CAN тормоза на колесе 4: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4571

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 5: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4572

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 5: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4573

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 5: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4574

Сигнал CAN тормоза на колесе 5: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4575

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 6: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4576

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 6: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4577

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 6: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4578

Сигнал CAN тормоза на колесе 6: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4579

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 7: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4580

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 7: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4581

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 7: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4582

Сигнал CAN тормоза на колесе 7: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4583

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 8: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4584

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 8: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4585

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 8: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4586

Сигнал CAN тормоза на колесе 8: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4587

Выключатель 1 модуля ножного тормоза: внутренняя ошибка устройства управления

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Контур включения в модуле ножного тормоза поврежден.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Выключите и включите зажигание. Нажмите тормозную педаль два раза. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить модуль ножного тормоза.

4588

B-контроллер центрального устройства управления: внутренняя ошибка устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4589

B-контроллер центрального устройства управления: Ошибка сравнения аналого-цифрового преобразователя

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

4590

B-контроллер центрального устройства управления: ошибочный вызов функции

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4591

B-контроллер центрального устройства управления: ошибка сравнения теста самоконтроля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4592

A-контроллер центрального устройства управления: внутренняя ошибка устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Поврежденное программное обеспечение, устройство управления EBS A402 (микроконтроллер).

4593

A-контроллер центрального устройства управления: ошибочный вызов функции

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

4594

A-контроллер центрального устройства управления: не включается

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Схемы аппаратного обеспечения в устройстве управления EBS A402 неисправны, неисправность кабельного соединения.

Устранение неисправности. Проверьте кабельное соединение от устройства управления EBS A402 к модулю ножного тормоза. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4595

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: ошибочная конфигурация

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. ЭСППЗУ имеет иную структуру расположения по сравнению со структурой, установленной в программном обеспечении, устройство управления EBS A402 повреждено (ЭСППЗУ).

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402 или/и загрузите новый набор данных ЭСППЗУ, который подходит к программному обеспечению. Если о неисправности все еще сообщается, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4596

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль регулировки силы сцепки отключается (при отсутствии EBS прицепа).

Причина неисправности. Поврежденный клапан стояночного тормоза или тормоз прицепа с клапанным управлением, поврежденный или неправильно установленный модуль ножного тормоза (остаточное предохранительное давление), поврежденный модуль управления тормозами прицепа Y278.

Устранение неисправности. Проверьте на остаточное давление входные пневмопроводы к соединению 43 модуля управления тормозами прицепа Y278 (без требования торможения для модуля управления тормозами прицепа Y278 от какого-либо источника). Если обнаружено остаточное давление, то отремонтируйте неисправные компоненты (клапан стояночного тормоза, тормоз прицепа с клапанным управлением). Проверьте резервное давление при неприведенном в действие тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверьте корректность установки модуля ножного тормоза и замените его при обнаружении неисправности. При отсутствии повреждений в компонентах управления резервного контура замените модуль управления тормозами прицепа Y278.

4597

Модуль управления прицепом – регулировка давления: Тест резервирования кратковременно ошибочный

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Модуль ножного тормоза (механическая/пневматическая часть). Пневмопроводы между модулем ножного тормоза и модулем управления тормозами прицепа Y278 открыты или засорены, модуль управления тормозами прицепа Y278 дефектный (предохранительный клапан).

Устранение неисправности. Проверьте резервный контур к модулю управления тормозами прицепа Y278, имеется ли в нем давление во время функционирования тормоза. Если нет, то проверьте пневмопроводы и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах проверьте функционирование пневматической части модуля ножного тормоза. Замените модуль ножного тормоза в случае неисправности. Если неисправность не обнаружена ни в пневмопроводах, ни в модуле ножного тормоза, то поврежден резервный клапан модуля управления тормозами прицепа Y278, в этом случае замените модуль управления тормозами прицепа Y278.

4598

B-контроллер центрального устройства управления: неприемлемо высокое давление датчика модуля управления тормозами прицепом

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Повреждение в одном из микроконтроллеров устройства управления EBS A402

Устранение неисправности. Блок управления EBS A402 должен быть заменен.

4599

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4600

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4601

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4602

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4603

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4604

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

Устранение неисправности. Проверьте тормозной цилиндр и тормозные накладки на этом мосту.

4605

Колесо 7: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильный тормозной эффект на соответствующем колесном тормозе, автомобиль в течение длительного времени имеет одностороннюю загрузку, дефектная подвеска автомобиля.

Устранение неисправности. Проверьте тормозное действие на соответствующем колесе или мосту.

4606

Колесо 8: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Устранение неисправности. Проверьте тормозное действие на соответствующем колесе или мосту.

4607

Колесо 7 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4608

Колесо 8 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4609

Колесо 7 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4610

Колесо 8 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4611

Колесо 7 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4612

Колесо 8 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4613

Центральное устройство управления: температура слишком высокая

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.

Причина неисправности. Перегревание устройства управления EBS A402, неисправность внутреннего аппаратного обеспечения устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте температуру устройства управления EBS A402. Сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается при нормальной температуре снова, то следует заменить устройство управления EBS A402.

4614

Датчик колеса, колесо 1: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4615

Датчик колеса, колесо 2: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4616

Датчик колеса, колесо 3: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4617

Датчик колеса, колесо 4: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4618

Датчик колеса, колесо 5: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4619

Датчик колеса, колесо 6: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4620

Выход дополнительного клапана: короткое замыкание между соединительными проводами

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте на короткое замыкание все компоненты, для которых был обнаружен этот вид неисправности. Отделите устройство управления EBS A402 неисправных клапанов регулировки давления и неисправного вспомогательного клапана. Проверьте кабельные соединения одного с другим всех других компонентов там, где были обнаружены короткозамкнутые каналы. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если кабельное соединение в порядке, то присоедините клапан снова и повторите указанную выше проверку. Замените клапан при обнаружении в нем короткого замыкания.

4621

Выход дополнительного клапана: Электрическая цепь прервана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и вспомогательным клапаном. Разделите устройство управления EBS A402 и вспомогательный клапан. Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений. Проверьте сопротивление вспомогательного клапана (см. сопротивление клапана в его спецификации), при обнаружении неисправности замените вспомогательный клапан.

4622

Выход дополнительного клапана: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и вспомогательным клапаном. Разделите устройство управления EBS A402 и вспомогательный клапан. Проверьте проводку. Проверьте кабельное соединение вспомогательного клапана на короткое замыкание между кабелями PCV/AUX_V GND и массой автомобиля. Проверьте также кабельное соединение визуально на наличие каких-либо повреждений вследствие истирания. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Проверьте сопротивление между контактами (Pins) вспомогательного клапана и массой автомобиля (см. сопротивление клапана в его спецификации), при обнаружении неисправности замените вспомогательный клапан.

4623

Выход дополнительного клапана: Короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер к вспомогательному клапану на короткое замыкание на другие провода (включая проверку на повреждение вследствие истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при необходимости.

4624

Выход дополнительного клапана: Короткое замыкание в электрической цепи

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ABS нарушается.

Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, клапана или устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте провода и штекер между устройством управления EBS A402 и вспомогательным клапаном. Разделите устройство управления EBS A402 и вспомогательный клапан. Проверьте проводку (а также проверьте на наличие повреждений вследствие истирания) и отремонтируйте его при наличии повреждений. Проверьте сопротивление впускного клапана вспомогательного клапана (см. сопротивление клапана в его спецификации), при обнаружении неисправности замените вспомогательный клапан.

4625

Выход дополнительного клапана: установлен, однако не сконфигурирован

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

4626

Датчик колеса, колесо 9

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4626

Датчик колеса, колесо 9

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4627

Датчик колеса, колесо 9: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4628

Датчик колеса, колесо 10

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4628

Датчик колеса, колесо 10

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4629

Датчик колеса, колесо 10: Подключающие провода повреждены, или датчик неисправен

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4630

Датчик износа тормозных накладок — колесо 9

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электропитание датчика износа тормозных накладок или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на линию питания модуля регулировки давления, электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

4631

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4631

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4632

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

4633

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4633

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4634

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10: Слишком большая разность 2 сигналов на этой и на другой сторонах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Механическая неисправность колесного тормоза.

4635

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4636

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4637

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4638

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления. Сотрите регистратор неисправностей. Если повторяется сообщение о неисправности, то следует заменить модуль регулировки давления.

4639

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4640

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4641

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4642

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4643

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4644

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4645

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4646

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4647

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4648

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4649

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4650

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, несовместимые элементы программного обеспечения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Компонент заменен на несовместимый элемент.

4651

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, неисправность в электронной схеме

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4652

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, ошибка внутреннего теста устройства управления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Повреждение модуля регулировки давления или устройства управления EBS A402.

4653

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, неизвестный код неисправности модуля регулировки давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

4654

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, ошибочный системный контроль после активации

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4655

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4656

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 7, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4657

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4658

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 8, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4659

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4660

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 9, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4661

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, набор данных ЭСППЗУ несовместим с системой

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в модуль регулировки давления.

4662

Модуль регулировки давления устройства управления на колесе 10, запись в ЭСППЗУ невозможна

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. ЭСППЗУ модуля регулировки давления неисправно.

4663

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 7, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4664

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 7, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 7 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности.

4664

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 7, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4665

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 7, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 7 на короткое замыкание один на другой.

4666

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 8, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4667

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 8, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 8 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности.

4667

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 8, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4668

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 8, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 8 на короткое замыкание один на другой.

4669

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 9, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4670

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 9, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 9 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности.

4670

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 9, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4671

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 9, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 9 на короткое замыкание один на другой.

4672

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 10, короткое замыкание на клемму 15

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4673

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 10, короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте кабельное соединение и провода электропитания модуля регулировки давления колеса 10 на короткое замыкание на массу автомобиля. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Отделите штекер от модуля регулировки давления: проверьте кабельное соединение между входом электропитания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и между входом электропитания модуля регулировки давления и массой автомобиля на короткое замыкание. Замените модуль регулировки давления в случае неисправности.

4673

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 10, короткое замыкание на +U Bat

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

4674

Электропитание модуля регулировки давления на колесе 10, короткое замыкание между проводами разъема

Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или устройство управления EBS A402.

Устранение неисправности. Проверьте провода электропитания модуля регулировки давления колеса 10 на короткое замыкание один на другой.

4675

Сигнал CAN тормоза на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4675

Сигнал CAN тормоза на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4675

Сигнал CAN тормоза на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4676

Сигнал CAN тормоза на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4676

Сигнал CAN тормоза на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4676

Сигнал CAN тормоза на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4677

Сигнал CAN тормоза на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4677

Сигнал CAN тормоза на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4677

Сигнал CAN тормоза на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4678

Сигнал CAN тормоза на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4678

Сигнал CAN тормоза на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4678

Сигнал CAN тормоза на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если сообщение о неисправности появляется снова при отсутствии сбоя электромагнитной совместимости, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятнее всего, неисправно устройство управления EBS A402.

4679

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4680

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4681

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4682

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4683

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4684

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4685

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4686

Сигнал CAN тормоза на колесе 7, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4687

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4688

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4689

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4690

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4691

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4692

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4693

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4694

Сигнал CAN тормоза на колесе 8, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4695

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4696

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4697

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4698

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4699

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4700

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4701

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4702

Сигнал CAN тормоза на колесе 9, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4703

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 11

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4704

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 12

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4705

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 13

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4706

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 14

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4707

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 21

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4708

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 22

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4709

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 23

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4710

Сигнал CAN тормоза на колесе 10, превышение времени ожидания сообщения 24

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если все соединения в порядке, сотрите регистратор неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение о неисправности всех модулей регулировки давления, то, вероятно, неисправен блок управления EBS A402.

4711

Датчик скорости вращения – колесо 9, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 9.

4712

Датчик скорости вращения – колесо 10, неисправная электронная схема

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления колеса 10.

4713

Датчик скорости вращения – Колесо 9, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4714

Датчик скорости вращения – Колесо 10, слишком большой воздушный зазор

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4715

Датчик скорости вращения – Колесо 9, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4716

Датчик скорости вращения – Колесо 10, индуктор дефектный

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4717

Датчик скорости вращения – Колесо 9, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4718

Датчик скорости вращения – Колесо 10, диаметр шины слишком велик

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Неправильная конфигурация, смонтирована шина неправильного размера.

4719

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4719

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4719

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4720

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 7, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4721

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 7, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4722

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4722

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4722

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4723

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 8, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4724

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4724

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4724

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4725

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 9, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4726

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 9, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4727

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4727

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4727

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4728

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 10, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4729

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 10, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4730

Датчик износа тормозных накладок — колесо 2

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4731

Датчик износа тормозных накладок — колесо 3

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4732

Датчик износа тормозных накладок — колесо 4

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4733

Датчик износа тормозных накладок — колесо 5

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4734

Датчик износа тормозных накладок — колесо 6

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4735

Датчик износа тормозных накладок — колесо 7

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4736

Датчик износа тормозных накладок — колесо 8

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключен.

Устранение неисправности. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки давления и датчиком износа тормозных накладок на наличие коротких замыканий. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии повреждений в кабельном соединении замените соответствующий модуль регулировки давления.

4737

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4737

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4737

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4738

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 7, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4739

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 7, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4740

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4740

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4740

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4741

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 8, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4742

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 8, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4743

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4743

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4743

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4744

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 9, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4745

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 9, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4746

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4746

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4746

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4747

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 10, клапан не может переключаться и открыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4748

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 10, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4749

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4749

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4749

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 7

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4750

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 7, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4751

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4751

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4751

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 8

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4752

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 8, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4753

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4753

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4753

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 9

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4754

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 9, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4755

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4755

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4755

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 10

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4756

Модуль регулировки давления — резервный клапан на колесе 10, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4757

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 7, смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления

Устранение неисправности. Проверьте глушитель. Если он засорен, то очистите/замените его. Если глушитель в порядке, то замените соответствующий модуль регулировки давления.

4757

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 7, смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4758

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 7, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4758

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 7, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4759

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 8, смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления

4759

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 8, смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4760

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 8, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4760

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 8, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4761

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 9, смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления

4761

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 9, смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4762

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 9, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4762

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 9, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4763

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 10, смещение

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления

4763

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 10, смещение

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4764

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 10, сигнал

Состояние неисправности. FMI 1, слишком высокое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4764

Модуль регулировки давления — датчик давления на колесе 10, сигнал

Состояние неисправности. FMI 2, слишком низкое.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4765

Колесо 9: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4766

Колесо 10: Неправильная тормозная мощность

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4767

Колесо 9 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4768

Колесо 10 в соединении с ABS — Логика: ABS требует слишком низкое тормозное давление в течение неопределенного долгого времени

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается.

4769

Колесо 9 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4770

Колесо 10 в соединении с ABS — Логика: Ошибка в скорости колес

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Устранение неисправности. Проведите все тесты и мероприятия, предписанные для различных неисправностей датчиков скорости вращения (неисправности с «Датчик скорости вращения» в их наименованиях). Проверьте шины и пневматическую/механическую часть колесных тормозов. Проверьте, соответствует ли конфигурация, записанная в устройстве управления EBS A402, размеру колес (отрезок пути за 1 оборот) и числу зубьев индуктора. При наличии несоответствий скорректируйте значения конфигурации или замените детали автомобиля.

4771

Колесо 9 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4772

Колесо 10 в соединении с ABS — Логика: Слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4773

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 3

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Проверьте провода CAN прицепа ISO 11992 к устройству управления, передающему сигнал, на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что это устройство управления правильно работает.

Устранение неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее устройство управления отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

4774

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 4

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4775

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 5

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4776

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденные пневмопроводы, поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления питания неправильное.

Устранение неисправности. Проверьте пневматические трубопроводы тормозного привода колеса 7 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4777

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневматические трубопроводы тормозного привода колеса 8 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4778

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневматические трубопроводы тормозного привода колеса 9 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4779

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Запрос больше измеренного давления

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневматические трубопроводы тормозного привода колеса 10 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4780

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 7. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4781

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 8. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4782

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 9. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4783

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Сравнение давления — Ошибка идентификации: Измеренное давление больше запроса

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Проверьте глушитель модуля регулировки давления колеса 10. При засорении глушителя очистите его или замените. Если глушитель в порядке, то замените модуль регулировки давления.

4784

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 7 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4785

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 8 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4786

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 9 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4787

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Полная проверка тормозов завершилась неудачей

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 10 и отремонтируйте их в случае неисправности. При отсутствии повреждений в пневмопроводах замените модуль регулировки давления.

4788

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденные или засоренные пневмопроводы, поврежденный модуль регулировки давления, принятое значение давления питания неправильное.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 7 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4789

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 8 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4790

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 9 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4791

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности. Проверьте пневмопроводы модуля регулировки давления колеса 10 и отремонтируйте их в случае неисправности. Проверьте значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверьте работу PCV диагностическим прибором, замените PCV при неисправности. Если ни в пневмопроводах, ни в датчиках давления подаваемого воздуха, ни в PCV не обнаружены неисправности, то замените модуль регулировки давления.

4792

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4793

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4794

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4795

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Тест на временное удерживание не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4796

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4797

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4798

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4799

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Тест на временное торможение не завершен успешно

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4800

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4801

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4802

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4803

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Неидентифицированная разность давления справа/слева

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4804

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4805

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4806

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4807

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Неприемлемое давление без торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4808

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4809

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4810

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4811

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Неидентифицируемое давление в конце торможения

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4812

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4813

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4814

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4815

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Неидентифицируемое приведение в действие впускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4816

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4817

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4818

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4819

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Неидентифицируемое функционирование выпускного клапана

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Глушитель засорен, поврежденный модуль регулировки давления.

4820

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 7: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

Проверьте фактическое давление в соответствующих каналах при нефункционирующем тормозе. Если давление > 0 бар, то канал модуля регулировки давления дефектный, или имеется предохранительное давление неисправного модуля ножного тормоза.

4821

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 8: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4822

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 9: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4823

Модуль регулировки давления – Регулировка давления для колеса 10: Остаточное давление установлено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Устранение неисправности.

Проверьте глушитель модуля регулировки давления. Если он засорен, то очистите или замените его.

4824

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 7, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4825

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 7, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4826

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 8, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4827

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 8, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4828

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 8, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4829

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 9, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4830

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 9, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4831

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 9, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4832

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 10, неустойчивое состояние программного обеспечения привода между ECU и загрузчиком

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4833

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 10, ошибка контрольной суммы во внешней флэш-памяти

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления (FLASH).

4834

Устройство управления модуля регулировки давления на колесе 10, устаревшее программное обеспечение привода

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4835

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 9: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4836

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 10: Короткое замыкание на массу

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4837

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 9: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4838

Напряжение питания датчика износа тормозных накладок, колесо 10: деактивировано

Состояние неисправности. FMI 9, неисправность устройства.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

Причина неисправности. Электронная схема модуля регулировки давления повреждена.

Устранение неисправности. Замените соответствующий модуль регулировки давления.

4839

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 7: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4840

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 8: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4841

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 9: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4842

Модуль регулировки давления – Подача питания для колеса 10: сила тока слишком велика

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

4843

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4844

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10: увеличивающаяся толщина тормозных накладок среди мостов автомобиля

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4845

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4846

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10: увеличивающаяся толщина тормозных накладок в пределах моста

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4847

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 9: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Электропитание датчика нагрузки моста или его кабельное соединение имеет короткое замыкание на массу модуля регулировки давления, электронная схема повреждена.

4848

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 9: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4849

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 9: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4850

Сигнал CAN тормоза на колесе 9: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4851

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 10: Электропитание датчика нагрузки моста не включено

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4852

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 10: Электропитание датчика нагрузки моста, короткое замыкание на клемму 30

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

4853

Модуль регулировки давления — устройство управления для колеса 10: неправильные/непостоянные параметры набора данных в ЭСППЗУ

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Индикация неисправности. Не светится ни одна контрольная лампочка.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

4854

Сигнал CAN тормоза на колесе 10: отсутствует связь

Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.

4855

Клапан регулировки давления слева: неидентифицируемое время активирования

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Слишком долгое активирование с помощью управления Diag-I/O, необнаруженная неисправность управления ABS.

Устранение неисправности. Если неисправность возникла во время проверки исполнительного элемента, то убедитесь, что длительность команды составляет менее 1 с. Если неисправность появляется во время нормальной эксплуатации, то проверьте предписанные меры по устранению неисправности «Логика ABS: сбой идентификации давления».

4856

Клапан регулировки давления слева, впускной клапан: короткое замыкание между соединительными проводами

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей. Проверьте на короткое замыкание все компоненты, для которых был обнаружен этот вид неисправности. Разъедините устройство управления EBS A402 и неисправный модуль регулировки давления или неисправный вспомогательный клапан. Проверьте провод PCV_L_IV (X2/13) на короткое замыкание. Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. Если кабельное соединение в порядке, то присоедините клапаны снова и повторите указанную выше проверку. Замените клапаны при обнаружении короткого замыкания.

4857

Клапан регулировки давления справа: неидентифицируемое время активирования

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

4858

Клапан регулировки давления справа, впускной клапан: короткое замыкание между соединительными проводами

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

4859

Клапан регулировки давления слева, выпускной клапан: короткое замыкание между соединительными проводами

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

4860

Клапан регулировки давления справа, выпускной клапан: короткое замыкание между соединительными проводами

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Влияние неисправности. Ограничение контроля ABS, отключение контроля ESP.

Причина неисправности. Повреждение проводки, клапана регулировки давления или блока управления EBS A402.

4861

Модуль регулировки давления — выпускной клапан на колесе 6, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4862

J1939 (CAN трансмиссии): Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с прибором управления двигателем (SA=0x00)

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ESP ограничивается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, контроль двигателя ASR отключается.

Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления двигателем отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления двигателем на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что оно правильно работает.

4863

Датчик износа тормозных накладок — колесо 10

Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль износа тормозных накладок отключается.

4864

Модуль регулировки давления — впускной клапан на колесе 8, клапан не может переключаться и закрыт

Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.

Причина неисправности. Поврежденный модуль регулировки давления.

Устранение неисправности. Замените модуль регулировки давления.

4865

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: неидентифицируемое значение в блоке ‘общая конфигурация ABS’

Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Сбой ЭСППЗУ устройства управления EBS A402.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402.

4866

Центральное устройство управления — ЭСППЗУ: Ошибка контрольной суммы в блоке ‘общая конфигурация ABS’

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный.

Влияние неисправности. Контроль ABS отключается, контроль ESP отключается.

Устранение неисправности. Загрузите обновление программного обеспечения в устройство управления EBS A402.

4867

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с прибором управления двигателем (SA=0x00)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Причина неисправности. Устройство управления двигателем посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что устройство управления двигателем работает правильно.

4868

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления FFR (SA=0x27)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Автомобильный компьютер посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что автомобильный компьютер работает правильно.

4869

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с тахоспидографом (SA=0xEE)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Тахоспидограф посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что тахоспидограф работает правильно.

4870

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления TCU (SA=0x03)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Устройство управления TCU посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что устройство управления TCU работает правильно.

4871

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EAC (SA=0x30)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль тормозов ASR блокирован.

Причина неисправности. Устройство управления EAC посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что устройство управления EAC работает правильно.

4872

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления ECAS (SA=0x2F)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. ESP может ограничиваться.

Причина неисправности. Устройство управления ECAS посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что устройство управления ECAS работает правильно.

4873

Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления ZBR (SA=0x21)

Состояние неисправности. FMI 8, сигнал ошибочный

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.

Причина неисправности. Центральный бортовой компьютер посылает сообщение об ошибке по внутренним причинам или из-за неисправности.

Устранение неисправности. Убедитесь в том, что центральный бортовой компьютер работает правильно.

4874

Датчик угла поворота рулевого колеса: Калибровка EOL

Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.

Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.

Влияние неисправности. Контроль ESP отключается.

Причина неисправности. Установлен новый датчик угла поворота рулевого колеса B475, датчик угла поворота рулевого колеса B475 был установлен на прежнее место, или же калибровка не была успешной, блок датчика поврежден.

Устранение неисправности. Установите на прежнее место датчик с диагностическим прибором и затем откалибруйте его заново. Если калибровка не может быть проведена, то замените датчик угла поворота рулевого колеса B475.

Источник

EBS 00645-04

Vitamin: Сообщения: 35; Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 15:38; Город: Тверь; являетеcь ли вы спамером: нет

EBS 00645-04

Сообщение

Vitamin » 11 янв 2015, 04:08

Расшифруйте ПЖЛ!

kozyai: Администратор; Сообщения: 1806; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: EBS 00645-04

Сообщение

kozyai » 12 янв 2015, 09:47

опять отсутствие связи с тахографом.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

Описание ошибки EBS 5 KNORR SPN 645 FMI 4 MAN

Канал данных соединения с тахографом, превышение времени ожидания. Сигнал отсутствует [FMI4]. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены. Электромагнитные помехи, внешнее устройство отключено от канала данных, внешнее устройство посылает не все сообщения из за неисправности. Проверить проводку канала данных на предмет обрывов и замыканий. Проверить правильность функционирования внешнего устройства.

Источник

Приводящаяся далее программа поиска сбоев включает в себя все сбои, идентифицируемые регистратором неисправностей с мигающим кодом.
Последовательность приводящихся сбоев соответствует номерной последовательности мигающего кода,независимо от значимости сбоя.
Таким образом перечень составлен не по схеме Сбой сигнализируется контрольной лампой EDCили Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC .
В процессе приемки-передачи транспортного средства всегда следует считывать весь регистратор неисправностей и отмечать все находящиеся в памяти сбои.
Считывание регистратора при приемке-передачи является важным потому, что при поиске неисправностей в системе необходимо отсоединение кабелей или компонентов, приводящее к вероятности возникновения и ввода в память соответствующих кодов сбоев.
Поэтому после проведения промежуточных проверок содержание регистратора неисправностей всегда должно стираться.
Этап тестирования кабелей всегда проводится по следующей схеме:
— Прерывание или переходное сопротивление (например, из-за изношенных штекерных гнезд,отсоединившихся штекеров или штекерных гнезд или окислившихся штекерных соединений)
— Короткое замыкание на минус
— Короткое замыкание на плюс
— Короткое замыкание на соседние кабели
— Неплотные контакты
— Вода или влажность в кабельном жгуте
После устранения сбоя и контроля следует повторить тестирование и стереть регистратор неисправностей.
Все тесты, касающиеся штекера блока управления, проводятся при помощи коммутационного блока.
Разводка контактов на штекере блока управления идентична с измерительными контактами на коммутационном блоке.
Указание 1: При проведении замеров сопротивления следует прервать на коммутационном блоке соединение с блоком управления.
Указание 2: Отсутствие внешних повреждений гофрированного шланга не исключает вероятность повреждений кабельных жгутов!
Необходимо использовать электросхему автомашины
На автомобилях прежней серии F 90 и на автобусах серий NL, NG, EL и UL, а также шасси (HOC)преимущественно используются 3-значные номера кабелей и другие позиционные обозначения.
На всех автомобилях современных серий (грузовики и автобусы) используются только 5-значные номера кабелей и идентичные позиционные обозначения.

ТЕСТ 1
Педальный датчик
Мигающий код: 1 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Педальный датчик
Слишком высокий сигнал
Слишком низкий сигнал
Сигнал расходится с выключателем холостого хода (в педальном датчике)
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения
Движение с выключателем холостого хода:
Педаль в положении холостого хода: холостые обороты
Педаль выжата: медленное повышение до сокращенных значений
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, прервано электропитание, неисправность педального датчика, неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание включено
Указание: Кратковременное вспыхивание контрольной лампы EDC означает отсутствие сбоев в системе. Не перепутайте с числом импульсов 1!
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 2
Датчик температуры воздуха наддува
Мигающий код:3 x коротко
Индикация сбоя:Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя:Датчик температуры воздуха наддува, SRC-high; SRC-low
Последствие сбоя:Нет функции рециркуляции ОГ (AGR)
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика температуры, неисправность блока управления
Условия теста:Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание:На MS 5 ступень 5 этот сенсор предназначен для контроля за рециркуляцией ОГ, на MS 5 ступень 3 для корректировки давления наддува.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 3
Первичный датчик частоты вращения
Мигающий код: 4 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Первичный датчик частоты вращения
Статическое рассогласование
Динамическое рассогласование
Рассогласование со вспомогательным датчиком
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения
Система переключается с режима регулирования начала впрыска на режим управления с жестко заданной характеристикой начала впрыска.
Если дополнительно происходит отказ вспомогательного датчика частоты вращения, двигатель останавливается EHAB или предохранительным реле.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, замыкание на массу, дефект датчика частоты вращения;
помехи сигналов датчика от металлической стружки и т. п. на монтажной позиции датчика; неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание 1: Особенности EDC M(S) 5: В настоящее время установлены два поколения систем M(S) 5. Основное отличие между этими системами заключается в расположении датчиков частоты вращения. Прежде первичный датчик частоты вращения устанавливался в корпусе ТНВД, а сигнал вспомогательного датчика частоты вращения приходил от генератора кл. W. На современном исполнении первичный датчик частоты вращения и вспомогательный датчик частоты вращения расположены на картере маховика.
Указание 2: Первичный датчик частоты вращения DG 2 (51.27120.0005) и вспомогательный датчик частоты вращения DG 2 (51.27120.0006) были заменены на первичный датчик частоты вращения DG 6 (51.27120.0008) и вспомогательный датчик частоты вращения DG 6 (51.27120.0009).
Принцип действия датчиков одинаковый, изменились значения сопротивления.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 4
Датчик давления наддува
Мигающий код: 5 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Датчик давления наддува
Слишком высокий сигнал
Слишком низкий сигнал
Расхождение сигнала с датчиком атмосферного давления (в блоке управления)
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке (двигатель работает только на объеме подсоса)
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика давления наддува, негерметичность разъема давления наддува, неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание включено
Подача давления на датчик при помощи тестера ALDA или ручного насоса Mitywac Duo (манометр абсолютного давления)
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 5
Датчик перемещения регулятора
Мигающий код: 6 x коротко или 3 x долго, 10 x коротко, неплотный контакт датчика перемещения регулятора (от версии V_16)
Индикация сбоя: 6 x коротко, индикация сбоя постоянным светом контрольной лампы EDC 3 x долго, 10 x коротко, сбой не показывается контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Датчик перемещения регулятора
Слишком высокий сигнал
Слишком низкий сигнал
Последствие сбоя: Этот сбой приводит к остановке двигателя перемещением задатчика 0.
При наличии сбоя (контрольная лампа EDC светится постоянно) запуск двигателя невозможен.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неправильная настройка датчика перемещения регулятора, неисправность ТНВД
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

Указание:
Еще одной причиной сбоя могут быть высокие емкости в кабельном жгуте.
Контроль:
Подключите диагностический сканер.
Если значение датчика перемещения регулятора при неподвижном автомобиле составляет 5.000 мВ, это означает наличие высоких емкостей в кабельном жгуте (контакт 11 13) или короткое замыкание.
При значении в диапазоне от 500 до 3500 мВ причина сбоя другая. Поиск неисправностей см. тест,
описанный выше.

ТЕСТ 6
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Мигающий код: 7 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Датчик температуры охлаждающей жидкости
Последствие сбоя: Этот сбой не имеет прямых последствий.
Заданный для таких случаев в блоке управления резервный параметр может привести к незначительному снижению мощности и усиленному белому дымлению при пуске холодного двигателя.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика температуры, неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: Перепутывание датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры топлива не допускается!
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 7
Сигнал скорости движения
Мигающий код: 8 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Датчик скорости движения
Слишком высокий сигнал
Слишком низкий сигнал
Нет сигнала
Слишком высокая частота
Последствие сбоя: Сокращенная максимальная частота вращения
Выравнивание холостого хода не происходит
Все скоростные функции, как режим Темпомат, регулирование скорости (FGR) и ограничение максимальной скорости (FGB), отключаются.
Обязательное ограничение максимальной скорости обеспечивается ограничением частоты вращения.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, окисление штекерного соединения защищенного кабеля (попадание воды), короткое замыкание, неисправность тахоспитографа
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: На полноприводных автомобилях, на которых дополнительный агрегат подключен не через механизм отбора мощности, а через раздаточную коробку, регулирование промежуточной частоты вращения может быть активировано только после отключения сигнала тахоспитографа.
Основание: Как правило указываемая тахоспитографом скорость составляет после включения седьмой или восьмой передачи (автомобиль стоит) прибл. 50 км/ч, что выше допуска предела скорости блока управления для регулирования промежуточной частоты вращения.
Это мероприятие приводит к индикации сбоя контрольной лампой EDC и к записи в регистраторе неисправностей!
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 8
Коммутатор холостого хода в педальном датчике
Мигающий код: 9 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Коммутатор холостого хода в педальном датчике
Последствие сбоя: Сокращения частоты вращения до холостого хода, увеличение подачи топлива невозможно
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неверная настройка, неисправность педального датчика
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Этот код сбоя показывается только на ступени 2.
От ступени 3 эта функция выполняется коммутатором SW, иными словами, по анализу epwg_u.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 9
Регулятор подачи топлива
Мигающий код: 10 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Рассогласование регулятора подачи топлива
Последствие сбоя: Сравнение уставки и фактического значения для управления регулятором подачи топлива привело к рассогласованию, которое превысило заданный порог времени.
Этот сбой приводит к останову двигателя. Повторный запуск возможен только при отсутствии сбоя и выключении/включении зажигания.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность главного реле, неисправность ТНВД (внутренний сбой в регуляторе или тугоходность), недостаточный резерв емкости
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 10
Вспомогательный датчик частоты вращения
Мигающий код: 14 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Вспомогательный датчик частоты вращения
Статическое рассогласование
Динамическое рассогласование
Рассогласование с первичным датчиком
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения
Если дополнительно происходит отказ первичного датчика частоты вращения, двигатель останавливается EHAB или предохранительным реле.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, замыкание на массу, дефект датчика частоты вращения;
помехи сигналов датчика от металлической стружки и т. п. на монтажной позиции датчика; неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: Особенности EDC M(S) 5: В настоящее время установлены два варианта систем M(S) 5. Основное отличие между этими системами заключается в расположении датчиков частоты вращения. Прежде первичный датчик частоты вращения устанавливался в корпусе ТНВД, а сигнал вспомогательного датчика частоты вращения приходил от генератора кл. W. На современном исполнении первичный датчик частоты вращения и вспомогательный датчик частоты вращения расположены на картере маховика.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 11
Датчик температуры топлива
Мигающий код: 1 x долго, 1 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Датчик температуры топлива
Последствие сбоя: Этот сбой не имеет прямых последствий.
Заданный для таких случаев в блоке управления резервный параметр может привести к незначительному снижению мощности.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика температуры топлива, неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: Перепутывание датчика температуры топлива и датчика температуры охлаждающей жидкости не допускается!
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 12
Температура наддувочного воздуха через KTF
Мигающий код: 1 x долго, 2 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Датчик температуры топлива
Последствие сбоя: Сокращение мощности, возможно ограничение частоты вращения (в зависимости от применения)
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика, неисправность блока управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: На V-образных встраиваемых двигателях (корабельные двигатели) датчик температуры топлива (KTF) устанавливается по выбору не на ТНВД, а контролирует температуру наддувочного воздуха одного ряда цилиндров (SG контакт 34/13), в то время, как стандартный датчик температуры воздуха наддува (SG контакт 55/13) контролирует другой ряд цилиндров.
Эта функция имеется как на ступени 3, так и на ступени 5.
Для отличия этого сбоя отобычного сбоя KTF используется мигающий код 1 x долго, 2 x коротко.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 13
Пониженное напряжение
Мигающий код: 1 x долго, 3 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Электропитание блока управления (напряжение аккумулятора слишком низкое)
Последствие сбоя: Степень падения напряжения приводит к различным состояниям системы EDC или двигателя:
отсутствие мощности,
неровная работа двигателя,
двигатель не работает,
сильное дымление,
противоречивые записи в регистраторе неисправностей
Возможная причина сбоя: Разрядка или неисправность аккумулятора, неисправность генератора, обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность главного реле Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание включено
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 14
Выключатель на приближение тормоза
Мигающий код: 1 x долго, 4 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Выключатель на приближение тормозного сигнала
Последствие сбоя: Регулирование скорости (Темпомат) не активируется
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, неисправность или неправильная настройка выключателя на приближение
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание включено
Необходимо использовать электросхему автомашины

Другое исполнение на EDC MS 5 ступень 2
На автомобилях с EDC-MS 5 ступень 2 установлены два выключателя на приближение для регистрации тормозного сигнала.
Один выключатель работает как замыкатель (как на ступени 3/4/5), а другой как размыкатель.
Оба выключателя должны срабатывать по возможности одновременно.
Если этого не происходит, блок управления выдает вышеуказанный код сбоя.
Иногда выключатель на приближение на педали сцепления (размыкатель) перепутывается со вторым выключателем на приближение на педали тормоза, работающий как замыкатель (неправильно установлен штекер).
В этом случае также происходит отключение регулирования скорости.

ТЕСТ 15
Выключатель на приближение сцепления
Мигающий код: 1 x долго, 5 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Выключатель на приближение сигнала сцепления
Последствие сбоя: Регулирование скорости (Темпомат) не активируется
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, неисправность выключателя на приближение
Блок управления также определяет сбой в том случае, когда скорость движения превышает 30 км/ч без предварительного распознавания сигнала сцепления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание включено
Необходимо использовать электросхему автомашины

Другое исполнение на EDC MS 5 ступень 2
На автомобилях с EDC-MS 5 ступень 2 выключатель на приближение работает как размыкатель.
Иногда выключатель на приближение на педали сцепления (размыкатель) перепутывается со вторым выключателем на приближение на педали тормоза, работающий как замыкатель (неправильно установлен штекер).
В этом случае также происходит отключение регулирования скорости.

ТЕСТ 16
Блок управления (компьютерное сопряжение)
Мигающий код: 1 x долго, 6 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Неисправность блока управления (компьютерное сопряжение)
Последствие сбоя: Двигатель останавливается перемещением задатчика 0 и обесточиванием выходного каскада объема.
Если этот сбой возник временно, двигатель можно запустить после выключения и повторного включения зажигания.
Возможная причина сбоя: Пониженное напряжение (неплотный контакт), неисправность блока управления
Условия теста: Подключен блок управления EDC
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 17
Повышенная частота вращения
Мигающий код: 1 x долго, 7 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Повышенная частота вращения двигателя
Последствие сбоя: Прерывание подачи топлива.
При отсутствии другого сбоя подача топлива возобновляется после нормализации частоты вращения двигателя.
Возможная причина сбоя: Ошибка при обслуживании, ошибка водителя (например, при движении под уклон)

ТЕСТ 18
Рассогласование начала впрыска
Мигающий код: 1 x долго, 8 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Рассогласование регулятора начала впрыскивания
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения
Сильное дымление
Сравнение уставки начала впрыска с фактическим значением датчика движения иглы обнаружило рассогласование регулятора предварительного хода плунжера ТНВД.
Система переключается с режима регулирования на режим управления с жестко заданной характеристикой начала впрыска.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание
Штекерные соединения на ТНВД/передней стенке/блоке управления:
окислены, расширены, смещены назад, повреждены
Неверный сигнал первичного датчика частоты вращения
Неверные сигналы датчика движения иглы (например, корпусный шум)
Неисправность в топливной системе (негерметичность, закупорка, воздух в системе)
Неисправность ТНВД (внутренний сбой в задатчике плунжера или тугоходность, сбой в гидравлической системе)
Неправильная установка насоса
Сбой может быть также спровоцирован провалом в частоте вращения из-за резкого разгона или быстрого переключения.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: В случае данного сбоя всегда следует проверять функциональные цепочки датчика движения иглы и первичного датчика частоты вращения, даже если в регистраторе неисправностей отсутствует соответствующая запись.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 19
Датчик движения иглы
Мигающий код: 1 x долго, 10 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Датчик движения иглы
Слишком низкий уровень сигнала
Слишком мало импульсов
Слишком много импульсов
Неверное внутреннее сопротивление
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения
Система переключается с режима регулирования на режим управления с жестко заданной характеристикой начала впрыска.
При исчезновении сбоя система снова переключается на нормальный режим регулирования.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность датчика движения иглы
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

Другие возможные причины сбоя:
— Неверные импульсы датчиков частоты вращения (также без сообщения о сбое, например, из-за монтажа неправильного дискового маховика после замены сцепления)
— Импульсные помехи между блоком управления и датчиком движения иглы (например, из-за коммутирующихся реле)
— Воздействие корпусных шумов на игольчатый датчик движения из-за механических дефектов (например, привод клапанов, поршень)
— Заедающая игла форсунки
— Неисправность в топливной системе низкого давления из-за неисправного или неправильного перепускного клапана, воздух или негерметичность в системе, неисправный EHAB, неисправный
топливный насос, закупоренный фильтр, закупоренные трубопроводы или неисправный ТНВД

ТЕСТ 20
Группа резисторов (блок управления контакт 35)
Мигающий код: 1 x долго, 12 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Многоступенчатый выключатель для ограничения крутящего момента
Слишком высокое напряжение
Слишком низкое напряжение
Неверное напряжение
Последствие сбоя: Невозможно ограничение крутящего момента
Функция: Через многоступенчатый вход (блок управления контакт B35) происходит обработка
сигналов напряжения, значения которых определяются внешней коммутацией
сопротивлений.
В случае необходимости в программируемой при помощи диагностического сканера опции
Ограничение частоты вращения при специальном применении эта опция может быть активирована путем переключения (выключателем или реле) с многоступенчатого выхода коммутационного сигнала на сигнал ограничения частоты вращения.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность группы резисторов (например, холодный спай)
В этом случае как правило также выдается сбой Многоступенчатый выключатель ограничения максимальной скорости с кодом 2 x долго, 7 x коротко
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: На системах EDC ступени 2 без интерфейса промежуточной частоты вращения группа резисторов отсутствует. В этом случае контакт 35 соединен на массу. Иными словами, в этом случае замер сопротивления между контактом 35 и точкой массы кабины должен составить 0 Ом.
Важно: При этом замере следует снять на коммутационном блоке (тестовый блок) перемычки 18, 19 и 35.

Тормоз-замедлитель: На MS 5 ступень 2 активированный тормоз-замедлитель симулируется на элементе управления через функцию ВЫКЛ.

ТЕСТ 21
Элемент управления (переключатель на рулевой колонке)
Мигающий код: 1 x долго, 13 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Неисправность элемента управления (переключатель на рулевой колонке)
Неправильные или рассогласованные значения напряжения
Последствие сбоя: Функция Темпомат не работает. Одновременно невозможна активация других
функций элемента управления, как регулирование промежуточной частоты вращения или регулирование частоты вращения на холостом ходу.
Если сбой был временным (например, при многократном нажатии элемента управления), система восстанавливает работоспособность после выключения и включения зажигания.
Функция: Кодировка элемента управления основана на сопротивлении, иными словами, блок управления определяет каждое коммутационное состояние на основании считанной величины напряжения. Сбой распознается, если в течение определенного времени происходит выдача неверных значений; например, из-за электрического сбоя или многократного нажатия (ошибка при обслуживании!) элемента управления.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность элемента управления
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: На автобусах функции регулирование промежуточной частоты вращения и регулирование частоты вращения на холостом ходуне активированы.
Здесь активирована только система регулирования скорости (Темпомат).
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 22
Разъем ASR DKR/DKV (интерфейс ШИМ (PBM))
Мигающий код: 1 x долго, 14 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: ШИМ = сигнал широтно-импульсной модуляции (вход блока управления контакт 52
или контакт 29)
неверный
прерван
Последствие сбоя: Регулирование ASR невозможно
Функция: Через интерфейс ШИМ блок управления EDC получает от блока управления ABS информацию по активации функции ASR.
В системе EDC происходит только сохранение сбоя и его дальнейшая передача через мультиплексный кабель (выход блока управления контакт 29). Индикация сообщения о сбое происходит не через контрольную лампу EDC, а через лампу диагностики партнерской системы (здесь: система ABS/ASR).
Возможная причина сбоя: Короткое замыкание на минус, обрыв кабеля
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: На MS 5 ступень 2 при неверном сигнале на контакт 29 (здесь: сигнал ASR/DKV)выдается код сбоя 2 x долго, 1 x коротко (ср. тест 24). В этом случае предполагается сбой короткое замыкание на минус(кабель на массе).
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 23
Система CAN (блок управления)
Мигающий код: 1 x долго, 15 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Неисправность блока управления
Последствие сбоя: Прерывание обмена данными между системой EDC и подключенными электронными системами (например, коробка передач SAMT)
Возможная причина сбоя: Ошибка в программировании EOL, неисправность кабеля/штекерного соединения, неисправность блока управления
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 24
Сигнал CAN ASR
Мигающий код: 2 x долго, 1 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от блока управления ABS/ASR (CI 12) неверный (блок управления контакт 30 и контакт 31)
Последствие сбоя: ASR не работает
Указание 1: При неверном сигнале на системах EDC ступени 2 код сбоя выдается 2 x долго,1 x коротко на контакт 29 (здесь: сигнал ASR/DKV) ср. тест 22. В этом случае предполагается сбой короткое замыкание на минус(кабель на массе).
Указание 2: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 25
Сигнал CAN управления коробкой передач
Мигающий код: 2 x долго, 3 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от блока управления коробкой передач (например, SAMT B) неверный(блок управления контакт 30 и контакт 31)
Последствие сбоя: Функциональное ограничение управления коробкой передач
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Условия теста: Зажигание выключено
Тест проводится непосредственно на штекерах блока управления
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 26
Педальный датчик (рассогласование с тормозом)
Мигающий код: 2 x долго, 4 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Коммутатор холостого хода в педальном датчике
Рассогласование с тормозным сигналом
Выключатель на приближение тормоза
Последствие сбоя: Частота вращения падает до холостого хода
Функция: Данный тест позволяет в первую очередь определить провисшую или заклинившую педаль акселератора. Это означает, что педаль акселератора после ее отпускания не возвращается или неполностью возвращается в положение холостого хода. Данная ситуация может быть также вызвана одновременным нажатием на педали тормоза и акселератора.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неверная настройка, неисправность педального датчика
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Тест 1 проведен
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 27
Главное реле
Мигающий код: 2 x долго, 5 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Главное реле
Заклинивание или зависание контакта (не открывается)
Последствие сбоя: При определенных обстоятельствах данный сбой не замечается
Функция: Управление катушкой реле со стороны минуса осуществляется блоком управленияEDC через выход блока управления контакт 46. Отключение главного реле происходит с временной задержкой после выключения зажигания (фаза самопроизвольной работы).
Во время фазы самопроизвольной работы проводится проверка различных функций процессора и имеющиеся сбои записываются в регистратор неисправностей.
Возможная причина сбоя: Замыкание на массу, неисправность главного реле
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 28
Группа резисторов (блок управления контакт 54)
Мигающий код: 2 x долго, 7 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Многоступенчатый выключатель для ограничения максимальной скорости
Слишком высокое напряжение
Слишком низкое напряжение
Неверное напряжение
Последствие сбоя: Ограничения максимальной скорости невозможны.
Поддерживается только установленное законодательством ограничение максимальной скорости.
Функция: Через многоступенчатый вход (блок управления контакт 54) происходит обработка сигналов напряжения, значения которых определяются внешней коммутацией сопротивлений.
При помощи диагностического сканера можно запрограммировать Ограничение максимальной скорости 1 . В случае необходимости в программируемой при помощи диагностического сканера опции Ограничение максимальной скорости 2 эта опция может быть активирована путем переключения (выключателем или реле) с выхода коммутационного сигнала v-макс. 1 на выход коммутационного сигнала v-макс. 2.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность группы резисторов (например,холодный спай) В этом случае как правило также выдается сбой Многоступенчатый выключатель ограничения крутящего момента 1 x долго, 12 x коротко.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: На системах EDC ступени 2 эта функция не активируется.
Контакт 54 свободен.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 29
Датчик атмосферного давления
Мигающий код: 2 x долго, 8 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Неисправный датчик атмосферного давления в блоке управления, SRC-high, SRC-low
Последствие сбоя: Непосредственное воздействие на систему отсутствует.
В отдельном случае одновременно может возникнуть сообщение о сбое датчика давления наддува.
Возможная причина сбоя: Неисправность блока управления

ТЕСТ 30
Сигнал CAN ASR к тормозу-замедлителю
Мигающий код: 2 x долго, 10 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от блока управления ABS/ASR к тормозу-замедлителю
Последствие сбоя: Не проявляется. Логическая коммутация предотвращает сбои. При отказе сигналаCAN тормоз-замедлитель выключается автоматически. Переключение коробки передач возможно без ограничений.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 31
Сигнал CAN GS к тормозу-замедлителю
Мигающий код: 2 x долго, 11 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от блока управления коробкой передач к тормозу-замедлителю
Последствие сбоя: Не проявляется. Логическая коммутация предотвращает сбои. При отказе сигналаCAN тормоз-замедлитель выключается автоматически. Переключение коробки передач возможно без ограничений.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 32
Сигнал CAN FM к тормозу-замедлителю
Мигающий код: 2 x долго, 12 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от системы управления автомобилем к тормозу-замедлителю
Последствие сбоя: Не проявляется. Логическая коммутация предотвращает сбои. При отказе сигналаCAN тормоз-замедлитель выключается автоматически. Переключение коробки передач возможно без ограничений.
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 33
Сигнал CAN FM
Мигающий код: 2 x долго, 13 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN в системе управления автомобилем
Последствие сбоя: Нет внешнего воздействия на объем впрыска FM EDC возможно
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено

ТЕСТ 34
Сигнал CAN ETC1
Мигающий код: 2 x долго, 14 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от системы управления коробкой передач к EDC
Последствие сбоя: Невозможен режим резкого ускорения кик-даун через GS
Невозможна уставка частоты вращения через GSНевозможенOverspeed enable , иными словами, вероятно невозможно переключение передачи
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 35
Инерция EHAB или предохранительного реле
Мигающий код: 3 x долго, 1 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Функция EHAB или предохранительное реле
Последствие сбоя: Двигатель останавливается
Запуск двигателя невозможен
Функция: Система EHAB или предохранительное реле обеспечивают важную функцию безопасности в качестве независимого, субординированного (резервного) устройства останова двигателя.
Срабатывание EHAB/предохранительного реле происходит в определенных экстренных ситуациях, когда останов двигателя путем регулирования на нулевую подачу невозможен.
Система EHAB способствует декомпрессии в камере всасывания ТНВД, прерывая таким образом подачу топлива.
Предохранительное реле прерывает питание на плюс (контакт 15 и контакт 16) к электромагниту объема.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность EHAB/предохранительного реле, неправильное управление от блока управления (неисправность блока управления)
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание 1: При прокачке топливной системы ручным насосом на топливоподкачивающем насосе EHAB должен находиться под напряжением, иными словами, без включенного зажигания прокачка топливной системы невозможна!
Указание 2: Начиная с версии блока управления V_13 электрогидравлический механизм останова EHAB заменяется на реле.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 36
Сбой ЭСППЗУ (процессор 1 в блоке управления)
Мигающий код: 3 x долго, 2 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Неисправный процессор 1 в блоке управления
Последствие сбоя: Двигатель останавливается
Запуск двигателя невозможен

Указание: При этой записи в регистраторе неисправностей замена блока управления требуется не всегда, так как эта запись может возникнуть по другой причине:
Запись при выключении зажигания
При повторном включении зажигания сбой, вызвавший эту запись, прекращается и не оказывает влияния на эксплуатацию.
Если этот сбой возникает вместе с кодом 2 x долго, 5 x коротко (главное реле), наиболее вероятная причина сбоя заключается не в блоке управления, а в главном реле.

ТЕСТ 37
Сбой ЭСППЗУ (процессор 2 в блоке управления)
Мигающий код: 3 x долго, 3 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Неисправный процессор 2 в блоке управления
Последствие сбоя: Двигатель останавливается
Запуск двигателя невозможен

ТЕСТ 38
Регистрация внешнего останова
Мигающий код: 3 x долго, 4 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Внешний коммутатор холостого хода (блок управления контакт 50)
Последствие сбоя: Запрос объема холостого хода не работает
Функция: Эта функция была изначально разработана в качествеиммобилайзерадляавтобусов с открытой дверью.
Активирован только режим = 1, иными словами, запрос объема холостого хода.
Таким образом запись в регистраторе неисправностей не проводится. Запись в регистраторе неисправностей проводится только в режиме = 2, иными словами,Останов двигателя .
В файлах грузовика в стандарте используется только режим = 1, например, при гидротрансформаторном сцеплении как блокировка педали акселератора антигаз.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность коммутатора холостого хода
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Коммутатор холостого хода не активирован
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 39
Сбой выходного каскада
Мигающий код: 3 x долго, 7 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Кабели/актуаторы соответствующей функции
Последствие сбоя: Соответствующий выходной каскад в блоке управления не срабатывает, функция недоступна
Возможная причина сбоя: Блок управления неисправен (аппаратный сбой)
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 40
Инерционный ход не закончен
Мигающий код: 3 x долго, 8 x коротко
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Блок управления
Самопроизвольная работа процессора не состоялась
Последствие сбоя: Сокращенная максимальная частота вращения
Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Функция: После каждого останова автоматически запускается фаза самопроизвольной работы.
Возможная причина сбоя: Отсутствие электропитания блока управления для фазы самопроизвольной работы.
Программирование EOL не завершено
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

Если контакт 18 15 остается под током на 5 с дольше контакта 47 19, происходит классификациянеисправностиглавное реле .

ТЕСТ 41
Сбой инерции сторожевого устройства
Мигающий код: 3 x долго, 9 x коротко (не требуется от версии V_16)
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Неисправность блока управления (тест сторожевого устройства)
Последствие сбоя: Сокращенный объем подачи при полной нагрузке
Сокращенная максимальная частота вращения

Указание: При этой записи сбоя (ср. тест 36 и 37) замена блока управления не является обязательной.
Эта запись может возникнуть при останове двигателя. При повторном пуске двигателя связанные с записью сбоя последствия, как сокращение частоты вращения/крутящего
момента, прекращаются и не оказывают влияния на эксплуатацию.

ТЕСТ 42
Неплотный контакт датчика перемещения регулятора
Мигающий код: 3 x долго, 10 x коротко (от версии V_16) или
6 x коротко, датчик перемещения регулятора (см. тест 5)
Индикация сбоя: 3 x долго, 10 x коротко, сбой не показывается контрольной лампой EDC 6 x коротко, индикация сбоя постоянным светом контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Датчик перемещения регулятора
Слишком высокий сигнал
Слишком низкий сигнал
Последствие сбоя: Этот сбой приводит к остановке двигателя перемещением задатчика 0.
При наличии сбоя (контрольная лампа EDC светится постоянно) запуск двигателя невозможен.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неправильная настройка датчика перемещения регулятора, неисправность ТНВД
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

Указание:
Еще одной причиной сбоя могут быть высокие емкости в кабельном жгуте.
Контроль:
Подключите диагностический сканер, запустите мониторинг 3.
Если значение датчика перемещения регулятора при неподвижном автомобиле составляет 5.000 мВ, это означает наличие высоких емкостей в кабельном жгуте (контакт 11 13) или короткое замыкание.
При значении в диапазоне от 500 до 3500 мВ причина сбоя другая. Поиск неисправностей см. тест,описанный выше.

ТЕСТ 43
Регулятор рециркуляции ОГ (сохраняющееся рассогласование)
Мигающий код: 3 x долго, 11 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Регулятор рециркуляции ОГ (AGR)
Последствие сбоя: Отсутствие функции AGR
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность коммутатора обратного сигнала, механический дефект задатчика
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание: В режиме диагностики можно активировать тестирование регуляторов AGR . Если по окончании тестирования регуляторов проводится считывание регистратора неисправностей, он всегда содержит сбой 3B HexРегулятор AGR, сохраняющееся рассогласование(3 x долго, 11 x коротко), даже если сбой был стерт перед тестированием регуляторов.
К сожалению предотвратить эту неудобную для сервисного обслуживания ситуацию невозможно, она соответствует программному обеспечению.
Поэтому после проведения тестирование регуляторов AGR обязательно следует стереть регистратор неисправностей.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 44
Сигнал CAN EBC1
Мигающий код: 3 x долго, 12 x коротко
Индикация сбоя: Индикация сбоя через постоянный свет контрольной лампы EDC
Источник сбоя: Сигнал CAN от блока управления ABS к EDC
Последствие сбоя: Не работает автоматический моторный тормоз
Функция: Автоматический моторный тормоз (иными словами, работающий без участия водителя) может активироваться только при полной функциональности ABS (чтобы, например, предотвратить занос на гладком дорожном полотне при включении моторного тормоза). EBC1 является сигналABS в порядкедля EDC, иными словами, разрешающим сигналом автоматического моторного тормоза.
Возможная причина сбоя: EBC1 не отправляется от блока управления ABS
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Зажигание выключено
Указание: Описание шины данных CAN приводится в руководстве по ремонту T 51
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 46
Моторный тормоз
Мигающий код: отсутствует
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Моторный тормоз, коммутатор моторного тормоза
Последствие сбоя: Отсутствие функции моторного тормоза
Функция: Управление моторным тормозом происходит в зависимости от частоты вращения через контакт 5 (выход) блока управления EDC.
Активация происходит путем подачи тока на контакт 42 (вход) блока управления EDC при нажатии ножной кнопки моторного тормоза. Активация также возможна от системы управления коробкой передач или системы управления автомобилем через сообщение CAN.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность коммутатора моторного тормоза
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Указание 1: Функция моторного тормоза может быть отключена другими системами, например,блоком управления ABS при торможении в режиме ABS. Поэтому при поиске неисправностей следует учитывать систему ABS.
Зависимый от частоты вращения моторный тормоз работает в системе MS 5 ступень 2 через датчик предельных значений моторного тормоза (монтажная позиция: центральное распределительное устройство, поз. 61).
Указание 2: Если при программировании EOL на EDC ступени 5 в пункте меню Блокировка педали акселератора при работе тормоза- замедлителя выбирается опция Тормоз-замедлитель не установлен , происходит активация режима моторного тормоза продолжительного действия, так называемая триггерная коммутация , иными словами, если при частоте вращения >800 мин 1 нажимается кнопка моторного тормоза, моторный тормоз остается активированным, даже если кнопка больше не
нажимается. При повторном нажатии кнопки, включении рабочего тормоза, сцепления или нажатии педали акселератора или при падении частоты вращения ниже 800 мин 1 моторный тормоз деактивируется.
Необходимо использовать электросхему автомашины

ТЕСТ 47
Выключатель FGB/FGR
Мигающий код: отсутствует
Индикация сбоя: Сбой не сигнализируется контрольной лампой EDC
Источник сбоя: Переключатель FGR/FGB
Последствие сбоя: Переключение на FGB невозможно
Функция: Управление функцией ограничения скорости FGB происходит на контакте 25 блока управления.
Активация происходит путем подачи тока на контакт 25.
Возможная причина сбоя: Обрыв кабеля, короткое замыкание, неисправность выключателя FGR/FGB
Условия теста: Коммутационный блок (тестовый блок) подключен
Необходимо использовать электросхему автомашины

С форумов

ВОПРОС-
Ошибка FFR 601-06
Помогите расшифровать. MAN TGA 18.430 2005 год…Не заводится,ошибка активная.

ОТВЕТ-
ошибка звучит так: «выключатель восстановления режима регулирования скорости» 06- обозначает прерывание или замыкание
лечение: нужно проводить диагностику наверняка есть другие ошибки т.к. из за этой машина не будет не заводится.

ВОПРОС-
Тогда так ошибки по блокам :
ZBR 6004-08
EBS 645-04
4346-00 AKTIV
DIAG 2023-08
2047-08
2000-08
2039-08
2011-08
ECAS 3081-04
TCU 3210-04
ECU 959—964 понятно
3076-09 проверил ,ключи на месте и ошибка не активная
FFR 98-03 AKTIV
601-06 AKTIV
773-06 AKTIV
3465-00
3090-00
3088-00
3279-04
3118-08
171-06
898-06
3010-06
175-03
699-04
3300-10
647-10
3155-08
Предистория,мастера перепутали фишки между FFR и EBS…стартер не крутит…что может не давать запуск исходя из ошибок…диагностика далеко..

ОТВЕТ-
пробил активные ошибки ZBR 4346 это ошибка на самом деле по блоку ebs по модулю управления тормазами прицепа
FFR 98 уровень моторного масла
773 выключатель DNR ЭТО выключатель управления коробкой автомат. из за этого выключателя может не заводится если не видит нейтраль (если нейтраль не видит нужно накачать воздух как для буксировки на жесткой сцепке если после этого не крутит стартер попробуй выжать педаль тормоза повернуть ключ на «старт» и подержи секунд 15) если все эти пляски не помогут отпишись скажу как проверить блоки

ВОПРОС-
Спасибо уважаемый ! Машина заводится,коробка не реагирует,хотя при включении зажигания горит N,на бортовике выскакивает 601 и 773. Видимо подожгли входные каскады блока FFR. Как возможно проверить поточнее ???

ОТВЕТ-
если до того как перепутали разъемы было все нормально то скорее всего подпалили блок FFR, если до этого то нужно хотябы предисторию момента и по подробней после чего запустился двигатель. в идеале нужна диагностика диллерская и спец по машине если FFR менять то все равно нужно програмировать блок онлайн с заводом. ездить можно если мотор работает и ручной переключатель акпп включает передачи

Источник

Коды ошибок MAN часть 1

00001….. all except MTS …………………………… Date, time, mileage in km

00001…..MTS …………………………………………. Expansion module door 2

00002…..MTS …………………………………………. Expansion module door 3

00002…..ZBRO……………………………………………………….. Engine Speed

00003…..MTS …………………………………………. Expansion module door 4

00003…..ZBRO……………………………………………………………Oil pressure

00004…..MTS …………………………………………. Expansion module door 5

00004…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 1

00005…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 1 (front)

00005…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 2

00006…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 1 (rear)

00006…..ZBRO…………………………………. Brake pressure brake circuit 1

00007…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 2 (front)

00007…..ZBRO…………………………………. Brake pressure brake circuit 2

00008…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 1 (rear)

00008…..ZBRO………………………………………..Accelerator pedal position

00009…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 3 (front)

00009…..ZBRO…………………………………………………….Preselected gear

00010…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 3 (rear)

00010…..ZBRO……………………………………………………….. Engaged gear

00011…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 4 (front)

00011…..ZBRO……………………………………….Cooling water temperature

00012…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 4 (rear)

00012…..ZBRO…………………………………………………………. Tank fill level

00013…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 5 (front)

00013…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 1

00014…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 5 (rear)

00014…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 2

00015…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 1

00015…..ZBRO…………………………………………………… On-board voltage

00016…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 2

00017…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 3

00018…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 4

00019…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 5

00020…..MTS …………………………….Door closing warning device door 1

00021…..MTS …………………………….Door closing warning device door 2

00022…..MTS …………………………….Door closing warning device door 3

00023…..MTS …………………………….Door closing warning device door 4

00024…..MTS …………………………….Door closing warning device door 5

00025…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 1

00026…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 2

00027…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 3

00028…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 4

00029…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 5

00030…..MTS ………………………………………. Stop request display door 1

00031…..MTS ………………………………………. Stop request display door 2

00032….. all except MTS ………………………………………………Split position

00032…..MTS ………………………………………. Stop request display door 3

00033….. all except MTS …………………………………… Clutch travel sensor

00033…..MTS ………………………………………. Stop request display door 4

00034…..MTS ………………………………………. Stop request display door 5

00035…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 1

00036…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 2

00037…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 3

00038….. all except MTS …………………………………………… Fuel fill level 2

00038…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 4

00039…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 5

00040…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 1

00041…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 2

00042…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 3

00043…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 4

00044…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 5

00045…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 1

00046…..EMOS …………………………………. Cruise control nominal speed

00046…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 2

00047…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 3

00048…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 4

00049…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 5

00050…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 1

00051…..CNG………………………………………………………. Throttle butterfly

00051…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 2

00052…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 3

00053…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 4

00054…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 5

00055…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 1

00056…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 2

00057…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 3

00058…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 4

00059…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 5

00060…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 1 (front)

00061…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 1 (rear)

00062…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 2 (front)

00063…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 2 (rear)

00064…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 3 (front)

00065…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 3 (rear)

00066…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 4 (front)

00067…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 4 (rear)

00068…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 5 (front)

00069…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 5 (rear)

00070…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 1

00070…..OBDU…………………………………………….. Parking brake applied

00070…..ZBR2…………………………………………..No ‘parking brake’ signal

00071…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 2

00072…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 3

00073…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 4

00074….. all except MTS ……………………………Lamp, road speed limiting

00074…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 5

00075….. all except MTS ……………………………Steering axle temperature

00075…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 1

00076…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 2

00077…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 3

00078…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 4

00079…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 5

00080…..MTS …………………………………………… Door sensor door 1 front

00081…..EDC …………………………………….. Exhaust differential pressure

00081…..MTS …………………………………………….Door sensor door 1 rear

00082…..MTS …………………………………………… Door sensor door 2 front

00083…..MTS …………………………………………….Door sensor door 2 rear

00084….. all except MTS ………………………….wheel-based vehicle speed

00084…..MTS …………………………………………… Door sensor door 3 front

00085…..MTS …………………………………………….Door sensor door 3 rear

00086….. all except MTS …………………………. Road speed, cruise control

00086…..MTS …………………………………………… Door sensor door 4 front

00087…..MTS …………………………………………….Door sensor door 4 rear

00088…..MTS …………………………………………… Door sensor door 5 front

00089…..MTS …………………………………………….Door sensor door 5 rear

00090…..MTS ………………………………………………………………… C3 signal

00091….. all except MTS ……………………………Accelerator pedal position

00091…..MTS …………………………………… Checklamp driver’s workplace

00092….. all except MTS ………………. Current torque to maximum torque

00092…..MTS ……………………………………………………….. Pneumatic seal

00094…..EDC …………………………………………………Fuel supply pressure

00094…..MTS ……………………………………………………. Red/green display

00095…..MTS ………………………………………………. Depressurised buzzer

00096….. all except MTS …………………………………………… Fuel fill level 1

00096…..MTS …………………………………………………………Bus-stop brake

00097…..MTS ……………………………………….. Stop request display driver

00098….. all except MTS …………………………………………..Engine oil level

00098…..MTS ……………………………………….Baby carriage display driver

00100….. all …………………………………………………………………Oil pressure

00102….. all …………………………………………………………….Boost pressure

00105….. all …………………………………………………Charge air temperature

00107….. all ………………………………………………………….Air filter pressure

00108….. all ……………………………………………………. Barometric Pressure

00109….. all ………………………………………………… Cooling water pressure

00110….. all ……………………………………………………. Coolant temperature

00111….. all ……………………………………………………………… Coolant Level

00119…..RET………………………………………………………Housing pressure

00120…..DIW5………………………….. Temperature acquisition retarder oil

00132…..CNG…………………………………………………………………. Air mass

00157….. EDC, Common Rail…………………………….. Fuel pressure in rail

00157….. EDC6, not Common Rail………………………………. Fuel pressure

00158….. all …………………………….. Battery Potential (Voltage), Switched

00159….. all …………………………………………………… Gas Supply Pressure

00161….. all …………………………………………………….Gearbox input speed

00168….. all ……………………………………………………………. Battery voltage

00171….. all ……………………………………………………. Outside temperature

00173…..CNG………………………………………Exhaust temperature sensor

00173…..EDC ………………..Exhaust temperature before particulate filter

00174….. all ………………………………………………………….Fuel temperature

00175….. all ………………………………………………….Engine oil temperature

00177….. all ………………………………………Transmission fluid temperature

00190….. all ……………………………………………………………… Engine speed

00191….. all …………………………………………………. Gearbox output speed

00228…..RAS………………………………….Speed speedometer and sensor

00245….. all ……………………………………………………………Vehicle mileage

00359….. all ………………………………………………… Kickdown switch signal

00512…..EMOS …………………………………………….. Driver request torque

00513….. all ………………………………………………………………Engine torque

00514…..CRT………………………………………………………….. Friction torque

00514…..EMOS …………………………. ‘Engine friction loss moment’ signal

00518….. all ………………………………………………………. Requested Torque

00520….. all ………………………………………………… Current retarder torque

00521….. all ……………………………………………………… Brake pedal setting

00523….. all ………………………………………………………………..Current gear

00525…..EMOS ………………………………………………. Nominal gear signal

00544…..CRT………………………………………… Faulty engine speed signal

00556….. all …………………………………….Reference torque of the retarder

00558….. all …………………………………………Unladen driving switch signal

00560…..CRT…………………………………………………CAN message ETC 1

00561….. all …………………………………………….. ASR engine check switch

00562….. all ………………………………………………. ASR brake check switch

00563….. all ………………………………………………………… ABS active signal

00572….. all ………………………………………. Retarder switch shift assistant

00578….. all …………………………………………………. Rear axle temperature

00582….. all ……………………………………………………………………. Axle load

00595….. all …………………………………………… Cruise control active signal

00597….. all ……………………………………………………… Brake switch signal

00598…..KSM…………………………………………………. Clutch switch signal

00601….. all …………………………….. Road speed governor resume switch

00603…..EBS……………………………………… Pedal brake module switch 2

00609…..EBS………………………………… Central control unit — B-controller

00609…..EDC ……………………………………………………………. Engine CAN

00617….. all …………………………………………………….Parking brake output

00620…..RAS………….Electrical power supply to steering angle sensors

00627…..EBS……….. Monitoring of voltage supply on PIN X1/16 — X1/17

00627…..RAS………………………………………….Voltage supply terminal 30

00629….. all ……………………………………… No text! Specific to control unit

00637….. all ……………………………………………………………..Timing Sensor

00638….. all …………………………………………………………….. Rack Actuator

00639….. all …………………………………………………….Sae J1939 Data Link

00645…..EBS.. External sequential fault: Time overrun or fault condition

in communication with tachograph on CAN (SA=0xEE)

00645…..RAS………………………………………………….. Speedometer signal

00647….. all ………………………………………………………………….. Fan clutch

00651…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 1

00651…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 1;

6-cylinder engine: Cyl. 1;

8-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 5;

10-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 6;

12-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 12

00652…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 2

00652…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 3;

6-cylinder engine: Cyl. 5;

8-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

10-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 10;

12-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 8

00653…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 3

00653…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 4;

6-cylinder engine: Cyl. 3;

8-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 6;

10-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

12-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 10

00654…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 4

00654…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 2;

6-cylinder engine: Cyl. 6;

8-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 8;

10-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 8;

12-cylinder engine: Master cyl. 6, slave cyl. 7

00655…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 5

00655…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 2;

10-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9;

12-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 11

00656…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 6

00656…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 4;

12-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9

00697….. all ……………………………………..Accelerator pedal PWM1 signal

00698….. all ……………………………………..Accelerator pedal PWM2 signal

00699….. all …………………….Accelerator pedal PWM1 and PWM2 signal

00702…..KSM………………….Earth switch output, adjustable parameters

00703…..KSM…………Switch terminal 30 output, adjustable parameters

00704…..KSM………Switch 2 terminal 30 output, adjustable parameters

00705…..KSM………Switch 3 terminal 30 output, adjustable parameters

00706…..KSM………Switch 4 terminal 30 output, adjustable parameters

00707…..KSM………Switch 5 terminal 30 output, adjustable parameters

00708…..KSM……………….Earth switch 2 output, adjustable parameters

00709…..KSM……………….Earth switch 3 output, adjustable parameters

00711…..EDC …………………………………………. Duration of main injection

00723….. all ………………………………………. Auxiliary engine speed sensor

00731…..CNG……………………………………………………….. Knock sensor 1

00734….. all ………………………………………………… Solenoid valve circuit 1

00735….. all ………………………………………………… Solenoid valve circuit 2

00736….. all ………………………………………………… Solenoid valve circuit 3

00737….. all ………………………………………………… Solenoid valve circuit 4

00738….. all …………………………………. Solenoid valve pressure regulator

00739….. all …………………………………………. Solenoid valve regeneration

00743…..RET………………………………………………………………On/off valve

00744…..RET…………………………………………………….. Proportional valve

00746…..EBS……………….Differential lock valve (differential lock switch)

00748….. all ……………………………………………………….. Retarder actuated

00764…..RET……………………………… Pressure sensor housing pressure

00767….. all …………………………. Transmission Reverse Direction Switch

00770….. all ……………………………………………………………………….. Split H

00771….. all ………………………………………………………………………… Split L

00773….. all ………………………………………………………………… DNR switch

00780….. all ………………………………………………Gearbox neutral indicator

00789…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 1

00790…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 2

00791…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 3

00792…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 4

00793…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 5

00794…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 6

00833….. all …………………………………………….Fuel Rack Position Sensor

00835…..RAS…………………………………………………………..Oil level signal

00876…..GKR……………………………………………….. Compressor coupling

00877…..GKR…………………………………. Evaporator temperature sensor

00898….. all ………………………………………. Maximum speed limiter switch

00904….. all …………………………………………………………. Front axle speed

00929…..TPM …………………………………………………………………Tyre data

00932…..EBS…………………….Pressure regulating valve left intake valve

00933…..EBS…………………. Pressure regulating valve right intake valve

00938…..EBS………………….Pressure regulating valve left exhaust valve

00939…..EBS………………. Pressure regulating valve right exhaust valve

00944…..AB …………………………………………………Driver’s airbag (loop 1)

00944….. all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00946…..AB …………………………………………………………… left BT (loop 2)

00946….. all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00948…..AB …………………………………………………………………..SRS lamp

00948….. all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00959….. all …………………………………………………………………….. Seconds

00960….. all ……………………………………………………………………… Minutes

00961….. all ………………………………………………………………………… Hours

00962….. all …………………………………………………………………………….Day

00963….. all ………………………………………………………………………… Month

00964….. all ………………………………………………………………………….. Year

00974…..KSM………………………………………………….. Pedal value sensor

00976…..KSM……………………………………………………………Ready output

01007…..ZBR2…………………………… Trip Drive Fuel Used (Natural Gas)

01031…..ZBR2……………………….. Trip Average Fuel Rate (Natural Gas)

01042…..EBS……………. ISO 11992 (trailer CAN): Data bus switched off

01043…..ECAS …………………………………. Supply voltage for peripherals

01045….. all ………………………………………………………………Gate interlock

(auxiliary engines also brake lamp output stage)

01056…..EBS………………………. Trailer control module pressure control,

maximum pressure

01057…..EBS……………………………….. Central control unit — B-controller:

Implausible pressure from trailer control module pressure sensor,

when brakes not applied

01058…..EBS……………..Trailer control module — pressure sensor signal

01060…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 1

01061…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 2

01062…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 3

01063…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 4

01064…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 5

01065…..EBS………………………… Brake pad wear sensor signal wheel 6

01066…..EBS……………………………………………….. Service brake module

01067…..EBS…………………..Service brake module signal 1 (increasing)

01068…..EBS………………….Service brake module signal 2 (decreasing)

01072….. all ……………………………………………………..Engine brake switch

01079…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 1

01079…..EDC …………………………………… Supply to rail pressure sensor

01079…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 1

01079…..RET……………………….. Supply voltage pressure sensor 5 volts

01080…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 2

01080…..EDC ………………………………………Supply fuel supply pressure,

charge air pressure and oil pressure sensor

01080…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 2

01086….. all ……………………………… Pressure, pressure sensor — circuit 3

01087….. all ……………………………… Pressure, pressure sensor — circuit 1

01088….. all ……………………………… Pressure, pressure sensor — circuit 2

01089….. all ……………………………… Pressure, pressure sensor — circuit 4

01090….. all ……………………………… Pressure, pressure sensor — circuit 5

01131…..EDC …………………….. Charge air temperature ahead of engine

01210….. all ……………………………………… No text! Specific to control unit

01213…..KSM……………………………………………………. Checklamp output

01231…..CRT…………………………………………………………….. Engine CAN

01231…..EDC ……………………………………………………………. Engine CAN

01235….. all ………………………………………………………. J 1939 Network #3

01352…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 1

01353…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 2

01354…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 3

01355…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 4

01356…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 5

01357…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 6

01376….. all ………………………………………………………. Tl. 30-1 connected

01485…..HDS …………………………………………….. Main relay switched off

01542…..HDS …………………………………… Voltage supply metering valve

01624….. all …………………………………………………………………Road speed

01669…..KSM………………………………………………………….. A-CAN busoff

01673…..ZBRO………………………………………………… Status body 3 CAN

01675…..EMOS ……………………………………………….. ‘Engine start’ signal

01676…..ZBR2……. No ‘Break light request’ signal in ERC_RX (timeout)

01761…..HDS ……………………………………………………..Urea fill level tank

Источник

EBS 00645-04

EBS 00645-04

Re: EBS 00645-04

8(8482)611-333 8(917)962-81-27

Описание ошибки EBS 5 KNORR SPN 645 FMI 4 MAN

Не пропустите эти материалы по теме:

8(8482)611-333

8(917)962-81-27