Ман тгс 191 ошибка - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Други помогайте….. на маньке в крайнем рейсе слетела 12 передача на 11,при переходе в ручное управление,максимум 12 передача держиться 3сек,я остановился подтёков нет,жгут не оплавлен,проверил уровень-норма,поехал тоже самое происходит и с 6передачей, ошибок нет,понятно что проблема в механической части,пробег лям триста, ну а теперь суть обращения к Вам, свою делать или искать донора,и если делать то на какой бюджет расчитывать и куда обратится по ремонту,ну чтоб без разводилова,сам с Пскова близко Питер ……

Цитата

Источник

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Коробка 12 AS.
Да, катался с водителем и наблюдал.
Со слов водителя, жесткое включение до 8 передачи. Когда мы катались «жесткого включения» не заметил (машина была без прицепа, может поэтому).
Я не исключаю варианта проблем с железом, но хотелось бы сначала с «природой» ошибки разобраться, ну а после ползти в железо. Если конечно же они не связаны.

ВасилийПупкин: Сообщения: 149; Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 6:53 pm; Откуда: Тайланд Бангкок

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

ВасилийПупкин » Вс апр 27, 2014 1:07 am

igor-dvs73 писал(а):Парни,а коробка-то какая?10 AS,12 AS,16 AS,прямая,ускоряющая?Для приличия хотя бы тип АКПП с шильды срисовали.Какие передачи переключает с ударом или все,включая трогание с места? 191-сигнал 2 ( Kitas). Если есть сигнал 1,АКПП работает без ограничений.Так что тахограф можно отключить,коробка будет вести себя прилично.Если утверждать,что виноват демультипликатор,рывки(удары) будут при переключении отдельных передач.И как Вы довели кардан до 600об/мин?Прокатились с компом?

Так об этом речи и идёт. Ремонт на словах «там где-то, кто-то, чем-то с чем-то, угадай о чём речь» вот и беседа не о чём-то, как-то так.

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

МишаДиагност » Вс апр 27, 2014 1:22 am

кпп 12as2301 IT. 1327 040 059

Когда разбиралась кпп (в конце февраля) наши агрегатчики рекомендовали менять следующие детали:
1328 333 004 конус заднего делителя 1 шт
1314 333 031 конус заднего делителя 1 шт
1328 333 003 муфта заднего делителя 1 шт
1327 303 004 и 1327 304 015 пара шестерен постоянного зацепления

но клиент отказался, «мол еще походит»…

den_2001: Сообщения: 3542; Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am; Откуда: Россия, Москва

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

den_2001 » Вс апр 27, 2014 1:27 am

МишаДиагност писал(а):кпп 12as2301 IT. 1327 040 059

Когда разбиралась кпп (в конце февраля) наши агрегатчики рекомендовали менять следующие детали:
1328 333 004 конус заднего делителя 1 шт
1314 333 031 конус заднего делителя 1 шт
1328 333 003 муфта заднего делителя 1 шт
1327 303 004 и 1327 304 015 пара шестерен постоянного зацепления

но клиент отказался, «мол еще походит»…

Ну тогда отправь клиента со словами: — и так поездит

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

МишаДиагност » Вс апр 27, 2014 1:35 am

den_2001 писал(а):

МишаДиагност писал(а):кпп 12as2301 IT. 1327 040 059

Когда разбиралась кпп (в конце февраля) наши агрегатчики рекомендовали менять следующие детали:
1328 333 004 конус заднего делителя 1 шт
1314 333 031 конус заднего делителя 1 шт
1328 333 003 муфта заднего делителя 1 шт
1327 303 004 и 1327 304 015 пара шестерен постоянного зацепления

но клиент отказался, «мол еще походит»…

Ну тогда отправь клиента со словами: — и так поездит

Пока так и ездит))) Всех диагностов-советчиков объездил. Один диагност приговорил датчик кпп (у меня не было оснований для приговора датчика). Купил новый, потратил 6000р, но, как и ожидалось у меня, проблема не ушла. Теперь снова вернулся, просит сделать

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

МишаДиагност » Вс апр 27, 2014 1:38 am

Balamut писал(а):

МишаДиагност писал(а): жесткое включение

на прошлой неделе «та же картина маслом» и тесты все гут и фрикционный тормоз………и после замены ЕПУ все в ажуре стало

К ЕПУ тоже вопросы у нас есть, у водителя была жалоба «нет плавности при трогании», но я пока этой проблеме внимания не уделял. Не могу разглядеть связи ЕПУ и 191 ошибкой…

alek310: Сообщения: 213; Зарегистрирован: Ср апр 28, 2010 3:10 pm; Откуда: россия,краснодар; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

alek310 » Вс апр 27, 2014 8:59 am

Хоть и ман но приведу вчерашний пример по ивеко с астроником,коробас тот же.Жесткое включение на месте и в движении-неделю назад на этой машине где то в волгоградской области меняли сцепление,приехал к нам с жалобой на выше описанные проблемы.Сняли кпп,сцепуха сакс но открыв оригинальный ком-т сцепухи сверили номера корзин соответсвенно они разные.Ставим ориг к-т,меняим тормозки и о чудо,плавно и без рывков.Но зимой была такая машинка помогло только замена ПГУ.

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

МишаДиагност » Вс апр 27, 2014 9:33 am

alek310 писал(а):Хоть и ман но приведу вчерашний пример по ивеко с астроником,коробас тот же.Жесткое включение на месте и в движении-неделю назад на этой машине где то в волгоградской области меняли сцепление,приехал к нам с жалобой на выше описанные проблемы.Сняли кпп,сцепуха сакс но открыв оригинальный ком-т сцепухи сверили номера корзин соответсвенно они разные.Ставим ориг к-т,меняим тормозки и о чудо,плавно и без рывков.Но зимой была такая машинка помогло только замена ПГУ.

А 191 ошибка в вашем случае имелась? Мне очень хочется понять, почему она появляется. Может быть неверные значения (коэффициенты) в тахографе?

s200773: Сообщения: 671; Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm; Откуда: Россия, Тула

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

s200773 » Вс апр 27, 2014 10:42 am

МишаДиагност писал(а):А 191 ошибка в вашем случае имелась? Мне очень хочется понять, почему она появляется. Может быть неверные значения (коэффициенты) в тахографе?

Уважаемый Миша ДИАГНОСТ,вы уже какой день выносите мозг форуму,вот явный пример тому,как люди работают с диагностикой,посмотрел ошибки стер и все.Здесь именно тот случай когда неисправность еще нужно помониторить.Неисправность эта,я так понимаю у вас постоянно не активная,вы её стираете,а стоит машинке прокатиться и она тут как тут.Ведь ни каких проблем не составит не только ОШИБКИ стереть,но и взять диагностику,сесьть в кабину с водителем и покататься с ним. Найдя нужный параметр можно увидеть в чем проблема,задать водителю правильный вопрос,и я даже предпологаю какой будет ответ,и из всего этого понять где неисправность зарылась.И посмотрите не только как ошибка звучит,но и её вид,то есть её FMI.

igor-dvs73: Сообщения: 566; Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm; Откуда: Россия,Валдай

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

igor-dvs73 » Вс апр 27, 2014 12:06 pm

Миша,в 12 AS жёсткое включение до 8 и после 8 с работой демультипликатора связать тяжело.От ошибки 191(100 по ZF) отвяжитесь,в данной неисправности она не участвует.А если честно-клиент хочет и рыбку съесть,и на ёлку залезть..и ж..пу не ободрать.По поводу шестерён на промвалах-замена промвалов(если что).По элементам демультипликатора-скорее начнёт выбивать верхний ряд…или же переключение,допустим,6-7 либо 7-6 поймёте.Если Вам своего времени не жалко,можете ещё конечно потренироваться.Когда клиент действительно будет готов к полноценному ремонту-и разговор другой будет.Уважайте свой труд..

Вячеслав Дубовицкий: Сообщения: 386; Зарегистрирован: Вт май 12, 2009 3:03 pm; Откуда: Tula, Russia

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

Вячеслав Дубовицкий » Вс апр 27, 2014 2:15 pm

МишаДиагност писал(а):

Balamut писал(а):

МишаДиагност писал(а): жесткое включение

на прошлой неделе «та же картина маслом» и тесты все гут и фрикционный тормоз………и после замены ЕПУ все в ажуре стало

К ЕПУ тоже вопросы у нас есть, у водителя была жалоба «нет плавности при трогании», но я пока этой проблеме внимания не уделял. Не могу разглядеть связи ЕПУ и 191 ошибкой…

Никакой связи, это две разные проблемы.

МишаДиагност: Сообщения: 345; Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm; Откуда: Россия, Новороссийск; Контактная информация:

Re: As-tronic, MAN TGA. Разные показания частоты вращения…

Сообщение

МишаДиагност » Пн апр 28, 2014 1:58 am

s200773 писал(а):Ведь ни каких проблем не составит не только ОШИБКИ стереть,но и взять диагностику,сесьть в кабину с водителем и покататься с ним

МишаДиагност писал(а):Коробка 12 AS.
Да, катался с водителем и наблюдал.
Со слов водителя, жесткое включение до 8 передачи. Когда мы катались «жесткого включения» не заметил (машина была без прицепа, может поэтому).
Я не исключаю варианта проблем с железом, но хотелось бы сначала с «природой» ошибки разобраться, ну а после ползти в железо. Если конечно же они не связаны.

Вернуться в «Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

00001 OBDU Дата, время, пробег в км
00032 Разделение OBDU
00033 OBDU Датчик перемещения сцепления

00038 OBDU Уровень заполнения топливом 2
00070 OBDU Применяется стояночный тормоз

00074 OBDU Lamp, ограничение скорости движения
00075 OBDU Температура рулевой оси
00084 Скорость автомобиля на основе колеса OBDU
00086 OBDU Скорость движения, круиз-контроль
00091 OBDU Положение педали акселератора
00092 OBDU Текущий крутящий момент до максимального момента
00096 Уровень топлива
00098 Уровень масла
00100 OBDU Давление масла
00102 OBDU Зарядное давление воздуха
00105 OBDU Температура зарядного воздуха
00107 OBDU Давление воздушного фильтра
00108 Барометрическое давление OBDU
00109 OBDU Давление охлаждающей воды
00110 OBDU Температура охлаждающей жидкости
00111 Уровень охлаждающей жидкости OBDU
00158 Потенциал аккумуляторной батареи OBDU (напряжение), коммутируемый
00159 Давление подачи газа OBDU
00161 Скорость передачи входного сигнала OBDU
00168 OBDU Напряжение батареи
00171 OBDU Наружная температура
00174 OBDU Температура топлива
00175 OBDU Температура масла

00177 OBDU Температура рабочей жидкости

00190 OBDU Скорость двигателя

00191 Выходная скорость коробки передач OBDU

00245 OBDU пробег автомобиля

00359 Сигнал переключения OBDU Kickdown

00513 OBDU Крутящий момент двигателя

00518 Запрошенный момент OBDU

00520 OBDU Текущий тормозной момент

00521 OBDU Настройка педали тормоза

00523 OBDU Токовая передача

00556 OBDU Опорный крутящий момент замедлителя

00558 OBDU Сигнал управляющего сигнала без нагрузки

00561 OBDU ASR engine check switch

00562 OBDU ASR переключатель проверки тормоза

00563 Активный сигнал OBDU ABS

00572 Помощник переключения переключателя OBDU Retarder

00578 OBDU Температура задней оси

00582 Загрузка нагрузки OBDU

00595 OBDU Активный сигнал круиз-контроля

00597 OBDU No
00601 OBDU переключатель возобновления скорости движения
00617 OBDU Выход стояночного тормоза
00637 Датчик времени OBDU
00638 OBDU Rack Actuator
00639 OBDU Sae J1939 Data Link
00647 OBDU Фланцевое сцепление
00697 OBDU Педаль акселератора PWM1 сигнал
00698 OBDU Педаль акселератора PWM2 сигнал
00699 OBDU Педаль акселератора PWM1 и PWM2 сигнал
00723 OBDU Вспомогательный датчик частоты вращения двигателя
00734 Цепь электромагнитного клапана OBDU 1
00735 Цепь электромагнитного клапана OBDU 2
00736 Цепь электромагнитного клапана OBDU 3
00737 Цепь электромагнитного клапана OBDU 4
00738 OBDU Регулятор давления электромагнитного клапана
00739 OBDU Регенерация электромагнитного клапана
00748 OBDU Retarder активирован
00767 Переключатель обратного направления передачи OBDU
00770 OBDU Split H
00771 OBDU Split L
00773 OBDU DNR switch
00780 Индикатор нейтрали коробки передач OBDU
00833 Датчик положения топливной стойки OBDU
00898 OBDU Ограничитель максимального ограничения скорости
00904 OBDU Скорость переднего моста
00959 OBDU Seconds
00960 Протоколы OBDU
00961 Часы OBDU
00962 День OBDU
00963 OBDU Месяц
00964 Год OBDU
01045 Блокировка блока OBDU (вспомогательные двигатели также выходного каскада лампы торможения)
01072 OBDU Переключатель тормозного механизма двигателя
01086 OBDU Резервуарное давление 3
01087 OBDU Резервуарное давление 1
01088 OBDU Давление, датчик давления — контур 2

01089 OBDU Давление, датчик давления — контур 4
01090 OBDU Давление, датчик давления — контур 5
01235 OBDU J 1939 Network # 3
01376 OBDU Tl. 30-1 подключен
01624 OBDU Скорость автомобиля
02000 OBDU EDC не на CAN
02001 OBDU EDC slave не на CAN
02003 OBDU Коробка передач не на CAN
02009 Блок управления OBDU MAN Hydro Drive не включен CAN
02011 OBDU EBS не на CAN (пневматическое резервное копирование)
02015 OBDU Retarder движок не на CAN
02016 OBDU Дискретный ретранслятор не на CAN
02023 OBDU Instrumentation не на CAN
02037 Модуль OBDU Radio не на CAN
02039 OBDU FFR не на CAN
02049 OBDU ZR-MUX не на CAN
02051 OBDU Система контроля давления в шинах (TPM) не на CAN
02056 OBDU Блок управления задней оси рулевого управления (RAS) не на CAN
02061 Блок управления OBDU после выхлопной обработки не на CAN
02062 OBDU ESP не на CAN
02064 OBDU ECAS 2 не на CAN
02067 OBDU Преобразователь крутящего момента и система сцепления (WSK) не на CAN
02114 OBDU VSM не на CAN
02120 OBDU ZFR не на CAN
02123 OBDU CRT не на CAN
02232 OBDU Защитная система Лейн не на CAN
02238 OBDU Тахограф не на CAN
02251 OBDU Telematic встроенный модуль не на CAN
02253 OBDU KSM не на CAN
03103 Натяжной клиновой ремень OBDU
03105 OBDU Водяной насос V-belt порванный
03106 OBDU Охлаждение неисправно: градиент температуры воды слишком крутой
03201 OBDU Давление воздуха при зарядке
03203 OBDU Утечка в перепускном клапане масляного насоса
03210 OBDU Воздушный фильтр вакуум
03211 OBDU Давление масла в двигателе слишком низкое
03212 OBDU Давление масла слишком высокое
03300 Скорость генератора OBDU
03301 OBDU Температура масла в двигателе слишком высокая
03304 Защита от кипения OBDU EDC
03306 OBDU «Термостат в системе охлаждения неисправен или слишком много тепла (нагреватель)»
03311 OBDU Температура охлаждающей воды слишком высокая
03401 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий / низкий (статический)
03402 OBDU Уровень масла в двигателе слишком высокий (динамический)
03403 OBDU Уровень масла в двигателе слишком низкий (динамический)
03404 OBDU Уровень охлаждающей воды слишком низкий
03407 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 1 слишком низкий
03408 OBDU Уровень масла в рулевом управлении с усилителем 2 слишком низкий
03410 Уровень масла сцепления OBDU слишком низкий
03501 Ошибка проверки заряда генератора OBDU
03502 OBDU Зарядное напряжение слишком высокое
03503 OBDU Напряжение системы транспортного средства часто слишком низкое
03504 Уменьшение напряжения аккумуляторной батареи OBDU после припаркованного автомобиля
03505 OBDU Напряжение зарядки слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает
03506 OBDU «Напряжение системы транспортного средства слишком низкое в течение длительного периода, когда двигатель работает»
03510 OBDU Retarder активирован
03511 OBDU Двигатель с тормозом
03512 OBDU нажата педаль тормоза
03568 OBDU Retarder активирован
03569 OBDU Двигатель с тормозом
03570 OBDU нажата педаль тормоза
03572 OBDU Проверка заряда 2
03601 OBDU Передняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03602 OBDU Задняя ось над технически допустимой нагрузкой на ось
03801 OBDU Не запускается двигатель не менее 3 недель
03802 OBDU Не запускается двигатель не менее 10 недель
03904 OBDU Резервуарный контур 1 (слишком низкий)
03905 OBDU Резервуарный контур давления 2 (слишком низкий)
03906 OBDU Контур давления в резервуаре 3 (слишком низкий)
03907 OBDU Резервуарное давление 4 (слишком низко)
03909 OBDU Предыдущая схема неисправна
03913 OBDU ECAM в пневматическом резервном копировании, CAN OK
03915 Ошибка генератора двигателя OBDU ASR

Источник

Разность давлений или разность относительных давлений отработанных газов

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада давления отработанных газов; слишком высокая или низкая разность давлений

Давление подачи топлива

Проверка наличия давления подачи топлива на нормальном участке (заблокированный фильтр, слишком высокое пониженное давление во всасывающем трубопроводе, неисправный насос для подачи топлива, воздух в системе)

Реакция системы: проблемы в подаче топлива, двигатель может остановиться

Уровень масла

Проверка на предмет слишком высокого или слишком низкого уровня масла

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

100

Давление масла

Проверка на низкое давление масла, на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления масла

102

Давление наддува после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления наддува. Изменение по сравнению с имитированным давлением наддува при температуре <порога. Сравнение с сигналом атмосферного давления

105

Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, слишком высокая или низкая температура

108

Атмосферное давление

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада атмосферного давления

110

Температура охлаждающей жидкости

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, слишком высокая или низкая температура

Реакция системы: Снижение крутящего момента при слишком высокой температуре

168

Регистрация напряжения аккумуляторной батареи

Контроль пределов напряжения

171

Температура окружающего воздуха

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения температуры воздуха окружающей среды, слишком высокая или низкая температура

173

Температура отработанных газов перед их обработкой с целью снижения токсичности

Проверка на неплотный контакт или достоверность скорости изменения температуры отработанных газов, слишком высокая или слишком низкая температура

Примечание. Не для встроенных двигателей

175

Температура масла

190

Частота вращения двигателя

Дефект в цепи частоты вращения распределительного или коленчатого вала

609

Модуль CAN 1

Состояние отключения шины модуля CAN 1

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

651

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 1 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 6; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 12)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI 1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 651), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 653 или 655)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

652

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 1 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 652), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 654 или 656)

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

653

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 10)

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 653), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 655)

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

Реакция системы EDC 7 C32:

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

654

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 6, подчиненный: цилиндр 7)

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 654), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

655

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 11)

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 655), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 653)

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

Реакция системы EDC 7 C32:

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

656

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9)

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 656), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

959

Время/дата: Неверное значение секунд

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени в секундах.

960

Время/дата: Неверное значение минут

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени в минутах.

961

Время/дата: Неверное значение часов

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по часам.

962

Время/дата: Неверное значение дней

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по дням.

963

Время/дата: Неверное значение месяцев

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по месяцам.

964

Время/дата: Неверное значение лет

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по годам.

1079

Питание для датчика магистрального давления

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения. DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26 и D28: 180 мг/ход

1080

Питание датчика низкого давления топлива, датчика давления нагнетания, датчика давления масла и датчика относительного давления отработанных газов

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения.

1131

Температура наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)

2039

FFR1: Тайм-аут

Не принято сообщение FFR1.

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

3004

AGR: остающееся отклонение регулируемой величины

Заданное положение заслонки по соотношению включения не совпадает с фактическим положением согласно геркону

3007

DM4-запрос неверный

Неверный запрос FFR отправить DM4-сообщение (накопитель сбоев)

Реакция системы: считывание накопителя сбоев невозможно

3009

Превышение номинальной частоты вращения двигателя

Проверка на превышение предельной частоты вращения

Реакция системы: Впрыск блокируется, пока число оборотов не станет меньше заданного порога числа оборотов. Ограничение D20 и D26: 2800 мин-1

3014

Главное реле (внутренний блок управления)

Сбой, если после отключения клеммы 15 блок управления еще остается под напряжением через определенное время.

Реакция системы: Нет. Зависшее главное реле приводит к постепенной разрядке аккумулятора

3016

FFR1: неисправность в двоичном разряде, 0-объем из-за моторного тормоза

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Моторный тормоз не функционирует.

3017

FFR1: ошибка в двоичном разряде заданного момента

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: двигатель переходит в режим холостого хода

3018

FFR1: ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFR1 передает неправильное числовое значение.

Реакция системы: включается блок параметров регулирования „0“

3020

FFR1: неисправность в двоичном разряде уставки EDR

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Снижение EDR отменяется.

3022

FFR1: Уставка ZDR

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: уставка ZDR устанавливается на 0 мин-1, т. е. двигатель не переходит в режим ZDR

3023

FFR1: Ошибка в двоичном разряде запроса „MEOS“ (мгновенное превышение скорости двигателя)

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: запрос „MEOS“ отменяется

3024

FFR1: Неисправность в двоичном разряде, запрос выключения линейной функции

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Внутренние линейные функции EDC снова активируются.

3025

FFR1: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR1 не передает „1“ в зарезервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3029

FFR2: Неисправность в двоичном разряде, уставка холостого хода

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: двигатель переходит на внутреннюю частоту вращения на холостом ходу EDC.

3030

FFR2: Ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: включается блок параметров LLR „0“

3031

FFR2: Уставка LLR слишком большая

FFR2 запрашивает частоту вращения на холостом ходу больше 800 мин-1.

Реакция системы: Регулируется максимально возможная частота вращения на холостом ходу (800 мин-1).

3032

FFR2: Неисправность в двоичном разряде, запрос автономного режима

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Система EDC переходит в автономный режим (холостой ход)

3033

FFR2: ошибка в двоичном разряде запроса пуска

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Отсутствие инициации стартера.

3034

FFR2: неисправность в двоичном разряде, запрос останова двигателя

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Двигатель не останавливается через FFR.

3035

FFR2: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR2 не передает „1“ в резервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3038

FFR3: ошибка в двоичном разряде информации о стоянке

FFR3 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: несмотря на остановившийся автомобиль выдается сигнал „движущийся автомобиль“, программирование блока управления возможно только при прерывании CAN

3039

FFR3: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR3 не передает „1“ в резервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3045

Дефект инициатора стартера

Падение напряжения на аккумуляторной батарее при пуске слишком мало

Реакция системы: Сбой в цепи стартера. Запуск двигателя невозможен (дефект стартера, дефект реле IMR, дефект проводки).

3046

Датчик атмосферного давления

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: если датчик давления наддува неисправен: Номинальное значение 1000 мбар, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу

3063

Инерционная фаза не завершена

Последние два выбега завершились некорректно

3064

Автономный режим EDC

Ошибочный запрос автономного режима

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

3069

Резервный контроль частоты вращения

Отдельный расчет числа оборотов слишком значительно отклоняется от фактического числа оборотов двигателя

Реакция системы: Проводится восстановление (сброс блока управления)

3076

Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за недействительного FFR-ID

Блок управления EDC получает неверный номер ID от FFR

Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.

3077

Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за тайм-аута при отправке FFR-ID

Отправка FFR-ID из FFR в блок управления EDC в течение установленного времени прервана с состоянием «готовность еще не достигнута», т.е. блок управления EDC не распознает номера FFR-ID за установленный промежуток времени

Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.

3081

Отключение регулятора давления наддува

Уставка давления наддува не может регулироваться

Реакция системы: снижение частоты вращения, снижение крутящего момента до 1800 об/мин и 100 мг/ход

3082

Достоверность датчика давления масла

Датчик показывает в статике давление масла > 500 мбар или при работающем двигателе аналогичное давление масла при различных значениях частоты вращения.

3083

Достоверность датчика магистрального давления

Проверка снижения магистрального давления при остановке двигателя до уровня атмосферного давления

3085

Сообщение Vehicle distance неверное

Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды

Реакция системы: Тахограф или FFR не передают сообщение Vehicle Distance.

3086

Конечное положение исполнительного механизма AGR

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы/комментарий: активная система рециркуляции отработанных газов задается как эквивалент. Не для встроенных двигателей

3087

Датчик давления масла

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 1 бар

3088

Датчик давления нагнетания после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача имитации давления наддува в качестве эквивалента

3089

Датчик температуры наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

3091

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 100,4 °C, снижение крутящего момента 10%

3092

ВРЕМЯ/ДАТА: Тайм-аут

Контроль даты (день/месяц/год и т. п.) по тайм-ауту

Реакция системы: Данные фиксируются на момент тайм-аута

3093

ВРЕМЯ/ДАТА: Зарезервированные биты и байты

Сообщение ВРЕМЯ/ДАТА не передает «1» в зарезервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3099

Датчик магистрального давления

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 800 бар, DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3100

Датчик низкого давления топлива (давление подачи)

Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD

3671

Неисправность при считывании EEPROM

Проверка контрольной суммы EEPROM ошибочна, потому что EEPROM неисправен или сохранение во время последнего инерционного хода было прервано

3673

Модуль CAN 2 (OBD-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave, а A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master

Реакция системы: нет связи с розеткой OBD

3673

Модуль CAN 2 (Master-Slave-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива, двигатель продолжает работать с одним блоком цилиндров (половинная мощность)

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена соответственно к Pin A27 и Pin A45. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)

3674

FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит

FFR передает неверное значение

Реакция системы: отсутствие отключения блока головок цилиндров на V-двигателях Master/Slave

3676

Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun Test)

Проверка отключения выходного каскада инжекторов в режиме инерционного движения

Реакция системы: двигатель останавливается

3678

Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 1

Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет пределов напряжения, короткого замыкания и достоверности

3679

Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 2

3687

Клапан ограничения давления не открывается

Проверка открытия клапана ограничения давления

Реакция системы: остановка двигателя

3693

Вольтодобавочное напряжение

Напряжение для включения инжектора слишком мало

Реакция системы: проблемы с предварительным, основным и дополнительным впрыском

3732

Градация неисправностей для инициализации (испытание перенапряжения)

Устройство для испытания перенапряжения неисправно

3735

Внутренняя температура блока управления EDC

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: выдача резервного параметра: 60°C

3736

Выключение выходного каскада аппаратным обеспечением EDC

Неисправность в защитных линиях связи или повышенное напряжение

Реакция системы: остановка двигателя

3737

Инициализация в режиме работы Master/Slave

Проверка Master/Slave при включенном зажигании

Реакция системы: нет, двигатель работает нормально

3738

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 1; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 1; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 5; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 6; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 12

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3739

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 3; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 5; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 10; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 8

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3740

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 4; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 3; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 6; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 10

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3741

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 2; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 6; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 8; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 8; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 6, Slave цил. 7

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3742

Неравномерность поворота слишком высокая: 6-цилиндровый двигатель: Цил. 2; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 11

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3743

Неравномерность поворота слишком высокая: 6-цилиндровый двигатель: Цил. 4; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3744

Выходной каскад Highside дроссельного клапана рециркуляции ОГ

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3745

Выходной каскад Highside давления наддува

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3746

Выходной каскад Highside рециркуляции отработанных газов

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3748

Выходной каскад Highside блока дозирования насоса высокого давления

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

Реакция системы: отключение выходного каскада (реверсивный) DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3749

Выходной каскад Highside подпорного клапана двигателя

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3751

Выходной каскад Highside реле стартера

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3752

Датчик частоты вращения распределительного вала (сегментный датчик)

Нет сигнала или неправильная последовательность импульсов, датчик имеет неправильную полярность

Реакция системы: двигатель продолжает работать с инкрементным датчиком. Необходимо более длительное время стоянки до регистрации угла опережения зажигания

3753

Датчик частоты вращения коленчатого вала (инкрементный датчик)

Нет сигнала или неправильная последовательность импульсов, датчик имеет неправильную полярность

Реакция системы: двигатель продолжает работать с сегментным датчиком

3754

Сигнальная ошибка пуска системы

Неудача контрольного тестирования

Реакция системы: Двигатель не запускается/глохнет

3755

Достоверность давления топлива

Контроль на подвесном датчике

Реакция системы: Нет

3756

Питающее напряжение обратного сигнала AGR

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы/комментарий: датчик не дает значения или дает неверные значения

3758

Ошибка отправки места сообщения 2 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать пока с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3759

Ошибка отправки места сообщения 3 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3760

Ошибка отправки места сообщения 4 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

3761

Ошибка отправки места сообщения 5 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

3762

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-ANA Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

3763

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CMOL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

3764

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CONTROL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

3765

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR1 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3766

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR2 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3767

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR3 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3768

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-инициализация

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3769

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-LIMIT Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

3771

Master/Slave CAN-сбой в сдвоенном блоке управления

Сбой Master или Slave при приеме от FFR-CAN

Реакция системы: сдвоенный блок управления отправляет сообщения через Master/Slave-CAN

3772

Проверка, кл. 15 Master-Slave

Проверка распознавания «ВКЛЮЧЕНИЯ» зажигания блоками Master и Slave

3773

Сбой смены рабочего режима Master-Slave

Проверка рабочего режима между Master и Slave

3775

Проверка магистрального давления

Проверка на слишком высокое (1) или слишком низкое (2) магистральное давление

Реакция системы: К 1: клапан ограничения давления открывается толчком. К 2: двигатель останавливается из-за неправильного магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3776

Положительная разность регулирования

Слишком низкое магистральное давление не может отрегулироваться

Реакция системы: проблемы в регулировании подачи топлива, двигатель может остановиться. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3777

Отрицательная разность регулирования

Слишком высокое магистральное давление не может отрегулироваться

Реакция системы: проблемы в обратном сливе топлива, клапан ограничения давления может открыться

3778

Давление Rail: утечка в условиях режима принудительного холостого хода

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики при гидравлическом ударе

Реакция системы: проблемы в обратном сливе топлива, клапан ограничения давления может открыться. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3779

Давление Rail: Утечка по причине компенсации количества

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики

Реакция системы: сторона высокого давления негерметичная, двигатель останавливается, дефицит мощности, опасность возгорания. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3780

Давление Rail: высокий выход регулятора на холостом ходу

Проверка регулятора магистрального давления на холостом ходу

Реакция системы: двигатель может остановиться из-за слишком низкого магистрального давления

3781

Клапан ограничения давления открыт (слишком высокое давление)

Проверка открытия клапана ограничения давления

Реакция системы: Магистральное давление 700-800 бар. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3782

Динамика давления подачи топлива

Проверка на неравномерное давление подачи

Реакция системы: возможно наличие воздуха в системе

3783

FFR2: Ошибка в двоичном разряде заданного ускорения NORD (электронное управление шумом NORD = NOise ReDuction)

Электронное управление шумом снижает излучение шума.

Реакция системы: Допустимое ускорение двигателя не превышается за счет сокращения объема впрыска, крутящий момент ограничивается, равно как излучение шума

3784

ошибка в двоичном разряде Smoke-ID

CAN-сообщение о приеме от FFR для выбора характеристик дыма при отключенной рециркуляции отработанных газов

3785

Проверка пылевого фильтра/PM-Kat

Перепад давления отработанных газов слишком высокий или слишком низкий

Реакция системы/описание: Слишком высоко: прочистить фильтр. Слишком низко: пылевой фильтр/PM-Kat отсутствует или сгорел

3786

Пределы температуры пылевого фильтра

Температура фильтра во время принудительного восстановления слишком высока или слишком низка

Реакция системы: Слишком высоко: снижение мощности. Слишком низко: нет

3787

Отсутствие восстановления пылевого фильтра

Неудачное принудительное восстановление

Реакция системы: напр., загрязнение фильтра невосстанавливаемым маслом

3789

Датчик перепада давления или Сравнительный датчик давления отработанных газов

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3790

Достоверность разности давлений или разности относительных давлений отработанных газов

Датчик неисправен, если при частоте вращения = 0 давление ОГ находится выше установленного порога или перепад давления при двух частотах вращения находится ниже установленного порога.

3792

Датчик температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3793

Датчик температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов, физические параметры

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения этой температуры, слишком высокая или низкая температура

3794

Датчик температуры ОГ после дальнейшей обработки ОГ

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

3795

Дроссельный клапан AGR

Заданное и фактическое положение заслонки не совпадают (при неустановленном D08)

3797

Выходной каскад Highside лямбда-зонда

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3798

Выходной каскад лампы OBD (MIL)

Диагностика невозможна

3802

Выходной каскад Highside запорного клапана сжатого воздуха (отключающего клапана сжатого воздуха)

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3803

Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Ошибка отправки CAN двигателя (возможно из-за слишком высокой нагрузки шины)

Реакция системы: информационное сообщение EDC1 или EDC2 или EDC3 в FFR отсутствует

3804

Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Прием одного из сообщений FFR1, FFR2, FFR3 или времени/даты от FFR невозможны

Реакция системы: заданные значения FFR не преобразованы

3805

Ошибка отправки CAN2 (Master/Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен). Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

3806

Ошибка тайм-аута CAN2 (OBD-CAN)

Сбой соединения со штепсельной розеткой OBD

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® шина OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave, а шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master

3806

Ошибка тайм-аута CAN2 (Master-Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен). Ошибка приема, декодер CAN Master/Slave

3807

Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR1 неверное значение

3808

Ошибка отправки FFR2 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR2 неверное значение

3809

Ошибка отправки FFR3 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR3 неверное значение

3810

Ошибка времени/даты (FFR/EDC-CAN)

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: отсутствует время

3811

Идентификация температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. на предмет того, опускается ли после остановки двигателя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает слишком высокую температуру, а при высокой нагрузке – слишком низкую

3812

Идентификация температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов

3813

Мониторинг стартера (защитное устройство стартера)

Контроль длительности пуска

Реакция системы: в зависимости от времени срабатывания стартера в блоке управления определяется нагрев стартера. Если стартер активируется дольше 30 секунд, при этом двигатель не заводится, то на дисплее появляется сообщение о неисправности SPN 3813. Это сообщение о неисправности отображается, пока стартер не будет охлажден предположительно в достаточной мере. При нажатии через 30 секунд сообщение активно в течение 10 минут. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния, и сообщение о неисправности автоматически исчезает по истечении заданного времени

3814

Регистрация длительности отключения блоков управления

Определение и контроль времени включения и выключения, а также длительности отключения блока управления. Не удалось определить длительность отключения

Реакция системы: эта неисправность появляется, если во время остановки в течение времени последующей работы двигатель повторно запускается. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния и становится неактивной при вводе версии программного обеспечения V27

3819

Модуль CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3

Примечание. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 C32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена к Pin A27 и Pin 45

3819

Модуль CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master, а OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave

3820

Побайтовая проверка CAN 1 (температура масла и окружающего воздуха)

Проверка CAN 1 (температура масла и окружающего воздуха) на предмет ошибки в двоичном разряде. По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

3821

Побайтовая проверка CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 (температура отработанных газов, уровень AdBlue и температура AdBlue) на предмет ошибки в двоичном разряде. По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

3821

Побайтовая проверка CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

3822

Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU

3822

Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU

3823

Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах

3830

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 12

3831

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 8

3832

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 10

3833

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 7

3834

Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; Slave 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 9; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 11

3835

Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; Slave 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 9

3836

Определение значения лямбда-зонда, физические параметры

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения сигнала

3837

Контроль значения лямбда-зонда

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3838

Внутреннее сопротивление лямбда-зонда, физический параметр

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения внутреннего сопротивления

3839

Внутреннее сопротивление лямбда-зонда

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3843

Достоверность температуры хладагента

3844

Достоверность температуры наддувочного воздуха перед впускным отверстием цилиндра (после AGR)

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя температура перед впуском цилиндра до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не должна слишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3845

Достоверность температуры окружающего воздуха

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. опускается ли после остановки двигателя температура воздуха окружающей среды до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не должна слишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3846

Конфигурация блока управления

Контроль конфигурации блоков управления Master-Slave

3847

Датчик температуры наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3849

Катализатор SCR не установлен

Контроль в ходе эксплуатации на предмет задымления датчика выхлопными газами (если при высокой нагрузке замеряется слишком низкая температура, значит, не задымлен).

3850

Отклонение положения закрытой системы рециркуляции отработанных газов

Адаптация нулевой точки недействительна

3851

Датчик положения заслонки AGR

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3852

Идентификация AGR по температуре

Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра слишком значительно отклоняется от температуры после радиатора

3853

Постоянное отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения

Слишком существенное различие регулировки

3854

EDC внутренний датчик температуры 2

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3855

Провода лямбда-зонда

Проверка на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

3856

Калибровка лямбда-зонда

Контроль слишком высокой или слишком низкой поправки лямбда-зонда

3857

Связь SPI лямбда-зонда

Контроль на предмет ошибок блоков управления. Сбой связи блока обработки результатов с главным компьютером.

Связь блока обработки данных лямбда-зонда с главным компьютером осуществляется через интерфейс SPI (Serial Peripheral Interface). Модуль регулирует считывание и загрузку внутреннего регистра блока обработки данных лямбда-зонда по запросу программного обеспечения

3858

Температура лямбда-зонда

Проверка на слишком высокую (> 800°C) или слишком низкую (< 600°C) температуру лямбда-зонда

3859

Температура лямбда-зонда Калибровка

Проверка на слишком высокую или слишком низкую поправку температуры

3863

Контроль сдвига

Длительность настройки уровней инжектора в режиме принудительного холостого хода слишком высокая.

В определенных условиях эксплуатации контроль сдвига идентифицирует фактическую длительность настройки каскада инжекторов по максимальной длительности настройки, допустимой для фактического числа оборотов.

Реакция системы: При возникновении сбоя неисправно работающий блок управления закрывается и производится восстановление (сброс блока управления)

3864

Контроль впрыска P1

Напряжения аккумулятора недостаточно для первого предварительного впрыска

Реакция системы: Первый предварительный впрыск P1 блокируется

3865

Контроль впрыска P2

Напряжения аккумулятора недостаточно для второго предварительного впрыска

Реакция системы: Второй предварительный впрыск P2 блокируется

3866

Контроль впрыска M1

Напряжения аккумулятора недостаточно для второго главного впрыска

Реакция системы: второй главный впрыск M2 блокируется

3867

Контроль впрыска P0

Напряжения аккумулятора недостаточно для дополнительного впрыска

Реакция системы: Дополнительный впрыск P0 блокируется

3868

Идентификация температуры наддувочного воздуха после радиатора

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. опускается ли после остановки двигателя температура наддувочного воздуха до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (при двух разных давлениях наддува должны измеряться два разных показания температуры)

3871

Идентификация внутренней температуры блока управления EDC

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя «внутренняя температура EDC» до температуры хладагента.

3872

Идентификация внутренней температуры 2 блока управления EDC (температура для угла охлаждения)

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя «внутренняя температура 2 EDC» до температуры хладагента.

3873

Контроль восстановления

Не удалось определить состояние блока управления EDC. Произведен сброс

3874

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 0

Инжектор загрязнился или протекает

3875

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 1

Инжектор загрязнился или протекает

3876

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 2

Инжектор загрязнился или протекает

3877

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 3

Инжектор загрязнился или протекает

3878

Поправочный коэффициент объема слишком большой: Сегмент 4

Инжектор загрязнился или протекает

3879

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 5

Инжектор загрязнился или протекает

3880

12 В выходной каскад для шины LIN

3919

Состояние ошибки, нагрев датчика NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3920

Состояние ошибки, концентрация NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3921

Состояние ошибки, концентрация O2

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3923

Температура охлаждающей жидкости 2

Проверка на недостаточный контакт или достоверность этой температуры, слишком высокая или низкая температура

3925

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

3926

Контроль градиента RDS (датчик магистрального давления)

Проверка на недостаточный контакт сигнала от датчика магистрального давления

3927

Лямбда-зонд не установлен в выпускном трубопроводе

Измеренное значение лямбда-зонда слишком низкое

3929

Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка MIL)

Запрос MIL без блокировки AGR; запрос MIL с блокировкой AGR; непосредственный запрос MIL блокировки AGR; непосредственный запрос MIL неисправности AGR.

Реакция системы: при превышении предельного значения лямбда-зонда направляется запрос MIL

3930

Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка PR = Power-Reduction)

Запрос PR без блокировки AGR; запрос PR с блокировкой AGR; непосредственный запрос PR блокировки AGR; непосредственный запрос PR неисправности AGR.

Для диагностики контрольной системы NOx проверяется значение лямбда-зонда. В зависимости от предельных значений и от состояния AGR определяется необходимость настройки лампы MIL и снижения мощности (PR = Power-Reduction = понижение мощности двигателя). Если при контроле лямбда-зонда обнаруживается недостаточный коэффициент AGR и вследствие этого слишком высокая концентрация NOx, то снижается крутящий момент (запрос PR)

Реакция системы: при превышении предельного значения лямбда-зонда направляется запрос понижения мощности двигателя

3931

Конечная ступень PWM19

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat, разрыва проводников

3932

Конечная ступень PWM30

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat, разрыва проводников

3936

Давление наддува слишком высокое

Максимально допустимое давление наддува превышается в зависимости от частоты вращения и положения клапана

3938

Лямбда-зонд не адаптируется

Проверка на слишком высокий или слишком низкий поправочный коэффициент.

Функция «адаптации лямбда-зонда» служит для повышения точности измерения концентрации кислорода и рассчитанного на основе измерений значения лямбда-зонда, т.е. для достижения нормативной точности контроля NOx без связанных с риском сообщений о неисправностях при исправной рециркуляции отработанных газов выполняется калибровка лямбда-зонда в режиме принудительного холостого хода двигателя до содержания кислорода окружающего воздуха. Таким образом, компенсируются допуск и отклонение датчиков от версии программного обеспечения блока управления

3942

Давление наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения этого давления наддува

3943

Датчик давления наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка пределов напряжения, блокировка AD и достоверности

3944

Температура наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

3945

Датчик температуры наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка пределов напряжения, блокировка AD и достоверности

3946

Охладитель наддувочного воздуха высокого давления

3947

Охладитель наддувочного воздуха низкого давления

3963

Глобальная ошибка LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3964

Ошибка тайм-аута LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3965

Состояние ошибки LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3966

Самодиагностика зонда уровня масла

Проверка на достоверность

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

Источник

Коды ошибок MAN

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 04311-04: стеклоочистители

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

Источник

ZBR коды неисправностей бортового компьютера MAN

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R1/14.

SPN 00070 Сигнал «Стояночный тормоз».

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.

SPN 00096 Запас, уровень топлива в баке 1.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Вид неисправности: 1. Слишком высокий;

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R1/13.

SPN 00098 Уровень моторного масла. SPN 00100 Сигнал «Давление масла в двигателе».

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.

SPN 00102 Сигнал «Давление нагнетаемого воздуха».

Сигнальная лампа на приборной панели постоянно светится красным цветом и при движении и при остановке.

Вместо реального сигнала давления, имитируется подменный сигнал. В двигатель поступает недостаточное количество воздуха, в следствии этого существенно снижается мощность.

Неисправен датчик, нарушена проводка, неплотные контакты, промежуточный охладитель (интеркулер) забит или система нагнетаемого воздуха не герметична.

SPN 00110 Сигнал «Температура охлаждающей жидкости двигателя».

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.

SPN 00111 Сигнал «Уровень охлаждающей жидкости двигателя».

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R1/13.

SPN 00158 Напряжение питания ZBR2 при включенном зажигании (клемма 15 замка зажигания).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: ZE17.

SPN 00159 Запас, уровень, давление газа в баке.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: Х/1.

SPN 00168 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-0 Uбат.).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Разводка контактов А302: ZE/18.

SPN 00171 Температура наружного воздуха. SPN 00175 Температура масла в двигателе. SPN 00190 Частота вращения двигателя.

Сигнальная лампа на приборной панели постоянно светится красным цветом и при движении и при остановке.

Двигатель невозможно запустить или двигатель самопроизвольно может заглохнуть.

Регистрация и сбор данных о сигнале скорости вращения коленчатого и распределительного валов двигателя не функционирует.

SPN 00513 Крутящий момент двигателя. SPN 00520 Сигнал «Ослабление торможения тормозом-замедлителем».

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 00597 Сигнал «Тормоз ABS, ASR, EBS»

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 00639 Шина данных T-CAN Higt, последовательная связь.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: М/1.

SPN 00639 Шина данных T-CAN Low, последовательная связь.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: М/7.

SPN 00767 Включена передача R.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: М/6.

SPN 01007 Функция замещения сигнала торможения. SPN 01031 Функция замещения стояночного освещения. SPN 01086 Остаточное давление в 3 контуре электрической пневматической системы (ECAM).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

4. Сигнал отсутствует;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/8.

SPN 01087 Остаточное давление в 1 контуре электрической пневматической системы (ECAM).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/11.

SPN 01088 Остаточное давление в 2 контуре электрической пневматической системы (ECAM).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/9.

SPN 01089 Остаточное давление в 4 контуре электрической пневматической системы (ECAM).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Вид неисправности: 1. Слишком высокое;

4. Сигнал отсутствует;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: М/2.

SPN 01235 Шина данных I-CAN Higt, последовательная связь.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: R2/9.

SPN 01235 Шина данных I-CAN Low, последовательная связь.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: R2/10.

SPN 01376 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-1 Uбат.).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Разводка контактов А302: ZE/13.

SPN 01624 Скорость автомобиля. SPN 01667 Сигнал торможения тормозом-замедлителем (истекло время ожидания).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 02987 Номер шасси в тахографе или параметры ZBR2 не подходят к автомобилю.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

SPN 03000 Система ZBR2, информация об аварийном отключении.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Вид неисправности: 5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: F1/12.

SPN 03001 Система ZBR2, пробуждение компьютера.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Вид неисправности: 5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: F1/11.

SPN 03102 Клемма 30-1 подключена.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Разводка контактов А302: ZE/9.

SPN 03103 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса. Разводка контактов А302: М/16. SPN 03104 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса. Разводка контактов А302: R1/15. SPN 03107 Напряжение питания ZBR2, зажигание включено (реле клемма 15).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

Разводка контактов А302: F2/12.

SPN 03108 Напряжение питания ZBR2, выключатель питания аккумуляторных батарей.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

Разводка контактов А302: F2/18.

SPN 03111 Напряжение питания ZBR2, включатель стартера (клемма 50).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: ZE/5.

SPN 03201 Падение давления на воздушном фильтре двигателя.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: Х/3.

SPN 03300 Генератор, клемма W.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: М/14.

SPN 03301 Генератор, клемма L.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: М/4.

SPN 03302 Генератор, клемма В+.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: М/8.

SPN 03303 Сигнал D+ (Двигатель работает).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: F2/17.

SPN 03335 Подача напряжения (данные отсутствуют).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 03400 Электромагнитный клапан предпускового подогрева.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: М/13.

SPN 03401 Реле предпускового подогрева.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/8.

SPN 03402 Ток свечей накаливания предпускового подогрева.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

Разводка контактов А302: ZE/19.

SPN 03403 Ток свечей накаливания предпускового подогрева.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

Разводка контактов А302: ZE/20.

SPN 03500 Неисправность ABS прицепа (ABS, ASR, EBS).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

Разводка контактов А302: Х/2.

SPN 03501 ABS прицепа, потребление тока.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/14.

SPN 03502 Сигнал торможения тягача.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/4.

SPN 03503 Сигнал торможения прицепа.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/5.

SPN 03568 Тормоз-замедлитель включен.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 03569 Моторный тормоз включен.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 03570 Рабочие тормоза включены.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 03600 Уровень жидкости в приводе сцепления.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R1/2.

SPN 03602 Реле фонарей заднего хода.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/13.

SPN 03603 Включение системы отопления Kongsberg.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: М/18.

SPN 03625 Понижающая передача.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: Х/4.

SPN 03800 Уровень передней оси (пневматическая подвеска ECAS).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

4. Сигнал отсутствует;

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: R2/17.

SPN 03903 Температура топлива в баке 1.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: R1/10.

SPN 04000 Выключатель света фар.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Вид неисправности: 5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/17.

SPN 04001 Ближний свет, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/6.

SPN 04002 Ближний свет, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/2.

SPN 04003 Левая фара, регулировка высоты.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

4. Сигнал отсутствует;

9. Неисправен компонент.

Разводка контактов А302: BL/3.

SPN 04004 Правая фара, регулировка высоты.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

4. Сигнал отсутствует;

9. Неисправен компонент.

Разводка контактов А302: BR/6.

SPN 04005 Указатель поворота на тягаче, левый задний.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/1.

SPN 04006 Указатель поворота на тягаче, правый задний.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/13.

SPN 04007 Указатель поворота на тягаче, левый передний или боковой.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/4.

SPN 04008 Указатель поворота на тягаче, правый передний или боковой.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: BR/3.

SPN 04009 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле слева).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: F1/3.

SPN 04010 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле справа).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: F1/6.

SPN 04011 Выключатель мигающего света слева.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/15.

SPN 04012 Выключатель мигающего света справа.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/16.

SPN 04013 Аварийная сигнализация, контрольная лампа.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/16.

SPN 04014 Аварийная сигнализация, выключатель.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/1.

SPN 04015 Указатель поворота на прицепе, левый.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/3.

SPN 04016 Указатель поворота на прицепе, правый.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/2.

SPN 04017 Дальний свет, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/5.

SPN 04018 Дальний свет, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/1.

SPN 04019 Дальний свет, клавишный выключатель.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/13.

SPN 04020 Прерывистый свет фар, клавишный выключатель. SPN 04021 Дополнительный дальний свет, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/1.

SPN 04022 Дополнительный дальний свет, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/4.

SPN 04023 Дополнительный дальний свет на крыше, реле.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/14.

SPN 04024 Задние противотуманные фары на тягаче.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R2/16.

SPN 04025 Задние противотуманные фары на прицепе.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R2/15.

SPN 04026 Противотуманные фары, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/5.

SPN 04027 Противотуманные фары, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/2.

SPN 04028 Контрольная лампа противотуманной фары, разблокирование включения.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: X/12.

SPN 04029 Дополнительная противотуманная фара, реле.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/18.

SPN 04030 Фонари стояночного света на тягаче, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/1.

SPN 04031 Фонари стояночного света на тягаче, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/7.

SPN 04032 Фонари стояночного света, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: ZE/10.

SPN 04033 Фонари стояночного света, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: ZE/14.

SPN 04034 Боковые габаритные фонари, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/7.

SPN 04035 Боковые габаритные фонари, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R2/6.

SPN 04036 Фонари стояночного света прицепа, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/3.

SPN 04037 Фонари стояночного света прицепа, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/2.

SPN 04038 Стояночный свет, реле.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: ZE/4.

SPN 04039 Выключатель стояночного света.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F1/14.

SPN 04040 Зимний режим, реле.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/18.

SPN 04042 Проверка освещения.

Приоритет 6: Указание на критическое состояние для безопасности.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 04043 Проверка освещения, блокировка.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 04044 Проверка освещения, разблокировка.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 04045 Система указателей поворота с обеих сторон, включение.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

SPN 04046 Идентификация калибровки системы установки угла фар.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

SPN 04100 Ближний зимний свет, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/2.

SPN 04101 Ближний зимний свет, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/6.

SPN 04102 Дальний зимний свет, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BR/1.

SPN 04103 Дальний зимний свет, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: BL/5.

SPN 04104 Фонари заднего зимнего стояночного света, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/1.

SPN 04105 Фонари заднего зимнего стояночного света, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

Разводка контактов А302: ZE/7.

SPN 04109 Выключатель маскировочной фары.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: F1/2.

SPN 04113 Стояночный свет, правая сторона, реле.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: X/17.

SPN 04200 Внутреннее освещение и освещение подножки, правая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/5.

SPN 04201 Внутреннее освещение и освещение подножки, левая сторона.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/4.

SPN 04300 Жидкость стеклоомывателя, датчик уровня.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: F1/7.

SPN 04301 Жидкость стеклоомывателя, насос.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/15.

SPN 04302 Стеклоочиститель, выключатель прерывистого режима.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: F1/5.

SPN 04303 Стеклоочиститель, задающий генератор выключателя прерывистого режима.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: X/18.

SPN 04304 Стеклоомыватель, клавишный переключатель.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: F1/4.

SPN 04305 Стеклоочиститель, сигнал датчика наличия дождя.

Приоритет 3: Индикация во время остановки.

Разводка контактов А302: F1/18.

SPN 04306 Стеклоомыватель фар, датчик уровня жидкости.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: R1/5.

SPN 04307 Стеклоомыватель фар, насос.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/1.

SPN 04308 Двигатель стеклоочистителя, обороты.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: F2/6.

SPN 04309 Двигатель стеклоочистителя, скорость вращения.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: F2/6.

SPN 04310 Реле стеклоочистителя.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: ZE/6.

SPN 04311 Концевой выключатель стеклоочистителя.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

4. Сигнал отсутствует.

Разводка контактов А302: F1/10.

SPN 04312 Выключатель стеклоочистителя.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: X/15.

SPN 04400 Централизованная система смазки, количество смазки в системе.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/8.

SPN 04401 Централизованная система смазки, двигатель.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

4. Сигнал отсутствует;

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: X/16.

SPN 04402 Централизованная система смазки, датчик насоса.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

4. Сигнал отсутствует;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/11.

SPN 04403 Централизованная система смазки, переключатель.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: X/6.

SPN 04500 Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 1 контуре.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/6.

SPN 04502 Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 2 контуре.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/4.

SPN 04523 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 1 контуре.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

4. Сигнал отсутствует;

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: Х/11.

SPN 04524 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 2 контуре.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

4. Сигнал отсутствует;

5. Замыкание на массу.

Разводка контактов А302: Х/10.

SPN 04600 Контакт двери, правый.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: F1/8.

SPN 04601 Контакт двери, левый.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: F1/9.

SPN 04800 Ответная сигнализация центрального замка.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

Разводка контактов А302: Х/7.

SPN 05000 Зуммер в панели приборов.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат;

Разводка контактов А302: F2/9.

SPN 05001 Лампа индикации неисправностей в панели приборов.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: X/14.

SPN 05600 Фиксация кабины.

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: R1/1.

SPN 05700 Заданное положение ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

5. Замыкание на массу;

6. Замыкание на Uбат.

Разводка контактов А302: F2/2.

SPN 06000 Тахограф TCO1, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 06001 ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

SPN 06002 Дата и время, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 06003 Управление скоростью автомобиля, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06004 Панель приборов, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 06005 Сообщение EBS1 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06008 Сообщение EEC1 (электронный контроллер двигателя) системы FFR (автомобильный компьютер), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06009 Сообщение ERC_RE вспомогательного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06010 Сообщение ERC_RD основного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06011 Давление масла в двигателе, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06012 Температура охлаждающей жидкости, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06013 Параметры окружающей среды, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06016 Сообщение EBS3 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06017 Сообщение EBS4 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06018 Сигнал частоты вращения вала двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06020 Сообщение ETC2 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06021 Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06022 Сигнал о расходе топлива с момента последнего сброса, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

4. Сигнал отсутствует.

SPN 06023 Сигнал о расходе топлива в литрах в час, отказ при приёме или при передаче сообшений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06024 Информация о давлении нагнетаемого воздуха, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06025 Сообщение TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06026 Сообщение ACC1 о индикации сигнала ACC, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06027 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных T-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06028 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных I-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06029 Сигнал в канале данных I-CAN указателя уровня в бачке жидкости стеклоомывателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06030 Сообщение моторного тормоза ERC1_RX от FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06032 Сигнал Aux_stat_ZBR_2 не передаётся по каналу данных I-CAN как 2 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06033 Сигнал Aux_stat_ZBR_3 не передаётся по каналу данных I-CAN как 3 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06034 Резервный сигнал Aux_stat_ZBR_4 не передаётся по каналу данных I-CAN как 4 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06035 Сигнал «Питание автомобиля» в канале данных CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06036 Сигнал о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06037 Сигнал о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06038 Сообщение EEC2 2 электронной системы управления двигателем, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06039 Сигнал о уровне жидкости в коробке передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06040 Сигнал о нагрузке на задний мост (система EBS), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06041 Сигнал о загрузке автомобиля (система ECAS), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06042 Сигнал о конфигурации двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06043 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06044 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06045 Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN, сигнал оставшегося давления, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06046 Сообщение от системы WSK (гидротрансформаторное сцепление), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06047 Сообщение VDC1 не принято из за неисправности канала данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06048 Сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN,отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06050 Сообщение DM1 от ZBR2 по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06051 Сообщение DM1 памяти неисправностей и памяти OBDU (прибор бортовой диагностики), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06052 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06053 Сообщение от KSM2 (устройство управления для внешнего обмена данными) по каналу данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06054 Сообщение ECASASС1_А (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06055 Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

SPN 06057 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06058 Сигнал Aux_StatInst2 по каналу данных I-CAN, в канале данных отсутствуют сообщения о переключении, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06059 Сообщение ESP, отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06060 Сообщение ECAS ASС3 (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06061 Сообщение о массе автомобиля от системы ECAS(пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06062 Сообщение о массе автомобиля от системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06202 Сообщение Aux_stat_ZBR2 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06203 Сообщение Aux_stat_ZBR3 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06204 Модифицированное сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN(резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06205 Сообщение от приборной панели по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06206 Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06207 Сообщение ECAM1 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

SPN 06208 Сообщение DM1 ZBR2 (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

SPN 06209 Сообщение DM1 OBDU по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.

SPN 06250 Буфер сообщений канала данных CAN отсутствует (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

4. Сигнал отсутствует.

SPN 06251 Сообщения в канале данных CAN не обрабатываются (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

4. Сигнал отсутствует.

SPN 06280 Ошибка проверки ПЗУ (код программы) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 06281 Ошибка проверки ПЗУ (параметр EOL (заводское программирование)) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

SPN 06302 К-кабель для KWP2000 (протокол для диагностики при помощи ПК), последовательная связь.

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре.

Разводка контактов А302: М/10.

SPN 06303 T-CAN Masse, последовательная связь.

Разводка контактов А302: М/9.

SPN 06304 Сигнал о временном сбое канала данных T-CAN, последовательная связь.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

4. Сигнал отсутствует.

SPN 06305 Сигнал о временном сбое канала данных I-CAN, последовательная связь.

Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.

4. Сигнал отсутствует.

SPN 08010 Сообщение о падении давления ниже допустимого уровня в ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением).

SPN 08104 Остаточное давление в 5 контуре (входной контур) в системе ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя.

Источник

03001 Внутренняя ошибка блока управления.

03005 Внутренняя ошибка блока управления.

03010 Неправильный комплект шин

03012 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03014 Выход из строя электропитания (клемма 30а).

03015 Выход из строя электропитания (клемма 30b).

03016 : Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.

03017 Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).

03018 Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.

03019 Отказ датчиков педали акселератора и педали тормоза

03021 Отказ датчика заданного значения. Модуль ножного тормоза

03024 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.

03025 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.

03026 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.

03027 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.

03028 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.

03035 Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).

03037 Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.

03038 Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.

03039 Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.

03040 Выход из строя индикатора стояночного тормоза.

03049 Отказ шины CAN трансмиссии.

03050 Отказ шины CAN трансмиссии.

03051 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03052 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03053 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03059 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN от тахографа

03060 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)

03061 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC

03062 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR

03067 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа

03068 Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)

03069 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD

03070 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR

03071 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR

03072 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC

03073 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC

03074 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR

03075 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)

03076 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)

03077 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03078 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN

03080 Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)

03081 Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)

03082 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03083 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03084 Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)

03085 Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)

03086 Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)

03087 Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)

03088 Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)

03089 Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)

03090 Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)

03091 Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)

03092 Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)

03093 Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)

03094 Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)

03095 Недопустимый сигнал CFG_E (касат. момента торможения)

03098 Шина CAN трансмиссии, «состояние управляемого моста» в сообщении ESC1

03099 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03101 Датчик левого колеса переднего моста, отсутствие сигнала датчика

03107 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста слева

03109 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик переднего моста слева

03120 Отказ напряжения питания датчиков износа тормозов (передний мост слева или передний мост)

03121 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03123 Сигнал датчика давления переднего моста вне области допустимых значений.

03131 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03132 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03134 Обратная информация от выпускного клапана (клапан ABS переднего моста слева)

03136 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03138 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03139 Клапаны ABS (передний мост)

03149 Цепь пневматического избыточного давления переднего моста, отказ пневматического резервирования.

03151 Датчик частоты вращения правого колеса переднего моста, выход из строя

03157 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста справа

03159 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на переднем мосту справа

03171 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03182 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03184 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03186 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается.

03201 Отсутствие сигнала датчика скорости вращения заднего моста слева.

03207 Неисправность явнополюсного ротора заднего моста слева

03209 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на заднем мосту слева

03220 Отказ электропитания датчиков износа тормозов заднего моста.

03221 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений

03222 Датчик износа тормозов B дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона

03223 Сигнал датчика давления заднего моста вне области допустимых значений.

03241 Неисправный модуль регулировки давления (задний мост слева или задний мост)

03244 Замените модуль регулировки давления заднего моста

03249 Система резервного давления заднего моста, отказ пневматического резервирования

03251 Отсутствие сигнала датчика частоты вращения заднего моста справа.

03257 Неисправность явнополюсного ротора на заднем мосту справа

03259 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на заднем мосту справа

03271 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03272 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03301 Датчик колеса дополнительного моста слева, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03309 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на дополнительном мосту слева

03320 Отказ электропитания датчиков износа тормозов дополнительного моста.

03321 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03322 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03323 Сигнал датчика давления дополнительного моста вне области допустимых значений.

03336 Отказ клапана тормозного давления дополнительного моста.

03341 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03344 Отключение электропневматического регулирования давления заднего моста, дополнительного моста и клапана управления прицепом

03351 Датчик колеса дополнительного моста справа, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03357 Неисправность явнополюсного ротора на дополнительном мосту справа

03359 Неидентифицируемый сигнал датчика скорости вращения дополнительного моста справа.

03371 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03372 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03421 Выход из строя датчика давления клапана управления тормозами прицепа.

03422 Сигнал датчика давления клапана управления тормозами прицепа вне области допустимых значений.

03430 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа. Индикация сбоя:

03433 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами

управления тормозами прицепа (Y278) и кабельные соединения в порядке.

03435 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа.

03512 Диагностика запроса «красное предупреждение», запрос красной контрольной лампочки.

03513 Диагностика запроса «желтое предупреждение», запрос желтой контрольной лампочки.

03516 ISO 11992 (прицеп-CAN): Запрос красной сигнальной лампочки

03519 Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания

03522 Режим диагностики активен

03529 Функция памяти для регулирования тормозного давления клапана управления прицепом.

03530 Ошибка в регулировании давления во время последнего цикла включения зажигания

03531 Ошибка в резервном контуре во время последнего цикла включения зажигания

03532 Функция памяти, контроль размера шин.

03600 Выход из строя системной шины CAN.

03601 Системная шина, контроль сообщений AMA через CBU; тормоз CAN

03602 Системная шина, контроль сообщений AMZ через CBU; тормоз CAN

03603 Системная шина, контроль сообщений регулировки динамики движения через CBU

03604 Выход из строя системы ESP.

03610 Выход из строя системной шины CAN.

03612 Системная шина, контроль сообщений AMZ через AMA

03613 Выход из строя системы ESP.

03620 Системная шина, контроль сообщений CBU через AMZ

03621 Выход из строя системной шины CAN.

03623 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03630 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03631 Системная шина, контроль сообщений AMA через регулировку динамики движения

03632 Системная шина, контроль сообщений AMZ через регулировку динамики движения

03634 Выход из строя системы ESP.

03650 Интерфейс прицепа CAN

03651 Интерфейс прицепа CAN, CAN High

03652 Интерфейс прицепа CAN, CAN Low

03701 Модуль регулировки динамики движения

03707 Выход из строя системы ESP.

03720 Модуль регулировки динамики движения, электропитание

03730 Датчик угла поворота рулевого колеса

03731 Выход из строя системы ESP.

03732 Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка

03733 Датчик угла поворота рулевого колеса, установка параметров

03734 Датчик угла поворота рулевого колеса, передаточное число рулевого управления

Перечень SPN (коды неисправностей) FFR

00032 Ошибочная позиция делителя

00033 Проблема сцепления

00601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости

00697 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00698 Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00770 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High

00771 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low

00898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости, поступает неправильный сигнал

03010 Ограничение момента и частоты вращения

03020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1

03021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2

03117 Ошибка настройки сцепления

03197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1

03214 Ошибка связи с тахометром

03251 Переключатель FGR/FGB

03263 сенсор нейтрального положения коробки передач.

03269 Сигнал пуска двигателя (замок рулевого колеса Q101) считается недостоверным, когда

03279 Датчик скорости, плохой контакт

03300 Ошибка моторного тормоза (ретардера)

03311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM)

03449 Противодавление отработанных газов

03450 Противодавление отработанных газов

03510 Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому

максимальный крутящий момент ограничен 80%.

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым цветом во время движения и

3520 Таймаут LSS1

3521 Таймаут MFL1

3522 Таймаут INST1

3524 Неисправна правая сторона MFL

3526 Неисправность LSS

3527 Замыкание по массе/U бат.

Перечень SPN (коды неисправностей) ZBR

00038 Уровень топлива во 2 баке / запас топлива

00070 Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00094 Давление подачи топлива, низкое или высокое

00096 Уровень топлива в 1 баке / запас топлива

00098 Уровень моторного масла, низкий или высокий уровень

00100 Нет сигнала «Давление масла» — двигатель

00102 Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува

00105 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR)

00108 Атмосферное давление

00110 Температура охлаждающей жидкости, высокая или низкая

00111 Уровень охлаждающей жидкости — двигатель

00158 Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2

00159 Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива

00168 Напряжение аккумуляторных батарей,низкое или высокое на входе в блок управления двигателем

00171 Температура наружного воздуха

00175 Температура моторного масла

00190 Частота вращения вала двигателя

00513 Крутящий момент двигателя

00520 Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель

00597 Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00609 Модуль CAN1, повреждение канала данных

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN High

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN Low

00767 Включена передача R — коробка передач/сцепление

01007 Функция подмены сигнала торможения

01031 Функция подмены стояночного света

01079 Питание датчика давления в магистрали

01080 Датчики, давления топлива контура низкого давления,давления наддува,давления масла,давления выхлопных газов неверные значения

01086 Остаточное давление в 3 контуре — ECAM

01087 Остаточное давление в 1 контуре — ECAM

01088 Остаточное давление в 2 контуре — ECAM

01089 Остаточное давление в 4 контуре — ECAM

01131 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN High

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN Low

01376 Клемма 30-1 не подключена — напряжение питания ZBR2

01624 Скорость автомобиля

01667 Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель

02039 FFR1, блок управления автомобилем

02987 неприемлемый

03000 Информация об аварийном отключении — система ZBR2

03001 Пробуждение компьютера — система ZBR2

03004 Отклонение регулированной величины AGR

03007 Неверный запрос DM4 (диагностическая память)

03009 Слишком высокая частота вращения двигателя

03014 Главное реле

03016 FFR1 Неверное сообщение из за моторного тормоза

03017 FFR1 Неверное сообщение о заданном моменте

03045 Стартер

03046 Датчик атмосферного давления

03063 Инерционная фаза не завершена

03081 Отключение регулятора давления наддува

03082 Точность показания датчика давления масла

03083 Точность датчика давления в магистрали

03087 Датчик давления масла

03091 Датчик температуры охлаждающей жидкости

03092 Время и дата

03097 Датчик температуры воздуха

03099 Датчик давления в магистрали

03100 Датчик давления топлива (контур низкого давления)

03102 Клемма 30-1 подключена

03103 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03104 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03107 Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2

03108 Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2

03111 Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2

03201 Падение давления на воздушном фильтре — двигатель

03300 Генератор, клемма W — генератор/стартер

03301 Генератор, клемма L — генератор/стартер

03302 Генератор B+ Sense — генератор/стартер

03303 Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер

03335 Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер

03400

03401 Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03402 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03403 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03500 Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03501 Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03502 Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03503 Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03568 Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03569 Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03570 Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03600 Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление

03602 Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление

03603 Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление

03625 Понижающая передача — коробка передач/сцепление

03800 Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS

03903 Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива

03983 Регулятор AGR, внутренняя неисправность регулятора

04000 Выключатель света фар — наружное освещение

04001 Ближний свет слева — Освещение снаружи

04002 Ближний свет справа — Освещение снаружи

04003 Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи

04004 Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи

04005 Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04006 Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04007 Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04008 Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04013 Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение

04014 Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение

04015 Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение

04016 Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение

04017 Дальний свет слева — Освещение снаружи

04018 Дальний свет справа — Освещение снаружи

04019 Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение

04020 Клавишный переключатель прерывистого света фар

04021 Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение

04022 Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение

04023 Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение

04024 Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение

04025 Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение

04026 Противотуманные фары справа — наружное освещение

04027 Противотуманные фары слева — наружное освещение

04028

04029 Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение

04030 Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение

04031 Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение

04032 Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение

04034 Боковые габаритные огни справа — наружное освещение

04035 габаритный боковой фонарь слева

04036 Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение

04037 Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение

04038 Реле стояночного света — наружное освещение

04039 Выключатель стояночного света — наружное освещение

04040 Реле зимнего режима — наружное освещение

04042 Новая проверка освещения — наружное освещение

04043 Блокировка проверки освещения — наружное освещение

04044 Разблокировка проверки освещения — наружное освещение

04045 Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение

04046

04100 Ближний зимний свет справа — наружное освещение

04101 Ближний зимний свет слева — наружное освещение

04102 Дальний зимний свет справа — наружное освещение

04103 Дальний зимний свет слева — наружное освещение

04104 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение

04105 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение

04109 Выключатель маскировочной фары — наружное освещение

04113 Реле стояночного света справа — наружное освещение

04200 Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение

04201 Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение

04300 Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04301 Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04302 Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04303

04304 Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04305 Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04306

04307

04308 Обороты двигателя стеклоочистителя

04309 Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04310 Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04311 Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04312 Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04400 Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная

04601 Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов

04800 Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок

05600 Фиксация кабины

05700 Заданное положение ACC

06000 Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения

06001 ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

06002 Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения

06003

06004 Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения

06005 Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

06007 Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения

06008 Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06009

06010

06011 Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения

06012 Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ

06016 Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06017 Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06018

06020 Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06021 Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06024 Неправильный сигнал

06025 Неправильный сигнал

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную

06048 Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения

06054 Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения

06055 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06056 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06059 Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения

06302 K-кабель для KWP2000 — последовательная связь

06303 T-CAN Masse — последовательная связь

08010 Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM

08104 ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)

Источник

КомдорАвто - Официальный дилер MAN

Если вы столкнулись с ошибками и неисправностями на МАН ТГС, то знание кодов ошибок поможет обратить внимание на какой-то узел в машине и предостеречь ТС от больших разрушений. Расшифровка кодов ошибок МАН ТГС помимо прямого значения самой нумерации производится при анализе параметров смежных систем. При помощи специального сканера производится подключение и считывание данных о функционировании узла в отдельности и взаимовлияющих. Если Вам необходимо определить какая именно неисправность произошла, и быстро приступить к ее устранению, свяжитесь с механиками профильного центра MAN по телефону: +74995072224 или почте: man@komdorauto.ru

Если Вы заметили, что на панели управления МАН ТГС загорелась лампочка ошибки, сохраняйте спокойствие, остановите машину, и последовательно выполните:

Заглушите двигатель
Подождите несколько секунд.
Снова заведите мотор.

если после выполнения ошибки сохранились, то необходима диагностика. Простой сброс и удаление индикаторов — оповещения чревато аварийной остановкой машины, увеличением расходов на восстановление систем ТС и даже ДТП. Часть кодов ошибок MAN TGS являются незначимыми и для решения проблемы достаточно выполнить регулировку, ряд случаев требует ремонта с заменой деталей.

Ошибки МАН ТГС расшифровка неисправностей

Профильный центр МАН выполняет все виды ремонта и обслуживания, в том числе диагностику ошибок MAN TGS. Услуги оказываются по общему и индивидуальному Договору с дополнительными привилегиями. При определении поломки используются несколько методов, которые подбираются в зависимости от узла: цифровое сканирование, стенды, механический осмотр. Услугу расшифровки неисправностей мастера выполняют в день обращения, по результатам проверки предоставляют заключение со списком работ, необходимых для восстановления транспорта. По желанию клиента работы сразу же выполняются, такая оперативность обслуживания обусловлена более чем 10-ти летним опытом мастеров, специализацией станции на машинах немецкого концерна и соответствующем оснащении, а также большему числу ремонтных постов — 44!

Ниже приведены самые частые ошибки MAN TGS, при этом знание данной расшифровки требует сканирования грузовика с целью выявления причины и проверки влияния на смежные узлы:
код 3792 — Датчик температуры ОГ. Требуется выявление причины сбоя — питание, сгорел и т.д.)
код 04616 — EBS / Датчик колеса, колесо неисправен. Потенциальные причины: Подключаемые провода повреждены, или выход датчика из строя
код 3779 — проблемы в топливной системе. Разгерметизация.
код 3819 — неисправность блока EDC
код 04337-03 — ошибка EBS — Пневматика/тормозная система
код 03780-01- EDC. Высокое давление. Открытие аварийного клапана.
код 05583 — Проблемы с вентилятором / муфтой, электропитанием, нарушение числа оборотов.
Часты ошибки тормозной системе, электрике, блоках управления и др., Для диагностики свяжитесь с мастерами техцентра по телефону: +74995072224 или почте: man@komdorauto.ru, мы оказываем поддержку ежедневно с 09:00 до 21:00

О нашем сервисе

* Акции, озвученные в видео могли завершиться, пожалуйста, уточните актуальные предложения и акции у менеджеров компании, не является публичной офертой.

Вам может быть интересно:

Актуальные акции грузового сервиса MAN:

Нам доверяют:

Источник

Ошибки АКПП AS TRONIC MAN TGA | TGS | TGX

SPN SPN-Текст Описание
TCU 3002 Y2 клапан делителя медленный
TCU 3003 Y3 клапан делителя быстродействующий
TCU 3004 Y4 клапан положения дорожки 3/4
TCU 3005 Y5 клапан положения дорожки 1/2
TCU 3006 Y6 клапан положения переключения 1/R
TCU 3007 Y3 клапан положения переключения 2/3
TCU 3008 Y3 клапан заднего делителя малый
TCU 3009 Y3 клапан заднего делителя большой
TCU 3010 Y10 главный клапан
TCU 3017 Y1 трансмиссионный тормоз
TCU 3018 Малый клапан для открытия сцепления
TCU 3019 Малый клапан для закрытия сцепления
TCU 3020 Большой клапан для открытия сцепления
TCU 3021 Большой клапан для закрытия сцепления
TCU 3022 Электропитание датчика частоты вращения на валу отбора мощности ASTRONIC
TCU 3024 Текущий момент ретардера WSK в процентах
TCU 3026 Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration
TCU 3027 Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration
TCU 3028 Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD (текущий момент ретардера, actual retarder torque)
TCU 3029 Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1 (дополнительный нагрев двигателя, engine coolant load increase)
TCU 3030 Шина данных CAN конфигурации ретардера от вторичного ретардера, Ret_Conf driveline retarder configuration
TCU 3031 Шина данных CAN контроля ретардера от FFR, передающего тормозной момент двигателя, «ERC1_ REX retarder percent torque»
TCU 3032 Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration
TCU 3033 Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration
TCU 3049 Y1 трансмиссионный тормоз
TCU 3050 Малый клапан для открытия сцепления
TCU 3051 Малый клапан для закрытия сцепления
TCU 3052 Большой клапан для открытия сцепления
TCU 3053 Большой клапан для закрытия сцепления
TCU 3059 Обратный сигнал коробки отбора мощности 1
TCU 3060 Обратный сигнал коробки отбора мощности 2
TCU 3061 Выключение коробки отбора мощности 1
TCU 3062 Выключение коробки отбора мощности 2
TCU 3063 Включение коробки отбора мощности 1
TCU 3064 Включение коробки отбора мощности 2
TCU 3090 ECU (контроллер связи 1 + 2)
TCU 3091 Шина данных CAN EBS1 от EBS, EBC1
TCU 3099 Частота вращения вала 1
TCU 3101 Частота вращения вала 1+2
TCU 3102 Частота вращения на входе и выходе коробки передач
TCU 3103 Шина данных CAN скорости автомобиля от EDC
TCU 3107 Напряжение (датчик сцепления)
TCU 3111 Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени/дне от ZBR2, TIME/DATE
TCU 3112 Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени/дне от ZBR2, TIME/DATE
TCU 3113 Шина данных CAN, сообщение таймаута конфигурации ретардера, Ret_Conf (Driveline retarder configuration)
TCU 3117 Сбой автоматической настройки сцепления
TCU 3118 Сцепление не открывается
TCU 3119 Сцепление не закрывается/не передает момент
TCU 3120 Механическая неисправность (малый клапан для открытия сцепления)
TCU 3121 Механическая неисправность (малый клапан для закрытия сцепления)
TCU 3122 Механическая неисправность (большой клапан для открытия сцепления)
TCU 3123 Механическая неисправность (большой клапан для закрытия сцепления)
TCU 3124 Неисправность хода сцепления
TCU 3125 Неисправность клапана ограничения давления
TCU 3126 Неверный сигнал давления
TCU 3127 Сбой температуры ECU
TCU 3128 Сбой сигнала температуры масла
TCU 3129 Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач
TCU 3132 Сбой автоматической настройки датчика включения
TCU 3133 Сигнал датчика выбора дорожки
TCU 3136 Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки
TCU 3137 Сигнал датчика перемещения заднего делителя
TCU 3140 Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя
TCU 3141 Нет сигнала перемещения делителя
TCU 3144 Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя
TCU 3145 Задний делитель не выключается
TCU 3146 Сбой переключения заднего делителя
TCU 3147 Задний делитель не включается
TCU 3148 Делитель не выключается
TCU 3149 Сбой переключения делителя
TCU 3150 Группа делителя не включается
TCU 3151 Цилиндр выбора не открывается
TCU 3152 Сбой переключения дорожки
TCU 3153 Цилиндр выбора не закрывается
TCU 3154 Передача в основной коробке передач не выключается
TCU 3155 Передача в основной коробке передач не включается
TCU 3156 В основной коробке передач включена неправильная передача
TCU 3158 Сигнал датчика переключения передается длительно
TCU 3159 Сигнал датчика переключения заднего делителя передается длительно
TCU 3160 Сигнал датчика переключения делителя передается длительно
TCU 3163 Двигатель не реагирует на задание момента
TCU 3164 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (положение педали акселератора, drivers demand engine percent torque)
TCU 3166 Постоянный сигнал холостого хода
TCU 3169 Размыкающее реле в ECU не выключается
TCU 3170 Нет электропитания на клемме 30, или размыкающее реле в ECU не включается
TCU 3171 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (момент двигателя, actual engine percent torque)
TCU 3175 Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15)
TCU 3177 Шина данных CAN трансмиссии
TCU 3178 Шина данных CAN предупреждения о неисправности
TCU 3179 Шина данных CAN, задействован входной амортизатор
TCU 3180 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1
TCU 3181 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 2 от EDC, EEC2
TCU 3182 Шина данных CAN Tempomat/скорости от EDC, CCVS
TCU 3183 Шина данных CAN моторного тормоза от FFR, ERC1_REX
TCU 3184 Шина данных CAN ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD
TCU 3185 Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ERC1_RE
TCU 3186 Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ETC1_WSK
TCU 3187 Шина данных CAN первичного ретардера, информация о конфигурации
TCU 3188 Неисправность блоков управления, неверное прерывание
TCU 3189 Неисправность блоков управления, stack watch
TCU 3190 Параметры EOL ЭСППЗУ находятся вне нормального диапазона
TCU 3191 EOL ЭСППЗУ. Сбой контрольной суммы
TCU 3192 Неисправность блоков управления — сбой доступа к ЭСППЗУ
TCU 3193 Температура ECU слишком высокая
TCU 3194 Сбой обоих источников сигнала о скорости переднего моста
TCU 3196 Шина данных CAN пробега автомобиля от ZBR2, Veh_Dist
TCU 3198 Шина данных CAN относительной частоты вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI) (относительная частота вращения колеса, relative wheel speed)
TCU 3199 Шина данных CAN информации о частоте вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI)
TCU 3209 Нажата кнопка аварийного отключения, или ECU обесточен
TCU 3210 Шина данных CAN тахографа от ZBR2, TCO1
TCU 3211 Шина данных CAN контроля коробки передач FFR, TC1_FT
TCU 3212 Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая передача, requested gear)
TCU 3213 Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая группа, requested range)
TCU 3214 Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требование коробки отбора мощности, PTO request)
TCU 3215 Шина данных CAN информации от ZBR (aux_stat_zbr#1), таймаут
TCU 3227 Поле данных связи CAN
TCU 4000 Уберите ногу с педали сцепления
TCU 4001 Недостаточное давление воздуха
TCU 4002 Перегрузка сцепления
TCU 4003 Износ сцепления
TCU 4004 Износ сцепления

Статьи по всем разделам:

Комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Регистрация | Вход

Источник