Маз ошибка 1267

  Название неисправности PCODE SPN FMI Код неисправности Индикатор MIL Снижение крутящего момента 1 Неисправность цепи управления компрессора кондиционера (тип 1) — разомкнутая цепь P0640 1351 5 177 1DC, always on —   2 Неисправность линии управления компрессора кондиционера (тип 1) — превышение температуры P0641 1351 6 711 1DC, Always on —   3 Компрессор кондиционера (тип 1) неисправность линии управления — короткое замыкание на сеть P0647 1351 3 712 1DC, Always On —   4 Неисправность цепи управления компрессора кондиционера (тип 1) — короткое замыкание на землю P0645 1351 4 713 1DC, Always On —   5 Ошибка проверки цепи привода подогрева всасываемого воздуха — высокий предел срабатывания P100A 729 16 249 3DC, Always On —   6 Ошибка проверки цепи привода подогрева всасываемого воздуха — превышение нижнего предела при включении P100B 729 18 259 3DC, Always On —   7 Ошибка проверки цепи привода предварительного нагрева всасывания — высокий предел на выходе P100C 729 15 269 3DC, Always On —   8 Ошибка проверки цепи привода предварительного нагрева на входе — чрезмерно низкий предел на выходе P100D 729 17 279 3DC, Always On —   9 Неисправность цепи драйвера подогревателя всасывания — всегда включена P0540 729 7 516 1DC, Always On —   10 CY141 выходное напряжение реле управления 0 неисправность — короткое замыкание на источник питания P0659 1485 3 31 1DC, Always On —   11 Выходное напряжение реле управления CY141 1 неисправность — короткое замыкание на источник питания P2671 1486 3 32 1DC, Always On —   12 CY141 выходное напряжение реле управления 0 неисправность — короткое замыкание на землю P0658 1485 4 34 1DC, Always On —   13 Выходное напряжение реле управления CY141 1 неисправность — замыкание на землю P2670 1486 4 35 1DC, Always On —   14 Неисправность напряжения батареи — слишком высокое P0563 444 16 722 1DC, Blinking —   15 Неисправность напряжения батареи — слишком низкое P0562 444 18 723 1DC, Blinking —   16 Неисправность сигнала торможения — необоснованный сигнал основного и вспомогательного тормоза P0504 597 2 726 3DC, Always On —   17 CAN-узел A неисправен — пассивный U0029 639 14 71 1DC, Always On —   18 Неисправность узла CAN A — отключение шины U0028 639 12 75 1DC, Always On — Сразу 19 Неисправность проводки датчика температуры охлаждающей воды — замыкание или размыкание на питание P0118 110 3 51 1DC, Always On — Сразу 20 Неисправность линии датчика температуры охлаждающей воды — замыкание на землю P0117 110 4 52 1DC, Always On — Сразу 21 Неисправность разумности сигнала сцепления — и необоснованность сигнала передачи P0704 598 2 731 3DC, Always On —   22 Ошибка связи — получено неверное сообщение EBC1 U1109 2025 14 258 1DC, Always On —   23 Сбой связи — получен тайм-аут EBC1 U110A 2025 19 261 1DC, Always On —   24 Ошибка связи — получено неверное сообщение EBC2 U0129 2115 14 951 1DC, Always On —   25 Ошибка связи — тайм-аут полученного сигнала EBC2 U012A 2116 19 952 1DC, Always On —   26 Ошибка связи — Ошибка получения сообщения ETC1 U110C 2033 14 271 1DC, Always On —   27 Сбой связи — тайм-аут приема ETC1 U110D 2033 19 272 1DC, Always On —   28 Ошибка связи — Ошибка получения сообщения ETC2 U110E 2034 14 273 1DC, Always On —   29 Сбой связи — тайм-аут приема ETC2 U110F 2034 19 274 1DC, Always On —   30 Ошибка связи — получено неверное сообщение CCVS U1110 2061 14 357 1DC, Always On —   31 Сбой связи — получение сообщения CCVS — тайм-аут U1111 2061 19 358 1DC, Always On —   32 Ошибка связи — получено неверное сообщение о тахометре U1112 2071 14 371 1DC, Always On —   33 Неисправность связи — тайм-аут при получении информации о тахометре U1113 2071 19 372 1DC, Always On —   34 Ошибка связи — получено неверное сообщение TimeDate U1114 2073 14 374 1DC, Always On —   35 Сбой связи — получено времяДата тайм-аута U1115 2073 19 375 1DC, Always On —   36 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_AE (активен) U1116 2074 8 376 1DC, Always On —   37 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_AR (активен) U1118 2076 8 378 1DC, Always On —   38 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_DE (активен) U111A 2078 8 382 1DC, Always On —   39 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_DR (активен) U111C 2080 8 384 1DC, Always On —   40 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_PE (активен) U111E 2082 8 386 1DC, Always On —   41 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_PE (неактивно) U111F 2083 10 387 1DC, Always On — Сразу 42 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_TE (активен) U1120 2084 8 388 1DC, Always On —   43 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_TR (активен) U1122 2086 8 417 1DC, Always On —   44 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_VE (активен) U1124 2088 8 426 1DC, Always On —   45 Comm fault-Received TSC1_VR timeout (активен) U1126 2090 8 428 1DC, Always On —   46 Сбой связи — ошибка в получении сообщения TSC1_AE U1128 2092 14 437 1DC, Always On —   47 Сбой связи — получен тайм-аут TSC1_AE U1129 2092 19 438 1DC, Always On —   48 Ошибка связи — ошибка в получении сообщения TSC1_AR U112A 2093 14 446 1DC, Always On —   49 Сбой связи — получен тайм-аут TSC1_AR U112B 2093 19 447 1DC, Always On —   50 Ошибка связи — ошибка в получении сообщения TSC1_DE U112C 2094 14 448 1DC, Always On —   51 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_DE U112D 2094 19 456 1DC, Always On —   52 Сбой связи — ошибка в получении сообщения TSC1_DR U112E 2095 14 457 1DC, Always On —   53 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_DR U112F 2095 19 458 1DC, Always On —   54 Ошибка связи — ошибка в получении информации TSC1_PE U1130 2096 14 461 1DC, Always On —   55 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_PE U1131 2096 19 462 1DC, Always On — Сразу 56 Ошибка связи — Ошибка получения информации TSC1_TE U1132 2097 14 463 1DC, Always On —   57 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_TE U1133 2097 19 464 1DC, Always On —   58 Сбой связи — ошибка в получении информации TSC1_TR U1134 2098 14 465 1DC, Always On —   59 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_TR U1135 2098 19 466 1DC, Always On —   60 Ошибка связи — ошибка в получении сообщения TSC1_VE U1136 2099 14 467 1DC, Always On —   61 Сбой связи — тайм-аут приема TSC1_VE U1137 2099 19 468 1DC, Always On —   62 Ошибка связи — ошибка в получении сообщения TSC1_VR U1138 2100 14 471 1DC, Always On —   63 Неисправность связи — тайм-аут приема TSC1_VR U1139 2100 19 472 1DC, Always On —   64 Ошибка разумности кнопки круиза — неразумно P0546 596 2 733 1DC, Always On —   65 Неисправность внутренней аппаратной связи ЭБУ — связь CY146SPI P0608 1231 19 123 1DC, Blinking —   66 Неисправность внутренней аппаратной связи ЭБУ — связь CY320 SPI P0607 1232 19 124 1DC, Blinking —   67 Выполнение функции защиты электропривода — слишком высокое напряжение батареи P1022 445 3 734 1DC, Always On —   68 Выполнение функции защиты электропривода — слишком низкое напряжение батареи P1023 445 4 735 1DC, Always On —   69 Неисправность проводки кнопки остановки — всегда включена P2535 970 2 737 1DC, Always On —   70 Неисправность проводки кнопки пуска — всегда включена P2534 1656 5 741 1DC, Always On —   71 Неисправность цепи управления тормозами внутри цилиндра — разомкнута P3402 1072 5 742 1DC, Always On —   72 Неисправность цепи управления внутрицилиндровым тормозом — перегрев P3401 1072 6 298 1DC, Always On —   73 Неисправность цепи управления внутрицилиндровым тормозом — короткое замыкание на источник питания P3404 1072 3 743 1DC, Always On —   74 Неисправность цепи управления внутрицилиндровым тормозом — короткое замыкание на землю P3403 1072 4 744 1DC, Always On —   75 Ошибка высоких оборотов двигателя — превышение предела ICO P1033 1109 11 225 1DC, Always On —   76 Неисправность системы управления оборотами двигателя — превышение скорости P0219 890 11 231 1DC, Blinking —   77 Неисправность системы управления оборотами двигателя — слишком низкие P1034 890 7 232 1DC, Always On —   78 Неисправность сигнала распредвала — неправильный сигнал P0341 637 2 243 1DC, Always On — Сразу 79 Неисправность сигнала распредвала — нет сигнала P0340 637 12 244 1DC, Always On — Сразу 80 Неисправность фазы — чрезмерное отклонение сигналов коленчатого и распределительного валов P0016 637 14 245 1DC, Blinking — Сразу 81 Неисправность сигнала коленчатого вала — ошибка сигнала P0336 636 2 251 1DC, Always On — Сразу 82 Неисправность сигнала коленчатого вала — нет сигнала P0335 636 12 252 1DC, Always On — Сразу 83 Неисправность цепи управления тормозом выхлопных газов — разомкнутая цепь P0476 1074 5 745 1DC, Always On —   84 Неисправность магистрали управления тормозами выхлопных газов — перегрев P0475 1074 6 359 1DC, Always On —   85 Неисправность цепи управления тормозом выхлопных газов — короткое замыкание на источник питания P0478 1074 3 746 1DC, Always On —   86 Неисправность цепи управления тормозом выхлопных газов — замыкание на землю P0477 1074 4 747 1DC, Always On —   87 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 1 — разомкнута P0480 977 5 751 1DC, Always On —   88 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 2 — разомкнутая цепь P0481 978 5 752 1DC, Always On —   89 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 1 — перегрев P0484 977 6 753 1DC, Always On —   90 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 2 — превышение температуры P0485 978 6 754 1DC, Always On —   91 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 1 — короткое замыкание на питание P0692 977 3 755 1DC, Always On —   92 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 2 — короткое замыкание на источник питания P0694 978 3 756 1DC, Always On —   93 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 1 — замыкание на землю P0691 977 4 757 1DC, Always On —   94 Неисправность линии управления цифрового вентилятора 2 — замыкание на землю P0693 978 4 761 1DC, Always On —   95 Неисправность линии управления вентилятором ШИМ — разомкнутая цепь P0482 979 5 389 1DC, Always On —   96 Неисправность линии управления вентилятором ШИМ — превышение температуры P0486 979 6 391 1DC, Always On —   97 Неисправность линии управления вентилятором ШИМ — короткое замыкание на питание P0696 979 3 392 1DC, Always On —   98 Неисправность линии управления вентилятором ШИМ — замыкание на землю P0695 979 4 393 1DC, Always On —   99 Неисправность сигнала скорости вентилятора — переполнение счетчика P0483 1639 8 762 1DC, Always On —   100 Ошибка скорости вращения вентилятора — слишком высокая P0495 1639 3 763 1DC, Always On —   101 Ошибка скорости вращения вентилятора — слишком низкая P0494 1639 4 764 1DC, Always On —   102 Вода в топливе неисправность P2269 97 11 765 1DC, Always On — Сразу 103 Неисправность системы управления впрыском — слишком много впрысков (электрическая нагрузка) P103F 164 11 313 1DC, Always On —   104 Неисправность системы управления впрыском — слишком много впрысков (баланс управления подачей топлива) P1040 165 8 314 1DC, Always On —   105 Неисправность системы управления впрыском — слишком много форсунок (требование системы) P1041 166 8 315 1DC, Always On —   106 Неисправность системы управления впрыском — чрезмерный впрыск (время работы) P1042 167 8 321 1DC, Always On —   107 Неисправность управления инжектором — низкое давление в рейке P0087 164 1 323 1DC, Always On —   108 Неисправность проводки общей клеммы 1 инжектора — короткое замыкание P062D 633 3 324 1DC, Always On —   109 Неисправность проводки общей клеммы 2 инжектора — короткое замыкание P062E 634 3 325 1DC, Always On —   110 Неисправность микросхемы управления инжектором — CY33x P062B 635 11 331 1DC, Always On —   111 Неисправность приводной линии инжектора 1 — обрыв цепи P0201 651 5 332 1DC, Always On —   112 Неисправность приводной линии инжектора 5 — обрыв цепи P0205 655 5 333 1DC, Always On —   113 Неисправность приводной линии инжектора 3 — обрыв цепи P0203 653 5 334 1DC, Always On —   114 Неисправность приводной линии инжектора 6 — разомкнута P0206 656 5 335 1DC, Always On —   115 Неисправность приводной линии инжектора 2 — разомкнута P0202 652 5 341 1DC, Always On —   116 Неисправность приводной линии инжектора 4 — разомкнута P0204 654 5 342 1DC, Always On —   117 Неисправность приводной линии инжектора 1 — ненормальное напряжение наддува и ток наддува P1044 651 11 549 1DC, Always On —   118 Неисправность приводной линии инжектора 5 — ненормальное напряжение подъема и ток подъема P1045 655 11 559 1DC, Always On —   119 Неисправность приводной линии инжектора 3 — ненормальное напряжение наддува и ток наддува P1046 653 11 569 1DC, Always On —   120 Неисправность приводной линии инжектора 6 — ненормальное напряжение наддува и ток наддува P1047 656 11 579 1DC, Always On —   121 Неисправность приводной линии инжектора 2 — ненормальное напряжение наддува и ток наддува P1048 652 11 589 1DC, Always On —   122 Неисправность приводной линии инжектора 4 — ненормальное напряжение наддува и ток наддува P1049 654 11 591 1DC, Always On —   123 Неисправность приводной линии инжектора 1 — короткое замыкание P0262 651 3 343 1DC, Always On —   124 Неисправность приводной линии инжектора 5 — короткое замыкание P0274 655 3 344 1DC, Always On —   125 Неисправность приводной линии инжектора 3 — короткое замыкание P0268 653 3 345 1DC, Always On —   126 Неисправность приводной линии инжектора 6 — короткое замыкание P0277 656 3 351 1DC, Always On —   127 Неисправность приводной линии инжектора 2 — короткое замыкание P0265 652 3 352 1DC, Always On —   128 Неисправность приводной линии инжектора 4 — короткое замыкание P0271 654 3 353 1DC, Always On —   129 Неисправность приводной линии инжектора 1 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0261 651 4 354 1DC, Always On —   130 Неисправность приводной линии инжектора 5 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0273 655 4 355 1DC, Always On —   131 Неисправность приводной линии инжектора 3 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0267 653 4 411 1DC, Always On —   132 Неисправность приводной линии инжектора 6 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0276 656 4 412 1DC, Always On —   133 Неисправность приводной линии инжектора 2 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0264 652 4 413 1DC, Always On —   134 Неисправность приводной линии инжектора 4 — короткое замыкание на высокой и низкой стороне P0270 654 4 414 1DC, Always On —   135 Неисправность проводки инжектора — замыкание BANK0 на землю P104A 633 14 415 1DC, Always On —   136 Неисправность проводки инжектора — замыкание BANK1 на землю P104B 634 14 421 1DC, Always On —   137 Неисправность проводки инжектора — тайм-аут обнаружения заземления БАНКА0 P1581 633 11 944 1DC, Always On —   138 Неисправность проводки инжектора — тайм-аут BANK1 на землю P1582 634 11 945 1DC, Always On —   139 Неисправность проводки многофункционального переключателя экономии топлива — короткое замыкание на питание P251C 976 3 517 1DC, Always On —   140 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — глухое соединение на низкой стороне P0255 1442 2 422 1DC, Always On —   141 Неисправность проводки привода клапана дозатора топлива — обрыв проводки на низкой стороне P0251 1442 5 423 1DC, Always On — Сразу 142 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — перегрев P0252 1442 6 424 1DC, Always On — Сразу 143 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — короткое замыкание высокой стороны на питание P0007 1442 15 425 1DC, Always On —   144 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — короткое замыкание высокой стороны на землю P0006 1442 17 431 1DC, Always On — Сразу 145 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — короткое замыкание низкой стороны на питание P0254 1442 16 432 1DC, Always On — Сразу 146 Неисправность приводной линии клапана дозатора топлива — замыкание низкой стороны на землю P0253 1442 18 433 1DC, Always On — Сразу 147 Датчик тока клапана дозатора топлива короткое замыкание на питание P025D 1442 3 434 1DC, Always On —   148 Датчик тока клапана дозатора топлива замыкание на землю P025C 1442 4 435 1DC, Always On —   149 Неисправность проводки многофункционального переключателя экономии топлива — замыкание на землю P251B 976 4 18 1DC, Always On —   150 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — Слишком низкое напряжение преобразования AD P060B 2629 12 441 1DC, Always On —   151 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — превышение предельного напряжения преобразования AD P104F 2630 12 442 1DC, Always On —   152 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — превышение поправочного коэффициента AD P1050 2631 12 443 1DC, Always On —   153 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — Неисправность FC и MM (связь) P063A 2632 12 444 1DC, Always On —   154 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — прервана связь SPI (связь) P063B 2633 12 445 1DC, Always On —   155 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — ПЗУ P0605 2634 12 451 1DC, Always On —   156 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП (мониторинг не отвечает) P0604 2635 12 452 1DC, Always On —   157 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП (NOTCHECK, снижение крутящего момента) P0601 2636 12 453 1DC, Always On — Сразу 158 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП (неисправность времени срабатывания системы мониторинга неисправностей) P060A 2637 12 454 1DC, Always On —   159 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — SOP (неисправность SPI) P063C 2638 12 455 1DC, Always On —   160 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП(повышенное напряжение ABELINE) P0606 2639 12 511 1DC, Always On —   161 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП(WDALINE) P0603 2640 12 512 1DC, Always On —   162 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — SOP (реакция системы после неисправности) P063D 2641 12 513 1DC, Always On —   163 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — SOP (неисправность во время функциональной проверки) P060C 2642 12 514 1DC, Always On —   164 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — SOP (тайм-аут обнаружения) P0613 2643 12 515 1DC, Always On —   165 Внутренняя аппаратная неисправность ЭБУ — СОП (повышенное напряжение ABELINE) P0614 2644 12 521 1DC, Always On —   166 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — дросселирование до упора и в обе стороны необоснованно P060D 1254 11 522 1DC, Always On —   167 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — Необоснованный расчет скорости для уровня 1 и уровня 2 P061C 1255 11 523 1DC, Always On —   168 Неисправность, связанная с активацией ограничения крутящего момента — необоснованное время включения основного предпускового устройства P0612 1256 11 524 1DC, Always On —   169 Неисправность ограничения крутящего момента — необоснованный угол зарядки при старте P0611 1257 11 525 1DC, Always On —   170 Неисправность, связанная с активацией ограничения крутящего момента — чрезмерное время зарядки инжектора при OVERRUN P0618 1108 16 535 1DC, Always On —   171 Неисправность ограничения крутящего момента — чрезмерное время заряда инжектора при защите от перегрева P1055 1108 15 541 1DC, Always On —   172 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — Ожидается P1056 1262 11 542 1DC, Always On —   173 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — Контроль давления в шинах 1-го и 2-го уровней P1057 1263 11 543 1DC, Always On —   174 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — дистанционная дроссельная заслонка на всю длину и в обе стороны необоснованна P1058 1264 11 544 1DC, Always On —   175 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — ограничение давления в шинах P105A 1266 14 551 1DC, Always On —   176 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — Ограничение забора воздуха P105B 1267 14 552 1DC, Always On —   177 Активация неисправности, связанной с ограничением крутящего момента — количество масла для крутящего момента P105C 1268 14 553 1DC, Always On —   178 Неисправность проводки главного реле — преждевременное замыкание P068A 818 7 16 1DC, Blinking —   179 Неисправность проводки главного реле — невозможно отключить P068B 818 12 26 1DC, Blinking —   180 Неисправность проводки многофункционального переключателя экономии топлива — необоснованная P253E 976 11 567 1DC, Always On —   181 Внутренняя неисправность ЭБУ — неисправность связи (активация WDA) P1090 629 11 36 1DC, Blinking —   182 Внутренняя неисправность ЭБУ — низкое напряжение (ABE активирован) P1091 629 4 46 1DC, Blinking —   183 Внутренняя неисправность ЭБУ — перенапряжение (ABE активен) P1092 629 3 56 1DC, Blinking —   184 Внутренняя неисправность ЭБУ — ожидание (ABE/WDA активны) P1093 629 14 61 1DC, Blinking —   185 Неисправность проводки датчика давления масла — короткое замыкание на источник питания P0523 100 16 64 1DC, Always On —   186 Неисправность линии датчика давления масла — замыкание на землю P0522 100 18 65 1DC, Always On —   187 Неисправность проводки датчика температуры масла — короткое замыкание на питание P0198 175 3 116 1DC, Always On —   188 Неисправность линии датчика температуры масла — замыкание на землю P0197 175 4 126 1DC, Always On —   189 Неисправность цепи датчика давления наддува — короткое замыкание на питание P0238 102 3 164 1DC, Always On — Сразу 190 Неисправность в цепи датчика давления наддува — короткое замыкание на землю P0237 102 4 165 1DC, Always On — Сразу 191 Клапан сброса давления принудительно открыт — открывался слишком много раз P10A0 1349 11 166 1DC, Always On —   192 Клапан сброса давления принудительно открыт — уже открыт P10A3 1349 14 613 1DC, Always On — Сразу 193 Клапан сброса давления принудительно открыт — дисбаланс масла P10A4 1349 22 614 1DC, Always On —   194 Принудительное открытие предохранительного клапана — срыв P10A5 1349 2 615 1DC, Always On — 立即 195 Принудительное открытие предохранительного клапана — слишком большое время открытия P10A6 1349 0 616 1DC, Always On —   196 Внутренний аппаратный сбой ЭБУ — прервана связь R2S2 P0635 629 19 621 1DC, Blinking —   197 Неисправность 0 — фактическое давление в замкнутом режиме управления меньше заданного (высокий расход дозирующего клапана) P10A7 679 1 622 1DC, Always On — Сразу 198 Неисправность режима управления замкнутым контуром давления в рельсах 10 — несбалансированный поток дозирующего клапана P10A8 679 7 623 1DC, Always On — Сразу 199 Неисправность 2 режима управления замкнутым контуром давления в рельсах — фактическое значение больше заданного (расход дозирующего клапана 0) P10A9 679 0 624 1DC, Always On — Сразу 200 Ошибка 22 режима управления замкнутым контуром давления в рельсах — фактическое больше заданного вторичного (расход дозирующего клапана 0) P10B0 679 3 625 1DC, Always On — Сразу 201 Неисправность режима управления замкнутым контуром давления в рельсах 3 — слишком низкое давление в рельсах P10B1 679 5 626 1DC, Always On — Сразу 202 Неисправность режима управления замкнутым контуром давления в рельсах 4 — давление в рельсах слишком большое на один уровень P10B2 679 15 631 1DC, Blinking — Сразу 203 Неисправность замкнутого режима управления давлением в рельсах 42 — слишком высокое давление в рельсах уровень 2 P10B3 679 16 632 1DC, Blinking — Сразу 204 Неисправность 7 — чрезмерный расход в дозирующем клапане (при OVERRUN) P10B4 679 12 633 1DC, Always On — Сразу 205 Неисправность 8 — чрезмерный расход дозирующего клапана (на холостом ходу) в режиме управления замкнутым контуром давления в рейке P10B5 679 17 634 1DC, Always On — Сразу 206 Неисправность в цепи датчика давления в шинах — ложное соединение P0194 679 2 635 1DC, Always On —   207 Ошибка дрейфа сигнала давления в рельсах — большая P0190 157 15 636 3DC, Always On — Сразу 208 Ошибка дрейфа сигнала давления в рельсах — малая P0191 157 17 641 3DC, Always On — Сразу 209 Неисправность управления давлением в рельсах — слишком высокое давление в рельсах LIMPHOME P0088 677 0 642 1DC, Always On —   210 Неисправность системы управления давлением в рельсах — высокий уровень масла (PRV не включен) P10B8 677 11 643 1DC, Always On —   211 Неисправность системы управления давлением в рельсах — высокая температура масла LIMPHOME P10B9 677 14 644 1DC, Always On —   212 Неисправность проводки датчика давления в рельсах — короткое замыкание на источник питания P0193 157 3 645 1DC, Always On — Сразу 213 Неисправность линии датчика давления в рейке — замыкание на землю P0192 157 4 646 1DC, Always On — Сразу 214 Неисправность односторонней линии дроссельной заслонки — короткое замыкание на питание P0123 91 3 652 1DC, Always On —   215 Неисправность линии дроссельной заслонки 2 — короткое замыкание на питание P0223 29 3 653 1DC, Always On —   216 Неисправность одной цепи дистанционного дросселя — короткое замыкание на питание P1563 92 3 654 1DC, Always On —   217 Неисправность линии дистанционного дросселя 2 — короткое замыкание на питание P1566 30 3 655 1DC, Always On —   218 Неисправность односторонней линии дроссельной заслонки — замыкание на землю P0122 91 4 656 1DC, Always On —   219 Неисправность линии дроссельной заслонки 2 — замыкание на землю P0222 29 4 661 1DC, Always On —   220 Неисправность одной цепи дистанционного дросселя — замыкание на землю P1564 92 4 662 1DC, Always On —   221 Неисправность линии дистанционного дросселя 2 — замыкание на землю P1567 30 4 663 1DC, Always On —   222 Ошибка напряжения опорного источника питания 1 — вне диапазона P0654 1079 2 664 1DC, Always On —   223 Ошибка напряжения опорного источника питания 2 — вне диапазона P0653 1080 2 665 1DC, Always On —   224 Неисправность опорного источника питания 3 напряжения — вне диапазона P0699 1081 2 666 1DC, Always On —   225 Неисправность линии управления реле пуска — разомкнутая цепь P0817 1675 5 28 1DC, Always On —   226 Неисправность линии управления реле пуска — перегрев P0615 1675 6 918 1DC, Always On —   227 Неисправность линии управления пускового реле — короткое замыкание на источник питания P0617 1675 3 38 1DC, Always On —   228 Неисправность линии управления реле пуска — замыкание на землю P0616 1675 4 48 1DC, Always On —   229 Ошибка разумности сигнала дроссельной заслонки — в одну сторону и в две стороны неразумно P2135 91 2 117 1DC, Always On —   230 Неисправность обоснованности сигнала дроссельной заслонки — односторонний и необоснованный переключатель холостого хода P1111 91 20 127 1DC, Always On —   231 Ошибка разумности сигнала дистанционного управления дроссельной заслонкой — один путь и два пути неразумны P1565 974 2 137 1DC, Always On —   232 Неисправность проводки выключателя запроса на запуск — всегда включен P2530 1041 11 118 1DC, Always On —   233 Неисправность проводки датчика температуры всасываемого воздуха — короткое замыкание на питание P0098 105 3 172 1DC, Always On —   234 Неисправность проводки датчика температуры всасываемого воздуха — замыкание на землю P0097 105 4 173 1DC, Always On —   235 Ошибка приема сигнала скорости — Тайм-аут приема сигнала CAN U1305 84 19 188 1DC, Always On —   236 Неисправность сигнала скорости — превышение скорости P0297 84 0 811 3DC, Always On —   237 Неисправность проводки датчика скорости — разомкнутая цепь P2162 84 14 812 1DC, Always On —   238 Сигнал частоты вращения — ошибка обоснованности частоты вращения двигателя и крутящего момента P2159 84 2 813 3DC, Always On —   239 Неисправность проводки датчика скорости — короткое замыкание на питание P0503 84 3 814 1DC, Always On —   240 Неисправность проводки датчика скорости — замыкание на землю P0502 84 4 815 1DC, Always On —   241 Неисправный сигнал скорости — слишком большой цикл P2158 1624 3 816 3DC, Always On —   242 Ошибка сигнала скорости — цикл слишком мал P2160 1624 4 817 3DC, Always On —   243 Неисправный сигнал скорости — короткое время высокого уровня P2161 1624 8 818 3DC, Always On —  

№
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429 15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива   Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не
пускать! Срочно обратить- ся в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 107 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 108 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 109 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 110 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 111 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 112 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 113 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 114 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 115 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 116 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 117 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 118 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 119 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 120 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 121 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 122 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 123 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 124 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 125 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 126 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 127 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 128 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 129 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 130 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 131 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 132 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 133 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 134 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 135 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 136 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 137 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76 138 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 139 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 140 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 141 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 142 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 143 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 144 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 150 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 155 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя   Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 156 Проведение теста высокого давления   Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 157 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя   Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 158 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 159 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 163 Проведение теста выключения цилиндров двигателя   Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 164 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 165 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 105 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 166 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 167 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 6-1-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 105 15 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411                   174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429                             15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621         Описание кодов неисправности 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива   Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обра-
титься в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 3-3-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 107 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 108 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 109 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 110 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 111 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 112 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 113 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 114 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 115 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 116 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 117 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 118 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 119 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 120 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 121 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 122 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 123 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 124 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 125 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 126 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 127 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 128 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 129 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 130 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 131 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 132 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 133 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 134 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 135 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 136 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 137 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 138 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 139 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 140 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 141 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 142 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 143 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 144 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202 150 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 155 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 156 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя   Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 157 Проведение теста высокого давления   Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 158 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя   Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 159 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 163 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 164 Проведение теста выключения цилиндров двигателя   Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 165 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 166 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 3058 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 167 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 3058 18 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411 174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210           179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот ошибки по мотору
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 038 906 019 ET
Компонент: 1,9l R4 EDC G001SG 1268
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00020
5 Найдены неисправности:
18080 — Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
P1672 — 35-10 — — — Спорадическая
18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 35-00 — —
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 — 35-10 — — — Спорадическая
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1270 — 35-10 — — — Спорадическая
17964 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: Нет данных
машина до 3000 тыщ едет а патом капец нефига не едет
на любой передаче так=(
макс скорость 80-100 км/ч
Что это может быть?? грешу на турбу
снял логи:
Thursday,12,March,2015,22:01:26
038 906 019 ET ,,1.9l R4 EDC G001SG 1268,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'009,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Injection Quantity,Inj. limit,Max IQ,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP
,TIME,820-900,230-420,230-420,10-95%,TIME,rpm,CC active,during a/t shift,,TIME,2850-3150,2000-2150,2000-2200,40-95%
MARKER,STAMP, /мин, мг/R, мг/R, %,STAMP, /мин, мг/R,, мг/R,STAMP, /мин, мБар, мБар, %
,0.01,777,1275.0,578.2,77.3,0.37,840,0.0, ,27.2,0.77,861,1142.4,989.4,19.9
,1.18,861,480.0,548.8,62.6,1.57,882,0.0, ,28.8,1.98,903,1142.4,989.4,19.9
,2.38,924,850.0,548.8,4.8,2.79,966,0.0, ,32.1,3.20,1008,1509.6,999.6,19.9
,3.61,1050,850.0,524.3,4.8,4.02,1071,0.0, ,31.0,4.42,1134,1591.2,1009.8,19.9
,4.83,1155,850.0,519.4,4.8,5.24,1197,0.0, ,28.8,5.65,1239,1672.8,1009.8,19.9
,6.05,1281,850.0,509.6,4.8,6.46,1323,0.0, ,26.9,6.87,1365,1836.0,999.6,19.9
,7.27,1407,850.0,519.4,4.8,7.68,1428,0.0, ,24.7,8.07,1470,1989.0,1009.8,19.9
,8.48,1491,850.0,514.5,4.8,8.89,1533,0.0, ,25.5,9.29,1575,2091.0,1020.0,19.9
,9.70,1596,850.0,519.4,4.8,10.11,1617,0.0, ,24.4,10.51,1659,2172.6,1040.4,20.3
,10.92,1701,850.0,529.2,4.8,11.31,1722,0.0, ,24.4,11.72,1764,2244.0,1060.8,19.9
,12.13,1785,850.0,529.2,4.8,12.53,1848,0.0, ,24.7,12.94,1869,2274.6,1091.4,20.3
,13.33,1890,850.0,539.0,4.8,13.74,1953,0.0, ,25.8,14.13,1974,2295.0,1132.2,19.9
,14.53,2016,850.0,534.1,4.8,14.94,2037,0.0, ,26.4,15.33,2079,2284.8,1173.0,19.9
,15.74,2121,850.0,558.6,4.8,16.15,2163,0.0, ,27.2,16.55,2205,2254.2,1213.8,19.9
,16.96,2247,850.0,563.5,4.8,17.37,2289,0.0, ,27.7,17.78,2331,2233.8,1275.0,33.1
,18.18,2352,850.0,573.3,4.8,18.57,2415,0.0, ,28.5,18.98,2436,2213.4,1336.2,23.5
,19.37,2478,850.0,583.1,4.8,19.78,2520,0.0, ,29.4,20.17,2583,2203.2,1417.8,19.9
,20.58,2604,850.0,592.9,4.8,20.97,2667,0.0, ,30.7,21.38,2688,2193.0,1489.2,92.4
,21.77,2709,850.0,553.7,4.8,22.17,2751,0.0, ,21.7,22.58,2772,2182.8,1213.8,92.4
,22.97,2772,850.0,499.8,4.8,23.38,2793,0.0, ,21.4,23.77,2814,2172.6,1152.6,92.4
,24.18,2835,850.0,494.9,4.8,24.57,2835,0.0, ,21.1,24.97,2856,2172.6,1142.4,92.4
,25.37,2877,850.0,485.1,4.8,25.77,2877,0.0, ,20.9,26.18,2877,2172.6,1111.8,92.4
,26.59,2877,850.0,470.4,4.8,26.99,2898,0.0, ,20.9,27.40,2898,2162.4,1091.4,92.4
,27.81,2898,850.0,465.5,4.8,28.22,2898,0.0, ,20.9,28.61,2940,2162.4,1081.2,92.4
,29.01,2940,850.0,470.4,4.8,29.42,2940,0.0, ,20.9,29.83,2940,2162.4,1081.2,92.4
,30.23,2961,850.0,465.5,4.8,30.63,2940,0.0, ,20.6,31.03,2961,2152.2,1081.2,92.4
,31.44,2982,850.0,465.5,4.8,31.85,2982,0.0, ,20.6,32.25,2982,2152.2,1091.4,92.4
,32.66,2982,850.0,465.5,4.8,33.07,2982,0.0, ,20.6,33.47,2982,2152.2,1091.4,92.4
,33.87,3003,850.0,460.6,4.8,34.27,3003,0.0, ,20.6,34.68,3003,2152.2,1081.2,92.4
,35.09,3024,850.0,465.5,4.8,35.48,3024,0.0, ,20.3,35.89,3024,2152.2,1091.4,92.4
,36.30,3045,850.0,460.6,4.8,36.71,3024,0.0, ,20.3,37.11,3024,2152.2,1091.4,92.4
,37.52,3024,850.0,465.5,4.8,37.93,3024,0.0, ,20.3,38.33,3045,2152.2,1091.4,92.4
,38.74,3045,850.0,470.4,4.8,39.15,3066,0.0, ,20.3,39.55,3045,2152.2,1081.2,92.4
,39.95,3045,850.0,465.5,4.8,40.35,3066,0.0, ,20.3,40.74,3045,2152.2,1091.4,92.4
,41.15,3045,850.0,465.5,4.8,41.56,3045,0.0, ,20.3,41.96,3045,2152.2,1091.4,92.4
,42.37,3045,850.0,460.6,4.8,42.76,3066,0.0, ,20.3,43.17,2877,1030.2,1071.0,92.4
,43.58,2289,245.0,475.3,4.8,43.98,1743,0.0, ,23.1,44.39,1239,989.4,1020.0,92.4
,44.80,1008,260.0,499.8,84.5,45.20,924,0.0, ,25.0,45.61,903,1009.8,999.6,92.4
Заранее все спасибо…