Мерседес актрос ошибка hzr 0604 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

src=»/actrosssssssssssssssssssssyyyyyyy.jpg» alt=»»> СКАЧАТЬ ФАЙЛ размер 1.2 мег.язык русский.

коды ошибок Mercedes Benz Actros HZR система управлению отоплением

ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ

Список кодов неисправностей блока управления системой

отопления (HZR)

0101

Внутренний датчик замкнут на массу

0103

Внутренний датчик замкнут на плюс или обрыв

0201

Наружный датчик замкнут на массу

0203

Наружный датчик замкнут на плюс или обрыв

0301

Датчик теплообменника замкнут на массу

0303

Датчик теплообменника замкнут на плюс или обрыв

0402

Клапан отопления замкнут на массу

0404

Клапан отопления замкнут на плюс или обрыв

0501

Датчик испарителя замкнут на массу

0503

Датчик испарителя замкнут на плюс или обрыв

0604

Муфта компрессора замкнута на плюс или обрыв

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

МАТЕРИАЛЫ ПО РЕМОНТУ МЕРСЕДЕС БЕНЦ АКТРОС

Источник

(Мерседес Бенц Актрос)

коды ошибок Mercedes Benz Actros HZR система управления отоплением

Список кодов неисправностей блока управления системой

28.7.03

отопления (HZR)

Тип 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

Код

неисправности

Описание кода неисправности

0101

Внутренний датчик имеет короткое замыкание на массу

0103

Внутренний датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0201

Наружный датчик имеет короткое замыкание на массу

0203

Наружный датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0301

Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на массу

0303

Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0402

Клапан отопления имеет короткое замыкание на массу

0404

Клапан отопления имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0501

Датчик испарителя имеет короткое замыкание на массу

0503

Датчик испарителя имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0604

Муфта компрессора имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

Источник

0101 Внутренний датчик имеет короткое замыкание на массу
0103 Внутренний датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв
0201 Наружный датчик имеет короткое замыкание на массу
0203 Наружный датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв
0301 Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на массу
0303 Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на плюс или обрыв
0402 Клапан отопления имеет короткое замыкание на массу
0404 Клапан отопления имеет короткое замыкание на плюс или обрыв
0501 Датчик испарителя имеет короткое замыкание на массу
0503 Датчик испарителя имеет короткое замыкание на плюс или обрыв
0604 Муфта компрессора имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

Источник

0101 Внутренний датчик имеет короткое замыкание на массу

0103 Внутренний датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0201 Наружный датчик имеет короткое замыкание на массу

0203 Наружный датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0301 Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на массу

0303 Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0402 Клапан отопления имеет короткое замыкание на массу

0404 Клапан отопления имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0501 Датчик испарителя имеет короткое замыкание на массу

0503 Датчик испарителя имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0604 Муфта компрессора имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

Источник

Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.

У более старых представителей семейства — 1997-1998 года выпуска, шифр был коротким и его можно было узнать только по числу миганий лампочки чека. У современных авто он высвечивается на дисплее табло приборки или на мониторе диагностического компьютера, подключаемого через специальный разъем.

Содержание

1 Ошибки Актрос МП1
- 1.1 Коды неисправностей Актрос МП2
- 1.2 Коды поломок Актрос МП3
- 1.3 Коды поломок Actros MP4
2 Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
- 2.1 Ошибка HM: Актрос
- 2.2 GS 01 — код на Актросе
- 2.3 GS 02 — неисправность Актрос
- 2.4 GS 05 — поломка Актрос
- 2.5 GS09 — поломка Actros
- 2.6 GS 10 — ошибка
- 2.7 GS 11 — поломка
- 2.8 GS 17 — ошибка
- 2.9 Код GS 18
- 2.10 GS 19 — поломка Актрос
- 2.11 Код GS21
- 2.12 GS 22 — код
- 2.13 Ошибка GS 24 на Актрос
- 2.14 GS 23 — код
- 2.15 GS 26 — code
- 2.16 Code GS 28
- 2.17 GS 31 — code
- 2.18 GS 32 — code на Актрос
- 2.19 Ошибка GS 2037
- 2.20 Код GS 3121
- 2.21 Код GS3424
- 2.22 GS 3804 — code
- 2.23 Code Актрос: GS 4441
- 2.24 GS 8091 — code
- 2.25 GS 8093 — code
- 2.26 Актрос 2001 года: поломка GS 8096
- 2.27 GS 8185 — код
- 2.28 Неисправность GS 28185
- 2.29 BS 2303 — неисправность
- 2.30 Ошибка BS 4240
- 2.31 Ошибка 4247 Актрос: BS
- 2.32 BS 4340 — поломка
- 2.33 BS 4341 — неисправность
- 2.34 BS 7300 — поломка
- 2.35 BS 7364 — поломка
- 2.36 Ошибка БС 73 92
- 2.37 BS 7743 — код
- 2.38 Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
- 2.39 Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
- 2.40 Ошибка MR 4038
- 2.41 Актрос: ошибка MR 5326
- 2.42 Актрос: ошибка GM 4044
- 2.43 Актрос: неисправность GM 1A009
- 2.44 WS 0604 — ошибка
- 2.45 Неисправность FR 0682
- 2.46 Неисправность FR 1120
- 2.47 Поломка ФР 11 25
- 2.48 FR 3130 — ошибка
- 2.49 Ошибка FR 3330
- 2.50 Поломка FR 4041
- 2.51 Ошибка INS 0101
- 2.52 Ошибка INS 0204
- 2.53 Неисправность INS 0508
3 Ошибка номер 5506
4 Код EPS31
5 НМ — ошибка
6 Ошибка ESP
7 Актрос: ошибка ЕПС 2036
8 Ошибки АБС
9 Ошибка FM
10 ЕАБ — неисправность Актрос
11 Ошибка ZHE 0100
12 AH1 — ошибка прицепа
13 Актрос: ошибки NR
14 Ошибка PLD 2219
15 Ошибка FLA: что означает
16 APU — ошибка
17 Ошибка RS 1331
18 Ошибка EPB 7364
19 0203 — ошибка Актрос
20 Ошибка 0310
21 Актрос: ошибка 5240
22 Ошибки коробки передач
23 Ошибка повышенный расход электроэнергии
24 Как посмотреть ошибки на Актросе
25 Сброс ошибок Мерседес Актрос

У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.

Actros

Код	Что значит
GS – управление включением передач
05	Предохранитель нейтрального положения не обнаружен
06	У сцепления неверное значение
09	Неверное обученное значение делителя
10	— нейтрального положения
11	— передач
12	— передач
13	— коридоров передач
14	— коридоров передач
17	— пониженной передачи
18	Сломался датчик движения или электрический клапан
19	Катится А/М
20	Напряжение выше или ниже допустимого
21	Проблемы со сцеплением
22	Прервался выбор нейтрали
23	Недействительный тип коробки передач
24	Не включен стояночный тормоз
28	Не включен мотор
29	Обороты коленвала упали ниже допустимого значения
30	Нулевой газ
31	Расстояние сцепления недопустимое
32	Число промежуточного вала ошибочное
EPS
01	Не базовое положение аварийного переключателя
02	Включенный аварийный переключатель
03	Не происходит индикация передачи
04	Переключение передач в аварийном режиме не возможно
10	Проблемы с параметрированием: неверный интервал делителя
11	— интервал передач позиция “один” к нейтральной передаче
12	— интервал передач позиция “два” к нейтральной передаче
13	— интервал от базового
16	— интервал от базового положения включения трасс на на трассу 2/4 или 2/3
17	— интервал диапазона передач
18	Магнитный клапан или датчик движения при параметрировании неисправны
19	Неисправность параметрирования авто в движении
20	Падение напряжения
21	Проблемы управления сцеплением
22	Выбор нейтральной передачи прерван
23	Недействительный тип коробки передач
24	Стояночный тормоз не может быть задействован
25	Включен аварийный переключатель передач
26	Ошибка в работе силового агрегата
27	Крутящий момент мотора отсутствует
28	Мотор не запускается
29	Частота вращения нулевая
30	Ход холостой
31	Неправильный интервал сцепления
32	Слишком низкая частота вращения промежуточного вала

Коды неисправностей Актрос МП2

Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.

Коды поломок Актрос МП3

Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.

Коды поломок Actros MP4

Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.

Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros

Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:

HZR — система отопления салона;
FMR — система управления движением;
AG — автовыбор передач;
AUF — распознавание полуприцепа;
MKR — автоуправление сцеплением;
AGN — АКПП;
ENR — регулировка уровня рамы;
ESR — регулировка амортизаторов;
WS — система техобслуживания авто;
WR — регулировка угла крена;
FR — регулировка движения машины;
PLD — насосы и трубки высокого давления;
EPB — электропневматические тормоза;
AGE — автораспознавание передачи;
FLA — подогрев перед пуском;
SRS — АБС;
EPS — электропневматическое переключение передач;
PFA — фильтр катализатора;
BS — управление тормозной системой;
RS — ретардер;
KB — привод сцепления;
EDW — сигнализация;
EAB — электротормоз прицепа;
EHZ — дополнительный руль;
ZL — дополнительная управляемая ось;
WSP — иммобилайзер;
ZHE — допотопление;
KS — привод сцепления;
EMK — электромоторный привод сцепления;
EKL — электроуправление руля;
MR — управление силовым агрегатом;
EAS — электруправление трансмиссией;
ZV — блокировка замков;
ANH — распознавание прицепа;
GS — управление включением передач.

Код ошибки появляется на приборке. Могут загораться значки с обозначением в картинках неисправных приборов.

У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.

Ошибка HM: Актрос

Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.

GS 01 — код на Актросе

Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.

GS 02 — неисправность Актрос

Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.

GS 05 — поломка Актрос

Код говорит о том, что система не может обнаружить предохранитель нейтрального положения. Первым делом требуется продувка коробки передач. Если она не помогает — обратите внимание на работу джойстика.

GS09 — поломка Actros

Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.

GS 10 — ошибка

Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.

GS 11 — поломка

Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.

GS 17 — ошибка

Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.

Код GS 18

Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.

GS 19 — поломка Актрос

Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.

Код GS21

Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.

GS 22 — код

Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.

Ошибка GS 24 на Актрос

Не задействован стояночный тормоз. Для включения требуется установка перемычки на Х6.1 18/1 — Х6.1 18/2 в распределительной коробке под капотом.

GS 23 — код

Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.

GS 26 — code

Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.

Code GS 28

Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.

GS 31 — code

Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.

GS 32 — code на Актрос

Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.

Ошибка GS 2037

Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.

Код GS 3121

Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.

Код GS3424

Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.

GS 3804 — code

Провод массы магнитных клапанов коротит.

Code Актрос: GS 4441

Коротит на массу датчик перемещения сцепления.

GS 8091 — code

Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.

GS 8093 — code

Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.

Актрос 2001 года: поломка GS 8096

Говорит о неисправном сцеплении.

GS 8185 — код

Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.

Неисправность GS 28185

Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.

BS 2303 — неисправность

Встречается у Актроса 1841 и 1844, а также 4141К. Если предупреждение горит красным — произошло окисление одного из контактов магнитного клапана ограничения давления тормоза. Найти его можно в тормозном блоке.

Ошибка BS 4240

Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка 4247 Актрос: BS

Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.

BS 4340 — поломка

Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.

BS 4341 — неисправность

У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.

BS 7300 — поломка

Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.

BS 7364 — поломка

Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.

Ошибка БС 73 92

Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.

BS 7743 — код

Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.

Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены

Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.

Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали

Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.

Ошибка MR 4038

Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.

Актрос: ошибка MR 5326

Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.

Актрос: ошибка GM 4044

Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.

Актрос: неисправность GM 1A009

Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.

WS 0604 — ошибка

Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.

Неисправность FR 0682

Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.

Неисправность FR 1120

Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.

Поломка ФР 11 25

Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.

FR 3130 — ошибка

Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.

Ошибка FR 3330

Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.

Поломка FR 4041

Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.

Ошибка INS 0101

Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.

Ошибка INS 0204

Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.

Неисправность INS 0508

Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.

Ошибка номер 5506

Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.

Код EPS31

Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.

НМ — ошибка

Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.

Ошибка ESP

Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.

Актрос: ошибка ЕПС 2036

Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.

Ошибки АБС

Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.

Ошибка FM

Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.

ЕАБ — неисправность Актрос

Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.

Ошибка ZHE 0100

Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.

AH1 — ошибка прицепа

Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.

Актрос: ошибки NR

Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.

Ошибка PLD 2219

Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.

Ошибка FLA: что означает

Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.

APU — ошибка

Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.

Ошибка RS 1331

Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.

Ошибка EPB 7364

Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.

0203 — ошибка Актрос

Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.

Ошибка 0310

Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.

Актрос: ошибка 5240

Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.

Ошибки коробки передач

Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.

Ошибка повышенный расход электроэнергии

Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.

Как посмотреть ошибки на Актросе

У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.

Сброс ошибок Мерседес Актрос

Основной способ удаления поломок выглядит так:

Запустить мотор машины.
Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
Подождать 3 секунды.
Замкнуть контакты на 6 секунд.

Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.

СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности (WS) FSS
диагностика по кодам неисправности
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (WS) FSS
функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы управления (WS) FSS
4.электрические распиновки разьемов для поиска неисправности (WS) FSS

коды ошибок Mercedes Benz Actros WS система технического обслуживания FSS

Язык русский

размер 2.9 мег.
страниц 19

Список кодов неисправностей блока управления системы

0123

поврежденность шины CAN

0132

Данные о сроках службы в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку

0133

Параметры в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку

0135

повреждение в блоке управления

0138

повреждение в блоке управления

0139

повреждение в блоке управления

0150

неисправна связь по шине CAN блока управления антиблокировочной системы ABS

0151

неисправна связь по шине CAN блока управления системы переключения передач GS

0152

неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления движением FR

0153

неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR

0154

неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления ретардером RS

0155

неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления движением FR

0156

неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR

0157

неисправна связь по шине CAN блока управления панели инструментов INS

0158

неисправна связь по шине CAN блока управления тормозной системой BS

0159

неисправна связь по шине CAN блока управления системы переключения передач GS

0201

температурный датчик масла КПП имеет поврежденность — коротит на массу

0202

у датчика параметр измерения температуры масла КПП превышен

0205

у датчика параметр измерения температуры масла КПП не верный

0210

Максимально допустимая температура масла в КПП превышена

0301

температурный датчик раздаточной коробки имеет поврежденность — коротит на массу

0302

у датчика параметр измерения температуры раздаточной коробки превышен

0305

у датчика параметр измерения температуры раздаточной коробки не верный

0310

Максимально допустимая температура масла в раздаточной коробке превышена

0401

температурный датчик переднего моста имеет поврежденность — коротит на массу

0402

у датчика параметр измерения температуры переднего моста превышен

0405

у датчика параметр измерения температуры переднего моста не верный

0410

Максимально допустимая температура масла в переднем мосту превышена

0501

температурный датчик заднего моста имеет поврежденность — коротит на массу

0502

у датчика параметр измерения температуры заднего моста превышен

0505

у датчика параметр измерения температуры заднего моста не верный

0510

Максимально допустимая температура масла в заднем мосту превышена

0601

Датчик конденсата имеет поврежденность — коротит на массу

0604

Датчик конденсата имеет поврежденность — обрыв

0605

у датчика параметр измерения конденсата не верный

1011

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси слишком большая

1012

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси и другими осями слишком большая

1111

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси слишком большая

1112

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси и другими осями слишком большая

1211

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси слишком большая

1212

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси и другими осями слишком большая

1311

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси слишком большая

1312

Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси и другими осями слишком большая

1401

провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева коротит

1402

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева превышен

1403

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева не достигается

1404

провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет обрыв

1405

Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет значение не правильное

1420

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси слева

1501

провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа коротит

1502

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа завышен

1503

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа мал

1504

провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет обрыв

1505

Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет значение не правильное

1520

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси справа

1601

провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева коротит

1602

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева превышен

1603

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева не достигается

1604

провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет обрыв

1650

Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет значение не правильное

1620

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси слева

1701

провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа коротит

1702

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа превышен

1703

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа не достигается

1704

провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет обрыв

1705

Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет значение не правильное

1720

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси справа

1801

провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева коротит

1802

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева превышен

1803

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева не достигается

1804

провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет обрыв

1805

Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет значение не правильное

1820

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси слева

1901

провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа коротит

1902

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа превышен

1903

Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа не достигается

1904

провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет обрыв

1905

Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет значение не правильное

1920

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси справа

2001

провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева коротит

2002

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева превышен

2003

Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева не достигается

2004

провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет обрыв

2005

Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет значение не правильное

2020

Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. задней оси слева

2101 провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа коротит

2102 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа превышен

2103 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа не достигается

2104 провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет обрыв

2105 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет значение не правильное

2120 Отсутствие по шине CAN сигнала износа тормозных колодок 2. задней оси справа

2205 Измеряемый параметр (сигнал перемещения) тахографа не верный

2320 Отсутствие по шине CAN сигнала „Давления наполнения контрур 1 или 2″ (INS)

3105 Сигнал скорости С3 не верный

3120 Отсутствие по шине CAN сигнала скорости С3

3220 Отсутствие по шине CAN сигнала частоты вращения

3320 Отсутствие по шине CAN сигнала заданный параметр момента двигателя

3420 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры наружного воздуха

3520 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра загрязнения воздушного фильтра

4105 Измеряемый параметр температуры масла в ретардере не верный

4110 Максимально допустимая температура масла в ретардере превышена

4120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в ретардере

5105 Измеряемый параметр температуры масла в двигателе не верный

5110 Максимально допустимая температура масла в двигателе превышена

5113 Вязкость моторного масла не верная

5120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в двигателе

5205 Измеряемый параметр температуры охлаждающей жидкости не верный

5210 Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости превышена

5220 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры охлаждающей жидкости

5320 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра расходомера топлива

7120 Отсутствие по шине CAN сигнала фактического параметра сцепления

ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ
коды ошибок Mercedes Benz Actros (WS) FSS

скрин страниц

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

Модератор: alecksandr.74

Информация

Здесь может быть ваша реклама

vel_7126713: Отрыв; Всего сообщений: 60; Зарегистрирован: 26.10.2014; Авто: mb 2531 WDB9502031K475837; Откуда: MINSK

MERCEDES ACTROS

все началось после того как поставил новые колодки на все оси
но ведущая греется левое колесо.
диск крутится руками, не клинит
а когда гружёный еду то греется до красна.
1. ошибка есть на датчик WS a 1 0604 (где он стоит х.з.)
2. ручник, когда ставль то лампочка не сразу загорается
кто сталкивался?

Отправлено спустя 10 минут 46 секунд:
[img]

[/img]

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 24 авг 2015, 21:22

Kirill 1422l: смотри выжимные цилиндры и суппорта, может развели неправильно или перекосило чего. если на скорость не влияет, а диски краснеют, то может колодки говно.

диски краснеют, значит супорт подклинивает… обычно супорт начинает болтаться(нижние пальцы) и в тот момент когда водитель тормозит и отпускает педаль, колодки отходят от диска не полностью потому что вал(трещетка ) встает как бы в среднее положение(щелчок в трещотке не прошел..)то есть, шток из камеры на давил на вилку, вилка двигает трещотку, а трещотка за клинившая…

Rihard: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 30.08.2015; Авто: Владелец Actrosa

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Rihard » 30 авг 2015, 22:30

Доброе время суток в моем Mercedes Actros 3340 6×6 выскочила ошибка, может кто-то сталкивался или знает что это такое, пожалуйста помогите

федот: Отрыв; Всего сообщений: 57; Зарегистрирован: 06.05.2014; Авто: AKTROS 1840 2000г VIN WDB9540621K494938; Откуда: новороссийск; Возраст: 54

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

федот » 31 авг 2015, 18:53

Уважаемые форумчане,при диагностировании авто на панель приборов выдаётся инфа по GS,BS.По всем остальным пишет «диагностирование ограниченно»Есть ошибка ins0902.Является ли она причиной ограничении при самостоятельном диагностировании остальных систем?Спасибо.

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 31 авг 2015, 20:02

vel_7126713: все началось после того как поставил новые колодки на все оси
но ведущая греется левое колесо.
диск крутится руками, не клинит
а когда гружёный еду то греется до красна.
1. ошибка есть на датчик WS a 1 0604 (где он стоит х.з.)
2. ручник, когда ставль то лампочка не сразу загорается
кто сталкивался?

Отправлено спустя 10 минут 46 секунд:
[img]

Фото0018.jpg

[/img]

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Фото0020.jpg

Фото0018.jpg

Фото0017.jpg

Фото0012.jpg

Фото0014.jpg

лампочка ручника…. браток скорей всего —-это просто контакты на датчике, или провода.. может сам датчик, но это реже..

Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:

Rihard: Доброе время суток в моем Mercedes Actros 3340 6×6 выскочила ошибка, может кто-то сталкивался или знает что это такое, пожалуйста помогите

доброго дня… ваша машинка пишет— В СЕРВИС НЕ МЕ ДЛ ЕННО!!!! …. скорей всего система WS жалуется… посмотрите ВСЕ ошибки (активные) дальше посмотрим…

Отправлено спустя 6 минут 9 секунд:
vel— обрыв датчика конденсата, нижний рессивер…

vel_7126713: Отрыв; Всего сообщений: 60; Зарегистрирован: 26.10.2014; Авто: mb 2531 WDB9502031K475837; Откуда: MINSK

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

vel_7126713 » 31 авг 2015, 20:34

alecksandr.74: vel— обрыв датчика конденсата, нижний рессивер…

где он находится нижний рессивер

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 03 сен 2015, 04:39

vel_7126713:

alecksandr.74: vel— обрыв датчика конденсата, нижний рессивер…

где он находится нижний рессивер

САМЫЙ нижний рессивер, место расположение разное(модель,год, и .д) в него вкручен с низу датчик, фишка с тремя контактами. может просто его нет или оборван , по этому и найти не можешь?…круглый, в диаметре где то 3.5 см.

Отправлено спустя 5 минут 11 секунд:

sergey.kuzmin: пожалуйста расскажите порядок замены масла актрос 1840

что смущает? ни чего особенного, сливаете, меняете фильтра, масло… все как обычно…

rev-sto: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 10.09.2015; Авто: нет

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

rev-sto » 10 сен 2015, 18:38

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Помогите, пожалуйста, инфой. На Актросе МР3 2011 года в GM-основной модуль ошибка с250 — PNM; отсутствует состояние аккумулятора. Ничего не нарыл ни в мануалах ни в и-нете. Заранее благодарен!

алекса: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 13.09.2015; Авто: мерседес актрос 1999г павт

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

алекса » 13 сен 2015, 18:38

на мерседес актрос 99г поменял сцепления продувка не проходит ошибкаgs4440 датчик числа скорости обрув подскажите что делать

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 15 сен 2015, 21:22

rev-sto: Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Помогите, пожалуйста, инфой. На Актросе МР3 2011 года в GM-основной модуль ошибка с250 — PNM; отсутствует состояние аккумулятора. Ничего не нарыл ни в мануалах ни в и-нете. Заранее благодарен!

а по мочевине случайно ошибок нет?? связь прямая—если на работает насос ошибки что то вроде повышенный расход электро энергии

Chaser: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 28.04.2014; Авто: Actros 1843 2002 MP1; Откуда: -Омск-

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Chaser » 19 сен 2015, 14:06

Всем привет! Подскажите где поискать причину — пахнет трансмиссионкой из расширительного бачка. Коричневая эмульсия на крышке и в горловине.
Охлаждение кпп только через основной радиатор?
Через ретардер может как-то смешиваться?
Актрос 2002 год, вин wdb9540331к789817

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 19 сен 2015, 20:23

похоже браток теплообменник (нижний бачок радиатора…) но это не критично.. лечится элементарно, трубки с насоса закольцовываются и дальше в путь.. ретарда охлождается антифризом ,конечно из системы охлождения двигателя.. масло из ретарды ,…. ни разу такого не встречал(там такой мощный радиатор) а вот теплообменник в нижнем бачке радиатора, это в порядке вещей..

Отправлено спустя 5 минут 16 секунд:

alecksandr.74: похоже браток теплообменник (нижний бачок радиатора…) но это не критично.. лечится элементарно, трубки с насоса закольцовываются и дальше в путь.. ретарда охлаждается антифризом ,конечно из системы охлождения двигателя.. масло из ретарды ,…. ни разу такого не встречал(там такой мощный радиатор) а вот теплообменник в нижнем бачке радиатора, это в порядке вещей..

на нем браток стоит три теплообменника, первый в блоке PLD.(на топливо) второй в нижнем бачке радиатора(охлаждение масла коробки передач) и третий в передней крышке двигателя(называется- корпус масляного фильтра вней теплообменник на масло двигателя..)

Vitals11: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 23.09.2015; Авто: Mercedes Actros 2540, 2002 год,

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Vitals11 » 23 сен 2015, 16:36

Иван78: Ребят, подскажите пожалуйста, пропало сцепление на актросе 2002 г.в. ошибок ни каких нет,воздух есть (давление хорошее), на заглушенном авто передачи переключаются,а на заведенном выбивает в нейтраль. ПГУ,вроде, живое. Сцепление прокачивали,все норм. Не пойму что ему нужно. Может кто сталкивался с такой бедой? Заранее благодарен.

Иван здравствуй. у меня точно такаеже проблема с сцеплением, в чем проблема была?

Отправлено спустя 2 минуты :

ермолай:Ты сними пгу и рукой покачай вилку сцепления.Не должно быть большого люфта(вперед-назад),и конец вилки не должен быть слишком глубоко к передней стенке.А еще проще -накачай воздух,сними с ручника,заглуши,включи 2-ю передачу,выжми сцепление и на включенной передаче заводи.Если машина при заводке поедет,пиши-я объясню,в чем дело.При заводке в целях безопасности не забывай про замок зажигания и тормоза.

Ермолай здравствуй . у меня точно такаеже проблема с сцеплением как у «Иван78» , в чем проблема подскажи

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 25 сен 2015, 18:55

надо Сделать малый процес программирования, если нет смотреть датчик ПГУ..

viktor.stupin: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 02.10.2015; Авто: актрос 3346 2014г сортиментовоз с гидроманипулятором; Возраст: 49

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

viktor.stupin » 02 окт 2015, 18:35

горит ошибка не работает передний габарит справа хотя все фонари и лампы целы что тогда может быть

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 03 окт 2015, 05:29

viktor.stupin: горит ошибка не работает передний габарит справа хотя все фонари и лампы целы что тогда может быть

может вместо ламп стоят светодиоды?

vel_7126713: Отрыв; Всего сообщений: 60; Зарегистрирован: 26.10.2014; Авто: mb 2531 WDB9502031K475837; Откуда: MINSK

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

vel_7126713 » 06 окт 2015, 07:10

alecksandr.74:

viktor.stupin: горит ошибка не работает передний габарит справа хотя все фонари и лампы целы что тогда может быть

может вместо ламп стоят светодиоды?

у меня тоже самое !!!
когда завел, все нормально, но только выжал тормоз или включил свет сразу выбивает что неисправна лампочка хотя все горит

viktor.stupin: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 02.10.2015; Авто: актрос 3346 2014г сортиментовоз с гидроманипулятором; Возраст: 49

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

viktor.stupin » 08 окт 2015, 07:33

подскажите как пользоваться эфу двигателя

032колян032: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 09.10.2015; Авто: мерседес актрос 1841 2005полуавтомат

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

032колян032 » 09 окт 2015, 19:33

Ребят подскажите актрос 1841 2005г.отопитель бьет ошибку не исправен блок упровления …что делать

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 10 окт 2015, 02:59

032колян032: Ребят подскажите актрос 1841 2005г.отопитель бьет ошибку не исправен блок упровления …что делать

что за ошибка? напиши, будем посмотреть..

Enemy: Новичок; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 10.10.2015; Авто: MB Actros 1843 1999г

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Enemy » 10 окт 2015, 03:38

Господа, всем доброго времени суток. Имеем в парке Актрос 99г с очень загадочной проблемой. Загадочная она потому, что уже полтора месяца бьёмся с ней, а результата как не было, так и нет. Суть проблемы в том, что через определенное расстояние, после начала движения, при нажатии на тормоз начинает сбрасываться воздух, через кран управления тормозами прицепа. При этом тормозит только тягач. До этого момента все в порядке, тормозят вместе. Думали проблема с прицепом. Цеплялись к другому, но и с другим все то же самое. Просто голова тормозит как надо. Меняли этот кран на новый, проблема осталась. Меняли главный тормозной кран на Б/У с рабочей машины из нашего же парка- то же самое. Ставили другой блок EPB, регулировали опережение прицепа, проверяли всю пневматику один фиг. Катались с манометром: при подключенном манометре к красной груше все ок. При подключении к желтой: тормоза на голове стали подклинивать. На днях сняли разъем с блока управления ретардой и о чудо- машина перестала сбрасывать воздух, но при этом тормоза в аварийном режиме. Схватывают когда хотят. Думали косяк в этом блоке. Сегодня купил такой же, поставили и все равно сбрасывает. ПОнимаю, что проблема с ретардой, но не понимаю одной вещи. Почему происходит сброс воздуха только когда к голове подцеплен прицеп? Даже если не подключать ABS’овский провод. И второй вопрос что может приключиться с ретардой, что она себя так ведет? И можно ли на Актросах отключить ее программно?

032колян032: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 09.10.2015; Авто: мерседес актрос 1841 2005полуавтомат

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

032колян032 » 10 окт 2015, 09:04

Вебаста ат3500…ошибка 0000

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 10 окт 2015, 15:21

Enemy: Господа, всем доброго времени суток. Имеем в парке Актрос 99г с очень загадочной проблемой. Загадочная она потому, что уже полтора месяца бьёмся с ней, а результата как не было, так и нет. Суть проблемы в том, что через определенное расстояние, после начала движения, при нажатии на тормоз начинает сбрасываться воздух, через кран управления тормозами прицепа. При этом тормозит только тягач. До этого момента все в порядке, тормозят вместе. Думали проблема с прицепом. Цеплялись к другому, но и с другим все то же самое. Просто голова тормозит как надо. Меняли этот кран на новый, проблема осталась. Меняли главный тормозной кран на Б/У с рабочей машины из нашего же парка- то же самое. Ставили другой блок EPB, регулировали опережение прицепа, проверяли всю пневматику один фиг. Катались с манометром: при подключенном манометре к красной груше все ок. При подключении к желтой: тормоза на голове стали подклинивать. На днях сняли разъем с блока управления ретардой и о чудо- машина перестала сбрасывать воздух, но при этом тормоза в аварийном режиме. Схватывают когда хотят. Думали косяк в этом блоке. Сегодня купил такой же, поставили и все равно сбрасывает. ПОнимаю, что проблема с ретардой, но не понимаю одной вещи. Почему происходит сброс воздуха только когда к голове подцеплен прицеп? Даже если не подключать ABS’овский провод. И второй вопрос что может приключиться с ретардой, что она себя так ведет? И можно ли на Актросах отключить ее программно?

надо понять логику… ратарда — это отдельная каляска..включение у нее самое обычное—эл.клапан—воздух—включение.. хотя знаешь.. вполне может быть, что при включении ретарды(тормозит ведь только тягач), может сброс идет во время включения ретарды?.. так как тормозная камера работает от давления, может таким образом EPB тормозит прицеп в аварийном режиме? а расстояние— это определенные обороты двигателя? пиши в личку по общаемся, интересная проблемка..

Vit 71: На орбите; Всего сообщений: 741; Зарегистрирован: 31.03.2013; Авто: нет; Откуда: Кронштадт

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Vit 71 » 10 окт 2015, 20:37

alecksandr.74: Катались с манометром: при подключенном манометре к красной груше все ок. Это сколько?бар

О сколько нам открытий чудных ……..

Enemy: Новичок; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 10.10.2015; Авто: MB Actros 1843 1999г

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Enemy » 10 окт 2015, 23:28

Vit 71:

alecksandr.74: Катались с манометром: при подключенном манометре к красной груше все ок. Это сколько?бар

На красной груше 9 бар

Vit 71: На орбите; Всего сообщений: 741; Зарегистрирован: 31.03.2013; Авто: нет; Откуда: Кронштадт

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Vit 71 » 11 окт 2015, 09:09

возможно редукционный магистральный клапан ограничения давления виноват.ищу тех документацию забываю всё потихоньку.давление вроде не должно быть больше8.5

О сколько нам открытий чудных ……..

Enemy: Новичок; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 10.10.2015; Авто: MB Actros 1843 1999г

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Enemy » 12 окт 2015, 02:02

Вести с полей: программно отключили ретарду — все встало на свои места.

Chaser: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 28.04.2014; Авто: Actros 1843 2002 MP1; Откуда: -Омск-

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Chaser » 19 окт 2015, 09:37

Всем привет!
Подскажите, для чего реле к5, оно щелкает на ходу бывает часто, бывает не очень. Нагревается, прилично так. Я его вытащил, ничего не изменилось, проехал 3000 км примерно. Чем чревато отключение?

Димчик: Отрыв; Всего сообщений: 59; Зарегистрирован: 16.09.2013; Авто: mercedes-benz actros 1835 Ls; Откуда: калуга; Возраст: 38

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Димчик » 28 окт 2015, 17:11

Капает из сливного крана радиатора. Он ремонтируется или меняется? Кто нибудь в курсе

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 31 окт 2015, 16:53

Димчик: Капает из сливного крана радиатора. Он ремонтируется или меняется? Кто нибудь в курсе

выкрути его там должно колечко резиновое стоять.. конус, колечко , больше там ничего.

aleksandr.kibalnyy: Новичок; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 08.11.2015; Возраст: 38

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

aleksandr.kibalnyy » 10 ноя 2015, 10:04

vel_7126713:

alecksandr.74:

viktor.stupin: горит ошибка не работает передний габарит справа хотя все фонари и лампы целы что тогда может быть

может вместо ламп стоят светодиоды?

у меня тоже самое !!!
когда завел, все нормально, но только выжал тормоз или включил свет сразу выбивает что неисправна лампочка хотя все горит

У меня на легковой такое было, там скорее всего стоит реле контроля ламп, оно выдаст ошибку если стоит лампочка меньшей мощности или светодиод

виктор73: Новичок; Всего сообщений: 5; Зарегистрирован: 19.07.2015; Авто: актрос 3346 2014г сортиментовоз с гидроманипулятором; Возраст: 50

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

виктор73 » 15 ноя 2015, 20:18

нашел неисправность проверил все габаритные лампы одна оказалась стряхнута т.е. нить посередине оборвана и от вибрации то замкнется то нет

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 15 ноя 2015, 22:29

виктор73: нашел неисправность проверил все габаритные лампы одна оказалась стряхнута т.е. нить посередине оборвана и от вибрации то замкнется то нет

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 20 ноя 2015, 00:20

brodyagalux: Всмем,привет!Мужики кто связан с Мерседес-Актрас?Давайте пообщаемся!

Привет! Всё сразу не осилил перечитать, если что спрошу что было уже,не пинайте сильно . Куплен АКТРОС в работу,я буду работать на нём, машину особо досконально никто не знает у нас,как я понял,буду тут спрашивать. Есть на фирме ещё АКТРОС, 1841,но он другой совсем,ездил на нём сегодня,другая это машина…у меня АКТРОС 2541 bluetec5 2007г , автомат, 12 скоростей. система bdf

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Сгонял в Астрахань на нём я уже, и вот хочу узнать, как у них автомат должен работать,у меня он «тормоз» редкостный,по-городу вообще тупит страшно, не говоря уж о том что с нейтрали периодически не хочет переключаться…а по трассе сказка а не машина. Как кто решает эти проблемы с акпп,если они не у меня одного?

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 20 ноя 2015, 07:00

казаков михаил:

brodyagalux: Всмем,привет!Мужики кто связан с Мерседес-Актрас?Давайте пообщаемся!

Привет! Всё сразу не осилил перечитать, если что спрошу что было уже,не пинайте сильно . Куплен АКТРОС в работу,я буду работать на нём, машину особо досконально никто не знает у нас,как я понял,буду тут спрашивать. Есть на фирме ещё АКТРОС, 1841,но он другой совсем,ездил на нём сегодня,другая это машина…у меня АКТРОС 2541 bluetec5 2007г , автомат, 12 скоростей. система bdf

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Сгонял в Астрахань на нём я уже, и вот хочу узнать, как у них автомат должен работать,у меня он «тормоз» редкостный,по-городу вообще тупит страшно, не говоря уж о том что с нейтрали периодически не хочет переключаться…а по трассе сказка а не машина. Как кто решает эти проблемы с акпп,если они не у меня одного?

начать с того что коробка— не автомат,… роботизированная., сцепление самое обыкновенное, сама коробка надежная, МАЛО Оборотистая, я про вращение валов внутри коробки, именно по тому эти коробки ходят очень хорошо… то что переключении тупит, сбрасывает с 11 на 8, и т.д.. для начала сделай обучение кпп, делается элементарно в нэте найдешь.. боятся обучения (продувка, программирование ) не стоит, ни чего ты в нем не удалишь, не сломаешь…делать это надо периодически, так как меняются зазоры в сцеплении, сами датчики тоже бывает начинают хондрить, делаеш обучение и в перед..

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 21 ноя 2015, 17:39

alecksandr.74, вот я тоже вроде хотел поспорить,что не автомат,а робот, но получил утвердительное «нет», ну и…ну и фиг с ним,думаю,пусть будет автомат (который назад откатывается почему-то,при чём пока не остановишь,так и катится )
Вроде там диагностика выдала, клапан какой-то, «электромагнитный клапан «тормоз промежуточного вала(VGW-B)» ,активная ошибка.

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 21 ноя 2015, 18:35

казаков михаил: alecksandr.74, вот я тоже вроде хотел поспорить,что не автомат,а робот, но получил утвердительное «нет», ну и…ну и фиг с ним,думаю,пусть будет автомат (который назад откатывается почему-то,при чём пока не остановишь,так и катится )
Вроде там диагностика выдала, клапан какой-то, «электромагнитный клапан «тормоз промежуточного вала(VGW-B)» ,активная ошибка.

доброго дня, а на коробке стоит тормоз (доп оборудование типа ретарды??)

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 21 ноя 2015, 19:32

alecksandr.74, доброго,вечера уже). да,ретарда есть, там тоже при покупке что-то выдавало,плохой контакт типа,но не нашли из-за чего ошибку выдало

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 21 ноя 2015, 19:42

надо еще раз зайти в бортовой комп и посмотреть что просит.. дело в том что эта ошибка как раз по ретарде, дополнительный тормоз.. только не пойму почему ссылается на тормоз вторичного вала??? завтра поговорю с агрегатчиком ..

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
машинка у тебя с ленивцем, глуков на подъем , опускание нет?

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 21 ноя 2015, 19:47

alecksandr.74: глюков на подъем , опускание нет

глюки с ленивцем я пока списываю на свою неграмотность.я когда загрузился,ленивец опустился.Ну вроде так и положено,как я помню…а вот когда выгрузился,я его немного помучался заставить зафиксироваться поднятым.У меня две кнопки в кабине просто,они ленивец опускают и поднимают.Пока не разобрался что и как работает
вот я в инете мультимедийное руководство нарыл,изучаю

: Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы — img036161042058b7d7351f190e2da80e8b_1_—_—_JPG72.jpg (34.78 КБ) 2167 просмотров

: Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы — img5cea7026204d1c9e351f190e5ad30eba_1_—_—_JPG72.jpg (34.72 КБ) 2167 просмотров

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 29 ноя 2015, 13:05

alecksandr.74, 15тонник стоит гружённый, работает, а я по 1841 (2004г.в.) хочу спросить, в борт компе через диагностику вычитал такое:
***MR *** датчик! *** а 104 12 **** , Александр, что бы это значило и вообще, на что влияет??

esok: Новичок; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 05.12.2015; Авто: мерседес актрос 2540

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

esok » 05 дек 2015, 13:09

всем привет! Мужики подскажите почему нет тока насосе высокого давления или как она называется стоит рядом с форсунками?

rOckid: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 05.12.2015; Авто: Mercedes actros 2012,мп3,акпп

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

rOckid » 05 дек 2015, 13:15

Добрый день форумчане! Возникла проблема с акпп на актросе . Ехал загорелась красная индикация GS отказ переключения передач после выкл . Зажигания . Коробас начал глючить , потом перешел в нейтраль. Выключил зажигание, коробка заработала штатно , потом спустя время снова высветилось табло красное , кое как доехал снял клеммы на ночь , пришел сделал продувку не правильно( два раза , загорелась делтая индикация GM переключ . Передач не исправность!!!! Икарабос не фига не включает не одну из передач помогите !!!!!!!!!!!!!!!!

казаков михаил: Зажигание; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 14.06.2014; Авто: АCTROS 2541 BLUETEC5 2007г.в.; Откуда: Россия, Москва; Возраст: 44

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

казаков михаил » 06 дек 2015, 00:55

rOckid, вот и у меня такая же беда была. Пишет отказ сцепления, зараза..выключаю зажигание,жду когда табло погаснет, включаю,всё работает…продувку я где-то прочитал ,нельзя делать,если есть ошибки по GS, из пяти цифр, объяснили тем, что старые настройки сбросятся, а новые не пропишутся, и всё,улям.. Не хочу пугатт, я не спец и вообще не шарю пока в Актросах , пишу с чем сам столкнулся. Сейчас заменили блок управления кп, по словам механика,машина теперь едет,когда на газ нажимаешь,раньше думала..долго думала…приеду с командировке(сейчас на другой я машине), отпишу,что за блок и действительно ли помогло

Daniil2012090421: Новичок; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 06.12.2015; Авто: Mb actros 1840, 1998 г.в. кпп робот.

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

Daniil2012090421 » 06 дек 2015, 19:34

Подскажите пожалуйста . Актрос 1840 кпп робот. Передачи стали переключится только по половинке , джойстиком и флажком одинаково по половине передачи в независимости от разгона , скорости и передачи . Чтобы переключить например с 3 повышенной на 4 повышенную приходится нажимать по два раза . Заранее спасибо.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Еще на стоячей машине после второй передачи включает сразу четвертую.

alecksandr.74: Модератор; Всего сообщений: 676; Зарегистрирован: 03.04.2015; Авто: Actros 2000

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

alecksandr.74 » 06 дек 2015, 19:55

с лева на коробке стоит два датчика, твой верхний— обороты вторичного вала, по чисти контакты, и на обоих датчиках скорости( в районе хвостовика) , потом сделай малый процесс программирования, программа встала в аварийный режим, не видит какой то датчик. должно сработать..

saken: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 07.12.2015; Авто: Mersedes-Benz Actors 1841 2004 г.

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

saken » 07 дек 2015, 12:35

Здравствуйте,Подскажите пожалуйста, мерседес актрос 1841, передачи не включаются, продувки не делается, ошибки не выдает.

виктор73: Новичок; Всего сообщений: 5; Зарегистрирован: 19.07.2015; Авто: актрос 3346 2014г сортиментовоз с гидроманипулятором; Возраст: 50

Re: MERCEDES ACTROS

Сообщение

виктор73 » 07 дек 2015, 22:03

Daniil2012090421: Подскажите пожалуйста . Актрос 1840 кпп робот. Передачи стали переключится только по половинке , джойстиком и флажком одинаково по половине передачи в независимости от разгона , скорости и передачи . Чтобы переключить например с 3 повышенной на 4 повышенную приходится нажимать по два раза . Заранее спасибо.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Еще на стоячей машине после второй передачи включает сразу четвертую.

у меня актрос 3346 на стоячей точно так же ,а на ходу ходу зависит от загруженности т.е. груженный переключает по половинке в основном но бывает и на целую переключит,а порожний бывает и через передачу.вопрос можно ли переключать используя левую кнопку ?я пробовал с ней идет переключение на целую передачу не зависимо то пониженная или повышенная.

161 Ответы

47260 Просмотры

Последнее сообщение gramot

14 ноя 2022, 17:20
620 Ответы

67172 Просмотры

Последнее сообщение Седан

11 окт 2022, 08:52
152 Ответы

24526 Просмотры

Последнее сообщение Юрий Брест

24 дек 2021, 14:14
916 Ответы

148298 Просмотры

Последнее сообщение SRG

23 янв 2023, 21:11
0 Ответы

805 Просмотры

Последнее сообщение Игорь3240

10 окт 2011, 21:15

0122 Перегрузка шины CAN
0123 Неисправность шины CAN
0132 Данные о сроках службы в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку
0133 Параметры в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку
0135 Внутренняя ошибка в блоке управления
0138 Внутренняя ошибка в блоке управления
0139 Внутренняя ошибка в блоке управления
0150 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления антиблокировочной системы ABS
0151 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы переключения передач GS
0152 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы управления движением FR
0153 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR
0154 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы управления ретардером RS
0155 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы управления движением FR
0156 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR
0157 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления панели инструментов INS
0158 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления тормозной системой BS
0159 Прерывание приема данных по шине CAN блока управления системы переключения передач GS
0201 Датчик температуры масла КПП имеет неисправность – короткое замыкание на массу
0202 Диапазон измерения датчика температуры масла КПП превышен
0205 Диапазон измерения датчика температуры масла КПП недостоверный
0210 Максимально допустимая температура масла в КПП превышена
0301 Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность – короткое замыкание на массу
0302 Диапазон измерения датчика температуры раздаточной коробки превышен
0305 Диапазон измерения датчика температуры раздаточной коробки недостоверный
0310 Максимально допустимая температура масла в раздаточной коробке превышена
0401 Датчик температуры переднего моста имеет неисправность – короткое замыкание на массу
0402 Диапазон измерения датчика температуры переднего моста превышен
0405 Диапазон измерения датчика температуры переднего моста недостоверный
0410 Максимально допустимая температура масла в переднем мосту превышена
0501 Датчик температуры заднего моста имеет неисправность – короткое замыкание на массу
0502 Диапазон измерения датчика температуры заднего моста превышен
0505 Диапазон измерения датчика температуры заднего моста недостоверный
0510 Максимально допустимая температура масла в заднем мосту превышена
0601 Датчик конденсата имеет неисправность – короткое замыкание на массу
0604 Датчик конденсата имеет неисправность – обрыв
0605 Диапазон измерения датчика конденсата недостоверный
1011 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси слишком большая
1012 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси и другими осями слишком большая
1111 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси слишком большая
1112 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси и другими осями слишком большая
1211 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси слишком большая
1212 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси и другими осями слишком
большая
1311 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси слишком большая
1312 Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси и другими осями слишком
большая
1401 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет короткое замыкание
1402 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева превышен
1403 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева не достигается
1404 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет обрыв
1405 Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет недостоверное значение
1420 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси слева
1501 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет короткое замыкание
1502 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа превышен
1503 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа не достигается
1504 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет обрыв
1505 Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет недостоверное значение
1520 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси справа
1601 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет короткое замыкание
1602 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева превышен
1603 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева не достигается
1604 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет обрыв
1650 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет недостоверное значение
1620 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси слева
1701 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет короткое замыкание
1702 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа превышен
1703 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа не достигается
1704 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет обрыв
1705 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет недостоверное значение
1720 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси справа
1801 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет короткое замыкание
1802 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева превышен
1803 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева не достигается
1804 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет обрыв
1805 Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет недостоверное значение
1820 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси слева
1901 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет короткое замыкание
1902 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа превышен
1903 Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа не достигается
1904 Кабель датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет обрыв
1905 Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет недостоверное значение
1920 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси справа
2001 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет короткое замыкание
2002 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева превышен
2003 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева не достигается
2004 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет обрыв
2005 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет недостоверное значение
2020 Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. задней оси слева
2101 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет короткое замыкание
2102 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа превышен
2103 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа не достигается
2104 Кабель датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет обрыв
2105 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет недостоверное значение
2120 Отсутствие по шине CAN сигнала износа тормозных колодок 2. задней оси справа
2205 Измеряемый параметр (сигнал перемещения) тахографа недостоверный
2320 Отсутствие по шине CAN сигнала „Давления наполнения контрур 1 или 2“ (INS)
3105 Сигнал скорости С3 недостоверный
3120 Отсутствие по шине CAN сигнала скорости С3
3220 Отсутствие по шине CAN сигнала частоты вращения
3320 Отсутствие по шине CAN сигнала заданный параметр момента двигателя
3420 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры наружного воздуха
3520 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра загрязнения воздушного фильтра
4105 Измеряемый параметр температуры масла в ретардере недостоверный
4110 Максимально допустимая температура масла в ретардере превышена
4120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в ретардере
5105 Измеряемый параметр температуры масла в двигателе недостоверный
5110 Максимально допустимая температура масла в двигателе превышена
5113 Вязкость моторного масла не верная
5120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в двигателе
5205 Измеряемый параметр температуры охлаждающей жидкости недостоверный
5210 Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости превышена
5220 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры охлаждающей жидкости
5320 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра расходомера топлива
7120 Отсутствие по шине CAN сигнала фактического параметра сцепления

29.07.2014, 12:10

#1

Коды ошибок Atego блок WS (Система техобслуживания)

Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15

0122 — Перегрузка шины CAN
0123Функциональный отказ шины данных CAN
0132Данные жизненного цикла блока управления WS неверны.
0133Параметры блока управления WS неверны.
0135Внутренняя ошибка в блоке управления
0138Внутренняя ошибка в блоке управления
0139 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0150 — Время ожидания приема CAN данных БУ ABS
0151 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0152 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0153 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0154 — Время ожидания приема CAN данных БУ RS
0155 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0156 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0157 — Время ожидания приема CAN данных БУ INS
0158 — Время ожидания приема CAN данных БУ BS
0159 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0201 — Датчик температуры масла КП имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0202 — Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КП.
0205 — Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.
0210 — Превышена максимально допустимая температура масла КП.
0301 — Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0302 — Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.
0305 — Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно.
0310 — Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.
0401 — Датчик температуры переднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0402 — Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.
0405 — Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно.
0410 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.
0501 — Датчик температуры заднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0502 — Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста.
0505 — Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.
0510 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.
0601 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0604 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0605 — Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.
1011 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.
1012 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.
1111 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.
1112 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.
1211 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.
1212 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.
1311 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.
1312 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами.
1401 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1402 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1403 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1404 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1405 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева.
1420 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева
1501 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1502 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1503 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1504 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1505 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа.
1520 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа
1601 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1602 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1603 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1604 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1605 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева.
1620 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева
1701 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1702 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1703 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1704 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1705 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа.
1720 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа
1801 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1802 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
1803 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
1804 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1805 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева.
1820 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева
1901 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1902 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
1903 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
1904 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1905 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа.
1920 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа
2001 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2002 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
2003 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
2004 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2005 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева.
2020 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева
2101 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2102 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
2103 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
2104 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2105 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа.
2120 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа
2205 — Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.
2320 — Выход из строя сигнала CAN ‘Остаточное давление контура 1 или 2′ (INS)
3105 — Недостоверный сигнал скорости СЗ .
3120 — Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN
3220 — Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN
3320 — Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN
3420 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха
3520 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра
4105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4110 — Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)
5105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.
5110 — Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.
5113 — Неправильная вязкость моторного масла.
5120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе
5205 — Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.
5210 — Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.
5220 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости
5320 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива
7120 — Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

Мерседесы Актрос бывают разными, как в техническом плане, так и внешне. В зависимости от года выпуска автомобиля он может иметь различную систему управления. Но общее у всех подобных машин одно – это то, что в их системе управления есть огромное количество датчиков. Именно датчики и предоставляют информацию бортовой системе о том, какая ошибка присутствует в автомобиле. Как правило, на Мерседесе-Актрос имеется не одна, а несколько таких систем.

Системы, в свою очередь, могут показывать коды ошибок при каких-либо неисправностях. Как правило, это не один код, а несколько, и они указывают на то, какая именно система неисправна и требует проверки специалистом.

Ниже представлена полная таблица кодов ошибок и неисправностей Мерседес Актрос, которая поможет разобраться в причинах поломки.

Блок управления GS II
Система управления двигателем MR/PLD
Тормозная система BS/EPB
Антиблокировочная система ABS
Система управления режимами движения FR/FMR
Система управления уровнем рамы NR/ENR
Система информации бортового компьютера INS
Система управления коробкой передач GS/EPS
Система управления обогревом кабины HZR
Система автономного обогревателя ZHE

Блок управления GS II

Код	Описание неисправности
00173	шина CAN КП в однопроводном режиме
00175	сигнал от блока управления INS отсутствует или нарушен
01012	блок управления GS II параметрирован неправильно
01014	внутренняя ошибка в блоке управления GS II
01080	блок управления TEST
01082	режим проверки на испытательном стенде активен
04540	датчик температуры масла имеет замыкание на + или обрыв
04542	датчик температуры масла имеет замыкание на минус
07003	внутренняя ошибка в блоке управления GS II
08092	неправильная раздаточная коробка или не параметрировано
08094	определенное направление движения недостоверно
08099	значение сопротивления датчика перемещения недостоверно
11103	провод клеммы 30А или клеммы 30В имеет обрыв
11504	электропитание датчика числа оборотов В57/В99 имеет замыкание на минус
13321	электромагнитный клапан MG2 имеет обрыв
13323	электромагнитный клапан MG2 имеет замыкание на минус
13525	электромагнитный клапан MKUB2 имеет замыкание на +
13620	электромагнитный клапан MKUE1 имеет обрыв
13621	электромагнитный клапан MKUE2 имеет обрыв
13622	электромагнитный клапан MKUE1 имеет замыкание на минус
13623	электромагнитный клапан MKUE2 имеет замыкание на минус
13624	электромагнитный клапан MKUE1 имеет замыкание на +
13625	электромагнитный клапан MKUE2 имеет замыкание на +
13703	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет обрыв
13704	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет замыкание на минус
13705	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет замыкание на +
13804	общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет замыкание на минус
13903	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет обрыв
13904	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет замыкание на минус
13905	общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет замыкание на +
14040	датчик «Делитель» имеет обрыв
14041	датчик «Делитель» имеет замыкание на минус
14042	датчик «Делитель» имеет замыкание на +
14043	функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «Делитель»
14044	конструктивный узел Датчик «Делитель» вне допустимого диапазон значений
15040	сигнал от датчика числа оборотов В57 отсутствует
15043	функциональное нарушение конструктивного узла В57
15140	сигнал от датчика числа оборотов В3 «Промежуточный вал» отсутствует
15143	функциональное нарушение датчика числа оборотов В3 «Промежуточный вал»
15145	датчик числа оборотов В3 «Промежуточный вал» имеет замыкание на минус или обрыв
15146	датчик числа оборотов В3 «Промежуточный вал» имеет замыкание на +
15240	сигнал от тахографа Р3 отсутствует
15243	сигнал от тахографа Р3 нарушен
15340	сигнал от датчика числа оборотов В99 отсутствует
15343	функциональное нарушение конструктивного узла В99
16003	электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет обрыв
16004	электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет замыкание на минус
18095	положение сцепления: значение ниже минимального значения обучения
18096	положение сцепления: значение выше максимального значения обучения
20160	неисправна шина CAN а/м
20161	нарушение связи на шине CAN а/м
21010	внутренняя ошибка в блоке управления GS II
21011	обученные данные недействительны
21013	неисправность регулирования положения сцепления
21101	повышенное напряжение на клемме 30
21102	пониженное напряжениеи на клемме 30
21302	пониженное напряжениеи на клемме 15
21403	внутренняя ошибка в блоке управления GS II
23124	электромагнитный клапан MUB имеет замыкание на +
23125	электромагнитный клапан MGB имеет замыкание на +
23220	электромагнитный клапан MUE имеет обрыв
23221	электромагнитный клапан MGE имеет обрыв
23222	электромагнитный клапан MUE имеет замыкание на минус
23223	электромагнитный клапан MGE имеет замыкание на минус
23224	электромагнитный клапан MUE имеет замыкание на +
23225	электромагнитный клапан MGE имеет замыкание на +
23320	электромагнитный клапан MG1 имеет обрыв
23322	электромагнитный клапан MG1 имеет замыкание на минус
23324	электромагнитный клапан MG1 имеет замыкание на +
23325	электромагнитный клапан MG2 имеет замыкание на +
23803	общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет обрыв
23805	общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет замыкание на +
24140	датчик «Передача» имеет обрыв
24141	датчик «Передача» имеет замыкание на минус
24142	датчик «Передача» имеет замыкание на +
24143	функциональное нарушение конструктивного узла Датчик передачи
24144	конструктивный узел Датчик передачи вне допустимого диапазон значений
24240	датчик «Коридор передач» имеет обрыв
24241	датчик «Коридор передач» имеет замыкание на минус
24242	датчик «Коридор передач» имеет замыкание на +
24243	функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «коридора» выбора передачи
24244	конструктивный узел Датчик»коридора» выбора передачи вне допустимого диапазон значений
24340	датчик «Диапазон» имеет обрыв
24341	датчик «Диапазон» имеет замыкание на минус
24342	датчик «Диапазон» имеет замыкание на +
24343	функциональное нарушение конструктивного узла Датчик пониженной передачи
24344	конструктивный узел Датчик пониженной передачи вне допустимого диапазон значений
24440	датчик перемещения сцепления имеет обрыв
24441	датчик перемещения сцепления имеет замыкание на минус
24442	датчик перемещения сцепления имеет замыкание на +
24443	функциональное нарушение конструктивного узла Датчик перемещения сцепления
24444	конструктивный узел Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазон значений
26005	электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет замыкание на +
28091	нет выходного числа оборотов КП
28093	неправильный тип КП
28097	количество зубьев импульсного колеса на выходе КП недостоверно
28185	ошибка достоверности заданного значения «Система управления положением сцепления»
28186	ошибка достоверности из-за выключения сцепления
28187	ошибка достоверности из-за включения сцепления

Система управления двигателем MR/PLD

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА MR/PLD
0 10 15	Датчик температуры масла:	диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+
0 10 16	Датчик температуры масла:	диапазон измерений не достигается ⌜⌝-
0 13 15	Датчик атмосферного давления:	диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+
0 13 16	Датчик атмосферного давления:	диапазон измерений не достигается ⌜⌝-
0 25 09	Датчик уровня масла	-//-
0 25 15	Датчик уровня масла:	диапазон измерений превышен
0 25 16	Датчик уровня масла:	диапазон измерений не достигается
0 25 17	Датчик уровня масла:	измерительный параметр не правдоподобный
0 30 15	Датчик давления топлива:	диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+
0 30 16	Датчик давления топлива:	диапазон измерений не достигается ⌜⌝-
0 40 24	Неисправности счетчика аварийной работы
0 40 37	Количество цилиндров не правдоподобно
0 40 38	Неисправность второй конечной фазы работы стартера
0 40 40	Дефект распознавания уровня конечной фазы стартера
0 40 47	Дефект набора ключевых полей
0 40 48	Количество цилиндров не правдоподобно
0 40 49	Параметрирование для пропорционал ьного клапана недействительно
0 40 50	Блок управления не подходит к двигателю
0 40 51	Блок управления: внутренняя неисправность
0 75 42	Напряжение АКБ слишком велико
0 75 43	Напряжение АКБ слишком низкое
0 90 44	Насос-форсунка 1. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 91 44	Насос-форсунка 2. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 92 44	Насос-форсунка 3. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 93 44	Насос-форсунка 4. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 94 44	Насос-форсунка 5. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 95 44	Насос-форсунка 6. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 96 44	Насос-форсунка 7. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 97 44	Насос-форсунка 8. цилиндра:	ограничение по регулировке холостого хода
0 90 45	Насос-форсунка 1. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 91 45	Насос-форсунка 2. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 92 45	Насос-форсунка 3. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 93 45	Насос-форсунка 4. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 94 45	Насос-форсунка 5. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 95 45	Насос-форсунка 6. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 96 45	Насос-форсунка 7. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 97 45	Насос-форсунка 8. цилиндра:	ограничение по настройке единичного цилиндра
0 98 46	Сбой настройки единичного цилиндра
1 01 00	Дефект связи CAN-H на систему FR (FMR)	Возможно считывать только запомненные коды ошибок
1 01 01	Дефект связи CAN-L на систему FR (FMR)	Возможно считывать только запомненные коды ошибок
1 01 02	Неправдоподобные данные системы FR (FMR)
1 01 04	Соединение по CAN на БУ FR (FMR) неисправно
1 03 08	Датчик углового положения коленчатого вала	⌜⌝-
1 03 09	Датчик углового положения коленчатого вала	-//-
1 03 10	Датчик углового положения коленчатого вала:	слишком низкий уровень сигнала
1 03 11	Датчик углового положения коленчатого вала:	неправдоподобный сигнал взаимного положения коленчатого и распределительного валов.
1 03 12	Датчик углового положения коленчатого вала:	отсутствие сигнала.
1 03 13	Датчик углового положения коленчатого вала:	нарушена полярность. код неисправности выявляется только тестом с ННТ
1 04 08	Датчик углового положения распределительного вала:	⌜⌝-
1 04 09	Датчик углового положения распределительного вала:	-//-
1 04 12	Датчик углового положения распределительного вала:	отсутствие сигнала
1 04 13	Датчик углового положения распределительного вала:	нарушена полярность
1 05 30	Превышение частоты вращения двигателя
1 11 15	Датчик температуры топлива:	превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+
1 11 16	Датчик температуры топлива:	не достигается диапазон измерений -//- ,⌜⌝-
1 12 15	Датчик температуры воздуха наддува:	превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+
1 12 16	Датчик температуры воздуха наддува:	не достигается диапазон измерений ⌜⌝-
1 14 15	Датчик давления наддува:	превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+
1 14 16	Датчик давления наддува:	не достигается диапазон измерений ⌜⌝-
1 14 17	Датчик давления наддува:	измерительный параметр неправдоподобный
1 15 15	Датчик температуры охлаждающей жидкости:	превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+
1 15 16	Датчик температуры охлаждающей жидкости:	не достигается диапазон измерений ⌜⌝-
1 16 15	Датчик давления масла:	превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+
1 16 16	Датчик давления масла:	не достигается диапазон измерений ⌜⌝-
1 16 17	Датчик давления масла:	измерительный параметр неправдоподобный
1 18 18	Неисправность контура турбонагнетателя
1 18 20	Давление воздуха нагнетания слишком высокое
1 22 19	Клемма 15 на БУ FR (FMR) или MR (PLD)	-//-
1 23 19	Клемма 15 на БУ FR (FMR) или MR (PLD)	-//-
1 40 38	Неисправность системы управления ст артером (конечная фаза)
1 40 39	Неисправность системы управления ст артером (конечная фаза)
1 40 41	Неисправность в системе управления пропорциональным магнитным клапаном
1 40 52	Блок управления:	внутренняя неисправность
1 40 54	Блок управления:	дефект области данных CAN
1 50 26	Насос-форсунка 1. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 51 26	Насос-форсунка 2. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 52 26	Насос-форсунка 3. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 53 26	Насос-форсунка 4. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 54 26	Насос-форсунка 5. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 55 26	Насос-форсунка 6. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 56 26	Насос-форсунка 7. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 57 26	Насос-форсунка 8. цилиндра:	отсутствие удара на клапан
1 50 27	Насос-форсунка 1. цилиндра:	неисправность управления
1 51 27	Насос-форсунка 2. цилиндра:	неисправность управления
1 52 27	Насос-форсунка 3. цилиндра:	неисправность управления
1 53 27	Насос-форсунка 4. цилиндра:	неисправность управления
1 54 27	Насос-форсунка 5. цилиндра:	неисправность управления
1 55 27	Насос-форсунка 6. цилиндра:	неисправность управления
1 56 27	Насос-форсунка 7. цилиндра:	неисправность управления
1 57 27	Насос-форсунка 8. цилиндра:	неисправность управления
1 70 06	Пропорциональный магнитный клапан 1	⌜⌝-
1 70 09	Пропорциональный магнитный клапан 1	-//-
1 71 06	Пропорциональный магнитный клапан 3	⌜⌝-
1 71 09	Пропорциональный магнитный клапан 3	-//-
1 72 06	Пропорциональный магнитный клапан 4	⌜⌝-
1 72 09	Пропорциональный магнитный клапан 4	-//-
1 73 05	Пропорциональный магнитный клапан 2	⌜⌝-
1 73 06	Пропорциональный магнитный клапан 2	-//-
1 73 17	Пропорциональный магнитный клапан 2:	не правдоподобная величина то ка
1 80 05	Реле стартера:	клемма 50 ⌜⌝+
1 80 08	Реле стартера:	клемма 50 ⌜⌝-
1 80 09	Реле стартера:	клемма 50 -//-
1 80 33	Контакты реле стартера	механический дефект
1 80 86	Стартер не включается
1 99 60	Слишком много ключей
1 99 61	Задействована защитная функция блокировки движения, блок управления заблокирован.
1 99 62	Задействована система блокировки движения в блоке управления MR (PLD)
1 99 63	Отсутствие кода транспондера через шину CAN
1 99 63 и 1 99 64	Отсутствие кода связи
1 99 64	Отсутствие кода связи через клемму 50
2 40 53	Ошибка проверочной суммы 3
2 50 28	Насос-форсунка 1. цилиндра	⌜⌝+
2 51 28	Насос-форсунка 2. цилиндра	⌜⌝+
2 52 28	Насос-форсунка 3. цилиндра	⌜⌝+
2 53 28	Насос-форсунка 4. цилиндра	⌜⌝+
2 54 28	Насос-форсунка 5. цилиндра	⌜⌝+
2 55 28	Насос-форсунка 6. цилиндра	⌜⌝+
2 56 28	Насос-форсунка 7. цилиндра	⌜⌝+
2 57 28	Насос-форсунка 8. цилиндра	⌜⌝+
2 99 65	Неверный ключ с транспондером

Тормозная система BS/EPB

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА BS/EPB
0 01 60	Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена
0 01 63	Кабель шины CAN на шину CAN автомобиля	-//-
0 01 66	Сигнал CAN системы NR(ENR):	отсутствует/недостоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 67	Сигнал CAN системы GS(EPS):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 68	Сигнал CAN системы FR(FMR):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 69	Сигнал CAN системы INS:	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 01 70	Сигнал CAN системы GS(EPS):	отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля)
0 02 60	Шина CAN системы ЕАВ на прицеп	повреждена
0 02 63	Шина CAN системы ЕАВ на прицеп	-//-
0 02 75	Шина CAN-H системы ЕАВ на прицеп	неисправна
0 02 76	Шина CAN-L системы ЕАВ на прицеп	неисправна
0 13 02	Блок управления клемма 15, XI 18/7	пониженное напряжение/контакты
0 40 46	Датчик частоты вращения передней оси справа	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 40 47	Наклонная установка полярного колеса передней оси справа
0 41 46	Датчик частоты вращения передней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 41 47	Наклонная установка полярного колеса передней оси слева
0 42 46	Датчик частоты вращения задней оси сп рава	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 42 47	Наклонная установка полярного колеса задней оси справа
0 43 46	Датчик частоты вращения задней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 43 47	Наклонная установка полярного колеса задней оси слева
0 60 92	Синхронизация сигнала датчика тормозной педали неверная	Код стереть, заменить датчик тормозной педали
1 01 62	Сигнал скорости V от системы FR(FMR) на шине CAN автомобиля	отсутствует / неисправен
1 03 60	Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена
1 03 63	Шина CAN тормозной системы	обрыв
1 1001	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7:	повышенное напряжение
1 10 02	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7, 1 8/8, 18/9	недостаточное напряжение/ контакты
1 10 94	Установлена различная резина на автомобиле	Для тестового замера дорога должна быть повозможности прямой. Тестовый заезд должен проходить на скорости более 50 км/ч минимум 10 мин.
1 11 02	Блок управления клемма 30 а, XI .18/8:	недостаточное напряжение/ контакты
1 11 03	Блок управления клемма 30 а, XI .18/8:	-//-
1 12 02	Блок управления клемма 30 b, XI.18/9:	недостаточное напряжение/ контакты
1 12 03	Блок управления клемма 30b, XI .18/9:	-//-
1 14 04	Питание напряжением 24 V датчиков	⌜⌝-
1 14 05	Питание напряжением 24 V датчиков	⌜⌝+
1 15 05	Питание напряжением модулятора осевой нагрузки	⌜⌝+
1 20 03	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	-//-
1 20 04	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	⌜⌝-
1 20 05	Магнитный клапан ASR, XI 18/15	⌜⌝+
1 21 03	Выходной сигнал отключения прицепа	-//-
1 21 04	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝-
1 21 05	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝+
1 22 03	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	-//-
1 22 04	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	⌜⌝-
1 22 05	Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12	⌜⌝+
1 22 91	Перепускной клапан избыточного давления:	избыточное давление не сбрасывается
1 23 03	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	-//-
1 23 04	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	⌜⌝-
1 23 05	Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15	⌜⌝+
1 30 20	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	-//-
1 30 21	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	⌜⌝-
1 30 22	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3	⌜⌝+
1 30 23	Магнитный клапан ABS передней оси сп рава, контакт 2	-//-
1 30 26	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	-//-
1 30 27	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	⌜⌝-
1 30 28	Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1	⌜⌝+
1 31 20	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	-//-
1 31 21	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	⌜⌝-
1 31 22	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3	⌜⌝+
1 31 23	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 2	-//-
1 31 26	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	-//-
1 31 27	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	⌜⌝-
1 31 28	Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1	-⌜⌝+
1 36 04	Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2	⌜⌝-
1 36 05	Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2	⌜⌝+
1 40 40	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	-//-
1 40 41	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝-
1 40 42	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝+
1 40 44	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 40 45	Неисправное полярное колесо передней оси справа
1 40 48	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 41 40	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	-//-
1 41 41	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝-
1 41 42	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝+
1 41 44	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 41 45	Неисправное полярное колесо передней оси слева:
1 41 48	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 42 40	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	-//-
1 42 41	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝-
1 42 42	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝+
1 42 44	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 42 45	Неисправное полярное колесо задней оси справа
1 42 48	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 43 40	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	-//-
1 43 41	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝-
1 43 42	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝+
1 43 44	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 43 45	Неисправное полярное колесо задней оси слева
1 43 48	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
1 50 42	Датчик износа тормозных колодок передней оси справа	⌜⌝+
1 50 43	Датчик износа тормозных колодок передней оси справа	отсутствие сигнала
1 51 42	Датчик износа тормозных колодок передней оси слева	⌜⌝+
1 51 43	Датчик износа тормозных колодок передней оси слева	отсутствие сигнала
1 52 04	Питание напряжением датчика износа колодок передней оси	⌜⌝-
1 52 05	Питание напряжением датчика износа колодок передней оси	⌜⌝+
1 53 42	Датчик износа тормозных колодок задней оси справа	⌜⌝+
1 53 43	Датчик износа тормозных колодок задней оси справа	отсутствие сигнала
1 54 42	Датчик износа тормозных колодок задней оси слева	⌜⌝+
1 54 43	Датчик износа тормозных колодок задней оси слева	отсутствие сигнала
1 55 04	Питание напряжением датчика износа колодок задней оси	⌜⌝-
1 55 06	Подводящий кабель датчика износа колодок задней оси	неисправен
1 61 40	Включатель стоп-сигналов К1	-//-
1 61 41	Включатель стоп-сигналов К1	⌜⌝-
1 62 40	Включатель стоп-сигналов К2	-//-
1 62 41	Включатель стоп-сигналов К2	⌜⌝-
1 63 41	Ход тормозной педали 1	⌜⌝-
1 63 43	Ход тормозной педали 1	отсутствие сигнала,⌜⌝-,-//-
1 64 41	Ход тормозной педали 2	⌜⌝-
1 64 43	Ход тормозной педали 2	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
1 70 00	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неисправность/ содержит ошибку
1 70 96	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неправдоподобный параметр давления
1 71 04	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝-
1 71 05	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝+
1 71 07	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝-
1 71 08	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝+
1 71 09	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2	-//-
1 71 29	Пропорциональный релейный клапан передней оси	стороннее наведение
1 72 42	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	⌜⌝+
1 72 43	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	отсутствие сигнала
1 73 00	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	неисправен
1 73 64	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	внутренняя неисправность
1 73 92	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	синхронизация сигнала содержит ошибку
1 73 95	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	вспомогательная регулировка давлением
1 75 00	Клапан управления прицепом	неисправность / содержит ошибку
1 75 96	Клапан управления прицепом	неправдоподобный параметр давления
2 42 20	Датчик частоты вращения задней оси справа	-//-
2 42 41	Датчик частоты вращения задней оси справа	⌜⌝-
2 42 42	Датчик частоты вращения задней оси справа	⌜⌝+
2 42 44	Датчик частоты вращения задней оси справа	замыкание витков обмотки
2 42 45	Неисправное полярное колесо задней оси справа
2 42 48	Датчик частоты вращения задней оси справа	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
2 42 49	Датчик частоты вращения задней оси справа	неправдоподобное значение скорости колеса
2 43 30	Датчик частоты вращения задней оси слева	-//-
2 43 40	Датчик частоты вращения задней оси слева	⌜⌝-
2 43 41	Датчик частоты вращения задней оси слева	⌜⌝+
2 43 42	Датчик частоты вращения задней оси слева	замыкание витков обмотки
2 43 44	Неисправное полярное колесо задней оси слева
2 43 45	Датчик частоты вращения задней оси слева	воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса
2 43 48	Датчик частоты вращения задней оси слева	неправдоподобное значение с корости колеса
2 43 49	Датчик частоты вращения адней оси слева	неправдоподобное значение с корости колеса
2 60 00	Датчик тормозной педали	неисправен
2 61 40	Включатель стоп-сигналов К1	-//-
2 61 41	Включатель стоп-сигналов К1	⌜⌝-
2 62 40	Включатель стоп-сигналов К2	-//-
2 62 41	Включатель стоп-сигналов К2	⌜⌝-
2 63 41	Ход тормозной педали 1	⌜⌝-
2 63 43	Ход тормозной педали 1	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 64 41	Ход тормозной педали 2	⌜⌝-
2 64 43	Ход тормозной педали 2	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 70 00	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неисправность/ содержит ошибку
2 70 96	Пропорциональный релейный клапан передней оси	неправдоподобный параметр давления
2 71 04	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝-
2 71 05	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1	⌜⌝+
2 71 07	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝-
2 71 08	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2	⌜⌝+
2 71 09	Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2	-//-
2 71 29	Пропорциональный релейный клапан передней оси	стороннее наведение
2 72 42	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	⌜⌝+
2 72 43	Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси	отсутствие сигнала
2 73 00	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	неисправен
2 73 13	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	не соответствует типу автомобиля
2 73 64	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	внутренняя неисправность
2 73 92	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	синхронизация сигнала содержит ошибку
2 73 95	Модулятор осевой нагрузки приводной оси	вспомогательная регулировка давлением
2 75 00	Клапан управления прицепом	неисправность / содержит ошибку
2 75 96	Клапан управления прицепом	неправдоподобный параметр давления
2 76 04	Клапан управления прицепом, Х2,15/10	⌜⌝-
2 76 05	Клапан управления прицепом, Х2,15/10	⌜⌝+
2 76 07	Клапан управления прицепом, Х2,15/11	⌜⌝-
2 76 08	Клапан управления прицепом, Х2,15/11	⌜⌝+
2 76 09	Клапан управления прицепом, Х2,15/10 или 15/11	-II-
2 76 29	Клапан управления прицепом, Х2, 15/10 или 15/11	стороннее наведение
2 77 42	Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14	⌜⌝+
2 77 43	Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14	отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//-
2 75 12	Клапан управления прицепом	параметрирование неверное

Антиблокировочная система ABS

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА ABS
0 01 60	Коммуникация обмена данными на ши ну CAN повреждена
0 01 63	Кабель шины CAN на шину CAN автом обиля	-//-
0 01 67	Сигнал CAN системы GS(EPS):	отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля)
0 01 68	Сигнал CAN системы FR(FMR):	отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля)
0 01 69	Сигнал CAN системы INS:	отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля)
0 10 29	Сработал контроль времени включения магнитного клапана
0 21 12	Выходной параметр отключения прицепа:	не верное параметрирование
0 38 12	Не верное параметрирование систем ы ASR
0 40 46	Датчик частоты вращения передней о си справа	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 40 47	Наклонная установка полярного колес а передней оси справа
0 41 46	Датчик частоты вращения передней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 41 47	Наклонная установка полярного колес а передней оси слева
0 42 46	Датчик частоты вращения задней оси справа	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 42 47	Наклонная установка полярного колес а задней оси справа
0 43 46	Датчик частоты вращения задней оси слева	издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть
0 43 47	Наклонная установка полярного колес а задней оси слева
1 01 62	Сигнал скорости V от системы FR(FMR ) на шине CAN автомобиля	отсутствует / неисправен
1 1001	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7:	повышенное напряжение
1 10 02	Блок управления клемма 15, X 1 .18/7:	недостаточное напряжение
1 10 10	Блок управления:	неисправен
1 10 12	Блок управления:	неверное параметрирование
1 10 94	Установлена различная резина на автомобиле	Для тестового замера дорога должна быть повозможности прямой. Тестовый заезд должен проходить на скорости более 50 км/ч минимум 10 мин.
1 11 02	Блок управления клемма 30, X 1.18/9:	недостаточное напряжение
1 11 03	Блок управления клемма 30, X 1.18/9:	-//-
1 12 02	Блок управления клемма 30, X 1.18/8:	недостаточное напряжение
1 12 03	Блок управления клемма 30, X 1.18/8:	-//-
1 16 02	Блок управления клемма 31, X 1.18/12	недостаточное напряжение
1 16 09	Блок управления клемма 31, X 1.18/12	-//-
1 17 02	Блок управления клемма 31, X 1.18/11	недостаточное напряжение
1 17 09	Блок управления клемма 31, X 1.18/11	-//-
1 20 04	Выходной сигнал продольной блокировки, X 1. 18/15	⌜⌝-
1 20 05	Выходной сигнал продольной блокировки, X 1. 18/15	⌜⌝+
1 21 03	Выходной сигнал отключения прицепа	-//-
1 21 04	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝-
1 21 05	Выходной сигнал отключения прицепа	⌜⌝+
1 30 20	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8	-//-
1 30 21	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8	⌜⌝-
1 30 22	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8	⌜⌝+
1 30 23	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/9	-//-
1 30 26	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7	-//-
1 30 27	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7	⌜⌝-
1 30 28	Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7	⌜⌝+
1 31 20	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2	-//-
1 31 21	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2	⌜⌝-
1 31 22	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2	⌜⌝+
1 31 23	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/3	-//-
1 31 26	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1	-//-
1 31 27	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1	⌜⌝-
1 31 28	Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1	⌜⌝+
1 32 20	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11	-//-
1 32 21	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11	⌜⌝-
1 32 22	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11	⌜⌝+
1 32 23	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/12	-//-
1 32 26	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10	-//-
1 32 27	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10	⌜⌝-
1 32 28	Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10	⌜⌝+
1 33 20	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2	-//-
1 33 21	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2	⌜⌝-
1 33 22	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2	⌜⌝+
1 33 23	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/3	-//-
1 33 26	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1	-//-
1 33 27	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1	⌜⌝-
1 33 28	Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1	⌜⌝+
1 36 04	Магнитный клапан ABS передней оси справа и задней оси слева, контакт 2	⌜⌝-
1 36 05	Магнитный клапан ABS передней оси справа и задней оси слева, контакт 2	⌜⌝+
1 37 04	Магнитный клапан ABS передней оси слева и задней оси справа, контакт 2	⌜⌝-
1 37 05	Магнитный клапан ABS передней оси слева и задней оси справа, контакт 2	⌜⌝+
1 40 40	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	-//-
1 40 41	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝-
1 40 42	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	⌜⌝+
1 40 44	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 40 45	Неисправное полярное колесо передней оси справа
1 40 48	Датчик частоты вращения колес передней оси справа:	воздушный зазор
1 41 40	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	-//-
1 41 41	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝-
1 41 42	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	⌜⌝+
1 41 44	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 41 45	Неисправное полярное колесо передней оси слева:
1 41 48	Датчик частоты вращения колес передней оси слева:	воздушный зазор
1 42 40	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	-//-
1 42 41	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝-
1 42 42	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	⌜⌝+
1 42 44	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	замыкание витков обмотки
1 42 45	Неисправное полярное колесо задней оси справа
1 42 48	Датчик частоты вращения колес задней оси справа:	воздушный зазор
1 43 40	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	-//-
1 43 41	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝-
1 43 42	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	⌜⌝+
1 43 44	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	замыкание витков обмотки
1 43 45	Неисправное полярное колесо задней оси слева
1 43 48	Датчик частоты вращения колес задней оси слева:	воздушный зазор
2 30 30	Стороннее наведение магнитного клапана передней оси справа
2 31 30	Стороннее наведение магнитного клапана передней оси слева
2 32 30	Стороннее наведение магнитного клапана задней оси справа
2 33 30	Стороннее наведение магнитного клапана задней оси слева

Система управления режимами движения FR/FMR

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА FR/FMR
0 01 10	Шина CAN от системы ABS или BS (ЕРВ):	отсутствует/ неправдоподобное значение
001 11	Шина CAN от системы GS(EPS):	отсутствует/ неправдоподобное значение
0 01 12	Шина CAN от системы KS (MKR):	отсутствует/ неправдоподобное значение
0 01 13	Шина CAN от системы RS(RET):	отсутствует/ неправдоподобное значение
0 01 14	Шина CAN от системы INS:	отсутствует/ неправдоподобное значение
001 15	Шина CAN от системы PSM:	отсутствует/ неправдоподобное значение
001 17	Измеряемый параметр системы WSK:	отсутствует/ неправдоподобное значение
0 02 02	Шина CAN от системы MR(PLD):	отсутствует/ неправдоподобное значение
0 03 06	Ошибка в дополнительной шине CAN
0 11 20	Подключение D+X4.18/13	⌜⌝+
0 11 25	Подключение D+X4.18/13	достоверность,-//-
0 12 23	Включатель педали сцепления 1, XI. 1 8/11,	-//-/ошибка в юстировании
0 13 23	Включатель стояночного тормоза, ХЗ. 15/9	неправдоподобное значение/ ⌜⌝+ Считать двоичный код BW02
0 1421	Вклчатель стоп-сигналов, XI .18/11	-//-/ошибка в юстировании. Считать двоичный код BW02
0 14 23	Вклчатель стоп-сигналов, XI .18/11 Вклчатель стоп-сигналов :	неправдоподобное значение/ ⌜⌝+, -//- закис, неисправен. Считать двоичный код BW02
0 15 23	Включатель темпомата S+B/S-B/QUIT	-//-,⌜⌝- Считать двоичный код BW03
0 15 24	Включатель темпомата S+B/S-B/QUIT	⌜⌝+
0 16 23	Включатель педали сцепления 1 и 2, XI.18/1 и XI.18/2	⌜⌝+ ошибка юстирования, включатель закис
0 17 23	Включатель нейтрали, Х4.18/16 Включатель заднего хода, Х4.18/18	⌜⌝+, неисправен ⌜⌝+, неисправен. Считать двоичный код BW06
0 19 23	Включатель половинок, Х2.18/11 и Х18/12,	-//- / неправдоподобное значение. Считать двоичный код BW07
0 20 23	Включатель на рулевой колонке	Неисправность темпомата/ моторного тормоза (не для связанного по CAN ретардера). Считать двоичный код BW04
0 21 20	По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1), XI.18/13	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02 и BW10
0 21 22	По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1), XI.18/13	⌜⌝-
0 22 20	По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2), ХЗ.15/5	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW09 и BW10
0 22 22	По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2), ХЗ.15/5	⌜⌝-
0 23 20	По-тактовое обеспечение включением 3 (GSV 3), Х4.18/12	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW06 и BW10
0 23 22	По-тактовое обеспечение включением 3 (GSV 3), Х4.18/12	⌜⌝-
0 24 20	По-тактовое обеспечение включением 4 (GSV 4), Х2.18/10	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW04, BW07 и BW10
0 24 22	По-тактовое обеспечение включением 4 (GSV 4), Х2.18/10	⌜⌝-
0 25 20	По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1) и 4 (GSV 4), XI.18/13 и Х2.1 8/10	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW06, BW 09 и BW10
0 25 22	По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1) и 4 (GSV 4), XI.18/13 и Х2.1 8/10	⌜⌝-
0 26 20	По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2) и 3 (GSV 3), ХЗ.15/5 и Х4.18 /12	⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW06, BW 09 и BW10
0 26 22	По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2) и 3 (GSV 3), ХЗ.15/5 и Х4.18 /12	⌜⌝-
0 30 31	Клемма 30	повышенное напряжение. Считать измеряемый параметр MW24: Считать измеряемый параметр MW07 системы INS
0 30 32	Клемма 30	недостаточное напряжение
031 30	Датчик уровня охлаждающей жидкост и Датчик контроля воздушного фильтра Питание напряжением Х3.15/3	неисправен неисправен -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW12 Считать измеряемый параметр MW06
0 32 33	Датчик контроля воздушного фильтра	неисправен. Считать измеряемый параметр MW06
0 33 30	Датчик температуры окружающего воз духа Х4.18/6 и 18/9	-//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW07
0 35 33	Датчик уровня охлаждающей жидкости	неисправен
0 40 41	Клемма W-сигнал	неправдоподобное сначение. Считать измеряемые параметры MW17 и MW19
041 41	Датчик входного сигнала частоты вращения на КПП	неправдоподобное сначение. Считать измеряемые параметры MW17 и MW19
0 41 45	Датчик входного сигнала частоты вращения на КПП	-//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW17
0 46 42	Датчик педали газа	не достигает упора в положени и холостого хода. Считать двоичный код BW13
0 46 43	Датчик педали газа	превышает положение полной нагрузки (позиция кик-даун). Считать двоичный код BW13
0 46 44	Датчик педали газа	затруднено движение. Считать измеряемые параметры MW01 и MW02
0 59 51	Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5.
0 59 52	Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6	⌜⌝- Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5.
0 59 53	Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6	⌜⌝+ Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5.
0 59 54	Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6	-//- Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5.
061 61	Блок управления	внутренняя неисправность. Заменить БУ
1 01 16	Шина CAN автомобиля	неисправна
1 02 01	Шина CAN двигателя на систему MR(P LD):	в режиме одного провода
1 02 03	Шина CAN двигателя на систему MR(P LD):	повреждена
1 34 30	Датчик хода сцепления	-//-,⌜⌝+ неисправен. Считать измеряемый параметр MW16
1 43 41	Сигнал скорости V	не достоверный
1 43 45	Сигнал скорости V	-//-,⌜⌝+
1 44 40	Датчик педали газа, первое звено	-//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW01
1 45 40	Датчик педали газа, первое звено	-//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW01
1 46 41	Датчик педали газа	неисправен. Считать двоичный код BW05
1 50 51	Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW05
1 50 52	Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4	⌜⌝- Считать двоичный код BW05
1 50 53	Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10	-⌜⌝+ Считать двоичный код BW05
1 50 54	Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10	-//- Считать двоичный код BW05
1 51 51	Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW05
1 51 52	Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7	⌜⌝- Считать двоичный код BW05
1 51 53	Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10	⌜⌝+ Считать двоичный код BW05
1 51 54	Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10	-//- Считать двоичный код BW05
1 52 52	Обратная направляющая кабеля массы, ХЗ. 15/10	⌜⌝- Считать двоичный код BW05
1 52 53	Обратная направляющая кабеля массы, ХЗ. 15/10	⌜⌝+ Считать двоичный код BW05
1 53 51	Магнитный клапан делителя 1	-//-,⌜⌝+ на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08
1 53 52	Магнитный клапан делителя 1	⌜⌝- Считать двоичный код BW08
1 53 53	Магнитный клапан делителя 1	-//-,⌜⌝+ на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08
1 53 54	Магнитный клапан делителя 1	-//- на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ. 15/8 Считать двоичный код BW08
1 54 51	Магнитный клапан делителя 2	-//-,⌜⌝+ на Х4.18/10, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08
1 54 52	Магнитный клапан делителя 2	⌜⌝- Считать двоичный код BW08
1 54 53	Магнитный клапан делителя 2	-//-,⌜⌝+ на Х4.18/10, Х4.18/7 или ХЗ.15/8. Считать двоичный код BW08
1 54 54	Магнитный клапан делителя 2	-//- на Х4.18/10, Х4.18/7 или X 3.15/8. Считать двоичный код BW08
1 55 52	Обратная направляющая кабеля массы, Х4.18/7 или ХЗ.15/8	⌜⌝- Считать двоичный код BW08
1 55 53	Обратная направляющая кабеля массы, Х4.18/7 или ХЗ.15/8	⌜⌝+ Считать двоичный код BW08
1 56 51	Выход стоп-сигналов -базовый модуль	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW02
1 56 52	Выход стоп-сигналов -базовый модуль	⌜⌝- Считать двоичный код BW02
1 56 53	Выход стоп-сигналов -базовый модуль	⌜⌝+ Считать двоичный код BW02
1 56 54	Выход стоп-сигналов -базовый модуль	-//- Считать двоичный код BW02
1 57 51	Выход света заднего хода -базовый модуль	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW06
1 57 52	Выход света заднего хода -базовый модуль	⌜⌝- Считать двоичный код BW06
1 57 53	Выход света заднего хода -базовый модуль	⌜⌝+ Считать двоичный код BW06
1 57 54	Выход света заднего хода -базовый модуль	-//- Считать двоичный код BW06
1 58 51	Выход реле D-г/базовый модуль	-//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW01
1 58 52	Выход реле D-г/базовый модуль	⌜⌝- Считать двоичный код BW01
1 58 53	Выход реле D-г/базовый модуль	⌜⌝+ Считать двоичный код BW01
1 58 54	Выход реле D-г/базовый модуль	-//- Считать двоичный код BW01
1 62 62	Блок управления	Провести заново согласование БУ с шин ой CAN автомобиля (только с тестером X XT с модулем позднее 10.96). В противн ом случае заменить БУ
1 70 60	Блок управления
1 70 70	Педаль газа не согласована
1 70 71	Ошибка согласования передаточного числа делителя
1 70 72	Ошибка согласования клеммы W-nepeдачи
1 70 73	Ошибка согласования датчика хода сц епления	Считать измеряемый параметр MW16
1 70 74	Ошибка согласования с шиной CAN ав томобиля

Система управления уровнем рамы NR/ENR

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА NR/ENR
0 01 60	Шина CAN автомобиля	нарушена коммуникация
0 01 61	Шина CAN автомобиля	-//-
0 01 63	Сигнал рабочего тормоза	отсутствует
0 01 64	Сигнал частоты вращения двигателя	отсутствует
0 01 65	Сигнал давления наполнения контура 1	отсутствует
0 01 66	Сигнал давления наполнения контура 2	отсутствует
0 01 67	Сигнал питания напряжением	отсутствует
0 01 68	Сигнал питания напряжением	отсутствует
1 01 62	Сигнал скорости	отсутствует
1 10 10	Блок управления	внутренняя неисправность
1 10 12	Блок управления	проверочная сумма ECU -необычные данные
1 10 13	Блок управления	проверочная сумма -параметры
1 10 14	Блок управления	проверочная сумма -калибровка датчиков уровня рамы
1 10 15	Блок управления	проверочная сумма -калибров ка датчиков давления
1 10 16	Блок управления	проверочная сумма -калибровка осевой нагрузки
1 10 17	Блок управления	проверочная сумма -калибровка допустимой осевой нагрузки
1 11 01	Клемма 30	перенапряжение. Код неисправности не действует для БУ Wabco а/м 4×2
1 11 02	Клемма 30	недостаточное напряжение. Код неисправности не действует для БУ Wabco а/м 4×2
1 13 01	Клемма 15	перенапряжение
1 13 02	Клемма 15	недостаточное напряжение
1 13 03	Клемма 15	за пределами допускаемой величины напряжения. Код неисправности действует только для БУ а/м 4×2
1 20 30	Пульт дистанционного управления	данные -//-
1 20 31	Пульт дистанционного управления	данные ⌜⌝-
1 20 32	Пульт дистанционного управления	данные ⌜⌝+
1 21 30	Пульт дистанционного управления	часы -//-
1 21 31	Пульт дистанционного управления	часы ⌜⌝-
1 21 32	Пульт дистанционного управления	часы ⌜⌝+
1 22 30	Пульт дистанционного управления	+ напряжение от АКБ -//-
1 22 31	Пульт дистанционного управления	+ напряжение от АКБ ⌜⌝-
1 22 32	Пульт дистанционного управления	+ напряжение от АКБ ⌜⌝+
1 30 20	Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом	-//-
1 30 21	Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом	⌜⌝-
1 30 22	Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом	⌜⌝+
1 31 20	Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева	-//-
1 31 21	Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева	⌜⌝-
1 31 22	Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева	⌜⌝+
1 32 20	Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа	-//-
1 32 21	Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа	⌜⌝-
1 32 22	Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа	⌜⌝+
1 33 20	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание	-//-
1 33 21	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание	⌜⌝-
1 33 22	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание	⌜⌝+
1 34 20	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание	-//-
1 34 21	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание	⌜⌝-
1 34 22	Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание	⌜⌝+
1 35 20	Магнитный клапан 2/2 передняя ось	-//-
1 35 21	Магнитный клапан 2/2 передняя ось	⌜⌝-
1 35 22	Магнитный клапан 2/2 передняя ось	⌜⌝+
1 36 20	Магнитный клапан обратного направления	-//-
1 36 21	Магнитный клапан обратного направления	⌜⌝-
1 36 22	Магнитный клапан обратного направления	⌜⌝+
1 40 40	Датчик уровня рамы приводной оси слева	-//-
1 40 41	Датчик уровня рамы приводной оси слева	⌜⌝-
1 40 42	Датчик уровня рамы приводной оси слева	⌜⌝+
1 40 43	Датчик уровня рамы приводной оси слева	Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно
1 41 40	Датчик уровня рамы приводной оси справа	-//-
1 41 41	Датчик уровня рамы приводной оси справа	⌜⌝-
1 41 42	Датчик уровня рамы приводной оси справа	⌜⌝+
1 41 43	Датчик уровня рамы приводной оси справа	Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно
1 42 40	Датчик уровня рамы передней оси	-//-
1 42 41	Датчик уровня рамы передней оси	⌜⌝-
1 42 42	Датчик уровня рамы передней оси	⌜⌝+
1 42 43	Датчик уровня рамы передней оси	Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно
1 50 40	Датчик давления приводной оси слева	-//-
1 50 41	Датчик давления приводной оси слева	⌜⌝-
1 50 42	Датчик давления приводной оси слева	⌜⌝+
1 51 40	Датчик давления приводной оси справа	-//-
1 51 41	Датчик давления приводной оси справа	⌜⌝-
1 51 42	Датчик давления приводной оси справа	⌜⌝+
1 52 40	Датчик давления передней оси	-//-
1 52 41	Датчик давления передней оси	⌜⌝-
1 52 42	Датчик давления передней оси	⌜⌝+
1 53 40	Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ»	-//-
1 53 41	Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ»	⌜⌝-
1 53 42	Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ»	⌜⌝+

Система информации бортового компьютера INS

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА INS
0 05 08	Датчик наполнения топлива, ХЗ.18/8	-//-, ⌜⌝+, Проверить кабель на датчик на резервуа ре наполнения топлива
0 06 07	Ввод клемма W, Х2.18/12	-//-, ⌜⌝-, Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ)
0 15 20	Шина CAN FR(FMR)	отсутствует сигнал V. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ)
0 19 41	Питание напряжением клемма 15	повышенное напряжение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) Проверить, заменить регулятор/генерато Р
0 19 42	Питание напряжением клемма 15	недостаточное напряжение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) Проверить АКБ, проверить клеммы на наличие коррозии и плотность посадки
0 11 01	Цифровой вход XI .18/12	неправдоподобное значение. Проверить параметрирование согласно комплектации
0 11 02	Цифровой вход XI. 18/11	неправдоподобное значение. Проверить параметрирование отбора мо щности
0 11 03	Цифровой вход XI. 18/10	неправдоподобное значение. Проверить параметрирование согласно к омплектации
0 11 04	Цифровой вход ХЗ. 18/11	неправдоподобное значение. Проверить параметрирование
0 13 21	Модуль К	параметрирование с ошибкой
0 13 33	Модуль К	Fie исправен или кнопка слишко м долго была нажата (более 5 сек)
1 09 01 1 09 02	Провод К	⌜⌝+, ⌜⌝-. Проверить диагностические кабеля
1 12 20	Серийное соединение К и N модулей	неисправно
1 13 32	Модуль К	неисправен
1 1421	Модуль N	параметрирование с ошибкой
1 14 32	Модуль N	неисправен
1 19 03	Питание напряжением клемма 15	-//-
1 20 02 1 30 02	Система FR(FMR)	Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 06 1 30 06	Система PFA	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 07 1 30 07	Система FLA	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 08 1 30 08	Система KS(MKR)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 09 1 30 09	Система GS(EPS)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 11 1 30 11	Система SIR	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 12 1 30 12	Система SIL	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 13 1 30 13	Система WSK	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 14 1 30 14	Система ABS	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 15 1 30 15	Система RS(RET)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 17 1 30 17	Система NR(ENR)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 18 1 30 18	Система FFB	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 19 1 30 19	Система ZVA или KSA	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 20 1 30 20	Система EKL	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 2021 1 3021	Система INS	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 24 1 30 24	Система WS(FSS)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 26 1 30 26	Система КОМ	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 28 1 30 28	Система HZR	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 29 1 30 29	Система ZHE	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 36 1 30 36	Система BS(EPB)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 38 1 30 38	Система AG(AGE)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 40 1 30 40	Система MR(PLD)	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 21 42 1 31 42	Система SPS	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 44 1 30 44	Система EDW	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 20 46 1 30 46	Система PSM	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 21 00 1 31 00	Система ЕАВ	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 21 05 1 31 05	Система AUF	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
1 21 10 1 31 10	Система ANH	Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
2 01 01 2 01 02	Датчик давления наполнения -контур 1	Питание напряжением ⌜⌝- Питание напряжением ⌜⌝+
2 01 04	Датчик давления наполнения -контур 1	Не достигается диапазон изме рений (входной сигнал)
2 01 05	Датчик давления наполнения -контур 1	Превышается диапазон измере ний (входной сигнал)
2 02 01 2 02 02	Датчик давления наполнения -контур 2	Питание напряжением ⌜⌝ — Питание напряжением ⌜⌝ +
2 02 04	Датчик давления наполнения -контур 2	Не достигается диапазон измерений (входной сигнал)
2 02 05	Датчик давления наполнения -контур 2	Превышается диапазон измерений (входной сигнал)
2 10 20	На шину CAN автомобиля	Отсутствует соединение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы
2 40 21	Идентификатор CAN распознал не запараметрированную систему

Система управления коробкой передач GS/EPS

Код	Описание неисправности	>СИСТЕМА GS/EPS
0 01 62	Ошибка коммуникации с системой FR (FMR)
0 01 64	Ошибка коммуникации с системой WSK
0 01 65	Ошибка коммуникации с системой RS (RET)
0 01 66	Ошибка коммуникации с системой ABS или BS(EPB)
0 01 67	Ошибка коммуникации с системой INS
0 01 68	Ошибка коммуникации с системой KS (MKR)
0 01 69	Ошибка коммуникации с системой AG (AGE)
0 01 70	Ошибка коммуникации с системой MR (PLD)
001 71	Ошибка коммуникации с системой WS (FSS)
0 10 10	Блок управления GS(EPS)	внутренняя неисправность
0 13 01	Перенапряжение клемма 15	Проверить, отремонтировать генератор или реле
0 13 02	Недостаточное напряжение клемма 15
0 20 37	Конечная стадия обратной связи	-//-, ⌜⌝+
0 38 04	Кабель массы магнитного клапана	⌜⌝-
0 40 40	Датчик хода делителя (SSP)	-//-
0 40 41	Датчик хода делителя (SSP)	⌜⌝-
0 40 42	Датчик хода делителя (SSP)	⌜⌝+
0 40 43	Датчик хода делителя (SSP)	сигнал содержит ошибку
0 50 40	Датчик частоты вращения 1	отсутствие сигнала 1
0 50 43	Датчик частоты вращения 1	сигнал содержит ошибку
0 51 40	Входная частота вращения для КПП	-//-
0 51 41	Датчик входной частоты вращения для КПП	⌜⌝-
0 51 42	Датчик входной частоты вращения для КПП	⌜⌝+
0 51 43	Датчик входной частоты вращения для КПП	сигнал содержит ошибку
1 01 60	Неисправность коммуникации на шину CAN автомобиля
1 01 61	Неисправность коммуникации на шину CAN автомобиля
1 01 63	Неисправность коммуникации с системой PSM
1 15 05	Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением)	⌜⌝+, Проверить кабель от БУ GS(EPS) на джойстик
1 20 34	Аварийный включатель	⌜⌝+, Проверить кабель от БУ GS(EPS) на джойстик
1 20 36	Питание напряжением аварийного выключателя	Проверить предохранитель F29
1 30 20	Магнитный клапан делителя 1 (MSI)	-//-, Проверить магнитный клапан, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости
1 30 21	Магнитный клапан делителя 2 (MS2)	-//-
1 30 22	Магнитный клапан делителя 1 (MSI)	⌜⌝-
1 30 23	Магнитный клапан делителя 2 (MS2)	⌜⌝-
1 30 24	Магнитный клапан делителя 1 (MSI)	⌜⌝+
1 30 25	Магнитный клапан делителя 2 (MS2)	⌜⌝+
1 30 26	Магнитный клапан делителя 1 (MSI)	⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван
1 30 27	Магнитный клапан делителя 2 (MS2)	⌜⌝+ на другой магнитный клапан
1 30 28	Кабель массы MSI, MS2	-//-, Проверить оба магнитных клапана, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости.
1 31 24	Магнитный клапан MUB	⌜⌝+
1 31 25	Магнитный клапан MGB	⌜⌝+
1 31 26	Магнитный клапан MUB	⌜⌝+ на другой магнитный клапан. Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван

1 31 27	Магнитный клапан MGB	⌜⌝+ на другой магнитный клапан
1 32 20	Магнитный клапан MUE	Проверить, прокачать магнитный клапан передач, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости
1 32 21	Магнитный клапан MGE	-//-
1 32 22	Магнитный клапан MUE	⌜⌝-, Проверить, прокачать оба магнитных клапана, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости
1 32 23	Магнитный клапан MGE	⌜⌝-
1 32 24	Магнитный клапан MUE	⌜⌝+
1 32 25	Магнитный клапан MGE	⌜⌝+
1 32 26	Магнитный клапан MUE	⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван
1 32 27	Магнитный клапан MGE	⌜⌝+ на другой магнитный клапан
1 32 28	Кабель массы MUE, MGE	-//-, Проверить и прокачать оба магнитных клапана, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости
1 33 20	Магнитный клапан MG1	-//-, Проверить магнитный клапан (передач), кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости
1 33 21	Магнитный клапан MG1	-//-
1 33 22	Магнитный клапан MG1	⌜⌝-, Проверить оба магнитных клапана делителя, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости
1 33 23	Магнитный клапан MG1	⌜⌝-
1 33 24	Магнитный клапан MG1	⌜⌝+
1 33 25	Магнитный клапан MG1	⌜⌝+
1 33 26	Магнитный клапан MG1	⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван
1 33 27	Магнитный клапан MG1	⌜⌝+ на другой магнитный клапан
1 33 28	Кабель массы MG1, MG2	-//-
1 34 21	Магнитный клапан MR2	-//-, Проверить магнитный клапан диапазона 2, кабель и разъемы. Заменить при необходимости цилиндр включения диапазона.
1 34 23	Магнитный клапан MR2	⌜⌝-, Проверить оба магнитных клапана диапазона, кабель и разъемы. При необходимости заменить цилиндр включения диапазона.
1 34 25	Магнитный клапан MR2	⌜⌝+
1 34 26	Магнитный клапан MR1	⌜⌝+ на другой магнитный клапан. Код неисправности проявляется краткое ременно при управлении, процесс управ ления будет прерван
1 34 27	Магнитный клапан MR2	⌜⌝+ на другой магнитный клапан
1 34 28	Кабель массы MR1, MR2	-//-, Проверить оба магнитных клапана диапазона, кабель и разъемы. При необходимости заменить цилиндр включения диапазона.
1 40 44	Датчик хода делителя (SSP)	сопротивление находится вне допустимой зоны. Проверить на коррозию. Заменить датчик при необходимости.
1 41 40	Датчик хода включения передач (SGG)	-//-
1 41 41	Датчик хода включения передач (SGG)	⌜⌝-
1 41 42	Датчик хода включения передач (SGG)	⌜⌝+
1 41 43	Датчик хода включения передач (SGG)	сигнал содержит ошибку
1 41 44	Датчик хода включения передач (SGG)	сопротивление находится вне допустимой зоны
1 42 40	Датчик хода включения трассы (SGE)	-//-
1 42 41	Датчик хода включения трассы (SGE)	⌜⌝-
1 42 42	Датчик хода включения трассы (SGE)	⌜⌝+
1 42 43	Датчик хода включения трассы (SGE)	сигнал содержит ошибку
1 42 44	Датчик хода включения трассы (SGE)	сопротивление находится вне допустимой зоны

1 43 40	Датчик хода включения диапазона (SRA)	-//-
1 43 41	Датчик хода включения диапазона (SRA)	⌜⌝-
1 43 42	Датчик хода включения диапазона (SRA)	⌜⌝+
1 43 43	Датчик хода включения иапазона (SRA)	сигнал содержит ошибку
1 43 44	Датчик хода включения диапазона (SRA)	сопротивление находится вне допустимой зоны
1 52 40	Сигнал скорости V/ импульс V	отсутствует, -//-
1 52 43	Сигнал скорости V/ импульс V	сигнал содержит ошибку
2 10 10	Блок управления	неисправен
2 10 11	Данные согласования	не верные
2 11 01	Перенапряжение клемма 30
2 11 02	Недостаточное напряжение клемма 30
2 15 03	Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением)	-//-
2 15 04	Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением)	⌜⌝-
2 20 30	Ошибка коммуникации с джойстиком
2 20 32	Аварийный выключатель	-//-
2 20 33	Аварийный выключатель	⌜⌝-
2 20 35	Ошибка допуска системы электроники аварийного выключателя
2 31 20	Магнитный клапан MUB	-//-
2 31 21	Магнитный клапан MGB	-//-
2 31 22	Магнитный клапан MUB	⌜⌝-
2 31 23	Магнитный клапан MGB	⌜⌝-
2 31 28	Кабель массы MUB, MGB	-//-
2 34 20	Магнитный клапан MR1	-//-
2 34 22	Магнитный клапан MR1	⌜⌝-
2 34 24	Магнитный клапан MR1	⌜⌝+
2 38 03	Кабель массы магнитного клапана	-//-
2 38 05	Кабель массы магнитного клапана	⌜⌝+
2 44 40	Датчик хода сцепления (SKU)	-//-
2 44 41	Датчик хода сцепления (SKU)	⌜⌝-
2 44 42	Датчик хода сцепления (SKU)	⌜⌝+
2 44 43	Датчик хода сцепления (SKU)	сигнал содержит ошибку
2 44 44	Датчик хода сцепления (SKU)	сопротивление находится вне допустимой зоны
2 80 91	Отсутствие частоты вращения

Система управления обогревом кабины HZR

Код	Описание неисправности	>СИСТЕМА HZR
0 01 01	Датчик внутренней температуры	⌜⌝-
0 01 03	Датчик внутренней температуры	⌜⌝+, -//-
0 02 01	Датчик наружной температуры	⌜⌝-
0 02 03	Датчик наружной температуры	⌜⌝+, -//-
0 03 01	Датчик теплообменника	⌜⌝-
0 03 03	Датчик теплообменника	⌜⌝+, -//-
0 04 02	Магнитный клапан горячей воды	⌜⌝+
0 04 04	Магнитный клапан горячей воды	⌜⌝-, -//-
0 05 01	Датчик гасителя	⌜⌝-
0 05 03	Датчик гасителя	⌜⌝+, -//-
0 06 04	Магнитная муфта компрессора хладо гента	⌜⌝, -//-

Система автономного обогревателя ZHE

Код	Описание неисправности	СИСТЕМА ZHE
0 00 00	Блок управления	неисправен
0 00 01	Блок управления, внутренний датчик температуры	неисправность блока
0 01 00	Отсутствие запуска	В фазе запуска не распознается пламя. Проверить свечу/штифт накала, датчик воздуха горения и выхлопных газов.
0 01 04	Слишком много попыток запуска	(блокировка работы). Запирание отопителя Eberspacher после 20 попыток запуска без пламени
0 02 00	Отсутствие пламени (повторное)
0 03 01	Недостаточное напряжение
0 03 02	Избыточное напряжение
0 04 00	Раннее распознавание пламени
0 05 01	Датчик пламени	⌜⌝+
0 05 02	Датчик пламени	-//-
0 06 01	Датчик температуры	⌜⌝+
0 06 02	Датчик температуры	-//-
0 07 01	Дозирующий насос/магнитный клапан	⌜⌝+
0 07 02	Дозирующий насос/магнитный клапан	-//-
0 08 01	Вентилятор	⌜⌝+
0 08 02	Вентилятор	-//-
0 08 03	Вентилятор	частота вращения двигателя содержит неисправность
0 09 01	Свеча/штифт накаливания	⌜⌝+
0 09 02	Свеча/штифт накаливания	-//-
0 10 00	Перегрев
0 10 04	Слишком много случаев перегрева или отработан обратный контроль	(блокировка работы)
0 11 01	Водяная помпа	⌜⌝+
0 11 02	Водяная помпа	-//-
0 12 01	Датчик установленного параметра	⌜⌝+
0 12 02	Датчик установленного параметра	-//-
0 13 01	Датчик перегрева	⌜⌝+
0 13 02	Датчик перегрева	-//-
0 13 03	Датчик перегрева	Вне допуска/ работоспособности (обратный контроль)
0 15 01	Разъем подключения для внешних ком понентов

(Мерседес Бенц Актрос)

коды ошибок Mercedes Benz Actros HZR система управления отоплением

Список кодов неисправностей блока управления системой

28.7.03

отопления (HZR)

Тип 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

Код

неисправности

Описание кода неисправности

0101

Внутренний датчик имеет короткое замыкание на массу

0103

Внутренний датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0201

Наружный датчик имеет короткое замыкание на массу

0203

Наружный датчик имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0301

Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на массу

0303

Датчик теплообменника имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0402

Клапан отопления имеет короткое замыкание на массу

0404

Клапан отопления имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0501

Датчик испарителя имеет короткое замыкание на массу

0503

Датчик испарителя имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

0604

Муфта компрессора имеет короткое замыкание на плюс или обрыв

Ошибки грузовых Мерседес

На грузовых автомобилях Mercedes во время эксплуатации могут возникать на цифровом табло определенные коды ошибок. Машина при этом может проявить какие-то признаки неисправности или это может совсем не проявляться. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки бывают сохраненные, актуальные, периодические. Актуальные ошибки — значит имеющиеся в настоящее время. Периодические — ошибки которые появляются время от времени. Сохраненные — ошибки которые, которые когда-то появлялись, но в данное время отсутствуют, самоустранились или были устранены. Перейдя по ссылке можно узнать подробное описание каждого кода неисправности на автомобилях Мерседес-Бенц следующих марок:

Аксор
Атего
Актрос

Возможные причины неисправности

Обрывы проводки и CAN
Замыкания провода на плюс
Замыкания провода на массу
Нет связи с блоком управления
Другие неисправности

Ошибки по электронным системам

Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:

HZR — Управление отоплением салона
FMR — Управление движением автомобиля
AG — Автоматический выбор передач
AUF — Распознавание полуприцепа
MKR — Автоматическое управление сцеплением
AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
ENR — Электронное регулирование уровня рамы
ESR — Электронное регулирование амортизаторов
WS — Система технического обслуживания
WR — Регулирование угла крена
NR — Регулировка уровня рамы
FR — Регулирование движения
PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
FSS — Гибкая система технического обслуживания
EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
AGE — Автоматическое распознавание передачи
FLA — Система предпускового подогрева
SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
SIR — Электронное оборудование правого сидения
EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
PFA — Устройство фильтра катализатора
BS — Управление тормозами
RS — Управление ретардером
KB — Привод сцепления
FTCO — Плоский тахограф
EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
EAB — Электрический тормоз прицепа
EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
ZL — Дополнительная управляемая ось
WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
RET — Ретардер
KOM — Коммуникационный интерфейс
FFB — Радио – дистанционное управление
ZHE — Дополнительное отопление
KS — Управление приводом сцепления
EMK — Электромоторный привод сцепления
SRB — Система удержания переднего пассажира
KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
EKL — Электронное рулевое управление
WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
MR — Управлением двигателем
EAS — Электронное управление трансмиссией
ZV — Центральная блокировка замков
PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
ANH — Распознавание прицепа
GS — Управление включением передач
SIL — Электронное оборудование левого сидения

История из нашей практики

С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее, раннее утро у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика. По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из рейса и дорешить проблемы с ошибками.

Список возможных кодов ошибок Мерседес Actros достаточно обширный и затрагивает огромное количество систем автомобиля.

Надо понимать, что код ошибки – это информация для специалиста диагноста-электрика, который анализирует эту информацию, сопоставляет ее с заявленными или полученными симптомами, и дает логическое и правильное решение по исправлению. Можно провести аналогию с врачом, который на основании анализов определяет проблему и вырабатывает курс лечения, и чем выше квалификация врача, тем быстрее и эффективнее его пациент выздоравливает. Врач с недостаточной квалификацией по тем же анализам предложит бесполезный, а может быть даже вредный курс лечения, после которого пациенту станет только хуже. Здесь тоже самое — коды ошибок Мерседес это техническая информация для специалистов.

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику, а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте.

На данном сайте содержатся коды ошибок поколения Мерседес Actros МР4 и МР5 для поиска ошибок поколения МР1,МР2,МР3 перейдите на наш второй сайт — merctruck.ru

Сообщение по CAN «Клемма 15» отсутствует

Сообщение по CAN «Скорость а/м» неверно

Электропитание клеммы 30 имеет повышенное напряжение

Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение

Блок управления имеет внутреннюю неисправность

Конструктивный узел «В120 (датчик перемещения)» имеет обрыв или замыкание на массу

Сигнал конструктивного узла «В120 (датчик перемещения)» недостоверен

Неисправность отключения шины CAN (Bus-Off)

Сообщение по CAN «Сцепление» неверно

Сообщение по CAN «Модули переключателей» неверно

Провод CAN имеет замыкание

Сигнал по CAN «Крутящий момент» отсутствует

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «А67 r1 (нагревательный элемент дозирующего клапана AdBlue)» имеет обрыв

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет обрыв

Сохраненная в блоке управления «А4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))»версия програмного обеспечения несовместима

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «R7 (нагревательный элемент всасывающего трубопровода AdBlue)» имеет обрыв

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет замыкание на массу

Конструктивный узел «R8 ( нагревательный элемент трубопровода высокого давления AdBlue)» имеет обрыв

Неизвестный код неисправности

Интервал замены конструктивного узла «SCR-катализатор» достигнут

Напряжение сигнала конструктивного узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» слишком велико

Напряжение сигнала конструктивного узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» слишком мало

Сигнал конструктивнго узла «В72 (датчик температуры ОГ перед катализатором SCR)» недостоверен

Источник