Мицубиси паджеро пинин ошибка р0190

Про болячки писать не стоит? Все знают особенности GDI и их любовь к нашему очень «хорошему» топливу. Итог загорелась ошибка P0190 — давление в топливной системе, датчик давления… Не буду перечислять все, что у всех в БЖ описано. Я тупо заказала и жду все топливные фильтра, в том числе и на форсунки. А пока жду, «притерли» ТНВД, разобрали, помыли грязь (а ее там было хр…ва гора) и обнаружили воду, обыкновенную внутри (работа с расходниками вышла 3000 рублей).

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Pinin

Бак снимать не рвусь, заказала Liqui Moly Fuel Protect 0.3L присадка в топливо »Антилед» артикул -3964, стоимостью 500 рублей.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Pinin

Рассчитан на 60 литров. Ну из описания, он абсорбирует воду не входя в хим реакцию для испарения, а соединяется и выводит в движок и там все сгорает. Из плюсов — есть шанс избавиться от воды и отзывы пользователей хорошие. Из минусов — прощай резиновым изделиям, не сразу, но быстрее обычного. О, еще момент, Liqui Moly единственная присадка из всех, которые я смогла найти тех. описание, где есть разрешение для GDI.
Хотя нет, мне еще RUNWAY дали ответ на запрос в виде копии тех. паспорта спец. жидкости и там тоже есть допуск для прямого впрыска и непосредственно GDI. Только их ответ слишком долгий, я к тому времени уже купила и залила Liqui Moly. Что касается отзывов, то RUNWAY больше положительных и восторженных чем у Liqui Moly. Артикул RW3011 удалитель влаги для бензиновых двигателей — 75 рублей рассчитан на объем бака до 58 литров, принцип действия тот же.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Pinin

Но к нашим баранам.
Бывшие владельцы утверждают, что меняли все топливные фильтра и датчик давления. Но я уже писала о двух дураках — покупателе и продавце. И о моем принципе: «купил ездить — меняй все расходники». Поэтому ждем фильтра топливные все новые, с ними в заказ ушел, к слову, и к-т ГРМ, но об этом отдельно. А пока делаем хорошо пининчику и его владелице, то есть мне любимой )))) ТНВД перебрали, Liqui Moly залили (напишу отзыв, если почувствую разницу). Ошибка была разовая, удалила и она не возвращалась. Но мы не ждем проблем ))))
Ах, да, по датчику. При покупке машины, мне отдали старый датчик в коробочке из-под нового артикул MR560127 (E001T18871A). Видимо проблема и ошибка была и замена датчика не спасла. Так что … правильным путем идем товарищи
Всем удачи!

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero PininФото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Pinin

Полный размер

Главная » Диагностика » Ошибка P0190 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 24.3к. Опубликовано 17.11.2019
Обновлено 25.10.2021

В этой статье вы найдете информацию для устранения кода ошибки P0190 самым быстрым и дешевым способом. Вы узнаете симптомы, причины и наиболее быстрые решения этой проблемы.

датчик давления топлива ford

Датчик давления топлива FORD

Код P0190 срабатывает, когда блок управления двигателя (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика давления в топливной рампе. Это общий код OBD2 и применяется ко всем маркам и моделям автомобилей примерно с 2000 года. Это относится как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Ошибка P0190 обусловлена главным образом электрической неисправностью датчика давления топлива. Но на некоторых автомобилях код P0190 может быть вызван неисправным давлением топлива. Вы всегда должны начинать с проверки давления топлива автомобильным манометром.

В блоке управления заложен диапазон сигнала датчика давления топлива при заданных оборотах / давлении наддува и т. д. Если сигнал от датчика выходит за пределы расчетных данных — код P0190 будет активирован и сохранён.

Симптомы P0190

Самый распространенный симптом ошибки P0190 — это просто загорание лампочки Check Engine. Если у вас нет никаких других симптомов — это проблема с датчиком. Из-за того, что ошибка может означать как проблемы с датчиком, так и проблемы с давлением топлива, у вас могут быть другие симптомы.

Если у вас проблема с датчиком, ЭБУ будет использовать значения давления топлива из аварийной таблицы в прошивке. В этом случае вы не увидите никаких изменений, кроме лампочки Check Engine.

  • Check Engine.
  • Двигатель не заводится.
  • Затруднённый / длительный запуск.
  • Внезапная остановка двигателя.
  • Отсутствие тяги.
  • Аварийный режим работы ЭБУ.
  • Неровный холостой ход.

Причины P0190

Наиболее распространенной причиной является неисправный датчик давления топлива или неисправные провода к нему. Но это также может быть проблема давления топлива в зависимости от того, какой автомобиль у вас. Нужно всегда проверять давление топлива, чтобы диагностировать эту проблему.

  • Поврежденный датчик давления топлива (наиболее распространено).
  • Неисправная проводка к датчику давления топлива.
  • Коррозия / плохое соединение в разъёме датчика.
  • Низкий уровень топлива.
  • Неисправное реле топливного насоса.
  • Неисправный топливный насос.
  • Неисправная проводка к топливному насосу.
  • Засорённый топливный фильтр.
  • Неисправный регулятор давления топлива.
  • Неисправный вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
  • Неисправный блок управления двигателем (редко).

Устранение неисправностей

  • Заменить датчик давления топлива.
  • Почистить разъём датчика.
  • Восстановить электропроводку.
  • Заполнить топливный бак.
  • Проверить давление топливного насоса.
  • Проверить топливный насос.
  • Заменить реле топливного насоса.
  • Заменить топливный фильтр (при низком давлении топлива).
  • Устранить утечки вакуума (при низком давлении топлива).
  • Заменить регулятор давления топлива (если низкое давление топлива).
  • Заменить блок управления двигателя (редко).

Таблица устранения ошибки P0190

Как диагностировать код P0190

Этот раздел о том, как профессиональный автомеханик будет диагностировать эту ошибку. Вам могут понадобиться некоторые навыки автоэлектрика и необходимые инструменты. Даже если у вас мало познаний в автоэлектрике, всё равно читайте дальше — вы получите много полезной информации.

При устранении неисправностей всегда следует подключать автомобильное зарядное устройство. Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды ошибок, которые могут затруднить поиск. В худшем случае, низкое напряжение также может привести к повреждению электроники автомобиля .

Это руководство может немного отличаться в зависимости от модели автомобиля. Предназначено главным образом для бензиновых двигателей, поскольку некоторые дизельные двигатели используют очень высокое давление топлива и могут потребоваться специальные инструменты для их проверки.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Начните с подключения автомобильного зарядного устройства к автомобилю. Убедитесь, что оно заряжает аккумулятор должным образом. Мы бы рекомендовали зарядное устройство с током более 4 Ампер. Иначе, батарея может разряжаться при включении зажигания.

Подключите сканер OBD2

подключение obd2 адаптера

Подключите сканер OBD2. Считайте код P0190. Сотрите ошибку. Повторно включите зажигание и запустите двигатель (если это возможно). Проверьте, вернулась ли ошибка. Войдите в текущие (live) параметры и проверьте данные с датчика давления топлива. Если автомобиль не запускается, и вы видите давление топлива 0 бар — скорее всего, это неисправность с давлением топлива.

Найдите датчик давления топлива

расположение датчика давления топлива VW

Расположение датчика давления топлива VW

Найдите датчик. Для этого вбейте в поиск запрос типа «Где находится датчик давления топлива VW POLO». После того, как вы его обнаружили, нужно проверить разъём на наличие коррозии или других повреждений. Проверьте проводку.

Теперь нужно измерить напряжение на штекере датчика с помощью цифрового мультиметра.

проверка мультиметром

Датчики давления топлива сильно отличаются в зависимости от модели автомобиля. Нужно найти правильную электрическую схему. Обычно, есть один провод питания — 5 Вольт, один провод — земля и один сигнальный провод.

Можете проверить, есть ли 5 Вольт и земля от ЭБУ, когда зажигание включено. Если чего-то нет — проверьте провода.

Если вы найдете схему подключения датчика давления топлива, можно измерить сопротивление на контактах, чтобы определить, нет ли короткого замыкания или обрыва в цепи датчика.

Проверьте давление топлива (бензиновые двигатели)

проверка давления топлива

Проверка давления топлива является наиболее важной задачей для устранения этой неисправности. Для проверки давления топлива вы должны взять ручной тестер давления топлива с переходниками, подходящими для вашей топливной рампы / топливного шланга.

Для проверки понадобятся два человека. Один включает зажигание, другой — проверяет давление топлива. После включения зажигания топливный насос создает давление обычно в течение нескольких секунд (до 10 с). Заведите автомобиль и проверьте давление на холостом ходу.

Если у вас нет давления топлива

Если нет давления топлива, то вы должны проверить следующие детали:

  • Топливный насос.
  • Реле топливного насоса.
  • Провода топливного насоса.
  • Топливный фильтр.
  • Регулятор давления топлива.
  • Внутренняя утечка внутри топливного бака на топливном шланге.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0190

  • Для считывания, стирания кодов ошибок, просмотра параметров двигателя: LAUNCH X431 или ELM327.
  • Автомобильное зарядное устройство: любое с зарядным током от 4 А, можно купить самое простое тут или здесь.
  • Для проверки проводов, датчика давления топлива: цифровой мультиметр — простой, по-дороже.
  • Для проверки давления топлива: ручной манометр.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, DenVer

Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

ошибка P0190

всем салют! в общем тут какое дело. Поменял ГРМ с роликами, топливные фильтра, свечи — машин перестал ехать! больше 2000 оборотов вообще не пер, словно захлебывался. диагностика показала низкое давление в топливной магистрали. Приговорили бензонасос. день поездил кое-как, на утро еле доехал до сервиса — троит, чихает, глохнет и тп. бензонасос поменяли — без изменений! только трогаться вообще перестала. на холостых при резком нажатии набирает около 3000 начинает трястись как паралитик, чихать и пытается заглохнуть. сканеры кажут хором ошибку P0190. вроде неисправность датчика давления топлива в магистрали. интересно что до замены ГРМ все работало нормально. мастера на вопрос может ГРМ не так поставили — разводят руками. все датчики, клапана проверили. все работает. есть мысли у кого какие? может ГРМ перескочил пару зубцов?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53213
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3918 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 06 июн 2011, 16:51

Лешик Химик писал(а):всем салют! в общем тут какое дело. Поменял ГРМ с роликами, топливные фильтра, свечи — машин перестал ехать! больше 2000 оборотов вообще не пер, словно захлебывался. диагностика показала низкое давление в топливной магистрали. Приговорили бензонасос. день поездил кое-как, на утро еле доехал до сервиса — троит, чихает, глохнет и тп. бензонасос поменяли — без изменений! только трогаться вообще перестала. на холостых при резком нажатии набирает около 3000 начинает трястись как паралитик, чихать и пытается заглохнуть. сканеры кажут хором ошибку P0190. вроде неисправность датчика давления топлива в магистрали. интересно что до замены ГРМ все работало нормально. мастера на вопрос может ГРМ не так поставили — разводят руками. все датчики, клапана проверили. все работает. есть мысли у кого какие? может ГРМ перескочил пару зубцов?

ГРМ не при делах.
Здесь не хватает топлива.

топливные фильтра,

Фильтра, где в баке и дополнительный рядом с мотором, или сетку в ТНВД?


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 19:57

в баке который. В тнвд не полезли. Проблема то в том, что до замены он ездил нормально — полез менять пробег 200 тыс, до меня хз менялось там что, али нет. Бак промыли воткнули новый бензонасос с новой сеткой!

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 21:08

Для начала чистить сеточку ТНВД, если не поможет ковыряться дальше.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:10

это такая малюсенькая? Дык до того ещало то нормально. С чего вдруг крякнуть то могла после замены грм, топливного и свечей?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 21:19

Лешик Химик писал(а):это такая малюсенькая? Дык до того ещало то нормально. С чего вдруг крякнуть то могла после замены грм, топливного и свечей?

ей немного надо, попала грязь из бака и готово, давление в магистрали не хватает, почисти ее и смотри дальше, дел на 30 минут.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:48

пасибки. Завтра полезу. Отпишу.

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:50

а сам такой датчик давления топливной магистрали он где стоит то хоть? Как выглядит? Или это просто сканер так характеристику выдает?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 22:17

Ты на сам датчик грешишь что-ли?
По симптомам все ооочень похоже на забитую сеточку, у меня такое было дважды,поэтому рекомендую не копать во всю щирь, а начать с частностей.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 22:19

не пока не грешу)) ачкую немного)) спасибо за помощь. завтра отпишу чего да как

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53213
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3918 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 06 июн 2011, 23:13

Лешик Химик писал(а):а сам такой датчик давления топливной магистрали он где стоит то хоть? Как выглядит? Или это просто сканер так характеристику выдает?

Не надо Вам датчика, НЕ НАДО ;)


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 07 июн 2011, 21:20

поменяли фильтрик ТНВД, заодно махнули прокладки впускного коллектора — свечи умудрились поменять без снятия его — и жора ожил. огромное спасибо за помощь и поддержку, а то кипешовать ужо начал — GDI как никак))
сеточка забита была напрочь — прогнила горловина топливного бака, и все г.. летело в бак с нее. спасибо клубням подмогли с решением и этой проблемы :*DRINK*:

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 07 июн 2011, 22:07

ну и хорошо

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53213
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3918 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 07 июн 2011, 22:07

::-D: ::-D: ::-D:
А шуму…………………..


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 13 фев 2013, 06:36

такая же проблема.будте добры скинуть фотки где находится эта сеточка ТНВД?


Аватара пользователя

Kiread

Сообщения: 2110
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 10:49
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 3 LTD `02, 3.5 MPI
Откуда: Москва, Зеленоград
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Kiread » 13 фев 2013, 10:07

Тут ищи

Вложения
1304420953536_bulletin.jpg
1304420953536_bulletin.jpg (62.66 КБ) 3116 просмотров

Монтеро 3 LTD `02, 3.5 MPI. G012(лето). Bridgestone IC5000(Зима) — Продан :(
Suzuki Jimny + Subaru XV
NMPS 2019. Cooper STT Pro 265/70/17.
903-562-сорок_девять-46 Григорий


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 13 фев 2013, 11:02

вот незадача,спасибо добрый чел.А я то думал эта штука в запаске находится -выходит зря разбортировал ((


Аватара пользователя

DenVer

Модератор
Сообщения: 19698
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 16:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 470 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

DenVer » 13 фев 2013, 11:04

Под топливными трубками на насосе. Трубки откручиваешь, отводишь в сторону, вворачиваем саморез и вытягивай пассатижами.


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 16 фев 2013, 08:08

спасибо за ответ.я так понимаю после самореза их менять надо


Аватара пользователя

DenVer

Модератор
Сообщения: 19698
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 16:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 470 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

DenVer » 16 фев 2013, 11:37

Да их в любом случае менять, хуже не будет. Посмотрите ветку пининов, я там их номерок спрашивал и получил ответ. Вы ведь на пинин/ИО спрашиваете?


Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»


Перейти

  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Постоянно появляется ошибка P0190 p1200 на Мицубиси паджеро пинин

#1

Сообщение

Elle » 15 фев 2020, 15:06

Добрый день! Продолжаем выяснять причину неполадок мицубиси паджеро пинин 2002 г.в. 2.0. После замены стартера, воздушного фильтра (говорят был очень грязный) и свечей работа авто кратковременно наладилась (начала нормально заводиться, пропали дерганья при езде, хлопки), но не полностью. Старые проблемы ушли, пришли новые… Авто перестало заводиться с утра с автозапуска (но автозапуском заводится потом в течение всего дня после езды), стало глохнуть при переключении на задний ход и попытке ехать назад, в итоге пару дней назад пропала мощность и выскочила ошибка, которой я даже обрадовалась, надеясь наконец-то найти разгадку странного поведения пинина. Сразу же обратилась на СТО где мне сказали, что данная ошибка означает мало топлива в баке и скорее всего мощность пропала в результате того что авто перешло в аварийный режим работы. В результате, ошибку убрали, мощность на короткое время вернулась , а через пару часов езды пропала и снова вернулась ошибка. К сожалению, в нашем городе очень мало специалистов, которые разбираются в GDI. Буду благодарна любым мнениям по данной проблеме!
Ошибка: P0190 p1200

Последний раз редактировалось Elle 17 фев 2020, 08:58, всего редактировалось 2 раза.

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G94. Ошибка Р0190, датчик давления. — ChipTuner Forum

Имя:
Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить?

Правила форума
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин

  • Незарегистрированный


Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Ответ

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G94. Ошибка Р0190, датчик давления.

  1. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.

    Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.


Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация Вход


Закрытая тема.

Опции темы

Опции темы

  • Версия для печати

Подписаться на эту тему

  1. Аватар для Юрий Петрович

    offline

    Юрий Петрович
    Весельчак года

    авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,999
    Адрес:
    Пермь

    #1


    Юрий Петрович,

    08.12.2010 22:07

    мотор GDI. 4g94вроде(по памяти)
    Р0190 Неисправность цепи датчика давления топлива. Он на рампе стоит? Три провода это на него идут? Как его проверить? В дате он как называется?

    Меню

    Юрий Петрович

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от Юрий Петрович

    Файловый архив

    Скачиваний: (5) 46.06 Мб

  2. Argutin Motors™ представляет прошивки для M74M (Granta 1.6, 16V) Прошивки от Dirr™ серии Power Edition на УАЗ Bosch 17.9.7
  3. Аватар для nominal

    offline

    Бывший

    Регистрация:
    23.09.2006
    Сообщений:
    462
    Адрес:
    Воронеж

    #2


    nominal,

    09.12.2010 19:24

    В Х-431- Fuel pressure sensor. Обычно помогает демонтаж и (промывка) продувка оного. Однако ежели речьо цепях… Стоит на рампе

    Последний раз редактировалось nominal; 09.12.2010 в 19:25.

    Меню

    nominal

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от nominal

    Файловый архив

    Скачиваний: (42) 339.19 Мб

  4. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    #3


    malagar,

    09.12.2010 19:52

    Вот с Каризмы распиновка ЭБУ , пины этого датчика .
    По Пинину нет .

    Изображения:

    • Тип файла: jpg

      Безымянный.JPG
      Размер файла:
      145.4 Кб
      Просмотров:
      196

    Меню

    malagar

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от malagar

    Файловый архив

    Скачиваний: (873) 2.77 Гб

    Загрузок: (24) 111.93 Мб

  5. Аватар для Taras

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    4,235
    Адрес:
    Москва

    #4


    Taras,

    09.12.2010 23:23

    Делають «пахеро» на заводе! Мы их токама чиним!
    Заставь клиента купить книгу по этому «пахерику»!!
    Она ему с тобою долго камасутрой будет! Если он сабрався на ней долго ездить!!!
    Или рой эту ссылку!!! http://www.mek1.ru/

    Меню

    Taras

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от Taras

    Файловый архив

    Скачиваний: (580) 502.09 Мб

    Загрузок: (5) 2.72 Мб

  6. Аватар для Yury

    offline

    Диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    13.03.2007
    Сообщений:
    635
    Адрес:
    Лазаревское

    #5


    Yury,

    10.12.2010 00:44

    Может поможет

    Изображения:

    • Тип файла: jpg

      Пинин.JPG
      Размер файла:
      181.9 Кб
      Просмотров:
      188
    • Тип файла: jpg

      Пинин2.JPG
      Размер файла:
      180.3 Кб
      Просмотров:
      186

    Меню

    Yury

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от Yury

    Файловый архив

    Скачиваний: (97) 249.06 Мб

  7. Аватар для barmaley

    offline

    Управление нефтедобычей

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    232
    Адрес:
    Красная Поляна-не всегда Сочи

    #6


    barmaley,

    12.12.2010 22:47

    Добавлю и свою толику по GDI
    Датчик стоит на рампе. Три провода. Померять выход можно со среднего относительно массы.
    Табличка такая
    Вольт mpa
    2.1 2.9- 3.1
    2.2 3.1- 3.3
    2.3 3.3- 3.5
    2.4 3.5- 3.7
    2.5 3.7- 3.9
    2.6 3.9- 4.1
    2.7 4.1- 4.3
    2.8 4.3-4.5
    2.9 4.5- 4.7
    3.0 4.7- 4.9
    3.1 4.9- 5.1
    3.2 5.1- 5.3
    3.3 5.3- 5.5
    3.4 5.5- 5.7
    3.5 5.7- 5.9
    3.6 5.9- 6.1
    3.7 6.1- 6.3
    3.8 6.3- 6.5
    3.9 6.5- 6.7
    4.0 6.7- 6.9
    4.1 6.9- 7.1
    4.2 7.1- 7.3
    4.3 7.3- 7.5
    Стоят два насоса первый в баке (типа обычный как на ваз) второй ТНВД у моторного щита с него трубка на рампу идёт. В рампе давление около 50. До ТНВД 2,5-3,0. В первую очередь фильтра их много на приеме сетка(2шт в разных частях бака), фильтр, фильтр в ТНВД (фильтрик типа сетки как в форсунке).
    Почитать на форуме пинина или искать по движку GDI.
    Удачи в освоении прямого впрыска.

    Меню

    barmaley

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от barmaley

    Файловый архив

    Скачиваний: (78) 965.31 Мб

  8. Аватар для euphoria

    offline

    авто-диагност

    Регистрация:
    16.05.2009
    Сообщений:
    7,821
    Адрес:
    г.Кисловодск

    #7


    euphoria,

    15.12.2010 10:42

    Меню

    euphoria

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от euphoria

    Файловый архив

    Скачиваний: (380) 13.74 Гб

    Загрузок: (3) 41.59 Мб

  9. Аватар для euphoria

    offline

    авто-диагност

    Регистрация:
    16.05.2009
    Сообщений:
    7,821
    Адрес:
    г.Кисловодск

    #8


    euphoria,

    16.12.2010 16:13

    у меня просто iO с такой же проблемой

    Меню

    euphoria

    Посмотреть профиль

    Найти ещё сообщения от euphoria

    Файловый архив

    Скачиваний: (380) 13.74 Гб

    Загрузок: (3) 41.59 Мб


Закрытая тема.

«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ответ

Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +4.

На чтение 5 мин Просмотров 6.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0190
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0190
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка подключения датчика давления
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0190 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0190

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0190 – неисправность электрической цепи датчика "A" давления в топливной рампе

На некоторых современных автомобилях, оборудованных системами впрыска топлива высокого давления, есть два топливных насоса. Насос низкого давления (LP) расположен в топливном баке или рядом с ним, а насос высокого давления (HP) расположен на двигателе.

Насос низкого давления обычно работает под давлением 2.4-5.0 атмосфер, а высокого давления использует механическую энергию, обычно от распределительного вала. Чтобы после повышения давления, топливо подать в форсунки прямого впрыска.

Если ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает проблему с датчиком давления в топливной рампе (RPS). Например, обрыв или короткое замыкание, он блокирует насос высокого давления и переводит двигатель в аварийный режим.

После этого загорится контрольная лампа MIL (индикатор неисправности), и в память будет записан DTC (диагностический код неисправности). Ошибка P0190 определяется как неисправность цепи датчика «A» давления в топливной рампе.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
  4. Плохой разгон автомобиля.
  5. Потеря мощности.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. В некоторых случаях полный выход двигателя из строя.

Степень серьезности ошибки P0190 очень высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как при ее появлении, у автомобиля могут возникнуть проблемы не только с управляемостью, но и полного выхода двигателя из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP) является наиболее частой причиной.
  • Повреждение разъема или обрыв цепи, идущей к датчику.
  • Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0190

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0190:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0190 снова.
  4. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
  5. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
  6. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Начать диагностику неисправности P0190 необходимо с поиска датчика давления на топливной рампе, после обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Осмотрите их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0190 из памяти и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении. При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи.

Проверка подключения датчика давления

С помощью цифрового вольтомметра проверьте сигнальную цепь питания 5 В, идущую к датчику. Красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к заземлению. Если на датчике присутствует 12 вольт, тогда как должно быть 5, отремонтируйте проводку от PCM к датчику. Это похоже на короткое замыкание или неисправный PCM.

Если по сигнальной цепи все хорошо, необходимо убедится в нормальном заземлении на датчике FRP. Подключите контрольную лампу к плюсу батареи 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика FRP.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику FRP. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, это может указывать на прерывистое соединение.

При выполнении этих тестов вы скорее всего найдете проблему либо с проводкой, либо с датчиком, который придется заменить. Но если после исправления вы по-прежнему получаете код P0190, это может указывать на сбой PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Citroen (Ситроен С5, Джампер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Контур, Мондео, Мустанг, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскорт)
  • Hyundai
  • Kia (Киа Соренто)
  • Lincoln
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Дион, Каризма, Лансер, Паджеро, Цедия)
  • Nissan (Ниссан Скайлайн)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Мерива, Омега)
  • Peugeot (Пежо 406, Боксер)
  • Renault (Рено Меган)
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo (Вольво s40, xc90)

С кодом неисправности Р0190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0090, P0108, P0113, P0170, P0193, P0251, P0300, P0400, P0404, P0490, P1200, P2264.

Видео

Ошибка P0190 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

В этой статье вы найдете информацию для устранения кода ошибки P0190 самым быстрым и дешевым способом. Вы узнаете симптомы, причины и наиболее быстрые решения этой проблемы.

Датчик давления топлива FORD

Что означает ошибка P0190?

Код P0190 срабатывает, когда блок управления двигателя (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика давления в топливной рампе. Это общий код OBD2 и применяется ко всем маркам и моделям автомобилей примерно с 2000 года. Это относится как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Ошибка P0190 обусловлена главным образом электрической неисправностью датчика давления топлива. Но на некоторых автомобилях код P0190 может быть вызван неисправным давлением топлива. Вы всегда должны начинать с проверки давления топлива автомобильным манометром.

В блоке управления заложен диапазон сигнала датчика давления топлива при заданных оборотах / давлении наддува и т. д. Если сигнал от датчика выходит за пределы расчетных данных — код P0190 будет активирован и сохранён.

Симптомы P0190

Самый распространенный симптом ошибки P0190 — это просто загорание лампочки Check Engine. Если у вас нет никаких других симптомов — это проблема с датчиком. Из-за того, что ошибка может означать как проблемы с датчиком, так и проблемы с давлением топлива, у вас могут быть другие симптомы.

Если у вас проблема с датчиком, ЭБУ будет использовать значения давления топлива из аварийной таблицы в прошивке. В этом случае вы не увидите никаких изменений, кроме лампочки Check Engine.

  • Check Engine.
  • Двигатель не заводится.
  • Затруднённый / длительный запуск.
  • Внезапная остановка двигателя.
  • Отсутствие тяги.
  • Аварийный режим работы ЭБУ.
  • Неровный холостой ход.

Причины P0190

Наиболее распространенной причиной является неисправный датчик давления топлива или неисправные провода к нему. Но это также может быть проблема давления топлива в зависимости от того, какой автомобиль у вас. Нужно всегда проверять давление топлива, чтобы диагностировать эту проблему.

  • Поврежденный датчик давления топлива (наиболее распространено).
  • Неисправная проводка к датчику давления топлива.
  • Коррозия / плохое соединение в разъёме датчика.
  • Низкий уровень топлива.
  • Неисправное реле топливного насоса.
  • Неисправный топливный насос.
  • Неисправная проводка к топливному насосу.
  • Засорённый топливный фильтр.
  • Неисправный регулятор давления топлива.
  • Неисправный вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
  • Неисправный блок управления двигателем (редко).

Устранение неисправностей

  • Заменить датчик давления топлива.
  • Почистить разъём датчика.
  • Восстановить электропроводку.
  • Заполнить топливный бак.
  • Проверить давление топливного насоса.
  • Проверить топливный насос.
  • Заменить реле топливного насоса.
  • Заменить топливный фильтр (при низком давлении топлива).
  • Устранить утечки вакуума (при низком давлении топлива).
  • Заменить регулятор давления топлива (если низкое давление топлива).
  • Заменить блок управления двигателя (редко).

Таблица устранения ошибки P0190

Код Значение Причины Устранение
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива Неисправность датчика давления топлива

Повреждение проводки к датчику

Плохой контакт в разъёме

Низкий уровень топлива

Неисправное реле топливного насоса

Неисправный топливный насос

Засоренный топливный фильтр

Неисправный регулятор давления топлива

Неисправные вакуумные шланги к регулятору давления топлива

Неисправный ЭБУ (редко) Замена датчика давления топлива

Почистить разъём датчика

Ремонт неисправных проводов

Проверка уровня топлива в баке

Проверка давления топливного насоса

Замена топливного насоса

Замена топливного фильтра

Устранение вакуумных утечек

Замена регулятора давления топлива

Замена блока управления (редко)

Как диагностировать код P0190

Этот раздел о том, как профессиональный автомеханик будет диагностировать эту ошибку. Вам могут понадобиться некоторые навыки автоэлектрика и необходимые инструменты. Даже если у вас мало познаний в автоэлектрике, всё равно читайте дальше — вы получите много полезной информации.

При устранении неисправностей всегда следует подключать автомобильное зарядное устройство. Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды ошибок, которые могут затруднить поиск. В худшем случае, низкое напряжение также может привести к повреждению электроники автомобиля .

Это руководство может немного отличаться в зависимости от модели автомобиля. Предназначено главным образом для бензиновых двигателей, поскольку некоторые дизельные двигатели используют очень высокое давление топлива и могут потребоваться специальные инструменты для их проверки.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Начните с подключения автомобильного зарядного устройства к автомобилю. Убедитесь, что оно заряжает аккумулятор должным образом. Мы бы рекомендовали зарядное устройство с током более 4 Ампер. Иначе, батарея может разряжаться при включении зажигания.

Подключите сканер OBD2

Подключите сканер OBD2. Считайте код P0190. Сотрите ошибку. Повторно включите зажигание и запустите двигатель (если это возможно). Проверьте, вернулась ли ошибка. Войдите в текущие (live) параметры и проверьте данные с датчика давления топлива. Если автомобиль не запускается, и вы видите давление топлива 0 бар — скорее всего, это неисправность с давлением топлива.

Найдите датчик давления топлива

Найдите датчик. Для этого вбейте в поиск запрос типа «Где находится датчик давления топлива VW POLO». После того, как вы его обнаружили, нужно проверить разъём на наличие коррозии или других повреждений. Проверьте проводку.

Теперь нужно измерить напряжение на штекере датчика с помощью цифрового мультиметра.

Датчики давления топлива сильно отличаются в зависимости от модели автомобиля. Нужно найти правильную электрическую схему. Обычно, есть один провод питания — 5 Вольт, один провод — земля и один сигнальный провод.

Можете проверить, есть ли 5 Вольт и земля от ЭБУ, когда зажигание включено. Если чего-то нет — проверьте провода.

Если вы найдете схему подключения датчика давления топлива, можно измерить сопротивление на контактах, чтобы определить, нет ли короткого замыкания или обрыва в цепи датчика.

Проверьте давление топлива (бензиновые двигатели)

Проверка давления топлива является наиболее важной задачей для устранения этой неисправности. Для проверки давления топлива вы должны взять ручной тестер давления топлива с переходниками, подходящими для вашей топливной рампы / топливного шланга.

Для проверки понадобятся два человека. Один включает зажигание, другой — проверяет давление топлива. После включения зажигания топливный насос создает давление обычно в течение нескольких секунд (до 10 с). Заведите автомобиль и проверьте давление на холостом ходу.

Если у вас нет давления топлива

Если нет давления топлива, то вы должны проверить следующие детали:

  • Топливный насос.
  • Реле топливного насоса.
  • Провода топливного насоса.
  • Топливный фильтр.
  • Регулятор давления топлива.
  • Внутренняя утечка внутри топливного бака на топливном шланге.

Источник

Ошибка P0190 — Датчик давления в топливной рампе – неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0190

Ошибка P0190 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления в топливной рампе.

Что означает ошибка P0190

Ошибка P0190 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика давления в топливной рампе. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine

Причины возникновения ошибки P0190

  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность реле или модуля управления топливным насосом
  • Неисправность датчика давления в топливной рампе
  • Засорение топливного фильтра
  • Утечка вакуума
  • Низкий уровень или отсутствие топлива
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение разъема датчика давления в топливной рампе

Каковы симптомы ошибки P0190?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Проблемы с запуском двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
  • Полный выход двигателя из строя

Как механик диагностирует ошибку P0190?

  • Сначала механик проверит электрические провода, относящиеся к датчику давления в топливной рампе и топливным форсункам, на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений.
  • Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  • После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0190 снова.
  • Если код P0190 не появится сразу, проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки, которую намного труднее диагностировать и устранить.
  • Если автомобиль не заводится, механик проверит давление топлива с помощью топливного манометра. Если давление топлива низкое, возможно, в автомобиле нет топлива. Если топливо в автомобиле есть, проблема, скорее всего, заключается в топливном насосе.
  • Если топливный насос работает, но автомобиль не заводится, это может указывать на засорение топливного фильтра, повреждение топливных форсунок или неисправность модуля управления АКПП (PCM).
  • Механик проверит работу топливного насоса, слегка постучав по нему, и затем попробует запустить двигатель автомобиля.
  • Если автомобиль заведется без проблем, это означает, что топливный насос требует замены. Если автомобиль не заведется, механик проверит напряжение на разъеме топливного насоса.
  • Механик также проверит предохранитель и реле топливного насоса.
  • Затем он осмотрит датчик давления в топливной рампе на предмет повреждения.
  • После этого механик проверит работу датчика давления в топливной рампе, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  • В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0190

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0190 является поспешная замена датчика давления в топливной рампе. Часто проблема заключается в низком уровне или отсутствии топлива в топливном баке. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0190?

Ошибка P0190 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0190?

  • Заливка топлива до необходимого уровня
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
  • Ремонт или замена разъема датчика давления в топливной рампе
  • Замена топливного фильтра
  • Замена реле топливного насоса
  • Замена предохранителя топливного насоса
  • Замена топливного насоса
  • Замена датчика давления в топливной рампе

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0190

Прежде чем заменить датчик давления в топливной рампе необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить уровень топлива. Часто проблему можно решить, просто залив топливо в топливный бак до необходимого уровня.

Нужна помощь с кодом ошибки P0190?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Код ошибки P0190 – неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе

Код ошибки P0190 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0190

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

На некоторых современных автомобилях, оборудованных системами впрыска топлива высокого давления, есть два топливных насоса. Насос низкого давления (LP) расположен в топливном баке или рядом с ним, а насос высокого давления (HP) расположен на двигателе.

Насос низкого давления обычно работает под давлением 2.4-5.0 атмосфер, а высокого давления использует механическую энергию, обычно от распределительного вала. Чтобы после повышения давления, топливо подать в форсунки прямого впрыска.

Если ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает проблему с датчиком давления в топливной рампе (RPS). Например, обрыв или короткое замыкание, он блокирует насос высокого давления и переводит двигатель в аварийный режим.

После этого загорится контрольная лампа MIL (индикатор неисправности), и в память будет записан DTC (диагностический код неисправности). Ошибка P0190 определяется как неисправность цепи датчика «A» давления в топливной рампе.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
  4. Плохой разгон автомобиля.
  5. Потеря мощности.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. В некоторых случаях полный выход двигателя из строя.

Степень серьезности ошибки P0190 очень высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как при ее появлении, у автомобиля могут возникнуть проблемы не только с управляемостью, но и полного выхода двигателя из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP) является наиболее частой причиной.
  • Повреждение разъема или обрыв цепи, идущей к датчику.
  • Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0190

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0190:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0190 снова.
  4. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
  5. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
  6. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик давления на топливной рампе, после обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Осмотрите их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0190 из памяти и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении. При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи.

Проверка подключения датчика давления

С помощью цифрового вольтомметра проверьте сигнальную цепь питания 5 В, идущую к датчику. Красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к заземлению. Если на датчике присутствует 12 вольт, тогда как должно быть 5, отремонтируйте проводку от PCM к датчику. Это похоже на короткое замыкание или неисправный PCM.

Если по сигнальной цепи все хорошо, необходимо убедится в нормальном заземлении на датчике FRP. Подключите контрольную лампу к плюсу батареи 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика FRP.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику FRP. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, это может указывать на прерывистое соединение.

При выполнении этих тестов вы скорее всего найдете проблему либо с проводкой, либо с датчиком, который придется заменить. Но если после исправления вы по-прежнему получаете код P0190, это может указывать на сбой PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Citroen (Ситроен С5, Джампер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Контур, Мондео, Мустанг, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскорт)
  • Hyundai
  • Kia (Киа Соренто)
  • Lincoln
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Дион, Каризма, Лансер, Паджеро, Цедия)
  • Nissan (Ниссан Скайлайн)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Мерива, Омега)
  • Peugeot (Пежо 406, Боксер)
  • Renault (Рено Меган)
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo (Вольво s40, xc90)

С кодом неисправности Р0190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0090, P0108, P0113, P0170, P0193, P0251, P0300, P0400, P0404, P0490, P1200, P2264.

Источник

Комментарии к теме Как проверить ошибку p0190 в Митсубиши Пинине?

Те, что с серым колпачком — Sagem. По отзывам с форумов мегановодов, они на много хуже Beru.

Чынгыз

Сильно проблемный этот мотор или нет?

победитель

Спасибо вам бльшое. Все доходчиво и понятно

Рошель

А нельзя пластиковыми одноразовыми стяжками в качестве хомутов пользоваться?

Ихильчик Шарик

Тоже менял подшипник внутреннего вала, после замены у вала есть достаточно приличный осевой (продольный) люфт. Почему, ведь подшипник запресовывается достаточно жестко и на вал и в чулок или я что то упустил???

Талап

все понятно,одно не понятно как можно работать в таких перчатках???

Шакир Радченко

… эти доработки

Ахрор

Как на Опель Антара 2.4л 2007г обмануть подогрев Лямбда зонда? Постоянно рисует значок типа превышение СО сбросишь ошибки нормально потом снова тоже самое. Спецы говорят обрыв подогрева.

Борислав

не подскажите по стоимости поменять сальник? Походу у меня такая же проблема (тоже там течёт масло.

Морозенский Алёша

У меня такаеже проблема убегает антифриз в районе каробки устронил неисправность

Гуна Атюнина

Надививсь OFF-ROAD UA І думаю про УАЗ прям купити хочу) ОТ Б ОБЗОР НА УАЗ V8???

Верди

Чтобы натяжитель сдавить на месте надо поставить на место кронштейн в котором есть отверстие с резьбой в него заварачиваем болт он давит на натяжитель.

Боу

У меня точно такой же конь. Установил 2е поколение.
Работает всё чётко, и газ и бензин. Так что ребят не боимся всё ок! Пока проехал пару тысяч. Проблем ноль.
Ещё раз спасибо автору за видео.

Рита

А как ещё когда не получается только матом крыть вот у меня машина … сюрприз сделал на новый год поменял наружний шрус с переди и с зади поменял подшипники на ступицах и ещё придётся менять вгутренний шрус и это все враз просто нервов не хватает мужики а потом ещё появится что нибудь.

Evelyn

да уж у японцев все продуманее в этом плане, на дискавери3 надо залазить под машину и возле поддона картера откручивать пробочку и смотреть сколько там масла…

Добрич

Не в коем случае не чистить ВД остается масленная пленка,которую скорее всего можно легко смыть спиртом,а другие говорят не в коем случае не чистиь осистителем,ведь там такая химия,что даже пластик растворяет.Так вот пожалуйста аргументируйте свои высказывания по поводу жидкости ВД и влиянии маслянного налета на работу датчика.

Courtland

Как папало обьяснил

Комус

А есть разница на 4g94, хочу поменять ремень грм и разобраться с детонацией, машину аж трясет

Сайын

Да не обращайте Вы внимания на эти комментарии не по теме. Всё классно делаете, видео хорошие получаются.

Толстова-Савченко Парен

в 90% случаев мойка не поможет, там тонкое активное напыление которое со временем может стереться прилетающим мусором из забора воздуха. Очень часто такое происходит при использовании ‘нулевиков’.

Оставить комментарий

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G94. Ошибка Р0190, датчик давления. — ChipTuner Forum

Имя:
Пароль:
Забыли пароль?

Запомнить?

Правила форума
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
  • Незарегистрированный


Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ответ

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G94. Ошибка Р0190, датчик давления.

  1. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.

    Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.


Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация Вход


Закрытая тема.
Опции темы

Опции темы

  • Версия для печати

Подписаться на эту тему

  1. Аватар для Юрий Петрович

    offline

    Юрий Петрович
    Весельчак года

    авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,999
    Адрес:
    Пермь

    #1


    Юрий Петрович,

    08.12.2010 22:07

    мотор GDI. 4g94вроде(по памяти)
    Р0190 Неисправность цепи датчика давления топлива. Он на рампе стоит? Три провода это на него идут? Как его проверить? В дате он как называется?

    Меню

    Юрий Петрович

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от Юрий Петрович
    Файловый архив
    Скачиваний: (5) 46.06 Мб

  2. ECULite Cummins CM2x ISB4.5 – ISD6.7 (Камаз) ECULite Cummins CM2x 8.9 (Кама3)

  3. Аватар для nominal

    offline

    nominal
    CTTeam

    Бывший

    Регистрация:
    23.09.2006
    Сообщений:
    462
    Адрес:
    Воронеж

    #2


    nominal,

    09.12.2010 19:24

    В Х-431- Fuel pressure sensor. Обычно помогает демонтаж и (промывка) продувка оного. Однако ежели речьо цепях… Стоит на рампе

    Последний раз редактировалось nominal; 09.12.2010 в 19:25.

    Меню

    nominal

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от nominal
    Файловый архив
    Скачиваний: (42) 339.19 Мб

  4. Аватар для malagar

    offline

    malagar
    Вечная память

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    #3


    malagar,

    09.12.2010 19:52

    Вот с Каризмы распиновка ЭБУ , пины этого датчика .
    По Пинину нет .

    Изображения:

    • Тип файла: jpg

      Безымянный.JPG
      Размер файла:
      145.4 Кб
      Просмотров:
      198

    Меню

    malagar

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от malagar
    Файловый архив
    Скачиваний: (873) 2.77 Гб
    Загрузок: (24) 111.93 Мб

  5. Аватар для Taras

    offline

    Taras
    Модератор

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    4,235
    Адрес:
    Москва

    #4


    Taras,

    09.12.2010 23:23

    Делають «пахеро» на заводе! Мы их токама чиним!
    Заставь клиента купить книгу по этому «пахерику»!!
    Она ему с тобою долго камасутрой будет! Если он сабрався на ней долго ездить!!!
    Или рой эту ссылку!!! http://www.mek1.ru/

    Меню

    Taras

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от Taras
    Файловый архив
    Скачиваний: (581) 502.27 Мб
    Загрузок: (5) 2.72 Мб

  6. Аватар для Yury

    offline

    Yury
    Ветеран

    Диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    13.03.2007
    Сообщений:
    641
    Адрес:
    Лазаревское

    #5


    Yury,

    10.12.2010 00:44

    Может поможет

    Изображения:

    • Тип файла: jpg

      Пинин.JPG
      Размер файла:
      181.9 Кб
      Просмотров:
      190

    • Тип файла: jpg

      Пинин2.JPG
      Размер файла:
      180.3 Кб
      Просмотров:
      188

    Меню

    Yury

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от Yury
    Файловый архив
    Скачиваний: (99) 249.43 Мб

  7. Аватар для barmaley

    offline

    barmaley
    Ветеран

    Управление нефтедобычей

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    232
    Адрес:
    Красная Поляна-не всегда Сочи

    #6


    barmaley,

    12.12.2010 22:47

    Добавлю и свою толику по GDI
    Датчик стоит на рампе. Три провода. Померять выход можно со среднего относительно массы.
    Табличка такая
    Вольт mpa
    2.1 2.9- 3.1
    2.2 3.1- 3.3
    2.3 3.3- 3.5
    2.4 3.5- 3.7
    2.5 3.7- 3.9
    2.6 3.9- 4.1
    2.7 4.1- 4.3
    2.8 4.3-4.5
    2.9 4.5- 4.7
    3.0 4.7- 4.9
    3.1 4.9- 5.1
    3.2 5.1- 5.3
    3.3 5.3- 5.5
    3.4 5.5- 5.7
    3.5 5.7- 5.9
    3.6 5.9- 6.1
    3.7 6.1- 6.3
    3.8 6.3- 6.5
    3.9 6.5- 6.7
    4.0 6.7- 6.9
    4.1 6.9- 7.1
    4.2 7.1- 7.3
    4.3 7.3- 7.5
    Стоят два насоса первый в баке (типа обычный как на ваз) второй ТНВД у моторного щита с него трубка на рампу идёт. В рампе давление около 50. До ТНВД 2,5-3,0. В первую очередь фильтра их много на приеме сетка(2шт в разных частях бака), фильтр, фильтр в ТНВД (фильтрик типа сетки как в форсунке).
    Почитать на форуме пинина или искать по движку GDI.
    Удачи в освоении прямого впрыска.

    Меню

    barmaley

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от barmaley
    Файловый архив
    Скачиваний: (78) 965.31 Мб

  8. Аватар для euphoria

    offline

    euphoria
    Профи

    авто-диагност

    Регистрация:
    16.05.2009
    Сообщений:
    7,835
    Адрес:
    г.Кисловодск

    #7


    euphoria,

    15.12.2010 10:42

    Меню

    euphoria

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от euphoria
    Файловый архив
    Скачиваний: (380) 13.74 Гб
    Загрузок: (3) 41.59 Мб

  9. Аватар для euphoria

    offline

    euphoria
    Профи

    авто-диагност

    Регистрация:
    16.05.2009
    Сообщений:
    7,835
    Адрес:
    г.Кисловодск

    #8


    euphoria,

    16.12.2010 16:13

    у меня просто iO с такой же проблемой

    Меню

    euphoria

    Посмотреть профиль
    Найти ещё сообщения от euphoria
    Файловый архив
    Скачиваний: (380) 13.74 Гб
    Загрузок: (3) 41.59 Мб


Закрытая тема.
«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответ
Текущее время: 08:18. Часовой пояс GMT +4.

Постоянно появляется ошибка P0190 p1200 на Мицубиси паджеро пинин

#1

Сообщение

Elle » 15 фев 2020, 15:06

Добрый день! Продолжаем выяснять причину неполадок мицубиси паджеро пинин 2002 г.в. 2.0. После замены стартера, воздушного фильтра (говорят был очень грязный) и свечей работа авто кратковременно наладилась (начала нормально заводиться, пропали дерганья при езде, хлопки), но не полностью. Старые проблемы ушли, пришли новые… Авто перестало заводиться с утра с автозапуска (но автозапуском заводится потом в течение всего дня после езды), стало глохнуть при переключении на задний ход и попытке ехать назад, в итоге пару дней назад пропала мощность и выскочила ошибка, которой я даже обрадовалась, надеясь наконец-то найти разгадку странного поведения пинина. Сразу же обратилась на СТО где мне сказали, что данная ошибка означает мало топлива в баке и скорее всего мощность пропала в результате того что авто перешло в аварийный режим работы. В результате, ошибку убрали, мощность на короткое время вернулась , а через пару часов езды пропала и снова вернулась ошибка. К сожалению, в нашем городе очень мало специалистов, которые разбираются в GDI. Буду благодарна любым мнениям по данной проблеме!
Ошибка: P0190 p1200

Последний раз редактировалось Elle 17 фев 2020, 08:58, всего редактировалось 2 раза.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, drcham, Romik, DenVer

Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

ошибка P0190

всем салют! в общем тут какое дело. Поменял ГРМ с роликами, топливные фильтра, свечи — машин перестал ехать! больше 2000 оборотов вообще не пер, словно захлебывался. диагностика показала низкое давление в топливной магистрали. Приговорили бензонасос. день поездил кое-как, на утро еле доехал до сервиса — троит, чихает, глохнет и тп. бензонасос поменяли — без изменений! только трогаться вообще перестала. на холостых при резком нажатии набирает около 3000 начинает трястись как паралитик, чихать и пытается заглохнуть. сканеры кажут хором ошибку P0190. вроде неисправность датчика давления топлива в магистрали. интересно что до замены ГРМ все работало нормально. мастера на вопрос может ГРМ не так поставили — разводят руками. все датчики, клапана проверили. все работает. есть мысли у кого какие? может ГРМ перескочил пару зубцов?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54278
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 4078 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 06 июн 2011, 16:51

Лешик Химик писал(а):всем салют! в общем тут какое дело. Поменял ГРМ с роликами, топливные фильтра, свечи — машин перестал ехать! больше 2000 оборотов вообще не пер, словно захлебывался. диагностика показала низкое давление в топливной магистрали. Приговорили бензонасос. день поездил кое-как, на утро еле доехал до сервиса — троит, чихает, глохнет и тп. бензонасос поменяли — без изменений! только трогаться вообще перестала. на холостых при резком нажатии набирает около 3000 начинает трястись как паралитик, чихать и пытается заглохнуть. сканеры кажут хором ошибку P0190. вроде неисправность датчика давления топлива в магистрали. интересно что до замены ГРМ все работало нормально. мастера на вопрос может ГРМ не так поставили — разводят руками. все датчики, клапана проверили. все работает. есть мысли у кого какие? может ГРМ перескочил пару зубцов?

ГРМ не при делах.
Здесь не хватает топлива.

топливные фильтра,

Фильтра, где в баке и дополнительный рядом с мотором, или сетку в ТНВД?


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 19:57

в баке который. В тнвд не полезли. Проблема то в том, что до замены он ездил нормально — полез менять пробег 200 тыс, до меня хз менялось там что, али нет. Бак промыли воткнули новый бензонасос с новой сеткой!

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 21:08

Для начала чистить сеточку ТНВД, если не поможет ковыряться дальше.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:10

это такая малюсенькая? Дык до того ещало то нормально. С чего вдруг крякнуть то могла после замены грм, топливного и свечей?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 21:19

Лешик Химик писал(а):это такая малюсенькая? Дык до того ещало то нормально. С чего вдруг крякнуть то могла после замены грм, топливного и свечей?

ей немного надо, попала грязь из бака и готово, давление в магистрали не хватает, почисти ее и смотри дальше, дел на 30 минут.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:48

пасибки. Завтра полезу. Отпишу.

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 21:50

а сам такой датчик давления топливной магистрали он где стоит то хоть? Как выглядит? Или это просто сканер так характеристику выдает?

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 06 июн 2011, 22:17

Ты на сам датчик грешишь что-ли?
По симптомам все ооочень похоже на забитую сеточку, у меня такое было дважды,поэтому рекомендую не копать во всю щирь, а начать с частностей.

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 06 июн 2011, 22:19

не пока не грешу)) ачкую немного)) спасибо за помощь. завтра отпишу чего да как

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54278
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 4078 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 06 июн 2011, 23:13

Лешик Химик писал(а):а сам такой датчик давления топливной магистрали он где стоит то хоть? Как выглядит? Или это просто сканер так характеристику выдает?

Не надо Вам датчика, НЕ НАДО ;)


Аватара пользователя

Лешик Химик

Сообщения: 856
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:33
Двигатель:: 6G74 GDi
Мой автомобиль(и):: パジェロ, 2000 год
Откуда: Тверь-сити
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Лешик Химик » 07 июн 2011, 21:20

поменяли фильтрик ТНВД, заодно махнули прокладки впускного коллектора — свечи умудрились поменять без снятия его — и жора ожил. огромное спасибо за помощь и поддержку, а то кипешовать ужо начал — GDI как никак))
сеточка забита была напрочь — прогнила горловина топливного бака, и все г.. летело в бак с нее. спасибо клубням подмогли с решением и этой проблемы :*DRINK*:

Жорик, 2000 год, 6g74 gdi, немчик, на ручке с кожей и блокировками, 33 ханкук МТ, проставки 30/40 мм, силовые бампера, mj-3031m turbo, хобот… Понеслась))))
89157311777
89066506000


Аватара пользователя

Guest

Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск — Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Guest » 07 июн 2011, 22:07

ну и хорошо

Pajero III 6G74 — был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 — был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 — продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54278
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 4078 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

SNOOPER » 07 июн 2011, 22:07

::-D: ::-D: ::-D:
А шуму…………………..


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 13 фев 2013, 06:36

такая же проблема.будте добры скинуть фотки где находится эта сеточка ТНВД?


Аватара пользователя

Kiread

Сообщения: 2110
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 10:49
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 3 LTD `02, 3.5 MPI
Откуда: Москва, Зеленоград
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: ошибка P0190

Сообщение

Kiread » 13 фев 2013, 10:07

Тут ищи

Вложения
1304420953536_bulletin.jpg
1304420953536_bulletin.jpg (62.66 КБ) 3574 просмотра

Монтеро 3 LTD `02, 3.5 MPI. G012(лето). Bridgestone IC5000(Зима) — Продан :(
Suzuki Jimny + Subaru XV
NMPS 2019. Cooper STT Pro 265/70/17.
903-562-сорок_девять-46 Григорий


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 13 фев 2013, 11:02

вот незадача,спасибо добрый чел.А я то думал эта штука в запаске находится -выходит зря разбортировал ((


Аватара пользователя

DenVer

Модератор
Сообщения: 19700
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 16:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 471 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

DenVer » 13 фев 2013, 11:04

Под топливными трубками на насосе. Трубки откручиваешь, отводишь в сторону, вворачиваем саморез и вытягивай пассатижами.


ikage

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 06:32
Двигатель:: H77W
Мой автомобиль(и):: Mitsibishi pajero Pinin
Откуда: zugdidi

Re: ошибка P0190

Сообщение

ikage » 16 фев 2013, 08:08

спасибо за ответ.я так понимаю после самореза их менять надо


Аватара пользователя

DenVer

Модератор
Сообщения: 19700
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 16:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 471 раз

Re: ошибка P0190

Сообщение

DenVer » 16 фев 2013, 11:37

Да их в любом случае менять, хуже не будет. Посмотрите ветку пининов, я там их номерок спрашивал и получил ответ. Вы ведь на пинин/ИО спрашиваете?


Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»


Перейти

  • Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi и не только.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Ошибка P0190 — Датчик давления в топливной рампе – неисправность электрической цепи 

Определение кода ошибки P0190

Ошибка P0190 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления в топливной рампе.

Что означает ошибка P0190

Ошибка P0190 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика давления в топливной рампе. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine

Причины возникновения ошибки P0190

  • Неисправность топливного насоса
  • Неисправность реле или модуля управления топливным насосом
  • Неисправность датчика давления в топливной рампе
  • Засорение топливного фильтра
  • Утечка вакуума
  • Низкий уровень или отсутствие топлива
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение разъема датчика давления в топливной рампе

Каковы симптомы ошибки P0190?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Проблемы с запуском двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
  • Полный выход двигателя из строя

Как механик диагностирует ошибку P0190?

  • Сначала механик проверит электрические провода, относящиеся к датчику давления в топливной рампе и топливным форсункам, на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений.
  • Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  • После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0190 снова.
  • Если код P0190 не появится сразу, проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки, которую намного труднее диагностировать и устранить.
  • Если автомобиль не заводится, механик проверит давление топлива с помощью топливного манометра. Если давление топлива низкое, возможно, в автомобиле нет топлива. Если топливо в автомобиле есть, проблема, скорее всего, заключается в топливном насосе.
  • Если топливный насос работает, но автомобиль не заводится, это может указывать на засорение топливного фильтра, повреждение топливных форсунок или неисправность модуля управления АКПП (PCM).
  • Механик проверит работу топливного насоса, слегка постучав по нему, и затем попробует запустить двигатель автомобиля.
  • Если автомобиль заведется без проблем, это означает, что топливный насос требует замены. Если автомобиль не заведется, механик проверит напряжение на разъеме топливного насоса.
  • Механик также проверит предохранитель и реле топливного насоса.
  • Затем он осмотрит датчик давления в топливной рампе на предмет повреждения.
  • После этого механик проверит работу датчика давления в топливной рампе, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  • В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0190

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0190 является поспешная замена датчика давления в топливной рампе. Часто проблема заключается в низком уровне или отсутствии топлива в топливном баке. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0190?

Ошибка P0190 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0190?

  • Заливка топлива до необходимого уровня
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
  • Ремонт или замена разъема датчика давления в топливной рампе
  • Замена топливного фильтра
  • Замена реле топливного насоса
  • Замена предохранителя топливного насоса
  • Замена топливного насоса
  • Замена датчика давления в топливной рампе

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0190

Прежде чем заменить датчик давления в топливной рампе необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить уровень топлива. Часто проблему можно решить, просто залив топливо в топливный бак до необходимого уровня.

Нужна помощь с кодом ошибки P0190?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Приехала с ошибками:

P0170

P0303

P0190

Симптомы:

Не развивает обороты на ХХ более 4000об/м

В движении при резком нажании на педаль акселератора машина глохнет.

Начал с системы низкого давления — насос мертвый, аж мхом порос.

После замены на новый машина ожила. Ошибок нет.

Но еще смутила старая ошибка Р0303 по пропуску в 3-м цилиндре, решил проверить катушки на всякий пожарный.

И не могу разобраться в снятой осцилограмме) Снимал емкостным датчиком, прикладывал к верху катушки. Кто сталкивался, можете пояснить что есть что)

В названии темы опечатался случайно, объем двигателя 2,0, модераторы исправте пожалуйсто если можно

post-93141-0-52325900-1395977070_thumb.png


Изменено 28 марта 2014 пользователем creative-way

На чтение 5 мин Просмотров 7.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0190
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0190
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка подключения датчика давления
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0190 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0190

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0190 – неисправность электрической цепи датчика "A" давления в топливной рампе

На некоторых современных автомобилях, оборудованных системами впрыска топлива высокого давления, есть два топливных насоса. Насос низкого давления (LP) расположен в топливном баке или рядом с ним, а насос высокого давления (HP) расположен на двигателе.

Насос низкого давления обычно работает под давлением 2.4-5.0 атмосфер, а высокого давления использует механическую энергию, обычно от распределительного вала. Чтобы после повышения давления, топливо подать в форсунки прямого впрыска.

Если ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает проблему с датчиком давления в топливной рампе (RPS). Например, обрыв или короткое замыкание, он блокирует насос высокого давления и переводит двигатель в аварийный режим.

После этого загорится контрольная лампа MIL (индикатор неисправности), и в память будет записан DTC (диагностический код неисправности). Ошибка P0190 определяется как неисправность цепи датчика «A» давления в топливной рампе.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
  4. Плохой разгон автомобиля.
  5. Потеря мощности.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. В некоторых случаях полный выход двигателя из строя.

Степень серьезности ошибки P0190 очень высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как при ее появлении, у автомобиля могут возникнуть проблемы не только с управляемостью, но и полного выхода двигателя из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP) является наиболее частой причиной.
  • Повреждение разъема или обрыв цепи, идущей к датчику.
  • Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0190

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0190:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0190 снова.
  4. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
  5. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
  6. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Начать диагностику неисправности P0190 необходимо с поиска датчика давления на топливной рампе, после обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Осмотрите их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0190 из памяти и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении. При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи.

Проверка подключения датчика давления

С помощью цифрового вольтомметра проверьте сигнальную цепь питания 5 В, идущую к датчику. Красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к заземлению. Если на датчике присутствует 12 вольт, тогда как должно быть 5, отремонтируйте проводку от PCM к датчику. Это похоже на короткое замыкание или неисправный PCM.

Если по сигнальной цепи все хорошо, необходимо убедится в нормальном заземлении на датчике FRP. Подключите контрольную лампу к плюсу батареи 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика FRP.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику FRP. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, это может указывать на прерывистое соединение.

При выполнении этих тестов вы скорее всего найдете проблему либо с проводкой, либо с датчиком, который придется заменить. Но если после исправления вы по-прежнему получаете код P0190, это может указывать на сбой PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Citroen (Ситроен С5, Джампер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Контур, Мондео, Мустанг, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскорт)
  • Hyundai
  • Kia (Киа Соренто)
  • Lincoln
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Дион, Каризма, Лансер, Паджеро, Цедия)
  • Nissan (Ниссан Скайлайн)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Мерива, Омега)
  • Peugeot (Пежо 406, Боксер)
  • Renault (Рено Меган)
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo (Вольво s40, xc90)

С кодом неисправности Р0190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0090, P0108, P0113, P0170, P0193, P0251, P0300, P0400, P0404, P0490, P1200, P2264.

Видео

О нем говорят всякое. А здесь тебе скажут правду!

Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Ну для начала проверь течет ли с бака че нибудь, бывает что мусор в баке забивает заборную сеточку бензонасоса. Для начала нужно проверить давление топлива в магистрали. Почитай мануал там все написано как мерить и значения. Я резал шланг который из бака идет и покупал приборчик для тазов (манометр) и при помощи тройника обратки опять же от тазов подключал его. Большой минус в том что шланг приходиться резать и потом колхозить на место реза доп фильтр от ниссана.
Если давление в норме то надо тнвд на ревизию,

Больше газу меньше ям.
СS5W 4G93T 2001.


mAz

Великий Джедай

 
Сообщения: 221
Зарегистрирован: Вт, 05 июн 2012 19:31
Откуда: г.Снежинск
Машина: Lancer Cedia Wagon cs5w

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
andruvac » Вт, 03 сен 2013 8:39

mAz

Насос в баке проверял — качает нормально.

Боже, храни ИНТЕРНЕТ!!!

Аватара пользователя


andruvac

Великий Джедай

 
Сообщения: 280
Зарегистрирован: Чт, 20 окт 2011 20:08
Откуда: г.Бугуруслан Оренбургсой обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G93 GDI MX-S 2001
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
firt » Вт, 03 сен 2013 16:43

0,9 вольт это на ХХ?
Насос в баке как проверял?

Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!

Аватара пользователя


firt

Магистр

 
Сообщения: 1762
Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
Откуда: Новосибирск
Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
andruvac » Вт, 03 сен 2013 17:40

Да на холостом. Откручивал подачу на ТНВД, бенз бежит с хорошим напором. Незадолго до свапа проверял манометром.

Боже, храни ИНТЕРНЕТ!!!

Аватара пользователя


andruvac

Великий Джедай

 
Сообщения: 280
Зарегистрирован: Чт, 20 окт 2011 20:08
Откуда: г.Бугуруслан Оренбургсой обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G93 GDI MX-S 2001
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
firt » Вт, 03 сен 2013 18:10

Вот бежать он может и с напором, а давления не хватать.

Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!

Аватара пользователя


firt

Магистр

 
Сообщения: 1762
Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
Откуда: Новосибирск
Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
artsmaster » Вт, 03 сен 2013 19:00

а я думал что для насоса в баке главное подача, т.е доставка к ТНВД бензина. Не думаю что давление имеет какое либо значение, если ошибаюсь, прошу разъяснить.

З Д Р А В И Я

Аватара пользователя


artsmaster

Джедай

 
Сообщения: 62
Зарегистрирован: Ср, 30 июн 2010 21:49
Откуда: Екатеринбург
Машина: Lanser CEDIA CS2A MX-E 2000 г.

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
firt » Вт, 03 сен 2013 19:09

Разъясняю:
1- давления должно хватить чтобы продавить фильтра, клапана в насосе.
2- при пуске его должно хватать чтобы как минимум форсунка открылась, т.к. пуск проходит на низком давлении.
Да и вообще тут у человека были проблеммы, так поменяли 3 насоса, тоже был хороший напор, а пальцем чуть прижмеш и все.
Да и проблемма не обязательно в этом, может фильтр в баке пропускает грязь и фильтрик забивает быстро, по опыту такое бывает и кстати уже не раз это видел.

Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!

Аватара пользователя


firt

Магистр

 
Сообщения: 1762
Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
Откуда: Новосибирск
Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
shum24 » Вт, 03 сен 2013 20:09

andruvac писал(а): Вопрос два — ТНВД с 4G15 можно поставить на 4G93?

Насколько я знаю не подходят они…

Изображение

Аватара пользователя


shum24

Джедай

 
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт, 19 апр 2012 17:12
Откуда: Похвистнево. Самарской Обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G15 GDI

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
andruvac » Ср, 04 сен 2013 9:53

Отдал токарю, на работе, насос что бы сделал ключ, гайку открутить, ну он сделал и решил опробовать сразу и захреначил мне гофру((( Хоть гофра то с 1.5 подойдет, кто знает?

Добавлено спустя 8 часов 38 минут 47 секунд:
гофра тоже не подходит, печалька!

Боже, храни ИНТЕРНЕТ!!!

Аватара пользователя


andruvac

Великий Джедай

 
Сообщения: 280
Зарегистрирован: Чт, 20 окт 2011 20:08
Откуда: г.Бугуруслан Оренбургсой обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G93 GDI MX-S 2001
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
Денис73 » Ср, 04 сен 2013 18:36

Я замерял у себя давку насоса в баке до ТНВД — манометр показывал 4 очка (0,4 на манометре было)! 0,9 — это на маномерте показало?.

Mitsubishi Lancer Cedia CS5W T-Touring (Turbo),GDI, S4FA/T, LRHF 1800(WAGON) 2001г.в. 165л/с.

Аватара пользователя


Денис73

Магистр

 
Сообщения: 2750
Зарегистрирован: Пт, 27 авг 2010 10:09
Откуда: Ульяновск
Машина: Lancer CEDIA CS2A MX-E 4G15 GDI 2000
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
andruvac » Ср, 04 сен 2013 18:44

Денис73
Думаешь зря я ваще в него полез? Но она на ХХ работала ровно и даже ехала, разгонялась километров до 40-50 если плавненько.

Боже, храни ИНТЕРНЕТ!!!

Аватара пользователя


andruvac

Великий Джедай

 
Сообщения: 280
Зарегистрирован: Чт, 20 окт 2011 20:08
Откуда: г.Бугуруслан Оренбургсой обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G93 GDI MX-S 2001
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
Денис73 » Ср, 04 сен 2013 18:51

Проблема в самом ТНВД мне кажется. Нужно разобрать. проверить пластины, плунжерную пару. Мож туды грязь забралась или посторонний предмет. Как у меня тут на днях вскрыл ТНВД, Контракт. кочал норм, потом резко так раз и все, показания на мультиметре 0,8, вскрыл в субботу, а там между пластин малюсенький кусочек металлической стружки оказался, не понятно от куда, но был.

Mitsubishi Lancer Cedia CS5W T-Touring (Turbo),GDI, S4FA/T, LRHF 1800(WAGON) 2001г.в. 165л/с.

Аватара пользователя


Денис73

Магистр

 
Сообщения: 2750
Зарегистрирован: Пт, 27 авг 2010 10:09
Откуда: Ульяновск
Машина: Lancer CEDIA CS2A MX-E 4G15 GDI 2000
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
andruvac » Ср, 04 сен 2013 19:06

Вскрыл(((, теперь другой ищу. Ничего внутри не нашел, налет на пластинах был, но не такой что бы совсем давки не было, теперь уже по сути и не важно что с ним было.

Боже, храни ИНТЕРНЕТ!!!

Аватара пользователя


andruvac

Великий Джедай

 
Сообщения: 280
Зарегистрирован: Чт, 20 окт 2011 20:08
Откуда: г.Бугуруслан Оренбургсой обл.
Машина: Lancer CEDIA CS2A 4G93 GDI MX-S 2001
  • ICQ

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
roman55 » Пт, 04 янв 2019 12:04

та же проблема, ошибка р0190 давление на датчике 0.9в . заменил датчик, фильтра в баке и тнвд, насос в баке, притер пластины в тнвд(выработки на них почти небыло). заводится отлично, на хх работает ровно, на ходу не набирает обороты болше 2000


roman55

Падаван

 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Сб, 04 авг 2018 18:41
Откуда: калачингск

Re: Проблема с ТНВД, ошибка р0190

Сообщение
granda » Пт, 04 янв 2019 12:35

сколько сейчас давление на 2000об
может клапан сброса давления тнвд травит


granda

Учитель Джедай

 
Сообщения: 526
Зарегистрирован: Вс, 21 фев 2010 9:57
Откуда: г.ОМСК
Машина: CEDIA CS5W 2001


Вернуться в ТНВД

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Мицубиси паджеро ошибка раздатки
  • Мицубиси паджеро ошибка р0234
  • Мицубиси паджеро ошибка p0125
  • Мицубиси паджеро ошибка b1481
  • Мицубиси паджеро 3 4м41 коды ошибок