Митсубиси л200 ошибка u1101

Сообщения без ответов | Активные темы

!!!

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2012, 22:30 

Не в сети
Старожил
Старожил
Аватара пользователя



Зарегистрирован: 08 сен 2011, 18:39
Сообщения: 1948
Откуда: Питер

Имя: Вячеслав

Результаты диагностики: ошибки U1101 и U1102,
диангностика была не у ОД и 2-мя разными неоригинальными программами.

В инете нашел такую инфо:

«сторонние сканеры выдают много ошибок которых нету, проходили, например на машине с МКПП выскакивает ошибка связи с АКПП (U1101) и т.д., у одного электрика еле отоборал машину, он как завелся почему мозг не видит abs, а на самом деле они у нас и не связаны»

«Этот код висит у всех L200-не парься.»

и т.п.

У нас на форуме обсуждения данных ошибок не нашел. Зато есть в FAQ:

U1101
ETACS-ECU ремонт time-out (TRANS) — :?

U1102
ASTC-ECU time-out ошибка U1102:
Ошибка связи с АКПП.
Читается даже на МКПП при считывании неоригинальным сканером, если МКПП то забить, оригинальный MUT-III её не видит. :shock:

Вопрос:
может кто уже сталкивался с данным вопросом?
что посоветуете — диагностика у ОД?

Удачи!


_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

Вернуться к началу

Профиль  

KAMBAR

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 23:45 



Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 22:51
Сообщения: 2
Откуда: Казахстан

Имя: Алимжан

на арабах U1101 это у всех.

Вернуться к началу

Профиль  

Vovikovich

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 17:16 



Зарегистрирован: 02 апр 2012, 10:53
Сообщения: 150
Откуда: Столица Золотой Хохломы

Имя: Алексей

У меня ошибки те же, вот тоже хотелось бы узнать, откуда они растут


_________________
[i]О сколько нам открытий чудных готовит русский сильный Дух![/i]

Вернуться к началу

Профиль  

Vovikovich

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 18:05 



Зарегистрирован: 02 апр 2012, 10:53
Сообщения: 150
Откуда: Столица Золотой Хохломы

Имя: Алексей

Где находится блок управления ДВС и контакты датчика скорости????????


_________________
[i]О сколько нам открытий чудных готовит русский сильный Дух![/i]

Вернуться к началу

Профиль  

dkey2010

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 25 янв 2014, 19:03 



Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 22:15
Сообщения: 55

Сегодня через Torque проверял на своём l200 — те же ошибки: u1101 & u1102. Чек не горит. Видимых признаков неправильной работы — нет. Забил. Сейчас попробую их обнулить и заново проверить.

Вернуться к началу

Профиль  

Goblin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 25 янв 2014, 20:48 



Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 00:25
Сообщения: 572
Откуда: Калининград.

Имя: Слава

На моём китайском клоне никакие ошибки постоянно не висят…


_________________
Что там шахматы, рыбалка.
То не отдых – ерунда.
Отдохнуть мужчина может
Лишь паяя провода.

Вернуться к началу

Профиль  

Вад Вадыч

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 18 мар 2014, 00:16 



Зарегистрирован: 26 сен 2013, 02:14
Сообщения: 48
Откуда: Витебск

Имя: Вадим

У меня тоже висит такая ошибка. Пробовал удалять MUTом — ни фига.


_________________
Все гениальное — просто.
А то, что сложное — то не работает.

Вернуться к началу

Профиль  

Rash

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 01 апр 2015, 22:15 



Зарегистрирован: 23 июн 2014, 15:35
Сообщения: 28

Таже ошибка u1102. !! Три раза уже сбрасывал джеки чана и снова выпадает!!
Это что болезнь машины или в чём дело??? Я же не могу ездить с сигналом и через день сбрасывать его!!!

Вернуться к началу

Профиль  

Twin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 01 апр 2015, 22:34 



Зарегистрирован: 29 дек 2013, 19:29
Сообщения: 127

Имя: Александр

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D


_________________
Форумы — это такое место, где 2-е людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи

Вернуться к началу

Профиль  

Alex1957

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 17:33 



Зарегистрирован: 03 фев 2014, 12:01
Сообщения: 1465
Откуда: Москва, ЮАО

Имя: Александр

Twin писал(а):

Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

Случайно там не мыши завелись? :lol:


_________________
Изображение
L 200, 2011 год, Super Select, 5MT
Ты всегда с нами!

Вернуться к началу

Профиль  

Twin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 18:50 



Зарегистрирован: 29 дек 2013, 19:29
Сообщения: 127

Имя: Александр

:D Может и мышь


_________________
Форумы — это такое место, где 2-е людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи

Вернуться к началу

Профиль  

Невидимка из мечты

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 09 апр 2015, 09:41 



Зарегистрирован: 15 сен 2013, 16:37
Сообщения: 2618

Имя: Филипп

SLV-7 писал(а):

U1101
ETACS-ECU ремонт time-out (TRANS) — :?

U1102
ASTC-ECU time-out ошибка U1102:
Ошибка связи с АКПП.
Читается даже на МКПП при считывании неоригинальным сканером, если МКПП то забить, оригинальный MUT-III её не видит. :shock:

Вопрос:
может кто уже сталкивался с данным вопросом?
Удачи!

Вчера обнаружились такие же две ошибки, у меня механика, и нету связи с АКПП :) пофиг

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:29 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Скриншоты моих ошибок:
Изображение
Изображение


_________________
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:31 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Полет нормальный, всё работает…


_________________
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:39 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Читал елм327, через блютуз, обд2, Torque, смартфоном. Им же пытался скинуть ошибки, не скидываются…

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:41 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Кто нибудь исправлял эти коды?

Вернуться к началу

Профиль  

Pavluha74

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 17:29 



Зарегистрирован: 04 ноя 2014, 12:47
Сообщения: 647
Откуда: Пушкино .м.о

Имя: Павел

Те же ошибки сказали это из за конструкции нашей кан шины


_________________
Изображение
тел:х91671203пятьпять Громозека 2008 года.

Вернуться к началу

Профиль  

podaneff

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 17 май 2016, 23:12 



Зарегистрирован: 02 окт 2015, 10:06
Сообщения: 9
Откуда: Москвабад

Имя: Сергей

Вернуться к началу

Профиль  

Андрей1111

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 18 май 2016, 06:26 



Зарегистрирован: 28 янв 2015, 18:35
Сообщения: 433
Откуда: Пермский край

Имя: Андрей

Twin писал(а):

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

Хохму рассказать , в один прекрасный день у меня на чело пищать из под панели писк был периодический , на форуме есть тема но так и не разобрались что это , я ее прочитал и понял забить на писк , но он сука напрягает, короче дело было в видеорегистраторе ,карта нае..лась он и пищит что карта памяти полная.

Вернуться к началу

Профиль  

Ivan.ya

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 28 июн 2016, 14:15 



Зарегистрирован: 21 дек 2015, 11:40
Сообщения: 3
Откуда: Донеце

Имя: Ivan

Twin писал(а):

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

это точно уже достал ;) силиконовая смазка не помогает :)

Вернуться к началу

Профиль  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

L200 Mitsubishi ошибка u1102

L200 Mitsubishi ошибка u1102

Довольно распространённая u1102 ошибка Mitsubishi L200 озадачивает водителей этого пикапа не на шутку. По расшифровке она должна сигнализировать о проблемах с АКПП. Интересно, что высвечивается код и на Л200, оснащённых механической коробкой передач.

Выясняется, что ошибки u1102 и u1101 чаще появляются на пикапах арабской сборки. И во многих случаях никаких признаков неправильной работы машины нет. Сигнализирует сканер о трудностях интеграции с АКПП. В некоторых случаях читается, как – «отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля». Помимо нарушения связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем. При этом «чек» не горит.

Эксперты рекомендуют анализировать причины появления отклонений. К примеру, если они показываются после проведения каких-либо работ с автомобилем. Бывает, что ошибки возникают из-за вмешательства в электропроводку. Владелец установил сигнализацию, и стал высвечиваться код неисправности.

MUTIII

Сканер MUTIII

Некоторые водители нисколько не волнуются по этому поводу. Их больше напрягает писк под бардачком, появляющийся по различным причинам (например, заполнен до отказа видеорегистратор) или из-за других «глюков» электроники. Однако вывод на табло этих ошибок тоже не радует.

Одним словом, в большинстве случаях на Mitsubishi L200 ошибка u1102 и ей подобная u1101 ничем страшным не грозит. Обыкновенно, неправильно отображает информацию сканер, показывающий работу системы, которой, вообще, может не быть на автомобиле. Возможно также, что программа начинает видеть ошибку после обновления или перепрошивки.

автосканеры

Совет 1: обнулить мозги и перепроверить. Как правило, если всё в порядке, ошибка снова не высветится. Обнуление проводится методом скидывания клеммы аккумулятора. Это рекомендуется делать периодически, чтобы стирать из памяти БУ ложные коды ошибок. Обязательно проведение повторной настройки бортового компьютера по собственному стилю езды.

Совет 2: проверить ошибку другим сканером. И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что разработчики часто путаются при переводах, и значения слов меняются. То есть, вместо «с АКПП всё в порядке», можно прочитать код – «автомат не соединён» или чего-то там ещё.

автосканер диагностический

Совет 3: проверить рабочую сеть контролёров или CAN-шину. Возможен обрыв и другие проблемы цепи.

Однако игнорировать прямую ошибку u1102 Mitsubishi L200, безусловно, не стоит. Вполне вероятно, что закавыка действительно есть. При поиске любой неисправности надо по-настоящему выявлять её, добавочно проверять. Надеяться целиком на электронику человеку, по крайней мере, заботливому автолюбителю, пока рано.

Итак, если выведена ошибка, указывающая на проблемы с АКПП, стоит проверить коробку старым проверенным способом.

  1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры.
  2. Установить машину на ровной площадке, двигатель не глушить.
  3. Селектор АКПП поставить на «нейтралку».
  4. Открыть капот, визуально осмотреть коробку. На ней не должно быть масляных подтёков, большого количества грязи.
  5. Далее, следует проверить трансмиссионную жидкость на уровень, консистенцию, цвет и запах.

Достаточно вдеть щуп, чтобы определить высоту от HOT до COOL, нормальную густоту (масло не должно стекать как вода), цвет. Красный или тёмно-красный оттенок считается идеальным для рабочей трансмиссионной жидкости. В масле не должно быть металлической пыли, стружки, посторонних взвесей. Запах – характерно технический, без обоняния гари или протухшей рыбы.

Проверка на этом не закончена. Надо ещё провести экспериментальный тест-драйв коробки на ошибки.

  1. Выжать в режиме «нейтралки» педаль тормоза.
  2. Переключать ступени АКПП на все ступени, обеспечивая интервал в 4 секунды. Передачи должны попадать сразу, без запаздывания.

Внимание. Все источники шума при проверке автомата в режиме ХХ должны быть отключены (магнитола, радио). Надо хорошо слышать, чтобы определить, нормально ли включаются передачи. Селектор можно прогнать по скоростям ещё раз при выжатом тормозе, но уже без пауз. Опять же, переключения должны быть чёткими.

Без движения автомобиля АКПП обязана работать тихо, без толчков, пинков и посторонних звуков. Лёгкие и плавные вибрации допускаются, но они не должны иметь затяжной или прерывистый характер.

Далее, АКПП L200 проверяется на ходу, в динамике. Желательно выбрать ровный участок дороги, чтобы не было препятствий для набора скорости в 100 км/ч. О нормальной работе коробки должны свидетельствовать: плавный старт и разгон, быстрое торможение и ускорение с места, свободное движение с понижением передач и т. д.

И также надо поступать с другими ошибками. Расшифровывать их, и начинать проверку определённых узлов и систем автомобиля.

Диагностика электроникой и вручную: таблица кодов неисправностей

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика проводится с целью выявления неисправностей

ЭБУ или блок управления современных L200 имеет встроенную систему самодиагностики. Она непрерывно отслеживает состояние мотора, коробки и других узлов автомобиля, и в случае обнаружения, идентифицирует и выводит ошибку в виде пиктограммы на цифровое табло.

Диагностический код определяется с помощью сканера, подключённого к разъёму блока. В памяти ЭБУ хранятся не только высвечиваемые ранее диагностические ошибки, но и стандартные коды, введённые производителем.

Примечательно, что если в течение трёх ездовых циклов неисправность заново не обнаруживается, индикатор больше не сигналит, но код сохраняется в памяти устройства. В любой момент, из-за какого-то «глюка» ошибка может начать высвечиваться на табло.

Считывание кодов электроникой имеет и другое название – компьютерная диагностика. Она включает в себя не только чтение сигналов от датчиков, но и стирание кодов, последующую их коррекцию и т. д.

В качестве приборов могут использоваться дилерские сканеры и другие системы. Портативные ридеры, мультифункциональные стенды, ОЕМ, OBDII, MUTIII – всё это оборудование умеет находить общий язык с кодами, диагностировать неисправности, считывать и засекать малейшие ошибки в работе автомобильных узлов и подсистем.

Автосканер диагностический ELM

Бывает, что сканеры не могут связаться с машиной. Тут не нужно паниковать. Рекомендуется проверить состояние диагностического разъёма и контактов. Не исключено, если пикап подержанный, что пины окислены или утоплены в разъёме.

Компьютерная диагностика проводится либо в режиме регулярного обслуживания автомобиля (не реже одного раз в год), либо после того, как водитель замечает некорректность и ошибки в работе машины, при загорании пиктограмм неисправностей и т. п.

Выше было сказано, что на Л200 последних годов выпуска сканер с ПО подключен штатно. Он скачивает все коды, транслируемые датчиками, и передаёт на табло.

Есть возможность считывать неисправности вручную. Именно так проводилась диагностика на старых моделях, на которых не было электроники. Такие коды принято называть Flash.

Перед тем как начинали процедуру считывания, проверяли:

  • чтобы аккумулятор не был разряжён (уровень заряда выше 11 V);
  • дроссельная заслонка была полностью закрыта;
  • рычаг управления АКПП стоял в P/N (на МКПП – нейтральное положение);
  • все потребители электричества были отключены;
  • моторная установка прогрета до рабочих значений.

Колодка диагностического разъёма

Колодка диагностического разъёма

Считывание Flash проводилось так.

  1. Включалось зажигание, чтобы проверить, горит ли «чек». Двигатель не заводился.
  2. Отключалось зажигание.
  3. Замыкались «12» и «4» выводы диагностического разъёма. Индикатор неисправности начинал мигать, в противном случае, соединение произведено было неправильно.

Безотказность или неисправность систем автомобиля определялась по миганию индикатора.

  1. Если всё нормально, ошибок нет – индикатор загорается и гаснет с интервалом 0,25 сек.
  2. В противном случае – индикатор моргает каждые 0,5 сек.

Специалисты умели читать высвечивания индикаторов, выводить по ним последовательность и создавать код. Например, первое число диагностической пиктограммы выражалось по начальным миганиям, а после короткой паузы выводился следующий ряд индикаторных мерцаний, и определялось второе число.

Расшифровка ошибок проводится по готовой таблице. Под наименованием Flash – коды, полученные через диагностический разъём вручную. SAE – пиктограммы, выведенные электронными сканерами.

Flash SAE Расшифровка
31 Р0105  Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
43 Р0110  Датчик температуры воздуха на впуске
42 Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости
41 Р0120 Датчик положения дроссельной заслонки
21 Р0130 Передний кислородный датчик
22 Р0136 Задний кислородный датчик
25 Р0171 Сигнал бедной смеси
26 Р0172 Сигнал богатой смеси
16 Р0351/0352/0353/0354 Пропуск воспламенения в цилиндрах
27 Р0420  Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
88 U1002  CAN шина

Сегодня самостоятельная диагностика подразумевает использование сканеров-адаптеров, наподобие OBDII. Они позволяют интегрировать с блоком управления автомобилем не только ноутбук, но и другие современные гаджеты, в том числе и мобильные устройства.

автосканер адаптер obd

Во многих случаях появление на Митсубиси L200 ошибки u1102, это лишний повод провести общий технический осмотр, в ходе которого обновляется топливный фильтр, промываются форсунки, заменяются свечи, снимается и чистится ДМРВ.

Как вам статья?

Довольно распространенная ошибка Mitsubishi L200 u1102 ставит в тупик водителей этого пикапа. Расшифровка должна сигнализировать о проблемах с автоматической коробкой передач. Интересно, что код также появляется на L200, оснащенном механической коробкой передач.

L200 Mitsubishi ошибка u1102L200 Mitsubishi ошибка u1102

Ошибки u1102 и u1101

Оказывается, ошибки u1102 и u1101 чаще всего появляются на пикапах арабской сборки. И во многих случаях признаков неисправности машины нет. Сканер сообщает о трудностях интеграции с автоматической коробкой передач. В некоторых случаях это читается как — «Противобуксовочная система отключена или недоступна». Помимо прерывания связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем. В этом случае «галочка» не загорается.

Специалисты рекомендуют проанализировать причины появления отклонений. Например, если они отображаются после выполнения каких-либо работ с автомобилем. Бывает, что ошибки возникают из-за помех в электропроводке. Хозяин установил сигнализацию и код неисправности начал мигать.

MUTIIIСканер MUTIII

Некоторых водителей это совершенно не волнует. Их больше беспокоит скрип под перчаточным ящиком, возникающий по разным причинам (например, видеорегистратор переполнен до предела) или другие электронные «глюки». Однако даже отображение этих ошибок на табло не радует.

Одним словом, в большинстве случаев на Mitsubishi L200 ошибка u1102 и аналогичный u1101 ничего страшного не грозят. Обычно сканер некорректно отображает информацию, показывая работу системы, которой, в общем-то, может не быть на автомобиле. Также возможно, что программа начнет отображать ошибку после обновления или перепрошивки.

Совет 1. Перезагрузите свой мозг и дважды проверьте. Как правило, если все в порядке, ошибка больше не отображается. Сброс осуществляется отсоединением клеммы аккумулятора. Рекомендуется периодически выполнять эту операцию для очистки памяти CU от ложных кодов ошибок. Очень важно перенастроить бортовой компьютер в соответствии с вашим стилем вождения.

Совет 2: проверьте ошибку с помощью другого сканера. И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что при переводе разработчики часто путаются, и значение слов меняется. То есть вместо «с АКПП все в порядке» можно прочитать код — «машина не подключена» или еще что-то там.

Совет 3: проверьте работающую сеть контроллера или CAN-шину. Возможный обрыв цепи и другие проблемы с цепью.

Однако прямую ошибку u1102 от Mitsubishi L200 игнорировать точно не стоит. Вероятно, действительно есть заминка. При поиске неисправности необходимо ее собственно выявить, также проверить. Одному человеку еще рано полагаться целиком на электронику, по крайней мере, для заботливого автомобилиста.

Так что, если вы получили ошибку, указывающую на проблемы с АКПП, стоит поставить галочку в квадрате старым испытанным способом.

  1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры.
  2. Паркуйте машину на ровной поверхности, не выключайте двигатель.
  3. Переведите селектор АКПП в положение «нейтраль».
  4. Откройте капот, визуально осмотрите коробку. На нем не должно быть жирных пятен, очень грязных.
  5. Затем вы должны проверить трансмиссионную жидкость на уровень, консистенцию, цвет и запах.

просто вставьте щуп, чтобы определить высоту от ГОРЯЧЕГО до ОХЛАЖДЕНИЯ, нормальной толщины (масло не должно стекать, как вода), цвета. Красный или темно-красный оттенок считается идеальным для трансмиссионной жидкости. В масле не должно быть металлической пыли, стружки, посторонних предметов. Запах технический, без запаха подгоревшей или тухлой рыбы.

На этом проверка не закончилась. Также необходимо провести экспериментальный тест-драйв коробки на предмет ошибок.

  1. Нажмите педаль тормоза в нейтральном режиме.
  2. Переключите фазы АКПП на все фазы, обеспечив интервал в 4 секунды. Перевод должен быть получен немедленно, без промедления.

Внимание. Все источники шума при управлении машиной в режиме ХХ должны быть выключены (радио, радио). Необходимо внимательно прислушаться, чтобы определить, нормально ли включены передачи. Селектор можно вернуть в исходное положение с нажатым тормозом, но без паузы. Опять же переключатели должны быть острыми.

Не двигая автомобиль, автоматическая коробка передач должна работать бесшумно, без толчков, толчков и посторонних шумов. Допускаются легкие и мягкие колебания, но они не должны быть продолжительными или прерывистыми.

К тому же АКПП L200 управляется на лету, в динамике. Желательно выбирать ровный участок дороги, чтобы не было препятствий для набора скорости 100 км / ч. Нормальная работа коробки должна подтверждаться: плавным троганием с места и разгоном, быстрым торможением и разгоном с места, свободным движением с понижением передачи и т.д.

И вам также придется иметь дело с другими ошибками. Расшифруйте их и приступайте к проверке некоторых узлов и систем автомобиля.

Диагностика электроникой и вручную: таблица кодов неисправностей

Компьютерная диагностикаКомпьютерная диагностика проводится для выявления неисправностей

ЭБУ или блок управления современного L200 имеет встроенную систему самодиагностики. Постоянно контролирует состояние двигателя, коробки передач и других компонентов автомобиля и в случае обнаружения выявляет и отображает ошибку в виде значка на цифровом дисплее.

Диагностический код определяется с помощью сканера, подключенного к разъему замка. В памяти ЭБУ хранятся не только ранее отображаемые диагностические ошибки, но и стандартные коды, введенные производителем.

примечательно, что если неисправность не обнаруживается повторно в течение трех ездовых циклов, индикатор больше не издает звуковой сигнал, но код сохраняется в памяти устройства. В любой момент из-за какого-то «сбоя» ошибка могла начать появляться на табло.

Считывание кодов с помощью электроники имеет другое название — компьютерная диагностика. Включает в себя не только считывание сигналов с датчиков, но и стирание кодов, их последующую коррекцию и т.д.

Дилерские сканеры и другие системы могут использоваться в качестве инструментов. Портативные считыватели, многофункциональные опоры, OEM, OBDII, MUTIII — все это оборудование способно находить общий язык с кодами, диагностировать неисправности, считывать и обнаруживать малейшие ошибки в работе автомобильных компонентов и подсистем.

Бывает, что сканеры не могут связаться с аппаратом. Не нужно паниковать. Рекомендуется проверить состояние диагностического разъема и контактов. При использовании датчика возможно, что контакты окислены или утоплены в разъеме.

Компьютерная диагностика проводится в режиме регулярного обслуживания автомобиля (не реже одного раза в год) или после того, как водитель обнаружит ошибочные и сбои в работе автомобиля, когда загорятся значки ошибок и т.д.

Выше было сказано, что на L200 последних лет выпуска сканер с программным обеспечением подключается в стандартной комплектации. Он загружает все коды, передаваемые датчиками, и передает их на табло.

вы можете прочитать ошибки вручную. Так проводилась диагностика на старых моделях, не имевших электроники. Такие коды обычно называют Flash.

Перед началом процедуры чтения мы проверили:

  • чтобы аккумулятор не разряжался (уровень заряда выше 11 В);
  • дроссельная заслонка была полностью закрыта;
  • рычаг управления АКПП находился в P / N (на МКПП — нейтраль);
  • отключены все потребители электроэнергии;
  • моторный агрегат нагревается до рабочих значений.

Блок диагностического разъемаБлок диагностического разъема

Мгновенный замер производился следующим образом.

  1. Включили зажигание, чтобы проверить, активно ли управление. Двигатель не заводился.
  2. Зажигание выключено.
  3. Выводы «12» и «4» замкнуты диагностического разъема. Индикатор неисправности начал мигать, иначе подключение было выполнено неправильно.

Надежность или неисправность систем автомобиля определяли по миганию индикатора.

  1. Если все нормально, ошибок нет: индикатор включается и гаснет с интервалом 0,25 сек.
  2. В противном случае индикатор мигает каждые 0,5 секунды.

Специалисты умели читать основные моменты индикаторов, выводить из них последовательность и создавать код. Например, первое число диагностической пиктограммы выражалось начальными вспышками, а после короткой паузы отображалась следующая строка миганий индикатора и определялось второе число.

Расшифровка ошибок проводится по готовой таблице. Под названием Flash — коды, полученные вручную через диагностический разъем. SAE — пиктограммы, отображаемые электронными сканерами.

Стремительный SAE Расшифровка
31 год P0105  Датчик абсолютного давления в коллекторе
43 год P0110  Датчик температуры всасываемого воздуха
42 P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости
41 год P0120 Датчик положения дроссельной заслонки
21 год P0130 Передний кислородный датчик
22 P0136 Датчик кислорода задний
25 P0171 Бедный сигнал
26 год P0172 Сигнализация богатой смеси
16 P0351 / 0352/0353/0354 Пропущенное зажигание в цилиндрах
27 P0420  Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
88 U1002  CAN-шина
     

Сегодня самодиагностика предполагает использование адаптеров сканера, например, OBDII. Они позволяют интегрировать с блоком управления автомобилем не только ноутбук, но и другие современные гаджеты, в том числе мобильные устройства.

Во многих случаях появление ошибки u1102 на Mitsubishi L200 является еще одним поводом для проведения общего технического осмотра, в ходе которого обновляется топливный фильтр, промываются форсунки, заменяются свечи зажигания, снимается датчик расхода d массового воздуха и почистил.

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

uanvar

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 23:03
Автомобиль: TOYOTA
Откуда: KZ Atyrau
Контактная информация:

L200 КОД ОШИБКИ U1101

#1

Сообщение

uanvar » 08 май 2009, 09:59

Здорово!Имееться такая картина -не стираеться ошибка U1101
SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id.Авто L200 ЭМИРАТЫ 2.5 турбодизель -после замены форсунок не стираеться данная ошибка!давление в рампе в норме!Прочитал все инфы-ничего так и не нашел точного происхождения этого кода.
Можете более подробно написать……


Аватара пользователя

TEREB

Сообщения: 399
Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
Автомобиль: нет
Откуда: Тернополь
Контактная информация:

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#2

Сообщение

TEREB » 08 май 2009, 16:22

номера форсунок подшивали

прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь?


Аватара пользователя

Mikhail

Сообщения: 1854
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#3

Сообщение

Mikhail » 08 май 2009, 16:41

A/T ECU Time OutНет сигнала от коробочного блока более 0,5 сек. Нужен тест кан шины.
Причины провода или один из блоков сдох или еще чего сними.
Форсунки надо прописать.
Можно на Меркуре(около вокзала) там мут3 есть прочтут кан шину и обучат форсунки


MMC Сервис+Запчасти

2336927 8777 2775673


Аватара пользователя

Rais

Сообщения: 4809
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#4

Сообщение

Rais » 09 май 2009, 11:39

Этот код висит у всех L200-не парься.

Талант не пробухаешь!!!


uanvar

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 23:03
Автомобиль: TOYOTA
Откуда: KZ Atyrau
Контактная информация:

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#5

Сообщение

uanvar » 15 май 2009, 09:06

еще раз здорово.нет номера не прописывал….пользуюсь luanch .
а каким сканом можно прописку сделать ,кроме диллеровского.?!
спасибо.


Аватара пользователя

Mikhail

Сообщения: 1854
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#6

Сообщение

Mikhail » 15 май 2009, 11:57

only mut3


MMC Сервис+Запчасти

2336927 8777 2775673


maxxisaro

Сообщения: 1
Зарегистрирован: 24 июн 2010, 14:16
Автомобиль: l200 new
Откуда: Ukraine, Rivne

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#7

Сообщение

maxxisaro » 24 июн 2010, 14:23

здрасте у меня сканер OBD-2 ELM 327
автомобиль глохнет на холостом или близко к холостому ходу, поменяли фильтра все..стало лучше не так часто глохнет но глохнет

считал ошибки сканером, было написано о высоком сигнале датчика воздуха и тд, а еще о воздухе в соляре..нечаяно не дочитав коды до конца нажал стереть ошибки, после этого появилась ошибка u1101 = которая в программе ScanTool.net for Windows v1.13 не читается тоесть пишет что это закодированная ошибка
а двигатель по прежнему глохнет на холостых оборотах — тоесть работает потом перебои в работе и заглох.. инных ошибок нету..подскажыте что и где искать


Lukich

Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#8

Сообщение

Lukich » 24 июн 2010, 17:14

промывай SCV клапан тнвд…смотреть еще раз подсосы по топл.фильтру У1101 есть у всех Л200.
ПС, Я родом из Ровно :) сто лет там не был


Игорь_Gjknfdf

Сообщения: 18
Зарегистрирован: 08 авг 2010, 10:10
Автомобиль: L200 2.5 DI-D
Откуда: Полтава

Re: L200 КОД ОШИБКИ U1101

#9

Сообщение

Игорь_Gjknfdf » 08 авг 2010, 10:31

У меня Л200 без иммобилайзера. Машина упорно ищет его, двигатель запускается и через сек. 10 глохнет. Целый список активных ошибок U1117, U1102, U1101, U1111, U1110, U1512. Помогите


L200 Mitsubishi ошибка u1102
L200 Mitsubishi ошибка u1102

Довольно распространённая u1102 ошибка Mitsubishi L200 озадачивает водителей этого пикапа не на шутку. По расшифровке она должна сигнализировать о проблемах с АКПП. Интересно, что высвечивается код и на Л200, оснащённых механической коробкой передач.

Ошибки u1102 и u1101

Выясняется, что ошибки u1102 и u1101 чаще появляются на пикапах арабской сборки. И во многих случаях никаких признаков неправильной работы машины нет. Сигнализирует сканер о трудностях интеграции с АКПП. В некоторых случаях читается, как – «отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля». Помимо нарушения связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем. При этом «чек» не горит.

Эксперты рекомендуют анализировать причины появления отклонений. К примеру, если они показываются после проведения каких-либо работ с автомобилем. Бывает, что ошибки возникают из-за вмешательства в электропроводку. Владелец установил сигнализацию, и стал высвечиваться код неисправности.

MUTIII

Сканер MUTIII

Некоторые водители нисколько не волнуются по этому поводу. Их больше напрягает писк под бардачком, появляющийся по различным причинам (например, заполнен до отказа видеорегистратор) или из-за других «глюков» электроники. Однако вывод на табло этих ошибок тоже не радует.

Одним словом, в большинстве случаях на Mitsubishi L200 ошибка u1102 и ей подобная u1101 ничем страшным не грозит. Обыкновенно, неправильно отображает информацию сканер, показывающий работу системы, которой, вообще, может не быть на автомобиле. Возможно также, что программа начинает видеть ошибку после обновления или перепрошивки.

автосканеры

Совет 1: обнулить мозги и перепроверить. Как правило, если всё в порядке, ошибка снова не высветится. Обнуление проводится методом скидывания клеммы аккумулятора. Это рекомендуется делать периодически, чтобы стирать из памяти БУ ложные коды ошибок. Обязательно проведение повторной настройки бортового компьютера по собственному стилю езды.

Совет 2: проверить ошибку другим сканером. И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что разработчики часто путаются при переводах, и значения слов меняются. То есть, вместо «с АКПП всё в порядке», можно прочитать код – «автомат не соединён» или чего-то там ещё.

автосканер диагностический

Совет 3: проверить рабочую сеть контролёров или CAN-шину. Возможен обрыв и другие проблемы цепи.

Однако игнорировать прямую ошибку u1102 Mitsubishi L200, безусловно, не стоит. Вполне вероятно, что закавыка действительно есть. При поиске любой неисправности надо по-настоящему выявлять её, добавочно проверять. Надеяться целиком на электронику человеку, по крайней мере, заботливому автолюбителю, пока рано.

Итак, если выведена ошибка, указывающая на проблемы с АКПП, стоит проверить коробку старым проверенным способом.

  1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры.
  2. Установить машину на ровной площадке, двигатель не глушить.
  3. Селектор АКПП поставить на «нейтралку».
  4. Открыть капот, визуально осмотреть коробку. На ней не должно быть масляных подтёков, большого количества грязи.
  5. Далее, следует проверить трансмиссионную жидкость на уровень, консистенцию, цвет и запах.

Достаточно вдеть щуп, чтобы определить высоту от HOT до COOL, нормальную густоту (масло не должно стекать как вода), цвет. Красный или тёмно-красный оттенок считается идеальным для рабочей трансмиссионной жидкости. В масле не должно быть металлической пыли, стружки, посторонних взвесей. Запах – характерно технический, без обоняния гари или протухшей рыбы.

Проверка на этом не закончена. Надо ещё провести экспериментальный тест-драйв коробки на ошибки.

  1. Выжать в режиме «нейтралки» педаль тормоза.
  2. Переключать ступени АКПП на все ступени, обеспечивая интервал в 4 секунды. Передачи должны попадать сразу, без запаздывания.

Внимание. Все источники шума при проверке автомата в режиме ХХ должны быть отключены (магнитола, радио). Надо хорошо слышать, чтобы определить, нормально ли включаются передачи. Селектор можно прогнать по скоростям ещё раз при выжатом тормозе, но уже без пауз. Опять же, переключения должны быть чёткими.

Без движения автомобиля АКПП обязана работать тихо, без толчков, пинков и посторонних звуков. Лёгкие и плавные вибрации допускаются, но они не должны иметь затяжной или прерывистый характер.

Далее, АКПП L200 проверяется на ходу, в динамике. Желательно выбрать ровный участок дороги, чтобы не было препятствий для набора скорости в 100 км/ч. О нормальной работе коробки должны свидетельствовать: плавный старт и разгон, быстрое торможение и ускорение с места, свободное движение с понижением передач и т. д.

И также надо поступать с другими ошибками. Расшифровывать их, и начинать проверку определённых узлов и систем автомобиля.

Диагностика электроникой и вручную: таблица кодов неисправностей

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика проводится с целью выявления неисправностей

ЭБУ или блок управления современных L200 имеет встроенную систему самодиагностики. Она непрерывно отслеживает состояние мотора, коробки и других узлов автомобиля, и в случае обнаружения, идентифицирует и выводит ошибку в виде пиктограммы на цифровое табло.

Диагностический код определяется с помощью сканера, подключённого к разъёму блока. В памяти ЭБУ хранятся не только высвечиваемые ранее диагностические ошибки, но и стандартные коды, введённые производителем.

Примечательно, что если в течение трёх ездовых циклов неисправность заново не обнаруживается, индикатор больше не сигналит, но код сохраняется в памяти устройства. В любой момент, из-за какого-то «глюка» ошибка может начать высвечиваться на табло.

Считывание кодов электроникой имеет и другое название – компьютерная диагностика. Она включает в себя не только чтение сигналов от датчиков, но и стирание кодов, последующую их коррекцию и т. д.

В качестве приборов могут использоваться дилерские сканеры и другие системы. Портативные ридеры, мультифункциональные стенды, ОЕМ, OBDII, MUTIII – всё это оборудование умеет находить общий язык с кодами, диагностировать неисправности, считывать и засекать малейшие ошибки в работе автомобильных узлов и подсистем.

Автосканер диагностический ELM

Бывает, что сканеры не могут связаться с машиной. Тут не нужно паниковать. Рекомендуется проверить состояние диагностического разъёма и контактов. Не исключено, если пикап подержанный, что пины окислены или утоплены в разъёме.

Компьютерная диагностика проводится либо в режиме регулярного обслуживания автомобиля (не реже одного раз в год), либо после того, как водитель замечает некорректность и ошибки в работе машины, при загорании пиктограмм неисправностей и т. п.

Выше было сказано, что на Л200 последних годов выпуска сканер с ПО подключен штатно. Он скачивает все коды, транслируемые датчиками, и передаёт на табло.

Есть возможность считывать неисправности вручную. Именно так проводилась диагностика на старых моделях, на которых не было электроники. Такие коды принято называть Flash.

Перед тем как начинали процедуру считывания, проверяли:

  • чтобы аккумулятор не был разряжён (уровень заряда выше 11 V);
  • дроссельная заслонка была полностью закрыта;
  • рычаг управления АКПП стоял в P/N (на МКПП – нейтральное положение);
  • все потребители электричества были отключены;
  • моторная установка прогрета до рабочих значений.

Колодка диагностического разъёма

Колодка диагностического разъёма

Считывание Flash проводилось так.

  1. Включалось зажигание, чтобы проверить, горит ли «чек». Двигатель не заводился.
  2. Отключалось зажигание.
  3. Замыкались «12» и «4» выводы диагностического разъёма. Индикатор неисправности начинал мигать, в противном случае, соединение произведено было неправильно.

Безотказность или неисправность систем автомобиля определялась по миганию индикатора.

  1. Если всё нормально, ошибок нет – индикатор загорается и гаснет с интервалом 0,25 сек.
  2. В противном случае – индикатор моргает каждые 0,5 сек.

Специалисты умели читать высвечивания индикаторов, выводить по ним последовательность и создавать код. Например, первое число диагностической пиктограммы выражалось по начальным миганиям, а после короткой паузы выводился следующий ряд индикаторных мерцаний, и определялось второе число.

Расшифровка ошибок проводится по готовой таблице. Под наименованием Flash – коды, полученные через диагностический разъём вручную. SAE – пиктограммы, выведенные электронными сканерами.

Flash SAE Расшифровка
31 Р0105  Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
43 Р0110  Датчик температуры воздуха на впуске
42 Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости
41 Р0120 Датчик положения дроссельной заслонки
21 Р0130 Передний кислородный датчик
22 Р0136 Задний кислородный датчик
25 Р0171 Сигнал бедной смеси
26 Р0172 Сигнал богатой смеси
16 Р0351/0352/0353/0354 Пропуск воспламенения в цилиндрах
27 Р0420  Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
88 U1002  CAN шина

Сегодня самостоятельная диагностика подразумевает использование сканеров-адаптеров, наподобие OBDII. Они позволяют интегрировать с блоком управления автомобилем не только ноутбук, но и другие современные гаджеты, в том числе и мобильные устройства.

автосканер адаптер obd

Во многих случаях появление на Митсубиси L200 ошибки u1102, это лишний повод провести общий технический осмотр, в ходе которого обновляется топливный фильтр, промываются форсунки, заменяются свечи, снимается и чистится ДМРВ.

Как вам статья?

  • Добрый день!
    Эта ошибка по CAN-шине автомобиля, которая присутствует практически у всех автомобилей L200, и никак не влияет на ходовые характеристики автомобиля.
    Если нет отклонений в работе автомобиля, то можно игнорировать данные ошибки.

    Херсон, Skoda Octavia

  • Еще один момент когда заводишь автомобиль обороты набирают до 3 тыс,через не которое время двигатель начинает по другому работать но набирает обороты до 1500 и все короче говоря тяга пропадает, что может быть?

    Актау, Mitsubishi L200

  • мне сказали топливная система но конкретно не говарят что именно фильтр или клапан на ТНВД под скажите

    Актау, Mitsubishi L200

  • Тяга — это уже совсем другой разговор.
    Да, механики скорее правы, проблемы с топливной системой, но что конкретно покажет только толковая диагностика, тем более что ошибок нет, нужны контрольные замеры давления и определения проблемы уже относительно проверок.

    Херсон, Skoda Octavia

  • форсунки отдал на диагностику прочистили надо и прописывать?

    Актау, Mitsubishi L200

  • Лучше прописать и откалибровать, так как пропуская способность форсунок изменилась — лишней процедура не будет.

    Херсон, Skoda Octavia

  • это может играть роль,на обороты до 1500?

    Актау, Mitsubishi L200

  • Вполне, лучше прописать форсунки в ЭБУ двигателя. Ранее были проблемы с холостым ходом и тягой, до чистки форсунок?

    Херсон, Skoda Octavia

  • спасибо!

    Актау, Mitsubishi L200

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Митсубиси л200 ошибка p0234
  • Митсубиси л200 ошибка p0193
  • Митсубиси л200 ошибка p0107
  • Митсубиси л200 ошибка p0089
  • Митсубиси л200 ошибка c1200