Тема: Что за ошибка?
-
22.04.2011, 06:12
#1
Мастер
Что за ошибка?
Может кто подсказать, что означает код ошибки dAL91, описаловки по ней не нашел, хотя агрегат работает нормально, но зака это напрягает. Рефа Carrier 69NT-40-511-38. Заранее спасибо.
-
22.04.2011, 09:08
#2
МАСТЕР
Вот нашел, правда на буржуйском. AL-91 Alarm List Full (Список аварий переполнен) The Data CORDER alarm gueue is determined to be full(eight alarms)
-
22.04.2011, 11:44
#3
Мастер
olg, Спасибо. Как я понял, переполнен список в записывающем устройстве.
-
22.04.2011, 13:31
#4
МАСТЕР
Последний раз редактировалось olg; 22.04.2011 в 13:47.
-
25.07.2011, 13:05
#5
Новичок
У меня на рефке такая же ошибка dAL91 ,залез в журнал сбросил список (Clear),но ошибка осталась ,теперь в журнале только END и активных ошибок нет.Кто может сталкивался с таким? Рефку перезапускал.
-
13.08.2011, 14:48
#6
Новичок
имею рефконтейнер carrier 69-nt.
мужики, загорается лампа «аларм», реф глохнет, и на дисплей выдается ошибка «al 01».
в мануалах не нашел описаний такой ошибки, описание ошибок начинается аж только с 20той и выше. ???
делаешь clear, какое то время (по разному, от часа до суток) работает нормально , потом опять лампа «alarm» и тишина.
подскажите плиз кто сталкивался, что за ошибка такая «al 01» ?? куда лезть, что потрогать, где посмотреть??
интересны любые идеи.
за ранее благодарен.
Что за ошибка?
Похожие темы
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 22.07.2017, 11:42
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 17.06.2012, 00:21
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 13.10.2010, 00:13
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 20.09.2010, 23:06
-
ошибка Е2
от zebex в разделе Вентиляция и кондиционирование
Ответов: 0
Последнее сообщение: 20.07.2010, 20:43
Социальные закладки
Социальные закладки
-
Google
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Для вывода на дисплей кодов сигналов:
В режиме выбора заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST. Таким образом осуществляется доступ к режиму вывода списка сигналов; при этом на дисплей выводятся все сигналы, хранящиеся в очереди сигналов. Пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов до конца, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ после нажатия клавиши ALARM LIST. Нажимая на клавишу со стрелкой ВНИЗ, пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов в обратном направлении.
На левый дисплей выводится сообщение «AL#», где # означает номер сигнала в списке.
На правый дисплей будет выведено:
- «ААХХ» в случае активного сигнала, где XX означает номер сигнала. См. Табл. 3-7, Описание сигналов DataCORDER.
- «IAXX» в случае сигнала в памяти.
«END» выводится для того, чтобы указать на конец списка сигналов, если в нем есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если все сигналы списка относятся к сигналам в памяти.
- Исключением из этого правила является сигнал AL91 о том, что список сигналов DataCORDER заполнен; его не нужно деактивировать для очистки списка сигналов.
Для удаления списка сигналов:
Если активных сигналов нет, список сигналов можно удалить.
- Нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST.
- Нажимайте на клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ до тех пор, пока не будет выведено сообщение «CLEAr».
- Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, на дисплей будет выведено сообщение «——«.
- Нажмите на клавишу ALARM LIST. Если в списке нет сигналов, на левый дисплей будет выведено «AL», а на правый «——«
- После удаления списка сигналов индикатор сигналов будет выключен.
| Табл. 3-7. Описание сигналов DataCORDER | ||
| Для доступа: Нажмите на клавишу ALT. MODE | ||
| КОД № | НАИМЕНОВАНИЕ | ОПИСАНИЕ |
| AL70 | Регистратор, температура подаваемого воздуха вне допустимых пределов | Температура подаваемого воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика. |
| AL71 | Регистратор, температура отработанного воздуха вне допустимых пределов | Температура отработанного воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика. |
| AL72-74 | Температуры 1,2,3 по USDA вне допустимых пределов | Показания датчиков температуры USDA находятся вне допустимых пределов. |
| AL75 | Показания датчика груза 4 вне допустимых пределов |
Показания датчика температуры груза находятся вне допустимых пределов. |
| AL76,77 | Для расширения в будущем | Эти сигналы предназначены для расширения в будущем и в настоящее время не используются. |
| AL78-85 | Сетевые датчики 1-8 вне допустимых пределов | Показания сетевого датчика находятся вне допустимых для него пределов. |
| AL86 | Пониженное напряжение батареи RTC | Напряжение батареи резервного питания таймера реального времени (RTC) слишком низкое для поддержания нормальной работы RTC. |
| AL87 | Неисправность RTC | Обнаружена неправильная дата или время. Ситуацию можно исправить, установив таймер реального времени (RTC) на правильное значение с помощью просмотра данных. |
| AL88 | Неисправность EEPROM регистратора DataCORDER | Запись важной информации DataCORDER в EEPROM не производится. |
| A89 | Ошибка энергонезависимой памяти |
Обнаружена ошибка в процессе записи дневных данных в энергонезависимую память. |
| AL90 | Для расширения в будущем | Этот сигнал предназначен для расширения в будущем и в настоящее время не используется. |
| AL91 | Список сигналов заполнен | Список сигналов DataCORDER заполнен (восемь сигналов). |
Сигналы DataCORDER для датчиков USDA и груза могут конфигурироваться с помощью опросной программы или карты конфигурации. Для DataCORDER существуют четыре возможные конфигурации, приведенные в Табл. 3-8 вместе с их описанием и выбираемыми значениями.
| Табл. 3-8. Конфигурации сигналов DataCORDER | ||
| Переменная конфигурации | Описание | Выбираемые значения |
| dCF07 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF08 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF09 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF10 | Датчик груза (PR4) | Auto, On, Off |
Конфигурацией по умолчанию для четырех датчиков является «Auto.» Если сигналы конфигурированы как «Auto», а все датчики отсутствуют (т.е. для DataCORDER они представляются разомкнутыми), никакие сигналы не выдаются. Как только устанавливается (подключается к розетке) один из датчиков, разрешается выдача всех сигналов; по всем датчикам, оставшимся неподключенными, выдаются активные сигналы. Эта функция предназначена для тех пользователей, которые предпочитают сохранять конфигурацию DataCORDER в соответствии с требованиями USDA, и не хотят устанавливать датчики для каждой поездки.
Если сигнал датчика конфигурирован как «On», то соответствующий ему сигнал постоянно разблокирован. Пока датчик остается подключенным к цепи (к розетке), сигнал не выдается. Датчикам с данной конфигурацией соответствуют сигналы, действующие аналогично сигналам датчиков подаваемого и отработанного воздуха. Предполагается, что данный датчик необходим для нормальной работы.
Если сигнал датчика конфигурирован как «Off», то сигнал этого датчика постоянно заблокирован. Сигнал этого датчика не может стать активным ни при каких обстоятельствах.
Предыдущая Оглавление Следующая
ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®
Code No.
TITLE
Recorder Supply Tem-
dAL70
perature Out of Range
Recorder Return Tem-
dAL71
perature Out of Range
USDA Temperatures
dAL72-74
1, 2, 3 Out of Range
Cargo Probe 4 Out of
dAL75
Range
dAL76, 77
Future Expansion
Network Data Point
dAL78-85
1 — 8 Out of Range
dAL86
RTC Battery Low
dAL87
RTC Failure
DataCORDER
dAL88
EEPROM Failure
dAL89
Flash Memory Error
dAL90
Future Expansion
dAL91
Alarm List Full
To Access: Press ALT. MODE key
The supply recorder sensor reading is outside of the range of —50_C to
70_C (—58_F to +158_F) or, the probe check logic has determined there is
a fault with this sensor.
The P5 Pre-Trip test must be run to inactivate the alarm.
The return recorder sensor reading is outside of the range of —50_C to
70_C (—58_F to +158_F) or, the probe check logic has determined there is
a fault with this sensor.
The P5 Pre-Trip test must be run to inactivate the alarm.
The USDA probe temperature reading is sensed outside of —50 to 70°C
(—58 to 158°F) range.
The cargo probe temperature reading is outside of —50 to 70°C (—58 to
158°F) range.
These alarms are for future expansion, and are not in use at this time.
The network data point is outside of its specified range. The DataCORD-
ER is configured by default to record the supply and return recorder sen-
sors. The DataCORDER may be configured to record up to 8 additional
network data points. An alarm number (AL78 to AL85) is assigned to each
configured point. When an alarm occurs, the DataCORDER must be inter-
rogated to identify the data point assigned. When a humidity sensor is
installed, it is usually assigned to AL78.
The Real Time Clock (RTC) backup battery is too low to adequately main-
tain the RTC reading.
An invalid date or time has been detected. This situation may be corrected
by changing the Real Time Clock (RTC) to a valid value using DataLINE.
A write of critical DataCORDER information to the EEPROM has failed.
An error has been detected in the process of writing daily data to the non-
volatile FLASH memory.
This alarm is for future expansion, and is not in use at this time.
The DataCORDER alarm queue is determined to be full (eight alarms).
3-27
DESCRIPTION
NOTE
NOTE
T-317
Dhil Engineering @ DhilReefer
Engineering Workshop — Pura Kencana, Seri Gading, Batu Pahat, Johor
0187652032 (WhatsApp only)
Для вывода на дисплей кодов сигналов:
В режиме выбора заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST. Таким образом осуществляется доступ к режиму вывода списка сигналов; при этом на дисплей выводятся все сигналы, хранящиеся в очереди сигналов. Пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов до конца, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ после нажатия клавиши ALARM LIST. Нажимая на клавишу со стрелкой ВНИЗ, пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов в обратном направлении.
На левый дисплей выводится сообщение «AL#», где # означает номер сигнала в списке.
На правый дисплей будет выведено:
- «ААХХ» в случае активного сигнала, где XX означает номер сигнала. См. Табл. 3-7, Описание сигналов DataCORDER.
- «IAXX» в случае сигнала в памяти.
«END» выводится для того, чтобы указать на конец списка сигналов, если в нем есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если все сигналы списка относятся к сигналам в памяти.
- Исключением из этого правила является сигнал AL91 о том, что список сигналов DataCORDER заполнен; его не нужно деактивировать для очистки списка сигналов.
Для удаления списка сигналов:
Если активных сигналов нет, список сигналов можно удалить.
- Нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST.
- Нажимайте на клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ до тех пор, пока не будет выведено сообщение «CLEAr».
- Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, на дисплей будет выведено сообщение «——«.
- Нажмите на клавишу ALARM LIST. Если в списке нет сигналов, на левый дисплей будет выведено «AL», а на правый «——«
- После удаления списка сигналов индикатор сигналов будет выключен.
| Табл. 3-7. Описание сигналов DataCORDER | ||
| Для доступа: Нажмите на клавишу ALT. MODE | ||
| КОД № | НАИМЕНОВАНИЕ | ОПИСАНИЕ |
| AL70 | Регистратор, температура подаваемого воздуха вне допустимых пределов | Температура подаваемого воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика. |
| AL71 | Регистратор, температура отработанного воздуха вне допустимых пределов | Температура отработанного воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика. |
| AL72-74 | Температуры 1,2,3 по USDA вне допустимых пределов | Показания датчиков температуры USDA находятся вне допустимых пределов. |
| AL75 | Показания датчика груза 4 вне допустимых пределов |
Показания датчика температуры груза находятся вне допустимых пределов. |
| AL76,77 | Для расширения в будущем | Эти сигналы предназначены для расширения в будущем и в настоящее время не используются. |
| AL78-85 | Сетевые датчики 1-8 вне допустимых пределов | Показания сетевого датчика находятся вне допустимых для него пределов. |
| AL86 | Пониженное напряжение батареи RTC | Напряжение батареи резервного питания таймера реального времени (RTC) слишком низкое для поддержания нормальной работы RTC. |
| AL87 | Неисправность RTC | Обнаружена неправильная дата или время. Ситуацию можно исправить, установив таймер реального времени (RTC) на правильное значение с помощью просмотра данных. |
| AL88 | Неисправность EEPROM регистратора DataCORDER | Запись важной информации DataCORDER в EEPROM не производится. |
| A89 | Ошибка энергонезависимой памяти |
Обнаружена ошибка в процессе записи дневных данных в энергонезависимую память. |
| AL90 | Для расширения в будущем | Этот сигнал предназначен для расширения в будущем и в настоящее время не используется. |
| AL91 | Список сигналов заполнен | Список сигналов DataCORDER заполнен (восемь сигналов). |
Сигналы DataCORDER для датчиков USDA и груза могут конфигурироваться с помощью опросной программы или карты конфигурации. Для DataCORDER существуют четыре возможные конфигурации, приведенные в Табл. 3-8 вместе с их описанием и выбираемыми значениями.
| Табл. 3-8. Конфигурации сигналов DataCORDER | ||
| Переменная конфигурации | Описание | Выбираемые значения |
| dCF07 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF08 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF09 | USDA (PR1) | Auto, On, Off |
| dCF10 | Датчик груза (PR4) | Auto, On, Off |
Конфигурацией по умолчанию для четырех датчиков является «Auto.» Если сигналы конфигурированы как «Auto», а все датчики отсутствуют (т.е. для DataCORDER они представляются разомкнутыми), никакие сигналы не выдаются. Как только устанавливается (подключается к розетке) один из датчиков, разрешается выдача всех сигналов; по всем датчикам, оставшимся неподключенными, выдаются активные сигналы. Эта функция предназначена для тех пользователей, которые предпочитают сохранять конфигурацию DataCORDER в соответствии с требованиями USDA, и не хотят устанавливать датчики для каждой поездки.
Если сигнал датчика конфигурирован как «On», то соответствующий ему сигнал постоянно разблокирован. Пока датчик остается подключенным к цепи (к розетке), сигнал не выдается. Датчикам с данной конфигурацией соответствуют сигналы, действующие аналогично сигналам датчиков подаваемого и отработанного воздуха. Предполагается, что данный датчик необходим для нормальной работы.
Если сигнал датчика конфигурирован как «Off», то сигнал этого датчика постоянно заблокирован. Сигнал этого датчика не может стать активным ни при каких обстоятельствах.
Предыдущая Оглавление Следующая
ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®
Code No.
TITLE
Recorder Supply Tem-
dAL70
perature Out of Range
Recorder Return Tem-
dAL71
perature Out of Range
USDA Temperatures
dAL72-74
1, 2, 3 Out of Range
Cargo Probe 4 Out of
dAL75
Range
dAL76, 77
Future Expansion
Network Data Point
dAL78-85
1 — 8 Out of Range
dAL86
RTC Battery Low
dAL87
RTC Failure
DataCORDER
dAL88
EEPROM Failure
dAL89
Flash Memory Error
dAL90
Future Expansion
dAL91
Alarm List Full
To Access: Press ALT. MODE key
The supply recorder sensor reading is outside of the range of —50_C to
70_C (—58_F to +158_F) or, the probe check logic has determined there is
a fault with this sensor.
The P5 Pre-Trip test must be run to inactivate the alarm.
The return recorder sensor reading is outside of the range of —50_C to
70_C (—58_F to +158_F) or, the probe check logic has determined there is
a fault with this sensor.
The P5 Pre-Trip test must be run to inactivate the alarm.
The USDA probe temperature reading is sensed outside of —50 to 70°C
(—58 to 158°F) range.
The cargo probe temperature reading is outside of —50 to 70°C (—58 to
158°F) range.
These alarms are for future expansion, and are not in use at this time.
The network data point is outside of its specified range. The DataCORD-
ER is configured by default to record the supply and return recorder sen-
sors. The DataCORDER may be configured to record up to 8 additional
network data points. An alarm number (AL78 to AL85) is assigned to each
configured point. When an alarm occurs, the DataCORDER must be inter-
rogated to identify the data point assigned. When a humidity sensor is
installed, it is usually assigned to AL78.
The Real Time Clock (RTC) backup battery is too low to adequately main-
tain the RTC reading.
An invalid date or time has been detected. This situation may be corrected
by changing the Real Time Clock (RTC) to a valid value using DataLINE.
A write of critical DataCORDER information to the EEPROM has failed.
An error has been detected in the process of writing daily data to the non-
volatile FLASH memory.
This alarm is for future expansion, and is not in use at this time.
The DataCORDER alarm queue is determined to be full (eight alarms).
3-27
DESCRIPTION
NOTE
NOTE
T-317
| Можно продолжать работу | Проверьте как указано | Примите срочные меры |
| Код | Описание |
| 00 | Неисправность отсутствует |
| 01 | Перезагрузка микропроцессора |
| 02 | Проверьте датчик температуры испарителя |
| 03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| 05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
| 08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя |
| 09* | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давление или температура нагнетания |
| 11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику |
| 12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера |
| 13 | Отмечена неисправность датчика температуры |
| 14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени |
| 15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17* | Двигатель не провернулся |
| 18* | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 19* | Низкое давление масла в двигателе |
| 21* | Проверьте работу в режиме охлаждения |
| 22* | Проверьте работу в режиме подогрева |
| 23* | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения |
| 24* | Агрегат не обогревает в режиме обогрева |
| 25 | Отмечена неисправность генератора |
| 26* | Проверьте холодопроизводительность |
| 28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны |
| 29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя |
| 30 | Заклинивание заслонки испарителя |
| 31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла |
| 32 | Низкая холодопроизводительность |
| 33 | Проверьте обороты двигателя |
| 34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции |
| 35 | Проверьте электрическую цепь реле работы |
| 36* | Не работает электродвигатель |
| 37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости |
| 38 | Неправильная последовательность чередования фаз |
| 39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана |
| 40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов |
| 41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости |
| 42 | Принудительное переключение на низкие обороты |
| 43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости |
| 44 | Проверьте топливную систему |
| 45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа |
| 46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока |
| 47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика |
| 48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления |
| 49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 |
| 50 | Настройте часы |
| 51 | Проверьте электрическую цепь отключения |
| 52 | Проверьте электрическую цепь обогрева |
| 53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера |
| 54 | Время сервисного теста истекло |
| 55 | Проверьте обороты вращения двигателя |
| 56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора |
| 59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора |
| 60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса |
| 61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 62 | Амперметр нуждается в калибровке |
| 64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста |
| 65 | Ненормальный температурный дифференциал |
| 66 | Низкий уровень масла в двигателе |
| 67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии |
| 68 | Код внутренней неисправности контроллера |
| 69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания |
| 70 | Неисправность счетчика часов |
| 71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел |
| 72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел |
| 73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел |
| 74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам |
| 75 | Неисправность RAM контроллера |
| 76 | Неисправность EPROM контроллера |
| 77 | Неисправность EPROM контроллера |
| 78 | Неисправность регистратора данных EPROM |
| 79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных |
| 80 | Проверьте датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима |
| 85 | Принудительное изменение режима работы |
| 86 | Проверьте датчик давления нагнетания |
| 87 | Проверьте датчик давления всасывания |
| 89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления |
| 90 | Перегрузка электродвигателя по току |
| 91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети |
| 92 | Не задан класс датчика |
| 93 | Низкое давление всасывания компрессора |
| 94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 |
| 95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 |
| 96 | Низкий уровень топлива в баке |
| 98 | Проверьте датчик уровня топлива |
| 99 | Высокое соотношение давлений компрессора |
| 104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора |
| 105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере |
| 106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана |
| 107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора |
| 108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях |
| 109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания |
| 110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания |
| 111 | Неверная конфигурация агрегата |
| 112 | Проверьте дистанционные вентиляторы |
| 113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей |
| 114 | Комбинация кодов — невозможно продолжать работу |
| 115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента |
| 116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента |
| 117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного |
| 118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр. |
| 120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора |
| 121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента |
| 122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод |
| 123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя |
| 124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя |
| 125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке |
| 126 | Проверьте регулятор обратного давления |
| 127 | Заданная Температура не введена |
| 128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 134 | Время (часы) включенного питания контроллера |
| 135 | Проверьте дополнительные дискретные входы |
| 136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы |
| 137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки |
| 138 | Нерсправность батарейки часов DAS |
| 139 | Прерывание режима эвакуации |
| 141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено |
| 142 | Проверьте клапан Thermax |
| 143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной |
| 144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения |
| 145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера |
| 146 | Несоответствие версии ПО |
| 147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ |
| 148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено |
| 150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) |
| 151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) |
| 152 | Неисправность сенсора DAS |
| 153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла |
| 154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания |
| 155 | Обрыв CAN связи с HMI |
| 156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор |
| 161 | Неисправность батарейки часов DAS |
| 188 | Неисправность микропроцессора DAS |
| 203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха |
| 216 | Проверьте дискретные выходы DAS |
| 250 | Сброс времени DAS |
Замечания:
• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;
• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;
• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;
• Не все коды применяются для каждой модели установки;
• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
| Ручной запуск | |
| OL | Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| bAt | Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей |
| Автоматический запуск | |
| HP | Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| LP | Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| PSE | Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис |
| tEP, tP4 | Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| dr1, dr2 | Открыты двери. Эта опция должна быть активирована |
| tCO | Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| SOF | Сбой программы. Обратитесь в сервис |
| P1E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| P2E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| C | Сбой связи. Обратитесь в сервис |
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давление |
| AL3 | STARTFAIL | Неисправность при автоматическом пуске |
| AL4 | LOW BATT | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI BATT | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик поступающего воздуха |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора> |
| AL13 | CD SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска |
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| CD1 | SUST | Давление всасывания фреона |
| CD2 | ENG | Моточасы дизеля |
| CD3 | WT | Температура охлаждающей жидкости дизеля |
| CD4 | RAS | Температура воздуха на входе в испаритель |
| CD5 | SAS | Температура подаваемого воздуха |
| CD6 | REM | Температура воздуха по доп. датчику |
| CD7 | ATS | Наружная температура |
| CD8 | EVP | Резерв |
| CD9 | CDT | Температура нагнетания компрессора |
| CD10 | BATT | Напряжение АКБ |
| CD11 | SBY | Моточасы электромотора |
| CD12 | MOD V | Не используется |
| CD13 | REV | Версия программы |
| CD14 | SER L | Низшие разряды серийного номера процессора |
| CD15 | SER U | Высшие разряды серийного номера процессора |
| CD16 | 2 RA | Температура во втором отсеке |
| CD17 | 3 RA | Температура в третьем отсеке |
| CD18 | MHR 1 | Счётчик обслуживания №1 |
| CD19 | MHR 2 | Счётчик обслуживания №2 |
| CD20 | SON | Счётчик общего времени работы процессора |
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
| A00 | Неисправности отсутствуют. Агрегат работает |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
| A03 | Перегрев стояночного комрессора |
| A04 | Неисправность муфты компрессора |
| A05 | Неисправность выключателя |
| A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
| A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
| A08 | Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости |
| A09 | Неисправность клапана оттаивания(HGS1) |
| A10 | Неисправность клапана |
| A11 | Неисправность клапана горячего газа(HGS2) |
| A12 | Аварийный сигнал высокой температуры в кузове |
| A13 | Аварийный сигнал низкой температуры в кузове |
| A14 | Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут |
| A15 | Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C |
| A16 | Неисправность обогревателя сливных шлангов |
| A17 | Сработала тепловая защита стояночного трансформатора |
| A18 | Неисправность реле электроподогрева |
| A19 | Неисправность электромагнитного клапана жидкости |
| A21 | Обрыв цепи выключателя компрессора |
| A22 | Обрыв цепи вентилятора конденсатора |
| A23 | Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды |
| A24 | Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1) |
| A25 | Обрыв цепи клапана впрыска жидкости |
| A26 | Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2) |
| A27 | Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1) |
| A28 | Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR) |
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
| EE | Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи) |
| bAt | Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи |
| Err | Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения |
| Код | Описание | Рекомендации / Причина |
| 1 | Низкий уровень дизельного топлива | В топливном баке осталось менее 0,3 см. топлива |
| 2 | Низкий уровень моторного масла | Уровень масла в двигателе ниже нормы на 7 кварт в течении более 10 секунд |
| 3 | Низкий уровень охлаждающей жидкости | Радиатор заполнен охлаждающей жидкостью менее чем на 2/3 |
| 11 | Низкое давление моторного масла | Давление масла в двигателе ниже 0,8 бар (12 psig) при работающем двигателе |
| 12 | Высокая температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости превышает 116 °C при температуре окражающего воздуха выше 48,9 °C или превыщает 110 °C при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или находится в пределах 110 °C — 116 °C в течении 5 минут |
| 13 | Высокое давление нагнетания компрессора | Давление нагнетания компрессора превыщает 32 бар (465 psig) |
| 15 | Повышенное напряжение батареи | Напряжение аккумуляторной батареи превышает 17В. постоянного тока |
| 16 | Пониженное напряжение батареи | Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10В. постоянного тока при неработающем стартере |
| 17 | Высокая температура нагнетания компрессора | Температура нагнетания компрессора превышает 171,1 °C при температуре окружающего воздуха выше 48,9 °C или превышает 154,4 °C в течении 3 минут при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или превышает 176,7 °C |
| 18 | Низкое давление хладагента | Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) в течении более 60 секунд при температуре отработанного воздуха выше -23,2 °C (-10 °F) |
| 19 | Низкий уровень дизельного топлива | Предупреждающий сигнал уровня топлива активен в течении периода времени зависящего от размера топливного бака, введеного как параметр конфигурации |
| 20 | Высокая температура генератора | н/д |
| 22 | Слабый перегрев всасывания | н/д |
| 23 | Перегрузка сети | н/д |
| 27 | Высокое давление всасывания | н/д |
| 28 | Проверьте холодильный контур | н/д |
| 30 | Отказ минимального времени работы | н/д |
| 31 | Отказ автозапуска | В режиме автоматического старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках |
| 32 | Отказ ручного запуска | В режиме ручного старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках |
| 34 | Отказ остановки двигателя | Скорость двигателя выше 500 об/мин., или реле давления масла замкнуто более 5 секунд после попытки остановить двигатель |
| 35 | Проверьте цепь стартера | Двигатель не смог развить скорость 50 об/мин., при 2-х последовательных попытках |
| 36 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости ниже 0 °C (-32 °F) после того, как двагатель проработал 5 минут |
| 37 | Проверьте низкие обороты двигателя | Скорость двигателя >1625 или <1325 об/мин., при работе на низкой скорости |
| 38 | Проверьте высокие обороты двигателя | Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе на высокой скорости |
| 39 | Проверьте обороты двигателя | Скорость двигателя <1200 или >2500 об/мин., при работе в течении 5 минут |
| 40 | Проверьте свечи накала | При включенных свечах накала ток <25А или >35А, в течении более 15 секунд |
| 41 | Двигатель не крутит | Скорость двигателя <10 об/мин., или давление масла в двигателе менее 0,55 бар (8 psig) когда датчик скорости не работает |
| 51 | Нет нагрузки генератора | Аккумуляторная батарея не заряжается после того как двигатель проработал 15 секунд |
| 53 | Нарушение температуры контейнера | Если в конфигурации остановка не задана, показания контрольного датчика (по решению пользователя датчик либо поступающего либо подаваемого воздуха) выходят за пределы приемлемого диапазона (заданного пользователем) более 15 минут. Если в конфигурации задана остановка, показания контрольного датчика должны быть вне диапазона более 45 минут |
| 54 | Неполное оттаивание | Показания одного из датчиков температуры завершения оттаивания ниже 12,7 °C (55 °F) через 45 минут |
| 55 | Проверьте реле воздушного давления оттаивания | Пневматический переключатель не разомкнулся при выходе агрегата из режима оттаивания |
| 56 | Проверьте расход воздуха испарителя | В режиме охлаждения температура подаваемого воздуха на -15 °C (5 °F) выше температуры поступающего воздуха в течении 5 минут или в режиме нагревания давление всасывания выше 6,9 бар (100,0 psig) более 60 секунд |
| 57 | Проверьте дополнительный ВЫКЛ 1 | н/д |
| 58 | Проверьте дополнительный ВЫКЛ 2 | н/д |
| 59 | Нет записи данных | Нет записи данных в регистраторе |
| 60 | Время записи неверно | Внутренний таймер работает неправильно |
| 61 | Дверь открыта | н/д |
| 62 | К2 Температура вне допуска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 63 | К3 Температура вне допуска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 71 | Неисправен предохранитель F2 или F3 | Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает |
| 72 | Неисправен предохранитель F4 или F6 | Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает |
| 73 | Нет питания проверьте кабель | н/д |
| 74 | Переполюсовка фаз сети | н/д |
| 75 | Перегрев двигателя компрессора | н/д |
| 76 | Перегрев двигателя конденсатора | н/д |
| 77 | Перегрев двигателя испарителя | н/д |
| 82 | Проверьте индикатор нарушения температуры | Выходной ПТ нарушения диапазона зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора нарушения диапазона при включении индикатора |
| 83 | Проверьте индикатор нарушения оттаивания | Выходной ПТ оттаивания зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора оттаивания при работе агрегата в режиме оттаивания |
| 84 | Проверьте индикатор отказа | Выходной ПТ аварийного индикатора зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного аварийного индикатора при включении индикатора |
| 85 | Проверьте передний регулятор мощности UL1 | Выходной ПТ переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на передний регулятор мощности |
| 86 | Проверьте задний регулятор мощности UL2 | Выходной ПТ заднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на задний регулятор мощности |
| 87 | Проверьте индикатор обогрева | Выходной ПТ дистанционного индикатора нагревания зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора нагревания |
| 88 | Проверьте индикатор охлаждения | Выходной ПТ дистанционного индикатора охлаждения зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора охлаждения |
| 89 | Проверьте индикатор старта | Выходной ПТ дистанционного индикатора автоматического старта зафиксировал ток >0,8А при работе агрегата в режиме старт/стоп |
| 91 | Проверьте контакт НАГРЕВ 1 | н/д |
| 92 | Проверьте контакт НАГРЕВ 2 | н/д |
| 93 | Проверьте сигнал предварительного запуска | На выходе звукового сигнала имеется напряжение, но выходной ПТ подготовки к пуску закорочен |
| 94 | Проверьте контакт КОМПРЕСС 1 | н/д |
| 95 | Проверьте контакт вентилятора конденсатора 1 | н/д |
| 96 | Проверьте контакт генератора | н/д |
| 98 | 98-ПРОВЕР ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП | н/д |
| 99 | 99-ПРОВЕР КОНТ СЕТИ | н/д |
| 100 | Неисправность генератора | н/д |
| 101 | К2 Перегрев двигателя испарителя | н/д |
| 102 | Низкая подача масла компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 103 | Проверьте фильтр осушителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 104 | К2 Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 105 | Проверьте вентилятор впрыска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 106 | КЗ Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 107 | К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 108 | К3 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 109 | Проверьте контакт вентилятора испарителя | н/д |
| 110 | К2 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 111 | К3 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 121 | Проверьте датчик окружающей температуры | Датчик окружающей температуры показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 122 | Проверьте датчик поступающего воздуха | Датчик поступающего воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 123 | Проверьте датчик подаваемого воздуха | Датчик подаваемого воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 124 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания | Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 125 | Проверьте датчик температуры нагнетания компрессора | Датчик температуры нагнетания компрессора показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 126 | Проверьте цепь датчика топлива | н/д |
| 127 | Проверьте датчик температуры всасывания | Датчик температуры всасывания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 129 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 130 | Проверьте датчик оборотов двигателя | В режиме автоматического старта скорость двигателя выше 100 об/мин., а в режиме ручного старта скорость двигателя выше 50 об/мин |
| 131 | Проверьте датчик температуры испарителя | Датчик температуры испарителя показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 132 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 133 | Проверьте датчик температуры 1 | н/д |
| 134 | Проверьте датчик температуры 2 | н/д |
| 135 | Проверьте датчик температуры 3 | н/д |
| 136 | Проверьте датчик температуры генератора | н/д |
| 137 | К2 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 138 | К3 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 139 | К2 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 140 | К3 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 141 | Остановлена самодиагностика пользователем | Предрейсовая проверка прервана пользователем |
| 144 | Проверьте передний регулятор нагрузки компрессора | В цепи переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксирован ток <1А или >2А |
| 145 | Проверьте цепь соленоида | В цепи соленоида скорости зафиксирован ток <1А или >2А |
| 146 | Проверьте цепь SV5 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 147 | Проверьте масляный контур компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 151 | Проверьте цепь свечей накала | В цепи свечей накала зафиксирован ток <25А или >35А через 15 секунд |
| 152 | Проверьте цепь топливного соленоида | В цепи топливного соленоида скорости зафиксирован ток <0,25А или >2А |
| 153 | Проверьте датчик температуры отбора воздуха | Датчик температуры поступающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 154 | Проверьте датчик температуры подачи воздуха | Датчик температуры подаваемого воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 155 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-50 °C (-58 °F) или >130 °C (266 °F) |
| 156 | Проверьте напряжение аккумулятора | Напряжение аккумуляторной батареи <11В или >17В., постоянного тока |
| 157 | Проверьте ток аккумулятора | Ток аккумуляторной батареи <-1А или >1А., при отключении всех цепей |
| 158 | Проверьте датчик температуры окружающего воздуха | Датчик температуры окружающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 159 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания | Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 160 | Проверьте датчик температуры нагнетания | Датчик температуры нагнетания показывает <-40 °C (-40 °F) или >200 °C (392 °F) |
| 161 | Проверьте датчик температуры всасывания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 163 | Проверьте датчик воздуха масла компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 164 | Проверьте задний регулятор мощности | В цепи заднего регулятора мощности зафиксирован ток <1А или >2А |
| 166 | Проверьте температуру генератора | н/д |
| 167 | КЗ Проверьте цепь нагревателя 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 168 | К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 171 | Проверьте давление испарителя и нагнетателя | н/д |
| 174 | Проверьте малую скорость двигателя | Скорость двигателя >1750 или <1550 об/мин., при работе двигателя в режиме низкой скорости |
| 175 | Проверьте большую скорость двигателя | Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе двигателя в режиме высокой скорости |
| 176 | КЗ Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 177 | Проверьте перегрев ТРВ | н/д |
| 178 | Проверьте передний регулятор мощности | Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда передний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен |
| 180 | Проверьте клапан регулятора всасывания | н/д |
| 184 | Низкая холодопроизводительность (для VECTOR 1800) | н/д |
| 185 | Низкая теплопроизводительность (для VECTOR 1800) | н/д |
| 186 | Проверьте температуру выхода испарителя | н/д |
| 187 | Проверьте цепь нагревателя 1 | н/д |
| 188 | Проверьте цепь нагревателя 2 | н/д |
| 189 | Проверьте двигатель вентилятора испарителя | н/д |
| 190 | Проверьте двигатель вентилятора конденсатора | н/д |
| 191 | Проверьте задний регулятор мощности | Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда задний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен autoclimate.com.ua |
| 194 | Высокое давление всасывания компрессора | Слишком высокое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 195 | Низкое давление всасывания компрессора | Слишком низкое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 196 | Высокое давление нагнетания компрессора | Слишком высокое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 198 | Низкое давление нагнетания компрессора | Слишком низкое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 199 | SV1 не открывается (для VECTOR 1800) | н/д |
| 200 | Проверьте передний цилиндр компрессора | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 201 | Проверьте задний цилиндр компрессора | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 202 | Утечка при высоком давлении | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 203 | Проверьте контрольный клапан нагнетателя | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 204 | Низкое давление всасывания компрессора | Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) более 60 секунд |
| 206 | Проверьте цепь вентилятора конденсатора | н/д |
| 207 | Проверьте цепь контактов компрессора | н/д |
| 208 | Проверьте цепь контактов генератора | н/д |
| 209 | Проверьте цепь контактов сети | н/д |
| 210 | КЗ Проверьте датчик обратного воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 211 | К2 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 212 | К3 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 223 | Необходимо обслуживание двигателя | Счетчик часов до обслуживания двигателя указывает на истечение срока |
| 224 | Необходимо обслуживание сети | Счетчик часов до обслуживания сети указывает на истечение срока |
| 225 | Необходимо ТО общее обслуживание | Счетчик часов до общего обслуживания указывает на истечение срока |
| 226 | Необходимо ПО №1 (до 5) | Программированное профилактическое обслуживание |
| 232 | Неверно заданное значение | Обнаружена ошибка в заданном значении хранящемся в памяти микропроцессора |
| 233 | Неверен № модели | Обнаружена ошибка в номере модели хранящемся в памяти микропроцессора |
| 234 | Неверен серийный № агрегата | Обнаружена ошибка в серийном номере хранящемся в памяти микропроцессора |
| 235 | Неверен серийный № микропроцессора | Обнаружена ошибка в серийном номере микропроцессорного контроллера хранящемся в памяти микропроцессора |
| 236 | Неверен № полуприцепа | Обнаружена ошибка в идентификационном номере полуприцепа хранящемся в памяти микропроцессора |
| 237 | Неверные рабочие параметры | Обнаружена ошибка в заданном рабочем параметре хранящемся в памяти микропроцессора |
| 238 | Неверная конфигурация 1 | Обнаружена ошибка в конфигурации 1 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 239 | Неверная конфигурация 2 | Обнаружена ошибка в конфигурации 2 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 240 | Ошибка счетчика часов | Обнаружена ошибка в количестве часов хранящемся в памяти микропроцессора |
| 241 | Ошибка аварийного сигнала | Обнаружена ошибка в сигнале хранящемся в памяти микропроцессора |
| 242 | Ошибка калибровки датчика давления нагнетания | Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления нагнетания хранящемся в памяти микропроцессора |
| 243 | Ошибка калибровки датчика давления всасывания / испарителя | Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления всасывания / испарителя хранящемся в памяти микропроцессора |
| 245 | Ошибка версии программы микропроцессора | Обнаружена ошибка в номере версии микропроцессора хранящемся в памяти микропроцессора |
| 246 | Ошибка записи СППЗУ | Обнаружена ошибка записи информации для хранения в памяти |
| 247 | Неверная конфигурация 2 | Обнаружена ошибка в конфигурации 3 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 248 | Ошибка режима конфигурации / НР2 | Обнаружена ошибка режима конфигурации хранящемся в памяти микропроцессора |
| 249 | Ошибка эксплуатационных данных микропроцессора | Обнаружена ошибка эксплуатационных данных хранящемся в памяти микропроцессора |