Ниссан микра ошибка р0605 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Добрый день! Решил написать о решении проблемы с помощью «бюджетных средств», отличающихся от рекомендаций официального Nissan.

Nissan Primera P12 c 1.6 литровым мотором на механике. Проявление неисправности — после короткого отключения двигателя при очередном запуске (через 15мин-1 час) при включении 1-й передачи обороты поднимались до 1200-1300 об/мин и, пропадала реакция нажатия на педаль газа или почти пропадала (определенная закономерность отсутствовала, автомобиль мог несколько дней функционировать исправно, а иногда неисправность проявлялась каждые 15-30 минут), «Check Engine” при этом быстро моргал, но в регистраторе DTC не было. Как правило, после перезапуска симптом пропадал на неопределенное время. Повезло, что после очередной попытки ввода автомобиля в «штопор», “Check engine” загорелся постоянно, и появился DTC P 0605 “ECM”

Смотри схему 2.

И, в зависимости от классификации типа этой ошибки, выполняется одна из диагностических процедур A, B или C. Все они сводятся к удалению ошибки, ожиданию в течении 10 сек и повторной проверке после включения зажигания. Причем, на этапе C это необходимо сделать 32 раза.

А, если эта неисправность заносится с неопределенной периодичностью?????

И, как итог, в конце предлагается заменить ECM.

Диагностика приучила «танцевать от печки», то есть, от простого к сложному. При проверке двумя мультиметрами выходных напряжений(осциллограф был на выезде) на контактах 2 и 7 реле ECM(находится за бардачком рядом с блоком ECM), смотри СХЕМУ 1, после ~ получасового ожидания в режиме «холостой ход» напряжение на контакте 2 начало постепенно уменьшаться до 9 вольт, а на контакте 7-осталось14 вольт. При 9 вольтах я выполнил перезапуск авто и занеслась (просадка напряжения) повторно ошибка P 0605.

Мой частный случай-это «жучок» на предохранителе F 34 10A в блоке Fuse & fusible link под капотом.

Резюме: при возникновении ошибки P 0605 проверяй питающие напряжения на блоке управления, сам блок мы успеем заменить потом.

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 5.6к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0605
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0605
Диагностика и решение проблем
Проверка и перепрограммирование
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0605 звучит как «внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error».

Код OBD-II P0605 определяется как «внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления». Устанавливается, когда в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаруживается ошибка постоянной памяти.

Этот код означает, что обнаружена ошибка чтения памяти только для модуля управления. Проблема может быть в модуле управления питанием (PCM) или в одном из других поддерживающих модулей управления.

Все модули контролируются PCM на всех этапах работы автомобиля и даже на холостом ходу. PCM переводит эти показания и корректирует потребляемую мощность для управления давлением топлива, переключением передач и работой антиблокировочной системы тормозов.

Другие модули управления могут быть включены для поддержки дополнительных функций, таких как турбонагнетатель, контроль тяги и круиз-контроль. По мере развития технологий функции помощи водителю расширяются, а список требуемых модулей управления продолжает расти.

Код ошибки OBD-II P0605 указывает на то, что PCM потерял способность контролировать один или несколько модулей управления. Это означает, что возможность настройки модуля управления для правильной работы автомобиля отключена. В зависимости от серьезности неисправности для появления индикации MIL может потребоваться несколько циклов отказа.

По сути, ошибка P0605 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется проблема с постоянной памятью.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0605 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Множественные проблемы с управляемостью.
Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0605 указывает на ошибку с оперативной памятью. В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0605 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Ошибка программирования модуля управления трансмиссией (PCM).
Если блок управления двигателем был заменен, возможно, его необходимо запрограммировать.
Плохое реле источника питания ECM / PCM.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Перегорел предохранитель блока управления двигателем.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0605

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0605:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0605.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0605 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0605 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

Проверка и перепрограммирование

Если PCM был недавно заменен, вероятность того, что он был неправильно запрограммирован или не запрограммирован вообще, велика. Кроме того, нельзя использовать контроллер от другого транспортного средства. Если он не был перепрограммирован специально для рассматриваемого транспортного средства.

Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P0605.

Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы заводским сканером. Если вы не можете получить доступ к такому сканеру, большинство дилерских центров предлагают программирование PCM за символическую плату.

Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей и получите идентификационный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0605 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
Chevrolet (Шевроле Круз, Эпика)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер, Себринг)
Dodge (Додж Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, F-150)
Hyundai (Хендай Санта фе, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia (Киа Оптима, Соренто, Спортейдж)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Марч, Микра, Мурано, Ноут, Примера, Сентра, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Toyota
Volkswagen

С кодом неисправности Р0605 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0104, P0305, P0456, P0513, P0551, P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P0705, P1391, P1611, B1352.

Видео

Источник

Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM

Определение кода ошибки P0605

Ошибка P0605 указывает на наличие проблемы, связанной с постоянной памятью (ROM) модуля управления двигателем (ECM).

Что означает ошибка P0605

Модуль управления двигателем (ECM) управляет многими функциями (такими, как зажигание, впрыск топлива и т.д.) и системами автомобиля (такими, как антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система, система рулевого управления с электроусилителем, система охлаждения и система снижения токсичности отработавших газов). Он также отвечает за работу вентиляторов, радио и даже гудка.

Постоянная память (ROM) состоит из параметров, которые хранятся внутри процессора модуля управления двигателем (ECM) и которые нельзя стереть. Данные параметры включают в себя диапазон чисел и условия испытаний, которые ECM постоянно хранит для использования каждый раз во время работы автомобиля. Эти параметры подсказывают процессору, как необходимо интерпретировать коды ошибок, а также значения, передаваемые датчиками кислорода, датчиками массового расхода воздуха, датчиками положения коленчатого и распределительного валов и другими датчиками системы управления двигателем.

Ошибка P0605 указывает на то, что данные, отправляемые на модуль управления двигателем (ECM), не соответствует значениям, которые хранятся внутри процессора. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0605

Повреждение цепи питания и/или заземления модуля управления двигателем (ECM)
Повреждение хвостовика для пайки электрического соединителя ECM автомобиля вследствие чрезмерного нагрева или повышения уровня вибраций
Потеря памяти ECM
Необходимость обновления или перепрограммирования ECM

Каковы симптомы ошибки P0605?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Проблемы с запуском двигателя
Неустойчивая работа или заглохание двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0605?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Обратиться к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля, чтобы выяснить, требует ли модуль управления двигателем (ECM) обновления или перепрограммирования
Проверит электрические провода, идущие к ECM автомобиля
Проверит электрический разъем ECM автомобиля
Проверит цепи питания и заземления ECM автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0605

Пренебрежение проверкой того, требует ли модуль управления двигателем (ECM) обновления или перепрограммирование, обратившись к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля
Поспешная замена модуля управления двигателем (ECM) безпредварительнойпроверкицепейпитанияизаземления

Насколько серьезной является ошибка P0605?

Ошибка P0605 считается довольно серьезной. Как указывалось ранее, модуль управления двигателем (ECM) управляет не только двигателем, но и многими важными функциями и системами автомобиля. Выход из строя модуля может привести к возникновению ряда серьезных проблем, поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0605?

Ремонт или замена электрических проводов или разъема модуля управления двигателем (ECM)
При необходимости обновление или перепрограммирование модуля управления двигателем (ECM)
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0605

При установке нового модуля управления двигателем (ECM) модуль необходимо перепрограммировать в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Для этого может потребоваться специальное оборудование, которое есть только в дилерских центрах или у некоторых установщиков ECM.

Нужна помощь с кодом ошибки P0605?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Код ошибки P0605 – внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления

Техническое описание и расшифровка ошибки P0605

Код ошибки OBD II P0605 указывает на то, что PCM потерял способность контролировать один или несколько модулей управления. Это означает, что возможность настройки модуля управления для правильной работы автомобиля отключена. В зависимости от серьезности неисправности для появления индикации MIL может потребоваться несколько циклов отказа.

По сути, ошибка P0605 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется проблема с постоянной памятью.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Множественные проблемы с управляемостью.
Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0605 указывает на ошибку с оперативной памятью. В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0605 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Ошибка программирования модуля управления трансмиссией (PCM).
Если блок управления двигателем был заменен, возможно, его необходимо запрограммировать.
Плохое реле источника питания ECM / PCM.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Перегорел предохранитель блока управления двигателем.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0605

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0605:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0605.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Проверка и перепрограммирование

Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P0605.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet (Шевроле Круз, Эпика)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер, Себринг)
Dodge (Додж Караван, Рам)
Ford (Форд Фокус, F-150)
Hyundai (Хендай Санта фе, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia (Киа Оптима, Соренто, Спортейдж)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Марч, Микра, Мурано, Ноут, Примера, Сентра, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Toyota
Volkswagen

Источник

Тема: Nissan Qashqai 2.0 2008г p0605

Опции темы

Nissan Qashqai 2.0 2008г p0605

У данного авто с двигателем MR20DE, МКПП, передний привод во время движения, как обычно, отвалилась силовая масса между кузовом и двигателем. Заглох. Попытались с толкача завести, почихала но не завелась. Хозяин сам нашел оторванную массу, прикрутил, машина завелась, но на газ уже не реагирует. Холостые и максимум 1500 можно раскрутить(впрыском). Притянули. Подключаю комп, ну конечно же: пресловутая P0605 и больше ничего. Что сделано: по ниссановской техноте с передрочкой зажигания 32 раза результата, естественно, нет, далее требуется замена ЭБУ Hitachi, но у меня его, естественно, нет. Проводка, питание, массы на месте. Педаль оба канала видит в адеквате, дроссель тоже, только заслонка мертвая, а если пальцем ее приоткрывать, ацп показывает увеличение, но появляется P1121. Из эбу нет управление на реле дросселя. Вешаю соплю, реле запустил иии. ничего. Педальные/компьютерные методы обучения ХХ испробованы. Разбираю блок, осмотр, прозвонка, промерка. короче, все целое. Для самоуспокоения меняю драйвер дросселя. Ничего. Тааак, ошибка трактуется «ошибка ROM памяти», ну конечно же, это же ниссан. переписываю флеш, еепром-результат один и тот-же. Ничего не добавляется и не убавляется. Перелопатил инфы кучу, но как правило так и есть-в основном замена эбу. Может кто еще что дельное подскажет?? Попутно ищу эбу, может есть у кого на продажу? На стикере MEC93-370.

заменил в эбу 789101А, ошибка стала тереться сканером. Обучил ХХ, все нормально, газует. Перезапуск, немного поработала и опять нет реакции на газ и P0605.

стираю ошибку и снова начинает газовать

Источник

Диагностика Nissan Qashqai, коды ошибок и методы устранения

Всем известный кроссовер Nissan Qashqai сочетает в себе компактный внедорожник и семейный хэтчбэк. Но, как и любые автомобили в ходе эксплуатации возникают ошибки в электроники в виде сигнала Check Engine. Ранее в статьях писали о том, как сбросить горящий сигнал. Знание ошибки помогает вовремя устранить неисправность.

Список кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок Nissan Qashqai позволит исправить вышедший из строя элемент и провести ремонт.

*код DTC1**	Сообщения на экране тестера CONSULT-III	С 1 или 2 поездки	Загора-ется инди-катор «М!»
Тестер CONSULT-IN *Сканер GST2**	*Блок ЕСМЗ**	English	Русский
U1001	*10014**	CAN СОММ CIRCUIT	Цепь связи CAN	–
U1010	1010	CONTROL UNIT (CAN)	Блок управления (CAN)	2	–
Р0000	0000	NO DTC IS DETECTED. FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED.	Кодов DTC не обнаружено. Может потребоваться дальнейшее тестирование.	–	Мигает
Р0011	0011	INT/VTIM CONT-B1	Механизм регулирования фаз газо- распределения впускных клапанов блока 1	2	–
Р0102	0102	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0103	0103	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0112	0112	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	eg	X
Р0113	0113	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	2	X
Р0117	0117	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0118	0118	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0122	0122	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0123	0123	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0132	0132	H02S1 (B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	X
Р0133	0133	H02S1 (В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0134	0134	H02S1(В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0135	0135	H02S2HTR(В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0138	0138	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0139	0139	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0141	0141	H02S2 HTR (В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0171	0171	FUEL SYS-LEAN-В1	Обедненная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0172	0172	FUEL SYS-RICH-B1	Обогащенная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0222	0222	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р0223	0223	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
P0300	0300	MULTICYL MISFIRE	Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах	2	x
Р0301	0301	CYL 1 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №1	CNJ	x
Р0302	0302	CYL 2 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №2	2	x
Р0303	0303	CYL 3 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №3	2	x
Р0304	0304	CYL 4 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №4	2	x
Р0327	0327	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0328	0328	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0335	0335	CKP SEN/CIRCUIT	Цепь датчика угла поворота коленвала	2	x
Р0340	0340	CMP SEN/CIRC-B1	Цепь датчика угла поворота распредвала блока 1	2	x
Р0420	0420	TW CATALYST SYS-В1	Трех-компонентный каталитический нейтрализатор блока 1	2	x
Р0444	0444	PURG VOLUME CONT/V	Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP	2	x
Р0500	0500	VEH SPEED SEN/ CIRC”5	Цепь датчика скорости автомобиля	2	x
Р0605	0605	ECM	Блок ЕСМ	1 или 2	х или –
Р1065	1065	ECM BACK UP/CIRC	Цепь резервного питания блока ЕСМ	2	x
Р1111	1111	INT/VTIMV/CIRC	Цепь электроклапана механизма регулирования фаз газо-распределения впускных клапанов	x
Р1121	1121	ETC ACTR-B1 .	Электропривод дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1122	1122	ETC FUNCTION/ CIRC-B1	Функция / цепь электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1124	1124	ETC MOT PWR	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки	1	x
Р1126	1126	ETC MOT PWR-B1	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1128	1128	ETC MOT-B1	Двигатель электро- привода дроссельной з аслонки блока 1	1	x
Р1143	1143	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1144	1144	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1146	1146	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1147	1 147	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1212	1212	TCS/CIRC	Цепь ТСБ	2	–
Р1217	1217	ENG OVER TEMP	Температура перегрева двигателя	1	x
Р1225	1225	CTP LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1226	1226	СТР LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1229	1229	SENSOR POWER/CIRC	Цепь питания датчика	1	x
Р1564	1564	ASCD SW	Выключатель круиз- контроля	1	–
Р1572	1572	ASCD BRAKE SW	Выключатель тормоза круиз- контроля	1	–
Р1574	1574	ASCD VHLSPD SEN	Датчик скорости автомобиля системы круиз- контроля	1	–
Р1610	1610	LOCK MODE	Режим блокировки	2	–
Р1611	1611	ID DISCARD IMM-ECM	Сброс идентифика-ционного кода иммобилай-зером-блоком ЕСМ	2	–
Р1612	1612	CHAIN OF ECM-IMMU	Цепь блока ЕСМ- иммо- билайзера	2	–
Р1615	1615	DIFFERENCE OF KEY	Различие в ключах	2	–
Р1706	1706	P-N POS SW/CIRCUIT	Цепь выключателя положения парковка – нейтраль	2	x
Р1805	1805	BRAKE SW/CIRCUIT	Цепь выключателя тормозной системы	2	–
Р2122	2122	APP SEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2123	2123	APPSEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2127	2127	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2128	2128	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2135	2135	TP SENSOR-B1	Датчик угла открытия дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р2138	2138	APPSENSOR	Датчик положения педали акселератора	1	x

х: Имеет отношение; -: Не имеет отношения

* 1: Код DTC после 1 -ой поездки такой же, что и номер DTC.

*2: Эти номера предписываются стандартом ISO 15031-5.

*3: В режиме II диагностического теста (результаты самодиагностики) этот номер контролируется компанией NISSAN.

*4: Для поиска и устранения неисправности, соответствующей этому коду DTC, требуется тестер CONSULT-IN.

*5: При одновременном переключении обоих вариантов самодиагностики в аварийный режим загорается индикатор неисправности «MI».

Как удалить ошибку?

После устранения поломки необходимо удалить из памяти бортового компьютера исправленную ошибку. Иначе в последующей диагностики код высветится снова. Сложность сброса состоит в том, что всё проводится с секундомером.

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

Включите зажигание без запуска двигателя.
Далее, в течение 5 сек нужно успеть 5 раз нажать на педаль газа. Потом отпустите педаль газа.
Ожидайте 7 сек, а на восьмой — нажмите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении 10 сек. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
Когда лампа начала мигать, то отпустите педаль газа. Теперь увидите, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
Когда лампа перестала мигать, нажмите педаль газа и держите ее 10 секунд.
Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

У Вас остались вопросы? Наши консультанты помогут вам.

Источник

Комментарии 8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Nissan Primera (P12)

Подскажи, разобрался с проблемой?

Если честно, то нет. Но этой зимой не было проблем, машина больше 6 часов не стояла без запуска. Плюс морозов не было практически. Но я помню про эту проблему. На просторах D2 нашёл отзывы о других Ниссанах. Владельцы писали про удаление концентраторов can-шины. Я думаю, что ответ где-то рядом.

Wertib

Подскажи, разобрался с проблемой?

Если сможешь решить проблему, напиши пожалуйста.)

похоже что отваливается постоянный плюс с эбу или масса, надо снимать эбу разобрать и просмотреть плату на разрывы в пайке и пересматривать все разъемы. возможно перетыкивание разъема может исправить проблему.
помнится было похожее на альмере там родное главное реле мандило ошибка была по низкому напряжению или что то подобному…

не сталкивался, а в чем это проявляется? чек, не едет и т.п?
Possible causes
— Engine Control Module (ECM) may be faulty
— ECM harness power supply circuit is open or shorted
— ECM harness ground circuit is open or shorted
если на русский проверяй клемы акб, точки массы, питание эбу, главное реле, скорее всего где то косяк по питанию

Машина может на ходу заглохнуть когда не сильно прогрета. Вылазит чек иногда, но потом тухнет. С горящим чеком больше 1200-1300 обороты не поднимаются ( в этот момент чек по дросселю). Бывает загорается лампа иммо, тогда вообще печаль…

Mishany984

Смотрел клеммы, они целые и все на месте. В некоторых местах даже чистил. Вчера ездил по делам, с машиной все было нормально, но тут не угадаешь, когда настигнет эта проблема. Возможно чистка клемм помогла, а возможно и нет. Буду дальше «тестировать».

Mishany984

Спасибо.

Источник

Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM

Определение кода ошибки P0605
Что означает ошибка P0605
Причины возникновения ошибки P0605
Каковы симптомы ошибки P0605?
Как механик диагностирует ошибку P0605?
Частые ошибки при диагностировании кода P0605
Насколько серьезной является ошибка P0605?
Какой ремонт может исправить ошибку P0605?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0605

Определение кода ошибки P0605

Что означает ошибка P0605

Причины возникновения ошибки P0605

Повреждение цепи питания и/или заземления модуля управления двигателем (ECM)
Повреждение хвостовика для пайки электрического соединителя ECM автомобиля вследствие чрезмерного нагрева или повышения уровня вибраций
Потеря памяти ECM
Необходимость обновления или перепрограммирования ECM

Каковы симптомы ошибки P0605?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Проблемы с запуском двигателя
Неустойчивая работа или заглохание двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0605?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Обратиться к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля, чтобы выяснить, требует ли модуль управления двигателем (ECM) обновления или перепрограммирования
Проверит электрические провода, идущие к ECM автомобиля
Проверит электрический разъем ECM автомобиля
Проверит цепи питания и заземления ECM автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0605

Пренебрежение проверкой того, требует ли модуль управления двигателем (ECM) обновления или перепрограммирование, обратившись к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля
Поспешная замена модуля управления двигателем (ECM) безпредварительнойпроверкицепейпитанияизаземления

Насколько серьезной является ошибка P0605?

Какой ремонт может исправить ошибку P0605?

Ремонт или замена электрических проводов или разъема модуля управления двигателем (ECM)
При необходимости обновление или перепрограммирование модуля управления двигателем (ECM)
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0605

Диагностика и решение проблем

Проверка и перепрограммирование

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM

Определение кода ошибки P0605

Что означает ошибка P0605

Причины возникновения ошибки P0605

Каковы симптомы ошибки P0605?

Как механик диагностирует ошибку P0605?

Частые ошибки при диагностировании кода P0605

Насколько серьезной является ошибка P0605?

Какой ремонт может исправить ошибку P0605?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0605

Нужна помощь с кодом ошибки P0605?

Код ошибки P0605 – внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления

Техническое описание и расшифровка ошибки P0605

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0605

Диагностика и решение проблем

Проверка и перепрограммирование

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Тема: Nissan Qashqai 2.0 2008г p0605

Опции темы

Nissan Qashqai 2.0 2008г p0605

Диагностика Nissan Qashqai, коды ошибок и методы устранения

Список кодов ошибок

Как удалить ошибку?

Комментарии 8

Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM

Определение кода ошибки P0605

Что означает ошибка P0605

Причины возникновения ошибки P0605

Каковы симптомы ошибки P0605?

Как механик диагностирует ошибку P0605?

Частые ошибки при диагностировании кода P0605

Насколько серьезной является ошибка P0605?

Какой ремонт может исправить ошибку P0605?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0605

Нужна помощь с кодом ошибки P0605?

Похожие статьи