Ниссан тиида ошибка o d off

Я уже узнала, что o/d off — это overdrive.

Но хотелось бы узнать, что это значит, для чего оно нужно и …

. всё-таки, нужно или не нужно, чтобы горела эта надпись?

Всё очень просто на самом деле.

O/D — это OverDrive, повышающая передача. Аналог пятой скорости на механической коробке передач.

Индикатор O/D OFF загорается тогда, когда соответствующей одноименной кнопкой на рычаге «автомата» Вы запрещаете коробке использование этой повышающей передачи.

Зачем это делать? Ну, например, если Вы катитесь с горки и хотите осуществить лёгкое подтормаживание двигателем — просто нажимаете кнопку, лампочка загорается и машина немного замедляет спуск с горы без лишнего истирания тормозных колодок и дисков.

Или наоборот, подымаясь в гору, если чуствуете, что машина начинает немного «не вытягивать» — выключаете овердрайв, происходит переключение с повышенной передачи на ступень ниже и машина въезжает на вершину холма легче. Перевалили холм, горизонтально дорога пошла или под небольшим уклоном вниз — снова жмём на кнопку, включаем овердрайв, чтобы повышенными оборотами не расходовать лишнего топлива.

И при обгоне, как тут уже сказал товарищ — можно «топнуть в пол», сделав так называемый кик-даун, чтобы коробка переключилась на ступень или две в низ и автомобиль получил резкое ускорение, а можно кнопочку O/D OFF нажать — если машина на повышенной ехала, тогда на ступень ниже, на «прямую» передачу перейдёт и ускорится. Если же и так на прямой ехала (или ниже — на первой, второй…) — никакого эффекта нажатие кнопки не произведёт.

Кстати, о надписи. Её оранжевый цвет говорит водителю, что постоянно гореть эта лампочка — не должна. Всё основное время ездим с O/D ON — лампа не горит. А многие водители вообще эту кнопку никогда не трогают, предоставив автоматической коробке полную самостоятельность в выборе передачи. И ничего, ездят.

Значок O/D загорается, когда запрещено включение верхней передачи. Если у вашей коробки передач 4 передачи, значит четвертая включаться не будет. Максимальной будет третья. Если передач 5, значит максимальной будет четвертая. При включении этого режима, если включена верхняя передача, автоматически произойдет переключение на пониженную передачу. При отключении режима, если обороты двигателя достаточны, произойдет автоматическое переключение на повышенную передачу.

Самое удобное применение режима овердрайв — при обгоне. Если вы собираетесь совершить обгон на трассе, где скорость высокая, удобнее нажать кнопку O/D, чем нажимать педаль акселератора. Произойдет переключение на пониженную передачу, автомобиль начнет ускорение, а на табло загорится значок. После обгона достатосно нажать кнопку O/D еще раз. Значок на табло погаснет, а коробка передач переключится на повышенную передачу.

Иногда этот режим включают при движении по снегу или грязи. Машина становится более устойчивой, нет риска случайно переключиться на высокую передачу и уйти в занос.

В нормальном режиме движения O/D на табло гореть не должен. Кнопка переключения обычно находится на рычаге-селекторе режимов коробки передач. Бывает, что провод кнопки обрывается и O/D загорется самопроизвольно. В этом случае лучше разобрать рычаг и устранить обрыв.

У автомобилей с коробкой передач автомат действительно есть такая функция, как OverDrive. На экране будет высвечиваться надпись «o/d off». Что означает — овердрайв выключен (если горит «On» — включен).

OverDrive включается специальной кнопкой, чаще всего автомобили с АКПП имеют 4 передачи. Вот именно 4-ая передача и есть овердрайв.

Если у вас включен овердрайв, то автомобиль переключается на него при скорости приблизительно больше 40-50 кмч при слабонажатой педали газа. Считается, что включенный OverDrive будет экономить топливо и даже будет беречь мотор. Но не все с этим согласны, поэтому многие и не включают данную функцию.

Анализируя информацию я нашла вот такие «за» и «против» функции овердрайв на автомобиле:

В том случае, если вы заметили, что на табло в вашем автомобиле горит пиктограмма o/d off, значит у вас работает (включена) функция овердрайва.

Данная функция осуществляет принудительное отключение повышенной передачи.

Данная функция имеется лишь на тех автомобилях, на которых есть АКПП.

При зажженном табло у вас в машине o/d off , нужно понимать то, что у вас включен OverDrive. Конечно если вам понадобится его выключить, то вы должны знать, что сможете сделать это, за счет кнопки, которая находится на рычаге.

Надо понимать то, что изначально предполагается то, что OverDrive нужен в авто в своем включенном состоянии. Ну а нужно это для того, что бы от перегрузок двигателя, у вас не было сбоя в работы передач.

Если горит o/d off это значит, что OverDrive выключен. Если его надо включить, то надо нажать на кнопку, которая находится на рычаге.

Считается, что OverDrive должен быть выключен, когда двигатель находится под нагрузкой, дабы передачи не скакали. Например, когда машина едет в гору. Таким образом не будет включаться четвертая передача.

Трогать кнопку не обязательно. Большая часть водителей не использую ее.

Это значит что OverDrive включен.

Кстати если вы передвигаетесь исключительно по ровной трассе, то включать эту кнопку совершенно необязательно, могу сказать что многие водители вообще нею редко пользуются либо даже не включали ни разу.

Но понятно что речь идет об авто с автоматической коробкой передач, на механике этого нет.

O/D — это индикация овердрайв на автомобиле, который включается маленькой кнопкой на автоматической коробке передач. Если горит Off — значит овердрайв выключен, если горит On — значит включен. В некоторых случаях включённая функция овердрайва может снизить расход топлива и снижать износ двигателя.

Это значит что «овердрайв» выключен на вашем автомобиле, можете включить, если есть такая необходимость, можно не включать.

Овердрайв не что иное как повышенная передача и речь идёт об автомобилях с автоматической коробкой передач, а не с механической.