Nr 4143 ошибка мерседес актрос

Коды ошибок системы NR пневмоподвески Мерседес Актрос

NR 5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу

NR 0160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
NR 0161 — Шина CAN IES: обрыв связи
NR 0162 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
NR 0163 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
NR 0164 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
NR 0165 — IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
NR 0166 — IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
NR 0167 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
NR 0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
NR 0169 — Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
NR 0170 — Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
NR 0171 — Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
NR 1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
NR 1012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
NR 1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
NR 1014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
NR 1015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
NR 1016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
NR 1017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
NR 1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
NR 1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
NR 1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
NR 1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
NR 1303 — Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
NR 2030 — Панель управления, данные, разрыв электроцепи
NR 2031 — Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
NR 2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
NR 2130 — Панель управления, часы, разрыв электроцепи
NR 2131 — Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
NR 2132 — Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
NR 2230 — Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
NR 2231 — Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
NR 2232 — Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
NR 3020 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
NR 3021 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
NR 3022 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
NR 3120 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 3121 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 3122 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 3220 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 3221 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 3222 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 3320 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
NR 3321 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
NR 3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
NR 3420 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
NR 3421 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
NR 3422 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
NR 3520 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
NR 3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
NR 3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
NR 3620 — Электромагнитный клапан возврата, разрыв электроцепи
NR 3621 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на массу
NR 3622 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
NR 4040 — Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 4041 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 4042 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 4043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4140 — Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 4141 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 4142 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 4143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4240 — Датчик хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
NR 4241 — Датчик хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 4242 — Датчик хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 4243 — Датчик перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 5040 — Датчик давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 5042 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 5140 — Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 5141 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 5142 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 5240 — Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
NR 5241 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 5242 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 5340 — Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
NR 5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
NR 5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
NR 6020 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6021 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6022 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6023 — Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
NR 6120 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6121 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6122 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6123 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
NR 6220 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6221 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6222 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6223 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
NR 6320 — Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
NR 6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
NR 6322 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

Источник

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

Регулировка уровня подвески MB Actros

Регулировка уровня

Telligent ® контроля уровня (NR)

Telligent ® контроля уровня (NR)

Вы можете повысить или понизить раму шасси для посадки или разгрузить сменных платформ, полуприцепов или контейнерах. Telligent ® Контроль уровня управляется с помощью блока управления.

Снимите блок управления от держателя на сиденье водителя.

Блок управления Telligent ® контроля уровня

Автомобили с пневматической подвеской задней оси:

Рама шасси может быть повышена или понижена на задней оси.

На полностью пневматической подвеской всех мостов, шасси может быть поднята или опущена на переднюю или заднюю ось.

Вы можете переключать отображение уровня управления в положение для движения вкл / выкл постоянно в бортовой компьютер

На дисплее указывает на неисправность в Telligent ® уровня управления с помощью сообщений о событиях с системой аббревиатуру .

Если транспортное средство, ключ находится в положении движения в замке зажигания, высота рамы шасси регулируется автоматически.

Если высота рамы шасси, например, из-за низкого давления питания в пневматическая система, не может быть адаптирована автоматически появляется на дисплее. Автоматическая регулировка отключена.

Если заряд давление в пневматической системе слишком мало:

Пневматическая система заполнена.

Нажмите кнопку транспортное положение .

Автоматическая настройка активируется.

Блок управления для контроля уровня

Поднять / опустить раму шасси

Включите стояночный тормоз.

Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.

Пресс кнопку предварительного выбора или .

Индикатор лампы или загорается.

Чтобы повысить передней и задней части корпуса, в то же время, нажмите кнопку предварительного выбора и одновременно.

Световые индикаторы и светиться.

Нажмите кнопку повышения или нижнюю кнопку .

На дисплее, шасси, указанными как выше обычной высоты или ниже обычной высоты .

Как только желаемая высота достигнута, нажмите кнопку стоп .

Хранение высота рамы шасси

Кнопки M1 и M2 каждый может быть использован для хранения и выбора высота шасси.

Включите стояночный тормоз.

Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.

Пресс кнопку предварительного выбора или .

Индикатор лампы или загорается.

Нажмите кнопку повышения или нижнюю кнопку .

На дисплее, шасси, указанными как выше обычной высоты или ниже обычной высоты .

Как только желаемая высота достигнута, нажмите и удерживайте кнопку СТОП и также нажать кнопку M1 или M2 кнопку .

Текущая высота рамы шасси хранится.

Вызов сохраненной высоте рамы шасси

Пресс кнопку M1 или M2 кнопку для вызова соответствующего хранится высоту шасси.

Включите стояночный тормоз.

Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.

Пресс кнопку предварительного выбора или .

Индикатор лампы или загорается.

Нажмите на кнопку M1 или M2 .

Рамы шасси автоматически поднимается или опускается к хранимым высоте.

Загрузка и разгрузка транспортных средств

Вы можете сохранять постоянную высоту шасси структуры для погрузки и разгрузки транспортного средства.

Включите стояночный тормоз.

На автомобилях с подъемных ведущей оси или задней оси, опустите ведущие оси или задней оси.

При необходимости повышения пресс кнопку или нижнюю кнопку , чтобы установить высоту шасси.

Дайте двигателю поработать до регулятора давления не выключается.

Нажмите и удерживайте кнопку СТОП .

Поверните ключ автомобиля полностью назад в замке зажигания.

Отпустите кнопку СТОП .

Если имеется достаточное давление подачи в пневматическая система хранится высота рамы шасси поддерживается постоянным в течение приблизительно 4 до 5 часов.

Кроме того, можно удалить ключ транспортного средства и блокировки кабины.

Перед сменные платформы или контейнеры разгружаются, опустите раму шасси полностью. В противном случае, шасси может отскакивать внезапно, когда специального назначения тело выгружены. Это может повредить амортизаторы.

Нормальное положение (транспортное положение)

Если вы хотите, чтобы продолжить поездку после высотой рамы шасси была изменена, рама шасси должны быть установлены в нормальное положение (транспортное положение).

Нажмите кнопку транспортное положение .

Индикатор лампы гаснут. Рамы шасси будут подниматься или опускаться автоматически сохраненной высоте. При нормальном положении достигается (транспортное положение), (шасси выше нормальное положение) или (шасси ниже нормального положения) символа на дисплее гаснет.

Транспортные средства для перевозки сыпучих грузов поднял транспортном положении

Для улучшения комфорта, вы можете поднять шасси, когда автомобиль находится в движении.

Блок выключателя рядом с приборной панелью

Повышение шасси

Нажмите на верхнюю часть переключателя .

(Поднятое положение движения) появляется на дисплее.

Понижение шасси

Нажмите на нижнюю часть переключателя .

(Поднял транспортном положении) индикатор на дисплее гаснет, когда положение хода достигается.

Источник

0160 Шина IES-CAN: Шина CAN отключена OFF
0161 Шина IES-CAN: обрыв коммуникации
0162 Шина IES-CAN: сигнал скорости отсутствует (FR и ABS/BS)
0163 Шина IES-CAN: сигнал «Рабочая тормозная система» отсутствует (FR)
0164 Шина IES-CAN: сигнал «Частота вращения двигателя» отсутствует (FR)
0165 Шина IES-CAN: сигнал «Давление наполнения контур 1» отсутствует (INS)
0166 Шина IES-CAN: сигнал «Давление наполнения контур 2» отсутствует (INS)
0167 Шина IES-CAN: сигнал «Подача напряжения, информация Bit» отсутствует (INS)
0168 Шина IES-CAN: сигнал «Подача напряжения, информация Bit» отсутствует (INS)
ЛИБО
Шина IES-CAN: Блок управления FMR имеет ошибку достоверности и отсутствия сигнала
ЛИБО
Шина IES-CAN: Блок управления FR имеет ошибку достоверности и отсутствия сигнала
0169 Шина IES-CAN: Распознавание кривых не возможно
0170 Шина IES-CAN: Заданный параметр давления в тормозной системе отсутствует
0171 Шина IES-CAN: Распознавание кривых не возможно
1010 Блок управления: внутренняя ошибка
1012 Блок управления: проверочная сумма специфических данных ECU
1013 Блок управления: параметры проверочной суммы
1014 Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна
1015 Проверочная сумма калибровки датчиков давления не верна
1016 Проверочная сумма калибровки датчиков нагрузки на ось не верна
1017 Проверочная сумма допускаемой нагрузки на ось не верна
1101 Повышенное напряжение на клемме 30
1102 Недостаточное напряжение на клемме 30
1301 Повышенное напряжение на клемме 15
1302 Недостаточное напряжение на клемме 15
1303 Клемма 15: вне допускаемого диапазона напряжения
ЛИБО
Клемма 15: вне допускаемого диапазона напряжения
2030 Пульт управления — данные: обрыв
2031 Пульт управления — данные: короткое замыкание на массу
2032 Пульт управления — данные: короткое замыкание на плюс
2130 Пульт управления – часы: обрыв
2131 Пульт управления – часы: короткое замыкание на массу
2132 Пульт управления – часы: короткое замыкание на плюс
2230 Пульт управления — +Ub: обрыв
2231 Пульт управления — +Ub: короткое замыкание на массу
2232 Пульт управления — +Ub: короткое замыкание на плюс
3020 Магнитный клапан 3 / 2 наполнение: обрыв
3021 Магнитный клапан 3 / 2 наполнение: короткое замыкание на массу
3022 Магнитный клапан 3 / 2 наполнение: короткое замыкание на плюс
3120 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост слева: обрыв
3121 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост слева: короткое замыкание на массу
3122 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост слева: короткое замыкание на плюс
3220 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост справа: обрыв
3221 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост справа: короткое замыкание на массу
3222 Магнитный клапан 2 / 2 ведущий мост справа: короткое замыкание на плюс
3320 Магнитный клапан 3 / 3 опускание третьей оси: обрыв
3321 Магнитный клапан 3 / 3 опускание третьей оси: короткое замыкание на массу
3322 Магнитный клапан 3 / 3 опускание третьей оси: короткое замыкание на плюс
3420 Магнитный клапан 3 / 3 поднимание третьей оси: обрыв
3421 Магнитный клапан 3 / 3 поднимание третьей оси: короткое замыкание на массу
3422 Магнитный клапан 3 / 3 поднимание третьей оси: короткое замыкание на плюс
3520 Магнитный клапан 2 / 2 передняя ось: обрыв
3521 Магнитный клапан 2 / 2 передняя ось: короткое замыкание на массу
3522 Магнитный клапан 2 / 2 передняя ось: короткое замыкание на плюс
3620 Магнитный клапан обратная связь: обрыв
3621 Магнитный клапан обратная связь: короткое замыкание на массу
3622 Магнитный клапан обратная связь: короткое замыкание на плюс
4040 Датчик перемещения ведущего моста слева: обрыв
4041 Датчик перемещения ведущего моста слева: короткое замыкание на массу
4042 Датчик перемещения ведущего моста слева: короткое замыкание на плюс
4043 Датчик перемещения ведущего моста слева: неисправность номинальное сопротивление обмотки
4140 Датчик перемещения ведущего моста справа: обрыв
4141 Датчик перемещения ведущего моста справа: короткое замыкание на массу
4142 Датчик перемещения ведущего моста справа: короткое замыкание на плюс
4143 Датчик перемещения ведущего моста справа: неисправность номинальное сопротивление обмотки
4240 Датчик перемещения передней оси: обрыв
4241 Датчик перемещения передней оси: короткое замыкание на массу
4242 Датчик перемещения передней оси: короткое замыкание на плюс
4243 Датчик перемещения передней оси: неисправность номинальное сопротивление обмотки
5040 Датчик давления ведущего моста слева: обрыв
5041 Датчик давления ведущего моста слева: короткое замыкание на массу
5042 Датчик давления ведущего моста слева: короткое замыкание на плюс
5140 Датчик давления ведущего моста справа: обрыв
5141 Датчик давления ведущего моста справа: короткое замыкание на массу
5142 Датчик давления ведущего моста справа: короткое замыкание на плюс
5240 Датчик давления передней оси: обрыв
5241 Датчик давления передней оси: короткое замыкание на массу
5242 Датчик давления передней оси: короткое замыкание на плюс
5340 Датчик давления + UB: обрыв
5341 Датчик давления + UB: короткое замыкание на массу
5342 Датчик давления + UB: короткое замыкание на плюс
6020 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR передней оси имеет обрыв
6021 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR передней оси имеет короткое замыкание на массу
6022 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR передней оси имеет короткое замыкание на плюс
6023 Заданный ток на пропорциональный клапан WR передней оси не достигается
6120 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 1. Заднего моста имеет обрыв
6121 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 1. Заднего моста имеет короткое замыкание на массу
6122 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 1. Заднего моста имеет короткое замыкание на плюс
6123 Заданный ток на пропорциональный клапан WR 1. Заднего моста оси не достигается
6220 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 2. Заднего моста имеет обрыв
6221 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 2. Заднего моста имеет короткое замыкание на массу
6222 Электрический ввод в пропорциональный клапан WR 2. Заднего моста имеет короткое замыкание на плюс
6223 Заданный ток на пропорциональный клапан WR 2. Заднего моста не достигается
6320 Обратная связь клапана WR имеет обрыв
6321 Обратная связь клапана WR имеет короткое замыкание на массу
6322 Обратная связь клапана WR имеет короткое замыкание на плюс

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.