Obd 2 ошибка p1336

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1336. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Всем доброго дня!
Начну из далека. Сам не электрик и не электронщик, просто хочу поделиться проделанным.
Где-то в Феврале месяце 2018г., когда были морозяки, подсел аккумулятор. И все Ховероводы, знакомы с такой проблемой, что при долгом «мосланее» стартером, ЭБУ Delphi уходят в защиту и выпрыгивает ошибка P1336 и необходимо будет выполнить адаптацию ДПКВ. До этого случая в 2017 г. делал такую процедуру у людей, которые «живут этим», у электриков-диагностов за 7-10 минут работы (адаптации) через «Сканматик» цена вопроса была 500р.
Т.к. у меня ELM адаптер на Wi-FI, занялся поиском в сети, как сделать так, чтобы он сопрягался с ПК по COM PORTу (TCP/IP <-> COM) . Перебрал кучу статей, кто то писал это не возможно, даже надумывал покупать ELM 327 подключаемый по USB или по Bluetooth, т.к эти типы подключений можно преобразовать в COM.
И вот нашёл статью про то что нужно было мне: «КАК ЭТО СДЕЛАТЬ С ELM327 WI FI».
Начинаем:

Полный размер

Полный размер

Берём «Ноутбук», в моём случае это был «Нетбук» позаимствовал у жены). И по инструкции как в статье. Заводим авто, подключаем адаптер, выключаем все потребители, включаем WI-FI на «ноутбуке» и ищем нашу сеть, моя была «WI-FI_OBDII», подключаемся к ней. Далее Заходим в настройки подключения Wi-Fi на ноутбуке и прописываем параметры сети вручную:

IP адрес: 192.168.0.30

Маска: 255.255.255.0

Затем использовал программу «Tcp Com Bridge» заранее установленная » С сайта производителя программы TCP COM BRIDGE ДЕМКА»
Запускаем программу и добавляем новое устройство.

Выбираем пункт «2»

Выбираем COM порт, прописываем IP адрес и порт адаптера. Жмем «ОК»

Корректируем настройки и жмем «ОК»

Скорость: 115200

Создать виртуальный COM порт: Да

Если в состоянии COM и Сеть в статусе «Открыт», значит настройка верная.

Если в состоянии COM «Закрыт» — COM порт занят, попробуйте выбрать другой (COM3,4,5…)

Если в состоянии Сеть «Закрыт» (как на скриншоте ниже) – нет доступа к адаптеру. Проверьте подключение адаптера к авто, настройки роутера.

Должно получиться так

Полный размер

Всё настройку произвели преобразовали WI-FI в COM PORT, теперь можно пользоваться любой программой, которая работает «по COM»
В моём случае поискав в интернете программы для адаптаций ДПКВ наткнулся на статью

Ссылка на статью программы Adapt_Dephi_21
Нужно регистрироваться на форуме!

Но загрузил на ГУГЛ ДИСК может пригодится.
Загружу сюда!!

Полный размер

Выбираем СOM Port в моём случае он №2 и жмём открыть

Полный размер

Полный размер

И жмём Начать

Полный размер

Педаль в пол, в моём случае поднял до 5000, затем они плавно сами 3-и раза упали до 2500-3000 и обороты нормализовались до 5000, отпускаем педаль жмём «Закончить» в программе. Глушим Авто, заводим секунд через 10, сканируем на ошибки и просто удаляем P1336 из системы мозгов. ВСЁ! С экономил 500р., которые отдавал до этого у электриков-диагностов.
Всем спасибо!



P1336 ДПКВ
На страницу 1 2  След.
 

Все форумы » Brilliance

Автор	Сообщение
asteps Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: С-Пб Сообщения: 50 Профиль Регистрация: 08.01.2009 Возраст: 75 Профиль	27.09.2011 22:04 Ответить с цитатой Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.
Отправить ЛС
Lvenysh Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Москва, м. Кунцевкая Сообщения: 243 Профиль Регистрация: 23.07.2008 Возраст: 39 Профиль	Lvenysh Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 243 30.09.2011 15:22 Ответить с цитатой asteps писал(а): Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать. Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут. выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало. обучение простое. прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор. отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д) сбросить клему с аккума на 20 мин. подключить обратно включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить) подождать минуту. включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая) вот как бы и всё. и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка. удачи. _________________ Подпись
Отправить ЛС
Мих Авто: Мицубиси Аутлендер Откуда: Москва Сообщения: 10981 Профиль Регистрация: 01.02.2007 Возраст: 54 Профиль	Мих Авто: Мицубиси Аутлендер Сообщения: 10981 30.09.2011 17:12 Ответить с цитатой asteps Про систему Lvenysh ни разу не слышал, может и помогает, попробуй. Если не выйдет, то обучить можно сканером с программой Брилианса, Бид, JAC, Грейт Волл (делфи). Последней труднее, может не зацепиться, остальные без проблемм, так что в любой, не обязательно Брилевский сервис.
Отправить ЛС
asteps Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: С-Пб Сообщения: 50 Профиль Регистрация: 08.01.2009 Возраст: 75 Профиль	asteps Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 50 05.10.2011 16:06 Ответить с цитатой Система Lvenysh не сработала. Пришлось ехать в Элан-моторс. Обучили ЭБУ за 514 руб. В это вошло( мойка + замена номерных рамок). Получается они за 14 руб сняли мне ошибку. техмойка и номерные рамки в любом нормальном сервисе бесплатны. einor
Отправить ЛС
АнтонЭМ Откуда: Санкт-Петербург Сообщения: 32 Профиль Регистрация: 01.06.2011 Возраст: 50 Профиль	АнтонЭМ Сообщения: 32 12.10.2011 20:25 Ответить с цитатой На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.
Отправить ЛС
asteps Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: С-Пб Сообщения: 50 Профиль Регистрация: 08.01.2009 Возраст: 75 Профиль	asteps Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 50 12.10.2011 22:27 Ответить с цитатой АнтонЭМ писал(а): На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно. Не сочтите за рекламу, но Элан-моторс респект и уважуха.
Отправить ЛС
Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Выборг Сообщения: 228 Профиль Регистрация: 01.05.2010 Профиль	Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 228 29.04.2015 21:42 Ответить с цитатой Lvenysh писал(а): Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут. выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало. обучение простое. прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор. отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д) сбросить клему с аккума на 20 мин. подключить обратно включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить) подождать минуту. включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая) вот как бы и всё. и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка. удачи. Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?
Отправить ЛС
Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Откуда: Московская обл. Сообщения: 14 Профиль Регистрация: 09.01.2011 Возраст: 50 Профиль	Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Сообщения: 14 29.04.2015 22:02 Ответить с цитатой Александров писал(а): Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал? Если у тебя ЭБУ DELPHI, есть адаптер ELM 327 и ты понимаешь что делаешь, то вот тебе рецепт последний пост.
Отправить ЛС
Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Выборг Сообщения: 228 Профиль Регистрация: 01.05.2010 Профиль	Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 228 30.04.2015 12:59 Ответить с цитатой В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…
Отправить ЛС
raidnew Авто: Great Wall Safe Откуда: SPb Сообщения: 19 Профиль Регистрация: 10.08.2013 Возраст: 44 Профиль	raidnew Авто: Great Wall Safe Сообщения: 19 30.04.2015 20:28 Ответить с цитатой я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.
Отправить ЛС
Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Выборг Сообщения: 228 Профиль Регистрация: 01.05.2010 Профиль	Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 228 30.04.2015 21:03 Ответить с цитатой raidnew писал(а): я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло. Не совсем понял. У тебя горел чек. Это была ошибка датчика положения коленвала. Ты сам датчик поменял а чек всё равно горит?
Отправить ЛС
Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Откуда: Московская обл. Сообщения: 14 Профиль Регистрация: 09.01.2011 Возраст: 50 Профиль	Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Сообщения: 14 01.05.2015 06:59 Ответить с цитатой Александров писал(а): В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь… Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.
Отправить ЛС
Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Выборг Сообщения: 228 Профиль Регистрация: 01.05.2010 Профиль	Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 228 04.05.2015 12:55 Ответить с цитатой Gorynych писал(а): Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь. Привет. Если сам проводил адаптацию — поясни что к чему…Скачал я эту программу. Установил на ноутбук. Сел в машину. Воткнул адаптор ELM327 и соединил его с ноутбуком на котором открыл программу. В программе никаких пояснений. Подсказок. Тыркал всё подряд. Нигде ни на каком режиме не разблокировалась иконка «Начать». И что такое «СОМ3 СОМ4 СОМ5 и т.д.? В общем в полном замешательстве…
Отправить ЛС
Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Откуда: Московская обл. Сообщения: 14 Профиль Регистрация: 09.01.2011 Возраст: 50 Профиль	Gorynych Авто: Great Wall Hover H3 L Сообщения: 14 04.05.2015 21:10 Ответить с цитатой Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню.
Отправить ЛС
Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Откуда: Выборг Сообщения: 228 Профиль Регистрация: 01.05.2010 Профиль	Александров Авто: Brilliance M2 (JunJie) Сообщения: 228 04.05.2015 22:05 Ответить с цитатой Gorynych писал(а): Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню. Слушай я сегодня только с сервиса приехал. Пытались обучить своими программами. Ничего не вышло. И это единственный в моём городе вменяемый диагностический центр. Если профессионалы не смогли исправить — то что уж про меня говорить. Вот я и решил сам попробовать. Но для этого нужно чтобы кто-то направил в нужное русло. Поэтому я и обратился к тебе за помощью.
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Итак продолжаем.

В двигателе EW10A в качестве системы рециркуляции отработавших газов используется механизм VVT.

Провал при попытке тронуться на непрогретом двигателе. Вплоть до остановки. Ситуация нормализуется по мере прогрева. В запущенных случаях и на прогретом двигателе ощущается недостаток мощности. Керамика электродов свечей белого цвета что говорит о бедном смесеобразовании.

Причиной является нагар на впускных клапанах двигателя.

Большой моторесурс ( стояние в пробках) + частые прогревы двигателя + некачественное топливо.

На холодном двигателе механизм VVT поворачивает впускной распредвал таким образом, что в в такт впуска попадают несгоревшие продукты предыдущего такта выпуска. Чем хуже бензин тем больше кокса оседает на клапанах.

Как определить?

1. Снять впускной коллектор и визуально убедиться в наличии кариеса на клапанах.

2. Если есть эндоскоп — воспользоваться им.

Решение.

Первое: безболезненное и применить его может любой — залить жидкость PSA для промывки.

Как использовать:

Покупаем два баллона жидкости.

Выливаем все содержимое 1 баллона до заправки в бак. Заправляемся до полного.

Выкатываем весь бензин и повторяем процедуру со вторым баллоном.

Далее для профилактики используем один баллон каждые 15000 км.

Должно помочь. Проверяли, отжирает эту каросту напрочь.

Второе: в особо запущенных случаях придется снимать головку блока и чистить клапана вручную.

Желательно после очистки клапанов обновить софт региональной прошивкой и провести инициализацию калькулятора впрыска.

Номер для заказа жидкости 9729 FF

Стоимость баллона 600 рублей.

Кстати можно использовать и в других моторах с целью профилактики.

Бесполезно использовать в двигателях THP !!!!

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Toxa