Opel antara ошибки на приборной панели

Приборная панель Опель Антара: описание ошибок и индикаторов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Впервые нынешняя приборка Антары увидела свет в 2012 году после рестайлинга. А последняя ее модификация произошла в 2014-ом. Щиток этой модели будучи вполне современным для своего времени, несколько устарел сейчас. Автовладельцы, желающие это исправить, производят тюнинг приборки. Изменения бывают косметическими лишь с заменой подсветки на современную светодиодную или боле глубокие с установкой бортового компьютера и новых цифровых приборов.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

• Отсоединяют магнитолу;
• С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
• Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
• Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
• Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
• Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Сигнализаторы, измерительные приборы и индикаторы, Спидометр, Одометр

Счетчик текущего пробега, Тахометр

Приборы и средства управления

Показывает скорость движения ав‐

Нижняя строка показывает пробег.

Верхняя строка показывает рас‐

стояние, пройденное автомобилем

после последнего сброса счетчика.
Есть два независимых счетчика те‐

кущего пробега. Нажмите один раз

клавишу счетчика текущего про‐

бега, чтобы переключиться между

показаниями Trip A и Trip B.

Для сброса показаний при вклю‐

ченном зажигании нажмите и удер‐

живайте несколько секунд клавишу

счетчика текущего пробега.

Отображение скорости движения.
При движении на каждой передаче

следует поддерживать минималь‐

ное число оборотов (если воз‐

Указатель уровня топлива, Дисплей коробки передач

Приборы и средства управления

Если указатель переходит в

красную зону предупреждения,

это означает, что превышена

частота вращения двигателя.

Двигатель может быть повре‐

Отображает уровень топлива в

Индикатор Y загорается, если уро‐

вень в баке низкий. Следует неза‐

медлительно заправить автомо‐

биль 3 162.
Категорически запрещается дви‐

жение до полного опустошения

бака. Неправильная подача топ‐

лива может вызвать перегрев ката‐

На автомобилях с дизельным дви‐

гателем: если топливо в баке изра‐

сходовано полностью, необходимо

удалить воздух из топливной сис‐

темы 3 178.
Из-за остающегося в баке топлива

объем дозаправки может быть

меньше указанной емкости бака

Отображается режим или выбран‐

ная в настоящий момент передача

1-6 = включенная передача в руч‐

Индикаторы, Индикаторы на панели приборов

Приборы и средства управления

Описанные ниже индикаторы на

некоторых версиях автомобиля мо‐

гут отсутствовать. Описание рас‐

пространяется на все версии ис‐

полнения приборов.
При включении зажигания на ко‐

роткое время загорится большин‐

ство индикаторов, что можно рас‐

сматривать как проверку их рабо‐

тоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
Красный = опасность, важное на‐

Зеленый = подтверждение вклю‐

Загорается красным светом k.
Индикатор непристегнутого ремня

безопасности переднего пасса‐

жира 3 47.
* горит желтым светом.
Воздушная подушка безопасности

переднего пассажира выключена

Существует смертельная опас‐

ность для ребенка в детском

кресле безопасности при одно‐

временном срабатывании на‐

дувной подушки безопасности

переднего пассажира.
Существует смертельная опас‐

ность для взрослого пассажира,

если надувная подушка без‐

опасности переднего пасса‐

Контрольные индикаторы панели приборов

Приборы и средства управления

Контрольные индикаторы панели приборов

Указатель поворота, Напоминание о ремне безопасности

Приборы и средства управления

Загорается или мигает зеленым

светом O.
При включении указателя пово‐

рота мигает соответствующий ин‐

дикатор 3 121.
Частое мигание указывает на вы‐

ход из строя лампы указателя по‐

воротов или соответствующего

предохранителя, либо на выход из

строя лампы указателя поворотов

прицепа.
При включении аварийной свето‐

вой сигнализации мигают оба ин‐

загорается или мигает красным

Если при работающем двигателе

не пристегнут ремень безопас‐

ности водителя, индикатор X будет

мигать в течение 90 секунд, а затем

гореть постоянно до тех пор, пока

ремень не будет застегнут.
Если скорость движения автомо‐

биля превышает 22 км/ч, индика‐

тор X в течение первых 90 секунд

будет мигать (при этом будет

слышно звуковое предупрежде‐

ние), а затем будет гореть по‐

стоянно до тех пор, пока ремень не

будет пристегнут.
Пристегивание ремня безопас‐

ности 3 46.
Индикатор непристегнутого ремня

безопасности переднего пасса‐

Загорается красным светом v.

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если он не включается, не гаснет

или мигает во время движения, это

указывает на неисправность пред‐

натяжителей ремней безопасности

или системы надувных подушек

безопасности. Обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

ния. Надувные подушки безопас‐

ности и преднатяжители ремней

безопасности могут не сработать

при аварии.
На срабатывание преднатяжите‐

лей ремней безопасности или на‐

дувных подушек безопасности ука‐

зывает горящий индикатор v.

станцию техобслуживания для

Преднатяжители ремней безопас‐

ности, система надувных подушек

Система зарядки, Включение при работающем двигателе, Сигнализатор неисправности

Мигание при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Загорается красным светом p.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

Остановите автомобиль и заглу‐

шите двигатель. Аккумуляторная

батарея не заряжается. Может

быть нарушено охлаждение двига‐

теля. Работа усилителя рулевого

управления может быть неэффект‐

ивна.
Немедленно прекратите движение.

Извлеките ключ из замка зажига‐

ния и проверьте износ и натяжение

ремня привода, прежде чем обра‐

титься за помощью на станцию тех‐

горит или мигает желтым све‐

том.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

ния.
Может включаться на короткое

время во время движения. Такое

поведение индикатора является

нормальным и не свидетельствует

Неисправность системы снижения

токсичности отработавших газов.

Возможно превышены допустимые

пределы параметров отработав‐

ших газов. Это может сопрово‐

ждаться повышением расхода топ‐

лива и ухудшением ходовых ка‐

честв автомобиля. Немедленно об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Индикатор Z также загорается при

возникновении неисправности ди‐

или автоматической коробки пере‐

помощью на станцию техобслужи‐

вания.
Убедитесь, что пробка топливного

Неисправность, которая может

привести к повреждению каталити‐

Уменьшите давление на педаль ак‐

селератора, пока мигание не пре‐

кратится. Немедленно обратитесь

за помощью на станцию техобслу‐

Тормозная система, Электрический стояночный тормоз, Непрерывное горение

Приборы и средства управления

Если этот индикатор горит при ра‐

ботающем двигателе, это свиде‐

тельствует о наличии неисправно‐

сти электронной системы управле‐

ния двигателем или КПП. Электро‐

ника переключается в аварийный

режим работы. Это может сопрово‐

ждаться повышением расхода топ‐

лива и ухудшением ходовых ка‐

честв автомобиля.
В некоторых случаях устранить не‐

исправность можно выключив и

снова включив двигатель. Если ин‐

дикатор g загорается снова

после перезапуска двигателя, мо‐

жет потребоваться провести техни‐

ческое обслуживание автомобиля.
Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Загорается красным светом R.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, прекратите движе‐

ние и обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Если индикатор продолжает го‐

реть, когда двигатель работает,

это указывает на наличие неис‐

правности тормозной системы или

разгерметизации ее привода.

Эксплуатировать автомобиль в

этом случае запрещается. Вызо‐

вите эвакуатор и отбуксируйте ав‐

томобиль на станцию техобслужи‐

вания для проведения диагностики

Остановитесь. Не продолжайте

тесь на станции техобслужива‐

Горит при работающем двигателе,

если уровень жидкости в тормоз‐

ной системе слишком низкий

загорается или мигает красным

светом.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Электрический стояночный тормоз

Электрический стояночный тормоз

включен или выключен не полно‐

Неисправность электрического стояночного тормоза, Непрерывное горение, Антиблокировочная тормозная система (abs)

Постоянное мигание при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Включите зажигание, выжмите пе‐

даль тормоза и попробуйте выпол‐

нить сброс системы, для чего сле‐

дует сначала отключить, а затем

стояночный тормоз.
Если m продолжит мигать, не воз‐

обновляйте движение и обрати‐

тесь за помощью на станцию тех‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Электрический стояночный тормоз

работает менее эффективно

станцию техобслуживания для

Система готова к работе, когда ин‐

дикатор гаснет.
Если индикатор не загорается при

включении зажигания, не гаснет

или загорается во время движения,

это свидетельствует о неисправно‐

сти системы ABS. Тормозная сис‐

тема сохраняет работоспособ‐

ность, однако система АBS отклю‐

чится.
Если индикатор u загорается во

время движения автомобиля одно‐

временно с контрольной лампой

тормозной системы R, это указы‐

вает на наличие серьезной неис‐

правности тормозной системы. Не‐

медленно обратитесь на станцию

техобслуживания для проверки

горит или мигает желтым светом.

Загорается на короткое время при

включении зажигания. Если инди‐

катор не загорается, обратитесь за

помощью на станцию техобслужи‐

Мигание в течение короткого

Система временно отключена.

Неисправность системы. Немед‐

ленно обратитесь за помощью на

Система контроля движения под уклон, Зеленый, Желтый

Усилитель рулевого управления, Ультразвуковая система облегчения парковки, Электронная система динамической стабилизации

Приборы и средства управления

Система автоматически подклю‐

горит желтым и/или зеленым

светом.
При включении зажигания желтый

и зеленый индикаторы включаются

Загорается, когда система готова к

работе.
Мигает во время движения автомо‐

биля, если система включена на‐

Мигает, указывая что в данных ус‐

ловиях система не может быть ис‐

пользована.
Горит, указывая на наличие неис‐

Если индикатор мигает или горит

во время движения автомобиля,

необходимо охладить фрикцион‐

ные накладки: следует как можно

дольше ехать без торможения.
Система контроля движения под

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если он не включается, не гаснет

или горит во время движения, это

указывает на неисправность сис‐

темы. Обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Усилитель рулевого управления

r горит желтым светом.
Неисправность в системе

или
Неисправность в результате попа‐

дания на датчики грязи, льда или

снега
или
Помехи от внешних источников

ультразвука. Как только источник

помех будет устранен, система за‐

работает нормально.
Устраните причину неисправности

системы на станции техобслужива‐

ния.
Ультразвуковая система помощи

горит или мигает желтым светом.

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Непрерывное горение, Мигание, Температура охлаждающей жидкости двигателя

Включение при работающем двигателе, Предварительный подогрев

Приборы и средства управления

Неисправность системы. Можно

продолжить поездку. Однако в за‐

висимости от состояния дорожного

полотна может снизиться устойчи‐

вость.
Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Система активно вмешивается в

процесс управления. Мощность

двигателя может упасть, и автомо‐

биль может притормаживаться ав‐

томатически.
Электронная система динамиче‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Загорается при ручном отключе‐

нии электронной системы динами‐

ческой стабилизации (ESC) нажа‐

тием клавиши t на центральной

консоли.
Электронная система динамиче‐

Загорается красным светом W.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Остановите автомобиль и заглу‐

Слишком высокая температура

Проверить уровень охлаждающей

жидкости 3 172.
Если уровень охлаждающей жид‐

Источник

Manuals Directory
Manualsdir.ru — Онлайн поиск инструкций и руководств

Страница 94

Комментарии

Обновлено: 07.04.2023

Приборная панель Опель Антара: описание ошибок и индикаторов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

	Ручник затянут.
	Не до конца опущен ручник или возникла неполадка в тормозной системе.
	Пройдите ТО. Пора съездить к дилеру на обслуживание.
	Автомобиль в данный момент неустойчив, его заносит / Контроль устойчивости.
	Помощь при парковке.
	Экономичный режим расхода топлива.
	Пристегнитесь – это для вашей же безопасности.
	Полный привод не функционирует, как надо. Проверьте в автосервисе.
	Фары нуждаются в выравнивании.
	Габариты
	Мало масла в системе – долейте.
	Какая-то из дверей не закрыта. Проверьте и только после этого продолжите движение.
	Надо залить топливо.
	Что-то не то с мотором. Снижена мощность.
	Дальний свет
	Разогрев свечей накаливания.
	Что-то с датчиком подушки безопасности.
	Неправильно установлены клеммы аккумулятора или низкий заряд батареи.
	Повышенный выброс газов в атмосферу.
	Поломка усилителя руля.
	Значок температуры мотора.
	Нажмите на тормоз перед запуском мотора.
	Круиз-контроль активирован.
	Переключите передачу.
	Стабилизация включена.
	Иммобилайзер.
	Сигнализация автомобиля.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

• Отсоединяют магнитолу;
• С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
• Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
• Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
• Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
• Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Каталог значков на приборной панели автомобиля

Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.

Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.

Предупреждающие индикаторы тормозной системы.

Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.

Уровень масла в двигателе или давление масла.

Датчик индикатора уровня масла в двигателе.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Обычные и общие значки-символы на приборной панели.

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).

Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности

Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.

Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.

Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.

Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.

Check Engine — Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.

Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.

Осветительные значки и символы в автомобилях.

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар.

Символы неисправности фар.

Значок включенного дальнего света.

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.

Автоматическая система управления дальним светом.

Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.

Индикатор дневных световых огней.

Неисправность лампочки в задних фарах.

Символ габаритных огней.

Символ задних противотуманных фар.

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.

Ошибка подушки безопасности.

Индикатор не активных боковых подушек безопасности.

Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.

Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.

Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.

Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.

Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.

Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.

Слишком большая температура масла в коробке передач.

Неисправность усилителя рулевого управления.

Стояночный тормоз (ручник).

Низкий уровень тормозной жидкости.

Антиблокировочная тормозная система.

Символ о износе тормозных колодок.

Проблемы с электронным управлением тормозной системы.

Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).

Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.

Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.

Check Engine — Чек двигателя. Подробнее здесь.

Проверьте электрооборудование двигателя.

Снижение мощности двигателя.

Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.

Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.

Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Перегрев или неисправность катализатора.

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.

Индикатор загрязнения воздушного фильтра.

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.

Индикация системы контроля тяги.

Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.

Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.

Система стабилизации выключена.

Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена.

Система динамической стабилизации выключена.

Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.

Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.

Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

Неисправность крыши в кабриолете.

Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

Ключ не обнаружен.

Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.

Предупреждение водителю о необходимости отдыха.

Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.

Индикация легкого доступа в автомобиль.

Индикация включенного круиз-контроля.

Значок включенного круиз-контроля.

Активный адаптивный круиз-контроль.

Проблемы с круиз-контролем.

Автоматический ограничитель скорости (ASL).

Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.

Система безопасности столкновения выключена или неисправна.

Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.

Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.

Предупреждение о пешеходе на дороге.

Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.

Система помощи при парковке.

Система предупреждения о нажатой педали тормоза.

Включена система режима работы подвески СПОРТ.

Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.

Различные символы экономии топлива:

Функция запуска системы стоп-старт.

Неисправность системы старт-стоп.

Включен режим экономии топлива.

Включен режим экономии топлива.

Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).

Индикация спорт-режима автомобиля.

Различные значки в полноприводных автомобилях:

Включен полноприводный режим (AWD).

Привод на все четыре колеса.

Блокировка заднего дифференциала.

Неисправность полного привода.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.

Предупреждающий индикатор электронной системы.

Высокое напряжение аккумуляторной батареи.

Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Готовность гибридной установки.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.

Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.

Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.

Приборная панель Опель Антара: описание ошибок и индикаторов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

Ручник затянут.

Не до конца опущен ручник или возникла неполадка в тормозной системе.

Пройдите ТО. Пора съездить к дилеру на обслуживание.

Автомобиль в данный момент неустойчив, его заносит / Контроль устойчивости.

Помощь при парковке.

Экономичный режим расхода топлива.

Пристегнитесь – это для вашей же безопасности.

Полный привод не функционирует, как надо. Проверьте в автосервисе.

Фары нуждаются в выравнивании.

Габариты

Мало масла в системе – долейте.

Какая-то из дверей не закрыта. Проверьте и только после этого продолжите движение.

Надо залить топливо.

Что-то не то с мотором. Снижена мощность.

Дальний свет

Разогрев свечей накаливания.

Что-то с датчиком подушки безопасности.

Неправильно установлены клеммы аккумулятора или низкий заряд батареи.

Повышенный выброс газов в атмосферу.

Поломка усилителя руля.

Значок температуры мотора.

Нажмите на тормоз перед запуском мотора.

Круиз-контроль активирован.

Переключите передачу.

Стабилизация включена.

Иммобилайзер.

Сигнализация автомобиля.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

• Отсоединяют магнитолу;
• С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
• Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
• Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
• Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
• Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Все коды ошибок Опель Астра: расшифровка и способы исправления неисправностей

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

1. Сесть за руль автомобиля.
2. Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
3. Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
4. Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
5. Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
6. Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
7. Включить зажигание двигателя.
8. Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

• литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
• литера C говорит о проблемах в ходовой части;
• литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
• литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Комбинация Опель Астра с горящим индикатором «Check Engine»

Существует три варианта классов:

• цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
• цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
• цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

• цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
• цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
• цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
• цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
• цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
• цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Прочие проблемы

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
2. Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
3. Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Панель приборов Опель Антара: значки ошибок и обозначения индикаторов

Н ачало второго десятилетия XXI ознаменовалось бурным ростом популярности кроссоверов, которые одну за одной захватывали все новые ценовые и размерные категории. Появление в 2021 году субкомпактного Nissan Juke, который, несмотря на всю свою эпатажность, быстро начал зарабатывать рыночные очки, заставило многие европейские компании предпринять ответные меры. Они не заставили себя ждать, и свой репортаж с Женевского автосалона 2021 года я озаглавил «Ожидается драка в младших классах». Действительно, на подиумах одного из главных автосалонов планеты красовались Renault Captur (не наш, а европейский), Peugeot 2008, европейская версия Ford EcoSport, всемирный Chevrolet Tracker и новый Suzuki SX4. Но все-таки первым таким ответным ударом стал Opel Mokka, премьерный показ которого состоялся все в той же Женеве, но годом ранее. Практически одновременно на американский рынок вышел брат-близнец Mokka, Buick Encore, ну а в Англии автомобиль пошел в продажу как Vauxhall Mokka.

Во многих изданиях можно найти утверждение, что маленький кроссовер построен на базе Opel Corsa. Это не совсем так: производившаяся на тот момент серийно Corsa D создавалась на платформе GM Gamma I, а основой для Mokka послужила GM Gamma II. Однако определенное родство между Corsa и Mokka все же прослеживается. Во-первых, подразделение GM Korea (GM Daewoo), которому были поручены все конструкторские работы по компактной платформе, занималось ими не на пустом месте, а отталкиваясь от той самой Gamma I. Ну а во-вторых, Mokka и Corsa роднит множество общих дизайнерских решений.

О том, что руководство GM считало российский рынок весьма перспективным, говорит тот факт, что уже в 2021 году была организована сборка Mokka на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако затем сборка была свернута (многие полагали, что лишь на время), и российские клиенты получали автомобили, произведенные в Корее и в Белоруссии, на заводе «Юнисон».

Однако кризис российское предприятие не пережило и было закрыто. Дилеры распродали последние Opel Mokka, и модель окончательно ушла на вторичный рынок, где сейчас за нее просят от 540-550 тысяч рублей (за переднеприводные автомобили 2021-2021 г. в . в скромных комплектациях) до 1 050 000 — 1 150 000 руб (за полноприводные кроссоверы 2021-2021 года в топовой комплектации Cosmo). Ну и, естественно, владельцы делятся своим опытом и своими оценками этой машины. И что же они пишут, за что хвалят, а за что ругают?

Давайте сразу скажем: Opel Mokka оказался очень сбалансированным автомобилем, с массой достоинств, но и не без недостатков. Одним из объектов критики вполне обоснованно стала обзорность. Вроде бы, все должно быть отлично: кузов высокий, посадка более вертикальная, чем в легковушках… Ан нет.

Множество отзывов об этом автомобиле начинается примерно одинаково: выбирали машину для жены, поехали в салон, посмотрели, решили, что Mokka выглядит симпатично, да и салон не подкачал, ну и купили. Очень часто упоминается, что альтернативой был Nissan Juke. Собственно, в этом нет ничего странного: Mokka и создавалась как своего рода «Антиджук». Но если дизайнеры Nissan делали ставку на необычность и эпатаж, то маленький кроссовер Opel выглядит куда спокойней, но вместе с тем и гармоничней. И, похоже, разработчики Mokka не ошиблись, решив не злоупотреблять дизайнерскими новациями: их детище перекрыло Juke по популярности уже в течение первого года.

Очень неплохо поработали и создатели интерьеров: внутреннее пространство Mokka получает от владельцев лишь положительные оценки. А еще дамам, составляющим значительную часть владельцев Opel Mokka, очень нравится двухцветный салон с комбинированной обивкой кресел (про него так и пишут — мол, просто бомба!) , передние сиденья с регулируемой длиной подушки и светодиоды, красиво подсвечивающие линии передней панели. Словом, не Mercedes, конечно, но весьма функционально и при этом нескучно.

Добавляет функциональности и обилие мест для хранения мелочей, а их действительно много — две емкости в передней панели со стороны пассажира, плюс еще один маленький ящичек со стороны водителя. В передних дверях, помимо кармана для бутылки и мелочей, есть специальный карман для сотового телефона или ключей. С задними дверями такая же история. Есть специальные закрывающиеся ниши для небольших предметов и в багажнике. Все это особенно нравится ненавистникам всяческого бардака: «Невероятно удобно! В машине образцовый порядок, хотя вожу с собой много мелочей».

При всей общей удачности конструкции и неприхотливости в эксплуатации автомобиль, как оказалось, склонен к целому ряду относительно мелких болячек — не смертельных, но весьма нервирующих владельцев.

Например, в машинах с механической коробкой задняя передача включается с задержкой, и инструкция по эксплуатации рекомендует включать ее не сразу, а лишь через 2 секунды после выжима сцепления. «Автостоп» мучает самостоятельными включениями, а «придушенный» на низких оборотах двигатель создает проблемы при трогании с места. Напрягает работа датчика дождя, которому зимой, при снегопаде в темное время суток, вообще наплевать на видимость, и который живет своей жизнью по своим собственным непонятным правилам.

Ещё одна распространенная болячка — это выход из строя модуля зажигания. Выход из строя одной из катушек приводит к необходимости замены модуля целиком, поскольку отдельно катушки не меняются. Увы, новый модуль стоит 12 000 рублей. У нескольких владельцев сразу после покупки постоянно свистел передний парктроник, поскольку датчики реагировали на края номерного знака, вставленного в родную пластиковую рамку. А ведь чтобы избавиться от надоедливого писка, нужно было всего лишь саморезами притянуть края рамки к бамперу. Зафиксированы случаи выхода из строя блока, отвечающего за подключение заднего моста, причем с весьма невнятной симптоматикой: при повороте руля, и только при небольших скоростях, от 1 до 20 км/ч, начинают подклинивать задние колёса. Одному из владельцев пришлось заменить задний мост в сборе.

Наконец, молодые мамы жалуются на неудобные замки ремней безопасности на заднем сиденье: для того, чтобы пристегнуться, необходимо одной рукой держать этот замок, а второй уже вставлять сам ремень, потому как замок норовит спрятаться под сиденье.

В любом случае, одной из наиболее популярных причин покупки именно Opel Mokka стала высокая функциональная насыщенность модели. Автомобиль буквально напичкан разнообразными приятностями, которые, возможно, сегодня воспринимаются как нечто вполне естественное и обычное, но пять лет назад выводили Mokka в лидеры.

Добавьте наличие полного привода, автоматической коробки передач, комбинированного салона, задних и передних парктроников, двухзонной климатической установки. Весьма хвалят владельцы адаптивные биксеноновые фары (система AFL).

В оснащение входят полноцветный ЖК-монитор, управление аудиосистемой на руле, фоновая подсветка салона, а также розетка электропитания на 220В (помимо слота USB, а также гнезд AUX и прикуривателя). Есть полный электропакет (приводы сидений, боковых стекол и боковых зеркал, включая их складывание), круиз-контроль с памятью и система помощи при трогании в горку (приводящая в восторг прекрасную часть водителей). Для любителей поболтать по мобильнику на ходу есть штатная система hands-free. В общем, оснащение на уровне престижных моделей премиальных брендов, причем за вполне вменяемые деньги.

Когда человек решает приобрести кроссовер, он имеет в виду в том числе и его возможность передвигаться не только по хорошей дороге. Но вот в этом плане Mokka своих владельцев не радует. Вроде бы, и дорожный просвет у модели не так уж мал: по документам — 190 мм. Но геометрическую проходимость изрядно портит большой передний свес и форма переднего бампера с опущенной вниз «юбкой», просвет под которой не превышает 156-159 мм. Из-за этого очень многие жалуются, что и на бордюр заехать страшно — вдруг оторвешь что-нибудь, а на деревенской грунтовке нет-нет да и чиркнешь юбкой по вроде бы безобидной кочке.

Очень многие жалуются на быстрый перегрев вискомуфты системы полного привода. Ездить по лужам Mokka тоже не очень любит: во-первых, очень быстро забрызгиваются боковые стекла и зеркала, а во-вторых, после попадания в лужу начинают деформироваться тормозные диски, и их приходится протачивать. Хватает такой операции максимум на 15 000 километров.

Особенно радует владельцев работа автоматической коробки — четкая, без особых задержек, рывков и «пинков», причем именно она в какой-то мере скрадывает недостаточную мощность бензиновых двигателей на низких оборотах. Отлично работает электроника, отвечающая за курсовую устойчивость, стабилизацию и управление полным приводом.

Зимой можно и пошалить: машина дает достаточную свободу управления в заносе, и электроника вмешивается именно тогда, когда надо. Полный привод — он хоть и условный, но порой очень выручает, так что езда по городу после снегопада и парковка в неочищенных от снега дворах не превращаются в проблему. Собственно, именно эти задачи и должен решать полный привод городского кроссовера. Высоко оценивают владельцы и маневренность, и скромные габариты, позволяющие легко находить места для парковки. Словом, практически идеальный автомобиль для уверенного передвижения по городу, способный пробраться в любую дырку. Но вот длительные поездки по загородной трассе — не его конек.

Действительно, разве может быть властелином дальних дорог автомобиль с высоким кузовом, короткой базой и жесткой подвеской? На то, что при проезде через препятствия сидящих сзади пассажиров довольно ощутимо подбрасывает, а на ухабистых грунтовках машина и вовсе начинает «козлить», жалуются очень многие (хотя и не все). Но те, кто не выражает своего неудовольствия и не ставит жесткую подвеску в список недостатков, просто считают, что тряска — не самая большая плата за уверенное поведение в поворотах.

Особенно часто жалуются на жесткость подвески и тряску владельцы топовой комплектации Cosmo, которая штатно оснащалась дисками на 18 дюймов.

Трехуровневый обогрев сидений и руля также повышает комфорт в зимнее время, равно как и подогрев заднего стекла и зеркал. Правда, в этих бочках разлитого владельцами меда не обошлось без пары ложек дегтя. Во-первых, при морозе ниже -15 градусов полный привод включается только минут через 5 после запуска двигателя . Вот и получается, что паркуешься вечером в сугроб на полном приводе, а выехать утром не можешь, приходится подождать. Ну а во-вторых, отсутствует подогрев лобового стекла — не только по всей площади, но и в зоне покоя щеток стеклоочистителей. При этом водитель даже не может поднять щетки, чтобы они не примерзли: сделать это можно только при открытом капоте.

История с доступными багажными объемами Opel Mokka является для меня полнейшей загадкой. С одной стороны, формально багажник этой модели не так уж и мал: в спецификациях значится цифра 356 литров. Это почти в два раза больше объема багажного отсека главного конкурента, Nissan Juke! Но владельцы почему-то недовольны, и в списке недостатков модели недостаточный объем багажника стоит на первом месте. «Багажник – насмешка. Ездили на юг вдвоем, вещи влезли только потому, что заднее сиденье загрузили».

В принципе, выручает возможность сложить задние сиденья и получить площадку с ровным полом, но вот длина образовавшегося пространства не превышает 130 см, так что организовать спальное место в дальнем путешествии не получится. Кстати, во многих отзывах в интернете написано, что решение продать автомобиль было принято после того, как семья выросла, и владельцам перестало хватать внутренних объемов. Все остальное их полностью устраивало.

Но в чем все владельцы практически единодушны, так это в том, что они дружно считают главным достоинством Opel Mokka его экономичность — как в плане потребления топлива, так и в плане стоимости обслуживания. Прежде всего, ни в одном из отзывов мне не встретилось описания каких-либо серьезных проблем и поломок, и в основном владельцы пишут что-то вроде «за 4 года Мокка меня не разу не подвела, в основном обходились заменой масла и расходников».

Правда, стоимость ТО все оценивают по-разному. Кто-то восторгается тому, что первое обслуживание (в 2021 году, и это надо учитывать) обошлось всего в 5 400 рублей, кто-то считает, что сервис все-таки дороговат, поскольку за второе ТО у «официалов» ему насчитали почти 20 тысяч. Один из относительно немногочисленных владельцев дизельных машин привел такую хронику затрат на обслуживание: ТО-30 000 — 15 923 рубля, ТО-45 000 — 15 602 рубля, ТО-60 000 (плюс замена тормозных колодок) — 18 520 рублей, ТО-90 000 — 14 310 рублей. А ведь считается, что затраты на обслуживание дизельных машин существенно выше, чем для бензиновых…

Одним словом, сумма достоинств Opel Mokka существенно превышает сумму его недостатков, и нет ничего удивительного в том, что во многих интернет-отзывах высказывается сожаление о том, что модель ушла с рынка. Иначе многие из владельцев при смене автомобиля предпочли бы приобрести точно такой же, только новый.

Как снять панель antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2021 года.

Расшифровка индикаторов приборной панели opel antara 1 поколение

• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.

• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.

• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.

Сравнение опель антара и опель мокка, чем отличается?

Контрольные лампы и сигнализаторы

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности горит, если выключатель зажигания повернут в положение «ON» («Зажигание включено») и ремень водителя не пристегнут.

Сигнализатор незакрытых дверей автомобиля

Сигнализатор загорается, если одна из дверей (включая заднюю дверь багажного отделения) открыта или закрыта не плотно.

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Сигнализатор падения уровня охлаждающей жидкости

Если сигнализатор загорелся при работающем двигателе, остановитесь и выключите двигатель. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости представляет опасность и может привести к повреждению силового агрегата. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте, если это необходимо.

Сигнализатор электронного оборудования автомобиля (двигатель и коробка передач)

Сигнализатор интерактивной динамической системы вождения

Сигнализатор IDS+ для режима «SPORT»

Этот сигнализатор горит после открытия двери водителя приблизительно 10 с. Загорание во время движения указывает на неисправность в системе. Устраните неисправность.

Сигнализатор включения наружного освещения

Сигнализатор загорается при включенном наружном освещении.

Сигнализатор включения дальнего света фар

Сигнализатор загорается при включенном дальнем свете и при подаче светового сигнала.

Включение наружного освещения

Автоматическое включение ближнего света фар

Включение противотуманных фар

Задние противотуманные фары

Задние противотуманные фары включаются только при включенных зажигании и ближнем или стояночном свете.

Задние противотуманные фары на автомобиле при езде с прицепом отключаются.

Фары заднего хода

Горят при включенном зажигании и переключении на задний ход.

Сигнализатор «Парковочный пилот»

Указатель уровня топлива в баке

Сигнализатор включения дальнего света фар

Сигнализатор горит при включенном дальнем свете и подаче светового сигнала.

Стрелочный индикатор указателей поворота

Соответствующий индикатор (стрелка) мигает при включенном указателе поворота. Частое мигание указывает на выход из строя лампы одного из указателей поворота или соответствующего предохранителя. При включении аварийного светового сигнала мигают оба сигнализатора.

Сигнализатор включения зимнего режима автоматической коробки передач или коробки Easytronic

Сигнализатор горит при включенном зимнем режиме эксплуатации.

Сигнализатор режима «SPORT» автоматической коробки передач или коробки Easytronic

Сигнализатор горит при включенном режиме «SPORT».

Сигнализатор системы опознавания занятости сиденья

Система опознавания занятости сиденья отключает системы передних и боковых подушек безопасности переднего пассажира, если сиденье переднего пассажира не занято или на сиденьи переднего пассажира смонтирована система обеспечения безопасности детей «Opel» с транспондерами. Система подушек безопасности головы остается при этом активизированной.

Сигнализатор системы опознавания занятости сиденья расположен на щитке приборов. Если при включении зажигания сигнализатор загорается примерно на 4 с, значит, автомобиль оборудован системой опознавания занятости сиденья.

Сигнализатор неисправности систем двигателя

Сигнализатор противоблокировочного устройства системы торможения

Сигнализатор системы контроля падения давления и текущего давления в шинах

Сигнализатор указателей поворота прицепа

Сигнализатор мигает при езде с прицепом с частотой указателей поворота. Не мигает при выходе из строя одной из ламп указателя поворота на прицепе или автомобиле-тягаче.

Сигнализатор системы адаптивного света фар (AFL – Adaptive Forward Lighting)

Читайте также:

• Раскладное сиденье для газели своими руками
• На ваз 2109 горит стоп на панели
• Замена поролона в сиденье авто ford focus 2
• Рено сандеро подогрев сидений где включить
• Как снять обшивку двери тойота ленд крузер 100

Home » Misc » Значки на панели опель антара приборов

Значки на панели опель антара приборов

значки ошибок и обозначения индикаторов

Содержание

• 1 Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары
• 2 Не работает щиток приборов
• 3 Как снять панель Antara

Впервые нынешняя приборка Антары увидела свет в 2012 году после рестайлинга. А последняя ее модификация произошла в 2014-ом. Щиток этой модели будучи вполне современным для своего времени, несколько устарел сейчас. Автовладельцы, желающие это исправить, производят тюнинг приборки.

Изменения бывают косметическими лишь с заменой подсветки на современную светодиодную или боле глубокие с установкой бортового компьютера и новых цифровых приборов.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

	Ручник затянут.
	Не до конца опущен ручник или возникла неполадка в тормозной системе.
	Пройдите ТО. Пора съездить к дилеру на обслуживание.
	Автомобиль в данный момент неустойчив, его заносит / Контроль устойчивости.
	Помощь при парковке.
	Экономичный режим расхода топлива.
	Пристегнитесь – это для вашей же безопасности.
	Полный привод не функционирует, как надо. Проверьте в автосервисе.
	Фары нуждаются в выравнивании.
	Габариты
	Мало масла в системе – долейте.
	Какая-то из дверей не закрыта. Проверьте и только после этого продолжите движение.
	Надо залить топливо.
	Что-то не то с мотором. Снижена мощность.
	Дальний свет
	Разогрев свечей накаливания.
	Что-то с датчиком подушки безопасности.
	Неправильно установлены клеммы аккумулятора или низкий заряд батареи.
	Повышенный выброс газов в атмосферу.
	Поломка усилителя руля.
	Значок температуры мотора.
	Нажмите на тормоз перед запуском мотора.
	Круиз-контроль активирован.
	Переключите передачу.
	Стабилизация включена.
	Иммобилайзер.
	Сигнализация автомобиля.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

• Отсоединяют магнитолу;
• С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
• Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
• Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
• Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
• Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Оставить отзыв

Горят индикаторы на панели приборов. — Ремонтная мастерская

#1 Vadim

Отправлено 26 мая 2008 — 16:19

На спидометре зажглись три лампы: работа системы спуска с горы (желтого цвета), работа противозаносной системы (не знаю как по научному называется — машина и две волнистые линии внизу) и перечеркнутая работа противозаносной системы. На сервисе сказали что так реагирует машина на гололед. Щас плюс 15 по Цельсию — все равно горит. Было такое у кого?

• Наверх

---

#2 Александр676

Отправлено 26 мая 2008 — 17:20

нет, но надо почитать инструкцию, глюк скорей всего (а прогололед, нормальный ответ, главное ко времени)

• Наверх

---

#3 VN

Отправлено 26 мая 2008 — 18:30

было, когда заправился плохим бензином. Загорелся сначала чек инджин, потом эти лампочки. Погасли через день.

• Наверх

---

#4 Bozman

Отправлено 27 мая 2008 — 17:56

Недели три назад ,дважды в один день ,загорались вот эти две лампочки, без чек инджина — но когда я глушил двигатель и по новой запускал-они» пропадали»! Скорее всего был какой -то глюк в элекрике- электронике.

• Наверх

---

#5 Vadim

Отправлено 01 июня 2008 — 14:27

Недели три назад ,дважды в один день ,загорались вот эти две лампочки, без чек инджина — но когда я глушил двигатель и по новой запускал-они» пропадали»! Скорее всего был какой -то глюк в элекрике- электронике.

Глюк это фигня! На фронте не такое терпели! Но системы которые горят на панели не включаются, Сейчас гололеда нет, но мало ли что,

Сейчас на станции ТО 20 тыс прохожу — посмотрим что сервисмены скажут

• Наверх

---

#6 Misha

Отправлено 04 июня 2008 — 22:07

У меня тоже лампочки эти горели некоторое время после осмотра ходовой в сервисе. Но потом они погасли.

• Наверх

---

#7 Vadim

Отправлено 07 июня 2008 — 09:40

Все починили: диагностика выдала 6 ошибок (АБС, системы от заноса, спуска и т. д.) . Перепрошили мозги, проверили все контакты, разъемы. Пока ничего не загорается посмотрим что дальше будет. Заодно сказали что потеет сальник переднего моста — заменят по гарантии.

• Наверх

---

#8 Микс

Отправлено 02 августа 2008 — 10:37

У меня загорались 2 раза. В инструкции написано, что это перегрев тормозов. Действительно постоял чуть-чуть и потухли. Хотя перегреваться не с чего было.

• Наверх

---

#9 Vadim

Отправлено 15 августа 2009 — 12:23

Три лампы так и горят при повышенной влажности. …сервис разводит руками

• Наверх

---

#10 [email protected]

Отправлено 20 октября 2009 — 13:49

Начала гореть лампочка Подушки безопасности,переодически.
Предохранители глянул (оба) всё Ок.
Придётся наверно к ОД ехать />

• Наверх

---

#11 Алекс81

Отправлено 30 октября 2009 — 12:37

Три лампы так и горят при повышенной влажности….сервис разводит руками

было такое, шлейф проводки идущий от этих блок, начал гнить, в этом вся проблема
2 дилера тупо разводили руками, типа не знаем что с авто

• Наверх

---

#12 Дмитрий 42

Отправлено 30 октября 2009 — 18:12

Я балдею с наших Диллеров — реакция на гололед:-)) Да надо сразу зовнить в тех. поддержку ЖМ и жаловаться на таких специалистов. ЧТоб их ам премии лишили всех.

• Наверх

---

#13 [email protected]

Отправлено 04 февраля 2010 — 11:52

Также после морозов начали гореть три лампочки CGER/EPS/ и откл. EPS
Машина переодически ночует в гараже,так по утрам они то горят,то не горят вне зависимости от того где стоял авто на улице или в гараже.
На диагностику надо ехать />

• Наверх

---

#14 [email protected]

Отправлено 29 марта 2010 — 09:05

Съездил на диагностику к ОД, ошибку сбросили.
Сказали что если ещё будет выскакивать то нужно менять датчик положения руля.
Причём тут он?

• Наверх

---

#15 Jet Li

Отправлено 29 марта 2010 — 11:08

Съездил на диагностику к ОД, ошибку сбросили.
Сказали что если ещё будет выскакивать то нужно менять датчик положения руля.
Причём тут он?

Для того, что бы адекватно ответить на вопрос необходимо как минимум знать какую «ошибку» показала диагностика.
При диагностике систем выявляют диагностический код неисправностей (DTC — пример описаний

http://gm.ws123.net/…7c2_4f0.ru.html

),а для этого владельцу необходимо требовать распечатку кодов после диагностики.

Сообщение отредактировал Jet Li: 29 марта 2010 — 11:09

• Наверх

---

#16 Ivan

Отправлено 29 марта 2010 — 11:44

Как понял речь о 3,2 идет. Глюк частый.
1. Надо смотреть разъемы (фишки) под капотом, что к блоку предохранителей — бывает отходит, частая болезнь и не только Каптив.
2. Можно пролить ВДшкой разъем х201 под левой ногой.
3. Как вариант глюк одного из датчиков АБС, надо искать больного.
4. Считать когды ошибок хотябы…

З.Ы. Когда загорается «гирлядна» на приборке машина тановиться передне приводной, учтите!

• Наверх

---

#17 [email protected]

Отправлено 29 марта 2010 — 11:58

Авто 2,4 АКПП
После диагностики и сброса ошибки два дня было всё норм.
Вот сегодня после луж они вернулись и вдобавок ABS и /-/ загорелась

• Наверх

---

#18 Александр676

Отправлено 29 марта 2010 — 14:04

Уже писал: датчик АБС, и прошивка датчика положения руля, иначе не не перестают гореть ( по словам ОД)

• Наверх

---

#19 Vovchelo

Отправлено 29 марта 2010 — 20:44

Как понял речь о 3,2 идет. Глюк частый.
1. Надо смотреть разъемы (фишки) под капотом, что к блоку предохранителей — бывает отходит, частая болезнь и не только Каптив.
2. Можно пролить ВДшкой разъем х201 под левой ногой.
3. Как вариант глюк одного из датчиков АБС, надо искать больного.
4. Считать когды ошибок хотябы…

З.Ы. Когда загорается «гирлядна» на приборке машина тановиться передне приводной, учтите!

У меня тоже такой глюк был, ОД заменил шину проводки педали газа и все прекратилось.

• Наверх

---

#20 [email protected]

Отправлено 29 марта 2010 — 22:30

Вот меня и интересуют конкретные решения данной проблемы,а не то что ОД говорит…

• Наверх

---

Красный значок За отвагу: Opel GT

Автор:

Mike Spinelli

Опубликовано 25 января 2007 г.

Комментарии (11)

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Еще колокольчик! Компания GM Opel опубликовала подробную информацию и визуальные эффекты варианта Saturn Sky, который возродит значок Opel GT. Как и Sky Red Line, GT получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель GM с турбонаддувом и прямым впрыском мощностью 264 л. Дизайн-студия GM Europe в Рессельсхайме провела предварительную проверку, добавив несколько намеков на Opelesque, чтобы подчеркнуть его связь со спортивной линейкой GTC европейского бренда.

Press Release:

Opel GT: Opel Goes Roadster

Classic proportions: sleek silhouette, long hood, short overhangs

Archetypal roadster architecture with front-mounted engine and rear-wheel drive

Высокотехнологичный турбонаддув с непосредственным впрыском и сдвоенные А-образные рычаги

Веселье и мощность родстера по доступной цене: 264 л. с. за 30 675 евро

Современное определение спортивного двухместного автомобиля находит свое воплощение в новом Opel GT. . Как и у классического родстера, у него мощный передний двигатель, задний привод, кабина со спортивными приборами и тканевая крыша, сделанная на заказ. Широкая посадка, обтекаемый силуэт, длинный капот с петлями спереди и короткие свесы — пропорции типичны для этого класса. Opel GT также привносит новый шарм в этот жанр благодаря своей безошибочной индивидуальности благодаря своей захватывающей форме, которая контрастирует с острыми краями и изогнутыми поверхностями, создавая динамичный вид, и его конфигурации, которая обеспечивает изысканные впечатления от вождения даже в дальних поездках. Цены на GT также привлекательны. За 30 675 евро (рекомендованная розничная цена в Германии с НДС) покупатели получают не менее 264 л.с. от высокотехнологичного турбомотора с непосредственным впрыском бензина. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает менее шести секунд. Новый двухместный автомобиль носит свое легендарное имя, потому что продолжает традиции первого Opel GT (1968 — 1973) и, как и оригинал, соревнуется в одном из самых захватывающих классов автомобилей.

Новый Opel GT также демонстрирует страсть бренда к динамичным автомобилям и уверенность в том, что «Opel никогда не был так молод, как сегодня». Это подчеркивается нишевыми моделями с высоким коэффициентом удовольствия, такими как Astra GTC с панорамным ветровым стеклом, Tigra TwinTop и Astra TwinTop кабриолет-купе, а также высокопроизводительным семейством OPC. Они обогащают модельный ряд и придают бренду эмоциональную окраску.

Разработка Opel GT является ярким примером трансконтинентального сотрудничества внутри GM. Это связано с решением расширить портфолио концерна компактными заднеприводными автомобилями со спортивной архитектурой, которые могут быть реализованы по всему миру. Первым шагом на пути к реализации этой идеи стал концепт-кар Solstice в 2002 году, за которым годом позже последовал концепт Vauxhall VX Lightning, разработанный в студии GM Advanced Design Studio в Ковентри, Англия. Вдохновленный моделью VX, Opel GT был адаптирован к современному языку дизайна Opel в студии дизайна GM в Детройте и в студии дизайна GM Europe в Р-Ссельсхайме под руководством Брайана Несбитта. Родстер Opel будет производиться на заводе в Уилмингтоне/Делавэре в США, где также производятся его очень успешные родственные модели американской GM, Pontiac Solstice и Saturn Sky.

История нового GT напоминает историю его классического предшественника. В 1968 году оригинальный Opel GT создал прецедент автомобильного производства в Европе, когда он стал первым автомобилем, запущенным в производство после того, как он был представлен публике в качестве концептуального исследования. Легендарный американский спортивный автомобиль Corvette стартовал в 1953 году в США. Новый Opel GT имеет некоторые общие технические характеристики с нынешним Corvette, например, часть архитектуры.

Яркий, динамичный вид с сильным лицом

Острые линии в сочетании с подтянутыми поверхностями придают новому Opel GT четкий и динамичный вид. В его сильном облике преобладают подчеркнуто изогнутые крылья, яркая хромированная поперечина со встроенным логотипом Opel, удлиненный капот с типичной для бренда складкой по центру, хромированные вентиляционные отверстия и эффектные трехмерные фары из прозрачного стекла, которые смотрятся глубоко в боковые панели. . Особенно спортивные характеристики GT включают в себя длинные вентиляционные отверстия в капоте, канавки на передних крыльях с их динамичными, типичными для Opel горизонтальными контурами, как у Antara, двухтрубную выхлопную систему и двойные воздухозаборники за подголовниками. которые напоминают дизайны родстеров и истории автоспорта. 18-дюймовые алюминиевые диски нового дизайна с пятью спицами заполняют колесные арки и подчеркивают характер родстера, как и тканевая крыша, которая полностью исчезает под чехлом для удовольствия от вождения с открытым верхом.

Хромированные приборы в кабине четко отображают всю важную информацию, а черный рояльный лак и хромированная отделка подчеркивают высокотехнологичный нюанс структур поверхности. Все это в сочетании с опциональными кожаными сиденьями с видимой строчкой подчеркнет спортивную атмосферу. Короткий рычаг переключения передач значительно увеличивает удовольствие от вождения: он напрямую связан с пятиступенчатой ​​коробкой передач родстера, его короткий ход позволяет быстро переключать передачи из типичного для родстера положения сиденья.

Высокотехнологичный турбодвигатель с непосредственным впрыском и изменяемой фазой газораспределения

Новый Opel GT не просто выглядит быстрым, он быстрый! Продольно установленный спереди двигатель мощностью 264 л.с. с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина разгоняет родстер до 100 км/ч с места всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет около 230 км/ч. «Когда речь идет о высокопроизводительных родстерах, нет лучшего баланса между ценой, удовольствием от вождения и удовольствием», — говорит Ален Виссер, исполнительный директор по продажам и маркетингу Opel. В этом нет никаких сомнений: ни один другой Opel никогда не производил 132 л. с. на литр. Двигатель нового Opel GT не только идеально дополняет динамичный внешний вид автомобиля, но и намного превосходит другие сегодняшние родстеры и большинство двухместных спортивных автомобилей.

Высокотехнологичные характеристики, такие как непосредственный впрыск бензина, турбокомпрессор с двойной спиралью и промежуточным охладителем, двойное фазирование распределительных валов и два балансирных вала, вращающихся в противоположных направлениях, обеспечивают впечатляющие рабочие характеристики четырехцилиндрового двигателя объемом 1998 см3. Максимальная мощность 194 кВт/264 л.с. при 5300 об/мин и высокий крутящий момент 353 Нм между 2500 и 5000 об/мин обеспечивают достаточную мощность в любых ситуациях. Для GT требуется в среднем 9,2 литра супернеэтилированного бензина на 100 километров. Полностью алюминиевый агрегат ECOTEC, разработанный совместно инженерами GM Powertrain по обе стороны Атлантики, основан на 2,2-литровом агрегате с непосредственным впрыском, доступном в модельном ряду Vectra с 2004 года, и на 2,0-литровом турбированном впускном агрегате, который дебютировал на Vectra GTS весной 2003 г.

Шасси классической спортивной конфигурации

Для Opel GT инженеры разработали классическую спортивную конфигурацию, основанную на жестком шасси, широкой колее (перед/зад: 1543/1561 мм) и длинной колесной базе 2415 мм: все четыре колеса подвешены на сдвоенных А-образных рычагах из кованого алюминия, центр тяжести расположен низко, а распределение веса 51:49 процентов (перед/зад) хорошо сбалансировано.
Механическая пятиступенчатая коробка передач со спортивным коротким ходом и самоблокирующимся дифференциалом обеспечивает тягу. Балка крутящего момента между коробкой передач и задней осью подавляет реакции на эффекты ускорения/замедления.

В то время как дисковые тормоза на всех колесах, ABS, антипробуксовочная система (TC) и электронная система курсовой устойчивости (ESP) следят за безопасностью, водитель может сам контролировать уровень ESP и использование TC. Обе системы полностью активны после зажигания, при этом настройка обеспечивает удовольствие от вождения, но также сохраняет устойчивость автомобиля в пределах физических ограничений. При нажатии кнопки ESP на панели приборов система контроля тяги (TC) отключается, но ESP остается активной и срабатывает, как только угол рыскания превышает определенные пороговые значения. Два коротких нажатия изменяют калибровку ESP на более спортивный режим, а противобуксовочная система (TC) остается деактивированной. Повторное нажатие и удержание ESP в течение примерно десяти секунд, пока не загорится символ «ESP Off», полностью деактивирует ESP и TC. Кратковременное нажатие кнопки в любом режиме возвращает обе системы в нормальное состояние, что также происходит автоматически при каждом новом запуске двигателя. Индикатор и контрольная лампа на приборной панели информируют водителя о текущем состоянии обеих систем. 9№ 0018

Жесткая конструкция автомобиля с центральным туннелем и боковыми элементами

Типичная архитектура родстера с самого начала разрабатывалась для удовлетворения особых требований двухместного спортивного автомобиля с открытым верхом без каких-либо компромиссов. Конструкция автомобиля, состоящая из гидроформованных лонжеронов и несущего центрального туннеля из тянутой листовой стали, обеспечивает прочную основу для точного управления автомобилем и пассивной безопасности. Техника гидроформовки, при которой компоненты изготавливаются из стали с помощью высокого давления воды, уже используется в автомобилестроении для компонентов шасси Opel Vectra и Astra.

Только легендарный американский спортивный автомобиль Corvette также основан на гидроформованных лонжеронах. Но Opel GT открывает новые горизонты и в другом отношении: модельное семейство GT принадлежит к первой линейке автомобилей, выпускаемых в значительных количествах, в которых многочисленные детали экстерьера изготавливаются с использованием процедуры, которая требует относительно много времени, но предоставляет дизайнерам большую свободу творчества. Одним из примеров является капот: благодаря нетрадиционной гидравлической технологии, известной как суперформирование, длинная секция капота с передними петлями была оптимально интегрирована в силуэт родстера без зазора между капотом и крылом.

Обширное стандартное оборудование

Обширное стандартное оборудование в Opel GT включает в себя:

18-дюймовые сплавные диски с 245/45 R 18 шины
Abse-Brake System ABS ABSE-BRAK Программа курсовой устойчивости ESP (настраиваемая и отключаемая)
Противобуксовочная система TC (отключаемая)
Двухступенчатые подушки безопасности для водителя и пассажира
Система обнаружения присутствия пассажира (с дисплеем в кабине)
Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия
CD-радио (шесть динамиков, пульты на руле, подключение MP3-плеера)
Наружные зеркала с электроприводом
Электростеклоподъемники

по высоте -регулируемое сиденье водителя
Круиз-контроль
Кондиционер
Кожаный руль и ручка переключения передач
Мягкий верх с механической коробкой передач и подогревом заднего стекла
Противотуманные фары
Дистанционное управление центральным замком, включая дистанционное открывание крышки багажника

Первые автомобили Opel GT появятся на дорогах в марте 2007 года, а дилерские центры принимают заказы с лета 2006 года. Opel GT: Обзор технических данных

Двигатель / трансмиссия

Соответствие стандартам выбросов

Евро 4

Топливо

super unleaded

Number of cylinders

4

Bore
mm
86.0

Stroke
mm
86.0

Displacement
см3
1998

Макс. мощность
кВт (л.с.)
194 (264)

при об/мин
5300

Макс. Крутящий момент
нм
353

при обороне в минуту
2500 — 5000

5 -й -скорость

5 -й -скорость

. 100 км

Максимальная скорость
в км/ч
Ускорение с
0 — 100 км/ч в секундах

Urban

Extra-urban

Combined
CO2 emissions
in g/km

229
5.7
13.0
6.9
9.2
218

Размеры автомобиля в мм

Длина
4100

Шида
1813

.0018

Высота (при борбной весе)
1274

Колесная база
2415

. дорожный просвет, м

От бордюра до бордюра
10,45

Объем багажного отделения (л)

7 Крыша закрыта0018
157

Крыша открыта
66

Масса и нагрузка на ось в кг

7 Искл. driver (according to 70/156/EU)
1331

Gross vehicle weight
1625

Maximum axle load, front
850

Maximum axle load, rear
775

Все данные относятся к европейской базовой модели со стандартным оборудованием. Данные о потреблении согласно 1999/100/ЕС принимает во внимание снаряженную массу транспортного средства, как это предусмотрено настоящим регламентом. Опубликованные данные о производительности возможны при полной снаряженной массе автомобиля без учета водителя плюс допустимая нагрузка в 200 кг.

Связанные:
Профили в инженерном строительстве значков: Opel GT [Internal]

Диаграмма Fuse Box Opel/Vauxhall Antara (2007-2018)

AD Vertisements

9000 9000

The Campacter Andaters

9000 9000

The Campactersemaure

9000 9004 The Compacter Compacter. Vauxhall Antara) выпускался с 2007 по 2018 год. В этой статье вы найдете схемы блока предохранителей Opel Antara 2009, 2011, 2014, 2015 и 2017 , получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

---

Предохранители прикуривателя (сетевая розетка) в Opel Antara 2007-2009 — это предохранители № 1 (розетка для аксессуаров), № 23 (гнездо для аксессуаров) и № 36 (прикуриватель) в предохранителе панели приборов. коробка. С 2011 г. – предохранители «APO JACK (CONSOLE)» (розетка – центральная консоль), «APO JACK (REAR CARGO)» (розетка – грузовой отсек) и «CIGAR» (прикуриватель) в блоке предохранителей панели приборов.

---

Содержание

Расположение блока предохранителей

Моторный отсек

Блок предохранителей расположен рядом с бачком охлаждающей жидкости в моторном отсеке.

Чтобы открыть, снимите крышку и наклоните ее вверх.

Приборная панель

Блок предохранителей расположен с левой стороны в пространстве для ног переднего пассажирского сиденья или, в автомобилях с правосторонним управлением, с левой стороны в пространстве для ног сиденья водителя.

Выпуск защелки, чтобы открыть крышку

Диаграммы боксов предохранителей

2009

двигатель

AD . Назначение предохранителей в моторном отсеке (2009 г.)

№	Цепь	Усилитель
1	Двигатель 1	15 А
2	Двигатель 2	15 А
3	Модуль управления двигателем	20 А
4	Двигатель 3	15 А
5	Кондиционер	10 А
6	Главный	10 А
7	Стартер	20 А
8	Вентилятор охлаждения	30 А
9	Топливный насос	15 А
10	Полный привод (AWD)	15 А
11	Дополнительный вентилятор охлаждения	30 А
12	Стопор	15 А
13	Обогрев сиденья	20 А
14	Модуль ABS	20 А
15	Модуль ABS	40 А
16	Звуковой сигнал	15 А
17	Стеклоочистители	25 А
18	Работа	40 А
19	Аксессуар/светодиод	40 А
20	Люк в крыше	20 А
21	Противоугонная система	15 А
22	Сиденье с электроприводом	30 А
23	Аккумулятор	60 А
24	Обогреватель	30 А
25	Ближний свет (левая сторона)	15 А
26	Ближний свет (правая сторона)	15 А
27	Стояночный фонарь (левый)	10 А
28	Передние противотуманные фары	15 А
29	Дальний свет	15 А
30	Задний дворник	20 А
31	—
32	Омыватель фар	20 А
33	Модуль управления коробкой передач	15 А
34	Фонарь прицепа/стояночный фонарь (левая сторона)	10 А
35	Запасной	25 А
36	Запасной	20 А
37	Запасной	15 А
38	Запасной	10 А

Объявление vertisements

Приборная панель

Назначение предохранителей в панели приборов (2009 г. )

№	Цепь	Усилитель
1	Розетка для аксессуаров	20 А
2	Обогрев сиденья	20 А
3	Аудио	15 А
4	Прицеп	10 А
5	Стояночный фонарь (правый)	10 А
6	Кондиционер	10 А
7	Усилитель руля	10 А
8	Блок управления кузовным оборудованием	10 А
9	Противоугонная сигнализация	10 А
10	Центральный замок двери	20 A
11	Сигнал поворота (правый)	15 А
12	Сигнал поворота (левый)	15 А
13	Стопор	15 А
14	Омыватель фар	15 А
15	Задний блок	10 А
16	Кондиционер	15 А
17	Блок управления кузовным оборудованием	20 А
18	Кузовной блок управления	15 А
19	Замок зажигания	2 А
20	Задний противотуманный фонарь	10 А
21	Подушка безопасности	10 А
22	Замок передней двери	15 А
23	Розетка для принадлежностей	20 А
24	Модуль управления коробкой передач	15 А
25	Двигатель	15 А
26	Блок управления кузовным оборудованием	10 А
27	—
28	Стеклоомыватель	10 А
29	Обогрев наружных зеркал	15 A
30	Комбинация приборов	10 А
31	Зажигание	10 А
32	Подушка безопасности	10 А
33	Пульт на рулевом колесе	2 A
34	Складывающиеся зеркала	10 А
35	—
36	Прикуриватель	20 А
37	Стеклоподъемник со стороны пассажира	20 А
38	Стеклоподъемник со стороны водителя	20 А
39	Автоматическая коробка передач	10 А

2011, 2014, 2015

Моторный отсек

Объявление vertisements

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2011, 2014, 2015)

Имя	Цепь
АБС	Антиблокировочная система тормозов
Кондиционер	Климат-контроль, система кондиционирования
BATT1	Блок предохранителей приборной панели
BATT2	Блок предохранителей приборной панели
BATT3	Блок предохранителей приборной панели
BCM	Блок управления кузовным оборудованием
ECM	Модуль управления двигателем
ECM PWR TRN	Модуль управления двигателем, трансмиссия
ENG SNSR	Датчики двигателя
EPB	Электрический стояночный тормоз
ВЕНТИЛЯТОР1	Вентилятор охлаждения
ВЕНТИЛЯТОР3	Вентилятор охлаждения
FRTFOG	Передние противотуманные фары
FRT WPR	Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC	Топливный насос, вакуумный насос
ШАЙБА HDLP	Омыватель фар
Дальний свет, левый	Дальний свет (левый)
Дальний свет, правый	Дальний свет (правый)
СИГНАЛ	СИГНАЛ
HTD WASH/ MIR	Подогрев жидкости омывателя, подогрев наружных зеркал
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ A	Катушка зажигания
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ B	Катушка зажигания
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БАЛКА, ЛЕВАЯ	Ближний свет (левая)
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БАЛКА ПРАВАЯ	Ближний свет (правый)
ПРКЛП левый	Габаритный фонарь (левый)
ПРКЛП правый	Габаритный фонарь (правый)
ШИМ-ВЕНТИЛЯТОР	Вентилятор с широтно-импульсной модуляцией
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАН	Обогрев заднего стекла
ЗАДНИЙ WPR	Задний стеклоочиститель
ЗАПЧАСТИ	—
СТОП-ФОНАРЬ	Стоп-сигналы
STRTR	Стартер
TCM	Модуль управления коробкой передач
TRLR PRL LP	Габаритные огни прицепа

Объявление vertisements

Приборная панель

Назначение предохранителей в панели приборов (2011, 2014, 2015)

Имя	Цепь
Усилитель	Усилитель
РАЗЪЕМ APO (КОНСОЛЬ)	Розетка (центральная консоль)
ДОМКРАТ (ЗАДНИЙ ГРУЗОВОЙ)	Розетка (грузовое отделение)
AWDA/ENT	Полный привод, вентиляция
BCM (CTSY)	Освещение салона
BCM (DIMMER)	Подсветка приборов
BCM (INT LIGHT TRLR FOG)	Внутреннее освещение, противотуманные фары прицепа
BCM (PRK/TRN)	Габаритные огни, указатели поворота
BCM (СТОП)	Стоп-сигналы
BCM (TRN SIG)	Сигналы поворота
BCM (VBATT)	Напряжение аккумулятора
СИГАРА	Прикуриватель
CIM	Модуль интеграции связи
CLSTR	Комбинация приборов
ДХО	Дневные ходовые огни
DR/LCK	Замок двери водителя
СИДЕНЬЕ DRVR PWR	Сиденье водителя с электроприводом
DRV/PWR WNDW	Стеклоподъемник водителя
ДВЕРНОЙ ЗАМОК	Лючок топливного бака
FRT WSR	Передняя шайба
FSCM	Топливная система
FSCMA/ENT SOL	Топливная система, соленоид вентиляции
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОВРИК SW	Выключатель нагревательного мата
HTD SEAT PWR	Обогрев сиденья
HVAC BLWR	Климат-контроль, вентилятор кондиционера
IPC	Комбинация приборов
ISRVM/RCM	Внутреннее зеркало, выносной модуль компаса
ЗАМОК КЛЮЧА	Зажим ключа
L/GATE	Задняя дверь
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ	Логистический режим
ОСРВМ	Наружные зеркала
PASS PWR WNDW	Электростеклоподъемник пассажира
ДИОД ПИТАНИЯ	Диод питания
ПИТАНИЕ	ПИТАНИЕ
РАДИО	Радио
RR FOG	Обогрев заднего стекла
РАБОТА 2	Клавиша включения батареи при работе
RUN/CRNK	Ходовая рукоятка
SDM (BATT)	Модуль диагностики безопасности (аккумулятор)
SDM (IGN 1)	Модуль диагностики безопасности (зажигание)
ЗАПЧАСТИ	—
S/КРЫША	Люк
S/ROOF BATT	Аккумулятор люка
SSPS	Усилитель руля
STR/WHL SW	Рулевое колесо
ТРЛР	Прицеп
TRLR BATT	Аккумулятор для прицепа
XBCM	Экспортный модуль управления кузовом
XM/HVAC/DLC	XM спутниковое радио, климат-контроль, подключение канала передачи данных

2017

Моторный отсек

Объявление vertisements

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2017 г. )

Имя	Цепь
АБС	Антиблокировочная система тормозов
Кондиционер	Климат-контроль, система кондиционирования
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС	Вспомогательный насос
BATT1	Блок предохранителей приборной панели
BATT2	Блок предохранителей приборной панели
BATT3	Блок предохранителей приборной панели
BCM	Блок управления кузовным оборудованием
DEF HTR	Жидкостный нагреватель выхлопных газов дизельного двигателя
ECM1	Модуль управления двигателем
ECM2	Модуль управления двигателем
ECM PWR TRN	Модуль управления двигателем, силовая передача
ENGSNSR	Датчики двигателя
EPB	Электрический стояночный тормоз
FRT FOG	Передние противотуманные фары
FRT WPR	Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC	Топливный насос, вакуумный насос
ШАЙБА HDLP	Омыватель фар
HI BEAM LT	Дальний свет (левый)
HI BEAM RT	Дальний свет (правый)
СИГНАЛ	Звуковой сигнал
HTD WASH/MIR	Подогрев жидкости омывателя, подогрев наружных зеркал
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ B	Катушка зажигания
LO BEAM LT	Ближний свет (левый)
LO BEAM RT	Ближний свет (правый)
NOX SNSR	Датчик NOX
PRK LP LT	Стояночный фонарь (левый)
PRK LP RT/LIFT GATE	Габаритный фонарь (правый), задняя дверь
ШИМ-ВЕНТИЛЯТОР	Вентилятор с широтно-импульсной модуляцией
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ	Обогрев заднего стекла
ЗАДНИЙ WPR	Задний стеклоочиститель
ЗАПЧАСТИ	—
СТОП-ФОНАРЬ	Стоп-сигналы
STRTR	Стартер
TCM	Модуль управления коробкой передач
TRLR PRL LP	Габаритные огни прицепа

Объявление vertisements

Приборная панель

Назначение предохранителей в панели приборов (2017 г.

---

Learn more