Опель астра g ошибка 1483

Всем доброго дня.

Ниже будет решение проблемы!

Решил разобраться с ошибкой 1481-2-3 (три ошибки), диагностированные «педальным» методом.
Первым делом полез в предохранители и реле в моторном отсеке.

Полный размер

Полный размер

В коробке с реле весьма скромный набор — всего два реле. Судя по всему одно отвечает за бензонасос, другое за включение вентилятора. Разбираться «кто есть кто» не было желания — проверил оба. Рабочие.
Сразу смутил тот факт, что реле на вентилятор всего одно… А как же две скорости? Ладно…

Далее предохранители. Насколько мне стало известно из форумов, именно зелёный 30А предохранитель и бережёт вентилятор. Но он оказался целым … Проверил все остальные — всё в порядке…
Кстати, оговорюсь, что судя по всему данная компоновка реле является заводской на моей машине, так как все провода, что подходят к коробкам реле и предохранителей имеют заводские GM наклейки с датой (как раз 2000 год).

Дальше полез в щиток предохранителей в салоне.

Полный размер

Просветил фонариком все и отдельно проверил коричневые предохранители (нижний ряд, справа) — они, вроде как-то отвечают за включение вентилятора и прочее… Всё целое…
Однако, откуда-то выпал один жёлтый 20 Амперный предохранитель. В пустых посадочных местах на щитке, помеченных жёлтым, нет внутри контактов, они не задействованы. Единственное, где есть контакты и нет предохранителей — это ряд из пяти предохранителей, который сразу под двумя большими предохранителями. Но куда его ставить и нужно ли? Думаю он просто лишний… Пока на том и остановился.

Но с вентилятором нужно что-то решать. В пути они редко когда вообще работают, решил устроить прогрев на холостом ходу, дабы посмотреть — работает ли вообще вентилятор? (Знаю, нужно было с этого и начинать)
Так вот… Работает!
Примерно на таком положении стрелки показометра температуры он включился. Включился вместе с вентилятором кондиционера.

Полный размер

Остудил, выключился. Спустя ещё какое-то время снова включился, выключился. Всё как и должно быть. Странно.

Однако, должно же быть две скорости! И, как я полагаю, именно на второй скорости должен в помощь включаться вентилятор кондиционера.

Кто подскажет, где искать причину?

А может всё так и должно быть (на данный момент к этому я и склоняюсь), просто нужно сбросить ошибки которые по неведамым мне причинам появились у прежних владельцев?

Голова кругом…

UPD: проблема решена!
Оказалось, что в мозгах забит другой VIN код, если ему верить, то 2003 года. А комплектация авто 2001 года!
Дело в том, что после 2003 года НЕ БЫЛО блока управления вентиляторами! Соответственно, прошивка была под другую электронику!
Заехал на фирменную СТО, где мне залили прошивку, согласно моему VIN кузова (комплектации) и ошибки ушли! Мало того, кондиционер заработал! А раньше была ошибка датчика давления кондиционера.
Вентиляторы работают!

Найдена следующая информация по ошибке P1483 для автомобиля OPEL ASTRA G (1996-2004):

На русском языке:

Производительность системы охлаждения двигателя

На английском языке:

Engine Cooling System Performance

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1483 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Astra G:

Возможные причины: Неисправный узел муфты вентилятора; Жгут проводов сцепления вентилятора открыт или замкнут; Неисправность цепи сцепления вентилятора в сборе.

Вентилятор охлаждения двигателя является вентилятором с регулируемой скоростью. Модуль управления двигателем ( ECM ) контролирует скорость вращения вентилятора, посылая сигнал с широтно-импульсной модуляцией на модуль управления скоростью вентилятора охлаждения. Модуль управления вентилятором охлаждения изменяет падение напряжения на двигателе вентилятора охлаждения двигателя в зависимости от широтно-импульсного сигнала. Скорость вращения охлаждающего вентилятора зависит от множества различных условий и может регулироваться от 10-90% рабочего цикла. Девяносто процентов считается высокой скоростью вращения вентилятора. При получении нескольких запросов скорости охлаждения ECM использует самую высокую скорость вентилятора охлаждения из всех запросов. Во время нормальной работы вентилятора, напряжение цепи управления будет низким и будет близким к напряжению батареи, когда вентилятор выключен.

Vectra Club Russia

Ошибка 1483

Ошибка 1483

Сообщение Temych » 12 окт 2010 10:06

Периодически возникает ошибка 1483 (горит машинка с ключом). Поискав расшифровку понял, что это связано с цепью вентилятора радиатора. Не подскажите, где искать не исправность? В блоке управления вентилятором, в вентиляторе, в проводке? Ошибка загорается эпизодически и через несколько минут гаснет. Подозреваю, что это связано с началом и окончанием работы вентилятора.

P.S. Вентилятор крутится свободно, нигде не затирает. Кстати, двигатель Z18XE.

Сообщение Untermensch » 12 окт 2010 10:16

Re: Ошибка 1483

Сообщение Temych » 12 окт 2010 14:02

Untermensch

Спасибо. А как найти эту релюшку в блоке управления? И где он этот блок расположен на данном движке (машина 2003 г.в.)

Сообщение Tezzz » 12 окт 2010 14:58

Re: Ошибка 1483

Сообщение Temych » 12 окт 2010 17:11

А проверить эти реле как то можно? Только на сопротивление? И по какой методике их проверять? И как найти искомое реле 3-ей скорости?

Сообщение Untermensch » 12 окт 2010 17:20

Сообщение Tezzz » 12 окт 2010 17:27

Сообщение ag94 » 12 окт 2010 17:41

Сообщение Carlych » 12 окт 2010 19:56

Сообщение A200 » 12 окт 2010 20:32

Re: Ошибка 1483

Сообщение liim » 14 окт 2010 18:31

та же самая беда — при резком нагреве двигателя (но ни разу не было больше 95) или когда кочку поймаешь загорается лампочка — машинка с ключом. погорит — потухнет. может светопредставление устраивать часами. ошибка 1483
машина летом 2010 не перегревалась — не в РФ.
на сервисе особо не помогли: взяли много денег, продиагностировали, сказали, что само реле нормальное, провода — тоже, а проблема в engine computer — типа вот его полностью менять и надо. недешево.
говорил, проблема с заземлением — типа, компьютер не может заземлить.
распечатали схемы:

покрупнее основное:
А95 — блок реле, А35 — engine computer, М6 — вентилятор.

круто, конечно. только вот кажется, что им тут просто возиться не хочется, вот и говорят менять компьютер. может, там подпаять чего нужно просто.
есть у кого-нибудь опыт или идеи по этому поводу?

Источник

Коды ошибок OPEL

Все ошибки Opel AGILA, ANTARA, ASTRA, ASTRA OPC, COMOBO TOUR, CORSA, CORSA OPC, INSIGNIA, INSIGNIA COUNTRY TOURER, INSIGNIA OPC, MERIVA, MOKKA, OMEGA, VECTRA, ZAFIRA

Ошибки Opel по протоколу OBDI. Самодиагностика.

12 — Начало и конец диагностики

13 — Датчик кислорода — открытая цепь

14 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкое напряжение

15 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокое напряжение

16 — Датчик детонации 1 — некорректный сигнал

17 — Форсунка / форсунки — неисправность электрической цепи

18 — Блок управления двигателем (ECM) — контроль датчика детонации

19 — Датчик частоты вращения двигателя — некорректный сигнал

21 — Датчик положения дроссельной заслонки — низкое напряжение

22 — Датчик положения дроссельной заслонки — высокое напряжение

24 — Датчик скорости транспортного средства — нет сигнала

25 — Форсунка / форсунки — низкое напряжение

28 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

29 — Реле топливного насоса — низкое напряжение

32 — Реле топливного насоса — высокое напряжение

33 — Датчик абсолютного давления (MAP) — высокое напряжение

34 — Датчик абсолютного давления (MAP) — низкое напряжение

35 — Блок управления двигателем (ECM), регулятор холостого хода — некорректная скорость холостого хода

41 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 2 и № 3 — высокое напряжение

42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 1 и № 4 — высокое напряжение (дизельные двигатели)

42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение (кроме дизельных двигателей)

43 — Соленоид рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

44 — Датчик кислорода — бедная смесь

45 — Датчик кислорода — богатая смесь

46 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение

Источник

Ошибка — Vectra Club Russia

Я неоднократно упоминал, что присутствует ошибки, связанные с неисправностями работы вентилятора радиатора, а так же ошибка датчика давления в кондиционере.

OPEL ASTRA G ошибка p1482

Записи по этим вопросам есть в БЖ. Сегодня, прям с подачи высший сил, решил заняться решением проблем.

Собственно, подсказали мне ехать к официалам на СТО Опель, так как они могли уже сталкиваться с подобным и быстро решат. Сказано сделано, поехал.

Ошибка 1483 ( Corsa c /Vita 2001u)

Благо всё близко. Диагностика у них рублей.

Вылезли ошибки по пропускам зажигания по цилиндрам. На следующий день поменял свечи и, вроде все стало ОК. Но проехав 3,5 тыс км симптомы повторились.

Подумал, что свечи — шило, сменил и езжу. В середине весны подобные глюки опять стали донимать, но заглушив двигатель и заведя его заново все приходило в норму это ошибка 1483 опель объяснимо, так как при пропусках зажигания в каком либо цилиндре комп автоматом отключает соответствующую форсунку.

Через ошибка 1483 опель время стала вылазить изложенная выше ошибка по вентилятору охлаждения двигателя. Однако вентилятор всегда вовремя включался и температура двигателя всегда была в норме. Перечитав кучу форумов все сходилось к тому, что неисправен резистор вентилятора радиатора охлаждения. Добрался до реле вентилятора, протестил — все ОК, снял резистор вентилятора радиатора — все сопротивления, как в паспортных данных.

И вот развязка наступила в прошлую пятницу. Машина на прогретом двигателе просто стала глохнуть.

Вентиляторы,система охлаждения,датчики.Ошибка системы охлаждения или кондиционирования?

P Код указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются.

Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. P Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства.

Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех ошибка 1483 опель и целостности проводов.

P ; Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке.

Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.

Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.

Источник

Коды ошибок дизельных двигателей

#1 ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ

• Город: Москва-СВАО-«Лось-Вегас»
• Автомобиль: OPEL ZAF B 1,9jtdm AT6, OPC Line, RECARO, IDS+

• @Упоминание

Коды неисправности: Органы управления двигателем(Z13DTH)

P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-027
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-042
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-020
P0088 Высокое давление в магистрали B-047
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжение C-022
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение C-022
P0093 Диагностика высокого давления Сбой C-022
P0095 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-015
P0095 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-015
P0095 Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха B-053
P0100 Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха B-043
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-043
P0100 Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха B-024
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-025
P0106 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-031
P0107 Давление наддува Низкое давление B-027
P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха B-052
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) C-028
P0135 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-050
P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива B-032
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива B-054
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение) C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение) C-020
P0201 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0202 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0217 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости B-032
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-008
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-004
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-004
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-017
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува B-039
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува B-039
P0243 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-008
P0340 Цепь датчика положения распредвала Низкий входной сигнал C-009
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-009
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-009
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала C-032
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-038
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-038
P0400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-051
P0400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-051
P0403 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0403 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0403 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-030
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Низкое напряжение IPC (Приборная панель) C-018
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Высокое напряжение IPC (Приборная панель) C-018
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0565 Выключатель системы автоматического поддержания скорости Сбой CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-006
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора B-057
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой B-040
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой B-040
P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания B-038
P0683 Обрыв цепи свечи накаливания B-038
P0685 Высокое напряжение цепи главного реле C-003
P0685 Низкое напряжение цепи главного реле C-003
P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик MTA (Трансмиссия Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P1088 Высокое давление в магистрали B-048
P1093 Топливная система Сбой C-022
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-011
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Неисправность датчика положения педали акселератора 1 C-010
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Неисправность датчика положения педали акселератора 2 C-010
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-034
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра B-037
P1190 Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппарата B-047
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-048
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики B-049
P1191 Низкое давление в магистрали B-049
P1192 Высокое давление в магистрали B-049
P1264 В топливном фильтре обнаружена вода B-021
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1564 Обрыв цепи аккумулятора C-039
P1571 Низкое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-009
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1619 Пневмоподушка включена SDM (Подушка безопасности) B-008
P1620 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P1620 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P1625 Низкое напряжение на выходе главного реле B-017
P1625 Высокое напряжение на выходе главного реле B-017
P1635 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P1635 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P1639 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P1639 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией MTA (Трансмиссия Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P1814 Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата) ECC/SAC (Электронное управление кондиционером) C-003
P1900 Ограниченный режим работы — Ограниченный рабочий режим сажевого фильтра B-046
P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-056
P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-056
P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-056
P1901 Сигнал дифференциального давления сажевого фильтра не соответствует массовому расходу воздуха C-030
P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра C-030
P1902 Низкое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа C-029
P1902 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа C-029
P1902 Сигнал датчика температуры выхлопных газов Диапазон/Характеристики C-029
P2003 Слишком высокое дифференциальное давление с датчика давления сажевого фильтра C-030
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение C-001
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение C-001
P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе» B-021
P2297 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-050
U2106 Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией) MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-029
U2108 Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018

Коды неисправностей . Органы управления двигателем (Z 17 DTL, Z 17 DTH )

P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0002 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-027
P0003 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0004 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-032
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-017
P0087 Низкое давление в магистрали B-027
P0088 Высокое давление в магистрали B-027
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Неисправность C-011
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал B-020
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал B-020
P0100 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха C-011
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0100 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-025
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя B-010
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя B-010
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя B-010
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-016
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-019
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-020
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-021
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-022
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-007
P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-021
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-021
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-013
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува C-013
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува C-013
P0243 Каскад питания клапана давления наддува Высокая температура C-013
P0262 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-019
P0265 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-020
P0268 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-021
P0271 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-022
P0335 Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-007
P0335 Обрыв цепи датчика «A» положения коленчатого вала C-007
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-008
P0340 Обрыв цепи датчика положения распределительного вала C-008
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Общая ошибка устройства накала B-036
P0380 Каскад питания устройства предварительного накаливания Высокая температура C-025
P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-030
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-030
P0400 Каскад питания клапана рециркуляции выхлопных газов Высокая температура C-023
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-031
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0620 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора C-030
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Каскад питания электронного управления дроссельной заслонкой Высокая температура C-014
P0641 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-004
P0641 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-004
P0651 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-005
P0651 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-005
P0697 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-006
P0697 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-006
P0703 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-001
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-001
P1110 Высокое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Низкое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Обрыв цепи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Высокая температура каскада питания привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-015
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-009
P1120 Датчик 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-009
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1122 Датчик 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-009
P1122 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1125 Сигнал обр. св. привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя вне диапазона/характеристик C-014
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-026
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Высокая температура каскада питания обогревателя топливного фильтра C-026
P1400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-024
P1400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-024
P1400 Цепь рециркуляции отработавших газов Диапазон/Рабочие характеристики C-024
P1400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа C-024
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1481 Каскад питания вентиляторного управления 1 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1482 Каскад питания вентиляторного управления 2 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1483 Каскад питания вентиляторного управления 3 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1560 Напряжение системы Неисправность Электропитание и коммуникация C-113
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-009
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1615 Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем) Иммобилизатор B-006
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) Иммобилизатор B-006
P1625 Слишком раннее размыкание главного реле B-016
P1625 Слишком позднее размыкание главного реле C-003
P1811 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018
P1815 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-008
P1895 Ограниченный режим работы — неполное функционирование B-013
P2147 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 1 или 4 C-018
P2147 Неисправность топливной форсунки 1 или 4 C-018
P2150 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 2 или 3 C-018
P2150 Неисправность топливной форсунки 2 или 3 C-018
P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-019

Коды неисправностей . Органы управления двигателем ( Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL )

P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое давление в магистрали B-029
P0001 Высокое давление в магистрали B-029
P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0002 Управление магистральным давлением вне диапазона/рабочих характеристик B-029
P0002 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-029
P0003 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0004 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-018
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-029
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-025
P0030 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-025
P0030 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-030
P0030 Высокая температура каскада питания нагревателя датчика O2 (Блок 1 Датчик 1) C-029
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-016
P0070 Низкий входной сигнал температуры окружающего воздуха B-016
P0070 Высокий входной сигнал температуры окружающего воздуха B-016
P0087 Низкое давление в магистрали B-029
P0088 Высокое давление в магистрали B-029
P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Минусовое отклонение) B-043
P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Плюсовое отклонение) B-043
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал B-032
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал B-028
P0100 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-037
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Неисправность C-012
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0100 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-011
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-011
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не согласуется с сигналом датчика массового расхода воздуха C-011
P0105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-047
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокое напряжение температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Низкое напряжение температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-014
P0110 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-014
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Температура охлаждающей жидкости двигателя не согласуется с температурой масла двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-030
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-030
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-030
P0130 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-030
P0130 Цепь датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-001
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-030
P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива B-049
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-015
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-015
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0217 Условие перегрева двигателя Охлаждение двигателя B-007
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-009
P0230 Высокий сигнал первичной цепи топливного насоса C-004
P0230 Низкий сигнал первичной цепи топливного насоса B-027
P0230 Обрыв первичной цепи топливного насоса B-027
P0230 Высокая температура цепи топливного насоса C-004
P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-016
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува B-021
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува B-021
P0243 Каскад питания клапана давления наддува Высокая температура C-016
P0262 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0265 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0268 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0271 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0335 Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики B-048
P0335 Обрыв цепи датчика «A» положения коленчатого вала C-009
P0340 Обрыв цепи датчика положения распределительного вала C-010
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала C-033
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-020
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала C-033
P0380 Общая ошибка устройства накала C-033
P0380 Каскад питания устройства предварительного накаливания Высокая температура C-033
P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-017
P0400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-023
P0400 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа B-023
P0400 Каскад питания клапана рециркуляции выхлопных газов Высокая температура C-017
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-044
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-036
P0425 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-030
P0425 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-030
P0425 Высокая температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P0425 Низкая температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P0425 Недостоверная температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P042A Высокое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Высокая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Не согласуются значения датчиков температуры отработавшего газа 1 + 2 C-031
P0460 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик IPC (Приборная панель) B-013
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-052
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля Неисправность (CAN) B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-050
P0520 Обрыв цепи выключателя/датчика давления масла в двигателе IPC (Приборная панель) C-018
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Неправильная работа датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0571 Неправильный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0620 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Каскад питания электронного управления дроссельной заслонкой Высокая температура C-019
P0641 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P0641 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0651 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P0651 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P0660 Высокое напряжение электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения C-018
P0660 Низкое напряжение электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения B-024
P0660 Обрыв цепи электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения B-024
P0660 Каскад питания электромагнитного клапана регулирования завихрения Высокая температура C-018
P0697 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P0697 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P0703 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P0960 Высокое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Низкое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана управлен. магистральным давлением C-022
P0961 Электромагнитный клапан управлен. магистральным давлением вне диапазона/рабочих характеристик C-022
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-047
P1109 Неисправность привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Напряжение питания привода эл.м. клапана регулирования завихрения вне диапазона/характеристик B-033
P1109 Высокое напряжение цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Низкое напряжение цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Сбой сигнала обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Сигнал обратной связи привода эл. магн. клапана регулир. завихрения вне диапазона/характеристик B-033
P1109 Высокая температ. каскада питания обратной связи привода эл.магн. клапана регулирования завихрения B-033
P1110 Высокое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-018
P1110 Низкое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-024
P1110 Обрыв цепи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-024
P1110 Высокая температура каскада питания привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-018
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-008
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-008
P1120 Датчик 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-008
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Датчик 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-008
P1122 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1125 Низкое напряжение питания привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Сигнал обр. св. привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя вне диапазона/характеристик C-019
P1125 Высокая темп-ра каскада питания обратной связи привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя C-019
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-035
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-019
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра C-035
P1180 Высокая температура каскада питания обогревателя топливного фильтра C-035
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1481 Каскад питания вентиляторного управления 1 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1482 Каскад питания вентиляторного управления 2 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1483 Каскад питания вентиляторного управления 3 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1560 Напряжение системы Неисправность Электропитание и коммуникация C-113
P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-015
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1615 Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем) Иммобилизатор B-006
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) Иммобилизатор B-006
P1625 Слишком раннее размыкание главного реле B-048
P1625 Слишком позднее размыкание главного реле C-003
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P1810 Неправильное количество впрыска топлива B-029
P1811 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018
P1813 Недействительный сигнал от TCM (модуля управления трансмиссией) AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P1815 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-009
P1895 Ограниченный режим работы — неполное функционирование B-049
P1900 Датчик темпер-ры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) не соответств. температуре впускаемого воздуха C-030
P1900 Датчик темпер-ры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) не соответств. температуре впускаемого воздуха C-031
P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-031
P1900 Высокая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) C-030
P1900 Низкая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) C-030
P1900 Высокая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) C-031
P1900 Низкая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) C-031
P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Давление датчика давления сажевого фильтра не соответствует барометрическому давлению B-031
P1901 Высокое давление датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Низкое давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1902 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-031
P1902 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-031
P2002 Восстановление пылевого фильтра не завершено B-031
P2075 Напряжение цепи датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик B-024
P2075 Частота цепи датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Неисправность датчика уровня завихрения C-018
P2075 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика уровня завихрения C-018
P2075 Низкое напряжение цепи датчика уровня завихрения B-024
P2075 Цепь датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Зависание электромагнитного клапана регулировки уровня завихрения B-033
P2075 Частота электромагнитного клапана регулировки уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Каскад питания электромагнитного клапана регулирования завихрения Высокая температура C-018
P2146 Напряжение цепи топливных форсунок цилиндров 1 + 4 вне диапазона/рабочих характеристик C-027
P2146 Низкое напряжение цепи форсунки цилиндра 1 + 4 C-027
P2146 Высокое напряжение цепи форсунки цилиндра 1 + 4 C-027
P2146 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 и 4 C-027
P2146 Обрыв цепи топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2147 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2147 Неисправность топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2149 Напряжение цепи топливных форсунок цилиндров 2 + 3 вне диапазона/рабочих характеристик C-027
P2149 Низкое напряжение цепи форсунки цилиндра 2 + 3 C-027
P2149 Высокое напряжение цепи форсунки цилиндра 2 + 3 C-027
P2149 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 и 3 C-027
P2149 Обрыв цепи топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2150 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2150 Неисправность топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Неисправность цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Датчик барометрического давления вне диапазона/рабочих характеристик C-002
P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Обрыв цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Превышение напряжения в цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Низкое напряжение цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Обрыв цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Высокое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Низкое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Обрыв цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе» B-017
P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-035
P242F Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-031
P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P2452 Давление датчика давления сажевого фильтра не соответствует барометрическому давлению B-031
P2452 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-031
U2139 Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки) C-001

Добавлено спустя 18 минут:

Коды неисправности: Автомобиль

B0132 Низкое напряжение аккумулятора C-118
B0132 Высокое напряжение аккумулятора C-118
B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационный дисплей) C-016
B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационный дисплей) C-016
B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность EEPROM C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части C-002
B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
B1001 Ошибка программирования Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем C-002
B1001 Электронный блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Электронный блок управления не калиброван Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано Аппаратное и программное обеспечение B-004
B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
B1001 Электронныйо блок управления (ECU) не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1006 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1325 Высокое напряжение системы B-003
B1325 Низкое напряжение системы B-003
B1375 Коммутируемое напряжение системы (зажигание ВКЛ.) не соответствует сигналу CAN B-005
B1385 Неисправность цепи клеммы 15A B-004
B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания Стеклоподъемник C-009
B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя EHPS (Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем) C-002
B1420 Низкое напряжение цепи электропитания C-119
B1420 Высокое напряжение цепи электропитания C-119
B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик C-119
B1428 Неисправность цепи реле стартера C-122
B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования C-109
B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования C-109
B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания C-002
B3601 Неисправность цепи реле захвата ключа AF 17-4 Электронная 4-скоростная автоматическая трансмиссия C-005
B3644 Залипание переключателя канала «Вверх» дистанционного управления на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3644 Сопротивления цепи перекл. канала «Вверх» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3645 Залипание переключателя «Вниз» канала рулевого колеса EHU (Музыкальный центр) C-012
B3645 Сопротивления цепи перекл. канала «Вниз» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Заедание колесика прокрутки вправо на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Обрыв цепи колесика прокрутки вправо на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Сопротивление цепи колесика прокрутки вправо на рул. колесе вне диапазона /раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
B3647 Залипание выключателя голосового управления на дистанционном управлении на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3647 Сопротивление цепи выключ. голос. упр. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап. / раб. характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3648 Залипание выключателя телефона на дистанционном управлении на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3648 Сопротивление цепи выключ. телеф. на дист. упр. на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Обрыв цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Заедание колесика прокрутки влево на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Сопротивление цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
C0252 ECU в состоянии подачи, или неисправный ECU Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Электронныйо блок управления (ECU) не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации или неисправен блок управления ECU Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
C0551 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0551 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Кодирование варианта: не запрограммировано Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
C0569 Неправильная конфигурация системы Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0800 Низкое напряжение системы B-003
C0800 Высокое напряжение системы B-003
C0920 Электронный блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
C1523 Высокое напряжение системы C-108
C1523 Низкое напряжение системы C-108
C1550 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0560 Высокое напряжение системы C-112
P0560 Низкое напряжение системы C-112
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-113
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-113
P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики C-112
P0560 Слишком высокое напряжение системы C-113
P0560 Напряжение системы Неисправность C-113
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-113
P0601 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0601 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
P0602 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
P0602 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Не запрограммирована окружность шины Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Защитный код не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована Аппаратное и программное обеспечение B-015
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) C-002
P0603 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0604 Сбой электронного блока управления (ECU) — Оперативное запоминающее устройство (RAM) C-002
P0604 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0605 Сбой EPROM C-002
P0605 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0606 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение C-004
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение C-004
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-002
P0606 Высокий входной сигнал напряжения системы C-113
P0606 Повторная инициализация блока управления C-004
P0610 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0615 Неисправность цепи реле стартера C-122
P0615 Высокое напряжение цепи реле стартера C-122
P0615 Низкое напряжение цепи реле стартера C-122
P0615 Обрыв цепи реле стартера C-122
P0615 Каскад питания реле стартера Высокая температура C-122
P062F Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P062F Не выполнено обучение малого количества впрыскивания Аппаратное и программное обеспечение B-003
P062F Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-002
P0631 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
P0650 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки) C-003
P0705 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0815 Залипание выключателя повышающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе C-002
P0815 Сопротивление цепи выключ. повыш. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер. MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-030
P0816 Залипание выключателя понижающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе C-002
P0816 Сопротивление цепи выключ. пониж. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер. MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-030
P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P1560 Сбой сигнала (CAN) коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-112
P1561 Высокое напряжение системы C-112
P1561 Низкое напряжение системы C-112
P1562 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1564 Низкое напряжение системы C-112
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1600 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1602 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не заучена регулировка количества топлива топливного насоса Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Малое количество впрыскивания не заучено Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не запрограммирована максимальная скорость Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1603 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1604 Замените электронный блок управления (ECU) C-004
P1606 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1622 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P165A Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1703 Неисправность CAN-Bus сигнала выключателя стоп-сигнала C-003
P1711 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса (CAN) C-003
P1712 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса (CAN) C-003
P1739 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1740 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P2638 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
U0001 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
U0009 Не связи с узлом CAN-BUS C-005
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-003
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения C-003
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки) C-003
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость) C-005
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость) C-005
U2100 Неисправность CAN-BUS C-005
U2100 Неиправность коммуникации CAN-BUS C-005
U2100 Ошибка связи CAN Bus C-005
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость) C-005
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость) C-005
U2101 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (высокая скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Низкая скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2102 Не полный список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2103 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2103 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость) C-005
U2103 Неисправность цепи CAN-BUS C-005
U2103 Не связи с узлом CAN-BUS C-005
U2103 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость) C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS (Средняя скорость) переполнен C-005
U2105 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем Процедура диагностики автомобиля B-019
U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
U2106 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-003
U2106 Нет связи CAN-BUS с TCM (модулем управления трансмиссией) C-003
U2107 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-003
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения C-003
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС (антиблокировочной тормозной системой) C-003
U2108 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2110 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003
U2111 Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем) C-003
U2112 Отсутствует связь CAN-BUS с SADS (Пол

Сообщение отредактировал ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ: 31 Январь 2012 — 21:51

Источник