Опель астра h код ошибки 024312

Доброго времени!

А вот пресловутый прожиг сажевого фильтра(регенерация), не может влиять на попадание соляры в масло.Я практически «катаюсь»по городу(завёл заглушил).На диагностике пробовал оп-комом регенерировать,но ребята очконули и прервали регенерацию, это не может влиять на попадание соляры.И ещё я читал, что неправильная работа егр,увеличивает выброс сажи, соответственно, учащаются интервалы регенерации фильтра. На днях хочу разобрать и помыть егр, а ещё клапан управления турбиной(по словам диагностов умер), я его заказал,на днях заменю(почистив егр) и за город на прожиг.А насчёт насоса; как только понял, что уровень растёт, отогнал мастеру(которому доверяю),он поменял сальники на валу и сказал, что выработка есть, заказал вал, поменял, не помогло. Просветите, возможно саляра в другом месте соприкосновения насоса с двигателем попадает в поддон? Поделитесь опытом.У меня это первый дизель(с одной стороны нравится, но чем больше читаю, тем больше «нахлабучивает») . И ещё вопрос, если отсоединить АБ,какие последствия??? А по насосу

Коды ошибок: Astra H Opel Astra

добрый день! у меня машина опять начала себя плохо вести и выдала кучу ошибок, подскажите пожалуйста что они означают:

что мне со всеми ими делать?

to Sajigon: Доброго времени суток. Я понимаю, конечно, что, может быть, у вас нет столько времени, чтобы просмотреть всю тему, но в ней уже обсуждались ваши ошибки ( тут , например, или тут ). Будьте, пожалуйста, внимательней. Все что не найдете — спрашивайте, поможем.

Всем привет , появилась у меня проблема 030001 030301 030201 , медленно разгоняется , загорелся чек

и обороты не плавные . Подскажите пожалуйста

to MARLEY 555: похоже на модуль зажигания.Не троит?

Нет с этим всё нормально. Сегодня вообще всё без проблем, но чек всё равно не гаснет

MARLEY 555: Всем привет , появилась у меня проблема 030001 030301 030201 , медленно разгоняется , загорелся чек
и обороты не плавные . Подскажите пожалуйста #

030001 — Нарушен порядок зажигания (возможно проблема в свечах)

030301 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

030201 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

Спасибо , про свечи и думать забыл , ставил нормальные нжк , 7000 всего на них проехал , поеду проверю.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.opel astra z1.3CDTI 2007г.Ошибки ЕСП 068304.010703.119103.056571.Расшифруйте пожалуйста.

как говорится «не было печали», форсунки 3 рабочих, одна новая, сцепление новое, свечи тоже, перестала включатся сначала первая и задняя, потом первая разработалась, задняя только с огрооомным усилием или на заглушеной машине, а по дороге домой машина просто встала и отказалась ехать(думаю турбина), при этом стартер крутил, а через 10 минут сдох аккуммулятор, если кто сталкивался с чем то похожим то подскажите где искать причину, думаю начать с сажевого, стоит ли?

to Sajigon: начните новую тему.Тут обсуждают коды ошибки.А у вас они какие?

makc5022: Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.opel astra z1.3CDTI 2007г.Ошибки ЕСП 068304.010703.119103.056571.Расшифруйте пожалуйста. #

Р0683 — низкое, высокое напряжение или обрыв цепи свечей накаливания

Р0107 — низкое давление наддува

Р1191 — низкое давление в топливной магистрали (неисправность клапана дозирования)

Р0565 — неверный сигнал положения «включено» круиз-контроля.

010807 070406 068304 024312 024311 190105 020404 010703 190107 200307 010003

to Sajigon: Доброе время суток.

010807 (Р0110) — турбина выдает слишком высокое давление

070406 (P0704) Неисправность входной цепи выключателя муфты

068304 — свечи накаливания, обрыв цепи или низкое напряжение

024312 (P0243) Высокое напряжение клапана давления наддува

024311 Неисправность в цепи клапана давления наддува (низкое, высокое напряжение или обрыв цепи) ошибка в цепи наддува. Скажется на динамике и экономичности.

190105 видимо вы удаляли сажевый фильтр. Загляните сюда .

020404 Цепь управления форсункой 4 (слаб или же велик сигнал)

010703 (P0107) Давление наддува Низкое давление

190107 высокое дифференциальное давление датчика выхлопных газов

200307 ошибка регенерации сажевого фильтра. Что и требовалось доказать либо проблемы с сажевым фильтром либо вы его удалили. Ошибка связана с 190105.

010003 Низкий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха

Спасибо Messir.Только вот проблема я живу в районном центре и у меня у одного такая машина ,до ближайшего города 120 верст да и там я думаю нет спецов по диз ,этим движкам.683 свечи накала.Это как я понимаю какой-то свече конец или акум слабый или проводка?С чего начать? Куда копоть?107 низкое давления наддува.Это связано с турбиной ?Может что надо прочистить ?почистить?191 низкое давление в топливной магистрали.(не исправность клапана дозирования)Это связано с насосом?565 не верный сигнал положения (включено)круиз-контроля.Это что круиз вчлючен?,Что-то с кнопкой ?Подскажите пожалуйста с чего начать.я понимаю что сам я с этим аппаратом не справлюсь ,но хотя-бы что-то может смогу почистить или заменить.Подскажите пожалуйста Что делать.

Подскажите пожалуйста загорается ошибка Р0500 и машина перестает тянуть подскажите как устранить

Andrey2003: Подскажите пожалуйста загорается ошибка Р0500 и машина перестает тянуть подскажите как устранить #

Источник

ошибки 119103, 024312, помогите Opel Astra

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста значение ошибок 119103, 024312 и что с этим делать? Спасибо

Ошибка P1191 — давление топлива вне рабочих характеристик. (возможно, предохранитель и реле подкачивающего насоса умирают).
024312 — точно не знаю, но по-моему, связана с клапаном ЕГР.

Благодарю за ответ, но что можно с этим сделать? Насколько это серьезно? Спасибо

to box1273: Я уже обозначил возможные проблемы, их нужно устранить — проверить блок предохранителей, проверить реле топливного насоса и сам насос. Может датчик давления глючит, проверьте также ЕГР.

Спасибо за информацию. У меня есть еще несколько вопросов, которые меня беспокоят. Позволите их задать?

to box1273: Конечно задавайте! Для этого и форум.

to box1273: Слушаю вопросы. Или вы их уже задали?:)

Как часто должна активироваться очистка сажевого фильтра при городской езде?

box1273: Как часто должна активироваться очистка сажевого фильтра при городской езде?

У меня включается через день-два. Это ведь не нормально?! Что делать?

to box1273: Меняйте заправку. Проблема в топливе.

to box1273: если идет повышенный расход масла, замасленный воздуховод, масло в корпусе воздушного фильтра и постоянная дымовая завеса позади — тогда можно применять используемый Вами термин к двигателю. В противном случае, хоронить движок рано.

Дело в том, что я недавно купил этот автомобиль(Astra 1,3 CDTI) и мне многое кажется не нормальным. Восторга нет!

to box1273: не торопитесь. Просто вы должны привыкнуть друг к другу

Приложите руки и все будет ок! А мы, по возможности поможем советами.

Спасибо за поддержку. Не работает обогрев заднего стекла. При включении индикатор горит несколько секунд и гаснет. .

to box1273: На тот вопрос вам уже ответили. А что касается обогрева стекла, то следует проверить предохранитель и проводку. А еще посмотрите саму нить накаливания.

to box1273: Попробуйте отключить фишку от обогревателя стекла. Если при этом поведение включателя не изменится, проверяйте реле.

Привет всем. Еще раз благодарю за содействие. Элемент обогрева исправен и включается автоматически при очистке сажевого фильтра. Следовательно реле и предохранители целые, но ведь есть какой-то блок управления всей бортовой аппаратурой. Может он барахлит?

box1273: Привет всем. Еще раз благодарю за содействие. Элемент обогрева исправен и включается автоматически при очистке сажевого фильтра. Следовательно реле и предохранители целые, но ведь есть какой-то блок управления всей бортовой аппаратурой. Может он барахлит?

Источник

Моргает лампочка свечей накала, выдаёт ошибку 024312 (Astra H) Opel Astra

Всем добрый день. Опель Астра-H 2008,1.3 турбодизель. Подскажите пожалуйста, заморгала лампочка свечей накала, переодически загорается машинка с ключиком(пропадает тяга), и поднимается уровень масла(соляра попадает в поддон, как я понимаю), ошибку выдаёт 024312.Что делать?

to Голиков Александр: Доброго времени суток. Посмотрите тут .

Голиков Александр: ошибку выдаёт 024312. #

024312 (P0243) Высокое напряжение клапана давления наддува
024312 (P0243) Низкое напряжение клапана давления наддува

Огромное спасибо!А менять то что, клапан давления наддува? И второй вопрос почему попадает саляра в масло(уровень масла поднимается).

to Голиков Александр: Меняйте клапан, смотрите проводку.

Единственное место где она может попадать в масло — стык ТНВД с картером движка. Сальники, либо сам ТНВД.

У меня не ТНВД, а просто насос(коман реел, система)его я уже проверил, заменил сальники, не помогло, потом и сам вал. У меня стоит сажевый фильт, про него пишут, столько всего, что голова кругом, Вы с такой диллемой не сталкивались?

to Голиков Александр: Горящая лампочка свечей накала — это аналгог бензиового check engine.

Судя по ошибке 024312, Вы ее сняли на дисплее авто. Очень рекомендую сделать диагностику сервисным сканером, тогда можно будет вести более предметный разговор.

Доброго времени суток! Сервисный сканер то же самое показывает,клапан давления наддува «мёртвый», заказал, жду, но из-за чего попадает саляра в поддон(ростёт уровень масла). Вот эта проблема на первом месте. Спасайте балбеса.

to Голиков Александр: Доброго. А если форсунки. возможно и льет какая-нибудь, а может и не одна. Хотя как она лить должна, что соляра не сгорает (дымить сильно должен двигатель, а может и троить). Если форсунка льет, то попадает в поддон через поршневую (увеличенные зазоры?). В любом случае, чтобы исключить эту версию лучше все же форсунки проверить форсунки на стенде (опрессовать). Это в принципе не сложная операция, любой дизелист может это сделать.

И снова здравствуйте! Про форсунки я думал, но машина не троит не дымит, заводится легко, правда время от времени запах выхлопа, как горелая резина.Хочу снять клапае EGR,только не знаю где он наверняка, нет картинок-схем?

to Голиков Александр: Краткая проверка и снятие клапана EGR.

Проверка
1 На двигателях С16 NZ, С16 NZ2 и С18 NZ рекомендуется проверять систему ежегодно, контролируя движение крепежной пластины диафрагмы клапана следующим образом. Обратите внимание, что крепежная пластина видна только через проемы в обратной стороне клапана, так что может потребоваться фонарик и маленькое зеркало. На двигателях XI6 SZ, для проверки системы рециркуляции выхлопного газа необходимо использовать специальное испытательное оборудование Opel.
2 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, установите режим холостого хода, кратковременно открывая и’ закрывая дроссельную заслонку. Крепежная пластина должна двигаться вверх при изменении разрежения в коллекторе. Когда двигатель снова плавно перейдет в режим холостого хода, нажмите крепежную пластину вверх (делайте это очень аккуратно, чтобы не деформировать ее и не повредить диафрагму). Частота холостого хода должна заметно упасть (приблизительно на 100 об/мин).
3 Если клапан не работает как описано, его необходимо прочистить.
Снятие
4 Отсоедините шланг от клапана, затем открутите и снимите клапан (см.
4.6 Клапан рециркуляции выхлопного газа
1 Клапан
2 Прокладка
3.4В Снятие клапана повторного сжигания отработанных газов
иллюстрации). Очистите его от нагара с помощью проволочной щетки, но не повредите посадочное место клапана. Замените прокладку.
Установка
5 Установите клапан, соедините шланг, затем проверьте работу системы; если никакого улучшения нет, клапан необходимо заменить.

Источник

• 210300 — Нет связи с CAN-BUS
  024311 — Неисправность в цепи клапана давления наддува
  024312 — Высокое напряжение клапана давления наддува
  010003 — Низкий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• Спасибо, может подскажите как решить эту проблему.

  Белгород, Opel Astra

• У Вас дизель?

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• да , Z13DTH

  Белгород, Opel Astra

• пропала тяга

  Белгород, Opel Astra