Opel vectra c ошибка u2139 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

В сем привет, ошибки были два дня назад только теперь нашел время написать.И так : Все началось с того сто загорелась пиктограмма неисправности ЭГУР и руль стал как на Камазе заглушеном. Проверив ор-сомом ошибки выдало след:U2111-00;U2111-7F;U2139-71 и то их видели другие блоки сам блок EHPS (ЭГУР) на связь не выходил.Все ошибки говорят что нет CAN-Bus с блоком двигателя.Позвонив Lapanik узнал что проверить ЭГУР нужна всего лишь контролька или мультиметр. Первое что делаем проверяем питание на толстом жгуте там плюс и минус должны быть постоянно, вторая фишка на 5 контактов с 3 проводами и есть так называемая CAN на ней при вкл зажигания на черном должен появится плюс. Фишка которая на 3 контакта идет на датчик который на рулевой рейке если такой есть.Если питание и плюс от зажигания появляется то значит пора менять сам насос.Подходит насос даже от англичанки и разницы нет сколько на нем было подключено контактов.Сам насос менять не сложно откручиваем 3 винтика на ключом на 10, снимаем хомут и открутить ключом на 19 шланг. После чего меняем старый на новый, доливаем масла и включаем зажигание и ошибок нет.Но если насос от англичанки или на нем был подключен датчик то выскочит ошибка в блоке ЭГУР C1532-05 и будет гореть ошибка на панели но сам насос будет работать.Чтобы ее убрать я пользовался инструкцией с последнего постаот сюда

Полный размер

Мой новый б/у насос от англичанки даже с розовым лаком которым пометили на разборке

Полный размер

Цена вопроса: 42 $
Пробег: 292 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Добрый вечер! Проблема Opel Vectra C 2004 Z22SE Постоянно весит ошибка по ЭГУР U2139-71,руль работает в аварийном режиме и горит руль с восклецательным знаком. В сим,моторнеке и абс ошибок нету,машина мне досталась с етой проблемой,датчик стоит в рулевой,но не фак что ктото чето не минял, так как машина была коцаная в перед. Проверил на обрыв кан шину от ЭГУР до АБС и от АБС до моторника там все норм,+12 на черный провод разема управления ЭГУР приходит,что еще смотреть не знаю(((( Помогите советом!

Источник

#1

xXx_Ivanich

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 21

Автомобиль: Opel Vectra C

@Упоминание

Отправлено 19 Март 2012 — 18:47

Кто сталкивался с такой ошибкой U2139 (Передача данных группе выключателей рулевой колонки нет связи)? При этом обратно не отщелкиваются поворотники и горит руль с антизаносом.
Живу в Казахстане в Уральске. 2 дня гонял по автосервисам, знаменитым электрикам, никто не берется либо не могут сделать, т.к. у нас эти машины ходят около года всего, им надо Passat 90го года, больше они ничего не умеют.
Подскажите пожалуйста, не хотелось бы менять сим блок…

#2

Niniko

Niniko

ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))

Клубные пользователи
Cообщений: 6 063

Город:Москва
Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6

@Упоминание

Отправлено 19 Март 2012 — 20:15

Цитата

Подскажите пожалуйста, не хотелось бы менять сим блок…

для начала попробовать его перепрограммировать. Но это могут сделать только официалы.

#3

gazelist027

gazelist027

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 97

Город:Егорьевск Моск. обл.
Автомобиль: astra G Z16XE 2001г.в. vectra C 2.2 2003г.в. ASTRA H z16xer 2007 г

@Упоминание

Отправлено 20 Март 2012 — 21:04

интересно, что в Тис написано про это ошибку? жаль что нету дома этой программы, после того как винда слетела то и прога тоже пропала.

Цитата(Niniko @ 19.3.2012, 20:15)

для начала попробовать его перепрограммировать.

а ор-сом «мом» это можно сделать? я сегодня пробовал, какие то изменения были но так и не понял какие именно, тоесть после программации на совсем ушла одна из ошибок, благо делал возле своей работы а прям на против нас трудяться оффициалы GENSER-OPEL, и в случае неудачи оттащил бы машину к ним.

#4

Niniko

Niniko

ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))

Клубные пользователи
Cообщений: 6 063

Город:Москва
Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6

@Упоминание

Отправлено 20 Март 2012 — 21:13

Цитата

а ор-сом «мом» это можно сделать?

нет

Цитата

благо делал возле своей работы а прям на против нас трудяться оффициалы GENSER-OPEL, и в случае неудачи оттащил бы машину к ним.

есть там пара кнопок, после нажатия на которые может понадобиться замена блока управления. Так что поосторожнее там.

#5

gazelist027

gazelist027

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 97

Город:Егорьевск Моск. обл.
Автомобиль: astra G Z16XE 2001г.в. vectra C 2.2 2003г.в. ASTRA H z16xer 2007 г

@Упоминание

Отправлено 20 Март 2012 — 21:32

Цитата(Niniko @ 20.3.2012, 21:13)

нет
есть там пара кнопок, после нажатия на которые может понадобиться замена блока управления.

интересно какие? я вроде бы все там истыкал, все пробовал, и адаптации на астре H, и изменение пробега на вектре В и на астре G, и активации бортовых компов, и замена вариантов прошивок на астрах H после которых изя работал по другому, может мне просто повезло с адаптером?

интересно, а есть здесь кто из форумчан с tech 2, который мог бы мне все прописать правильно, район шатура, воскресенск, егорьевск, куровское,

#6

Niniko

Niniko

ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))

Клубные пользователи
Cообщений: 6 063

Город:Москва
Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6

@Упоминание

Отправлено 20 Март 2012 — 22:38

Цитата

просто повезло не нажать кнопку «Erase EPPROM»

Источник

Официалы час пытались её стереть и никак, так как тек её определяет, через какую-то функцию, но потом пишет, что ошибок нет. Я её стер, сбросив мозг, потом через некоторое время она опять в памяти. В авто должно быть все идеально, меня это очень сильно напрягает, если это исправляется или чинится, скажите как это сделать Авто не исправна — я так не могу :666:

Источник

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.