Ошибка 008567 vw

Если автор темы не возражает, запосчу тут, чтобы одинаковые темы не плодить.
У меня загорелся СЕ и выпали ошибки 008567 и 008825:
008567 — Bank 1; System Too Lean off Idle
P2177 — 001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 9
Mileage: 114075 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2868 /min
Load: 42.7 %
Speed: 133.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 4.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.097 V

008825 — Leak in Air Intake System
P2279 — 002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 114169 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 755 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 92.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V

Перед этим имел место вот такой симптомчик.
Правильно я понимаю, что надо менять Редукционный клапан? И даже если по ВИНу в ЕТКА пробивается 06F 129 101 F, то ставить надо 06F 129 101 L?
Заранее спасибо за советы.

… вот еще оказывается как Экзист выдает:

не выпускается, стало быть только 06F 129 101 L.

Соклубовцы, сегодня опять вылезла ошибка — p2187, совместно с — P0507 (ну это видимо, уже как следствие первой ошибки). Симптомы — на ХХ, при горячем двигателе, в нейтралке и на паркинге обороты плавно поднимаются до 1500, затем падают до 800 и опять плавно поднимаются до1500, и так до бесконечности. Машина, при этом, едет без заметных проблем, чек горит. Единственное что, я не слышал свиста, но честно говоря и не прислушивался особо.

Залез в экзист, посмотреть сколько рекомендуемый к замене клапан стоит и обалдел — 6 271,24р., ещё пол года назад он стоил около 1600р. Может я что-то не то смотрю или реально — это его сегодняшняя цена? Может кто посоветует, есть ли возможность его по дешевле взять где-нибудь?

А на самом деле что то с ценами в Экзисте полный ахтунг . Пробил несколько девайсов — цены выросли вдвое в два с половиной раза !!! Наример ваш ТНВД стоил в районе 10 тыр ,а нынче 43 ….:smile42:

На выходных заменил клапан, отпишусь о мыслях.
Во первых. спасибо всем кто наполнял ветку и особенно TSV, за грамотный отчёт с фото.
На мой взгляд идеальный алгоритм для замены следующий:
1. Снимаем верхний шланг (защёлку зажимаем двумя пальцами и потихоньку вытаскиваем)
2. Откручиваем болтики крепящие клапан.
3. Снимаем нижний шланг (мне не удалось отцепить засчёлку только с помощью пальцев, для нижней части использовл отвертку).

С моей точки зрения, проще именно в таком порядке работать иначе нижняя защелка нижнего шланга труднодоступна.

И ещё, я так же как и большинство, менял прокладку, хотя честно говоря, не вижу в этом необходимости. На моей старой прокладке я не нашел никаких изъянов.
Всем удачи!

Уважаемые соклубники!
У меня очень похожая ситуация на описанную в этой теме. Подскажите, пожалуйста, решит ли мою проблему замена вышеупомянутого клапана?

Вот логи:
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0070
Software Coding: 0104010A180F0120
Work Shop Code: WSC 00191 264 15243
3 Faults Found:

001602 — Sensor Reference Voltage A: Circuit: Low
P0642 — 002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 133060 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V

008851 — Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction
P2293 — 002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 133401 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 910 /min
Load: 18.8 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 48.0°C
Temperature: 32.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.224 V

001287 — Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 — 001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 134488 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 889 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 99.0°C
Temperature: 59.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.589 V

Заранее благодарю!

Спасибо за совет, сегодня попробую разобрать и посмотреть состояние мембраны.

Разобрал клапан, на мембране есть разрыв, заклеил его клеем до прихода нового клапана. Два дня полет нормальный. Спасибо за помощь!

Клапан PCV поменяй и встречай Новый год .