Ошибка 0550 тойота

На чтение 6 мин Просмотров 3.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0550
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0550
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка проводки
  7. Проверка вольтомметром
  8. Проверка давления в гидроусилителе
  9. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  10. Видео

Код ошибки P0550 звучит как «неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Power Steering Pressure (PSP) Sensor Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0550

Код ошибки OBD-II P0550 является общим кодом, который определяется как неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) не может получить сигнал от датчика давления.

Код ошибки P0550 – неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления

Современные системы рулевого управления с гидроусилителем являются адаптивными. Усилитель рулевого управления увеличивается на низких скоростях движения, а на высоких скоростях уменьшается или полностью отключается.

Делается это для того, чтобы улучшить обратную связь через системы подвески и рулевое управление. Преимущество этого подхода заключается в том, что улучшается управляемость транспортного средства по направлению. Поскольку в значительной степени предотвращаются внезапные или чрезмерные усилия рулевого управления.

PCM использует сигнальное напряжение от датчика давления рулевого управления с гидроусилителем для расчета увеличения частоты вращения двигателя. Таким образом, предотвращается остановка двигателя на низких оборотах.

Кроме того, за счет эффективного управления частотой вращения двигателя создается достаточная поддержка рулевого управления. Чтобы сделать возможным маневрирование на низкой скорости без чрезмерного приложения силы к рулевому колесу.

Если PCM не получает сигнал от датчика давления в гидроусилителе рулевого управления, он установит код P0550. После чего может загореться сигнальная лампа, для которой может потребоваться несколько циклов с отказом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0550 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Двигатель может заглохнуть при повороте рулевого колеса на низких оборотах двигателя.
  3. Рулевое колесо очень трудно или почти невозможно повернуть на низких скоростях.
  4. Насос гидроусилителя рулевого управления может издавать шум, завывание, свист или постукивание.
  5. В некоторых случаях симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Ошибка P0550 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуется как можно скорее устранить ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P0550 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления.
  • Сломанный, поврежденный, корродированный жгут проводов.
  • Проблема с разъемом или его контактами.
  • Неисправно реле или перегоревший предохранитель.
  • Низкий уровень жидкости из-за утечек в системе.
  • Отказ насоса рулевого управления с гидроусилителем.
  • Механический отказ реечной передачи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0550

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0550:

  1. Убедитесь, что уровень гидравлической жидкости в норме.
  2. Проверьте датчик давления в гидроусилителе рулевого управления.
  3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
  4. Протестируйте насос гидроусилителя, а также реечную передачу.
  5. Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

При возникновении ошибки P0550 первым шагом необходимо проверить уровень и внешний вид жидкости в бачке системы рулевого управления. Если уровень в резервуаре значительно ниже отметки, значит в системе есть утечка. Поэтому ее необходимо обнаружить и устранить до того, как автомобиль снова будет введен в эксплуатацию.

Если жидкость темного цвета или имеет запах гари, значит она выработала свой ресурс, ее также необходимо заменить в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве. Имейте в виду, что этот код может быть вызван как низким уровнем жидкости, так и испорченной жидкостью, поэтому уделите время этой проверке.

Проверка проводки

После проверки уровня жидкости и надлежащего состояния в системе не должно быть утечек. Далее, необходимо послушать не исходит ли странных механических шумов при включенном двигателе или когда рулевое колесо поворачивается из стороны в сторону.

Теперь выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Поищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, если такое повреждение обнаружено.

Удалите код P0550 после проделанных операций и проведите тест-драйв автомобиля на низкой скорости. Также можно поворачивать рулевое колесо из стороны в сторону при работающем двигателе, чтобы проверить, возвращается ли код.

Проверка вольтомметром

Если код остался, но нет видимых повреждений проводки системы управления. Подготовьтесь к выполнению проверок опорного напряжения, целостности, сопротивления и заземления на всей связанной проводке.

При тестировании проводки не забудьте отключить датчик от PCM, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Сравните все полученные показания с указанными в руководстве, если обнаружены отклонения, отремонтируйте или замените проводку.

Помимо проводки, протестируйте сам датчик давления, так как он является частью цепи управления. Замените датчик, если его сопротивление отличается от значения, указанного в руководстве.

Проверка давления в гидроусилителе

Если неисправность все еще остается, проверьте фактическое давление, развиваемое насосом рулевого управления с гидроусилителем. Сравните результаты испытаний со значениями, указанными в руководстве.

Имейте в виду, что замена насоса рулевого управления с гидроусилителем в большинстве случаев является технически сложным делом. Поэтому лучше обратиться к профессиональным механикам.

Поэтому, если установлено, что насос не работает в соответствии со спецификациями. Лучший вариант, направить автомобиль к дилеру или в другую компетентную ремонтную мастерскую для получения профессиональной помощи.

Если рулевое колесо поворачивается на малой скорости также как было до появления кода, проблема вряд ли связана с давлением, создаваемым насосом. В этом случае проблема, скорее всего, связана с периодическими электрическими проблемами. Которые иногда бывает чрезвычайно сложно найти и окончательно отремонтировать.

Одна из типичных причин периодических проблем напрямую связана с дешевыми, неоригинальными датчиками давления неопределенного происхождения. И во многих случаях проблема может быть решена путем замены датчика давления на деталь OEM.

Также существует вероятность того, что аномальное напряжение системы может повредить PCM. В таком случае необходимо заменить PCM, перепрограммировать его и проверьте автомобиль. Чтобы увидеть, возвращается ли код ошибки P0550.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0550 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С4, Берлинго)
  • Dodge
  • Infiniti (Инфинити fx35, fx45, qx56)
  • Jeep
  • Kia
  • Lexus
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Армада, Либерти, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Х-Трейл, Эльгранд)
  • Opel (Опель Астра)
  • Peugeot (Пежо 307, Партнер)
  • Toyota (Тойота Витц, Краун)

С кодом неисправности Р0550 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0551, P0552, P0553, P0554.

Видео

Ошибка P0550 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0550

Ошибка P0550 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления в  системе усилителя рулевого управления.

Что означает ошибка P0550

Многие водители считают установку усилителя рулевого управления само собой разумеющимся. Датчик давления в системе усилителя рулевого управления облегчает управление автомобилем, сообщая компьютеру автомобиля, какое усилие требуется для поворота рулевого колеса на определенный угол. PCM одновременно получает сигнал как от данного датчика, так и датчика угла поворота рулевого колеса.

Если сигналы обоих датчиков не синхронизированы, насос усилителя руля не понимает, как ему действовать. В этом случае появляется ошибка P0550.

Причины возникновения ошибки P0550

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

  • Неисправность датчика давления в системе усилителя рулевого управления
  • Короткое замыкание, обрыв или неисправность проводов датчика давления в системе усилителя рулевого управления
  • Повреждение соединителей датчика давления в системе усилителя рулевого управления
  • Плохое качество или неправильный выбор рабочей жидкости для усилителя рулевого управления
  • Утечка рабочей жидкости
  • Неисправность насоса усилителя рулевого управления
  • Неисправность механизма реечной передачи

Каковы симптомы ошибки P0550?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются:

  • Утечка рабочей жидкости
  • Заглохание двигателя при движении автомобиля на низких оборотах
  • Снижение эффективности использования топлива
  • Неисправность усилителя рулевого управления (возможно только ручное рулевое управление)
  • Отсутствие явных признаков возникновения ошибки (редко)
  • Загорание индикатора Check Engine (данный индикатор может загораться не сразу, а только после трехкратного появления ошибки)

Как механик диагностирует ошибку P0550?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Визуально осмотрит датчик давления в системе усилителя рулевого управления, а также его провода и соединители
  • Проверит уровень и состояние рабочей жидкости
  • Выполнит проверку на предмет утечки
  • Проверит работу механизма реечной передачи
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера
  • Очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0550 снова, и определить, является ли ошибка прерывистой

Общие ошибки при диагностировании кода P0550

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является уверенность в том, что проблема заключается в системе управления холостым ходом из-за наличия схожих симптомов (например, глохнущий двигатель при движении автомобиля на низких оборотах).

Насколько серьезной является ошибка P0550?

Данная ошибка является довольно серьезной, так как существует риск внезапной остановки двигателя во время движения автомобиля, что может быть опасным или, как минимум, доставить некоторые неудобства. Кроме того, большинство водителей не имеют опыта ручного рулевого управления, что делает управление автомобилем в таких условиях более сложным.

Какой ремонт может исправить ошибку P0550?

  • Замена датчика давления в системе усилителя рулевого управления
  • Ремонт или замена оборванных, поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей
  • Замена рабочей жидкости
  • Устранение всех утечек
  • Замена насоса или рейки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0550

Современные системы рулевого управления с усилителями представляют собой сложные устройства, которые создают различное давление в зависимости от сигналов, посылаемых на PCM датчиком давления в системе усилителя рулевого управления. Если данная система работает ненадлежащим образом, это повлияет на функционирование множества других систем автомобиля, включая систему управления токсичностью выхлопных газов, систему расчета числа оборотов и систему экономии топлива. Кроме того, при наличии данной ошибки вождение автомобиля может быть потенциально опасным, если двигатель автомобиля заглохнет во время езды.

При обнаружении данного кода ошибки не рекомендуется выполнять ремонтные работы самостоятельно, так как это может быть опасным. Рабочая жидкость для усилителя рулевого управления находится под огромным давлением, а также легко воспламеняется. Лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0550?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89


Автор:

Bill Davis


Дата создания:

2 Февраль 2021


Дата обновления:

3 Июнь 2023


Power Steering Pressure Sensor Testing (applies to all psi sensors) - Toyota (P0550)

Видео: Power Steering Pressure Sensor Testing (applies to all psi sensors) — Toyota (P0550)

Содержание

  • Возможные причины
  • Когда код обнаружен?
  • Возможные симптомы
  • Тойота P0550 Описание
  • P0550 Toyota Информация для конкретных моделей Toyota

Возможные причины

  • Неисправен датчик давления в гидроусилителе руля
  • Жгут проводов датчика давления гидроусилителя руля
  • Цепь датчика давления в гидроусилителе руля плохое электрическое соединение Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Слишком низкое или высокое напряжение от датчика давления в гидроусилителе рулевого управления подается на модуль управления двигателем (ECM).

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Усилитель руля не работает Датчик давления гидроусилителя рулевого управления (PSP) установлен на трубке высокого давления гидроусилителя руля и определяет нагрузку на гидроусилитель руля. Этот датчик представляет собой потенциометр, который преобразует нагрузку гидроусилителя рулевого управления в выходное напряжение и передает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). ECM управляет электрическим приводом управления дроссельной заслонкой и регулирует угол открытия дроссельной заслонки для увеличения частоты вращения двигателя, а также регулирует скорость холостого хода для увеличения нагрузки.

    P0550 Toyota Информация для конкретных моделей Toyota

  • P0550 2000 TOYOTA ECHO
  • P0550 2001 TOYOTA ECHO
  • P0550 2002 TOYOTA ECHO
  • Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    chikinskiy [ТопикСтартер]

    Возраст: 36 лет

    Перейти

    Перейти к сообщениям

    Предупреждение!

    ТопикCтартер

    |
    Сообщения автора
    Награда за ответ
    |по убыванию
    |Режим чтения
    | ABrowser 19.3.1.779| Windows 7


    Для просмотра нужна авторизация!

    Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
    Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

    x

    добрый день всем,  toyota platz,  ошибки 0500,0550 датчик скорости авто. хотя все показывает скорость в авто и при диагностике. аккп периодически уходит при движении в нейтраль. кто что может посоветовать, читал что масса плохая под панелью или на щитке приборов.

    platz.png

    Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

    Последние посетители

    ИзбранноеИзбранное
    ТрансляцииТрансляции
    ЗакладкиЗакладки
    ЗакладкиКоллекции
    ++
    -


    Ответ

    Реквизит
    Жалоба

    chikinskiy [ТопикСтартер]

    Возраст: 36 лет

    Второй


    Опубликовано 27-3-2019 13:05:21
    |
    Сообщения автора
    | ABrowser 19.3.1.779| Windows 7

    Отредактировано: chikinskiy в 27-3-2019 13:10  

    нашел запаралеленый предохранитель, какой то горе электрик поставил, т.к  в гнезде предохранителя плохой контакт, а провод вывел с блока. и оголенным небольшим кончиком на кочках  замыкал на массу. провод уже подгоревший, поэтому не всегда перегорал предохранитель( он аж на 30 ампер). может это стать причиной ухода аккп в нейтраль при Вот этот предохранитель

    13. EFI (15А)
    Система управления двигателем
    Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
    Система иммобилайзера (с 08.2002)

    Прокомментировать
    Свернуть


    Ответ
    +

    Реквизит
    Жалоба

    serdgp

    Возраст: 47 лет

    Третий


    Опубликовано 27-3-2019 13:41:04
    |
    Сообщения автора
    | Google Chrome 71.0.3578.98| Windows 7

    добавил chikinskiy в 27-3-2019 13:05
    нашел запаралеленый предохранитель, какой то горе эле …

    Начните с правильного оформления темы, больше информации точнее помощь!!!
    Вторая ошибка 0550, не по датчику скорости…
    И чтобы начать беседу «нужна помощь», должны быть сделаны элементарные собственные проверки; измерения, прозвонка, визуальный контроль и осмотр, а не одни скрины сканера.
    Исправляйтесь..

    Прокомментировать
    Свернуть


    Ответ
    +

    Реквизит
    Жалоба

    vyteks

    Возраст: 40 лет

    Четвертый


    Опубликовано 27-3-2019 16:11:27
    |
    Сообщения автора
    | ABrowser 19.3.1.828| Windows 7

    Отредактировано: vyteks в 27-3-2019 16:14  

    Обрыв проводки датчика давления ГУР. Ошибка P0550. В параметрах по коробке отображается скорость авто?

    Прокомментировать
    Свернуть


    Ответ
    +

    Реквизит
    Жалоба

    chikinskiy [ТопикСтартер]

    Возраст: 36 лет

    5#


    Опубликовано 27-3-2019 18:50:23
    |
    Сообщения автора
    | ABrowser 19.3.1.779| Windows 7

    toyota platz

    Отредактировано: chikinskiy в 27-3-2019 21:14  

    добрый вечер всем,  toyota platz,  ошибки 0500- датчик скорости авто и обрыв проводки датчика давления ГУР-Ошибка P0550 . В параметрах при диагностике отображается скорость авто, на панели тоже все отображается. сбросил ошибки, поехал но акпп не переключается после загорается чек и происходит переключение. ошибки теже самые вылазиют.  забыл посмотреть ошибки абс, завтра датчик скорости вращения колеса проверю и отпишусь..

    Toyota platz

    Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

    Прокомментировать
    Свернуть


    Ответ
    +

    Реквизит
    Жалоба

    Mat

    Возраст: 41 лет

    6#


    Опубликовано 27-3-2019 23:34:50
    |
    Сообщения автора
    | ABrowser 19.3.2.347.00| Android

    Название темы исправьте, марка авто не о чем не говорит, в чем ваш обмен опытом или что вы хотели сказать вашей темой. Дубли тем не надо создавать, последнее предупреждение вам. Если не умеете создавать правильно темы, почитайте как созданный другие. Тему перенес в раздел вопрос по диагностики, название темы напишите кратко ваш вопрос. И дайте больше вводных которые вы проделали на авто, скриншоты экранов диагностической программы мало для помощи в вашей проблеме.

    Прокомментировать
    Свернуть


    Ответ
    +

    Реквизит
    Жалоба

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0551 крайслер пт крузер
  • Ошибка 0550 пежо партнер
  • Ошибка 0550 ниссан теана j32
  • Ошибка 053 гранта
  • Ошибка 0551 додж стратус