Ошибка 0688 крайслер пацифика

  1. Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)


  2. Обсуждение вопросов связанных с ремонтом Chrysler Pacifica

  3. Электрика

Автор темы
Юлий
, 29 дек 2010 00:31

электрика

  • Авторизуйтесь для ответа в теме


Сообщений в теме: 73

#21

Nikolas

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Сургут

Отправлено 16 Сентябрь 2012 — 20:30

Всем доброго времени суток!
Совсем недавно стал обладателем Пацифики 2005 года.
Но к моему огорчению наслаждался комфортом недолго.
Посреди дороги машина резко заглохла и запускаться отказывается. Комп выдал ошибки Р 0688 и Р 0685 — все касается ASD реле.
Плюс ко всему перегорает предохранитель в ASD цепи. ставил новый — та же история. хотел поставить проволоку, чтобы до дома доехеть — сгорела и проволока. проверил реле — реле нормальное. Значит где-то замыкание, при чем напрямую на массу.
Возникли вопросы: может проводка настолько перетереться? сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? что такое ASD? что еще включено в цепь предохранителя?

  • Наверх


#22


Nikolas

Nikolas

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Сургут

Отправлено 21 Сентябрь 2012 — 18:45

Сделал диагностику, оказалось банальное замыкание. немного изоляции и все — я снова наслаждаюсь комфортом.
Но натерпелся проверил все и реле и катушки и форсунки и т.д и т.п.

  • Наверх


#23


Serqei

Serqei

  • Пользователи 2 уровень
  • 21 сообщений
  • Страна:Беларусь
  • Город:Гомель
  • Интересы:Разные

Отправлено 20 Май 2014 — 07:57

Доброва времени суток.Может быть кто подскажет ошибки 0685.0688 что это и как убрать эти ошибки .Сканером они не сбрасываются.
Ошибка 0301.свечи заменил,катушку тоже мотор работает ровно что ещё нужно «спецы»незнают,Люди помогите.

  • Наверх


#24


Минск-Лада

Минск-Лада

    Всё хорошо

  • Пользователи 5 уровень
  • 2 452 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Калининград
  • Интересы:Всего по маленьку

Отправлено 20 Май 2014 — 09:40

Просмотр сообщенияSerqei (20 Май 2014 — 07:57) писал:

Доброва времени суток.Может быть кто подскажет ошибки 0685.0688 что это и как убрать эти ошибки .Сканером они не сбрасываются.
Ошибка 0301.свечи заменил,катушку тоже мотор работает ровно что ещё нужно «спецы»незнают,Люди помогите.

C панели скинешь ошибки с помощью снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Минута-две. По поводу 0301-машина на газу? Если да,то смотреть шланг-форсунку к первому цилиндру. И может быть редуктор. У меня та же хрень. На бензине без чеков,переключаю на газ-0304,0306 (однажды ушли ошибки сами…и…появились опять ) и плюс ко всему 0420.

ИзображениеИзображение[/url

  • Наверх


#25


iakut

iakut

  • Страна:Беларусь
  • Город:Минск
  • Интересы:ЯКУТ
  • Карта № :110117

Отправлено 20 Май 2014 — 09:50

Сам гоняю на газу. стоит БРЦ. Вначале постоянно выскакивала 0301 замонался пытаться ее убрать (форсунки местами меняли. шланги ГБО смотрели) ни фига не помогало . После полезла 0131-второй лямбдозонт и 0420-катализатор. По итогу-забил на них. После забился катализатор-заменил на б/у за 40 у.е. И о чудо-0301 исчезла сама! сейчас висит только 0420 и 0131-езжу и не парюсь….у многих спрашивал-говорят если на газу ходиь привыкай к этим ошибкам. Ну и фиг с ними..на расход и динамику не влияют-пускай висят.

  • Наверх


#26


MikeSilver

MikeSilver

  • Страна:Россия
  • Город:Москва Зеленоград
  • Карта № :110105

Отправлено 20 Май 2014 — 11:17

ошибки 0685.0688 это ошибки связанные с ASD реле, нужно хорошо проверять всю электрику и само реле, где-то коротят провода, это чревато… езжай к нормальному электрику у которого есть сервис мануал на пасю и DRBIII , по процедуре согласно мануала устраняются эти ошибки.

P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT When Monitored: With ignition on. Battery voltage above 10 volts. Set Condition: An open or shorted condition is detected in the ASD relay control circuit.One trip Fault.
POSSIBLE CAUSES (возможные причины) :
ASD OPERATION
(A14) FUSED B+ CIRCUIT
ASD RELAY RESISTANCE
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND
PCM

P0688-ASD RELAY SENSE CIRCUIT LOW When Monitored: With ignition key on. Battery voltage greater than 10 volts. Set Condition: No voltage sensed at the PCM when the ASD relay is energized. One Trip Fault.
POSSIBLE CAUSES (возможные причины) :
VERIFY ASD DTC
ASD RELAY
(A14) FUSED B+ CIRCUIT
ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN
(K25) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN
PCM NO START
PCM START

на 0301 можно забить, она приходит и уходит сама, от плохого бензина в том числе, а если газ стоит, то и подавно.

— www.otkazniki.ru —

  • Наверх


#27


Serqei

Serqei

  • Пользователи 2 уровень
  • 21 сообщений
  • Страна:Беларусь
  • Город:Гомель
  • Интересы:Разные

Отправлено 21 Май 2014 — 09:43

Просмотр сообщенияMikeSilver (20 Май 2014 — 11:17) писал:

ошибки 0685.0688 это ошибки связанные с ASD реле, нужно хорошо проверять всю электрику и само реле, где-то коротят провода, это чревато… езжай к нормальному электрику у которого есть сервис мануал на пасю и DRBIII , по процедуре согласно мануала устраняются эти ошибки.

P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT When Monitored: With ignition on. Battery voltage above 10 volts. Set Condition: An open or shorted condition is detected in the ASD relay control circuit.One trip Fault.
POSSIBLE CAUSES (возможные причины) :
ASD OPERATION
(A14) FUSED B+ CIRCUIT
ASD RELAY RESISTANCE
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND
PCM

P0688-ASD RELAY SENSE CIRCUIT LOW When Monitored: With ignition key on. Battery voltage greater than 10 volts. Set Condition: No voltage sensed at the PCM when the ASD relay is energized. One Trip Fault.
POSSIBLE CAUSES (возможные причины) :
VERIFY ASD DTC
ASD RELAY
(A14) FUSED B+ CIRCUIT
ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN
(K25) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN
PCM NO START
PCM START

на 0301 можно забить, она приходит и уходит сама, от плохого бензина в том числе, а если газ стоит, то и подавно.

Спасибо за советы.По ошибке 0301 залил 95 бензин выехал загород и дал мотору про…ться утром завожу чек пропал.
Ошибки 0685.0688.проверили всю проводку всё рабочее а ошибки сбросить не можем.

  • Наверх


#28


Дмитрий 77

Дмитрий 77

  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Симферополь

Отправлено 10 Сентябрь 2014 — 10:57

Подскажите пожалуйста!Вылезла ошибка 0685,машина не заводится,под блоком предохранителей когда шевелю жгут проводов — она заводится, но через раз. Знаю что где-то есть обрыв, но не знаю где его искать.Подскажите.

  • Наверх


#29


talisman

talisman

  • Страна:Беларусь
  • Город:Минск
  • Интересы:семья, друзья, бильярд.
  • Карта № :110111

Отправлено 10 Сентябрь 2014 — 11:13

ASD OPERATION
(A14) FUSED B+ CIRCUIT
ASD RELAY RESISTANCE
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN
(K51) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND
PCM
P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT

ИзображениеИзображениеочень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

  • Наверх


#30


Минск-Лада

Минск-Лада

    Всё хорошо

  • Пользователи 5 уровень
  • 2 452 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Калининград
  • Интересы:Всего по маленьку

Отправлено 10 Сентябрь 2014 — 11:48

Блин,Андрюх,ну не все профи! ! Объясни человеку-залезь туда.пошевели то,выкинь то-то….. Хотя у тебя на писанину пол-дня уходит,видел…

ИзображениеИзображение[/url

  • Наверх


#31


talisman

talisman

  • Страна:Беларусь
  • Город:Минск
  • Интересы:семья, друзья, бильярд.
  • Карта № :110111

Отправлено 10 Сентябрь 2014 — 12:21

асд реле , нет управления на реле. нога 85 и 86. берём тестер и вперёт .реле подписаны на крышке. ноги подписаны на реле. причин много.

ИзображениеИзображениеочень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

  • Наверх


#32


Valll

Valll

  • Страна:Беларусь
  • Город:Минск
  • Карта № :100055

Отправлено 10 Сентябрь 2014 — 12:36

Для начала можно проверить контакты на разъемах, что ведут к самому блоку предохранителей снизу.
У меня был один «зеленый» контакт и были глюки типа контачит-неконтачит.

  • Наверх


#33


Дмитрий 77

Дмитрий 77

  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Симферополь

Отправлено 12 Сентябрь 2014 — 11:14

Ребята, спасибо огромное, все контакты посмотрел — они чистые , пойду по проводам.

  • Наверх


#34


Дмитрий 77

Дмитрий 77

  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Симферополь

Отправлено 21 Октябрь 2015 — 12:22

Помогите разобраться,при запуске двигателя плавают обороты,сильно греется и гудит генератор,вылезли ошибки : 0685,0688.Знаю,что при этих ошибках машина запускаться не должна,а моя запускается.Что делать?С чем связано?

  • Наверх


#35


Azer Abiyev

Azer Abiyev

  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • Страна:Азербайджан
  • Город:Баку

Отправлено 09 Декабрь 2015 — 11:18

Просмотр сообщенияДмитрий 77 (21 Октябрь 2015 — 12:22) писал:

Помогите разобраться,при запуске двигателя плавают обороты,сильно греется и гудит генератор,вылезли ошибки : 0685,0688.Знаю,что при этих ошибках машина запускаться не должна,а моя запускается.Что делать?С чем связано?

U mena toje takaya je problema cto delat?

  • Наверх


#36


Syaban

Syaban

  • Пользователи 4 уровень
  • 229 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Архангельск

Отправлено 15 Август 2016 — 10:43

После замены радиатора загорелись те же ошибки, машина не заводится, при чем до установки вентиляторов заводилась,где копать? преда №14 нет вообще

  • Наверх


#37


Syaban

Syaban

  • Пользователи 4 уровень
  • 229 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Архангельск

Отправлено 15 Август 2016 — 11:03

Поменял радиатор и не заводится,р0688 не скидывается,р0685 пропадает иногда, при чем до установки вентиляторов машина заводилась, выбивает предохранитель ASD. Где я мог что оборвать? И еще провод массы который между радиатором и мотором зачистил, из жгута который на него идет тоже перемотал и прикрутил хорошо,в общем все сделал как было.Блок предов в порядке, где-то замкнуло, но где рыть?

  • Наверх


#38


customas

customas

  • Пользователи 2 уровень
  • 36 сообщений
  • Страна:Беларусь
  • Город:Гродно
  • Интересы:пацифист

Отправлено 15 Август 2016 — 12:14

Дело явно в жгуте
Это не масса — соединение через конденсатор

  • Наверх


#39


Санчес

Санчес

  • Пользователи 4 уровень
  • 237 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Новосибирск

Отправлено 15 Август 2016 — 12:20

Мне кажется когда ставишь на место рамку с вентиляторами ,то рамкой с правой стороны можно много чего поломать.Смотрите косу с правой стороны.На самих вертушках коса целая?

Сообщение отредактировал Санчес: 15 Август 2016 — 12:22

  • Наверх


#40


Syaban

Syaban

  • Пользователи 4 уровень
  • 229 сообщений
  • Страна:Россия
  • Город:Архангельск

Отправлено 15 Август 2016 — 15:37

Разобрался, вот как раз этот маленький провод из жгута форсунок,который был прикручен к массе,отсоединил его и перестало пред жечь и завелся. вот как так,он же там был прикручен. У вас тоже один массовый провод или к нему прекручен и маленький провод?

  • Наверх



Темы с аналогичным тегами электрика

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)
  2. Обсуждение вопросов связанных с ремонтом Chrysler Pacifica
  3. Электрика
  4. Правила поведения

Ошибка P0688 — Реле питания модуля управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом – неисправность контрольной цепи 

Определение кода ошибки P0688

Ошибка P0688 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность контрольной цепи реле питания модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0688

Ошибка P0688 появляется только в автомобилях, оснащенных реле питания PCM/ECM, и указывает на ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в контрольной цепи реле питания ECM/PCM автомобиля.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) получает данные от различных датчиков и систем автомобиля для контроля работы транспортного средства. Питание на PCM подается через реле. Следует отметить, что в некоторых автомобилях для питания PCM вместо реле используется выключатель зажигания или провод, идущий от аккумуляторной батареи.

Для правильной работы реле должен быть обеспечен надлежащий сигнал напряжения батареи, сигнал заземления и входной сигнал выключателя зажигания.

Причины возникновения ошибки P0688

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0688 являются:

  • Неисправность реле питания ECM/PCM автомобиля
  • Ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей
  • Неисправность ECM/PCM автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0688?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются:

  • Сохранение кода P0688 в памяти компьютера
  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
  • Переход автомобиля в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения

Как механик диагностирует ошибку P0688?

При диагностировании ошибки P0688 механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0688 снова
  • Если код ошибки появится снова, проверит электрические провода и соединители на предмет ослабления, коррозии и наличия повреждений
  • Проверит кабели и кабельные наконечники аккумуляторной батареи
  • Выяснит, надлежащим ли образом заряжается аккумуляторная батарея, и при необходимости зарядит или заменит батарею
  • Проверит предохранители системы
  • Отсоединит разъем реле питания ECM/PCM автомобиля и проверит наличие сигналов питания и заземления
  • Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0688

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0688 является поспешная замена модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода, соединители и предохранители.

Насколько серьезной является ошибка P0688?

Ошибка P0688 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0688?

Для устранения ошибки P0688 может потребоваться:

  • Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0688 снова
  • Ремонт или замена кабелей или кабельных наконечников аккумуляторной батареи
  • Зарядка аккумуляторной батареи
  • Замена аккумуляторной батареи
  • Замена предохранителей
  • Ремонт или замена электрических проводов
  • Ремонт или замена электрических соединителей
  • Замена реле питания ECM/PCM автомобиля
  • Замена ECM/PCM автомобиля

Нужна помощь с кодом ошибки P0688?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

мужики машина не заводится выбивает ошибки Р0685, Р0123 и Р0688, что делать куда копать уже второй день воюю с ней.
началось с того что решил помыть впускной коллектор от кучи г.на. отмыл собрал поставит и вуаля не завелась и не заводится. Уже пытался и шаманов вызвать в глучитель целовать свою пасю а она мне кричит в ответ: «НЕТ»
куда лезть где чинить. где все же этот обрыв сидит

Комментарии
18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Symptom:

When Monitored and Set Condition:

P0688-ASD RELAY SENSE CIRCUIT LOW

When Monitored: With ignition key on. Battery voltage greater than 10 volts.

Set Condition: No voltage sensed at the PCM when the ASD relay is energized. One Trip

Fault.

VERIFY ASD DTC

ASD RELAY

(A14) FUSED B+ CIRCUIT

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(K25) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

PCM NO START

PCM START

TEST

1

NOTE: Diagnose P0685 — Auto Shutdown Relay Control Circuit first if set

along with this DTC.

With the DRBIII , erase the DTC.

Attempt to start the engine. If the engine will not start, crank the engine for at least

15 seconds. It may be necessary to repeat several times.

Does the DTC reset?

Yes → Go To 2

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

No

2

Attempt to start the engine.

Does the engine start.

Yes → Go To 3

→ Go To 5

No

POSSIBLE CAUSES

ACTION

Driveability category.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER — 5 — NGC.

DRIVEABILITY — NGC

251

APPLICABILITY

All

All

На чтение 5 мин Просмотров 2.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0688
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0688
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0688 звучит как «обрыв цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Open».

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0688. Это означает, что блок управления обнаружил обрыв в цепи датчика реле питания ECM/PCM. То есть модуль управления трансмиссией обнаружил, что в его собственной цепи датчика реле произошел обрыв.

Код ошибки P0688 – обрыв цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)

Большинство схем питания PCM относительно просты и понятны. Когда зажигание переводится в положение «ON», питание подается на реле. В результате чего электромагнит замыкает две точки контакта, одна из которых постоянно подключена к источнику питания от батареи. Когда это происходит, цепь замыкается, и питание от батареи подается на PCM. Дополнительно проходя через цепь с предохранителем или плавкой вставкой.

Реле обычно имеют конструкцию с пятью контактами. На первичный входной вывод подается постоянное напряжение аккумуляторной батареи. Вывод заземления, заземлен на двигатель или массу шасси.

На вторичный входной вывод подается напряжение аккумуляторной батареи через цепь с предохранителем, когда переключатель зажигания находится в положении «ON». Четвертая клемма – это выход для PCM. Пятая, является сигнальным проводом для сети контроллера (CAN).

Электронные системы управления в транспортных средствах, оборудованных OBD-II, управляются с помощью сети компьютеров, называемых модулями управления. Это предполагает постоянную связь между различными модулями через сеть контроллеров (CAN).

Каждый раз при запуске двигателя PCM выполняет самотестирование всех контроллеров. Если нормальный входной сигнал цепи датчика реле не обнаружен. Будет сохранен код P0688 и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0688 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Аварийный режим работы трансмиссии во избежание дальнейшего повреждения.
  4. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
  5. Возможно падение мощности двигателя.
  6. В большинстве случаев двигатель вовсе не заводиться.

Диагностический код неисправности P0688 считается серьезным, поскольку двигатель невозможно завести в большинстве случаев. Если этот код присутствует, но двигатель запускается и работает. Скорее всего проблема в программировании PCM или самом модуле.

Причины возникновения ошибки

Код P0688 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправное реле питания PCM.
  • Перегорел предохранитель.
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
  • Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
  • Низкое системное напряжение.
  • Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания.
  • Неисправен выключатель зажигания.
  • Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0688

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0688:

  1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
  2. Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0688.
  3. Если код вернулся, проверьте реле ECM/PCM, чтобы убедиться, что оно работает должным образом.
  4. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
  5. Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
  6. Снова удалите коды неисправностей и проведите тест-драйв.
  7. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения. Если индикатор Check Engine не загорается, но код в памяти снова появился, возможно неисправно реле.
  8. Если реле исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0688 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Найдите начальную точку цепи питания ECM/PCM. Обычно это переключатель зажигания, поэтому используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение в этом проводе или клемме. Сравните полученные показания со значением, указанным в руководстве, и при необходимости отремонтируйте, если обнаружено отклонение.

Если код сохраняется, но подача питания до выключателя зажигания и от него, находится в пределах указанного диапазона. Обратите внимание и протестируйте подачу питания к блоку предохранителей, а затем к разъему PCM. Если обнаружены отклонения, произведите необходимый ремонт. Чтобы убедиться, что все электрические параметры соответствуют спецификациям производителя.

Описанные выше шаги помогут устранить ошибку P0688, но в некоторых случаях, когда причина неочевидна, может присутствовать периодическая неисправность. Также, если PCM уже поврежден может потребоваться ремонт в специализированной мастерской.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0688 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4, Ауди а6)
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler (Крайслер 300)
  • Dodge (Додж Караван, Магнум, Рам, Чарджер)
  • Ford
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Компасс)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)

С кодом неисправности Р0688 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0322, P0325, P126E, P2112, C2100, U140E.

Видео

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0652 мерседес
  • Ошибка 0650 опель астра g
  • Ошибка 0650 ниссан либерти
  • Ошибка 0650 на газели
  • Ошибка 0650 киа церато