F38 находится с водительской стороны, на держателе возле дренажа (дворники снимать придётся), а это просто штепсельный разъём подогрева форсунок омывателя стёкол.
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
AVT123 писал(а):если несекрет откуда такие схемы, автодатовские отдыхают
PDF документ. Могу по почте скинуть, если надо) + в Эльзе есть.
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
AVT123 писал(а):А на туре 2006года он точно е сть, что то я его ненашел?
Он на двигле сбоку (с водительской стороны) прикручен. По штепсельному разъёму с 2 контактами найти его можно.
Добавлено спустя 17 минут 12 секунд:
AVT123 писал(а):Единица в коде есть, муфта не притягивается, что интересно при снятии разъема с G65 единица так и остается висеть, а ведь ЭБУ не получает инф о давлении
Значит либо питание не доходит на провод питания муфты, который в свою очередь висит на зеленом 30А предохранителе, мультиметром проверить надо (иголочкой), идёт ли питание на тонкие провода, выходящие из коробки над аккумом, особенно при включенном кондее, либо БУВ хандрит — надо снимать, разбирать и пропаивать контакты внутри, либо менять на новый. У меня новый стоит Hans Pries 110 825 755, стоит 1200руб. Не жалуюсь. Старый просто рассыпался.
P.S. На последнем рисунке схемы видно, что сигнал с датчика G65 идет и на БУВ и на ЭБУ. Можно мультиметром либо светодиодом на проводках проверить, есть ли сигнал на входе БУВ. Если сигнал есть, а муфта не стартует, то БУВ под замену либо в ремонт.
Skoda Octavia Tour 1.6 AKL 2006 г.в.
-
18.03.2015, 18:43
#61
Профессионал
Всем привет!
Такая же проблема, кондей работает, но не холодит. По электронике выдает ошибку: «01013- сигнал нагрузки компрессора кондиционера; 31-00 — обрыв цепи или залегание на массу»
Подскажите плизз это что значит с чего начать?
-
-
18.03.2015, 19:48
#62
Фанат
Сообщение от Slawin
Всем привет!
Такая же проблема, кондей работает, но не холодит. По электронике выдает ошибку: «01013- сигнал нагрузки компрессора кондиционера; 31-00 — обрыв цепи или залегание на массу»
Подскажите плизз это что значит с чего начать?Глядя на год выпуска авто, надо начать с дилерского центра по обслуживанию. Так кондей у тебя или всё же климат?
-
19.03.2015, 10:48
#63
Профессионал
Сообщение от Alex_k
Глядя на год выпуска авто, надо начать с дилерского центра по обслуживанию. Так кондей у тебя или всё же климат?
Я за вторую свою спрашиваю а4 2003г/в 1,6 акл с кондеем
-
23.06.2015, 13:06
#64
Ученик
Всем привет.
Подскажите, пожалуйста по такой вот беде: месяц назад заправил кондей, с проверкой, опрессовкой и т.д. Вчера вернулся из командировки (машинка стояла неделю и не ездила), включаю кондей и в салоне появляется шипящий шум, выключаю кондей — шум пропадает. Холодить перестал. До командировки не было шума и был холод.
-
23.06.2015, 18:27
#65
Завсегдатай
Ушёл фреон,либо так заправили
-
26.06.2015, 14:43
#66
Ученик
съездил на диагностику — ничего не нашли. Почему фреон ушёл за месяц- не понятно. Заправил снова, езжу дальше.
Mortalsaw, спасибо за ответ.
-
02.05.2017, 10:59
#67
Любитель
Турик 2008 года. Брал год назад у знакомого. Жаркий сезон отъездил на «ура» — климатроник работал как часы (если не считать какой то там заслонки, на которую ругалась диагностика, но физически неисправность не ощуещалась). Зимой, само собой, кондей не включал — он бы и не включился, как я понимаю, при температуре ниже нуля. Хотя поползновения включить были — привычка с Daewoo Espero осталась периодически включать кондей, чтобы все уплотнения, сальнички внутри смазывались, не сохли. Но это всё присказка. Сказка в том, что вчера у нас наконец то пришла весна в полную силу — было +24, а в машине весь тридцатник. Включил кондей, обороты движка подпрыгнули, салонный вентилятор включился на полную и…. Нифига — из сопел тёплый уличный воздух. Думал — на ходу раскочегариится. Поехал — никакого эффекта. Сегодня на работе заглянул под капот — проверить вентиляторы и обнаружил, что при включенном кондее оба вентилятора не вращаются. Хотя, по идее, должны. Муфта компрессора тоже не щёлкает. В чём может быть причина? Давление упало? Или дело в компрессоре? Вообще при низком давлении так и должно быть, что муфта не срабатывает и оба вентилятора не крутятся? В любом случае поеду в сервис, но всё же хотелось бы заранее запастись знаниями по этому вопросу, чтобы в сервисе на развод на бабки не попасть (у нас сервисмены любят это дело)…
Где вообще искать клапана системы кондиционирования и куда там нажимать для проверки наличия присутствия хладагента? ))
-
02.05.2017, 13:09
#68
Любитель
Клапана нашёл. Оба. Слегка жмакнул отвёрточкой — шипит, но хиленько. Из того, который ближе к лобовухе, ещё и немного брызнуло жидкостью. Тёплая. Судя по всему — система пустая. Но почему то при этом самодиагностика климатроника не выдала ошибку низкого давления. Там вообще только одна ошибка вылезла — привод заслонки V71.
-
02.05.2017, 18:25
#69
Профессионал
Сообщение от Chipmaster
Клапана нашёл. Оба. Слегка жмакнул отвёрточкой — шипит, но хиленько. Из того, который ближе к лобовухе, ещё и немного брызнуло жидкостью. Тёплая. Судя по всему — система пустая. Но почему то при этом самодиагностика климатроника не выдала ошибку низкого давления. Там вообще только одна ошибка вылезла — привод заслонки V71.
По идее, при низком давлении в системе ошибка будет, вроде как 318. V71 — заслонка за «бардачком», отвечает за рециркуляцию, мой отчёт http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour…duhozabornika/
-
02.05.2017, 19:23
#70
Любитель
Ошибка только одна. С порядковым номером 00 и значением 04fa. Но давление низкое, насколько я могу судить по тому, как выходил газ из клапанов. С другой стороны — я никогда раньше не пробовал давить на эти клапаночки и не знаю — какой там должно быть давление. Может ошибка вылезает, когда давка уже совсем на ноль?
Сообщение от Slawin
-
21.07.2010, 10:56
#1
0 не работает кондей, ошибка 01013
Мужики, здрасти.
Ковыряем братухин Гольф 4, кондей не работает.
Перекурили гольфклуб, VWTS, толку мало, можт тут кто че подскажет?было не жарко, кондеем не пользовался, ща заправили систему хладогентом
но при нажатии «АС» холода не повеяло ,
взял тестер и начал искать
выяснил что на компрессор не приходит 12в
пошуршал по проводам — провода приходят на ЧУДО блок под аккумулятором
подумал подумал… накинул напрямую 12в на компрессор ,муфта прилипла, включился вентилятор сразу же и в салоне начало холодить.подцепили VAG-COM:
01013 — Сигнал нагрузки компрессора кондиционера
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массупро ошибку эту тишина везде, на http://wiki.ross-tech.com/ тоже нет.
что за датчик дает этот сигнал, где находится, куда копать?
ГУРУ, выручайте……жара!B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
21.07.2010, 11:47
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Муфта может не включатся если
— Оборван провод +12 до муфты
— сработал датчик низкого давления в системе
— сработал датчик высокого давления в системе
— с БУ двигателя пришла команда на отключение кондея
Нужно по схеме полазить (у тебя схема есть? если надо давай мыло — скину)B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
21.07.2010, 12:10
#3
0
схема есть, спасибо.
про
01013 — Сигнал нагрузки компрессора кондиционера
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу
расскажите, откуда приходит сигнал? где и что за датчик? ошибку стирал, появляется снова после нажатия AC . думаю ее лечить надо.B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
21.07.2010, 12:39
#4
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от tail090382
подцепили VAG-COM:
01013 — Сигнал нагрузки компрессора кондиционера
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массуЗапусти правильный нерусифицированный VAG-COM, возможно русский перевод неточен.
Эсли ошибка по двигателю-возможно нет сигнала с кнопки включения или с блока кондиционера на ЭБУ двигателя.— Добавлено чуть позже —
И проверь пред №16
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
21.07.2010, 13:09
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Эта ошибка — повреждение проводки до электромуфты или неисправность блока отключения ситемы кондиционирования.
Эта ошибка говорит о том что неисправна проводка от блока до электромуфты. Там есть предохранитель на 30 А дополнительный за номером F25 и релюха №3 в блоке реле, их бы проверить.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
21.07.2010, 13:31
#6
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от fibonathi
Там есть предохранитель на 30 А дополнительный за номером F25 и релюха №3 в блоке реле, их бы проверить.
Речь идет о Golf 4. А там три преда на кондишен: №16 (в основном боксе предохранителей) и 164 и 180 (в боксе у АКБ)
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
21.07.2010, 14:20
#7
0
спасибо , мужики, попробую
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
21.07.2010, 16:37
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
oleg-kv, Жара туплю, по привычке схему Пассата глядел.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
не работает кондей, ошибка 01013
Сообщение от tail090382
Похожие темы
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 01.04.2012, 11:43
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 14.08.2010, 12:15
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 10.05.2010, 23:04
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 21.05.2007, 16:59
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 25.04.2006, 18:10
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Кому интересно, у тещи возникла необходимость определить код ошибки 01013 skoda octavia tour. Поискал и нашел ответ в этом видео, теперь точно знаю как убрать надпись insp на skoda octavia tour.
Комментарии к теме код ошибки 01013 skoda octavia tour
Бахрам
я просто уже 3 штуки запорол некак немогу нормально прекрутить только 1 вариант остается резать шноркель и прекручивать к поперечене
Клас Цикулов
а на бензине где искать подсос?(
Кароль
А что ни будь дизельное и вэ образное делали?
Jerel
Огромное спасибо за советы. Уроки нужные и ценные.
Асик Зеленохат
но зачем ты показываешь может у когото щас тоёта а у соседа нокия 3310
Everly
Здравствуйте! Мерс 124. 200е на холодную не заводится 7-8 раз сижу кручу зажигания также когда заводится оборот-6-7 тахометр а потом постипенно на 1,5 поднимается что делать?
Санан
Как развальцевать медные трубки… Желательно по простому..
Бобо Басий
В мене таке було, і ні один мастер необнаружив доки аж сам виявив.
Инал Мининков
Это опорный подшипник накрылся…Он так стучит когда руль поворачиваешь на месте…
Кевин
Александр, если найдёшь время ответить — буду признателен! С наступающими! Подскажи, пожалуйста, есть ли характерный звук у 16ти клапанных двигателей ВАЗов и аналогичных у Багданов? Например в отличии от 8ми клапанных инжекторов или карбовых тех же ВАЗов? У меня 21120(то что загибает клапана, 1.5 литра, с алюминиевым впуском и отдельными свечными колодцами), звук у него с гулом, как например от самолётный турбины или мощного электродвигателя но не из глушителя а именно слышен от двигателя, меняется но не усиливается с набором оборотов. Сам двигатель в нормально состоянии — компрессия по 13 везде, масло меняю раз в 7 000, на 92ом не катаюсь, нагар на свечах кирпичный, старт с пол оброта, холостые не плавают, в горку едет нормально без потери мощности.
Keene
Подскажите название песни в конце видео?
Калин
Не подскажете куда лезть.то работает то не работает экран климата.такойже как на видео?
Asaph
Ты бы аза сначала изучил бы прежде чем людям советы раздавать. Повезло же тебе все таки, что черный оказался плюсом) это хорошо что ты сразу его не проверил) запомни главный механик у пленочных кондеев полоской с боку обозначается минус ОН ДАЖЕ ТАМ НАРИСОВАН 8:41. Почему не показал людям как у тебя бахнул кондер когда ты второй раз его перепаял) Вот это было бы сильное видео)
Нурсултан
Всё хорошо делает, только не то что нужно. Горизонтальным качанием колеса диагностируется рулевой наконечник и рулевая тяга, но не в коем разе не шаровая. А шаровая диагностируется вертикальным качением колеса. УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ.
Adlai
есть ли теперь после промывки нужда в самой элетро помпе? просто если песка промыта и так хорошо жарит или лучше поставить? спс) а так лайк 100%
Мазин
и это всего на 55 тыс пробега. несколько грустно. кмк, рановато.
Бушмин Тор
Обзор как всегда 5+. Спасибо.
Бах
Может кому нибудь пригодится,также суппорт подклинивал, разработал его, смазал поршеньки мс смазкой, нажимаю тормоз, опять клинит, оказалось шланга которая подходит к супорту, снял вроде целая, дунул в неё в одну сторону дуется, в другую еле еле, видно что она постоянно в изгибе расслоилась, так что проверяйте шланг, надеюсь пригодиться.
Фрол
Теперь все видео про технику на канале MIHALYCH STYLE ПОДПИШИСЬ: Я в ВК — на Drive2 —
Bud
Скажите пожалуста если в Матора упал шток с куском пластмасс штока я достал магнитом а как достать пластмасу из ваз 2107
Койнихин Диего
невсе рейки такой конструкции с сайлентблоками
Уиллоу Архиповская
Петрович. Скажи пожалуйста — слышал в зимний период надо лить в бак присадку Кастрол ТДА — что думаешь по этому поводу?
Мельгош Бон
супер молодцы
Tayyib
Гнет ли клапана при обрыве ГРМ
Искандар
Про лишние запчасти это прям в точку!
Lothar
Андрей здравствуйте! Замечательный ролик! Благодаря этому ролику я понял, что моя нива 2131 2011 г.в., относится именно к тем у которых отсутствует ряд датчиков, включая дпдз. У меня к вам вопрос, машина начала подёргиваться при увелечении скорости. Может подскажите в чём может быть причина? Заранее спасибо! Да и спасибо за видео!!!
Ayman
Лайк с ходу не глядя!!!
Тася
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина после остановки. перестала ехать при нажатии на газ обороты растут а машина стоит. никаких ни пинков ни рывков не было весь день ездил все работало хорошо проверил лексией выдает ошибку на датчик частоты вращения входного вала нет сигнала может из за этого датчик так резко перестать ехать? заранее спасибо.
Резеда Мосжухина
Спасибо мужик помог.
Raul
А скоба сама встаёт на место, при сборке?
Садак
Лучше б в черный закатал)
Атл
В тисках и бычным молотко. Можно снять.???
Ильзира
очень информативное видео, молодец
Ismael
красава, жаль что видео выложил поздно так
Задать вопрос
Остались вопросы? Задайте его в нашем сообществе в
Telegram
Найдена следующая информация по ошибке P1013 для автомобиля SKODA OCTAVIA (1996-2004), 1U2:
На русском языке:
Привод положения распределительного вала впускных клапанов, положение парковки, ряд 2
На английском языке:
Intake Camshaft Position Actuator Park Position Bank 2
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1013 на автомобиле SKODA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Skoda Octavia (1U2):
Возможные причины: Выключение двигателя при нажатой педали акселератора; Выключение двигателя во время движения; Нажатие педали акселератора для запуска двигателя; Вспышка холостого хода двигателя во время запуска; Привод, который находится в положении полного продвижения или замедления.
Положение впускного распредвала (CMP)
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.