- Форум
- ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ)
- Мастерская
- Двигатель, топливная группа
- помыл машину, загорелся CHECK Ошибка P1135
-
24.11.2011, 17:39
#61
Новичок
код ошибки тот же…датчик поменял-чек не тухнет(комп обнулял)…что делать? подскажите
-
24.11.2011, 17:43
#62
Знаток
-
24.11.2011, 18:42
#63
Сообщение от S-kurbatov86
код ошибки тот же…датчик поменял-чек не тухнет(комп обнулял)…что делать? подскажите
после замены лямбды чек убирается сканером, обнуление компа клеммой аккумулятора не помогает!
((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ ‘ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
-
25.11.2011, 01:54
#64
Старожил
А надолго снимал клемму с аккумулятора?
В мануале на 30-ку сказано (04_NCF.pdf):
Service tip: To clear the DTC that is stored in the ECM, use a hand-held tester or disconnect the battery terminal
or remove the EFI fuse for 1 minute or longer.Сам не пробовал. Когда у меня была проблема, я, кажется, скинул ошибку сканером перед сменой датчика.
PS: Также нашёл мануал на 2005 Scion, там есть полная документация по кодам. Там тоже написано, что сбрасывается отключением на 1 минуту:
http://tijil.org/Scion_Docs/05_tC_Sh…)/cidtcche.pdf
-
25.11.2011, 03:01
#65
Новичок
[/COLOR][quote=»GERGARD;402496″]после замены лямбды чек убирается сканером, обнуление компа клеммой аккумулятора не помогает
Сообщение от S-kurbatov86
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Похожие темы
-
помыл авто
от Den703 в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
Ответов: 3
Последнее сообщение: 25.05.2011, 12:08
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 18.01.2010, 07:36
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 19.10.2009, 12:39
-
Ответов: 34
Последнее сообщение: 17.10.2008, 12:51
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] code is Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
В общем горел чек при покупке. Ошбика показывала р1135 bnk1 sensor 1/ Ну я пошел и купил универсальную лямбду за 1700р скрутил провода и поставил. Чек приборную панель покидать не хотел. В итоге я понял что заместо датчика топливно-воздушной смеси я поставил обычную лямбду. В итоге заказал оригинал Denso за 6000р, как мне сказали то смысла оригинал Toyota ставить нет, так как в коробке будет лежать тот же датчик денсо только с выштамповкой Toyota(цена 8000р). В итоге все поставил, чек скинул. Машину не узнать едет как надо, при малейшем газе откликается, провалов и троения не стало. Будем смотреть за расходом теперь.
Оригинал номер: 89467-33040 (TOYOTA)
Он же оригинал «аналог»: dox0242 (DENSO)
Забыл, новую лямбду которую поставил не ту, продам, если надо могу и с фишкой выслать только ее ставят просто в трубу после катализатора.
Цена вопроса: 6 000 ₽
- Форум
- Форум Toyota Camry
- Обсуждение Toyota Camry
- Toyota Camry v30
- ОШИБКА ПО ПОДОГРЕВУ датчика Лямда зонд. Первый датчик!
Тема: ОШИБКА ПО ПОДОГРЕВУ датчика Лямда зонд. Первый датчик!
-
13.09.2019 18:51
#131
Местный
Array
Берите по каталогу оригинал номер в номер чтобы был и никаких замен,даже оригинальных.89467-33040(Верхний)1AZ-FE Camry ACV31,8690р.сейчас стоит,я полтора года назад за 6500р. покупал.Можно на авторынках по старым закупам подешевле попробовать найти.
Последний раз редактировалось Alexey738; 13.09.2019 в 19:34.
-
19.09.2019 23:06
#132
Пользователь
Array
-
20.09.2019 04:41
#133
Местный
Array
Может литры?))) Остаток долга по ремонту)))
-
05.11.2019 19:52
#134
Местный
Array
Доброго времени суток! Нужна помощь.
Ситуация такова, летом в жару, при первом же включении кондея, загорелся чЕк. Я поехал на диагностику и если мне не изменяет память, сказали ошибка по датчику лямды (первому) тот, что сверху стоит. Я уже и нашел его на екзисте (Украина), готов был заказывать и тут каким то утром он пропал… и все лето я ездил с кондеем и чЕк не вылазил. Но вот сейчас с похолоданиями, не сильными. Я включил климат(AUTO) и подогрев зеркал, стекол (потеют) и тут бац снова чЕк. Самое обидное не помню ошибку какую мне тогда показывали. Но может вы поможете по признакам понять какой лямда выделывается и дадите номерок детали с аналогами.
JTDBE38K303035602
-
05.11.2019 20:03
#135
Местный
Array
Счиьайье ошибку сканером и скажиье, какой код. Тогда будет яснее, нужна ли вообще замена датчика илм проблема в другом
-
08.11.2019 23:16
#136
Местный
Array
Сообщение от CamryMan75
Счиьайье ошибку сканером и скажиье, какой код. Тогда будет яснее, нужна ли вообще замена датчика илм проблема в другом
Хорошо, как считаю отпишусь. Но помню еще, что если клемы сбрасывал пропадал чек.— — — Добавлено — — —
нашел фотку, как делали мне диагностику летом, вот такая ошибка p0135
и еще у меня газ стоит, на бензине раньше не выскакивало этой ошибки.
но и тогда я был в двух газовшиком, и тот и тот говорил накрылся лямда. Один из газовшиков, очень хороший настройшик, к нему хрен попадешь……
и всегда чек выскакивает когда включаю АВТО климат, при включеной печки (кондею), подогреву зеркал все ОК. Как только авто климат вылетает ошибка
https://www.drive2.ru/l/8778167/ это не оно?
-
09.11.2019 01:19
#137
Местный
Array
@silent, именно такой код? У вас пруль?
Если ошибка P0135 или P1135 — это, как правило, обрыв подогрева первого датчика. Внутри датчика имеется нагреватель для создания рабочей температуры во время прогрева.
ЭБУ определяет потребляемый этим нагревателем ток. И если он выходит за рамки, выдаётся это код. Этот код никак не зависит от тип топлива и пр.Иногда это нагреватель перегорает. Проверить легко: отключить фишку от лямбды и у датчика померить сопротивление между двумя чёрными проводами. Если обрыв, значит перегорел. Надо поменять. В этом случае ошибка будет постоянной и не будет исчезать.
Ели же обрыва нет, то стоит проверить состояние разъёма, проводов от от датчика к ЭБУ, точки крепления масс.Ну и тему можете с самого начала прочитать, многие моменты уже рассказывались
Но вообще то, что было летом — это одно. Что сейчас — может быть совсем другое. Поэтому лучше считать. Если у вас пруль, то можете сделать самодиагностику
PS: по вашей ссылке речь о Kia. Не знаю их особенностей
-
09.11.2019 09:32
#138
Местный
Array
Сообщение от CamryMan75
@silent, именно такой код? У вас пруль?
Если ошибка P0135 или P1135 — это, как правило, обрыв подогрева первого датчика. Внутри датчика имеется нагреватель для создания рабочей температуры во время прогрева.
ЭБУ определяет потребляемый этим нагревателем ток. И если он выходит за рамки, выдаётся это код. Этот код никак не зависит от тип топлива и пр.Иногда это нагреватель перегорает. Проверить легко: отключить фишку от лямбды и у датчика померить сопротивление между двумя чёрными проводами. Если обрыв, значит перегорел. Надо поменять. В этом случае ошибка будет постоянной и не будет исчезать.
Ели же обрыва нет, то стоит проверить состояние разъёма, проводов от от датчика к ЭБУ, точки крепления масс.Ну и тему можете с самого начала прочитать, многие моменты уже рассказывались
Но вообще то, что было летом — это одно. Что сейчас — может быть совсем другое. Поэтому лучше считать. Если у вас пруль, то можете сделать самодиагностику
PS: по вашей ссылке речь о Kia. Не знаю их особенностей
Спасибо за ответ, а то что он загорается только при включении АВТО климата это почему? Когда машина прогревается, да и вообще когда езжу без включенного АВТО климата не вылазит.
-
10.11.2019 00:32
#139
Местный
Array
Сгачала гадо понять, что за ошибка.
Если по подогреву, то, возможно масса где-то плохая, или напряжение проседает при нагрузке
-
16.11.2019 00:14
#140
Новичок
Array
Здравствуйте, помогите пожалуйста с проблемой. Сразу скажу, в электронике вообще не соображаю.
Есть Camry 30 LE 2.4 Америка, когда приобрел авто, была проблема с верхним a/f sensor (Диагност приговорил) Поменял, брал с разбора 89467-33080, по exist данный датчик ставился и на 2AZ-FE ( Вообще должен стоять 89467-33040) Появился чек, с ошибкой P1135, ездил на диагностику, мастер снял фишку датчика с клеймы, замерил (вроде было по нулям все) сказал, датчик целый, нужно смотреть ЭБУ, оставил машину, спустя длительное время, все таки приговорил датчик, сказал на нем напряжение 4.4OM, а должно быть меньше, от 0.8 до 3.8оМ. Начитался информации, что может действительно проблема в: ЭБУ, проводки от эбу до датчика, падении напряжении, где то скрутка и много чего еще!
Вот и не знаю, верить ли. Хотелось бы все самому проверить, да понять, действительно ли все так. Поменял бы конечно сам датчик, но стоит 10 000р, уж не хочется платить попросту такие деньги. Если что, имеется ELM327.
Направьте на истинный путь и скажите, что делать, пожалуйста! Всем спасибо
Сообщение от CamryMan75
Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
-
#1
Приехал автомобиль с ошибкой Р1135 датчик кислорода, неисправность нагревателя B1 S1. Купил 2 дня назад, история не известна Проверил проводку через лампу 21вт — целая, проверил дк1 сопротивление на подогревателе 16-17 ом, датчик меняный, не ориг. Проверяю 2дк, сопротивление 14ом, думаю вот оно, не снимая подкидываю соплями его на разъем 1дк, мимо. Ошибка не ушла, но и по 2дк не появилась, странно ну да ладно. Дальше на соседской королле меряю сопротивление на 1дк — 7ом. Опять обрадовался, нахожу в своих загашниках дк с сопротивлением 7ом, подкидываю, опять мимо — ошибка по току нагревателя. Читаю мотордату —
Возможные причины и места неисправности
- Датчик состава топливо-воздушной смеси (B1S1)
- Проводка и разъемы
- Блок управления силовым агрегатом
Условия появления кода
- При работе нагревателя ток более 10 А или менее 0,8 А
Меряю ток после сброса ошибки — 0.5А на дк на машине, и падает, зажигается ошибка и ток 0.00А, ага. Подкидываю свой дк с сопротивлением 7ом и ток 1.3А, я радуюсь, ток падает и опять 0.00А и ошибка. Я так понимаю, что эбу отрубает управление питания на подогрев дк. На сигнальных проводах висит по 3В. Я думаю эбу накрылся, если у кого есть какие мысли или сталкивался с этим, поделитесь пожалуйста или подскажите куда еще можно капнуть. Спасибо
-
#2
Какой стоит датчик?? Бош, Денсо?? Датчик Мультимарочный от ваз??
-
#3
Был прецедент, (на французе правда) поставили датчик в замен неисправного, а ошибка по нагревателю не ушла … Проводку … Мозги … Прошивку … (Датчик не дешёвый был, сопротивление нагревателя соответствовало номиналу ) просто в том датчике были перепутаны пины в разъёме (или кто-то когда-то поменял для чего-то на автомобиле распиновку этого датчика) …
К чему веду ))) может там , куда приходит напряжение для нагрева , ответная часть вовсе не подогрев ?…
-
#4
Сопротивление нагрева зависит от температуры, ставьте ори и забудьте
-
#5
Какой стоит датчик?? Бош, Денсо?? Датчик Мультимарочный от ваз??
Датчик
Какой стоит датчик?? Бош, Денсо?? Датчик Мультимарочный от ваз??
Какой стоит датчик не знаю, но не ориг. Подключал 2дк, вроде оригинал, судя по разъёму. Распиновка соответствует,
TOYOTA Camry ошибка P1135 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
TOYOTA Camry ошибка P1135
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Сообщений:
- 585
- Адрес:
- Сочи
Всем доброго времени суток! TOYOTA Camry 2004г 2,4л АКПП ошибка P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1) Правильно ли я думаю, что это означает неисправность цепи нагрева датчика кислорода и его необходимо заменить?Напряжение на проводах: белый=3,02 синий 3,3 черный 2,7 серый 12,8 Заранее спасибо за внимание…
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,835
- Адрес:
- г.Кисловодск
Да
Прозвоните цепь нагревателя между накоротко, а не измеряйте напряжение при подключенном датчике.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Сообщений:
- 585
- Адрес:
- Сочи
Ок, Спасибо!Авто уехало уже, думаю датчик надо заказывать…
-
offline
Начинающий диагност
- Регистрация:
- 10.04.2014
- Сообщений:
- 957
- Адрес:
- Тюмень,Ишим,Омск
darkret, в 90% таких ошибок датчик под замену, остальные 10% это обрывы проводов и окисление в разъемах, либо ЭБУ либо ДК.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 10.11.2014
- Сообщений:
- 585
- Адрес:
- Сочи
Обрывов и окислений нет, следовательно
Всем Спасибо!
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,540
- Адрес:
- Россия, Барнаул
У меня на 2112 тоже показывает обрыв. С разьема ЭБУ нагреватель имеет сопротивление и звонится. В ЭБУ дорожки целые. Так что может и у вас в самом ЭБУ эта неисправность быть.
-
offline
Чиптюнинг
- Регистрация:
- 04.03.2015
- Сообщений:
- 784
- Адрес:
- Р.Д г.Кизилюрт
Незнакомец,
Думаю для ДК хватит 11 лет работы.
Последний раз редактировалось Ras.667; 05.04.2015 в 11:10. -
offline
Начинающий диагност
- Регистрация:
- 10.04.2014
- Сообщений:
- 957
- Адрес:
- Тюмень,Ишим,Омск
В наших краях ДК ходят примерно 40 тыс. км не больше, не оригиналы чуть меньше..качество топлива такое..98, 95 делают из 92, а может и из 80. Присадки зло.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,834
- Адрес:
- Вологда
Незнакомец, оригинал поставьте. Есть ДК с 3ома, есть с большим сопротивлением нагревателя. ЭБУ вычисляет по току ошибку.
По возрасту ДК судить нельзя. На карибе через 17 лет кат выбили, а ДК живой. -
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 21.01.2012
- Сообщений:
- 328
- Адрес:
- Чита
да и присадки к нагревателю не имеют никакого отношения
-
Закрытая тема.