Ошибка 124 бмв

Сообщение

Расшифровка ошибок на немецком и английском языке

Einspritzanlagen Сообщение, указывающее на неисправность в работе системы управления двигателем. Пользователю надо протестировать работу управляющего модуля и удостовериться в его качественном контакте с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Motor not programm (EngineFailsafeProg) Система управления силовым агрегатом перешла в аварийный режим функционирования. Проблема может сопровождаться ограничением скорости. Kuhlwassertemperatur (CoolantTemperature) Перегрев силового агрегата. Надо проверить качество и уровень охлаждающей жидкости и добавить расходный материал при необходимости. Kuhlwasserst. prufen (CheckCoolantLevel) Пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Надо проверить объем жидкости и восполнить его. Если с уровнем антифриза все в порядке, проблема может заключаться в неисправности датчика объема. Stop! Oldruck Motor (Stop! EngineOilpress) Пониженный уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате. Водителю нужно остановить двигатель, чтобы не допустить его выхода из строя. Проверяется объем смазки и выполняется ее добавление при необходимости. Проблема давления может быть связана с поломкой датчика. Olstand Motor prufen (CheckEngineOilLev) Пониженный объем моторной жидкости в двигателе Bremsflussigk prufen (CheckBrakeFluid) Пониженный уровень тормозной жидкости в тормозной системе. Надо открыть капот и проверить расширительный бачок с расходным материалом. Bremsbelag prufen (CheckBrakeLinings) Износ и необходимость замены тормозных колодок Getriebenotprpgramm (Transmission fault) Сбой в работе коробки передач, трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования. Возможно ограничение скорости, некоторые передачи могут не включаться. Такая проблема может сопровождаться рывками и толчками. Пользователю надо тестировать работу всех составляющих компонентов коробки, начиная от блока управления и заканчивая датчиками. Обычно такая ошибка проявляется при постоянном использовании низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации масла. Если в жидкость есть следы осадков и продуктов износа, расходный материал подлежит замене. Bremslicht prufen (CheckBrakeLights) Проблемы в работе стоповых огней автомобиля. Сообщается о неработоспособности одной или двух задних фар. Abblendlicht prufen (CheckLowbeamLights) Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если источники света целые, то пользователю надо проверить работу предохранительных устройств и реле. Также, проблема может быть в проводке. Rucklicht prufen Сбои в работе системы габаритного освещения. Действия по поиску причины выполняются аналогичные – надо проверить лампочки, проводку и предохранители. Standlicht prufen (CheckHighbeamLights) Проблемы, связанные с приборами дальнего света Nebellicht hinten prufen Сбои в функционировании задней противотуманной оптики Nebellicht vorn prufen (CheckFrontFoglamps) Сбои в функционировании передней противотуманной оптики Kennzeichenlicht prufen (CheckNumplateLight) Неработоспособность системы освещения заднего номерного знака авто Fernlicht prufen Дальний свет автомобиля не работает или функционирует со сбоями Ruckfahricht prufen (CheckReverseLights) Фонари заднего хода неработоспособны Limit (Speedlimit) Превышение скорости движения Niveaurregel, inaktiv (SelflevelSusp. Inact) Неполадки, связанные с функционированием системы регулировки клиренса – дорожного просвета Parkbremse losen Неисправность в работе ручного тормоза. Сообщение также может появляться на авто с запущенным двигателем, если «ручник» поднят. Kofferraum offen (BootlidOpen, TrunklidOpen) Открыт багажный отсек автомобиля Tur offen (DoorOpen) Незаперта одна либо несколько дверей Gurt angelen (Fasten Seat Belts) Начало движения с не пристегнутыми ремешками безопасности Funkschlussel-Batt Необходимость замены элементов питания в ключе или пульте дистанционного управления центральным замком либо иммобилайзером Vorgluhen (Pre-Heating) Прогрев свечей накаливания. Данное сообщение актуально только для дизельных силовых агрегатов. Waschwasser fulen (WasherFluidLow) Пониженные уровень омывающей жидкости в расширительном бачке под капотом Feststellbremse lösen (ReleaseParkingbrake) Необходимо опустить стояночный тормоз Bremslichtelektrik Сбой в работе переключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung Пониженный уровень давления в задних тормозах Getriebe Поломка электрической составляющей в работе автоматической коробки передач Olstand Fetribe Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Пользователю надо открыть заливную пробку и проверить уровень смазки в агрегате. Возможно, утечка связана с повреждением коробки передач либо одного из масляных каналов. ASC Активация автоконтроллера стабилизации движения Trans failsafe prog На авто с двигателями N52 и другими версиями данный код указывает на неисправность коробки передач. Проблема может заключаться в программной ошибке блока управления или поломке одного из конструктивных компонентов. Если визуальный осмотр не помог определить причину (утечка масла, испольование низкокачественной смазки, износ, повреждение проводки), то потребуется демонтаж агрегата и его переборка. Такой метод позволит определить вышедшие из строя компоненты. Если это не помогло, то агрегат меняется полностью. Kein bremslicht Отсутствует связь со стоповыми сигналами Betriebsanleitung (Owner’s Handbook) Читайте инструкцию по эксплуатации Сообщение

Расшифровка предупреждений на английском языке

Driving stability Общее сообщение, указывающее на неисправность в работе автомобиля. В большинстве случаев проблема сопровождается невозможностью запуска двигателя в результате разряда аккумуляторной батареи. Can moment reduction Неисправность в работе цифрового CAN интерфейса CheckParkLights Сообщение о необходимости проверки стояночных фар. Требуется диагностика оптики, источников освещения, а также предохранителей и реле. Проблема неработоспособности может быть связана с поломкой или засорением контактов датчика, установленного на педали тормоза. CheckTrailer Lights Фары прицепа не работают или функционируют некорректно, требуется диагностика лампочек и проводки CheckTyrePressure Необходимо проверить давление в покрышках DSC/4×4 Inactive Отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC либо xDrive FuelInject. System Появление сбоев в работе системы впрыска силового агрегата Lights On Внешняя оптика активирована Outside Tempe­rature — 5.0° С Температура воздуха окружающей среды составляет -5 градусов SetTyrePressure Система регулировки дорожного просвета неактивна, нельзя превышать скорость движения на автомобиле более 60 км/ч. Сообщения выводятся на приборной панели одно за другим. TrailerMode Изменение уровня дорожного просвета с оптимального на передвижение под нагрузкой. Предупреждение загорается на приборной панели на 3 секунды. Trans FailsafeProg Активация аварийного режима функционирования коробки передач. Проблема актуальна только для автоматических трансмиссий. Transmissin Overheat Перегрев коробки передач автомобиля TyreControlInactive Сбои в работе модуля RDC Туге Defect Повреждение одной из шин Код

Описание ошибки

B2AAA Неправильный формат считывания кодов неисправностей. Пользователю надо применить другое оборудование или программное обеспечение для диагностики. 120208 Избыточное давление наддува 120308, 30FF Недостаточное давление наддува

Проблема проявляется при таких ошибках:

• неполадка в работе турбины или нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторной жидкости в двигателе;
• сбои в работе системы EGR;
• появление лишнего воздуха во впускном коллекторном устройстве либо подача воздушного потока затруднена в результате засорения фильтра;
• выход из строя контроллера давления наддува.

120408 Недостаточное давление наддува. Возможны проблемы в работе привода. 244c00 Критически низкое давление нагнетаемого воздуха. При такой проблеме двигатель может плохо разгоняться, также коробка часто не переходит в ручной или спорт режим (для автоматических трансмиссий). Рекомендуется демонтировать турбину и произвести ее диагностику, а также убедиться в отсутствии дефектов и правильности геометрии агрегата. 4200a3 Ложный код, не указывающий на неисправности в работе авто. Причина – некорректное функционирование программного обеспечения блока управления автомобиля или сбои в работе прошивки. Также код может носить информационный характер и не быть связанным с работой микропроцессора. 3100 Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Проблема может заключаться в подсосе воздуха, поэтому надо проверять все магистрали системы на герметичность. 4166 Сбои в работе системы фильтрации частиц сажи 4501, 4530 Неисправность в работе системы регулировки рециркуляции отработавших газов. При такой ошибке рекомендуется произвести диагностику всех компонентов агрегата, но начать следует с датчиков кислорода и расхода воздуха. Вероятнее всего, одно из устройств подлежит замене. 285E Ошибка EML (ЕМЛ) – неисправность в работе системы управления ходом клапана. Возможны проблемы с запуском двигателя, вплоть до невозможности его пуска. 29F2 Низкий уровень давления в топливной системе пониженного давления 2C58 Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Произошло отключение узла, возможны сбои в работе двигателя. Нагнетание давления находится вне пределов допустимого диапазона. 2E81 Обороты помпы водяного насоса не соответствуют заданным значениям. Вероятнее всего, проблема заключается в неисправности электродвигателя или внутреннем замыкании контактов. 452A Сбои в работе системы сажевого фильтра 481A Неисправность фильтра крупных частиц 5F12 Износ или выход из строя тормозных колодок. Возможно, проблема состоит в работе самого датчика, установленного на накладках. 5F13 Износ тормозных колодок в автомобиле. Проблема заключается в заднем мосте, поэтому надо тестировать колодки, расположенные на задних колесах. 9C64 Неисправность в работе системы автоматического контроля рециркуляции воздуха. Проблему надо искать в проводке или некачественном контакте одного из датчиков. Также причина может заключаться в сбоях блока управления системой кондиционирования или компрессорного агрегата. 30FE Критически высокий уровень давления наддува в турбонагнетателе 377A Неисправность водяного насоса или помпы – устройство заблокировано. Требуется замена механизма, поскольку его ремонт выполнить в домашних условиях не получится. 93C1 Код неисправности в работе системы пассивной безопасности, может указывать на неполадки в работе ремешка либо подушек. Надо протестировать все датчики и правильность их подключения, а также отсутствие повреждений или засорений на колодках. Проблема может заключаться в преднатяжителях ремней или пиропатронах подушек. 93D7 Общая ошибка в работе подушек безопасности. Пользователю надо проверять работу всех элементов пассивной безопасности, начиная от датчиков и заканчивая блоком управления, а также пиропатронами Airbag. 9C76 Неисправность в работе дополнительной водяной помпы A106 Если бортовой компьютер (БК) М51 или другой версии показал данный код, это говорит об электрических неисправностях, связанных с функционированием системы пассивной безопасности. Диагностике подлежат ремни и подушки, в частности, их датчики. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств с электросетью, а также скачками напряжения. D368 Неисправность в работе системы активного руля. Пользователю надо проверить все датчики и проводку рулевой колонки, а также убедиться в качественном контакте устройств с сетью. Р0401 Неисправность, связанная с функционированием системы рециркуляции отработавших газов. Проблема заключается в недостаточном уровне рециркуляции. Р0411 На БМВ Е3 и других версиях данный код указывает на неполадки, связанные с функционированием системы подачи воздуха на выпуск. Блок управления мотором сообщает о некорректном расходе воздушного потока, поэтому проблема может заключаться в утечке и отсутствии герметичности. P0491 Сбои в работе системы подачи воздуха на выпуск, проблема заключается в первом банке двигателя Код

Неисправности распредвала

002AAC Сбои в работе системы впуска с изменяемой длиной впускного тракта. Возможна неисправность распредвала либо узла Вальветроника. Вал надо проверить на предмет отсутствия повреждений зубчиков. 130104 Общий код неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения. Надо тестировать все контроллеры распредвалов и метки на шкивах. Проблема может заключаться в износе или повреждении одного из зубчиков. 130108 Проблема системы Ванос – фаз газораспределения 130308 Сбои в работе системы изменения фаз газораспределения. Неисправность в работе механизма управления, необходимое положение валов не достигнуто. 2731 Неисправность в работе системы управления распределительными валами впускных клапанов. Проблему следует искать в первом и втором рядах цилиндров. 27BC Сбои в работе управляющей функции распределительного вала системы выпуска во втором ряду. Сообщается о нарушении идентификации меток или клапанов. 2A6F Неисправность в работе системы фаз газораспределения Valvetronic – превышен предел минимального подъема 2A9A Расхождения в работе распределительных валов – показания датчиков выходят за пределы допустимых значений 2A99 Неисправность системы корреляции выпускного распредвала. Причину проблемы надо искать в самом шкиве, отсутствии совмещения меток либо механическом повреждении одного из зубчиков. Также проблема может заключаться в датчике распредвала. P13C0 Система изменения фаз газораспределения неисправна. Причину надо искать в клапанах, самих валах либо датчиках. P0011 Некорректное положение распределительного вала, проблема состоит в первом банке двигателя. Блок управления мотором сообщает о слишком раннем угле открывания клапанов, отмечается о нарушении функционировании системы. Причина проблемы Р0011 может состоять в работе блока управления двигателем. P0012 (0012) Запоздание положения А распределительного вала в первом банке. При такой ошибке на приборной панели всегда горит индикатор Check Engine.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

• пониженный уровень моторной жидкости либо смазка критически грязная, надо менять расходный материал;
• сбои в работе или неисправность механизма изменения фаз газораспределения;
• сбои в функционировании клапана управления моторной жидкостью;
• обрыв линии или замыкание электроцепи VVT;
• неисправность проводки, питающей клапан управления смазкой, возможно короткое замыкание;
• неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля ЕСМ.

P0014 Сбои в работе приводного механизма изменения фаз газораспределения. Сообщается о слишком раннем угле открывания клапанов. P0015 Неполадки в работе приводного устройства системы изменения фаз газораспределения. Проблема связана с выпуском в первом банке двигателя. Причину следует искать в позднем угле открывания. P0022 Неправильное положение распределительных валов. Проблема заключается в слишком позднем угле открытия клапанов. Причина неисправности может состоять в неправильном совмещении меток на шкивах или сбоях в функционировании управляющего модуля. P0024 Неправильное положение распределительного вала двигателя. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата. Причина состоит в слишком раннем угле открывания. P1017 Неполадки в работе системы изменения фаз газораспределения, проблема состоит в первом банке двигателя. Причина заключается в сигнале, поступающем на блок управления – импульс выходит за пределы верхнего либо нижнего диапазона. Надо тестировать проводку и разъемы. P1030 Неисправности, связанные с работой системы изменения фаз газораспределения. Проблема заключается в отклонении управления в первом банке силового агрегата. Причину следует искать в электролинии. P1553 Неверное опорное значение в положении коленчатого и распределительного валов впускных клапанов. Полученная величина выходит за пределы допустимого диапазона. Р2870 (2870) Остановка адаптации системы Ванос, связанная с изменением фаз газораспределения Код

Неисправности в работе топливной системы

11A002 Неверное давления топлива в магистрали, зафиксированное блоком управления 1260 Неисправность в работе системы управления топливоподающим насосным устройством. Надо проверить целостность проводки и качество контакта электродвигателя насоса с бортовой сетью. Проблема может заключаться в выходе из строя моторчика либо повреждения разъема. Также следует убедиться в работоспособности реле или предохранителя, отвечающего за функционирование бензонасоса. 4570 Недостаточное давление в топливной рампе. Пользователю надо тестировать целостность всех патрубков и магистралей на предмет износа. 09F6 Неполадки в работе системы контроля давления в рампе при запуске силового агрегата (актуально для БМВ Х1 Е84) 29E0 Ошибка формирования топливовоздушной смеси. Надо проверить работу фильтрующего устройства горючего, а также убедиться в рабочем состоянии датчиков кислорода и массового расхода воздуха. 2E82 Неисправность в работе помпы, механизм отключился 30BE Неполадки в работе топливного насоса высокого давления или преобразовательных элементов. Надо тестировать оба узла и проверять их проводку. Причина проблемы может быть связана с неисправностью одного из предохранителей либо реле. 2A19 Неисправность функционирования клапана испарения топлива 2D60 Сбои в работе системы контроля количества топлива, надо проверять насосное устройство 4521 Сбои в работе системы регулировки наддува 4620 Неправильное давление в топливной магистрали. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата и может быть связана с неисправностью насосного устройства и датчиков. 4B1C Неполадки, связанные с функционированием отопительного механизма топливного фильтра. Пользователю надо детально протестировать фильтрующее устройство и выполнить его замену при неисправности. В противном случае запуск двигателя Е65 или другой модели будет невозможен, если в фильтре замерзнет вода. 4BDA Сбои в работе системы регулировки давления подкачки топлива. Рабочий уровень давления критически низкий, блок управления сообщает также о положительном отклонении регулировки. Надо проверять все датчики и целостность магистралей. A6D1 Сбой в работе насосного устройства подпиточной воды системы нагрева или отопления. Вероятнее всего, проблема состоит в дополнительной водяной помпе. Если узел неисправен, требуется детально проверить работу его щеток на предмет износа и произвести замену механизма в случае поломки. Неисправность помпы приведет к неполадкам в работе отопительной системы. P114B Сбои в работе системы формирования топливного баланса. Данные, поступающие на микропроцессор, не соответствуют нормированным параметрам или выходят за пределы допустимых значений. Пользователю надо проверить датчик кислорода, расположенный после каталитического нейтрализатора. P114D Нарушение в работе системы формирования топливного баланса. Причина проблемы может заключаться в работе кислородного контроллера, установленного после каталитического нейтрализатора. P0170 Сбои в работе системы топливного баланса. Проблему Р0170 надо искать в первом банке силового агрегата. Неисправность обычно сопровождается ограничением мощности двигателя. Р0173 Сбои в работе системы поддержания топливного баланса. Проблема состоит во втором банке силового агрегата. Причина может заключаться в неисправности бензонасоса или одного из элементов системы зажигания. Также надо протестировать работу датчиков кислорода и расхода воздуха. P0420 Неисправность работе каталитического нейтрализатора. Проблема заключается в первом банке двигателя и указывает ни пониженную эффективность в работе агрегата.

Симптомы ошибки:

1. Двигатель автомобиля не запускается. Возможно такое, что мотор стартует, но глохнет через несколько секунд.
2. Увеличение расхода потребляемого горючего.
3. Транспортное средство слишком медленно набирает скорость. Данная проблема проявляется до определенного момента, который зависит от степени загрязнения или повреждения агрегата. К примеру, при движении ни пониженных передачах скорость набирается быстро, а при переходе на более высокие – медленно.
4. На приборной панели загорается значок неисправности двигателя Чек.

P2096 Некорректное формирование топливовоздушной смеси и неисправность в работе системы топливного баланса. На практике такая проблема обычно связана с неполадками в работе контроллеров кислорода и массового расхода воздуха. В первом банке двигателя наблюдается обедненная горючая смесь. Код

Ошибки двигателя

101F01 Некорректное давление угла открытия дроссельной заслонки. Надо тестировать работу механизма, возможно его залипание в открытом или закрытом положении. 138701 Сбои в работе радиаторной установки. Проблема заключается в неправильном положении экрана радиатора охлаждения двигателя. Возможно, устройство забилось либо износилось. 123 Неисправность термостата. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства и проверить его проводку. 1613 Сбои в работе системы плавного холостого хода. Возможны скачки оборотов в большую или меньшую сторону, снижение мощности силового агрегата. 2742 Сбои при формировании воздушной смеси или пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя 2774 Некорректный объем воздушной массы, необходимом для формирования топливовоздушной смеси. Количество воздуха критически большое. 2854 Неисправность в работе механизма переменной дроссельной заслонки. Надо тестировать работу датчика и самого узла, возможно, заслонку заклинило. 2882 Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах силового агрегата 2883 Неверное соотношение топливовоздушной смеси, зафиксированы проблемы в формировании. Если датчики положения дроссельной заслонки, расхода воздуха и кислорода работоспособны, то надо протестировать функционирование управляющего модуля. Возможно, в результате программной неисправности устройство выставило неверные параметры для формирования воздушной смеси. 4203 Дословная расшифровка ошибки – «предпусковое состояние запальной свечи накала». Надо проверить работу устройств и заменить их в случае износа. Если свечи новые, причина может заключаться в неисправности или программных сбоях блока управления системой накаливания. 7B Сообщение об активации программируемого охлаждения 285A Сбои в работе системы регулируемого клапанного газораспределения. Проблема заключается в неисправности механизма управления сервопривода или непосредственно в приводном устройстве. 274E Сообщается о множественных пропусках воспламенения топливовоздушной смеси 279C Неисправность термостата (заклинивание устройства), но данный код ошибки может указывать на следующие проблемы:

1. Повреждение проводки или некачественный сигнал, поступающий с устройства на блок управления. Надо проверить целостность электролинии и убедиться в качественном контакте.
2. Использование низкокачественной жидкости. В результате того, что отработанный расходный материал не может выполнять свои функции по охлаждению силового агрегата, микропроцессорный модуль расценивает это как неисправность термостата.
3. Засорение каналов охладительной системы продуктами износа и отложениями антифриза. Чтобы устранить проблему, придется демонтировать все патрубки и выполнять их очистку. Критически засоренные магистрали подлежат замене.
4. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Проблема может появиться в результате программного сбоя.
5. Механическое повреждение одного из патрубков либо расширительного бачка, которое привело к утечке хладагента из системы.

28A0 Неправильный угол положения заслонки дроссельного механизма. Давление на впуске не соответствует нормированным данным. 29D2 Микропроцессорным модулем зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в шестом цилиндре мотора 29D9 Пропуски воспламенения топлива при пониженном объеме горючего в баке. Нужно стереть ошибку, заправить автомобиль и протестировать блок управления еще раз. 29E1 Ошибка коррекции топлива при формировании горючей смеси. Надо диагностировать работу датчиков, которые влияют на составы – кислорода, воздуха. Также проблема может заключаться в неисправности блока управления двигателем. 2AA9 Общий код ошибки, указывающий на неполадки в работе входного коллектора 2AAB Неисправность выпускной системы 2AAC Неполадки, связанные с переменной впускной системой 2, ошибка зафиксирована в ходе проведения самодиагностики 2A6B Сбои в работе системы автоматического управления клапанами, проблему надо искать в функционировании серводвигателя 2A67 Внутренняя ошибка в работе системы регулируемого подъема клапанов. При ошибке 2А67 требуется детальная проверка элементов на предмет отсутствия износа и залипания. 2A7E Сообщается о механическом заедании клапана на выпуске Ванос 2А80 На БМВ E87 и других версиях данный код обозначает неисправность в работе системы впускных клапанов 2A82 Механическое заедание ваноса впускных клапанов, ход устройств может быть нарушен. При ошибке 2А82 на БМВ Е83 и других версиях надо проверить работу приводного элемента, при необходимости клапана меняются. 2A83 Перевод с английского этой ошибки – «сбои в работе системы Ванос (впуска), коррекция угла находится за пределами нормированного диапазона». Первое, что нужно делать – проверять работу клапанов. 2A87 Неисправность в работе электромагнитных клапанов системы Vanos.

Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо:

• произвести очистку клапана Ванос либо его замену;
• выполнить адаптацию системы;
• проверить корпус масляного фильтра, возможно, отломался его «носик»;
• произвести диагностику исполнительного узла на предмет заклинивания и заедания;
• проверить винты, фиксирующие исполнительный механизм на предмет ослабления;
• выполнить диагностику управляющего модуля на предмет программных неисправностей.

2A61 Сбой в работе функции обучения системы Вальветроника. Проблему следует искать программных неисправностях управляющего модуля. 2A98 Нарушение синхронизации кулачкового вала с коленчатым. Возможны сбои в работе соответствующих датчиков либо износ ремня ГРМ. При Ошибке 2А98 также следует проверить все шкивы на предмет отсутствия дефектов. 2B68 Некорректный массовый поток воздуха. Проблема может состоять в работе датчика расходомера либо неисправности одной из воздушных магистралей. В редких случаях причина заключается в проблемах, связанных с самим двигателем. 2B70 Данный код ошибки может иметь несколько расшифровок:

1. Активация изменения длины впускного коллектора. Если ошибка нерегулярная, то неисправность может заклакючаться в сервоприводе. Поломка сопровождается снижением тяги.
2. Короткое замыкание в работе исполнительного узла DISA. Требуется проверить клапаны устройства.

2CF8 Сбой в работе потенциометра дроссельной заслонки, возможные причины проблемы:

• неисправность датчика потенциометра;
• короткое замыкание внутри обмотки электродвигателя заслонки дроссельного механизма;
• отсутствие подключения или некачественный контакт дроссельной заслонки с проводкой;
• износ изоляционного слоя кабеля, что привело к изменению величины сопротивления на линии.

2D06 Неисправность в работе системы подачи воздушной массы. Проблема приведет к сбоям в формировании горючей смеси.

Элементы, которые подлежат диагностике:

• датчик массового расхода воздуха;
• вакуумная магистраль на предмет подсоса воздуха;
• клапанная крышка на возможные повреждения;
• клапан ЕГР;
• интеркулер;
• впускной коллекторный узел;
• магистрали, подключенные к интеркулеру;
• выпускную систему вместе с турбиной;
• вихревые заслонки;
• воздушный фильтр.

2EF7 Данный код ошибки может иметь несколько обозначений:

1. Неисправность термостата. Пользователю надо проверить работу устройства и убедиться в том, что оно не заклинивает. Проблема может сопровождаться сбоями в работе охладительной системы и перегревом силового агрегата. Неисправность термостата может быть связана с засорением магистралей охладительной системы осадком от антифриза.
2. Ошибка датчика окиси азота. Надо проверить качество подключения устройства, а также отсутствие загрязнений на разъеме.

29D1 Зафиксированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя. При такой проблеме следует проверить в первую очередь сами свечи зажигания, после чего убедиться в их качественном контакте с электросетью автомобиля, в частности, высоковольтными проводами. Причина проблемы может заключаться в неисправности трамблера. 29F4 Дословный перевод ошибки – «каталитическое преобразование конверсии». Причина проблемы заключается в неисправности или некачественном подключении каталитического преобразователя. 29F5 Засорение катализатора, которое может быть связано со следующими проблемами:

• регулярное использование низкокачественного горючего;
• естественный износ узла;
• засорение сотового фильтра.

Силовой агрегат при такой проблеме начинает работать нестабильно, возможно снижение мощности и отсутствие реакции на нажатие педали газа. На приборной панели появляется индикатор Check Engine, а также увеличивается расход потребляемого топлива.

Для проверки катализатора на предмет засорения можно прибегнуть к одному из следующих способов:

1. Посветить на устройство с помощью фонарика. Лучше всего загнать автомобиль на яму и демонтировать узел.
2. Попробовать определить засорение на нюх. Если катализаторное устройство забито, из выхлопной трубы будет выходить газ с едким запахом.
3. Подставить к глушителю руку. Если узел работает нормально, пользователь почувствует серьезное противодействие. В случае, если катализатор забит, серьезного сопротивления не будет.

434E Неисправность в работе системы заслонок, нарушена активация устройства 4A6E На БМВ X1 и других версиях данный код обозначает неисправность в функционировании свечи накала, установленной в первом цилиндре двигателя. Силовой агрегат при такой проблеме может запускаться без сбоев. Надо проверить работу самой свечи, а также убедиться в ее качественном подключении. 4A63 Сбои в работе впускного коллектора, требуется детальная диагностика агрегата 4B90 Неисправность в работе системы контроля давления в рейки при запуске силового агрегата. Надо проверять работу датчика системы, а также убедиться в отсутствии следов повреждения узла. 480A Код 480А может иметь две расшифровки:

• критическое загрязнение сажевого фильтра;
• давление отработавших газов неприемлемо – рабочий параметр вышел за пределы верхнего либо нижнего диапазона.

4D2D Неисправность, указывающая на ограничение мощности работы силового агрегата. Проблема может быть связана с форсунками или одним из датчиков двигателя. Также причина может заключаться в неисправности управляющего модуля мотором. 5F78 Если диагностика с помощью системы INPA (ИНПА) показала этот код, это свидетельствует о том, что блоком управления не получен статус двигателя или данные недействительны. Если микропроцессорный модуль работает без сбоев и программных ошибок нет, то проблему надо искать в некачественном подключении. A0B4 Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером.

Возможные причины проблемы:

1. Неисправность модуля CAS или DME. Надо проверять оба устройства и тестировать их качество подключения. Проблема может заключаться в нарушении связи в результате износа проводов.
2. Программная неисправность блока управления. Надо тестировать сам модуль и его прошивку.
3. Неисправность стартерного механизма. Возможно, заедает один из конструктивных элементов устройства.

P12BA Ошибка времени впрыска топлива в четвертом цилиндре двигателя – подача горючего происходит слишком рано. Надо проверять работу форсунок и проводов. Если проблема появилась после мойки двигателя, требуется просушить все контакты на высоковольтных кабелях. P13B4 Неисправность в работе ванос клапана или сеточки устройства. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата. P14A3 Неисправность в работе сажевого фильтра. Можно попробовать выполнить очистку этого устройства, если оно засорено, но вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять. P0102 Сбои в работе расходомера в автомобиле – с устройства поступает критически низкий сигнал на управляющий модуль мотором. Проблема, вероятнее всего, связана с работой самого датчика или проводкой. В первом случае возможно засорение устройства, в результате чего через контроллер проходит меньший поток воздуха. Во втором случае следует искать замыкания. P0171 Зарегистрирована обедненная топливовоздушная смесь, возможные причины неисправности:

1. Неисправность форсунок либо их неправильная работа. Один из элементов может быть засорен, поэтому потребуется их очистка. Для диагностики форсунок понадобится специальный стенд.
2. Несвоевременная замена фильтров. В результате в двигатель могут проникать посторонние частицы.
3. Засорение или выход из строя датчика массового расхода воздуха. Чтобы устранить проблему, надо выполнить очистку устройства с применением специального средства либо поменять его.
4. Неисправность или неправильная работа клапана EGR, предназначенного для возврата в цилиндр двигателя определенного объема отработавшего газа. Возможно, устройство засорено.
5. Сбои в работе впускной системы или неисправность контроллера положения дроссельной заслонки. Если последняя засорена, выполняется ее очистка. Положение заслонки должно отвечать температуре силового агрегата или педали газа. Если двигатель прогрет, устройство должно быть открыто, если нет – оно должно находиться под определенным углом.
6. Неисправность контроллера абсолютного давления, установленного во впускном коллекторе.
7. Датчик холостых оборотов неисправен или засорен. Возможно, проблема состоит в плохой герметичности соединения.
8. Проблемы в работе газораспределительного механизма. Надо проверить, как выставлены метки и в каком состоянии находятся ролики. Если последние изношены, они подлежат замене.
9. Неисправность кислородного контроллера.
10. Выход из строя или засорение топливного насоса.

Если ошибка не случайная, она будет сопровождаться следующими признаками:

• пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя;
• задержка реагирования силового агрегата на нажатие газа;
• троение мотора;
• произвольная остановка двигателя при работе на холостом ходу;
• резкие рывки мотора;
• появление новых шумов и звуков при работе двигателя;
• нестабильная работа агрегата в целом.

P0174 Обеднение топливовоздушной смеси, проблему следует искать во втором банке двигателя P0301 Зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в первом цилиндре двигателя. Надо искать причину и начинать с тестирования датчиков кислорода и расхода воздуха. P0306 Пропуски зажигания топливовоздушной смеси в шестом цилиндре силового агрегата P0313 Блок управления силовым агрегатом зафиксировал пропуски зажигания, обусловленные пониженным уровнем горючего в баке. При ошибке Р0313 надо убедиться в достаточном количестве топлива. P0363 Данная комбинация обозначает пропуск зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров агрегата, номер надо уточнять методом диагностики. Проблема заключается в отсутствии подачи горючего. P0430 Сбои в работе каталитического нейтрализатора. Блок управления зафиксировал проблему в работе второго банка двигателя – эффективность функционирования ниже критически допустимого порога. P1050 Неисправность в работе системы Valvetronic – поднятия впускных клапанов. Проблема сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели, а также переходом силового агрегата в режим половинной мощности. Причина может заключаться в неисправности модуля управления системой либо повреждением электролинии. P1062 (1062) Неисправность в работе системы изменения фаз газораспределения. Блок управления двигателем может перевести силовой агрегат в аварийный режим функционирования. Отмечается, что валы не достигают крайнего положения. P1083 Обедненная топливовоздушная смесь, зарегистрированная блоком управления мотором в одном из цилиндров двигателя. Ошибка указывает на неполадки в функционировании первого кислородного датчика, но проблема может быть связана с блоком управления. P1250 Критически высокий уровень давления воздуха, зафиксированном во впускном коллекторе. В первую очередь пользователю надо протестировать работу контроллера абсолютного давления, а также его проводку. Если эти элементы целые, диагностике подлежит модуль ЕСМ. P1343 Комбинации Р1343 или 1343 сообщают о пропуске зажигания с отсечкой горючего, зафиксированном в работе первого цилиндра двигателя. Если неисправен один из датчиков, то при такой проблеме на приборной панели горят значки Чек или восклицательный знак в круге. P1347 Пропуски зажигания в третьем цилиндре силового агрегата P1349 Пропуски зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата Р1351 Пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя с отсечкой топлива.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

1. Отсутствие искры на свече зажигания. Такая проблема может проявиться в результате износа устройства, загрязнении электрода либо его неисправности. Также отсутствие искры появляется при выходе из строя распределительного устройства или повреждения бронепровода, подключенного к свече. На трамблере могла треснуть крышка, что привело к попаданию влаги внутрь.
2. Недостаток топлива в горючей смеси. Такая проблема проявляется в результате засорения или выхода из строя форсунки. Причина может заключаться в недостаточном давлении горючего, которое связано с засорением фильтра либо выходом из строя датчика давления. Последний мог износиться и протекать.
3. Проблема может заключаться в поломке выпускного клапана или повреждении прокладки, расположенной в головке блока цилиндров. Это приводит к снижению уровня компрессии в результате вытекания горючего либо его не сгорания.

P1353 Данный код на БМВ E38, 4X4 и других версиях обозначает отключение шестого цилиндра силового агрегата и прерывание подачи горючего. Проблема заключается в пропуске воспламенения топливовоздушной смеси с отсечкой горючего.

Причины, которые могли привести к появлению этой неисправности:

• повреждение либо обрыв проводки;
• пониженный уровень горючего в баке;
• неисправность в работе топливной системы;
• неполадки зажигания – свечей, высоковольтных проводов, коммутатора, катушек;
• отсутствие герметичности в работе впускной системы;
• механические неполадки в работе двигателя.

P3264 Дословный перевод кода ошибки Р3264 – «малое соотношение расчетной и измеренной воздушной массы». В первую очередь надо проверить работу датчика массового расхода воздуха и выполнить его очистку при необходимости. Если это не помогло, устройство меняется. Код

Неисправности датчиков

214 Неисправность в работе системы круиз-контроля. При такой проблеме пользователю надо проверить функционирование контроллера скорости. 2715 На БМВ Х1 и других версиях данный код обозначает лямбда-контроллера, установленного перед катализатором. Надо проверять работу проводки и самого датчика кислорода, а также нагревательного элемента. 2781 Дословный перевод ошибки – «датчик положения распредвала, впуск, неправдоподобное количество фазовых фронтов». Надо тестировать работу контроллера и его проводки, поскольку проблема может состоять в плохом контакте. Часто такая ошибка проявляется совместно с неисправностью DTC – Dynamic traction control. 2782 Общий код ошибки, указывающий на проблемы в работе датчика положения распределительного вала, установленного на выпуске 4390 Неисправность контроллера температуры воздуха наддува. Проблема может заключаться в подаче некорректного сигнала от регулятора, которая обусловлена коротким замыканием или повреждением проводки. 6137 Сбой в работе датчика угла поворота электродвигателя, установленного на рулевой рейке. Надо попробовать сбросить код ошибки, если рулевое колесо в целом работает нормально. 9520 Ошибка в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Надо проверять датчик на рулевой колонке и убедиться в работоспособности его проводки. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью. 9913 Неисправность контроллера подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. В первую очередь надо проверить проводку устройства под сиденьем, зачастую ее обрыв или отсоединение контакта является причиной неисправности. A6CF Неисправность в работе датчика AUC системы кондиционирования. Данное устройство предназначено для определения объема вредных веществ в воздухе и представляет собой чувствительный компонент, фиксирующий с помощью двух тонких проводов. Вероятнее всего, устройство засорилось и требует очистки. 2AC2 Неисправность кислородного контроллера, расположенного перед катализаторным устройством. Пользователю надо детально тестировать лямбда-зонд и начинать проверку с проводки. 2А47 Контроллер положения хода клапана неисправен или работает со сбоями. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, поступающего с регулятора. 2A59 Неисправность в работе датчика положения системы Valvetronic. При ошибке 2А59 требуется детально протестировать работу контроллера положения эксцентрикового вала. 2A63 Ошибка в работе моторчика системы Valvetronic. При ошибке 2А63 надо проверять двигатель на предмет замыканий и отсутствия видимых дефектов. 2A94 Неисправность контроллера положения коленчатого вала. Данная проблема сопровождается сложностями при запуске двигателя или невозможностью его старта. Проблема может заключаться в выходе из строя самого датчика или повреждении проводки питания и управления. 2B15 Неисправность контроллера дифференциального давления впускного коллектора. Причину неполадки следует искать в ошибках достоверности сигналов, поступающих с регулятора. Проблема связана с самим датчиком либо его проводкой. 2B63 Сбои в работе контроллера положения выпускного распредвала 2B67 Недостоверные данные, поступающие на блок управления от расходомера воздуха. Причину проблемы надо искать в самом контроллере или его подключении. Если датчик массового расхода воздуха подает неверные данные, это отразится на формировании топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Двигатель будет работать не на полную мощность, возможно снижение тяги. 2CA2 Сбой в работе нагревательного элемента кислородного датчика. Проблема может состоять в повреждении проводки или коротком замыкании электролинии питания и управления подогревателем. Надо тестировать устройство и сам кислородный контроллер. 2CA8 Неисправность нагревательного элемента кислородного контроллера. Сбои в работе функции могут быть обусловлены неполадками программного обеспечения или повреждением проводки. 2C7F Во втором банке двигателя зафиксирована обедненная топливовоздушная смесь. Проблема обусловлена неисправностью в работе кислородного контроллера №2. Нужно поменять лямбда-зонд, а если после этого проблема осталась, то выполнить диагностику проводки и прозвонить кабеля. 2C9D Ошибка в работе системы подогрева второго кислородного контроллера. Пользователю надо проверить провод датчика и работу нагревательного элемента. 2C9E На «американцах» и «немцах» БМВ данный код указывает на неисправность одного из кислородных контроллеров. Надо тестировать проводку устройств, а также убедиться в целостности контактов на разъемах питания и подключения. 2C9C Неисправность в работе системы подогрева кислородного контроллера, расположенного перед каталитическим нейтрализатором. Причина проблемы может заключаться в проводке или обрыве электролинии. Возможно, неисправен сам датчик либо его нагревательный компонент. 2D32 Неисправность в работе контроллера, фиксирующего уровень давления во впускном коллекторе. Проблема может сопровождаться скачками оборотов на холостом ходу. Проблема может быть связана с повреждением впускного коллектора. 2F9A Неисправность контроллера температуры воздуха окружающей среды, связанная с отсутствием сигнала датчика. Проблему надо искать в регуляторе или проводке, если устройство работоспособно. Рекомендуется выполнить проверку уровня сопротивления на контактах датчика и если оно не соответствует нормированным параметрам, то поменять устройство. 25c8 (25c800) Неисправность в работе контроллера противодавления отработавших газов, установленного в выпускном тракте. 27B8 Ошибка контроллера перепада давления 27C3, 10179 Неисправность в работе термодатчика уровня моторной жидкости. Если проблема состоит в замыкании контактов, на приборной панели может выводиться информация о перегреве силового агрегата, хотя по факту двигатель работает нормально. Надо проверить работоспособность устройства и его проводку. 287D Отсутствует сигнал с контроллера давления, расположенного в топливной рампе. Пользователю надо протестировать работу датчика и убедиться в его качественном контакте с проводкой. 296A Сбои в работе кислородного датчика лямбда или отсутствие сигнала с устройства, расположенного перед катализаторным устройством 3F01 Неисправность контроллера давления наддувочного воздуха 3FF0 Неисправности в работе расходомера. Заданный объем воздушного потока не соответствует фактическому. Надо тестировать работу датчика и выполнять его очистку при необходимости. Поврежденные или вышедшие из строя расходомеры меняются на новые. Ошибки 3FF0 и 4262 часто появляются вместе, но последние на дизелях указывают на неполадки в работе предпусковых нагревателей. 3FF1 Сбои в работе расходомера воздуха. Соотношение рассчитанной и измеренной массы в цилиндрах агрегата при формировании горючей смеси некорректные. Сбои могут быть обусловлены неисправностью системы регулировки наддува давления либо малым турбонагнетателем. Если показания датчика отклоняются от нормированных параметров, то следует произвести проверку расходомера и выполнить его очистку в случае загрязнения. 3F57 Неисправность в работе датчика давления наддува 4B10, 4B11 Данные ошибки указывают на неисправность в работе контроллера регулировки плавности хода. Проблема состоит в том, что датчик отправляет на микропроцессорный модуль слишком высокое либо низкое корректировочное значение. Причину следует искать в проводке или внутренних неисправностях контроллера. 4CAE Неисправность контроллера клапана рециркуляции отработавших газов. Сигнал, поступающий с датчика, выходит за пределы допустимых параметров. Надо проверить датчик на предмет внутреннего замыкания, а также возможного повреждения проводки. 4F6A Неисправность в работе сенсорного датчика температуры масла в коробке передач 5EBA Сбой при получении сигнала или неисправность контроллера угла поворота руля. Данные, поступающие с регулятора, не входят в диапазон допустимых значений. На автомобилях БМВ E92 и других версиях данная ошибка сопровождается появлением значка на приборной панели в виде желтого рулевого колеса. 5EB1 Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы может заключаться в некачественном подключении контроллера или отсутствии сигнала, поскольку ошибка связана с питанием регулятора. 5E40 Сбои в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Сигнал , поступающий с устройства на микропроцессор, является недостоверным или не соответствует нормированным параметрам. В первую очередь необходимо выполнить диагностику подрулевого переключателя и убедиться в отсутствии повреждений его контакта. Возможно, на разъеме отломался штекер. 507B Неисправность в работе стояночного тормоза, блок управления сообщает о невозможности припарковаться. Проблема может состоять в датчике «ручника» или его плохом контакте, поэтому данное устройство диагностируется в первую очередь. 614А Неисправность в работе датчика угла поворота оси руля. Надо тестировать контроллер, расположенный на рулевой колонке. Причина проблемы может заключаться в неисправности, связанной с блоком управления системой. 63ED Неисправность контроллера рулевой рейки. Надо проверить качество контакта датчика с электросетью, а также удостовериться в отсутствии короткого замыкания на линии. Сам датчик меняется только в сборе с рулевой рейкой, поэтому если он неисправен, узел придется поменять полностью. 9C54 Неисправность контроллера загрязненности воздуха системы кондиционирования. Данный датчик предназначен для автоматического включения системы рециркуляции воздушного потока в салоне, если количество вредных веществ снаружи превышает норму. Надо проверять проводку датчика и сопротивление на линии его подключения. P14A2 Сбои в работе контроллера отработавших газов, с датчика поступают некорректные данные. Возможны также сбои в работе системы сажевого фильтра. P110D Неисправность контроллера положения дроссельной заслонки. Данные, поступающие с регулятора, выходят за пределы допустимых норм. Надо проверять сам датчик, а также его проводку и контакты. P111B Неисправность в работе расходомера воздуха. Проблемы, связанные с данным датчиком, приведут к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. Это станет причиной некорректной работы двигателя, вплоть до снижения мощности и его произвольной остановки. P115C Сбои в работе датчика массового расхода воздуха. Блок управления отмечает, что с устройства подается некорректный сигнал на микропроцессор либо датчик не может пропустить достаточный объем воздушного потока через себя в цилиндры двигателя. P0036 Неисправность в работе нагревательного устройства кислородного датчика 2, установленного в первом банке двигателя. Если сам контроллер целый, то проблему следует искать в проводке регулятора. P0056 Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера №2, установленного во втором банке двигателя. Проблема заключается в работе линии управления подогревательным устройством или самим датчиком. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также электроцепь на предмет соответствующего значения сопротивления. P0101 Сбои в работе контроллера массового расхода воздушного потока. Показания, поступающие с датчика, выходят за пределы допустимого диапазона функционирования. Надо тестировать проводку и качество соединения устройства с электросетью. P0135 Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера 1, установленного в первом банке двигателя. Причина проблемы состоит в сбоях управления системой подогрева, которая может быть связана с повреждением или неисправностью проводки. Р0235 Код 0235 появляется при неисправности контроллера наддува А турбокомпрессорного агрегата. Проблема может быть обусловлена неполадками в работе приводного нагнетателя или повреждении электролинии, подключенной к нему. Р0335 Сбои в функционировании контроллера положения коленвала. Проблема заключается в отсутствии сигнала, которое может быть связано с выходом из строя регулятора либо повреждением кабеля питания и управления. P0340 (0340) Сбой в работе датчика положения распределительного вала. Причина проблемы может быть обусловлена отсутствием сигнала, который связан с повреждением проводки. Пользователю надо проверять устройство с маркировкой А. P0365 Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера В положения распредвала. Проблемы в работе первого банка двигателя. Причина неисправности может быть связана с проводкой или плохим контактом. P0366 Неисправность в работе контроллера В положения распределительного вала, блок управления зафиксировал проблемы в работе первого банка двигателя. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимого диапазона функционирования. P0500 Неполадки в работе контроллера скорости движения транспортного средства. Рекомендуется проверить датчики АБС (ABS), установленные на колесах, а также их контакт с электросетью автомобиля. Проблема может состоять в засорении разъемов или окислении выходов на них. Если проблема состоит в отсутствии сигнала, производится диагностика проводки. P0505 Данный код появляется при неисправности в работе системы управления частотой вращения холостого хода. Проблема может состоять в неполадках датчика или плохом контакте устройства. P0720 Сбои в работе контроллера частоты вращения выходного вала. Блок управления отмечает, что проблема может состоять в неисправности электролинии, вызванной повреждением или обрывом кабеля. Также проблема может состоять в самом контроллере или коротком замыкании провода управления. P1180 (118001) Код переводится как “подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 – малое быстродействие” P1189 Сбои в работе регулятора состава смеси с маркировкой 1, установленного во втором банке двигателя. Показания, поступающие с устройства, выходят за пределы допустимых параметров. P2626 Неисправность подогреваемого кислородного контроллера под номером 1, установленного в первом банке двигателя. Если сам датчик рабочий, то нужно тестировать проводку и проверять сопротивление. Проблема может заключаться в неправильном токе накачки и обрыве линии питания и управления. Р2766 Комбинация 2766 появляется при выходе из строя контроллера частоты вращения входного вала. Также данный код может сообщить о неисправности регулятора частоты вращения вала турбины В. Сигналы, поступающие с датчиков, выходят за пределы допустимых нормированных диапазонов. P3263 Сбои в работе датчика массового расхода воздуха Код

Неисправности электрики

0F Повреждение или обрыв электроцепи боковых подушек безопасности 5A Кратковременное пропадание питания, возможны неисправности в работе электрики или цифровой шины CAN 1B5102 Общий код ошибки по электрике, необходимо искать короткие замыкания 1d2404 Обрыв кабеля, питающего программируемый термостат. Устройство не сможет активироваться в нужный момент, что приведет к недостаточному охлаждению либо перегреву силового агрегата. Причину проблемы надо искать в проводке или некачественном контакте. Возможно, неисправен сам термостат, тогда устройство придется менять. Также проблема может заключаться в повреждении одной из магистралей охладительной системы. 213901 Дословно данная ошибка переводится как «управление питанием – снижение потребления активно». Надо тестировать работу аккумулятора, а также блока предохранителей. Возможно замыкание на контактах одного из разъемов. 801c20 Данный код на БМВ Е32 и других версиях указывает на критический разряд аккумуляторной батареи, блок управления сообщает о необходимости подзарядки устройства 6011 Внутренняя ошибка, точная неисправность не указывается. Рекомендуется начать поиск проблемы с предохранительных устройств и реле, установленных в монтажном блоке. Возможно, проблема заключается в выходе из строя одного из них или коротком замыкании в гнезде. Также следует произвести диагностику микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом. 7D / A1 Сбои в функционировании электрического вентилятора. Надо произвести демонтаж и разбор устройства, проблема часто заключается в повреждении кабеля на колодке подключения устройства к электросети. A0C1 Неисправность выхода клеммы 50. Надо проверять проводку и аккумуляторную батарею. A559 Код А559 дословно расшифровывается как «отключение питания на 30 клемме». При такой проблеме надо тестировать работу аккумулятора и выполнять его замену:

1. Нужно проверить визуально корпус батареи. На нем не должно быть следов повреждений или дефектов, которые могли бы привести к утечке электролита.
2. Выполнить диагностику заряда батареи. Если напряжение аккумулятора критически низкое, его надо восполнить методом подзарядки. Проблема разряда может быть обусловлена разрушением пластин, расположенных внутри устройства. Устранить такую неисправность не получится.
3. Произвести очистку клеммных зажимов. Часто ошибка питания связана с окислением выходов аккумулятора.
4. Выполнить проверку уровня электролита в банках батареи. Если рабочей жидкости недостаточно, ее объем нужно восполнить добавлением дистиллированной воды. Но сделать это нужно до подзарядки батареи зарядным устройством.
5. Также следует произвести диагностику генераторной установки. Проблема может заключаться в износе конструктивных компонентов агрегата или приводного ремешка.

B1330 (9330) Данная ошибка возникает при коротком замыкании цепи в пассажирской двери E204 Неисправность кабеля K-CAN шины. Требуется детальная диагностика проводки, подключенной к блоку управления. Если в работе электрики неисправностей не обнаружено, диагностике подлежит микропроцессор на предмет программных неполадок. E714 Сообщается о неправильном напряжении аккумуляторной батареи 3ВЕ. Проблема может заключаться в неисправности CAN-шины. 2ACB Сбои в работе главного реле или выход из строя устройства. При такой проблеме двигатель автомобиля обычно не заводится. Пользователю надо проверять работу устройства, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием повреждений в разъеме. Если в электросети автомобиля происходили скачки напряжения, проблема могла привести к расплавлению ножек детали. 2A38 Неисправность в работе привода системы Valvetronic, связанная с обрывом проводки или некачественным сигналом. Проблема может состоять в замедленном движении механизма изменения высоты подъема клапанов. В первую очередь надо проверить проводку, а также контроллер эксцентрикового вала. Если проблема заключается в наличии масла в колодке устройства, то данный регулятор подлежит замене. 2DEB Неисправность в работе системы управления питания, неполадка электрическая и связана с функционированием модуля CAS. Надо проверять проводку, подключенную к контроллеру и выполнить диагностику всех контактов. 2DED Дословный перевод этого кода с немецкого языка – «управление электропитанием, неудовлетворительный ток покоя». Проблему надо искать в проводке, прозванивать все провода, подключенные к блоку управления мотором. Также причина может заключаться в генераторе или аккумуляторной батарее. 2E83 Неисправность в работе электрического насосного устройства охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем зафиксировал, что данный узел функционирует с пониженной мощностью. Проблема может заключаться в выходе из строя одного из реле или неисправности электродвигателя насоса. Вероятнее всего, в обмотке устройства появилось замыкание. Надо протестировать узел и его контакты, а также проводку. 2E85 Неисправность в работе насосного устройства системы охлаждения двигателя. Сообщается об отсутствии связи, которое может быть вызвано повреждением кабеля или плохим контактном насосного устройства с электросетью. Проблема может заключаться в выходе из строя электродвигателя насоса. 2F71 Сбои в работе вентилятора модуля управления ECU управляющей электроники. Данная проблема может сопровождаться некорректной работой модулей или программными ошибками

Возможные причины проблемы:

• неисправность электродвигателя самого устройства, которая привела к поломке вентилятора;
• короткое замыкание во внутренней обмотке;
• повреждение или засорение контактов на разъеме подключения устройства;
• замыкание проводов, питающих вентилятор;
• износ изоляции на кабеле управления, который привел к изменению сопротивления на линии.

28D7 Сбои в работе системы связи с генераторной установкой. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью или неисправности одного из составляющих элементов генератора, к примеру, реле регулятора напряжения. 43E2 Неисправность электроцепи, питающей привод дроссельной заслонки. Проблема может заключаться в размыкании провода или плохом контакте механизма с сетью. Возможно, неисправен сам электродвигатель заслонки дроссельного механизма. 44E2 Неисправность генераторной установки. Причину проблемы следует искать в проводке или самом устройстве. Проблема может появляться при износе приводного ремня или выходе из строя натяжительных роликов. 9AFF Сбой в работе системы активации вывода безопасности батареи 9CB9 Зарегистрировано короткое замыкание на линии контрольного индикатора неисправностей. Проблема может заключаться в плохом контакте, но в первую очередь надо проверить замыкание линии на источник напряжения. 9CBC Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание на выходе электролинии для контрольного индикатора. Возможен обрыв проводки либо замыкание кабеля на аккумулятор. 9C53 Неисправность, связанная с функционированием электрического моторчика левой задней заслонки послойной регулировки. Проблема может заключаться в неполадках, связанных с функционированием сервопривода. Можно попробовать сделать реадресацию этих устройств. 93B2 Неисправность клеммы аккумуляторной батареи безопасности. Надо тестировать целостность выхода и качество подключения к нему крокодила. Проблема может заключаться в повреждении проводов. P0412 Повреждение или обрыв электролинии, подключенной к электромагнитному клапану А подачи воздушного потока на выпуск P0444 Неисправность электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива, связанная с обрывом проводки или отсутствием контакта. Надо тестировать электроцепь мультиметром. Р0597 Данной ошибкой блок управления двигателем сообщает о неполадках , связанных с функционированием механизма управления нагревательным элементом термостата. Проблема связана с обрывом проводки, поэтому сначала нужно проверять контакты. P1057 Сбои в работе электрического моторчика приводного устройства изменения фаз газораспределения. Проблема состоит в повреждении или обрыве электролинии напряжения питания. P1619 Зарегистрирован критически низкий сигнал на линии управления термостатом системы охлаждения. Если сам датчик термистора целый, то проблему надо искать в проводке. Возможно, термостат заклинивает в одном из положений и эта проблема носит не постоянный, а периодический характер. Р1620 Критически высокий импульс, зарегистрированный на линии управления термостатом охладительной системы P1622 Данный код управления сообщает об электрической поломке или обрыве проводки питания термостата. Возможны сбои в работе системы охлаждения, вплоть до перегрева двигателя. Код

Неисправности иммобилайзера

015 Сбои в работе блокиратора двигателя. Возможно, устройство не принимает сигнал от электронного ключа по причине рассинхронизации или неисправности батарейки в транспондере 128 Превышен сигнал от иммобилайзера 2F44 Код переводится как «вмешательство EWS». Это обозначает, что блок управления зафиксировал сбои в работе иммобилайзера.

Необходимо проверить следующие элементы системы блокировки силового агрегата:

• транспондерный ключ – в устройстве должна использоваться работоспособная батарейка;
• блок управления иммобилайзером на предмет программных неисправностей или отсоединения контактов;
• антенный модуль системы блокировки двигателя на предмет отсутствия повреждений и качества проводки;
• наличие посторонних электронных предметов рядом с иммоиблайзером, поскольку они могут вызвать появление помех, которые блокируют сигнал.

9D12 Общий код ошибки штатной противоугонной системы Код

Неисправности электронных модулей и систем связи

8D Сбой сигнала связи ATS 149 Ошибка связи по CAN шине между модулями антиблокировочной тормозной системы и блоком DSC 6031 Распознана аварийная разблокировка. В первую очередь пользователю надо выполнить диагностику блока управления силовым агрегатом. 28CE00 Неисправность, связанная с работой модуля управления свечей накаливания. От устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль по LIN-шине. CC ID Предупреждение автовладельца о разряде аккумуляторной батареи и возможном отключении части электронного оборудования. Надо проверять работоспособность АКБ и убедиться в правильном функционировании генераторной установки. A558 Неизвестная ошибка в работе CAN-интерфейса. Проблема может заключаться в плохом контакте шины либо скачках напряжения в электросети транспортного средства. A0B5 Ошибка связи шины CAS. Причина проблемы заключается в том, что на микропроцессорный модуль не поступает сигнал о скорости передвижения. Если ошибка носит непостоянный характер, она может быть обусловлена некачественным сигналом либо износом изоляции на проводе подключения контроллера. A3C1 Неисправность в работе устройства FRM – модуля пространства для ног. Проблема состоит в отсутствии связи с блоком управления двигателем. При такой ошибке надо в первую очередь проверить все предохранительные элементы и блок с реле, возможно, проблема состоит в плохом контакте или замыкании. CD9304 Микропроцессорным модулем зафиксировано нарушение связи между блоком управления и шиной BS. Требуется детальная проверка всех компонентов цифрового интерфейса и качества подключения компьютера. CED4 Неисправность модуля топливного насоса. Если устройство вышло из строя, запуск двигателя будет невозможен. CF17 Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом – с устройства не поступают сигналы на модуль EGS. Надо тестировать работу проводки и качества контактов. 2DCA Ошибка связи с модулем управления системой EGS. Надо проверять все провода и разъемы, подключенные к блоку управления двигателем. 2E7C Дословная расшифровка данной ошибки – «интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом». Вероятнее всего, проблема заключается в выходе из строя или отсутствии сигнала модуля DME. Надо проверить качество подключения и удостовериться в отсутствии разрывов на линии питания. Проблема может состоять в замыкании контактных элементов. 27A4 Неисправность в работе цифрового интерфейса EWS, подключенного к блоку DME 281D Нарушение связи работы с BSD-генератором. Сигнал, поступающий с устройства, не соответствует нормированным параметрам. 299B Отсутствие сигнала или некорректный импульс, поступающий от датчика батареи. Неисправность в работе регулятора IBS, устройство располагается на отрицательной клемме аккумулятора. Проблема может заключаться в плохой связи между устройством и приборной панелью. 4A63 Неисправность в работе центрального замка, требуется проверка управляющего модуля устройства 4А74 Сбои в работе системы предпускового обогрева. Сообщается об отсутствии связи с управляющим модулем прогрева свечей накаливания. 49A6 Сбой в работе Lin-Bus шины. Требуется детальная проверка проводки между управляющими модулями. Если кабеля целые, причину надо искать в аккумуляторной батарее. 51AE Отсутствие связи с выключателем стоповых сигналов или задняя оптика не работает.

Возможные причины проблемы:

1. Выход из строя одного из предохранительных устройств либо реле. Пользователю надо тестировать все элементы, расположенные в монтажном модуле под капотом или в салоне авто.
2. Плохой контакт с датчиком, установленным на педали тормоза. Надо проверить устройство и качество его подключения. Причина проблемы часто заключается в засорении контактов на переключателе.
3. Повреждение провода, подключенного к задней оптике. Надо тестировать кабель, выполнять его прозвонку мультиметром.
4. Выход из строя источника освещения, установленного в оптическом устройстве.

5F1D Данные управляющего модуля не передаются по CAN-шине. Надо проверить целостность контактов на интерфейсе и убедиться в отсутствии повреждений проводов. 5F62 Неисправность в работе системы цифрового интерфейса, подключенного к блоку управления рулевой колонкой. Данные о работе системы не поступают на микропроцессорный модуль. Причину проблемы надо искать в проводке либо некачественном контакте. 42DE Сбой связи с модулем управления BSD – свечами накаливания. Если сам блок неисправен, это приведет к некорректному запуску двигателя, в некоторых случаях его старт будет невозможен. 41ED Внутренняя неисправность в работе модуля DDE, проблему следует искать в циклической аутентификации 51AC Отсутствие связи по CAN-шине. Проблему надо искать в проводке или работе блока управления мотором. Причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении разъема от управляющего модуля мотором. 51A7 Сигнал от управляющего модуля силовым агрегатом не поступает по цифровому интерфейсу CAN. Требуется проверка всех колодок и контактов на блоке управления. 55C3 Дословно данная ошибка переводится как «регулировка аварийного хода отключена, не задан момент от DSC». Пользователю надо выполнить диагностику работоспособности коммутационного центра, расположенного в рулевой колонке. Возможная причина может заключаться в неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. 55с4 Отсутствие связи с CAN интерфейсом. Проблема заключается в повреждении проводки либо некачественном контакте с электросетью автомобиля. Возможны скачки напряжения, которые привели к сбоям связи. 601D Отсутствие сигнала со стояночным тормозом транспортного средства 600E Внутренняя неисправность в работе блока управления силовым агрегатом 6DEC На БМВ Е 38 и других версиях данный код указывает на сбои при передаче текущих данных. Надо проверять работу блока управления, а также шин связи. 9CC1 Отсутствие связи с между внешним зеркалом заднего вида со стороны водителя и блоком управления. Возможно, неисправен сам регулятор, расположенный на центральной консоли. Поскольку ошибка является электрической, на приборке могут не появляться значки Чек. Надо проверить подключение проводка к регулятору положения зеркал заднего вида. 9E33 Неисправность в работе парковочной системы, сбои, зафиксированные в работе левого заднего датчика парктроника. Причина может заключаться в обрыве провода или плохом контакте устройства. 9CC5 Отсутствие сигнала с LIN-интерфейсом. Пользователю нужно тестировать целостность проводки и качество контакта шины с бортовой сетью. 93BA Неисправности в работе системы пассивной безопасности. При такой ошибке рекомендуется проверить наличие связи между блоком управления двигателем и управляющим устройством системы Airbag. На приборной панели автомобиля появляется соответствующий значок неисправности.

Также к появлению данной ошибки могли привести следующие проблемы:

• повреждение проводки, подключенной к датчикам;
• неисправность преднатяжительных элементов или их электролиний;
• повреждение контактов на разъеме питания блока управления пассивной безопасности;
• неисправность пиропатронов.

93FC На БМВ Ф20 и других версиях данный код обозначает неисправность аккумулятора или плохую связь с устройством. Ошибка указывает на плюсовой кабель батареи, нужно проверить его контакт и устранить окисления с клеммного зажима. P0600 Неисправность в работе шины данных CAN Код

Ошибки трансмиссии

420531 Неисправность, связанная с коробкой передач. Трансмиссия может перейти в режим ограничения скорости. 5087 На БМВ Е32 и других версиях данный код означает сбой в работе контроллера селектора автоматической коробки передач. Проблема состоит в функционировании механизма ручного переключения либо гидротрансформатора. 5088 Общий код ошибки в работе автоматической трансмиссии (АКПП), диагностике подлежат следующие компоненты:

• блок управления коробкой на предмет дефектов и программных неполадок;
• проводка модуля и его контакты;
• гидротрансформатор трансмиссионного агрегата и его лепестки;
• смазка в устройстве на предмет отсутствия отложений.

A0B1 Некорректное положение рычага переключения передач коробки. Ошибка может проявляться на холодную и пропадать после прогрева или перезапуска двигателя. Пользователю надо протестировать работу датчиков, а также блока управления трансмиссией. Также потребуется диагностика расходного материала – масла в коробке. Если зафиксировано снижение уровня жидкости или появление в ней продуктов износа, выполняется замена смазки. A82E Сбои в работе системы блокировки Е. Сам тормоз неисправен, нужно детально проверять работу системы. A833 На БМВ Х3 F25, E32 и других версиях данный код обозначает неисправность переключателя передач трансмиссии CDA7 Неисправность в работе системы мониторинга состояния заднего хода. Причина проблемы может состоять в сбоях, связанных с функционированием датчика или коробки передач. Также надо обратиться внимание на работу модуля DME. CF33 Отсутствует сигнал от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.

Возможные причины проблемы:

1. Сбой в работе блока управления коробкой, включая программные неполадки. Надо тестировать устройство и удостовериться, что неполадка не связана с воздействием влаги на блок. Если это так, то «девайс» подлежит замене или просушке платы.
2. Неисправность электрической составляющей автомобиля. Надо проверить качество подключения модуля и убедиться в его хорошем контакте с сетью.
3. Сбои в работе аккумуляторной батареи или генератора. Оба устройства подлежат диагностике. Проблема может заключаться в скачках напряжения.

F10 Код Ф10 сообщает о неисправности в работе системы привода. Проблему надо искать в проводке или датчиках механизма. Также причина может заключаться в сбоях функционирования управляющего модуля. F30 Ошибка в работе привода – полная мощность автомобилю недоступна. Надо проверять узел и его проводку, а также диагностировать работу блока управления коробкой передач. 2DB6 Неисправность в работе переключателя для датчика скорости движения 3EFC Датчик автоматической трансмиссии работает со сбоями, возможно некачественное подключение устройства. Если датчик и проводка целые, диагностике подлежит блок управления двигателем и коробкой передач. Причина может заключаться в программной неисправности. 4A63 Рассогласование модулей коробки передач и управления мотором 4E87 Неисправность соленоида автоматической коробки передач. Надо проверять работу соленоида на плюс, а также все разъемы трансмиссионного агрегата. 4F85 Сбои в работе трансмиссии, микропроцессор сообщает о неисправности в работе передаточного соотношения. Надо проверять все элементы коробки. 4F89 Сбои в работе системы контроля передаточного числа. Проблема заключается в механизме переключения 3-4 передач. Надо произвести полную диагностику трансмиссионного агрегата, при необходимости снять и разобрать коробку. Возможно, потребуется замена конструктивных элементов – датчиков, соленоидов, гидротрансформатора. 4F8A Неисправность в работе системы контроля переключения передач. Блок управления указывает на неверное передаточное число 4-5. Надо произвести демонтаж мехатроника и выполнить его очистку или промывку вместе с соленоидами. Возможно, потребуется перебор коробки с заменой поврежденных компонентов. 4F8C Неисправность в работе механизма контроля передаточного числа переключения 6-5 передач. Надо тестировать датчики и блок управления трансмиссией. Неисправность может заключаться в самом селекторе. 4F8D Сбои в работе системы контроля передаточного числа переключения передач 5-4. После нажатия на педаль газа ошибка может проявиться включением аварийного режима трансмиссионного агрегата. Проблема может заключаться в использовании низкокачественного масла и засорении фильтрующего устройства. Надо проверить качество расходного материала и выполнить его замену при наличии осадков и отложений в жидкости. 4F81 Сбои в работе системы контроля передаточного сцепления А. Надо проверять работу коробки, в первую очередь следует протестировать качество масла и его объем. Если в агрегате наблюдается недостаток жидкости, смазка подлежит добавлению или замене. Необходимо определить причину утечки. 5DEA Сбои в работе раздаточной коробки передач, связанные с нарушением температурного баланса. Иными словами, проблема заключается в перегреве трансмиссионного агрегата. Вероятнее всего, виноват расходный материал, в частности, его низкое качество или ухудшение рабочих характеристик. 5F2F Неисправность электронного модуля управления мехатроника – коробки передач автомобиля. Возможно включение аварийного режима трансмиссии. 51AD Блок управления автоматической коробкой передач EGS не получает данных от управляющего модуля DSC. Отмечается, что информация не доходит до устройства по цифровой шине CAN. Надо тестировать цифровой интерфейс либо модуль DSC. При такой проблеме возможен переход коробки передач в аварийный режим функционирования. 51B0 Отсутствие сигнала торможения. Импульс не соответствует нормированным показателям. Причина проблемы может состоять в неисправности блока управления коробкой передач. 54C4 Сбой в работе раздаточной коробки передач или серводвигателя. Надо тестировать оба узла и их проводку, проблема может заключаться в замыкании контактных элементов. Ошибка 54С4 может заключаться в невозможности калибровки. 56C5 Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата. Активация электромагнитного клапана В коробки передач – устройство заклинивает в открытом положении.

Кроме самого клапана, проблемы могут быть следующими:

1. Неисправность соленоидов, которая привела к пониженному давлению в гидротрансформаторе.
2. Сбои в работе блока управления коробкой.
3. Использование низкокачественного масла или смазка потеряла свои рабочие свойства. Возможно, проблема связана с утечкой жидкости, которая обусловлена повреждением агрегата.
4. Неисправность одного из датчиков.

54C6 Код 54С6 – сообщение от блока управления об износе в использовании трансмиссионного масла, потерявшего свои рабочие характеристики в результате старения. Если замена смазочного материала производилась давно, то надо поменять масло. 54C8 Сообщается о неполадках, зафиксированных в функционировании раздаточной коробки передач. Проблема состоит в классификационном сопротивлении сервопривода. Надо проверять проводку и прозванивать кабеля мультиметром. 578E Ухудшенное состояние масла в коробке передач автомобиля. Надо проверять качество трансмиссионной жидкости на предмет наличия следов отложений и осадка в ней. Если в масле есть продукты износа, смазочное вещество надо менять, также рекомендуется произвести очистку или замену фильтра трансмиссии. 5F3A Неисправность в работе раздаточной коробки. Надо тестировать качество соединения агрегата со сцеплением. Проблема может заключаться в сбоях в работе модуля ECU. 5F39 Блок управления раздаточной коробкой передач заблокирован или функционирует некорректно. Возможно отсоединение контакта от модуля или программный сбой. 5F42 Неисправность в работе CAN-шины управляющего модуля автоматической коробкой передач. Проблема заключается в отсутствии связи, соответственно, причину надо искать в повреждении кабелей или окислении разъемов на микропроцессорах. 9С69 Неисправность муфты трансмиссионного агрегата P0733 Некорректное передаточное отношение в работе третьей передачи коробки. Надо проверять работу гидротрансформаторного устройства, блока управления трансмиссией и всех датчиков. P0748 Выход из строя электромагнитного клапана управления давлением рабочей жидкости коробки передач. Проблема электрическая, в таком случае производится диагностика подключения и контактов. Р2731 Неисправность электромагнитного клапана F управления давлением рабочей жидкости коробки передач. В первую очередь следует проверить целостность электроцепи. Р2779 (2779) Неполадки в работе переключательного устройства (селектора) передач. Сигнал, поступающий с устройства, выходит за пределы допустимого нормированного диапазона. Требуется детальная проверка качества подключения и связи. Код

Ошибки самодиагностики антиблокировочной системы

1 Сбои в работе системы гидроустройства АБС 3 Ошибка установки угла опережения зажигания 4, 5, 6, 7 Неисправность в работе одного из контроллеров скорости либо впускных клапанов антиблокировочной системы 14 Сбои в функционировании или отсутствие сигнала связи реле клапана 15 Неполадки, зафиксированные в функционировании нагнетательного насосного устройства системы 17, 18 Сбои в работе передних датчиков АБС, установленных на левом колесе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в отсутствии контакта или повреждении проводки. 22 Сигнал, поступающий от одного из контроллеров скорости, не соответствует нормированным параметрам и значениям 25 Неисправность в функционировании переключателей стоповых огней 27 Импульс скорости холостого хода не поступает на блок управления мотором 30, 31, 32 ,34 Сбой в работе одного из датчиков, установленных на колесах автомобиля 35 Некорректный сигнал или отсутствие импульса, поступающего на блок управления об уровне тормозной жидкости 39 Электрическая ошибка в работе серводвигателей 40 Ошибка потенциометра газовых клапанов. Требуется проверка устройств, а также их проводки. 61 Сбой в работе системы центрального блокирования колес 63 Общий код неисправности в работе процессорного устройства управления системой АБС 65 Неисправность заднего правого датчика либо отсутствие сигнала связи, поступающего с устройства 67 Общая ошибка АБС 75 Индикатор неисправности тормозной системы неисправен или плохой сигнал с лампочкой 92 Неисправность или неверный показатель, поступающий с контроллера давления насоса 103 Переключатель стопового сигнала функционирует некорректно или вышел из строя. Требуется проверка контакта и прозвон проводки. 104 Неисправность контроллера угла поворота 106 Сбой в работе или выход из строя контроллера поперечного ускорения 113 Неисправность возвращающего насоса антиблокировочной тормозной системы 115 Внутренняя ошибка управляющего модуля АБС 151 Ошибка кодирования блока управления АБС 183, 184 Внутренняя неисправность либо смещение контроллера угла поворота автомобиля 5DF5 На БМВ 318TI и других версиях данный код обозначает внутреннюю неисправность в работе управляющего модуля антиблокировочной тормозной системой 5E1F Сбои в работе антиблокировочной системы и отсутствии связи между модулями ABS EBV и DSC. При такой проблеме трансмиссионный агрегат автомобиля может перейти в аварийный режим функционирования. Отмечается, что система DSC активна, но регулировка тормозного механизма не работает. Уровень тормозной жидкости находится в норме, а давление в системе не распознано. 5E19 Отсутствие связи по CAN шине между блоком управления и управляющим модулем антиблокировочной тормозной системы. Надо проверить проводку и сам контроллер на предмет отсутствия программных неисправностей. 5E24 Неисправность контроллера оборотов, расположенного на одном из передних колес. Причина проблемы может заключаться в неполадках связанных с контроллером давления в антиблокировочной системе. Надо тестировать датчик и его подключение. 5F1A Сообщение об ограничении мощности силового агрегата, связанной с неисправностью антиблокировочной тормозной системы. Проблема может заключаться в неполадках контроллера угла поворота рулевого колеса либо перегревании тормоза. В обоих случаях надо тестировать датчики, установленные на рулевой колонке или педали тормоза. Код

Описание ошибок Bosch Motronic 1-1, 1-3

01 Сбой в работе микропроцессорного модуля управления мотором. Надо тестировать программное обеспечение устройства и выполнять его перепрошивку при необходимости. Проблема может быть обусловлена плохим контактом блока с электросетью авто. 03 Сбои в работе реле топливного насоса либо кабеля, по которому он подключен. Если этот элемент исправен, то необходимо тестировать насосное устройство. 04 Поломка датчика холостых оборотов либо его некорректная работа привела к сбоям в функционировании силового агрегата 05 Неполадки, связанные с функционированием клапана адсорбера. Проблема также может заключаться в его проводке. 07 Расходомер двигателя поврежден или функционирует со сбоями. Если датчик засорен, это приведет к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. 10 Кислородный контроллер подает некорректный сигнал на микропроцессорный модуль управления. Если датчик и его контакты целые, то проблема может заключаться в износе изоляционного слоя на проводнике или замыкании кабеля. 15 Общий код индикации неисправностей, нужно выполнять более детальную проверку автомобиля 16 Сбои в работе форсунок, установленных в первом и третьем цилиндрах. Проблема может быть обусловлена неисправностью электроцепей. 17 Неисправности, связанные с функционированием форсунок, расположенных в цилиндрах 2 и 4. Надо проверить сами устройства и их проводку. 23 Повреждение линии, подключенной к нагревательному элементу кислородного контроллера 28 Поломка лямбда-зонда либо отсутствие сигнала, исходящего от него. Если блок управления не может определить наличие датчика кислорода, это может говорить о потере связи в результате повреждения проводки. 29 Неполадки, связанные с функционированием контроллера спидометра. Возможно, неисправен датчик, установленный на панели приборов. Надо проверить качество контакта устройства с его проводом. 33 Сбой в работе гидротрансформаторного устройства коробки передач 37 Критически высокое напряжение в электросети, составляющее более 16 вольт.

Возможные причины проблемы:

1. Неисправная аккумуляторная батарея. Пользователю надо проверить устройство на предмет отсутствия повреждений, которые могли бы привести к утечке электролита. Возможно, аккумулятор разрядился в результате разрушения пластин, расположенных внутри.
2. Выход из строя генераторной установки или плохой контакт устройства с сетью. Надо проверить все компоненты агрегата, включая реле регулятор напряжения и роторный механизм. Возможно, от устройства просто отсоединился контакт.
3. Повреждение или износ приводного ремешка. Надо проверять целостность изделия, а также шкивов и натяжных роликов.
4. Использование электрооборудования, технические параметры которого не соответствуют характеристикам электросети.

43 Сбои в работе или выход из строя потенциометра регулировки выхлопных газов. Данная ошибка может проявляться только в транспортных средствах, не оснащенных катализаторным устройством. 44 Сбои в работе или выход из строя датчика температуры воздуха. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, связанном с повреждением кабеля питания. 45 Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или работает некорректно. При такой проблеме возможен перегрев двигателя. Надо проверять само устройство, а также его контакт с электросетью. 51 Блоком управления зарегистрировано неверное положение угла опережения зажигания 52, 53 Сбой в функционировании контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. 54 Механическая неполадка в работе фрикциона блокировки гидротрансформатора автоматической коробки передач. При такой ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим функционирования. Проблема может быть обусловлена износом конструктивных элементов устройства или программной неполадкой блока управления коробкой. 100 На русском языке в БМВ Х3, Х5 4х4, Е70 и других моделях данная комбинация обозначает неполадку в работе коммутаторного устройства системы зажигания. Надо проверять распределительный узел, убедиться в целостности корпуса устройства. Часто проблема связана с его повреждением и попаданием внутрь влаги. 101 Сбои в работе силового агрегата, в первую очередь рекомендуется проверить:

1. Уровень масла и его объем в двигателе. Если смазки недостаточно, выполняется ее добавление. В случае, если в расходном материале имеются следы отложений, осадка или продуктов износа, требуется замена жидкости с полным сливом.
2. Блок управления мотором и его подключение. Если проводка целая, то причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессора. Устранить такую проблему самостоятельно на Е38, Е46, Х6 и других версиях вряд ли получится, поскольку потребуется перепроишвка модуля.
3. Работу коллекторных устройств и датчиков, в том числе кислорода, массового расхода воздуха и давления смазки.
4. Совмещение меток на распредвалах. Причина проблемы может заключаться в износе шкивов и повреждении одного из зубчиков устройства.
5. Целостность ремня газораспределительного механизма. Возможно, изделие изнашивается и необходима его замена.

Код

Описание “мигающих” кодов Bosch Motronic 1-2, 1-3, и 1-1

01 Выход из строя датчика массового расхода воздуха либо повреждение его электролинии 02 Неисправность кислородного контроллера. При такой ошибке надо также проверять проводку и работу нагревательного элемента устройства. 03 Выход из строя или некорректная работа датчика температуры антифриза. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с сетью или отсутствием сигнала, поступающего на микропроцессор. 04 Неисправность в работе контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. Код

Описание ошибок Bosch Motronic 1-7 и 3-1

000 Отсутствие неисправностей в работе автомобиля 001 Выход из строя реле бензонасоса автомобиля либо повреждение кабеля, подключенного к нему. Возможно также окисление или засорение контактов в гнезде блока предохранителей. При неисправности реле бензонасоса запуск двигателя будет затруднительным или невозможным. 002 Неисправность в работе контроллера холостого хода или повреждение линии его питания. При такой проблеме обороты двигателя могут быть нестабильными, возможна произвольная остановка мотора. 003 Сбои в работе форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Такая проблема приведет к нарушениям при формировании топливовоздушной смеси, что станет причиной нестабильной работы двигателя. 004 Неисправность форсунки, установленной в третьем цилиндре силового агрегата. Проблема может быть связана с плохим контактом или повреждением электролинии, подключенной к устройству. 005 Выход из строя или некорректная работа форсунки, расположенной во втором цилиндре силового агрегата 006 Общий код неисправности, связанной с функционированием системы управления форсунками либо их проводкой 012 Сбои в функционировании контроллеров крайнего положения дроссельной заслонки 016 Выход из строя либо отсутствие сигнала, поступающего с контроллера положения коленвала двигателя 018 Блоком управления зарегистрирована неисправность, связанная с работой усилительного устройства на 18-м контакте электронного блока управления 019 Неисправность микропроцессорного модуля. Надо проверять качество подключения и проводку, подключенную к блоку управления. Проблема может состоять в длительном воздействии влаги на устройство и образовании конденсата внутри. Для устранения причины потребуется снять, разобрать модуль и выполнить просушку платы. 023 Сбои в работе системы зажигания второго цилиндра. Возможны пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, которые приведут к нестабильной работе мотора. Для начала следует протестировать работу свечи зажигания, установленной во втором цилиндре силового агрегата.

Кроме свечей, причины, которые могли привести к появлению этой проблемы, следующие:

1. Отсутствие искры на свече зажигания. Проблема может проявиться в результате износа устройства или поломки распределительного механизма. Также возможно повреждение высоковольтного кабеля, подключенного к свече. Если на трамблере треснула крышка, это приведет к попаданию влаги внутрь.
2. Поломка выпускного клапана либо износ прокладки, расположенной в головке блока цилиндров. Это приводит к снижению уровня компрессии в результате вытекания горючего либо его не сгорания.
3. Недостаток горючего в топливовоздушной смеси. Данная проблема проявляется в результате засорения или поломки форсунки. Причина может состоять в недостаточном давлении горючего, которое связано с засорением фильтра либо выходом из строя датчиком давления. Последний мог износиться и протекать.

024 Аналогичная проблема, только связанная с третьим цилиндром двигателя. Надо проверять работу катушки и трамблера. 025 Неисправность одного из узлов или системы зажигания в целом. Проблема касается первого цилиндра силового агрегата. 026 На микропроцессорный модуль мотора не поступает питание. Надо проверить качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии повреждений на разъеме блока. Проблема может быть связана с работой генераторной установки либо аккумуляторной батареи. 029 Сбои в работе датчика холостых оборотов двигателя 031 Неполадки в работе форсунки, установленной в пятом цилиндре силового агрегата 032 Сбой или отсутствие подключения форсунки, расположенной в цилиндре 6 двигателя. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, который связан с повреждением проводки. 033 Неисправность форсунки четвертого цилиндра двигателя 036 Сбои в функционировании клапана угольного адсорбера 037 Проблемы в работе датчика кислорода лямбда-зонда. Номер контроллера предстоит вычислить самостоятельно методом диагностики. Проблема сопровождается нестабильной работой двигателя, поскольку при формировании топливовоздушной смеси воздуха значительно больше или меньше, чем требуется. Причина может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью либо неисправностью нагревательного элемента. 041 Сбои в функционировании расходомера – датчика массового расхода воздуха. Надо проверять проводку регулятора и его контакт с электросетью. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика мусором. Чтобы устранить данную неисправность, потребуется очистка устройства с применением специального средства. 046 Общий код неисправности в работе блока управления двигателем 048 Неполадки, связанные с компрессорным устройством либо электросетью системы кондиционирования. При такой проблеме воздух из дефлекторов может слишком влажным. 050 Неполадки в работе системы зажигания четвертого цилиндра двигателя 051 Сбои в функционировании системы зажигания шестого цилиндра. Надо проверять свечи, катушку, а также распределительный узел. Проблема может состоять в повреждении корпуса трамблера. 054 Неисправность в работе микропроцессорного модуля 055 Сбои в функционировании коммутаторного устройства системы зажигания либо его проводки, возможен некачественный контакт 062 Неполадки в работе электронного привода или механизма дроссельной заслонки. Если данный код постоянный, а не случайный, то проблема сопровождается нестабильной работой мотора, включая снижения тяги и провалы мощности. 064 Неправильной выставленный угол опережения зажигания, проблема приведет к детонации двигателя. Ошибка актуальна только для транспортных средств, оснащенных автоматической трансмиссией. 067 Неисправность в работе контроллера положения коленвала. При такой проблеме двигатель не запустится или будет заводиться с трудом. 070 Сбои в функционировании кислородного контроллера 073 Неисправность датчика спидометра либо его электролинии 077 Сбои в функционировании контроллера температуры воздуха на впуске 078 Неисправность или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора температуры охлаждающей жидкости 081 Неполадки, зафиксированные в работе системы охранной сигнализации, возможные причины проблемы:

• разряд батарейки в пульте или ключе дистанционного управления сигнализацией;
• плохой контакт одного из компонентов противоугонного комплекса с электросетью автомобиля;
• конфликт в работе штатного блокиратора двигателя и иммобилайзера автосигнализации, установленной дополнительно;
• неисправность блока управления или замыкание в монтажном модуле с предохранителями.

082 На авто БМВ Е39, Х5 Е53, Е34 и других версиях код обозначает сбои в работе системы контроля тягового усилия 083 Неполадки, связанные с функционированием системы управления подвеской 085 При такой ошибке на БМВ Е38, Е60, Е90 и других версиях сообщается о неисправностях в работе компрессорного устройства системы кондиционирования либо его электроцепи. При такой проблеме мощность системы климат-контроля значительно снижается, возможна более шумная работа кондиционера. 100 Неполадки в работе электронного блока управления либо его электроцепи 200 Сбои в функционировании управляющего модуля мотора, проблема может заключаться в его плохом контакте с электросетью 201 Неполадки, связанные с работой кислородного контроллера 202 Общий код неисправности блока управления двигателем. Проблема может состоять в повреждении проводки или программной неисправности модуля. 203 Сбои, связанные с функционированием первичной электролинии зажигания 204 На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал от механизма управления дроссельной заслонкой 300 Неисправность двигателя. Причину проблемы пользователю предстоит искать самостоятельно. Код

Описание ошибок блока управления MS40

1, 2, 3, 5, 6 Неисправности в работе одного из цилиндров двигателя. Требуется детальная диагностика всех компонентов системы зажигания автомобиля. 8 Неисправность в функционировании переключательного устройства системы парковки автомобиля 9 Компрессор системы кондиционирования неисправен либо функционирует с перебоями 10 Датчик давления системы климат-контроля вышел из строя либо функционирует со сбоями 12 Отсутствие сигнала, поступающего с датчика скорости транспортного средства 14 Ошибка связи с модулями EGSDME 15 Неисправность системы EWS 27 Сбой в работе датчика скорости холостых оборотов 52 Неисправность топливного насоса либо отсутствие сигнала, поступающего с устройства. Надо проверить работу механизма, убедиться в целостности проводки и предохранительных элементов, а также реле. 53 Нагревательный элемент кислородного контроллера 62 Резистор сигнала зажигания вышел из строя либо с устройства не поступает сигнал на микропроцессор 68 Контроллер воздушного потока неисправен или работает некорректно. Возможно, с устройства не доходит сигнал до блока управления, что связано с неисправностью проводки. Если датчик забитый, его нужно очистить с помощью специального средства. 75 Некорректное напряжение, зарегистрированное на линии управления и питания нагревательных элементов кислородных регуляторов 81 Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или функционирует со сбоями 84 Контроллер распределительного вала неисправен или функционирует со сбоями 85 Контроллер температуры воздуха на впуске вышел из строя или подает неправильные сигналы на микропроцессор. В последнем случае требуется диагностика проводки и контактов. 97 Клапан вентиляции резервуара неисправен 98 Датчик скорости холостого хода неисправен или повреждена его проводка 100 Общий код внутренней неисправности блока управления. Надо проверять проводку и качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в сбоях, связанных с функционированием программной составляющей микропроцессора. 204 Неисправность резисторного элемента системы зажигания 206 Механическая неисправность в работе системы Ванос впускных клапанов 207 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал скорости движения транспортного средства Код

Ошибки блока MS41

1, 2, 3 Неисправность одной из катушек зажигания, установленных в цилиндрах двигателя 8 Расходомер воздуха неисправен или засорился 10 Контроллер температуры антифриза вышел из строя или его контакт с электросетью некачественный 11 Регулятор давления горючего в бензобаке автомобиля вышел из строя, проблема состоит в работе системы испарителя 14 Сбои в функционировании контроллеров температуры воздуха на впуске 16 Неисправность компрессорного устройства системы кондиционирования 19 Сбои в работе системы активации впускного клапана 22, 23, 24 Неисправность третьей, шестой либо четвертой форсунки двигателя. Проблему следует искать в элементах системы зажигания. 26 Отсутствие сигнала, поступающего с блока управления двигателем. Надо проверит ьпроводку и контакты, качество соединения устройства с электросетью машины. 29, 30, 31 Неполадки, связанные с функционированием катушек зажигания, установленных в первом, третьем либо пятом цилиндрах 35 Неисправность реле системы впуска воздушного потока 38 Сбои в функционировании выключателя сцепления, с устройства подается некорректный сигнал 41 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера положения впускного воздуха 42 Неисправность многофункционального переключателя, установленного на рулевом колесе 43 Сбои в работе одной из кнопок, установленных на многофункциональном руле. Возможно отсоединение контакта от элемента управления. 49 Неправильный данные о крутящем моменте подаются на управляющий модуль 55 Сбой в работе нагревательного элемента лямба-зонда, установленного во втором банке 62 Неисправность переключающегося клапана системы впуска воздуха 64 Данные, поступающие на блок управления с контроллера температуры 68 Неисправность в работе клапана отвода резервуара 69 Реле топливного насоса вышло из строя или с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется детальная проверка контактов. Если в бортовой сети автомобиля имеются скачки напряжения, данная проблема может стать причиной подгорания контактов на ножках устройства. 71 Внутренняя неисправность модуля управления DME 72 Также неполадка, связанная с функционированием управляющего блока DME. Проблема может носить программный характер. 79 Неисправный нагревательный элемент кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя 82 Сбои в функционировании соленоида стартерного механизма 84 Неисправность предварительного Ванос-клапана

Коды ошибок BMW X6

Специальные OEM коды

Код	Расшифровка
F0	Неопределенные Неисправности Системы
F10	Реле топливного насоса (EKP)/сигнал TR
F100	Выходной Каскад Усилителя
F12	Потенциометр Дроссельной Заслонки
F16	Генератор Опорных Импульсов Зажигания
F18	выходной каскад
F19	выходной каскад
F20	Привод Холостого Хода-Замыкающая Обмотка
F200	Блок управления DME
F201	Контроль Выбросов (Лямбда)
F202	Память неисправностей блока управления
F203	Контроль Цепи Зажигания
F204	Защита От Сваливания (Увеличение Скорости Холостого Хода)
F23	Неисправность Зажигания-Цилиндр 2
F24	Неисправность Зажигания-Цилиндр 3
F25	Неисправность Зажигания-Цилиндр 1
F26	Напряжение Питания Блока Управления B+
F29	Обмотка Холостого Хода Привода-Размыкания
F3	Клапан Форсунки-Цилиндр 5
F30	Инжекторный клапан(Ы)
F32	Инжекторный клапан(Ы)
F33	Клапан Форсунки-Цилиндр 4
F36	Регулирующий клапан испарения топлива (EVAP)
F37	Нагреватель Кислородного Датчика
F4	Клапан Форсунки-Цилиндр 3
F41	Измеритель массы воздуха (HLM)
F46	выходной каскад
F48	Реле Отключения Компрессора Кондиционера
F5	Клапан Форсунки-Цилиндр 2
F50	Неисправность Зажигания-Цилиндр 4
F51	Неисправность Зажигания-Цилиндр 6
F52	Неисправность Зажигания-Цилиндр 5
F54	Напряжение питания блока управления от главного реле
F55	Выходной Каскад Зажигания
F6	Клапан Форсунки-Выходной Каскад
F62	Сигнально-электронное управление дроссельной заслонкой (EML)
F63	Муфта Блокировки Гидротрансформатора
F64	Интервенция Времени Зажигания
F67	Генератор Импульсов Коленчатого Вала
F70	Кислородный Датчик (Лямбда-Зонд)
F73	Датчик скорости транспортного средства (VSS)
F76	Холостой со-потенциометр
F77	Датчик Температуры Впускного Воздуха
F78	Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости
F8	Контрольная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США
F81	Сигнал противоугонной системы (DWA)
F82	Двигатель перетащить контроля крутящего момента (МСР)
F83	Вмешательство автоматического контроля устойчивости (ASC)
F85	Реле Компрессора Кондиционера
P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101	Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102	Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103	Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P0106	Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107	Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108	Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110	ДНеисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112	Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113	Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116	Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117	Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121	Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122	Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123	Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130	Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133	Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135	Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136	Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139	Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141	Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142	Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147	Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150	Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153	Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155	Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156	Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159	Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161	Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162	Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167	Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171	Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172	Слишком богатая смесь
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174	Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175	Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176	Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177	Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178	Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179	Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180	Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185	Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190	Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194	Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195	Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196	Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197	Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199	Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200	Неисправность цепи управления форсунками
P0201	Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202	Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203	Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204	Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205	Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206	Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207	Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208	Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209	Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210	Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211	Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212	Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216	Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев трансмиссии
P0219	Двигатель «перекручен» (Engine Overspeed Condition)
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230	Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231	Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232	Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233	Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236	Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240	Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251	Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252	Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256	Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261	Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262	Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263	Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264	Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265	Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266	Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267	Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268	Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269	Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270	Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271	Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272	Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273	Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274	Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275	Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276	Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277	Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278	Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279	Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280	Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281	Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282	Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283	Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284	Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285	Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286	Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287	Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288	Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289	Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290	Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291	Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292	Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293	Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294	Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295	Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296	Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300	Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320	Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321	Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322	Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323	Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325	Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326	Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327	Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328	Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329	Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330	Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331	Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332	Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333	Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334	Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335	Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336	Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337	Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338	Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339	Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340	Неисправность датчика распределительного вала
P0341	Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342	Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343	Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344	Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A НЕИСПРАВНОСТЬ
P0371	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0372	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0373	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0374	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ОТСУТСТВИЕ ИМПУЛЬСОВ
P0375	TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION
P0376	ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0377	ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0378	ВРЕМЯ REF (HRS) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0379	ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0380	Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381	Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385	Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386	Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387	Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388	Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389	Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400	Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401	Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402	Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403	Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404	Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405	Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406	Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407	Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408	Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410	Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411	Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420	Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421	Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422	Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423	Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424	Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430	Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431	Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432	Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433	Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434	Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440	Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441	Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442	Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443	Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444	Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445	Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446	Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450	Неисправность датчика давления паров бензина
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452	Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453	Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454	Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455	Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460	Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461	Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462	Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463	Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464	Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465	Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466	Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467	Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468	Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469	Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470	Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471	Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472	Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473	Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474	Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475	Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476	Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477	Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478	Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479	Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480	Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500	Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501	Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502	Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503	Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505	Неисправность регулятора холостого хода
P0506	Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507	Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510	Закрытого Положения Дроссельной Заслонки Неисправность Переключателя
P0520	Неисправность Цепи Датчика Давления Моторного Масла/Выключателя
P0521	Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключения Диапазон / Производительность
P0522	Датчик Давления Моторного Масла/Цепь Переключателя Низкого Напряжения
P0523	Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключателя Высокого Напряжения
P0530	Неисправность Цепи Датчика Давления Хладагента Кондиционера
P0531	Диапазон/Производительность Контура Датчика Давления Хладагента A/C
P0532	Контур Датчика Давления Хладагента A/C Низкий Входной Сигнал
P0533	Давления Хладагента Цепи Датчика Высокого Входного
P0534	Потеря Заряда Хладагента Кондиционера
P0550	Неисправность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления
P0551	Диапазон/Производительность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления
P0552	Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Низкий Входной Сигнал
P0553	Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Высокий Входной Сигнал
P0554	Усилитель Руля Датчик Давления Цепи Прерывистый
P0560	Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561	Напряжение питания системы нестабильное
P0562	Низкое напряжение питания системы
P0563	Высокое напряжение питания системы
P0565	Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566	Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567	Неисправность Сигнала Возобновления Круиз-Контроля
P0568	Неисправность Сигнала Установки Круиз-Контроля
P0569	Круиз Контроль Береговой Сигнал Неисправность
P0570	Неисправность Сигнала Разгона Круиз-Контроля
P0571	Круиз-Контроль/Выключатель Тормоза Неисправность Цепи
P0572	Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Низкого
P0573	Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Высокого
P0574	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0575	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0576	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0577	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0578	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0579	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0580	Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем
P0600	Неисправность Линии Последовательной Связи
P0601	Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602	Ошибка Программирования Модуля Управления
P0603	Ошибка внешнего ОЗУ
P0604	Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605	Ошибка внутреннего модуля управления только для чтения памяти (ПЗУ)
P0606	Неисправность процессора PCM
P0607	Неисправность канала детонации
P0608	Неисправность выхода “а » модуля управления ВСС
P0609	Неисправность выхода “B » модуля управления VSS
P0620	Неисправность Цепи Управления Генератором
P0621	Неисправность Цепи Управления Генераторной Лампой “L”
P0622	Неисправность Цепи Управления Генераторным Полем “F”
P0650	Неисправность контрольной лампы (MIL) Неисправность цепи управления
P0654	Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
P0655	Выходная Схема Управления Горячей Лампой Двигателя
P0656	Неисправность Выходной Цепи Уровня Топлива
P0700	Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701	Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702	Система Управления Трансмиссией Электрическая
P0703	Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Неисправность
P0704	Неисправность Входной Цепи Выключателя Сцепления
P0705	Неисправность цепи датчика дальности передачи (вход PRNDL)
P0706	Дальность Передачи Диапазон/Производительность Цепи Датчика
P0707	Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Низкого Входного
P0708	Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Высокого Входного
P0709	Цепь Датчика Дальности Передачи Прерывистая
P0710	Неисправность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости
P0711	Диапазон/Производительность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости
P0712	Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Низкий Входной Сигнал
P0713	Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Высокий Входной Сигнал
P0714	Цепь Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Прерывистая
P0715	Неисправность Цепи Датчика Скорости Входа / Турбины
P0716	Вход / Диапазон/Производительность Цепи Датчика Частоты Вращения Турбины
P0717	Вход / Цепь Датчика Частоты Вращения Турбины Нет Сигнала
P0718	Входы/Турбина Скорость Цепи Датчика Прерывистый
P0719	Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Низкого
P0720	Неисправность Цепи Датчика Выходной Скорости
P0721	Диапазон/Производительность Датчика Выходной Скорости
P0722	Выходной Датчик Скорости Нет Сигнала
P0723	Датчик Выходной Скорости Прерывистый
P0724	Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Высокая
P0725	Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя
P0726	Диапазон/Производительность Входного Контура Частоты Вращения Двигателя
P0727	Входная Цепь Частоты Вращения Двигателя Нет Сигнала
P0728	Частота Вращения Двигателя Входной Цепи Прерывистый
P0730	Неправильное Передаточное Число
P0731	Передача 1 неверное соотношение
P0732	Шестерни неправильное передаточное отношение 2
P0733	Шестерни 3 неправильное соотношение
P0734	Шестерни 4 неправильное соотношение
P0735	Шестерня 5 Неправильное передаточное число
P0736	Неправильное передаточное число заднего хода
P0740	Неисправность Цепи Сцепления Гидротрансформатора
P0741	Гидротрансформатор сцепления цепи производительности или залипание в выключенном состоянии
P0742	Цепь Сцепления Гидротрансформатора Застряла
P0743	Конвертер Вращающего Момента Электрической Цепи Муфты Сцепления
P0744	Гидротрансформатор Сцепления Цепи Прерывистый
P0745	Неисправность Соленоида Управления Давлением
P0746	Контроль давления производительность электромагнитных или залипание в выключенном состоянии
P0747	Соленоид Управления Давлением Застрял
P0748	Электромагнитный Регулятор Давления Электрический
P0749	Электромагнитный Клапан Регулировки Давления Прерывистый
P0750	Электромагнитный Клапан Переключения Передач А MalfunctionP
P0751	Электромагнитный клапан переключения передач а PerformanceP или залипание в выключенном состоянии
P0752	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На
P0753	Электромагнитный Клапан Переключения Передач А ElectricaPl
P0754	Электромагнитный Клапан Переключения Передач А IntermittPent
P0755	Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач Б
P0756	Сдвиг характеристик соленоида B или залипание в выключенном состоянии
P0757	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На
P0758	Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Электрических
P0759	Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Прерывистый
P0760	Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач С
P0761	Сдвиг характеристик соленоида C или залипание в выключенном состоянии
P0762	Электромагнитный Клапан Переключения Передач С Застрял На
P0763	Сдвиг Соленоида C Электрический
P0764	Электромагнитный Клапан Переключения Передач C С Перерывами
P0765	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Д Неисправности
P0766	Сдвиг характеристик соленоида D или залипание в выключенном состоянии
P0767	Электромагнитный Клапан Переключения Передач D Не Застрял На
P0768	Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Электрические
P0769	Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Прерывистый
P0770	Неисправность Соленоида Переключения Передач E
P0771	Сдвиг характеристик соленоида E или залипание в выключенном состоянии
P0772	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Застрял На
P0773	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Электрической
P0774	Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Прерывистый
P0780	Неисправность Переключения Передач
P0781	1-2 Сдвиг Неисправность
P0782	2-3-Неисправность Переключения
P0783	3-4 Сдвиг Неисправность
P0784	4-5 Сдвиг Неисправность
P0785	Неисправность Соленоида Переключения / Синхронизации
P0786	Диапазон/Производительность Соленоида Переключения/Синхронизации
P0787	Сдвиг/Сроки Электромагнитные Низкий
P0788	Сдвиг/Сроки Электромагнитные Высокая
P0789	Сдвиг/Сроки Электромагнитные Кратковременный
P0790	Обычная/Производительность Коммутатора Неисправность Цепи
P0801	Неисправность Цепи Управления Обратным Торможением
P0803	1-4 Неисправность Цепи Управления Соленоидом Повышающего Переключения (Skip Shift)
P0804	1-4 Неисправность Цепи Управления Лампой Upshift (Skip Shift)
P1000	БД в файл с определенной периодичностью тестирование неполная
P1001	Ключ на работающем двигателе (KOER) самотестирование не удалось завершить. КОЕР прервался
P1004	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика
P1005	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки цепи датчика
P1006	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности цепи датчика
P1007	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения цепи датчика
P100A	Давление топлива — слишком низкое, банк 2
P100B	Давление топлива — слишком высокое, банк 2
P100C	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи
P100D	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения
P100E	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха
P100F	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи
P1012	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи
P1013	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки опорной цепи
P1014	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности опорной цепи
P1015	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения опорной цепи
P1016	Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 — неисправность
P1017	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — невозможный сигнал
P1019	Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала
P101A	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены
P101B	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
P101F	Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске — соотношение
P1020	Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
P1023	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
P1024	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
P1025	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены
P1029	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — состояние перегрева
P102B	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность датчика
P102C	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка диагностики
P102D	Привод системы изменения фаз газораспределения — механическая неисправность
P102E	Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 — разброс давления топлива
P102F	Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 — разброс давления топлива
P1030	Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение в управлении
P1031	Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неправильное направление вращения
P1032	Клапан регулирования подачи топлива — неисправность, банк 2
P103A	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
P103C	Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 — состояние перегрева
P103D	Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 — состояние перегрева
P103E	Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 — состояние перегрева
P103F	Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 — состояние перегрева
P1041	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM
P1042	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка RAM
P1043	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ROM
P1044	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM
P1045	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка RAM
P1046	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ROM
P1047	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала
P1048	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
P1049	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — короткое замыкание цепи
P104A	Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий уровень входного сигнала
P104B	Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала
P104C	Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи
P104D	Привод системы изменения фаз газораспределения — состояние перегрева
P1050	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность электрической цепи
P1051	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень сигнала
P1052	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1053	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи
P1054	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность электрической цепи
P1055	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания
P1056	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания
P1057	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания
P1058	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания
P1059	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания
P105A	Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность
P105B	Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность
P105C	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — механическая неисправность
P105D	Датчик температуры воздуха на впуске — слишком низкое напряжение
P1060	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания
P1061	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи
P1062	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения
P1063	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1064	Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений
P1065	Система изменения фаз газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN
P1066	Система изменения фаз газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность электрической цепи
P1071	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность
P1072	Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность
P1075	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи
P1076	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1077	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1078	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — высокий уровень входного сигнала
P107A	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое значение силы
P107B	Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева
P107C	Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1083	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P1084	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P1085	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P1086	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P1087	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная смесь — малое быстродействие
P1088	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — богатая смесь, малое быстродействие
P1089	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная смесь, малое быстродействие
P1090	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
P1091	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
P1092	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
P1093	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
P1094	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — богатая смесь, малое быстродействие
P1095	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
P1096	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
P1097	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль состояния смеси, малое быстродействие
P1098	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль состояния смеси, малое быстродействие
P1099	Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений — неисправность электрической цепи, банк 2
P10A5	Форсунки, банк 1 — ошибка инициализации
P10A6	Форсунки, банк 1 — обрыв цепи
P10A7	Форсунки, банк 1 — ошибка разряда
P10A8	Форсунки, банк 2 — ошибка инициализации
P10A9	Форсунки, банк 2 — обрыв цепи
P10AA	Форсунки, банк 2 — ошибка разряда
P1100	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
P1101	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
P1102	Привод управления частотой вращения холостого хода — низкий уровень сигнала
P1103	Привод управления частотой вращения холостого хода — высокий уровень сигнала
P1104	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень сигнала
P1105	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1106	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе
P1107	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу
P1108	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке
P1109	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокий уровень сигнала при замедлении
P110A	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала
P110B	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала
P110D	Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, банк 1
P110F	Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN
P1110	Switch over valve solenoid
P1111	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
P1112	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
P1113	Switch over valve 2
P1114	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
P1115	Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
P1116	О2 Sensor heater Circuit (Open)
P1117	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала
P1118	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
P1119	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
P111A	Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
P111B	Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
P111C	Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
P111D	Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
P111E	Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение максимальной температуры
P111F	Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение минимальной температуры
P1120	Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1121	Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1122	Датчик 1 положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P1123	Датчик 1 положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P1124	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления
P1125	Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, небольшое отклонение
P1126	Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, большое отклонение
P1127	Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P1128	Датчик уровня моторного масла — некорректный сигнал
P1129	Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла
P112A	Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение максимальной температуры
P112B	Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение минимальной температуры
P112C	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P112D	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P112E	Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, низкий уровень
P112F	Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, высокий уровень
P1130	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неправильная работа при динамическом тесте
P1131	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неправильная работа при динамическом тесте
P1132	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи нагревателя
P1133	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
P1134	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал
P1135	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P1136	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P1137	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — некорректный сигнал
P1138	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P1139	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P113A	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал
P113B	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал
P113C	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — невозможный сигнал
P113D	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — неисправность электрической цепи
P113F	Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P1140	Связь между датчиком расхода воздуха/датчиком положения дроссельной заслонки — достоверность
P1141	Датчик 2 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность
P1142	Датчик 1 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность
P1143	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
P1144	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
P1145	Solenoid Valve Running Losses Control Circuit Electrical
P1149	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала
P114A	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
P114B	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
P114C	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
P114D	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
P1150	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала
P1151	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал
P1152	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P1153	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P1154	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1155	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — некорректный сигнал
P1156	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P1157	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P1158	Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
P1159	Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
P115A	Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P115B	Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P115C	Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P115D	Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P115E	Датчик 1 температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал, банк 1
P115F	Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция
P1160	Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
P1161	Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
P1166	Подогреваемый кислородный датчик — перепутаны сигналы
P1167	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
P1168	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
P1169	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала
P116A	Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P116B	Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
P116C	Датчик расхода воздуха (MAF) — диапазон/функционирование
P116D	Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
P116E	Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
P1170	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
P1171	Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
P1172	Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
P1173	Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
P1174	Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
P1175	Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
P1176	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P1177	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P1178	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
P1179	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
P117E	Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция
P1180	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P1181	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P1184	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P1185	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P1186	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя
P1187	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
P1188	Датчик состава смеси 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P1189	Датчик состава смеси 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P1190	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
P1191	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
P1192	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
P1193	Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
P1195	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — невозможный сигнал
P1196	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1197	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P1198	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P1199	Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал
P119A	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P119B	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P119D	Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P119E	Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации
P11A0	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
P11A1	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P11A2	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P11A3	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P11A4	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P11A5	Датчик положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
P11A6	Датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
P1200	Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование
P1201	Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование
P1202	Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование
P1203	Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование
P1204	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1205	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P1208	Вакуумный насос усилителя тормозов — обрыв цепи
P1209	Вакуумный насос усилителя тормозов — невозможный сигнал
P120A	Клапан системы вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала
P120B	Клапан системы вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала
P120C	Клапан системы вентиляции картера — обрыв цепи
P120D	Клапан системы вентиляции картера, банк 1 — неисправность
P120E	Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала
P120F	Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала
P1216	Топливный насос — в аварийном режиме
P1218	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи
P1219	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P121B	Клапан системы вентиляции картера, банк 2 — неисправность
P121C	Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1220	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи
P1221	Датчик 2 положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P1222	Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий уровень входного сигнала
P1223	Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — высокий уровень входного сигнала
P1224	Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P1225	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1226	Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность
P1227	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P1228	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1229	Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки — ошибка адаптации
P122E	Датчик NOx, банк 1 — обрыв цепи
P122F	Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание цепи
P1230	Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231	Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232	Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233	Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234	Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала
P1235	Fuel Pump control out of Self – Test range
P1236	Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень сигнала
P1237	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень входного сигнала
P1238	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P1239	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе
P1240	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу
P1241	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке
P1242	Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокое давление при замедлении
P1243	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1247	Атмосферное давление — некорректный сигнал
P1249	Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — обрыв цепи
P124C	Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение
P124D	Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала
P1250	Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе
P1255	Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе
P125B	Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень выходного сигнала нагревателя
P125C	Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя
P1260	THEFT detected – engine disabled
P126E	Датчик NOx, банк 1 — некорректный сигнал
P1270	Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность
P1271	Ambient Air Pressure Sensor Electrical
P1280	Система форсунки с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи
P1281	Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1282	Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1283	Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 1 — неисправность электрической цепи
P1284	Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal Low
P1285	Cylinder Head over temperature sensed
P1287	Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 2 — неисправность электрической цепи
P1288	Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self – Test range
P1289	Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input
P128E	Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1290	Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input
P1299	Engine over temperature condition
P129B	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, банк 1 — диапазон/функционирование
P129D	Давление во впускном коллекторе — некорректное значение максимального давления
P129E	Давление во впускном коллекторе — некорректное значение минимального давления
P1300	Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации
P1301	Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1302	Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1303	Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1304	Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1305	Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1306	Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1307	Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1308	Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1309	Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
P130A	Датчик B положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации
P1310	Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1311	Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1312	Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
P1313	Привод системы изменения фаз газораспределения — невозможный сигнал
P1314	Топливный баланс (состав смеси) — отклонения при низком уровне топлива
P1315	Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
P1316	Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
P1317	Привод В изменения положения распределительного вала — диапазон/функционирование
P1318	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
P1319	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
P1320	Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — диапазон
P1321	Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — функционирование
P1326	Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон
P1327	Датчик детонации 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P1328	Датчик детонации 2, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P1329	Датчик детонации 3 — низкий уровень входного сигнала
P1330	Датчик детонации 3 — высокий уровень входного сигнала
P1331	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон
P1332	Датчик детонации 4 — низкий уровень входного сигнала
P1333	Датчик детонации 4 — высокий уровень входного сигнала
P1334	Датчик детонации 5 — низкий уровень входного сигнала
P1335	Датчик детонации 5 — высокий уровень входного сигнала
P1336	Датчик детонации 6 — низкий уровень входного сигнала
P1337	Датчик детонации 6 — высокий уровень входного сигнала
P1338	Датчик А положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз
P1339	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз
P1340	Многократные пропуски воспламенения при запуске
P1341	Многократные пропуски воспламенения при отсечке подачи топлива
P1342	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 1
P1343	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 1
P1344	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 2
P1345	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 2
P1346	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 3
P1347	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 3
P1348	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 4
P1349	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 4
P1350	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 5
P1351	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 5
P1352	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 6
P1353	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 6
P1354	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 7
P1355	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 7
P1356	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 8
P1357	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 8
P1358	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 9
P1359	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 9
P135B	Датчик детонации 2 — диапазон/функционирование
P135C	Датчик детонации 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P135D	Датчик детонации 5 — неисправность электрической цепи
P135E	Датчик детонации 6 — неисправность электрической цепи
P1360	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 10
P1361	Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 10
P1362	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11
P1363	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11
P1364	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12
P1365	Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12
P1366	Катушка зажигания А, первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала
P1367	Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала
P1368	Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1369	Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P136D	Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации
P136E	Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации
P136F	Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации
P1370	Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1371	Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала
P1372	Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — обрыв цепи
P1373	Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1374	Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала
P1375	Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — обрыв цепи
P1376	Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации
P1378	Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
P1379	Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
P1380	Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
P1381	Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации
P1382	Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации
P1383	Цепь системы зажигания — неисправность
P1384	Датчик детонации 3 — неисправность электрической цепи
P1385	Датчик детонации 4 — неисправность электрической цепи
P1386	Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1387	Сигнал ионизации, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P1388	Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1389	Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации
P138A	Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации
P138B	Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации
P138C	Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации
P1390	Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1391	Сигнал ионизации — высокое напряжение
P1392	Сигнал ионизации — обрыв цепи
P1393	Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1394	Сигнал ионизации — высокое напряжение
P1395	Сигнал ионизации — обрыв цепи
P1396	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1 / 2 — некорректный сигнал
P1397	Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1398	Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 1 — внутренняя неисправность
P1399	Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 2 — внутренняя неисправность
P139C	Датчик положения коленчатого вала — некорректный сигнал
P139D	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P139E	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P1400	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1402	Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 1)
P1403	Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи
P1404	Heated Catalyst Current too High during Heating (Bank 2)
P1405	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
P1407	Уровень топлива — некорректный сигнал
P1408	Уровень топлива — некорректный сигнал
P1409	Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN
P140A	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
P140B	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
P140C	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
P140D	Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P140E	Отсечка подачи топлива — слишком низкий уровень топлива
P1410	Уровень топлива — невозможный сигнал
P1411	Насос системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
P1412	Насос/электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — механическая неисправность
P1413	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала
P1414	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала
P1415	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха
P1416	Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или залипание клапана в закрытом состоянии
P1417	Система управления дроссельной заслонкой
P1418	Э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
P1419	Датчик 2 расхода воздуха (MAF) — неисправность электрической цепи
P1420	Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P1421	Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — недостаточный расход
P1422	Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — некорректный сигнал
P1423	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — недостаточный расход
P1424	Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — высокий расход воздуха
P1425	Canister purge valve power stage (low)
P1426	Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1429	Блок диагностики утечек в топливном баке — подогреватель
P142E	Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления
P142F	Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления
P1430	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень выходного сигнала нагревателя
P1431	Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень выходного сигнала подогревателя
P1432	Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P1433	Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN
P1434	Блок диагностики утечек в топливном баке
P1436	Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи
P1437	Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — диапазон/функционирование
P1438	Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P1439	Purge Control Valve Control Circuit Signal Low
P143A	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность
P143B	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность
P143C	Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона/датчик температуры охлаждающей жидкости, на выходе из радиатора — корреляция
P143E	Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность
P1440	Purge Control Valve Control Circuit Signal High
P1441	Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
P1442	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1443	Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом
P1444	Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
P1445	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1446	Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом
P1447	Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса при проверке
P1448	Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком низкое значение силы тока насоса
P1449	Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса
P144A	Уровень топлива/емкость топливного бака — соотношение
P144B	Уровень топлива/расход топлива — соотношение
P1450	Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи управления э/м клапаном
P1451	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления э/м клапаном
P1452	Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления э/м клапаном
P1453	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — электрическая неисправность
P1454	Система подачи воздуха на выпуск — электрическая неисправность
P1455	Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1456	Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность цепи питания
P1457	Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал
P1459	Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность цепи питания
P1460	Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал
P1461	Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора — слишком низкий уровень сигнала
P1462	Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — ошибка EEPROM
P1463	Датчик 1 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи
P1464	Датчик 2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи
P1465	Датчик 1/2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — невозможный сигнал
P1466	Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение сигнала
P1467	Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение
P1468	Heated Catalyst Battery Disconnecting Switch Plausibility
P1469	Low air conditioning cycling period
P1470	Э/м клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1471	Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи
P1472	Блок диагностики утечек в топливном баке — ошибка системы
P1473	Блок диагностики утечек в топливном баке — невозможный сигнал
P1474	Low Fan Control primary circuit malfunction
P1475	Система улавливания паров топлива — неисправность
P1476	Система улавливания паров топлива — неисправность
P1477	Система улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P1478	Система улавливания паров топлива — неисправность
P1479	High Fan Control primary circuit malfunction
P1480	Fan secondary low with low fan on
P1481	Fan secondary low with high fan on
P1483	Power to fan circuit over current
P1484	Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1497	Негерметичность системы впуска
P1500	Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в открытом положении
P1501	Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в закрытом положении
P1502	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — высокий уровень сигнала
P1503	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — низкий уровень сигнала
P1504	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — обрыв цепи
P1505	Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — высокий уровень сигнала
P1507	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — низкий уровень сигнала
P1508	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — обрыв цепи
P1509	Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P1510	Привод управления частотой вращения холостого хода — привод заело
P1511	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P1512	Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P1513	Система изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала
P1514	Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв
P1515	Работа встроенного таймера отключения двигателя
P1516	Цепь термостата управления нагревателем — диапазон/функционирование
P1517	Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519	Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — достоверность
P151F	Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля — время ожидания отклика истекло
P1520	Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, крайнее положение — достоверность
P1522	Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — достоверность
P1523	Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, положение вала — достоверность
P1524	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1525	Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1526	Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1527	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P1528	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P1529	Привод изменения положения распределительного вала выпускных клапанов — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P152A	Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением
P152B	Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением
P152C	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал
P152D	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал
P152E	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — корреляция сигнала
P152F	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка перезагрузки
P1530	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1531	Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи
P1532	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
P1533	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1534	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1537	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539	Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P153C	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал
P153D	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал
P153E	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — корреляция сигнала
P153F	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка перезагрузки
P1540	Pedal Position Sensor
P1541	Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1542	Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1543	Датчик 1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
P1544	Датчик 1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
P1545	Датчик 1 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал
P1546	Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1547	Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P1548	Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком низкая
P1549	Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком высокая
P154C	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал
P154D	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал
P154E	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигнала
P154F	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка перезагрузки
P1550	Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P1551	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания
P1552	Привод системы изменения фаз газораспределения A, банк 1 — обрыв цепи
P1553	Система B синхронизации фаз, банк 1
P1554	Система A синхронизации фаз, банк 1
P1556	Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала
P1558	Привод дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P155C	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал
P155D	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал
P155E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигнала
P155F	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка перезагрузки
P1560	Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи
P1561	Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска
P1562	Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска
P1564	Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P1565	Многофункциональное управление на рулевом колесе — ошибка связи
P1569	Привод A системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
P156A	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигнала
P156B	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации
P156C	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение в управлении
P156D	Дроссельная заслонка, банк 1 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных
P156E	Дроссельная заслонка, банк 1 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных
P156F	Дроссельная заслонка, банк 1 — обрыв цепи
P1570	Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала
P1571	Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала
P1572	Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — некорректный сигнал
P1573	Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала
P1574	Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала
P1575	Электронный блок управления двигателем, цепь B питания датчиков — некорректный сигнал
P157A	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигнала
P157B	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации
P157C	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — отклонение в управлении
P157D	Дроссельная заслонка, банк 2 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных
P157E	Дроссельная заслонка, банк 2 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных
P157F	Дроссельная заслонка, банк 2 — обрыв цепи
P1580	Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность
P1581	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
P1585	Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P1589	Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи
P158A	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — аварийный режим работы
P158B	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка диагностики
P158C	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка адаптации
P158D	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента
P158E	Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска
P158F	Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска
P1590	Датчик 2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
P1591	Датчик 2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
P1592	Датчик 2 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал
P1593	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1594	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
P1595	Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1596	Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P1599	Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — время ожидания
P159A	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — аварийный режим работы
P159B	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка диагностики
P159C	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка адаптации
P159D	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента
P15B0	Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — высокое напряжение питания
P15B1	Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания
P1600	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P1601	ECM Box Temperature High
P1602	Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность
P1603	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
P1604	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг частоты вращения коленчатого вала
P1605	Электронный блок управления двигателем — запрос ограничения крутящего момента
P1606	Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность
P1607	Шина данных CAN — версия
P1608	Электронный блок управления двигателем — ошибка передачи данных
P1609	Регулировка напряжения — ошибка передачи данных
P160C	Регулировка напряжения — высокое напряжение системы (бортовой сети)
P160D	Регулировка напряжения — низкое напряжение системы (бортовой сети)
P160E	Регулировка напряжения — неисправность электрической цепи
P1610	Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность связи
P1611	Электронный блок управления КПП — неисправность связи
P1612	Комбинация приборов — неисправность связи
P1613	Шина данных CAN, система управления курсовой устойчивостью
P1615	Электронный блок управления двигателем, неисправность процессора — дефект шины SPI
P1616	Электронный блок управления двигателем, память кодировки — ошибка контрольной суммы
P1617	Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность
P1618	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг АЦП
P1619	Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P161A	Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала
P161B	Клапан вентиляции топливного бака — низкий уровень входного сигнала
P161C	Клапан вентиляции топливного бака — обрыв цепи
P161D	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачная проверка возвратной пружины
P161E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины
P161F	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины в процессе открывания
P1620	Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P1621	Ошибка OЗУ
P1622	Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ЕСМ
P1623	Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1624	Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1625	Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность электрической цепи
P1626	B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
P1628	Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1
P1629	Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1
P162A	Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возвратной пружины, банк 2
P162B	Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 2
P162C	Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 2
P162D	Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 2
P1630	Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность электрической цепи
P1631	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка проверки возвратной пружины
P1632	Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации
P1633	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
P1634	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неудачная проверка возвратной пружины
P1635	Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель
P1636	Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность электрической цепи
P1637	Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 1
P1638	Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 1
P1639	Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 1
P163A	Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем
P163B	Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации
P163C	Электронный блок управления двигателем — слишком высокое напряжение
P163D	Электронный блок управления двигателем — определено отключение напряжения
P163E	Электронный блок управления двигателем — неисправность связи
P163F	Электронный блок управления двигателем — мониторинг АЦП — невозможный сигнал
P1640	Электронный блок управления двигателем — неисправность RAM/ROM
P1643	Привод дроссельной заслонки — невозможный сигнал
P1644	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — не отрегулирован механический ограничитель
P164A	Реле системы управления двигателем — слишком низкое напряжение
P164B	Реле системы управления двигателем — слишком высокое напряжение
P164C	Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P1650	Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range
P1651	Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
P1653	Крутящий момент на КПП — некорректный сигнал
P1654	Сигнал шины данных CAN — время ожидания
P165F	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал
P1663	Электронный блок управления иммобилайзером — некорректная кодировка
P166F	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал
P1670	Управление КПП — некорректный сигнал
P1675	Привод дроссельной заслонки, начальная проверка — требуется адаптация
P1679	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — определен низкий крутящий момент двигателя
P167E	Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение
P167F	Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение
P1680	Проверка противобуксовочной системы — неисправность процессора
P1681	Проверка противобуксовочной системы — ошибка в расчете частоты вращения
P1682	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода
P1683	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода
P1684	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность
P1685	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность
P1686	Проверка противобуксовочной системы — ошибка диагностики датчика положения педали
P1687	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — ошибка диагностики датчика положения электродвигателя привода дроссельной заслонки
P1688	Проверка противобуксовочной системы — расчет расхода воздуха
P1689	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — некорректный крутящий момент двигателя
P168D	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
P168E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
P1690	Индикатор неисправности (MIL) — неисправность электрической цепи
P1691	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность управления электродвигателем привода дроссельной заслонки
P1692	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива
P1693	Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива
P1694	Привод дроссельной заслонки, банк 1, начальная проверка — проверка возвратной пружины и положения аварийного режима (limp-home) завершено неудачно
P1696	Реле системы управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1697	Реле системы управления двигателем, цепь управления — высокий уровень входного сигнала
P1698	Электронный блок управления КПП — ошибка управления
P1699	Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы
P169A	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
P16A0	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P16A1	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P16A2	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P16A3	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти
P16A4	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина датчика детонации
P16A5	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада
P16A6	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания скорости
P16A7	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг датчика расхода воздуха
P16A8	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения дроссельной заслонки
P16A9	Самотестирование электронного блока управления двигателем — сигнал скорости автомобиля
P16B0	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения педали
P16B1	Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность
P16B2	Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность
P16B3	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
P16B4	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг дистанции системы поддержания скорости
P16B5	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг секвентальной механической КПП
P16B6	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг противобуксовочной системы (ЕТС)
P16B7	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора
P16B8	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора
P16B9	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг потери крутящего момента
P16C0	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания курсовой устойчивости
P16C1	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
P16C2	Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг ограничения частоты вращения коленчатого вала
P16C3	Самотестирование электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала
P16C5	Реле системы управления двигателем — неисправность электрической цепи
P1700	Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — некорректный сигнал
P1701	Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — неисправность шины данных CAN
P1702	Электронный блок управления КПП — активирован аварийный режим (limp home)
P1703	Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range
P1704	Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P1705	Электронный блок управления КПП — обрыв цепи
P1706	Электронный блок управления КПП — короткое замыкание цепи
P1707	Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
P1708	Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
P1709	Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
P170A	Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P170B	Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P170C	Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P170D	Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P170E	Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P170F	Электромагнитный клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P1710	Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком высокий уровень сигнала
P1711	Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала
P1712	Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
P1713	Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
P1714	Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
P1715	Коробка передач — контроль давления в гидросистеме
P1716	Коробка передач — неисправность электрической цепи
P1717	Коробка передач — ошибка времени ожидания
P1718	Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — некорректный сигнал
P1719	Шина данных CAN — достоверность версии кодировки
P171A	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P171B	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P171C	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P171D	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P171E	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P171F	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1720	Шина данных CAN — неисправность
P1721	Сигнал шины данных CAN — время ожидания
P1722	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1723	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1724	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1725	Электронный блок управления КПП — ошибка RAM
P1727	Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — некорректный сигнал
P1728	Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — некорректный сигнал
P1729	4х4 Низкая ошибка переключения
P172A	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P172B	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P172C	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P172D	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P172E	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P172F	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1730	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ошибка активации
P1731	1-я передача — некорректное передаточное отношение
P1732	4-я передача, контроль передачи — активирован аварийный режим (limp-home)
P1733	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1734	Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P1735	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1736	6-я передача — некорректное передаточное отношение
P1737	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1738	Электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P1739	Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — нет связи
P173B	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN
P173C	Электромагнитный клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P173D	Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал
P1740	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование
P1741	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи
P1742	Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание в цепи
P1743	Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P1744	Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1745	Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P1746	Электронный блок управления КПП — неисправность выходной цепи
P1747	Мониторинг шины данных CAN — нет связи
P1748	Электронный блок управления КПП — ошибка самотестирования
P1749	Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность связи
P174A	Электромагнитный клапан C/E/F переключения передач — неисправность электрической цепи
P174B	Электромагнитный клапан A/B переключения передач — неисправность электрической цепи
P174C	Выбор передачи, 5-3 — некорректный сигнал
P174D	Выбор передачи, 5-3 — высокий уровень входного сигнала
P174E	Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала
P174F	Выбор передачи, 5-3 — невозможный сигнал
P1750	Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P1751	Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P1752	Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — короткое замыкание
P1753	Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P1754	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1755	Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P1756	Положение X рычага переключения — ошибка выбора передачи
P1757	Привод переключения передач — неисправность
P1758	Положение Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P1759	Положение X рычага переключения — ошибка выбора передачи
P175A	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P175C	Выбор передачи, 2-4 — некорректный сигнал
P175D	Выбор передачи, 2-4 — высокий уровень входного сигнала
P175E	Выбор передачи, 2-4 — низкий уровень входного сигнала
P175F	Выбор передачи, 2-4 — невозможный сигнал
P1760	Запрос управления крутящим моментом — невозможный сигнал
P1761	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность
P1762	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий уровень входного сигнала
P1763	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1764	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P1765	Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — некорректный сигнал
P1766	Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P1767	Шина данных CAN, датчик частоты вращения колеса, задняя ось — некорректный сигнал
P1768	Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка времени ожидания
P176B	Управление противобуксовочной системой — низкое напряжение питания
P176C	Выбор передачи, 6-7 — некорректный сигнал
P176D	Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала
P176E	Выбор передачи, 6-7 — низкий уровень входного сигнала
P176F	Выбор передачи, 6-7 — невозможный сигнал
P1770	Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей момента
P1771	Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей момента — невозможный сигнал
P1772	Частота вращения вала турбины/частота вращения коленчатого вала — корреляция сигнала
P1773	Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — некорректный сигнал
P1774	Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала
P1775	Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого заднего колеса — нет сигнала
P1776	Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого переднего колеса — нет сигнала
P1777	Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого переднего колеса — нет сигнала
P177A	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P177B	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P177C	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1780	Шина данных CAN, снижение крутящего момента — неисправность
P1781	4х4 низкий переключатель из диапазона самотестирования
P1782	Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность
P1783	Transmission over temperature condition
P1785	Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения — неисправность электрической цепи
P1786	Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — диапазон/функционирование
P1787	Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — обрыв цепи
P1788	Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — короткое замыкание цепи
P1789	Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — ошибка связи
P1790	Электронный блок управления КПП — ошибка EPROM
P1791	Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM
P1792	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1793	Управление противобуксовочной системой — состояние перегрева
P1794	Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы
P1796	Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
P1797	Электронный блок управления КПП — ошибка RAM
P1798	Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM
P17E1	Муфта А гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17E2	Муфта B гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17E3	Муфта С гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17E4	Муфта D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17E5	Муфта E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17E6	Выбор передачи, 1-2 — контроль передаточного отношения
P17E7	Выбор передачи, 2-3 — контроль передаточного отношения
P17E8	Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P17E9	Выбор передачи, 4-5 — контроль передаточного отношения
P17EA	Выбор передачи, 5-6 — контроль передаточного отношения
P17EB	Выбор передачи, 6-5 — контроль передаточного отношения
P17EC	Выбор передачи, 5-4 — контроль передаточного отношения
P17ED	Выбор передачи, 4-3 — контроль передаточного отношения
P17EE	Выбор передачи, 3-2 — контроль передаточного отношения
P17EF	Выбор передачи, 2-1 — контроль передаточного отношения
P17F0	Муфта A/D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F1	Муфта A/С гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F2	Муфта A/B гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F3	Муфта A/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F4	Муфта B/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F5	Муфта C/E гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F6	Муфта B/D гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
P17F7	Выбор передачи, 6-4 — контроль передаточного отношения
P17F8	Выбор передачи, 5-3 — контроль передаточного отношения
P17F9	Выбор передачи, 4-2 — контроль передаточного отношения
P17FA	Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного отношения
P1800	Частота вращения входного вала/выбор передачи — корреляция сигнала
P1801	Электромагнитный клапан А переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1802	Электромагнитный клапан B переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1803	Электромагнитный клапан C переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1806	Электромагнитный клапан A или B переключения передач — залипание в открытом состоянии
P1810	Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — высокий уровень сигнала
P1811	Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — низкий уровень сигнала
P1812	Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — высокий уровень сигнала
P1813	Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — низкий уровень сигнала
P1814	Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P1815	Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала
P1816	Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала
P1817	Передача/рычаг селектора 0 — высокий уровень входного сигнала
P1818	Передача/рычаг селектора 0 — низкий уровень входного сигнала
P1819	Передача/рычаг селектора 0 — невозможный сигнал
P1820	Передача/рычаг селектора 1 — высокий уровень входного сигнала
P1821	Передача/рычаг селектора 1 — низкий уровень входного сигнала
P1822	Передача/рычаг селектора 1 — невозможный сигнал
P1823	Передача/рычаг селектора — невозможный сигнал
P1830	Э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P1831	Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P1832	Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P1833	Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P1834	Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P1835	Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P1836	Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P1841	Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P1842	Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P1843	Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P1844	Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P1845	Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P1846	Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P1848	Датчик положения селектора АКПП — некорректный сигнал
P1850	Датчик положения рычага переключения — высокий уровень входного сигнала
P1851	Датчик положения рычага переключения — низкий уровень входного сигнала
P1852	Датчик положения рычага переключения — невозможный сигнал
P1856	Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала
P1857	Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала
P1858	Датчик давления рабочей жидкости АКПП — невозможный сигнал
P1859	Датчик частоты вращения муфты — невозможный сигнал
P1860	Датчик положения рычага переключения — некорректный сигнал
P1861	Выбор передачи, 2-1 — неисправность
P1862	Выбор передачи, 3-2 — неисправность
P1863	Выбор передачи, 4-3 — неисправность
P1864	Выбор передачи, 5-4 — неисправность
P1865	Выбор передачи, 6-5 — неисправность
P1866	Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
P1867	Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
P1868	Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
P1869	Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
P1870	Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
P1871	Выбор передачи, 2-1 — высокий уровень входного сигнала
P1872	Выбор передачи, 3-2 — высокий уровень входного сигнала
P1873	Выбор передачи, 4-3 — высокий уровень входного сигнала
P1874	Выбор передачи, 5-4 — высокий уровень входного сигнала
P1875	Выбор передачи, 6-5 — высокий уровень входного сигнала
P1876	Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
P1881	Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала
P1882	Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала
P1883	Выбор передачи, 3-4 — высокий уровень входного сигнала
P1884	Выбор передачи, 4-5 — высокий уровень входного сигнала
P1885	Выбор передачи, 5-6 — высокий уровень входного сигнала
P1886	Выбор передачи, 5-6 — неисправность
P1887	Насос создания давления в гидросистеме коробки передач — неисправность
P1888	Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — внештатное отключение блокировки селектора
P1889	Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность электрической цепи
P1890	Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P1891	Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P1892	Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P1893	Э/м клапан управления давлением — высокое напряжение питания
P1894	Э/м клапан управления давлением — низкое напряжение питания
P1895	Э/м клапан управления давлением — нет сигнала
P1896	Э/м клапан управления давлением — неисправность цепи напряжения питания
P1897	Опорное напряжение датчика — высокое
P1898	Опорное напряжение датчика — низкое
P3000	Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше ожидаемого
P3001	Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже ожидаемого
P3002	Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком низкое
P3003	Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком высокое
P3004	Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — превышено максимальное давление
P3005	Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком низкое
P3006	Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком высокое
P3007	Давление в топливном коллекторе, управление давлением — превышено максимальное давление
P3008	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
P3009	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
P3010	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
P3011	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
P3012	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P3013	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P3014	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение
P3015	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение
P3016	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка калибровки
P3017	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
P3018	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность системы управления составом смеси
P3019	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность системы управления составом смеси
P3020	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение сигнала
P3021	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение сигнала
P3022	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность связей
P3023	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность связи
P3024	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка инициализации
P3025	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка инициализации
P3026	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректная рабочая температура
P3027	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректная рабочая температура
P3028	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — не активирован
P3029	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P3030	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P3031	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P3032	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — невозможный сигнал
P3033	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — невозможный сигнал
P3034	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
P3035	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала
P3036	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь
P3037	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь
P3038	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь
P3039	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь
P3040	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — бедная/богатая смесь
P3041	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — бедная/богатая смесь
P3090	Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — некорректное значение минимального давления
P3091	Давление в топливном коллекторе, управление давлением — некорректное значение минимального давления
P3100	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3101	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала
P3102	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала
P3103	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — некорректный сигнал
P3104	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
P3105	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала
P3106	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
P3107	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал
P3108	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3109	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала
P310A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P310B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P310C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи
P310D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P310E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P310F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
P3110	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала
P3111	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — некорректный сигнал
P3112	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3113	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала
P3114	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала
P3115	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — некорректный сигнал
P3116	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3117	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала
P3118	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала
P3119	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — некорректный сигнал
P311A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P311B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P311C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи
P311D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P311E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P311F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3120	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи
P3121	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала
P3122	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала
P3123	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — некорректный сигнал
P3124	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3125	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала
P3126	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала
P3127	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — некорректный сигнал
P3128	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3129	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала
P312A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P312B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P312C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи
P312D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P312E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P312F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи
P3130	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала
P3131	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — некорректный сигнал
P3132	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3133	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала
P3134	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала
P3135	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — некорректный сигнал
P3136	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3137	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала
P3138	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала
P3139	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — некорректный сигнал
P313A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P313B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P313C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
P313D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P313E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P313F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3140	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3141	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала
P3142	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала
P3143	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — некорректный сигнал
P3144	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3145	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала
P3146	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала
P3147	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — некорректный сигнал
P3148	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P3149	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала
P314A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P314B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P314C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи
P314D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P314E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P314F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3150	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала
P3151	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи
P3152	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала
P3153	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
P3154	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи
P3155	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала
P3156	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала
P3157	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи
P3158	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала
P3159	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала
P315A	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P315B	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P315C	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи
P315D	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
P315E	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P315F	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3160	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи
P3161	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала
P3162	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала
P3163	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи
P3164	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала
P3165	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала
P3166	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи
P3167	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала
P3168	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала
P3169	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи
P316A	Температура охлаждающей жидкости — некорректный сигнал
P316B	Температура охлаждающей жидкости — низкое напряжение сигнала
P316C	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — невозможный сигнал
P3170	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала
P3171	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала
P3172	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи
P3173	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала
P3174	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала
P3175	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи
P3176	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала
P3177	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала
P3178	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи
P3179	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала
P3180	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала
P3181	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи
P3182	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала
P3183	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала
P3184	Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи
P3185	Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи
P3186	Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P3187	Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P3188	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3189	Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3190	Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование
P3191	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — обрыв цепи
P3192	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P3193	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P3196	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — высокий уровень входного сигнала
P3197	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
P3198	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P3199	Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал
P3200	Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P3201	Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P3202	Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P3203	Шина данных CAN — неисправность
P3204	Шина данных CAN — неисправность
P3205	Шина данных CAN — неисправность
P320D	Мониторинг шины данных CAN — истечение времени ответа противобуксовочной системы
P3213	Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы
P3214	Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы
P3216	Шина данных CAN, неисправность — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3217	Мониторинг шины данных CAN — невозможный сигнал
P3218	Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал
P321D	Мониторинг шины данных CAN — неисправность
P321E	Датчик атмосферного давления — некорректное значение максимального давления
P321F	Датчик атмосферного давления — некорректное значение минимального давления
P3229	Мониторинг датчика нагрузки — достоверность положения фаз газораспределения VVT
P322A	Датчик атмосферного давления — обрыв цепи
P322B	Датчик атмосферного давления — некорректный сигнал
P322C	Датчик атмосферного давления, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P322D	Датчик атмосферного давления, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P322E	Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение максимального давления
P322F	Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение минимального давления
P3230	Мониторинг датчика нагрузки — работоспособность датчика давления
P3231	Мониторинг блока управления — достоверность отклика на ошибку
P3232	Мониторинг блока управления — достоверность угла опережения зажигания
P3233	Мониторинг блока управления — работоспособность системы зарядки
P3234	Мониторинг блока управления — достоверность проверки ограничителя хода дроссельной заслонки
P3235	Мониторинг блока управления — достоверность версии кодировки
P3236	Мониторинг блока управления — достоверность продолжительности впрыска/цикловой подачи топлива
P3237	Мониторинг блока управления — ошибка топливного баланса (FT)
P3238	Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность тактового генератора
P323A	Датчик атмосферного давления, банк 2 — неисправность электрической цепи
P323B	Датчик атмосферного давления, банк 2 — корреляция сигнала
P323C	Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P323D	Мониторинг блока управления — достоверность расхода воздуха
P323F	Мониторинг блока управления — значение расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала
P3240	Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи
P3241	Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P3242	Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P3248	Запрос управления крутящим моментом — слишком высокий уровень сигнала
P3249	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — неисправность электрической цепи
P3250	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P3251	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P3252	Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P3253	Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — обрыв цепи
P3254	Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P3258	Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка
P3259	Мониторинг блока управления — значение количества топлива/расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала
P3269	Датчик расхода воздуха (MAF) — высокий уровень входного сигнала
P3270	Датчик расхода воздуха (MAF) — низкий уровень входного сигнала
P3271	Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P3272	Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P3283	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон
P3284	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал
P3337	Управление составом смеси — невозможный сигнал
U1021	SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039	SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051	SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073	SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1101	Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи
U110E	Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование
U110F	Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента
U1110	Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
U1111	Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование
U1112	Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента
U1113	Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
U1121	Режим управления электропитанием — напряжение батареи, нет связи
U1125	Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, самотестирование
U1126	Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи
U1127	Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U112A	Блок управления комбинацией приборов — контроль запросов, самотестирование
U112B	Блок управления комбинацией приборов — нет связи
U112E	Датчик положения педали акселератора — нет связи
U1131	Многофункциональный блок управления — нет связи
U1135	SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1136	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — нет связи
U1137	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, самотестирование
U1138	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
U1139	Привод управления частотой вращения холостого хода/блок управления коробкой передач SMT — неисправность связи
U1140	Дроссельная заслонка — неисправность связи
U1141	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи
U1142	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, самотестирование
U1143	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
U1144	Датчик NOx, банк 1 — нет связи
U1146	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — нет связи
U1147	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, самотестирование
U1148	Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
U1149	Многофункциональный блок управления — контроль запросов, самотестирование
U114A	Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самотестирование
U114B	Управление крутящим моментом 1 — нет связи
U114C	Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U114D	Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, самотестирование
U114E	Управление крутящим моментом 2 — нет связи
U114F	Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U1150	Многофункциональный блок управления — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U1151	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи
U1152	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, самотестирование
U1153	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
U1154	Электронный блок управления КПП — нет связи
U1155	Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, ошибка контрольной суммы
U1156	Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, самотестирование
U1157	Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, достоверность
U1158	Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, достоверность
U1159	Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, достоверность
U115A	Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, самотестирование
U115B	Управление крутящим моментом 3 — нет связи
U115C	Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U115D	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование
U115E	Электронный блок управления двигателем — нет связи
U115F	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U1163	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование
U1164	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U1167	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов
U1168	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U116A	Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, самотестирование
U116B	Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — нет связи
U116C	Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U116D	Датчик частоты вращения колеса — нет сигнала
U116E	Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи
U1172	Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи
U1174	Блок управления системой изменения фаз газораспределения — контроль запросов, самотестирование/ошибка контрольной суммы
U1200	Электронный блок управления КПП — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
U1256	SCP указывает на ошибку связи
U1451	Отсутствие реакции со стороны модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен

Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).

Код	Расшифровка
B0001	PCM Discrete Input Speed Signal Error
B0002	Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0003	Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0004	PCM Discrete Input Speed Signal Not Present
B0005	In Park Switch Circuit Malfunction
B0010	Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0011	Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0012	Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0013	Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault)
B0016	RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0017	RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0018	RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0020	Left Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0021	Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault)
B0022	LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0024	LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0026	LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0028	RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low
B0029	RF/Passenger Side Deployment Loop Open
B002A	Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault)
B0030	RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0031	Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0032	Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0033	Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0035	ADS Closed/Shorted to Ground
B0036	ADS Open/Missing/Shorted to Battery
B0037	AUX switch closed/shorted to ground
B0038	AUX switch open/shorted to battery
B0039	Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B003A	Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B003B	Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0040	LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low
B0041	LF/Driver Side Deployment Loop Open
B0042	Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0043	Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0045	LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0048	Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0049	Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B004A	Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B004B	Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0050	Driver Seatbelt Sensor (Subfault)
B0051	Deployment Commanded
B0052	Passenger Seatbelt Sensor (Subfault)
B0053	Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present
B0054	Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault)
B0055	Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault)
B0056	Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault)
B0057	RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0058	RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open
B0059	RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0060	Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0061	Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0064	LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0065	LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open
B0066	LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0071	First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0073	Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low
B0074	Supplemental Deployment Loop #1 Open
B0075	Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0076	Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0077	LF/Driver SIS Malfunction
B0078	RF/Passenger SIS Malfunction
B0079	Incorrect LF/Driver SIS Installed
B0080	Discard LF/Driver SIS
B0081	Incorrect RF/Passenger SIS Installed
B0082	Discard RF/Passenger SIS
B0083	Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0084	Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0085	Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0086	Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low
B0087	Supplemental Deployment Loop #2 Open
B0088	Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0090	Active switch voltage out of range
B0091	Active switch: wrong state
B0092	PPS passenger detection error
B0093	PPS/CPS self-test malfunction
B0094	CPS childseat detection error
B0095	SDM-PPS/CPS mismatch malfunction
B0096	Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault)
B0097	Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault)
B0098	Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault)
B0099	Roll Over Sensor (Subfault)
B009A	Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009B	Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009C	Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B009D	Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009E	Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009F	Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B00A0	Occupant Classification System (Subfault)
B00A1	Occupant Position System (Subfault)
B00B5	Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00B6	Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C5	Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C6	Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00D0	Driver Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D1	Passenger Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D2	Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault)
B00D3	Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault)
B00D4	Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault)
B00D5	Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault)
B00DF	Passenger Restraints Disable Switch (Subfault)
B0126	Right Panel Discharge Temperature Fault
B0131	Right Heater Discharge Temperature Fault
B0159	Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance
B0164	Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance
B0169	In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used)
B0174	Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0179	Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0184	Solar Load Sensor #1 CKT Range
B0189	Solar Load Sensor #2 CKT Range
B0248	Mode Door Inoperative Error
B0249	Heater/Defrost/AC Door Range Error
B0268	A/I Door Inoperative Error
B0269	Air Inlet Door Range Error
B0408	Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction
B0409	Air Mix Door #1 Range Error
B0419	Air Mix Door #2 Range Error
B0423	Air Mix Door #2 Inoperative Error
B0428	Air Mix Door #3 Inoperative Error
B0429	Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance
B0510	RH Panel Discharge Temp Sensor Failure
B0515	RH Heater Discharge Temp Sensor Failure
B0520	Rear Discharge Temp Sensor Failure
B0530	Fuel Level Sensor Stuck
B0532	Fuel Sensor Shorted To Ground
B0533	Fuel Sensor Open/Shorted To B+
B0688	Security System Indicator Circuit High
B0768	Service Indicator Circuit High
B0846	+5 Volt Reference Out of Range
B0856	Battery 2 Out of Range

Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)

Код	Расшифровка
C0010	Left Front Inlet Control (Subfault)
C0011	Left Front Outlet Control (Subfault)
C0012	Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0014	Right Front Inlet Control (Subfault)
C0015	Right Front Outlet Control (Subfault)
C0016	Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0018	Left Rear Inlet Control (Subfault)
C0019	Left Rear Outlet Control (Subfault)
C001A	Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C001C	Right Rear Inlet Control (Subfault)
C001D	Right Rear Outlet Control (Subfault)
C001E	Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0020	ABS Pump Motor Control (Subfault)
C0021	Brake Booster Performance (Subfault)
C0022	Brake Booster Solenoid (Subfault)
C0023	Stop Lamp Control (Subfault)
C0030	Left Front Tone Wheel (Subfault)
C0031	Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0032	Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0033	Right Front Tone Wheel (Subfault)
C0034	Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0035	Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0036	Left Rear Tone Wheel (Subfault)
C0037	Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0038	Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0039	Right Rear Tone Wheel (Subfault)
C003A	Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003B	Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C003C	Rear Tone Wheel (Subfault)
C003D	Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003E	Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0047	Brake Booster Pressure Sensor (Subfault)
C0048	Brake Booster Travel Sensor (Subfault)
C0049	Brake Fluid (Subfault)
C004A	Brake Lining Wear Sensor (Subfault)
C0051	Steering Wheel Position Sensor (Subfault)
C0061	Lateral Acceleration Sensor (Subfault)
C0062	Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault)
C0063	Yaw Rate Sensor (Subfault)
C0064	Roll Rate Sensor
C0069	Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault)
C006A	Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault)
C006B	Stability System Active Too Long (Subfault)
C006C	Stability System
C0071	2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault)
C0072	Brake Temperature Too High (Subfault)
C0073	Delivered Driving Torque (Subfault)
C0074	Requested Driving Torque (Subfault)
C0075	Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault)
C0076	PWM for Traction Control (Subfault)
C0077	Low Tire Pressure (Subfault)
C0078	Tire Diameter (Subfault)
C0079	Variable Effort Steering (Subfault)
C0081	ABS Malfunction Indicator (Subfault)
C0082	Brake System Malfunction Indicator (Subfault)
C0083	Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault)
C0084	Traction Active Indicator (Subfault)
C0085	Traction Disable Indicator (Subfault)
C0086	Vehicle Dynamics Indicator (Subfault)
C0089	TCS Disable Switch (Subfault)
C008A	TCS Mode Control (Subfault)

Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа

Код	Расшифровка
P0000	Неисправностей не обнаружено
P0001	Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002	Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003	Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004	Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005	Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006	Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007	Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0008	Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
P0009	Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
P000A	Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие
P000B	Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие
P000C	Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие
P000D	Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие
P000E	Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения
P000F	Топливная система, активирован предохранительный клапан давления
P0010	Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011	Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012	Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0013	Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0014	Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0015	Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016	Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017	Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018	Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0019	Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P001A	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P001B	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P001C	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P001D	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P001E	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P001F	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0020	Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0021	Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0022	Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0023	Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0024	Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0025	Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания
P0026	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0027	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0028	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P0029	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P002A	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P002B	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P002C	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P002D	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P002E	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P002F	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0030	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0033	Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P0034	Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P0035	Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P0036	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0039	Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование
P003A	Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003B	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003C	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003D	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P003E	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003F	Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P0040	Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2
P0041	Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2
P0042	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0045	Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046	Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047	Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048	Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0049	Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P004A	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи
P004B	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004E	Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P004F	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P0050	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0051	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0052	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0053	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
P0054	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P0055	Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0056	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0057	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя
P0058	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0059	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P005A	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005B	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P005C	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005D	Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P005E	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P005F	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0060	Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя
P0061	Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0062	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0063	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0064	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0065	Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование
P0066	Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение
P0067	Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи
P0068	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P006A	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция
P006B	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция
P006C	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция
P006D	Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция
P006E	Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P006F	Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0070	Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
P0071	Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование
P0072	Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
P0073	Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала
P0074	Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
P0075	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P007A	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи
P007B	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование
P007C	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала
P007D	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала
P007E	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P007F	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция
P0080	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0081	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0082	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0083	Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0084	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0085	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0086	Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0087	Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088	Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0089	Регулятор давления топлива 1 — функционирование
P008A	Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое
P008B	Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое
P008C	Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи
P008D	Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала
P008E	Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала
P008F	Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция
P0090	Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи
P0091	Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу
P0092	Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на +
P0093	Значительная утечка в топливной системе
P0094	Незначительная утечка в топливной системе
P0095	Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096	Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097	Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098	Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0099	Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи
P009A	Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция
P009B	Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи
P009C	Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P009D	Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P009E	Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P009F	Система сброса давления топлива — заедание клапана
P00A0	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A1	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A2	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A3	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A4	Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00A5	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A6	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A7	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A8	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A9	Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AA	Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00AB	Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P00AC	Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00AD	Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00AE	Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AF	Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B0	Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B1	Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P00B2	Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование
P00B3	Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P00B4	Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P00B5	Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал
P00B6	Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция
P00B7	Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования
P00B8	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция
P00B9	Датчик давления топлива — слишком низкое давление
P00BA	Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности
P00BB	Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности
P00BC	Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BD	Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BE	Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00BF	Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00C0	Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь
P00C1	Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P00C2	Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P00C3	Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P00C4	Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность
P00C5	Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P00C6	Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление
P00C7	Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00C8	Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи
P00C9	Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала
P00CA	Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала
P00CB	Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
P00CC	Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала
P00CD	Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала
P00CE	Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00CF	Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция
P00D0	Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция

Контроль системы смесеобразования

Код	Расшифровка
P0100	Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P010A	Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи
P010B	Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи
P010C	Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала
P010D	Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала
P010E	Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал
P010F	Датчик расхода воздуха А/В — корреляция
P0110	Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111	Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112	Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113	Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114	Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117	Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119	Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P011A	Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция
P011B	Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P011C	Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция
P011D	Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция
P011E	Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P011F	Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P0120	Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121	Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122	Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123	Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124	Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0127	Слишком высокая температура воздуха на впуске
P0128	Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0129	Слишком низкое атмосферное давление
P012A	Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи
P012B	Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование
P012C	Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала
P012D	Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала
P012E	Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал
P0130	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P013A	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013B	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013C	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013D	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013E	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P013F	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0140	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0142	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0143	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение
P0144	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение
P0145	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие
P0146	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика
P0147	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0148	Неправильная подача топлива
P0149	Неправильный угол опережения впрыска
P014A	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P014B	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P014C	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014D	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P014E	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014F	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P0150	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0151	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P0152	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P0153	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P0154	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P0155	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0156	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0157	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P0158	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P0159	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P015A	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015B	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P015C	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015D	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0160	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика
P0161	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0162	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0163	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение
P0164	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение
P0165	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие
P0166	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика
P0167	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0168	Слишком высокая температура топлива
P0169	Несоответствующий состав топлива
P016A	Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016B	Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь
P016C	Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь
P016D	Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016E	Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление
P016F	Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление
P0170	Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171	Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172	Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173	Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174	Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175	Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176	Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177	Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178	Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179	Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P017A	Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи
P017B	Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование
P017C	Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала
P017D	Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала
P017E	Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал
P0180	Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи
P0181	Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование
P0182	Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала
P0183	Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала
P0184	Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи
P0185	Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи
P0186	Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование
P0187	Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала
P0188	Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала
P0189	Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P018A	Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи
P018B	Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование
P018C	Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала
P018D	Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала
P018E	Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P018F	Система сброса давления топлива — частая активация
P0190	Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191	Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192	Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193	Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0194	Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи
P0195	Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196	Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197	Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198	Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199	Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200	Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201	Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202	Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203	Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204	Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205	Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206	Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0207	Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
P0208	Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
P0209	Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
P020A	Угол опережения впрыска, цилиндр 1
P020B	Угол опережения впрыска, цилиндр 2
P020C	Угол опережения впрыска, цилиндр 3
P020D	Угол опережения впрыска, цилиндр 4
P020E	Угол опережения впрыска, цилиндр 5
P020F	Угол опережения впрыска, цилиндр 6
P0210	Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
P0211	Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
P0212	Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
P0213	Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
P0214	Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
P0215	Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216	Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев коробки передач
P0219	Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P021A	Угол опережения впрыска, цилиндр 7
P021B	Угол опережения впрыска, цилиндр 8
P021C	Угол опережения впрыска, цилиндр 9
P021D	Угол опережения впрыска, цилиндр 10
P021E	Угол опережения впрыска, цилиндр 11
P021F	Угол опережения впрыска, цилиндр 12
P0220	Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221	Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222	Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223	Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224	Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0225	Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0226	Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0227	Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0228	Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0229	Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P022A	Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022B	Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022C	Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P022D	Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022E	Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022F	Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0230	Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231	Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232	Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233	Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234	Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0235	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P0236	Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0237	Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0238	Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0239	Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P023A	Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P023B	Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P023C	Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала
P023D	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция
P023E	Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция
P023F	Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи
P0240	Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0241	Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0242	Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0243	Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи
P0244	Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование
P0245	Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала
P0246	Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала
P0247	Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи
P0248	Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование
P0249	Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала
P024A	Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024B	Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело
P024C	Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи
P024D	Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024E	Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P024F	Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0250	Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала
P0251	Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252	Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253	Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254	Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255	Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256	Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257	Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258	Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259	Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P025A	Блок управления топливным насосом — обрыв цепи
P025B	Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование
P025C	Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала
P025D	Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала
P025E	Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P025F	Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0260	Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261	Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262	Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263	Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264	Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265	Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266	Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267	Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268	Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269	Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P026A	Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой
P026B	Опережение впрыска — функционирование
P026C	Топливоподача — объем ниже требуемого
P026D	Топливоподача — объем выше требуемого
P0270	Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271	Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272	Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0273	Форсунка 5 — низкий уровень сигнала
P0274	Форсунка 5 — высокий уровень сигнала
P0275	Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности
P0276	Форсунка 6 — низкий уровень сигнала
P0277	Форсунка 6 — высокий уровень сигнала
P0278	Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности
P0279	Форсунка 7 — низкий уровень сигнала
P027A	Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи
P027B	Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование
P027C	Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала
P027D	Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала
P0280	Форсунка 7 — высокий уровень сигнала
P0281	Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности
P0282	Форсунка 8 — низкий уровень сигнала
P0283	Форсунка 8 — высокий уровень сигнала
P0284	Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности
P0285	Форсунка 9 — низкий уровень сигнала
P0286	Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
P0287	Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности
P0288	Форсунка 10 — низкий уровень сигнала
P0289	Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
P0290	Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности
P0291	Форсунка 11 — низкий уровень сигнала
P0292	Форсунка 11 — высокий уровень сигнала
P0293	Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности
P0294	Форсунка 12 — низкий уровень сигнала
P0295	Форсунка 12 — высокий уровень сигнала
P0296	Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности
P0297	Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298	Слишком высокая температура моторного масла
P0299	Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
P029A	Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления
P029B	Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления
P029C	Форсунка 1 — засорение
P029D	Форсунка 1 — негерметичность
P029E	Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления
P029F	Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления
P02A0	Форсунка 2 — негерметичность
P02A1	Форсунка 2 — негерметичность
P02A2	Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления
P02A3	Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления
P02A4	Форсунка 3 — негерметичность
P02A5	Форсунка 3 — негерметичность
P02A6	Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления
P02A7	Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления
P02A8	Форсунка 4 — негерметичность
P02A9	Форсунка 4 — негерметичность
P02AA	Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления
P02AB	Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления
P02AC	Цилиндр 5 — негерметичность форсунки
P02AD	Форсунка 5 — негерметичность
P02AE	Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления
P02AF	Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления
P02B0	Форсунка 6 — негерметичность
P02B1	Форсунка 6 — негерметичность
P02B2	Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления
P02B3	Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления
P02B4	Форсунка 7 — негерметичность
P02B5	Форсунка 7 — негерметичность
P02B6	Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления
P02B7	Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления
P02B8	Форсунка 8 — негерметичность
P02B9	Форсунка 8 — негерметичность
P02BA	Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления
P02BB	Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02BC	Форсунка 9 — негерметичность
P02BD	Форсунка 9 — негерметичность
P02BE	Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления
P02BF	Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления
P02C0	Форсунка 10 — негерметичность
P02C1	Форсунка 10 — негерметичность
P02C2	Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления
P02C3	Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления
P02C4	Форсунка 11 — негерметичность
P02C5	Форсунка 11 — негерметичность
P02C6	Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления
P02C7	Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления
P02C8	Форсунка 12 — засорение
P02C9	Форсунка 12 — негерметичность
P02CA	Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува
P02CB	Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува
P02CC	Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CD	Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу
P02CE	Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CF	Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D0	Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D1	Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D2	Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D3	Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D4	Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D5	Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D6	Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D7	Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D8	Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D9	Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DA	Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DB	Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DC	Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DD	Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DE	Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DF	Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу
P02E0	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования
P02E2	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E3	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02E4	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении
P02E5	Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении
P02E6	Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи
P02E7	Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P02E8	Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E9	Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02EA	Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал
P02EB	Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование
P02EC	Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха
P02ED	Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха
P02EE	Форсунка 1 — диапазон/функционирование
P02EF	Форсунка 2 — диапазон/функционирование
P02F0	Форсунка 3 — диапазон/функционирование
P02F1	Форсунка 4 — диапазон/функционирование
P02F2	Форсунка 5 — диапазон/функционирование
P02F3	Форсунка 6 — диапазон/функционирование
P02F4	Форсунка 7 — диапазон/функционирование
P02F5	Форсунка 8 — диапазон/функционирование
P02F6	Форсунка 9 — диапазон/функционирование
P02F7	Форсунка 10 — диапазон/функционирование
P02F8	Форсунка 11 — диапазон/функционирование
P02F9	Форсунка 12 — диапазон/функционирование
P02FA	Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия

Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения

Код	Расшифровка
P0300	Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301	Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302	Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303	Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304	Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305	Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306	Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0307	Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0308	Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0309	Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0310	Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0311	Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0312	Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0313	Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива
P0314	Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается
P0315	Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
P0316	Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов
P0317	Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
P0318	Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи
P0319	Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи
P0320	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322	Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324	Ошибка в системе управления по детонации
P0325	Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326	Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327	Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328	Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329	Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P032A	Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P032B	Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P032C	Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала
P032D	Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала
P032E	Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал
P0330	Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331	Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332	Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333	Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334	Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0335	Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336	Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337	Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338	Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339	Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P033A	Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи
P033B	Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование
P033C	Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала
P033D	Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала
P033E	Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0340	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349	Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350	Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351	Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352	Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353	Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354	Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355	Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356	Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357	Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358	Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359	Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360	Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361	Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362	Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0363	Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
P0365	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0366	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование
P0367	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0368	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0369	Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0370	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379	Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P037D	Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P037E	Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала
P037F	Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала
P0380	Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381	Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382	Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383	Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384	Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385	Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386	Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387	Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388	Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389	Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
P0390	Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0391	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование
P0392	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0393	Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0394	Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0395	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0396	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P0397	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P0398	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала
P0399	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P039A	Цилиндр 1 — слишком низкое давление
P039B	Цилиндр 1 — слишком высокое давление
P039C	Цилиндр 1 — малое изменение давления
P039D	Цилиндр 1 — большое изменение давления
P039E	Цилиндр 1 — процесс сгорания
P039F	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P03A0	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P03A1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P03A2	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P03A3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03A4	Цилиндр 2 — слишком низкое давление
P03A5	Цилиндр 2 — слишком высокое давление
P03A6	Цилиндр 2 — малое изменение давления
P03A7	Цилиндр 2 — большое изменение давления
P03A8	Цилиндр 2 — процесс сгорания
P03A9	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P03AA	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P03AB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P03AC	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P03AD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03AE	Цилиндр 3 — слишком низкое давление
P03AF	Цилиндр 3 — слишком высокое давление
P03B0	Цилиндр 3 — малое изменение давления
P03B1	Цилиндр 3 — большое изменение давления
P03B2	Цилиндр 3 — процесс сгорания
P03B3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P03B4	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P03B5	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P03B6	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала
P03B7	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03B8	Цилиндр 4 — слишком низкое давление
P03B9	Цилиндр 4 — слишком высокое давление
P03BA	Цилиндр 4 — малое изменение давления
P03BB	Цилиндр 4 — большое изменение давления
P03BC	Цилиндр 4 — процесс сгорания
P03BD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P03BE	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P03BF	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P03C0	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P03C1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03C2	Цилиндр 5 — слишком низкое давление
P03C3	Цилиндр 5 — слишком высокое давление
P03C4	Цилиндр 5 — малое изменение давления
P03C5	Цилиндр 5 — большое изменение давления
P03C6	Цилиндр 5 — процесс сгорания
P03C7	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P03C8	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P03C9	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P03CA	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала
P03CB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03CC	Цилиндр 6 — слишком низкое давление
P03CD	Цилиндр 6 — слишком высокое давление
P03CE	Цилиндр 6 — малое изменение давления
P03CF	Цилиндр 6 — большое изменение давления
P03D0	Цилиндр 6 — процесс сгорания
P03D1	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P03D2	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P03D3	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P03D4	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала
P03D5	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03D6	Цилиндр 7 — слишком низкое давление
P03D7	Цилиндр 7 — слишком высокое давление
P03D8	Цилиндр 7 — малое изменение давления
P03D9	Цилиндр 7 — большое изменение давления
P03DA	Цилиндр 7 — процесс сгорания
P03DB	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P03DC	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P03DD	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P03DE	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала
P03DF	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03E0	Цилиндр 8 — слишком низкое давление
P03E1	Цилиндр 8 — слишком высокое давление
P03E2	Цилиндр 8 — малое изменение давления
P03E3	Цилиндр 8 — большое изменение давления
P03E4	Цилиндр 8 — процесс сгорания

Вспомогательные системы контроля эмиссии

Код	Расшифровка
P0400	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405	Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406	Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407	Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408	Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409	Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P040A	Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P040B	Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P040C	Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P040D	Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P040E	Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P040F	Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция
P0410	Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411	Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412	Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413	Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414	Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415	Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416	Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417	Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418	Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419	Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P041A	Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P041B	Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P041C	Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P041D	Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P041E	Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P041F	Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала
P0420	Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421	Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422	Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423	Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424	Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429	Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042A	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042B	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P042C	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P042D	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P042E	Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F	Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
P0430	Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431	Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432	Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433	Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434	Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0435	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
P0436	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P0437	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0438	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0439	Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043A	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043B	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P043C	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P043D	Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P043E	Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход
P043F	Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход
P0440	Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441	Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442	Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443	Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444	Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445	Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446	Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447	Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448	Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449	Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P044A	Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P044B	Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P044C	Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P044D	Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P044E	Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P044F	Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала
P0450	Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451	Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452	Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453	Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454	Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455	Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456	Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457	Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458	Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459	Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P045A	Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P045B	Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P045C	Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P045D	Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P045E	Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении
P045F	Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении
P0460	Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461	Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462	Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463	Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464	Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465	Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466	Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467	Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468	Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469	Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P046A	Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция
P046B	Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция
P046C	Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P046D	Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P046E	Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P046F	Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0470	Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471	Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472	Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473	Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474	Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475	Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476	Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477	Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478	Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479	Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P047A	Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P047B	Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P047C	Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P047D	Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала
P047E	Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал
P047F	Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении
P0480	Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0481	Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0482	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи
P0483	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
P0484	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
P0485	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи
P0486	Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P0487	Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0488	Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования
P0489	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P048A	Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении
P048B	Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи
P048C	Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование
P048D	Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P048E	Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P048F	Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал
P0490	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
P0491	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность
P0492	Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность
P0493	Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)
P0494	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
P0495	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
P0496	Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
P0497	Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
P0498	Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала
P0499	Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
P049A	Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом
P049B	Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P049C	Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход
P049D	Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049E	Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049F	Клапан B управления давлением отработавших газов
P04A0	Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A1	Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A2	Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04A3	Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P04A4	Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении
P04A5	Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении
P04A6	Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P04A7	Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A8	Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A9	Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04AA	Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04AB	Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи
P04AC	Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала
P04AD	Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала
P04AE	Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04AF	Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении
P04B0	Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи
P04B1	Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала
P04B2	Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала
P04B3	Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04B4	Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении
P04B5	Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении
P04B6	Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении
P04B7	Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04B8	Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04B9	Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04BA	Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04BB	Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи
P04BC	Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование
P04BD	Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала
P04BE	Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала
P04BF	Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи
P04C0	Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование
P04C1	Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала
P04C2	Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала
P04C3	Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C4	Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P04C5	Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04C6	Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04C7	Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04C8	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C9	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P04CA	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала
P04CB	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала
P04CC	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал
P04CD	Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии
P04CE	Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04CF	Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04D0	Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P04D1	Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P04D2	Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P04D3	Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала
P04D4	Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала
P04D5	Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала
P04D6	Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала
P04D7	Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04D8	Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P04D9	Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P04DA	Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P04DB	Система вентиляции картера отсоединена

Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем

Код	Расшифровка
P0500	Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501	Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502	Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503	Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504	Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505	Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506	Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507	Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0508	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала
P0509	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала
P050A	Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования
P050B	Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования
P050C	Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование
P050D	Неровный холостой ход после холодного запуска
P050E	Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона
P050F	Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень
P0510	Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0511	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
P0512	Цепь управления стартером — неисправность
P0513	Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)
P0514	Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0515	Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
P0516	Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
P0517	Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
P0518	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи
P0519	Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование
P051A	Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи
P051B	Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование
P051C	Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала
P051D	Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала
P051E	Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи
P051F	Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции
P0520	Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521	Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522	Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523	Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0524	Давление моторного масла слишком низкое
P0525	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование
P0526	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи
P0527	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование
P0528	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала
P0529	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи
P052A	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения
P052B	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052C	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения
P052D	Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052E	Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование
P052F	Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение
P0530	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533	Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534	Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0535	Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи
P0536	Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование
P0537	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0538	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P0539	Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи
P053A	Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи
P053B	Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала
P053C	Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала
P053D	Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование
P053F	Давление топлива при холодном пуске — функционирование
P0540	Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0541	Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи
P0542	Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи
P0543	Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи
P0544	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0545	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0546	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0547	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0548	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0549	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P054A	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054B	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054C	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054D	Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054E	Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой
P054F	Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой
P0550	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551	Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554	Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0555	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи
P0556	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0557	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала
P0558	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала
P0559	Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи
P055A	Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи
P055B	Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование
P055C	Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала
P055D	Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала
P0560	Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561	Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562	Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563	Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность
P0566	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность
P0567	Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность
P0568	Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность
P0569	Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность
P056A	Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости
P056B	Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости
P056C	Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения
P0570	Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571	Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572	Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573	Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577	Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P057A	Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи
P057B	Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование
P057C	Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала
P057D	Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала
P057E	Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0580	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
P0581	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала
P0582	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи
P0583	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
P0584	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
P0585	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция
P0586	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
P0587	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
P0588	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
P0589	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи
P0590	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)
P0591	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование
P0592	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала
P0593	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала
P0594	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
P0595	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
P0596	Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
P0597	Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
P0598	Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
P0599	Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы

Код	Расшифровка
P0600	Шина данных CAN — неисправность
P0601	Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602	Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606	Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607	Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608	Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609	Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P060A	Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B	Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C	Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D	Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P060E	Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование
P060F	Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование
P0610	Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля
P0611	Блок управления топливными форсунками — функционирование
P0612	Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле
P0613	Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора
P0614	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие
P0615	Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616	Реле стартера — низкий уровень
P0617	Реле стартера — высокий уровень
P0618	Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM
P0619	Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM
P061A	Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B	Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C	Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D	Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E	Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F	Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P0620	Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621	Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622	Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0623	Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи
P0624	Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи
P0625	Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626	Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0627	Управление топливным насосом — обрыв цепи
P0628	Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0629	Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала
P062A	Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи
P062B	Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062C	Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование
P062D	Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P062E	Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования
P062F	Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM
P0630	VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM
P0631	Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля
P0632	Не запрограммирован одометр — ECM/PCM
P0633	Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM
P0634	Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура
P0635	Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0636	Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0637	Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0638	Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0639	Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P063A	Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи
P063B	Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование
P063C	Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала
P063D	Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала
P063E	Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P063F	Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P0640	Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0641	Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи
P0642	Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала
P0643	Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала
P0644	Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи
P0645	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи
P0646	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала
P0647	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала
P0648	Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи
P0649	Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи
P064A	Блок управления топливным насосом — неисправность
P064B	Блок управления отбором мощности — неисправность
P064C	Блок управления свечами накаливания — неисправность
P064D	Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования
P064E	Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования
P064F	Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки
P0650	Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0651	Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи
P0652	Опорное напряжение датчика B — низкий уровень
P0653	Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи
P0654	Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655	Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656	Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0657	Напряжение питания привода — обрыв цепи
P0658	Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи
P0659	Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи
P065A	Генератор — функционирование
P065B	Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C	Генератор — механическая неисправность / функционирование
P065D	Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи
P065E	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P065F	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P0660	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P0661	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0662	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0663	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P0664	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0665	Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0666	Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи
P0667	Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование
P0668	Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала
P0669	Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала
P066A	Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P066B	Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал
P066C	Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P066D	Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P066E	Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P066F	Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P0670	Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0671	Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0672	Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P0673	Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P0674	Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P0675	Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P0676	Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P0677	Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P0678	Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P0679	Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P067A	Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P067B	Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал
P067C	Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P067D	Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P067E	Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P067F	Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал
P0680	Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P0681	Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P0682	Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P0683	Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
P0684	Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование
P0685	Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686	Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687	Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688	Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на +
P0689	Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P068A	Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B	Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P068C	Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P068D	Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал
P068E	Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P068F	Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал
P0690	Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0691	Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0692	Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0693	Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0694	Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0695	Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0696	Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0697	Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи
P0698	Опорное напряжение C датчика — низкий уровень
P0699	Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
P069A	Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P069B	Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал
P069C	Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P069D	Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал
P069E	Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P069F	Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи
P06A0	Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи
P06A1	Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала
P06A2	Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала
P06A3	Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи
P06A4	Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи
P06A5	Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи
P06A6	Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование
P06A7	Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование
P06A8	Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование
P06A9	Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование
P06AA	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры
P06AB	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи
P06AC	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование
P06AD	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала
P06AE	Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала
P06AF	Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя
P06B0	Питание датчика А — обрыв цепи
P06B1	Питание датчика A — низкий уровень сигнала
P06B2	Питание датчика A — высокий уровень сигнала
P06B3	Питание датчика B — обрыв цепи
P06B4	Питание датчика B — низкий уровень сигнала
P06B5	Питание датчика B — высокий уровень сигнала
P06B6	Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование
P06B7	Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование
P06B8	Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
P06B9	Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P06BA	Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P06BB	Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P06BC	Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P06BD	Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P06BE	Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P06BF	Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P06C0	Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P06C1	Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P06C2	Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P06C3	Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P06C4	Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P06C5	Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность
P06C6	Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность
P06C7	Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность
P06C8	Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность
P06C9	Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность
P06CA	Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность
P06CB	Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность
P06CC	Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность
P06CD	Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность
P06CE	Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность
P06CF	Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность
P06D0	Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность
P06D1	Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование
P06D2	Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи
P06D3	Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала
P06D4	Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала
P06D5	Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование
P06D6	Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи
P06D7	Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала
P06D8	Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала
P06D9	Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование
P06DA	Управление давлением моторного масла — обрыв цепи
P06DB	Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала
P06DC	Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала
P06DD	Управление давлением моторного масла — функционирование
P06DE	Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения
P06DF	Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти
P06E0	Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E1	Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E2	Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E3	Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E4	Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала
P06E5	Блок управления свечами накаливания — функционирование

Трансмиссия

Код	Расшифровка
P0700	Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701	Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702	Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703	Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704	Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705	Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706	Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707	Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708	Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709	Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P070A	Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P070B	Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование
P070C	Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала
P070D	Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала
P070E	Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал
P070F	Уровень рабочей жидкости КПП — низкий
P0710	Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711	Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712	Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713	Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714	Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715	Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716	Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717	Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718	Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719	Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P071A	Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071B	Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071C	Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P071D	Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071E	Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071F	Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P0720	Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721	Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722	Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723	Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724	Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725	Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726	Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727	Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728	Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729	6-я передача — некорректное передаточное отношение
P072A	Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче
P072B	Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода
P072C	Система КПП — заблокирована на первой передаче
P072D	Система КПП — заблокирована на второй передаче
P072E	Система КПП — заблокирована на третьей передаче
P072F	Система КПП — заблокирована на четвертой передаче
P0730	Некорректное передаточное отношение
P0731	1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732	2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733	3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734	4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735	5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736	Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737	Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738	Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739	Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P073A	Система КПП — заблокирована на пятой передаче
P073B	Система КПП — заблокирована на шестой передаче
P073C	Система КПП — заблокирована на седьмой передаче
P073D	Система КПП — не включается нейтральная передача
P073E	Система КПП — не включается передача заднего хода
P073F	Система КПП — не включается первая передача
P0740	Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741	Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0742	Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии
P0743	Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744	Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0747	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0748	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749	Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P074A	Система КПП — не включается вторая передача
P074B	Система КПП — не включается третья передача
P074C	Система КПП — не включается четвертая передача
P074D	Система КПП — не включается пятая передача
P074E	Система КПП — не включается шестая передача
P074F	Система КПП — не включается седьмая передача
P0750	Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751	Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0752	Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0753	Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754	Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755	Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756	Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0757	Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0758	Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759	Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P075A	Э/м клапан G переключения передач — неисправность
P075B	Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P075C	Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии
P075D	Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность
P075E	Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность
P075F	Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий
P0760	Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761	Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0762	Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0763	Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764	Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765	Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766	Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0767	Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0768	Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769	Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P076A	Э/м клапан H переключения передач — неисправность
P076B	Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P076C	Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии
P076D	Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность
P076E	Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность
P076F	Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи
P0770	Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771	Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0772	Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0773	Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774	Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775	Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776	Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0777	Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии
P0778	Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779	Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P077A	Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления
P077B	Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления
P077C	Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала
P077D	Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала
P077E	Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков
P077F	Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение
P0780	Выбор передачи — неисправность переключения
P0781	Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782	Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783	Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784	Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785	Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786	Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787	Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788	Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789	Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P078A	Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность
P078B	Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P078C	Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала
P078D	Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала
P078E	Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность
P078F	Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0790	Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791	Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792	Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793	Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794	Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795	Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796	Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0797	Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0798	Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799	Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P079A	Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание
P079B	Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание
P079C	Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание
P079D	Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание
P079E	Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание
P079F	Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание
P07A0	Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание
P07A1	Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание
P07A2	Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A3	Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии
P07A4	Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A5	Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии
P07A6	Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A7	Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии
P07A8	Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A9	Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии
P07AA	Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AB	Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии
P07AC	Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AD	Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии
P07AE	Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AF	Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии
P07B0	Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07B1	Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии
P07B2	Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи
P07B3	Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07B4	Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07B5	Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07B6	Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07B7	Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07B8	Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи
P07B9	Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07BA	Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07BB	Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07BC	Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07BD	Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07BE	Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция
P07BF	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала
P07C0	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала
P07C1	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала
P07C2	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала
P07C3	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала
P07C4	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала
P07C5	Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала
P07C6	Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала
P07C7	Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала
P07C8	Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала
P07C9	Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала
P07CA	Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала
P07CB	Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование
P0800	Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801	Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802	Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803	Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804	Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805	Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806	Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807	Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808	Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809	Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P080A	Не произведено обучение положению педали сцепления
P080B	Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование
P080C	Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала
P080D	Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала
P0810	Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811	Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812	Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813	Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814	Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815	Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816	Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817	Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818	Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819	Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P081A	Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала
P081B	Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала
P081C	Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи
P081D	Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи
P081E	Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание
P0820	Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821	Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822	Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823	Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824	Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825	Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826	Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827	Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828	Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829	Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P082A	Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082B	Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082C	Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P082D	Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082E	Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082F	Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P0830	Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831	Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832	Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833	Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834	Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835	Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836	Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837	Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838	Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839	Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P083A	Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P083B	Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P083C	Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P083D	Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P083E	Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P083F	Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция
P0840	Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841	Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842	Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843	Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844	Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845	Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846	Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847	Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848	Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849	Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084A	Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P084B	Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P084C	Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P084D	Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P084E	Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084F	Выключатель запрещения запуска — выходная цепь
P0850	Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала
P0851	Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала
P0852	Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала
P0853	Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854	Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855	Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856	Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857	Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858	Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859	Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P085A	Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность
P085B	Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала
P085C	Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала
P085D	Блок управления переключением передач A — функционирование
P085E	Блок управления переключением передач B — функционирование
P0860	Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861	Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862	Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863	Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864	Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865	Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866	Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867	Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868	Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869	Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P086A	Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи
P086B	Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование
P086C	Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала
P086D	Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала
P086E	Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0870	Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871	Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872	Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873	Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874	Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875	Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876	Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877	Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878	Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879	Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P087A	Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи
P087B	Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование
P087C	Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала
P087D	Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала
P087E	Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи
P0880	Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881	Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882	Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883	Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884	Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P088A	Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра
P088B	Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра
P0890	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892	Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893	Одновременное включение нескольких передач
P0894	Проскальзывание компонентов АКПП
P0895	Слишком малое время переключения
P0896	Слишком большое время переключения
P0897	Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898	Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899	Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P089A	Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи
P089B	Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P089C	Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P089D	Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P089E	Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P089F	Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P08A0	Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P08A1	Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P08A2	Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P08A3	Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P08A4	Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция
P08A5	Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция
P08A6	Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков
P0900	Привод сцепления — обрыв цепи
P0901	Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902	Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903	Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904	Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905	Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906	Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907	Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908	Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909	Ошибка выбора диапазона коробки передач
P090A	Привод сцепления B — обрыв цепи
P090B	Привод сцепления B — диапазон/функционирование
P090C	Привод сцепления B — низкий уровень сигнала
P090D	Привод сцепления B — высокий уровень сигнала
P0910	Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911	Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912	Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913	Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914	Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915	Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916	Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917	Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918	Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919	Контроль включенной передачи — ошибка
P0920	Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921	Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922	Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923	Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924	Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925	Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926	Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927	Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P092A	Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи
P092B	Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование
P092C	Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала
P092D	Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала
P0930	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932	Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933	Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934	Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935	Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936	Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937	Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938	Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939	Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940	Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941	Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942	Блок создания давления в гидросистеме
P0943	Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944	Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945	Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946	Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947	Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948	Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960	Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961	Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962	Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963	Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964	Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965	Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966	Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967	Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968	Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969	Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970	Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971	Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972	Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973	Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974	Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975	Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976	Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977	Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978	Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979	Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980	Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981	Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982	Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983	Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984	Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985	Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986	Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987	Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988	Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989	Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990	Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991	Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992	Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993	Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994	Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995	Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996	Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997	Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998	Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999	Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала
P099A	Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099B	Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099C	Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P099D	Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099E	Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099F	Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи

Другие коды

Код	Расшифровка
P0A00	Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи
P0A01	Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование
P0A02	Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала
P0A03	Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала
P0A04	Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи
P0A05	Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи
P0A06	Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала
P0A07	Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала
P0A08	Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи
P0A09	Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A0A	Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки
P0A0B	Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки
P0A0C	Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0D	Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0E	Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки
P0A0F	Гибридная установка — двигатель не запускается
P0A10	Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A11	Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи
P0A12	Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A13	Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A14	Управление опорами двигателя A — обрыв цепи
P0A15	Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала
P0A16	Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала
P0A17	Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи
P0A18	Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование
P0A19	Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала
P0A1A	Блок управления генератором
P0A1B	Блок управления тяговым электродвигателем A
P0A1C	Блок управления тяговым электродвигателем B
P0A1D	Блок управления гибридной силовой установкой
P0A1E	Блок управления стартером/генератором
P0A1F	Блок управления зарядом батареи
P0A20	Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала
P0A21	Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи
P0A22	Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи
P0A23	Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование
P0A24	Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала
P0A25	Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала
P0A26	Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A27	Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0A28	Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0A29	Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0A2A	Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A2B	Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A2C	Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A2D	Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A2E	Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A2F	Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев
P0A30	Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи
P0A31	Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A32	Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A33	Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A34	Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A35	Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев
P0A36	Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0A37	Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование
P0A38	Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала
P0A39	Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0A3A	Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A3B	Генератор — перегрев
P0A3C	Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев
P0A3D	Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев
P0A3E	Инвертер генератора — перегрев
P0A3F	Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0A40	Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A41	Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A42	Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A43	Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A44	Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость
P0A45	Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A46	Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A47	Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A48	Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A49	Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A4A	Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость
P0A4B	Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи
P0A4C	Датчик положения генератора — диапазон/функционирование
P0A4D	Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала
P0A4E	Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала
P0A4F	Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A50	Датчик положения генератора — слишком высокая скорость
P0A51	Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A52	Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A53	Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A54	Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A55	Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A56	Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A57	Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A58	Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A59	Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи
P0A5A	Датчик тока генератора — диапазон/функционирование
P0A5B	Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала
P0A5C	Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала
P0A5D	Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность
P0A5E	Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень
P0A5F	Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень
P0A60	Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность
P0A61	Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень
P0A62	Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень
P0A63	Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность
P0A64	Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень
P0A65	Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень
P0A66	Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность
P0A67	Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень
P0A68	Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень
P0A69	Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность
P0A6A	Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень
P0A6B	Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень
P0A6C	Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность
P0A6D	Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень
P0A6E	Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень
P0A6F	Генератор, ток фазы U — неисправность
P0A70	Генератор, ток фазы U — низкий уровень
P0A71	Генератор, ток фазы U — высокий уровень
P0A72	Генератор, ток фазы V — неисправность
P0A73	Генератор, ток фазы V — низкий уровень
P0A74	Генератор, ток фазы V — высокий уровень
P0A75	Генератор, ток фазы W — неисправность
P0A76	Генератор, ток фазы W — низкий уровень
P0A77	Генератор, ток фазы W — высокий уровень
P0A78	Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование
P0A79	Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование
P0A7A	Инвертер генератора — функционирование
P0A7B	Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности
P0A7C	Конвертор напряжения — перегрев
P0A7D	Батарея гибридной установки — батарея разряжена
P0A7E	Батарея гибридной установки — перегрев
P0A7F	Батарея гибридной установки — состояние
P0A80	Батарея гибридной установки
P0A81	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи
P0A82	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A83	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии
P0A84	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A85	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A86	Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи
P0A87	Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование
P0A88	Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала
P0A89	Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала
P0A8A	Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи
P0A8B	Силовой модуль (14 В) — напряжение системы
P0A8C	Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы
P0A8D	Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы
P0A8E	Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы
P0A8F	Силовой модуль (14 В) — функционирование
P0A90	Тяговый электродвигатель A — функционирование
P0A91	Тяговый электродвигатель B — функционирование
P0A92	Генератор гибридной установки — функционирование
P0A93	Инвертор A, система охлаждения — функционирование
P0A94	DC/DC конвертер — функционирование
P0A95	Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель
P0A96	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи
P0A97	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A98	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии
P0A99	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи
P0A9A	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи
P0A9B	Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0A9C	Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0A9D	Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0A9E	Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0A9F	Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AA0	Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA1	Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA2	Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA3	Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA4	Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA5	Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA6	Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции
P0AA7	Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA8	Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AA9	Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0AAA	Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0AAB	Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AAC	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AAD	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AAE	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AAF	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AB0	Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB1	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB2	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB3	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AB4	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AB5	Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB6	Управление опорами двигателя B — обрыв цепи
P0AB7	Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала
P0AB8	Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала
P0AB9	Гибридная силовая установка — функционирование
P0ABA	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0ABB	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0ABC	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0ABD	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0ABE	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ABF	Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AC0	Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AC1	Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AC2	Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0AC3	Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AC4	Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности
P0AC5	Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AC6	Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0AC7	Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AC8	Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AC9	Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACA	Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0ACB	Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0ACC	Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0ACD	Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0ACE	Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACF	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи
P0AD0	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0AD1	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии
P0AD2	Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи
P0AD3	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи
P0AD4	Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха
P0AD5	Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи
P0AD6	Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование
P0AD7	Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD8	Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD9	Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADA	Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADB	Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADC	Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADD	Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADE	Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADF	Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE0	Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE1	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AE2	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AE3	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AE4	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи
P0AE5	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AE6	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE7	Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE8	Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0AE9	Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0AEA	Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0AEB	Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0AEC	Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AED	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0AEE	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0AEF	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0AF0	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0AF1	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF2	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0AF3	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0AF4	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0AF5	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0AF6	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF7	Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура
P0AF8	Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение
P0AF9	Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение
P0AFA	Система батареи гибридной установки — низкое напряжение
P0AFB	Система батареи гибридной установки — высокое напряжение
P0AFC	Батарея гибридной установки — модуль датчика
P0AFD	Батарея гибридной установки — слишком низкая температура
P0AFE	Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения)
P0AFF	Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения)
P0B00	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность
P0B01	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень
P0B02	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень
P0B03	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность
P0B04	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень
P0B05	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень
P0B06	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность
P0B07	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень
P0B08	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень
P0B09	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания
P0B0A	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания
P0B0B	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания
P0B0C	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме
P0B0D	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность
P0B0E	Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B0F	Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B10	Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B11	Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B12	Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B13	Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0B14	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B15	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B16	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B17	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B18	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B19	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B1A	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B1B	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B1C	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B1D	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B1E	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B1F	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B20	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B21	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B22	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B23	Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение
P0B24	Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение
P0B25	Батарея гибридной установки A — низкое напряжение
P0B26	Батарея гибридной установки A — высокое напряжение
P0B27	Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение
P0B28	Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение
P0B29	Батарея гибридной установки B — низкое напряжение
P0B2A	Батарея гибридной установки B — высокое напряжение
P0B2B	Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение
P0B2C	Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение
P0B2D	Батарея гибридной установки C — низкое напряжение
P0B2E	Батарея гибридной установки C — высокое напряжение
P0B2F	Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение
P0B30	Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение
P0B31	Батарея гибридной установки D — низкое напряжение
P0B32	Батарея гибридной установки D — высокое напряжение
P0B33	Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0B34	Изолятор батареи гибридной установки — функционирование
P0B35	Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0B36	Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0B37	Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи
P0B38	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи
P0B39	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3A	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3B	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0B3C	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0B3D	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0B3E	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0B3F	Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B40	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B41	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B42	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B43	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B44	Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B45	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B46	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B47	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B48	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B49	Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4A	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B4B	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B4C	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B4D	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B4E	Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4F	Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0B50	Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0B51	Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0B52	Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0B53	Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B54	Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0B55	Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0B56	Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0B57	Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0B58	Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B59	Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0B5A	Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0B5B	Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0B5C	Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0B5D	Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B5E	Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0B5F	Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0B60	Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0B61	Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0B62	Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B63	Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0B64	Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0B65	Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0B66	Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0B67	Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B68	Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0B69	Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0B6A	Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0B6B	Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0B6C	Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B6D	Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0B6E	Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0B6F	Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0B70	Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0B71	Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B72	Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0B73	Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0B74	Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0B75	Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0B76	Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B77	Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0B78	Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0B79	Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0B7A	Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0B7B	Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B7C	Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0B7D	Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0B7E	Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0B7F	Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0B80	Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B81	Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0B82	Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0B83	Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0B84	Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0B85	Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B86	Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0B87	Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0B88	Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0B89	Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0B8A	Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B8B	Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи
P0B8C	Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование
P0B8D	Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала
P0B8E	Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала
P0B8F	Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B90	Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи
P0B91	Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование
P0B92	Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала
P0B93	Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала
P0B94	Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B95	Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи
P0B96	Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование
P0B97	Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала
P0B98	Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала
P0B99	Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9A	Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи
P0B9B	Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование
P0B9C	Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала
P0B9D	Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала
P0B9E	Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9F	Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи
P0BA0	Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование
P0BA1	Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала
P0BA2	Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала
P0BA3	Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA4	Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи
P0BA5	Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование
P0BA6	Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала
P0BA7	Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала
P0BA8	Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA9	Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи
P0BAA	Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование
P0BAB	Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала
P0BAC	Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала
P0BAD	Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BAE	Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи
P0BAF	Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование
P0BB0	Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала
P0BB1	Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала
P0BB2	Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB3	Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи
P0BB4	Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование
P0BB5	Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала
P0BB6	Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала
P0BB7	Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB8	Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи
P0BB9	Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование
P0BBA	Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала
P0BBB	Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала
P0BBC	Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BBD	Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения
P0BBE	Батарея гибридной установки — изменение напряжения
P0BBF	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания
P0BC0	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания
P0BC1	Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания
P0BC2	Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0BC3	Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0BC4	Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0BC5	Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0BC6	Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BC7	Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи
P0BC8	Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование
P0BC9	Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала
P0BCA	Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала
P0BCB	Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BCC	Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0BCD	Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование
P0BCE	Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала
P0BCF	Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0BD0	Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал
P0BD1	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи
P0BD2	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование
P0BD3	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала
P0BD4	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала
P0BD5	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BD6	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи
P0BD7	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование
P0BD8	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала
P0BD9	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала
P0BDA	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BDB	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи
P0BDC	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование
P0BDD	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала
P0BDE	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала
P0BDF	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE0	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи
P0BE1	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование
P0BE2	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала
P0BE3	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала
P0BE4	Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE5	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BE6	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BE7	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BE8	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BE9	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BEA	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BEB	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BEC	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BED	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BEE	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BEF	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BF0	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BF1	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BF2	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BF3	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BF4	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BF5	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BF6	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BF7	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BF8	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BF9	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BFA	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BFB	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BFC	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BFD	Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFE	Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFF	Тяговый электродвигатель A — некорректный ток
P0C00	Тяговый электродвигатель A — низкий ток
P0C01	Тяговый электродвигатель A — высокий ток
P0C02	Тяговый электродвигатель B — некорректный ток
P0C03	Тяговый электродвигатель B — низкий ток
P0C04	Тяговый электродвигатель B — высокий ток
P0C05	Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C06	Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C07	Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C08	Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C09	Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C0A	Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C0B	Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0C	Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C0D	Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C0E	Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0F	Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C10	Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C11	Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев
P0C12	Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев
P0C13	Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев
P0C14	Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев
P0C15	Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев
P0C16	Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев
P0C17	Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена
P0C18	Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена
P0C19	Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента
P0C1A	Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента
P0C1B	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура
P0C1C	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи
P0C1D	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование
P0C1E	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала
P0C1F	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала
P0C20	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C21	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C22	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C23	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи
P0C24	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала
P0C25	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала
P0C26	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока
P0C27	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток
P0C28	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток
P0C29	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи
P0C2A	Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился
P0C2B	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи
P0C2C	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0C2D	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2E	Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2F	Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование
P0C30	Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки
P0C31	Инвертер B, система охлаждения — функционирование
P0C32	Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование
P0C33	Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0C34	Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0C35	Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0C36	Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0C37	Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C38	Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи
P0C39	Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование
P0C3A	Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала
P0C3B	Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала
P0C3C	Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C3D	Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи
P0C3E	Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование
P0C3F	Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала
P0C40	Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала
P0C41	Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C42	Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0C43	Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0C44	Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0C45	Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0C46	Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C47	Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P0C48	Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0C49	Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P0C4A	Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование
P0C4B	Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания
P0C4C	Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания
P0C4D	Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания
P0C4E	Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению
P0C4F	Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению
P0C50	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C51	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование
P0C52	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C53	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C54	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C55	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C56	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C57	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C58	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C59	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5A	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C5B	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C5C	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C5D	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C5E	Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5F	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C60	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование
P0C61	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C62	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C63	Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C64	Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C65	Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование
P0C66	Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C67	Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C68	Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C69	Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C6A	Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование
P0C6B	Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C6C	Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C6D	Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C6E	Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0C6F	Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция
P0C70	Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция
P0C71	Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция
P0C72	Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция
P0C73	Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование
P0C74	Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование
P0C75	Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки
P0C76	Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки
P0C77	Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки
P0C78	Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки
P0C79	Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7A	Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7B	Инвертер генератора — слишком высокое напряжение
P0C7C	Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0C7D	Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0C7E	Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0C7F	Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0C80	Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C81	Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0C82	Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0C83	Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0C84	Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0C85	Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C86	Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция
P0C87	Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция
P0C88	Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0C89	Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0C8A	Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0C8B	Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0C8C	Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C8D	Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0C8E	Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0C8F	Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0C90	Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0C91	Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C92	Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0C93	Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0C94	Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0C95	Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0C96	Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C97	Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0C98	Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0C99	Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0C9A	Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0C9B	Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C9C	Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи
P0C9D	Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование
P0C9E	Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала
P0C9F	Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала
P0CA0	Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи
P0CA1	Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности
P0CA2	DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование
P0CA3	DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование
P0CA4	Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки
P0CA5	Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки
P0CA6	Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки
P0CA7	Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки
P0CA8	Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0CA9	Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0CAA	Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0CAB	Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0CAC	Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CAD	Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0CAE	Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0CAF	Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0CB0	Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0CB1	Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB2	Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0CB3	Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0CB4	Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0CB5	Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0CB6	Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB7	Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0CB8	Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0CB9	Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0CBA	Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0CBB	Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2000	Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2001	Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2002	Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2003	Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2004	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении
P2005	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P2006	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2007	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2008	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2009	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P200A	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P200B	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования
P200C	Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева
P200D	Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева
P200E	Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева
P200F	Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева
P2010	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2011	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P2012	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2013	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2014	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2015	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование
P2016	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2017	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2018	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2019	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P201A	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P201B	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания
P201C	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания
P201D	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность
P201E	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность
P2020	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2021	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2022	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2023	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P2024	Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи
P2025	Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование
P2026	Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение
P2027	Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение
P2028	Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2029	Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена
P202A	Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи
P202B	Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала
P202C	Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала
P202D	Утечки восстановителя
P202E	Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование
P202F	Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование
P2030	Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование
P2031	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2032	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2033	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2034	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2035	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2036	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2037	Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P2038	Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P2039	Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P203A	Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи
P203B	Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование
P203C	Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала
P203D	Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала
P203E	Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P203F	Уровень восстановителя — низкий
P2040	Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2041	Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2042	Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P2043	Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P2044	Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P2045	Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2046	Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2047	Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи
P2048	Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2049	Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала
P204A	Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи
P204B	Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование
P204C	Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала
P204D	Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала
P204E	Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P204F	Система восстановления, банк 1 — функционирование
P2050	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи
P2051	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2052	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2053	Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи
P2054	Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2055	Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2056	Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи
P2057	Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2058	Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2059	Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи
P205A	Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P205B	Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P205C	Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала
P205D	Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала
P205E	Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P205F	Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования
P2060	Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала
P2061	Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала
P2062	Управление подачей восстановителя — обрыв цепи
P2063	Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала
P2064	Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала
P2065	Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи
P2066	Датчик указателя уровня топлива B — функционирование
P2067	Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала
P2068	Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала
P2069	Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P206A	Датчик качества восстановителя — неисправность
P206B	Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования
P206C	Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала
P206D	Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала
P206E	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P206F	Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2070	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении
P2071	Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении
P2072	Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода
P2073	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2074	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2075	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P2076	Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P2077	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P2078	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала
P2079	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи
P207A	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P207B	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P207C	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P207D	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P207E	Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P207F	Качество восстановления — проблемы функционирования
P2080	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P2081	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2082	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2083	Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2084	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2085	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2086	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2087	Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2088	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2089	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P208A	Управление насосом восстановителя — обрыв цепи
P208B	Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование
P208C	Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала
P208D	Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала
P208E	Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении
P208F	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении
P2090	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2091	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2092	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2093	Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2094	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2095	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2096	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2098	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный
P2099	Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый
P209A	Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P209B	Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P209C	Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P209D	Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P209E	Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция
P209F	Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования
P20A0	Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи
P20A1	Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования
P20A2	Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A3	Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала
P20A4	Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20A5	Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20A6	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи
P20A7	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования
P20A8	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A9	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P20AA	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20AB	Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20AC	Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи
P20AD	Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи
P20AE	Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала
P20AF	Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B0	Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P20B1	Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи
P20B2	Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования
P20B3	Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала
P20B4	Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B5	Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи
P20B6	Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления
P20B7	Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления
P20B8	Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления
P20B9	Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BA	Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи
P20BB	Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20BC	Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20BD	Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BE	Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20BF	Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C0	Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C1	Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C2	Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C3	Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C4	Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C5	Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C6	Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C7	Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C8	Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C9	Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P20CA	Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки
P20CB	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи
P20CC	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P20CD	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20CE	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20CF	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении
P20D0	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении
P20D1	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи
P20D2	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования
P20D3	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20D4	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20D5	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении
P20D6	Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении
P20D7	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи
P20D8	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования
P20D9	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20DA	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20DB	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении
P20DC	Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении
P20DD	Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи
P20DE	Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование
P20DF	Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала
P20E0	Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала
P20E1	Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P20E2	Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E3	Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E4	Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E5	Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция
P20E6	Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое
P20E7	Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое
P20E8	Давление восстановителя — слишком низкое
P20E9	Давление восстановителя — слишком высокое
P20EA	Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EB	Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EC	Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20ED	Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20EE	Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20EF	Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20F0	Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F1	Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F2	Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F3	Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F4	Расход восстановителя — низкий
P20F5	Расход восстановителя — высокий
P20F6	Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P20F7	Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P20F8	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование
P20F9	Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P20FA	Насос восстановителя B — обрыв цепи
P20FB	Насос восстановителя B — диапазон/функционирование
P20FC	Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20FD	Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2100	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104	Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105	Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106	Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2107	Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора
P2108	Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование
P2109	Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P210A	Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи
P210B	Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование
P210C	Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала
P210D	Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала
P210E	Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция
P210F	Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения
P2110	Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2111	Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112	Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2113	Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2114	Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2115	Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2116	Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2117	Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2118	Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119	Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P211A	Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении
P211B	Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении
P211C	Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование
P211D	Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование
P211E	Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора
P211F	Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование
P2120	Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи
P2121	Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2122	Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала
P2123	Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2124	Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи
P2125	Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи
P2126	Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование
P2127	Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала
P2128	Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала
P2129	Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи
P212A	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи
P212B	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование
P212C	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала
P212D	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала
P212E	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи
P212F	Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения
P2130	Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи
P2131	Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование
P2132	Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала
P2133	Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала
P2134	Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи
P2135	Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения
P2136	Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения
P2137	Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения
P2138	Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2139	Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения
P213A	Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P213B	Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P213C	Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления
P213D	Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления
P213E	Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя
P213F	Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя
P2140	Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения
P2141	Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень
P2142	Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень
P2143	Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи
P2144	Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала
P2145	Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала
P2146	Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2147	Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2148	Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2149	Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2150	Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2151	Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2152	Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи
P2153	Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2154	Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2155	Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи
P2156	Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2157	Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2158	Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159	Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P215A	Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция
P215B	Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P215C	Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P2160	Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2161	Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2162	Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция
P2163	Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2164	Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2165	Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2166	Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2167	Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2168	Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2169	Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P216A	Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216B	Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216C	Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P216D	Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216E	Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216F	Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P2170	Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2171	Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2172	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха
P2173	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха
P2174	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха
P2175	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха
P2176	Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена
P2177	Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2178	Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2179	Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P217A	Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217B	Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217C	Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P217D	Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217E	Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217F	Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2180	Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P2181	Работа системы охлаждения
P2182	Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи
P2183	Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование
P2184	Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала
P2185	Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала
P2186	Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2187	Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188	Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2189	Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P218A	Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена
P218B	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи
P218C	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование
P218D	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P218E	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2190	Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P2191	Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192	Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2193	Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2194	Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2195	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2199	Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция
P219A	Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219B	Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219C	Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219D	Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219E	Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон
P219F	Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон
P21A0	Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон
P21A1	Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон
P21A2	Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон
P21A3	Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон
P21A4	Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон
P21A5	Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон
P21A6	Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон
P21A7	Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон
P2200	Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2201	Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование
P2202	Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P2203	Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P2204	Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал
P2205	Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P2206	Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2207	Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2208	Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P2209	Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P220A	Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания
P220B	Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания
P220C	Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания
P220D	Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания
P2210	Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала
P2211	Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала
P2212	Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2213	Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2214	Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование
P2215	Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P2216	Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P2217	Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал
P2218	Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи
P2219	Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2220	Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2221	Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность
P2222	Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P2223	Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P2224	Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P2225	Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2226	Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P2227	Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования
P2228	Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P2229	Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P222A	Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи
P222B	Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование
P222C	Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала
P222D	Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала
P222E	Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи
P222F	Датчик атмосферного давления A/B — корреляция
P2230	Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P2231	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2232	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2233	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2234	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2235	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2236	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2237	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2239	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень
P2240	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2241	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P2242	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P2243	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P2244	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P2245	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень
P2246	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень
P2247	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P2248	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P2249	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P2250	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P2251	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P2252	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень
P2253	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень
P2254	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P2255	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P2256	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P2257	Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала
P2258	Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала
P2259	Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала
P2260	Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала
P2261	Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя
P2262	Не определяется давление турбонаддува
P2263	Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование
P2264	Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P2265	Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование
P2266	Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала
P2267	Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала
P2268	Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи
P2269	Вода в топливе
P226A	Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P226B	Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува
P226C	Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик
P226F	Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик
P2270	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2271	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2272	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2273	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2274	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2275	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2276	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2277	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2278	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2279	Негерметичность системы впуска
P2280	Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха
P2281	Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки
P2282	Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
P2283	Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи
P2284	Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование
P2285	Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2286	Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2287	Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи
P2288	Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое
P2289	Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое
P228A	Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228B	Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228C	Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P228D	Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P228E	Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P228F	Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P2290	Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое
P2291	Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое
P2292	Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал
P2293	Регулятор давления топлива 2 — функционирование
P2294	Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи
P2295	Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала
P2296	Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала
P2297	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2298	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2299	Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы
P229A	Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P229B	Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P229C	Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P229D	Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P229E	Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P229F	Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P22A0	Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень
P22A1	Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень
P22A2	Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P22A3	Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P22A4	Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P22A5	Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P22A6	Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P22A7	Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P22A8	Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P22A9	Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P22AA	Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P22AB	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P22AC	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22AD	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22AE	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P22AF	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P22B0	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22B1	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22B2	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P22B3	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22B4	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22B5	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P22B6	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22B7	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22B8	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P22B9	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22BA	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22BB	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P22BC	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P22BD	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22BE	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22BF	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P22C0	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22C1	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22C2	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P22C3	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22C4	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22C5	Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22C6	Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22C7	Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22C8	Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22C9	Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CA	Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22CB	Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22CC	Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22CD	Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22CE	Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CF	Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22D0	Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22D1	Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22D2	Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22D3	Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22D4	Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P22D5	Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P22D6	Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P22D7	Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P22D8	Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2300	Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2301	Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2302	Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2303	Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2304	Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2305	Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2306	Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2307	Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2308	Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2309	Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2310	Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2311	Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2312	Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2313	Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2314	Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2315	Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2316	Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2317	Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2318	Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2319	Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2320	Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2321	Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2322	Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2323	Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2324	Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2325	Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2326	Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2327	Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2328	Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2329	Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2330	Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2331	Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2332	Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2333	Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2334	Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2335	Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2336	Цилиндр 1 — выше порога детонации
P2337	Цилиндр 2 — выше порога детонации
P2338	Цилиндр 3 — выше порога детонации
P2339	Цилиндр 4 — выше порога детонации
P2340	Цилиндр 5 — выше порога детонации
P2341	Цилиндр 6 — выше порога детонации
P2342	Цилиндр 7 — выше порога детонации
P2343	Цилиндр 8 — выше порога детонации
P2344	Цилиндр 9 — выше порога детонации
P2345	Цилиндр 10 — выше порога детонации
P2346	Цилиндр 11 — выше порога детонации
P2347	Цилиндр 12 — выше порога детонации
P2348	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P2349	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P234A	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P234B	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала
P234C	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P234D	Цилиндр 9 — слишком низкое давление
P234E	Цилиндр 9 — слишком высокое давление
P234F	Цилиндр 9 — малое изменение давления
P2350	Цилиндр 9 — большое изменение давления
P2351	Цилиндр 9 — процесс сгорания
P2352	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P2353	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P2354	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P2355	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала
P2356	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2357	Цилиндр 10 — слишком низкое давление
P2358	Цилиндр 10 — слишком высокое давление
P2359	Цилиндр 10 — малое изменение давления
P235A	Цилиндр 10 — большое изменение давления
P235B	Цилиндр 10 — процесс сгорания
P235C	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P235D	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P235E	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала
P235F	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала
P2360	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2361	Цилиндр 11 — слишком низкое давление
P2362	Цилиндр 11 — слишком высокое давление
P2363	Цилиндр 11 — малое изменение давления
P2364	Цилиндр 11 — большое изменение давления
P2365	Цилиндр 11 — процесс сгорания
P2366	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P2367	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P2368	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала
P2369	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала
P236A	Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P236B	Цилиндр 12 — слишком низкое давление
P236C	Цилиндр 12 — слишком высокое давление
P236D	Цилиндр 12 — малое изменение давления
P236E	Цилиндр 12 — большое изменение давления
P236F	Цилиндр 12 — процесс сгорания
P2400	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи
P2401	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала
P2402	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала
P2403	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи
P2404	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование
P2405	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P2406	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P2407	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2408	Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P2409	Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P240A	Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P240B	Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P240C	Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P240F	Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик
P2410	Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P2411	Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P2412	Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2413	Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2414	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска
P2415	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска
P2416	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы
P2417	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2418	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P2419	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P2420	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P2421	Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении
P2422	Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2423	Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2424	Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2425	Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P2426	Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2427	Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2428	Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура
P2429	Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура
P242A	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P242B	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P242C	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P242D	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P242E	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P242F	Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы
P2430	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2431	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование
P2432	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2433	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2434	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2435	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2436	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование
P2437	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2438	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2439	Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2440	Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2441	Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442	Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2443	Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении
P2444	Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении
P2445	Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении
P2446	Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении
P2447	Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении
P2448	Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха
P2449	Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха
P244A	Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление
P244B	Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление
P244C	Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244D	Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P244E	Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244F	Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P2450	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование
P2451	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2452	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2453	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2454	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала
P2455	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала
P2456	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2457	Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2458	Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность
P2459	Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF
P245A	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи
P245B	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P245C	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P245D	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P245E	Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P245F	Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование
P2460	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала
P2461	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала
P2462	Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P2463	Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2464	Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление
P2465	Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление
P2466	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2467	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2468	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2469	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P246A	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P246B	Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля
P246C	Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим
P246D	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция
P246E	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи
P246F	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2470	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2471	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2472	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2473	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2474	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2475	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2476	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2477	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2478	Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон
P2479	Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247A	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247B	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247C	Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247D	Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247E	Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247F	Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P2480	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи
P2481	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2482	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2483	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2484	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2485	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи
P2486	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2487	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2488	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2489	Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P248A	Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248B	Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248C	Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248D	Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248E	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления
P248F	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2490	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления
P2491	Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2492	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P2493	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P2494	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P2495	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P2496	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2497	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи
P2498	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2499	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала
P249A	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала
P249B	Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P249C	Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P249D	Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P249E	Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P249F	Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P24A0	Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура
P24A1	Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура
P24A2	Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена
P2500	Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала
P2501	Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала
P2502	Напряжение системы зарядки
P2503	Система зарядки — низкое напряжение
P2504	Система зарядки — высокое напряжение
P2505	Электронный блок управления двигателем — напряжение питания
P2506	Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование
P2507	Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания
P2508	Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания
P2509	Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается
P250A	Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи
P250B	Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P250C	Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала
P250D	Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала
P250E	Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P250F	Слишком высокий уровень моторного масла
P2510	Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование
P2511	Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи
P2512	Запрос записи информации о событии — обрыв цепи
P2513	Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала
P2514	Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала
P2515	Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2516	Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2517	Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2518	Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2519	Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P251A	Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи
P251B	Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P251C	Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P251D	Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи
P251E	Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала
P251F	Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала
P2520	Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2521	Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2522	Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2523	Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2524	Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2525	Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи
P2526	Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование
P2527	Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала
P2528	Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала
P2529	Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи
P252A	Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи
P252B	Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P252C	Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала
P252D	Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала
P252E	Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P252F	Слишком высокий уровень моторного масла
P2530	Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи
P2531	Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала
P2532	Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала
P2533	Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи
P2534	Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала
P2535	Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала
P2536	Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи
P2537	Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала
P2538	Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала
P2539	Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи
P253A	Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи
P253B	Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование
P253C	Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала
P253D	Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала
P253E	Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика
P253F	Ухудшение качества моторного масла
P2540	Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование
P2541	Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала
P2542	Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала
P2543	Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2544	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность
P2545	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование
P2546	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала
P2547	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала
P2548	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность
P2549	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование
P254A	Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P254B	Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P254C	Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P254D	Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P254E	Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P254F	Концевой выключатель капота — обрыв цепи
P2550	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала
P2551	Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала
P2552	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи
P2553	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование
P2554	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала
P2555	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала
P2556	Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P2557	Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2558	Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2559	Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P255A	Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P255B	Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P255C	Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P255D	Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P255E	Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P255F	Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2560	Низкий уровень охлаждающей жидкости
P2561	Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P2562	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи
P2563	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование
P2564	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала
P2565	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала
P2566	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи
P2567	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи
P2568	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование
P2569	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала
P256A	Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи
P256B	Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование
P256C	Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала
P256D	Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала
P256E	Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P256F	Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2570	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала
P2571	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2572	Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния)
P2573	Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование
P2574	Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала
P2575	Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала
P2576	Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2577	Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой
P2578	Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P2579	Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P257A	Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи
P257B	Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала
P257C	Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала
P257D	Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование
P257E	Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала
P257F	Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала
P2580	Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P2581	Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P2582	Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи
P2583	Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность
P2584	Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2585	Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2586	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2587	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2588	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала
P2589	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала
P258A	Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи
P258B	Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование
P258C	Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала
P258D	Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P258E	Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования
P258F	Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал
P2590	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2591	Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность
P2592	Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность
P2593	Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи
P2594	Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование
P2595	Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала
P2596	Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала
P2597	Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2598	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала
P2599	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала
P259A	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала
P259B	Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала
P259C	Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259D	Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259E	Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P259F	Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P25A0	Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P25A1	Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P2600	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P2601	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2602	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2603	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P2604	Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование
P2605	Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи
P2606	Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование
P2607	Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала
P2608	Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала
P2609	Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования
P260A	Система отбора мощности, управление — обрыв цепи
P260B	Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала
P260C	Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала
P260D	Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления
P260E	Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления
P260F	Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора
P2610	Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя
P2611	Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи
P2612	Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2613	Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала
P2614	Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2615	Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2616	Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2617	Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2618	Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2619	Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P261A	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления
P261B	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления
P261C	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления
P261D	Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2620	Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи
P2621	Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2622	Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2623	Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи
P2624	Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2625	Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2626	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P2627	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2628	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2629	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P2630	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2631	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2632	Топливный насос B, управление — обрыв цепи
P2633	Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала
P2634	Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала
P2635	Топливный насос A — низкий расход/функционирование
P2636	Топливный насос B — низкий расход/функционирование
P2637	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность
P2638	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование
P2639	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала
P2640	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала
P2641	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность
P2642	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование
P2643	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала
P2644	Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала
P2645	Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи
P2646	Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2647	Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2648	Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2649	Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A	Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P264B	Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P264C	Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P264D	Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264E	Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2650	Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи
P2651	Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2652	Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2653	Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2654	Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2655	Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи
P2656	Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2657	Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2658	Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2659	Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала
P265A	Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P265B	Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P265C	Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P265D	Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P265E	Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2660	Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи
P2661	Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2662	Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2663	Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2664	Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2665	Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи
P2666	Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P2667	Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2668	Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи
P2669	Напряжение питания привода B — обрыв цепи
P266A	Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P266B	Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P266C	Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P266D	Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P266E	Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2670	Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала
P2671	Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672	Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673	Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674	Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675	Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
P2676	Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала
P2677	Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала
P2678	Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи
P2679	Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P267A	Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P267B	Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P267C	Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P267D	Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P267E	Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2680	Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2681	Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи
P2682	Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P2683	Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2684	Напряжение питания привода C — обрыв цепи
P2685	Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала
P2686	Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала
P2687	Подогреватель топлива — обрыв цепи
P2688	Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала
P2689	Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала
P268A	Форсунка — калибровка не обучается/не программируется
P268B	ТНВД — калибровка не обучается/не программируется
P268C	Форсунка 1 — несовместимые данные
P268D	Форсунка 2 — несовместимые данные
P268E	Форсунка 3 — несовместимые данные
P268F	Форсунка 4 — несовместимые данные
P2690	Форсунка 5 — несовместимые данные
P2691	Форсунка 6 — несовместимые данные
P2692	Форсунка 7 — несовместимые данные
P2693	Форсунка 8 — несовместимые данные
P2694	Форсунка 9 — несовместимые данные
P2695	Форсунка 10 — несовместимые данные
P2696	Форсунка — несовместимые данные
P2697	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи
P2698	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P2699	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала
P269A	Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала
P269B	Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи
P269C	Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование
P269D	Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P269E	Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P269F	Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи
P26A0	Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование
P26A1	Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала
P26A2	Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала
P2700	Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2701	Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2702	Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2703	Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2704	Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2705	Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2706	Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи
P2707	Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2708	Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии
P2709	Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность
P2710	Э/м клапан F переключения передач — прерывистый
P2711	Неожиданное принудительное выключение передачи
P2712	Утечки в гидравлическом блоке
P2713	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2714	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2715	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2716	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2717	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2718	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2719	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2720	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2721	Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2722	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2723	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2724	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2725	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2726	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2727	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2728	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2729	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2730	Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2731	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2732	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2733	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2734	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2735	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2736	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2737	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2738	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2739	Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P273A	Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P273B	Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P2740	Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2741	Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2742	Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2743	Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2744	Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2745	Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2746	Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2747	Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2748	Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2749	Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2750	Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2751	Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2752	Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2753	Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2754	Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2755	Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2756	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P2757	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении
P2758	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении
P2759	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P2760	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P2761	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи
P2762	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование
P2763	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2764	Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2765	Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи
P2766	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование
P2767	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала
P2768	Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи
P2769	Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2770	Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2771	Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи
P2772	Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование
P2773	Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала
P2774	Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала
P2775	Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование
P2776	Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала
P2777	Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала
P2778	Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2779	Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование
P2780	Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала
P2781	Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала
P2782	Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2783	Гидротрансформатор — слишком высокая температура
P2784	Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция
P2785	Привод сцепления — слишком высокая температура
P2786	Привод переключения передач — слишком высокая температура
P2787	Сцепление — слишком высокая температура
P2788	Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе
P2789	Сцепление, адаптивное обучение — на пределе
P278A	Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи
P278B	Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование
P278C	Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала
P278D	Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала
P278E	Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал
P278F	Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе
P2790	Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи
P2791	Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала
P2792	Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала
P2793	Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи
P2794	Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала
P2795	Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала
P2796	Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2797	Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование
P2798	Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2799	Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P279A	Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение
P279B	Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение
P279C	Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение
P279D	Управление 4WD — некорректный сигнал
P279E	Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления
P279F	Управление 4WD — низкий уровень сигнала
P27A0	Управление 4WD — высокий уровень сигнала
P2800	Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL
P2801	Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование
P2802	Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала
P2803	Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала
P2804	Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи
P2805	Датчик положения селектора A/B — корреляция
P2806	Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован
P2807	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП
P2808	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2809	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P280A	Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена
P280B	Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена
P2810	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2811	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2812	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2813	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2814	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2815	Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2816	Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП
P2817	Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2818	Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2819	Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P281A	Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P281B	Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P281C	Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P281D	Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P281E	Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P281F	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P2820	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2821	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2822	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2823	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2824	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2825	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2826	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2827	Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2828	Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП
P2829	Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P282A	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении
P282B	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P282C	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P282D	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P282E	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P282F	Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2830	Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2831	Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи
P2832	Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование
P2833	Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P2834	Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P2835	Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал
P2836	Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи
P2837	Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование
P2838	Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2839	Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P283A	Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал
P283B	Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи
P283C	Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование
P283D	Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала
P283E	Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала
P283F	Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал
P2840	Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи
P2841	Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование
P2842	Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала
P2843	Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала
P2844	Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал
P2845	Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения
P2846	Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения
P2847	Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения
P2848	Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения
P2849	Вилка переключения КПП A — заедание
P284A	Вилка переключения КПП B — заедание
P284B	Вилка переключения КПП C — заедание
P284C	Вилка переключения КПП D — заедание
P284D	Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение
P284E	Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение
P284F	Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение
P2850	Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение
P2851	Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция
P2852	Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция
P2853	Сцепление A, сброс давления — функционирование
P2854	Сцепление B, сброс давления — функционирование
P2855	Сцепление A, нагнетание давления — функционирование
P2856	Сцепление B, нагнетание давления — функционирование
P2857	Сцепление A, подача давления — функционирование
P2858	Сцепление B, подача давления — функционирование
P2859	Сцепление A, отключение давления — функционирование
P285A	Сцепление B, отключение давления — функционирование
P285B	Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи
P285C	Привод вилки переключения КПП A — функционирование
P285D	Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P285E	Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P285F	Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи
P2860	Привод вилки переключения КПП B — функционирование
P2861	Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2862	Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P287B	SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE
P2A00	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования
P2A01	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A02	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A03	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A04	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A05	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A06	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A07	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A08	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A09	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A10	Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A11	Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение
P2BA7	Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст
P2BA8	Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя
P2BA9	Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя
P2BAA	Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя
P2BAB	Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR)
P2BAC	Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована
P2BAD	Превышение предела по NOx — неизвестная причина
P2BAE	Превышение предела по NOx — контроль NOx
P3400	Система деактивации цилиндра, банк 1
P3401	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3402	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3403	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3404	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3405	Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3406	Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3407	Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3408	Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3409	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P340A	Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340B	Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P340C	Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340D	Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P3410	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3411	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3412	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3413	Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P3414	Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3415	Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3416	Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3417	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3418	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3419	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P341A	Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341B	Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование
P341C	Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341D	Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование
P3420	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3421	Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3422	Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3423	Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P3424	Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3425	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3426	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3427	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3428	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3429	Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3430	Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3431	Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3432	Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3433	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3434	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3435	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3436	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3437	Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3438	Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3439	Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3440	Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3441	Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи
P3442	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3443	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3444	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3445	Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи
P3446	Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3447	Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3448	Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3449	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3450	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3451	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3452	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3453	Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3454	Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3455	Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3456	Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3457	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3458	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3459	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3460	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3461	Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3462	Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3463	Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3464	Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3465	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3466	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3467	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3468	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3469	Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3470	Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3471	Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3472	Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3473	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3474	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3475	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3476	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3477	Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3478	Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3479	Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3480	Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3481	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3482	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3483	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3484	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3485	Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3486	Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3487	Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3488	Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3489	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3490	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3491	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3492	Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3493	Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3494	Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3495	Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3496	Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3497	Система деактивации цилиндра, банк 2

Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)

Код	Расшифровка
U0001	Шина данных CAN, высокая скорость
U0002	Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование
U0003	Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи
U0004	Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение
U0005	Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение
U0006	Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи
U0007	Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение
U0008	Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение
U0009	Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0010	Шина данных CAN, средняя скорость
U0011	Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование
U0012	Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи
U0013	Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение
U0014	Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение
U0015	Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи
U0016	Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение
U0017	Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение
U0018	Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0019	Шина данных CAN, низкая скорость
U0020	Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование
U0021	Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи
U0022	Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение
U0023	Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение
U0024	Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи
U0025	Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение
U0026	Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение
U0027	Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0028	Шина данных VAN A
U0029	Шина данных VAN A — функционирование
U0030	Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи
U0031	Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение
U0032	Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение
U0033	Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи
U0034	Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение
U0035	Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение
U0036	Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+)
U0037	Шина данных VAN B
U0038	Шина данных VAN B — функционирование
U0039	Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи
U0040	Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение
U0041	Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение
U0042	Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи
U0043	Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение
U0044	Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение
U0045	Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+)
U0046	Шина данных VAN C
U0047	Шина данных VAN C — функционирование
U0048	Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи
U0049	Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение
U0050	Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение
U0051	Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи
U0052	Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение
U0053	Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение
U0054	Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+)
U0055	Шина данных VAN D
U0056	Шина данных VAN D — функционирование
U0057	Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи
U0058	Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение
U0059	Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение
U0060	Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи
U0061	Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение
U0062	Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение
U0063	Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+)
U0064	Шина данных VAN E
U0065	Шина данных VAN E — функционирование
U0066	Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи
U0067	Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение
U0068	Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение
U0069	Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи
U0070	Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение
U0071	Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение
U0072	Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+)
U0073	Электронный блок управления КПП — шина данных отключена
U0074	Блок управления шиной связи B — шина данных отключена
U0080	Шина данных VAN F
U0081	Шина данных VAN F — функционирование
U0082	Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи
U0083	Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение
U0084	Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение
U0085	Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи
U0086	Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение
U0087	Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение
U0088	Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+)
U0100	Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи
U0101	Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи
U0102	Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи
U0103	Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи
U0104	Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи
U0105	Шина данных, блок управления форсунками — нет связи
U0106	Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи
U0107	Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи
U0108	Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи
U0109	Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи
U010A	Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи
U010B	Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи
U010C	Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010D	Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010E	Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи
U010F	Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи
U0110	Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи
U0111	Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи
U0112	Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи
U0113	Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи
U0114	Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи
U0115	Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи
U0116	Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости
U0117	Потеря связи с блоком управления отбором мощности
U0118	Потеря связи с блоком управления добавлением присадки
U0119	Потеря связи с блоком управления топливными элементами
U011A	Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи
U011B	Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи
U011C	Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи
U011D	Электронный блок управления 4WD — потеря связи
U011E	Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи
U0120	Потеря связи с блоком управления генератором/стартером
U0121	Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
U0122	Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи
U0123	Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи
U0124	Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи
U0125	Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи
U0126	Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи
U0127	Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи
U0128	Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи
U0129	Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи
U012A	Блок управления шасси A — потеря связи
U012B	Блок управления шасси B — потеря связи
U012C	Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи
U0130	Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи
U0131	Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи
U0132	Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи
U0133	Потеря связи с блоком управления Active Roll Control
U0134	Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний
U0135	Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний
U0136	Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний
U0137	Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа
U0138	Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain
U0139	Потеря связи с блоком управления В подвеской
U0140	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи
U0141	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи
U0142	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи
U0143	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи
U0144	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи
U0145	Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи
U0146	Шина данных, шлюз A — нет связи
U0147	Шина данных, шлюз B — нет связи
U0148	Шина данных, шлюз C — нет связи
U0149	Шина данных, шлюз D — нет связи
U0150	Шина данных, шлюз E — нет связи
U0151	Шина данных, блок управления SRS — нет связи
U0152	Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи
U0153	Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи
U0154	Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи
U0155	Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
U0156	Шина данных, информационный центр A — нет связи
U0157	Шина данных, информационный центр B — нет связи
U0158	Шина данных, верхний дисплей — нет связи
U0159	Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи
U0160	Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи
U0161	Шина данных, блок компаса — нет связи
U0162	Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи
U0163	Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи
U0164	Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи
U0165	Шина данных, блок управления кондиционером, задний
U0166	Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи
U0167	Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи
U0168	Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи
U0169	Шина данных, блок управления люком — нет связи
U016A	Блок управления навигационной системой — потеря связи
U016B	Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи
U016C	Блок управления топливным насосом B — потеря связи
U0170	Шина данных, датчик SRS A — нет связи
U0171	Шина данных, датчик SRS B — нет связи
U0172	Шина данных, датчик SRS C — нет связи
U0173	Шина данных, датчик SRS D — нет связи
U0174	Шина данных, датчик SRS E — нет связи
U0175	Шина данных, датчик SRS F — нет связи
U0176	Шина данных, датчик SRS G — нет связи
U0177	Шина данных, датчик SRS H — нет связи
U0178	Шина данных, датчик SRS I — нет связи
U0179	Шина данных, датчик SRS J — нет связи
U017A	Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017B	Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017C	Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017D	Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017E	Блок управления преднатяжителями A — потеря связи
U017F	Блок управления преднатяжителями B — потеря связи
U0180	Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи
U0181	Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи
U0182	Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи
U0183	Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи
U0184	Шина данных, радио — нет связи
U0185	Шина данных, блок антенны — нет связи
U0186	Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи
U0187	Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи
U0188	Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи
U0189	Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи
U0190	Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи
U0191	Шина данных, телевизор — нет связи
U0192	Шина данных, персональный компьютер — нет связи
U0193	Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи
U0194	Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи
U0195	Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи
U0196	Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи
U0197	Шина данных, блок управления телефоном — нет связи
U0198	Шина данных, блок управления телематикой — нет связи
U0199	Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи
U0200	Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи
U0201	Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи
U0202	Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи
U0203	Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи
U0204	Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи
U0205	Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи
U0206	Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи
U0207	Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи
U0208	Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0209	Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0210	Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи
U0211	Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи
U0212	Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи
U0213	Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи
U0214	Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи
U0215	Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи
U0216	Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи
U0217	Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи
U0218	Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи
U0219	Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи
U0220	Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи
U0221	Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи
U0222	Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи
U0223	Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи
U0224	Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи
U0225	Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи
U0226	Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи
U0227	Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи
U0228	Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи
U0229	Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи
U0230	Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи
U0231	Шина данных, блок датчика дождя — нет связи
U0232	Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи
U0233	Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи
U0234	Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи
U0235	Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи
U0236	Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи
U0237	Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0238	Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0239	Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи
U023A	Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи
U023B	Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи
U023C	Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи
U023D	Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи
U023E	Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи
U0240	Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи
U0241	Блок управления фарами A — потеря связи
U0242	Блок управления фарами B — потеря связи
U0243	Блок управления системой парковки B — потеря связи
U0244	Блок управления подножкой A — потеря связи
U0245	Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи
U0246	Блок управления приводом сидений E — потеря связи
U0247	Блок управления приводом сидений F — потеря связи
U0248	Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи
U0249	Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи
U024A	Блок управления внутренним освещением — потеря связи
U024B	Блок управления приводом сидений G — потеря связи
U024C	Блок управления приводом сидений H — потеря связи
U0250	Блок системы классификации столкновений — потеря связи
U0251	Блок управления подножкой B — потеря связи
U0252	Блок управления задними фонарями B — потеря связи
U0253	Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи
U0254	Блок дистанционного запуска — потеря связи
U0255	Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи
U0256	Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи
U0257	Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи
U0258	Приемопередатчик радио — потеря связи
U0259	Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи
U025A	Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025B	Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025C	Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025D	Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи
U0260	Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи
U0261	Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи
U0262	Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи
U0263	Блок системы голосовой активации — потеря связи
U0264	Блок камеры — потеря связи
U0286	Потеря связи с противоударным устройством радиатора
U0287	Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП
U0288	Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC
U0289	Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC
U0291	Потеря связи с блоком управления В переключения передач
U0292	Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода
U0293	Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом
U0294	Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом
U0295	Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC
U0296	Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC
U0297	Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC
U0298	Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC
U0299	Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC
U029A	Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи
U029B	Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода
U029C	Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода
U029D	Датчик NOx A — потеря связи
U029E	Датчик NOx B — потеря связи
U029F	Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0300	Блок управления — несовместимость программного обеспечения
U0301	Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем
U0302	Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП
U0303	Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой
U0304	Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач
U0305	Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем)
U0306	Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками
U0307	Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания
U0308	Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0309	Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива
U030A	Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0310	Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом
U0311	Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода
U0312	Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A
U0313	Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B
U0314	Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD
U0315	Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS
U0316	Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости
U0317	Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом
U0318	Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой
U0319	Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U0320	Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления
U0321	Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом
U0322	Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием
U0323	Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов
U0324	Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером
U0325	Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем
U0326	Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером
U0327	Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой
U0328	Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса
U0329	Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой
U0330	Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах
U0331	Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A
U0332	Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения
U0333	Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач
U0334	Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой
U0335	Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки
U0336	Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения
U0400	Получены недостоверные данные
U0401	Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем
U0402	Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП
U0403	Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой
U0404	Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач
U0405	Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости
U0406	Получены недостоверные данные — блок управления форсунками
U0407	Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания
U0408	Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0409	Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива
U040A	Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером
U040B	Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов
U040C	Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов
U040D	Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040E	Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040F	Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем
U0410	Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом
U0411	Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода
U0412	Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A
U0413	Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B
U0414	Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD
U0415	Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS
U0416	Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости
U0417	Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом
U0418	Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой
U0419	Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U041B	Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов
U041C	Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами
U041D	Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами
U041E	Получены недостоверные данные от блока управления 4WD
U041F	Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS)
U0420	Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления
U0421	Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом
U0422	Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием
U0423	Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов
U0424	Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером
U0425	Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем
U0426	Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером
U0427	Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой
U0428	Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса
U0429	Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой
U042B	Получены недостоверные данные от блока управления шасси A
U042C	Получены недостоверные данные от блока управления шасси В
U042D	Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций
U042E	INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE
U0430	Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах
U0431	Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A
U0432	Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения
U0433	Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний
U0434	Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control
U0435	Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего
U0436	Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего
U0437	Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего
U0438	Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа
U0439	Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain
U043A	Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской
U043B	Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого
U043C	Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого
U0441	Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов
U0442	Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В
U0443	Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием
U0444	Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием
U0445	Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием
U0446	Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием
U0447	Получены недостоверные данные от шлюза А
U0448	Получены недостоверные данные от шлюза В
U0449	Получены недостоверные данные от шлюза С
U044A	Получены недостоверные данные от шлюза D
U0450	Получены недостоверные данные от шлюза D
U0451	Получены недостоверные данные от шлюза Е
U0452	Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS)
U0453	Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый
U0454	Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый
U0455	Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность)
U0456	Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости
U0457	Получены недостоверные данные от информационного центра А
U0458	Получены недостоверные данные от информационного центра В
U0459	Получены недостоверные данные от верхнего дисплея
U045A	Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке
U0461	Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом
U0462	Получены недостоверные данные от блока компаса
U0463	Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея
U0464	Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U0465	Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности
U0466	Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего
U0467	Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки
U0468	Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами
U0469	Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером
U046A	Получены недостоверные данные от блока управления люком
U046B	Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U046C	Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера
U046D	Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B
U0471	Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS)
U0472	Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS)
U0473	Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS)
U0474	Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS)
U0475	Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS)
U0476	Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS)
U0477	Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS)
U0478	Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS)
U0479	Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS)
U047A	Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS)
U047B	Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS)
U047C	Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS)
U047D	Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS)
U047E	Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS)
U047F	Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A
U0480	Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B
U0481	Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения
U0482	Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар
U0483	Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего
U0484	Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А
U0485	Получены недостоверные данные от аудиосистемы
U0486	Получены недостоверные данные от блока радиоантенны
U0487	Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы
U0488	Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя
U0489	Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя
U048A	Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков
U0491	Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя
U0492	Получены недостоверные данные от телевизора
U0493	Получены недостоверные данные от персонального компьютера
U0494	Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы
U0495	Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы
U0496	Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы
U0497	Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А
U0498	Получены недостоверные данные от блока управления телефоном
U0499	Получены недостоверные данные от блока управления телематикой
U049A	Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери
U04A4	INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR
U0501	Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери
U0502	Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери
U0503	Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери
U0504	Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери
U0505	Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери
U0506	Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери
U0507	Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей
U0508	Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей
U0509	Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями
U050A	Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений
U0511	Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями
U0512	Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями
U0513	Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса
U0514	Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами
U0515	Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления
U0516	Получены недостоверные данные от выключателя А двери
U0517	Получены недостоверные данные от выключателя В двери
U0518	Получены недостоверные данные от выключателя С двери
U0519	Получены недостоверные данные от выключателя D двери
U051A	Получены недостоверные данные от выключателя E двери
U0521	Получены недостоверные данные от выключателя F двери
U0522	Получены недостоверные данные от выключателя G двери
U0523	Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери
U0524	Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери
U0525	Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери
U0526	Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери
U0527	Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери
U0528	Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери
U0529	Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери
U052A	Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса
U0531	Получены недостоверные данные от блока задней двери
U0532	Получены недостоверные данные от блока датчика дождя
U0533	Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого
U0534	Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого
U0535	Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта
U0536	Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения
U0537	Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки
U0538	Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы
U0539	Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы
U053A	Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне
U053B	Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения
U053C	Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения
U053D	Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения
U0541	Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне
U0542	Получены недостоверные данные от блока управления А фарами
U0543	Получены недостоверные данные от блока управления В фарами
U0544	Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке
U0545	Получены недостоверные данные от блока управления подножкой
U0546	Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего
U0547	Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями
U0548	Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями
U0549	Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием
U054A	Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой
U054B	Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением
U054C	Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G
U054D	Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H
U0551	Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений
U0552	Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой
U0553	Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В
U0554	Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола
U0555	Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска
U0556	Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея
U0557	Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления
U0558	Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея
U0559	Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио
U055A	Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения
U055B	Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения
U055C	Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения
U055D	Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения
U055E	Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B
U0561	Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями
U0562	Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями
U0563	Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы
U0564	Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса
U0565	Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего
U0587	Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора
U0588	Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП
U0589	Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC
U058A	Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC
U0592	Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач
U0593	Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода
U0594	Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом
U0595	Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой
U0596	Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC
U0597	Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC
U0598	Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC
U0599	Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC
U059A	Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC
U059B	Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки
U059C	Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода
U059D	Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода
U059E	Получены недостоверные данные от датчика NOx A
U059F	Получены недостоверные данные от датчика NOx B
U05A0	Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива
U2000	Audio Rear Control Unit is Not Responding
U2001	Audio Tape Deck Unit is Not Responding
U2002	Audio Bezel is Not Responding
U2003	Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding
U2004	Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding
U2005	Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding
U2006	Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding
U2007	Audio Navigation Unit is Not Responding
U2008	Audio Phone is Not Responding
U2009	Audio Front Control Module ACM is Not Responding
U2010	Module is Not Responding (Non SCP)
U2011	Module Transmitted Invalid Data (Non SCP)
U2012	Communication Bus Error (Non SCP)
U2013	Compass Module is not Responding
U2014	Audio Subwoofer Unit is Not Responding
U2015	Signal Link Fault (Non SCP)
U2016	Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module
U2017	Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2018	Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2019	Audio Voice Module Not Responding
U2020	Audio Center Amp is not responding
U2021	Invalid /fault data received (Non SCP)
U2150	Invalid Data from REM?
U2152	Invalid Data from GEM
U2160	Invalid Data from IC
U2195	Invalid Data from SCLM?
U2500	CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management
U3000	Блок управления
U3001	Блок управления — неправильная принудительная остановка
U3002	Идентификационный номер автомобиля (VIN)
U3003	Напряжение аккумуляторной батареи
U3004	Реле питания дополнительного оборудования
U3005	Питание фиксированного дополнительного оборудования
U3006	Блок управления — напряжение питания, вход A
U3007	Блок управления — напряжение питания, вход B
U3008	Блок управления — соединение с массой A
U3009	Блок управления — соединение с массой B
U300A	Замок зажигания
U300B	Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность
U300C	Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность
U300D	Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность
U300E	Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность
U300F	Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность
U3010	Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность
U3011	Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность

Дополнительные коды

Код	Расшифровка
1	Общая электрическая неисправность
2	Общая ошибка сигнала
3	Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
4	Внутренняя системная ошибка
5	Ошибка программирования системы
6	Ошибка алгоритма
7	Механическая неисправность
8	Ошибка сигнала шины данных / сообщения
9	Ошибка компонента
11	Короткое замыкание на массу
12	Короткое замыкание на +
13	Обрыв цепи
14	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу
15	Обрыв цепи / короткое замыкание на +
16	Напряжение в цепи ниже требуемого
17	Напряжение в цепи выше требуемого
18	Ток в цепи ниже требуемого
19	Ток в цепи выше требуемого
21	Амплитуда сигнала ниже минимума
22	Амплитуда сигнала выше максимума
23	Сигнал — постоянно низкий уровень
24	Сигнал — постоянно высокий уровень
25	Ошибка формы сигнала
26	Величина изменения сигнала ниже требуемого
27	Величина изменения сигнала выше требуемого
28	Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки
29	Некорректный сигнал
31	Нет сигнала
32	Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
33	Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
34	Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
35	Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
36	Частота сигнала — слишком низкая
37	Частота сигнала — слишком высокая
38	Частота сигнала — некорректная
39	Сигнал — слишком мало импульсов
41	Общая ошибка контрольной суммы
42	Общая ошибка памяти
43	Общая ошибка памяти
44	Ошибка памяти данных
45	Ошибка программной памяти
46	Ошибка памяти калибровки/параметров
47	Ошибка микроконтроллер системы безопасности
48	Ошибка контрольного программного обеспечения
49	Внутренняя электронная ошибка
51	Компонент не запрограммирован
52	Программа компонента не активирована
53	Программа компонента отключена
54	Потеря калибровки
55	Система не сконфигурирована
56	Неверная/несовместимая конфигурация
57	Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента
61	Ошибка расчета сигнала
62	Ошибка сравнения сигнала
63	Время ожидания защиты цепи/компонента
64	Ошибка достоверности сигнала
65	Сигнал — слишком мало переключений
66	Сигнал — слишком много переключений
67	Некорректный сигнал после переключения
68	Информация о событии
71	Привод — заедание
72	Привод — заедание в открытом положении
73	Привод — заедание в закрытом положении
74	Привод — проскальзывание
75	Аварийное положение не может быть достигнуто
76	Неверное положение установки
77	Требуемое положение не может быть достигнуто
78	Некорректное совмещение или регулировка
79	Ошибка механического привода
81	Получена недостоверная последовательность данных
82	Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется
83	Некорректная расчетная величина защитного сигнала
84	Сигнал — ниже допустимого уровня
85	Сигнал — выше допустимого уровня
86	Некорректный сигнал
87	Пропуск сообщения
88	Шина данных отключена
91	Параметр компонента — вне допустимого диапазона
92	Функционирование / неисправность
93	Не действует
94	Неожиданное действие компонента
95	Некорректная сборка
96	Внутренняя ошибка компонента
97	Действие компонента или системы затруднено или заблокировано
98	Перегрев компонента или системы
1A	Сопротивление в цепи ниже требуемого
1B	Сопротивление в цепи выше требуемого
1C	Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон
1D	Ток в цепи выходит за установленный диапазон
1E	Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон
1F	Ненадежный контакт электрической цепи
2A	Сигнал — постоянный уровень
2B	Сигнал — перекрестный
2F	Сигнал — хаотичный
3A	Сигнал — слишком много импульсов
4A	Неверно установленный компонент
4B	Состояние перегрева
7A	Утечка жидкости или негерметичность уплотнения
7B	низкий уровень рабочей жидкости
8F	Сигнал — хаотичный
9A	Условия работы компонента или системы