Собравшись, очередной раз в поездку я завел свой автомобиль, и сразу услышал, что он как-то не правильно работает, точнее — троит, у меня установлен БК «Штат», он выдал «ошибка Р1301, 1304, 0363», причем 1304, то была, то пропадала. Начал я думать, грешил на свечи и ВВ провода, их замена ничего не дала, и когда я выкручивал свечу первого цилиндра, она оказалась мокрой ! Оставалось, поменять модуль зажигания, на него похоже, но не стал (грязно там, да и мороз на улице) Поехал на СТО там «грамотный» дядя подключился своим сканером и считал те же ошибки ! Мои действия были правильными, он тоже ставил другие ВВ провода, свечи(хотя я и говорил, что это уже делал) результат тот же, потом «товарищ» поставил заведомо исправный модуль зажигания — то же самое, троит(двоит). Тогда «мастер» сказал у тебя наверное клапана не отрегулированы правильно и полез их регулировать(опять же я сообщил, что их регулировка была 1000км. назад) все зазоры оказались соответсвующими ! И тогда наконец, он достал манометр, подключился им к клапану топливной рампы и начал поочередно включать форсунки и «ЭВРИКА» оказалось, что первая форсунка не работает, мне предложили за денежку снять рампу и заменить неработающую форсу. «Стоп», сказал я давайте сначала я хотя-бы постучу по ней, а Вы(мастер) подадите в этот момент на неё питание, «товарищ» согласился и «О ЧУДО» форсунка ожила. Двигатель начал работать стабильно, ошибки были сброшены и не появлялись, так что не спешите при появлении подобной проблемы все разбирать, попробуйте как я или снимите штекера с форсунок там могут быть окисленные контакты.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
29 августа 2020
Andrey2020
39 836
Всем доброго времени суток. Подскажите, куда копать… Веста 1.6л
На холодную, с ночи при запуске сильно троит и загорается чек. Ошибки P0363, P1301 — пропуски зажигания и отключение цилиндра.
Катушки менял и переставлял, свечи менял и переставлял. На горячую работает ровно, на диагностике пропусков нет. Только на холодную такая ерунда.
Бензин 95 с разных заправок…
Че блин этому ведру не хватает? Пробег 35т.р.
Тема также продублирована в ВК: https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_16699
Ответы
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Страницы 1 2 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
RSS
Сообщений с 1 по 25 из 33
1 26-10-2019 21:42:08
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Тема: Проверка дмрв
Здравствуйте!!!Хочу проверить дмрв таким способом.С помощью разветвителя сигналов разъединить цепь выходного сигнала ДМРВ.Это средний провод наа датчике.Предварительно сделать сброс с инициализацией эбу.Если Значение FR будет 0,95…1,05 то датчик на замену.Отслеживать и сброс делать буду Опен диаг.Как думаете можно таким вариантом воспользоваться ?
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
2 Ответ от iamsergei 27-10-2019 07:51:33
- iamsergei
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 739
- Спасибо: 87
Re: Проверка дмрв
andron пишет:
Здравствуйте!!!Хочу проверить дмрв таким способом.С помощью разветвителя сигналов разъединить цепь выходного сигнала ДМРВ.Это средний провод наа датчике.Предварительно сделать сброс с инициализацией эбу.Если Значение FR будет 0,95…1,05 то датчик на замену.Отслеживать и сброс делать буду Опен диаг.Как думаете можно таким вариантом воспользоваться ?
Во-первых, озвучьте, пожалуйста, причину проверки? ДМРВ довольно надёжное устройство. В начале нулевых у меня была пятнашка, показалось, что много кушает топлива, подозревал ДМРВ, изучил досконально, брал у товарища на пробу, в итоге все было в норме, расход бензина можно только точно вычислить от заправки до заправки. ДМРВ, кстати, можно и прочистить при необходимости. В сети полно инфы, даже видео.
3 Ответ от andron 27-10-2019 08:53:50 (15-12-2019 07:00:18 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
iamsergei, Причина позднее зажигание на хх -богатая смесь.Бубнит в выхлопную.Потряхивает на хх.Сильно дергает при 1 холодном запуске.Расход на хх 1.1 литр в час.Ошибки правда нет.Свечи подгоревшие чернотой.Все параметры в норме кроме уоз.
https://yadi.sk/i/5_1HryzC6LPsGA
Перетечки на хх устранил промывкой дросселя.
При 3000 хх уоз соответствует табличным.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
4 Ответ от iamsergei 27-10-2019 16:52:50
- iamsergei
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 739
- Спасибо: 87
Re: Проверка дмрв
andron пишет:
iamsergei, Причина позднее зажигание на хх -богатая смесь.Бубнит в выхлопную.Потряхивает на хх.Сильно дергает при 1 холодном запуске.Расход на хх 1.1 литр в час.Ошибки правда нет.Свечи подгоревшие чернотой.Все параметры в норме кроме уоз.
Перетечки на хх устранил промывкой дросселя.
При 3000 хх уоз соответствует табличным.
Может тогда причина в РХХ? Его можно снять и почистить.
5 Ответ от andron 27-10-2019 21:58:52
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
iamsergei⇓ пишет:
Его можно снять и почистить.
Дросель,ДМРВ,ДД все отревизировано.Даже задающий шкив поменял на чугунный.Сегодня наконец выскочило 2 ошибки р0363 и р1301 .Случайно решил сканером посмотреть….Чек так и не загорелся.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
6 Ответ от Xenon 27-10-2019 23:03:56
- Xenon
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Воскресенск
- Сообщений: 209
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron пишет:
iamsergei⇓ пишет:
Его можно снять и почистить.
Дросель,ДМРВ,ДД все отревизировано.Даже задающий шкив поменял на чугунный.Сегодня наконец выскочило 2 ошибки р0363 и р1301 .Случайно решил сканером посмотреть….Чек так и не загорелся.
Проверить или постучать по форсунке первого цилиндра.
Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.
7 Ответ от andron 28-10-2019 14:10:38
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Xenon, Завтра еду мыть на стенде.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
8 Ответ от grafer 28-10-2019 17:31:13
- grafer
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 1,047
- Спасибо: 124
Re: Проверка дмрв
iamsergei⇓ пишет:
Может тогда причина в РХХ?
Дроссель с электронной педалью газа не имеет РХХ.
ДМРВ стали теперь частотные, а не аналоговые и проверить их тестером теперь нельзя. Говорят что новые чистить бесполезно.
on-DO, Trust-3, 2014
9 Ответ от andron 28-10-2019 19:51:37 (28-10-2019 20:13:21 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
grafer, Ну это в смысле мультиметром нельзя.Открыть рисунок в новой вкладке и увеличить будет хорошо читать.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
10 Ответ от Gyzmi58 30-10-2019 08:31:37
- Gyzmi58
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новокосино
- Сообщений: 81
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron⇓ пишет:
Причина позднее зажигание на хх -богатая смесь.
Ты не указал самый главный параметр в цифрах — коэффициент коррекции по УДК, без которого разговор о качественном составе смеси без смысла.
И по УДК надо давать не одну цифру, а границы синусоиды, которую рисует датчик, т.е., например 0.06 — 0.78.
Твоя программа дает только цифры? График работы УДК она не рисует?
On-Do Dream-1 АКП
11 Ответ от andron 30-10-2019 15:01:26 (30-10-2019 15:04:08 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Да совершенно верно программа дает только цифры.К тому названия параметров отличаются слегка.И буквенного обозначения типа FR-нет.Почти на интуитивном уровне понимаешь что этот параметр тот.Надо будет поменять….
Коэффициент коррекции лямбда-Что это за параметр у меня?
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
12 Ответ от andron 30-10-2019 15:07:59 (30-10-2019 15:12:29 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
13 Ответ от andron 30-10-2019 15:20:37
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
После процедур-Промывка дроселя и ДМРВ-подтяжка нужным моментом ДД-Промывки форсунок на стенде с заменой фильтров-замена вв проводов -катушки зажигания.Никаких изменений в работе двигателя не произошло.УОЗ так и скачет около 3 5-3-0.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
14 Ответ от andron 30-10-2019 16:43:29
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Я правильно думаю что
FR.W это мультипликативная составляющая коррекция смеси самообучением
FRA.W это I часть регулирования по датчику кислорода
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
15 Ответ от Gyzmi58 30-10-2019 16:49:47
- Gyzmi58
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новокосино
- Сообщений: 81
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron⇓ пишет:
К тому названия параметров отличаются слегка.И буквенного обозначения типа FR-нет.Почти на интуитивном уровне понимаешь что этот параметр тот
Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива он в проге называется.
Если при работе двигателя он не выходит за пределы 0.95 — 1.05, то со смесью все в порядке. Заводской допуск 1.00±0.15
andron⇓ пишет:
Промывка дроселя и ДМРВ
ДМРВ мыть бессмысленно.
andron⇓ пишет:
УОЗ так и скачет около 3 5-3-0.
Когда-то давно, когда 08 и 09 были карбюраторными заставляли машинку ехать лучше, играясь с фазами путем перестановки ремня на один зуб по ходу или против хода коленвала.
С теми моторами было можно, они были невтыковые.
С этим мотором подобные игры могут закончиться Сталинградом, потому вряд ли так стоит делать.
Так что это не совет, а скорее воспоминание.
On-Do Dream-1 АКП
16 Ответ от andron 30-10-2019 18:40:51 (30-10-2019 20:03:41 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58⇓ пишет:
Когда-то давно, когда 08 и 09 были карбюраторными заставляли машинку ехать лучше, играясь с фазами путем перестановки ремня на один зуб по ходу или против хода коленвала.
С теми моторами было можно, они были невтыковые.
С этим мотором подобные игры могут закончиться Сталинградом, потому вряд ли так стоит делать.
Так что это не совет, а скорее воспоминание.
Спасибо за подсказку!!!Да в том то и дело что все по меткам стоит на три раза все проверено.Стоит такой угол на хх уже больше года.Никуда я ремень грм не переставлял и не буду.
Параметр FR.W .Значение 1.02 показывает .Значит норма!!!!
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
17 Ответ от Gyzmi58 30-10-2019 20:01:59
- Gyzmi58
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новокосино
- Сообщений: 81
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron пишет:
Спасибо за подсказку!!!
Пожалуйста
andron⇓ пишет:
А вот параметр FR.W у меня выходит за пределы на 0.05.Значение 1.2 показывает что у меня богатая .Тогда вопрос .А почему она богатая?
Бедная смесь, а не богатая, раз FR 1.2 показывает. Это значит для поддержания стехиометрии контроллер дополнительно обогащает смесь.
Для появления ошибки не хватает чуть-чуть. Она пропишется, если FR будет больше 1.25.
Попробуй провести проверки по карте кода Р0171, хотя бы те, что сможешь сделать сам.
Кстати, отравление управляющего датчика кислорода тоже может быть, если хоть раз заправился какой-нибудь дрянью на заправке.
On-Do Dream-1 АКП
18 Ответ от andron 30-10-2019 20:06:26 (30-10-2019 20:06:59 отредактировано andron)
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58 пишет:
andron пишет:
Спасибо за подсказку!!!
Пожалуйста
andron⇓ пишет:
А вот параметр FR.W у меня выходит за пределы на 0.05.Значение 1.2 показывает что у меня богатая .Тогда вопрос .А почему она богатая?
Бедная смесь, а не богатая, раз FR 1.2 показывает. Это значит для поддержания стехиометрии контроллер дополнительно обогащает смесь.
Для появления ошибки не хватает чуть-чуть. Она пропишется, если FR будет больше 1.25.
Попробуй провести проверки по карте кода Р0171, хотя бы те, что сможешь сделать сам.
Кстати, отравление управляющего датчика кислорода тоже может быть, если хоть раз заправился какой-нибудь дрянью на заправке.
Нет нет этоя ощибся 1.02 все в норме.Прошу прощения….
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
19 Ответ от andron 30-10-2019 20:10:56
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Компрессия может влиять?
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
20 Ответ от Gyzmi58 31-10-2019 05:32:17
- Gyzmi58
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новокосино
- Сообщений: 81
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron⇓ пишет:
Нет нет это я ошибся 1.02 все в норме.Прошу прощения..
Лучше так ошибиться, чем зазря менять исправный УДК. Не переживай, с кем не бывает.
andron⇓ пишет:
Компрессия может влиять?
Очень сомнительно. На низкой компрессии мотор всегда погано будет работать и просто перестанет ехать.
Масло в трубу ведрами, дым, вонь, огонь 
Замерял компрессию? Сколько получилось?
On-Do Dream-1 АКП
21 Ответ от andron 31-10-2019 14:52:06
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Последний раз огласили на сто около 14 по всем.На мой вопрос -Не много ли?Сказали что это нормально.В праздники сам попробую замерить.
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
22 Ответ от Gyzmi58 02-11-2019 05:59:20
- Gyzmi58
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новокосино
- Сообщений: 81
- Спасибо: 18
Re: Проверка дмрв
andron⇓ пишет:
Последний раз огласили на сто около 14 по всем.На мой вопрос -Не много ли?Сказали что это нормально
Нормальная компрессия.
У тебя всегда такой УОЗ при работе на ХХ или эпизодически? У меня тоже бывает сваливается где-то до 3, особо не контролировал, но вчера мельком глянул. Будет время посмотрю внимательнее.
Но к работе движка претензий нет, он вполне себе бодро едет в силу своих возможностей и крутящего момента.
Если откинуть электронные примочки, то у нас с тобой одинаковая связка — 116 мотор и автомат.
andron⇓ пишет:
Сегодня наконец выскочило 2 ошибки р0363 и р1301
Я бы проверил регулировку клапанов в первом цилиндре.
Может быть тогда и пропадет бубнеж и потряхивание?
andron⇓ пишет:
Бубнит в выхлопную.Потряхивает на хх.
On-Do Dream-1 АКП
23 Ответ от andron 05-11-2019 16:06:38
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
andron пишет:
Gyzmi58, Последний раз огласили на сто около 14 по всем.На мой вопрос -Не много ли?Сказали что это нормально.В праздники сам попробую замерить.
Не знаю я как мерять компрессию на этой машине. Включаешь зажигание,сканер показывает открытие дросселя 40%.Крутишь стартер падает до 10%.Короче на 10% открытия дросселя 6-5-5-5
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
24 Ответ от andron 05-11-2019 16:14:57
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Да такой УОЗ всегда на холостом и когда накатом,и зимой и летом.И на любой бензозаправке.Я уже все перепробовал.Даже на 92 три недели ездил-еще больше жрет.Даже изгаляться высчитывать не надо и так заметно ,,на глаз,,
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
25 Ответ от andron 05-11-2019 16:25:19
- andron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Красноярский край г.Бородино
- Сообщений: 593
- Спасибо: 58
Re: Проверка дмрв
Gyzmi58, Начинаю склоняться к прошивке на евро-4 и корректировке УОЗ на режиме хх.Клапана регулировали в этом году-это к совету об клапанах
Датсун он до 2016 траст2 с акпп
Страницы 1 2 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться