Найдена следующая информация по ошибке P1554 для автомобиля LADA GRANTA (2011-2018):
На русском языке:
Характеристики датчика тока аккумулятора
На английском языке:
Battery Current Sensor Performance
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1554 на автомобиле LADA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Granta:
Возможные причины: Неисправный датчик тока аккумулятора; Жгут проводов датчика тока аккумулятора открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика тока аккумулятора.
Регулирование переменного напряжения выработки электроэнергии позволяет снизить расход топлива за счет снижения нагрузки на двигатель, вызванной выработкой мощности генератора. Датчик тока аккумулятора установлен на кабеле аккумулятора на отрицательной клемме. Датчик измеряет ток зарядки / разрядки аккумулятора. На основе сигнала датчика модуль управления двигателем ( ECM ) определяет, выполняется ли управление переменным напряжением выработки электроэнергии. При выполнении управления переменным напряжением выработки электроэнергии ECM рассчитывает целевое напряжение выработки электроэнергии на основе сигнала датчика. И ECM отправляет вычисленное значение в качестве значения команды генерации энергии в IPDM E / R.
Лада Гранта, ЭБУ М74СAN, ошибка P1545. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Лада Гранта, ЭБУ М74СAN, ошибка P1545.
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Всем привет. Приехало данное авто, 2012 год. ЭБУ 11183-1411020-62 (прошивка I444GG02). Висит постоянная ошибка P1545 — Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона. Проверил проводку под нагрузкой — исправно. Показания с дросселя дают в сумме 5 В. Педаль по сканеру видна и так же оба датчика в ней работают, процент нажатия отображает. Ошибка постоянная, удаляешь ее и появляется снова. Мотор дросселя не в обрыве. Вскрывал эбу, все сухо. Контакты прозванивал в эбу, все контачит, пайка не отошла. Если верить документации (описание проверки неисправности), то проблема в ЭБУ. У меня есть дроссель, в котором мотор в обрыве, и при его подключении появляется такая же ошибка. Получается что дроссель не при делах и все в ЭБУ, значит нет управления мотором с него? Если заказывать ЭБУ, с какой прошивкой можно брать, чтобы все подошло (если точно такой же не найдется)?
-
offline
Автомеханик-Диагност
- Регистрация:
- 02.12.2008
- Сообщений:
- 2,475
- Адрес:
- Донбасс Снежное
Nick_43rus, ну подменного ЭБУ нет наверное?
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Sergey_karb, нет, нету. На форуме уже объявления искал, не нашел. Просто на 99 %, что дело в ЭБУ. Но сомнения есть: чего ему ломаться, если все хорошо было?
-
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,492
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Может микросхему поменять которая управляет дросселем.
33926 -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 10.07.2011
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- ЯНАО,Губкинский
Показания с дросселя дают в сумме 5 В. А как себя ведет АВТО, с такими параметрами???
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 28.03.2013
- Сообщений:
- 296
- Адрес:
- КЧР а.Али-Бердуковский
Или нагреть феном и прижать с верху (не контакт)
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Domnik, не получится, нет такого у меня. =)
Вячеслав1502, работает в аварийной режиме.
Добавлено через 50 секунд
Черкес, точно, идея. Попробую, отпишусь.
Последний раз редактировалось Nick_43rus; 17.12.2019 в 13:03.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 10.07.2011
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- ЯНАО,Губкинский
ДЗ адекватно работает ???
-
безработный
- Регистрация:
- 27.01.2007
- Сообщений:
- 8,576
- Адрес:
- Курская обл. с. Капыстичи
Плохо ведет. Наказали — поставили в угол!
Nick_43rus,
Обьясните — зачем Вы проверяете педаль — если ошибка по дросселю?
И другой вопрос- если педаль видно — что происходит с дросселем?
Он — открывается? Закрывается?
Или заслонка не двигается вообще? -
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Вячеслав1502, в смысле? Принудительно открывал и закрывал дроссель, показания так же в сумме 5 В. Процент открытия кажет.Добавлено через 1 минуту
tundra95, заслонка вообще не шевелится, и при включении зажигания не слышно (высокочастотный писк), чтобы на мотор дросселя подавалось питание.
Последний раз редактировалось Nick_43rus; 17.12.2019 в 13:08.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
tundra95, спасибо, проверю. Прогрели в обед ноги микросхемы, ничего не изменилось.
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
АндрейЮрга, сопротивление около 5 Ом, при подаче напряжения мотор работает в обе стороны (при смене полярности, конечно же).Добавлено через 1 час 58 минут
Сколько примерно такой ЭБУ (б/у, но рабочий, не утопленник) чистый стоит?
Последний раз редактировалось Nick_43rus; 17.12.2019 в 18:29.Причина: Добавлено сообщение
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,896
- Адрес:
- г.Таганрог
ЭБУ 11183-1411020-62 вот и выбирай по номеру https://chiptuner.ru/content/ser_m74/ Бу блок цены от 3 до 5. Новый привозили в районе 7.
-
offline
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 14.02.2011
- Сообщений:
- 425
- Адрес:
- Волгоградская обл.
на зеленку и водичку пробовали проверять, если в гофре будет влага и надломленная изоляция, то нагрузка соответственно будет скакать, драйвер моторчика заслонки будет уходить в защиту, проблемные места от КПП до кронштейна на кузове
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 06.11.2007
- Сообщений:
- 9,147
- Адрес:
- Пермский край, Верещагино
Выловить обычную Гранту, чтобы проверить эту версию разве у вас проблема?
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
домовой Кузьма, пока кого видел на Грантах в сервисе, все отказались. =)
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 06.01.2013
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Дербент
Значит подход к ним не правильный, хотя бы один «халявщик» на бесплатную диагностику должен поддаться
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Ужис, с диагностикой вообще туго стало как-то, года 2-3 назад машин было больше. А сейчас в основном ремонт проводки идет у меня.
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,154
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Ну воще-то , все ухалайки ремонтуются без проблем, только если уж совсем что-то «закавырестое», то уже везут в сервис.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
Spy, со среды на работе не был, сегодня вроде как блок должны дать рабочий. Вот поставлю и станет известно. =)Добавлено через 2 часа 31 минуту
Дали мне на пробу блок
11186–1411020—22 с прошивкой I484GG03, а на машине 11183-1411020-62 (прошивка I444GG02). Можно ставить, ничего там не случится? =)Добавлено через 5 часов 52 минуты
В общем, подключил, все заработал. Дроссель на педаль отзывается, ошибок нет. Повезло, что блок чистый оказался. Подключил старый и снова ошибка P1545. Теперь на 100% точно, что виноват ЭБУ. Вот только чего ему не хватило, непонятно.
Последний раз редактировалось Nick_43rus; 23.12.2019 в 15:41.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 249
- Адрес:
- г. Нижний Тагил
Закона Всей «липездроники»: Нет контакта там где он требуется и есть контакт где он не нужен.
-
offline
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 14.02.2011
- Сообщений:
- 425
- Адрес:
- Волгоградская обл.
Пистон на плате подгнил в районе ножек разъема ЭБУ, там бОльшая завоздушенность и часто конденсат там собирается
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,479
- Адрес:
- Донбасс
то есть нужно было просто пропаять разъёмы ?
-
offline
автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 738
- Адрес:
- пгт. Тужа, Кировская област?
dil73, имеете ввиду под пластиком, в котором все пины держатся? Не знаю, может и там что, я не спец в ремонте ЭБУ, поэтому сказал что надо новый. А уж если захотят починить, то пусть ищут квалифицированных людей в этом деле. =)
-
Закрытая тема.
Как устранить OBD2 код неисправности P1554.
Код OBD P1554 — это код неисправности, специфичный для производителя, что означает, что он применим только к определенным маркам и моделям автомобилей. Обычно это относится к проблеме с корпусом дроссельной заслонки на автомобилях, оснащенных системами электроуправления.
Симптомы кода OBD P1554:
• Двигатель может не запускаться или работать плавно
• Снижение эффективности использования топлива
• Потеря мощности при ускорении
• Грубый холостой ход или остановка на светофорах
Шаги по исправлению кода OBD P1554:
1. Проверьте наличие утечек вакуума во впускном коллекторе и вокруг корпуса дроссельной заслонки с помощью тестера для автомобильных дымовых машин. Если таковые обнаружены, замените их в соответствии с инструкциями руководства по обслуживанию вашего автомобиля.
2. Визуально осмотрите всю проводку, подключенную к корпусу дроссельной заслонки, на наличие признаков повреждения, коррозии или ослабленных соединений, которые могут вызвать плохое электрическое соединение между компонентами и привести к сохранению этого кода. При необходимости отремонтируйте, если здесь что-то не так, прежде чем переходить к диагностике.
3. С помощью соответствующего сканирующего устройства (подробности см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля) проверьте наличие любых активных кодов неисправности, связанных с этим кодом, которые могут вызывать его косвенно, влияя на работу двигателя, например коды пропусков зажигания, или другие проблемы, которые могут повлиять на качество работы двигателя. двигатель работает в целом из-за их прямой связи с функциями управления подачей воздуха / топлива, такими как те, на которые влияет этот конкретный код неисправности.
4. Замените датчик положения дроссельной заслонки (TPS), если на шаге 3 выше не обнаружено никаких других проблем, поскольку они часто выходят из строя из-за износа с течением времени и могут вызывать симптомы, аналогичные тем, которые показаны в этом диагностическом коде неисправности.
5. После замены любого из компонентов, упомянутых выше, удалите все коды из памяти с помощью подходящего сканирующего устройства, затем протестируйте свой автомобиль в различных условиях вождения, отслеживая потоки данных в реальном времени от соответствующих датчиков через программный интерфейс вашего сканера, пока не убедитесь, что правильная работа не работает. был восстановлен без повторения каких-либо проблем с управляемостью, связанных с повторной установкой этого кода неисправности после завершения тестирования.
 |
|
|
#1 |
|
Форумчанин Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Свердловская обл. Возраст: 50 Пол: Мужской Сообщений: 68 |
Не сбрасывается ошибка 1545. Привет всем! ВАЗ 219110-40-710 выпуск июль 2014. Машине 5 месяцев как купил пробег 4000 км. Ехал сегодня по трассе машина затупила и загорел чек. Остановился обороты ХХ держатся в районе 2000, газуешь выше 2500 не поднимаются. БК Штат выдаёт ошибку 1545 о неправильном положении дроссельной заслонки, при попытке сброса обороты подпрыгивают и ошибка выскакивает снова. Ошибка также выпадает на заглушенном двигателе, сбросишь а она снова тут… При включении зажигания Штат показывает положение дросселя 11 вместо 2-3, также 11 показывает при работе на ХХ. Мои действия: сбрасывал клеммы АКБ, перетыкал разъёмы педали и дросселя, под педаль ничего не попало, делал сброс ошибки — не сбрасывается, сбрасывал настройки ЭБУ тем же Штат (форсаж называется) — бесполезно, делал адаптацию положения дроссельной заслонки — (((. До ОД 100км ехать да и до субботы я на работе — никак не выходит. Где ещё покопать? Может было у кого? Спасибо заранее! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014 Адрес: Московия Пол: Мужской Сообщений: 4,743 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Цитата:
Сообщение от vasil-ii Привет всем! ВАЗ 219110-40-710 выпуск июль 2014. Машине 5 месяцев как купил пробег 4000 км. Ехал сегодня по трассе машина затупила и загорел чек. Остановился обороты ХХ держатся в районе 2000, газуешь выше 2500 не поднимаются. БК Штат выдаёт ошибку 1545 о неправильном положении дроссельной заслонки, при попытке сброса обороты подпрыгивают и ошибка выскакивает снова. Ошибка также выпадает на заглушенном двигателе, сбросишь а она снова тут… При включении зажигания Штат показывает положение дросселя 11 вместо 2-3, также 11 показывает при работе на ХХ. Мои действия: сбрасывал клеммы АКБ, перетыкал разъёмы педали и дросселя, под педаль ничего не попало, делал сброс ошибки — не сбрасывается, сбрасывал настройки ЭБУ тем же Штат (форсаж называется) — бесполезно, делал адаптацию положения дроссельной заслонки — (((. До ОД 100км ехать да и до субботы я на работе — никак не выходит. Где ещё покопать? Может было у кого? Спасибо заранее! визуальны осмотр заслонки что то выявил? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Форумчанин Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Свердловская обл. Возраст: 50 Пол: Мужской Сообщений: 68 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Снял патрубок, на заглушенном двигателе при выключенном зажигании заслонка полностью закрыта, визуально вроде в норме всё.
Последний раз редактировалось vasil-ii; 05.04.2015 в 21:54.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Лада Гранта Спорт
Регистрация: 09.03.2013 Адрес: Элиста, Калмыкия Возраст: 61 Пол: Мужской Сообщений: 25,156 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Цитата:
Сообщение от vasil-ii на заглушенном двигателе при выключенном зажигании заслонка полностью закрыта Значит датчик положения заслонки глючит, или моторчик, или проводка, или мозги. Цитата: P1545 — Привод ДЗ: Превышение отклонения положения заслонки от желаемого здесь почитайте, из опыта: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/39276/ |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Форумчанин Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Свердловская обл. Возраст: 50 Пол: Мужской Сообщений: 68 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. На выключенном зажигании педаль газа в пол до упора, затем включил зажигание выждал секунд10 и отпустил педаль, и о чудо заслонка встала на 3, ошибка сбросилась, сделал «форсаж» и адаптацию — вроде нормально заработала машина. Чё за хрень? Посмотрим дальше если будет продолжение отпишусь в этой теме. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Лада Гранта Спорт
Регистрация: 09.03.2013 Адрес: Элиста, Калмыкия Возраст: 61 Пол: Мужской Сообщений: 25,156 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Цитата:
Сообщение от vasil-ii Чё за хрень? Заслонка открылась полностью и все стало на место. ) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Форумчанин Регистрация: 20.01.2013 Адрес: Казань Возраст: 59 Пол: Мужской Сообщений: 1,791 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. похожая ошибка вылезала, проявлялась после длительного движения на трассе с одной скоростью и последующим въездом на затяжной подъем. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Форумчанин Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Свердловская обл. Возраст: 50 Пол: Мужской Сообщений: 68 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л проявлялась после длительного движения на трассе с одной скоростью и последующим въездом на затяжной подъем. появилась также, тока сбрасываться не захотела( Добавлено через 2 минуты |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Форумчанин Регистрация: 20.01.2013 Адрес: Казань Возраст: 59 Пол: Мужской Сообщений: 1,791 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Это была дорога домой примерно 200 км. по трассе. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Форумчанин Регистрация: 26.02.2015 Адрес: Москва Возраст: 45 Пол: Мужской Сообщений: 18 |
Re: Не сбрасывается ошибка 1545. Цитата:
Сообщение от vasil-ii Привет всем! ВАЗ 219110-40-710 выпуск июль 2014. Машине 5 месяцев как купил пробег 4000 км. Ехал сегодня по трассе машина затупила и загорел чек. Остановился обороты ХХ держатся в районе 2000, газуешь выше 2500 не поднимаются. БК Штат выдаёт ошибку 1545 о неправильном положении дроссельной заслонки, при попытке сброса обороты подпрыгивают и ошибка выскакивает снова. Ошибка также выпадает на заглушенном двигателе, сбросишь а она снова тут… При включении зажигания Штат показывает положение дросселя 11 вместо 2-3, также 11 показывает при работе на ХХ. Мои действия: сбрасывал клеммы АКБ, перетыкал разъёмы педали и дросселя, под педаль ничего не попало, делал сброс ошибки — не сбрасывается, сбрасывал настройки ЭБУ тем же Штат (форсаж называется) — бесполезно, делал адаптацию положения дроссельной заслонки — (((. До ОД 100км ехать да и до субботы я на работе — никак не выходит. Где ещё покопать? Может было у кого? Спасибо заранее! Поможет только замена узла ДЗ в сборе. У самого была такая проблема. ОД всё сбрасывали и сбрасывали ошибку, в конечном итоге заказали новый, поставили и всё ок. После этого проехал 52000 и всё норм. |
|
|
|
|
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +3.
Возможные причины появления ошибки:
— Неисправная система круиз-контроля;
— Неисправный модуль управления трансмиссией;
— Жгут проводов системы автоматического поддержания скорости разорван или замкнут;
— Плохое электрическое соединение цепи системы круиз-контроля.
Иногда ошибка возникает при неправильном подключении модуля к проводке автомобиля. При этом обычно круиз включается, но через несколько минут работы загораются ошибки ABS и ESP. Часто причина неисправности в кустарном подключении не заводского света (круиз не работает при включении габаритных огней).
Проблема с переключением круиз-контроля — это болезнь автомобилей Mazda, Nissan и Infiniti. Также часто ошибка появляется на Mini и Audi. Чем старше машина, тем больше вероятность неправильной работы датчиков круиз-контроля.
- Ответить с цитатой
Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
Здравствуйте! Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
Двигатель ДВС запускается , на экране надпись «НЕ ГОТОВ К ЗАГРУЗКЕ»
Подскажите что с ним ? Вроде ничего не дымит ,не горит…..
А запустить нужно…
Atlas Copco GAC40
Марка XAHS 447
Спасибо всем за внимание.
- Сообщений: 3
- Зарегистрирован: 02 сен 2017, 16:53
- Откуда (город): Новый Уренгой
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
Vasiliy » 02 сен 2017, 17:55
Добрый день, проблема встречается на данных компрессорах если не проводили ТО больше года (или не обнуляли счетчик в контроллере после ТО), решается, соответственно, путем обнуления информации о проведения ТО.
Поставка запчастей и расходных материалов для винтовых компрессоров.
-
- Сообщений: 92
- Зарегистрирован: 14 фев 2012, 15:13
- Откуда: Москва
- Откуда (город): Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
mzi » 03 сен 2017, 09:03
Спасибо за информацию! Надеюсь на лучшее, в понедельник в очередной раз будем пробовать. Спасибо.
Но уважаемые форумчане, если есть какие то мысли еще, пишите. Буду признателен за любую информацию.
- Сообщений: 3
- Зарегистрирован: 02 сен 2017, 16:53
- Откуда (город): Новый Уренгой
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
mzi » 05 сен 2017, 06:16
Спасибо Vasiliy, все получилось, процесс пошел…..
- Сообщений: 3
- Зарегистрирован: 02 сен 2017, 16:53
- Откуда (город): Новый Уренгой
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка 1554 предотв.загр.-пожароопасн.
Vasiliy » 05 сен 2017, 19:58
ну и отлично!
PS только это, табличка не просто так выскакивает, периодически такие компрессора горят если люди игнорируют ТО))
Поставка запчастей и расходных материалов для винтовых компрессоров.
-
- Сообщений: 92
- Зарегистрирован: 14 фев 2012, 15:13
- Откуда: Москва
- Откуда (город): Москва
-
- ICQ
Вернуться в Автоматизация, автоматика, программное обеспечение, применяемые в компрессорной отрасли, контроллеры
Перейти:
Кто сейчас на форуме:
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
#1
Не могу найти причину этой неисправности.
Проверил проводку от др. узла до блока управления.
Дроссель чистый,
Адаптация проведена.
Ошибка возникает. при движении нс малой скорости(5-10 км/ч), при сбросе газа и последующем нажатии на газ. Соответственно двигатель работает в аварийном режиме.
Одновременно загорается ABS( неверные данные с контроллера).
Подскажите куда копать.
p.s.Двигатель 21129. софт I765BH03
Изменено 21 августа 2018 пользователем влад1963
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#2
Было такое на новой машине такое несколько раз, с таким же софтом , дроссель уходила в аварию.
После прошивки, ( грамотно откалиброванные )больше не наблюдаются .
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#4
Уж сколько раз просили: расшифровывайте ошибки!!!
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
Показания дроссельной заслонки это параметры: R1 + R2 =5В
В сумме напряжение R1+R2 датчиков положения дроссельной заслонки должно соответствовать 5 вольт. Это означает, что в положении зажигание включено (педаль не нажата) дроссельная заслонка исправна.
Как вариант, пропаивайте контакты разъемов косы.
Изменено 22 августа 2018 пользователем sergeeey
-
vasyan
-
1
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#5
Мучился долго с такой ошибкой, тоже одновременно загоралась ошибка по ABS, только замена дросселя помогла
-
vasyan
-
1
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#6
R1 + R2 =5В
Это было проверенно сразу.
Точнее будет :ДПДЗ 1 должен быть в пределах
0,58…0,70 В, ДПДЗ 2 в пределах 4,30…4,42 В.
Естественно сумма сигналов ДПДЗ 1 и ДПДЗ 2 должна быть равна (5±0,1) В.
То же склоняюсь к замене дросселя.
Изменено 22 августа 2018 пользователем влад1963
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#7
Я так понимаю, слово «склоняюсь» — это типа делаю ставку?) Может правильнее и дешевле будет найти причину «по факту»?
Какие то у вас методы радикальные, сразу замена дросселя… А если проблема в некачественной обжимке в разъеме?
Может поездить со сканером и сделать запись сигналов на разных углах открытия дросселя?
Изменено 22 августа 2018 пользователем sergeeey
-
малец84 и
vasyan -
2
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#9
Я и говорю вам только по делу.
Выделю: «Может поездить со сканером и сделать запись сигналов на разных углах открытия дросселя?»
То, что вы замерили сумму сигналов ДЗ на ХХ это хорошо, но недостаточно. У вас ведь ошибка возникает не на ХХ, а в движении, значит либо несоответствие сигналов возникают в зависимости от открытия угла ДЗ, либо от тряски. Записываете данные ДЗ во время движения по неровной дороге до возникновения ошибки, а затем неспеша анализируете полученные данные.
-
vasyan и
малец84 -
2
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#10
Работаю у Оф.диллера Автоваза, поэтому мне без труда найти подменный дроссельный узел, итог ошибка больше не появлялась. И ошибка проявлялась не на тряске, а на низах на небольшой скорости. В первую очередь были проверены все обжимы и контакты. Автоваз вообще писал в ССН замена ЭБУ…..
-
kusancho,
x1307 и
vasyan -
3
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#11
А на стоячей хоть об газуйся, ошибки нет, только в движении?
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#13
А на стоячей хоть об газуйся, ошибки нет, только в движении?
При движении на малой скорости и на малых дросселях. На больших дросселях это событие не происходит.
на низах на небольшой скорости
Именно так и происходит.
Ссылка на сообщение
- 3 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
#14
После замены дросселя проблема ушла.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#15
Сколько раз ни сталкивался с подобным , обжимка и пропайка косы не помогает, только замена дросселя.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#16
Сколько раз ни сталкивался с подобным , обжимка и пропайка косы не помогает, только замена
Аналогично.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#17
Номер дроссельной заслонки не подскажите?
Ссылка на сообщение
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
На чтение 15 мин. Опубликовано 14.09.2021
Содержание
- Ошибки дроссельной заслонки (Р1545 и Р2100)
- Ответы
- Ошибки дроссельной заслонки (Р1545 и Р2100)
- калина.1.6 8 кл. М 74.Ошибка Р1545
- Опции темы
- ALEX 64
- ALEX 64
- ALEX 64
- Melafon67
- ALEX 64
- ALEX 64
- derenko2
- ALEX 64
- Изображения:
- ALEX 64
- ALEX 64
- zampotex
- vento702
- калина.1.6 8 кл. М 74.Ошибка Р1545
- Опции темы
- ALEX 64
- ALEX 64
- ALEX 64
- Melafon67
- ALEX 64
- ALEX 64
- derenko2
- ALEX 64
- Изображения:
- ALEX 64
- ALEX 64
- zampotex
- vento702
- Лада гранта ошибка p1545
Ошибки дроссельной заслонки (Р1545 и Р2100)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, такая проблема во время движения на автомобиле (Vesta, 1.8, робот) загораются ошибки:
- сигнализатор «Неисправность двигателя»
- ABS
- сигнализатор «ESC»
Мотор не набирает (1500 мин-1) автомобиль практически останавливается, выключаю/включаю зажигание ошибки ABS, и сигнализатор «ESC» — пропадают, через некоторое время пропадает сигнализатор «Неисправность двигателя», на холостом ходу и на разгоне автомобиль всегда работает хорошо. Но, данная проблема выходит раз в 7 -14 дней.
Ошибки посмотрели не оф. дилера:
- Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
- Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Что нужно сделать чтобы устранить данную неисправность?
Ответы
Ошибки дроссельной заслонки (Р1545 и Р2100)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, такая проблема во время движения на автомобиле (Vesta, 1.8, робот) загораются ошибки:
- сигнализатор «Неисправность двигателя»
- ABS
- сигнализатор «ESC»
Мотор не набирает (1500 мин-1) автомобиль практически останавливается, выключаю/включаю зажигание ошибки ABS, и сигнализатор «ESC» — пропадают, через некоторое время пропадает сигнализатор «Неисправность двигателя», на холостом ходу и на разгоне автомобиль всегда работает хорошо. Но, данная проблема выходит раз в 7 -14 дней.
Ошибки посмотрели не оф. дилера:
- Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
- Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Что нужно сделать чтобы устранить данную неисправность?
Источник
калина.1.6 8 кл. М 74.Ошибка Р1545
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ALEX 64
ALEX 64
ALEX 64
Melafon67
ЭБУ в антифризе с обратной стороны сразу не заметил и клепку не стал снимать-мой касяк.
Сейчас почищу спиртом и буду проверять.Наверное поторопился с созданием темы заранее извиняюсь.О результатах отпишусь.
Добавлено через 22 минуты
Антифриз убрал.Ошибка так и осталась.Делаю сброс с инициализацией все также Р1545. 
ALEX 64
ALEX 64
для калин и грант обязательно нужен подменный эбу. Малейшие сомнения подкидываю подменник а потом уже смотрю наличие тосола в эбу.
Добавлено через 36 секунд
блин не успел уже написАли
derenko2
Отдайте авто тому, кто сумеет.
для калин и грант обязательно нужен подменный эбу. Малейшие сомнения подкидываю подменник а потом уже смотрю наличие тосола в эбу.
Добавлено через 36 секунд
блин не успел уже написАли
ALEX 64
Изображения:
ALEX 64
Отдайте авто тому, кто сумеет.
Точно также. Подкинул, с моим ЭБУ ЭД работает штатно. Отправляю за ЭБУ.
В нашем селе больше никто не сумеет.
До Саратова 300 км.23 числа поставлю подменный дросель,О результатах отпишусь.
ALEX 64
zampotex
Хорошо конечно с подменным фондом, но не реально на все авто иметь эту подменку.
На М74, колодка эбу, Х1-L4 и X1-M4, управление приводом заслонки. Замер сопротивления информативен. Можно подать от АКБ на эти пины +12 и в зависимости от полярности заслонка будет открываться или закрываться. Я бы начал с этого.
vento702
Хорошо конечно с подменным фондом, но не реально на все авто иметь эту подменку.
На все и не нужно , достаточно под каждый разъем по 1му который прошивается, для проверки неисправности ( не для продажи) хватает с лихвой
По мне так, легче ЭБУ найти. Хотя в любом случае будет инфа.
Да как-то находятся они. М74 две штуки, М74CAN тоже два, а всего пока 17, почти хватает.
По мне так, легче ЭБУ найти. Хотя в любом случае будет инфа.
Да как-то находятся они. М74 две штуки, М74CAN тоже два, а всего пока 17, почти хватает.
Я вообще живу в деревне, но у нас смогут минимум трое. Из них двое это сервисы при магазинах. Так что и у вас смогут, пусть и методом тыка.
vento702,
Тоесть напрямую подаеш 12 в и заслонка должна закрываться или открываться в зависимости от полярности,это 5 6 ножка в штекере.Очень полезная информация спасибо.
Источник
калина.1.6 8 кл. М 74.Ошибка Р1545
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ALEX 64
ALEX 64
ALEX 64
Melafon67
ЭБУ в антифризе с обратной стороны сразу не заметил и клепку не стал снимать-мой касяк.
Сейчас почищу спиртом и буду проверять.Наверное поторопился с созданием темы заранее извиняюсь.О результатах отпишусь.
Добавлено через 22 минуты
Антифриз убрал.Ошибка так и осталась.Делаю сброс с инициализацией все также Р1545.
ALEX 64
ALEX 64
для калин и грант обязательно нужен подменный эбу. Малейшие сомнения подкидываю подменник а потом уже смотрю наличие тосола в эбу.
Добавлено через 36 секунд
блин не успел уже написАли
derenko2
Отдайте авто тому, кто сумеет.
для калин и грант обязательно нужен подменный эбу. Малейшие сомнения подкидываю подменник а потом уже смотрю наличие тосола в эбу.
Добавлено через 36 секунд
блин не успел уже написАли
ALEX 64
Изображения:
ALEX 64
Отдайте авто тому, кто сумеет.
Точно также. Подкинул, с моим ЭБУ ЭД работает штатно. Отправляю за ЭБУ.
В нашем селе больше никто не сумеет.
До Саратова 300 км.23 числа поставлю подменный дросель,О результатах отпишусь.
ALEX 64
zampotex
Хорошо конечно с подменным фондом, но не реально на все авто иметь эту подменку.
На М74, колодка эбу, Х1-L4 и X1-M4, управление приводом заслонки. Замер сопротивления информативен. Можно подать от АКБ на эти пины +12 и в зависимости от полярности заслонка будет открываться или закрываться. Я бы начал с этого.
vento702
Хорошо конечно с подменным фондом, но не реально на все авто иметь эту подменку.
На все и не нужно , достаточно под каждый разъем по 1му который прошивается, для проверки неисправности ( не для продажи) хватает с лихвой
По мне так, легче ЭБУ найти. Хотя в любом случае будет инфа.
Да как-то находятся они. М74 две штуки, М74CAN тоже два, а всего пока 17, почти хватает.
По мне так, легче ЭБУ найти. Хотя в любом случае будет инфа.
Да как-то находятся они. М74 две штуки, М74CAN тоже два, а всего пока 17, почти хватает.
Я вообще живу в деревне, но у нас смогут минимум трое. Из них двое это сервисы при магазинах. Так что и у вас смогут, пусть и методом тыка.
vento702,
Тоесть напрямую подаеш 12 в и заслонка должна закрываться или открываться в зависимости от полярности,это 5 6 ножка в штекере.Очень полезная информация спасибо.
Источник
Лада гранта ошибка p1545
После двух случаев когда педаль газа оказалась бесполезной деталью, стало интересно почему так происходит.
Естественно это аварийный режим и контроллер переходит в такой режим при возникновении неисправностей в разных механизмах.
Если кратно, то обесточивается привод дроссельной заслонки и она двумя пружинами встает в фиксированное положение, при котором она открыта на 6-7% и этот режим называется «limp home» — «хромай домой».
Машина будет ехать, но чиста как варёный овощь.
Обороты при этом будут примерно 2500 об/мин.
Ну хоть и за это спасибо, а то я опасался что она вообще стоять будет.
Могли-бы об этом и в руководстве написать, что б люди не пугались.
Вот выписки из документации на М74.
ДАТЧИКИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
При возникновении неисправности цепей ДПДЗ контроллер обесточивает электро-привод дроссельной заслонки, заносит в свою память ее код и включает сигнализатор. При этом дроссельная заслонка устанавливается в положение 6-7 % открытия дросселя.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ
Выключатель сигнала торможения входит в состав узла педали тормоза и предназна-чен для подачи на контроллер ЭСУД соответствующих сигналов о нажатии /отпускании водителем педали тормоза. В системах управлением дроссельной заслонкой по проводам (Е-газ) сигналы выключателя педали тормоза играют важную роль, поскольку используются функцией безопасности ПО контроллера ЭСУД. По этой причине очень важно обеспечить, чтобы выключатель сигнала тормоза всегда находился в рабочем состоянии. В случае несоответствия его функциональной характеристики переключения, например, при самопроизвольном изменении значений регулировок, указанных в инструкции (из-за вибраций педали тормоза, износа выключателя и блока педалей), двигатель автомобиля может переходить в аварийный режим работы с принудительно уменьшенной мощностью.
При неисправности выключателя сигнала торможения контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор.
Под «бортовой диагностикой» понимается система программно-аппаратных средств
(контроллер, датчики, исполнительные механизмы), которая выполняет следующие задачи:
4) активизация аварийных режимов работы ЭСУД. При обнаружении неисправности
система переходит на аварийные режимы работы, обеспечивающие возможность в безопасном режиме доехать до станции технического обслуживания. Поведение автомобиля в аварийном
режиме зависит от конкретной обнаруженной неисправности. Например, в случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, для управления двигателем
используются замещающие значения температуры двигателя, рассчитанные по косвенным параметрам, а также включается вентилятор системы охлаждения. При обнаружении любой
неисправности дроссельного узла (механической или электрической) контроллер обесточивает электропривод дроссельной заслонки, а также ограничивает максимальные бороты
двигателя.
Вот ошибки, при которых может отключаться привод дроссельной заслонки
Код Р0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки А, низкий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДПДЗ А система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДПДЗ В;
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин), если неисправны цепи ДПДЗ А и ДПДЗ В.
Код Р0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки А, высокий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДПДЗ А система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДПДЗ В;
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин), если неисправны цепи ДПДЗ А и ДПДЗ В.
Код Р0222
Цепь датчика положения дроссельной заслонки В, низкий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДПДЗ B система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДПДЗ A;
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин), если неисправны цепи ДПДЗ А и ДПДЗ В.
Код Р0223
Цепь датчика положения дроссельной заслонки В, высокий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДПДЗ B система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДПДЗ A;
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин), если неисправны цепи ДПДЗ А и ДПДЗ В.
Код Р0504
Выключатели «А/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
При обнаружении рассогласования сигналов выключателей «1-4/2-3» система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Код Р0560
Напряжение бортовой сети автомобиля
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неисправности.
При наличии устойчивой неисправности система управления двигателем перейдет в аварийный режим в текущей поездке.
Код Р0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неисправности.
При наличии устойчивой неисправности система управления двигателем перейдет в аварийный режим в текущей поездке.
Код Р0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неисправности.
При наличии устойчивой неисправности система управления двигателем перейдет в аварийный режим в текущей поездке.
Код Р1335
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1336
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении рассогласования сигналов ДПДЗ А и ДПДЗ В, система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1388
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А»/»В» положения педали акселератора
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении рассогласования сигналов ДППА А и ДППА В, система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1389
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
Если рассогласование превышает 300 об/мин в течение 0,3 с, система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1390
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
В случае обнаружения какой-либо неисправности электропривода дроссельной заслонки (механическая неисправность, неисправность электрических цепей) система управления
двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1391
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
В случае обнаружения какой-либо неисправности электропривода дроссельной заслонки (механическая неисправность, неисправность электрических цепей) система управления
двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин).
Код Р1545
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности Р1545 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (до 3500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).
Код Р1558
Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности Р1558 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— электропривод дроссельной заслонки не обесточен, но дроссельная заслонка постоянно находится в положении Limp home (6-7%);
— ограничение оборотов двигателя (до 3500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).
Код Р1579
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности Р1579 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— электропривод дроссельной заслонки обесточен;
— ограничение оборотов двигателя (до 2500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).
Код Р2122
Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДППА А система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДППА В;
— холостой ход, если неисправны цепи ДППА А и ДППА В.
Код Р2123
Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДППА А система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДППА В;
— холостой ход, если неисправны цепи ДППА А и ДППА В.
Код Р2127
Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДППА В система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДППА А;
— холостой ход, если неисправны цепи ДППА А и ДППА В.
Код Р2128
Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности цепи ДППА В система управления двигателем будет
работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДППА А;
— холостой ход, если неисправны цепи ДППА А и ДППА В.
Код Р2135
Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении рассогласования сигналов ДПДЗ А и ДПДЗ В система управления
двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Возможны следующие аварийные режимы:
— ограничение мощности двигателя, если контроллер определил, какой из датчиков
неисправен;
— обесточивание электропривода дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (2500 об/мин), если контроллер не доверяет сигналам обоих датчиков.
Если электропривод дроссельной заслонки обесточен, с помощью прямой и возвратной пружин дроссельная заслонка удерживается в положении Limp home (6-7%).
Код Р2138
Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении рассогласования сигналов ДППА А и ДППА В система управления
двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Код Р2176
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
При обнаружении неисправности Р2176 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
— электропривод дроссельной заслонки обесточен;
— ограничение оборотов двигателя (до 2500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).
Источник
Увидел тему, вспомнил, что лежит убитый дроссель, снял крышку, вроде всё красиво, двигаю пальцем заслонку — шестерни на месте, дерг шестерёнку… а там зубьев нет на шестерне которая на оси заслонки. Что интересно возвратная пружина очень тугая, пальцем за шестерню не прокрутить, а зубья мелкий пластик вот… очередная халтура…
Изменено 26 декабря 2015 пользователем тракторист
- Цитата