Полный размер
Выскочил чек, заехал к товарищам, подключили диагностику, вылезла ошибка p1589/
какие действия делал до ее возникновения:
1. Подключал автозапуск (с ним и без него работала авто без изменений)
2. снимал клемму с аккумулятора (!)
Симптомы: нестабильная работа двс (постоянно трясет, как буд то троит), пониженные обороты (чуть ниже 500).
Причина по которой эта ошибка вылезла — возможно из-за отключения акб.
Только вот ее решение еще предстоит искать в инете. Пока нашел много инфы, но не могу понять как победить.
В итоге: с помощью оборудования обнулили эту ошибку, чек больше не загорался, но машина так же работает нестабильно. Завтра поеду к товарищам в сервис, будем подключать тачстрим.
Прошу совета.
Полный размер
Полный размер
TOYOTA BELTA ошибка Р1589 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
TOYOTA BELTA ошибка Р1589
-
Закрытая тема.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Тоyota belta 2006г дв 2SZ ,после промывки дроссельной заслонки ,выскочила ошибка Р1589 (датчик ускорения нет обучения),подскажите кто делал Скандоком это обучение.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,737
- Адрес:
- Ижевск
Я делал. Без проблем там делается. Заходим в процедуры или как там будет называться и делаем по подсказкам сканера.
-
offline
Диагност.
- Регистрация:
- 15.06.2011
- Сообщений:
- 1,466
- Адрес:
- Россия Новосибирск
Скандок скорее всего не поддерживает обучение датчика бокового ускорения. Попробуйте скачать Toyota Techstream, правда еще прийдётся приобрести Openport 2. Нужно диллерское оборудование.
возможно и LAUNCH сможет, я пока не сталкивался с подобной ситуацией, но слышал про это.
Ну пока печатал, меня опередили, значит я не прав.Последний раз редактировалось master71; 31.01.2012 в 21:04. -
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Делаю по подсказкам сканера ,ошибка уже вылазит когда колибруется датчик давления на вариаторе
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,737
- Адрес:
- Ижевск
Я делал на Тойоте Сиенте, с вариатором (на бывшей своей, на которой по дури сам же скинул адаптации). Пробовал несколько раз: сбрасывал адаптации, получал ошибку. Делал процедуру адаптации, все восстанавливалось.
Может быть, как-то отличаются блоки. Но у меня все прошло на «ура». -
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Завра приедет опять буду пробовать.Один вопрос ,по адаптации ,сканер подсказывает «перед обучением перезаведите двигатель «,и я делал адаптацию на заведенном двигателе .Может просто зажигание включить?
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Кому интересно чем дело закончилось.Авто я победил ,все таки Скандок очень хороший прибор,но в последнем обновлении как оказалось в «утилитах»изчезла кнопка «Deceleration sensor 0 point calibration»,сегодня откатил программу до 2.5.0378 ,где эта кнопка присутствует и обучение прошло на ура.Всем спасибо за помошь.
-
Закрытая тема.
Перейти к контенту
TOYOTA BELTA ошибка Р1589 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
-
Закрытая тема.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Тоyota belta 2006г дв 2SZ ,после промывки дроссельной заслонки ,выскочила ошибка Р1589 (датчик ускорения нет обучения),подскажите кто делал Скандоком это обучение.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Я делал. Без проблем там делается. Заходим в процедуры или как там будет называться и делаем по подсказкам сканера.
-
offline
Диагност.
- Регистрация:
- 15.06.2011
- Сообщений:
- 1,465
- Адрес:
- Россия Новосибирск
Скандок скорее всего не поддерживает обучение датчика бокового ускорения. Попробуйте скачать Toyota Techstream, правда еще прийдётся приобрести Openport 2. Нужно диллерское оборудование.
возможно и LAUNCH сможет, я пока не сталкивался с подобной ситуацией, но слышал про это.
Ну пока печатал, меня опередили, значит я не прав.Последний раз редактировалось master71; 31.01.2012 в 21:04.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Делаю по подсказкам сканера ,ошибка уже вылазит когда колибруется датчик давления на вариаторе
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Я делал на Тойоте Сиенте, с вариатором (на бывшей своей, на которой по дури сам же скинул адаптации). Пробовал несколько раз: сбрасывал адаптации, получал ошибку. Делал процедуру адаптации, все восстанавливалось.
Может быть, как-то отличаются блоки. Но у меня все прошло на «ура». -
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Завра приедет опять буду пробовать.Один вопрос ,по адаптации ,сканер подсказывает «перед обучением перезаведите двигатель «,и я делал адаптацию на заведенном двигателе .Может просто зажигание включить?
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- г.Боготол , Красноярский кр.
Кому интересно чем дело закончилось.Авто я победил ,все таки Скандок очень хороший прибор,но в последнем обновлении как оказалось в «утилитах»изчезла кнопка «Deceleration sensor 0 point calibration»,сегодня откатил программу до 2.5.0378 ,где эта кнопка присутствует и обучение прошло на ура.Всем спасибо за помошь.
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +4.
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
СЕРЕГА » Чт сен 12, 2013 5:11 pm
Течстримом через Японию. В ИТ2- нет.
- СЕРЕГА
- Участник
- Сообщения: 668
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am
- Откуда: Бишкек
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Сб сен 14, 2013 6:30 pm
Карман не справился… Возьмём лаунч в среду попробуем им…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Сб сен 14, 2013 6:58 pm
Не сделаешь, читай EEPROM в моторном, попробуем руками поправить.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 5:55 pm
Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Пт сен 20, 2013 1:59 pm
Jheka писал(а):Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
Женя у меня сейчас версия тестрима 7.12.000 делает на ура.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
18.12.2012 12:14
#1
Об ошибке P1589 на Toyota
Стерли настройки на Рактисе кривыми руками и вылезла ошибка, горит чек.
Так просто ее не стереть, нужен особенный сканер.
Ошибку можно убрать диллерским сканером IT2 (Intellegent Tester II) с обновлениями от 2008 г. выполнив «Reset Memory» затем «CVT OIL Pressure Calibration» и «Deseleration Sensor 0 Point Calibration»
Еще можно Carman Scan это селать.
Вопрос! Кто у нас в городе использует эти сканеры?
Кто сталкивался с этой ошибкой? Как решили?
-
18.12.2012 12:58
#2
первое, что пришло в голову
Саммит Моторс, не?
Саммит как бы не официал, но думаю, что сканеров у них хватаетОфициал сидит в Находке — ООО «Тойота Цусё Восток Авто»-Тойота Центр Находка (ранее СП «Диттола»)
Последний раз редактировалось марсианин; 18.12.2012 в 13:10.
-
18.12.2012 13:03
#3
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
-
18.12.2012 13:11
#4
Сообщение от Zuusman
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
со всякими
в Находку еще звякни
-
18.12.2012 13:12
#5
окей. Спасибо. Плюс тебе + =)
А кто, если не они? К кому еще имеет смысл прокатится?
-
18.12.2012 13:27
#6
если у них нет, то хз, у кого он может быть
если не секрет, зачем стерли, ты из Рактиса гонку делал ?)))))
-
18.12.2012 13:31
#7
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко Ггг
-
18.12.2012 17:40
#8
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Последний раз редактировалось Serge_Vlad; 18.12.2012 в 17:46.
-
19.12.2012 07:25
#9
Сообщение от Serge_Vlad
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Алексей, вроде, зовут.
Был в Тойота Центре — 4 тыс рэ и 11 января запись.
В Бош поеду в субботу, спросил я у этого мастера какие сканера — 2 из 3х должны подойти. Денег сказали около 800 рэ.
-
22.12.2012 05:32
#10
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
В среду записался в Бош-сервис сказали делаем, приезжайте. Приехал, говорят знаем такое, но сканер сейчас не тут и чел этот выходит из отпуска в середине января, короче встал в 9 утра субботы зря.
Начал гуглить по Владивостоку кто зает сканер Intelligent Tester II.
Вышел на АвтоВладСервис на Снеговой 3а.
Там попробовали сначало левым сканером — хрен там.
Подцепились Intelligent Tester II откалибровали, но машина сразу глохла после калибровки, сказали, что заслонка у Вас, Сэр, грязная очень, что я и сам прекрасно знал. Почистили заслонку, как почистили, сняли патрубок, пшикали какой-то хренью. Не правильно это думаю так чистить и в счете написали «профилактика дроссельной заслонки».
В итоге сейчас холостые стабильно 600.
Чек не горит.
Варик шепчет.
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
За сброс ошибки взяли 800 как и обычная диагностика.
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.
-
22.12.2012 06:28
#11
-
22.12.2012 06:32
#12
Сообщение от Zuusman
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
……
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.Это машина тебе подсказала: Нех в меня лезть, убери свои грязные лапы … )))))))
-
22.12.2012 06:33
#13
-
22.12.2012 08:32
#14
Сообщение от Zuusman
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко ГггДа, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
M. Demio DY3R AT ZJVE 2004 г. продал
T. Mark II Blit GX110 AT 1G Beams 2006 г.
-
22.12.2012 10:28
#15
Сообщение от Paladin90
Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
При 120ти еще хрошо управляется и слушается руля. А так да, как бочку, начинает шатать.
-
04.10.2015 15:46
#16
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
1999 Bluebird Le Grand QU-14 QG-18(DE)был
2004 Subaru Forester SG-5 EJ-20 X20
-
04.10.2015 16:01
#17
Сообщение от JackaN
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
ты очень оперативен. спс за помощь
электронные модули, светодиоды, ардуино и т.д.
-
05.10.2015 16:00
#18
Сообщение от Zuusman
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
Под горку с попутным ветром?
t.vista sv32 vx 2.0 btpgk
Всем привет. Столкнулся с проблемой на Тойоте Витс. Человек жаловался на то, что после замены АКБ авто стала глохнуть на светофорах, и вообще нет мощности движка. Мы сразу взялись мыть заслонку, заменили свечи (были в ужасном виде), завели двигатель, все было нормально, только обороты (1200) не хотели падать. Решили прокатиться, как тронулись, зажглась лампа СЕ. Течстрим выдал ошибку Р1589, но без расшифровки. Нашел расшифровку- нужно обучить датчик ускорения … Чем делать, как делать, кто сталкивался? В течстриме (через Опенпорт) не нашел ничего похожего. Отправил к оффициалам.
Изменено 17 декабря 2013 пользователем NEXUS_1090
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение