Ошибка 16567 фольксваген т5 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Pashko: Штурман; Повідомлень: 65; З нами з: 31 січня 2011, 16:28; Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI 77 кВт, 2005 г.в. 160 тыщкм; Реальное имя: Павел; Звідки: Киев

Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи

Доброго всем времени суток. Кто подскажет в Т5 на компьютере (два раза делал), написало ошибку 16 567 — датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс. Машина работает нормально, приборка не глючит.
Так — вот сам вопрос, на что эта неисправность влияет и если кто -то сталкивался с такой бедой то где был обрыв цепи или короткое замыкание, как срочно стоит менять этот датчик. На форуме информацию про Т4 нашел, а вот про Т5 в обще глухо и некто не отвечал мой запрос.
За ранние всем спасибо.

T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI AXB 77 кВт, 2005 г.в.

yurch: Бусовод со стажем; Повідомлень: 659; З нами з: 21 січня 2009, 19:13; Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 sinchro AAB был Т5 1.9тди 2005г; Реальное имя: Юрий; Звідки: ОДЕССА

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Повідомлення

yurch » 28 лютого 2011, 13:59

на расход топлива
стоит на обратке на шланге под замену сам датчик

Т-4 sinchro AAB был
Т5 1.9тди 2005г

Kuzma5: VW знаток; Повідомлень: 2379; З нами з: 22 вересня 2010, 10:15; Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan AXE 2.5TDI HIGLINE 80000км; Реальное имя: Игорь; Звідки: Бровары-Киев-Оболонь; Дякував (ла): 38 разів; Подякували: 3 рази

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Повідомлення

Kuzma5 » 28 лютого 2011, 14:20

yurch писав:на расход топлива
стоит на обратке на шланге под замену сам датчик

Век живи — век учись (и дураком умрёшь): этот вопрос надо было задать на викторине: «Есть ли в автомобиле датчик ТЕМПЕРАТУРЫ топлива». (Думаю я был бы не одинок в своём ответе «НЕТ»).

Датчик температуры топлива — это градусник, который измеряет температуру топлива в баке. (я правильно понял?)

0939625568 Игорь

Pashko: Штурман; Повідомлень: 65; З нами з: 31 січня 2011, 16:28; Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI 77 кВт, 2005 г.в. 160 тыщкм; Реальное имя: Павел; Звідки: Киев

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Повідомлення

Pashko » 28 лютого 2011, 17:05

а где это счастье в киеве купить можно, не задорого и на какую ссуму разчитывать? И он там как вместе с трубкой меняеться или отдельно????
а теперь для тех кто не вкурсе где он и как выглядить могу фотку зделать.

T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI AXB 77 кВт, 2005 г.в.

андрей 1968: Пилот; Повідомлень: 208; З нами з: 17 березня 2009, 21:36; Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 AXD 4motion 2008; Звідки: Черкасская обл.Корсунь-Шевченковский; Дякував (ла): 1 раз

yurch: Бусовод со стажем; Повідомлень: 659; З нами з: 21 січня 2009, 19:13; Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 sinchro AAB был Т5 1.9тди 2005г; Реальное имя: Юрий; Звідки: ОДЕССА

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Повідомлення

yurch » 28 лютого 2011, 19:47

Kuzma5 писав:
Датчик температуры топлива — это градусник, который измеряет температуру топлива в баке. (я правильно понял?)

нет этот датчик стоит на обратке возле тандемного насоса

Т-4 sinchro AAB был
Т5 1.9тди 2005г

vebr1: Пилот; Повідомлень: 132; З нами з: 03 липня 2011, 18:58; Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 1.9TDI AXB; Реальное имя: Сергей; Звідки: Хмельницкий; Дякував (ла): 1 раз; Подякували: 7 разів

Датчик температуры топлива G81

Повідомлення

vebr1 » 27 березня 2015, 18:46

16567 — Датчик температуры топлива-G81
P0183 — 000 — обрыв цепи/короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Крутящий момент: 42.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.52 V
Температура: 9.0°C
Температура: 66.6°C
Температура: 40.5°C
Контакты проверял вроде целые,вылетает через раз, попал на замену датчика?
спасибо за ответы

VW T5 1.9TDI AXB

masterok2211: Пассажир; Повідомлень: 26; З нами з: 08 листопада 2015, 22:25; Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 06 АХС 1.9; Звідки: верхньодніпровськ; Подякували: 1 раз

Re: Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи

Повідомлення

masterok2211 » 08 листопада 2015, 22:37

датчик менять не надо. обрыв провода внизу на коробке передач.видно вдоль расширительного бачка.Из кабеля выходит проводна уровень масла и на верх на температуру топлива.он (провод красный и коричневый) у тебя оборван на выходе из кабеля ))
датчик стоит на шланге возле топливного фильтра и провод от него идёт в низ.

Источник

Фото в бортжурнале Volkswagen Transporter T5

Полный размер

Уже больше месяца езжу с этой проблемой. На больших оборотах (по трассе) после 2500 начинает дергаться и пропадает тяга. В гору иногда приходится скидывать до 3 скорости и примерно 60 км/ч. Остановишься, заглушишь все работает пока опять не перевалишь за 2500 оборотов. А в городе все нормально. Начитавшись всяких форумов, думал умирает турбина. Полез для начала посмотреть клапан EGR, заодно почистил, www.drive2.ru/l/517247104419103982/ не помогло. Сегодня поехал на диагностику. Диагностика показала: 18074 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи.
16567 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.
Одно радует, что хоть нашли причину. Осталось это все проверить. Позже отпишусь, что было и что помогло. Кстати вот здесь все коды VAG если кому надо avto-adapter.ru/index.php…da&catid=3:stati&Itemid=9
Продолжение следует…

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Я столкнулся с необходимостью заменить датчик температуры топлива G81 (дальше в тексте — датчик). Поиск в сети Интернет особых результатов не дал, поэтому я решил поведать свою историю и сделать фото-отчет о замене датчика, чтобы облегчить решение подобных проблем в будущем. Забегая вперед, отмечу, что замена этого датчика на 1.9 TDI-PD представляет собой довольно простую операцию, которую легко и быстро выполнить; специальный инструмент не требуется. Прежде, чем описать пошагово как меняется датчик, кратко изложу предшествующие события и диагностику, которая была проделана.

Первое, что у меня вызвало тревогу, было то, что датчик у меня время от времени мог показывать температуру топлива, которая не могла быть соотнесена с температурой окружающей среды. Например, машина стоит сутки-трое в гараже, где температура воздуха колеблется +5..+10°C, а начальная температура топлива согласно показаниям датчика -12..-9°C. Стоило запустить двигатель и дать поработать полминуты-минуту, показания температуры топлива становились похожими на температуру окружающей среды и дальше росли по мере прогрева двигателя и роста температуры охлаждающей жидкости. Меня очень насторажило такое положение дел и я продолжил наблюдения за датчиком. С наступлением лета и приходом теплых дней проблема стала еще более очевидной.

Вторым обстоятельством, которое не давало мне покоя, был выросший средний расход топлива при езде по трассе на большие расстояния. Средний расход по показаниям бортового компьютера вырос на 15-20%. Однако, попытки объяснить рост среднего расхода топлива более динамичной ездой или какими-то внешними факторами казались крайне неправдоподобными.

В добавок ко всему мне часто стало казаться, что машина потеряла динамику, «потупела» и стала иногда хуже трогаться с места после ночной стоянки. Казалось, что двигатель временами работает с шумнее и «жесче»…

Факт обнаружения в ЭБУ ошибки по датчику заставил меня ускорить мыслительный процесс. После удаления ошибка долго не появлялась, что сбило меня немного с толку. Но через две-три недели я увидил ее опять! Ошибка была следующая:

VCDS Version: Release 805.4
Data version: 20090602
Tuesday,18,May,2010,06:05:27:01327

Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 76 7D

VIN: WAUZZZ8P66A123456 Mileage: 109230km/67872miles

00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
62-Door,Rear Left — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
76-Park Assist — Status: OK 0000
7D-Aux. Heat — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 016 CC HW: 028 101 183 2
Component: R4 1,9L EDC G000SG 6231
Revision: 12345678 Serial number: 01234567890123
Coding: 0000071
Shop #: WSC 06314 000 00000

1 Fault Found:
16567 — Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus
P0183 — 000 — —
Freeze Frame:
RPM: 1008 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 10.0 km/h
Load: 5.9 %
Voltage: 14.21 V
Temperature: 11.7°C
Temperature: 16.2°C
Temperature: -23.4°C

Readiness: 0 0 0 0 0

Сведения по датчику, собранные в процессе блуждания по SSP и сети Интернет, дали вполне логичные объяснения моим наблюдениям. Температура топлива используется ЭБУ для расчета момента впрыска топлива — отсюда все то многообразие явлений, которые я наблюдал. Таким образом, все указывало на то, что у меня имелась проблема с датчиком.

Следующим моим шагом была запись лога показаний датчика при прогреве двигателя до рабочей температуры. С N-ой попытки мне удалось увидеть проблему воочию: показания датчика иногда имели скачки, а не менялись монотонно, как следовало бы ожидать; температура топлива не росла выше 55-60°C даже при долгой езде в теплую погоду, тогда как температура охлаждающей жидкости выходила на положенные рабочие 85°C.

Под подозрение попал сам датчик, электрические разъемы, электрический кабель от датчика к ЭБУ и сам ЭБУ. Первым делом были осмотрены электрические контакты в разъеме датчика. Они были в отличном состоянии. Проведя анализ логов и исходя из соображений выбора пути наименьшего сопротивления, было принято решение купить новый датчик и установить в машину. Тем более, оказалось, что новый датчик стоит относительно недорого.

Итак, был приобретен новый датчик за номером 038 906 081 B. Далее, купленный датчик был разобран на детали в целях выяснения наиболее простого способа его замены.

Датчик состоит из пластмассового корпуса, который вставляется в разрыв обратной топливной магистрали на выходе тандемного насоса. Внутри корпус армирован металлической вставкой. Через резиновое уплотнение в виде кольца в корпус вставляется термочувствительный элемент, который фиксируется металлической скобой.

Зная устройство датчика, легко представить возможную последовательность действий для его замены — надо снять металлическую скобу, заменить термочувствительный элемент на новый и зафиксировать его скобой, установив ее обратно на родное место. Теперь обо всем подробно по шагам.

1. Подобраться к датчику температуры топлива G81 достаточно просто, хотя на 1.9 TDI-PD компоновка этого места сделана тесная. Датчик установлен в обратной топливной магистрали у выхода тандемного насоса.

2. Если двигатель горячий, то ждем пока он остынет. Иначе, при замене датчика будет большой риск получить тепловой ожог.

3. Неворсистой ветошью убираем пыль и песок с датчика и окружающих его деталей.

4. Отсоединяем электрический разъем. Я использовал маленькую плоскую биту из отверточного набора, чтобы открыть замок разъема.

Усилия при снятии фишки разъема прилагать не требуется — все делается пальчиками с минимальным приложением силы. Если опыта с подобными разъемами нет, то можно потренироваться на разъеме датчика температуры охлаждающей жидкости, чтобы понять как работает замок.

5. Смахнув пыль ветошью с крышки топливного фильтра, выкрутичиваем дренажный винт. Понадобится бита T30. Думается, что при этом топливная система разгерметизируется, и топливо стекает в бак. Забегая вперед, отмечу, что у меня вылилось очень малое количество топлива при демонтаже старого датчика.

6. Подставив обрезанную пластиковую бутылку под датчик, приступаем к демонтажу старого термочувствительного элемента. При помощи рычагов пинцета выводим металлическую скобу из замка в пластиковом корпусе датчика. Следует свободной рукой придерживать датчик сверху, чтобы не повредить топливную магистраль.

7. Сняв металлическую скобу, аккуратно выводим из корпуса старый термочувствительный элемент датчика. Аналогично предыдущей операции, следует придерживать свободной рукой датчик сверху. Будьте готовы к тому, что из топливной магистрали выльется какое-то количество дизельного топлива. Поэтому я настоятельно рекоммендую работу проводить в защитных перчатках; дизельное топливо — яд. В моем случае вылилось 10-20мл. Не допускайте попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения!

8. Чистой неворсистой ветошью, смоченной в чистом дизельном топливе, и используя пинцет, протираем корпус датчика изнутри. Я использовал вытекшее топливо.

9. Пинцетом вытаскиваем старое уплотнение в виде резинового кольца.

10. Повторяем пункт 8.

11. Смачиваем чистым дизельным топливом новое резиновое кольцо-уплотнитель и одеваем его на новый термочувствительный элемент, не перекручивая.

12. Повторно смачиваем чистым дизельным топливом резиновое кольцо-уплотнитель и вставляем новый термочувствительный элемент вместе с кольцом-уплотнителем в старый пластиковый корпус до упора. Следует правильно ориентировать термочувствительный элемент, вставляя в корпус. В моем случае плоская сторона была совмещена с замком металлической скобы. Придерживайте второй рукой корпус датчика во избежании поломок топливной магистрали.

13. Устанавливаем фиксирующую термочувствительный элемент металлическую скобу, вводя ее в замок в пластиковом корпусе датчика. Получаем новый термочувствительный элемент, установленный в старый корпус.

14. Проверяем наличие повреждений изоляции и электрических проводов в кабеле, идущим к датчику. В моем случае я обнаружил повреждение изоляции одного из проводов. Причина тому — неудачное конструкторское решение. При работе двигателя датчик может сильно вибрировать, и провода будут тереться о пластиковую защиту.

15. Подключаем электрический разъем к датчику до закрытия замка.

16. Затягиваем дренажный винт на крышке топливного фильтра моментом 5Нм.

17. Последовательно включаем и выключаем зажигание 3-5 раз с интервалом 3-5 сек, не стартуя двигатель. При этом из топливной системы удаляется воздух.

18. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии подтеков дизельного топлива через датчик.

19. Замена датчика закончена. Не забываем убрать использованный иструмент и ветошь.

Показания исправного датчика хорошо кореллируют с температурой окружающей среды и охлаждающей жидкости.

При исправном датчике показания температуры топлива монотонно возрастают при прогреве двигателя до рабочей температуры, доходя до температуры охлаждающей жидкости, и могут достигать 100°C.

После замены датчика машина поехала как новая! Средний расход топлива стал прежний, все описанные выше проблемы исчезли.

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Замена датчика температуры топлива G81 Ауди А3 двигатель BKC 1.9 TDI
Спасибо! :hat:

Источник

Сосед бусовод купил машинку Т5 2004 года. Проблемка. Скачет стрелка термометра и пищит зумер. Постоянно молотят вентиляторы.
Сменил датчик температуры. не помогло.
Сегодня Васю диагноста подключили.
VIN: WV2ZZZ7HZ4X025672 Номерной знак: К777АК196
Пробег: 266790km-165775mi Номер ремонта: 05122017

6 Найдены неисправности:
18353 — Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора
P1945 — 000 — короткое замыкание — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Крутящий момент: 39.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 11000000
Температура: 52.2°C
Раб-й цикл: 40.2 %

18062 — Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 — 000 —
Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Крутящий момент: 26.8 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.52 V
Температура: 10.8°C
Температура: 101.7°C
Температура: 34.2°C

18359 — Вентилятор 2 системы охлаждения-V177
P1951 — 000 — затруднен ход/блокирован
Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Крутящий момент: 29.3 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.21 V
Бин.биты: 11000000
Температура: 51.3°C
Раб-й цикл: 80.9 %

16501 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P0117 — 000 — слишком низкий уровень сигнала
Стоп-кадр:
Об/мин: 1449 /min
Крутящий момент: 73.2 Nm
Скорость: 30.0 km/h
Нагрузка: 20.0 %
Напряжение: 14.29 V
Бин.биты: 11000100
Температура: 90.0°C
Температура: 37.8°C

18617 — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83
P2185 — 000 — слишком высокий урове — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 263.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.08 V
Бин.биты: 00000000
Температура: -6.3°C
Температура: 27.0°C

16567 — Датчик температуры топлива-G81
P0183 — 000 — обрыв цепи/короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 131.8 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.08 V
Температура: 27.0°C
Температура: 38.7°C

Готовность: 0 0 0 X 1

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7H0-907-37x-ASR-F.clb
Part No: 7H0 907 379 E
Компонент: ASR FRONT MK25 0103
Кодировка: 0007205
Мастерская #: WSC 35110 377 00156
VCID: 3776D7C545655BA6659-515A

1 неисправность:
01130 — Режим ABS
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 K
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1901
Кодировка: 0000103
Мастерская #: WSC 35110 377 00156
VCID: 3A70CEF1767746CE9A7-513C

5 Найдены неисправности:
01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 — нижнее предельное значение не достигнуто
00538 — Опорное напряжение
014 — имеется неисправность/ошибка
01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 — недостоверный сигнал
01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно
00077 — Концевой выключатель стеклоочистителя-F229
004 — нет сигнала/связи

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605 A
Компонент: 3C AIRBAG VW51 0008
Кодировка: 13123
Мастерская #: WSC 35110
VCID: 22401691AEE72E0EA27-513C

4 Найдены неисправности:
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно
65535 — Неисправен блок управления
00-00 — —
01025 — Неисправно управление аварийной лампой
35-00 — —
01312 — Шина данных-привод
37-10 — неисправен — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Hx-920-xxx-17.clb
Part No: 7H0 920 850 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодировка: 01111
Мастерская #: WSC 35110
VCID: 336EE3D5011DB786591-513C
WV2ZZZ7HZ4X025672 VWZ7Z0C8161648

1 неисправность:
00779 — Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 35110
VCID: F0E4ACD9B08B4C9EE43-513C

1 неисправность:
01207 — Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-00 — нет связи

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7H0-959-433.clb
Part No: 7H0 959 433
Компонент: E2P Komfortgerбt 0004
Кодировка: 00073
Мастерская #: WSC 35110
VCID: F0E4ACD9B08B4C9EE43-4B18

Подсистема 1 — Part No: 7H1959801
Компонент: Tхrsteuer.FS KLO 0202

Подсистема 2 — Part No: 7H1959802
Компонент: Tхrsteuer.BF KLO 0202

3 Найдены неисправности:
00932 — Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
62-10 — настройки не выполнены или выполнены неправильно — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя-J386
37-00 — неисправен
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
37-00 — неисправен

Конец ——————————————————————-
Стерли ошибки и прочли по новой
Tuesday,05,December,2017,20:32:35:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

VIN: WV2ZZZ7HZ4X025672 Номерной знак: К777АК96
Пробег: 266790km-165775mi Номер ремонта: 051220171

Шасси: 7H (7H — VW Transporter/Multivan (2003 > 2010))
Список: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

VIN: WV2ZZZ7HZ4X025672 Пробег: 266790km/165775miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 038 997 016 G HW: 028 101 073 5
Компонент: R4 1,9L EDC 0001SG 7594
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0C8161648
Кодировка: 0101031
Мастерская #: WSC 63860 136 52409
VCID: 22401691FEE72E0EA27-515A

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 1 X 1

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00779 — Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс

1 неисправность:
01207 — Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-00 — нет связи

Подсистема 1 — Part No: 7H1959801
Компонент: Tхrsteuer.FS KLO 0202

Подсистема 2 — Part No: 7H1959802
Компонент: Tхrsteuer.BF KLO 0202

Неисправности не найдены.

Конец ——————————————————————-

Снова стерли проехали ипрочитали
Tuesday,05,December,2017,21:19:43:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

VIN: WV2ZZZ7HZ4X025672 Номерной знак: 11111111
Пробег: 266800km-165781mi Номер ремонта:

Шасси: 7H (7H — VW Transporter/Multivan (2003 > 2010))
Список: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

VIN: WV2ZZZ7HZ4X025672 Пробег: 266800km/165781miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 038 997 016 G HW: 028 101 073 5
Компонент: R4 1,9L EDC 0001SG 7594
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0C8161648
Кодировка: 0101031
Мастерская #: WSC 63860 136 52409
VCID: 22401691FEE72E0EA27-5178

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 1 X 1

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00779 — Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс

1 неисправность:
01207 — Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-00 — нет связи

Подсистема 1 — Part No: 7H1959801
Компонент: Tхrsteuer.FS KLO 0202

Подсистема 2 — Part No: 7H1959802
Компонент: Tхrsteuer.BF KLO 0202

Неисправности не найдены.

Вот такая хрень.
Т-4 1992,2.4 AAB 9 м. с 11.12.2006 по 27.12.2010
Т-4 1997, 2.4 AJA 8 м. с 20.04.2009
Т-4 1998,2.4 AJA 7 м. «дл. мульт-1» с 20,07,10
89два21811177 Евген

Последний раз редактировалось Kamal 05.12.17, 23:54, всего редактировалось 1 раз.

Т-4 92 Г.В. 2.4 AAB с 11.12.06 по 27.12.10 г.
Т-4 97 Г.В. 2.4 AJA бел. 8 м. донор
Т-4 98 Г.В. 2.4 AJA красный 9 м. мултик 1
Т-5 07 Г.В. 2.4 AXD каравелка автомат зеленый 7 м. у жены

Источник

Cateika: Врос; Всего сообщений: 514; Зарегистрирован: 12.06.2010; Детей: 2; Профессия: Отдыхающий; Откуда: г.Рудный, KZ; Авто: VW Sharan, 1997, AHU, МКПП, CL, белый, как горячка

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

WEL:… Поменял корпус на ключе …

Как вариант: чип остался в старом корпусе…

voron36: Задержался; Всего сообщений: 18; Зарегистрирован: 12.11.2014; Детей: 1; Профессия: Автобизнес; Откуда: Воронеж; Авто: Ford Galaxy 2002 1.9td AUY; Возраст: 49

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

voron36 » 25 май 2016, 08:35

Загорелась abs,esp,cоответственно перестал работать круиз,ошибки ругаются по форсункам,не стал никуда лезть,один малый здесь на форуме(дай бог уму здоровья!)посоветовал отключить датчик температуры топлива.И о чудо всё заработало!!!Но червь сомнений о желание вернуть статус кво — привело к покупке нового датчика топлива.И что вы думаете — проблемы вернулись.Опять отключил,езжу пока без проблем.Вопрос — что за фигня? и не навредит ли отсутствие сигнала с датчика температуры топлива на эбу?

miki996: Помним!; Всего сообщений: 8836; Зарегистрирован: 01.02.2011; Откуда: РФ.г.Иваново; Авто: vw sharan 2009.1.9 tdi bvk+чиптюнинг. акпп; Возраст: 57

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

miki996 » 25 май 2016, 09:03

расход увеличиться да и только. а так ошибки в студию.

был vw sharan 1997 г.2.0l. ady-гбо мкпп dbu

Cateika: Врос; Всего сообщений: 514; Зарегистрирован: 12.06.2010; Детей: 2; Профессия: Отдыхающий; Откуда: г.Рудный, KZ; Авто: VW Sharan, 1997, AHU, МКПП, CL, белый, как горячка

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

Cateika » 25 май 2016, 10:23

voron36:… посоветовал отключить датчик температуры топлива …

…его поменять на AUY как два пальца… Расписано, что как и зачем…

voron36: Задержался; Всего сообщений: 18; Зарегистрирован: 12.11.2014; Детей: 1; Профессия: Автобизнес; Откуда: Воронеж; Авто: Ford Galaxy 2002 1.9td AUY; Возраст: 49

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

voron36 » 26 май 2016, 08:54

…его поменять на AUY как два пальца… Расписано, что как и зачем…[/quote]
Говорю же ПОМЕНЯЛ!!!
Проблемы описанные в сообщении вернулись,опять отключил,все норм,ошибок нет,но это же как то неправильно.

miki996: Помним!; Всего сообщений: 8836; Зарегистрирован: 01.02.2011; Откуда: РФ.г.Иваново; Авто: vw sharan 2009.1.9 tdi bvk+чиптюнинг. акпп; Возраст: 57

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

miki996 » 26 май 2016, 09:36

Дтт влияет на коррекцию.проблемы вернее всего в форсах.выкладывай показания в теме Форсунок.

был vw sharan 1997 г.2.0l. ady-гбо мкпп dbu

tsop-v70: Задержался; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 31.07.2014; Детей: 1; Профессия: Ведущий инженер; Откуда: Москва; Авто: VW Sharan, 2002, 1.9 AUY 4motion, Highline, 6МКПП,; Возраст: 34

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

tsop-v70 » 31 май 2016, 13:51

Vofik: скорее всего на датчике температуры сидит колом масса,(проверьте проводку)Померяйте значение сопротивления между112 и 104 выводом ЭБУ,и между этими выводами и массой.Значение сопротивления при снятой с датчика температуры фишке,-должно быть бесконечность.

До сих пор не нашел разгадки по датчику температуры топлива G81. Еще раз повторюсь, выдает ошибку P0183 — 006 — обрыв цепи/короткое замыкание на плюс, не удаляется! По ваг-ком посмотрел, в 7 группе одну и туже температуру показывает 40,5 градусов, на одетой, что на снятой фишке, и на новом датчике, тоже самое.

Подскажите как можно прозвонить жгут до ЭБУ, под какими пинами стоят контакты в ЭБУ на этот датчик? Может есть у кого распиновка контактов ЭБУ?
Заранее спасибо!

Cateika: Врос; Всего сообщений: 514; Зарегистрирован: 12.06.2010; Детей: 2; Профессия: Отдыхающий; Откуда: г.Рудный, KZ; Авто: VW Sharan, 1997, AHU, МКПП, CL, белый, как горячка

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

Cateika » 31 май 2016, 14:20

Здесь эл.схемы. … в том числе и на AUY…

tsop-v70: Задержался; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 31.07.2014; Детей: 1; Профессия: Ведущий инженер; Откуда: Москва; Авто: VW Sharan, 2002, 1.9 AUY 4motion, Highline, 6МКПП,; Возраст: 34

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

tsop-v70 » 31 май 2016, 15:43

Из этой схемы понял, что разъем на датчик температуры топлива G81 соответствуют номерам пинов 111 и 103 на разъме ЭБУ!
А разъем на датчик температуры ОЖ G62 соответствуют номерам пинов 112 и 104 на разъме ЭБУ! Соответственно можно прозвонить цепь на целостность или пробой, проверить контракты ЭБУ и разъемы G81 и G62 . Но если цепь и датчики исправны, то куда дальше смотреть? Может ли быть проблема в ЭБУ и как проверить?

tsop-v70: Задержался; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 31.07.2014; Детей: 1; Профессия: Ведущий инженер; Откуда: Москва; Авто: VW Sharan, 2002, 1.9 AUY 4motion, Highline, 6МКПП,; Возраст: 34

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

tsop-v70 » 01 июн 2016, 09:42

tsop-v70: Из этой схемы понял, что разъем на датчик температуры топлива G81 соответствуют номерам пинов 111 и 103 на разъме ЭБУ! А разъем на датчик температуры ОЖ G62 соответствуют номерам пинов 112 и 104 на разъме ЭБУ! Соответственно можно прозвонить цепь на целостность или пробой, проверить контракты ЭБУ и разъемы G81 и G62 . Но если цепь и датчики исправны, то куда дальше смотреть? Может ли быть проблема в ЭБУ и как проверить?

Прозвонил вчера мульти тестером проводку от ЭБУ на датчик ДТОЖ G62 и на датчик температуры топлива G81 , вся проводка исправна, где еще может быть неисправность?

TALON44: Модератор; Всего сообщений: 992; Зарегистрирован: 09.06.2013; Детей: 2; Профессия: пенсионер; Откуда: Кострома; Авто: Volkswagen Sharan, 1997, ААА, VR6, 2,8, Syncro, Carat, АТ,; Возраст: 50

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

TALON44 » 01 июн 2016, 10:09

Если посмотреть на Ross-Tech wiki, по получается:

16567 / P0183 — Датчик температуры топлива A (G81): Открытый или короткое замыкание на плюс

Возможные симптомы
Световой индикатор неисправности (MIL) ON
Возможные причины
Предохранитель (ы) неисправен
Подключение и / или разъем (ы) от / до температуры топлива Датчик A (G81) неисправен
Датчик температуры топлива A (G81) неисправен
Возможные решения
Проверьте предохранитель (ы)
Проверьте проводку и / или разъем (ы) с / до температуры топлива Датчик A (G81)
Проверьте / замените датчик температуры топлива A (G81)
Проверьте измерения значения блоков (MVB)

У кого нет врагов, того погубят друзья …

miki996: Помним!; Всего сообщений: 8836; Зарегистрирован: 01.02.2011; Откуда: РФ.г.Иваново; Авто: vw sharan 2009.1.9 tdi bvk+чиптюнинг. акпп; Возраст: 57

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

miki996 » 01 июн 2016, 10:27

А с какого перепугу она может быть исправна. Да.прозвонилась.да.провод целый.без обрывов. А коза и поныне там.

был vw sharan 1997 г.2.0l. ady-гбо мкпп dbu

tsop-v70: Задержался; Всего сообщений: 46; Зарегистрирован: 31.07.2014; Детей: 1; Профессия: Ведущий инженер; Откуда: Москва; Авто: VW Sharan, 2002, 1.9 AUY 4motion, Highline, 6МКПП,; Возраст: 34

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

tsop-v70 » 01 июн 2016, 11:29

miki996: А с какого перепугу она может быть исправна. Да.прозвонилась.да.провод целый.без обрывов. А коза и поныне там.

Посоветуйте, где это «коза» сейчас находиться)))? Сами датчики оба взял с рабочей такой же машины, ошибки те же остались.

Yurec66: Расцвёл; Всего сообщений: 2233; Зарегистрирован: 04.04.2016; Откуда: BY, Могилев; Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU; Возраст: 57

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

Yurec66 » 01 июн 2016, 13:03

tsop-v70: Посоветуйте, где это «коза» сейчас находиться)))?

Прозванивать проводку по все длине. Т.е. находить места всевозможных изломов, контакта с кузовом и т.д.. Я , к примеру, когда искал юрыв в шлейфе руля, по сантиметрам прокалывал иголкой изоляцию провода и находил таки образом излом. И здесь так , если по другому никак.

«Каждому свойственно ошибаться» — сказал ёжик, слезая с кактуса.

miki996: Помним!; Всего сообщений: 8836; Зарегистрирован: 01.02.2011; Откуда: РФ.г.Иваново; Авто: vw sharan 2009.1.9 tdi bvk+чиптюнинг. акпп; Возраст: 57

Re: Вопросы специалистам по электрике и диагностике

Сообщение

miki996 » 01 июн 2016, 13:13

«коза» это к.з (короткое замыкание)вот например ты берешь контакт №1 на фишке и контакт №5 на эбу (все примерно) звонишь. есть прозвон .значит провод целый и не оборванный. …
далее берешь контакт №2 на фишке и тот же контакт на ЭБУ №5. и тоже есть прозвон … вот это и называется коза…. а где она. да хрен знает. иди или по проводам или на пробу их отсоедини и повесь времянку…напрямую…

был vw sharan 1997 г.2.0l. ady-гбо мкпп dbu

Источник

05.12.2010, 22:47 #1

Ребята,выручайте. ошибка-P0183

P-0183 Fuel Temperature Sensor A. cirkuit: High Input
из этого я понял,что подается высокое напряжение на датчик температуры топлива.где вообще этот датчик находится? может кто-то сталкивался с такой проблемкой?
05.12.2010, 23:36 #2

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Если посмотреть на Ross-Tech wiki, по получается:

16567/P0183 — Fuel Temperature Sensor A (G81): Circuit High Input

Possible Causes
Open or short in harness
Improper harness connection
Low ambient temperature operation
G81 damaged
Controle Module faulty

Это если с ходу
05.12.2010, 23:51 #3

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Сообщение от pino

Если посмотреть на Ross-Tech wiki, по получается:

16567/P0183 — Fuel Temperature Sensor A (G81): Circuit High Input

Possible Causes
Open or short in harness
Improper harness connection
Low ambient temperature operation
G81 damaged
Controle Module faulty

Это если с ходу

я ничего не понял . вы можете по русски объяснить? выше,то-что я написал,это данные с распечатки диагностики. ОН-диагност(мужик) вообще ничего сказать мне не смог.
06.12.2010, 00:28 #4

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Сообщение от антон59

Сообщение от pino

Если посмотреть на Ross-Tech wiki, по получается:

16567/P0183 — Fuel Temperature Sensor A (G81): Circuit High Input

Possible Causes
Open or short in harness
Improper harness connection
Low ambient temperature operation
G81 damaged
Controle Module faulty

Это если с ходу

я ничего не понял . вы можете по русски объяснить? выше,то-что я написал,это данные с распечатки диагностики. ОН-диагност(мужик) вообще ничего сказать мне не смог.

16567/P0183 — Fuel Temperature Sensor A (G81): Circuit High Input = P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива

translate.google.ru =

Возможные причины
Открыть или короткий в разъеме
Неправильная проводка связи
Низкая температура окружающего
G81 поврежден
модуль контроля неисправный
06.12.2010, 17:56 #5

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Посмотри он где-то сверху(во всяком случае на avq)
06.12.2010, 17:56 #6

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Менял я его стоит он рублей 400
06.12.2010, 20:25 #7

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

По идее, датчик t* ставится на обратке между тандемным и фильтром.
06.12.2010, 20:33 #8

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Набери в поисковике» Замена датчика температуры топлива G81 в 1.9 TDI-PD, Подробный фото-отчет, устройство датчика».
11.02.2018, 17:28 #9
11.02.2018, 18:26 #10

Сообщение от vladik

купил новый, полез менять, а там

Вадим, я тебя не узнаю. Весь тырнэт грешит на проводку….

Источник

Замена датчика температуры топлива фольксваген т5

VCDS Version: Release 805.4
Data version: 20090602
Tuesday,18,May,2010,06:05:27:01327

Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 76 7D

VIN: WAUZZZ8P66A123456 Mileage: 109230km/67872miles

Сведения по датчику, собранные в процессе блуждания по SSP и сети Интернет, дали вполне логичные объяснения моим наблюдениям. Температура топлива используется ЭБУ для расчета момента впрыска топлива — отсюда все то многообразие явлений, которые я наблюдал. Таким образом, все указывало на то, что у меня имелась проблема с датчиком.

Итак, был приобретен новый датчик за номером 038 906 081 B. Далее, купленный датчик был разобран на детали в целях выяснения наиболее простого способа его замены.

Фотоотчёт о замене датчика температуры топлива ТНВД 602.980 ⇐ Sprinter W901-W905. Топливная TDI

Нам потребуется головка на 7 и два гобразных ключика
Покупаем датчик,данный девайс стоит 200 рубцов-оригинал
Самое сложное открутить треугольный болт на крышке ТНВД
Вот для этого нужна головка на 7
Аккуратно наколачиваем головку на болтик по самую шляпку и откручиваем
Наблюдаем вот такую картину
Вот он заветный датчик
Откручиваем датчик
Болтики выходят все просто замечательно
Можно пройти магнитом,собрать металлическую пыль,её там много,и собираем в обратной последовательности.

Молодец. Так бы каждый, а то только на пальцах . Или критикует , а пишут в профессии, что мастер . А не одну тему не создали.

Как дальше твои наблюдения по солярке расходу и диагностика, что показала после замены. Датчик можно проверить на приборе. Какую температуру дает. На холодную, и горячею. Жаль, что новый не проверил. И стоит там прокладка на крышке.
Вот нашел.

Вот тут про стружку и т.д. с подробными фотками и видио.

Привет HELDTSTAD. подскажи если тупо для профилактики, так как машина не свежак, поменять этот датчик на новый как ты думаешь стоит из-за копеечной цены, или не стоит. И какие более подробно симптомы, на диагностике ты узнал про него. Нашел стоимость на Украине в нете 51,80гр. Завтра позвоню в несколько магазинов спрошу цену, если такая куплю себе.

Датчик температуры топлива 2464509015 BOSCH

Да нет все в порядке. Просто хочется чтобы не происходили курьезы неожиданно, и лучше их преугодать, машина у меня не свежак, и сколько прошла один бог знает. Хотя , я езжу очень мало и под грузами не хожу, но халтурой не брезгаю, машина покупалась для изготовления кемпера и путешествий. Но кемпер не получился. По наклеенным шильдикам ТО на тумбе водителя, только могу предполагать скручен км.-ж много или нет.

У меня стоит вот такой сепар-фильтр дополнительно.

У нас вы можете купить Датчик температуры для VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 по цене ниже рыночной.

Разборка бусов «Buscentr в Москве продает запчасти с доставкой по всей территории России.

Датчик температуры топлива 1.9 TDI предназначен для микроавтобуса Фольксваген T5, Транспортер 5, (Транспортёр, Вольксваген, Фольксвагин, Фольцваген, Каравелла, Каравела, Мультивэн), оригинальные номера запчасти — 038906081b .

● Марка: VOLKSWAGEN
● Модель: TRANSPORTER T5
● Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
● Тип кузова: пассажирский / грузопассажирский / грузовой
● Тип запчасти в каталоге: Датчик температуры

Еще товары из группы «Датчик температуры»

Датчик температуры охлаждающей жидкости 1.9 TDI VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры топлива 2.0 TDI 09- VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры выхлопных газов VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры топлива 1.9 TDI
VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Если Вы не смогли найти на нашем сайте необходимую запчасть — введите свой номер, мы с Вами свяжемся и сами подберем нужный вам товар.

Доставляем заказы по всей России!

Выбор региона поможет предоставить актуальную информацию по срокам и способам доставки и сохранит больше свободного времени для Вас!

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.

При полной оплате товара

Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара — стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.

При частичной оплате (Предоплате)

Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” — с процедурой смены получателя.

утвердили с менеджером куда отправлять;
произвели частичную оплату за автозапчасть;
получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.

Преимущества:

Самый дешевый способ доставки
Один из самых быстрых способов
Иногда единственный способ
ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.

Недостатки

автобус может не проезжать через ваш город;
может следовать по маршруту только по определенным дням недели;
он может идти через ваш населенный пункт ночью или в другое время суток;
возможно придется получать товар на трассе, по пути следования.

Регионы доставки:

Дальневосточный федеральный округ:

Еврейская автономная область

Приволжский федеральный округ:

Северо-Западный федеральный округ:

Северо-Кавказский федеральный округ:

Сибирский федеральный округ:

Уральский федеральный округ:

Центральный федеральный округ:

Оплатить заказ вы можете одним из способов

Наличным расчетом в пункте выдачи.

В Белгороде возможно оплатить товар наличными на складе без предоплаты. При заказе в других регионах РФ — после внесения частичной предоплаты.

Онлайн оплата платежной картой

При выборе этой системы платежа, вы можете оплатить свой заказ платежной картой Visa, Mastercard или МИР в Бусцентр. Все ваши конфиденциальные данные (номер карты, регистрационные данные) полностью защищены в соответствии со стандартами безопасности PCI DSS. Информация передается по защищенному протоколу Transport Layer Security (TLS), и закрытых банковских сетей, имеющих высшую степень защиты. Для дополнительной аутентификации Держателя карты используется протокол 3D-Secure. Если Эмитент поддерживает данную технологию, Вы будете перенаправлены на его сервер для ввода дополнительных реквизитов платежа».

Безналичным расчетом.

После оформления заказа товар будет поставлен на резерв, и автоматически будет выставлен счет на оплату. Поступление средств на наш расчетный счет происходит в течение 1-2 дней с момента оплаты заказа.

По факту оплаты нужно сообщить данные по оплате, а также контактные данные на отправку автозапчастей: город доставки, ФИО получателя, номер телефона получателя, желаемую транспортную компанию.

Отправка запчастей осуществляется после 100% предоплаты. Также возможна отправка наложенным платежом после частичной предоплаты на карту Сбербанка или QIWI кошелек.

Наименование: ИП Бершадский М.В., Юридический адрес: 309504, Россия, Белгородская область, г.Старый Оскол, мкр. Юность, д.4, кв. 76

Руководитель: Бершадский Максим Владимирович на основании свидетельства № 309312806500188 от 06.03.2009г.

Гарантийный срок на запчасти предоставляется на 2 недели с момента получения деталей. На моторы гарантия — 1 месяц.

Компания «Бусцентр» не несет гарантийных обязательств, если имеет место:

неисправность автозапчасти вследствие действий третьих лиц (непрофессиональная установка детали на СТО, нарушение гарантийной маркировки);
повреждение запчасти в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, наводнения или дефектов дорожного полотна;
неисправность деталей, возникшая в результате использования технически несовместимых запчастей, топлива и моторного масла.

Гарантийные документы не предоставляются, но возможно заключение договора купли/продажи, в котором будут прописаны все гарантийные условия.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

утвердили с менеджером куда отправлять;
произвели частичную оплату за автозапчасть;
получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Преимущества:

Самый дешевый способ доставки
Один из самых быстрых способов
Иногда единственный способ
ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

У нас вы можете купить Датчик температуры для VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 по цене ниже рыночной.

Разборка бусов «Buscentr в Москве продает запчасти с доставкой по всей территории России.

● Марка: VOLKSWAGEN
● Модель: TRANSPORTER T5
● Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
● Тип кузова: пассажирский / грузопассажирский / грузовой
● Тип запчасти в каталоге: Датчик температуры

Еще товары из группы «Датчик температуры»

Датчик температуры охлаждающей жидкости 1.9 TDI VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры топлива 2.0 TDI 09- VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры выхлопных газов VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Датчик температуры топлива 1.9 TDI
VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 2003-2015г

Доставляем заказы по всей России!

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

утвердили с менеджером куда отправлять;
произвели частичную оплату за автозапчасть;
получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Преимущества:

Самый дешевый способ доставки
Один из самых быстрых способов
Иногда единственный способ
ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Недостатки

автобус может не проезжать через ваш город;
может следовать по маршруту только по определенным дням недели;
он может идти через ваш населенный пункт ночью или в другое время суток;
возможно придется получать товар на трассе, по пути следования.

Регионы доставки:

Дальневосточный федеральный округ:

Еврейская автономная область

Приволжский федеральный округ:

Северо-Западный федеральный округ:

Северо-Кавказский федеральный округ:

Сибирский федеральный округ:

Уральский федеральный округ:

Центральный федеральный округ:

Оплатить заказ вы можете одним из способов

Наличным расчетом в пункте выдачи.

Онлайн оплата платежной картой

Безналичным расчетом.

Руководитель: Бершадский Максим Владимирович на основании свидетельства № 309312806500188 от 06.03.2009г.

Компания «Бусцентр» не несет гарантийных обязательств, если имеет место:

неисправность автозапчасти вследствие действий третьих лиц (непрофессиональная установка детали на СТО, нарушение гарантийной маркировки);
повреждение запчасти в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, наводнения или дефектов дорожного полотна;
неисправность деталей, возникшая в результате использования технически несовместимых запчастей, топлива и моторного масла.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

утвердили с менеджером куда отправлять;
произвели частичную оплату за автозапчасть;
получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Преимущества:

Самый дешевый способ доставки
Один из самых быстрых способов
Иногда единственный способ
ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Оба датчика температуры определяют температуру охлаждающей воды и приточного воздуха и передают ее на блок управления. Датчики содержат элемент с отрицательным температурным коэффициентом (NTC. отрицательный температурный коэффициент), который снижает свое сопротивление при повышении температуры. В случае повреждения Датчик температуры охлаждающая жидкость, блок управления принимает сопротивление при 80 ° C в качестве расчетного значения. Выход из строя датчиков при низких наружных температурах и холодном двигателе вызывает осложнения при запуске двигателя и его нестабильной работе.

1. Отсоедините соответствующий разъем датчика. Положение датчиков указано в разделе «Снятие».

2. Подсоедините омметр к клеммам датчика.

3. Измерьте сопротивление и сравните его с заданным значением. Установленные значения установлены на Характеристики.

4. Если сопротивление не совпадает, снимите датчик.

5. Закрепите датчик проволокой и опустите его в резервуар для воды, чтобы он не касался стен. Охладите воду льдом, а затем нагрейте на плите. При установленной температуре снимите датчик и измерьте сопротивление между контактами. Если сопротивление не указано, заменить датчик.

6. Если датчик Хорошо, подключите вольтметр между штекером датчика и землей.

Vw passat b5 1.9tdi датчик температуры

Датчик температуры VW Passat.

Стрелка температуры живет сама по себе

Passat B5 Arrow температура Он может подняться, а затем резко упасть до минимума или, как обычно, позиции.

7. Включить зажигание. Требуемое значение: около 5 В. Если напряжения нет, проверьте состояние силового кабеля.

8. Проверьте провод заземления, если есть.

9. Если провода и датчики температуры исправны, вам следует искать неисправность где-то еще.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Чтобы предотвратить утечку жидкости при снятии датчика, сначала частично слить его, см. Раздел Замена охлаждающей жидкости Охладитель Заморозка. Визуальный осмотр системы охлаждения.

11 Снимите крышку двигателя на всасывающей трубе и отсоедините разъем вентиляции картера на головке цилиндров, как описано в разделе Снятие и установка впускного коллектора.

2. Датчик температуры охлаждающая жидкость расположен под впускной трубкой перед двигателем (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

3. Отсоедините разъем и отсоедините датчик.

1. Вкрутите датчик температуры с новым уплотнительным кольцом и затяните его с усилием 20 Нм.

15 Присоедините соединение к соединению и закрепите его с помощью зажима.

16 Подсоедините шланг вентиляции картера к головке цилиндров. Установите крышку двигателя.

17 Заполните систему жидкостью и удалите из нее воздух; см раздел Замена охлаждающей жидкости Охладитель Заморозка. Визуальный осмотр системы охлаждения.

18 Проведите движение и проверьте датчик температуры на предмет утечек. При необходимости затяните соединение.

19 Считайте содержимое памяти неисправности DME. После устранения неполадок очистите память.

Снятие датчика температуры воздуха на впуске

20 Ослабьте крепежные винты и снимите дроссельную заслонку, см. Раздел Снятие и установка дросселя патрубка.

Не отсоединяйте привод дроссельной заслонки и шланги охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости.

Источник

Обновлено: 04.06.2023

Куллер , по показателям васи , сказали все более чем ок . Снимать логи , васи нет .

Ваг южный сказал , что 90% это клапан регулировки давления топлива. Ибо машина работает без ошибки либо когда едешь в пробке либо когда жмешь тапку , если ехать в спокойном режиме то сразу ошибка .

Короч.. знает кто толкового дизелиста ?

Короче как всегда сам решил проблему. залил лавр для дизелейв бак . И о чудо уже как 400 км нет проблем.

Вобщем.. сегодня проехал лежачий . Машина начала захлебываться и больше не запустилась. Ошибок нет .

Снял клапан н290 на тнвд , все чисто стружки нет. Снял 4 штуцера обратки , установил шприцы крутил сек 30 пока масленка не загорелась , в обратку вообще ничего не полилось и не думало даже . Погружной насос чистый .

Все ошибки . Клема снималась . Аккум на момент считывания ошибок слегка подсадил . И топливная система прокачивалась . После прокачки все тоже самое но ошибок бк не выдал .

4 Найдены неисправности:
000136 — Давление топлива в рампе / системе
P0088 — 000 — слишком высокое
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 255
Пробег: 150747 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 21:38:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 1311 /min
Кол-во впрыска: 11.0 мг/ул
(нет узла): 5.0
Давление: 384.0 bar
Давление: 656.0 bar
Температура: 28.8°C
Топливный бак: 39.5 l

000135 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 — 000 — слишком низкое — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 255
Пробег: 150739 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 18:07:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 1219 /min
Кол-во впрыска: 17.3 мг/ул
(нет узла): 5.0
Давление: 624.0 bar
Давление: 328.0 bar
Температура: 18.9°C
Топливный бак: 36.4 l

000135 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 — 000 — слишком низкое
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 150748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 21:40:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 1242 /min
Кол-во впрыска: 9.9 мг/ул
(нет узла): 15.0
Давление: 248.0 bar
Давление: 104.0 bar
Температура: 13.5°C
Топливный бак: 37.5 l

005635 — Неисправен блок управления
P1603 — 000 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 150750 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 10.87 V
Hex значение: 0xFF00
Бин.биты: 00000100
Температура: 139.5°C

1 неисправность:
00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 198
Пробег: 150750 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 8.95 V
выкл
вкл
вкл
вкл
выкл

VCDS Version: Release 805.4
Data version: 20090602
Tuesday,18,May,2010,06:05:27:01327

Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 76 7D

VIN: WAUZZZ8P66A123456 Mileage: 109230km/67872miles

Readiness: 0 0 0 0 0

залил солярки.проехав 1.5км начал троить движок и загорелся esp,ну короче неисправность.Диагностика выявила код ошибки 18074-сбой в эл.цепи форсунки №1,подскажите это что форсунку менять или что то другое?

seric

Для начала надо снять крышку клапанов и проверить все электроразъемы НФ. Поджать если нужно, стереть ошибку и пробовать ездить и наблюдать за поведением авто.

Piligrim

Всегда готов!

seric

ShaMann

Я здесь живу

Как показывает практика скорее всего разъём на форсунке.
АВТОРУ снимай клапанную крышку (есть геморой с одним винтом в районе клапана EGR), затем разъём с форсунки (с помощью тонкой отвертки), потом разбери его и подожми контакты (мамы) и будет счастье. Если нет компа можно ошибку не сбрасывать.

andersson1

andersson

Панкрат

Завсегдатай

Изучи состояние НФ по показаниям ваг кома. Если горит есп скорее всего ее под замену. И скорее всего весь комплект.

Piligrim

Всегда готов!

andersson1

andersson

Практика не зря говорит.У меня всё получилось и я радуюсь,СПАСИБО всем. Поджал контакты и всё,esp не горит и двигатель работает ровно

Piligrim

Всегда готов!

andersson1

andersson

mikhailkap

Постоянный участник

Профессиональный советчик

Такая же проблема была давным давно..
лечилась подъёмом клапанной крышки(в дороге)
на днях затроила((..почитал ошибки-18074 вылезла .
попробую снять круглый разьём для начала,ну а если ничего непоможет-полезу опять под клапанную.
самое интересное то, что когда стрелка температуры находится в проеделах буквы «О» (NORM)и далее,то машина не троит.
както терзали смутные сомнения-может датчик температуры топлива моз парит..но ошибок нет по нему.

seric

sevimo

Просто заглянул

Ошибка 16687 на дизеле.

Всем добрый день. У приятеля проблема на Шаране двигаетель 1.9 TDI AUY. Суть- при запуске «на холодную» двигатель начинает троить примерно через 1 минуту, потом глохнет. Чтение ошибок выявило следующее:
18080 Р1672 035 — ошибка управления вентилятором радиатора
16687 Р0303 035 — пропуск воспламенения в 3 цилиндре.

Первая ошибка, я так понимаю, к сути вопроса отношения не имеет. А вот по второй вообще не понятно. Какое воспламенение может быть в дизеле? Там же свечей нет. ПОИСК читал — нашел такие ошибки только у бензиновых двигателей (катушка, коммутатор и т.п.) Есть какие-нибудь соображения? Предложил приятелю поменять местами насос-форсунки — говорит это сложно. Приятель живет в Сыктывкаре и с нормальной диагностикой/ремонтом проблемы.

PASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, «жирный»

forest, возможно, проблема с насос-форсункой.
Для начала надо заняться промером компрессии — во всех 4 цилиндрах, на горячую. Я думаю, что двигатель в конце концов заводится (если газ держать).

Результаты промера, особенно в третьем цилиндре — в студию.

Сама насос-форсунка может быть забита грязью, и т.д. Т.е. электрическая ее часть — в норме, иначе бы была ошибка по Н-Ф.

Что же касается самой ошибки, природа ее такова:
1. На коленвале нанесена т.н. «гребенка», по которой ЭБУ определяет положение коленвала. Вторая функция этой «гребенки» — по частоте следования импульсов ЭБУ может определить ускорение, которое получил поршень вследствие вспышки смеси в цилиндре. В зависимости от этого блок может дать больше или меньше топлива в цилиндры, добиваясь эталонного значения. Этим обеспечивается выравниваени работы всех 4 цилиндров и плавность работы двигателя на ХХ.
2.Посмотреть эти параметры можно в 13 группе измерений. Нормой считается значение -2,8 mg/R — +2,8mg/R. что это за величины — я не помню

Соответственно, ЭБУ «знает», когда должно произвойти воспламенение, и может промерить, насколько оно было успешным. Если воспламенения не произошло (а это может случиться по двум причинам: недостаточная температура сжатого воздуха в цилиндре (плохая компрессия) и недостаточная для воспламенения порция топлива (неисправна насос-форсунка, дырка в магистрали, Луна в Козероге и т.п.) — блок сначала постепенно увеличивает подачу топлива до предельно возможного, затем записывает подобную ошибку по данному цилиндру.
Теоретически, такая неисправность не ведет к принудительному глушению двигателя, при разгоне машина начинает дергаться, словом — обычное троение на бензиновом двигателе. Только на дизеле.

Попутно этой ошибке вследствие падения мощности могут загораться лампы ESP + ABS с дальнейшим отключением. Это блок АБС выключается, чтобы не отнимать итак низкую мощность двигателя (он постяонно меряет крутящий момент).

На моей машине данной неисправностью завершился практически 70-тысячекилометровая эпопея с прогрессирующей дыркой в цилиндре (прогорело седло клапана). Характерными признаками при исправной и герметичной топливной системе (нет стравливания топлива в бак при длительной стоянке) является затрудненный, как бы «вдогонку» запуск машины. При этому стоянка до 4 часов запуск не затрудняет нисколько.

Читайте также:

P2565 ошибка peugeot 408

Bmw e60 скрытое меню температура двигателя

Ошибка 03301 фольксваген поло

Схема предохранителей опель астра g

Схема кондиционера чери амулет

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Источник

16394
Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

16395
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16396
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16397
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

16398
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16399
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16400
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

16401
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

16402
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

16403
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

16404
Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

16405
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16406
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16407
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

16408
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16409
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16414
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

16415
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

16416
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16417
Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи

16418
Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу

16419
Перепускной клапан турбонагнетателя

16420
Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

16421
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

16422
Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16423
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал

16424
Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1

16425
Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2

16426
Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева

16427
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

16428
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16434
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

16435
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

16436
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16440
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

16441
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

16442
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16448
Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

16449
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал

16450
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

16451
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

16452
Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки

16453
Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение

16455
Датчик температуры наружного воздуха-G17

16456
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала

16457
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала

16458
Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи

16473
Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал

16474
Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи

16475
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу

16476
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс

16481
Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала

16482
Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала

16483
Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала

16485
Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал

16486
Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

16487
Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

16488
Расходомер воздуха-G70: нет сигнала

16489
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

16490
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

16491
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

16492
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

16495
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал

16496
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

16497
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

16498
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

16500
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

16501
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

16502
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

16504
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи

16505
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал

16506
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

16507
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

16509
Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования

16512
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования

16514
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

16515
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

16516
Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

16517
Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

16518
Ряд 1-зонд 1: нет активности

16519
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

16520
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

16521
Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

16522
Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

16523
Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

16524
Ряд 1-зонд 2: нет активности

16525
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

16526
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи

16527
Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение

16528
Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение

16529
Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико

16530
Ряд 1-зонд 3: нет активности

16531
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

16533
Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска

16534
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи

16535
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение

16536
Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение

16537
Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико

16538
Ряд 2-зонд 1: нет активности

16539
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

16540
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи

16541
Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение

16542
Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение

16543
Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико

16544
Ряд 2-зонд 2: нет активности

16545
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

16546
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи

16547
Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение

16548
Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение

16549
Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико

16550
Ряд 2-зонд 3: нет активности

16551
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

16554
Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

16555
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

16556
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

16557
Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

16558
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

16559
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

16561
Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал

16562
Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение

16563
Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение

16565
Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал

16566
Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

16567
Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

16570
Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал

16571
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу

16572
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс

16574
Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи

16575
Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал

16576
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу

16577
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс

16578
Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи

16580
Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

16581
Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала

16582
Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала

16584
Форсунки: сбой в электрической цепи

16585
Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

16586
Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

16587
Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

16588
Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

16589
Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

16590
Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи

16591
Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

16592
Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

16593
Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

16594
Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

16595
Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

16596
Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

16599
Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

16600
Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе

16603
Превышена максимальная частота вращения вала двигателя

16605
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

16606
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

16607
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

16609
Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

16610
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

16611
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

16612
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

16614
Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи

16618
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

16619
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

16620
Датчик давления наддува: недостоверный сигнал

16621
Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

16622
Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

16624
Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал

16625
Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала

16626
Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала

16627
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

16629
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

16630
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

16633
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

16634
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс

16635
Неисправен насос высокого давления

16636
Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования

16645
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

16646
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

16647
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1

16648
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

16649
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

16650
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2

16651
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

16652
Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

16653
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3

16654
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

16655
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

16656
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4

16657
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

16658
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

16659
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5

16660
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

16661
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

16662
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6

16663
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

16664
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

16665
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7

16666
Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

16667
Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

16668
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8

16669
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу

16670
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс

16672
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу

16673
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс

16675
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу

16676
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс

16678
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу

16679
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс

16683
Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

16684
Обнаружен пропуск воспламенения

16685
Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

16686
Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

16687
Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

16688
Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

16689
Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения

16690
Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения

16691
Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения

16692
Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения

16693
Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения

16694
Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения

16695
Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения

16696
Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения

16697
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива

16698
Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах

16702
Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи

16705
Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал

16706
Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала

16708
Ошибка регулирования по детонации

16709
Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи

16710
Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал

16711
Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала

16712
Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала

16715
Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал

16716
Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала

16717
Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала

16719
Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе

16720
Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца

16721
Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала

16724
Датчик положения распредвала: сбой в работе

16725
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

16726
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала

16727
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала

16729
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи

16730
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал

16731
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу

16732
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс

16735
Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе

16736
Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе

16737
Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе

16738
Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе

16739
Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе

16740
Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе

16741
Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе

16742
Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе

16743
Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе

16744
Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе

16745
Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе

16746
Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе

16749
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе

16750
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал

16751
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала

16752
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала

16764
Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи

16774
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе

16775
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал

16776
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала

16777
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

16784
Система рециркуляции ОГ: сбой в работе

16785
Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность

16786
Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность

16787
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе

16788
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

16789
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала

16790
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала

16791
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

16792
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

16794
Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

16795
Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

16796
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи

16797
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи

16798
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание

16799
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи

16800
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи

16801
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание

16802
Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе

16803
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе

16804
Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

16805
Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности

16806
Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности

16811
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу

16812
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс

16814
Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности

16815
Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности

16816
Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности

16820
Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал

16821
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу

16822
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс

16824
Система вентиляции топливного бака: сбой в работе

16825
Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

16826
Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

16827
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи

16828
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

16829
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание

16833
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи

16836
Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала

16837
Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала

16839
Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка

16840
Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

16842
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу

16843
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс

16845
Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал

16846
Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала

16847
Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала

16854
Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи

16855
Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал

16856
Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу

16857
Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс

16864
Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи

16865
Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи

16873
Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу

16874
Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс

16875
Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности

16876
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

16882
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала

16883
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала

16885
Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал

16886
Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала

16887
Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

16889
Система регулирования холостого хода: сбой в работе

16890
Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения

16891
Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения

16894
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе

16897
Неверный код иммобилайзера

16915
Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал

16916
Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала

16917
Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала

16928
Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи

16929
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу

16930
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс

16931
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи

16932
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу

16933
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс

16934
Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи

16935
Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал

16944
Электропитание: недостоверный сигнал

16945
Нестабильно напряжение питания

16946
Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

16947
Электропитание: слишком высокий уровень напряжения

16952
Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал

16955
Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

16981
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

16982
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

16983
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс

16984
Шина данных-привод: нет сообщения

16985
Неисправен блок управления

16986
Программирование блоков управления, сбой в работе

16987
Неисправен блок управления

16988
Неисправен блок управления

16989
Неисправен блок управления

16990
Неисправен блок управления

16991
Управляющий модуль: недостоверные данные

16992
Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах

16993
Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах

16994
Блок управления двигателя: неправильное кодирование

16997
Неисправен процессор блока управления коробки передач

16998
Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО

16999
Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи

17000
Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу

17001
Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

17011
Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

17012
Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

17013
Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

17018
Блок управления: отключение по температуре

17022
Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал

17023
Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал

17025
Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

17026
Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

17027
Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

17029
Климатическая установка Вход/выход

17034
Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи

17035
Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

17036
Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

17037
Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

17038
Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

17040
Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи

17041
Питание компонентов двигателя: обрыв цепи

17042
Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень

17043
Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень

17044
Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи

17045
Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу

17046
Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс

17051
Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал

17052
Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое

17053
Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое

17054
Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

17055
Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

17056
Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

17057
Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

17058
Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

17059
Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи

17060
Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи

17061
Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи

17062
Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи

17063
Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи

17064
Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи

17065
Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи

17066
Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи

17068
Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал

17069
Основное реле=>-J271: обрыв цепи

17070
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

17071
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

17072
Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи

17075
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

17076
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

17077
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

17078
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

17081
Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи

17082
Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое

17083
Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое

17084
Неисправен блок управления

17085
Неисправен блок управления

17086
Неисправен блок управления

17087
Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи

17088
Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

17089
Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи

17090
Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал

17091
Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала

17092
Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала

17094
Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи

17095
Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал

17096
Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала

17097
Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала

17098
Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи

17099
Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи

17100
Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал

17101
Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала

17104
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи

17105
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал

17106
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

17109
Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи

17110
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал

17111
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала

17113
6. передача: неправильное передаточное отношение

17114
Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение

17115
1. передача: неправильное передаточное отношение

17116
2. передача: неправильное передаточное отношение

17117
3. передача: неправильное передаточное отношение

17118
4. передача: неправильное передаточное отношение

17119
5. передача: неправильное передаточное отношение

17120
Задний ход: неправильное передаточное отношение

17124
Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение

17125
Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента

17127
Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи

17130
Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17131
Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс

17132
Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи

17133
Регулятор давления 1: обрыв цепи

17134
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе

17135
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17136
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс

17137
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи

17140
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17141
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс

17142
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи

17145
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17146
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс

17147
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи

17150
Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17152
Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи

17155
Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17157
Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи

17160
Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17161
Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс

17162
Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи

17163
Регулятор давления 2: обрыв цепи

17164
Контроль переключения передач

17165
Контроль переключения передач 1-2

17166
Контроль переключения передач 2-3

17167
Контроль переключения передач 3-4

17168
Контроль переключения передач 4-5

17169
Время переключения электромагнита

17174
Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи

17175
Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи

17180
Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17181
Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс

17182
Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи

17183
Регулятор давления 3: обрыв цепи

17195
сильное проскальзывание сцепления/муфты

17199
Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи

17200
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи

17201
Сигнал блокировки стартера

17204
Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме

17213
Контроль переключения передач 5-6

17224
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи

17225
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

17226
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

17227
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

17228
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

17229
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети

17230
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

17231
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

17232
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

17233
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

17234
Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи

17235
Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу

17236
Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс

17247
Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи

17248
Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал

17249
Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу

17252
Давление в коробке передач: адаптация на пределе

17268
Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт

17270
Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу

17271
Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс

17273
Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал

17274
Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу

17275
Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс

17276
Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи

17281
Ухудшение состояния трансмиссионного масла

17288
Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи

17289
Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал

17290
Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу

17298
Селектор АКП: сбой в электрической цепи

17303
Селектор АКП: ошибка

17313
Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал

17314
Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу

17315
Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс

17408
Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

17409
Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

17410
Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

17411
Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

17412
Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение

17413
Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение

17414
Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение

17415
Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение

17416
Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал

17417
Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки

17418
Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи

17419
Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи

17420
Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи

17421
Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи

17422
Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс

17423
Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу

17424
Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи

17425
Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел

17426
Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел

17427
Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико

17428
Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17429
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17430
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17431
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу

17432
Регулятор давления топлива: обрыв цепи

17433
Регулятор давления топлива: механическое повреждение

17434
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс

17435
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу

17436
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи

17437
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел

17438
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел

17439
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение

17440
Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала

17441
Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала

17442
Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска

17443
Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал

17444
Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс

17445
Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу

17446
Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи

17447
Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.

17448
Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи

17449
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание

17450
Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи

17451
Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание

17452
Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи

17453
Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание

17454
Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи

17455
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи

17456
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс

17457
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу

17458
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи

17459
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи

17460
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс

17461
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу

17462
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи

17463
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс

17464
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу

17465
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи

17466
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс

17467
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу

17468
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи

17469
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17470
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17471
Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17472
Система регулирования давления топлива: механическое повреждение

17473
Диапазон регулирования давления топлива

17474
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс

17475
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу

17476
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи

17477
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу

17478
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс

17479
Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал

17480
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи

17481
Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала

17482
Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала

17483
Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе

17484
Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе

17485
Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе

17486
Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе

17487
Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра

17488
Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра

17489
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

17490
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

17491
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

17492
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

17493
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

17494
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

17495
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

17496
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

17497
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

17498
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

17499
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

17500
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

17501
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе

17502
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе

17503
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс

17504
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу

17505
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи

17506
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17507
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

17508
Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность

17509
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

17510
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17511
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

17512
Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность

17513
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17514
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

17515
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17516
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

17517
Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность

17518
Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17519
Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе

17520
Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе

17521
Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

17522
Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико

17523
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

17524
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

17525
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

17526
Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

17527
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

17528
Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

17529
Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

17530
Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

17531
Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе

17532
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе

17533
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе

17534
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе

17535
Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе

17536
Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

17537
Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе

17538
Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

17539
Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

17540
Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17541
Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

17542
Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

17543
Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

17544
Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

17545
Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

17546
Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

17547
Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

17548
Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

17549
Недостоверные данные учета нагрузки

17550
Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение

17551
Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение

17552
Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

17553
Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс

17554
Расходомер воздуха-G70: напряжение питания

17555
Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе

17556
Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе

17557
Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования

17558
Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования

17559
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

17560
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

17561
Перепутаны лямбда-зонды после катализатора

17562
Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе

17563
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс

17564
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17565
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

17566
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал

17567
Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение

17568
Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу

17569
Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17570
Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

17571
Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17572
Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал

17573
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

17574
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

17575
Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал

17576
Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу

17577
Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс

17578
Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания

17579
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

17580
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

17581
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

17582
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска

17583
Предварительный впрыск отключен

17584
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

17585
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

17586
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи

17587
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу

17588
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

17589
Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи

17590
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

17591
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

17592
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи

17593
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

17594
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

17595
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи

17596
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу

17597
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс

17598
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно

17599
Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором

17600
Датчик давления топлива-G247: напряжение питания

17601
Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17602
Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс

17603
Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17604
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

17605
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

17606
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

17607
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

17608
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение

17609
Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

17610
Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

17611
Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

17612
Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

17613
Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

17614
Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи

17615
Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

17616
Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

17617
Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу

17618
Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс

17619
Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи

17620
Отключение цилиндров, ряд 1

17621
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

17622
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

17623
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс

17624
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

17625
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

17626
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

17627
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

17628
Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

17629
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу

17630
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс

17631
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи

17632
Отключение цилиндров, ряд 2

17633
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

17634
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

17635
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

17636
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

17637
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

17638
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

17639
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

17640
Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

17641
Ошибка учета нагрузки

17642
Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали

17643
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

17644
ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

17645
Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

17646
Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

17647
Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

17648
Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

17649
Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи

17650
Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи

17651
Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи

17652
Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи

17653
Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу

17654
Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал

17655
Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17656
Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

17657
Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи

17658
Слишком низкий уровень топлива в баке

17659
Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс

17660
Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17661
Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу

17662
Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс

17663
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу

17664
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17665
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи

17666
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс

17667
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс

17668
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал

17669
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17670
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17671
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал

17672
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17673
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17674
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал

17675
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17676
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17677
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал

17678
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17679
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17680
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал

17681
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17682
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17683
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал

17684
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17685
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17686
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс

17687
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17688
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность

17689
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу

17690
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи

17691
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи

17692
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи

17693
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

17694
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

17695
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи

17696
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс

17697
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу

17698
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала

17699
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала

17700
Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

17701
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

17702
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

17703
Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности

17704
Неисправность системы охлаждения

17705
Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.

17706
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал

17707
Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе

17708
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива

17709
Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования

17710
Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования

17711
Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования

17712
Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования

17713
Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи

17714
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс

17715
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу

17716
Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи

17717
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс

17718
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу

17719
Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи

17720
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс

17721
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу

17722
Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи

17723
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс

17724
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу

17725
Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования

17726
Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования

17727
Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу

17728
Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу

17729
Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала

17730
Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала

17731
Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала

17732
Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала

17733
Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования

17734
Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования

17735
Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования

17736
Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования

17737
Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования

17738
Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования

17739
Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования

17740
Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования

17741
Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования

17742
Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования

17743
Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования

17744
Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования

17745
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу

17746
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17747
Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя

17748
Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

17749
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу

17750
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс

17751
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу

17752
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс

17753
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу

17754
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс

17755
Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

17756
Вывод зажигания 1: обрыв цепи

17757
Вывод зажигания 2: обрыв цепи

17758
Вывод зажигания 3: обрыв цепи

17759
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске

17760
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение

17762
Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи

17763
Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи

17764
Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс

17765
Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу

17766
Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи

17767
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс

17768
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу

17769
Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи

17770
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс

17771
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу

17772
Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи

17773
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс

17774
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу

17775
Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи

17776
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс

17777
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу

17778
Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи

17779
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс

17780
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу

17781
Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи

17782
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс

17783
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу

17784
Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи

17785
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс

17786
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу

17787
Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения

17788
Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения

17789
Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения

17790
Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения

17792
Неисправен блок управления 2

17793
Неисправен блок управления

17794
Неисправен блок управления

17795
Неисправен блок управления

17796
Неисправен блок управления

17797
Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494

17799
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу

17800
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17801
Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи

17802
Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи

17803
Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи

17804
Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб

17805
Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации

17806
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу

17807
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс

17808
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи

17809
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу

17810
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс

17811
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

17812
Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки

17813
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе

17814
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал

17815
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала

17816
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала

17817
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи

17818
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс

17819
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

17820
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала

17821
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала

17822
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка

17823
Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение

17824
Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение

17825
Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала

17826
Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала

17827
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс

17828
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи

17829
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу

17830
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс

17831
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

17832
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка

17833
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу

17834
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

17835
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс

17836
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу

17837
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи

17838
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17839
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу

17840
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи

17841
Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи

17842
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

17843
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

17844
Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи

17845
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс

17846
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17847
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки

17848
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи

17849
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17850
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

17851
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

17852
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал

17853
Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал

17854
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу

17855
Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17856
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу

17857
Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17858
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс

17859
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу

17860
Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи

17861
Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17862
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу

17863
Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал

17864
Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования

17865
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17866
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу

17867
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

17868
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования

17869
Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал

17870
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал

17871
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе

17872
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе

17873
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс

17874
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17875
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс

17876
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу

17877
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи

17878
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи

17879
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс

17880
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу

17881
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи

17882
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи

17883
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала

17884
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение

17885
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе

17886
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг

17887
Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

17888
Вакуумный насос тормозной системы

17889
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи

17890
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс

17891
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу

17892
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи

17893
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи

17894
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи

17895
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу

17896
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс

17897
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс

17898
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу

17899
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи

17900
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи

17901
Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность

17902
Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности

17903
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17904
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс

17905
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности

17906
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности

17907
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17908
Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи

17909
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу

17910
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс

17911
Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал

17912
Система забора воздуха: обнаружена негерметичность

17913
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи

17914
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу

17915
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел

17916
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел

17917
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи

17918
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс

17919
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи

17920
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс

17921
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс

17922
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу

17923
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу

17924
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

17925
Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи

17926
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

17927
Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения

17928
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи

17929
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи

17930
Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения

17931
Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал

17932
Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17933
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи

17934
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс

17935
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу

17936
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи

17937
Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс

17938
Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу

17939
Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи

17940
Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения

17941
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи

17942
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс

17943
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу

17944
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи

17945
Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

17946
Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17947
Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

17948
Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

17949
Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи

17950
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал

17951
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала

17952
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала

17953
Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе

17954
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

17955
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

17956
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи

17957
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

17958
Диапазон регулирования давления наддува

17959
Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс

17960
Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу

17961
Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение

17962
Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки

17963
Превышено максимальное давление наддува

17964
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17965
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17966
Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи

17967
Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки

17968
Превышены максимальные обороты двигателя

17969
Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования

17970
Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел

17971
Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел

17972
Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки

17973
Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел

17974
Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал

17975
Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала

17976
Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение

17977
Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал

17978
Блокирован блок управления двигателя

17979
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс

17980
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу

17981
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи

17982
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи

17983
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс

17984
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу

17985
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи

17986
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи

17987
Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация

17988
Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе

17989
Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка

17990
Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации

17991
Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс

17992
Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу

17993
Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи

17994
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс

17995
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу

17996
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи

17997
Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу

17998
Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи

17999
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает

18000
Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение

18001
Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска

18002
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс

18003
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу

18004
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197

18005
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197

18006
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал

18007
Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения

18008
Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое

18009
Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал

18010
Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

18011
Неисправен блок управления

18012
Неисправен блок управления

18013
Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи

18014
Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи

18015
Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов

18016
Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса

18017
Сработала система отключения при ударе

18018
Неисправен блок управления

18019
Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу

18020
Неправильно кодирован блок управления двигателя

18021
Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18022
Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал

18023
Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

18024
Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс

18025
Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18026
Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс

18027
Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18028
Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18029
Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу

18030
Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал

18031
Шина данных-привод: нет связи

18032
Запрос включения аварийной лампы: активен

18033
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП

18034
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП

18035
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД

18036
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса

18037
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля

18038
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

18039
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

18040
Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

18041
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

18042
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

18043
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки

18044
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности

18045
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока

18046
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты

18047
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

18048
Неисправен блок управления

18049
Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки

18050
Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности

18051
Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока

18052
Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты

18053
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода

18054
Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода

18055
Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии

18056
Повреждена шина данных-привод

18057
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS

18058
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов

18059
Шина данных-привод: нет сообщений

18060
Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП

18061
Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS

18062
Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

18063
Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля

18064
Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу

18065
Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс

18066
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля

18067
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

18068
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

18069
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

18070
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

18071
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс

18072
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи

18073
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение

18074
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи

18075
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи

18076
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи

18077
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи

18078
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи

18079
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи

18080
Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18081
Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS

18082
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов

18083
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД

18084
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи

18085
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс

18086
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу

18087
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи

18088
Включен устойчивый от сброса аварийный режим

18089
Программирование блоков управления: программирование не завершено

18090
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS

18091
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности

18092
Программирование блоков управления: ошибка передачи данных

18093
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса

18094
Неисправность блока управления: ошибка программирования

18095
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки

18096
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода

18097
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока

18098
Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи

18099
Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи

18100
Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу

18101
Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс

18102
Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18104
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки

18105
Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса

18106
Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки

18107
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки

18108
Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.

18109
Блок управления коробки передач заблокирован

18110
Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом

18111
Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления

18112
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи

18113
Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации

18114
Повреждена коробка передач

18115
Помехи в работе блока Mechatronik

18119
Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал

18124
Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал

18129
Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал

18131
Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи

18132
Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу

18134
Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал

18136
Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал

18137
Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс

18141
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу

18145
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18146
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18147
Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу

18148
Система контроля температуры муфты

18149
Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации

18150
Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации

18151
Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала

18152
Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу

18153
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс

18154
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи

18155
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18156
Неисправен блок управления

18157
Неправильно кодирован блок управления АКП

18158
Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

18159
Электропитание: слишком высокий уровень напряжения

18160
Электропитание: недостоверный сигнал

18161
Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал

18162
Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18163
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18164
Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18165
Электропитание: обрыв цепи

18166
Электропитание кл. 15: обрыв цепи

18167
Температура масла КП: многократно превышена

18168
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи

18169
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу

18170
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс

18171
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи

18172
Система контроля температуры КП

18173
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации

18174
Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18175
Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу

18176
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала

18177
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала

18178
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал

18179
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18180
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу

18181
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала

18182
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала

18183
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации

18184
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал

18185
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал

18186
Клапан 7: сбой в электрической цепи

18188
Ошибка уменьшения момента

18189
Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18190
Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс

18191
Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации

18192
Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18193
Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс

18194
Сигнал света заднего хода: обрыв цепи

18195
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу

18196
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс

18197
Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18198
Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи

18199
Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу

18200
Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс

18201
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала

18203
Сигнал скорости движения: обрыв цепи

18204
Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу

18205
Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс

18206
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал

18207
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения

18208
Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи

18209
Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс

18210
Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал

18211
Планетарный демультипликатор: механическое повреждение

18212
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи

18213
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение

18214
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение

18215
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно

18216
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал

18217
Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи

18221
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи

18222
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18223
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс

18226
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи

18227
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18228
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс

18231
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи

18232
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18233
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс

18236
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи

18237
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18238
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс

18241
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи

18242
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18243
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс

18246
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи

18247
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18248
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс

18249
Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач

18250
Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

18251
Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля

18252
Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока

18253
Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527

18255
Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS

18256
Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя

18257
Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач

18258
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя

18259
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS

18260
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя

18261
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS

18262
Шина данных-привод: повреждение оборудования

18263
Шина данных-привод: контроль актуальности программы

18264
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18265
Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18266
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18267
Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18268
Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18269
Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

18270
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов

18271
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса

18272
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR

18273
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока

18274
Шина данных-привод: нет сообщений

18275
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527

18276
Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс

18277
Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу

18278
Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи

18279
Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс

18280
Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу

18281
Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи

18282
Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс

18283
Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу

18284
Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи

18285
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи

18286
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс

18287
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу

18288
Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных

18289
Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения

18290
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза

18291
Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал

18292
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу

18293
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс

18294
Сигнал света заднего хода: обрыв цепи

18295
Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал

18296
Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс

18297
Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

18308
Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18309
Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс

18310
Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18311
Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс

18312
Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18313
Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс

18314
Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18315
Неисправность шины данных двигатель/двигатель

18316
Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО

18317
Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1

18318
Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2

18319
Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи

18320
Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс

18321
Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу

18322
Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал

18323
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс

18324
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу

18325
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи

18326
Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18327
Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу

18328
Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18329
Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу

18330
Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

18331
Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2

18332
Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал

18333
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс

18334
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу

18335
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи

18336
Запрос иммобилайзера не выполнялся

18337
Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи

18338
Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи

18339
Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе

18340
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя

18341
Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе

18342
Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала

18343
Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала

18344
Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу

18345
Отключение генератора: короткое замыкание на плюс

18346
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

18347
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя

18348
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ

18349
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ

18350
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета

18351
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета

18352
Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры

18353
Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

18354
Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1

18355
Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры

18356
Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

18357
Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2

18358
Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован

18359
Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован

18360
Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя

18361
Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя

18362
Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

18363
Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал

18364
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи

18365
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу

18366
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс

18367
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал

18368
Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования

18369
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи

18370
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу

18371
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс

18372
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал

18373
Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования

18374
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи

18375
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс

18376
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу

18377
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи

18378
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи

18379
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс

18380
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу

18381
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи

18382
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи

18383
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу

18384
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс

18385
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи

18386
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи

18387
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу

18388
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс

18389
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи

18390
Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные

18391
Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные

18392
Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен

18393
Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе

18394
Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

18395
Ограничение функции по температуре тормозов

18396
Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи

18397
Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс

18398
Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу

18399
Неисправен блок управления

18400
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки

18401
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала

18402
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала

18403
Не опознан сигнал открытой двери

18404
Трение слишком велико: код Е1

18405
Трение слишком велико: код А1

18406
Трение слишком велико: код Е2

18407
Трение слишком велико: код Е2

18434
Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе

18435
Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе

18436
Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

18437
Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров

18438
Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

18439
Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров

18440
Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

18441
Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу

18442
Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс

18443
Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи

18444
Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу

18445
Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс

18446
Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи

18447
Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал

18448
Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу

18449
Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс

18451
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи

18452
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал

18453
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу

18454
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс

18463
Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи

18464
Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу

18465
Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс

18466
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи

18467
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

18468
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

18502
Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается

18503
Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается

18507
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи

18508
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал

18509
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу

18510
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс

18511
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи

18512
Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал

18514
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

18516
Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал

18518
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

18520
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

18521
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

18522
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу

18523
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс

18524
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

18525
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

18526
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу

18527
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс

18528
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

18529
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

18530
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

18531
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

18554
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

18555
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

18559
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

18560
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

18570
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

18578
Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи

18579
Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу

18580
Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс

18581
Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи

18582
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу

18583
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс

18609
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

18610
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода

18611
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

18612
Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода

18613
Неисправность системы охлаждения

18615
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал

18616
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала

18617
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала

18619
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

18620
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

18621
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

18622
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

18623
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

18624
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке

18625
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

18626
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке

18627
Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

18628
Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

18629
Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

18630
Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

18631
Датчики температуры воздуха на впуске 12: отклонение

18663
Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18664
Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18665
Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18666
Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18667
Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18668
Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

18669
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи

18670
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу

18671
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс

18672
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи

18673
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу

18674
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс

18675
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи

18676
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал

18677
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу

18678
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

18679
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи

18680
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал

18681
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу

18682
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

18683
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи

18684
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу

18685
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс

18686
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи

18687
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу

18688
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс

18689
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

18690
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

18693
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение

18702
Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

18703
Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

18704
Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

18705
Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

18706
Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

18707
Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

18708
Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

18709
Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

18711
Негерметичность в системе впуска

18725
Регулятор давления топлива: механическое повреждение

18726
Регулятор давления топлива: обрыв цепи

18727
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу

18728
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс

18729
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

18730
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

18732
Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

18733
Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс

18734
Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе

18735
Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

18736
Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс

18737
Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе

18738
Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу

18739
Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс

18740
Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе

18741
Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу

18742
Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс

18743
Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе

18744
Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу

18745
Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс

18746
Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе

18747
Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу

18748
Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс

18749
Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе

18750
Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу

18751
Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс

18752
Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе

18753
Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу

18754
Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс

18755
Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе

18756
Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу

18757
Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс

18758
Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе

18759
Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу

18760
Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс

18761
Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе

18762
Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу

18763
Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс

18764
Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе

18765
Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу

18766
Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс

18767
Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе

18768
Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования

18769
Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования

18770
Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования

18771
Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования

18772
Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования

18773
Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования

18774
Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования

18775
Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования

18776
Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования

18777
Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования

18778
Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования

18779
Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования

18832
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

18833
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу

18834
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс

18835
Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

18836
Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал

18845
Ошибка в системе рециркуляции ОГ

18846
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

18847
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

18848
Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора

18849
Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора

18853
Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт

18854
Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт

18857
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи

18858
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу

18859
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс

18884
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи

18885
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал

18886
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу

18887
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс

18965
Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

18967
Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс

18971
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи

18972
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал

18973
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу

18974
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс

18975
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала

18995
Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал

18996
Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

18997
Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

18998
Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала

19032
Насос системы охлаждения: обрыв цепи

19033
Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал

19034
Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу

19035
Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс

19058
Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19061
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19064
Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи

19065
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу

19066
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс

19069
Сигнал крутящего момента двигателя A

19140
Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс

19143
Недостоверные данные процесса переключения передач

19146
Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19147
Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс

19148
Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи

19149
Регулятор давления 4: обрыв цепи

19155
Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19156
Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс

19157
Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи

19158
Регулятор давления 5: обрыв цепи

19164
Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19165
Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс

19166
Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи

19167
Регулятор давления 6: обрыв цепи

19219
Перегрев муфты

19221
Адаптация муфты на пределе

19456
Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов

19457
Диапазон регулирования рабочей частоты вращения

19458
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал

19459
Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс

19460
Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19461
Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс

19462
Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19463
Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала

19464
Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска

19465
Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс

19466
Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19467
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс

19468
Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19469
Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс

19470
Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19471
Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс

19472
Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19473
Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс

19474
Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу

19475
Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи

19476
Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи

19477
Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс

19478
Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу

19479
Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи

19480
Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи

19481
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал

19482
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала

19483
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала

19484
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал

19485
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала

19486
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала

19487
Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи

19488
Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки

19489
Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала

19490
Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала

19491
Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение

19492
Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки

19493
Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата

19494
Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел

19495
Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение

19496
Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение

19497
Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов

19498
Регулятор отопителя: недостоверный сигнал

19499
Топливный насос: механическое повреждение

19500
Топливный насос: короткое замыкание

19501
Неисправна электронная система топливного насоса

19502
Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)

19503
Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс

19504
Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу

19505
Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи

19506
Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)

19507
Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал

19508
Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс

19509
Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

19510
Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи

19511
Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи

19512
Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу

19513
Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс

19514
Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность

19515
Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность

19516
Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи

19517
Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи

19518
Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува

19519
Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува

19520
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи

19521
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу

19522
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс

19523
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи

19524
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу

19525
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс

19526
Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135

19527
Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто

19528
Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи

19529
Топливный насос: сбой в электрической цепи

19530
Топливный насос 2: сбой в электрической цепи

19531
Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации

19532
Блок управления двигателя: ошибка кодирования

19533
Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи

19534
Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу

19535
Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс

19536
Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

19537
Слишком низкая температура двигателя

19538
Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал

19539
Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи

19540
Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение

19541
Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи

19542
Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки

19543
Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи

19544
Реле стартера: сбой в электрической цепи

19545
Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи

19546
Не опознан сигнал автономного отопителя

19547
Опознан длительный сигнал автономного отопителя

19548
Неисправен блок управления

19549
Неисправен блок управления

19550
Неисправен блок управления

19551
Неисправен блок управления

19552
Неисправен блок управления

19553
Неисправен блок управления

19554
Неисправен блок управления

19555
Неисправен блок управления

19556
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс

19557
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19558
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала

19559
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен

19560
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс

19561
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19562
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал

19563
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19564
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19565
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи

19566
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал

19567
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19568
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19569
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи

19570
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал

19571
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19572
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19573
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи

19574
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал

19575
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19576
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19577
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи

19578
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал

19579
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19580
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19581
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи

19582
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал

19583
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19584
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19585
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи

19586
Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

19587
Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

19588
Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

19589
Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал

19590
Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел

19591
Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел

19592
Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение

19593
Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки

19594
Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования

19595
Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска

19596
Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19597
Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс

19598
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

19599
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

19600
Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

19601
Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

19602
Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

19603
Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

19604
Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

19605
Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

19606
Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

19607
Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

19608
Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

19609
Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

19610
Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

19611
Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

19612
Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

19613
Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

19614
Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

19615
Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

19616
Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

19617
Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19618
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19619
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19620
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

19621
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

19622
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

19623
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

19624
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

19625
Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности

19626
Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности

19627
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

19628
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

19629
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

19630
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

19631
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

19632
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

19633
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

19634
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

19635
Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу

19636
Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс

19637
Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи

19638
Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу

19639
Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс

19640
Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи

19641
Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу

19642
Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс

19643
Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи

19644
Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу

19645
Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс

19646
Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи

19647
Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.

19648
Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.

19649
Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона

19650
Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала

19651
Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала

19652
Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала

19653
Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала

19654
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал

19655
Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал

19656
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

19657
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

19658
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

19659
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

19660
Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

19661
Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение

19662
Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико

19663
Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи

19664
Ряд 3-зонд 1: нет активности

19665
Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико

19666
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

19667
Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

19668
Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

19669
Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

19670
Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

19671
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

19672
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

19673
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

19674
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

19675
Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

19676
Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение

19677
Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико

19678
Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи

19679
Ряд 3-зонд 2: нет активности

19680
Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико

19681
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

19682
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

19683
Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико

19684
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

19685
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

19686
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

19687
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

19688
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

19689
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

19690
Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

19691
Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение

19692
Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико

19693
Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи

19694
Ряд 4-зонд 1: нет активности

19695
Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико

19696
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

19697
Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура

19698
Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура

19699
Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи

19700
Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи

19701
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

19702
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

19703
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

19704
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

19705
Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

19706
Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение

19707
Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико

19708
Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи

19709
Ряд 4-зонд 2: нет активности

19710
Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико

19711
Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

19712
Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

19713
Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

19714
Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

19715
Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе

19716
Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора

19717
Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора

19718
Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора

19719
Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора

19720
Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.

19721
Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.

19722
Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

19723
Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

19724
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи

19725
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу

19726
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

19727
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи

19728
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

19729
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

19730
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение

19731
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи

19732
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

19733
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

19734
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи

19735
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу

19736
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

19737
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи

19738
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

19739
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

19740
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение

19741
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи

19742
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

19743
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

19744
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи

19745
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу

19746
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

19747
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи

19748
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

19749
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

19750
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение

19751
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи

19752
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

19753
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

19754
Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность

19755
Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность

19756
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу

19757
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

19758
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу

19759
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

19760
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

19761
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762

19762
Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу

19763
Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс

19764
Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи

19765
Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу

19766
Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс

19767
Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи

19768
Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу

19769
Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс

19770
Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи

19771
Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу

19772
Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс

19773
Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи

19774
Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс

19775
Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19776
Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс

19777
Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи

19778
Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал

19779
Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения

19780
Электропитание кл.15: обрыв цепи

19781
Электропитание кл.15: недостоверные данные

19782
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс

19783
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19784
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс

19785
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19786
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала

19787
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен

19788
Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.

19789
Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно

19790
Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно

19791
Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений

19792
Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений

19793
Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение

19794
Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи

19795
Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи

19796
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс

19797
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу

19798
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи

19799
Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура

19800
Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона

19801
Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура

19802
Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона

19803
Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи

19804
Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи

19805
Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи

19806
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)

19807
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)

19808
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)

19809
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)

19810
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)

19811
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)

19812
Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность

19813
Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования

19814
Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико

19815
Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева

19816
Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности

19817
Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения

19818
Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения

19819
Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения

19820
Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения

19821
Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения

19822
Слишком высокое давление газа в системе

19823
Слишком низкое давление газа в системе

19824
Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси

19825
Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси

19826
Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси

19827
Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси

19828
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу

19829
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19830
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс

19831
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19832
Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала

19833
Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала

19835
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи

19836
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс

19837
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу

19838
Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи

19839
Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс

19840
Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу

19841
Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи

19842
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс

19843
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу

19844
Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи

19845
Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс

19846
Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу

19847
Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи

19848
Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс

19849
Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу

19850
Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи

19851
Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс

19852
Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу

19853
Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи

19854
Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс

19855
Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу

P0010
Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0011
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0012
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0013
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0014
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0015
Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0016
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0017
Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0018
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0019
Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0020
Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0021
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0022
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0023
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0024
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0025
Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0030
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

P0031
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0032
Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0033
Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи

P0034
Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу

P0035
Перепускной клапан турбонагнетателя

P0036
Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

P0037
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P0038
Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0039
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал

P0040
Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1

P0041
Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2

P0042
Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева

P0043
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0044
Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0050
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0051
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0052
Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0056
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0057
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0058
Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0064
Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0065
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал

P0066
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

P0067
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

P0068
Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки

P0069
Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение

P0071
Датчик температуры наружного воздуха-G17

P0072
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала

P0073
Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала

P0074
Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи

P0089
Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал

P0090
Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи

P0091
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу

P0092
Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс

P0097
Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала

P0098
Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала

P0099
Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала

P0101
Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал

P0102
Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0103
Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

P0104
Расходомер воздуха-G70: нет сигнала

P0105
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

P0106
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

P0107
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

P0108
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

P0111
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал

P0112
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

P0113
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

P0114
Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

P0116
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

P0117
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

P0118
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

P0120
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи

P0121
Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал

P0122
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

P0123
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

P0125
Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования

P0128
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования

P0130
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0131
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0132
Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0133
Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

P0134
Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0135
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0136
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0137
Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0138
Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0139
Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

P0140
Ряд 1-зонд 2: нет активности

P0141
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0142
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0143
Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0144
Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0145
Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико

P0146
Ряд 1-зонд 3: нет активности

P0147
Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0149
Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска

P0150
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0151
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0152
Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0153
Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико

P0154
Ряд 2-зонд 1: нет активности

P0155
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0156
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0157
Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0158
Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0159
Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико

P0160
Ряд 2-зонд 2: нет активности

P0161
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0162
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0163
Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0164
Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0165
Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико

P0166
Ряд 2-зонд 3: нет активности

P0167
Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0170
Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0171
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0172
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0173
Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0174
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0175
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0177
Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал

P0178
Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение

P0179
Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение

P0181
Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал

P0182
Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

P0183
Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P0186
Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал

P0187
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу

P0188
Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс

P0190
Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи

P0191
Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал

P0192
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу

P0193
Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс

P0194
Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи

P0196
Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

P0197
Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала

P0198
Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала

P0200
Форсунки: сбой в электрической цепи

P0201
Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

P0202
Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

P0203
Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

P0204
Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

P0205
Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

P0206
Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи

P0207
Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

P0208
Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

P0209
Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

P0210
Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

P0211
Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

P0212
Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

P0215
Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

P0216
Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе

P0219
Превышена максимальная частота вращения вала двигателя

P0221
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P0222
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

P0223
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

P0225
Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

P0226
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

P0227
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

P0228
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

P0230
Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи

P0234
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P0235
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P0236
Датчик давления наддува: недостоверный сигнал

P0237
Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

P0238
Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

P0240
Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал

P0241
Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала

P0242
Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала

P0243
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0245
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

P0246
Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

P0249
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0250
Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс

P0251
Неисправен насос высокого давления

P0252
Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования

P0261
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

P0262
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

P0263
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1

P0264
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

P0265
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

P0266
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2

P0267
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

P0268
Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

P0269
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3

P0270
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

P0271
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

P0272
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4

P0273
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

P0274
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

P0275
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5

P0276
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

P0277
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

P0278
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6

P0279
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

P0280
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

P0281
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7

P0282
Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

P0283
Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

P0284
Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8

P0285
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу

P0286
Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс

P0288
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу

P0289
Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс

P0291
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу

P0292
Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс

P0294
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу

P0295
Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс

P0299
Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P0300
Обнаружен пропуск воспламенения

P0301
Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

P0302
Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

P0303
Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

P0304
Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

P0305
Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения

P0306
Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения

P0307
Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения

P0308
Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения

P0309
Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения

P0310
Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения

P0311
Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения

P0312
Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения

P0313
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива

P0314
Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах

P0318
Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи

P0321
Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал

P0322
Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала

P0324
Ошибка регулирования по детонации

P0325
Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи

P0326
Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал

P0327
Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала

P0328
Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала

P0331
Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал

P0332
Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала

P0333
Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала

P0335
Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе

P0336
Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца

P0337
Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала

P0340
Датчик положения распредвала: сбой в работе

P0341
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

P0342
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала

P0343
Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала

P0345
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи

P0346
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал

P0347
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу

P0348
Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс

P0351
Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе

P0352
Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе

P0353
Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе

P0354
Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе

P0355
Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе

P0356
Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе

P0357
Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе

P0358
Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе

P0359
Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе

P0360
Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе

P0361
Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе

P0362
Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе

P0365
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе

P0366
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал

P0367
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала

P0368
Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала

P0380
Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи

P0390
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе

P0391
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал

P0392
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала

P0393
Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

P0400
Система рециркуляции ОГ: сбой в работе

P0401
Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность

P0402
Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность

P0403
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе

P0404
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

P0405
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала

P0406
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала

P0407
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

P0408
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

P0410
Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

P0411
Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

P0412
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи

P0413
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи

P0414
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание

P0415
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи

P0416
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи

P0417
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание

P0418
Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе

P0419
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе

P0420
Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

P0421
Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности

P0422
Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности

P0427
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу

P0428
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс

P0430
Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности

P0431
Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности

P0432
Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности

P0436
Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал

P0437
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу

P0438
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс

P0440
Система вентиляции топливного бака: сбой в работе

P0441
Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

P0442
Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

P0443
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи

P0444
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

P0445
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание

P0449
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи

P0452
Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала

P0453
Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала

P0455
Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка

P0456
Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

P0458
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу

P0459
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс

P0461
Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал

P0462
Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала

P0463
Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала

P0470
Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи

P0471
Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал

P0472
Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу

P0473
Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс

P0480
Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи

P0481
Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи

P0489
Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу

P0490
Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс

P0491
Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности

P0492
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе

P0498
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала

P0499
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала

P0501
Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал

P0502
Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала

P0503
Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

P0505
Система регулирования холостого хода: сбой в работе

P0506
Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения

P0507
Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения

P0510
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе

P0513
Неверный код иммобилайзера

P0531
Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал

P0532
Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала

P0533
Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала

P0544
Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи

P0545
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу

P0546
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс

P0547
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи

P0548
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу

P0549
Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс

P0550
Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи

P0551
Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал

P0560
Электропитание: недостоверный сигнал

P0561
Нестабильно напряжение питания

P0562
Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

P0563
Электропитание: слишком высокий уровень напряжения

P0568
Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал

P0571
Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

P0597
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

P0598
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

P0599
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс

P0600
Шина данных-привод: нет сообщения

P0601
Неисправен блок управления

P0602
Программирование блоков управления, сбой в работе

P0603
Неисправен блок управления

P0604
Неисправен блок управления

P0605
Неисправен блок управления

P0606
Неисправен блок управления

P0607
Управляющий модуль: недостоверные данные

P0608
Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах

P0609
Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах

P0610
Блок управления двигателя: неправильное кодирование

P0613
Неисправен процессор блока управления коробки передач

P0614
Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО

P0615
Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи

P0616
Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу

P0617
Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

P0627
Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

P0628
Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

P0629
Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

P0634
Блок управления: отключение по температуре

P0638
Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал

P0639
Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал

P0641
Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

P0642
Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

P0643
Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

P0645
Климатическая установка Вход/выход

P0650
Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи

P0651
Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

P0652
Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

P0653
Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

P0654
Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

P0656
Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи

P0657
Питание компонентов двигателя: обрыв цепи

P0658
Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень

P0659
Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень

P0660
Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи

P0661
Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу

P0662
Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс

P0667
Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал

P0668
Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое

P0669
Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое

P0670
Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

P0671
Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

P0672
Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

P0673
Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

P0674
Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

P0675
Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи

P0676
Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи

P0677
Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи

P0678
Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи

P0679
Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи

P0680
Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи

P0681
Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи

P0682
Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи

P0684
Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал

P0685
Основное реле=>-J271: обрыв цепи

P0686
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

P0687
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

P0688
Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи

P0691
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

P0692
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

P0693
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

P0694
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

P0697
Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи

P0698
Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое

P0699
Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое

P0700
Неисправен блок управления

P0701
Неисправен блок управления

P0702
Неисправен блок управления

P0703
Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи

P0704
Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

P0705
Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи

P0706
Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал

P0707
Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала

P0708
Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала

P0710
Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи

P0711
Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал

P0712
Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала

P0713
Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала

P0714
Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи

P0715
Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи

P0716
Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал

P0717
Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала

P0720
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи

P0721
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал

P0722
Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

P0725
Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи

P0726
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал

P0727
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала

P0729
6. передача: неправильное передаточное отношение

P0730
Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение

P0731
1. передача: неправильное передаточное отношение

P0732
2. передача: неправильное передаточное отношение

P0733
3. передача: неправильное передаточное отношение

P0734
4. передача: неправильное передаточное отношение

P0735
5. передача: неправильное передаточное отношение

P0736
Задний ход: неправильное передаточное отношение

P0740
Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение

P0741
Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента

P0743
Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи

P0746
Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0747
Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс

P0748
Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи

P0749
Регулятор давления 1: обрыв цепи

P0750
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе

P0751
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0752
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс

P0753
Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи

P0756
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0757
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс

P0758
Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи

P0761
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0762
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс

P0763
Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи

P0766
Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0768
Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи

P0771
Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0773
Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи

P0776
Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0777
Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс

P0778
Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи

P0779
Регулятор давления 2: обрыв цепи

P0780
Контроль переключения передач

P0781
Контроль переключения передач 1-2

P0782
Контроль переключения передач 2-3

P0783
Контроль переключения передач 3-4

P0784
Контроль переключения передач 4-5

P0785
Время переключения электромагнита

P0790
Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи

P0791
Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи

P0796
Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0797
Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс

P0798
Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи

P0799
Регулятор давления 3: обрыв цепи

P0811
сильное проскальзывание сцепления/муфты

P0815
Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи

P0816
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи

P0817
Сигнал блокировки стартера

P0820
Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме

P0829
Контроль переключения передач 5-6

P0840
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи

P0841
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

P0842
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

P0843
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

P0844
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

P0845
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети

P0846
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

P0847
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу

P0848
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс

P0849
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи

P0850
Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи

P0851
Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу

P0852
Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс

P0863
Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи

P0864
Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал

P0865
Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу

P0868
Давление в коробке передач: адаптация на пределе

P0884
Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт

P0886
Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу

P0887
Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс

P0889
Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал

P0890
Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу

P0891
Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс

P0892
Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи

P0897
Ухудшение состояния трансмиссионного масла

P0904
Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи

P0905
Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал

P0906
Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу

P0914
Селектор АКП: сбой в электрической цепи

P0919
Селектор АКП: ошибка

P0929
Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал

P0930
Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу

P0931
Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс

P1000
Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

P1001
Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

P1002
Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

P1003
Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

P1004
Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение

P1005
Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение

P1006
Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение

P1007
Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение

P1008
Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал

P1009
Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки

P1010
Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи

P1011
Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи

P1012
Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи

P1013
Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи

P1014
Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс

P1015
Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу

P1016
Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи

P1017
Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел

P1018
Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел

P1019
Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико

P1020
Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1021
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P1022
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P1023
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу

P1024
Регулятор давления топлива: обрыв цепи

P1025
Регулятор давления топлива: механическое повреждение

P1026
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс

P1027
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу

P1028
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи

P1029
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел

P1030
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел

P1031
Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение

P1032
Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала

P1033
Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала

P1034
Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска

P1035
Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал

P1036
Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс

P1037
Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу

P1038
Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи

P1039
Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.

P1040
Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи

P1041
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание

P1042
Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи

P1043
Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание

P1044
Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи

P1045
Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание

P1046
Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи

P1047
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи

P1048
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс

P1049
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу

P1050
Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи

P1051
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи

P1052
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс

P1053
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу

P1054
Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи

P1055
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс

P1056
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу

P1057
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи

P1058
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс

P1059
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу

P1060
Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи

P1061
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P1062
Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P1063
Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1064
Система регулирования давления топлива: механическое повреждение

P1065
Диапазон регулирования давления топлива

P1066
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс

P1067
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу

P1068
Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи

P1069
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу

P1070
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс

P1071
Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал

P1072
Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи

P1073
Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала

P1074
Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала

P1075
Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе

P1076
Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе

P1077
Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе

P1078
Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе

P1079
Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра

P1080
Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра

P1081
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

P1082
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

P1083
Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

P1084
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

P1085
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

P1086
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

P1087
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

P1088
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

P1089
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

P1090
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

P1091
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

P1092
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

P1093
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе

P1094
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе

P1095
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс

P1096
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу

P1097
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи

P1098
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1099
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

P1100
Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность

P1101
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P1102
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1103
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

P1104
Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность

P1105
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1106
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P1107
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1108
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

P1109
Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность

P1110
Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1111
Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе

P1112
Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе

P1113
Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

P1114
Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико

P1115
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P1116
Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

P1117
Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P1118
Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

P1119
Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P1120
Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

P1121
Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P1122
Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

P1123
Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе

P1124
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе

P1125
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе

P1126
Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе

P1127
Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе

P1128
Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

P1129
Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе

P1130
Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

P1131
Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

P1132
Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1133
Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P1134
Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P1135
Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P1136
Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

P1137
Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

P1138
Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

P1139
Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

P1140
Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

P1141
Недостоверные данные учета нагрузки

P1142
Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение

P1143
Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение

P1144
Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

P1145
Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс

P1146
Расходомер воздуха-G70: напряжение питания

P1147
Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе

P1148
Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе

P1149
Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования

P1150
Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования

P1151
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси

P1152
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси

P1153
Перепутаны лямбда-зонды после катализатора

P1154
Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе

P1155
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс

P1156
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1157
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

P1158
Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал

P1159
Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение

P1160
Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу

P1161
Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1162
Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

P1163
Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1164
Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал

P1165
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси

P1166
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси

P1167
Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал

P1168
Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу

P1169
Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс

P1170
Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания

P1171
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P1172
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

P1173
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

P1174
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска

P1175
Предварительный впрыск отключен

P1176
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P1177
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P1178
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи

P1179
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу

P1180
Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P1181
Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи

P1182
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P1183
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P1184
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи

P1185
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

P1186
Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

P1187
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи

P1188
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу

P1189
Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс

P1190
Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно

P1191
Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором

P1192
Датчик давления топлива-G247: напряжение питания

P1193
Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1194
Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс

P1195
Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1196
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P1197
Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P1198
Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P1199
Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P1200
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение

P1201
Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

P1202
Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

P1203
Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

P1204
Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

P1205
Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

P1206
Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи

P1207
Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

P1208
Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

P1209
Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу

P1210
Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс

P1211
Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи

P1212
Отключение цилиндров, ряд 1

P1213
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

P1214
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

P1215
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс

P1216
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

P1217
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

P1218
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

P1219
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

P1220
Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

P1221
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу

P1222
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс

P1223
Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи

P1224
Отключение цилиндров, ряд 2

P1225
Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

P1226
Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

P1227
Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

P1228
Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

P1229
Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

P1230
Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

P1231
Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

P1232
Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

P1233
Ошибка учета нагрузки

P1234
Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали

P1235
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P1236
ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P1237
Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

P1238
Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

P1239
Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

P1240
Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

P1241
Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи

P1242
Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи

P1243
Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи

P1244
Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи

P1245
Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу

P1246
Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал

P1247
Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1248
Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

P1249
Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи

P1250
Слишком низкий уровень топлива в баке

P1251
Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс

P1252
Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1253
Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу

P1254
Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс

P1255
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу

P1256
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1257
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи

P1258
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс

P1259
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс

P1260
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал

P1261
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1262
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1263
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал

P1264
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1265
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1266
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал

P1267
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1268
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1269
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал

P1270
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1271
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1272
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал

P1273
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1274
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1275
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал

P1276
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1277
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1278
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс

P1279
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1280
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность

P1281
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу

P1282
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи

P1283
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи

P1284
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи

P1285
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

P1286
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

P1287
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи

P1288
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс

P1289
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу

P1290
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала

P1291
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала

P1292
Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

P1293
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

P1294
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

P1295
Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности

P1296
Неисправность системы охлаждения

P1297
Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.

P1298
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал

P1299
Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе

P1300
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива

P1301
Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования

P1302
Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования

P1303
Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования

P1304
Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования

P1305
Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи

P1306
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс

P1307
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу

P1308
Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи

P1309
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс

P1310
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу

P1311
Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи

P1312
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс

P1313
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу

P1314
Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи

P1315
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс

P1316
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу

P1317
Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования

P1318
Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования

P1319
Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу

P1320
Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу

P1321
Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала

P1322
Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала

P1323
Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала

P1324
Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала

P1325
Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования

P1326
Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования

P1327
Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования

P1328
Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования

P1329
Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования

P1330
Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования

P1331
Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования

P1332
Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования

P1333
Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования

P1334
Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования

P1335
Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования

P1336
Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования

P1337
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу

P1338
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1339
Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя

P1340
Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P1341
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу

P1342
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс

P1343
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу

P1344
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс

P1345
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу

P1346
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс

P1347
Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P1348
Вывод зажигания 1: обрыв цепи

P1349
Вывод зажигания 2: обрыв цепи

P1350
Вывод зажигания 3: обрыв цепи

P1351
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске

P1352
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение

P1354
Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи

P1355
Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи

P1356
Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс

P1357
Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу

P1358
Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи

P1359
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс

P1360
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу

P1361
Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи

P1362
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс

P1363
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу

P1364
Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи

P1365
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс

P1366
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу

P1367
Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи

P1368
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс

P1369
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу

P1370
Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи

P1371
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс

P1372
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу

P1373
Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи

P1374
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс

P1375
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу

P1376
Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи

P1377
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс

P1378
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу

P1379
Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения

P1380
Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения

P1381
Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения

P1382
Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения

P1384
Неисправен блок управления 2

P1385
Неисправен блок управления

P1386
Неисправен блок управления

P1387
Неисправен блок управления

P1388
Неисправен блок управления

P1389
Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494

P1391
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу

P1392
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1393
Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи

P1394
Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи

P1395
Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи

P1396
Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб

P1397
Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации

P1398
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу

P1399
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс

P1400
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи

P1401
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу

P1402
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс

P1403
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

P1404
Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки

P1405
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе

P1406
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал

P1407
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала

P1408
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала

P1409
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи

P1410
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс

P1411
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

P1412
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала

P1413
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала

P1414
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка

P1415
Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение

P1416
Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение

P1417
Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала

P1418
Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала

P1419
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс

P1420
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи

P1421
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу

P1422
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс

P1423
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

P1424
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка

P1425
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу

P1426
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

P1427
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс

P1428
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу

P1429
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи

P1430
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1431
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу

P1432
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи

P1433
Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи

P1434
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

P1435
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

P1436
Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи

P1437
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс

P1438
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1439
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки

P1440
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи

P1441
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1442
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

P1443
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

P1444
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал

P1445
Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал

P1446
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу

P1447
Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1448
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу

P1449
Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1450
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс

P1451
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу

P1452
Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи

P1453
Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1454
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу

P1455
Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал

P1456
Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования

P1457
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1458
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу

P1459
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

P1460
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования

P1461
Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал

P1462
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал

P1463
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе

P1464
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе

P1465
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс

P1466
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1467
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс

P1468
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу

P1469
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи

P1470
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи

P1471
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс

P1472
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу

P1473
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи

P1474
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи

P1475
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала

P1476
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение

P1477
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе

P1478
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг

P1479
Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

P1480
Вакуумный насос тормозной системы

P1481
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи

P1482
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс

P1483
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу

P1484
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи

P1485
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи

P1486
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи

P1487
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу

P1488
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс

P1489
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс

P1490
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу

P1491
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи

P1492
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи

P1493
Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность

P1494
Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности

P1495
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1496
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс

P1497
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности

P1498
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности

P1499
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1500
Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи

P1501
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу

P1502
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс

P1503
Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал

P1504
Система забора воздуха: обнаружена негерметичность

P1505
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи

P1506
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу

P1507
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел

P1508
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел

P1509
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи

P1510
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс

P1511
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи

P1512
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс

P1513
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс

P1514
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу

P1515
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу

P1516
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

P1517
Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи

P1518
Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

P1519
Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P1520
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи

P1521
Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи

P1522
Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P1523
Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал

P1524
Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1525
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи

P1526
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс

P1527
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу

P1528
Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи

P1529
Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс

P1530
Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу

P1531
Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи

P1532
Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения

P1533
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи

P1534
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс

P1535
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу

P1536
Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи

P1537
Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

P1538
Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1539
Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

P1540
Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

P1541
Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи

P1542
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал

P1543
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала

P1544
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала

P1545
Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе

P1546
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

P1547
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

P1548
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи

P1549
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1550
Диапазон регулирования давления наддува

P1551
Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс

P1552
Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу

P1553
Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение

P1554
Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки

P1555
Превышено максимальное давление наддува

P1556
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P1557
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P1558
Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи

P1559
Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки

P1560
Превышены максимальные обороты двигателя

P1561
Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования

P1562
Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел

P1563
Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел

P1564
Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки

P1565
Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел

P1566
Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал

P1567
Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала

P1568
Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение

P1569
Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал

P1570
Блокирован блок управления двигателя

P1571
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс

P1572
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу

P1573
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи

P1574
Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи

P1575
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс

P1576
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу

P1577
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи

P1578
Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи

P1579
Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация

P1580
Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе

P1581
Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка

P1582
Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации

P1583
Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс

P1584
Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу

P1585
Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи

P1586
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс

P1587
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу

P1588
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи

P1589
Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу

P1590
Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи

P1591
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает

P1592
Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение

P1593
Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска

P1594
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс

P1595
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу

P1596
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197

P1597
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197

P1598
Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал

P1599
Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения

P1600
Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое

P1601
Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал

P1602
Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

P1603
Неисправен блок управления

P1604
Неисправен блок управления

P1605
Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи

P1606
Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи

P1607
Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов

P1608
Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса

P1609
Сработала система отключения при ударе

P1610
Неисправен блок управления

P1611
Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу

P1612
Неправильно кодирован блок управления двигателя

P1613
Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1614
Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал

P1615
Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

P1616
Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс

P1617
Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1618
Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс

P1619
Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1620
Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1621
Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу

P1622
Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал

P1623
Шина данных-привод: нет связи

P1624
Запрос включения аварийной лампы: активен

P1625
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП

P1626
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП

P1627
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД

P1628
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса

P1629
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля

P1630
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

P1631
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

P1632
Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

P1633
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

P1634
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

P1635
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки

P1636
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности

P1637
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока

P1638
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты

P1639
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

P1640
Неисправен блок управления

P1641
Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки

P1642
Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности

P1643
Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока

P1644
Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты

P1645
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода

P1646
Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода

P1647
Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии

P1648
Повреждена шина данных-привод

P1649
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS

P1650
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов

P1651
Шина данных-привод: нет сообщений

P1652
Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП

P1653
Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS

P1654
Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

P1655
Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля

P1656
Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу

P1657
Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс

P1658
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля

P1659
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

P1660
Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

P1661
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

P1662
Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

P1663
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс

P1664
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи

P1665
Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение

P1666
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи

P1667
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи

P1668
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи

P1669
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи

P1670
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи

P1671
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи

P1672
Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1673
Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS

P1674
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов

P1675
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД

P1676
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи

P1677
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс

P1678
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу

P1679
Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи

P1680
Включен устойчивый от сброса аварийный режим

P1681
Программирование блоков управления: программирование не завершено

P1682
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS

P1683
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности

P1684
Программирование блоков управления: ошибка передачи данных

P1685
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса

P1686
Неисправность блока управления: ошибка программирования

P1687
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки

P1688
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода

P1689
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока

P1690
Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи

P1691
Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи

P1692
Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу

P1693
Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс

P1694
Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1696
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки

P1697
Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса

P1698
Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки

P1699
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки

P1700
Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.

P1701
Блок управления коробки передач заблокирован

P1702
Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом

P1703
Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления

P1704
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи

P1705
Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации

P1706
Повреждена коробка передач

P1707
Помехи в работе блока Mechatronik

P1711
Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал

P1716
Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал

P1721
Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал

P1723
Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи

P1724
Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу

P1726
Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал

P1728
Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал

P1729
Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс

P1730
Tiptronic switch — short to earth

P1733
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу

P1737
Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1738
Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1739
Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу

P1740
Система контроля температуры муфты

P1741
Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации

P1742
Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации

P1743
Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала

P1744
Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу

P1745
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс

P1746
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи

P1747
Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1748
Неисправен блок управления

P1749
Неправильно кодирован блок управления АКП

P1750
Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

P1751
Электропитание: слишком высокий уровень напряжения

P1752
Электропитание: недостоверный сигнал

P1753
Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал

P1754
Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1755
Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1756
Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1757
Электропитание: обрыв цепи

P1758
Электропитание кл. 15: обрыв цепи

P1759
Температура масла КП: многократно превышена

P1760
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи

P1761
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу

P1762
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс

P1763
Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи

P1764
Система контроля температуры КП

P1765
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации

P1766
Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1767
Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу

P1768
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала

P1769
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала

P1770
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал

P1771
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1772
Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу

P1773
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала

P1774
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала

P1775
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации

P1776
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал

P1777
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал

P1778
Клапан 7: сбой в электрической цепи

P1780
Ошибка уменьшения момента

P1781
Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1782
Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс

P1783
Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации

P1784
Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1785
Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс

P1786
Сигнал света заднего хода: обрыв цепи

P1787
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу

P1788
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс

P1789
Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1790
Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи

P1791
Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу

P1792
Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс

P1793
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала

P1795
Сигнал скорости движения: обрыв цепи

P1796
Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу

P1797
Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс

P1798
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал

P1799
Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения

P1800
Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи

P1801
Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс

P1802
Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал

P1803
Планетарный демультипликатор: механическое повреждение

P1804
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи

P1805
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение

P1806
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение

P1807
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно

P1808
Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал

P1809
Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи

P1813
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи

P1814
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1815
Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс

P1818
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи

P1819
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1820
Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс

P1823
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи

P1824
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1825
Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс

P1828
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи

P1829
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1830
Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс

P1833
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи

P1834
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1835
Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс

P1838
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи

P1839
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1840
Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс

P1841
Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач

P1842
Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

P1843
Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля

P1844
Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока

P1845
Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527

P1847
Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS

P1848
Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя

P1849
Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач

P1850
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя

P1851
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS

P1852
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя

P1853
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS

P1854
Шина данных-привод: повреждение оборудования

P1855
Шина данных-привод: контроль актуальности программы

P1856
Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1857
Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1858
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1859
Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1860
Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1861
Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

P1862
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов

P1863
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса

P1864
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR

P1865
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока

P1866
Шина данных-привод: нет сообщений

P1867
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527

P1868
Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс

P1869
Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу

P1870
Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи

P1871
Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс

P1872
Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу

P1873
Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи

P1874
Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс

P1875
Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу

P1876
Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи

P1877
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи

P1878
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс

P1879
Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу

P1880
Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных

P1881
Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения

P1882
Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза

P1883
Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал

P1884
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу

P1885
Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс

P1886
Сигнал света заднего хода: обрыв цепи

P1887
Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал

P1888
Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс

P1889
Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

P1900
Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1901
Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс

P1902
Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1903
Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс

P1904
Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1905
Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс

P1906
Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1907
Неисправность шины данных двигатель/двигатель

P1908
Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО

P1909
Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1

P1910
Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2

P1911
Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи

P1912
Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс

P1913
Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу

P1914
Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал

P1915
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс

P1916
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу

P1917
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи

P1918
Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1919
Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу

P1920
Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1921
Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу

P1922
Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P1923
Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2

P1924
Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал

P1925
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс

P1926
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу

P1927
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи

P1928
Запрос иммобилайзера не выполнялся

P1929
Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи

P1930
Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи

P1931
Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе

P1932
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя

P1933
Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе

P1934
Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала

P1935
Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала

P1936
Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу

P1937
Отключение генератора: короткое замыкание на плюс

P1938
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1939
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя

P1940
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ

P1941
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ

P1942
Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета

P1943
Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета

P1944
Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры

P1945
Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

P1946
Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1

P1947
Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры

P1948
Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

P1949
Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2

P1950
Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован

P1951
Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован

P1952
Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя

P1953
Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя

P1954
Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

P1955
Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал

P1956
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи

P1957
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу

P1958
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс

P1959
Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал

P1960
Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования

P1961
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи

P1962
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу

P1963
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс

P1964
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал

P1965
Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования

P1966
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи

P1967
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс

P1968
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу

P1969
Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи

P1970
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи

P1971
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс

P1972
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу

P1973
Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи

P1974
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи

P1975
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу

P1976
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс

P1977
Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи

P1978
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи

P1979
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу

P1980
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс

P1981
Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи

P1982
Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные

P1983
Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные

P1984
Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен

P1985
Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе

P1986
Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание

P1987
Ограничение функции по температуре тормозов

P1988
Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи

P1989
Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс

P1990
Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу

P1991
Неисправен блок управления

P1992
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки

P1993
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала

P1994
Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала

P1995
Не опознан сигнал открытой двери

P1996
Трение слишком велико: код Е1

P1997
Трение слишком велико: код А1

P1998
Трение слишком велико: код Е2

P1999
Трение слишком велико: код Е2

P2002
Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе

P2003
Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе

P2004
Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

P2005
Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров

P2006
Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

P2007
Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров

P2008
Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

P2009
Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу

P2010
Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс

P2011
Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи

P2012
Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу

P2013
Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс

P2014
Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи

P2015
Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал

P2016
Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу

P2017
Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс

P2019
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи

P2020
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал

P2021
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу

P2022
Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс

P2031
Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи

P2032
Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу

P2033
Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс

P2034
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи

P2035
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

P2036
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

P2070
Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается

P2071
Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается

P2075
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи

P2076
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал

P2077
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу

P2078
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс

P2079
Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи

P2080
Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал

P2082
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

P2084
Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал

P2086
Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал

P2088
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

P2089
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

P2090
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу

P2091
Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс

P2092
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

P2093
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс

P2094
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу

P2095
Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс

P2096
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

P2097
Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

P2098
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

P2099
Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

P2122
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

P2123
Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

P2127
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

P2128
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

P2138
Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

P2146
Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи

P2147
Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу

P2148
Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс

P2149
Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи

P2150
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу

P2151
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс

P2177
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

P2178
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода

P2179
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

P2180
Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода

P2181
Неисправность системы охлаждения

P2183
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал

P2184
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала

P2185
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала

P2187
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

P2188
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

P2189
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

P2190
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

P2191
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

P2192
Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке

P2193
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

P2194
Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке

P2195
Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

P2196
Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

P2197
Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

P2198
Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

P2199
Датчики температуры воздуха на впуске 12: отклонение

P2231
Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2232
Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2233
Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2234
Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2235
Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2236
Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева

P2237
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи

P2238
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу

P2239
Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P2240
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи

P2241
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу

P2242
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P2243
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи

P2244
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал

P2245
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P2246
Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P2247
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи

P2248
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал

P2249
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P2250
Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P2251
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи

P2252
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу

P2253
Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс

P2254
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи

P2255
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу

P2256
Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс

P2257
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

P2258
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

P2261
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение

P2270
Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

P2271
Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

P2272
Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

P2273
Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

P2274
Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

P2275
Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

P2276
Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси

P2277
Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси

P2279
Негерметичность в системе впуска

P2293
Регулятор давления топлива: механическое повреждение

P2294
Регулятор давления топлива: обрыв цепи

P2295
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу

P2296
Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс

P2297
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

P2298
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

P2300
Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

P2301
Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс

P2302
Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе

P2303
Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

P2304
Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс

P2305
Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе

P2306
Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу

P2307
Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс

P2308
Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе

P2309
Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу

P2310
Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс

P2311
Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе

P2312
Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу

P2313
Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс

P2314
Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе

P2315
Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу

P2316
Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс

P2317
Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе

P2318
Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу

P2319
Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс

P2320
Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе

P2321
Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу

P2322
Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс

P2323
Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе

P2324
Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу

P2325
Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс

P2326
Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе

P2327
Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу

P2328
Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс

P2329
Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе

P2330
Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу

P2331
Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс

P2332
Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе

P2333
Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу

P2334
Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс

P2335
Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе

P2336
Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования

P2337
Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования

P2338
Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования

P2339
Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования

P2340
Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования

P2341
Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования

P2342
Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования

P2343
Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования

P2344
Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования

P2345
Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования

P2346
Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования

P2347
Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования

P2400
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

P2401
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу

P2402
Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс

P2403
Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

P2404
Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал

P2413
Ошибка в системе рециркуляции ОГ

P2414
Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P2415
Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P2416
Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора

P2417
Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора

P2420
Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт

P2421
Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт

P2425
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи

P2426
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу

P2427
Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс

P2452
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи

P2453
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал

P2454
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу

P2455
Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс

P2533
Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

P2535
Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс

P2539
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи

P2540
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал

P2541
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу

P2542
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс

P2543
Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала

P2563
Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал

P2564
Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

P2565
Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

P2566
Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала

P2600
Насос системы охлаждения: обрыв цепи

P2601
Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал

P2602
Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу

P2603
Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс

P2626
Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P2629
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P2632
Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи

P2633
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу

P2634
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс

P2637
Сигнал крутящего момента двигателя A

P2708
Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс

P2711
Недостоверные данные процесса переключения передач

P2714
Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P2715
Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс

P2716
Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи

P2717
Регулятор давления 4: обрыв цепи

P2723
Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P2724
Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс

P2725
Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи

P2726
Регулятор давления 5: обрыв цепи

P2732
Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P2733
Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс

P2734
Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи

P2735
Регулятор давления 6: обрыв цепи

P2787
Перегрев муфты

P2789
Адаптация муфты на пределе

P3000
Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов

P3001
Диапазон регулирования рабочей частоты вращения

P3002
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал

P3003
Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс

P3004
Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3005
Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс

P3006
Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3007
Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала

P3008
Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска

P3009
Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс

P3010
Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3011
Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс

P3012
Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3013
Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс

P3014
Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3015
Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс

P3016
Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3017
Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс

P3018
Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу

P3019
Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи

P3020
Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи

P3021
Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс

P3022
Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу

P3023
Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи

P3024
Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи

P3025
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал

P3026
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала

P3027
Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала

P3028
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал

P3029
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала

P3030
Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала

P3031
Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи

P3032
Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки

P3033
Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала

P3034
Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала

P3035
Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение

P3036
Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки

P3037
Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата

P3038
Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел

P3039
Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение

P3040
Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение

P3041
Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов

P3042
Регулятор отопителя: недостоверный сигнал

P3043
Топливный насос: механическое повреждение

P3044
Топливный насос: короткое замыкание

P3045
Неисправна электронная система топливного насоса

P3046
Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)

P3047
Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс

P3048
Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу

P3049
Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи

P3050
Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)

P3051
Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал

P3052
Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс

P3053
Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

P3054
Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи

P3055
Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи

P3056
Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу

P3057
Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс

P3058
Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность

P3059
Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность

P3060
Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи

P3061
Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи

P3062
Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува

P3063
Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува

P3064
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи

P3065
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу

P3066
Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс

P3067
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи

P3068
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу

P3069
Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс

P3070
Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135

P3071
Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто

P3072
Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи

P3073
Топливный насос: сбой в электрической цепи

P3074
Топливный насос 2: сбой в электрической цепи

P3075
Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации

P3076
Блок управления двигателя: ошибка кодирования

P3077
Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи

P3078
Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу

P3079
Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс

P3080
Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи

P3081
Слишком низкая температура двигателя

P3082
Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал

P3083
Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи

P3084
Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение

P3085
Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи

P3086
Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки

P3087
Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи

P3088
Реле стартера: сбой в электрической цепи

P3089
Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи

P3090
Не опознан сигнал автономного отопителя

P3091
Опознан длительный сигнал автономного отопителя

P3092
Неисправен блок управления

P3093
Неисправен блок управления

P3094
Неисправен блок управления

P3095
Неисправен блок управления

P3096
Неисправен блок управления

P3097
Неисправен блок управления

P3098
Неисправен блок управления

P3099
Неисправен блок управления

P3100
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс

P3101
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3102
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала

P3103
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен

P3104
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс

P3105
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3106
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал

P3107
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3108
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3109
Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи

P3110
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал

P3111
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3112
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3113
Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи

P3114
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал

P3115
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3116
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3117
Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи

P3118
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал

P3119
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3120
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3121
Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи

P3122
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал

P3123
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3124
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3125
Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи

P3126
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал

P3127
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3128
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3129
Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи

P3130
Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P3131
Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P3132
Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

P3133
Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал

P3134
Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел

P3135
Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел

P3136
Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение

P3137
Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки

P3138
Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования

P3139
Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска

P3140
Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3141
Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс

P3142
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

P3143
Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

P3144
Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

P3145
Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

P3146
Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

P3147
Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

P3148
Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

P3149
Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

P3150
Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

P3151
Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

P3152
Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

P3153
Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

P3154
Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P3155
Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P3156
Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность

P3157
Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

P3158
Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

P3159
Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

P3160
Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ

P3161
Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P3162
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P3163
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P3164
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи

P3165
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

P3166
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

P3167
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

P3168
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси

P3169
Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности

P3170
Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности

P3171
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

P3172
Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

P3173
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

P3174
Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

P3175
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

P3176
Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

P3177
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси

P3178
Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси

P3179
Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу

P3180
Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс

P3181
Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи

P3182
Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу

P3183
Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс

P3184
Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи

P3185
Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу

P3186
Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс

P3187
Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи

P3188
Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу

P3189
Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс

P3190
Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи

P3191
Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.

P3192
Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.

P3193
Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона

P3194
Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала

P3195
Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала

P3196
Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала

P3197
Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала

P3198
Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал

P3199
Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал

P3200
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P3201
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P3202
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

P3203
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

P3204
Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

P3205
Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение

P3206
Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико

P3207
Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи

P3208
Ряд 3-зонд 1: нет активности

P3209
Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико

P3210
Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

P3211
Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

P3212
Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

P3213
Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

P3214
Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева

P3215
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P3216
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P3217
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

P3218
Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

P3219
Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

P3220
Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение

P3221
Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико

P3222
Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи

P3223
Ряд 3-зонд 2: нет активности

P3224
Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико

P3225
Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P3226
Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

P3227
Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико

P3228
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь

P3229
Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь

P3230
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P3231
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P3232
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

P3233
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

P3234
Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико

P3235
Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение

P3236
Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико

P3237
Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи

P3238
Ряд 4-зонд 1: нет активности

P3239
Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико

P3240
Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

P3241
Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура

P3242
Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура

P3243
Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи

P3244
Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи

P3245
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P3246
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс

P3247
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи

P3248
Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи

P3249
Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико

P3250
Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение

P3251
Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико

P3252
Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи

P3253
Ряд 4-зонд 2: нет активности

P3254
Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико

P3255
Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

P3256
Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

P3257
Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования

P3258
Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования

P3259
Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе

P3260
Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора

P3261
Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора

P3262
Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора

P3263
Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора

P3264
Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.

P3265
Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.

P3266
Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

P3267
Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления

P3268
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи

P3269
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу

P3270
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P3271
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи

P3272
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P3273
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P3274
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение

P3275
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи

P3276
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

P3277
Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

P3278
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи

P3279
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу

P3280
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P3281
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи

P3282
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P3283
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P3284
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение

P3285
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи

P3286
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

P3287
Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

P3288
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи

P3289
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу

P3290
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс

P3291
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи

P3292
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P3293
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс

P3294
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение

P3295
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи

P3296
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу

P3297
Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс

P3298
Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность

P3299
Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность

P3300
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу

P3301
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P3302
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу

P3303
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P3304
Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P3305
Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762

P3306
Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу

P3307
Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс

P3308
Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи

P3309
Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу

P3310
Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс

P3311
Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи

P3312
Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу

P3313
Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс

P3314
Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи

P3315
Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу

P3316
Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс

P3317
Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи

P3318
Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс

P3319
Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3320
Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс

P3321
Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи

P3322
Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал

P3323
Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения

P3324
Электропитание кл.15: обрыв цепи

P3325
Электропитание кл.15: недостоверные данные

P3326
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс

P3327
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3328
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс

P3329
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3330
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала

P3331
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен

P3332
Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.

P3333
Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно

P3334
Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно

P3335
Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений

P3336
Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений

P3337
Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение

P3338
Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи

P3339
Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи

P3340
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс

P3341
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу

P3342
Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи

P3343
Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура

P3344
Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона

P3345
Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура

P3346
Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона

P3347
Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи

P3348
Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи

P3349
Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи

P3350
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)

P3351
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)

P3352
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)

P3353
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)

P3354
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)

P3355
Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)

P3356
Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность

P3357
Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования

P3358
Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико

P3359
Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева

P3360
Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности

P3361
Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения

P3362
Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения

P3363
Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения

P3364
Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения

P3365
Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения

P3366
Слишком высокое давление газа в системе

P3367
Слишком низкое давление газа в системе

P3368
Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси

P3369
Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси

P3370
Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси

P3371
Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси

P3372
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу

P3373
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3374
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс

P3375
Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P3376
Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала

P3377
Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала

P3379
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи

P3380
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс

P3381
Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу

P3382
Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи

P3383
Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс

P3384
Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу

P3385
Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи

P3386
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс

P3387
Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу

P3388
Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи

P3389
Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс

P3390
Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу

P3391
Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи

P3392
Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс

P3393
Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу

P3394
Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи

P3395
Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс

P3396
Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу

P3397
Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи

P3398
Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс

P3399
Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу

Источник

Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????

Датчик температуры топлива G81

Re: Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи

Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Re: Ребята,выручайте. ошибка-P0183

Замена датчика температуры топлива фольксваген т5

Фотоотчёт о замене датчика температуры топлива ТНВД 602.980 ⇐ Sprinter W901-W905. Топливная TDI

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Самовывоз

Компании-перевозчики грузов

Срок отправки запчастей:

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

Рейсовый автобус

Преимущества:

Недостатки

Регионы доставки:

Наличным расчетом в пункте выдачи.

Онлайн оплата платежной картой

Безналичным расчетом.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Самовывоз

Компании-перевозчики грузов

Срок отправки запчастей:

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

Рейсовый автобус

Преимущества:

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Самовывоз

Компании-перевозчики грузов

Срок отправки запчастей:

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

Рейсовый автобус

Преимущества:

Недостатки

Регионы доставки:

Наличным расчетом в пункте выдачи.

Онлайн оплата платежной картой

Безналичным расчетом.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

Самовывоз

Компании-перевозчики грузов

Срок отправки запчастей:

Какие данные нужны от покупателя

При полной оплате товара

При частичной оплате (Предоплате)

Рейсовый автобус

Преимущества:

Vw passat b5 1.9tdi датчик температуры

Стрелка температуры живет сама по себе

seric

Piligrim

Всегда готов!

seric

ShaMann

Я здесь живу

andersson1

andersson

Панкрат

Завсегдатай

Piligrim

Всегда готов!

andersson1

andersson

Piligrim