Ошибка 16719 шкода октавия а5

Škoda Oktavia A5_1,6l_BSF — проблема с ДПКВ

Закрытая тема.

offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Приговорил ДПКВ. Осцилка — бред, то еле видно сигнал, то всплески нормального сигнала. Авто ведёт себя соответственно.
Привезли новый, но с другим номером… сигнал стабильный, но значительно выше чем у родного… И ошибка висит по ДПКВ, не удаляется и соответственно ABS ругается… при резкой прогазовке — подтраивает…
Ошибка: 16719 — Crankshaft Position Sensor (G28) P0335 — 009 — Malfunction — Intermittent.
Скрины осцилограмм старого и нового ДПКВ- старый на повышенных оборотах, новый ДПКВ — сигнал на ХХ.
Запчасти брак, или для Simos71 уровень сигнала имеет такое важное значение?

Изображения:



offline

диагностика, электрика

Регистрация:

16.04.2006

Сообщений:

5,551

Адрес:

Моск.обл.,г.Ногинск

При снятии осциллограмм щупы одинаково подключались? На картинках переход сигнала разный.Добавлено через 8 минут

Синхронизацию ДПКВ и ДПРВ смотрел?

Последний раз редактировалось Igor; 27.05.2015 в 20:48.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП

Регистрация:

02.05.2013

Сообщений:

1,262

Адрес:

р.п. Линево, Новосибирская область

Внешняя разница только в номере? Может датчик фирмы маде ин падвал!?

Хорошее замечание…

Какое сопротивление у датчика? В разъеме проблем нет? Просмотрите внимательно всю запись осциллограммы ДПКВ!



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Одинаково. Т.е. в один и тот же провод разъёма автомобильной проводки.

Верно, не досмотрелся сразу — тоже одна из причин…Спасибо, Игорь!

Смотрел- в порядке.
abricos33, в Автодате я это видел, но, согласись, уровень сигнала не всегда критично…



offline

Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП

Регистрация:

02.05.2013

Сообщений:

1,262

Адрес:

р.п. Линево, Новосибирская область

Направление обмотки датчика в другую сторону!?



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Возможно.
Получается 3 оставшихся варианта:
1. ДПКВ
2.ЭБУ.
3.Замоченный кабель ДПКВ/ЭБУ,
… Владелец отправлен за ДПКВ с оригинальным номером.
О результатах отпишусь.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Старый 800 Ом
Новый 1000 Ом.



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,601

Адрес:

Шахты

в документации написано 750-950 Ом
На хх амплитуда должны быть больше 4,5ВДобавлено через 2 минуты

Проводку не мешало бы проверить, может сигнальный на массу коротит отсюда и такой сигнал на родном

Последний раз редактировалось Night; 28.05.2015 в 09:35.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Правильный ответ:

Сначала переполюсовал «на соплях» — всё заработало. Ошибка удаляется, пуск отличный.
Переставил пины в разъёме проводки авто и всё работает.
Спасибо, Игорь!

Как показал этот автомобиль, даже при низком уровне сигнала, без всплесков, двигатель работает нормально.
… Практика работы ДПКВ с Январём ВАЗа…



offline

Учеба

Регистрация:

31.10.2008

Сообщений:

316

Адрес:

Нижний Новгород

добрый день! проблема такая же. Мотор BSE
проводка проверена, датчик подкидывал и рабочей машины, блок визуально без повреждений. Подскажите что Вы сделали?



offline

Священнослужитель

Регистрация:

19.06.2009

Сообщений:

6,654

Адрес:

ЦФО РФ, Кострома

АлексНН, так там написано же — переставил пины в разъеме ДПКВ, а сначала проверил «на соплях», то есть на проводках с мамой/папой подходящего размера.



offline

Учеба

Регистрация:

31.10.2008

Сообщений:

316

Адрес:

Нижний Новгород

Поменял местами 1 и 3 пин на разъеме?
Разобрался с

Видать у меня проблема в чем то другом, не могу осцилку прикрепить..

Последний раз редактировалось АлексНН; 21.12.2017 в 17:48.



offline

RentgenUral
Вирусолог 3 разряда

диагност

Регистрация:

06.12.2013

Сообщений:

1,599

Адрес:

Уральск Казахстан-Россия С?



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,356

Адрес:

Россия,Екатеринбург

а ошибки такие же? по ДПКВ?



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,356

Адрес:

Россия,Екатеринбург

У Вас осциллограмма не проходит через НОЛЬ , она вся смещена в область положительного напряжения.
гдето постоянка прёт на ДПКВ. либо с настройками программы чё то не то. Проверьте на этом же пине какое будет напряжение без прокрутки, сначала при выключенном зажигании,потом при включённом. Здесь слишком большое положительное смещение.



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,356

Адрес:

Россия,Екатеринбург

Либо не на том пине измеряете,либо уже кто то перекинул провода на ДПКВ
переход на обоих осциллограммах в разную сторону, на одной с лева на право, на второй справа налево.
На ВАЗах,на ДПКВ идёт постоянка примерно 0.4в это смещение там должно быть,там скорее всего стоят подтягивающие резисторы к плюсу питания. один провод сигнальный,второй на массу внутри контроллера Это Асимметричное включение ДПКВ, а на Газелях оба провода сигнальные и массы там нет на обоих проводах будет сигнал ,только на втором он инвертирован по отношению к первому. это Симметричное включение ДПКВ. Какое на Шкоде не скажу, но проверить осциллографом можно за пару минут.

Последний раз редактировалось Вареник; 22.12.2017 в 14:11.



offline

Учеба

Регистрация:

31.10.2008

Сообщений:

316

Адрес:

Нижний Новгород

бросил новый пучек от блока до датчика, ошибка пропала. Все таки прозвонка + лампа не показатель… Буду потрошить провода искать повреждение… Спасибо за помощь!



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,356

Адрес:

Россия,Екатеринбург

Вот теперь переход через НОЛЬ именно там где надо! как в учебнике.
может экран от массы отвалился в эбу? Вскрыть эбу визуально глянуть,может где окислы какие, и из за этого постоянка на пины ДПКВ пёрла.

Последний раз редактировалось Вареник; 23.12.2017 в 19:58.

Закрытая тема.

Описание неисправности

В блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка:

Решение в условиях сервиса

В случае претензии обновить ПО блока управления двигателя в соответствии со следующей таблицей:

Указание:

Перед обновлением ПО необходимо учитывать и соблюдать следующее:

На сервисных предприятиях, располагающих тестером VAS, подключённым к сети, возможно проведение обновления блока управления в режиме онлайн через управление версиями ПО (SVM). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление ПО будет доступно в режиме Online, см. графу Online.

Кроме того, все пользователи диагностического тестера VAS 5051 получают новое ПО с диском обновления ‘Адаптация ПО блоков управления’. Диск, начиная с которого имеется необходимое ПО на CD, см. графу CD с ПО.

Порядок действий по обновлению ПО см. ⇒ Ведомый поиск неисправностей, раздел Выбор функции/компонента или в Ведомых функциях.

После обновления совершить пробную поездку. Если после обновления снова появится ошибка, провести ⇒ Ведомый поиск неисправностей.