-
#1
Вчера поставил машину в гараж, утром при включении зажигания не услышал сигнала,решил проверить ошибки выскочили 1684 и 1685:ireful3: с машиной ничего не делал , особо непонятна 1685 в кодах диагностики не нашел,что это за ошибка?
-
#2
1685 — вроде ошибка ключа — не видит иммо…
1684 — забей… это у всех
-
#3
P1684 Chrysler The battery has been disconnected within the last 50 starts
P1685 Chrysler The SKIM (Smart Key Immobilizer Module) has received an invalid key
Включал зажигание нечипованым ключем (болванкой)? Если нет, то проблема с модулем иммобилайзера SKIM.
-
#4
P1684 Chrysler The battery has been disconnected within the last 50 starts
P1685 Chrysler The SKIM (Smart Key Immobilizer Module) has received an invalid key
Включал зажигание нечипованым ключем (болванкой)? Если нет, то проблема с модулем иммобилайзера SKIM.
Да ,ключиком без чипа баловался , а вот клеммы не скидывал, значит пора чистить.Испугался мышей гаражных,они сволочи у меня динамики слопали в прошлом годе,вот и подумалось что проводку подгрызли супостаты.
-
#5
Ошибка P1684 почему-то всегда выскакивает вместе с какой-то другой, хотя клеммы аккумулятора не трогал. Просто так, за компанию.
-
#6
Доброго времени суток.
Акпп в аварийный режим «ушла» (и не хочет возвращаться). Самодиагностика выдает ошибку 1698…….. Нужен совет: как убедить АКПП работать…..
-
#7
Нужен совет: как убедить АКПП работать…..
грубой силой в автосервисе
-
#8
грубой силой в автосервисе
Было несколько визитов в автосервис:
— прозвонили всю проводку, проверили контакты в разъемах;
— заменил датчик оборотов (или типа того) на АКПП;
— заменил блок соленоидов старый немного подтекал (хотя — после демонтажа и визуального осмотра дефектов не выявлено…
Подскажите: что еще может быть :dash2:
Yevgeniya
Гость
-
#9
успокойте — 1684 — но аккумулятор не трогали уже оч давно
-
#10
1685 а это серьезно или может подождать?скоро на Украину еду..может быть такое,что она из-за этой ошибки встанет где-нибудь?
-
#11
Ептить, у меня после ДТП ошибки гирляндой горят. Из-за них не работает ABS и EBD, а еще зажглась ошибка подушек. И вообще насрать вот честное слово. Как будет дорога к знакомому специалисту, так заеду и сброшу, а пока вобще не мешает ездить, ДВС шепчет, АКПП работает ровно, чего еще нужно еще для жизни? По-моему со времен ВАЗа слишком Вы придаете внимание этим ошибкам, не мешайе авто работать, лучше меняйте все вовремя, а от глюков никто не застрахован.
p.s. был у меня на подмене (пока мой на ремонте стоял) Опель Корса, так то ведро вообще жило своей жизнью, ошибки вылетали с периодичностью в один день, потом сами же и исчезали.
-
#12
А кто-нибудь заморачивался исправлением этой ошибки(1685) во сколько ремонт может,примерно,обойтись?
-
#13
Р1685 — Skim Invalid Key чаще всего причиной данной ошибки является нечипованный ключ (иммо… не узнает ключ в замке зажигания и начинает ругаться).
-
#14
да вот нет…ключ родной..единственное НО,это то,что его можно вытащить из личинки при вкл зажигании…т.е. Могу завести РТ и вытащить ключ… Но только ранее этой ошибки не было
-
#15
было такое — болванкой нечипованной пытался завести…. сбросил клеммой — само прошло…
Как всегда и бывает, ни что не предвещало… Сажусь в авто, поворачиваю ключ, завожу, а на приборке вокруг всех положений селектора АКПП рамочки. Ну блииин…
Глушу, завожу, рамочек нет. Еду — спидометр не работает и АКПП на одной передаче (2 000 об и ~50 км/ч). Останавливаюсь, глушу, завожу. Пару раз на мгновение на ХХ подпрыгивали обороты, но больше не повторялось. Загорелся Check Engine…
40 км до дома ехал не спеша. Диагностика с ключа выдала коды P0627 и P1685. Про P0627 и P1685 я почитал, но в связке с АКПП такого не нашел.
Это трагическое внезапное возникновение разных ошибок?
Upd: Машина отстояла неделю на улице и всё прошло… Через несколько стартов и джекичан потух.
Пробег: 167 352 км
-
Здравствуйте, судя по второй ошибке P1685 проблема с иммобилайзером: The SKIM (Smart Key Immobilizer Module) has received an invalid key, что переводится, как SKIM (модуль иммобилайзера Smart Key) получил неверный ключ или иначе «контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM». Нужно попробовать перепрограммировать ключ дилерским сканером.
P1680 — Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционераБалаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
спасибо за предложение
проблема с запусков была в регуляторе рампы
еще раз благодарю за ответМосква, Chrysler PT Cruiser
Автор:
Randy Alexander
Дата создания:
3 Апрель 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- P1685 Chrysler Описание
Возможные причины
Технические заметки
Код P1685 означает, что что-то не так с ключом зажигания или модулем иммобилайзера. Что это значит?
Возможные симптомы
Описание P1685 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неверный ключ SKIM
На английском языке:
Invalid SKIM Key
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.