Ошибка 17069 шкода фабия

Обновлено: 04.06.2023

аккумуляторная батарея, стартер, генератор, щиток приборов, стеклоомыватели, стеклоочистители, фары и фонари, подрулевые переключатели, блок предохранителей.

Нужно было внимательнее читать форум) Обе лампочки и ЕПС и АСР, отвечают за тормоза, а именно (Из цепи стоп-сигналов мозги берут информацию о том, нажат тормоз в данный момент или нет. Данная информация необходима для корректного управления подачей топлива (EPC — Electronic Power Control), если вы тормозите на передаче. Соответственно, при перегорании обоих ламп стопов мозги не могут получить данные из этой цепи и зажигают ошибку EPC). Сигнал доходит до стопов, а они молчать ( так как перегорели лампочки) и машина сразу выдаёт обе ошибки в вашем случае) Стоимость лампочек кстати 25-30 рублей, меняется в течении 5-7 минут..

Добрый день!
Загорается EPC, когда выжимаю в пол педаль газа на пятой передаче(на более маленьких передачах неудалось повторить :-)), соответственно начинает урезать обороты и больше 80 ехать не дает, после торможения мотор сильно трясет на холостом ходу и все пропадает после глушения и повторного пуска мотора. После первого раза загорания EPC на следующий день загорелся ОГ и не гаснет. Что может быть, к офицалам через несколько дней записался, чего ждать?
Машина новая(1.2 атмосферник) меньше 3 недель на ней езжу, стопы горят.

Всем доброго времени суток. Сегодня мне пришлось столкнуться с уже вышеописанной проблемой: машину запускаю — все ок, а при движении скидывает плавно обороты (то едет, то не едет) но не глохнет. Начинаю подгазовывать, чтобы хоть как-то увеличить мощность — загорается EPC, судя по мануалу — движок переходит на спецрежим для того чтобы доехать до сервиса. В общем надеюсь, что это лампочки стопов (одна уже точно перегорела — недели 2 назад заметили, все заменить времени в предновогодней суете нет), но если это что-то посерьезней — как долго на этом аварийном режиме ездить можно, поскольку на сервис смог записаться только на 30/12/12?

P.S. Ура! Оказались лампочки стопов. Все работает в штатном режиме.

Быстро поедешь — медленно понесут.

За 5 лет 3-ий раз сталкиваюсь с этой проблемой.Диагностируется слабым свечением в доп.стоп-сигнале.Теперь ,правда, додумался вместо лампочки «стопа» вставлять лампу из противотуманки левого фонаря чтобы иметь возможность ехать.РЕКОМЕНДУЮ.Если что,можно и из поворотника переставить.Ещё заметил ,что с импортными лампочками это происходит,а с отечественными — нет.Может только у меня?

Перед ТО 4 начала проявляться эта проблема. думал после ТО пройдет . но нет ((( Мастер сказа что при диагностике в истории была ошибка каленвала. мол езди пока езди. (Возможно ли узнать ошибку при потухшем EPC. ) мастер сказал что это скорее всего датчик Каленвала.

ИТОГ: Датчик Коленвала — 3400р / снять защиту картера — 200р/ замена датчика (слили масло с коробки что бы пробраться к датчику) — 2100р

Поучил жену, блин, трогаться. Итог — загорелся чек и ерс. На автодроме не понял в чем прикол. Смотрю на холостых обороты 1100. Выключил, завел — норм. Далее история повторяется. Уезжаем с автодрома ерс и чек горит машина не едет, т.е. едет но 1100 оборотов и дальше не дает. Кое-как доехал до ближайшего двора. Встал, думал звонить. Пока искал куда, завел — ерс потухла. Чек горит. Едет вроде нормально, но ощущение, что есть какой-то посторонний шум при разгоне выше 60 и ваще разгоняется неохотно. Записался на диагностику, аж на 13 число. Какие у кого будут мысли? Машина новая. нет и 2 недели.

Номер Контроллера: 06A 906 018 FH
Компонент и/или версия: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
Программный код: 00011
Код Сервисцентра: WSC 76571
1 Неисправности:
16556 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0172 — 35-00 — —

Насколько я понял, это может врать датчик расхода воздуха. Вот показания датчиков на почти прогретой машине (за бортом -12):

Обороты 760-800
Температура ож 78
Лямбда от -4.7 до 0.8 %
Нагрузка 25%
Масса воздуха 3.75 — 3.82 г/с
Угол ДЗ 2.6-3.0
Температура входящего воздуха 15.0 градусов (напомню на улице -12)

Расход топлива немного выше обычного (9-12л/100км)

Admin

Создатель сайта

Посто как вариант, была TPL-ка:

Неверный топливный фильтр.

Описание неисправности: Переставлены местами топливный фильтр и регулятор давления топлива. Горит контрольная лампа CHECK (бензиновый двигатель). В памяти неисправностей блока управления двигателя ошибка:
16555 — Ряд 1, измерительная часть топливной системы — слишком бедная смесь в системе
16556 — Ряд 1, измерительная часть топливной системы — слишком богатая смесь в системе

Причина: При замене фильтра в сервисе установили неправильную модификацию топливного фильтра с регулятором давления топлива.

ремонт: С МГ 2007 на Fabia рабочее давление в топливной системе увеличено с 3 до 4 бар. Для Fabia II и Roomster давление в топливной системе составляет 4 бара с начала производства. Значение давления топлива выбито на стороне топливного фильтра. Соответствие топливного фильтра и регулятора давления топлива конкретному автомобилю можно проверить в системе ETKA.

Admin

Создатель сайта

Но скорее всего у вас это:

Горит лампа check engine (4.2-514.1)
У автомобилей Octavia 2.0/85 кВт (2000 модельного года) может загореться контрольная лампа check engine, сигнализируя о регистрации системой EOBD системной ошибки.

Olegan1981

Участник

Благодарю за совет. Топливный фильтр недавно менял, ошибка была и до и после замены. Завтра попробую продиагностировать по этой схеме, правда вариант с заменой блока управления двигателем не очень радует Обязательно отпишусь.

Olegan1981

Участник

Сегодня сделал все согласно схеме, вот результат:

1. 032,0,Lambda Regulation
032,1,Lambda (Idle),Self-Adaptation,Specification: -16,4% (норма -10. +10 %)
032,2,Lambda (Partial),Self-Adaptation,Specification: 0% (норма -10. +10 %)

2. 030,0,Oxygen Sensor Status
030,1,Bank 1,Sensor 1,Specification: 111
; 1xx — Lambda sensor heating on
; x1x — Lambda sensor ready
; xx1 — Lambda regulation active
030,2,Bank 1,Sensor 2,Specification: 111
; 1xx — Lambda sensor heating on
; x1x — Lambda sensor ready
; xx1 — Lambda regulation active

3. 006,0,Basic Functions
006,1,Engine Speed,,Specification: 740. 820 RPM
006,2,Engine Load,,Specification: 15.0. 35.0 %
006,3,Intake Air,Temperature,Specification: -45.0. +108.5 °C
006,4,Altitude,Correction Factor -3,1%

4. 014,0,Ignition (Misfire Recognition)
014,1,Engine Speed,,Specification: 740. 820 RPM
014,2,Engine Load,,Specification: 15.0. 35.0 %
014,3,Misfire,(total),Specification: 0 0. 5
014,4,Misfire,recognition,Specification: active | Display Range: active/inactiv

5. 026,0,Ignition (Knock Control Cylinder 1-4)
026,1,Voltage,Cylinder 1,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,2,Voltage,Cylinder 2,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,3,Voltage,Cylinder 3,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,4,Voltage,Cylinder 4,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)

т.е. все показатели в норме, кроме долговременной корректировки 1-й лямбды. Судя по мануалу — требуется замена блок управления.

Читайте также:

  

• C1aec ошибка тойота land cruiser 200

  

• Схема генератора тойота королла

  

• Как проверить рхх ваз 2114

  

• Тормозная система шевроле лачетти схема

  

• Как проверить манометр для измерения давления в шинах