Ошибка 1720 ниссан тиида

Дальше будет много буков, чтобы изложить всю ситуацию. Кому интересно, наберитесь терпения! )))
Ещё летом этого года на приборке авто время от времени моргал индикатор «SPORT», буквально пару-тройку раз, при этом авто работало нормально, поэтому я не придавал этому значения…
Поздней осенью индикация начала повторяться и в один прекрасный момент стоя на перекрёстке, я пытался повернуть на мигающий жёлтый, как вдруг авто начало движение (по ощущениям) со второй или даже третей передачи. Чудом я проскочил и направился в сторону дома. Машина постояв около часа, опять моргнула спортом и поехала как ни в чем не бывало, как вдруг на перекрёстке вновь «потеряла» первую передачу. История повторялась время от времени, можно было ездить неделю-две без проблем, потом сбоила несколько раз в день и так по кругу. Пару раз наоборот ехала только на первой и не переключалась.
Сделав диагностику, выловил ошибку P1720, распространённая проблема — датчик выходного вала вариатора (инфы в интернете достаточно) и симптомы один в один! В знакомом сервисе взял на пробу б/у датчик, поменял и… ничего!
Решив, что б/у датчик тоже неисправен, заказал новый, разумеется не оригинал, фирма Henshel (в упаковке лежал датчик со значком Mitsubishi и буквенной маркировкой, как у оригинала. Смею допустить, что и оригинал и Henshel упаковывают Mitsubishi, но ставят разные ценники, на рынке запчастей это распространённая схема)

Итак, ставлю я новый датчик и… о, чудо! Машина едет идеально! НО, где-то с месяц… и всё по-новой…
Напрягая память, я вспомнил, что меняя несколько раз датчик, я обратил внимание на «заколхоженный» разъём — перепаяный и залитый клеем, но не придал значение. Сделал вывод, что в этом разъёме и в его проводах — плохой контакт, и когда я последний раз менял датчик, контакт на время появился, а потом опять пропал. Решил копать в этом направлении. Задолго до этого приобрёл подкапотную проводку с разборки для изъятия разъёмов на катушки зажигания, но тут она пригодилась для изъятия разъёма датчика вариатора. Отдал машину профессиональным электрикам для замены разъёма, т.к. он находится не в совсем удобном месте и на улице мороз, а гаража у меня нет. Пару часов и 1000 рублей и я снова на коне!
Вот такая вот история!

Как сбросить P1720?

Сброс ошибки для Nissan Tiida осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.

Популярные модели:

Найдена следующая информация по ошибке P1720 для автомобиля NISSAN TIIDA (2007-2010), C11:

На русском языке:

Неисправность цепи измерителя скорости автомобиля

На английском языке:

Vehicle Speed Meter Circuit Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1720 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Tiida (C11):

Возможные причины: Жгут проводов VDC / TCS / ABS к ECM разомкнут или замкнут; Жгут проводов от TCM к ECM разомкнут или замкнут; Разъемы цепи VDC / TCS / ABS к ECM; Соединители цепей TCM и ECM; Неисправный датчик оборотов.

Неисправность обнаруживается, когда ECM обнаруживает, что разница между двумя
Модуль управления двигателем ( ECM ) получает два сигнала датчика скорости автомобиля по линии связи сети управления (CAN). Один из них отправляется из блока динамического контроля транспортного средства (VDC) / системы контроля тяги (TCS) / антиблокировочной тормозной системы (ABS), а другой — из модуля управления коробкой передач (TCM). ECM использует эти два сигнала для управления двигателем.

Чимит

а где датчик на щиток который идет
4a-fe англичанка

Вазген

Перетянув гайку штока могли ли убить опорник??? Четыре месяца как менял и захрустели оба опорника при повороте руля, затягивали на станции ТО пневмой… Опорник частичко пластик (ниссан алмера n16 2005) Мне кажется что убили перетянув.. ; (

Володя

Доброе утро!!!Спасибо за интересное видео!!!Удачных выходных!!!

Урс

РЕСПЕКТ АВТОРУ ЗА РАБОТУ И ВИДЕО!

Роли

Андрюха привет!а можно тебе заехать в гости на диагностику сваего авто альмера классик.я с белорецка

Вас

И снова здравствуйте. Подскажите пожалуйста как сделать так что бы шаблон при распечатывании был оригинального размера, т.к. иначе он получается меньше. Спасибо за ответ.

Akintunde

Все отлично, но… О накачке сразу обоих переборщил, это минус при поворотах, и дорогах с уклонами, делаешь себе хуже. Думаю поймеш

Евлампий

пневмобаллоны не дорого tuning site

Кирик

Зря ты затеялся недолго они тебя порадуют, да и штраф уже ввели 500 рублей…

Фэм Тиханской

ПРИВЕТ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА КОГДА СЦЕПЛЕНИЕ ТОЛЬКО НАЧАЛО ВЕЗТИ ЭТОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ МОЖНО НЕМНОГО ЕГО НАСТРОИТЬ???

Исичев Протас

Где пластмассовый крючок? Которым он обшивку ковыряет

Mut

Viktor Orlov. У меня такая ситуация.На СТО подтянули мне: ходовую.рычаги. балки все салейнблоки вобщем все болты. Машина стала дубовая как лошадиная повозка.ощущение как перекачанные колеса. при езде прыгаю и в руль отдает на неровнастях. после 120 км.час. объезжая ямки. ведет не устойчиво.ощущение что можно не улержать управление.Все запчасти поменяны до того. ТО проходил у офицеалов. всё оригенал. На СТО говорят что это нормально. все шкоды такие. но я же чувствую что дубовая. до этого она у меня была мягкая. Что может быть? на что нужно обратить внимание.

Джавид

Ага, а если плафон цельный?)

Лилу

Уже выкинул.машина стала жосткою.на ямах подпригивает.без них бус как легковая стала

Токмак Ващиннский

Спасибо???. Красава

Виталия

подскажите у меня ауди 100 с 4 внутрений шрус трипоед, я заказал по вин коду а мне привезли гранату шариковая вопрос могу я поставить эту гранату или нужно трипоед искать???

Тимофей Магильник

Спасибо, у меня Тино,возьму на заметку.

Фарит

Мало пользы от твоих видосов тебя просиш а тебе по х… на х.. нужен твой канал

Melek

Нет ни одного ответа на комменты… Ну и зачем мы здесь?

Диня

Подскажите в чем может быть проблема, Nssan Almera N15 — мотор 1.4. При езде по городу 50-60 все вроде ок. Только выезжаешь за город едешь 80 и выше начинает дыметь и брать масло, в салоне появляется запах гари, особенно сильно проявляется когда по трассе выезжаешь на гору.
Когда газуешь, не дымит. Двигатель работает ровно, двигатель весь сухой, антифриз чистый. Спасибо.