Ошибка 2096 hyundai нф соната - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

эм.. парни.. пошурудив инет нашел это.. правда на НФ-ке 2.0
bush27.11.2008, 17:43Автомобиль Hyundai NF (рестайл), 2008г, двигатель 2.0, пробег 18000. При езде выскакивет эта ошибка (Р2096). Не сразу, может и день проездить. Проверялось ( не при езде) : а) оба датчика кислорода- вроде отклик хороший, работают нормально; б) свечи зажигания ( вроде и неплохие были, но на всякий случай заменили); в) катализатор (снимался, делался визуальный осмотр — всё в норме); г) выхлопная система герметична.
У клиента жалоб по поведению автомобиля нет, динамика хорошая, расход в норме. Пробовал менять топливо — изменений никаких. У кого по этому поводу могут быть какие предположения?
bush29.11.2008, 12:08
Ну ответа я так и не дождался , сам победил автомобиль. Дело оказалось в S2. Просто по логике предположил, что при езде, при нагреве катализатора (а там этот датчик стоит прям в нём) что-то происходит с ним и он начинает давать неверные показания. Заменил на новый и всё нормализовалось.

На нашей 5-й соньке не может быть проблема в этом же?

от туда же.. но на элантре:
У Меня Элантра 2008 года у которой пробег менее 8000 (было), загорелся ЧЕК. Вычитав форум я понял, что лучше сначала сбросить память сняв плюсовую клемму и проехать. Я так и сделал, сбросил память, ЧЕК не загорелся, правда первые 10 км, потом снова. Я вспомнил, что последние два раза залил 92 при чем на довольно сомнительных заправках. Залил 95 евро 20 литров и снова сбросил ЧЕК. Но как ни странно ровно через 8 км он опять загорелся. Поехал на станцию. Сделали компьютерную диагностику выдало ошибку Р 2096. Но «специалист», на станции так ничего толком ничего не смог объяснить, хотя описание ошибки было полностью расписано, правда на английском языке, «специалист» так и сказал читай сам. Он только примерно сказал, что скорее всего забился выхлопной катализатор и его замена обойдется в 30000 грн. . И это на 8000 км пробега!!! Я уже было расстроился, но порывшись по нету я понял, что данную ошибку выдает второй датчик выпускного коллектора и означает она , что слишком обедненная смесь. Я позвонил на другую станцию, обслуживающую Хундай и Субару. При этом, назвав только по телефону код ошибки меня сразу спросил какой бензин я заливал последний раз. Я ответил, что 92. Мне сказали, что все ясно, у меня образовался нагар на кислородном датчике (второй после коллектора). Я спросил как его отчистить, мастер сказал, что в обычных условиях его очистить невозможно, посоветовал залить хорошего бензина и проехать на максимальных оборотах, что я и сделал. И «О чудо», ЧЕК, после очередного сброса не загорелся, с тех пор заправляюсь только ЕВРО, на нормальных заправках.

Источник

9 153

Ошибка P2096 Hyundai говорит о том, что в модуль управления двигателем (PCM) поступают данные о «бедной» топливной смеси от датчиков кислорода (установленных после катализатора). В выхлопных газах переизбыток кислорода и нехватка топлива. Соответственно, блок управления начинает добавлять топливо в смесь.

Причин этой ошибки может быть несколько, наиболее частым ее источником является лишний воздух в выпускном тракте: трещины в выпускном коллекторе, поврежденные прокладки или уплотнительные кольца.

Если причина дисбаланса отношения воздуха к топливу не обусловлена «лишним воздухом», то она вызвана ограничением подачи топлива: грязные топливные форсунки, отказ топливных насосов, забитые фильтра и повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 есть код P0420, то наиболее вероятным виновником проблемы является катализатор. В случае комбинации ошибок P2096 и P0100 возможной причиной является MAF сенсор автомобиля Хундай.

Симптомы кода ошибки P2096 Hyundai?

Кроме загорающегося индикатор «Check Engine» в неисправном автомобиле Хендай могут быть заметны такие симптомы:

неравномерный холостой ход;
пропуски зажигания;
уменьшение динамики разгона;
увеличение расхода топлива.

Как правильно определить неисправность?

Для правильной диагностики ошибки P2096 Hyundai необходимо использовать дилерский сканер OBD-II. Если ошибка была зафиксирована профессиональным сканером, а не дешевой игрушкой, то тогда проблема действительно существует.

После обнаружения кода P2096, проводится визуальный осмотр выхлопной системы, с целью выявить любые заметные поврежденные или изношенные компоненты. Может потребоваться проверка вакуумных шлангов, проводки, датчиков, топливной системы. После проведения ремонтных работ необходимо обнулить ошибку и провести тестирование автомобиля еще раз. Если этот код или другие ошибки больше не фиксируются, ремонт закончен. В противном случае необходимо проводить диагностику снова.

В автомобилях Хендай, рекомендуется тщательно проверять электрические разъемы, находящиеся под капотом.

С этой ошибкой можно продолжать ездить на автомобиле. Но в интересах владельца как можно скорее ее исправить. Некорректная топливная смесь может вызвать проблемы с другими компонентами выхлопной системы (катализатор).

Что делать при ошибке P2096?

Для устранения ошибки могут понадобиться следующие действия:

Ремонт вакуумных линий автомобиля Hyundai;
Ремонт системы выхлопа;
Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) Hyundai;
Замена топливного фильтра, топливного насоса, или регулятор давления топлива ;
Замена датчика кислорода или MAF сенсора;
Замена свечей зажигания автомобиля Хундай.

На нашей 5-й соньке не может быть проблема в этом же?

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096
Что означает ошибка P2096
Причины возникновения ошибки P2096
Каковы симптомы ошибки P2096?
Как механик диагностирует ошибку P2096?
Частые ошибки при диагностировании кода P2096
Насколько серьезной является ошибка P2096?
Какой ремонт может исправить ошибку P2096?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Определение — ошибка P2096

Ошибка P2096 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) получил от датчиков кислорода выхлопной системы автомобиля сигнал, указывающий на то, что в двигатель (банк 1) поступает слишком много воздуха и слишком мало топлива. “Банк 1”, как правило, относится к той стороне двигателя, где находится цилиндр 1.

Что означает ошибка P2096

Ошибка P2096 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в двигатель автомобиля, основываясь на данных, полученных от датчиков кислорода. Данный процесс называется топливной балансировкой. Если PCM автомобиля получит от датчиков кислорода сигнал, указывающий на то, что для топливовоздушной смеси требуется больше топлива, он будет увеличивать количество топлива, т. е. обогащать смесь.

Причины возникновения ошибки P2096

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2096 являются повреждение трубопровода или шланга, подающего воздух в систему, повреждение выпускного коллектора, а также износ или повреждение прокладок или уплотнительных колец, что приводит к тому, что в систему попадет слишком много воздуха.

Если с подачей воздуха все в порядке, проблема, скорее всего, заключается в ограничении подачи топлива. Причиной этого может служить неисправность топливного насоса, засорение топливного фильтра или повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 также появилась ошибка P0420, это указывает на наличие проблемы, связанной с каталитическим нейтрализатором. При наличии ошибки P0100 необходимо проверить датчик массового расхода воздуха.

Каковы симптомы ошибки P2096?

При появлении ошибки P2096 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Для надлежащего диагностирования ошибки P2096 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2096 снова.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит выхлопную систему, а также тщательно проверит вакуумные трубопроводы или шланги, прокладки и уплотнительные кольца. При необходимости он отремонтирует или заменит все поврежденные, изношенные или неисправные компоненты. Если с вышеуказанными компонентами все в порядке, механик проверит топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 также появились ошибки P0420 и P0100, механик проверит каталитический нейтрализатор и датчик массового расхода воздуха.

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2096 являются:

Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Ошибка P2096 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Для устранения ошибки P2096 может потребоваться:

Замена вакуумных трубопроводов или шлангов
Замена прокладок или уплотнительных колец
Замена каталитического нейтрализатора
Замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Замена датчиков кислорода или датчика массового расхода воздуха
Замена свечей зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2096 может занять достаточно много времени и усилий. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

При возникновении кода P2096 в системе обнаруживается бедное состояние смеси. То есть слишком много воздуха и недостаточно топлива, которое PCM распознал по сигналам от датчиков кислорода. Данная проблема обнаруживается после корректировки топлива, датчиком кислорода O₂, находящимся после катализатора Банк 1.

Датчики кислорода O₂ сигнализируют компьютеру управления двигателем о количестве кислорода, присутствующего в выхлопе. Которое используется для определения и управления соотношением топлива.

Чем выше содержание кислорода, тем беднее топливная смесь, и наоборот, более богатая смесь с меньшим содержанием O₂. На кончике датчика находится цирконий, который реагирует на кислород образованием собственного напряжения.

Для нормальной работы, датчик кислорода O₂ должен иметь температуру около 120°С и вырабатывать до 0,8 вольт, в зависимости от баланса топливо-воздух. При идеальной смеси, сигнал от датчика должен показывать около 0,45 вольт. А соотношение топливо-воздух при этом находится в соотношении 1:14,7.

Кислородные датчики не только указывают на несгоревший кислород в выхлопе, но также сообщают о исправности каталитического нейтрализатора. Передний датчик сигнализирует о смеси, поступающей в преобразователь, а задний сигнализирует о выходящей из преобразователя смеси.

Когда датчики O₂ и преобразователь работают нормально, показания переднего датчика будут выше, чем у заднего датчика, что указывает на исправный преобразователь. Если данные переднего и заднего датчика совпадают. Значит датчик кислорода вышел из строя, преобразователь засорен или другой компонент вызывает ошибочный сигнал.

Если входные данные цепи датчика O₂ после катализатора отражают слишком много молекул кислорода в выхлопе. Как только PCM переходит в режим замкнутого цикла, код P2096 будет сохранен. Также, может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2096 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Повышенные выбросы вредных веществ в выхлопных газах.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Данная ошибка считается умеренной, если симптомы отсутствуют. Но если симптомы есть, то необходимо как можно быстрее устранить причину появления ошибки P2096. Игнорирование может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2096 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежденный или неисправный датчик кислорода (O₂).
Повреждена или неправильно подключена проводка датчика кислорода (HO₂S).
Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, выхлопная труба.
Замедленная синхронизация зажигания.
Кислородные датчики спереди и сзади каталитического преобразователя сообщают слишком похожие показания.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2096:

Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P2096.
Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
Замените или перепрограммируйте неисправный PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Если дополнительных ошибок нет, очистите код неисправности P2096 и проведите небольшой тест драйв. Чтобы позволить PCM перейти в режим замкнутого контура, затем снова просканируйте систему и посмотрите вернулся ли код.

Проверяем катализатор и утечки

Проверьте утечки выхлопных газов, устраните их при необходимости. Осмотрите все электрические соединения, которые связаны с датчиком кислорода. Иногда из-за нагрева и вибрации электрический разъем может отсоединиться, и загорится индикатор ошибки двигателя.

При обнаружении кода, проверьте работу датчиков кислорода, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Сравните отображаемые выходные сигналы со значениями, указанными в руководстве.

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

Проверьте жгут проводов, подходящий к датчику O₂. Важно следить за тем, чтобы не было перегоревших, оборванных или сильно ослабленных мест. Которые могут задеть любой движущийся компонент во время движения автомобиля.

Проверяем работу датчика кислорода O₂, для этого необходимо тщательно прогреть двигатель. Помните, что датчик будет работать только после того, как он достигнет своей рабочей температуры.

Подключите выход датчика к мультиметру и запустите двигатель примерно на 2000-2500 об / мин. На выходе должно быть напряжение, колеблющееся от 0,1 до 0,9 В. Если выходной сигнал датчика не меняется или время отклика слишком велико. Это означает, что у вас плохой датчик, вам следует его заменить.

Замена датчиков скорее всего исправить ошибку. Но иногда, для устранения проблемы необходимо заменить каталитический нейтрализатор. Если код P2096 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2096 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ 325i, E60, E90)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз, Орландо)
Chrysler (Крайслер Пацифика)
Citroen
Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра, i20, i30)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соул, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7)
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan
Opel (Опель Антара)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru (Субару Аутбек, Трибека)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат)
Волга Сайбер

С кодом неисправности Р2096 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0137, P0138, P0301, P0411, P2098, P2270.

Видео

Попробую описать алгоритм возникновения ошибки и появления чека.
Сброс ошибки должен быть произведен при вкл зажигании, а не на работающем двигателе. Заводимся и едем, ошибка появится в отложенных, (если считать) но чек не загорится. Нужно заглушить и завести опять. И вот теперь, чек загорится.
Дело немного не в 100-200м а положение дросельной заслонки.

Вот так называемый стоп-кадр из программы Torque Pro. т.е. показания при которых ошибка из отложенных (pending) появится в текущих (current)

Показать больше:

Обратите внимание на пункт
Время работы после запуска двигателя = 165 s
Он всегда менее 180 секунд. Просто проверка происходит за 3мин.

Мне кажется это не имеет отношения. Но это ИМХО.

Езжу на газу. Пусть будет повыше калильное число.
Тем более, как оказалось старые свечи были K20HPR-U11
На них я прошел 65т. и если бы не Ваш пост, ездил бы еще. Проблем не было. Чего я их тогда поставил, я уже не помню

P2096 Система корректировки топливоподачи после катализатора слишком бедная, ряд 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Слишком бедная топливная система после катализатора, банк 1

Что это значит?

Это общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки / модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.

Код P2096, система корректировки топлива после катализатора слишком бедная на ряду 1, просто переводится в бедное (слишком много воздуха и недостаточно топлива) состояние, которое PCM распознал по сигналам от кислородных датчиков. Ряд 1 не имеет значения для четырехцилиндрового или рядного шестицилиндрового двигателя с одним выхлопом. На двигателе V-6 или V-8 это относится к датчику кислорода на стороне цилиндра номер один двигателя как к ряду 1.

Ряд кислородных датчиков в выхлопной системе постоянно сигнализирует о соотношении топлива в смеси. Каждая выхлопная система с каталитическим нейтрализатором будет иметь два датчика — один между двигателем и преобразователем, а другой — после преобразователя.

Датчики кислорода сигнализируют компьютеру управления двигателем количество кислорода, присутствующего в выхлопе, которое используется для определения и управления соотношением топлива. Чем выше содержание кислорода, тем беднее топливная смесь, и наоборот, более богатая смесь. Это происходит в виде серии импульсов, называемых «перекрестными счетами». На кончике датчика находится цирконий, который реагирует на кислород так, что в горячем состоянии создает собственное напряжение. Для работы он должен иметь температуру около 250 градусов по Фаренгейту и вырабатывать до 0.8 вольт.

Во время работы кислородный датчик будет работать один раз в секунду и подавать на компьютер напряжение в диапазоне от 0.2 до 0.8 для богатой смеси. Идеальная смесь будет усреднять сигналы около 0.45 вольт. Целевое соотношение топлива и воздуха в компьютере составляет 14.7: 1. Датчик кислорода не будет работать при низких температурах, таких как запуск — по этой причине большинство передних датчиков имеют предварительный нагреватель, чтобы сократить время их прогрева.

У кислородных датчиков двоякая задача — указывать на несгоревший кислород в выхлопе и, во-вторых, указывать исправность каталитического нейтрализатора. Датчик со стороны двигателя сигнализирует о смеси, поступающей в преобразователь, а задний датчик — о смеси, выходящей из преобразователя.

Когда датчики и преобразователь работают нормально, счетчик переднего датчика будет выше, чем у заднего датчика, что указывает на исправный преобразователь. Когда передний и задний датчик совпадают, передний кислородный датчик неисправен, преобразователь засорен или другой компонент вызывает ошибочный сигнал кислородного датчика.

Этот код может быть, а может и не быть заметным в меньшей степени для индикатора проверки двигателя. Это зависит от причины, однако нет ничего, что могло бы выйти из строя на транспортном средстве, не оказав отрицательного воздействия на что-то еще. Отследите проблему и исправьте код как можно скорее, чтобы не повредить другие компоненты.

симптомы

Симптомы кода P2096 будут различаться в зависимости от компонента или системы, вызывающих нарушение корректировки топливоподачи. Не все будут присутствовать одновременно.

Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) с установленным кодом неисправности P2096
Грубый холостой ход
Плохая экономия топлива
Плохое ускорение
Осечка
Каталитический нейтрализатор Cherry Red Hot
Возможный искровой детонатор (детонация / преждевременное зажигание)
Дополнительные коды, связанные с P2096

Возможные причины

Причины появления этого кода неисправности могут включать:

Низкое давление топлива, вызванное засорением фильтра, отказом топливного насоса, отказом регулятора давления топлива или засорением или утечкой форсунок.
Неровная работа двигателя из-за пропусков зажигания в свечах. Многие двигатели имеют коды пропусков зажигания для обозначения цилиндра, в котором произошел сбой, например, P0304 для номера 4.
Большая утечка вакуума приведет к попаданию большого количества неизмеренного воздуха во впускной коллектор, что приведет к чрезмерно бедной смеси.
Большая утечка воздуха у датчика кислорода номер один или рядом с ним также может стать причиной обедненной смеси.
Подключенный преобразователь вызовет множество проблем с управляемостью, а также установит этот код. Сильно забитый преобразователь приведет к невозможности увеличения оборотов под нагрузкой. Найдите код, например P0420 — эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения, если преобразователь указывает на неисправный преобразователь.
Неисправный кислородный датчик. Это само по себе установит код, однако неисправный датчик кислорода не отключает датчик автоматически. Код просто означает, что сигнал датчика не соответствует техническим характеристикам. Утечка воздуха или что-либо из вышеперечисленного вызовет ошибочный сигнал. Существует множество кодов O2, относящихся к характеристикам O2, которые указывают на проблемную область.
Датчик массового расхода воздуха также вызовет эту проблему. Это будет сопровождаться кодом, например P0100 — Неисправность цепи массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха представляет собой горячий провод, который определяет объем воздуха, поступающего во впускной коллектор. Компьютер использует эту информацию для управления топливной смесью.
Ржавые выхлопные системы, треснувшие выпускные коллекторы, поврежденные или отсутствующие прокладки или пончики вызовут утечку воздуха.

Чтобы определить причину и следствие для транспортных средств, рассмотрите этот сценарий. Простая утечка воздуха перед датчиком кислорода номер один добавит в смесь дополнительный воздух, не измеренный компьютером. Кислородный датчик сигнализирует о бедной смеси из-за отсутствия дозировки воздуха.

Сразу же компьютер обогащает смесь, чтобы предотвратить повреждение обедненной смеси из-за детонации среди других факторов. Излишне богатая смесь начинает засорять свечи, загрязнять масло, нагревать преобразователь и снижать расход топлива. Это лишь некоторые из вещей, которые происходят в этих обстоятельствах.

Процедуры диагностики и ремонта

Целесообразно выйти в Интернет и получить бюллетени технического обслуживания (TSB), связанные с этими кодами и описанием. Хотя все автомобили имеют одинаковые причины, у некоторых может быть история обслуживания проблем с конкретным компонентом, связанным с этим кодом.

Если у вас есть доступ к расширенному диагностическому инструменту сканирования, например Tech II или Snap-On Vantage, это сэкономит вам много времени. Сканер может отображать в виде графиков и отображать цифровую информацию о характеристиках каждого датчика в реальном времени. Он покажет работающие кислородные датчики, чтобы легко распознать неисправный.

Джипы и некоторые продукты Chrysler, похоже, страдают от плохих электрических разъемов, поэтому внимательно их проверяйте. Кроме того, у Jeep было несколько обновлений PCM на более поздних моделях. На перепрограммирование обновлений, а также на замену кислородного датчика по любой причине распространяется гарантия 8 лет / 80,000 XNUMX миль. Чтобы проверить, завершено ли обновление, посмотрите рядом или за батареей, и там будет серийный номер с датой обновления компьютера. Если этого не было сделано, это бесплатно в течение указанного периода.

Подключите сканер кода к порту OBD под приборной панелью. Поверните ключ в положение «On» при выключенном двигателе. Нажмите кнопку «Читать» и коды отобразятся. Свяжите любые дополнительные коды с прилагаемой кодовой таблицей. Сначала обратите внимание на эти коды.
Вместо дополнительных кодов, соответствующих коду P2096 или P2098, выполните тест-драйв автомобиля и найдите контрольные симптомы. Загрязнение топлива вызовет этот код. Добавьте более высокий класс.
Если автомобиль показывает очень низкую мощность и трудности с ускорением, посмотрите под автомобилем с работающим двигателем. Забитый преобразователь обычно светится красным.
Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума между датчиком массового расхода воздуха и впускным коллектором. Часто утечки звучат как свист. Устраните любые утечки и очистите код.
Если двигатель показывает пропуски зажигания и кода не было, определите, в каком цилиндре возникают пропуски зажигания. Если выпускной коллектор виден, спрысните или залейте небольшое количество воды на выпускное отверстие каждого цилиндра. Вода будет испаряться немедленно на исправных цилиндрах и медленно на недостающих цилиндрах. Если это невозможно, вытащите заглушки и проверьте состояние.
Посмотрите на провода вилки, чтобы убедиться, что они не сгорели и не лежат на выхлопе.
Осмотрите выхлопную систему. Поищите отверстия под ржавчину, отсутствующие прокладки, трещины или люфт. Поднимите автомобиль и с помощью гаечного ключа на 7/8 дюйма убедитесь, что датчик кислорода затянут. Осмотрите жгут проводов и разъем.
Если отображается код датчика массового расхода воздуха, проверьте его разъем. Если все в порядке, замените датчик массового расхода воздуха.
Замените кислородный датчик после каталитического нейтрализатора на стороне двигателя на цилиндр номер -1 для кода P2096. Кроме того, если код датчика кислорода сообщает «неисправность цепи нагревателя», датчик, скорее всего, вышел из строя.

Связанные обсуждения DTC

Код двигателя P2096 Chrysler PacificaP 2096 2004 Двигатель Chrysler Pacifica 3.5 Несколько лет назад я заменил оба датчика O2, когда появился этот код, и все было нормально около 9 месяцев. Код вернулся и вернулся. Датчик o2 работал около десяти месяцев. Тот же код вернулся. Датчик установлен новый. отлично. Код подошел не так, как надо …
Код P2096 на Chevrolet Orlando 1.8Приветствую всех, у меня есть код P2096, который я очистил, и он вернулся. Диагностика показывает, что LTFT имеет отрицательное значение 7, STFT также является большей частью сканирования в отрицательной зоне от -0.8 до -9.0 временами. O2S1B1 прыгает от 0 до максимального диапазона 700, O2s2 post cat работает в диапазоне 700. Проблем с питанием нет, машина…
Mazda cx2010 7l p2.3 2096 года выпусканужна помощь, моя mazda cx2010 7l 2.3 года имеет 3 кода, все те же p2096, которые я взял в магазин, они сказали мне, что мне нужен датчик o2 выше по потоку, поэтому я его заменил, очистил код на следующий день, lite снова включен, не знаю, что делать пытался выбросить деньги….
BMW 325i Ошибка выбросов P2096 и P2270Здравствуйте, я не прошел тест на выбросы CO 0.64% (макс. 0.2%), ошибка в OBD — P2096 и P2270. Что мне делать, чтобы исправить эту проблему? Спасибо…
05 stratus p0133 p0138 p2096 кодыУ меня есть dodge stratus 2005 с 2.7-цилиндровым двигателем 6. У меня есть 3 кода, которые продолжают поступать. P0133 o2, датчик 1/1, медленный отклик, p0138, высокое напряжение цепи, и p2, нижняя топливная система, обедненная 2096/1. Думаю, мой вопрос: все эти коды — одна проблема или пара разных проблем? Кажется, я не …
2010 Mazda6 V6 P2096 и P2270Здравствуйте, может быть, у кого-то есть подсказка, прежде чем я потрачу больше денег в ремонтной мастерской … Моя Mazda2010 V6 6 года имеет вышеуказанные коды ошибок. P2026 Система корректировки топлива после катализатора слишком бедная, ряд 1 P2070 Сигнал датчика кислорода застрял на бедной смеси, ряд 1 — этот сигнал больше не показывался, но цикл проверки кажется незавершенным …
04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 все отображаются. Пока что я заменил нижний кислородный датчик и регулирующий клапан вторичного впуска воздуха. Я не понимаю, что делать дальше. Может ли кто-нибудь мне помочь, так как я сам занимаюсь делом и испытываю финансовые затруднения. Мне нужно пройти через смог в этом месяце и вернуться в м…
ОЗУ 2008 г. объемом 4.7 л с кодами P2096 и P2098интересно, сталкивался ли кто-нибудь с этим раньше? Я перепробовал все, что смог найти, и даже зашел в тупик в своем местном представительстве… ..
Hyundai Accent 2005 года — код P2096Всем привет, у меня Hyundai Accent GS 2005 года выпуска, 3 дверца. Моя машина едет нормально, она заставляет меня работать и все такое, но недавно CEL появился около 2 недель назад, и после сканирования моего ECU я получил код P2096 с дополнительным кодом TID: 02 доллара США CID: 38 долларов США. Я не верю, что это серьезная проблема, но мне бы хотелось …
p2096Привет, ребята, когда я проверил машину Dodge, диагностический прибор Carman покажет мне, что есть код p2096 !!! что это значит ????…

Нужна дополнительная помощь с кодом p2096?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2096, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Найдена следующая информация по ошибке P2096 для автомобиля HYUNDAI SONATA (2004-2008), NF:

На русском языке:

Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

На английском языке:

Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2096 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Sonata (NF):

Каталитический нейтрализатор, негерметичность системы выпуска

Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

Источник

10 603

Симптомы кода ошибки P2096 Hyundai?

Кроме загорающегося индикатор «Check Engine» в неисправном автомобиле Хендай могут быть заметны такие симптомы:

неравномерный холостой ход;
пропуски зажигания;
уменьшение динамики разгона;
увеличение расхода топлива.

Как правильно определить неисправность?

В автомобилях Хендай, рекомендуется тщательно проверять электрические разъемы, находящиеся под капотом.

Что делать при ошибке P2096?

Для устранения ошибки могут понадобиться следующие действия:

Ремонт вакуумных линий автомобиля Hyundai;
Ремонт системы выхлопа;
Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) Hyundai;
Замена топливного фильтра, топливного насоса, или регулятор давления топлива ;
Замена датчика кислорода или MAF сенсора;
Замена свечей зажигания автомобиля Хундай.

Источник

Загорелся чек. Elm адаптер БК выявил ошибку, сбросил, но через 5-10 мин ошибка снова вылазит. Ошибка P2096 — Лямбда-коррекция после катализатора, превышен предел регулирования обеднения смеси.
Сначала думал, что бензин. до этого залил 30л 92. После чек загорелся и я добавил пульс-95 20 л. Думал, немного разбавить) Эффекта нет. В сети много тем с этой проблемой 2096, но я хочу спросить у вас, какие мнения будут? Катализатор или датчики? Или, может, что-то еще, о чем я не дочитал?! как выявить проблему? на диагностике официального сто говорят, что нужно менять: свечи, кат, датчики, фильтра и мн. др. И положительного результата не обещают))

Пробег: 85 500 км

Источник

Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)

Вторичный рынок NF (5)

Форсунки топливные на дорик 2,4 (2)

Неуверенный холодный старт. Регулярно. (2)

Радиатор (0)

Горит «check»

limanski

Дата: Четверг, 11.12.2014, 21:58 | Сообщение # 211

Подполковник

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Даю тебе 100% нет не из-за бензина, машина начала жрать как мерен, и на динамике не отразилась да? Лечится банально записываешся к оф. дил. говоришь про ошибку и говоришь что ты уже не один такой это косячок машины, тогда они по вину смотрят чето там и заливают обновление. Если не скажешь то на плохой бенз все списывать будут.

NF Sonata 2008г механ, рестайл.

antonaav

Дата: Пятница, 12.12.2014, 07:23 | Сообщение # 212

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Цитата limanski ()

тогда они по вину смотрят чето там и заливают обновление

Как узнать какая у меня прошивка? Любой оф. дилер это сможет сделать?

Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010

swat0russia

Дата: Пятница, 12.12.2014, 08:53 | Сообщение # 213

Танкист

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Цитата antonaav ()

наверное переходить назад на 95-й

ни разу 95-го не заливал , но через 5 лет выкинул катализатор — не знаю даже что и лучше ..
А ошибка 2096- это потихоньку накрывается 1-я банка катализатора. Замена — около 30 тыс, а если ставить пламегаситель и электронную обманку — в районе 7-10 тыс.

2.0 МТ Серый металлик — был
Сейчас — IX35 2WD 6AT

swat0russia

Дата: Пятница, 12.12.2014, 08:54 | Сообщение # 214

Танкист

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Цитата antonaav ()

Как узнать какая у меня прошивка

Прошивка не поможет если что .

2.0 МТ Серый металлик — был
Сейчас — IX35 2WD 6AT

antonaav

Дата: Пятница, 12.12.2014, 09:06 | Сообщение # 215

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Цитата swat0russia ()

А ошибка 2096- это потихоньку накрывается 1-я банка катализатора.

Получается, ездить пока она окончательно не накроется? Примерно через сколько тысяч км готовить энную сумму денег? sad

Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010

Jenek

Дата: Пятница, 12.12.2014, 09:16 | Сообщение # 216

механик

Группа: Член клуба

Статус: Offline

antonaav, всё индивидуально. Нет каких-то правил в этом вопросе.

Свобода — это чуть правее тормоза.

Mercedes W124 Coupe 3.2
Hyundai NF Sonata 2.0 рестайл
Лада Калина универсал 1.6

Димыч

Дата: Пятница, 12.12.2014, 09:19 | Сообщение # 217

Полковник

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Цитата antonaav ()

antonaav

У меня на Тагазовской сонате такая же фигня была, посмотрел на катал на вид он в идеале, то есть не сыпался, не забит, сделал всё проще, поставил проставку под датчик кислорода и больше чека я не видел, расход никак не изменился! тяга такая же. Цена копеечная.

NF-ка 2008 г.в. (рестайл) 152 л.с. АКПП ПРОДАНА!
Сейчас Соната YF Кожа-рожа все дела! 2.0 акпп

Сообщение отредактировал Димыч — Пятница, 12.12.2014, 09:24

swat0russia

Дата: Пятница, 12.12.2014, 09:39 | Сообщение # 218

Танкист

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Цитата antonaav ()

Получается, ездить пока она окончательно не накроется? Примерно через сколько тысяч км готовить энную сумму денег?

бить тревогу нужно если реальный расход бензина увеличился.. а так, даже не знаю — у каждого свое)) У меня расход стал сильно увеличиваться.. — ставил обманку ..Поройся на форуме — тема такая была

2.0 МТ Серый металлик — был
Сейчас — IX35 2WD 6AT

antonaav

Дата: Пятница, 12.12.2014, 09:46 | Сообщение # 219

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Ребят, спасибо всем за помощь! Буду наблюдать за машинкой dry

Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010

MiXaLbl4

Дата: Четверг, 22.01.2015, 20:45 | Сообщение # 220

Рядовой

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Всем привет! Итак и я дождался чека с ошибкой Р2096 без каких-либо отклонений в работе двигателя. Поскольку попасть к дилеру для обновления прошивки у меня пока не получается, я обратился в местную контору, занимающуюся чип-тюнингом. Там мастер меня уверяет, что перепрошить ЭБУ на евро-2 будет лучше, чем ставить просто обновленную прошивку. Перед тем, как ехать к ним хотелось бы узнать мнение бывалых по данному вопросу.

NF рестайл 2.0 МКПП 2008г.

Sabirov

Дата: Понедельник, 26.01.2015, 00:01 | Сообщение # 221

Подполковник

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Вот и я словил ошибку P2096, после непроверенной АЗС на набережной Яузы. Через день загорелся «check». Поехал в обычный сервис, где есть сканер — показал P2096. Сбросили. Через 2 часа опять вылез. Снял клемма — утром опять «check». Изучал, что пишут в инете, и решил ехать к дилеру на обновление. Но праздники, выходные — в итоге — выкатал тот бензин, два раза заправился где обычно, и… о чудо! «check» погас.
Видимо бензин попал фиговый, т.к. пока горел «check», никаких симптомов на катализатор не было, только расход увеличился. После нормального бензина расход пришел в норму.

Hyundai NF Sonata 2.4 GLS AT (рестайл)
было Hyundai EF Sonata 2.0 GLS AT3

Чип

Дата: Среда, 20.04.2016, 10:54 | Сообщение # 222

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Всем здравствуйте, а что за проставки под датчики и где их можно приобрести?

NF Sonata GLS 2,4 АКПП рестайл

Чип

Дата: Понедельник, 13.06.2016, 20:32 | Сообщение # 223

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Всем здравствуйте посетил оф.дилера в краснодаре (ключавто) сделали перепрошивку цена 1800р ошибка Р2096 побеждена.Это было вчера, а сегодня чек вывалился снова но теппрь под названипм р0133. Скучать не приходится.

NF Sonata GLS 2,4 АКПП рестайл

big_mazzy

Дата: Четверг, 07.07.2016, 07:22 | Сообщение # 224

Рядовой

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Всем здравия! Моя история ошибки Р2096.
Как-то вечером, почти у дома, загорелся «чек». Заскочил в сервис, считали. Сошлись во мнении на том, что надо следовать от простого к ложному.
1. Дал проср-ся, по МКАД — не помогло.
2. Замена бензофильтра, прочистка магистрали и форсунок Wins — мимо.
3. Заправка 92 на Лукойле, 2х500р. Вот оно! 150 км, полет нормальный. Докатаю 92 и перейду на 95. Раньше была Газпромнефть.

2008г. Ручка 160лс.

Чип

Дата: Пятница, 08.07.2016, 02:42 | Сообщение # 225

Сержант

Группа: Проверенные

Статус: Offline

И снова доброго времени суток. Заменил я верхий лямда зонд из за которого появлялась ошибка Р0133 не исправность верхней лямды, появилась новая Р0130. Кто нибудь знает решение проблемы? Помогите пожалуйста.

NF Sonata GLS 2,4 АКПП рестайл


Страница 15 из 16 « 1 2 … 13 14 15 16 »

Источник

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096
Что означает ошибка P2096
Причины возникновения ошибки P2096
Каковы симптомы ошибки P2096?
Как механик диагностирует ошибку P2096?
Частые ошибки при диагностировании кода P2096
Насколько серьезной является ошибка P2096?
Какой ремонт может исправить ошибку P2096?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Неровный холостой ход двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2096 являются:

Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Для устранения ошибки P2096 может потребоваться:

Замена вакуумных трубопроводов или шлангов
Замена прокладок или уплотнительных колец
Замена каталитического нейтрализатора
Замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Замена датчиков кислорода или датчика массового расхода воздуха
Замена свечей зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

Если входные данные цепи датчика O₂ после катализатора отражают слишком много молекул кислорода в выхлопе. Как только PCM переходит в режим замкнутого цикла, код P2096 будет сохранен. Также, может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Повышенные выбросы вредных веществ в выхлопных газах.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Данная ошибка считается умеренной, если симптомы отсутствуют. Но если симптомы есть, то необходимо как можно быстрее устранить причину появления ошибки P2096. Игнорирование может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2096 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежденный или неисправный датчик кислорода (O₂).
Повреждена или неправильно подключена проводка датчика кислорода (HO₂S).
Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, выхлопная труба.
Замедленная синхронизация зажигания.
Кислородные датчики спереди и сзади каталитического преобразователя сообщают слишком похожие показания.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2096:

Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P2096.
Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
Замените или перепрограммируйте неисправный PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

Проверяем работу датчика кислорода O₂, для этого необходимо тщательно прогреть двигатель. Помните, что датчик будет работать только после того, как он достигнет своей рабочей температуры.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ 325i, E60, E90)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз, Орландо)
Chrysler (Крайслер Пацифика)
Citroen
Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра, i20, i30)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соул, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7)
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan
Opel (Опель Антара)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru (Субару Аутбек, Трибека)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат)
Волга Сайбер

Видео

Источник

Hyundai Elanra, 2008, 1.6, P2096 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Hyundai Elanra, 2008, 1.6, P2096

Закрытая тема.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Попала машинка помучанная сервисами …
При движении по городу раз в 30-50 км выскакивает P2096 «Рost catalys Fuel Trim System Too Lean Bank 1».
Вот, что по ней есть:

До этого — форсунко мыли, насос сетку чистили, давление меряли, ДК 2 подкидывали и т.п. … и даже ставили эмуятор ДК2, но сигнал брали с него самого, а не с ДК1 почему то.

Теперь мои ощущения — в движении на сигналы ДК, работу ката и коррекции вообще ни каких. По мне, так иногда ДК2 возможно балуется, может от температуры и вибрации внутри происходит обрыв временный … одно смущает, что его подкидывали, но следов откручивания я не обнаружил… так что завтра собираюсь временно поставить 537-й и отдать машину на проверку, т.к. если бы реальные были проблемы со смесью, то первыми ошибки по коррекциям вышли бы по ДК1 …

Есть опыт или подсказки по этой ошибке?

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 18.02.2011

Сообщений:: 72

Адрес:: ростов на дону

Динамика у машины нормальная?Нз за забитого катализатора могут быть такие проблемы.

offline

автодиагност

Регистрация:: 27.12.2011

Сообщений:: 1,163

Адрес:: Узбекистан,Турткуль

Сначала пусть клиент зальет хорошего бензина и проедет на максимальных оборотах,если не поможет — замена ДК2.

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,975

Адрес:: МО

Да ну?

Sukhov, проверить гофру на дырявость и вообще выхлоп на герметичность, если нормуль, то подкинуть датчик.

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 18.02.2011

Сообщений:: 72

Адрес:: ростов на дону

Ну да!Если вам не встречалось такое,то этого не может быть?

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,975

Адрес:: МО

Мне много чего встречалось, даже перегорание обоих стопарей при полностью забитом катализаторе, но мне как-то показалось, что это не следствие, а всего лишь совпадение, ибо умею пользоваться мозгом. Ведь достаточно включить мозг, чтобы понять, что лишний кислород ну никак не попадет в выхлопную систему при забитом катализаторе. Угу?

offline

Диагностика, Чиптюнинг.

Регистрация:: 19.11.2006

Сообщений:: 11,222

Адрес:: Майкоп или Кот 01

Если только его не вдувать через самца…

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 18.02.2011

Сообщений:: 72

Адрес:: ростов на дону

Иногда нужно и включить мозг,что бы понять, что для бедной смеси и не нужен лишний кислород в выхлопной системе,недостаток топлива производит тот же эффект.
Угу?

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,975

Адрес:: МО

Читаем внимательно, каждое слово, обдумываем каждое слово, делаем выводы:

Потом пишем примерно такую фразу: «простите читальщика ошибок, да, не прав, да, стал высасывать из пальца, дяденьки, спасибо за науку — я больше так не буду блистать интеллектом и угукать, я впредь буду трижды думать, прежде чем давать умные советы»
Ну, или что-то типа того.

offline

Диагностика, Чиптюнинг.

Регистрация:: 19.11.2006

Сообщений:: 11,222

Адрес:: Майкоп или Кот 01

Получается что первому ДК достаточно, а второму мало?

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,975

Адрес:: МО

Очень умно!
Благодарностей не будет?

Последний раз редактировалось Dirr; 20.11.2012 в 22:52.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Да.

Нет не могут(приэтом обычно склонность к отображению богатой смеси), поведение ДК1 и ДК2 адекватное, на холодном кате, ДК2 пытается повторять ДК1 с легким прогревом ДК2 устаканивается в 0,67-0,74В и на ХХ и на 3000, держал 15-20 сек, дальше смысла не было. И только в ПХХ падает в бедную, вместе с первым ДК..

Проблеме 4 месяца, уже другой хозяин у машины и заправки разные и по поведению по ДК1 подозрений на бензин нет. Машинку уже помчали по сервисам … есть щанс, что и я не найду, но не хотелось бы. Сложность в том, что сразу проверить не получаеться, приходиться кататься почти день до загорания чека.

Думаете мог закоптиться? Но по поведению вроде не видно, но после всего измерено, грешу все таки именно на него, хотя пока объективных данных кроме чека никаких. Интересно, что на трассе чек тухнет и никогда не загорается …

Визуальный осмотр ничего не показал, но серьёзно об этом не задумывался … думаю попробую ещё продымить.

Благодарю за помощь, но прошу не засорять тему … достаточно было вашего первого сообщения про катализатор, я проверю его внимательней, спасибо … если интересно подискутировать про диагностику ката по ДК1 и ДК2, давайте создадим отдельную тему и пригласим туда оппонентов.

offline

автослесарь

Регистрация:: 01.03.2007

Сообщений:: 5,622

Адрес:: Барабинск

Визуальный осмотр ничего не показал, но серьёзно об этом не задумывался … думаю попробую ещё продымить.

Я три раза человеку дымом показывал, где дыры.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Сейчас ещё раз прокатился …
1. спокойно на не прогретой
2. спокойно на прогретой
3. в пол напрогретой
4. в пол напрогретой

Вот только нагрузку зря не вывел … но как-то при большой нагрузке ДК все таки задерживаются в низу немного …

Изображения:

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,126

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

Согласен, у меня тоже. Но с чего то надо начинать ремонт. ЭБУ далеки от совершенства,могут «придумать» ошибку и увести от решения проблемы. Группа ВАГ не в счет, хотя может просто не сталкивался еще с ваговскими ЭБУшными заморочками.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Вот после замены, вроде все по старому. Но покатаеться посмотрим … прокатился с манометром на всякий случай, 3.9 и стрелка не шевелиться почти … там уже все промыли ли почистили до меня …

Изображения:

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Ставили до меня, получали P2096. Но эмулятор работа от второго ДК, почему не от первого не знаю.
А почему кату конец? Ведь когда ДК1 выходит синусоида, на ДК2 висит 0,7В примерно, даже под нагрузкой, а падет ДК2 чуть позже ДК1, т.е. можем там реально дожигать нечего … ?

offline

Авто

Регистрация:: 25.06.2008

Сообщений:: 274

Адрес:: г.Одесса

Почти полное повторение графиков ДК1 и ДК2.
А по поводу Р2096 в инете куча обсуждений,особенно по Хюндай.
Будем ждать результатов.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

? не увидел ни одно места, кроме ПХХ, может упустил где?Добавлено через 1 минуту

Одно, два толковых и кончились либо сменой заправки, либо заменой ДК2 … остальное муть, не стал вникать в чтение.Добавлено через 2 минуты

вот например, скрин при активной, но не агрессивной езде … кат вполне справляется, скорость 100, передача 3 … в конце провал, это ПХХ … обороты не помню.

Последний раз редактировалось Sukhov; 21.11.2012 в 18:39.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Korsya, Да этот скрин показательный, но там есть коментарий, что это на холодном кате. Машина у меня была, подключил диагностику и завел, там справа видно, что ДК2 только-что включился в работу, так что скорее всего кат ещ1 не успел прогреться, это первые 20-30 секунд после запуска утром … зря я этот скрин выложил … он больше путает.Добавлено через 1 минуту

Хотя вариант с катом я пока полностью не отрицаю, ну машинка укатила, как отзвонится сообщу.

Последний раз редактировалось Sukhov; 21.11.2012 в 20:47.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P2096 для автомобиля HYUNDAI SONATA (2004-2008), NF:

На русском языке:

Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

На английском языке:

Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Sonata (NF):

Каталитический нейтрализатор, негерметичность системы выпуска

Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси

Источник

Как правильно определить неисправность?

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

P2096 Система корректировки топливоподачи после катализатора слишком бедная, ряд 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

Возможные причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p2096?

Как правильно определить неисправность?

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Hyundai Elanra, 2008, 1.6, P2096

Зануда, теоретик

диагностика и ремонт

автодиагност

Диагност

диагностика и ремонт

Диагност

Диагностика, Чиптюнинг.

диагностика и ремонт

Диагност

Диагностика, Чиптюнинг.

Диагност

Зануда, теоретик

автослесарь

Зануда, теоретик

Зануда, теоретик

Изображения:

Зануда, теоретик

ремонт авто

Зануда, теоретик

Изображения:

Зануда, теоретик

Авто

Зануда, теоретик

Зануда, теоретик