Ошибка 2096 киа рио - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

9 730

Ошибка P2096 KIA говорит о том, что в модуль управления двигателем (PCM) поступают данные о «бедной» топливной смеси от датчиков кислорода (установленных после катализатора). В выхлопных газах переизбыток кислорода и нехватка топлива. Соответственно, блок управления начинает добавлять топливо в смесь.

Причин этой ошибки может быть несколько, наиболее частым ее источником является лишний воздух в выпускном тракте: трещины в выпускном коллекторе, поврежденные прокладки или уплотнительные кольца.

Если причина дисбаланса отношения воздуха к топливу не обусловлена «лишним воздухом», то она вызвана ограничением подачи топлива: грязные топливные форсунки, отказ топливных насосов, забитые фильтра и повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 есть код P0420, то наиболее вероятным виновником проблемы является катализатор. В случае комбинации ошибок P2096 и P0100 возможной причиной является MAF сенсор автомобиля КИА.

Симптомы кода ошибки P2096 KIA?

Кроме загорающегося индикатор «Check Engine» в неисправном автомобиле КИА могут быть заметны такие симптомы:

неравномерный холостой ход;
пропуски зажигания;
уменьшение динамики разгона;
увеличение расхода топлива.

Как правильно определить неисправность?

Для правильной диагностики ошибки P2096 KIA необходимо использовать дилерский сканер OBD-II. Если ошибка была зафиксирована профессиональным сканером, а не дешевой игрушкой, то тогда проблема действительно существует.

После обнаружения кода P2096, проводится визуальный осмотр выхлопной системы, с целью выявить любые заметные поврежденные или изношенные компоненты. Может потребоваться проверка вакуумных шлангов, проводки, датчиков, топливной системы. После проведения ремонтных работ необходимо обнулить ошибку и провести тестирование автомобиля еще раз. Если этот код или другие ошибки больше не фиксируются, ремонт закончен. В противном случае необходимо проводить диагностику снова.

В автомобилях КИА, рекомендуется тщательно проверять электрические разъемы, находящиеся под капотом.

С этой ошибкой можно продолжать ездить на автомобиле. Но в интересах владельца как можно скорее ее исправить. Некорректная топливная смесь может вызвать проблемы с другими компонентами выхлопной системы (катализатор).

Что делать при ошибке P2096?

Для устранения ошибки могут понадобиться следующие действия:

Ремонт вакуумных линий автомобиля КИА;
Ремонт системы выхлопа;
Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) КИА;
Замена топливного фильтра, топливного насоса, или регулятор давления топлива ;
Замена датчика кислорода или MAF сенсора;
Замена свечей зажигания автомобиля KIA.

Источник

Определение — ошибка P2096

Ошибка P2096 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) получил от датчиков кислорода выхлопной системы автомобиля сигнал, указывающий на то, что в двигатель (банк 1) поступает слишком много воздуха и слишком мало топлива. “Банк 1”, как правило, относится к той стороне двигателя, где находится цилиндр 1.

Что означает ошибка P2096

Ошибка P2096 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в двигатель автомобиля, основываясь на данных, полученных от датчиков кислорода. Данный процесс называется топливной балансировкой. Если PCM автомобиля получит от датчиков кислорода сигнал, указывающий на то, что для топливовоздушной смеси требуется больше топлива, он будет увеличивать количество топлива, т. е. обогащать смесь.

Причины возникновения ошибки P2096

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2096 являются повреждение трубопровода или шланга, подающего воздух в систему, повреждение выпускного коллектора, а также износ или повреждение прокладок или уплотнительных колец, что приводит к тому, что в систему попадет слишком много воздуха.

Если с подачей воздуха все в порядке, проблема, скорее всего, заключается в ограничении подачи топлива. Причиной этого может служить неисправность топливного насоса, засорение топливного фильтра или повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 также появилась ошибка P0420, это указывает на наличие проблемы, связанной с каталитическим нейтрализатором. При наличии ошибки P0100 необходимо проверить датчик массового расхода воздуха.

Каковы симптомы ошибки P2096?

При появлении ошибки P2096 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Для надлежащего диагностирования ошибки P2096 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2096 снова.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит выхлопную систему, а также тщательно проверит вакуумные трубопроводы или шланги, прокладки и уплотнительные кольца. При необходимости он отремонтирует или заменит все поврежденные, изношенные или неисправные компоненты. Если с вышеуказанными компонентами все в порядке, механик проверит топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 также появились ошибки P0420 и P0100, механик проверит каталитический нейтрализатор и датчик массового расхода воздуха.

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2096 являются:

Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Ошибка P2096 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Для устранения ошибки P2096 может потребоваться:

Замена вакуумных трубопроводов или шлангов
Замена прокладок или уплотнительных колец
Замена каталитического нейтрализатора
Замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Замена датчиков кислорода или датчика массового расхода воздуха
Замена свечей зажигания

8 582

Симптомы кода ошибки P2096 KIA?

Кроме загорающегося индикатор «Check Engine» в неисправном автомобиле КИА могут быть заметны такие симптомы:

неравномерный холостой ход;
пропуски зажигания;
уменьшение динамики разгона;
увеличение расхода топлива.

Как правильно определить неисправность?

В автомобилях КИА, рекомендуется тщательно проверять электрические разъемы, находящиеся под капотом.

Что делать при ошибке P2096?

Для устранения ошибки могут понадобиться следующие действия:

Ремонт вакуумных линий автомобиля КИА;
Ремонт системы выхлопа;
Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) КИА;
Замена топливного фильтра, топливного насоса, или регулятор давления топлива ;
Замена датчика кислорода или MAF сенсора;
Замена свечей зажигания автомобиля KIA.

Прихожу к выводу, что «накрылся» ДК1. Сегодня ездил по делам и обратил внимание, что напряжение на ДК2 меняется в диапазоне от 0.01 до 0.9 В, в зависимости от нагрузки на двигатель. А вот ДК1 после 20 минутной поездки выдал 0.00 В! Странно только, что Check Engine за 45 минут поездки с «нулями» на ДК1 так и не загорелся…

Была аналогичная ситуация с показаниями 1ДК. По сканеру 1ДК выдавал падение до 0В, но подобное было в момент полного закрытия дроссельной заслонки. Т.е. я вроде как прекращаю подачу кислорода, а датчик считает , что кислорода стало больше( чем ниже значение напряжения от опорного 0,45В тем большее содержание кислорода). К чему написал то… Сигнал будет считаться аварийным, если напряжение падает ниже 0В, подобное хорошо видно на осциллографе у дохлого ДК. Так что, в идеале перед заменой датчиков, было бы не плохо проверить их работу, или сканером, способным построить графики «напряжение/время» или, как выше написал, осциллографом.

P.S. в моем случае «чек» не загорался, а каталик оказался частично осыпавшимся. И свою проблему решил заменой каталика, обоих датчиков и приемной трубы.

P.P.S работоспособность ДК проверяется на прогретом двигателе и прогретых ДК (начинают работать с температуры 300-320 С) при оборотах Х.Х.+1200.

На чтение 6 мин Просмотров 12.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2096
Диагностика и решение проблем
Проверяем катализатор и утечки
Тестируем датчик температуры, осматриваем провода
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2096 звучит как «слишком бедная смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1)».

При возникновении кода P2096 в системе обнаруживается бедное состояние смеси. То есть слишком много воздуха и недостаточно топлива, которое PCM распознал по сигналам от датчиков кислорода. Данная проблема обнаруживается после корректировки топлива, датчиком кислорода O₂, находящимся после катализатора Банк 1.

Датчики кислорода O₂ сигнализируют компьютеру управления двигателем о количестве кислорода, присутствующего в выхлопе. Которое используется для определения и управления соотношением топлива.

Чем выше содержание кислорода, тем беднее топливная смесь, и наоборот, более богатая смесь с меньшим содержанием O₂. На кончике датчика находится цирконий, который реагирует на кислород образованием собственного напряжения.

Для нормальной работы, датчик кислорода O₂ должен иметь температуру около 120°С и вырабатывать до 0,8 вольт, в зависимости от баланса топливо-воздух. При идеальной смеси, сигнал от датчика должен показывать около 0,45 вольт. А соотношение топливо-воздух при этом находится в соотношении 1:14,7.

Кислородные датчики не только указывают на несгоревший кислород в выхлопе, но также сообщают о исправности каталитического нейтрализатора. Передний датчик сигнализирует о смеси, поступающей в преобразователь, а задний сигнализирует о выходящей из преобразователя смеси.

Когда датчики O₂ и преобразователь работают нормально, показания переднего датчика будут выше, чем у заднего датчика, что указывает на исправный преобразователь. Если данные переднего и заднего датчика совпадают. Значит датчик кислорода вышел из строя, преобразователь засорен или другой компонент вызывает ошибочный сигнал.

Если входные данные цепи датчика O₂ после катализатора отражают слишком много молекул кислорода в выхлопе. Как только PCM переходит в режим замкнутого цикла, код P2096 будет сохранен. Также, может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2096 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Повышенные выбросы вредных веществ в выхлопных газах.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Данная ошибка считается умеренной, если симптомы отсутствуют. Но если симптомы есть, то необходимо как можно быстрее устранить причину появления ошибки P2096. Игнорирование может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2096 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежденный или неисправный датчик кислорода (O₂).
Повреждена или неправильно подключена проводка датчика кислорода (HO₂S).
Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, выхлопная труба.
Замедленная синхронизация зажигания.
Кислородные датчики спереди и сзади каталитического преобразователя сообщают слишком похожие показания.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2096:

Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P2096.
Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
Замените или перепрограммируйте неисправный PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Если дополнительных ошибок нет, очистите код неисправности P2096 и проведите небольшой тест драйв. Чтобы позволить PCM перейти в режим замкнутого контура, затем снова просканируйте систему и посмотрите вернулся ли код.

Проверяем катализатор и утечки

Проверьте утечки выхлопных газов, устраните их при необходимости. Осмотрите все электрические соединения, которые связаны с датчиком кислорода. Иногда из-за нагрева и вибрации электрический разъем может отсоединиться, и загорится индикатор ошибки двигателя.

При обнаружении кода, проверьте работу датчиков кислорода, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Сравните отображаемые выходные сигналы со значениями, указанными в руководстве.

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

Проверьте жгут проводов, подходящий к датчику O₂. Важно следить за тем, чтобы не было перегоревших, оборванных или сильно ослабленных мест. Которые могут задеть любой движущийся компонент во время движения автомобиля.

Проверяем работу датчика кислорода O₂, для этого необходимо тщательно прогреть двигатель. Помните, что датчик будет работать только после того, как он достигнет своей рабочей температуры.

Подключите выход датчика к мультиметру и запустите двигатель примерно на 2000-2500 об / мин. На выходе должно быть напряжение, колеблющееся от 0,1 до 0,9 В. Если выходной сигнал датчика не меняется или время отклика слишком велико. Это означает, что у вас плохой датчик, вам следует его заменить.

Замена датчиков скорее всего исправить ошибку. Но иногда, для устранения проблемы необходимо заменить каталитический нейтрализатор. Если код P2096 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2096 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ 325i, E60, E90)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз, Орландо)
Chrysler (Крайслер Пацифика)
Citroen
Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра, i20, i30)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соул, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7)
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan
Opel (Опель Антара)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru (Субару Аутбек, Трибека)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат)
Волга Сайбер

С кодом неисправности Р2096 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0137, P0138, P0301, P0411, P2098, P2270.

Видео

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096
Что означает ошибка P2096
Причины возникновения ошибки P2096
Каковы симптомы ошибки P2096?
Как механик диагностирует ошибку P2096?
Частые ошибки при диагностировании кода P2096
Насколько серьезной является ошибка P2096?
Какой ремонт может исправить ошибку P2096?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Неровный холостой ход двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2096 являются:

Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Для устранения ошибки P2096 может потребоваться:

Замена вакуумных трубопроводов или шлангов
Замена прокладок или уплотнительных колец
Замена каталитического нейтрализатора
Замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Замена датчиков кислорода или датчика массового расхода воздуха
Замена свечей зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2096 может занять достаточно много времени и усилий. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

загорелся чек ошибка p2096

Модераторы: kubykk, GavRUSha, Модераторы

Ответить с цитатой

загорелся чек ошибка p2096

Здравствуйте 3 месяца назад загорелся чек ошибка p2096 пробег 25500 тыс. Проверили всё сказали катализатор работает хорошо даже очень предложили помыть инжектор с форсунками. Помыли чек больше не появлялся. Вчера опять загорелся , скинул клеммы и сегодня повторно загорелся проехал 150 км. Сейчас пробег 31000 тыс. не чего больше не делал , машина ведёт как обычно изменений не каких , в сервисе сказали катализатор вряд ли плохой очень маленький пробег. Кто сталкивался с такой проблемой и как её решить? Заранее спасибо.

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 15 дней

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 19:44

Где заправляешься, какой город.
Ошибка по катализатору, но она может всплывать и из-за выхода из строя лямбда-зондов.

Ремонт и обслуживание корейских автомобилей.
г. Химки, Молодежный проезд, владение 7. Здание ГСК-37.
8-926-992-18-09 Дмитрий (Himchanin)

С МКАД, между ул.Свободы и Волоколамским ш. по указателю «Куркино, МЕГА», уходите в область, на светофоре после АЗС «Газпром» направо и Вы у нас
схема проезда

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 5592

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 253 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 20:27

kuzmi41982 писал(а):датчик после катализатора.

Это и есть лямбда-зонд.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 5592

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 253 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 21:25

Тогда катализатор. Чудес не бывает.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Может зря 95 заправляешься. Переходи на 92.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 5592

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 253 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 22:13

kuzmi41982 писал(а):с Самой покупки машины заправляю 95. Каталик вряд ли .

Чего нам гадать. Хочу продиагностировать и лично увидеть код ошибки. Денег не возьму.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 5592

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 253 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 06 апр 2013, 15:09

Сегодня ездил со знакомым проверять катализатор . Он хороший и работает на ура . сказали надо искать причину почему подаётся бедная смесь. А как искать не знаю?

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 15 дней

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

LEOPOLD » 06 апр 2013, 15:34

kuzmi41982 писал(а):Он хороший и работает на ура

на основании чего сделали такой вывод?
там же всё просто. Верхний датчик (до ката) выдаёт синусоиду. Нижний датчик (после ката) не выдаёт ничего. В этом случае

kuzmi41982 писал(а):хороший и работает на ура

У тебя так?

Живём мы весело сегодня, а завтра будем веселей!!!

LEOPOLD

Полковник

Возраст: 57

Стаж: 17 лет 7 месяцев 26 дней

Сообщения: 6370

Откуда: Подмосковье

Статьи: 3

Имя: Леонид

Автомобиль: Volvo XC-70 D4+Polestar

Год выпуска: 2013

Поблагодарили: 195 раз.

Награды: 4

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 06 апр 2013, 16:59

точно не знаю но специ работают по замене и установке катализаторов . сказали что ошибка совсем не та если б каталик накрылся.

Последний раз редактировалось GavRUSha 07 апр 2013, 20:21, всего редактировалось 1 раз.

Причина: Капс!

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 15 дней

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 26 апр 2013, 20:12

Ездил сегодня в сервис kia провели диагностику два часа возились . Дали рекомендации заменить верхний датчик кислорода и дальнейшая диагностика. Датчик менял неделю назад толку не было как чек горел так и горит. Что всё равно новый покупать и ставить?

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 15 дней

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

avtoman » 26 апр 2013, 21:40

Как определить, что катализатор забит:
1. Вывернуть кислородный датчик, ввернуть манометр, и замерить давление в выхлопной системе. Если давление превышает на любом из режимов работы мотора значение 0.5 атм (Кг/см2) — каталитический нейтрализатор забит.
2. Прогреть мотор (езда по городу-трассе) в течение получаса, затем взять термопистолет (пирометр) и проверить температуру перед катализатором (прямо на шве сварки) и сразу после катализатора (тоже на месте сварки трубы и катализатора). Если температура после катализатора ниже или такая же, что и перед катализатором — значит он забит.

avtoman

Сержант

Возраст: 59

Стаж: 9 лет 11 месяцев 23 дня

Сообщения: 56

Откуда: Донецк

Имя: Игорь

Автомобиль: Daewoo Lanos

Год выпуска: 2008

Поблагодарили: 5 раз.

Профиль
Личное сообщение
Сайт

Ответить с цитатой

Гагарин » 29 апр 2013, 16:59

avtoman писал(а):Если температура после катализатора ниже или такая же, что и перед катализатором — значит он забит.

Правильно ли я понял, что если с катализатором все в порядке — значит температура ПОСЛЕ катализатора должна быть ВЫШЕ?

Гагарин

Майор

Возраст: 46

Стаж: 13 лет 5 месяцев 14 дней

Сообщения: 955

Откуда: Улан-Удэ — Жуковский

Имя: Пётр

Автомобиль: Rio FL седан

Год выпуска: 2011

Поблагодарили: 43 раз.

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Вернуться в [Rio]Двигатель

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Описание ошибки P2096
Для обеспечения наилучшего сочетания характеристик управляемости, экономии топлива и снижения токсичности выбросов в блоке управления трансмиссией (PCM) используется система регулирования состава воздушно-топливной смеси с обратной связью. Блок PCM контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и на основании этой информации осуществляет регулирование подачи топлива по замкнутому циклу. На изменения в подаче топлива указывают значения длительной и кратковременной компенсации подачи топлива. В идеале величина компенсации подачи топлива должна составлять около 0 %. Блок PCM увеличивает подачу топлива, когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является обедненной. На увеличение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива больше 0 %. Когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является богатой, блок PCM сокращает подачу топлива. На сокращение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива меньше 0 %. Диагностический код неисправности (DTC), связанный с компенсацией подачи топлива, регистрируется, когда величина компенсации достигает чрезмерного уровня вследствие слишком обедненного или богатого состояния воздушно-топливной смеси. Если значения регулирования подачи топлива достигают своих максимальных или минимальных порогов, управление с обратной связью становится невозможным, и уровень выбросов увеличивается. Если в течение заданного времени после достижения лямбда-контроллером своего максимального порогового значения не будет выполнена соответствующая пропорциональная корректировка подачи топлива по сигналу заднего датчика кислорода, блок PCM регистрирует код неисправности P2096.

Возможная причина ошибки P2096
Утечка воздуха в системе выпуска ОГ
Датчик кислорода
Трехходовой каталитический нейтрализатор

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Ошибка P2096 у автомобиля KIA была обновлена 21:17. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P2096 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.

P2096

Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.

Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:

загрязнение либо прогар катализаторного устройства;
неисправность функционирования нижнего кислородного регулятора;
отсутствие герметичности или повреждение патрубков на участке от катализатора до нижнего лямбда-зонда.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P2096 у автомобиля KIA.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P2096 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P2096 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей KIA

Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).

Автомобильный сканер для Kia

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P2096 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

kuzmi4

Новичок

в клубе с 23.04.2013

сообщений: 5

Здравствуйте в январе загорелся чек ошибка p2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси ,пробег 25500 тыс. Проверили всё сказали катализатор работает хорошо даже очень предложили помыть инжектор с форсунками. Помыли чек больше не появлялся. Спустя 3 месяца опять загорелся , скинул клеммы и сегодня повторно загорелся проехал 150 км. Загорается примерно в промежутке 150-200 км при обороте 3000-3500 об.Менял верхний и нижний датчик лямда-зона результатов не дало бензин 95-газ пром . Сейчас пробег 31000 тыс. не чего больше не делал , машина ведёт как обычно изменений не каких , в сервисе сказали катализатор вряд ли плохой очень маленький пробег. Кто сталкивался с такой проблемой и как её решить? Заранее спасибо.

NEEDLE

Новичок

в клубе с 26.04.2013

сообщений: 1

чек ошибка

Была похожая проблема. Поменял датчик считывания оборотов (скорости) на правом колесе. Перетерся провод под правой подкрылкой. Все пропало. Цена вопроса 1000 датчик, 500 работа, можешь сам залезть и поменять.

kuzmi4

Новичок

в клубе с 23.04.2013

сообщений: 5

mav59946

Член КИА клуба

в клубе с 03.10.2012

сообщений: 185

Ездил сегодня в сервис kia провели диагностику два часа возились . Дали рекомендации заменить верхний датчик кислорода и дальнейшая диагностика. Датчик менял неделю назад толку не было как чек горел так и горит. Что всё равно новый покупать и ставить?

На эти машины с данной проблемкой был специальный сервисный билютень по репрограммингу ЭБУ ДВС.

kuzmi4

Новичок

в клубе с 23.04.2013

сообщений: 5

Значит надо перепрошивать блок ЭБУ?

mav59946

Член КИА клуба

в клубе с 03.10.2012

сообщений: 185

Значит надо перепрошивать блок ЭБУ?

Да

kuzmi4

Новичок

в клубе с 23.04.2013

сообщений: 5

Ура уже 400 км проехал а чек не загорелся, дело скорее всего с бензином помогло заправка бп-95 ультра.

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 15.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2096
Диагностика и решение проблем
Проверяем катализатор и утечки
Тестируем датчик температуры, осматриваем провода
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

Если входные данные цепи датчика O₂ после катализатора отражают слишком много молекул кислорода в выхлопе. Как только PCM переходит в режим замкнутого цикла, код P2096 будет сохранен. Также, может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Повышенные выбросы вредных веществ в выхлопных газах.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Данная ошибка считается умеренной, если симптомы отсутствуют. Но если симптомы есть, то необходимо как можно быстрее устранить причину появления ошибки P2096. Игнорирование может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2096 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежденный или неисправный датчик кислорода (O₂).
Повреждена или неправильно подключена проводка датчика кислорода (HO₂S).
Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, выхлопная труба.
Замедленная синхронизация зажигания.
Кислородные датчики спереди и сзади каталитического преобразователя сообщают слишком похожие показания.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2096:

Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P2096.
Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
Замените или перепрограммируйте неисправный PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

Проверяем работу датчика кислорода O₂, для этого необходимо тщательно прогреть двигатель. Помните, что датчик будет работать только после того, как он достигнет своей рабочей температуры.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ 325i, E60, E90)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз, Орландо)
Chrysler (Крайслер Пацифика)
Citroen
Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра, i20, i30)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соул, Спортейдж, Церато)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7)
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan
Opel (Опель Антара)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru (Субару Аутбек, Трибека)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат)
Волга Сайбер

Видео

Источник

Интересная история со мной приключилась.
Запищала гбо, мол надо на плановое то. Записался, поехал. На то все прошло удачно, заменили все фильтра + чуть поправили впрыск, немного богатила, совсем чутка, вывели в норму. Записи по то я решил не делать. Масло все равно меняю со свечами и фильтром каждые 10к, а гбо сама даёт сигнал при отработке 360 часов, в цифре могу ошибаться. То проходил на 268к. Через 2к менять свечи. Опытные пользователи гбо в курсе, что при замене свечей на новые время впрыска немного уменьшается, стоит проехаться пару сотен км и все встаёт в норму.
Пришло 270к, я поменял фильтр, свечи, масло.
Мне предстояла поездка в Тверь, съездил без проблем, как раз протестил резину, скажу наперёд, очень доволен ей, есть моменты и косяки, но в целом я доволен, за такую цену отличный вариант. Так вот 1100км пройдено. Все хорошо, полет нормальный.
На следующий день еду по делам в город, возвращаюсь домой, выскакиваю на кад, еду аккуратно около 95км и тут взор на приборку, а там Джеки.

Полный размер

Не знаю как его люди встречают, а я в первый раз встретил его и чувства были так себе. Машина ехала нормально, пропусков зажигания, дерганий или каких либо проблем не было, все было хорошо. Минут 5 езды я думал что делать, после дошло, что у меня компуктерах, то есть, ошибку посмотреть можно. Лезу смотрю, там p2096. Лезем в нет и видим, бедная смесь. Тут мне немного полегчало, связал все вместе, подумал, скорее всего наша корректировка дала о себе знать. Позвонил в гбо, мне сразу сказали, мол приезжай, много факторов может быть, сейчас мороз, — 20 было, может подмерзло что, может газ плохой, ничего страшного, посмотрим. Все это было перед праздниками (23.02), через 4 дня запись, а надо работать. Прочитал инфу на форумах, люди грешат на топливо и датчик кислорода, умирает первым делом он. Решил выкатать этот газ полностью, покатать на бензине, кстати сразу переключился на бензин, ничего не изменилось, ошибка не пропала.
1 день, катаюсь, а самого это напрягает, в середине дня дошло, попробую скинуть клему, может реально плохой газ и что то хапанула машина вот и ошибка. Приехал ночью домой снял клему на ночь.
2 день, одеваю клему, завожу и вуаля, нет ошибки, радостный еду на работу, но газ ещё полностью не выкатал, напомню, заправлялся в ло на простой газовой заправке, грешил на неё. Проезжаю на газу км 40 и опять выскакивает. Начинаю паниковать все больше, не люблю тот момент, когда не знаю в чем проблема. К середине дня доходит, у меня же можно в компуктер залезть и посмотреть коррекции по топливу. Лезу туда и вижу такую картину, коррекция плавает 0, +5, — 4, +2, 0, 0, +7 — 4.

Полный размер

Начинаю читать, выясняю, что идеал ноль, но коррекция на то и коррекция, показатели нормальные. Вообще не понимаю тогда, ошибка висит а коррекция нормальная. Тут в голове уже все перевернулось, может воздух сосет, может топливо плохое, может датчик какой умер. В большинстве случаев были бы признаки, а тут машина идеально работает. Но после этого весь день ездил и смотрел на показания. Прочёл в одной статье, что если комп видит, что показания больше 12.5 проц( вроде эта цифра, прошу прощения, точно не помню, но не особо важно сейчас) в любую сторону, то тогда он кидает ошибку и это не должна быть разовая коррекция, а постоянная продолжительное время. Вечером я еду домой по каду, разогнался около сотни и еле давлю на педаль, дабы сохранять скорость и тут вижу, что коррекция уходит в +13- +17 проц. Я прибавил газ и все вернулось на круги своя, опять все норма. Возвращаюсь в прежний режим езды, все в норме, еду примерно 3 км и опять скачек коррекции в запредельных диапазонах. Думаю, нашёл проблему. Начинаю лучше изучать инфу о датчик кислорода, может просто он моросит иногда. Приезжаю домой, сбрасываю клему, утром катаю до конца газ, на км 60 ещё осталось, но ошибка успела появиться, тут я замечаю, что под коррекцией есть ещё одно показание, оказывается есть 2 коррекции: моментальная и долгосрочная. Работают так: моментальная делает коррекцию, если коррекции всегда стремятся в одну сторону, то в дело вступает долгосрочная, что бы попытаться вывести в околонулевые значения показания по моментальной коррекции, но для этого нужно определённое время, в первый день, когда я начал их смотреть, то долгосрочная коррекция была в плюсе на 4проц, то есть добавляла общее время открытия форсунок, на второй же день показания были 6проц, в конце поездки на газу дошло до 8. Сразу скажу, что когда катал последние км на газу я пробовал переключаться на бензин и коррекция тогда уходила в минус, это мне подсказывало, что проблема все же в газу. Откатав газ, я перешёл на бензин и уже через км 3-4 постоянная коррекция спустилась до 6проц, сбросил клему но не надолго, коррекции сохранились, когда ехал домой ошибка выскочила.
3 день. На утро завёл машину, смотрю коррекцию, там уже 3проц. Проезжаю 40км и чудо, ошибка погасла . Меня начинает отпускать)))) катал весь день, коррекция ушла в ноль, моментальные плавают от +3 до — 5 все офигенно. Заправил я газом, ближе к вечеру перешёл на него и жду ошибки, а её нет! Катал около 50км, приехал домой, все норм.
Утром поехал на газу к мастерам, они смотрят машину и говорят, что все норм, впрыск хороший. Объяснил всю ситуацию, на что мне ответили, что мол сейчас идёт большой поток машин с ло по этой ошибке, особенно газели, в итоге нашли в газу воду в маленьких количествах. Комп даёт впрыск, а газ идёт с частица и воды и горит плохо, поэтому он увеличивает подачу, думая, что смесь бедная. По крайней мере я так понял, могу ошибаться. В итоге все хорошо, по коррекции спросил, для гбо нормальная коррекция 6-8 в разные стороны, все зависит от состава газа. Если больше, тогда надо париться.

Всем спасибо!

Источник

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096
Что означает ошибка P2096
Причины возникновения ошибки P2096
Каковы симптомы ошибки P2096?
Как механик диагностирует ошибку P2096?
Частые ошибки при диагностировании кода P2096
Насколько серьезной является ошибка P2096?
Какой ремонт может исправить ошибку P2096?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Неровный холостой ход двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2096 являются:

Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Для устранения ошибки P2096 может потребоваться:

Замена вакуумных трубопроводов или шлангов
Замена прокладок или уплотнительных колец
Замена каталитического нейтрализатора
Замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Замена датчиков кислорода или датчика массового расхода воздуха
Замена свечей зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

загорелся чек ошибка p2096

Модераторы: kubykk, GavRUSha, Модераторы

Ответить с цитатой

загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 4 месяца 22 дня

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 19:44

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 10 месяцев 10 дней

Сообщения: 5595

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 255 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 20:27

kuzmi41982 писал(а):датчик после катализатора.

Это и есть лямбда-зонд.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 10 месяцев 10 дней

Сообщения: 5595

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 255 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 21:25

Тогда катализатор. Чудес не бывает.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Может зря 95 заправляешься. Переходи на 92.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 10 месяцев 10 дней

Сообщения: 5595

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 255 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

Himchanin » 04 апр 2013, 22:13

kuzmi41982 писал(а):с Самой покупки машины заправляю 95. Каталик вряд ли .

Чего нам гадать. Хочу продиагностировать и лично увидеть код ошибки. Денег не возьму.

Himchanin

Представитель KIA сервиса в Химках

Возраст: 51

Стаж: 15 лет 10 месяцев 10 дней

Сообщения: 5595

Откуда: г. Химки Московской обл.

Имя: Дима

Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7

Поблагодарили: 255 раз.

Награды: 8

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 06 апр 2013, 15:09

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 4 месяца 22 дня

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

LEOPOLD » 06 апр 2013, 15:34

kuzmi41982 писал(а):Он хороший и работает на ура

kuzmi41982 писал(а):хороший и работает на ура

У тебя так?

Живём мы весело сегодня, а завтра будем веселей!!!

LEOPOLD

Полковник

Возраст: 58

Стаж: 18 лет 2 дня

Сообщения: 6370

Откуда: Подмосковье

Статьи: 3

Имя: Леонид

Автомобиль: Volvo XC-70 D4+Polestar

Год выпуска: 2013

Поблагодарили: 195 раз.

Награды: 4

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 06 апр 2013, 16:59

Последний раз редактировалось GavRUSha 07 апр 2013, 20:21, всего редактировалось 1 раз.

Причина: Капс!

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 4 месяца 22 дня

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 26 апр 2013, 20:12

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 4 месяца 22 дня

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

avtoman » 26 апр 2013, 21:40

avtoman

Сержант

Возраст: 59

Стаж: 10 лет 3 месяца 27 дней

Сообщения: 56

Откуда: Донецк

Имя: Игорь

Автомобиль: Daewoo Lanos

Год выпуска: 2008

Поблагодарили: 5 раз.

Профиль
Личное сообщение
Сайт

Ответить с цитатой

Гагарин » 29 апр 2013, 16:59

avtoman писал(а):Если температура после катализатора ниже или такая же, что и перед катализатором — значит он забит.

Гагарин

Майор

Возраст: 47

Стаж: 13 лет 9 месяцев 21 день

Сообщения: 955

Откуда: Улан-Удэ — Жуковский

Имя: Пётр

Автомобиль: Rio FL седан

Год выпуска: 2011

Поблагодарили: 43 раз.

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: загорелся чек ошибка p2096

kuzmi41982 » 05 май 2013, 17:23

Ура уже 400 км проехал а чек не загорелся, дело скорее всего с бензином помогло заправка бп-95 ультра.

kuzmi41982

Младший сержант

Возраст: 40

Стаж: 12 лет 4 месяца 22 дня

Сообщения: 47

Откуда: Москва

Имя: Юра

Автомобиль: kia rio-3

Год выпуска: 2010

Профиль
Личное сообщение

Вернуться в [Rio]Двигатель

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Форум
Форум Ceed JD
Эксплуатация и обслуживание
Chek engine. Ошибка P2096.

04.11.2014, 19:06

#1

Новосид

(30)

Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

Chek engine. Ошибка P2096.

Всем привет, загорелся чек(просто загорелся, динамика и вообще поведение Ceeda НЕ изменились, расход тот же).Записался и съездил к диллеру, забрали машинку на диагностику-Резюме: ошибка P2096-лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси. Заключение и рекомeндации мастера-бензин которым запрвляетесь гу…но, смените заправку и можем просто снять ошибку или промыть инжектор и заменить свечи. На вопрос если просто снять ошибку и поменять заправку, ошибка не повториться? Сказал что, Может и повториться. А если промывка инжектора и замена свечей то нет. Ладно думаю, всё едино денег платить, коль про гарантию и не заикнулся или про лямбда зонды(это я потом в инете прочитал про них). Мойте и меняйте говорю. Сделали, забрал уехал. Сменил запрвку на ГазпромНефть и через километров 300 Снова Здрасьте! Загорелся Chek Engine. Вот теперь голова начала пухнуть. Изменений в поведении машины как не было так и нет, значит не бензин(был бы бензин машина начала бы плеваться и ехать перестала). Думаю опять к ним ехать?.. А зачем? Дабы опять денег начали вымогать, чего ещё можно почистить и промыть за деньги? Или просто скинут ошибку?! Приехать и начинать ругаться с порога и требовать инженера по гарантии? А что и какие проверки требовать от него(проверку лямбда зондов обоих, катушек и форсунок)? Просто от диллеров Kia нет положительных эмоций, во всяком случае от тех с кем имеел неудовольствие общения. Даже с попогреем не смогли разобраться сами, пока TSB не показал. Вот и думаю как правильно поступить и как общение строить? Кстати как Чек загорелся, полез в инет почитать и наткнулся на эти вещи — elm327.ucoz.ru/*Зародилась мысль — купить, и опять НО. А толку, узнаеш ошибку — Нужно ещё понять после, что и как лечить. С одной стороны машинка гарантийная а с другой — Диллер с вечно протянутой рукой! Ещё в инете прочёл — снять(обнулить) ошибку можно сняв минус клему с АКБ или снять контакты с ECM. Решил для себя дай попробую: снимал и минус клему с АКБ и контактную колодку с ECM, сначала на пару минут и ещё раз на минут 5. НЕ СНИМАЕТСЯ! Сhek как горел так и горит и НЕТ изменений, ни каких. Вот вроде бы всё описал. Подскажите кто что может. И мнения интересуют и дельные советы и опыт если есть такой, по теме.
05.11.2014, 02:43

#2

Новичок

(13330)

Сообщение от mvu2

Всем привет, загорелся чек(просто загорелся, динамика и вообще поведение Ceeda НЕ изменились, расход тот же).Записался и съездил к диллеру, забрали машинку на диагностику-Резюме: ошибка P2096-лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси. Заключение и рекомeндации мастера-бензин которым запрвляетесь гу…но, смените заправку и можем просто снять ошибку или промыть инжектор и заменить свечи. На вопрос если просто снять ошибку и поменять заправку, ошибка не повториться? Сказал что, Может и повториться. А если промывка инжектора и замена свечей то нет. Ладно думаю, всё едино денег платить, коль про гарантию и не заикнулся или про лямбда зонды(это я потом в инете прочитал про них). Мойте и меняйте говорю. Сделали, забрал уехал. Сменил запрвку на ГазпромНефть и через километров 300 Снова Здрасьте! Загорелся Chek Engine. Вот теперь голова начала пухнуть. Изменений в поведении машины как не было так и нет, значит не бензин(был бы бензин машина начала бы плеваться и ехать перестала). Думаю опять к ним ехать?.. А зачем? Дабы опять денег начали вымогать, чего ещё можно почистить и промыть за деньги? Или просто скинут ошибку?! Приехать и начинать ругаться с порога и требовать инженера по гарантии? А что и какие проверки требовать от него(проверку лямбда зондов обоих, катушек и форсунок)? Просто от диллеров Kia нет положительных эмоций, во всяком случае от тех с кем имеел неудовольствие общения. Даже с попогреем не смогли разобраться сами, пока TSB не показал. Вот и думаю как правильно поступить и как общение строить? Кстати как Чек загорелся, полез в инет почитать и наткнулся на эти вещи — elm327.ucoz.ru/*Зародилась мысль — купить, и опять НО. А толку, узнаеш ошибку — Нужно ещё понять после, что и как лечить. С одной стороны машинка гарантийная а с другой — Диллер с вечно протянутой рукой! Ещё в инете прочёл — снять(обнулить) ошибку можно сняв минус клему с АКБ или снять контакты с ECM. Решил для себя дай попробую: снимал и минус клему с АКБ и контактную колодку с ECM, сначала на пару минут и ещё раз на минут 5. НЕ СНИМАЕТСЯ! Сhek как горел так и горит и НЕТ изменений, ни каких. Вот вроде бы всё описал. Подскажите кто что может. И мнения интересуют и дельные советы и опыт если есть такой, по теме.

Надо было допалить старый бенз, залить нормальный и только после этого менять свечи и что-то там чистить. Раз ошибка не вылазила 300км, то дело точно может быть в топливе. Вы 92-и или 95-м заправляетесь ?
05.11.2014, 21:22

#3

Сидозавр

(80)

Много писать не буду, у меня клава на буке барахлит.
Лямбда коррекция на втором датчике определяется на основе его показаний и показаних верхнего. Если с верхнего показания нормальные, а нижний показывает бедную, то регистрируется неисправность нижнего. Так же если верхний датчик показывает более богатую (чем на самом деле), то система тоже выдаст бедную по второму. Это стало частым явлениям на машинах после начала установки в качестве верхнего датчика не датчика кислорода а датчика состава смеси.
Требуется нормальная диагностика работы обеих датчиков в режиме актив теста в разных режимах обогащения-обеднения. И основываясь на показаниях уже делать выводы. По опыту 80% неисправен датчик состава (верхний) и 20% нижний. Первопричина может быть и в бензине, но неисправность уже никуда не денется.
Еще раз повторю. Нужно делать нормальную диагностику. (а не считывание и стирание кодов).
За почти 20 лет работы диагностом могу Вас заверить, что в общей массе действительно грамотных диагностов 5-10%. Остальные практикуют стирание кодов и промывку форсунок. А поможет или нет, время покажет. Деньги заработали, а чинить потом, если потребуется….
свечки старые остались? фотку крупным планом можно?
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

mvu2 (06.11.2014),гоcть (05.11.2014)
06.11.2014, 13:12

#4

Новичок

(13330)

Кстати, еще хотел поискать данную ошибку на http://kia-ceed.net/manual3.php и ее там не оказалось, хотя в той базе представлены все ошибки нового Сида
06.11.2014, 18:05

#5

Новосид

(30)

Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

Сообщение от ProC

Кстати, еще хотел поискать данную ошибку на http://kia-ceed.net/manual3.php и ее там не оказалось, хотя в той базе представлены все ошибки нового Сида

Тему эту видел, но всё равно спасибо. Там действительно НЕ все ошибки перечисленны. Позже выложу програмку, в ней если не все ошибки есть то гораздо больше. Мультибрендовая, в смысле для разных авто.— — — Updated — — —

Сообщение от Kirill-G

Лямбда коррекция на втором датчике определяется на основе его показаний и показаних верхнего. Если с верхнего показания нормальные, а нижний показывает бедную, то регистрируется неисправность нижнего. Так же если верхний датчик показывает более богатую (чем на самом деле), то система тоже выдаст бедную по второму. Это стало частым явлениям на машинах после начала установки в качестве верхнего датчика не датчика кислорода а датчика состава смеси.
Требуется нормальная диагностика работы обеих датчиков в режиме актив теста в разных режимах обогащения-обеднения. И основываясь на показаниях уже делать выводы. По опыту 80% неисправен датчик состава (верхний) и 20% нижний.
свечки старые остались? фотку крупным планом можно?

Спасибо, за пояснения. Просто и доходчиво. Фото свечей выложу попозже.
07.11.2014, 10:41

#6

Новосид

(30)

Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

Сообщение от Kirill-G

А поможет или нет, время покажет. Деньги заработали, а чинить потом, если потребуется….
свечки старые остались? фотку крупным планом можно?

Фото свечей выкладываю:
. Хотя как по ним судить НЕ представляю!!! Свечи до этого должны были менять на ТО2 — покупал сам в экзисте по VIN, 18855-10060 и попросил поменять. Сейчас подходит ТО4 — опять купил 18855-10060 так же по VIN в экзисте. А тут эта бодяга с чеком и предложение диллера, промыть инжектор и заменить свечи. Я отдал им свечи, они мне потом вернули коробочку — типа с моими свечами. Но, на фото видно — свечи NGK, коробка от Hyundai и партнамер на коробке(18854-10080)НЕ тот что я в экзисте покупал и им отдал!!! Как это дело увидел, так и Охринел. Сейчас вот думаю съездит в автозапчасти нужно , свечной ключ купить и посмотреть, Что Же у меня там стоит!
07.11.2014, 13:16

#7

Сидоман

(480)

Ceed Jd Comfort 6AT (G468)

Сообщение от mvu2

Что Же у меня там стоит!

Скорее всего то, что на заводе поставили
07.11.2014, 14:28

#8

Сидозавр

(80)

Сообщение от mvu2

Фото свечей выкладываю:

Свечки похоже после промывки форсунок? Вообще, как я уже писал выше нужно снять параметры обоих датчиков. Можно порпобовать какой нибудь ОБД програмкой или адаптером. По параметрам судить…
07.11.2014, 14:46

#9

Новосид

(30)

Ceed Jd Comfort 6MT (G468)

Сообщение от Kirill-G

Свечки похоже после промывки форсунок?

Даже не знаю теперь, что это за свечи…

Сообщение от Kirill-G

Можно порпобовать какой нибудь ОБД програмкой или адаптером. По параметрам судить…

Програмку нашёл,на днях обзаведусь сканером тогда и будут видны параметры…
07.11.2014, 21:55

#10

Заблокирован

(2110)

Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

свечи NGK и есть оригинал…сам недавно поменял…такая же коробочка…родные тоже были NGK один-в-один…

Метки этой темы

Источник

Форум
Технический форум
ДВС и КПП
ошибка p2096

26.07.2021, 14:07

#11

Спортанец

(408)

Много букв, но читать интересно.
ЗЫ А был какой-то TSB по загрублению показаний датчика, я забыл какого. Какой датчик там «ухудшали»? Не лямбду?
26.07.2021, 14:15

#12

Спортиссимо

(1544)

Сообщение от mehanikus

Просто при обращении в сервис мастер при мне открывает интернет и смотрит как люди решают данную проблему, при этом точного решения нет. Давай те заменим это если не поможет будем смотреть дальше, это тоже не бюджетный вариант.

Бежать от такого «мастера» надо, все эксперименты мастера и получение им опыта за его счет должны производиться.
26.07.2021, 14:16

#13

Такой вот редкий типус

(2219)

Сообщение от mehanikus

мастер при мне открывает интернет и смотрит как люди решают данную проблему

при этом в чем проблема-то? не в появлении ошибки с определенным номером же

Как правило, P2096 проявляется только в виде горящей лампы «CHECK» и на работе ДВС не отражается. Машина не теряет в приеме. Иногда возможно небольшое увеличение расхода топлива.
Как говорит официальное сервисное руководство по ремонту автомобилей KIA и Hyundai, причины этой ошибки следующие:
* Негерметичность выхлопной системы на участке катализатор — нижний ДК;
* Неисправность самого нижнего датчика кислорода;
* Загрязнение или прогар катализатора;

Исходя из этого списка, диагностика должна включать в себя следующие мероприятия:
* Компьютерная диагностика, с внимательной проверкой текущих данных работы двигателя. Особое внимание на сигналы сенсоров кислорода и краткосрочную и длительную коррекцию топливоподачи.
* Осмотр выхлопной системы на предмет прогара. Сделать это не трудно, тем более что любой прогар меняет звук работы системы выпуска отработанных газов. Мотор начинает «реветь», издавать нехарактерные, более громкие звуки. Такое должен без труда заметит не то что специалист по ремонту, но и опытный автолюбитель.
* Осмотр катализатора. Сделать это нужно демонтировав его, если есть такая возможность. На некоторых авто он является частью выпускного коллектора, в таком случае не обойтись без специальной диагностической видеокамеры, позволяющей заглянуть в недоступные места. Не должно быть прогаров, трещин, любых механических повреждений. Соты катализаторы должны просвечивать, он не должен быть забит.
* Заменить бензин. Этот пункт не обозначен в руководствах по ремонту. Связано это с тем, что по умолчанию предполагается, что бензин качественный и другого просто не бывает. Но не в наших реалиях. В нашей стране этот пункт нужно делать в первую очередь. Подробнее: https://avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096
26.07.2021, 14:28

#14

Спортиссимо

(1544)

Сообщение от lar

А был какой-то TSB по загрублению показаний датчика, я забыл какого. Какой датчик там «ухудшали»? Не лямбду?

там ошибка была другая P0420 — эффективность катализатора ниже порогового значения.
26.07.2021, 15:13

#15

Banned

(210)
27.07.2021, 07:26

#16

Спортовод

(15)

Сообщение от Sergey Toporkov

@mehanikus, на исправной машине должны быть примерно такие же показатели.

Эти значия на хх или при движении?
27.07.2021, 07:42

#17

Banned

(210)

Сообщение от mehanikus

Эти значия на хх или при движении?

Это 10-и минутная поездка по городу.
Выбросы на первой и второй лямбдах -это торможение двигателем перед перекрестками (отсечка топлива, на лямбдах — чистый кислород). А топливные коррекции, в идеале, должны плясать около 0%.
27.07.2021, 08:14

#18

Спортовод

(15)

Сообщение от Sergey Toporkov

Это 10-и минутная поездка по городу.
Выбросы на первой и второй лямбдах -это торможение двигателем перед перекрестками (отсечка топлива, на лямбдах — чистый кислород). А топливные коррекции, в идеале, должны плясать около 0%.

Картинки вставить не могу, но данные с датчиков приходят, в виде синусоид
27.07.2021, 08:27

#19

Banned

(210)

Сообщение от mehanikus

Картинки вставить не могу, но данные с датчиков приходят, в виде синусоид

Картинки вставть вроде не проблема.
С 1 ДК действительно синусоида в районе 0mA. А на 2 ДК синусоиды быть не должно, это говорит об отсутствии ката.
Видно, что 2 ДК начал работать только после нагрева.
27.07.2021, 09:48

#20

Спортиссимо

(1544)

Сообщение от mehanikus

Картинки вставить не могу

выложите их на любой фото хостинг, ссылки вставьте в сообщение.

Источник

Как правильно определить неисправность?

Как правильно определить неисправность?

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Похожие статьи

загорелся чек ошибка p2096

загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Кто сейчас на конференции

kuzmi4

Новичок

NEEDLE

Новичок

kuzmi4

Новичок

mav59946

Член КИА клуба

kuzmi4

Новичок

mav59946

Член КИА клуба

kuzmi4

Новичок

Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2096

Диагностика и решение проблем

Проверяем катализатор и утечки

Тестируем датчик температуры, осматриваем провода

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

Определение — ошибка P2096

Что означает ошибка P2096

Причины возникновения ошибки P2096

Каковы симптомы ошибки P2096?

Как механик диагностирует ошибку P2096?

Частые ошибки при диагностировании кода P2096

Насколько серьезной является ошибка P2096?

Какой ремонт может исправить ошибку P2096?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

Похожие статьи

загорелся чек ошибка p2096

загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096

Re: загорелся чек ошибка p2096