Ошибка 210152 opel astra h

Полный размер

Други! Подскажите, ехал ровно, никого не трогал- машина начала двигаться рывками, потом вообще тяга пропала. Кое как рывками доехал до дома. Выскочила ошибка 210152. Это что то с дросельной заслонкой. Снял патрубок посмотреть на нее, так как вечер, и больше сделать я ничего не успею. Вообщем заслонка неплотно закрывает отверстие. Вопрос, так должно быть, или она должна вплотную перекрывать.

Полный размер

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Обновлено: 04.06.2023

машина опель астра 1.6 изя. 2007г.в. давай пр коды.. часть из них я расшифровал вроде проверь если что..
011014- неисправен датчик температуры всасываемого воздуха — стоит на патрубке между фильтром о дроселем .
211965-.
012005-неисправность датчика положения дроселя (а) -?
022006——————————————————(в) — ?
217661- ?
210152- контроль неисправность дроселя -?
061506- чтт о с релейной схемой стартера -.
059704 — цепь контроля нагрева термостата неисправность — ?
последние две циферки в кодах я так понимаю причина неисправности- где их можно посмотреть ?
машина не заводится. кстати вчера было только три кода ( 059704,210152,061506) сегодня полазили пробовали заводить- появились остальные. дросель при пуске (вращении стартерам) реагирует на педаль газа открывается и закрывается.

попробуй посмотреть вот здесь))) мне в свое время это помогло.

помогитите коррекктно расшифровать коды ошибок а то проблема. больше всего интересует по двигателю.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
OP-COM 080114

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x0109
Номер аппаратуры:13276158
Деталь номер:13276158
Версия программы номер: M:20.62 S:00.00
Название системы: VALEO A3300 CIM
Описание системы: VALEO0400
Альфа код яяя
Дата производства: 20071112

Количство сохраненных кодов ошибок:1

U2113 — CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0F81
Название системы: Z16XER
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:51114
Деталь номер:55567114
Версия программы номер: 00000100
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S07004
Альфа код HS
Идентификатор: 0x0F81

Количство сохраненных кодов ошибок:7

P0130 — O2 Sensor Circuit Open (Bank 1 Sensor 1)
(04) — Не присутствует

P0135 — O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
(02) — Присутствует

P0597 — Coolant Thermostat Valve Circuit Open
(04) — Присутствует

P0075 — Intake Manifold Solenoid Valve 1 Circuit Low Voltage
(06) — Присутствует

P0141 — O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
(02) — Присутствует

P0011 — Intake Camshaft Phasing Mechanical Reference Position Range/Peformance (Bank 1)
(66) — Присутствует

P0443 — Fuel Tank Ventilation Valve Voltage Low
(02) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x000007E1
Идентификатор: 0x0305
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:55564997
Деталь номер:55560851
Версия программы номер: ZDSK041415
Название системы: MTAF17 Z16XER
Описание системы: LUK 0200
Альфа код BE
Дата производства: 20071025

Количство сохраненных кодов ошибок:1

P1723 —
(04) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0405
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:17015000
Деталь номер:13246534
Версия программы номер: D2_BAO00059
Название системы: ABS MK70
Описание системы: TEVES0300
Альфа код
Дата производства: 20071019

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x1107
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13243039
Версия программы номер: 7.655 35/06
Название системы: BCM/KOMBI-A3300
Описание системы: SIEM 0400
Альфа код DS
Дата производства: 20071108

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0106
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13206751
Версия программы номер: FZM 8.16
Название системы: FZM INTEDIS
Альфа код GY
Дата производства: 20071108

Количство сохраненных кодов ошибок:1

B1385 —
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000251
Идентификатор: 0x010C
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13220832
Версия программы номер: RZM 9.12/31
Название системы: RZM INTEDIS
Альфа код HU
Дата производства: 20071030

Количство сохраненных кодов ошибок:1

U2113 — CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0203
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:13245113
Деталь номер:13250618
Версия программы номер: 0AL00/35C68
Название системы: ECC A3300
Описание системы: PREH 0400
Альфа код 000
Дата производства: 20071105

Количство сохраненных кодов ошибок:1

P1533 — Evaporator Temperature Sensor Circuit High Voltage
(05) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000241
Идентификатор: 0x020F
Номер аппаратуры:13255316
Деталь номер:13255553
Версия программы номер: 57306/——
Название системы: CD 30 MP3
Описание системы: DELPH0400
Альфа код AT
Дата производства: 20071026

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x1402
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:13265116
Деталь номер:13265116
Версия программы номер: 8.0.0/——
Название системы: CID/GID Delta
Описание системы: DELPH0400
Альфа код AT
Дата производства: 20071102

Количство сохраненных кодов ошибок:2

U2100 — No Communication with CAN-Bus (Low Speed)
(7F) — Не присутствует

U2139 — Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) — Не присутствует

тыб хоть марку опеля указал.. догадываюсь что астра? почему-то слишком много ошибок, она что, аварийная.

извиняюсь АСТРА Н 2008г.в. блин хотя там в отчете даже вин есть и двигатель.
да машина вочтановленна после аварии 3 месяца назад.. по поводу подушек понятно — блок просто отключен. а вот по двигателю вопрос откуда они взялись блин. чек загорелся неделю назад.

я-то понял что 8 год и небольшой мотор, кан шина . значит не больше астры.
Мне лень ещё и вин чужой пробивать, привыкай корректно вопросы задавать, это нужно только тебе!
ошибки подогрева сразу двух лямбд, клапана вентиляции бензобака, датчика положения распредвала, термостата. такое сразу не происходит. Тут явно что-то разом отвалилось или оторвалось, подозреваю что штеккер, или плохо отремотрированный жгут проводов, ..или масса общая. Косяк связан с ремонтом после аварии, иди к горе мантёрам. пусть устраняют.

машину я восстанавливал сам . так что это все ко мне. подогрев на лямбду идет, я проверял- отключил и ззвонил штекер от ЭБУ крайнии контакты масса .один 12 в. один 0.5 в. — вроде все ок!! так и должно быть.
где этот клапан вентиляции бензобака не подскажешь ? датчик положения распредвала это которые стоят с торцов ( справа если открыть капот ). термостат что за подогрев ?
завтра фотку сделаю ткнешь носом где че находится .. извини что так по детски но астру восстанавливаю впервый раз и както неохота восстанавливать методом замены отдельных деталей уж не больно они дешевые.
по поводу лямды. ее саму можно както прозвонить. я думаю чтот о с подогревом — может он просто сгорел , а теперь без него она не прогревается после заводки и соответственно следующая ошибка — ошибка самой лямбды. правильно . :evil: :evil:
и еще распредвалы после аварии убежали вперед аж на 4 зуба. ее до меня пробовали заводить в таком состоянии может и згубили лямбду этим, тем более машина была перевернута и соответственно неизвестно что попало в кат ну и т.д.

машина опель астра 1.6 изя. 2007г.в. давай пр коды.. часть из них я расшифровал вроде проверь если что..
011014- неисправен датчик температуры всасываемого воздуха — стоит на патрубке между фильтром о дроселем .
211965-.
012005-неисправность датчика положения дроселя (а) -?
022006——————————————————(в) — ?
217661- ?
210152- контроль неисправность дроселя -?
061506- чтт о с релейной схемой стартера -.
059704 — цепь контроля нагрева термостата неисправность — ?
последние две циферки в кодах я так понимаю причина неисправности- где их можно посмотреть ?
машина не заводится. кстати вчера было только три кода ( 059704,210152,061506) сегодня полазили пробовали заводить- появились остальные. дросель при пуске (вращении стартерам) реагирует на педаль газа открывается и закрывается.

попробуй посмотреть вот здесь))) мне в свое время это помогло.

помогитите коррекктно расшифровать коды ошибок а то проблема. больше всего интересует по двигателю.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
OP-COM 080114

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x0109
Номер аппаратуры:13276158
Деталь номер:13276158
Версия программы номер: M:20.62 S:00.00
Название системы: VALEO A3300 CIM
Описание системы: VALEO0400
Альфа код яяя
Дата производства: 20071112

Количство сохраненных кодов ошибок:1

U2113 — CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0F81
Название системы: Z16XER
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:51114
Деталь номер:55567114
Версия программы номер: 00000100
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S07004
Альфа код HS
Идентификатор: 0x0F81

Количство сохраненных кодов ошибок:7

P0130 — O2 Sensor Circuit Open (Bank 1 Sensor 1)
(04) — Не присутствует

P0135 — O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
(02) — Присутствует

P0597 — Coolant Thermostat Valve Circuit Open
(04) — Присутствует

P0075 — Intake Manifold Solenoid Valve 1 Circuit Low Voltage
(06) — Присутствует

P0141 — O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
(02) — Присутствует

P0011 — Intake Camshaft Phasing Mechanical Reference Position Range/Peformance (Bank 1)
(66) — Присутствует

P0443 — Fuel Tank Ventilation Valve Voltage Low
(02) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x000007E1
Идентификатор: 0x0305
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:55564997
Деталь номер:55560851
Версия программы номер: ZDSK041415
Название системы: MTAF17 Z16XER
Описание системы: LUK 0200
Альфа код BE
Дата производства: 20071025

Количство сохраненных кодов ошибок:1

P1723 —
(04) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0405
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:17015000
Деталь номер:13246534
Версия программы номер: D2_BAO00059
Название системы: ABS MK70
Описание системы: TEVES0300
Альфа код
Дата производства: 20071019

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x1107
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13243039
Версия программы номер: 7.655 35/06
Название системы: BCM/KOMBI-A3300
Описание системы: SIEM 0400
Альфа код DS
Дата производства: 20071108

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0106
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13206751
Версия программы номер: FZM 8.16
Название системы: FZM INTEDIS
Альфа код GY
Дата производства: 20071108

Количство сохраненных кодов ошибок:1

B1385 —
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000251
Идентификатор: 0x010C
VIN: W0L0AHL4882068456
Деталь номер:13220832
Версия программы номер: RZM 9.12/31
Название системы: RZM INTEDIS
Альфа код HU
Дата производства: 20071030

Количство сохраненных кодов ошибок:1

U2113 — CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0203
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:13245113
Деталь номер:13250618
Версия программы номер: 0AL00/35C68
Название системы: ECC A3300
Описание системы: PREH 0400
Альфа код 000
Дата производства: 20071105

Количство сохраненных кодов ошибок:1

P1533 — Evaporator Temperature Sensor Circuit High Voltage
(05) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000241
Идентификатор: 0x020F
Номер аппаратуры:13255316
Деталь номер:13255553
Версия программы номер: 57306/——
Название системы: CD 30 MP3
Описание системы: DELPH0400
Альфа код AT
Дата производства: 20071026

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x1402
VIN: W0L0AHL4882068456
Номер аппаратуры:13265116
Деталь номер:13265116
Версия программы номер: 8.0.0/——
Название системы: CID/GID Delta
Описание системы: DELPH0400
Альфа код AT
Дата производства: 20071102

Количство сохраненных кодов ошибок:2

U2100 — No Communication with CAN-Bus (Low Speed)
(7F) — Не присутствует

U2139 — Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) — Не присутствует

тыб хоть марку опеля указал.. догадываюсь что астра? почему-то слишком много ошибок, она что, аварийная.

извиняюсь АСТРА Н 2008г.в. блин хотя там в отчете даже вин есть и двигатель.
да машина вочтановленна после аварии 3 месяца назад.. по поводу подушек понятно — блок просто отключен. а вот по двигателю вопрос откуда они взялись блин. чек загорелся неделю назад.

я-то понял что 8 год и небольшой мотор, кан шина . значит не больше астры.
Мне лень ещё и вин чужой пробивать, привыкай корректно вопросы задавать, это нужно только тебе!
ошибки подогрева сразу двух лямбд, клапана вентиляции бензобака, датчика положения распредвала, термостата. такое сразу не происходит. Тут явно что-то разом отвалилось или оторвалось, подозреваю что штеккер, или плохо отремотрированный жгут проводов, ..или масса общая. Косяк связан с ремонтом после аварии, иди к горе мантёрам. пусть устраняют.

машину я восстанавливал сам . так что это все ко мне. подогрев на лямбду идет, я проверял- отключил и ззвонил штекер от ЭБУ крайнии контакты масса .один 12 в. один 0.5 в. — вроде все ок!! так и должно быть.
где этот клапан вентиляции бензобака не подскажешь ? датчик положения распредвала это которые стоят с торцов ( справа если открыть капот ). термостат что за подогрев ?
завтра фотку сделаю ткнешь носом где че находится .. извини что так по детски но астру восстанавливаю впервый раз и както неохота восстанавливать методом замены отдельных деталей уж не больно они дешевые.
по поводу лямды. ее саму можно както прозвонить. я думаю чтот о с подогревом — может он просто сгорел , а теперь без него она не прогревается после заводки и соответственно следующая ошибка — ошибка самой лямбды. правильно . :evil: :evil:
и еще распредвалы после аварии убежали вперед аж на 4 зуба. ее до меня пробовали заводить в таком состоянии может и згубили лямбду этим, тем более машина была перевернута и соответственно неизвестно что попало в кат ну и т.д.

Комментарии к теме Что означает ошибка 210152 в Опеле Astra Sedan?

Всем доброго! Скажите пожалуйста сделали капиталку на VW Т4 стало дыметь и масло жрать,проверили форсы-рабочие,тур бина да есть грамм 10 масло но на вряд-ли это может быть причиной.Если есть у кого-то мнения или опыт, поделитесь!

В данном случае ни чего критичного из-за чего зажимало бы колодки не было скорее всего проблема в тормозном шланге а точнее в его внутреннем раслоении под давлением тормозная жидкость в цилиндрик поподает а обратно самотеком без давления её шланг не пропускает вот и зажимает колодки.

я бы хотел свой случай с коленой на видео показать вам ото все супер мастера заставляют снять двигатель капиталить, это дорого очень, как с вами связаться?

Вот интересно, люди, которые пишут что УАЗ кусок говна или что их бог уберег от покупки этого. сами владели Патриком или это так попи. ть?

Заезжая в говна, я сразу отключаю TRC и никакие понижайки нехрен не нужны. Блокировки заднего моста так же у меня нет. Интересно, в задний мост LCD можно уставить?

лучше разобрать дроссельную заслонку, снять регулятор холостого хода. промыть тщательно, заменить резиновую прокладку и смазать силиконовой смазкой подшипники регулятора холостого хода. хватает на 30000 км.

Здравствуйте! Есть ли видео про светодиодные ходовые огни(погасли с права) и про указатель уровня топлива(походу отломился внутри при деформации топливного бака)? Спасибо заранее. )

просто собираешь в обратной последовательности, только герметиком свежий положи, старый счисти чтоб внутрь не попал, можно не полностью всё равно прилипнет.

Общий объем системы 5.3 л., сливается из системы около 3.2 л. старого антифриза. Остается в системе около 5,3-3,2=2,1л. Этот объем антифриза при промывке, ты заместил на воду из под крана, т.е. в системе после промывки осталось 2.1 л. простой воды, этот объем остается в системе всегда. Далее ты приготовил смесь антифриза 50 на 50 без учета ПРОСТОЙ воды в системе после промывки, и долил его систему. У тебя в системе получилась смесь 5.3 л.: — 2.1 л. простая воды после промывки — 2.1 л. концентрат (около 33% от объема) — 2.1 л. дистиллированная вода Вывод: после промывки температура замерзания -16С и простая вода в системе

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Машина заводится, обороты плавают, на педаль газа почти не реагирует, кое как добрался до гаража на первой. Показывает ошибки (педальный метод) 210152, 211965, 017011, 217661. Авто Zafira B, 2008 г.в., двигло Z16XER. Вылечу — продам, задолбала.

P2101 Astra-H Z16XER
Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
P211965 Astra-H Z16XER
Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
P017011 Astra-H Z16XER
Датчик О2, богатый отработавший газ
P217661 Astra-H Z16XER
Сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность

смотреть разъем и жгут к дроссельной заслонке. разобрать/вытащить провода из гофры. очень может быть обычная история с обрывом.

С дросселем разобрался, снял, почистил. Ошибки обнулил, но 006800 осталась и после 5 мин движения загорается машинка с ключиком, поведение машины не меняется, едет ровно. Что и где еще посмотреть?

Визит к официалам ничего вразумительного не дал, сказали что ошибки по дросселю. Разбираться не хотят, типо дроссель под замену и все будет хорошо, про подсос тоже ничего не смогли объяснить. Еще заметил что начался расход масла. ЧТО ДЕЛАТЬ?

Может быть проверить сапун (клапан вентиляции картерных газов)?

При повреждении мембраны клапана (по TIS 2000)могут быть следующие симптомы:

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2266

Проблема: Двигатель Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER — Свистящий шум
Модель: Astra-G 2003. 2005,Astra-H 2004. 2008,Zafira-B 2005. 2008,Meriva 2006. 2008,Corsa-D 2007. 2008,Vectra-C 2006. 2008,Signum 2006. 2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на свистящий шум в двигателе, иногда регистрируется код P0105 (датчик MAP) и P0170 (топливовоздушная смесь) в ECU.
Причина: Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-Окт-2008) в производство были внедрены усовершенствованные детали.

Устранение неисправности:

В случае жалобы клиента извлечь щуп для измерения уровня масла или
снять крышку маслоналивной горловины.
Если свистящий шум исчезает, заменить крышку головки цилиндров.
При рассмотрении вариантов с датчиком MAP также возможна проверка
абсолютного давления коллектора (MAP) при помощи Tech 2. В режиме
холостого хода и без нагрузки оно должно находиться приблизительно
в диапазоне от 32 до 38 кПа.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 01 — поломка или трещина,14 — шумы или вибрации
Код неисправности: P0105,P0170

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2422

Проблема: Двигатель Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER — Утечка масла через кольцевое уплотнение коленчатого вала
Модель: Astra-G 2003. 2005,Astra-H 2004. 2008,Zafira-B 2005. 2008,Meriva 2006. 2008,Corsa-D 2007. 2008,Vectra-C 2006. 2008,Signum 2006. 2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на утечку масла.
Причина: Потрескалась мембрана, расположенная внутри крышки головки цилиндров. Потрескавшаяся мембрана (см. TSB 2266) может заблокировать вентиляционный канал в крышке головки цилиндров, что приводит к повышению давления в картере. В результате этого повышения давления может иметь место утечка масла.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-окт-2008), в производство введены детали усовершенствованной конструкции.

Устранение неисправности:

При наличии жалоб при работающем двигателе снимите масломерный
щуп или крышку маслозаправочной горловины. Будьте осторожны,
масло может разбрызгаться. По возможности следует использовать
манометр для измерения давления масла. Если имеет место повышение
давления, необходимо заменить крышку головки цилиндров.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 10 — течи
Код неисправности: P0105,P0170

Изображение

Прочитал вышесказанное. Решил узнать у знакомого мастера, как проверить мембрану.
Он сказал, что если к тому отверстию, которое я на фотках указал, при работающем двигателе, приложить палец, то при лопнувшей мембране палец будет присасываться.

Изображение

Я попробовал. Палец не присасывается. Даже наоборот, поступив так же, как проверяют исправность золотника накачанного колеса, увидел, что натянутая пленка слюны лопается наружу. Видимо из-за «игры» мембраны.

Потрескавшаяся мембрана (см. TSB 2266) может заблокировать вентиляционный канал в крышке головки цилиндров, что приводит к повышению давления в картере.

Читайте также:

      

  • Тойота пробокс глохнет на ходу

    •   

  • Рабочая температура вариатора мицубиси аутлендер 3

    •   

  • Коды ошибок на ниве 21214

    •   

  • Ошибка 32 газель 406

    •   

  • P111b ошибка bmw 116

Источник

LЁXA писал(а):… Еще заметил что начался расход масла…

Может быть проверить сапун (клапан вентиляции картерных газов)?

При повреждении мембраны клапана (по TIS 2000)могут быть следующие симптомы:

Первый вариант

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2266

Проблема: Двигатель Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER — Свистящий шум
Модель: Astra-G 2003…2005,Astra-H 2004…2008,Zafira-B 2005…2008,Meriva 2006…2008,Corsa-D 2007…2008,Vectra-C 2006…2008,Signum 2006…2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на свистящий шум в двигателе, иногда регистрируется код P0105 (датчик MAP) и P0170 (топливовоздушная смесь) в ECU.
Причина: Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-Окт-2008) в производство были внедрены усовершенствованные детали.

Устранение неисправности:

В случае жалобы клиента извлечь щуп для измерения уровня масла или
снять крышку маслоналивной горловины.
Если свистящий шум исчезает, заменить крышку головки цилиндров.
При рассмотрении вариантов с датчиком MAP также возможна проверка
абсолютного давления коллектора (MAP) при помощи Tech 2. В режиме
холостого хода и без нагрузки оно должно находиться приблизительно
в диапазоне от 32 до 38 кПа.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 01 — поломка или трещина,14 — шумы или вибрации
Код неисправности: P0105,P0170

Второй вариант

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2422

Проблема: Двигатель Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER — Утечка масла через кольцевое уплотнение коленчатого вала
Модель: Astra-G 2003…2005,Astra-H 2004…2008,Zafira-B 2005…2008,Meriva 2006…2008,Corsa-D 2007…2008,Vectra-C 2006…2008,Signum 2006…2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на утечку масла.
Причина: Потрескалась мембрана, расположенная внутри крышки головки цилиндров. Потрескавшаяся мембрана (см. TSB 2266) может заблокировать вентиляционный канал в крышке головки цилиндров, что приводит к повышению давления в картере. В результате этого повышения давления может иметь место утечка масла.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-окт-2008), в производство введены детали усовершенствованной конструкции.

Устранение неисправности:

При наличии жалоб при работающем двигателе снимите масломерный
щуп или крышку маслозаправочной горловины. Будьте осторожны,
масло может разбрызгаться. По возможности следует использовать
манометр для измерения давления масла. Если имеет место повышение
давления, необходимо заменить крышку головки цилиндров.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 10 — течи
Код неисправности: P0105,P0170

_________________
Для тех , кто в Самаре — у меня OP-COM если что…

Источник

Содержание

  • 1

    Из чего состоит ошибка

    • 1.1

      Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

  • 2

    Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

    • 2.1

      Общие ошибки

    • 2.2

      Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

    • 2.3

      Неисправности лямбда-зондов

    • 2.4

      Неисправности датчиков двигателя и ABS

    • 2.5

      Проблемы с электрикой

    • 2.6

      Неисправности двигателя

  • 3

    Как диагностировать ошибку?

    • 3.1

      Видео: самодиагностика Опель

  • 4

    Как сбросить ошибку?

  • 5

    Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

  • 6

    Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

  • В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
  • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
  • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
  • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

  • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
  • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
  • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
  • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
  • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
  • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
  • 9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

  • тип оборудования, использующегося для диагностики;
  • версия программного обеспечения тестера;
  • версия утилиты на компьютере;
  • метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки

Общие ошибки
000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050

(00502)

 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650

(065070)

 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704

Другой формат:

  • 70405;
  • 070405.
 Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530 Неисправность системы климат-контроля
P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351;

P0352;

P0353.

Другой формат:

  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
 Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564

(56471)

 Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
Код ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
P0010

Код может быть:

  • 001004;
  • 1004.
 Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100,

P0101

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 0100;
  • 010006;
  • 10006.
 Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105

(010501)

 Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115

Другой формат:

  • 011514;
  • 011517.
 Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
 Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365

Код может быть:

  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
 Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код

Неисправности лямбда-зондов
P0130

(013001)

 Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134

(01345E)

 Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136,

P0135

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.
 Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141

(014104)

 Неисправен лямбда-зонд №2
Код ошибки

Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 59761;
  • 59704;
  • 059704;
  • 059761;
  • 059701.
 Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151

(11517)

 Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191

(119167)

 Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606

(160638)

 Контроллер детонации неисправен.
P2108

(210870)

 Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки

Проблемы с электрикой
P0009

Другой формат:

  • 000970;
  • 0970;
  • 970.
 Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036

(003608)

 Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110

Код может быть:

  • 11014;
  • 011014.
 Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230

(023005)

 Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415

(41572)

 Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480,

P0481,

P0482

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
 Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
 Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560

Другой формат:

  • 56003;
  • 056003.
 Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571

(057108)

 На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683

Код может быть:

  • 068304;
  • 068302.
 Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113

(111306)

 Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
P1120,

P2120

(212052)

 Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140

Варианты кода:

  • 14070;
  • 014070.
 Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141

(14104)

 Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112

(111261)

 Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614

Код может быть:

  • 161400;
  • 161450
 Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616

(161600)

 Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700

(170000)

 Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102,

P2103

(210300)

 Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102,

U2103,

U2105

 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120

(212006)

 Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182

Другой формат:

  • 218217;
  • 218214.
 Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
 Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121,

U2108

 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
Код ошибки

Неисправности двигателя
P0011

Код может быть:

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.
 Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 001462;
  • 001466;
  • 1462;
  • 1463;
  • 1466;
  • 01463;
  • 001463.
 Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068

Другой формат:

  • 006800;
  • 6800
 Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
 Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
P0171

(017152)

 Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300,

P0301,

P0302,

P0303

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
 Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402

(40274)

 Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420

Коды могут проявляться в виде:

  • 04205A;
  • 0425A;
  • 042052.
 Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119

(211965)

 Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101

(210111)

 Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Источник

210152 ошибка опель астра h z18xer

Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019

P2101 Astra-H Z16XER
Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
P211965 Astra-H Z16XER
Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
P017011 Astra-H Z16XER
Датчик О2, богатый отработавший газ
P217661 Astra-H Z16XER
Сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность

Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03
Сообщения: 2817
Откуда: Самара
Благодарил (а): 52 раз.
Поблагодарили: 560 раз.
Автомобиль: Zafira B Z18XER MT

Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 22:20
Сообщения: 15
Откуда: Марий Эл
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 1,6 МТ

Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019

Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 22:20
Сообщения: 15
Откуда: Марий Эл
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 1,6 МТ

Старожил

Зарегистрирован: Чт авг 20, 2009 18:40
Сообщения: 425
Откуда: Москва, Марьина Роща
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Автомобиль: 1,8MT-07г ГАЗ-21 63г

Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 22:20
Сообщения: 15
Откуда: Марий Эл
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 1,6 МТ

Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03
Сообщения: 2817
Откуда: Самара
Благодарил (а): 52 раз.
Поблагодарили: 560 раз.
Автомобиль: Zafira B Z18XER MT

Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 22:20
Сообщения: 15
Откуда: Марий Эл
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 1,6 МТ

Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03
Сообщения: 2817
Откуда: Самара
Благодарил (а): 52 раз.
Поблагодарили: 560 раз.
Автомобиль: Zafira B Z18XER MT

Может быть проверить сапун (клапан вентиляции картерных газов)?

При повреждении мембраны клапана (по TIS 2000)могут быть следующие симптомы:

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2266

Проблема: Двигатель Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER — Свистящий шум
Модель: Astra-G 2003. 2005,Astra-H 2004. 2008,Zafira-B 2005. 2008,Meriva 2006. 2008,Corsa-D 2007. 2008,Vectra-C 2006. 2008,Signum 2006. 2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на свистящий шум в двигателе, иногда регистрируется код P0105 (датчик MAP) и P0170 (топливовоздушная смесь) в ECU.
Причина: Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-Окт-2008) в производство были внедрены усовершенствованные детали.

Устранение неисправности:

В случае жалобы клиента извлечь щуп для измерения уровня масла или
снять крышку маслоналивной горловины.
Если свистящий шум исчезает, заменить крышку головки цилиндров.
При рассмотрении вариантов с датчиком MAP также возможна проверка
абсолютного давления коллектора (MAP) при помощи Tech 2. В режиме
холостого хода и без нагрузки оно должно находиться приблизительно
в диапазоне от 32 до 38 кПа.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 01 — поломка или трещина,14 — шумы или вибрации
Код неисправности: P0105,P0170

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2422

Проблема: Двигатель Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER — Утечка масла через кольцевое уплотнение коленчатого вала
Модель: Astra-G 2003. 2005,Astra-H 2004. 2008,Zafira-B 2005. 2008,Meriva 2006. 2008,Corsa-D 2007. 2008,Vectra-C 2006. 2008,Signum 2006. 2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на утечку масла.
Причина: Потрескалась мембрана, расположенная внутри крышки головки цилиндров. Потрескавшаяся мембрана (см. TSB 2266) может заблокировать вентиляционный канал в крышке головки цилиндров, что приводит к повышению давления в картере. В результате этого повышения давления может иметь место утечка масла.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-окт-2008), в производство введены детали усовершенствованной конструкции.

Устранение неисправности:

При наличии жалоб при работающем двигателе снимите масломерный
щуп или крышку маслозаправочной горловины. Будьте осторожны,
масло может разбрызгаться. По возможности следует использовать
манометр для измерения давления масла. Если имеет место повышение
давления, необходимо заменить крышку головки цилиндров.

Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 10 — течи
Код неисправности: P0105,P0170

Старожил

Зарегистрирован: Пн апр 28, 2008 11:11
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Хмельницкий
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 42 раз.
Автомобиль: B, 2008, Z1,8XER MTA

Прочитал вышесказанное. Решил узнать у знакомого мастера, как проверить мембрану.
Он сказал, что если к тому отверстию, которое я на фотках указал, при работающем двигателе, приложить палец, то при лопнувшей мембране палец будет присасываться.

Я попробовал. Палец не присасывается. Даже наоборот, поступив так же, как проверяют исправность золотника накачанного колеса, увидел, что натянутая пленка слюны лопается наружу. Видимо из-за «игры» мембраны.

Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03
Сообщения: 2817
Откуда: Самара
Благодарил (а): 52 раз.
Поблагодарили: 560 раз.
Автомобиль: Zafira B Z18XER MT

За это сообщение автора gennadiy2501 поблагодарил: tomkol

Зарегистрирован: Вс окт 20, 2013 21:01
Сообщения: 66
Откуда: ТиНАО
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Автомобиль: Z 18 XER МКПП
Старожил

Зарегистрирован: Пн апр 28, 2008 11:11
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Хмельницкий
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 42 раз.
Автомобиль: B, 2008, Z1,8XER MTA
Старожил

Зарегистрирован: Вт апр 30, 2013 11:16
Сообщения: 837
Откуда: Москва, ВАО
Благодарил (а): 18 раз.
Поблагодарили: 71 раз.
Автомобиль: Opel Zafira В 1.8MTA
Старожил

Зарегистрирован: Пн апр 28, 2008 11:11
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Хмельницкий
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 42 раз.
Автомобиль: B, 2008, Z1,8XER MTA

Вот и у меня такая же картина (а машина такая же, как у Вас — 1,8 МТА). Но если холодный двигатель завести и сразу щуп вытащить, то обороты мотора сначала на секунду-другую падают, а потом опять выравниваются. И когда щуп обратно вставляю — тоже обороты точно так же падают, а потом выравниваются. На прогретом движке уже такого не наблюдается, но палец, приложенный к отверстию от щупа, слегка присасывается.
У коллеги Зафира 2.2 бензин — ничего подобного нету. У второго коллеги Астра 1,4 (а пробег всего ничего) — присасывается. Так что ничего не понятно.

Может еще от модели двигателя это зависит?

Зарегистрирован: Пн фев 03, 2014 07:59
Сообщения: 2
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Astra

У меня конечно не зафира, а Astra H.
Двигатель Z16XER.
Букет ошибок ровно тот же.
Симптомы: ошибка, обороты до 1,5К и держатся. После этого было падение оборотов до 0, как будто дроссельная заслонка вообще не открывалась (может клинит?!).

210152 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
017012 Датчик О2, бедный отработавший газ
211965 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
217661 Сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность
011014 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха.
006800 Нагрузка не согласуется с положением дроссельной заслонки

Есть ли какое-то решение? LЁXA — чего нибудь выяснили?

Зарегистрирован: Ср фев 20, 2008 13:34
Сообщения: 9306
Откуда: Москва, Мосфильм
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 317 раз.
Автомобиль: Естественно Зафира

Зарегистрирован: Пн фев 03, 2014 07:59
Сообщения: 2
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Astra

Машина 2007 года.
Вообщем официальные сервисники надиагностировали мне замену дроссельной заслонки. В который раз убеждаюсь что лучше самому разбираться в проблеме, этим лишь бы всё поменять, если не поможет — поменять ещё что-нибудь. Деньги то не их.

По факту:
Плюнул на них, дроссель ну очень редко летит.
Вообщем проблема в клапанной крышке, а если точнее в клапане выпуска картерных газов в дроссельную заслонку. Этот клапан открывается при определённом давлении газов, выпуская их в дроссель. Со временем он рассыхается и рвётся (там резинка), при этом газы постоянно травят в дроссель, из них конденсируется масло на дроссельной заслонке и вообще она всячески засирается, что ведёт к её подклиниванию, вываливается куча ошибок именно по дроссельной заслонке.

Диагностика: на заведённой машине вынимаем маслощуп — если есть свист и щуп засасывает обратно — значит крышка. Также можно и крышкой маслозаливного отверстия проверять (но можно запачкаться маслом) по аналогичной методике.

Решение: замена клапанной крышки, увы отдельно этот клапан не меняется. По факту можно что-то нашаманить, в виде внешнего клапана, например. В качестве времянки — отсоединяем шланг (гофру), ведущую к дроссельной заслонки от клапанной крышки, затыкаем дырку в дроссельном узле пробочкой, а шланг удлиняем и выводим куда нибудь вниз. Из минусов временного решения — возможен запах в салоне отработавших газов (как выведете шланг), расход масла (следите!), но поездить до замены можно вполне. После замены крышки крайне рекомендую помыть дроссельный узел, хотя бы саму заслонку и вход от клапана.

Крышка подходит GM 55564395, она один в один. Можно найти подешевле от шевроле круза — они тоже, насколько мне известно, подходят.

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Like this post? Please share to your friends:
  • Ошибка 210111 astra h
  • Ошибка 2101 шкода
  • Ошибка 2101 шевроле круз
  • Ошибка 2101 форд фокус 2
  • Ошибка 2101 рено логан