Ошибка 2223 ауди а4

Доброго времени суток!

Короче вскрыл я боковинку, достал этот проклятущий датчик высоты, потому что ошибка 2223 не стирается!

притащил домой эту хрень

Разобрал! И увидел там что пластинка с резистором отклеилась, свалилась и загнула контакт 2

Разобрал, выровнял контакты, приклеил на место пластину, собрал в обратной последовательности! =)

Завтра отпишусь как и что это устройство мне дало, хотя бы ошибку стереть с блока управления.

Спасибо всем за внимание, ставим +1 если не сложно и интересно.

Код ошибки P2223 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Heater Sense Circuit Low (Bank 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2223

Диагностический код P2223 является общим, который определяется как низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2). Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает низкий уровень сигнала в самом нагревателе датчика NOx или его цепи.

PCM использует датчики NOx для контроля уровня оксида азота в выхлопе, чтобы получить представление о количестве выбрасываемых углеводородов. Так как NOx является одним из основных загрязнителей, которые производят дизельные двигатели.

Цепь нагревателем датчика NOx отвечает за предварительный нагрев датчика, который необходим для ускорения времени прогрева датчика. Это позволяет эффективно довести его до рабочей температуры, не полагаясь только на температуру выхлопных газов для его прогрева.

Когда PCM обнаруживает низкий уровень сигнала в цепи нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2), он устанавливает код P2223, после чего загорается сигнальная лампа. Код появляется, когда модуль управления обнаруживает проблему с уровнем выходного сигнала от этой цепи нагревателя датчика NOx.

Если сигнальная лампа мигающая, это указывает на серьезную проблему, которая может затрагивать каталитический нейтрализатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2223 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Увеличение вредных выбросов.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Снижение мощности двигателя.
5. Повышенный расход топлива.
6. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.
7. Автомобиль может не пройти тест на выбросы вредных веществ.

Ошибка P2223 считается не очень серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. С этим кодом вы скорее всего не пройдете тест на экологичность, так как выбросы вредных веществ будут превышены.

Причины возникновения ошибки

Код P2223 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность нагревателя в датчике NOx.
• Неисправный или поврежденный датчик NOx.
• Датчик NOx имеет загрязнения.
• Поврежденный или изношенный разъем датчика NOx.
• Поврежденная проводка.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2223

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2223:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2223 снова.
3. Если код появится снова, проверьте проводку и соответствующие разъемы, ведущие к датчику NOx. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте датчик NOx, при необходимости замените если он вышел из строя.
5. Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P2223 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверка проводки и датчика NOx

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.

Датчик NOx является частью цепи управления, он также должен быть протестирован. Сравните все показания, полученные на датчике, со значениями, указанными в руководстве. Замените датчик, если показания выходят за пределы указанного диапазона или значения.

При замене датчика NOx убедитесь, что все соединения надежны и что вся проводка закреплена вдали от горячих компонентов. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, чтобы новый датчик перешел в режим замкнутого контура.

Основная причина ошибки P2223 является в неисправном датчике NOx, поэтому его замена должна решить проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2223 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Jeep
• Mazda (Мазда 3)
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2223 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2221, P2222, P2224, P2225.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P2223 для автомобиля AUDI A4 (2004-2008), B7:

На русском языке:

Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала

На английском языке:

NOx Sensor Heater Sense Circuit Low Bank 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2223 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A4 (B7):

Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx

Короткое замыкание проводки на массу, датчик NOx

Audi A4 1,8 2008 г. WAUZZZ8K38N013568

Вылазят ошибки:

2 Найдены неисправности:

2705 — Датчик давления наддува 

          P0238 00 [039] — слишком высокий уровень сигнала

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 4

                    Пробег: 108642 km

                    Дата: 2007.11.26

                    Время: 05:26:09

4172 — Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96 

          P0106 00 [039] — недостоверный сигнал

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 4

                    Пробег: 108642 km

                    Дата: 2007.11.26

                    Время: 05:26:09

Датчик давления 038906051G менялся на новый, но ошибка через два дня появилась снова. Подозрение на разбитый разъем на нем, поджал контакты на нем, что еще посмотреть ?

Еще ошибки:

 Подскажите куда рыть?