Ошибка 33 митсубиси паджеро датчик использования тормоза

Всем привет!
При покупке машины была проблема — моргающий желтый прямоугольник, паджероводы поймут!
Воспользовался драйвом и нашел статью (спасибо за статью) — www.drive2.ru/l/494060328334655522/
Так как траверса коробки была отпущена в связи с — www.drive2.ru/l/543334941933437022/
было принято решение сделать сразу и чистку всех датчиков раздатки!
Ничего сложного, неудобно снимать эти датчики, но мастер сказал снял их ключом для замены лямбды!
Поездил день — все супер! Потом оставил машину на 3-4 дня для ремонта ТНВД (чуть позже сделаю запись по ТНВД и его ремонту) запускаю двигатель и получаем опять 33 ошибку раздатки!
Следующий запуск — опять ошибка, 3-ий запуск — все ок!
По факту, езжу… то все хорошо, то раздатка в аварии! Датчики под замену? Сразу напишу — колечки и шарики под датчики раздатки я не менял!
Есть вариант купить раздатку в сборе за хорошую сумму с маленьким пробегом или возиться со своей?
Ошибка 33 это и обрыв цепи может быть. Кто может сказать, если обрыв цепи, то может ли раздатка работать, а через раз — нет? Или при обрыве чистка бы датчиков не помогла! До чистки датчиков она все время была в аварии!

Пробег: 266 400 км

пОДСКАЖИТЕ:
Вчера поехал на диагностику.
«Мастер» все проверил, вышла у него из прибора распечатка, на которую он глянул, и покачав гривой, смял и выбросил.
Я спросил-что? он говорит-так, ничего. Прозвонил дальше-как у меня почему то часто-опять катализаторы. Да бог с ними с катами.
Поднял я бумагу, а там написано:
33 датчик использования тормоза
26,25 переключатель 2/4 WD
24 КЗ ЗЛ датчика
23 КЗ ЗП датчика
22 КЗ ПЛ датчика
21 КЗ ПП датчика

И при торможении стал иногда (40/60 случаев) появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС? (при этом на панели ничего не горит)

Я вернулся, спросил ломастера-грит, это ошибочно вышло, просто сбой(чему я естессно не верю)

ув. SNOOPER и другие товарищи, сталкивавшиеся с данной проблемкой -подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить…..

И еще -(лоховской вопрос наверное, но все же)-мог ли мастер диагност напортачить прибором чтой то?
Потому как это появилось только ПОСЛЕ диагностики…. А еще-осенью, у меня тож ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ на этом же сервисе появлялась такая же фигня. До этого я проездил мало (вообще за рулем) и машины были-без АБС, как она работает, на практике -не знал. Сразу поехал на СТО, там очередной мастер прокатился, проверил- и поменял передние тормозные колодки. Проблема ушла через километр езды. Больше не возникало проблем.
Вот я и думаю-не могли мне прибором (мало ли какой китайский) в блоке что то напортачить????

Диагностика и ремонт Mitsubishi

PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#1 Сообщение Алексей-2010 » 20 май 2017, 20:57

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#2 Сообщение vasaby » 21 май 2017, 00:18

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#3 Сообщение Алексей-2010 » 21 май 2017, 00:30

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#4 Сообщение usver » 21 май 2017, 09:34

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#5 Сообщение Алексей-2010 » 21 май 2017, 12:17

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#6 Сообщение Алексей-2010 » 22 май 2017, 10:53

Вот не пойму, из описания работы SuperSelect есть четыре режима работы коробки:

1.В режиме «2H» привод осуществляется только на задние колеса.
2.В режиме «4H» подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и «мягкая» автоматическая блокировка вискомуфтой).
3.При перемещении рычага в «4HLc» межосевой дифференциал жестко блокируется.
4.В положении «4LLc» кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке.

Четыре датчика соответствуют режимам.
А что делает датчик 2WD/4WD тот, что у меня неисправен?

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#7 Сообщение vasaby » 22 май 2017, 12:04

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#8 Сообщение Алексей-2010 » 22 май 2017, 13:16

Источник

Сообщение erast » 30 апр 2008, 17:00

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 20:55

Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:26

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 21:33

erast писал(а): 15 датчик скорости

25; 26 забей ошибка при включении полного привода, он работает кстати?

14 и 11 надо было на сканере сразу проверить, прокатится и посмотреть что датчики видят

Как ведёт себя лампа АБС, когда загорается?

Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:48

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 22:42

Сообщение erast » 30 апр 2008, 23:35

Сообщение erast » 02 май 2008, 12:25

Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 21:42

Сообщение erast » 02 май 2008, 22:39

Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 23:59

Сообщение OPTIMA » 06 май 2008, 18:56

Сообщение erast » 09 май 2008, 21:48

Сообщение ALEX.SH. » 21 май 2008, 11:57

пОДСКАЖИТЕ:
Вчера поехал на диагностику.
«Мастер» все проверил, вышла у него из прибора распечатка, на которую он глянул, и покачав гривой, смял и выбросил.
Я спросил-что? он говорит-так, ничего. Прозвонил дальше-как у меня почему то часто-опять катализаторы. Да бог с ними с катами.
Поднял я бумагу, а там написано:
33 датчик использования тормоза
26,25 переключатель 2/4 WD
24 КЗ ЗЛ датчика
23 КЗ ЗП датчика
22 КЗ ПЛ датчика
21 КЗ ПП датчика

И при торможении стал иногда (40/60 случаев) появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС? (при этом на панели ничего не горит)

Я вернулся, спросил ломастера-грит, это ошибочно вышло, просто сбой(чему я естессно не верю)

ув. SNOOPER и другие товарищи, сталкивавшиеся с данной проблемкой -подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить.

И еще -(лоховской вопрос наверное, но все же)-мог ли мастер диагност напортачить прибором чтой то?
Потому как это появилось только ПОСЛЕ диагностики. А еще-осенью, у меня тож ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ на этом же сервисе появлялась такая же фигня. До этого я проездил мало (вообще за рулем) и машины были-без АБС, как она работает, на практике -не знал. Сразу поехал на СТО, там очередной мастер прокатился, проверил- и поменял передние тормозные колодки. Проблема ушла через километр езды. Больше не возникало проблем.
Вот я и думаю-не могли мне прибором (мало ли какой китайский) в блоке что то напортачить.

Источник

MITSUBISHI PAJERO Какой «концевик» раздатки менять — ошибка 33 TF MODE SW2 ?

Когда снимали коробку, сразу не разобрались, как снимать кулису.

Посему кулису открутили ошибка 33 митсубиси с крышкой на раздатке, вместе с датчиками. Проводки на нескольких датчиках дышали уже наладом, посему, когда все снимали, один проводок оторвался, а когда сняли крышку, оттуда вывалились продолговатые шестеренки. Не обращайте внимание на положение шестеренок. Фото для общего обзора. Приехал спец из Рольфа, поменял маховик, воткнул шестеренки обратно по программе ошибка 33 митсубиси у него в спец.

После сборки обнаружилось, что при зажигании горит лапочка межосевого дифференциала. Что из себя, представляет этот датчик? Это обычная лягушка, замкнул цепь, разомкнул цепь. Цена датчика в экзисте р.

Позже изучая эти датчики обломились еще два проводка с датчиков. Итого попадалово на р.

Как лечим датчики? Сдуваем или протираем все пространство рядом с датчиком, чтобы соринки не попали в ошибка 33 митсубиси. Выкручиваем датчик и стачиваем пластиковую шляпку до того момента, пока не покажется место, куда был припаян провод.

Припаиваем проводок на место и заливаем шляпку поксиполом, обмазывая проводок, чтобы в будущем не было излома. Прозваниваем ошибка 33 митсубиси датчик… Замкнул, цепь пошла, разомкнул, прервалась.

Ставим на место! Все собрал.

Где починить Super Select 2 MMC Pajero3

Теперь при включенном заднем приводе моргает передний. Включаю полный привод, включается! Включаю блокировку дифференциалов, моргает и не включается. Включаю пониженную передачу, моргает блокировка дифференциалов.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Пониженная передача не включается. Понял, что ошибка 33 митсубиси остается только в этих шестеренках, что выпадали. Перерыл весь интернет, нет нигде информации, и вот спустя несколько месяцев нашел! У меня паджеро г, Завел, прогрел, нажал пидаль газа в пол,указатель оборотов стрелка … Алексей Великий Новгород; Ошибка 33 митсубиси. У меня паджеро г, Завел, прогрел, нажал пидаль газа в пол,указатель оборотов стрелка … Сергей Доброго времени суток. Проблема началась сразу после покупки авто, горели курсовая устойчивость и стабилизация горит.

Поменяли улитку под рулём и датчик… Леван Здравствуйте!

У меня Монтеро Ошибка 33 митсубиси года, с 3,5 двигателем. Не включается полный привод, сказали, что надо заменить електро клапана! Знакомые подсказали… Алексей Здравствуйте. Подскажите как натянуть ремень ГРМ и ремень генератора? Машина митсубиси педжеро спорт дизель. У ремня генератора есть шкив у него сверху есть шляпка болта это и есть болт натяжения но предварительно нужно ослабить… Владимир Подскажите пожалуйста, при трогании с места гдето в районе заднего моста происходит какоето притормаживание потом перестает.

Список ошибок OBDII для автомобилей марки Mitsubishi:

Все было хорошо, но через 3 недели после замены ехал… алексей привет Вопрос такого плана. Паджеро Спорт,дизель. Что могло случиться,… Паша Добрый день! Подскажите у меня паджеро 2 97г. Подсос воздуха через сальник ТНВД.

Источник

Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство — часть 242

Код № 32. Датчик ускорения (G-sensor) и его цепь

Этот код неисправности появляется в следующих случаях:

когда выходное напряжение датчика ниже 0,5 В или выше 4,5 В (обрыв или

короткое замыкание в цепи датчика ускорения)

при отсутствии изменений выходного напряжения датчика ускорения

(“зависание” выходного напряжения датчика ускорения).

Неисправность датчика ускорения.

Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов или

Неисправность электронного блока управления ABS.

Снимите датчик ускорения (см. стр. 35В-36).

Подсоедините специальный инструмент между разъемом

Е-01 со стороны жгута проводов датчика ускорения и самим
датчиком ускорения (как показано на рисунке).

Напряжение между выводом 2 и «массой», когда датчик

ускорения расположен на ровной поверхности.
Норма: 2,4 – 2,6 В.

Напряжение между выводом 2 и «массой», когда датчик

ускорения располагается этикеткой вверх.
Норма: 3,3 – 3,7 В.

D-32 (Автомобили с левым рулем), D-208, D-210, E-01, E-115.

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

Между замком зажигания и датчиком ускорения.

Измерения на разъеме Е-01 датчика ускорения.

Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута

(1) Напряжение между выводом 1 и «массой» (зажигание
включено).

Норма: Напряжение бортсети.

(2) Состояние цепи между выводом 3 и «массой».

Проверьте разъемы: Е-01, Е-106, Е-113.

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

Между датчиком ускорения и электронным блоком управления

Проверьте разъемы: Е-01, Е-106, Е-113.

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте жгут проводов, отремонтируйте жгут, если
необходимо.

Между датчиком ускорения и электронным блоком

Источник

Датчик использования тормоза ошибка 33 митсубиси паджеро

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 00:28

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 00:30

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 00:33

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 00:41

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение DenVer » 24 дек 2011, 15:32

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 23:46

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 23:49

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 23:56

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 23:59

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 25 дек 2011, 00:03

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение DenVer » 25 дек 2011, 13:43

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение aandrey » 27 дек 2011, 09:37

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 28 дек 2011, 01:02

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 13 янв 2012, 18:03

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение HiTEX » 13 янв 2012, 18:47

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 13 янв 2012, 19:00

Спасибо огромное!
Моргал, естественно, квадратик.
По поводу 25 непонял — на форуме нашел таблицу с кодами, там 25 обозначен как Датчик атмосферного (барометрического) давления

25 Датчик атмосферного (барометрического) давления (1) Напряжение сигнала датчика выше 4,5 В
(2) Напряжение сигнала датчика ниже 0,2 В (1) Неисправность датчика атмосферного (барометрического) давления.
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика или плохой контакт в разъеме.
(3) Неисправность электронного блока управления двигателем. • Нестабильность холостого хода*.
• Плохой разгон автомобиля*.
• Ухудшение пусковых качеств двигателя*.

Ваша расшифровка больше подходит, но интересно, как отличить одно 25 от другого?

Следующий вопрос: подскажите, пожалуйста, где находятся эти датчики.

Источник

Модераторы: mek, indy

---

---

---

---

---

---

---

---

Диагностика и ремонт Mitsubishi

PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#1 Сообщение Алексей-2010 » 20 май 2017, 20:57

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#2 Сообщение vasaby » 21 май 2017, 00:18

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#3 Сообщение Алексей-2010 » 21 май 2017, 00:30

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#4 Сообщение usver » 21 май 2017, 09:34

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#5 Сообщение Алексей-2010 » 21 май 2017, 12:17

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#6 Сообщение Алексей-2010 » 22 май 2017, 10:53

Вот не пойму, из описания работы SuperSelect есть четыре режима работы коробки:

1.В режиме «2H» привод осуществляется только на задние колеса.
2.В режиме «4H» подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и «мягкая» автоматическая блокировка вискомуфтой).
3.При перемещении рычага в «4HLc» межосевой дифференциал жестко блокируется.
4.В положении «4LLc» кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке.

Четыре датчика соответствуют режимам.
А что делает датчик 2WD/4WD тот, что у меня неисправен?

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#7 Сообщение vasaby » 22 май 2017, 12:04

Re: PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

#8 Сообщение Алексей-2010 » 22 май 2017, 13:16

Источник

Ошибка 33 митсубиси паджеро датчик использования

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 00:28

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 00:30

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 00:33

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 00:41

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение DenVer » 24 дек 2011, 15:32

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 23:46

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 23:49

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 24 дек 2011, 23:56

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение SNOOPER » 24 дек 2011, 23:59

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 25 дек 2011, 00:03

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение DenVer » 25 дек 2011, 13:43

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение aandrey » 27 дек 2011, 09:37

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 28 дек 2011, 01:02

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 13 янв 2012, 18:03

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение HiTEX » 13 янв 2012, 18:47

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом

Сообщение Pavel-K » 13 янв 2012, 19:00

Спасибо огромное!
Моргал, естественно, квадратик.
По поводу 25 непонял — на форуме нашел таблицу с кодами, там 25 обозначен как Датчик атмосферного (барометрического) давления

25 Датчик атмосферного (барометрического) давления (1) Напряжение сигнала датчика выше 4,5 В
(2) Напряжение сигнала датчика ниже 0,2 В (1) Неисправность датчика атмосферного (барометрического) давления.
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика или плохой контакт в разъеме.
(3) Неисправность электронного блока управления двигателем. • Нестабильность холостого хода*.
• Плохой разгон автомобиля*.
• Ухудшение пусковых качеств двигателя*.

Ваша расшифровка больше подходит, но интересно, как отличить одно 25 от другого?

Следующий вопрос: подскажите, пожалуйста, где находятся эти датчики.

Источник

Ошибка 33 митсубиси паджеро датчик использования

Сообщение erast » 30 апр 2008, 17:00

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 20:55

Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:26

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 21:33

erast писал(а): 15 датчик скорости

25; 26 забей ошибка при включении полного привода, он работает кстати?

14 и 11 надо было на сканере сразу проверить, прокатится и посмотреть что датчики видят

Как ведёт себя лампа АБС, когда загорается?

Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:48

Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 22:42

Сообщение erast » 30 апр 2008, 23:35

Сообщение erast » 02 май 2008, 12:25

Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 21:42

Сообщение erast » 02 май 2008, 22:39

Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 23:59

Сообщение OPTIMA » 06 май 2008, 18:56

Сообщение erast » 09 май 2008, 21:48

Сообщение ALEX.SH. » 21 май 2008, 11:57

пОДСКАЖИТЕ:
Вчера поехал на диагностику.
«Мастер» все проверил, вышла у него из прибора распечатка, на которую он глянул, и покачав гривой, смял и выбросил.
Я спросил-что? он говорит-так, ничего. Прозвонил дальше-как у меня почему то часто-опять катализаторы. Да бог с ними с катами.
Поднял я бумагу, а там написано:
33 датчик использования тормоза
26,25 переключатель 2/4 WD
24 КЗ ЗЛ датчика
23 КЗ ЗП датчика
22 КЗ ПЛ датчика
21 КЗ ПП датчика

И при торможении стал иногда (40/60 случаев) появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС? (при этом на панели ничего не горит)

Я вернулся, спросил ломастера-грит, это ошибочно вышло, просто сбой(чему я естессно не верю)

ув. SNOOPER и другие товарищи, сталкивавшиеся с данной проблемкой -подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить.

И еще -(лоховской вопрос наверное, но все же)-мог ли мастер диагност напортачить прибором чтой то?
Потому как это появилось только ПОСЛЕ диагностики. А еще-осенью, у меня тож ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ на этом же сервисе появлялась такая же фигня. До этого я проездил мало (вообще за рулем) и машины были-без АБС, как она работает, на практике -не знал. Сразу поехал на СТО, там очередной мастер прокатился, проверил- и поменял передние тормозные колодки. Проблема ушла через километр езды. Больше не возникало проблем.
Вот я и думаю-не могли мне прибором (мало ли какой китайский) в блоке что то напортачить.

Источник

Расшифровка кодов ошибок Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero

12 Измеритель воздушного потока

13 Термодатчик воздушного потока

14 Датчик положения дроссельной заслонки

15 Датчик положения коленвала

21 Термодатчик охлаждающей жидкости

22 Датчик углового положения коленвала

23 Датчик ВМТ первого цилиндра

24 Датчик скорости автомобиля

25 Датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи.

42 Неисправность топливного насоса

44 Неисправность катушки зажигания

Особенности соответствия некоторых кодов неисправностей

код 15- только двигатели 1,5л

код 36- только двигатели 1,5л

код 42- может также указывать и на неисправность реле управления

код 44- только 16-ти клапанных двигателей

Подскажите а ошибка 48 (GE) что означает.

48 — короткое замыкание в цепи эл.магнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора

Необходимо поменять датчик?если да,то какой? заранее спасибо)

to artemasbest: А машина заводится? Похоже, что топливо замерзло в самом насосе.

Привет Всем!Подскажите плиз,при диагностики ВСЕЙ машины (Мицубиси Паджеро Спорт 1) выяснились следующие шибки,а именно:

Заранее Всем огромное спасибо! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА:ЧТО ОЗНАЧАЕТ КАЖДАЯ ОШИБКА? НА СКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО?ПРИ ПЕРВЫХ ДВУХ ОШИБКАХ,МОЖНО ЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ)?И ЧТО НУЖНО МЕНЯТЬ И КАК СРОЧНО.

Еще раз ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

25 — ошибка по датчику положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи. Нужно аккуратно снять корпус датчика и проверить целостность штока.

26 — ошибка по датчику положения дозирующей муфты ТНВД

to Messir: Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:

— При моих проблемах с моим авто ВОЗМОЖНА ЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ), без устранения выявленных ошибок. Спасибо ВСЕМ за ответы.

25 — ошибка по датчику положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи. Нужно аккуратно снять корпус датчика и проверить целостность штока.

26 — ошибка по датчику положения дозирующей муфты ТНВД #

Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:

— При моих проблемах с моим авто ВОЗМОЖНА ЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ), без устранения выявленных ошибок. Спасибо ВСЕМ за ответы.

to john-33: Если есть стук из ТНВД, то эксплуатация нежелательна, тем более на длительные расстояния.

to Messir: Понятно!Ещё начал изучать ТНВД:(что это,где находится и т.д.)-пишут про дизельные авто!А как на счет бензиновых?Тоже самое?Если нет,то в моем случае как?

Еще вопрос про стук из ТНВД:откуда он должен исходить?Как его не спутать с другим звуком. Если «диагноз подтверждается» сколько может стоить ремонт по устранению всех неполадок.

to john-33: Кстати,забыл сказать,что при движении на моем авто время от времени загорается ABS в совокупности с моими неисправностями!После загорания ABS -останавливаюсь,глушу мотор!Через некоторое время завожу,он пропадает и еду дальше! Почему может загораться ABS время от времени. На сколько это критично?И как на счет эксплуатации на дальнее расстояние.

john-33: пишут про дизельные авто!А как на счет бензиновых?Тоже самое?Если нет,то в моем случае как? #

Нет, в бензиновых нет ТНВД. Там все иначе.

john-33: Почему может загораться ABS время от времени. #

Подскажите пожалуйста — ошибка раздатки-21, что значит?

КуК67: Подскажите пожалуйста — ошибка раздатки-21, что значит? #

А почему Вы решили, что это ошибка раздатки? По мануалу — это температурный датчик.

Добрый день! Помогите разобраться 11, 27, 49 ошибками.

Уважаемый эксперт! Помогите пож. в вопросе поиска причин плохого запуска Паджеро-3, 3,2 DI-D, МКПП, 2001 г.в. Двигатель 4М41D. Суть неисправности: Плохо заводится двигатель при отр. температурах. Но если заведется, то в течение дня даже при простое 3-4 часа на морозе запуск нормальный. Летом без проблем. Свечи, фильтры все поменял на оригинальные. Масло заменил недавно 5W40. АКБ подзаряжал недавно. месяцев 9 тому назад вычисти топливный бак. Динамика отличная. Расход соляры, думаю нормальный шоссе -10 л. на 100 км, город когда как, но в среднем 13-14 л.

Диагностику двигателя сделали и получили результат толи на обрыве то ли на КЗ датчик расхода воздуха. Но я сомневаюсь, так как это бы сказалось на расходе топлива и динамике и на запуске горячего двигателя. А у меня немного не так. Помогите пож.

кто подскажет ответ на ошибки паджеро 98г 1) P1100 2) P1297 3)P0606

Источник

Здравствуйте, у Вас раздатка встала в аварийное положение, код 33 указывает на неисправность клапанов, установленных сверху раздатки. Там 5 клапанов. Бывает рвется проводка на них, осмотрите все визуально, нет ли обрыва, а бывает, что достаточно просто почистить разъемы, например, WD-40. Но скорее всего произошел обрыв электроцепи во время ремонта.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

В случае отказа датчика кислорода, он не может предоставить правильную информацию о поступлении кислорода в систему, что нарушает соотношение воздушно-топливной смеси и, таким образом, вызывает ошибку P0174.

Mitsubishi Pajero. Исключение из правил

И настаивает — Мне профессионально всё объяснили и заверили, что проблема точно в клапанах, блок управления вечный. По поводу 25 непонял на форуме нашел таблицу с кодами, там 25 обозначен как Датчик атмосферного барометрического давления.

Mitsubishi Pajero IV. Неисправность Super Select (SS4-II)

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. При такой разнице, паджерик очень привлекательный вариант, тем более с бензиновым двигателем это очень надежная машина, а большинство проблем описанные в статье можно избежать, если владелец следил за авто. Они часто оказываются в грязи, особенно у любителей покорять бездорожье.

Датчик использования тормоза ошибка 33 митсубиси паджеро Странная голосовалка. Где вариант: «для его цены он слишком геморройный?» Да и вообще эту машину давным давно вытеснил более удачный Прадо, а паджеро — это лишь тень былой легенды, тесная, с клеенчатой кожей и дубовым пластиком дорогущая неедущая ТЕНЬ И при торможении стал иногда 40 60 случаев появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС. Традиционной чертой Pajero, да и всех Mitsubishi, является плохая шумоизоля-ция, особенно задней части кузова, многие владельцы сразу делают дополнительную шумку.

При такой разнице, паджерик очень привлекательный вариант, тем более с бензиновым двигателем это очень надежная машина, а большинство проблем описанные в статье можно избежать, если владелец следил за авто.

Следи за собой, будь осторожен: ремонт и обслуживание Mitsubishi Pajero IV — – автомобильный журнал

Загорится контрольная лампа Check engine на панели управления код будет записан в память как неисправность. Салон автомобиля не сильно страдает даже при интенсивной эксплуатации, но, покупая поддержанный автомобиль, нужно быть готовым к появлению различных сверчков.

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. В случае отказа датчика кислорода, он не может предоставить правильную информацию о поступлении кислорода в систему, что нарушает соотношение воздушно-топливной смеси и, таким образом, вызывает ошибку P0174. Они часто оказываются в грязи, особенно у любителей покорять бездорожье.

B1477 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира — Клубный автосервис АвтоМиг в Москве Дальше звоню своему знакомому в авторазборку. Между прочим, они меня всегда выручают и даже подкидывают клинические случаи авторемонта. Рекомендую: http://autolans.ru/
В ответ слышу знакомое:
— Миша, а ты точно уверен? Эти блоки практически вечные, они никогда из строя не выходят. Точно уверен? Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо ТТК , проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица. 2 В сильный мороз с метелью даже на полных оборотах печка не справляется с обогревом лобового стекла, а шум создаёт конкретный, что весьма утомляет.

В случае отказа датчика кислорода, он не может предоставить правильную информацию о поступлении кислорода в систему, что нарушает соотношение воздушно-топливной смеси и, таким образом, вызывает ошибку P0174.

Решение проблемы кода неисправности P0513: расшифровка, причины, сброс

Это также может быть вызвано грязным воздушным фильтром или поврежденным каталитическим нейтрализатором. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Авто опросы:

.
• Повреждение или загрязнение датчика массового расхода воздуха ДМРВ (MAF).
• Загрязненный или поврежденный топливный фильтр.
• Слабый топливный насос.
• Загрязнение или износ топливных форсунок.
• Необходимость в обновлении программного обеспечения ЭБУ.
• Неисправность датчика кислорода.

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Как устранить или сбросить код неисправности P0513.

Re: Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не пом Отметим, что даже в первом поколении Паджеро была представлена довольно широкая гамма агрегатов: девять бензиновых и дизельных моторов, от двухлитрового карбюраторного до трёхлитрового инжектора и турбодизеля 2,3 л. Е-01 со стороны жгута проводов датчика ускорения и самим датчиком ускорения как показано на рисунке. Если корпус ключа был треснут или поврежден каким-либо образом, велика вероятность того, что печатная плата также будет повреждена.