Ошибка 403 додж караван - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ну вот и начал по-тихоньку доводить машинку до ума, так сказать:)
Пока что своими силами.

С ошибками в машине не всё так гладко, как хотелось бы. Всего 4 ошибки: 1684, 0403,0645, 1495…1684- эт фигня, а вот остальные настораживали. Погодка сегодня выдалась хорошей, вот и решил поковыряться.

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
Полазив по просторам интернета понял: не факт что надо менять клапан ЕГР, можно попробовать и своими силами.
Инструкция номер раз. Просто и понятно
Инструкция номер два, более подробная
Снимаем клапан. Снимается элементарно. Один разъем и 3 патрубка. Всё в доступном месте.

Снимаем клапан

Делаем отверстие. Пытался аккуратно, но получилось как всегда:)
И счастье! Я вижу оборванный медный проводок идущий от катушки к разъёму!
Сразу не паял, а прозвонил катушку от оборванного проводка и второго целого контакта, идущего к разъёму. Всё прозванивается. Далее меряем сопротивление. Мне показало 37-38 Ом. Хотя в идеале должно быть 40 Ом.

За компанию разбираю часть клапана, где находится мембрана. Мембрана целая, пружинка на месте. Единственное гари там было капец. На фото даже и половины нет того, что выскреб оттуда. Прочистил все каналы, помыл мембрану, высушил и собрал всё на место.

Грязь

Далее пропаиваем отвалившийся проводок.

Операционный стол:)

Ну и завершающий этап- Заделываем отверстие герметиком термостойким.

Пытался аккуратно.получилось как обычно:)

Ставим всё на место и радуемся жизни. Ошибка Р0403 действительно пропала!:)

Но Джеки Чан, зараза, не сдаётся…Продолжает упорно действовать на нервы.

Следующая ошибка
P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера (A/C)

Тут оказалось всё просто, до безобразия. Ещё по осени, когда менялся блок предохранителей, Релюха на кондиционер не была поставлена. Благо в машине под сиденьем катается старый блок предохранителей. Достал оттуда релюху и перекинул в недостающее место. Ещё одну ошибку мунуснули:)
Чек продолжает гореть…

А вот что делать с P1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса?

Не знаю…Заводится и едет машина нормально. Единственное что не так, это стрелка уровня товлива в баке падает на глазах. Глушишь машину- потом возвращается в нормальное положение…возможно как-то взаимосвязано. Потому что Эта ошибка с парами бензина связана вроде как…В общем пока ездим с Джеки Чаном, ну и по возможности к официалам надо подскочить. Может что путное скажут.
Вот в принципе и всё на сегодня:) А, чуть не забыл про самое главное. Лампочки в подсветку номера заднего поставил:)))))
Спасибо за внимание!

Источник

Ну вот и начал по-тихоньку доводить машинку до ума, так сказать:)
Пока что своими силами.

Снимаем клапан

Грязь

Далее пропаиваем отвалившийся проводок.

Операционный стол:)

Ну и завершающий этап- Заделываем отверстие герметиком термостойким.

Пытался аккуратно.получилось как обычно:)

Ставим всё на место и радуемся жизни. Ошибка Р0403 действительно пропала!:)

Но Джеки Чан, зараза, не сдаётся…Продолжает упорно действовать на нервы.

Следующая ошибка
P0645 Цепь управления реле муфты кондиционера (A/C)

А вот что делать с P1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса?

На чтение 7 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание на массу.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
Коррозия электрических проводов или соединений.
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
Неисправный EGR.
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6, Ауди q7)
Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen
Dodge (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе)
Iveco
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Lincoln (Линкольн Таун Кар)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
Mercedes
Mini
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Plymouth (Плимут Вояджер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.

Видео

P0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления рециркуляцией выхлопных газов «A»

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляется вакуумным соленоидом. На соленоид подается напряжение зажигания. Модуль управления трансмиссией (PCM) управляет вакуумным соленоидом путем заземления цепи управления (заземления) или драйвера.

Основная функция драйвера — обеспечить заземление контролируемого объекта. У каждого драйвера есть цепь неисправности, которую контролирует PCM. Когда PCM включает компонент, напряжение цепи управления низкое или близкое к нулю. Когда компонент выключен, напряжение в цепи управления высокое или близкое к напряжению батареи. PCM отслеживает эти условия, и если он не видит правильного напряжения в нужное время, этот код устанавливается.

Возможные симптомы

Обычно неисправность в цепи управления не оставляет никаких заметных симптомов, кроме включения контрольной лампы неисправности (MIL). Однако, если соленоид управления рециркуляцией отработавших газов застрял в открытом положении из-за мусора и т. Д., Код может сопровождаться пропуском зажигания при ускорении, резким холостым ходом или полной остановкой двигателя.

причины

Причины появления кода системы рециркуляции ОГ P0403 могут быть следующими:

Неисправный соленоид системы рециркуляции ОГ
Чрезмерное сопротивление в цепи управления (заземление, управляемое PCM) из-за обрыва, истирания или повреждения жгута проводов
Плохое соединение в жгуте электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ (изношенные или ослабленные штифты)
Попадание воды в жгут проводов соленоида системы рециркуляции ОГ
Закупорка в соленоиде управления рециркуляцией отработавших газов, удерживающем соленоид в открытом или закрытом состоянии, вызывает чрезмерное сопротивление
Отсутствие напряжения питания на соленоиде системы рециркуляции ОГ.
Плохой PCM

Возможные решения

При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте диагностический прибор для активации соленоида системы рециркуляции ОГ. Послушайте или почувствуйте щелчок, указывающий на то, что соленоид работает.

Если соленоид работает, вам нужно будет проверить ток, потребляемый в цепи заземления. Должно быть меньше одного ампер. Если это так, значит, проблема временная. Если это не так, значит, в цепи слишком высокое сопротивление, и выполните следующие действия.

1. Когда он активирован, посмотрите, сможете ли вы легко продуть его. ЕСЛИ вы не можете этого сделать, может возникнуть закупорка, вызывающая чрезмерное сопротивление. При необходимости замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если блокировки нет, отсоедините соленоид рециркуляции ОГ и разъем PCM, содержащий цепь управления соленоидом рециркуляции ОГ. С помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ) проверьте сопротивление между цепью управления и массой аккумулятора. Это должно быть бесконечно. Если это не так, значит, в цепи управления короткое замыкание на массу. Устранить замыкание на массу и при необходимости повторить проверку.

2. Если соленоид не щелкает должным образом, отсоедините разъем соленоида системы рециркуляции ОГ и подключите контрольную лампу между двумя проводами. С помощью диагностического прибора подайте команду на включение соленоида системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если он не выполняет следующее: a. Убедитесь, что напряжение питания зажигания на соленоиде составляет 12 Вольт. Если его нет, проверьте цепь питания на предмет обрыва или короткого замыкания из-за истирания или обрыва и повторите проверку. б. Если он по-прежнему не работает: тогда вручную заземлите цепь управления соленоидом системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, устраните разрыв в цепи управления соленоидом системы рециркуляции ОГ и повторите проверку. Если этого не произошло, замените соленоид системы рециркуляции ОГ.

Связанные коды EGR: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Связанные обсуждения DTC

P0403 на Dodge Intrepid 1997 года выпускаУ меня есть код неисправности P0403 — НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОТОКА EGR на двигателе Dodge Intrepid 1997 года выпуска объемом 3.5 л. Заменил клапан рециркуляции ОГ. Новый клапан состоял из двух частей, включая датчик перепада давления со шлангами. Индикатор двигателя горит большую часть времени, но несколько раз гаснет. Один из т…
Код P0403 при замене двигателя SubaruИмею 2 субаруса и сделал поменку двигателя. Вот подробности: Автомобиль 1: 1996 Subaru Legacy L (двигатель от этого автомобиля имеет клапан EGR) Автомобиль 2: 1997 Subaru Brighton (Этот двигатель НЕ имел клапана EGR) Итак…. Я поместил двигатель из машины 2 в машину 1. Я подумал, что пока я вставляю ЭБУ из…
GRAND CHEROKEE LIMITED 4.7 2005 P0403 и U1417Привет друзья, пожалуйста, мне нужно знать, что означает коды P0403 и U1417 grand cherokee limited 4.7 16v 2005 бензин? это экономия: город 31 л / 100км и дорога 20 / 100км (после 63 миль / ч до 112 мил / ч). Неужто стало лучше? бензин в Бразилии не на 100% чистый, в нем почти 2…
2001 Eclipse GT коды. p0141 p0403 P0136 P0443 P1400 ПОМОЩЬПривет, я езжу на Eclipse GT 2001 года выпуска. В последнее время я пчела. Испытал снижение производительности. Как будто мой двигатель кажется более мощным, чем он работает на самом деле. Я также заметил, что очень быстро расходуется много бензина. вот следующие коды. Пожалуйста, помоги, если можешь. P0141 — подогреваемый кислородный…
P0401 и P0403 на 99 Plymouth Voyager — неисправность электрической цепи?Я застрял на этом, надеюсь, кто-то может помочь. У меня 99 Plymouth Voyager с пробегом 150 км. Индикатор служебного двигателя горит и имеет коды P0401 и P0403 (недостаточная система рециркуляции отработавших газов и рециркуляции отработавших газов). Изначально у меня был только 0401, и я заменил клапан рециркуляции ОГ, но безрезультатно (да, клапан работает — подали вакуум…
2003 Galant P0403 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ КЛАПАНА EGR[b] [i] [size = 150] ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ФОРУМЫ IM, ИМЕЮЩИЕ ПРОБЛЕМЫ С ЦЕПЕЙ КЛАПАНА EGR ДВИГАТЕЛЬ, НЕОБХОДИМО ОТРЕМОНТИРОВАТЬСЯ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ ДЫМ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ. IVE СНЯТ КЛАПАН ОЧИЩЕННЫЙ УГЛЕРОДА ВЫХОДНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОННЕК КЛАПАНА EGR. ИСПЫТАНО ВРУЧНУЮ, ОБЕ ОНА ЗАСТРЕЛИЛАСЬ, КАК ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ НА СОЛНЕЧНУЮ…
p0403 уже заменен клапан egrзагорелась лампа двигателя, и клапан egr был заменен на запасной. 100 миль загорается лампа двигателя. после многократного сброса кодов одним и тем же кодом, он сработает сам, а затем снова включится….
Коды неисправностей автомобилей Lincoln Town P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443. Изменилось несколько, и коды все еще присутствуют. Какие-нибудь мысли?…
2001 Chevy Lamina P0131 P0403 P0404 P0405 и P1811Привет, у меня есть 01 Chevy Lumina 3.1L с пробегом 121xxx миль. Мне только что заменили прокладки впускного коллектора около 2 месяцев назад, потому что они треснули. Также моя машина после нескольких часов простоя (лучше всего на ночь) будет плохо заводиться. Двигатель довольно хорошо заглохнет и будет вести себя так, как будто его гуна умирает…
Побег 2005 / P0403 P0108 P0193На моем Ford Escape 2005 / V6. Только начал получать DTC P0193 — Я заменил датчик FRP и не повлиял на ситуацию. Теперь получаю 3 ошибки P0403 P0108 P0193. Имею этот автомобиль с января 2007 года. Любые идеи или помощь помогут. Ни разу не заменял мопсов на этом… Спасибо…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0403?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0403, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Ошибка P0403 на Додж Караван указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.

Ошибка Р0403 на Dodge Caravan возникает при:

замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
выходе вакуумного соленоида из строя;
попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
некорректной работе ЭБУ.

Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0403
Что означает ошибка P0403
Причины возникновения ошибки P0403
Каковы симптомы ошибки P0403?
Как механик диагностирует ошибку P0403?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0403
Насколько серьезной является ошибка P0403?
Какой ремонт может исправить ошибку P0403?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403

Определение кода ошибки P0403

Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0403

Ошибка P0403 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электрической цепи системы рециркуляции отработавших газов, а именно короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов или проводов, идущих к электромагнитному клапану.

Причины возникновения ошибки P0403

Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.

Каковы симптомы ошибки P0403?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0403?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
Механик проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
Механик также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.

Общие ошибки при диагностировании кода P0403

Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0403?

При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.

Какой ремонт может исправить ошибку P0403?

Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
Замена закороченных проводов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403

Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.

Нужна помощь с кодом ошибки P0403?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Определение кода P0403

Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR

Что означает код P0403

Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.

Причины кода ошибки P0403

• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR

Симптомы ошибки P0403

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403

Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.

Насколько серьезна ошибка P0403

Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR

Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.

Код P0403 считывает неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может быть написано как «Рециркуляция выхлопных газов (EGR)» A «Неисправность цепи управления».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код указывает на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Точнее — к его электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля. Чья функция заключается в предотвращении образования NOx (оксидов азота) в цилиндрах).

Система рециркуляции отработавших газов управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции выхлопных газов в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Для поддержания правильной температуры головы.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего на соленоид идет 5 проводов. Еще 2 — это напряжение от АКБ и земли. А также опорный вывод на 5 В, обычно расположенный в центре.

Если компьютер двигателя не видит изменения напряжения при попытке открыть или закрыть EGR, это воспринимается как ошибка. Затем в память записывается неисправность P0403 цепи рециркуляции отработавших газов «A.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или полностью отсутствуют. Уровень этих значений может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах цилиндров двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет контролируемое количество выхлопных газов во впускной коллектор.

Это делается для достаточного разбавления поступающей топливной смеси. Это необходимо для поддержания температуры головки ниже той, при которой образуются NOx.

Правильное функционирование системы рециркуляции отработавших газов необходимо не только для предотвращения выбросов NOx. Он также обеспечивает двигателю большую мощность, не моргнув глазом, и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0403 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет или не запускается.
Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать нестабильно.
Повышенный расход топлива.
Пониженная мощность двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность этого кода высока, но если нет никаких симптомов, кроме индикации неисправности, проблема считается средней. Но это не должно стать причиной отказа от решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Замыкание на массу.
Проблема с проводкой или поврежден разъем.
Коррозия кабелей или электрических соединений.
Забиты каналы клапана рециркуляции ОГ.
Заблокировано вентиляционное отверстие для рециркуляции выхлопных газов.
Порты датчика перепада давления выхлопных газов могут быть заблокированы.
Повреждение вакуумных линий или труб.
Неисправность датчика положения клапана EGR или датчика MAP.
Чрезмерное накопление нагара препятствует свободному движению клапана рециркуляции ОГ.
Неисправная система рециркуляции отработавших газов.
В редких случаях неисправность модуля управления двигателем (ЕСМ).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0403:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и прочтите все сохраненные данные и коды неисправностей.
Удалите коды неисправностей из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, появится ли снова код P0403.
Если код неисправности появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъемы, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените закороченные, сломанные, поврежденные или корродированные компоненты.
Если проблема не устраняется, проверьте этапы рециркуляции отработавших газов на предмет засоров. Визуально осмотрите вакуумные линии и внимательно проверьте отсутствие утечек вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверить работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления в газе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема не устраняется, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ЕСМ).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в устранении неполадок кода P0403, как и любой другой проблемы, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Известные проблемы с конкретным автомобилем.

Расширенные этапы диагностики зависят от конкретного автомобиля. Для точного выполнения действий может потребоваться специальное оборудование и знания.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопную систему. Поэтому, если не дать двигателю остыть, можно обжечься.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят высокие температуры, и это не редкость в системе рециркуляции. Любые сгоревшие или сломанные вакуумные линии необходимо заменить или отремонтировать.

Линии дешевые, поэтому лучше заменить все линии новыми, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если у одного из них много износа, скорее всего, другие уже не за горами.

Обязательно внимательно проверьте целостность проводки. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому неплохо было бы завязать свободные нити. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь, что они должным образом изолированы.

Осмотрите вентиляционный соленоид на предмет трещин и проникновения воды. Также убедитесь, что разъемы правильно электрически подключены, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если доступен, клапан рециркуляции ОГ можно снять, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены образованию значительных отложений сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

Audi (Audi a6, Audi q7)
Шевроле (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Крайслер (Chrysler Voyager, Pacific, Sebring)
Citroen
Додж (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Fiat Doblo, Ducato)
Форд (Ford Mondeo, Transit, Focus, Escape)
Хонда
Hyundai (Хендай Санта Фе)
Iveco
Джип (Jeep Grand Cherokee)
Киа (Киа Соренто, Sportage)
Ленд Ровер (Land Rover Freelander)
Линкольн (машина из Линкольн-сити)
Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Tributo)
Мерседес
Мини
Mitsubishi (Mitsubishi Airtrak, Galant, Karisma, Lancer, Mirage, Montero, Pajero, Fuso, Tsedia, Eclipse, L200)
Nissan (Nissan Pathfinder, Cefiro)
Опель (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Плимут (Плимут Вояджер)
Renault
Шкода (Skoda Octavia)
Ssangyong (действие Sanyeng)
Subaru
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
Toyota (Toyota Vitz, Corolla, Mark 2)
Volkswagen (Volkswagen Amarok, Golf, Cuddy, Crafter, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0403. Наиболее распространены следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P01770408.

Видео

#1

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 17 Апрель 2010 — 20:53

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

Наверх

#2

Валентин

Валентин

Пользователи 3 уровень
86 сообщений

Страна:Латвия
Город:Рига

Отправлено 17 Апрель 2010 — 21:42

Globus (17 Апрель 2010 — 20:53) писал:

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

Наверх

#3

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 18 Апрель 2010 — 08:52

Globus (17 Апрель 2010 — 20:53) писал:

Нашлись две ошибки. Р0403 и Р0032. По шибке 0032 на форуме нашел; а что делать с другой?

Р 0032 кислородный датчик 1, управление нагревателем, высокий уровень сигнала. Причины, короткое замыкание проводки на +, собстренно сам датчик, ну и блок РСМ, что мало вероятно.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#4

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 18 Апрель 2010 — 10:46

AndrK (18 Апрель 2010 — 08:52) писал:

Насколько я понял, лямбда зонд приказал долго жить?

Наверх

#5

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 19 Апрель 2010 — 07:07

Globus (18 Апрель 2010 — 10:46) писал:

Насколько я понял, лямбда зонд приказал долго жить?

Скорее всего, но и проводочку не помешает проверить.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#6

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 19 Апрель 2010 — 19:52

AndrK (19 Апрель 2010 — 07:07) писал:

Скорее всего, но и проводочку не помешает проверить.
Удачи.

Спасибо большущее. Займусь завтра же.

Наверх

#7

Globus

Globus

Пользователи 2 уровень
29 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 26 Апрель 2010 — 16:54

Позвонил в «Караван-Авто». Выслушав меня мастер выдал, что надо менять датчик кислорода и клапан EGR. Однако, когда приехал в сервис и подключили машину к компу, то никаких неполадок не обнаружилось. Закончилось все тем, что мне сбросили ошибки и отправили ездить дальше, сказав, что все должно быть в норме. Через полчаса поездки ЧЕК опять загорелся. Что делать — ума не приложу.

Наверх

#8

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 27 Апрель 2010 — 10:05

Globus (26 Апрель 2010 — 16:54) писал:

Что делать — ума не приложу.

Менять и одно и другое.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#9

Пацифист

Пацифист

Страна:Беларусь
Город:Минск
Интересы:семья и друзья
Карта № :100088

Отправлено 27 Апрель 2010 — 10:38

AndrK (27 Апрель 2010 — 10:05) писал:

Менять и одно и другое.
Удачи.

Абсолютно согласен.

МИХАИЛ

Наверх

#10

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 01 Сентябрь 2010 — 16:46

Ехал по трассе в Минск выскочил чек Р0403-цепь датчика рецеркуляции отработанных газов неисправна.Где находится сей датчик примерно представляю а вот куда от него идет цепь слабо,может прямо на мозги? Плиз может у кого имеется схемка этой цепи или идеи что может быть.Скидывание клеммы ошибку не снимает.Буду всем благодарен за участие.

Наверх

#11

Пацифист

Пацифист

Страна:Беларусь
Город:Минск
Интересы:семья и друзья
Карта № :100088

Отправлено 03 Сентябрь 2010 — 15:50

surogatoff (03 Сентябрь 2010 — 15:27) писал:

Снятие фишки ничего не дало, контакты в норме.Попробовал еще раз продиагнастировать поворотом ключа в итоге вслед за ошибкой Р0403 выскочила Р0032.По форуму нарыл что это что то типа подогрева лямбдазонда.В совокупности получается что чеки выскакивают из за проводки подключенной к лямбде.Подскажите это тот зонд который вкручен в катализатор или есть еще какой нибудь?

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода 1, банк 1. Это первый лямбда — он в штанах. В катализаторе второй лямбда. Сбрось сначала клемму.

МИХАИЛ

Наверх

#12

Dimka

Dimka

Страна:Россия
Город:Москва
Карта № :100020

Отправлено 03 Сентябрь 2010 — 22:31

surogatoff (01 Сентябрь 2010 — 16:46) писал:

У меня была та же ошибка, потом добавилась 0406 и машина на низких оборотах, т.е. при переходо из режима холостого хода в режим, когда нажимаешь педаль газа, стала дергаться. Все решилось заменой клапана ЕГР.

Наверх

#13

boss

boss

Пользователи 2 уровень
72 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Барановичи

Отправлено 29 Ноябрь 2010 — 14:29

Уже второй раз загорается ошибка Р 0403. Снятием клеммы от АКБ она пропадает. Но потом загорается снова. Так что конкретно нужно делать в этом случае?

И ещё: загорелась ошибка Р 0622 «Неисправность в блоке F генератора». После снятия клеммы ошибка пропала. Что это за блок F генератора. Если сигнал был, то я думаю он появится снова.

Наверх

#14

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 29 Ноябрь 2010 — 16:35

boss (29 Ноябрь 2010 — 14:29) писал:

Р 0622 Управление обмоткой .возбуждения генератора-неисправность электрической цепи.
Возможные причины. Проводка,генератор, аккумуляторая батарея, РСМ.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#15

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 02 Январь 2011 — 11:49

Всех соклубников с Новым годом!!! Нужен совет опять по мотивам Р0403и Р0032. Надоел постоянно горящий чек, да к тому же после разгона и потом торможения, когда пацифон переходит на работу на холостых,начинают падать обороты такое чувство что вот вот заглохнет,потом резко обороты выравниваются и так до следующего раза.Короче купил и поменял на сервисе новый ЕГРи ЛЯМБДУ но чек не сбросился даже сканером и поведение машины не изменилось.Вопрос КАК ЛЕЧИТЬ??? Всем заранее спасибо за помощь.

Наверх

#16

surogatoff

surogatoff

Пользователи 2 уровень
48 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Витебск
Интересы:Автомобили, рыбалка

Отправлено 14 Январь 2011 — 20:18

Всем привет! Я все же разобрался со своими ЕГРами и лямбдами.Так как у нас в городе внятных электриков нет либо просто любят рубить деньги по легкому пришлось все делать самому. Скачал я с сайта электросхемы ,спасибо Модераторам за их наличие,ну и так как в электрике не чайник выяснил что объединяет клапан и датчик общая «масса» кою и нашел отгнившей на корпусе под аккумулятором.После пропайки все заработало как часы.Так что если выскочили ошибки 0032 и 0403 не торопитесь выкидывать деньги на ветер как это сделал я.Да теперь у меня есть рабочие бэушные ЕГР и лямбда если надо обращайтесь.

Наверх

#17

boss

boss

Пользователи 2 уровень
72 сообщений

Страна:Беларусь
Город:Барановичи

Отправлено 27 Март 2011 — 08:24

Всем привет. Выскакивал чек P0403. Сначала снятием клемм с АКБ он пропадал и примерно неделю а то и две не загорался. Потом стал загораться всё чаще и в конце концов загорался на день по раз 5. Почитав форум решил заменить клапан ЕГР. Купил его в Минске в интернет магазине http://usparts-minsk.by/ за 80 $. Менял сам. Очень неудобно он находиться. Пришлось провозиться несколько часов. Наконец всё собрал. Заводим автомобиль, начинаем движение — чек загорается. Та же ошибка P 0403. Что делать?????

Наверх

#18

AndrK

AndrK

Пользователи 5 уровень
2 087 сообщений

Страна:Россия
Город:г Рязань
Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Отправлено 28 Март 2011 — 09:01

boss (27 Март 2011 — 08:24) писал:

Самый простой способ это выполнить пошаговую процедуру проверки описанную в мануале по ошибке Р0403, и тут уж ошибки не будет, извиняюсь за каламбур.
Удачи.

Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…

Наверх

#19

Rolandm

Rolandm

Пользователи 5 уровень
1 357 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 28 Март 2011 — 10:27

Где же взять этот мануал
[/quote]
ЗДЕСЬ: http://chrysler-pacifica.ru/shop/product/rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii-chrysler-pacifica-2003-2008-35-38-40/
ИЛИ ЗДЕСЬ: http://www.chrysler-pacifica.ru/Files.html

Наверх

#20

emc

emc

Пользователи
4 сообщений

Страна:Россия
Город:Москва

Отправлено 07 Июль 2011 — 21:49

Несколько дней назад появился чек с ошибкой P0403 сегодня отремонтировал. Дело оказалось не в клапане ЕГР а в проводке — шибко умные инженеры компании крайслер мало того что запихали болк ПиСиэМ за по бачок омывателя так ещё и шлейф со второго разъёма (оранжевого) прокинули под подушкой КПП, вот 1 проводок из 38 и перебило.

з.ы. Теперь есть лишний бу клапан.

Наверх

P0403 — Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов (EGR) — Коды Неисправностей

Содержание

Что означает код P0403?
Каковы общие причины кода P0403?
Каковы симптомы кода P0403?
Как вы устраняете неисправность кода P0403?
Неисправный соленоид EGR
Работа клапана EGR
Недостаток вакуума
Коды, связанные с P0403

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0403	Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов (EGR)	Электропроводка, соленоид EGR, ECM

Когда автомобиль работает на бензине или дизельном топливе, топливо в цилиндре вместе с кислородом в воздухе горит очень горячим. Газы, образующиеся в камере сгорания, удаляются в такте выпуска и направляются через выхлопную трубу, предназначенную для атмосферы.

К сожалению, топливо в цилиндрах не горит полностью. Несгоревшее топливо уносится вместе с выхлопом при выходе из двигателя. Эти углеводороды являются основным компонентом выбросов автотранспорта и способствуют загрязнению окружающей среды, которое может вызвать смог и усугубить проблемы с дыханием.

Помимо несгоревших углеводородов в выхлопных газах, особенно вредным побочным продуктом чрезмерного нагрева двигателя является NOx. Он производится в узком диапазоне температур на верхнем пределе сгорания двигателя.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) была разработана для решения этих проблем. Система EGR повторно вводит часть выхлопных газов двигателя обратно в процесс сгорания. Это позволяет достичь двух целей: полностью сжечь углеводороды в выхлопных газах, а также разбавить воздух в камере сгорания для снижения температуры воспламенения.

Соленоид EGR используется для измерения количества выхлопных газов, которые повторно вводятся в двигатель. Это также предотвращает работу системы рециркуляции отработавших газов до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры, в противном случае двигатель будет работать плохо при запуске, так как он будет нуждаться в обогащенном кислородом воздухе.

Соленоид EGR обычно устанавливается на впускном коллекторе. Он использует вакуум двигателя для управления клапаном рециркуляции отработавших газов, который открывается и закрывается для впуска выхлопных газов.Он получает 12-вольтовую мощность от модуля управления силовой трансмиссией, когда рабочие условия — работающий двигатель и напряжение аккумулятора выше 12 вольт — соблюдаются.

Если электромагнитная цепь EGR не находится в ожидаемом состоянии по команде PCM, в PCM устанавливается код неисправности P0403, и загорается индикатор Check Engine.

Каковы общие причины кода P0403?

Дефектный соленоид EGR чаще всего встречается

Отсутствие электрического сигнала на соленоид, обычно короткое замыкание на землю

Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов

Клапан EGR или ограничение прохода

Отсутствие вакуума, обычно вакуумная утечка

PCM короткий

Каковы симптомы кода P0403?

Симптомы различаются в зависимости от положения цепи электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов во время неисправности. Симптомы могут включать в себя:

Проверьте свет двигателя

Грубая работа или пропуски при запуске, сглаживание при прогреве двигателя.

Грубая работа или пропуски зажигания при горячем двигателе, но при запуске работает правильно.

Нерешительность для ускорения

столлинг

Запах топлива от выхлопа

Как вы устраняете неисправность кода P0403?

Неисправный соленоид EGR

Соленоид EGR может выйти из строя из-за трещин, поломки пружины или по другим причинам. Обычно, если соленоид EGR выходит из строя, это можно легко определить, сняв соленоид EGR и продув воздух через вакуумные соединения. Когда соленоид EGR снят, подайте 12-вольтовую мощность и заземлите на соленоид. Вакуумные проходы не должны быть свободнотекучими. Если вы можете продуть клапан, произойдет внутренний сбой, и соленоид EGR должен быть заменен.

Снимите клапан рециркуляции отработавших газов, чтобы проверить наличие препятствий. Некоторое накопление углерода является нормальным явлением, но не должно препятствовать посадке движущихся частей, когда они полностью закрыты. В случае скопления полностью очистите его для обеспечения плавного движения, а затем установите заново.

Работа клапана EGR

При выключенном двигателе подайте вакуумный тестер с ручным насосом к отверстию подачи вакуума клапана EGR. Создайте вакуум от 16 до 18 дюймов, следя за диафрагмой для плавного движения по всему диапазону. Клапан EGR должен поддерживать вакуум при нанесении. Если это не так, клапан EGR необходимо заменить. Если диафрагма не движется плавно или не возвращается в полностью закрытое положение, клапан EGR следует заменить.

Недостаток вакуума

Хотя это не часто встречается, возможно, что двигатель не создает необходимый вакуум для работы соленоида EGR. Вы можете проверить это с помощью вакуумметра. Отсоедините линию подачи вакуума от соленоида EGR и установите вакуумметр. Запустите двигатель и следите за вакуумом. Вакуум должен составлять от 17 до 21 дюймов в режиме ожидания.

Если вакуум не входит в этот диапазон во время простоя, имеется утечка вакуума, которую необходимо устранить. Ищите шипящий шум в моторном отсеке, поскольку обычно виноват ослабленный или поврежденный вакуумный шланг или соединение. Устранить утечку вакуума и подтвердить работу.

Коды, связанные с P0403

P0300 — Обнаружен случайный / многоцилиндровый огонь

P0400 — Неисправность потока в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — обнаружен недостаточный расход

P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — обнаружен чрезмерный расход

P0404 — Проблемы с диапазоном / характеристиками системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0405 — Датчик положения клапана А рециркуляции отработавших газов (EGR), низкий уровень на входе

P0406 — Высокий вход датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0407 — Низкий вход датчика положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) B

P0408 — Высокий вход датчика B положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0409 — Неисправность цепи A датчика рециркуляции отработавших газов (EGR)

Караван 98 р0401 и р0403
У меня есть караван 98, который вытащил p0401 (egr потока недостаточно / сбой системы egr) около месяца назад. Я проверил, нет свободных фитингов, поэтому я очистил код, чтобы посмотреть, что произойдет — он не вернулся. Вчера он выдал p0403 (неисправность цепи потока egr / электромагнитная цепь egr). Я имею…

2000 Ford Focus — работает грубо, когда мокрая
У меня 2000 Ford Focus с 142 тыс. Км. Когда идет дождь или когда я мою машину, она работает очень грубо. Как только погода проясняется или машина высыхает, она работает нормально. Я заменил заглушки, провода, топливный фильтр и т. Д. Затем я нашел TSB по этому явлению — Марка: FORD Производитель: FORD MOTOR CO …

Код ЕГР 2000 года 0403
Автомобиль: 2000 Buick Century 3100, автоматическая 200 000 км. Вышеуказанный автомобиль имеет код EGR — P0403. У него ужасный бензиновый пробег и грубый холостой ход. Есть ли у кого-нибудь схема подключения 5-контактного разъема на соленоиде egr. Я предпочел бы знать наверняка, если это проводка или соленоид я …

2003 мазда дань p0403
2003 Mazda tribute esv6 3.0 P0403 Проверка DTC Проведено тестирование эргометра, датчика dpfe и регулятора вакуума. Проверка компонентов в порядке. Все еще не подается вакуум к egr throws p0403 Я собираюсь проверить сопротивление между регулятором вакуума и проводом pcm, а также провод от датчика dpfe. Если это PCM. Можно ли установить прошитый пкм …

Источник

На чтение 7 мин Просмотров 8.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание на массу.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
Коррозия электрических проводов или соединений.
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
Неисправный EGR.
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди а6, Ауди q7)
Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen
Dodge (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе)
Iveco
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Lincoln (Линкольн Таун Кар)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
Mercedes
Mini
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Plymouth (Плимут Вояджер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

Видео

Источник

P0100 — Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 — Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102 — Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103 — Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105 — Неисправность датчика давления воздуха

P0106 — Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107 — Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108 — Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110 — Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111 — Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112 — Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113 — Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115 — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 — Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117 — Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 — Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122 — Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123 — Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125 — Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130 — Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136 — Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142 — Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150 — Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156 — Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162 — Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171 — Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172 — Слишком богатая смесь

P0173 — Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174 — Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175 — Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176 — Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177 — Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178 — Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179 — Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181 — Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186 — Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190 — Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191 — Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192 — Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193 — Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194 — Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195 — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197 — Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198 — Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199 — Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200 — Неисправность цепи управления форсунками

P0201 — Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202 — Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203 — Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204 — Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205 — Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206 — Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207 — Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208 — Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209 — Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210 — Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211 — Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212 — Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215 — Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216 — Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217 — Перегрев двигателя

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0219 — Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230 — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231 — Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232 — Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233 — Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236 — Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240 — Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251 — Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256 — Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261 — Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262 — Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263 — Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264 — Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265 — Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266 — Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267 — Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268 — Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269 — Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270 — Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271 — Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272 — Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273 — Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274 — Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275 — Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276 — Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277 — Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278 — Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279 — Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280 — Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281 — Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282 — Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283 — Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284 — Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285 — Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286 — Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287 — Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288 — Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289 — Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290 — Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291 — Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292 — Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293 — Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294 — Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295 — Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296 — Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320 — Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321 — Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322 — Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323 — Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325 — Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326 — Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330 — Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331 — Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335 — Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336 — Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338 — Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339 — Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340 — Неисправность датчика распределительного вала

P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342 — Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343 — Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344 — Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370 — Неисправность сигнала А таймера

P0371 — Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372 — Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373 — Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374 — Нет импульсов сигнала А таймера

P0375 — Неисправность сигнала B таймера

P0376 — Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377 — Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378 — Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379 — Нет импульсов сигнала А таймера

P0380 — Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381 — Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385 — Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386 — Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388 — Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389 — Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400 — Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401 — Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402 — Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403 — Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404 — Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405 — Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406 — Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407 — Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408 — Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410 — Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411 — Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420 — Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421 — Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422 — Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423 — Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424 — Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430 — Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431 — Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432 — Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433 — Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434 — Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440 — Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441 — Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442 — Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443 — Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446 — Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450 — Неисправность датчика давления паров бензина

P0451 — Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452 — Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453 — Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454 — Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455 — Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460 — Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461 — Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462 — Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463 — Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464 — Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465 — Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466 — Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467 — Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468 — Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469 — Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470 — Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471 — Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472 — Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473 — Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474 — Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475 — Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477 — Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478 — Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479 — Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480 — Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500 — Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501 — Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502 — Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503 — Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505 — Неисправность регулятора холостого хода

P0506 — Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507 — Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510 — Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520 — Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522 — Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 — Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 — Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532 — Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533 — Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534 — Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550 — Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552 — Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553 — Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 — Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560 — Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561 — Напряжение питания системы нестабильное

P0562 — Низкое напряжение питания системы

P0563 — Высокое напряжение питания системы

P0565 — Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566 — Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567 — Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568 — Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569 — Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570 — Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571 — CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572 — Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573 — Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574 — Неисправность системы круиз-контроля

P0575 — Неисправность системы круиз-контроля

P0576 — Неисправность системы круиз-контроля

P0577 — Неисправность системы круиз-контроля

P0578 — Неисправность системы круиз-контроля

P0579 — Неисправность системы круиз-контроля

P0580 — Неисправность системы круиз-контроля

P0600 — Неисправность при связи с системой

P0601 — Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602 — Программная ошибка блока управления

P0603 — Ошибка внешнего ОЗУ

P0604 — Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605 — Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 — Неисправность процессора PCM

P0607 — Неисправность канала детонации

P0608 — Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609 — Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620 — Неисправность в цепи управления генератора

P0621 — Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622 — Неисправность в блоке «F» генератора

P0650 — Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 — Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 — Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656 — Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 — Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701 — Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702 — Электрическая система контроля трансмиссии

P0703 — Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 — Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705 — Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 — Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 — Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 — Неисправность датчика трансмиссии

P0710 — Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712 — Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 — Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 — Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 — Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717 — Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718 — Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 — Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 — Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 — Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 — Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 — Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 — Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 — Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 — Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 — Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 — Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 — Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 — Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 — Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 — Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741 — Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742 — Повреждена муфта сцепления

P0743 — Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744 — Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745 — Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 — Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 — Поврежден соленоид давления

P0748 — Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 — Неисправность соленоида давления

P0750 — Неисправность переключателя А соленоида

P0751 — Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 — Повреждение переключателя А соленоида

P0753 — Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 — Неисправность переключателя А соленоида

P0755 — Неисправность переключателя B соленоида

P0756 — Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 — Повреждение переключателя B соленоида

P0758 — Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 — Неисправность переключателя B соленоида

P0760 — Неисправность переключателя C соленоида

P0761 — Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 — Повреждение переключателя C соленоида

P0763 — Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 — Неисправность переключателя C соленоида

P0765 — Неисправность переключателя D соленоида

P0766 — Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 — Повреждение переключателя D соленоида

P0768 — Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 — Неисправность переключателя D соленоида

P0770 — Неисправность переключателя E соленоида

P0771 — Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 — Повреждение переключателя E соленоида

P0773 — Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 — Неисправность переключателя E соленоида

P0780 — Неисправность переключателя

P0781 — Неисправность 1-2 переключателей

P0782 — Неисправность 2-3 переключателей

P0783 — Неисправность 3-4 переключателей

P0784 — Неисправность 4-5 переключателей

P0785 — Неисправность соленоида

P0786 — Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787 — Низкий показатель датчика соленоида

P0788 — Высокий показатель датчика соленоида

P0789 — Неисправность соленоида

P0790 — Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 — Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 — Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 — Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

P1000 — OBD II Monitor не проходит тест

P1001 — Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100 — Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101 — Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102 — Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106 — Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107 — Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110 — Switch over valve solenoid

P1111 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112 — Switch over valve 1 / Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113 — Switch over valve 2

P1114 — Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116 — О2 Sensor heater Circuit (Open) / Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117 — Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120 — Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121 — Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122 — Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123 — Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124 — Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range / Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125 — Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127 — Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128 — Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129 — Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133 — Датчик 1 HO2S

P1134 — Таймер включения датчика HO2S

P1136 — Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) / Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140 — Неверный сигнал нагрузки

P1150 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174 — 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176 — 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200 — Цепь управления форсункой

P1220 — Series Throttle Control system malfunction

P1224 — Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229 — Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230 — Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231 — Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232 — Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235 — Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236 — Fuel Pump control out of Self — Test range / Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237 — Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238 — Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260 — Попытка угона — запуск заблокирован

P1270 — Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285 — Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299 — Engine over temperature condition

P1326 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350 — Запасная линия мониторинга

P1351 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356 — PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359 — Spark output circuit malfunction

P1361 — Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374 — Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380 — Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386 — Knock control Testpulse

P1390 — Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged / Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408 — Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409 — Canister purge valve power stage (malfunction) / Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410 — Canister purge valve power stage (high) / Secondary air pump relay

P1411 — Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413 — Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414 — Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425 — Canister purge valve power stage (low) / Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426 — Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441 — Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet / Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442 — Evaporative emission control system small leak detected

P1443 — Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444 — Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445 — Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449 — Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450 — Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452 — Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455 — Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460 — Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464 — Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469 — Low air conditioning cycling period

P1473 — Fan secondary high with fan(s) off

P1474 — Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479 — High Fan Control primary circuit malfunction

P1480 — Fan secondary low with low fan on

P1481 — Fan secondary low with high fan on

P1483 — Power to fan circuit over current

P1484 — Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500 — Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501 — Иммобилайзер — нет кода или неправильный код / Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502 — Реле топливного насоса — замыкание на +12V / Иммобилайзер — нет сигнала

P1503 — Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504 — Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505 — Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506 — Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507 — Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509 — Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) / Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514 — Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530 — Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539 — Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541 — Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550 — Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554 — Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570 — Обрыв цепи иммобилизатора

P1600 — Нет связи с иммобилизатором / Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601 — ECM Box Temperature High

P1602 — Пропадание напряжения контроллера / Модуль контроля детонации

P1603 — Ошибка EEPROM

P1604 — Устройство контроля детонации

P1605 — Устройство контроля детонации

P1606 — Устройство контроля детонации

P1612 — Ошибка сброса процессора

P1619 — Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620 — Ошибка ПЗУ / Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621 — Ошибка OЗУ

P1622 — Ошибка EEPROM / Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625 — B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626 — B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction / Потеря сигнала от топливной системы

P1629 — Не поступает сигнал от топливной системы

P1635 — Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639 — 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640 — Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641 — Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650 — Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651 — Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652 — Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654 — Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662 — Цепь системы круиз-контроля

P1663 — Контрольная лампа перезарядки

P1671 — Контрольная лампа замены масла

P1672 — Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689 — Ошибка памяти ошибок

P1690 — Ошибка лампы диагностики / MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693 — MIL-on requestsignal (High)

P1701 — Reverse engagement error

P1703 — Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705 — Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709 — Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711 — Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728 — Transmission slip fault

P1729 — 4×4 Low switch error

P1740 — Torque Control unit

P1741 — Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744 — Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751 — Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754 — Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756 — Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761 — Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780 — Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781 — 4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783 — Transmission over temperature condition

P1788 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021 — SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039 — SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051 — SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073 — SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131 — SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135 — SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256 — SCP indicating a communications error

U1451 — Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

P0A00 — Motor Electronics контура датчика температуры

P0A01 — электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть

P0A02 — электроники мотора контура датчика температуры Низкая

P0A03 — электроники мотора контура датчика высокая температура

P0A04 — Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый

P0A05 — Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open

P0A06 — Motor Electronics контура управления насосом низкого

P0A07 — Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления

P0A08 — DC / DC цепи Статус Converter

P0A09 — DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного

P0A10 — DC / DC цепи Статус Converter высоким входным

P0A11 — DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть

P0A12 — DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая

P0A13 — DC / DC преобразователь Включить цепей высокого

P0A14 — Подвеска двигателя Цепь управления / Open

P0A15 — Подвеска двигателя Цепь управления Низкая

P0A16 — Подвеска двигателя Цепь управления высокого

P0A17 — крутящий момент двигателя цепи датчика

P0A18 — крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть

P0A19 — крутящий момент двигателя цепи датчика низкого

P0A20 — крутящий момент двигателя цепи датчика высокого

P0A21 — крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый

P0A22 — Генератор момент цепи датчика

P0A23 — генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть

P0A24 — Генератор момент цепи датчика низкого

P0A25 — Генератор момент цепи датчика высокого

P0A26 — Генератор момент цепи датчика Прерывистый

P0A27 — батареи отключение питания цепи

P0A28 — батареи выключения цепи низкого

P0A29 — батареи отключение питания цепей высокого

P2000 — NOx Ловушка эффективность ниже порога

P2001 — Эффективность ловушка NOx ниже порога

P2002 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога

P2003 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога

P2004 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть

P2005 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть

P2006 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое

P2007 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое

P2008 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть

P2009 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая

P2010 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого

P2011 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть

P2012 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая

P2013 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого

P2014 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи

P2015 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть

P2016 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого

P2017 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого

P2018 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый

P2019 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи

P2020 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть

P2021 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого

P2022 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого

P2023 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый

P2024 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи

P2025 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти

P2026 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения

P2027 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения

P2028 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый

P2029 — топливе подогреватель инвалидов

P2030 — топливе подогреватель производительно сти

P2031 — температура выхлопных газов цепи датчика

P2032 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого

P2033 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого

P2034 — температура выхлопных газов цепи датчик

P2035 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого

P2036 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого

P2037 — восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика

P2038 — восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть

P2039 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного

P2040 — восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного

P2041 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый

P2042 — восстановитель цепи датчика температуры

P2043 — восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть

P2044 — восстановителя Температура цепи датчика низкого входного

P2045 — восстановителя Температура цепи датчика высокого входного

P2046 — восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый

P2047 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2048 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2049 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2050 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2051 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2052 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2053 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2054 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2055 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2056 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2057 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2058 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2059 — восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open

P2060 — восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая

P2061 — восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления

P2062 — восстановителя схема управления питания / Открыть

P2063 — восстановитель цепи управления Поставка Низкая

P2064 — восстановитель цепи управления поставить высокую

P2065 — датчик уровня топлива «В» Цепь

P2066 — датчик уровня топлива «B» Performance

P2067 — датчик уровня топлива «В» цепь Низкая

P2068 — датчик уровня топлива «В» Цепь высокого

P2069 — датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый

P2070 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть

P2071 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое

P2075 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи

P2076 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить

P2077 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого

P2078 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого

P2079 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый

P2080 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2081 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2082 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2083 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2084 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2085 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2086 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2087 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2088 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2089 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2090 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2091 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2092 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2093 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2094 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2095 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2096 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная

P2097 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым

P2098 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная

P2099 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым

P2100 — привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть

P2101 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть

P2102 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий

P2103 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого

P2104 — привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя

P2105 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля

P2106 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти

P2107 — управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль

P2108 — управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance

P2109 — Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение

P2110 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин

P2111 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть

P2112 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое

P2113 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение

P2114 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение

P2115 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение

P2116 — Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить

P2117 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение

P2118 — управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть

P2119 — управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно сть

P2120 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь

P2121 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть

P2122 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи

P2123 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного

P2124 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый

P2125 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь

P2126 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть

P2127 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи

P2128 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного

P2129 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый

P2130 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь

P2131 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти

P2132 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи

P2133 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного

P2134 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый

P2135 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция

P2136 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция

P2137 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция

P2138 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция

P2139 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция

P2140 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция

P2141 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая

P2142 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого

P2143 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open

P2144 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая

P2145 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого

P2146 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть

P2147 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого

P2148 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого

P2149 — топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть

P2150 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого

P2151 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого

P2152 — топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть

P2153 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого

P2154 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого

P2155 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть

P2156 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого

P2157 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого

P2158 — датчика скорости автомобиля «B»

P2159 — датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть

P2160 — датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого

P2161 — датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик

P2162 — Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция

P2163 — Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить

P2164 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить

P2165 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть

P2166 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить

P2167 — Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть

P2168 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить

P2169 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open

P2170 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая

P2171 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого

P2172 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен

P2173 — привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен

P2174 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен

P2175 — привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен

P2176 — привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились

P2177 — Система слишком бедная Off ожидания

P2178 — Система слишком богатая Off ожидания

P2179 — Система слишком бедная Off ожидания

P2180 — Система слишком богатая Off ожидания

P2181 — Эффективность системы охлаждения

P2182 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь

P2183 — Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно сть

P2184 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая

P2185 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого

P2186 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик

P2187 — Система слишком бедная на холостом ходу

P2188 — Система слишком богатая на холостом ходу

P2189 — Система слишком бедная на холостом ходу

P2190 — Система слишком богатая на холостом ходу

P2191 — Система слишком бедная на высокую нагрузку

P2192 — Система слишком богатая на высокую нагрузку

P2193 — Система слишком бедная на высокую нагрузку

P2194 — Система слишком богатая на высокую нагрузку

P2195 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2196 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2197 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2198 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2199 — Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция

P2200 — NOx цепи датчика

P2201 — Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть

P2202 — цепь датчика NOx Низкий входной

P2203 — цепь датчика NOx высоким входным

P2204 — NOx цепи датчика Прерывистый входного

P2205 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open

P2206 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая

P2207 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого

P2208 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи

P2209 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2210 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного

P2211 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным

P2212 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый

P2213 — цепь датчика NOx

P2214 — Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть

P2215 — NOx цепи датчика низкого входного

P2216 — NOx цепи датчика высокого входного

P2217 — NOx цепи датчика Прерывистый входного

P2218 — Датчик NOx цепи накала управления / Open

P2219 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая

P2220 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого

P2221 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи

P2222 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2223 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого

P2224 — Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого

P2225 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый

P2226 — Атмосферное давление цепи

P2227 — Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть

P2228 — Атмосферное цепи низкого давления

P2229 — Атмосферное цепи высокого давления

P2230 — Атмосферное давление цепи Прерывистый

P2231 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2232 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2233 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2234 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2235 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2236 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2237 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open

P2238 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая

P2239 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого

P2240 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open

P2241 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая

P2242 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого

P2243 — O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open

P2244 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти

P2245 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого

P2246 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого

P2247 — O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть

P2248 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти

P2249 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого

P2250 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого

P2251 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open

P2252 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая

P2253 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого

P2254 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open

P2255 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая

P2256 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого

P2257 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого

P2258 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого

P2259 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая

P2260 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого

P2261 — Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический

P2262 — Turbo давление наддува Не обнаружено — механические

P2263 — Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы

P2264 — воды в топливе цепи датчика

P2265 — воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть

P2266 — воды в топливе цепь датчика низкого

P2267 — воды в топливе цепи датчика высокого

P2268 — воды в топливе цепь датчика Прерывистый

P2269 — воды в топливе условию

P2270 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2271 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2272 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2273 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2274 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2275 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2276 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2277 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2278 — O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3

P2279 — впускного воздуха Система Leak

P2280 — Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF

P2281 — Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки

P2282 — Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов

P2283 — управления инжектором давления цепи датчика

P2284 — управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть

P2285 — управления инжектором Датчик давления цепи низкого

P2286 — управления инжектором давления цепи датчика высокого

P2287 — управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый

P2288 — управления инжектором Слишком высокое давление

P2289 — управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен

P2290 — управления инжектором Слишком низкое давление

P2291 — управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать

P2292 — Давление управления инжектором Эрратик

P2293 — регулятор давления топлива 2 Производительно сть

P2294 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления

P2295 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая

P2296 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого

P2297 — O2 датчика вне диапазона при торможении

P2298 — O2 датчика вне диапазона при торможении

P2299 — тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые

P2300 — Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая

P2301 — Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого

P2302 — Катушка зажигания «» вторичной цепи

P2303 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая

P2304 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого

P2305 — Катушка зажигания «B» вторичной цепи

P2306 — Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая

P2307 — Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого

P2308 — Катушка зажигания «C» вторичной цепи

P2309 — Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая

P2310 — Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого

P2311 — Катушка зажигания «D» вторичной цепи

P2312 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая

P2313 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого

P2314 — Катушка зажигания «E» вторичной цепи

P2315 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая

P2316 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого

P2317 — Катушка зажигания «F» вторичной цепи

P2318 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая

P2319 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого

P2320 — Катушка зажигания «G» вторичной цепи

P2321 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая

P2322 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого

P2323 — Катушка зажигания «H» вторичной цепи

P2324 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая

P2325 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого

P2326 — Катушка зажигания «I» вторичной цепи

P2327 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая

P2328 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого

P2329 — Катушка зажигания «J» вторичной цепи

P2330 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая

P2331 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого

P2332 — Катушка зажигания «K» вторичной цепи

P2333 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая

P2334 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого

P2335 — Катушка зажигания «L» вторичной цепи

P2336 — Цилиндр 1 выше Knock Порог

P2337 — Цилиндр # 2 выше Knock Порог

P2338 — Цилиндр # 3 выше Knock Порог

P2339 — Цилиндр # 4 выше Knock Порог

P2340 — Цилиндр # 5 выше Knock Порог

P2341 — Цилиндр # 6 выше Knock Порог

P2342 — Цилиндр # 7 выше Knock Порог

P2343 — Цилиндр # 8 выше Knock Порог

P2344 — Цилиндр # 9 выше Knock Порог

P2345 — Цилиндр # 10 выше порога Knock

P2346 — Цилиндр # 11 выше порога Knock

P2347 — Цилиндр # 12 выше порога Knock

P2400 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open

P2401 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая

P2402 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления

P2403 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть

P2404 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть

P2405 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого

P2406 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого

P2407 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра

P2408 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи

P2409 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть

P2410 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого

P2411 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого

P2412 — Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик

P2413 — рециркуляции отработавших газов производительно сти системы

P2414 — O2 датчика выхлопных газов ошибках

P2415 — O2 датчика выхлопных газов ошибках

P2416 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3

P2417 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3

P2418 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open

P2419 — испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие

P2420 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого

P2421 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть

P2422 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое

P2423 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога

P2424 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога

P2425 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open

P2426 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие

P2427 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого

P2428 — выхлопных газов слишком высокая температура

P2429 — выхлопных газов слишком высокая температура

P2430 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи

P2431 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan

P2432 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого

P2433 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го

P2434 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er

P2435 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи

P2436 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan

P2437 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого

P2438 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го

P2439 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er

P2440 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть

P2441 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое

P2442 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть

P2443 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое

P2444 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On

P2445 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off

P2446 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On

P2447 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off

P2500 — Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого

P2501 — Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого

P2502 — Система тарификации напряжения

P2503 — Система тарификации напряжение низкого

P2504 — Система тарификации напряжение высокого

P2505 — ECM / PCM мощности входного сигнала

P2506 — ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть

P2507 — ECM / PCM мощности входного сигнала низкого

P2508 — ECM / PCM мощности входного сигнала высокой

P2509 — ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое

P2510 — ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2511 — ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый

P2512 — события регистратор данных цепи Запрос / Open

P2513 — события регистратор данных Запрос цепи низкого

P2514 — события регистратор данных Запрос цепей высокого

P2515 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь

P2516 — / C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть

P2517 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого

P2518 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого

P2519 — / C Запрос «» Цепь

P2520 — / C Запрос «» Цепь низкого

P2521 — / C Запрос «» Цепь высокого

P2522 — / C Запрос «B» Цепь

P2523 — / C Запрос «B» Цепь низкого

P2524 — / C Запрос «B» Цепь высокого

P2525 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи

P2526 — вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть

P2527 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого

P2528 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого

P2529 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый

P2530 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь

P2531 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая

P2532 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого

P2533 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи

P2534 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого

P2535 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого

P2536 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции

P2537 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая

P2538 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого

P2539 — низкого давления топливной системы цепи датчика

P2540 — низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть

P2541 — низкого давления топливной системы цепи датчика низкого

P2542 — низкого давления топливной системы цепи датчика высокого

P2543 — низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый

P2544 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «»

P2545 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть

P2546 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий

P2547 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий

P2548 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B»

P2549 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть

P2550 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий

P2551 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие

P2552 — Throttle / топлива блокировки цепи

P2553 — Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть

P2554 — Throttle / топлива блокировки цепи низкого

P2555 — Throttle / топлива блокировки цепей высокого

P2556 — охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи

P2557 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть

P2558 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого

P2559 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого

P2560 — Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя

P2561 — / C модуля управления просил MIL Освещение

P2562 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика

P2563 — Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно сть

P2564 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого

P2565 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого

P2566 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый

P2567 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика

P2568 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно сть

P2569 — Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая

P2570 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого

P2571 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик

P2572 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика

P2573 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно сть

P2574 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого

P2575 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого

P2576 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat

P2577 — Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога

P2600 — циркуляционный насос схема управления / Open

P2601 — Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть

P2602 — контура управления насосом низкого

P2603 — контура управления насосами высокого

P2604 — подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть

P2605 — подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть

P2606 — подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть

P2607 — подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая

P2608 — впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого

P2609 — впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы

P2610 — ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти

P2611 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open

P2612 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая

P2613 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого

P2614 — положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть

P2615 — положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого

P2616 — положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи

P2617 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open

P2618 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого

P2619 — положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи

P2620 — положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open

P2621 — положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого

P2622 — положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого

P2623 — управления инжектором давления цепи регулятора / Open

P2624 — управления инжектором Регулятор давления цепи низкого

P2625 — управления инжектором Регулятор давления цепей высокого

P2626 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть

P2627 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого

P2628 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого

P2629 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть

P2630 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого

P2631 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого

P2632 — Топливный насос «B» схема управления / Open

P2633 — Топливный насос «B» Цепь управления Низкая

P2634 — Топливный насос «B» Цепь управления высокого

P2635 — Топливный насос «» слабого потока / производительно сть

P2636 — Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть

P2637 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «»

P2638 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть

P2639 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий

P2640 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий

P2641 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B»

P2642 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть

P2643 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий

P2644 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие

P2645 — «» коромысла привода цепи управления / Open

P2646 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off

P2647 — «» коромысла привода системы Stuck On

P2648 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2649 — «» коромысла привода Цепь управления высокого

P2650 — «B» коромысла привода цепи управления / Open

P2651 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off

P2652 — «B» коромысла привода системы Stuck On

P2653 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2654 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого

P2655 — «» коромысла привода цепи управления / Open

P2656 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off

P2657 — «» коромысла привода системы Stuck On

P2658 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2659 — «» коромысла привода Цепь управления высокого

P2660 — «B» коромысла привода цепи управления / Open

P2661 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off

P2662 — «B» коромысла привода системы Stuck On

P2663 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2664 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого

P2665 — подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open

P2666 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая

P2667 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого

P2668 — топлива Индикатор режима лампы Цепь управления

P2669 — Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть

P2670 — Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого

P2671 — Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого

P2700 — передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть

P2701 — передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть

P2702 — передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть

P2703 — элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть

P2704 — передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть

P2705 — передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть

P2706 — Shift Магнит «F»

P2707 — Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off

P2708 — Shift Магнит «F» Stuck On

P2709 — Shift Магнит «F» Электрические

P2710 — Shift Магнит «F» Прерывистый

P2711 — Неожиданный Механические Силах Gear

P2712 — гидравлические утечки энергоблока

P2713 — Давление управления Магнит «D»

P2714 — Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off

P2715 — Давление Управление Магнит «D» Stuck On

P2716 — Давление управления Магнит «D» Электрические

P2717 — Давление управления Магнит «D» Прерывистый

P2718 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open

P2719 — Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2720 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая

P2721 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого

P2722 — Давление управления Магнит «Е»

P2723 — Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off

P2724 — Давление управления Магнит «Е» Stuck On

P2725 — Давление управления Магнит «Е» Электрические

P2726 — Давление управления Магнит «Е» Прерывистый

P2727 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open

P2728 — Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2729 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая

P2730 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого

P2731 — Давление управления Магнит «F»

P2732 — Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off

P2733 — Давление управления Магнит «F» Stuck On

P2734 — Давление управления Магнит «F» Электрические

P2735 — Давление управления Магнит «F» Прерывистый

P2736 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open

P2737 — Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2738 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая

P2739 — Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого

P2740 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь

P2741 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти

P2742 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого

P2743 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого

P2744 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый

P2745 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь

P2746 — промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть

P2747 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала

P2748 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый

P2749 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь

P2750 — промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть

P2751 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала

P2752 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый

P2753 — Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open

P2754 — Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая

P2755 — Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого

P2756 — Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида

P2757 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно сть O

P2758 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On

P2759 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические

P2760 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый

P2761 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open

P2762 — Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить

P2763 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого

P2764 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая

P2765 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь

P2766 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть

P2767 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала

P2768 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый

P2769 — Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая

P2770 — Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого

P2771 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель

P2772 — Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть

P2773 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого

P2774 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого

P2775 — Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть

P2776 — Upshift Выключатель низкого

P2777 — Upshift Выключатель высокого

P2778 — Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик

P2779 — Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть

P2780 — Downshift Выключатель низкого

P2781 — Downshift Выключатель высокого

P2782 — Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик

P2783 — Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая

P2784 — Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция

P2785 — муфты привода слишком высокая температура

P2786 — Gear Shift привода слишком высокая температура

P2787 — сцепления слишком высокая температура

P2788 — Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных

P2789 — сцепления адаптивного обучения на предельных

P2790 — ворота Выберите направление цепи

P2791 — ворота Выберите направление цепи низкого

P2792 — ворота Выберите направление цепи высокого

P2793 — Gear Shift направление цепи

P2794 — Gear Shift направление цепи низкого

P2795 — Gear Shift Направление цепей высокого

P2A00 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A01 — O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть

P2A02 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A03 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A04 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A05 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P3400 — Цилиндр системы Деактивация

P3401 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3402 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3403 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3404 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3405 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3406 — цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления

P3407 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3408 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3409 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3410 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3411 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3412 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3413 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3414 — цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления

P3415 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3416 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3417 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3418 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3419 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3420 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3421 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3422 — цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления

P3423 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3424 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3425 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3426 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3427 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3428 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3429 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3430 — цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления

P3431 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3432 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3433 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3434 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3435 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3436 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3437 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3438 — цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления

P3439 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3440 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3441 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3442 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3443 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3444 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3445 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3446 — цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления

P3447 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3448 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3449 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3450 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3451 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3452 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3453 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3454 — Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления

P3455 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3456 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3457 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3458 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3459 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3460 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3461 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3462 — цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления

P3463 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3464 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3465 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3466 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3467 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3468 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3469 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3470 — Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления

P3471 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3472 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3473 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open

P3474 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти

P3475 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3476 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого

P3477 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open

P3478 — Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления

P3479 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3480 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3481 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3482 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3483 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3484 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3485 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open

P3486 — Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления

P3487 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3488 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3489 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3490 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3491 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3492 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3493 — цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open

P3494 — цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления

P3495 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3496 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3497 — Цилиндр системы Деактивация

Источник

Вопрос-ответ

02.09.2010

Вопрос: Здравствуйте. Скажите пожалуйста, чем опасна ошибка р0403 для Доджа Каравана 2001года 2,4 л. И как с этой ошибкой бороться.

Ответ: Здравствуйте, Валентин. P0403 — EGR SOLENOID CIRCUIT — неисправность цепи соленоида рециркуляции отработавших газов. Ошибка влияет на окружающую среду вредными выбросами окиси азота. Причина может быть связана с соленоидом, его цепью и РСМ. Рекомендуем провести диагностику в сервисе. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Вернуться в категорию Общее

Если Вы не нашли ответ на интересующий Вас вопрос — задайте его нашим специалистам

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

P0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Возможные симптомы

причины

Возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0403?

смотрите также

Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0403

Что означает ошибка P0403

Причины возникновения ошибки P0403

Каковы симптомы ошибки P0403?

Как механик диагностирует ошибку P0403?

Общие ошибки при диагностировании кода P0403

Насколько серьезной является ошибка P0403?

Какой ремонт может исправить ошибку P0403?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403

Нужна помощь с кодом ошибки P0403?

Похожие статьи

Определение кода P0403

Что означает код P0403

Причины кода ошибки P0403

Симптомы ошибки P0403

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403

Насколько серьезна ошибка P0403

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

#2 Валентин

#3 AndrK

#4 Globus

#7 Globus

#8 AndrK

#9 Пацифист

#11 Пацифист

#12 Dimka

#13 boss

#14 AndrK

#15 surogatoff

#16 surogatoff

#17 boss

#18 AndrK

#19 Rolandm

#20 emc

Содержание

Каковы общие причины кода P0403?

Каковы симптомы кода P0403?

Как вы устраняете неисправность кода P0403?

Неисправный соленоид EGR

Работа клапана EGR

Недостаток вакуума

Коды, связанные с P0403

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Вопрос-ответ

#2

Валентин

#3

AndrK

#4

Globus

#7

Globus

#8

AndrK

#9

Пацифист

#11

Пацифист

#12

Dimka

#13

boss

#14

AndrK

#15

surogatoff

#16

surogatoff

#17

boss

#18

AndrK

#19

Rolandm

#20

emc