Обновлено: 06.06.2023
Ошибка P0440 указывает на неисправность системы улавливания паров топлива.
Что означает ошибка P0440
Ошибка P0440 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива или неисправность датчика давления паров топлива.
Причины возникновения ошибки P0440
- Слишком низкое давление паров, вследствие чего ECM перекрыл все трубки системы, идущие от топливного бака.
- Отсутствие, ослабление или повреждение крышки топливного бака.
- Повреждение заливной горловины топливного бака, продувочного клапана, угольного фильтра или другого компонента системы улавливания паров топлива.
- Неисправность датчика давления паров топлива, который отправляет неверные показания на ECM.
Каковы симптомы ошибки P0440?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0440
- При наличии сильной утечки паров можно почувствовать запах топлива в салоне автомобиля или снаружи.
Как механик диагностирует ошибку P0440?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II.
- Проверит всю топливную систему, включая топливопроводы и трубки системы улавливания паров топлива, идущие от передней к задней части автомобиля, на наличие повреждений.
- Проверит, хорошо ли затянута крышка топливного бака, так как это является наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки.
- Выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки и попытается определить причину утечки паров топлива.
- Если утечка не будет обнаружена, проверит датчик давления паров топлива и продувочный клапан системы.
Общие ошибки при диагностировании кода P0440
- Часто механики предполагают, что проблема заключается в повреждении крышки топливного бака, но при этом не выполняют тщательное диагностирование, чтобы проверить это.
- Также механики часто не проверяют, хорошо ли затянута крышка топливного бака.
Насколько серьезной является ошибка P0440?
- При появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
- Данный код ошибки указывает на то, что в системе улавливания паров топлива произошла утечка, что может быть опасным.
- При появлении данной ошибки возможно снижение эффективности использования топлива.
- Затягивание или замена крышки топливного бака.
- Замена уплотнения крышки топливного бака.
- Ремонт или замена поврежденных компонентов системы улавливания паров топлива, таких как продувочный клапан, угольный фильтр и т.д.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0440
Как упоминалось ранее, при появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является ослабление, повреждение или отсутствие крышки топливного бака.
Нужна помощь с кодом ошибки P0440?
blackrobber
Были такие же проблемы. Секрет кроется в не герметичности системы. В моем случае, воздух подсасывался из бракованного топливного фильтра, который быстро спускал давление в виду дырки в нем.
sudak
Новичок
Всем привет!
RAV4 (II) американец 2,4.
У меня также появились ошибки P0441 (Плохая продувка системы улавливания паров бензина ), P0446 (Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров ), P2418 (Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи).
Ошибки_EVAP_2019_05_14.jpg ( 107,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 525
На панели постоянно горели две лампочки — VSC Trac, Check Engine.
Пробовал менять прокладку крышки заливной горловины 77316-16010 — не помогло.
В системе улавливания паров топлива находится 3 клапана:
1) клапан продувки адсорбера (от адсорбера к коллектору), у меня установлен с кодом 90910-12259;
2) клапан закрытия адсорбера (от воздушного фильтра к адсорберу), код своего не смотрел, на схеме 90910-12233;
3) вакуумный клапан, установленный непосредственно на адсорбере.
После проверки клапанов электрик вынес вердикт, что ошибки выдает клапан, установленный на адсорбере.
Проблема заключается в том, что на схеме с сайта japancats данный клапан отдельно не промаркирован, а есть только код самого адсорбера 77740-42072.
Мы снимали адсорбер и пытались его разглядеть, но из-за налета ржавчины увидеть что-либо не получилось, только надпись TOYOTA.
Сам адсорбер стоит немалых денег, у нас новый продают за 700$, официалы вообще озвучили сумму в 850$.
Старый адсорбер покупать смысла нет, т.к. никто не даст на него гарантии.
Пришлось купить новый, нашел я его на ebay. Сумма — 290$.
Установили, и ошибки сами исчезли с панели через 40 км пробега.
Если кому интересно, на новом адсорбере легко читается код клапана — 90910-12224.
Данный клапан можно купить отдельно гораздо дешевле.
Прилагаю фото адсорбера и клапана.
IMG_20190902_211749.jpg ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 591
Web
Перейти к альбомам пользователя
Цитата (Desp @ Вчера в 21:20) |
подобные проблемы бывают на рыксах-американцах в 15-ом кузове. трабла возникает при заправке автомобиля с включенным зажиганием. т.е. если заправляешься не заглушив мотор — получи чекушку. думаю, что проблема схожая, обрати внимание, после каких телодвижений появляются эти ошибки. |
заправляю всегда с ключами в руке — т.е. выключиным двигателем. чек загарелся когда машину заводил после получасовой соянки показания бензина в баке 3/4 — после сброса пока больше не загорался . но мало верю что не загарится в в скором будущем
a.sharikoff
Перейти к альбомам пользователя
%username%
Если это то о чем я думаю, там есть один электронно управляемый пневмоклапан (а в данной системе может и не один), обычно стоит на адсорбере, его бы проверить для начала.
мигель
Старожил
Да действительно такая проблема имеет место, с моим конеком мы это проходили в самом начале пробег был 1500 км .Я дествительно заправлял машину на заведенном моторе чего нельзя делать за что и поплатился заменой угольного абсорбера!
Жизнь это игра,сюжет так себе,но графика обалденная.
Web
Перейти к альбомам пользователя
Цитата (a.sharikoff @ Сегодня в 18:43) |
Если это то о чем я думаю, там есть один электронно управляемый пневмоклапан (а в данной системе может и не один), обычно стоит на адсорбере, его бы проверить для начала. |
буду искать где такой.
На моделях с 2001 года выпуска емкость с активированным углем установлена в моторном отсеке, а на моделях до 2001 года — под автомобилем, за топливным баком.
При неработающем двигателе пары топлива передаются от топливного бака, дроссельного узла и впускного коллектора к емкости с активированным углем, где они собираются. После пуска двигателя пары топлива удаляются из емкости через регулирующий клапан очистки и подаются в цилиндры двигателя для сжигания. Регулирующий клапан очистки управляется блоком управления двигателем.
Крышка заливной горловины топливного бака имеет обратный клапан двойного действия. При неисправности системы улавливания паров топлива, и повышении давления в топливном баке, клапан выпускает пары топлива в атмосферу
Система улавливания паров топлива включает датчик давления , который реагирует на изменение давления паров топлива. На моделях до 2001 года выпуска датчик установлен на перегородке моторного отсека, а на моделях с 2001 года выпуска — в верхней части топливного бака на блоке насоса/датчика уровня топлива.
После пуска двигателя и прогрева его до предварительно установленной температуры, вакуумный клапан (VSV) открывается, открывая клапан очистки, в результате чего вакуум, создаваемый во впускном коллекторе вытягивает пары топлива из емкости с активированным углем. Далее пары топлива смешиваются с воздухом, поступающим в двигатель, и сжигаются вместе с топливной смесью в цилиндрах двигателя.
Датчик давления паров топлива, расположенный в топливном баке, контролирует давление паров в топливном баке и, когда давление превышает предварительно устанавливаемый порог, открывается вакуумный клапан, и пары топлива выходят из бака и собираются в канистре с активированным углем.
— так начинать с клапана на топливном насосе.
жалко картинок нет — может кто тыкнет где это все и как выглядит. если у кого мануал полный с картинками
Ошибка P0446 указывает на наличие проблемы, связанной с системой улавливания паров топлива. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок.
Что означает ошибка P0446
Ошибка P0446 появится, если ECM автомобиля обнаружит, что клапан вентиляции системы улавливания паров топлива работает ненадлежащим образом. При обнаружении неисправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0446
- Повреждение или неисправность крышки топливного бака
- Износ или повреждение трубок и шлангов системы улавливания паров топлива
- Утечка топлива
- Повреждение угольного фильтра
Каковы симптомы ошибки P0446?
- Загорание индикатора Check Engine
- Наличие запаха топлива и незначительное снижение эффективности использования топлива
Как механик диагностирует ошибку P0446?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0446 снова
- Проверит компоненты системы улавливания паров топлива (такие как крышка топливного бака, топливный бак, трубки и угольный фильтр) на наличие повреждений
- Проверит, хорошо ли затянута крышка топливного бака
- Поверит работу датчика давления системы улавливания паров топлива
- Проверитработуклапановсистемыулавливанияпаровтоплива
- Проведет испытание на герметичность с помощью дыма, чтобы выяснить, присутствует ли утечка в системе улавливания паров топлива
Общие ошибки при диагностировании кода P0446
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0446 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является пренебрежение проверкой основных компонентов системы улавливания паров топлива.
Насколько серьезной является ошибка P0446?
При появлении ошибки P0446 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако во избежание дальнейшего повреждения автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
- Ремонт или замена топливного бака
- Замена крышки топливного бака
- Замена угольного фильтра
- Замена трубок системы улавливания паров топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0446
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0446 требуется специальное оборудование. Например, для проверки системы улавливания паров топлива на предмет утечки может потребоваться дымовая установка, с помощью которой можно выявить даже самую незначительную утечку.
Также механику потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, с помощью которого можно не только считывать все сохраненные данные и коды ошибок, но и просматривать данные в режиме реального времени и наблюдать за происходящими изменениями.
Также высокопроизводительный сканер позволит выполнять самопроверку системы улавливания паров топлива. Это необходимо для проверки работы электромагнитного клапана продувки и клапана вентиляции, а также обнаружения утечки и выявления неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0446?
Читайте также:
- Схема вышивки крестом новогодняя свеча
- Ошибка 0300 и 0301 ваз 2110
- Почему мигает температура на ниссан кашкай
- Как проверить магнитолу на вирусы
- 13 ошибка газель 405
На чтение 4 мин Просмотров 3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0440
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0440
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0440 звучит как «неисправность системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0440
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0440 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Вакуумный выключатель используется для определения наличия потока. Если PCM подает команду на продувку и видит, что ответа нет, то устанавливается код P0440. Что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0440 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Активация индикатора Check engine на панели приборов.
- Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.
Неплотно закрытая крышка топливного бака иногда может быть причиной появления кода P0440.
Причины возникновения ошибки
Код P0440 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный вакуумный переключатель.
- Разорвана или повреждена линия EVAP или бак.
- Команды продувки не проходят по цепи в PCM.
- Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
- Неисправный электромагнит продувки.
- Ограничение по электромагниту EVAP, линии или баку.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- Неисправный PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0440
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0440:
- Общее исправление – замена насоса обнаружения утечек / LDP.
- Ремонт поврежденных линий EVAP или бака.
- Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
- Исправление цепи, идущей к PCM.
- Заменить электромагнитный клапан продувки.
- Поменять вакуумный выключатель.
- Исправить или отремонтировать ограничение в линии Evap, баке или электромагнитах.
- Восстановить или очистить разъем.
- Заменить PCM.
Диагностика и решение проблем
Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:
- Большие и малые утечки.
- Чрезмерный вакуум.
- Поток очистки в неуправляемых условиях.
- Неисправности датчика уровня и давления топлива – EVAP.
- Неисправности датчика давления в топливном баке.
- Для определения уровня вакуума/давления в системе EVAP.
ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.
ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.
Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока и как следствие появляется неисправность P0440.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0440 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Кавалер, Сильверадо)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Леганза)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон, Рам, Стратус)
- Ford
- Hyundai (Хендай Элантра)
- Jeep
- Kia (Киа Рио, Спортейдж)
- Lexus (Лексус lx470, rx300)
- Nissan (Ниссан Сентра)
- Opel
- Peugeot (Пежо 206)
- Pontiac (Понтиак Вайб)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Селика, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф)
- ВАЗ
С кодом неисправности Р0440 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0325, P0420, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, B1001, C0265, U1000.
Видео
Сбрасывал…все равно выскакивают.Причины как пишут(крышка бензобака,проводка на клапана адсорбера и сами клапана(закисли).Большая бросьба к знающим-подскажите где находится клапан который под капотом.И насколько опасны эти неисправности???
Сбрасывал…все равно выскакивают.Причины как пишут(крышка бензобака,проводка на клапана адсорбера и сами клапана(закисли).Большая бросьба к знающим-подскажите где находится клапан который под капотом.И насколько опасны эти неисправности???
Тем что джеки-чан мозолит глаза.
Необходимо разбираться с клапанами (механическими) на самом адсорбере, а может и с самим адсорбером. Просто сейчас, уже не реально на наши авто найти нормальный рабочий адсорбер. Себе уже более полгода как ищу и нема. От хариера не совсем подходит, подойдет от лексуса, но их тоже нет.
А»чек»глаза не мозолит…не загорается.Я сам сканирую-сбрасываю.Они опять появляются в ЭБУ,но чек не зажигают.Я хочу найти проблему…и узнать у опытных насколько опасна эта неисправность.
Залез для начала под капот,обнаружил заглушенный шланг…и сзади корпуса воздушного фильтра электроклапан в идеальном состоянии внешне.Снял и дома проверил в нормальном состоянии-продувается,во включенном-нет.Клацает четко,красиво и громко.Однако на машине ни гу-гу.Он,насколько узнал из разных видеороликов должен клацать постоянно???
У нас на хайлике два клапана?Сзади на адсорбере и на возухане под капотом?Или еще где???
Все на дачах! )))
Вообще-то там 3 клапана: 1-й на воздушном фильтре (по твоему описанию он у тебя в рабочем состоянии, в исходном состоянии открыт) просто так он не клацает, 2-й под пластиковой крышкой на впускном коллекторе (в исходном состоянии закрыт), 3-й стоит на адсорбере (в исходном состоянии тоже закрыт). Вот тут почитай, хорошо расписали https://autodata.ru/article/all/evap_toyota/?sphrase_id=87299
Последнее редактирование: 8 Июл 2019
Спасибо за ответ ув.Технолюб.Как я уже писАл,обнаруженный шланг,заткнутый пробкой,я напялил на клапан на воздухане.3 дня мотался ошибок пока нет(тьфу-тьфу-тьфу!!!),сегодня не сканировал,забыл.Завтра гляну.Зачем глушили этот шланг,не знаю.Двигун стоит контрактный…может при замене проигнорировали или еще чего…
Сканировал…нет ошибок.Когда заводил…на холодную на даче…вроде как «протрещщал»какой то из клапанов под капотом,наверное отработал свою функцию по вакууму в баке…неделю назад полный заправлял…
Мужики, всем привет. Извините что не в тему. Нужен совет, у меня машина Тойота Хайлендер, 2005 года, 3.3 л., 4 WD. Начал много масло жрать. Вибрация, ну и чек горит. Открыли головку, а там у меня 6 цилиндр крякнул. И ещё много чего. Вообщем решил поменять движок. И тут мне предложили поставить 3.0 л 1 mz. И по цене дёшево и разницы особо нет. Мол все фишки одинаковы. Сегодня кто то сказал что не пойдёт, т.к. Компьютер и косу нужно тоже менять. Вот дилемма, что делать, как быть? Помогите пожалуйста, заранее спасибо!
Тем что джеки-чан мозолит глаза.
Необходимо разбираться с клапанами (механическими) на самом адсорбере, а может и с самим адсорбером. Просто сейчас, уже не реально на наши авто найти нормальный рабочий адсорбер. Себе уже более полгода как ищу и нема. От хариера не совсем подходит, подойдет от лексуса, но их тоже нет.
Вот видео, там на 7ой минуте показано как разобрать абсорбер!
Вот видео, там на 7ой минуте показано как разобрать абсорбер!
Полный размер
Было такое дело: время от времени загорался Check engine. Обратился с знакомому у которого имеется ELM 327. Прочитали ошибки затерли. Затем мне подвернулся ELM 327 б/у, я купил и как раз опять выскочил Check engine. Оказались такие же ошибки P0440, P0446, P0441. Ну и 1 раз случайность, а 2 раза это система подумал я и начал изучать данную проблему.
А проблема эта связана с системой EVAP (Система снижения токсичности отработавших газов) и дело сводится к замене блока абсорбера который сзади на днище. И дело это не дешевое и не всегда помогает. Также существуют методы проверки этой системы путем подключения спец инструмента к спец. разъему. Сравнение полученных результатов с настроечной таблицей. Но все это не то ну чувствую! Углубившись в тему начал искать и надеется, что проблема в не прикрученном проводке или трубке, ну вдруг кто забыл при замене дальнего ряда свечей на место собрать…
И да удача! Проблема решилась установкой на место трубки которая находится за воздушным фильтром. См. фото.
Полный размер
Собственно, об этом и запись, прочитав которую будете вооружены!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Ошибка P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность
Определение кода ошибки P0440
Ошибка P0440 указывает на неисправность системы улавливания паров топлива.
Что означает ошибка P0440
Ошибка P0440 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива или неисправность датчика давления паров топлива.
Причины возникновения ошибки P0440
- Слишком низкое давление паров, вследствие чего ECM перекрыл все трубки системы, идущие от топливного бака.
- Отсутствие, ослабление или повреждение крышки топливного бака.
- Повреждение заливной горловины топливного бака, продувочного клапана, угольного фильтра или другого компонента системы улавливания паров топлива.
- Неисправность датчика давления паров топлива, который отправляет неверные показания на ECM.
Каковы симптомы ошибки P0440?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0440
- При наличии сильной утечки паров можно почувствовать запах топлива в салоне автомобиля или снаружи.
Как механик диагностирует ошибку P0440?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II.
- Проверит всю топливную систему, включая топливопроводы и трубки системы улавливания паров топлива, идущие от передней к задней части автомобиля, на наличие повреждений.
- Проверит, хорошо ли затянута крышка топливного бака, так как это является наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки.
- Выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки и попытается определить причину утечки паров топлива.
- Если утечка не будет обнаружена, проверит датчик давления паров топлива и продувочный клапан системы.
Общие ошибки при диагностировании кода P0440
- Часто механики предполагают, что проблема заключается в повреждении крышки топливного бака, но при этом не выполняют тщательное диагностирование, чтобы проверить это.
- Также механики часто не проверяют, хорошо ли затянута крышка топливного бака.
Насколько серьезной является ошибка P0440?
- При появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
- Данный код ошибки указывает на то, что в системе улавливания паров топлива произошла утечка, что может быть опасным.
- При появлении данной ошибки возможно снижение эффективности использования топлива.
Какой ремонт может исправить ошибку P0440?
- Затягивание или замена крышки топливного бака.
- Замена уплотнения крышки топливного бака.
- Ремонт или замена поврежденных компонентов системы улавливания паров топлива, таких как продувочный клапан, угольный фильтр и т.д.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0440
Как упоминалось ранее, при появлении ошибки P0440 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является ослабление, повреждение или отсутствие крышки топливного бака.
Нужна помощь с кодом ошибки P0440?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи