Ошибка 6002 ваз 2114

Код

Расшифровка

B0002

Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W

B0003

Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0004

Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W

B0005

Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0006

Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи

B0007

Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0008

Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР

B0009

Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0010

Моторедуктор задней двери, обрыв цепи

B0011

ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0012

ЭСП ПЛД, обрыв цепи

B0013

ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0014

ЭСП ППД, обрыв цепи

B0015

ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0016

ЭСП ЗЛД, обрыв цепи

B0017

ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0018

ЭСП ЗПД, обрыв цепи

B0019

Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи

B0021

Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи

B0023

Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0024

Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи

B0025

Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0026

Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи

B0027

Реле ПТФ, КЗ на Ubat

B0028

Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи

B0029

Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat

B0030

Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи

B0031

Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN

B0033

Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line

B0035

Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0037

Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи

B0039

Неисправность входной цепи габаритных огней

B0040

Неисправность входной цепи ближнего света фар

B0041

Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла

B0042

Неисправность входной цепи огней заднего хода

B0044

Неисправность цепи чтения кодовых ключей

B0045

Использован неверный кодовый ключ

B0046

Использован неисправный кодовый ключ

B0050

Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM

B0051

Ошибка EEPROM, ошибка CRC

B0052

Пропадание напряжения бортсети

B1001

Низкое напряжение батареи

B1002

Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов

B1003

Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов

B1004

Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов

B1005

Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов

B1006

Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов

B1007

Неисправность в цепи звукового сигнала

B1008

Перегрев моторедукторов

B1014

Неожиданный сброс микросхемы приемника

B1015

Нет связи с КСУД

B1016

Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM

B1017

Рассинхронизация счетчика ПДУ

B1018

Сброс БУ

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор	Сообщение
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Сб Дек 01, 2012 15:50    Заголовок сообщения: Много ошибок АПС-6 БК показывает ошибки: В6002 Иммобилайзер не обнаружил трансподер в замке зажигания В6003 Контроллер ЭСУД не запросил разрешение на запуск В6004 Контроллер ЭСУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля В6005 Иммобилайзер не смог записать данные во внутреннюю память. В6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно В6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно В6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно Машина заводится рабочим ключом без проблем, только вот свой обучающий давно забыла.. Понимаю одна, две, но почему так много ошибок?
Вернуться к началу
sansanych Живу здесь Популярность: Зарегистрирован: 02.12.2010 Сообщения: 5598 Откуда: г. Барнаул, Алтайский край	Добавлено: Сб Дек 01, 2012 17:12    Заголовок сообщения: Premier, выдерни БК из диагн.колодки, закрой:двери, капот, багажник и пропиши ключи заново. Жизнь опять тебе будет улыбаться, не все так страшно. Да, если не поможет, то проверь питание на иммо. Но, с начало протяни массу около левого борта, рядом с блоком электропакета. Посвети вдоль троса капота и увидишь гайку с лепестками массы. _________________ Автор книги «Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)» Субач Александр Александрович (sansanych) Последний раз редактировалось: sansanych (Сб Дек 01, 2012 17:36), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Сб Дек 01, 2012 17:24    Заголовок сообщения: спасибо за совет, завтра попробую! посмотрел ошибки по БК еще раз, теперь бонус, все 9шт, и не сбрасываются!
Вернуться к началу
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Вс Дек 02, 2012 14:39    Заголовок сообщения: Прописать ключ не удается, т.к. иммо не признает обучающий ключ (3 писка). Протянул массу, ничего не изменилось. При выключенном зажигании ошибка В6001, при включенном все остальные, кроме последней. Проверил питание в колодке, при выключенном зажигании 12В на 7,9,14,15 контактах, при включенном появляется еще на 6,11,12, (если с нужной стороны считал), на 10 контакте всегда 1,6В. _________________ После прочтения — сжечь!
Вернуться к началу
sansanych Живу здесь Популярность: Зарегистрирован: 02.12.2010 Сообщения: 5598 Откуда: г. Барнаул, Алтайский край	Добавлено: Пн Дек 03, 2012 18:58    Заголовок сообщения: Premier, давай чуток не так. Двери, капот, багажник физически закрыты, из диагн.колодки ты выдернул БК. Теперь красным ключом включаешь зажигание и через (5-10) сек выключаешь его. Индикатор иммо — это машинка с ключиком, он мигает? _________________ Автор книги «Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)» Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Ср Дек 05, 2012 11:42    Заголовок сообщения: да, быстро мигает!
Вернуться к началу
sansanych Живу здесь Популярность: Зарегистрирован: 02.12.2010 Сообщения: 5598 Откуда: г. Барнаул, Алтайский край	Добавлено: Ср Дек 05, 2012 13:41    Заголовок сообщения: Premier, значит иммо переходит в режим обучения, все правильно. Теперь почитай мою тему «Самостоятельная установка сигнализаций», там есть методика обучения. Напечай ее, пусть товарищ читает, а ты быстро делай. Очень важна скорость перестановки ключей. _________________ Автор книги «Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)» Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Ср Дек 05, 2012 15:25    Заголовок сообщения: Ничего не выходит! Проделал все как описано, включаю зажигание обучающим ключом, жду, выключаю, пока лампа быстро мигает включаю рабочим ключом, тут-же три писка, жду еще двух, а их нет.. лампа перестает быстро мигать и на этом конец!
Вернуться к началу
sansanych Живу здесь Популярность: Зарегистрирован: 02.12.2010 Сообщения: 5598 Откуда: г. Барнаул, Алтайский край	Добавлено: Ср Дек 05, 2012 18:53    Заголовок сообщения: Это говорит о том, что этот рабочий ключ уже был прописан ДРУГИМ красным ключом или чипу в ключе «крышу» завернуло. Прошел с ключом через арку контроля в каком-нибудь магазине. На товарах есть метки, в арке они активизируются и звучит тревога. Это когда товар воруют. Случай невероятный, но одна похожая история была точно. Купи новый рабочий и попробуй прописать. _________________ Автор книги «Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)» Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
Premier Участник Популярность: Зарегистрирован: 27.07.2011 Сообщения: 54 Откуда: 124 Регион	Добавлено: Ср Дек 05, 2012 19:00    Заголовок сообщения: А что тогда с обучающим ключом случилось, ведь им не завести машину! _________________ После прочтения — сжечь!
Вернуться к началу
Показать сообщения:

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Приветствую вас дамы и господа! По крайней мере, очень хочется верить, что среди вас имеются и представительницы прекрасного пола! Если вы, являетесь счастливым обладателем современной классики в виде автомобиля марки ВАЗ 2114, тогда рано или поздно, придется столкнуться с ошибками системы управления ЭБУ. Помочь разобраться в этих неизвестных для рядового водителя комбинациях – главная цель этой статьи. Ошибки ВАЗ 2114, как и во многих других транспортных средствах – это главное средство для сообщения водителю о неисправности какого-либо механизма, агрегата или же узла автомобильной системы.

Определение неисправности своими силами

Конечно, мы как настоящие водители, всегда стремимся решить любую проблему собственными руками. Ну не любите вы, когда чужой дяденька лечит вашу «ласточку» и я вас прекрасно понимаю. Однако, если рассматривать вопрос бортового компьютера, то тут все несколько иначе, но в определенных случаях справится самостоятельно можно. Сразу предупреждаю: не слушайте пессимистов, которые будут с пеной на губах доказывать, что ошибки компьютера вам не победить. Но запомните раз и навсегда, коды ошибок, будут отличаться от СТО-ых вариантов, так как по большому счету мы будем тестировать приборную панель, не прибегая к помощи того самого «бортовика». Вместо числа с четырехзначным значением, нам представится двузначное.

Прежде чем рассказать вам о различных комбинациях выполните несколько простых действий. Они помогут не только определить версию прошивки, но и узнать об имеющихся неисправностях. Самодиагностика, начинается именно с этих действий!

• Найдите кнопку одометра и зажмите ее.
• Поверните ключ в положение 1.
• Отпустите одометр (начнут бегать стрелки).
• Снова нажмите на одометр и сразу отпустите (появится информация о прошивке).
• Опять повторите предыдущие действия, после чего при на явности неисправностей вы увидите их коды ошибок.

В случае, когда горит лампа Check Engine, это означает о сбое в системе электроники, тогда не обойтись без специалистов. В других же случаях после проведения этих действий с помощью следующей информации, удастся произвести чтение ошибок. Комбинации, которые могут появится на панели приборов:

• 1 – выход из строя микропроцессора;
• 2 – неисправен датчик показания уровня топлива;
• 4 – повышенное напряжение в электроцепи;
• 8 – низкое напряжение в электроцепи;
• 13 – отсутствует сигнал от кислородного индикатора;
• 14 – повышенная температура охлаждающей жидкости;
• 15 – пониженная температура охлаждающей жидкости;
• 17 – низкое напряжение бортовой сети;
• 19 – неисправность датчика, определяющего положение коленчатого вала;
• 24 – вышел из строя датчик скорости;
• 41 – ошибка датчика фазы;
• 51 – постоянно запоминающее устройство, работает нестабильно;
• 53 – СО-потенциометр неисправен;
• 61 – лямба-зонд работает не корректно.

Даже устранив неисправность, соответствующие коды все равно будут выходить на панель ошибок. «Как скинуть эти показания?», – спросите вы. Да очень просто! Включаем зажигание и на несколько секунд отсоединяем плюсовую клемму от аккумулятора.

После чего, проверяем результат практически 100% гарантия, что при исправленной ошибке, проблемы исчезнут. Еще один нюанс, который может ввести вас в заблуждение, это сложение ошибок. То есть, если их несколько, например: 24 и 41, то вы увидите число 65.

Диагностика специальным оборудованием

Провести «обследование» непосредственно бортового компьютера, собственными силами скорей всего не удастся. Конечно, если вы обладаете специальными навыками и имеется специальный ноутбук, тогда это вполне реально и рассказывать, как проверить этот узел мне вам не нужно. Однако в большинстве случаев, приходится обращаться в специализированные сервисы. Встречаются так называемые глюки. Другими словами – ситуация, когда информация, демонстрирующая компьютером, не отвечает действительности. Разумеется, как и любая электроника, «бортовик» может дать сбой. Спешу вас успокоить – это больше исключение, нежели правило. Если каким-то образом все-таки удалось выманить из системы злополучный четырехзначный код, хотя ответ на вопрос как посмотреть его я уже давал. Но все же рассмотрим самые важные неисправности, которые может определить бортовой компьютер:

• 0102, 0103 – вышел из строя датчик массового расхода воздуха;
• 0122, 0123 – вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки;
• 0300 – пропуски зажигания, приводят к проблемам при запуске автомобиля;
• 0335, 0336 – выход из строя датчика детонации;
• 0480 – не работает вентилятор охлаждения;
• 0505—0507 – вышел из строя датчик холостого хода;
• 1500 – обрыв в бензонасосной цепи;
• 1602 – самая популярная ошибка, означает об исчезновении питания бортовой сети;
• 1689 – означает о неправильных данных поступающих от бортового компьютера, в том числе и кодов ошибок;
• 0217 – перегрев двигателя.

Конечно, это лишь малая часть из пяти листов формата А4 подобных кодов. Но на самых часто встречаемых моментах я ваше внимание заострил. Советую каждому из вас обзавестись собственной таблицей где представлена подобная расшифровка. Хочу предупредить сразу, в нем отсутствуют коды поломок инжектора, однако все прилегающие механизмы, находятся под строгим контролем бортового компьютера. Хочется верить, что этой статьей я добился поставленных задач и помог хоть одному из вас. Поверьте, мне и этого будет достаточно. Ну да ладно, что-то меня понесло. Всего доброго и до новых встреч!

Лада 2114 ШаХтЕрСкИй ЖоПоВоЗ › Бортжурнал › Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ.

Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламен. отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 Низкий уровень СО потенциометра
P1172 Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 Ошибка теста канала детонации
P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Нравится 6 Поделиться: Подписаться на машину

Ранее Первые фотки после покупки . Далее Встреча с автобусом 🙁

Лада 2114 2006, двигатель бензиновый 1.5 л. 81 л. с. передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

• ВАЗ 2110
• ВАЗ 2114
• Лада Приора

• Видеопубликации
• Фотопоток тюнинга ВАЗ
• Руководства по эксплуатации и ремонту

Коды ошибок ваз 2114, инжектор 8 клапанов

В автомобиле ВАЗ 2114 производитель установил бортовой компьютер, благодаря которому можно вовремя узнать о наличии неисправности и своевременно ее устранить, прежде чем проблема усугубится. Но на дисплее ошибки отображаются в виде чисел – специальных кодов, которые требуют расшифровки, поскольку сами по себе они никакого смысла не несут.

Возможные неисправности автомобиля ВАЗ 2114, значение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера

Можно выделить всего 2 группы ошибок, коды которых отображает бортовой компьютер ВАЗ 2114. Ошибки из первой группы возникают значительно чаще, чем остальные, поэтому приведем несколько самых распространенных:

1. «Р1602» — код ошибки, который сигнализирует о наличии проблем с контроллером двигателя. Дисплей компьютера может довольно часто демонстрировать этот код, что говорит о необходимости замены контроллера.
2. Ошибка «Р0340» (или «Р0343») возникает при неисправностях или полном отказе в работе датчика положения коленвала.
3. «Р0217» сигнализирует о перегреве двигателя автомобиля или о необходимости заменить моторное масло.

Это далеко не все ошибки, которые возникают в процессе эксплуатации ВАЗ 2114. Полный перечень можно найти в одном из файлов ПО для диагностики, а список наиболее распространенных ошибок будет приведен далее в данной статье.

Нюансы самодиагностики ваз 2114

При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

Сброс ошибки «checkengine»

Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

• Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
• Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
• Установить клемму обратно и завести двигатель.

Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114

Самостоятельная диагностика автомобиля позволяет выявить неисправности, но некоторые из них выявить получается крайне редко. Для диагностики используют одометр.

Самодиагностика ваз 2114

Последовательность действий следующая:

1. Нажать и удерживать кнопку одометра и выставить ключ зажигания в первое положение.
2. Отпустить кнопку одометра и снова кратковременно нажать. В результате будет отображена версия прошивки.
3. Теперь, чтобы увидеть коды ошибок, необходимо вновь нажать и отпустить кнопку одометра.

Коды ошибок имеют вид цифр от 1 до 9 и двузначных чисел, в отличие от тех, которые отображает бортовой компьютер. Таким образом, можно с помощью одометра выявить некоторые неисправности автомобиля. Наиболее распространенные ошибки отображены в таблице ниже.

Таблица кодов ошибок ваз 2114

Источники: http://carsmotion.ru/obsluzhivanie-i-remont/oshibki-vaz-2114.html, http://www.drive2.ru/l/1934432/, http://vazremont.com/kody-oshibok-bortovogo-kompyutera-vaz-2114