Ошибка abs ssangyong kyron

Всем привет! Данная запись в БЖ для любителей чтива т.к. будет много текста, немного фото и несколько вопросов для драйвовчан, все как всегда))

Кому не хочется читать предысторию пропускаем пару-тройку абзацев, читаем в сухом остатке. Напомню у меня зажигалка ручная КПП без ESP.

Предыстория.
Вчера вечером решил прокатиться на кирюхе «до булочной», все как всегда запустил двигатель чтоб немного согрелся и меня потом согрел, тем временем прошелся вокруг автомобиля посмотрел не добавилось ли косяков ЛКП и прочих неприятностей за многодневную стоянку, все было в норме, сел и поехал, поехал не сильно быстро 40 км/ч, движение плотное в часы пик. Проехал метров 200 от силы и краем глаза увидел что на приборке горит ABS, первая мысль была «млятормозовнет», да да именно так без пробелов, а я в потоке который вот вот встанет, дальше планировалось при отказе тормозов останавливаться скоростямиручником и на крайний случай «уворачиваться» в бордюр для минимизации ущерба. Все это промелькнуло в голове за миллисекунду, но основные тормоза оказались вполне себе рабочими это я тормоз запаниковал раньше времени, в общем доехал до булочной без каких либо проблем.

Полный размер

Тем временем ABS на приборке светил прямо в глаз и не думал потухать, заглушил и повторно запустил двигатель — не помогло. Достал из глубин подлокотника ELM адаптер считал ошибки, а там ничего, другой программой на телефоне и снова ничего. Проверять работу АБС на асфальте не решился ибо знал что в багажнике имеется незакрепленный груз в виде аккумулятора на 110 А/ч довольно увесистого который может полететь прямо в заднее сиденье. Приехал домой попытался в потемках с фонариком осмотреть датчики абс и их проводку, не вышло ничего путевого. Подумал что пора наступила для второй части записи о диагностике ибо сам кирюха недвусмысленно намекает, хотя я и отложил в самый дальний ящик идею диагностики 4WDABS-ESPAIRBAGАКПП и прочего.

Основная часть.
Я довольно давно писал первую часть данного материала и уже наверно никогда бы не написал продолжения, но загорелась лампа ABS на приборке, скажу сразу к блоку ABS я так и не подключился своим ноутом, получилось только «настоящим» сканером мультимарочником, но возможно я не совсем правильно подключался, об этом ниже.

Подключался при помощи софта CASCADE это эмулятор старенького сканера CARMANSCAN и кабеля VAG-K+CAN на чипе FTDI (+сопли из проводов с клеммами собранных на коленке).

Полный размер

Подключилось и прочиталось все кроме блока ABS. Подключал по схеме из сервис мануала.

Питание плюс 16й пин, минус 4й пин, седьмой пин диагностического шнурка в ту систему которую диагностируем согласно распиновки. Для примера диагностируем двигатель то подключаем кабель напрямки, все остальное переключая седьмой пин кабеля на 8й пин АБС, 9й подушки безопасности и так далее.
Далее скрины с диагностики:

Как я не бился, к блоку АБС наотрез отказывалась диагностика подключаться, причем при каждой попытке подключения программа просила замкнуть диагностический пин на землю (с другими блоками тоже просила, но все подключалось и так), подключение к минусовому контакту никакого эффекта не давало и только при написании данной записи в БЖ я обратил внимание на распиновке есть пин Signal Ground возможно нужно было соединять с ним. Нужно проверить когда нибудь эту теорию. Далее я замерил мультиметром показания всех четырех датчиков АБС исключив обрыв проводки (датчики по всей видимости активные, сопротивление не измерить, измерения в режиме прозвонки диодов, показания на всех четырех от 590 до 604). Тем временем лампа на приборке продолжала мозолить глаза и я решил заехать на ближайшую СТО где имеется мультимарочный сканер который покажет таки в какую сторону копать и где именно проблема ибо не хотелось снимать и смотреть все четыре датчика АБС (с задними все легко, но не с передними).

Полный размер

При диагностике блока АБС на СТО была выявлена проблема с передним левым датчиком, а так же прибор показал ошибку помпы, вероятнее всего это из-за того что я отключал разъем от самого блока АБС (судя по схеме из сервис мануала питание туда подается всегда), а может и с насосом когда-то была проблема, тем не менее после сброса ошибок блока АБС повторно при езде выскочила только проблема с передним левым датчиком. В движении от датчика поступает сигнал постоянный скорость 0 метров. Из всего выше сказанного сделан вывод что все таки проблема с датчиком, дальше будем посмотреть так сказать.

На данный момент пролазил оба передних датчика АБС и прозвонил проводку, все звонится, а разъемы чисты как слеза младенца и не намека на окислы. АБС на гравийке проверил, не работает. Раздобыл подменный датчик нового образца (прямоугольный разъем, а у меня с круглым), благодарность за подменный датчик VSV-807, заказал переходник дабы резать провод чужого датчика рука не поднимется, а как надежно закрепить времянку из проводов чтоб она во время езды не отвалилась я так и не придумал.

Итак вопросы к драйвовчанинам:
1. Не навредит ли блоку АБС езда с неработающим датчиком?
2. Можно ли снять передний датчик АБС не снимая ступицы и тормозного диска? Как если это возможно?

Всем спасибо за прочтение. Ни гвоздя ни жезла! Продолжение следует)))

З.Ы. специально для Дмитрия который Кукас, я знаю что «АБС ненужная система» или как там? Ездить без нее я научен прошлыми автомобилями, но отказываться от АБС я не собираюсь)))

Датчик АБС. Индикатор (лампа) горит ABS.

#261 шао

• Пол: Мужчина
• Город: ЗЕЛЕНОГРАД
• Интересы: Демонтаж форсунок
  89104465653
• дизель автомат
• Имя:Сергей

Так что все таки блок АВS? офицалы подключали б/у блок только электрику и говорили что ошибка пропадает

ну так надо на Б-у прокатится,и посмотреть работает все или нет

#262 Женька Che

• Пол: Мужчина
• Город: МО, Раменский р-н, Кратово
• Интересы: Музыка, рыбалка.
• дизель автомат
• Имя:Евгений

Посмотри проводку в районе коробки. Была у меня такая беда, оказалось проводка.

#263 ELSTAL150

• Пол: Мужчина
• Город: Электросталь
• Интересы: Семья, авто, рыбалка, грибы-ягоды.
• дизель автомат
• Имя:Александр

Вот это да. Сколько всего сразу отрубает.

#264 Олег03

Черный пиарщик клана

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Добрый день. Если кто сталкивался помогите. На кайроне 2011г.в. дизель 141л.с., подключаемый передний привод. Горит ABS, не включается пониженные передачи, полный привод, не работает спидометр и регулировка стеклоочистителя. Ездил к офицалам в Коломну, смотрели прозванивали датчики на колесах. Сделали вывод замена блока АВS.

Вопрос: кто ни будь ремонтирует блоки и где?

Замена блока ABS (не понятно только какого блока, гидронасос или электрика) дело весьма дорогостоящее.

Я бы все-таки внимательнее присмотрелся к датчикам ABS. Если мне не изменяет память, на «механике» показания скорости берутся от заднего правого датчика ABS. Дополнительно, не мешало бы считать коды ошибок.

Сообщение отредактировал Олег03: 08 Февраль 2016 — 06:44

#265 Сергей Сергеевич

• Пол: Мужчина
• Город: п.Назия ленинградская область
• дизель механика
• Имя:Сергей

Вот это да. Сколько всего сразу отрубает.

#266 макс247

• Пол: Мужчина
• Город: московская область
• Интересы: рыбалка
• дизель механика
• Имя:максим

справился я с горящей лампой авс.передний левый разъём мне сняли,продули ну и на место.уже примерно месяц езжу и лампа не горит)))

#267 Петро555

• Пол: Мужчина
• Город: р.Башкортостан г.Белебей
• Интересы: Дом, семья, автомобили
• дизель механика
• Имя:Пётр

Проверяя ещё по снегу шаровые, сунул ломик под передний рычаг и случайно пережал провод на датчик АБС на правом переднем колесе. Загорелась АБС. Провода пошевелю погаснет. Потом загорелась постоянно. Вчера меняя резину, провёл реанимацию провода(перебил сразу оба), а АБС всё равно не гаснет и не включается понижайка. Буду сегодня смотреть предохранители и звонить сам датчик.

#268 ELSTAL150

• Пол: Мужчина
• Город: Электросталь
• Интересы: Семья, авто, рыбалка, грибы-ягоды.
• дизель автомат
• Имя:Александр

Проверяя ещё по снегу шаровые, сунул ломик под передний рычаг и случайно пережал провод на датчик АБС на правом переднем колесе. Загорелась АБС. Провода пошевелю погаснет. Потом загорелась постоянно. Вчера меняя резину, провёл реанимацию провода(перебил сразу оба), а АБС всё равно не гаснет и не включается понижайка. Буду сегодня смотреть предохранители и звонить сам датчик.

Он может погаснет километров через 50 когда проедешь. На КИА так было, после замены датчика. Ошибки надо сбрасывать может

#269 Петро555

• Пол: Мужчина
• Город: р.Башкортостан г.Белебей
• Интересы: Дом, семья, автомобили
• дизель механика
• Имя:Пётр

Разобрался, кроме перебитого мной переднего правого, ещё был обрыв на заднем левом. Всё восстановил , лампа погасла. Звонить только в режиме проверки диода. Передние около 600 ОМ, в одну сторону, в другую ничего. Задние в одну сторону 1400 Ом, в другой полярности 600 .

#270 Efim2106

• бензин автомат
• Имя:Дмитрий

Добрый день, подскажите, пожалуйста. Проехал по глубокой луже, 100% залил розетку на фаркопе, после этого загорелся лампочка ABS и EBD, через пару минут погасли. Теперь не включается полный привод, пониженная передача включается. Лампочка полного привода горит, а колеса не крутятся, задний дифференциал(самоблокирующийся) не блокируется. Еще не горит подсветка приборов. Что это может быть? И связано ли это с фаркопом? Спасибо.

#271 Камча

• Пол: Мужчина
• Город: Петропавловск-Камчатский
• бензин механика
• Имя:Сергей

Лично убедился, что при неработающем датчике АБС не работает также понижайка. И еще он же виновник, как я теперь понимаю, неработающей регулировки стеклоочистителя. Хорошо хоть спидометр раз только дернулся и дальше не шалил.Оказалось, перебит провод заднего левого датчика. Пропаял и сразу понижайка заработала, а через несколько километров и лампочка погасла.

Мне же советовали сразу новый датчик брать, ибо паять нельзя, а то сигнал неправильный будет)

Стеклоочиститель, правда, так и не заработал.

#272 elektrikdz

• бензин механика
• Имя:Алексей

Здравствуйте! Езжу на Кайрон 2,3 бензин МКПП 2007г. Понимаю что тема заезжаная, но все таки задам вопрос — замерил вчера передний левый датчик абс и показывает он 147, может его можно как-нить вылечить, если нет, то он у нас со ступицей идет или все-таки отдельно можно приобрести.

Предупреждение за повтор темы.

Сообщение отредактировал Олег03: 15 Июнь 2016 — 07:06

#273 vanikov

• Пол: Мужчина
• Город: Нижний Одес рес. Коми.
• Интересы: Охота, компьютеры, авто.
• дизель механика
• Имя:Ваньков Сергей Иванович

Еще раз повторюсь, проверять сопротивление датчика ABS бессмысленно, они у нас активные, токовые. То есть внутри датчика электронные компоненты. Проверить можно осциллографом, вращая колесо при включенном зажигании. У меня когда вышел из строя передний левый датчик, то его сопротивление не отличалось от исправных.

#274 BORG

• Пол: Мужчина
• Город: МОСКВА
• Интересы: КАЙРОН, WORLD OF TANKS
• бензин механика
• Имя:Borg

Прошу модераторов перенести тему Датчик скорости — ошибка р0501, сюда.

#275 Pavel_BlacK90

• Пол: Мужчина
• Город: Волгоград
• Интересы: Литература, автоэлектрика, гитарный звук.
• дизель механика
• Имя:Павел

Еще раз повторюсь, проверять сопротивление датчика ABS бессмысленно, они у нас активные, токовые. То есть внутри датчика электронные компоненты. Проверить можно осциллографом, вращая колесо при включенном зажигании. У меня когда вышел из строя передний левый датчик, то его сопротивление не отличалось от исправных.

Все верно, но это если говорить про не верный сигнал датчиков, т.е. их качественное состояние. А обрыв путем замера сопротивления увидеть можно.

#276 vanikov

• Пол: Мужчина
• Город: Нижний Одес рес. Коми.
• Интересы: Охота, компьютеры, авто.
• дизель механика
• Имя:Ваньков Сергей Иванович

#277 Slav4ik_1985

• дизель автомат
• Имя:Вячеслав

брать сканер, находить какой именно датчик показывает ошибку и либо менять ступицу в сборе, либо попробовать почистить старую.

не надо брать ступицу в сборе, ступицу можно перебрать и поменять любую деталь! Просто руки надо иметь и голову( я про мастеров), сервис поискать надо. Я нашел, и мне все поменяли без проблем

#278 MisleGon

• Пол: Мужчина
• Город: Москва, Некрасовка
• дизель автомат
• Имя:Слава

Что-то у меня два дня подряд непонятка с ABS.

Суть проблемы: проезжая примерно 15 км на малой скорости начинается резкое торможение, как будто что-то попало под колодку, и при торможении руль тянет вправо. После этого педаль газа «сходит с ума» — не большое нажатие на педаль и обороты улетают за 3000 и машина вяло движется. В течении минуты после всего этого загорается лампа ABS и все приходит в норму — и тормозит нормально и с оборотами и разгоном проблем нет. Лампа ABS горит до рестарта двигателя, после начала движения почти сразу гаснет.

Вчера сгонял на диагностику, приговорили левый датчик ABS. Но смущает, что в этой ситуевине при торможении резко блокируется правое колесо, а не левое.

Может кто сталкивался с подобным?

Я правильно понял, что для Кая 2010 г. дизель, нужен передний датчик 4143209002?

Сообщение отредактировал MisleGon: 19 Май 2017 — 07:28

#279 MisleGon

• Пол: Мужчина
• Город: Москва, Некрасовка
• дизель автомат
• Имя:Слава

В субботу поменял датчик (болт не оторвался ) и проблема вроде ушла, по крайней мере за неделю не вылезла.

Старый датчик весь был в смазке, может в этом была проблема.

Сообщение отредактировал MisleGon: 25 Май 2017 — 10:43

#280 Gorky

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика
• Имя:Паша

Дайте номер этого датчика. Тоже загорелось.

Источник