Ошибка абс w221 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

И так — WDB221 с ошибкой по блоку ABR ( в принципе тот же ABS — блок управления антиблокировочной системой торможения ). В сервисе старом увидели вот такую грустную картину:

Полный размер

Скрин с диагностики.

Ошибки удаляются — но с началом движения опять все тоже. Сам блок прикручен к гидроблоку, и жаждущие картинок с детальками могут увидеть потроха и глубину интеграции и проникновения ARM процессоров в автомобильную электронику:

Полный размер

Сердце и пламенный мотор — ARM TMS471.

Как видно электроника расположена под приваренной на заводе пластиковой крышкой — которую пришлось «демонтировать» скажем «маловандальными» способами для ремонта, а после ремонта заклеить обычным Автосил-ом что продают на любой заправке Irbis. Владелец сказал что не хочет скрывать следов ремонта — и вуаля:

Полный размер

Герметично и надежно.

Обычно клею черным DoneDeal-ом безуксусным.

В детали ремонта вдаваться не буду по нескольким причинам — надеюсь на понимание.

Блок после ремонта заработал штатно и без ошибок.

Источник

lDRIVEl

Приветствую. Ехал по трассе себе спокойно,выскочила ошибка по ABS,заглушил-завел ничего не поменялось к тому же пропали все передачи,работает только 1я. Заехал на диагностику,показало вот такие ошибки.(см.фото)

Сказали 2 причины может быть,либо датчик абс глючит,либо блок под замену.
Кто что скажет по этому поводу???Дайте совет,может кто то прошел уже этот момент.
Ошибки сбросил,но загорелись сразу же после движения машины…

Также интересует такой момент: если проблема в датчике АБС например,после его замены,ошибки уйдут сами,или нужно сбрасывать компьютером?

По-моему тут основная ошибка С2000. Восстановив питание думаю и по ABC ошибки уйдут

lDRIVEl

По-моему тут основная ошибка С2000. Восстановив питание думаю и по ABC ошибки уйдут

Вчера снял колесо, долез к датчику,провод был уже ремонтирован,видимо раньше перетерся у пред.хозяина. Я запаял его по человечески и за изолировал,но ошибка не пропала…
Вообще есть такое чувство,что нельзя паять,нить тонкая..Хотя до меня было запаяно,но плохо-но работало кое как..

и датчикам хана и блок на подходе
блок ремонтопригоден если до этого в него никто не лазил

lDRIVEl

и датчикам хана и блок на подходе
блок ремонтопригоден если до этого в него никто не лазил

А почему решили что блок на подходе?По ошибке?
Сколько блок стоит б.у не в курсе?
При замене датчика на новый,ошибка пропадает сама или де надо скидывать?(при условии рабочего блока).

по ошибке
бу не в курсе
стирать надо ошибки

Вчера снял колесо, долез к датчику,провод был уже ремонтирован,видимо раньше перетерся у пред.хозяина. Я запаял его по человечески и за изолировал,но ошибка не пропала…
Вообще есть такое чувство,что нельзя паять,нить тонкая..Хотя до меня было запаяно,но плохо-но работало кое как..

Лучше хороший скрутки и термокембрика нет не чего

lDRIVEl

Только что сбросил ошибки. Но коробка работает на 3 передачи.
Показало вот такую ошибку:

ребята хватит тетрисами лазить в машину
сделайте нормальную диагностику

lDRIVEl

Я бы только за. Но я живу в мал

ребята хватит тетрисами лазить в машину
сделайте нормальную диагностику

Я только за. Но машина стоит колком у меня дома. Малый город сервисов нет. Ближайший мерседес 300км от меня. Пока пробую самостоятельно поставить машину на колеса. Что бы доехать на машине а не на евакуаторе…

lDRIVEl

Форум последняя надежда. По ABS очистили ошибки,пока не вылазят. Но по коробке есть одна ошибка,выше фото указано.
«Местный»компьютерщик гласит что нужно лезть в коробку и проверять уровень масла,либо смотреть гидроблок. Так ли это?

По ощущениям когда еду на машине,коробка буксует что ли,примерно 3 передачи работают,и при включении режима D или R идет не большой «пинок»от коробки. Раньше такого не было,коробка всегда плавно работала,пинков никаких не наблюдалось.

только старом можно понять что это за ошибка

lDRIVEl

только старом можно понять что это за ошибка

Благодарю за очередной отзыв на просьбу!

только старом можно понять что это за ошибка

Серег я так думаю что проблема не в коробке а в ABR судя по ошибке

lDRIVEl

Серег я так думаю что проблема не в коробке а в ABR судя по ошибке

Посмотреть вложение 113744

Я не много погуглил. Может ли быть проблема в датчика коленвала? Может глюканул? Нужно поменять или почистить..
Ошибка у меня выше указана 0721.

Screenshot_2017-01-28-22-17-53.png

53 КБ

· Просмотры: 533
Screenshot_2017-01-28-22-13-44.png

95,5 КБ

· Просмотры: 580

Я не много погуглил. Может ли быть проблема в датчика коленвала? Может глюканул? Нужно поменять или почистить..
Ошибка у меня выше указана 0721.

А я вам какую ошибку показал? Заметьте — это ошибки по Стару а не по вашему Тетрису которым вы читаете!
Номера ошибок будут одинаковые а вот расшифровка их РАЗНАЯ!

lDRIVEl

А я вам какую ошибку показал? Заметьте — это ошибки по Стару а не по вашему Тетрису которым вы читаете!
Номера ошибок будут одинаковые а вот расшифровка их РАЗНАЯ!

У Вас в подписи есть фраза: -Диагност — не тот что тупо стирает ошибки!!! Как раз такой диагност у меня в городе,у него очередь стоит 15 машин.
Но по толку он ничего мне не предоставил и не объяснил. Для себя я сделал вывод — нужно ехать в нормальный сервис. В соседний город, буду эвакуировать машину.

У Вас в подписи есть фраза: -Диагност — не тот что тупо стирает ошибки!!! Как раз такой диагност у меня в городе,у него очередь стоит 15 машин.
Но по толку он ничего мне не предоставил и не объяснил. Для себя я сделал вывод — нужно ехать в нормальный сервис. В соседний город, буду эвакуировать машину.

Чем хорош Стар — Он вам сразу говорит что надо сделать!

lDRIVEl

Мужики- решилась проблема! Заменил перетертый датчик абс левого колеса,на новый АТЕ Германия удлиненный. Все заработало как часы. Ошибки ушли сами по себе. Машина чистая,нет ни по коробке, ни по абс ни одной ошибки. Доволен… А то, все пугали всякими не нужными вещами.

Источник

Сэкономьте до 50% на ремонте системы ABS ESP на Mercedes с гарантией

на работу от 6 месяцев!

произведем ремонт В ТЕЧЕНИИ НЕСКОЛЬКИХ ЧАСОВ на дилерском оборудовании

СУТЬ СИСТЕМЫ ABR

ABR сокращение от ADAPTIVE BRAKE – аббревиатура адаптивной тормозной системы на Мерседес S-klass, Sl-klass.

Это поколение системы управления после 2005 г., расширяющее функционал системы ESP и BAS, дополнением опции помощи при трогании на подъеме и опцией HOLD удерживающей автомобиль от качения. С 2008 блок управления устанавливался на автомобили C-klass w204 и CL-klass w207. Неисправность начинается со следующих сообщений:

EBV, ABS, ESP не действуют Cм. «Руководство»

На С-klass всплывает сообщение или на панели приборов загораются лампочки системы ABS, ESP, руль

Сигнализ.паден. давления воздуха в шинах не действует

Часто характерным признаком отказа системы является «тяжелый руль» отказ усилителя руля

Не можете приехать? Выездной мастер с опытом от 10 лет выяснит причину неисправности в течении 3-х часов

ЧАЩЕ ВСЕГО В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ESP.

БЛОК СКОНСТРУИРОВАН НЕДОСТАТОЧНО НАДЕЖНО, ЗА 5-ТИ ЛЕТНИЙ ОПЫТ РАБОТЫ С БЛОКАМИ ESP НА МРЕСЕДЕСАХ 221 И 204 МЫ ВЫЯВИЛИ ПОРЯДКА 11! РАЗЛИЧНЫХ ДЕФЕКТОВ СВЯЗАННЫХ С ВНУТРЕННИМИ ОШИБКАМИ ПО БЛОКУ.

ДОВЕРЯЙТЕ РЕМОНТ ПРОФЕССИОНАЛАМ — У НАС СОВРЕМЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, КОТОРОЕ ГАРАНТИРУЕТ ТОЧНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА ДО 99%

ИЗУЧИВ БОЛЕЕ 370 ОБРАЩЕНИЙ МЫ ВЫЯВИЛИ ПОВТОРЯЮЩИЕСЯ ОСОБЕННОСТИ: % ПОВТОРЕНИЙ

% повторений

1.

Мерседес сигнализирует о проблеме в тормозной системе

Чаще всего дефект начинается с того что на панели загорается «гирлянда» из лампочек ABS, ESP, руль, давление в шинах, сообщения на дисплее.

На данную систему завязан усилитель руля функцией PML (изменение усилия на руле пропорционально скорости автомобиля) из-за этого при проблемах с тормозной системой на Мерседес не редко руль становится тяжелым.
2.

Дефект не постоянный ошибки ESP ABS загораются в холодную погоду

Наиболее часто лампочки тухнут через пару циклов старта, сообщения уходят, и владельцы ездят дальше. Конечно, тяжело объяснить клиенту, что чем дольше кататься с проблемой даже после ее ухода, тем сложнее починить блок управления ESP.

Аналогия тут простая, как с болезнью, чем раньше к врачу тем проще лечить.
3.

Зависимость от скорости

Появляется дефект по разному на S-klass лампочки ABS ESP могут загораться раз в неделю/месяц , могут через каждый второй старт.

Бывает ошибки удаляются, машина заводится – все работает, а при наборе больше 20км/ч загораются все лампочки и возникает ошибка по системе АБС.

СОВЕТЫ ПО ДИАГНОСТИКЕ И РЕКОМЕНДАЦИИ НАШИХ ПАРТНЕРОВ

АЛЕКСАНДР ПОЛУШКИН

Мастер сервиса Мересовод

РУСЛАН ЕМЕЛЬЯНОВ

Преподаватель курса диагностики, СЦ ЮНИТ

ИЛЬЯ НОВИКОВ

РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ДИАГНОСТИКИ. SMART-AUTO

Если не ясно в чем дело, мы можем дать вам блок «на пробу»

— Установлен как правило около фары справа

— Для ремонта блока не обязательно снимать всю гидравлическую часть с электронным блоком

— Длинной головкой можно открутить 4 Винта по периметру пластиковой части и снять ее с блока клапанов

— Металлическая часть отделяется от электронного блока, в нем чаще всего и состоит проблема

— Его нужно заменить или починить

— Однако бывают случаи когда проблема и в механической части тоже

Не знаете в чем проблема? Оставьте заявку и наши мастера с 20-летним опытом помогут определить в чем причина неисправности

Перезвоним в течении 5 минут!

Какие варианты возможны и как выбрать,

где отремонтировать хорошо при этом сэкономив до 50%?

1. НОВЫЙ БЛОК — ДОРОГО

2. Б/У БЛОК — КОТ В МЕШКЕ И ТРЕБУЕТ ПРИВЯЗКИ

3. РЕМОНТ РОДНОГО БЛОКА ESP — СЛОЖНО ПОНЯТЬ К КОМУ ОБРАТиТЬСЯ

ОБРАЩАЯСЬ К НАМ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ГАРАНТИРОВАННУЮ НАДЕЖНОСТЬ:

Перепрограммирование блоков

В блоке установлены процессора TMS с защитой от чтения и алгоритмом шифрования информации по крипто-маске, мы осуществляем кодировку и привязку б/у блоков управления изначально не устанавливаемых на данный автомобиль

В более свежей модификации блоков установлен процессор в корпусе BGA , мы осуществляем монтаж и демонтаж таких процессоров на специальной индукционной паяльной станции, можем припаять новый процессор в замен неисправного.

Электронная плата блока состоит из десятков слоев токоведущих дорожек, если проблема в самой плате в ряде случаев мы работаем с подрядчиками на заводах ВПК и можем исследовать плату дорогостоящим методом рентгеноскопии

ОБРАТИВШИСЬ К КУЛИБИНЫМ ЕСТЬ РИСК ОСТАТЬСЯ БЕЗ ТОРМОЗОВ:

Многие мастера попросту не в состоянии перепрограммировать блок под нужный автомобиль из-за отсутствия знаний и оборудования. Если комплектация, год и часть вина совпала может не понадобиться кодирование и привязка блока

Неопытные мастера попросту пытаются пропаять блок ошибочно думая, что неисправный элемент станет работать, вы теряете время и деньги, блок после таких вмешательств становится практически не ремонтопригодным

В отличие от нашей лаборатории, которой уже более 15 лет, любители быстро подзаработать не имеют должного опыта , образования, технологии и оборудования, что катастрофически сказывается на качестве ремонта

Работайте с мастерами своего дела,

а не с посредниками

ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ В БЕЗОПАСНОСТИ ВАШЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

БОЛЬШИНСТВО БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ АБС МЕРСЕДЕС КУЗОВ 221, 204, 207,216 С ВНУТРЕННЕЙ ОШИБКОЙ БЛОКА ПОДДАЮТСЯ РЕМОНТУ В НАШЕЙ ЛАБОРАТОРИИ

1. Все необходимые комплектующие в наличии

2. Возможность замены на б/у блок управления

3. Гарантия на работы от 6 мес

4. Оставьте заявку на ремонт и получите

бесплатную диагностику в подарок

Мы точно найдем проблему — технология надежного ремонта электроники отработана годами

Начните с диагностики. Уже сделали? Тогда приезжайте или привозите блок на ремонт в нашу лабораторию

Диагностика снятого блока ABS бесплатно

Если вы на машине и ремонтируете блок у нас, то диагностика входит в стоимость.

Опять же все зависит от сложности

Оставьте заявку

РЕМОНТ ВАШЕГО БЛОКА

до 25 т.р.

от 2 000 р. диагностика

Сложность ремонта зависит от дефекта

Даже по одинаковой ошибке поломки разные

Оставите заявку, более подробно можно уточнить по телефону

ЗАМЕНА

от 12 т.р.

до цены нового блока

Бывает нужен блок на подстановку.

Бывают блоки с дефектом

Где-то нужно программирование и ввод в эксплуатацию блока управления

Кто-то ищет новый

По вашей задаче оставьте заявку

Обращаясь к нам, вы получаете: официальные документы, работу мастера, специализирующегося именно на вашем дефекте, гарантию на работу

до 12 месяцев

«Benser» лаборатория автоэлектроники Мерседес

г. Москва, ул. Новомосковская, дом 1Ж, офис 1, этаж 2

Тел: +7 (499) 490 57 52

benser@ro.ru

Шоурум на втором этаже

ул. Тверская, дом 6, офис 202
700 от м. Театральная
Тел: +7 (495) 221 51 32
info@vashsite.ru

Источник

Ремонт блока ABS ESP Mercedes W221, W216

На автомобили
Mercedes W221 и W216 начиная с 2005 года устанавливали блоки ABS
/ ESP производства ATE с номерами А221 545 26 32, A221 545 39 32,
А221 545 73 32, А221 545 87 32 и другими. Блоки ESP в зависимости от
комплектации могут являться составной частью системы ABR Мерседес
221. Дефекты
блока управления ESP/ABR в автомобилях Mercedes W221/W216 появляются
с прогревом, первое время возникают с началом движения, впоследствии
остаются постоянно. При этом загораются контрольные лампы
неисправности ABS/ESP и ABR и надписи на центральном дисплее.
Отключается усилитель руля и блокируется переключение передач АКПП.
Список неисправностей при неисправном блоке управления выглядит примерно
так :

1. Блок управления
ESP не выходит на диагностику и на связь с
другими блоками автомобиля.

2. Если блок в
сети, то с ошибками 5001, 5110, 5905, 5944, 5945, 5962 — внутренняя
неисправность блока ESP N47 — 5.

3.

Отключение усилителя рулевого управления и спидометра.

4. Нарушения в
работе АКПП, двигателя и других агрегатов автомобиля.

Ремонт блока управления АБС ЕСП в
автомобилях Мерседес W221 со снятием и
установкой производится в течении 3 — 4 часов и стоит
20000
рублей для всех комплектаций, кроме
AMG. Снятие и установка блока
ESP — ABR входит в эту стоимость. Для комплектаций
AMG стоимость ремонта со снятием — установкой составляет 24000
рублей. Также принимаются в ремонт снятые блоки
ABR. Если у Вас есть сомнения в исправности
блока — звоните нам и мы поможем с диагностикой.

Срок гарантии на
ремонт блока ESP Мерседес
W221 составляет 6 месяцев. Покупка б/у блока АБС ЕСП Мерседес
W221, W216 связана с вероятностью купить такой же неисправный —
дефекты в них возникают вследствие длительной эксплуатации, да и
адаптировать б.у. блок возможно лишь при наличии соответствующего
оборудования.

Ошибки возникающие при
неисправном блоке АБС ABR
ESP
МЕРСЕДЕС W221

5905 — C1905 control unit N47-5 internal fault. Внутренняя
неисправность в блоке управления.

5906 — C1906 control unit N47-5 internal fault.

Внутренняя неисправность в блоке управления.

5962 — С5962 конструктивный узел А7/3 ( гидравлический
блок системы регулирования тягового усилия ) имеет внутреннюю ошибку.

5001 — С5001 имеется внутренняя неисправность в блоке управления

N30/4.

5944 — С5944 внутренняя неисправность в блоке управления
N47-5 блок управления ESP,
control unit N47-5 internal
fault.

5964 — С5964 неисправность
компонента А7/3, traction system hydralic unit has an
internal fault.

5779 —
C5779, 5795 — C5795, 5871 — C5871 — проверить тормозную систему
на герметичность.

Источник

нафига видео, вопрос первый — после чего. вопрос второй — истинный входной тест.

мотор кодировал, осталось кпп ki, убедиться что пробег не мотан и смотка на замке не стоит.

иногда так при движении, нет связи секунд 10 потом все ок, но и когда связь есть и ошибок нет горит вегда при троганье

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 16, 2018

после замены блока абр по слухам точнее не знаю, но там помню вин надо было привязывать кто то колдовал поди, в деревяные времена пилил и еепром переносил я

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 16, 2018

фотку так и вставлеят(

5555.zip

279.9 KB

· Просмотров: 3

Последние изменения: Окт 16, 2018

при движении блок не даёт диагностироваться. это нормально.

если нет жалоб от других блоков на нарушение связи с ABR/ESP — не обращай внимание. это не диагностика в любом случае.

смотри скорость на колёсах в момент движения.
смотри параметры датчиков и выключателей в блоке.
после чего появилось?

после чего появилось не знаю такую привезли
датчики и выключатели в норме я нареканий не нахожу

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 16, 2018

софт в ручную надро лить ,ща коробку zgw и ki обновлю

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 16, 2018

в abr

так понятно, что привезли, надо выяснять у клиента — ЧТО ДЕЛАЛИ с машиной!

это один из элементов диагностики! так ты сейчас будешь долго лбом в стену рядом с воротами биться.

да они по русски то еле говорят) знают что блок меняли прошлые хозики больше инфы нет, пробей может ПО от 4 вд?

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 16, 2018

если меняли кто то его подшил же

тогда незнаю менять все подряд датчик ускорения потом абр , zgw. фильтр смотки искать

тогда незнаю менять все подряд датчик ускорения потом абр , zgw. фильтр смотки искать

Знакомый мучался с похожей проблемой оказалось хозяин нищеброд резину хер пойми какую поставил разной высоты я так понял ! Но у него вываливалась ошибка по дачику скорости!!! Понимать бы с чего все началось (((( был у меня рестовый 221 с горящим акумом на приборке поставили новые какумы ошибок нет а оно горит то красненьки то беленьким((( оказалось тачка долго стояла батарейки сели и прикуривали через жопу ! Короче приборка глюканула при прикурке и ни хард ресет не сцн ей не помогали! только поставил старый акум дал машине медленно сдохнуть заночь на след день ошибкукак рукой сняло )

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 17, 2018

Знакомый мучался с похожей проблемой оказалось хозяин нищеброд резину хер пойми какую поставил разной высоты я так понял ! Но у него вываливалась ошибка по дачику скорости!!! Понимать бы с чего все началось (((( был у меня рестовый 221 с горящим акумом на приборке поставили новые какумы ошибок нет а оно горит то красненьки то беленьким((( оказалось тачка долго стояла батарейки сели и прикуривали через жопу ! Короче приборка глюканула при прикурке и ни хард ресет не сцн ей не помогали! только поставил старый акум дал машине медленно сдохнуть заночь на след день ошибкукак рукой сняло )

В згв что за ошибка актуальная ??? Не после кривого скручивания пробега?))) вай ара тачка не бит не крашет пробег 100ткм родной , но на каждом колесе вместе с рулевым )))

тогда незнаю менять все подряд датчик ускорения потом абр , zgw. фильтр смотки искать

вангую, что софт нужно поменять)

в abr он от 4вд, ошибку видно в меню для разработчиков

так у тебя с самого первого скрина 1153 софт на машине…. 16.10 SCN делал, 17.10 программирование …

начальный софт был 2214420653 (он актуален, не заменён и актуален для железа 2215455232 как на скрине и в базе)

какая-то дичь. в некоторых случаях надо делать не ОБНОВЛЕНИЕ ПО, а ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, в этих случаях по-разному проходит подбор софта.

если выполняешь обновление — система ищет обновление — замена текущему. если замены нет — напишет или всё хорошо, или , что , мол, софт есть, но не понятно как он подходит на имеющийся.

когда ввод в эксплуатацию — система ищет актуальный софт на текущее железо не принимая во внимание установленный софт, но в этой ситуации можно поймать грабли в некоторых случаях.

при вводе в эксплатацую пытается лить другой софт, и сбрасывет прожег,

машина уехала как вернут буду пробовать

значит надо брикнуть в бут, после этого зальётся. возможно оно не идёт из-за того, что текущий софт не дружен с заливаемым.

Бать ну ты красавчег !!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!

значит надо брикнуть в бут, после этого зальётся. возможно оно не идёт из-за того, что текущий софт не дружен с заливаемым.

Брикнуть в бут ,это как на каком языке ?

Брикнуть в бут ,это как на каком языке ?

блок в бут загнать, предположим прервав обновление, есть еще всякие способы, но этот наверно самый простой

Можно ничего не прерывать. Просто запустить процесс функцией….

Можно ничего не прерывать. Просто запустить процесс функцией….

насколько я знаю, для этого настройки нужны определенные и как говорится из коробки ведиама этого не делает

Источник

Полный размер

Скрин с диагностики.

Полный размер

Сердце и пламенный мотор — ARM TMS471.

Полный размер

Герметично и надежно.

Обычно клею черным DoneDeal-ом безуксусным.

В детали ремонта вдаваться не буду по нескольким причинам — надеюсь на понимание.

Блок после ремонта заработал штатно и без ошибок.

WDD2210221A240434

Предыстория:

В повороте загорелась «гирлянда» из лампочек — ESP, ABS, руль, …..

Заглушил-завёл пару раз — пропало. Но как только скорость выше 20 км/ч — «гирлянда» загорается снова.

Поездил пару дней — всё потухло, системы работают.

Ошибки (ABR-адаптивная тормозная система — 2215458732, HW06.47, SW07.14, номер FW 2214421753):

5795 — Проверить тормозную систему на герметичность.

5779 — Проверить тормозную систему на герметичность.

5871 — Проверить тормозную систему на герметичность.

5964 — Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку.

5945 — Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).

5962 — Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку.

5944 — Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).

Все сохранённые, после стирания и тестовой поездки не появились.

Что-то ещё имеет смысл смотреть-разбирать-проверять, или блок под замену?

Прошу помощи, Mercedes нечастые гости. Приложил протокол короткого теста.

das_stpi_20131220_1644_PKW221022WDD2210221A240434_W221_ABS_Trouble.pdf

Изменено 20 декабря 2013 пользователем Evgenievich

Ремонт блока ABS ESP Mercedes W221, W216

1. Блок управления
ESP не выходит на диагностику и на связь с
другими блоками автомобиля.

2. Если блок в
сети, то с ошибками 5001, 5110, 5905, 5944, 5945, 5962 — внутренняя
неисправность блока ESP N47 — 5.

3.

Отключение усилителя рулевого управления и спидометра.

4. Нарушения в
работе АКПП, двигателя и других агрегатов автомобиля.

Ошибки возникающие при
неисправном блоке АБС ABR
ESP
МЕРСЕДЕС W221

5905 — C1905 control unit N47-5 internal fault. Внутренняя
неисправность в блоке управления.

5906 — C1906 control unit N47-5 internal fault.

Внутренняя неисправность в блоке управления.

5001 — С5001 имеется внутренняя неисправность в блоке управления

N30/4.

5944 — С5944 внутренняя неисправность в блоке управления
N47-5 блок управления ESP,
control unit N47-5 internal
fault.

5964 — С5964 неисправность
компонента А7/3, traction system hydralic unit has an
internal fault.

5779 —
C5779, 5795 — C5795, 5871 — C5871 — проверить тормозную систему
на герметичность.

Mercedes S221 ABR

Модератор: Jurij+

Ответить с цитатой

Mercedes S221 ABR

Всем здравствуйте! Вот какая оказия приключилась: имеем в блоке ABR четыре ошибки — 5944(Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5), 5945(Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5), 5962(Конструктивный узел ‘A7/3 гидравлический блок системы регулирования тягового усилия имеет внутреннюю ошибку), 5964(Конструктивный узел ‘A7/3 имеет внутреннюю ошибку). Все по внутренним ошибкам блоков A7/3 и N47-5. По всем показаниям ДАСа блоки на замену. Но очень похожы ошибки на обычный трабл со счетками. Снимать там моторчик малость гиморочно, подскажи кто в теме — стоит моторчик снимать? Спасибо заранее.
ВИН:WDD2211861A208353

Gans: Участник; Сообщения: 877; Зарегистрирован: Пн апр 24, 2006 10:07 am; Откуда: Сибирь Новокузнецк

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Oleg_373 » Чт ноя 14, 2013 10:42 pm

если б 221 щас был-бы в статусе 140- то да :мож снимать …а так -то только менять

Oleg_373: Участник; Сообщения: 699; Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 10:36 pm; Откуда: Украина

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Gans » Пт ноя 15, 2013 7:08 am

Олег, да причем тут статус…. Если это проблема щеток, то почему бы не заработать на ремонте? Все машины, что мы делаем, живут после этого долго и счастливо

Gans: Участник; Сообщения: 877; Зарегистрирован: Пн апр 24, 2006 10:07 am; Откуда: Сибирь Новокузнецк

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Oleg_373 » Пт ноя 15, 2013 9:34 am

я также имел ввиду ,что не похоже на щетки . мож просто проверить сняв корпус с магнитами на насосе (весь блок снимать не надо) , покрутить якорь-не заклинил ли…у вас на 221 уже начали бедолаги ездить ? хреновые дела …

Oleg_373: Участник; Сообщения: 699; Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 10:36 pm; Откуда: Украина

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Gans » Пт ноя 15, 2013 9:51 am

Бедолаги тут не причем , мне ремонт сделать интереснее будет, чем замену. Я запчастями не занимаюсь, значит только за замену могу взять денег. Кстати, а что менять то? И гидро и электронный?
А что касается снятия корпуса на насосе, то это как раз не такая уж простая процедура. Там же заклепано это дело, не смертельно конечно, но все же…..

Gans: Участник; Сообщения: 877; Зарегистрирован: Пн апр 24, 2006 10:07 am; Откуда: Сибирь Новокузнецк

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Oleg_373 » Пт ноя 15, 2013 11:39 am

похоже на мозги…на 221 крышку с магнитами не снимал ,а на 211-постоянно ,если проблемы, смотрю

Oleg_373: Участник; Сообщения: 699; Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 10:36 pm; Откуда: Украина

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Gans » Вс ноя 17, 2013 1:15 pm

Скажите, а может помочь перепрограммирование, например?

Gans: Участник; Сообщения: 877; Зарегистрирован: Пн апр 24, 2006 10:07 am; Откуда: Сибирь Новокузнецк

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

Крымчанин » Пн ноя 18, 2013 12:13 am

Gans писал(а):Скажите, а может помочь перепрограммирование, например?

Нет

Крымчанин

Мастер

Сообщения: 6004

Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am

Откуда: Made in USSR

Ответить с цитатой

Re: Mercedes S221 ABR

ENK » Пн ноя 18, 2013 12:03 pm

Gans писал(а):Скажите, а может помочь перепрограммирование, например?

На 221м путем перепрограммирования вылечились данные ошибки,думал ненадолго но уже год откатал,а вот на мл164 не прокатило.Приговорил мозги.

ENK: Участник; Сообщения: 689; Зарегистрирован: Вт янв 29, 2008 1:07 pm; Откуда: КАЗАХСТАН

Приветствую Всех участников форума! W204 C 200 дорестайл. Случилась неприятность: при выезде из кармана со скоростью около 25км/ч и торможении перед главной дорогой на льду заблокировались колеса и выскочила ошибка EBV, ABS, ESP не действуют, а с ним и ассистент руля и давление в шинах. После перезапуска ошибки погасли, но при наборе 20км/ч снова вылазят и соответственно не работают. Ездил на диагностику: ошибки 5945, 5944, 5001, 6001, 6000. Сказали надо менять блок ABS,ESP. Может у кого было такое, ремонтировался удачно сам или где-то? Буду рад дельному совету или помощи! Прошу не пишите — поменяй на новый. Ремонтировал сам блок ABS,ESP AUDI A6C5 — припаивал отошедшие контакты. Здесь пока блок не вскрывал, да и мотор не проверить — крышка завальцована.

попробуй зарядить акамулятор, ну и

ВОТ

в москве ремонтируют вроде опыт у них большой.

Последнее редактирование модератором: 15 Янв 2018

Благодарю! АКБ 3 дня стояла на зарядке, только поставил, проехал — тоже самое. А Москва долече — я в Питере.

там этим кентам можно снять электронную часть блока и отправить экспресс доставкой, они обратно сделанную отправят так же быстро. они так же ее тестят после починки, так что думаю с ними это единственный вариант в РФ(

Приветствую Всех участников форума! W204 C 200 дорестайл. Случилась неприятность: при выезде из кармана со скоростью около 25км/ч и торможении перед главной дорогой на льду заблокировались колеса и выскочила ошибка EBV, ABS, ESP не действуют, а с ним и ассистент руля и давление в шинах. После перезапуска ошибки погасли, но при наборе 20км/ч снова вылазят и соответственно не работают. Ездил на диагностику: ошибки 5945, 5944, 5001, 6001, 6000. Сказали надо менять блок ABS,ESP. Может у кого было такое, ремонтировался удачно сам или где-то? Буду рад дельному совету или помощи! Прошу не пишите — поменяй на новый. Ремонтировал сам блок ABS,ESP AUDI A6C5 — припаивал отошедшие контакты. Здесь пока блок не вскрывал, да и мотор не проверить — крышка завальцована.

Интересно чем вы читали машину? Тетрисом левым?
В этом блоке не бывает таких ошибок!
Они должны быть ШЕСТИЗНАЧНЫЕ!

Последнее редактирование: 15 Янв 2018

При таких ошибках меняется электронная часть блока. Гидравлику можно не трогать.
Я пробывал их програмить. Не помогает!

Идет отдельно A2049012300
Ценничик правда на него не кислый

@masterw220, Спасибо за развернутый ответ. Теперь можно спокойно вскрывать пациента и посмотреть что у него внутри, а уж после попробовать передать в Москву на ремонт.

@masterw220, Спасибо за развернутый ответ. Теперь можно спокойно вскрывать пациента и посмотреть что у него внутри, а уж после попробовать передать в Москву на ремонт.

лучше не вкрывайте
а если надо могу дать тел в питере хорошего спеца
пишите в личку

94Griny

гы после того как съелись счетки и я просадил акум, а вчера поменяв счетки на СТО сного у меня повились эти злащасные предупреждения, АБС, РУЛЬ, сигнализатора давления в шинах, ну ичто делать?? Опять аккамулятор попробовать зарядить, может поможет?

пацаны ваще прикалываются , которые из сервиса по генераторам, они у меня кан шину забыли в генератор вставить после смены счеток, двигатель не видел генератор выдавал ошибку launcher U012087 «Связь со стартером или генераторм имеет функциональное нарушение, ну и по итогу блок ESP, ABS в аварию уходил отключался из за этого и показывал ошибку 5001. Гену подцепили к мозгам и о чудо все заработало.

IMG_5355.jpg

121,1 КБ

· Просмотры: 662
IMG_5356.jpg

126,2 КБ

· Просмотры: 474

Последнее редактирование: 24 Сен 2018

Дружище, дак и остальные ошибки ушли после ремонта генератора? (5945, 5944)
Чем вообще история то закончилась?

После того как авто постояло на жаре опять ошибка через 4 года вылезла)

8A0D0AE4-2F01-4104-A71D-3A80FBDA32A6.jpeg

65,2 КБ

· Просмотры: 171

Источник

Страница 1 из 8

Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Приветствую!

Недавно на 221 начала примерно раз в 4-5 дней загораться ошибка АВС неисправность, что это вообще может быть и к чему надо быть готовым? Она появляется и потом вскоре пропадает, и так раза 3 было уже. На сервис сдавать машину сейчас не очень удобно, т.к. много дел и она ежедневно нужна, что это может быть за проблема? Пробег 110к.

Также еще одна проблема, какой-то шум из двигателя идет когда нажата педаль газа на любой скорости и на всех оборотах, думали, что катализаторы, один действительно рассыпался, их удалили и заменили на пламегасители, но шум не прошел, ни одной ошибки нет.

Если у кого-то были подобные неисправности, буду очень признателен за инфу по сложности и стоимости решения этих проблем
Регистрация:

28 окт 2007

Сообщения:

1,931

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Чтобы это не было, активная подвеска ABC ошибок не прощает. Если нет желания капитально попасть на бабки, езжайте на сервис как можно быстрее.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

29 мар 2009

Сообщения:

644

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Гул 100% от компрессора АВС ! Сам мучался с этой проблемой и пришлось поменять!
Регистрация:

29 мар 2009

Сообщения:

644

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Пробег был кстати около 100-110к
гул был при нажатии газа

насос гидроусилителя, который отвечает так же за подвеску
замена стоимость где то 70т + работа 20т
примерно пишу тк точно не помню

не поменяете, как нибудь выйдете к машине и обнаружите ее полностью опустившейся, придется менять амортизаторы (тысяч 8-10 евро )
я не стал рисковать, хотя пару тройку недель ездил с гулом

пробег 65т
Регистрация:

29 мар 2009

Сообщения:

644

Пол:

Мужской

Регион:

Санкт-Петербург

Я ездил несколько месяцев с гулом! Поменял примерно за эти же деньги! щас 130к км и полет нормальный
Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
он он не сомневайтесь ))))))))))

потом отпишите? а на руле не чувствуете никакой маленькой дрожи?
Регистрация:

28 окт 2007

Сообщения:

1,931

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Неубиваемых подвесок не бывает. Особенно если гонять по трамвайным рельсам со скоростью свыше сотни с лишним.

Он, по крайней мере, дешевле в обслуживании.

P.S. Ездить на подержанном W220 — это жесть .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
а чего сам никогда не садишься?
я тож с водителем, но в выхи сам
думаю завтра приговор подтвердят
Митяй777
Старики-разбойники

Регистрация:

30 мар 2007

Сообщения:

21,235

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

а еще водители шахид-такси, которым доблесные ДПС выдают талоны ТО, удивились бы, что на логанах надо немалостоющее ТО проходить раз в 15 тысяч, а не ездить на гремящей машине, пока не встанет или мост не отвалится

Хорош троллить уже, полковник, узнай, сколько на майбах, бентли и РРойс ряд запчастей стоют, и ваще повесся
ну автор сравнил я так понимаю машину, которая у него была с той, которая сейчас
Регистрация:

14 авг 2004

Сообщения:

739

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
на улице бросаете?)))
я так понимаю сроки поставки для Вас не криминальные, тк грядут выходные, на которых будете гулять )))))))))
Регистрация:

30 окт 2005

Сообщения:

27,635

Пол:

Мужской

Регион:

Израиль

Интересная картина у знакомого.
Полтора года обладания 221 обошлись дороже, чем 9 лет 140 мерса.
Регистрация:

15 июл 2006

Сообщения:

6,381

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

А ты се чего в итоге взял ? Е65 ?

Помню твою тему ………..

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

27 янв 2002

Сообщения:

527

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

У нас в наличии 89к руб,если с нашей установкой-2 года дилерской гарантии
Регистрация:

30 окт 2005

Сообщения:

27,635

Пол:

Мужской

Регион:

Израиль

Мучительный выбор был. Я остановился на фаетоне 6л. (на голову выше е65 по комфорту и отделке) Но в итоге так ничего и не взял и не хочу сейчас :0)
Кстати, салон с черным деревом в фаетоне и белой кожей — это просто секс.

Страница 1 из 8

Поделиться этой страницей

Источник

Здравствуйте, если загорелась надпись bas/abs/esp, то для начала попробуйте, провести инициализацию сенсора угла поворота руля. Инициализация проводится при заведённом двигателе путём поворота руля в одну сторону до упора, в другую сторону до упора, и возврат его в центральное (прямо колёса) положение, делается это один раз.
Если это не помогло, значит у Вас проблема в чём-то ином.
Возможно Вы неправильно произвели замену тормозных колодок или просто задели во время этого датчик ABS (проводку, разъем.).

Более точно узнать в чём проблема — можно только по результатам диагностики.

Еще попробуйте визуально осмотреть состояние задних датчиков ABS.

На будущее вот список основных причин, когда загораются ошибки bas/abs/esp:
1. выключатель стоп-сигнала
2. кривой сход-развал
3. неисправность датчиков скорости (abs)
4. люфт подшипников, неправильная их установка, сгнивание роторов
5. неисправность датчика хода мембраны
6. неисправность выключателя bas
7. неисправность датчиков вращения-смещения-угла поворота
8. неисправность насоса высокого давления
9. сгнивание проводки к гидроблоку
10. нештатные детали, повешенные на педаль тормоза
11. неисправность по can коммуникации между модулями
12. низкое напряжение питания (отключение блоков)
13. разный размер колёс.

Источник

Ремонт блока ABS ESP Mercedes W221, W216

Ошибки возникающие при неисправном блоке АБС ABR ESP МЕРСЕДЕС W221

Ремонт блока ABS ESP Mercedes W221, W216

Ошибки возникающие при неисправном блоке АБС ABR ESP МЕРСЕДЕС W221

Mercedes S221 ABR

Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Re: Mercedes S221 ABR

Митяй777 Старики-разбойники

Поделиться этой страницей

Ошибки возникающие при
неисправном блоке АБС ABR
ESP
МЕРСЕДЕС W221

Ошибки возникающие при
неисправном блоке АБС ABR
ESP
МЕРСЕДЕС W221

Митяй777
Старики-разбойники