Ошибка afs no function veh wallet - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Привет

Каждый запуск двигателя сопровождался писком и вот такой фигней

Фото не мое, взято из интернета

Естественно все это добро досталось по наследству от прошлого владельца и было выявлено перед покупкой. Продавец сразу сказал, что надо какие то блоки менять.
Ошибки были такие

Адрес 55: Корректор фар Маркировки: RUS7L6-907-357.clb

Часть No SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357

Компонент: AFS-Steuergeraet X016

Пересмотр: H09 Серийный номер:

Кодирование: 0000003

Заказ #: WSC 31414 000 00000

VCID: 78FF5DE708D342462A-515A

Подсистема 1 — Часть No: 7L6 941 329 Маркировки: 3D0-941-329.CLB

Компонент: AFS-Lst.-Modul l X017

Кодирование: 00000034

Подсистема 2 — Часть No: ID-R fehlt Маркировки: ID-55-02.CLB

Компонент: AFS-Lst.-Modul r …

Кодирование: 00000255

5 Ошибки найдены:

01042 — Блок управления не закодирован

02656 — Не кодирован блок питания левой фары(J667)

02657 — Не кодирован блок питания правой фары(J668)

01539 — Фары не отрегулированы
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация

02234 — Блок питания правой фары(J668)
004 — Нет сигнала/связи

В общем осенью я начал воевать с afs когда пришлось ездить в темноте со светом и оказалось, что кроме afs не работает и корректор, и фары светят вниз. В итоге за это время я снимал блоки из фар и чистил платы. Правая была печальная

Полный размер

Плата правого блока. Имеются следы коррозии

Фото в бортжурнале Volkswagen Touareg (1G)

Полный размер

Окислы ближе

Полный размер

Микросхеме тоже досталось

Левая плата была просто пыльная и на вид добрая.
После чистки просмотрели под лупой, проверили компоненты, вроде все гуд, но ничего не изменилось. Потом чистил разъемы фар, прозванивал проводку в фарах и после них. Потом обратили внимание, что ошибки все в 55 блоке. Начал разбираться в этой системе и оказалось есть еще общий блок управления в салоне. Поиск и его демонтаж это целая эпопея. При обратной сборке заменил хитрую гайку молдинга вот такой

Полный размер

Поставил нормальную гайку

Пришлось пол салона разобрать и вот он в руках

Полный размер

Тот самый 55 блок

А вот и его плата

55 блок оказался в идеале.
Перенес этот блок в более доступное место

Полный размер

Теперь будет жить тут

После этого я уже не знал куда копать. Нашел случайно мастера по ремонту электроники рядом с домом, показал ему платы и он взялся их посмотреть. В итоге под ремонт попала плата правой фары. Заменили 6 элементов, сгнили ноги. На микросхеме восстановил 2 гнилые ноги

Полный размер

Плата после ремонта

И вуаля! Боковые лампочки стали зажигаться при повороте руля, а линзы, наконец, зашевелились

Полный размер

Еще одна функция туарега восстановлена. И это была последняя ошибка на приборке

Источник

Не работает afs touareg

позавчера появилась проблема, надпись «AFS NO FUNCTION VEN.WALLET» + перегорела лампа ксенона, я не расстроился, все равно машину загонял в СТО, заодно скатался купил лампу, сегодня забираю машину все отлично, поездил, потом заглушил, опять поездил, и опять заглушил, вобщем заводил машину сегодня 3-4 раза, все было путем, и что вы думаете? Недавно завел машину, и опять лампа не горит. появилась надпись что перегорела лампочка и вот эта «AFS NO FUNCTION VEN.WALLET»

на форуме читаю что перегорела типа доп лампа которая включается при повороте, моторчик, но у меня горят получается 2 лампы сразу?? это из за моторчика? габарит горит, дальний не пробывал включать.

В чем может быть проблема?? до дилера очень далеко. да и дороги щас нет, да и с работы ни кто не отпустит, как быть, фару менять. в предыдущих темах писали что не помогает. или мне каждые полдня вытаскивать и вставлять фару обратно? еще пишут что дилер что то там прописывает в мозгах что бы ошибка слезла, у нас нет дилера, что делать.

Добавлено через 24 минуты 38 секунд
тур 2,5, 2005г.в.

suncrypt у меня то все поменяно было, и в этот же день все опять перегорело

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
хотя я вру, не все было поменяно, просто когда загорелась эта ошибка сразу пропал ксенон, я и подумал что на лампу указывает, с английским не очень, за повторитель даже не подумал, может из за повторителя он отругает ксенон?? непелепо, но хрен его знает что у тура на уме, нам русским его не понять:biggrin:

Добавлено через 1 час 46 минут 10 секунд
может че замыкает?

Lex851, черт его знает,в среду собирались смотреть) Просто у меня вообще ни с чего выскочила. с ксеноном все нормально) Подсветку не проверял не было возможности,будет только в субботу.

А на счет замыкает,вполне может быть. просто у меня была ерунда,что машина ложилась на пузо(пневма) из-за того что какой-то гребаный проводок надломился. тут то тем более может быть)

бывает не до конца встает

Lex851, на установленной фаре со стороны капота подпихнуть разъём пробовал?
Лампочку какую купил?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Проверено! Всякие MTF, Зенон и подобные светят хорошо, но не долго и дают такую же ошибку

я незнаю какая, нужно глянуть, завтра к электрику загоню, пусть прозвонит, может коротит где нибудь

Alex Napoli, а где там со стороны капота? я как понял там крыло нужно снять что бы полезть?

я незнаю какая, нужно глянуть, завтра к электрику загоню, пусть прозвонит, может коротит где нибудь

Alex Napoli, а где там со стороны капота? я как понял там крыло нужно снять что бы полезть?

Ничего снимать не надо. Я рукой подлазил из капота и нажимал на разъем пальцем.
Сними фару увидишь разъем фары в крыле, вот на него надо через капот нажать.

5 раз седня снимали и ставили фару, внешне лампы целые

. доп фара горит когда завожу машину в течении нескольких секунд. потом ошибка, и тухнет, после ошибки не горит ни в одну сторону, ксенон как не включался так и не включается!! повторюсь на вид целые лампы.

Вопрос! может ли появлятся ошибка из за того что ксенон не горит?? почему пишу ксенон, потому что габарит, поворотник работают, ну доп фара 3 сек примерно.:helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz:

maxd, а эти шарики и ролики дорого стоят?:biggrin:

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Дело то в том,что обе одновременно начали так делать..

Вот фару сняли до этого, а как я узнал про это? контакт! у меня тоже и габарит горел и ксенон а доп. свет отключался может ключом фару не дотянули там щелчок вроде должен быть если память не изменяет когда на место встанет! только не сильно тяните и не на морозе в теплом гараже а то лопнет моментом сам наблюдал попадете на площадку фары. А с обратной стороны ответный разьем в машине придерживайте монтировкой отверткой вставте что-нибудь доску там щель есть, стенка тонкая пластик прогибается и разьем фары не доходит до конца т.к. ответный разьем сдвигается вглубь машины, особенно если там сухо и туго идет!:hi:

сегодня сняли фару, вытащили штекер этот наружу, пытались воткнуть по разному эффекта 0 . кто нибудь может подсказать где искать проблему. helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz:

хорошо бы знать, что в блоке дело.

зы: видел недавно головную оптику, китай, на мазду трешку,
во-первых оч достойно сделана, а во-вторых. на ней стояли ориг блоки Pillips!!
Цена фары была до 4т.р., при том, что блок стоит 16.

зы2. у меня выскакивает эта ошибка.. все лампы горят и светят исправно.

Такая же ерундистика.
AFS No Function.

Предистория такая: На левой фаре дальний отказал — решил что дело в лампе, заказал новую лампу ксенон и ездил некоторое время — в городских условиях дальний не нужен, потому проблем никаких не ощущал.
Пришла лампа, заехал к Дилеру и началось.
— после первой замены лампы изменений не произошло — дальний «в длительном режиме» (положение переключателя дальний/ближний «от себя») не горел, но при этом почему-то горел в режиме «краткосрочной подсветки» (переключатель «на себя»). После непродолжительного «баловства» с переключателем света (включить-выключить-поморгать-включить-выключить) — фара вообще перестала загораться даже ближним. При этом при первоначальном включении света (после выключения зажигания) вспомогательные поворотные огни некоторое время работают (лампы загорающиеся при повороте руля), ровно до того момента пока система не продиагностирует отказ ближнего в левой фаре (плиз чек лайтс). Сразу после первого сообщения следует отказ вспомогательных огней и та самая «AFS No Function».
Обратная замена лампы (на старую) изменений не принесла — так и не светит даже ближним.
Вот теперь по-настоящему испытываю дискомфорт: ни ближнего нормального, ни подсветки в поворотах.
Диагностика выявила сразу две ошибки:
3D0907391B — блок управления левой фары вышел из строя
7L6941431P 3X1 — выключатель света основной (выкл-габариты-вкл-туманки) — в нем какая-то нестираемая ошибка появилась.

Вот думаю — блок управления поменять однозначно надо — т.к. похоже изначальный отказ дальнего из-за него произошел, а при замене лампы его просто «добили» и он даже ближний перестал включать
А вот с выключателем этим как быть — стоит ли менять — это же по сути тумблер обыкновенный. Или в этой хитрожопой машине даже тумблеры необыкновенные?

Такая же ерундистика.
AFS No Function.

Приветствую, как решили то проблему?!

Или все так и катают с неисправным светом? :russian_ru:

Вчера загорелся afs и мигающая лампочка у меня. Все лампы работают. Что за хрень?

Два дня ничего не загоралось. Хотел было обрадоваться, но видимо чудес не бывает. Сегодня опять afs no function и мигающая лампочка.

если мигает — значит не работает какая-то лампа (может перегорела).
у меня, когда светился AFS — левая фара светила вниз, а правая застыла в прямом положении (адаптивные фары) и не работала боковая подсветка.
поездка к ОД — в результате показали правый блок AFS, а там — грибы растут и все в плесени. сказали, что у многих так. негерметичная конструкция.
в итоге заменил правый блок, прописал его у ОД — и все заработало. :good:

если светится, то неисправна лампа накаливания
если мигает, то неисправен механизм поворота фар или дополнительный свет при повороте.
Так гласит мануал.

Приветствую, как решили то проблему?!

Или все так и катают с неисправным светом? :russian_ru:

Решил. Заменил блок розжига. Месяца 3 нормально откатал. Недавно, тоже ПОСЛЕ МОЙКИ, снова вылезла эта же ошибка в той же последовательности. Включаю свет -> фара не загорается -> выскакивает CHECH LIGHTS и сразу следом AFS NO FUNСTION. Поначалу напрягся — думал 15 тыр. «в трубу» — но нет, пронесло — постояла на солнышке, просохла наверно — в общем заработала.

Набрал бутылку воды, поднял капот и стал лить на желоб (между капотом и крылом) — каково было мое удивление когда глядя со стороны двигателя увидел струйку воды, которая аккурат на фару льется — именно на этот блок управления ну и на другие контакты (их там навалом) тоже попадает. На фото кстати видно сверху белые разводы. Оказалось, что в ребрах жесткости (и слева и справа) есть отверстия. Короче, немцев в очередной раз покрыл трехэтажным :russian_ru: , а дырки эти залепил и, надеюсь, избавился от этой проблемы. Чего и остальным желаю :hi:

Кстати, если кому надо лампу ксенон — велкам :good: — я то, по привычке (после лексуса) сразу купил, думал что если не горит свет, значит сгорела лампочка :biggrin: — ошибся однако.

Плата питания AFS — 8 500р.
Адаптация платы AFS ОД — 635р.
Аллилуйа!

Как же давно не танцевали глазки и не работала подсветка поворотов.
На будущее нужно как то исключить запотевание фар,
а если уж случилось, что плату залило, то путь решения известен.

всем привет. турик 2006 года v8 4.2л. на приборке при запуске моргает желтая лампочка и надпись AFS NO FUNCTION VEH.WALLET. при этом фары светят вниз и при пуске вообще не шевелються! обе!
читал форум,но такой проблемы вроде не было. везде лампы горят,а у меня лампы горят обе,правда одна походу скоро перестанет! но пока все горит но светит вниз и не шевелиться!
Подскажите плиз что можно своими силами сделать и куда смотреть!?

Полно таких тем.
Глючит корректор

это своими силами правиться?
это когда надо разобрать фару и тросик притянуть?
люди пишут об одной фаре,а у меня обе! вот я и уточняю!

Кто-то справлялся и своими.
Может и не в самой фаре дело, а просто в контакте. может и моторчик корректора неисправен.
Достаточно одной фаре быть несправной и обе могут светить в пол.

5 раз седня снимали и ставили фару, внешне лампы целые

Господа помогайте такаяже фигуевина лампу биксенона поменял на новую ни ксенон не горит ни AFS не работает только когда завожку 2-3 сек. горит и больше не включается.:wacko:

Контакт скорее всего.

Подскажите где найти инструкцию , как фару снять. А то перегорела лампа боковой подсветки.

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Подскажите загорелась ошибка с надписью : No bend lighting (ASF) funktion.Owner,s Man

Сними фару и между разьемом и корпусом кузова что то подложи, я пачку с влажными салфетками засунул:crazy: там разьемы при установке фары плотно не входят.

+1 на дорестайле это болезнь. Если левый разъем доступен, под правый между корпусом фильтра и разъемом вставляю утеплитель от труб водопроводных. Уже двум знакомым помог и себе тоже)

а можешь фотку сделать?:russian_ru:

Во-первых там особо и не видать ничего, а во-вторых ну примитивно же все: просто кусок мягкого уплотнителя между корпусом фильтра и разъемом ставится враспор с натяжкой, чтобы не вываливался и ощутимо давил на разъем.

druk, другими словами контакты фары и разъемы недостаточно замкнуты или не замкнуты вовсе. однако:russian_ru:

Да, резинки еще до кучи разбухают от времени, маслянных паров и т.п.каких-то пару тройку миллиметров уже играют роль. Идиотическая конструкция. Весь дорестайл такой. Не важно какие фары (даже галоген), а проблема одна и та же: отсутствие контакта после снятия/установки фар.

всем привет! у меня загорелось AFS из-за сдохшего блока управления адаптивным светом.
помер он после того как фара запотела. электрик сказал, что конденсат попал на эл.схему
Все светится и работает. Но правая фара ни с того ни с сего запотела. Как так то, откуда там вода то? 😮
Разобрал, просушил. Толку ноль. Ругается на панельке на AFS.
по компу ругается:
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 M
Компонент: 3001
Кодировка: 0105724
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 4683B09332BCCC3

2 Найдены неисправности:
01498 — Bulb for Parking Lamps; Right (M3)
010 — Open or Short to Plus — Непостоянно
00907 — Intervention load Management
000 — —
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357-A.lbl
Part No SW: 7L6 907 357 C HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0132
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 2271234
Мастерская #: WSC 00195 935 93948
VCID: 3B75D167797E81B

Subsystem 1 — Part No: 7L6 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X017
Кодировка: 00000034

Subsystem 2 — Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X017
Кодировка: 00000034

2 Найдены неисправности:
02630 — Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Right
007 — Short to Ground — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100111
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 122
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.35 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

02628 — Sensor for Swivel Module Position; Right
014 — Defective — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 162
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.79 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
——————————————-
Я так понимаю плата в фаре «приплыла»?

Но ошибку «01498 — Bulb for Parking Lamps; Right (M3)», я никак не могу понять. В пояснялке написано что «лампа стояночных огней», т.е. габариты. Но все горит, а лампочка на приборке мигает.
Есть мысли? :helpz:

Добавлено через 11 минут 59 секунд
И да, тест глазки проходят. Вниз, вверх, лево, право. Дальше ошибка выпрыгивает.

Комрады! Открыл капот и не смог подобраться к разъему фары, мешает корпус воздушного фильтра. Его можно/нужно снять или никак?

Открой замок фары — разверни её ( как для снятия) — получишь доступ к разъему.

Добавлено через 9 минут 21 секунду
Тоже мучался с AFS, оказалось все банально, не было уверенного контакта на разъеме фары. Фару вставлял, а она тупо до конца в разъем не вставлялась. Поджал с обратной стороны сам разъем к фаре и все ошибки как рукой сняло.
Это на дорестайле разъем зафиксирован на площадке фары и часто разбалтывается и не совпадает с разъемом на фаре. На ресте вроде разъем так ручками одевается.

Была такая-же проблема. За пол-года сгорели три лампы AFS. (Старый хозяин расковырял разъемы) Съездил к ОД — поменяли разъемы. Прошло полтора года — все ОК.

2 Найдены неисправности:
02630 — Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Right
007 — Short to Ground — Индикатор неисправности ВКЛ

Куда смотреть, куда бежать?
Разъемы все воткнуты, тросики внутри все затянуты.

На соседнем форум нашел доку по адаптиву https://yadi.sk/i/CDltMgk_hQZ3G
Там на странице 15 есть в разборе с подписью где и что. Там есть «Датчик положения модуля, левый G474», это платка зеленая, держится на креплении моторчика.
Судя по ошибке моей, как раз на нее и жалоба идет.
Не понятно как она работает, потому что от самого поворотного механизма не дотрагивается до нее ничего. Второй вопрос, судя по этому видео (https://youtu.be/vGhhdzpwauE), серебристый болтик судя по всему регулировочный, но как его регулировать. Как эта штуковина вообще работает?
Взаимозаменяемы ли они (с левой переставить на правую)?

http://s020.radikal.ru/i708/1506/12/31c2bf4f27f9.jpg
http://s019.radikal.ru/i643/1506/87/819c0db1ef84.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1506/13/d02591306005.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1506/a3/7914f764d450.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1506/78/e8cd3f27a312.jpg

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Собрал все обратно, завожу, нет ошибки. Доехал до дома все отлично.
Заглушил, завел = привет AFS error. :bomba:

Вчера отключил «Дневной ближний свет», и целый день ездил без ошибки (раз 20 глушил и заводил). Под вечер машинка позагорала мордой к солнцу, на улице +34, завожу — привет ошибка AFS. Это что получается, от нагрева фары/платы глючит?

Добавлено через 55 секунд
deniskq, как приручить фару в центральном положении? Дайте инфы плиз.

Буду себе делать (заодно сам вспомню), добавлю

deniskq, может подскажешь?

У меня на днях вылезла такая же ошибка. 2005 год без пневмо
Симптомы: фара правая запотела и то постоянно горела подсветка правого поворота, то вообще никакая не горела, то правая мигала периодически, независимо от положения руля(это я о галогене, который включается вместе с поворотом руля) и соответственно, горит ошибка на приборке.
Диагностика: Снял фару, снял блок розжига с лампочкой — здесь все сухо. Снял коробочку, в которой плата управления лежит — тут все мокро, в том числе по контуру — видимо тут вода и просочилась. разобрал коробочку, извлек плату — там примерно четверть платы в белом налете и коррозии и коробочка сама мокрая вся.
Лечение: знакомый прошаренный электрик сказал вооружиться водкой (не спиртом — он слишком ядерный) и зубной щеткой и всю эту дрянь оттереть, потом просушить на батарее и вкорячить обратно. И ЕСЛИ плата не сгорела, пока был мокрой — все заработает. Потом покрыть ее(плату) любым лаком и вода будет ей не страшна. все я так и сделал. поставил — горит только габарит — ну, думаю — писец. Потом вспомнил про тему с фишкой контактов — вставил между корпусом воздушного фильтра и фишкой большую отвертку, опять впихнул фару — все работает. только вот лампочка все еще мигает на приборке. Но, повторюсь, работает все корректно.

Вопрос: ошибка мигает на приборке потому что ее васей стирать надо или все-таки не излечил я плату? васи под рукой нет.

Комрады помогите, поменял всю морду на Рестайл, фары адаптивный биксенон, всю распиловку перепаял по схеме. в итоге, работают все основные элементы, кроме поворота фар и полсвета поворотов и горит afs function. подскажите может нужна какая адаптация? Или Рестайл фары вообще нельзя так установить.

Добавлено через 2 часа 39 минут 21 секунду
Зашёл в блок 55, 4 ошибки. не кодирован блок, не кодирован блок питания левой и правой фары, не настроены фары.
Кто подскажет как с это можно побороть?:helpz: :helpz: :helpz:

freezer273,:hi: думаю никак не настроить их.:eek: На дорестайле блоки afs разные на левой и на правой фаре и в корне отличаются от рестайловых. Согласовать(кодировать) рестайловые неполучится. Как вариант- ставить галоген и сканером отключать адаптив. По кан шине ни как их скрестить. Кан шина разная. Блоки управления тоже разные.

Ну а если блок 55 поставить рестайловый? Проводка то одинаковая. странно то, что номера блоков одинаковые что на Рестайл что на дорестайле( я про основной блок головного света)

Ты как всегда в своём репертуаре. как всегда на высоте. спасибо огроменное.. я уже задумался что нужен рестайловый просто блок купить с буквой ( C )..

freezer273, блоки в нутри фар разные 200%, номера одинаковые , да 7l6 941 329 только на дорестайле левый блок 7l6 941 329 , правый блок 7l6 941 330. А на рестайле блоки одинаковые на обоих фарах и на конце с буквой b -7l6 941 329 b.
55 блок поставить не получится из за той же кан шины (дорест. Шина 1.6, а рестайл 2.0). Не привяжеш к блоку конфорта из за несовместимости
Блоки управления светом может и одинаковые, а вот прошивки разные у них.

Все там привязывается все ставится и все работает. порой все таки лучше проходя теорию сразу обращаться к практике.

Товарищи, а какие лампы стоят в боковой подсветке AFS?

Дилер сказал «перегорела одна» (а типа, если одна перегорела — то вся система отключается).
Менять лампочки у дилера — нереал — они снимают бампер и еще что-то там для снятия фар.
Хочется купить заранее лампочки и поехать в гаражный сервис.

Про снятие бампера — это они шутят. или разводят на деньги.
Фара снимается легко и просто без снятия бампера одни ударом ноги :biggrin:
Можете даже на сервис не ездить. Самое сложное в замене лампы будет разъем фары отсоединить — тугой он.

Это мечта всех владельцев туров и кайенов))) чтоб фары снимались со снятием бампера

Товарищи, а какие лампы стоят в боковой подсветке AFS?

А какая модель Туарег? GP? Все просто. Вытаскиваете сами фару и меняете лампу. Про бампер — ложь.
Лампа там H7 обычная с одной нитью накаливания ( стоит копейки ).

камрады.
требует от меня адаптацию AFS.

странное дело
исходная кодировка стоит 2271234
в подсказках указано
2214209 Фаэтон на пневме
1288579 Тоуарег на пневме

вопрос к знатокам, что заносить, какие коды,

2271234 вообще не знаю.

в фарах менял только габаритные лампочки.
вылез AFS no fuction …. блаблабла
Подключил Васю, запросил адапции по обоим фарам. горят все лампочки, AFS не хочет.

камрады.
требует от меня адаптацию AFS.

странное дело
исходная кодировка стоит 2271234
в подсказках указано
2214209 Фаэтон на пневме
1288579 Тоуарег на пневме

вопрос к знатокам, что заносить, какие коды,

2271234 вообще не знаю.

Фары закреплены? По фаре слегка ладонью стукнуть не пробовал?
Думаю, кодировки здесь не при чем, контакт потерялся после снятия/установки фары.

Контакт полный. Плотный, все зафиксировано. Контакты проверены. Прозвонены.

Сейчас пойду попробую с кодировками, форум обчитался.

Все опишу, приложу

Контакт полный. Плотный, все зафиксировано. Контакты проверены. Прозвонены.

Сейчас пойду попробую с кодировками, форум обчитался.

Все опишу, приложу

Если менялись только габаритные лампы, то ни чего не могло случиться кроме потери контакта между площадкой фары и самой фарой.

Докладываю собранию.
Только с исходным кодом 2271234
, пройдя процедуоу полного теста исполнительных механизмов, все заработало.

Так и не принял он код 0000003,
И с кодом из подсказки 1288323 , тур на пневме. Ничкго не получилось. Круто обругал меня и отказался

Да. Запускал адаптацию, через крайнее правое нижнее окно, по всем группам.

Не знаю, что помогло, но все получилось с исходным кодом.

Все фотографировал. Если нужно, фотки выложу.

Опять залило левую фару. Вчера был сильный дождь.
Смотрю стекло запотело и афс моргает(. Менял плату в апреле. Снял, а она прям в окислах.Отмыл водкой. Залил лаком. Поставил, но поздно пить боржоми.
Обидно. Терпеть не могу, когда на приборке что то горит.
Ночью спать не буду. )
Так и не понял как вода попала в фару. До этого и мыл керхером и дожди лили.Не было воды. А тут бац и сразу спалил

дымогениратор или кто вайпит ( курит ), дунь в дренаж и уводишь откуда болячка

Всю фару по периметру замазал герметиком. Дождь опять лил. Все сухо. И AFS ожил) вовремя я туда залез.
Просто за одну ночь плата вся окислилась очень сильно.

на мойку загони

Надоел «недосвет» , тур 3.2 в максималке, дорестайл, адаптивный биксенон. Пошёл кардинальным путем, поставили би лед линзы свет шикарен, по сути теперь адаптация и динамическое освещение поворотов нах не нужно. Тем более поочередно умерли оба блока управления. Вопрос. Как отключить проверку afs чтоб на панели глаза не мозолила.

Добавлено через 8 минут 55 секунд
Всем привет, подскажите купил тур дорест 2006г. Уже с ошибкой, моргает лампочка на приборке. Смотрел ошибки 6штук не адаптированы не кодированы. Смотрел шлейфы в фарах были потрескается перемотал прозвонил, Контакты есть! Тест не проходит, при повороте естественно не загораются, перевернул фишку загорелся боковой но ксенон не работал. Смотрел блоки в левой 29-й норм, а на правой фаре 30-й окислен был , я почистил помыл, но без толку. Электрику давал говорит может не те блоки стоят но по вину те 29и 30 в конце. Заведома рабочий ставил на левую фару , без результатно. Можно ли Два одинаковых блоки поставить на разные фары? Кодировку не проходит, уже не знаю где копать

Добавлено через 11 минут 49 секунд
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357.clb
Part No SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Компонент: AFS-Steuergeraet

5 Найдены неисправности:
01042 — Блок управления не кодирован
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02656 — Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

02657 — Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

01539 — Фары не отрегулированы
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

02234 — Блок питания левой фары-J668
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

02233 — Блок питания левой фары-J667
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

Ну а при попытке закодировать блок 357 или блоки 30 и 29 выдает ошибку 22: Неверные условия или ошибка запроса. Кодирование отклонено.

скорее всего это не из-за ламп, а из-за моторчика. снимайте фару, смотрит целостность внутренностей, «шариков и роликов» отвечающих за поворот фары.
У меня тоже горит такая ошибка, но из-за того что сгорел блок управления правой фарой. Из-за конденсата в фаре. Я снял просушил, больше не потеет. ( блок правда сгорел наглухо:rolleyes: )

Источник

Не работает afs touareg

Добавлено через 24 минуты 38 секунд
тур 2,5, 2005г.в.

suncrypt у меня то все поменяно было, и в этот же день все опять перегорело

Добавлено через 1 час 46 минут 10 секунд
может че замыкает?

бывает не до конца встает

Lex851, на установленной фаре со стороны капота подпихнуть разъём пробовал?
Лампочку какую купил?

я незнаю какая, нужно глянуть, завтра к электрику загоню, пусть прозвонит, может коротит где нибудь

Alex Napoli, а где там со стороны капота? я как понял там крыло нужно снять что бы полезть?

я незнаю какая, нужно глянуть, завтра к электрику загоню, пусть прозвонит, может коротит где нибудь

Alex Napoli, а где там со стороны капота? я как понял там крыло нужно снять что бы полезть?

5 раз седня снимали и ставили фару, внешне лампы целые

maxd, а эти шарики и ролики дорого стоят?:biggrin:

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Дело то в том,что обе одновременно начали так делать..

хорошо бы знать, что в блоке дело.

зы2. у меня выскакивает эта ошибка.. все лампы горят и светят исправно.

Такая же ерундистика.
AFS No Function.

Приветствую, как решили то проблему?!

Или все так и катают с неисправным светом? :russian_ru:

Вчера загорелся afs и мигающая лампочка у меня. Все лампы работают. Что за хрень?

Приветствую, как решили то проблему?!

Или все так и катают с неисправным светом? :russian_ru:

Плата питания AFS — 8 500р.
Адаптация платы AFS ОД — 635р.
Аллилуйа!

Полно таких тем.
Глючит корректор

5 раз седня снимали и ставили фару, внешне лампы целые

Контакт скорее всего.

Подскажите где найти инструкцию , как фару снять. А то перегорела лампа боковой подсветки.

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Подскажите загорелась ошибка с надписью : No bend lighting (ASF) funktion.Owner,s Man

а можешь фотку сделать?:russian_ru:

druk, другими словами контакты фары и разъемы недостаточно замкнуты или не замкнуты вовсе. однако:russian_ru:

Subsystem 1 — Part No: 7L6 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X017
Кодировка: 00000034

Subsystem 2 — Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X017
Кодировка: 00000034

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.35 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.79 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
——————————————-
Я так понимаю плата в фаре «приплыла»?

Открой замок фары — разверни её ( как для снятия) — получишь доступ к разъему.

2 Найдены неисправности:
02630 — Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Right
007 — Short to Ground — Индикатор неисправности ВКЛ

Куда смотреть, куда бежать?
Разъемы все воткнуты, тросики внутри все затянуты.

Добавлено через 55 секунд
deniskq, как приручить фару в центральном положении? Дайте инфы плиз.

Буду себе делать (заодно сам вспомню), добавлю

deniskq, может подскажешь?

Товарищи, а какие лампы стоят в боковой подсветке AFS?

Это мечта всех владельцев туров и кайенов))) чтоб фары снимались со снятием бампера

Товарищи, а какие лампы стоят в боковой подсветке AFS?

камрады.
требует от меня адаптацию AFS.

странное дело
исходная кодировка стоит 2271234
в подсказках указано
2214209 Фаэтон на пневме
1288579 Тоуарег на пневме

вопрос к знатокам, что заносить, какие коды,

2271234 вообще не знаю.

камрады.
требует от меня адаптацию AFS.

странное дело
исходная кодировка стоит 2271234
в подсказках указано
2214209 Фаэтон на пневме
1288579 Тоуарег на пневме

вопрос к знатокам, что заносить, какие коды,

2271234 вообще не знаю.

Контакт полный. Плотный, все зафиксировано. Контакты проверены. Прозвонены.

Сейчас пойду попробую с кодировками, форум обчитался.

Все опишу, приложу

Контакт полный. Плотный, все зафиксировано. Контакты проверены. Прозвонены.

Сейчас пойду попробую с кодировками, форум обчитался.

Все опишу, приложу

Да. Запускал адаптацию, через крайнее правое нижнее окно, по всем группам.

Не знаю, что помогло, но все получилось с исходным кодом.

Все фотографировал. Если нужно, фотки выложу.

дымогениратор или кто вайпит ( курит ), дунь в дренаж и уводишь откуда болячка

на мойку загони

Источник

Проблема с би-ксеноном: AFS inoperative

Спустя некоторое время после заводки двигателя у меня стало появляться соответствующее сообщение на экране. Позвонил в сервис, сказали что перегорела лампочка поворотного света, тот что загорается при скорости менее 40 км/ч, проверить смогу только вечером, но верю в это слабо.

Кто-нить уже сталкивался сданной проблемой?

Не обманули так и есть она самая и сгорела можно самому поменять немного сложно подлезть к разъемам но если пальцы длинные и ловкие — получиться. На форуме были статьи про это.

не факт, что перегорела. у меня зимой тоже такое сообщение появилось. уже не помню, как проблему решил, но помнится, что по инструкции и без замены ламп. Жаль, инструкция в машине лежит (книжка 3.3), сразу бы и вспомнил.

Да. лампочка действительно перегорела. Попытался ее вытащить, но но не могу понять, как это сделать. Кто-нить сталкивался с такой проблемой, знает как она вытаскивается? И какого типа лампочку нужно купить на замену? Подскажите плз

А что, так никто и не посоветовал? Да ведь целая тема была тут на форуме по замене ламп, Вы поищите внимательно в разделе «Ремонт и обслуживание», по логике, должна быть там эта тема. Жаль, что сам не сохранил тот совет по замене, у всех же подобное случается.

Да, как-то никто не подсказал, нашел уже сам и заменил без особых проблем.

Nagual, присоединяюсь к твоей просьбе: тема замены ламп более чем актуальна, и лучше найти совет по типу и процедуре замены лампы здесь, чем обращаться в сервис

Читайте мануал там все очень ясно расписано. Тема тут много раз уже поднималась.

Завожу машину, а она мне выдает «afs inoperative…», диагностику линз не делает (вверх-вниз, вправо-влево), а пучок света направлен в самый низ и не поднимается (ехать в темное время суток очень тяжело). При этом при включении поворота или повороте руля загорается боковая подсветка галогенками. В чем м.б. причина? :confused:

DSC_2845[1].jpg

90.1 KB

· Просмотры: 164

Диагностика электрики показала следующее:
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000008686447
Coding: E78E9FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000
Shop #: WSC 01324 785 00200

Part No: 5N1 955 119
Component: Wischer 140708 012 0203
Coding: 00038805
Shop #: WSC 01324

Part No: 1K0 955 559 AF
Component: RLS 110708 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 01324

7 Faults Found:
01493 — Bulb for Blinkers; Front Left (M5)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01497 — Bulb for Blinkers; Front Right (M7)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.45 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

02394 — Parking Light Left Front (M1)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

02395 — Parking Light Right Front (M3)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00924 — Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

02390 — Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00985 — Right Tail Light (M2)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 88743 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.55 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Добавлено через 10 часов 31 минуту
Клубни, ну что никто с такой проблемой не сталкивался?

Последнее редактирование: 16 Май 2013

У меня сообщение AFS inoperative выскакивало, когда перегорела лампа боковой подсветки (горит при повороте). Но у тебя вроде обе боковые подсветки горят. А по логу диагностики ты и сам видишь, наверное, что есть 7 ошибок, все говорят о проблемах по электрике. Я далеко не спец по автоэлектрике, но предположил бы, что это просто контактный разъем где-то глючит. Отпишись потом, что в итоге оказалось.

У меня сообщение AFS inoperative выскакивало, когда перегорела лампа боковой подсветки (горит при повороте). Но у тебя вроде обе боковые подсветки горят. А по логу диагностики ты и сам видишь, наверное, что есть 7 ошибок, все говорят о проблемах по электрике. Я далеко не спец по автоэлектрике, но предположил бы, что это просто контактный разъем где-то глючит. Отпишись потом, что в итоге оказалось.

Контактный разъем чего? С обеих фар разъемы снимал/одевал — безрезультатно :confused:

Добавлено через 5 часов 48 минут
Сегодняшняя диагностика показала следующее:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008686447
Кодировка: E78E9FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 336EE3D5521DB780EC7

Подсистема 1 — Part No: 5N1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 140708 012 0203
Кодировка: 00038805
Мастерская #: WSC 01324

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 110708 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 01324

2 Найдены неисправности:
00924 — Реле системы очистки фар-J39
009 — обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02390 — Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 — обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0205
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 99800A0052830C7F3F04850560084F0BE0FC00
Мастерская #: WSC 00101 935 75935
VCID: 830EF315C23D4700BC7

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0133
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 1361030
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 346CE0C95713B0B8F5D

Подсистема 1 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l S002
Кодировка: 00000020

Подсистема 2 — Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r S002
Кодировка: 00000020

1 неисправность:
00497 — Задние датчики дорожного просвета
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:15:55

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.07 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

Может дело в заднем датчике дорожного просвета, как узнать наверняка (может как его протестить)? :eek:

Последнее редактирование: 16 Май 2013

В общем заменил датчик дорожного просвета (у заднего левого колеса) и все заработало!

evgen4e, поздравляю! Меня всегда радует, когда результат потраченных усилий по поиску неисправности приводит к устранению оной, и, как одно из последствий — повышение самоуважания. Это без шуток

господа, при включении ближнего света фар, подсветка заднрего номера загорается и гаснет через 3 секунды. кто-нибудь сталкивался?

Добрый день.
Заменил датчик положения кузова(задний на левом рычаге), но ошибка так и осталась.
Tiguan 2009дорест, AFS с завода.
Лог ошибки такой же как у evgen4e, как вылечить?

Колено датчика должно смотреть в сторону заднего левого колеса.
Если смотрит в правое, то установить его правильно.
Перез заменой датчика рекомендуется всегда это проверять, а не менять.

Колено датчика должно смотреть в сторону заднего левого колеса.
Если смотрит в правое, то установить его правильно.
Перез заменой датчика рекомендуется всегда это проверять, а не менять.

Вобщем разжился китайским vag 12.12, раннее поставил новый датчик, проверил что смотрит на колесо (как на картинке), вот лог ошики:

Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Control Module Part Number: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0136
Software Coding: 1361030
Work Shop Code: WSC 01324 020 00200
Additional Info: 7L6941329B AFS-Lst.-Modul l 0004 7L6941329B AFS-Lst.-Modul r 0004
VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061
1 Fault Found:

00497 — Sensor for Vehicle Leveling; Rear
007 — Short to Ground — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 170
Reset counter: 245
Mileage: 68226 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:17:54

Freeze Frame:
Voltage: 13.35 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

и общая по еще неск.ошибкам, мб в этом кроется проблема:

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000009322798
Coding: E78E8FA300041C004719000014000000000BFF475C400125420000000000
Shop #: WSC 01324 020 00200
VCID: 3365F94752C0B386591-8066

Subsystem 1 — Part No: 5N1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 260109 012 0203
Coding: 00038805
Shop #: WSC 01324

Subsystem 2 — Part No: 1K0 955 559 AF Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RLS 120109 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 01324

1 Fault Found:
00924 — Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 245
Mileage: 68226 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.55 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0205
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 80800A0052830C7F3F04840560084F0BE0FC00
Shop #: WSC 01324 020 00200
VCID: 8305E987C2E04306091-80D6

Subsystem 1 — Component: Sounder n.mounted

Subsystem 2 — Component: NGS n.mounted

Subsystem 3 — Component: IRUE n.mounted

1 Fault Found:
00332 — Control Circuit for Tank Flap
007 — Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 254
Reset counter: 199
Mileage: 68232 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:32:16

Помогите понять в чем дело…

Последнее редактирование: 19 Авг 2014

Источник

Все о пневмоподвеске Туарега NF/FL

Будь то GP или NF версия, многие потенциальные покупатели задаются этим вопросом. Насколько надежен touareg и сколько стоит его обслуживание и содержание? Редакция Лаборатории Диагностики автомобилей в который раз емко и без соплей выложит основные момент, которые необходимо знать при покупке Volkswagen Touareg.

Есть ли сажевый фильтр на Туареге? Проблемы выхлопной системы дизелей. перед покупкой и нужен ли для этого подъемник? в Москве на основе опыта и углубленной диагностики. других моделей и брендов из нашей специализации в рамках проверок Туарегов с выездом в Москве. грамотного подбора живого автомобиля или углубленной диагностики перед покупкой?

Проблемы пневмоподвески туарега — стоит ли покупать туарег на пневме?
Или сколько ходит пневмоподвеска на Volkswagen Touareg

Если отбросить стереотипы различной степени глупости о болезнях и “глюках”, то фактически пневмоподвеска у VW и конкретно на туарегах — крайне беспроблемный агрегат. Количество узлов, которые могут выйти из строя сравнительно небольшое. Давайте окончательно разберемся, что ломается в пневмоподвеске и сколько стоит ремонт пневмы на туарегах.

Блок клапанов пневмы. Архинадежный агрегат и сломать его крайне сложно. Если вам после диагностики рекомендуют замену блока клапанов, из-за того что что-то спускает, при этом не говорят как это выявили — бегите из такого сервиса.

Теперь необходимо подчеркнуть, что подушки пневмы на VW Touareg GP/NF практически бессмертные, т.к. закрыты защитным стаканом. В отличии от пневмы на Мерседесах, у туарегов нет проблем с внезапными взрывами подушек и на многих автомобилях с пробегами более 200 тысяч все элементы пневмы родные.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Предохранители и реле Фольксваген Туарег 1 с описанием назначения и схемами блоков

Фары VW Touareg: правила обслуживания и способы защиты. Как снять фару на Volkswagen Touareg 1? При замене лобового стекла на не очень качественный оригинал:

Настройка стандартных скрытых функций:

* Значительное улучшение звучания и мощности штатной магнитолы . Высокие и низкие частоты более выраженные, отсутствуют искажения звука на высокой громкости, эффект «сабвуфера» на композициях, насыщенных «басами»

Уменьшение яркости LED-дневных ходовых огней при вкл. указателя поворота (Audi style) (при включении поворотника происходит уменьшение яркости светодиодов ДХО со стороны включенного поворотника, по аналогии с Audi)

Включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями в режиме «0»(в режиме «0» всегда будут гореть передние ДХО и задние габариты. Стиль Ауди)

Функция стробоскопа(при включении дальнего света будут выключаться ПТФ. Условие: должен быть включен ближний свет вместе с ПТФ)

Отключение ограничения скорости при просмотре видео на ходу (video in motion, включить видео в движении) для RNS-850.

Активация управления автономным (предпусковым)подогревателем Eberspacher(webasto) на 3.0 TDI с RCD 550 / RNS-850

Отключение омывателя фар или настройка параметров его срабатывания

Отключение срабатывания заднего дворника при включении задней передачи

Активация автономного подогревателя в случае его блокировки

Добавление указателя температуры масла на приборную панель(только для а/м до 2011 г.в.)

* Изменение чувствительности датчика наружного воздуха (с завода низкий уровень)

** Активация функции автоматического снижения уровня подогрева сидений (с третьего уровня до второго. Со второго на первый. Возможность выбора времени задержки снижения обогрева.

Отключение теста стрелок спидометра/тахометра при включении зажигания

Увеличение яркости светодиодов головного света (ДХО) при включенном ближнем свете

Включение возможности сохранения DVD и AudioCD (mp3) на встроенный жесткий диск емкостью 18Gb

Отключение блокировки при движении меню «CAR»

Настройка, прошивка скрытых функций VW Touareg NF, FL (2010-2016) Фольксваген Туарег НФ, ФЛ

Обновление прошивки 8-ступенчатой автоматической коробки переключения передач (АКПП) Volkswagen Touareg NF (согласно официальному TPI №2024097/1).

Все о пневмоподвеске Туарега NF/FL — Лаборатория Диагностики
Сборный экипаж этого Touareg летом 2012 года за 17 дней 18 часов и 49 минут проехал от Мельбурна (Австралия) до Санкт-Петербурга (Россия). Так же без заметных проблем. Одного из рекордсменов я хорошо знаю.

И снова пневмоподвеска

Чаще всего нервы владельцев Volkswagen Touareg щекочет пневмоподвеска, которую любят за вклад в ходовые качества и ненавидят за то, что в наших условиях первые проблемы обычно возникают до 100-тысячного рубежа. Часто причиной стыдливого опускания на брюхо служит конденсат и минусовые температуры – короче говоря, русская бескомпромиссная зима. Чем холоднее климат, тем хуже.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
рабочий состав в любое время года;
оригинальное качество, все честно;
защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Остальная часть ходовой, а именно ассорти из рычагов ничем выдающимся не отличилась. Задние гидронаполненные сайлентблоки передних нижних рычагов живут примерно по 70-80 ткм. Еще через столько же приходят в негодность и резинки верхних алюминиевых рычагов. Задняя часть подвески надёжнее всех – 200 000 км работает без устали и лишних шумов. Здесь Touareg 2 поколения – красавчик.

Рулевое управление гиперживучее – есть-пить не просит очень долго. Впрочем, с тормозной системой ситуация аналогичная, с той лишь разницей, что скрипучая езда задним может заставить краснеть перед владельцами бюджетных легковушек.

Блоки в салоне

Стоит ли покупать Volkswagen Touareg с пробегом Расположен в правом торце приборной панели, так же закрыт защитной крышкой.

Блок под капотом

Данный блок реле и предохранителей размещен в воздухоприемном отсеке подкапотного пространства.

Назначение предохранителей

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

повышает контрастность изображения
защищает глаза от фар и фонарей
отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен, а если остались вопросы добавляйте их в комментарии.

Как снять фару на Volkswagen Touareg 1 в домашних условиях

VR6 и V6. Бензин отступает Остальная часть ходовой, а именно ассорти из рычагов ничем выдающимся не отличилась. Задние гидронаполненные сайлентблоки передних нижних рычагов живут примерно по 70-80 ткм. Еще через столько же приходят в негодность и резинки верхних алюминиевых рычагов. Задняя часть подвески надёжнее всех – 200 000 км работает без устали и лишних шумов. Здесь Touareg 2 поколения – красавчик.

Источник

Не работает afs touareg

Не работает afs touareg

Все о пневмоподвеске Туарега NF/FL

Проблемы пневмоподвески туарега — стоит ли покупать туарег на пневме? Или сколько ходит пневмоподвеска на Volkswagen Touareg

Предохранители и реле Фольксваген Туарег 1 с описанием назначения и схемами блоков

Настройка стандартных скрытых функций:

Настройка, прошивка скрытых функций VW Touareg NF, FL (2010-2016) Фольксваген Туарег НФ, ФЛ

И снова пневмоподвеска

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

Блоки в салоне

Блок под капотом

Как снять фару на Volkswagen Touareg 1 в домашних условиях

Не пропустите эти материалы по теме:

Проблемы пневмоподвески туарега — стоит ли покупать туарег на пневме?
Или сколько ходит пневмоподвеска на Volkswagen Touareg