Ошибка акпп бмв е46 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№26

09 05 2011, 22:09

Garage Inc. :

Я сам не шарю, но коды ошибок остались, проблема с элекроникой какая-то, в общем болезнь е46 Главное не с коробкой, надеюсь.
Езжай лучше к клубням, там цены и отношение человечнее, нахрен юнит. Они вместе с дигностикой приговорят, как обычно, всю ходовку ::40:: это они любят.
БМВ стор к вам пока там на Дачу еще не переехал вроде, но все равно ведь есть к кому в ЮВАО вроде съездить, пусть ИНПОй прочитают или еще чем

Не спеши, в общем. Шестеренка загорается по целому ряду причин, не всё так фатально. хотя я тож испугался сначала.

Ладно, спасибо за советы! Попробую покатать.
Бмв стор хотят переехать на Белую Дачу? Вообще отлично было бы, 10 минут езды.

Best Regards
ScaR.

№30

09 01 2012, 14:43

У меня вчера без видимых причин тоже шестеренка загорелась, до этого момента просто два часа стоял слушал музыку на ровном месте. Потом поехал по снегопаду, часто срабатывала курсовая устойчивость и АБС, и вдруг загорелась. На ход никак ничего не влияло, без звуков посторонних, и т.д. Заглушил — завел и ошибка пропала. Думаю что то с электроникой или как пишут форумчане из за упада напряжения.

№32

09 01 2012, 16:09

Batyshev :

Сними клеммы с аккумулятора и обратно нацепи, но потуже затяни их. Думаю, проблема пропадёт.

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 30

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Привет!
Сразу оговорюсь, живу в США.

BMW 325Ci 2003 года, пробег 153000 миль, коробка A5S325Z-TT (ZF 5HP19)

Владею год. За год пару раз загоралась лампа, после выключения-включения зажигания гасла и не появлялась.

Дней 5 назад загорелась примерно через полчаса езды, заглушил-завел — погасла, но через несколько минут опять. И так три раза. На следующий день еще раз. И сегодня то же самое. В общем, явно не случайная неисправность. По ощущениям едет так же, как и раньше — ни проскальзываний, ни ударов, ни шума какого-то лишнего. Перед тем, как загореться лампе, происходит небольшой удар в трансмиссии, но не уверен, что каждый раз.

Ошибки выдает 0733, 0734.

Почитал в описании, возможны следующие варианты:
1. Повреждение датчика частоты вращения входного вала
2. Повреждение датчика частоты вращения выходного вала
3. Повреждение тормоза 2-ой передачи
4. Повреждение тормоза низкой передачи и передачи заднего хода
5. Повреждение сцепления повышающей передачи
6. Повреждение сцепления передачи заднего хода.

Да, еще такой момент — как только загорается лапа, перестает опускаться правое зеркало при включении заднего хода.

Подскажите, что с наибольшей вероятностью может быть?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ну в принципе если стекло само по себе работает и перестаёт работать только в задней передаче(и с ошибкой) — это короткое замыкание на массу, обрыв в цепи.
А при чем тут замыкание, если оно не опускается только при горящей лампе трансмиссии. Если лампа не горит, опускается. При замыкании не работало бы вообще

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Тогда по Вашим доводам, Ваше окно на полную зависит от лампы ошибки !? Задам такой же вопрос : Причём тут трансмиссия к окну?
Когда в машине что то перестаёт работать из-за неисправности совсем иного — это короткое, и оно у Вас по видимому только в определённый момент. К примеру : лягушка заднего хода, бывает неисправна, даёт короткое на массу коробки , но только в задней передаче.
Сделайте диагностику у нормального диагноста, это не тот который выдаёт Вам бумажки с ошибками, и думайте сами…..это рукожоп и бездарь , а не диагност. Диагност должен Вам выявить проблему до малейших уточнений(он же автоэлектрик), а вот устранять её Вы уже сами решаете где и как. По накупают диагностических компьютеров и всё, они диагносты…. ничерта не знают….. Не ездите к тем, кто предлагает только бумажку с ошибками, они и ошибки прочитать не могут.
Это не доводы, а констатация факта. Который я привёл лишь для того, чтобы дать больше информации, может у кого-то было подобное.
Трансмиссия переходит в аварийный режим, выдавая определенные ошибки — вот проблема. Возможно, зеркало всегда при этом перестаёт работать, как допфункция, возможно и нет..

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Когда коробка входит в аварийный режим, точно я не помню, но работают только первые две передачи и больше 1.5 оборотов не набирает.
А у Вас как я понял, всё в порядке, за исключением выскакивающей ошибки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Нет, все не так.
В аварийном режиме она блокируется на 3-ей (вроде бы) передаче, с нее и трогается (еле-еле внатяг), обороты не ограничиваются. До того, как она переходит в этот режим, коробка работает без проблем на всех скоростях и режимах.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Я читать умею. Но, если акпп получает сигнал от того датчика (а он есть у всех двс), то КАКА ТАКА разница в нумерации двс ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Прочитал несколько раз..
Но я написал в посте, что ТОЛЧКОВ при переключении (о чем и говорится в этой ссылке) у меня нет

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Америкосы то что в сервисе говорят? или вы туда не ездили?)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ездил, конечно. В несколько. Говорят разное. От поменять масло до поменять коробку ))
Сходятся в одном — по данным диагностики ничего не скажешь точно, надо, как минимум, снимать фильтр и смотреть изнутри

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

Источник

Привет всем!
В общем за полгода владения машиной проблем особых не было!
Ну и вот нежданно нагрянул зверек Песец
В среду утром как обычно завел машину прогрел, поехал развёз детей в школу и детсад, еду уже на работу и тут сзади пристроился хмырь какой то и начал мигать дальними, мол уступи и меня задело что без соблюдения дистанции никакой прям впритык к корме авто!
Слегка взбесило, кик даун я в отрыв и оторвался от него еду уже по 100 где то и тут пинок мощный я аж.потерялся сзади никого и тут взгляд падает на приборку а там гирлянда из индикаторов маслёнки и коробки, ну та что обозначает то что коробка в аварийном режиме
ППЦ настроение ноль на работу опаздываю!
Первым делом смотрю уровень масла, показывает минимум!
Доливаю никаких изменений.
Скидываю клеммы, жду минуты две и опять облом, никаких изменений!
Звоню братишке и на галстуке тащим машину к бате домой .
Ждал до выходных чтоб съездить на диагностику.
Суббота, смотрим ошибки
Ошибки по коробке никаких только ошибка шины CAN вродь по моей памяти!
По движку куча ошибок, самая главная изза который вся беда, ДМРВ не работает!
Поставил мастер свой дмрв, результат ноль
В итоге потратили 1.5 дня на танцы с бубном, заодно сменил обводной ремень, но решение проблемы с высушили весь мозг, так как этот датчик не найти ввиду того что те что предлагали на рынке полное фуфло, оригинал типа Bosch продают за 80$ но без гарантии по возврату такой вариант меня ясный день не устраивал!
В общем позвонил другу kranius, с ним объездили полгорода но результат одинаковый фуфло по космическим ценам и без гарантий никаких!
В общем едем, беседуем культурно и тут я рассказываю как все было и что я предполагаю и тут всомнил про одну тему в е 46 клубе которую давече чятал!
Начинаю читать вслух и ЭВРИКА меня осенило !
То что нашел на форуме :
forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t90556.html

В общем ошибка банальна до нельзя, cгорел предохранитель
Фото с мобилы

Сейчас все хорошо, тьфу -тьфу !
Заодно помыли машины !

Спасибо большое ребятам с форума !

Удачи всем!

Ремень генератора

Черный блочок, где находился виновник !

Вот он виновник !

Источник

Как писали классики: — «Ничто не предвещало беды, и вечер обещал быть томным».

Текста будет много, поэтому те кому нужна самая «мякотка» подождите, в конце постараюсь отдельным постом передать самую суть, такой объем нужен для того чтобы люди не шли по моим стопам а постарались пройти кратчайшим путем и наиболее верным, ибо путь бмввода тернист и извилист, сумрачный тевтонский гений расставил множество ловушек для тех кто эксплуатирует автомобиль сверх заложенного в него ресурса;)

Все началось с того что на приборке высветился значок ASC и ABS, я конечно изначально не предал этому большого значения, тем более на диагностике была указанна проблема блока ABS, ну а поскольку было лето и хороший асфальт я поехал катать. Покатушки проходили нормально до тех пор пока на притормаживании перед очередным поворотом, и резким набором газа на выходе я не почувствовал сильный пинок (по ощущениям как будто кто-то догнал в корму, легонько так, по касательной) и тут же на приборке знак аварийного режима АКПП…Мама мия, Боже и все святые угодники! подумал я, хана автомату, ураган мыслей пронесся в голове. Первый мой автомат и такая драма((( Остановился, заглушил и сел курить…Когда завел автомобиль, О чудо! Господь услышал мои молитвы и вылечил ошибку на приборке, автомат снова стал работать в штатном режиме. Ну думаю, не иначе длань Господа распростерлась над машиной и поехал дальше, ведь я везучий сукин сын. Проехав пару кварталов суровая реальность меня снова накрыла и я опять получил пинок под зад. Поняв этот знак свыше, я решил больше не искушать судьбу на сегодня и поплелся в режиме пенсионер в сторону дома, поставив машину на «прикол» пошел обдумывать этот жизненный урок преподнесенный мне со стороны темных богов МКПП. (Темная сторона всегда преобладает в душе человека, и так просто и легко не отпустит на светлую сторону АКПП)

З.Ы Надо сейчас идти, позже допишу как боролся со своим внутренним я и баваркой)))

Продолжение;)

Прийдя домой я сел курить форум по е46, что там только не было: и ужасы гидротрансформаторов, и страдания гидроплиты, а так же датчики и прочие сопутствующие в данном случае предсказания. Сев и переосмыслив бренность бытия я понял что все сводится только к одному ДИАГНОСТИКА! ладно думаю, поеду к экстрасенсам. Приехав на следующий день к диагностам мне выдали вердикт: Проскальзывание 1,2 передачи а значит замена пакета фрикционов, ну и еще он предложил поменять импульсные датчик скорости (это те которые находятся в поддоне) плюс у меня сопливил поддон. Взяв в руки себя и кучу газет я стал искать контору которая занимается ремонтом автоматов, найдя нужный мне номер позвонил и договорился о встрече. Приехал, ворота открыл слесарь с золотой якорной цепью на шее, ну думаю тут раз у слесаря зарплата такая значит он что-то вроде Левши, и блоху подкует и автомат через выхлопную переберет. Я ему поплакался в широкое плечо и изложил свои страдания вкупе с симптомами. Вердикт слесаря: Вскрытие покажет, съем АКПП 10.000-15.000руб. А там от фронта работ;)… Первая мысль в голове — Облить, и сжечь! (Не, не слесаря, а машину) Вернулся домой разбитым…и вот сидя в раздумьях и вспоминая разговор с слесарем вспомнил что он мне говорил будто у меня коробка ZF хотя точно знаю что GM, думаю странный слесарь на вид коробас опредилить не может, хотя у него мануал с коробками под рукой где они нарисованы, да и по поддону совсем разные. Ладно буду искать другого, и для начала попробую обойтись без вскрытия.

Прочитав опять тонны инфы с различных источников пришел к выводу: На корректную работу автомата на прямую влияет исправность ASC, ABS.

Вывод: Устранить течь поддона, выровнять уровень масла. Далее устранение ошибок и поломок ASC и ABS.

Начал с устранения течи, первым делом заказал новый фильтр, новую прокладку оригинал, и масло по каталогу (узнать какое масло лить в автомат очень просто: Номер указан на поддоне автомата, на этикетке, этот номер вбиваем в поисковик, я например все покупаю на autodoc.ru и вуаля!) масла взял 5л. по 500 за литр. И снова начал искать толкового слесаря (если что, я живу на берегу Белого моря г.Северодвинск, это такая жопа мира, здесь атомные подводные лодки через пляж на полигон выводят) В общем найти тут спеца реально сложно, либо я не там искал)) Но вот судьба меня свела с Турилиным Артемом, он мне все толково объяснил и провел замену масла. Что я получил: По ощущениям автомат стал работать плавно но проклятие не было снято, в этот же вечер злополучная ошибка и пинок под зад меня снова настигла:( что тут скажешь Жизнь-боль. И снова страдания, и снова поиск себя.

Подустал, допишу чуть позже;)

Поразмыслив и прийдя к выводу что раз ASC c ABS влияют на работу автомата, решил устранить проблему. В процессе поиска причины мой товарищ Копалин Максим подсказал что блок ASC завоздушен, и есть течь. Приехав к Турилину диагноз подтвердился, было принято решение блок развоздушить. Не буду описывать сей процесс, так как делал это Тема, но по итогу работ он вынес вердикт: Пи… и колхозники, те кто занимался автомобилем а именно тормозной системой, как оказалось у меня были перепутанны трубки тормозного контура, которые идут от блока к колесам. Установив трубки на штатные места, и устранив пробку воздуха он мне вручил ключи))) Равнув с места и несясь по солнечному городу я думал как хорошо что есть толковые ребята, и есть BMW)) И вдруг РАЗ!..

(не то что вы подумали, не пинок;) Снова загорелись пресловутые лампочки на приборке ABS, ASC а так же ручник, на жаргоне BMWшников их называют гирляндой, они и правда похожи на гирлянду и создают Новогоднее настроении, (сразу свербит ниже спины и появляется чувство предстоящих больших трат и суеты) но что интересно автомат работал штатно при этом, поездив несколько дней я пришел к выводу что аварийный режим автомата был из-за воздушной пробки в системе тормозов. Катаясь и размышляя о мироздании сделаны были следующие наблюдения:

Вылечена ошибка автомата она напрямую была связанна с системой ABS и ASC, так же замечено подвисание автомата на передаче при не работающей системе тормозов. То есть высокие обороты но переключения не происходит с 3 на 4ю есть некоторая затупленость. При этом когда лампочки не горят все системы работаю штатно, автомат плавно переключает все передачи, затупов нет, и вообще ощущение владения новым авто.

Вердикт: Автомат падал в аварийку из-за не исправности тормозной системы а именно воздушная пробка в блоке ABS. Затупы из-за неисправности ABS, но это уже совсем другая история…

Вероятности не корректной работы АКПП (это тот дзен который я успел познать читая древние манускрипты)

1) Износ пакетов фрикционов
2) Износ бублика (гидротрансформатор)
3) Проблема может крыться в косе которая расположена на гидроплите. А именно в местах соединений.
4) Не исправная тормозная система.
5) Уровень масла
6) По слухам влияет даже размер шин, и сход-развал.

Знал больше, но сейчас подзапамятовал)) вспомню допишу. Последние четыре пункта можно проверить и попытаться устранить самому ну или у знакомых мотористов (как это делаю я).

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№26

09 05 2011, 22:09

Garage Inc. :

Best Regards
ScaR.

№30

09 01 2012, 14:43

№32

09 01 2012, 16:09

Batyshev :

Сними клеммы с аккумулятора и обратно нацепи, но потуже затяни их. Думаю, проблема пропадёт.

Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16

Добавить тему на форум

Pdc78
Pdc78

+21

Зарегистрирован: 12.03.2014
Сообщений: 3
Авто: E46

Откуда: Алма-Ата, Казахстан

Всем, привет!

BMW e46, 2002г.в., 2,5, АКПП-zf 5HP19

уже 2 месяца лазию по разным форумам в поисках решения проблемы, все безрезультатно.

А также объездил не мало СТО и мастерских по коробкам.

У меня случилась следующая беда. Как то стою на светофоре, легкий толчок, на приборке загорелась желтая шестеренка с

восклицательным знаком, коробка ушла в аварийный режим и машина еле еле едет, заглушил-завел ошибка не изчезла.

С утра поехал на диагностику, показало 2 ошибки

1) Частота вращения коленвала, при заблокированных тормозах

2) Контроль передачи 4

Приговорили меня к ремонту АКПП или замене коробки. Скинули ошибки, поездил еще пару дней, ситуация повторилась также на

светофоре.

Поехал на другое СТО, те же самые ошибки и тот же приговор.

Покупаю б/у коробку, ставят, уезжаю. Не долго длилось счастье, на следующее утро также на светофоре проблема вернулась.

Возвращаюсь на СТО, читают ошибки, ошибки теже уже при эксплуатации другой коробки:

1) Частота вращения коленвала, при заблокированных тормозах

2) Контроль передачи 4

Скидывают мне их, катаюсь 5 дней, и опять та же ошибка.

Приезжаю на СТО, думали думали и и решили поменять мне дросельную заслонку, так как у когото такая же ситуация была и

решили ее заменой ДС (хотя по ней ошибок не было). Поменяли проездил около 5-ти дней и ошибка повторилась.

Далее на СТО разводят руками, хотят меня отправить в другое место к своим знакомым спецам.

Мне ставят мою коробку и ДС обратно. остаюсь при своих деньгах и потеряном времени.

Еду в другое место ставят мне еще одну б/у коробку. И чтоб вы думали, ни чего не меняется.

Заметил, что коробка падает в аварийный режим после ночного простоя и только когда стою на светофоре или в пробке, рычаг

на драйве, нога на тормозе. После сброса ошибки весь день и весь вечер эксплуатирую машину по полной. Коробка не пинается,

машина не троит, посторонних шумов нет, напряжение в системе в норме, масло в коробке в норме. Но на следующий день после

простоя опять все повторяется.

В общеем на 3-х коробках одни и теже ошибки, коробки менялись вместе с гидромуфтами.

Возвращаю свою коробку. Думаю, а не поменять ли мне датчик коленвала. Покупаю б/у, устанавливаю, на стром обнаруживаю

трещину в корпусе и из трещины выступали капельки масла.

и о Чудо!!! ездию целую неделю без проблем.

Затем в одно прекрасное утро все повторилось, еду на СТО, все расказываю, говорят, да не похоже на коробку, обновляют мне программу на АКПП и двигателе и в свободное плавание.

На следующее утро ошибка повторилась.

В общем проблема осталась, сейчас чтоб не вызвать ошибку стараюсь вообще не останавливаться или если остановлюсь то перехожу на нейтралку. В таком режиме уже ездию около недели. Есть у кого идеи? кто ни будь сталкивался с аналогичной ситуацией?

Добавлено: 12.03.2014 20:28
Ответить

Khartyun

Зарегистрирован: 30.03.2014
Сообщений: 2
Откуда: Москва, Россия

Вот блин!Хоть бы кто-нибудь подсказал…У меня такая же проблема.

Добавлено: 30.03.2014 14:56

Ответить

Pdc78
Pdc78

+21

Зарегистрирован: 12.03.2014
Сообщений: 3
Авто: E46

Откуда: Алма-Ата, Казахстан

Ответ на комментарий № 1 пользователя Khartyun :

Проблема решена! дело было в минусовой клейме — была плохо затянута к кузову, болталась
подтянул и уже почти 3 недели все ок

Электрики ленивые смотрят только то что комп показывает.

Добавлено: 31.03.2014 08:43

Ответить

repchan
repchan

Зарегистрирован: 08.03.2014
Сообщений: 4
Откуда: Тбилиси, Грузия

Ответ на комментарий № 2 пользователя Pdc78 :

друг у меня та же ситуация. меня уже мастера замучали. можешь мне точно сказать в каком месте прикреплен минус клема к кузову.

заранее благодарю!

Добавлено: 09.06.2014 10:18

Ответить

shkb2209

Зарегистрирован: 30.07.2014
Сообщений: 13
Откуда: Рудный, Казахстан

Ответ на комментарий № 2 пользователя Pdc78 :

привет. где эта клема находится??

Добавлено: 08.09.2014 20:52

Ответить

misik101

Зарегистрирован: 29.06.2016
Сообщений: 8
Откуда: Алма-Ата, Казахстан

И у меня такая же проблема((( друг подскажи что за клема и где находится???

Добавлено: 02.07.2016 00:22

Ответить

wasilii33

Зарегистрирован: 23.07.2016
Сообщений: 7
Авто: E46

Откуда: Владимир, Россия

попробуй поменять ДМРВэшник была такая проблемка но на 1,8 не зачто бы не подумал! а тут раз и вот она собственной персоной!!!

Добавлено: 31.07.2016 21:52

Ответить

wasilii33

Зарегистрирован: 23.07.2016
Сообщений: 7
Авто: E46

Откуда: Владимир, Россия

попробуй заменить Д М Р В у меня похожее состояние было! но после замены нужно диагностику сделать!

Добавлено: 30.09.2016 02:36

Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы	Автор	Ответы	Просмотры	Последнее
BMW AG › Правила раздела технические вопросы	Автор Vermin	Ответы 0	Просмотры 26617
E39 › Пропала тяга у машины	Автор Nikita_BMW_e_39	Ответы 0	Просмотры 78
E39 › как открыть дверь bmw e39	Автор cliffort	Ответы 7	Просмотры 5227	28.01.2023 › WhiteE39
E39 › проблемы с электрикой бмв е 39 м 52	Автор prohorov123	Ответы 1	Просмотры 849	28.01.2023 › WhiteE39
F10-F11 › F10 2,0 D	Автор Se4kin	Ответы 2	Просмотры 506	27.01.2023 › almaztkg
F10-F11 › Помогите узнать номер детали	Автор Bambuchito	Ответы 1	Просмотры 754	26.01.2023 › semigo
E70 › Вибрация по кузову	Автор Marcel_123	Ответы 8	Просмотры 422	26.01.2023 › semigo
E84 › Перестали работать дворники	Автор Alena2006	Ответы 0	Просмотры 801
E81/E88 › проблемы с сигналкой на бмв e87	Автор timpson_bmw	Ответы 0	Просмотры 964
F30-F35 › Актуатор турбины	Автор A-S	Ответы 2	Просмотры 445	17.01.2023 › Denis12

Содержание статьи:

Как Сбросить Ошибки Бмв х5 Е53 Самому… Как выставить время на бмв е46
Ремонт акпп БМВ 320 е46 е90 е91 е92 е93 || Ремонт коробки автомат BMW 320 E46 E90 E91 E92 E93 F30, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум
Как сбросить ошибки на бмв х5 е53? АвтоЭксперт | Автомобиль мечты
Как сбросить ошибки БМВ е39 самостоятельно. Сброс сервисного интервала для BMW E90 с 2005
Ремонт БМВ 3: Автоматическая трансмиссия (АТ)* BMW 3 (E46)
Как обнулить адаптацию акпп бмв x5 e70 8hp

Далее мы ответим на нашему клиенту остается вопросы, касающие Как Сбросить Все Настройки Компьютера Как Windows 10 скинуть до промышленных опций пошаговая аннотация Сброс операционной системы до девственно незапятнанного состояния выдумали не напрасно.

Как Сбросить Ошибки Бмв х5 Е53 Самому… Как выставить время на бмв е46

Лайк его запись, он, скорее всего, будет доволен; Как войти в меню, выясните, тогда вам нужно получить доступ ко всем элементам меню, которые по умолчанию заблокированы. Если загорается контрольная лампа, то это свидетельствует о неисправности в системе переключения передач.

Ремонт акпп БМВ 320 е46 е90 е91 е92 е93 || Ремонт коробки автомат BMW 320 E46 E90 E91 E92 E93 F30, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Дальше у нас два пути — либо вскрывать родной блок, сливать дамп с него и заливать в донора , либо нагуглить дамп от машины с точно таким же двигателем и трансмиссией и залить в донора , предварительно HEX редактором поправив в нем VIN, код иммо ISN и прочие несуразности, благо в дампе флешки всё лежит в открытом виде. 6 Снова нажимаем и отпускаем кнопку сброса суточного пробега.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Аварийный режим АКПП: что это, причины, как распознать и снять (сбросить) На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка. Это интересно Как снять генератор на ВАЗ 2114 самостоятельно принцип работы устройства и причины неисправности. По факту, различается там только прошивка, которую при наличии программатора можно переписывать как угодно.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Как сбросить ошибки на бмв х5 е53? АвтоЭксперт | Автомобиль мечты

ELM327 OBD2 для BMW: X5, M5, X6, 5, 3, X3 — совместимость, диагностика и программы Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
Далее автомобиль заводится;
На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);

Утром когда завожу прогреваю чуть чуть двигатель, но периодически при начале движения коробка как будто буксует движение начинается только при больших оборотах двигателя Так проезжает метров двадцать и начинает работать нормально.

Как сбросить ошибки БМВ е39 самостоятельно. Сброс сервисного интервала для BMW E90 с 2005

Про ЭБУ BMW, их прошивки и почему не надо кормить автобарыг: ra1aie — ЖЖ

При движении в ручном режиме для ускорения с 4-й или 5-й передачи при низкой скорости — например, при обгоне — переключение на пониженную передачу должно выполняться вручную или с использованием функции “Kick-Down”.

Ремонт БМВ 3: Автоматическая трансмиссия (АТ)* BMW 3 (E46)

Причиной является неисправность температурного датчика, который выдает по градусам неверную информацию. В некоторых случаях, таких как сигнальная лампа низкого уровня топлива, вам может потребоваться нажать кнопку 2.

Как обнулить адаптацию акпп бмв x5 e70 8hp

прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат БМВ 320 е46 е90 е91 е92 е93 и вы хотите задать вопрос по обслуживанию, диагностике, решению проблемы , хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле поделиться с другими , оставить отзыв о нашей работе всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже. Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности Бмв Е53 Ремонт авто заказ запчастей.

Автомобили до 1987 года т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. подскажите пожалуйста бмв е 90 2006 год, при движении на всех скоростях и при любой скорости стоит вой.

Общей проблемой, с которой сталкиваются многие владельцы BMW, является автоматическая коробка передач, не переключающаяся или неустойчивое переключение. Первым признаком проблемы с трансмиссией BMW является транс. Неисправность диска Умеренно сообщение появляется на экране.

Симптомы проблем с передачей BMW различаются. Возможно, ваш BMW работает нормально, и вдруг вы получаете предупреждение о неисправности коробки передач, и автомобиль переходит в безопасный режим/режим Limp. Передача больше не будет сдвигаться или идти в обратном направлении.

Содержание

1
симптомы
2
Что делать?
- 2.1 Перезапустить движок
- 2.2 Сбросить автоматическую коробку передач
- 2.3 Чтение и сброс кодов ошибок EGS
- 2.4 Проверьте уровень трансмиссионной жидкости
- 2.5 Замена жидкости для автоматической коробки передач
3
Распространенные проблемы с трансмиссией BMW
- 3.1
  Трансмиссия Мехатроник Гильза
- 3.2
  Мехатронный переходник Bridge Seal
- 3.3
  Мехатронная проблема
- 3.4
  Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS
- 3.5
  Передача застряла в режиме FailSafe
- 3.6
  Временное исправление, 2 совет 1
- 3.7
  BMW застрял в парке
- 3.8
  Передача от BMW
4
Передача сообщений iDrive
5
Коды неисправностей трансмиссии BMW
6
Связанные ресурсы

симптомы

Коробка передач застряла в передаче
Коробка передач BMW проскальзывает
Сообщение о сбое передачи
Коробка передач переключается жестко, а не плавно
Неисправность коробки передач, привод умеренный
Неустойчивое переключение передач или столкновение на одной или нескольких передачах
Двигатель набирает обороты и отказывается переключаться
Передача Failsafe Prog. Предупреждение
Отставание между передачами, например, с 1 по 2, со 2 по 3
Коды ошибок передаточного числа
Неустойчивое переключение передач при переключении передач

Что делать?

Устранение проблем с коробкой передач BMW самостоятельно возможно. Часто вы можете не только решить проблему самостоятельно, но и решить ее, заменив только неисправную часть вместо коробки передач. Давайте начнем с самых простых и основных шагов по устранению неполадок.

Перезапустить движок

Если ваш BMW отображает сообщение об ошибке передачи или застревает на передаче, первое, что вы должны сделать, это найти безопасное место, выключить двигатель и перезапустить автомобиль.

Подождите хотя бы одну минуту и заведите машину. Это может сбросить передачу и сообщение о сбое передачи может отключиться, что должно позволить вам вернуться на дорогу.

Если ваш BMW снова переключается, не думайте, что проблем нет. Существует высокая вероятность того, что вы снова столкнетесь с той же проблемой передачи.

Хотя проблема может и не показаться серьезной, но если вы ее проигнорируете, со временем она может усугубиться настолько, что ваш BMW больше не будет переключать передачи.

Сбросить автоматическую коробку передач

Если вы заметили, что ваш BMW имеет неустойчивые сдвиги или не отвечает должным образом, проблему можно устранить, выполнив несколько простых процедур, которые позволят вам сбросить адаптивные настройки BMW. Эта процедура очень проста, не требует инструментов и занимает всего пару минут.

Процедура сброса трансмиссии BMW

Включить зажигание. Если на вашем BMW есть кнопка Пуск/Стоп, нажмите кнопку Старт, но НЕ нажимайте педаль тормоза.
Все огни приборной панели включатся.
Теперь нажмите педаль газа до самого пола и держите ее нажатой. (Убедитесь, что выключатель нажат)
Держите педаль газа нажатой в течение 30 секунд. (Во время этой процедуры двигатель должен быть выключен, зажигание все еще включено.)
Отпустите педаль газа.
Заведите БМВ и езжайте нормально.

Это вернет вашу передачу к исходным заводским настройкам. Другими словами, BMW сотрет точки переключения передач. В течение следующих нескольких циклов вождения ваш BMW будет следить за вашими схемами вождения; НЕ рекомендуется агрессивно ездить.

Надеюсь, это решило вашу проблему, но если симптомы вернутся снова, переходите к следующему шагу.

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Следующим шагом является чтение кодов неисправностей. Вам понадобится специальный сканер BMW OBD2, который может извлекать коды неисправностей из модулей BMW.

Как правило, вы сможете получить хороший сканер в диапазоне от 100 до 150 долларов. Обычные сканеры OBD2 не помогут вам в этой задаче.

Если вы используете универсальный сканер OBD2, вы получите общие коды ошибок, такие как P0720 или P0732, которые не предоставляют достаточно подробных сведений о том, что может быть причиной проблемы.

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Альтернативные сканеры: 10 лучших сканеров для BMW

Вы должны как минимум прочитать коды неисправностей из модуля передачи (EGS), но рекомендуется полное сканирование системы. Иногда вы можете обнаружить код неисправности DSC или ABS. Вполне возможно, что код неисправности в этих системах может перевести вашу автоматическую коробку передач BMW в режим повышенной безопасности, даже если в коробке нет ничего плохого.

Удалить все коды. Это приведет к удалению всех сохраненных кодов и текущих кодов. Если ваша трансмиссия BMW работает нормально, отлично. Если ваш BMW все еще находится в отказоустойчивом режиме, прочитайте коды еще раз.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Если на вашем BMW появляется сообщение об ошибке «Неисправность привода», вам следует всегда проверять уровень жидкости в автоматической коробке передач.Если уровень трансмиссии низкий, даже незначительный, ваш BMW перейдет в режим бездействия, чтобы защитить трансмиссию.

Обычно небольшое количество масла вытекает, особенно в BMW с большим пробегом. Добавьте недостающую трансмиссионную жидкость, но не переполняйте трансмиссию выше рекомендованного уровня, так как это может вызвать проблемы с переключением передач.

Типичными признаками того, что уровень трансмиссионного масла низкий, является то, что ваш BMW отображает Prog Failsafe Transmission. «Предупреждение, если вы пытаетесь ускориться, нажимая педаль газа или когда вы ускоряетесь, когда делаете поворот.

Это происходит из-за того, что во время ускорения требуется больше трансмиссионной жидкости, или при повороте жидкости выталкиваются на одну сторону масляного поддона. Это означает, что для масляного насоса нет трансмиссионной жидкости, что приводит к переходу трансмиссии в режим FailSafe или Limp.

Как проверить трансмиссионное масло BMW

Поезжайте на своем BMW в течение 15 минут, чтобы прогреть жидкость для автоматической коробки передач. Убедитесь, что коробка передач переключается на все передачи. Температура переходной жидкости должна достигать около 100 градусов по Фаренгейту во время этого цикла движения.
Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности или поднимите его на лифте.
Пусть машина в парке и на холостых.
Снимите сливную пробку с масляного поддона коробки передач.
Очень небольшое количество трансмиссионной жидкости должно слиться из масляного поддона, если уровень заполнен.
Если уровень низкий, масло не будет выходить.

Замена жидкости для автоматической коробки передач

BMW может сказать, что их трансмиссии запечатаны на всю жизнь и требуют замены трансмиссионной жидкости. Мы не верим этому требованию. Мы рекомендуем менять трансмиссионную жидкость каждые 60 км.

Что вам понадобится:

Используйте только рекомендованную трансмиссионную жидкость для вашего BMW.

Комплект фильтров и прокладок
ZF Lifeguard жидкость
- 4,5 ц, если только слив масла из поддона
- 9,5 кварт для полной очистки системы
Насос перекачки жидкости
Torx Socket
Drain Pan

Если у вас возникли проблемы со случайным переключением передач, рассмотрите возможность замены жидкости и фильтра для автоматической коробки передач. Существует много дискуссий и часто возникают разногласия по поводу того, следует или не следует менять автоматическую жидкость в BMW, особенно на трансмиссию, запечатанную на всю жизнь.

По нашему опыту, свежая жидкость и трансмиссионная жидкость только помогут продлить срок службы трансмиссии. Единственный раз, когда дела идут хуже, это когда уже существует проблема с передачей.

Автоматическая коробка передач BMW вмещает около 9,5 т жидкости ATF. Это полная емкость системы, которая включает в себя все масло в коробке передач, масляном поддоне и гидротрансформаторе. Если вы не собираетесь промывать всю систему, а только сливать масляный поддон, вам потребуется около 4,5 ц масла.

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Проверьте на утечку масла на электрическом разъеме. Мехатронная гильза расположена на стороне пассажира коробки передач рядом с концом автоматической коробки передач. Это место, где жгут проводов от блока управления коробкой передач (TCU) соединяет коробку передач.

Это обычно около задней части передачи. Если вы отсоедините жгут проводов, вы можете заметить утечку масла на этой вилке. Если есть масло, это не только означает, что вы теряете масло, но связь между ЭБУ и корпусом мехатронного клапана прерывается.

Чтобы заменить или проверить на наличие утечек, вам нужно будет поднять свой BMW на рампе. Снимите брызговик из-под коробки передач и отсоедините жгут проводов.

Что вам понадобится: рукав мехатроника BMW (деталь №: 0501 216 272 01)

Самостоятельная инструкция: как заменить втулку BMW Mechatronic, альтернативное руководство

Мехатронный переходник Bridge Seal

Другая причина, по которой BMW может отображать предупреждающее сообщение «Ошибка трансмиссии» на экране iDrive, связана с треснувшим адаптером (втулкой с уплотнением) для корпуса мехатронного клапана.

При нормальных условиях прокладка позволяет жидкости течь от трансмиссии к корпусу мехатронного клапана без потери жидкости.

Это позволяет трансмиссионной жидкости попадать в мехатроник без потери давления, что, в свою очередь, обеспечивает нормальное переключение передач.

Втулка или пластиковый адаптер со временем могут треснуть, что позволяет жидкости вытекать через это отверстие. Когда это происходит, давление жидкости в корпусе мехатронного клапана снижается.

Поскольку давление жидкости снижается, соленоиды в корпусе клапана не могут открываться и закрываться должным образом, что вызывает сбой передачи или ошибочное переключение.

Эта часть легко заменяется и поставляется в пластиковом или алюминиевом корпусе.

Оригинальная деталь, продаваемая в BMW, обычно пластмассовая, но модернизированные алюминиевые адаптеры можно приобрести через Интернет и прослужить дольше, чем пластиковая.

Эта проблема характерна для трансмиссий BMW: 6HP26, 6HP28 и 6HP32. Доступен улучшенный алюминиевый номер детали SFC-MA-001.

Еще один признак того, что эта часть не работает, это то, что вы получите всплывающее окно «Ошибка передачи», как правило, когда вы переключаете переключатель с привода на задний ход. Вы обычно отступаете на несколько футов и снова включаете передачу.

Что вам понадобится:

Мехатронный адаптер BMW (деталь №: 0501 215 783 01)

Список автомобилей, наиболее пострадавших от этой проблемы:

2001–2008 BMW E65/E66 7-й серии
2004–2006 BMW E53 X5 V8
2003–2010 BMW E60 5 серии
2005–2011 BMW E90 3 серии
2003–2010 BMW E63/E64 6 серии
2007–2013 BMW E70 X5, кроме 4.0d
2008–2012 BMW F01/02 7-й серии (кроме 760i/Li и Hybrid 7)

Мехатронная проблема

Если вы читаете коды, вы можете получить коды неисправностей, относящиеся к корпусу клапана, также известному как мехатроник BMW. Мехатроник BMW ZF печально известен проблемами с понижением передачи от 2 до 1-й передачи или вспышкой переключения передач во время переключения на повышенную передачу.
Эти резкие повышения и понижения часто происходят из-за отказа муфты TTC, перегрева, поврежденного соленоида, изношенных селеноидных пружин и других проблем с мехатронным устройством.

Если вы проверили все вышеперечисленное, но у вас все еще возникают проблемы с трансмиссией BMW, скорее всего, причиной является мехатронный блок. Если вы хотите сэкономить, вы можете заменить только соленоиды в блоке мехатроники/корпусе клапана.

Если вы решите заменить соленоиды самостоятельно, не забудьте заменить пенопластовую прокладку, которая проходит между клеммами соленоида и разъемами.

Вы можете купить дешевые соленоиды трансмиссии BMW онлайн. Проверьте стоимость BMW Mechatronic Соленоиды здесь и следуйте этому руководству о том, как их заменить.

Если вы хотите устройство, которое уже было восстановлено и протестировано, вы можете купить восстановленное устройство BMW Mechatronic онлайн. Если у вас есть некоторые базовые навыки самостоятельной работы, вы можете заменить мехатронный блок на BMW.

Имейте в виду, что устройство часто необходимо кодировать в соответствии с вашим VIN BMW. Перед покупкой сменного мехатронного устройства, обратитесь к продавцу или дилеру BMW, если требуется программирование или кодирование.

Можно заменить BMW мехатроником самостоятельно.

Если вы предпочитаете, чтобы механик выполнял эту работу, этот ремонт может стоить от 1500 до 3500 долларов. Если вы решите, чтобы дилер заменил мехатроник на вашем BMW, он обычно будет стоить от 2100 до 3500 долларов.

Рекомендуется выполнить сброс модуля передачи после замены мехатроника. Поезжайте на автомобиле примерно 15-20 минут, убедившись, что трансмиссия несколько раз проходит по всем передачам, чтобы откалибровать точки переключения.

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

BMW часто предлагает обновления программного обеспечения для автоматической коробки передач. Эти обновления меняют точки смещения, что улучшает смещение.

В некоторых случаях сообщалось, что он устраняет проблемы с ошибками или БЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ. Вам нужно будет позвонить своему дилеру BMW и спросить его, есть ли обновление программного обеспечения для трансмиссии для вашего конкретного автомобиля. Вам нужно будет предоставить дилеру VIN номер вашего BMW.

Передача застряла в режиме FailSafe

Мы видели случаи, когда трансмиссия BMW застревала на второй или третьей передаче и не выходила из отказоустойчивого режима, даже если вы перезапустите автомобиль. В одном случае эта проблема была вызвана разряженной батареей, в которой хранились жесткие коды.

Несмотря на то, что батарея BMW была заменена, автомобиль оставался в безопасном режиме. Обычно BMW переходит в отказоустойчивый режим, если напряжение ниже 9 вольт.

Если жесткий код хранится в модуле EGS, вам потребуется специальный сканер BMW для удаления кодов неисправностей из модуля EGS. Низкое напряжение аккумулятора также может привести к тому, что коробка передач не войдет в режим движения или реверса.

Временное исправление, 2 совет 1

Часто проблема передачи может быть связана с проблемой только первой передачи. Чтобы убедиться, что проблема связана с первой передачей, установите вашу трансмиссию BMW в зимний режим, которая заставляет трансмиссию начинаться на второй передаче.

Если ваш BMW переключается нормально в зимнем режиме, это означает, что есть проблема с первой передачей. Держите коробку передач в зимнем режиме, пока не почините коробку передач BMW.

BMW застрял в парке

Если ваш BMW застрял в парке, и переключатель не выходит, проблема также может быть в выключателе стоп-сигнала или парковочном соленоиде.

Передача от BMW

БМВ, оснащенные двойным турбонаддувом, могут испытывать симптомы дрожания, особенно во время длительной поездки.Чтобы убедиться, что это проблема, рекомендуется остановить машину и дать ей остыть.

Если симптомы дрожания коробки передач исчезают при остывании двигателя, возможно, проблема связана с двойными турбинами. Проверьте, может ли загораться лампа двигателя. Симптомы часто случались между 50-70 милями в час.

Другая причина, по которой вы можете испытывать дрожание коробки передач, связана с проблемами с гидротрансформатором. Часто это связано с тем, что блокировка гидротрансформатора изнашивается и не блокирует гидротрансформаторы.

Из-за проблем со свечой зажигания или топливной форсункой может возникнуть также дрожание коробки передач BMW. Если контрольная лампа двигателя включена, обязательно отсканируйте коды от ЭБУ, чтобы вы могли лучше понять, почему происходит дрожание коробки передач.

Передача сообщений iDrive

Это список распространенных сообщений о передаче BMW. Эти сообщения различаются в зависимости от модели, но все они указывают на проблемы с трансмиссией BMW.

Неисправность трансмиссии . Функциональность или отображение положения переключателя передач могут давать сбой. Положение коробки передач P может быть недоступно. Установите стояночный тормоз, когда он полностью остановился. Запуск двигателя возможен с задержкой.
Trans. Неисправность . Умеренная езда. Продолжение вождения возможно. Уменьшенное ускорение. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
Неисправность передачи . Возможен ограниченный выбор передач. Продолжение вождения возможно./Вождение умеренно. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
Передача неисправна . Положение передачи P возможно недоступно. Включите стояночный тормоз, когда автомобиль канцелярский. Пожалуйста, свяжитесь со службой BMW.
Trans. Отказоустойчивая прога

Коды неисправностей трансмиссии BMW

Это список распространенных кодов неисправностей трансмиссии BMW.

Шоу

578E – EGS Износ масла коробки передач
CF17 Нет сообщения от JBBF. Приемник режима автомобиля DKG/EGS передатчик DSC/DME
5140 нет сообщения CAN от DME
4F8F – EGS: контроль передаточного числа, переключение передач 3-2
5149 – нет сообщения CAN от силового модуля
27EB Нет сообщения (EGS 2) от электронного блока управления передачей (EGS)
27EC Нет сообщения (EGS 1) от блока управления электронной передачей (EGS)
299A МОЖЕТ управлять неисправностями, электронным управлением коробкой передач (EGS)
4f81 – Контроль передаточного числа, сцепление A
cf17 – отсутствует калибровка между ISTA/D и ISTA/P
507B или 507C – Невероятный сигнал датчика парковочного механизма
507D – неправильно отключен парковочный механизм
4f89 – неправильный контроль передаточного числа
4f92 – контроль соотношения EGS, сцепление A-C
4f8d – контроль передаточного числа, переключение передач 5-4 – достоверность
37 – Низкое напряжение
4f85 – СЦЕПЛЕНИЕ МОНИТОРИНГА RATIO 4F85 E
4f8a – МОНИТОРИНГ СООТНОШЕНИЯ СДВИГА 4-5 МЕХАНИЗМ
5088 – Датчики, переключатель коробки передач L1-L4
507C – Датчики парковочного механизма неправдоподобны
ДАТЧИК ПАРКОВКИ 507B НЕЗАВИСИМО
СЦЕПЛЕНИЕ МОНИТОРИНГА 4F84 D
СЦЕПЛЕНИЕ МОНИТОРИНГА 4F97 “B” -D
СЦЕПЛЕНИЕ МОНИТОРИНГА СООТНОШЕНИЯ 4F83 C

Этот список не включает все коды неисправностей BMW EGS. Сканер BMW необходим для чтения и очистки этих кодов BMW.

Связанные ресурсы

Корпус клапана BMW и мехатронное обслуживание от Sonnax
Инструкция по замене соленоида CTSC
Наконечники с уплотнительной втулкой или мехатронным узлом для замены от BimmerForums
Замена 6-скоростной муфты BMW от CTSC
Неисправность трансмиссии ZF BMW Ягуар Рендж Ровер Ленд Ровер

Источник

Добавить тему на форум

Pdc78
Pdc78

+21

Зарегистрирован: 12.03.2014
Сообщений: 3
Авто: E46

Откуда: Алма-Ата, Казахстан

Всем, привет!

BMW e46, 2002г.в., 2,5, АКПП-zf 5HP19

уже 2 месяца лазию по разным форумам в поисках решения проблемы, все безрезультатно.

А также объездил не мало СТО и мастерских по коробкам.

С утра поехал на диагностику, показало 2 ошибки

1) Частота вращения коленвала, при заблокированных тормозах

2) Контроль передачи 4

светофоре.

Поехал на другое СТО, те же самые ошибки и тот же приговор.

Возвращаюсь на СТО, читают ошибки, ошибки теже уже при эксплуатации другой коробки:

1) Частота вращения коленвала, при заблокированных тормозах

2) Контроль передачи 4

Скидывают мне их, катаюсь 5 дней, и опять та же ошибка.

решили ее заменой ДС (хотя по ней ошибок не было). Поменяли проездил около 5-ти дней и ошибка повторилась.

Далее на СТО разводят руками, хотят меня отправить в другое место к своим знакомым спецам.

Мне ставят мою коробку и ДС обратно. остаюсь при своих деньгах и потеряном времени.

Еду в другое место ставят мне еще одну б/у коробку. И чтоб вы думали, ни чего не меняется.

простоя опять все повторяется.

В общеем на 3-х коробках одни и теже ошибки, коробки менялись вместе с гидромуфтами.

трещину в корпусе и из трещины выступали капельки масла.

и о Чудо!!! ездию целую неделю без проблем.

На следующее утро ошибка повторилась.

Добавлено: 12.03.2014 20:28
Ответить

Khartyun

Зарегистрирован: 30.03.2014
Сообщений: 2
Откуда: Москва, Россия

Вот блин!Хоть бы кто-нибудь подсказал…У меня такая же проблема.

Добавлено: 30.03.2014 14:56

Ответить

Pdc78
Pdc78

+21

Зарегистрирован: 12.03.2014
Сообщений: 3
Авто: E46

Откуда: Алма-Ата, Казахстан

Ответ на комментарий № 1 пользователя Khartyun :

Электрики ленивые смотрят только то что комп показывает.

Добавлено: 31.03.2014 08:43

Ответить

repchan
repchan

Зарегистрирован: 08.03.2014
Сообщений: 4
Откуда: Тбилиси, Грузия

Ответ на комментарий № 2 пользователя Pdc78 :

заранее благодарю!

Добавлено: 09.06.2014 10:18

Ответить

shkb2209

Зарегистрирован: 30.07.2014
Сообщений: 13
Откуда: Рудный, Казахстан

Ответ на комментарий № 2 пользователя Pdc78 :

привет. где эта клема находится??

Добавлено: 08.09.2014 20:52

Ответить

misik101

Зарегистрирован: 29.06.2016
Сообщений: 8
Откуда: Алма-Ата, Казахстан

И у меня такая же проблема((( друг подскажи что за клема и где находится???

Добавлено: 02.07.2016 00:22

Ответить

wasilii33

Зарегистрирован: 23.07.2016
Сообщений: 7
Авто: E46

Откуда: Владимир, Россия

Добавлено: 31.07.2016 21:52

Ответить

wasilii33

Зарегистрирован: 23.07.2016
Сообщений: 7
Авто: E46

Откуда: Владимир, Россия

попробуй заменить Д М Р В у меня похожее состояние было! но после замены нужно диагностику сделать!

Добавлено: 30.09.2016 02:36

Ответить

Добавить комментарий

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы	Автор	Ответы	Просмотры	Последнее
BMW AG › Правила раздела технические вопросы	Автор Vermin	Ответы 0	Просмотры 26911
G30 › BMW G30 540 XDRIVE замена BDC и проблемма.	Автор george_te	Ответы 0	Просмотры 73
G02 › BMWХ4 Неисправность багажника	Автор KingF4	Ответы 0	Просмотры 104
F39 › АКПП после ремонта	Автор Maru1985	Ответы 0	Просмотры 427
F30-F35 › Водяной насос работает без остановки	Автор Bumer-rang	Ответы 2	Просмотры 852	26.05.2023 › AAI
F01-F02 › Замена или ремонт двигателя на 750	Автор Tasha79	Ответы 1	Просмотры 246	26.05.2023 › AAI
F10-F11 › Вой/свист при включенной функции Start/Stop при плавном оттормаживании.	Автор 7investprestige	Ответы 0	Просмотры 595
F21 › Бмв 116i 2013	Автор Amkad	Ответы 0	Просмотры 616
E46 › Как сделать чтобы при включении задних туманок тухла дальняя лампа?	Автор zml	Ответы 0	Просмотры 423
E34 › Проблемы с приборкой	Автор _Artem_	Ответы 1	Просмотры 1281	09.05.2023 › serzhio60

Источник

2 Что делать?

2.1 Перезапустить движок
2.2 Сбросить автоматическую коробку передач
2.3 Чтение и сброс кодов ошибок EGS
2.4 Проверьте уровень трансмиссионной жидкости
2.5 Замена жидкости для автоматической коробки передач

3.1 Трансмиссия Мехатроник Гильза
3.2 Мехатронный переходник Bridge Seal
3.3 Мехатронная проблема
3.4 Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS
3.5 Передача застряла в режиме FailSafe
3.6 Временное исправление, 2 совет 1
3.7 BMW застрял в парке
3.8 Передача от BMW

симптомы

Что делать?

Перезапустить движок

Сбросить автоматическую коробку передач

Процедура сброса трансмиссии BMW

Включить зажигание. Если на вашем BMW есть кнопка Пуск/Стоп, нажмите кнопку Старт, но НЕ нажимайте педаль тормоза.
Все огни приборной панели включатся.
Теперь нажмите педаль газа до самого пола и держите ее нажатой. (Убедитесь, что выключатель нажат)
Держите педаль газа нажатой в течение 30 секунд. (Во время этой процедуры двигатель должен быть выключен, зажигание все еще включено.)
Отпустите педаль газа.
Заведите БМВ и езжайте нормально.

Надеюсь, это решило вашу проблему, но если симптомы вернутся снова, переходите к следующему шагу.

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Альтернативные сканеры: 10 лучших сканеров для BMW

Удалить все коды. Это приведет к удалению всех сохраненных кодов и текущих кодов. Если ваша трансмиссия BMW работает нормально, отлично. Если ваш BMW все еще находится в отказоустойчивом режиме, прочитайте коды еще раз.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Как проверить трансмиссионное масло BMW

Поезжайте на своем BMW в течение 15 минут, чтобы прогреть жидкость для автоматической коробки передач. Убедитесь, что коробка передач переключается на все передачи. Температура переходной жидкости должна достигать около 100 градусов по Фаренгейту во время этого цикла движения.
Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности или поднимите его на лифте.
Пусть машина в парке и на холостых.
Снимите сливную пробку с масляного поддона коробки передач.
Очень небольшое количество трансмиссионной жидкости должно слиться из масляного поддона, если уровень заполнен.
Если уровень низкий, масло не будет выходить.

Замена жидкости для автоматической коробки передач

Что вам понадобится:

Используйте только рекомендованную трансмиссионную жидкость для вашего BMW.

Комплект фильтров и прокладок
ZF Lifeguard жидкость

4,5 ц, если только слив масла из поддона
9,5 кварт для полной очистки системы

Распространенные проблемы с трансмиссией BMW

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Что вам понадобится: рукав мехатроника BMW (деталь №: 0501 216 272 01)

Самостоятельная инструкция: как заменить втулку BMW Mechatronic, альтернативное руководство

Мехатронный переходник Bridge Seal

Эта часть легко заменяется и поставляется в пластиковом или алюминиевом корпусе.

Эта проблема характерна для трансмиссий BMW: 6HP26, 6HP28 и 6HP32. Доступен улучшенный алюминиевый номер детали SFC-MA-001.

Что вам понадобится:

Мехатронный адаптер BMW (деталь №: 0501 215 783 01)

Список автомобилей, наиболее пострадавших от этой проблемы:

2001–2008 BMW E65/E66 7-й серии
2004–2006 BMW E53 X5 V8
2003–2010 BMW E60 5 серии
2005–2011 BMW E90 3 серии
2003–2010 BMW E63/E64 6 серии
2007–2013 BMW E70 X5, кроме 4.0d
2008–2012 BMW F01/02 7-й серии (кроме 760i/Li и Hybrid 7)

Мехатронная проблема

Можно заменить BMW мехатроником самостоятельно.

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

Передача застряла в режиме FailSafe

Временное исправление, 2 совет 1

BMW застрял в парке

Передача от BMW

Неисправность трансмиссии . Функциональность или отображение положения переключателя передач могут давать сбой. Положение коробки передач P может быть недоступно. Установите стояночный тормоз, когда он полностью остановился. Запуск двигателя возможен с задержкой.
Trans. Неисправность . Умеренная езда. Продолжение вождения возможно. Уменьшенное ускорение. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
Неисправность передачи . Возможен ограниченный выбор передач. Продолжение вождения возможно./Вождение умеренно. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
Передача неисправна . Положение передачи P возможно недоступно. Включите стояночный тормоз, когда автомобиль канцелярский. Пожалуйста, свяжитесь со службой BMW.
Trans. Отказоустойчивая прога

Коды неисправностей трансмиссии BMW

Это список распространенных кодов неисправностей трансмиссии BMW.

Этот список не включает все коды неисправностей BMW EGS. Сканер BMW необходим для чтения и очистки этих кодов BMW.

Здравствуйте! Машина BMW 320i 2004года. При стоянке на светофоре ошибка P0720 и P0721 не всегда сбрасывается после выключения зажигания. Перебрал коробку, потом поменял датчики в коробке, затем проводку в коробке, после с рабочей машины ставил блок управления и таже проблема осталась. Потратил кучу бабок, уже разочаровываться начинаю в BMW, а так о ней мечтал. Помогите пожалуйста!

Коробочники, мехатроник не приговорили?

Решили проблему?Если да то как,а то у меня уже 3 года тоже самое.

Вчера датчик выходного вала и масло с фильтром поменял-до одного места.

делать ее смысла нет. либо меняй целиком на другую. либо палку воткни. скорее всего мехатроник сдох.

Ответ на комментарий № 3 пользователя Predvoditel :

АКПП прежний хозяин делал,а мехатроников аж 2 бу есть,завтра буду переставлять.Знать бы точно кто и чем победил проблему.

Ответ на комментарий № 2 пользователя MASTERVOVA :

Здравствуйте! Проблема не решена. Я перебрал коробку, входной выходной датчик менял, менял блок управления, менял проводку в коробке, но увы! Обращался к дилерам, сказали машина старая они с такими не работают нет оборудования. Сейчас правда езжу проблем нет, не знаю как долго не будет бросать в аврию. Предлогали механику поставить, не хочу.

Что значит мехатроник сдох? И поменять что надо, машину или коробку?

Кто даст дельный совет?

Ответ на комментарий № 6 пользователя SanyaStv :

Ни машину, ни коробку менять не торопитесь. Если приговорили сам мехатроник, то его и меняйте.

Ответ на комментарий № 8 пользователя Timka :

Что такое мехатроник?

Ответ на комментарий № 9 пользователя SanyaStv :

А что за АКПП? GM или ZF?

На пальцах,мехатроник —это электромеханический модуль в коробке(стальная плита размером с кейс с проводочками)

Ответ на комментарий № 12 пользователя SanyaStv :

В вашей коробке мехатроника нет. Там обычный гидравлический блок. Если вы уже ремонтировали АКПП, то может проблема всё же не в ней? ЭБУ коробки связаны и с системой ABS и с работой самого двигателя. Допустим следующее, если система АБС шлёт неверный сигнал, то коробка не понимает в каком режиме ей работать. И ещё, скиньте расшифровку ошибок, что выдает ваша диагностика.

Timka спасибо, что пытаешся помочь, а ошибка по компу называется-несовпадение данных крутящего момента.

Посоветовали ДМРВ поменять, не знаю что с этого получится. Как его проверить можно, может он рабочий?

Да забыл, хочу понаблюдать за аккумулятором может ли из-за того, что клема отпущена выбрасывать в аварию. Где-то читал что аккумулятор поменяли и все, но у меня новый. Еще мастера говорят, что дело не в коробке, а в проводке она помехи выдает.

Ответ на комментарий № 16 пользователя SanyaStv :

АКБ я 2раза менял-тоже самое.DME програмировал 2раза,сейчас евро 2-без катализаторный режим,DSC кодировал,кодировал и менял EGS.

Ошибка что с GT-1,что с isis-фирменных тестеров BMW

EGS:частота вращения коленвала при заблокированных тормозах (P0720)

Ответ на комментарий № 17 пользователя MASTERVOVA :

Сегодня поменял гидгоблок с клапанами и датчиком оборотов входного вала,поезжу посмотрю.

Я менял оба датчика, блок не менял. Говорят не в нем проблема, проблема с проводкой.

Да кстати ДМРВ сказали к нашей коробке отношения не имеет.

Добавить комментарий

Я сам не шарю, но коды ошибок остались, проблема с элекроникой какая-то, в общем болезнь е46 Главное не с коробкой, надеюсь.
Езжай лучше к клубням, там цены и отношение человечнее, нахрен юнит. Они вместе с дигностикой приговорят, как обычно, всю ходовку это они любят.
БМВ стор к вам пока там на Дачу еще не переехал вроде, но все равно ведь есть к кому в ЮВАО вроде съездить, пусть ИНПОй прочитают или еще чем

—> Who are you to fucking lecture me ??

Так бы для полной картины представления, не мешало бы наверное коды ошибок выкладывать
А то как в хрустальный шар смотрим и думаем, что же у тебя там

Да я что-то ступил и не записал коды ошибок.
Съезжу к другим на диагностику, посмотрю что как
между тем, ошибка пока не появляется, может всё же глюк в электронике.

—> Беру от жизни всё, что захочу!

Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)

В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.

Рекомендуем почитать на тему Ошибка АКПП (загорается шестерёнка)

Кто сейчас на форуме

Поделиться этой страницей

Рекомендуем почитать на тему Ошибка АКПП (загорается шестерёнка)

Кто сейчас на форуме

Добавить комментарий

Другие темы раздела «Технические вопросы»

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

E39 › Пропала тяга у машины

E39 › как открыть дверь bmw e39

F10-F11 › F10 2,0 D

F10-F11 › Помогите узнать номер детали

E70 › Вибрация по кузову

E84 › Перестали работать дворники

E81/E88 › проблемы с сигналкой на бмв e87

F30-F35 › Актуатор турбины

Как Сбросить Ошибки Бмв х5 Е53 Самому… Как выставить время на бмв е46

Ремонт акпп БМВ 320 е46 е90 е91 е92 е93 || Ремонт коробки автомат BMW 320 E46 E90 E91 E92 E93 F30, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум

Как сбросить ошибки на бмв х5 е53? АвтоЭксперт | Автомобиль мечты

Как сбросить ошибки БМВ е39 самостоятельно. Сброс сервисного интервала для BMW E90 с 2005

Ремонт БМВ 3: Автоматическая трансмиссия (АТ)* BMW 3 (E46)

Как обнулить адаптацию акпп бмв x5 e70 8hp

симптомы

Что делать?

Перезапустить движок

Сбросить автоматическую коробку передач

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Замена жидкости для автоматической коробки передач

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Мехатронный переходник Bridge Seal

Мехатронная проблема

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

Передача застряла в режиме FailSafe

Временное исправление, 2 совет 1

BMW застрял в парке

Передача от BMW

Передача сообщений iDrive

Коды неисправностей трансмиссии BMW

Связанные ресурсы

Добавить комментарий

Другие темы раздела «Технические вопросы»

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

G30 › BMW G30 540 XDRIVE замена BDC и проблемма.

G02 › BMWХ4 Неисправность багажника

F39 › АКПП после ремонта

F30-F35 › Водяной насос работает без остановки

F01-F02 › Замена или ремонт двигателя на 750

F10-F11 › Вой/свист при включенной функции Start/Stop при плавном оттормаживании.

F21 › Бмв 116i 2013

E46 › Как сделать чтобы при включении задних туманок тухла дальняя лампа?

E34 › Проблемы с приборкой

симптомы

Что делать?

Перезапустить движок

Сбросить автоматическую коробку передач

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Замена жидкости для автоматической коробки передач

Распространенные проблемы с трансмиссией BMW

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Мехатронный переходник Bridge Seal

Мехатронная проблема

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

Передача застряла в режиме FailSafe

Временное исправление, 2 совет 1

BMW застрял в парке

Передача от BMW

Коды неисправностей трансмиссии BMW

Добавить комментарий

Рекомендуем почитать на тему Ошибка АКПП (загорается шестерёнка)

<img decoding="async" src="https://www.bmwstyle.ru/templates/bmwstyle/gfx/logo-normal.png" alt="BMW Форум" />

BMW AG
›
Правила раздела технические вопросы

E39
›
Пропала тяга у машины

E39
›
как открыть дверь bmw e39

F10-F11
›
F10 2,0 D

F10-F11
›
Помогите узнать номер детали

E70
›
Вибрация по кузову

E84
›
Перестали работать дворники

E81/E88
›
проблемы с сигналкой на бмв e87

F30-F35
›
Актуатор турбины

BMW AG
›
Правила раздела технические вопросы

G30
›
BMW G30 540 XDRIVE замена BDC и проблемма.

G02
›
BMWХ4 Неисправность багажника

F39
›
АКПП после ремонта

F30-F35
›
Водяной насос работает без остановки

F01-F02
›
Замена или ремонт двигателя на 750

F10-F11
›
Вой/свист при включенной функции Start/Stop при плавном оттормаживании.

F21
›
Бмв 116i 2013

E46
›
Как сделать чтобы при включении задних туманок тухла дальняя лампа?

E34
›
Проблемы с приборкой